2023年钳工心得体会(汇总8篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

钳工心得体会篇一

最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，快乐接踵而至。

数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的.程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等。

可见，理论重要，但是实践更重要!

数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。

特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，可以达到“以柔克刚”的目的，但由于能量来源，经济性的考虑，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花，从而产生大量的热，使工件熔化，已达到加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。

特种加工是最后一项，其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，我们受益匪浅，本次的金工实习令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。

1.延长实习时间，总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。

2.十分先进的设备没有见到。

最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解，和不倦的帮助，这些给了我很大的提升，谢谢你们！

钳工心得体会篇二

第一段：引言（150字）

钳工是一项非常古老的手艺，自从工业时代开始以来，钳工就扮演着至关重要的角色。作为一名钳工，干钳工则是其其中的一个重要领域之一。干钳工需要掌握各种技术和工具，以确保每一件产品都能被准确地制作和装配。在我的职业生涯中，我有幸掌握了干钳工的诸多要诀。在这篇文章中，我将分享一些我从干钳工实践中得到的心得和体会。

第二段：工作规划（250字）

干钳工需要对每个项目进行规划和准备。在开始工作之前，我会花费大量的时间进行规划并准确计算各种尺寸。这些尺寸必须准确到最小的细节，否则会对整个项目的完成性造成很大的影响。我也会为自己设定一些目标并严格遵守这些目标。通过这种方式，我能够确保我的工作高效且质量有保障。

第三段：材料与工具（250字）

干钳工的工作离不开各种各样的材料和工具。因此，了解这些不同种类的物品，学会在不同场合中使用它们非常重要。材料的选择对于项目的最终结果至关重要，而正确选择和使用工具可以提高工作效率。掌握正确的工具和技能也可以让我们无论何时何地都能迅速解决问题。

第四段：技术与团队合作（250字）

在钳工工作中，掌握技术和技能也是非常重要的。这需要我们通过实践不断地学习和提高。同时，团队合作也是非常关键的，有时一个人可能解决不了所有的问题，但是与团队成员合作，我们可以得到更多的支持和帮助。在团队中分享知识和经验是非常有意义的，这可以提高我们团队的效率和质量。

第五段：总结（300字）

总之，干钳工作是一项很有挑战性的工作。一个好的干钳工不仅需要掌握专业的技能和知识，还需要有一定的个人素质。持之以恒，勇于尝试，不断提高，这是成功的关键。同时，工作中要保持清醒思考和良好的沟通能力，时刻关注团队的协作，不断将团队的工作提升到更高的水平。我相信，我们的努力和付出会得到回报，使我们成为一名真正的干钳工，为我们的公司增添价值，同时为自己赢得充实的生活。

钳工心得体会篇三

自从上了电力工程专业后, 我便常常听说电气钳工这个职业了。由于我对做这个工作没有很详细的了解，所以对它有着一种简单与模糊的印象,只是觉得这个职业与钳工可能差不多,在线路上维护电气设备，以及安排不同的电线和机器的接通。但是，当我有机会去了解它时，我对这个职业充满了兴趣,并体会了很多。

第二段：个人心得

进入电力公司后，我很快就了解到了电气钳工的职业特点和职责。由于这个职业需要具备自身的专业知识和技能，我因此开始在公司的钳工部门进行了实习。这段经历让我深刻意识到，这个职业的成功离不开钳工们对各种电气设备的深入理解和手工技艺的熟练掌握。他们不仅仅是维护和管理现有的设备,而且还要负责设计、安装和维修诸如变压器、电机、开关和电缆等组件。

第三段：挑战与机会

我怀着敬畏之心来到了这个职场环境中。我面临的第一个挑战就是需要长时间站立工作,这对于我这个初出茅庐的程序员来说是一个巨大的挑战。此外，从事电气钳工还需要注意一定的安全措施。例如：在检查和维护设备时，需要穿防护衣、戴安全帽、安全眼镜等，以确保身体的和安全。但是, 在挑战之中也多了机会。比如，在数控设备上学习和工作，使我获得了更多的知识和技能。与此同时，通过实际工作的观察和分析，我开始提高了自己的管理能力。

第四段：责任与成就感

电气钳工的职业需要高度的责任感和精神状态。因为一旦出问题，这些设备就会对公司的生产和事业产生影响，可能会给公司造成非常严重的损失。因此，钳工的职责是非常重要的。钳工们的工作成就感也很高——保障了公司不出意外的顺利运转，同时也通过自己的努力促进了公司、个人的发展。

第五段：总结与展望

总的来说，电气钳工的职业性质与其他职业有所不同。它需要钳工们具备一定的专业知识和技能、高度责任感、精神状态、工作耐力，同时也需要不断提高自己的能力和创新精神。这段时间的实践经验，让我对自己未来的职业发展有了更多的期望和方向。我相信经过自身不断的努力和总结经验，我也会成为的一名电气钳工。

钳工心得体会篇四

今天醒得特别早，我想应该是我的心情有点激动吧，大一的时候上过“竹铭计划”课程，我学到了有关图片处理的技术，于是这次怀着有点兴奋地心情迎接课程，昨晚睡的时候，着重地暗示了自己记得早起，于是6点半就醒了，7点起来了。到了课室，已近有很多人坐在课室了，看来很多同学都是十分感兴趣、是有心来学习的。

课程正式开始了，老师首先让陌生的我们做互动活动，让我们相互柔肩，其实是个“陷阱”，因为我们做完后，她就马上说我们之间有了“肌肤之亲”了。

接着又来了一个雷人的举动，请了一位自愿做“试验品”的女同学(a)上去，然后又请了5位不怕“牺牲”的勇士上去，让后五位(b)分别和第一位对话，大概的内容是：b：同学你好，好像在哪里见过你哟(这句可以自由发挥，随便编)，我好喜欢你耶(这句必须说);a：…(自由发挥)。对话过程中，我就有点后悔当时没有快点冲上去，锻炼一下，可是一切都来不及了，只能捶胸跺足了。

“实验”取得圆满成功后，我们又每个人都上去向大家问好，目的在于锻炼作为演讲者向观众打招呼的姿势、表情等，之后老师就滔滔不绝的讲了将近1个半钟，主要是内容是作为演讲者的态势、表情、举止等问题，老师讲得很好，可是我能听进去的不多，因此当老师说了一句，“如果你们不实践、不上来讲的话，这门课你是什么也学不到”的时候，我就来劲了，因为我就是喜欢实践，而不是只是听。

让人心情难以平静的即兴演讲开始了，当我还在犹豫是否第一个上场的时候，就有好几个争着冲上去了，结果我和耶稣(我的好伙伴)只能排到第n位和n+1位上去抽话题进行演讲。每位同学演讲后，老师都会仔细耐心的点评，说出优缺点，这对我们的演讲水平的提高是非常有帮助的，比如我，老师点出的那些缺点，我一点也没有感觉出来，如果没有他人的指出，也许一辈子都不会发现，也就无从说起改正、进步了。

快接近12点的时候，还有5位既高兴(奇迹来了，居然这样也被我躲过一劫了)又遗憾(哎，又缺少一次锻炼机会了)的同学没有机会上去演讲了，因为还要选举出7位胜利者，进行颁奖呢。当颁完奖，我和耶稣正准备以一百米速度冲向饭堂(早上只吃了一点点)时，班长突然蹦出一句，“记得写至少500字的心得哈”……就这样，4个小时的课程就结束了，期待下周的课。

钳工心得体会篇五

关于钳工周的心得体会，这是，对我来说的一次全新的体验。通过这一周的学习和实践，我对钳工行业有了更深入的了解，也体验了一次真正的实践操作。在这次钳工周中，我不仅学到了知识，也体会到了钳工行业的辛苦与挑战。以下是我在钳工周的心得体会。

首先，钳工行业需要坚实的基础知识。在这一周的学习中，我们学习了钳工的基本概念、基础工具和基本操作。从测量到切割、焊接再到组装，每一项工作都需要准确的测量、精确的切割和熟练的焊接技巧。这些基本知识对于一个合格的钳工来说至关重要。通过这一周的学习，我深刻体会到了基础知识的重要性，只有打好基础，才能在钳工行业中有更进一步的发展。

其次，钳工行业需要细心且耐心的态度。在实践操作中，我发现钳工工作需要细心的操作和耐心的态度。任何一个环节的疏忽或者急躁都可能导致工作质量的下降。例如，在切割过程中，如果切割的位置没有准确测量，就会导致件的尺寸错误，影响整体的装配。而焊接涉及到焊接电流和温度的控制，如果没有耐心去等待焊接完成，就会导致焊接不牢固。所以，一个合格的钳工必须具备细心和耐心的态度，只有这样才能保证工作的质量和效率。

第三，钳工行业需要不断学习和创新。钳工行业的技术和工艺发展非常快，新的工具和技术层出不穷。在这一周的学习中，我了解到了一些新的工具和技术，例如数控机床和激光切割技术。这些新技术的出现和发展，不仅提高了钳工的效率，也为钳工师傅们提供了更多的发展机会。一个合格的钳工必须具备学习和创新的能力，不断更新自己的知识和技能，在行业中保持竞争力。

第四，钳工行业需要团队合作。在实践操作中，我发现钳工工作往往需要多人协作完成。例如，在一个大型的项目中，新钳工师傅往往需要与资深钳工一起合作，才能完成复杂的工作。这要求钳工师傅们必须具备良好的沟通和合作能力，能够与他人协调一致，共同完成任务。只有形成团队合作的氛围，才能充分发挥每个人的优势，提高工作的效率和质量。

最后，钳工行业需要坚持不懈的努力。作为一名合格的钳工，努力和坚持是必不可少的。在学习和实践中，我遇到了许多困难和挑战，但我没有放弃，而是坚持不懈地努力着。通过失败和挫折，我不断改进自己的技能，不断提高自己的水平。只有不断努力，才能成为一名真正合格的钳工。

总而言之，钳工周是一次难得的学习和实践机会。通过这一周的学习和实践，我对钳工行业有了更深入的了解，也体验了一次真正的实践操作。在未来，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的工作质量和水平，成为一名真正合格的钳工。

钳工心得体会篇六

上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。

刚开始我的心情是充满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢！但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀！

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实（平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足）；这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的`精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从

铰

铰

钳工心得体会篇七

近几年，我从一个毫无经验的钳工学徒逐渐成长为一名合格的专业钳工。这个过程中，我遇到了各种各样的困难和挑战，但每一次都让我学到了宝贵的经验和教训。通过总结和总结，我意识到，钳工工作不仅仅是一份职业，更是一种态度和技能的体现。在这篇文章中，我将分享我个人的心得体会，并希望能对其他刚入行的钳工有所帮助。

第一段：初入钳工行业的困惑

刚开始做钳工的时候，我感到非常困惑和无助。我不清楚如何正确使用各种钳工工具，也不了解不同类型的材料和加工工艺。每当我遇到问题时，我总是不知所措，甚至陷入恐慌。然而，我很庆幸有一位经验丰富的导师指导我，他不仅教会我如何正确地使用工具，还传授给我很多实用的技巧和窍门。

第二段：学习与实践的平衡

通过与导师的学习与实践，我逐渐理解到，只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握钳工技能。在开始一个新项目之前，我会积极研究相应的技术资料和图纸，了解需要达到的精度和要求。然后，我会在实际操作中尽力锻炼自己，并从错误中吸取教训。通过这种学习与实践的平衡，我的钳工技能不断提高。

第三段：注重细节与耐心

作为一名钳工，注重细节和耐心是非常重要的。无论是测量尺寸、布线还是装配零件，都需要耐心且细致的操作。只有一丝不苟地完成每一个环节，才能保证最终产品的质量和精度。同时，从遇到困难和问题中保持耐心，不断尝试和改进，也是取得良好效果的关键。

第四段：沟通与合作能力的重要性

钳工工作不仅仅是一个人的事情，更需要与其他工人和团队进行良好的沟通和合作。在一个项目中，我会与设计师、工程师和其他工人共同合作，就技术细节和加工过程进行讨论和协商。通过积极的沟通和合作，我们能够更好地理解对方的需求和要求，并协调各自的工作，从而达到更好的工作效果。

第五段：不断学习和追求技术升级

钳工行业在不断发展和创新，新的工具、设备和工艺不断出现。作为一名合格的钳工，我必须保持学习的态度，不断追求技术和知识的升级。我会参加各种培训和学习课程，关注行业动态，与行内同行进行交流和分享。通过这样的努力，我相信我能够不断提升自己的技能水平，并在钳工行业中取得更大的成就。

总结：

通过几年的钳工工作，我深切体会到了这个行业的魅力和挑战。无论是怎样的困难和挑战，只要我们保持学习的态度，不断改进和提升自己的技能，就一定能够在这个行业中取得成功。我希望我的心得体会能够对其他钳工有所启发，并与他们共同成长和进步。

钳工心得体会篇八

通过钳工培训，根据实际操作的需要和加工单位时间的要求，又和几位师傅一块改造自制了一套加工刀盘，既保证了计划进度又节省了上万元资金，分享心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的钳工

培训心得体会

四周的实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这三周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这三周给我留下的宝 贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，三个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍 的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有 了收获、也有了成果。

刚开始劳动的时候，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。

当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。

四周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的 面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但 内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境 是以前从未有过的感受。

每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二， 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写

实习报告

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。 一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。三周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使 这次实训达到了他的真正目、的。

总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。

很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有 帮助。

我xx年参加工作，xx年—xx年在建设公司土建二公司混凝土工,xx年—xx年在建设公司职工食堂工作, 19xx年—20xx年在建设公司机装公司，从事钳工工作。19xx年考取中级钳工证;20xx年在长铝技校学习，考取国家颁发的高级钳工证;20xx年任机装公司钳工一班班长。20xx年被评为长铝五一劳动奖章; 20xx年荣获中国长城铝业公司建设公司70万吨氧化铝扩建项目三等功。20xx年获长铝建先进职工， 20xx年考取了国家级钳工中级技师。

近几年以来，我参与了多项长铝建设公司大型重点工程项目，及国内外设备的安装;在担任机装公司班长期间，负责承担了种分槽﹑沉降槽的制作安装;热力厂8号锅炉改造﹑9号锅炉安装;3管道化、4管道化、70万吨管道化熔岩系统烟囱的制作安装及国外配套设备的安装调试工作，得到了车间、分厂和国外设备代理商的高度赞誉。

20xx年至今在建设公司连云港分公司担任综合班班长，主要承担分公司设备的安装调试和维护工作，使许多新设备能够正常运转、老设备得到良好的维护;20xx年获长城铝业公司级先进员工。

我在公司领导、各部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。加强政治思想学习。加强政治理论学习，是坚定理想信念、与党中央保持一致的重要前提，是保持奋发向上和与时俱进精神状态的动力源泉。认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论和专业技术知识;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，工作态度端正，认真负责。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作就加班加点，保证车间设备正常运转，生产顺利进行。

20xx年我公司举行了全员安全答题、职工安全教育培训、全员消防培训和 “特种作业人员”安全培训等专项活动。通过这些活动，增加了我对安全工作的兴趣，提高了参加安全教育的积极性和主动性，把安全放到第一位，以安全促生产，以安全保效益;安全生产，人人有责，牢记三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。打牢公司安全生产工作的根基，同时提高安全操作、自救互救以及应急处置的意识和技能，减轻职业危害，有效预防和遏制违章指挥、违章作业和违反劳动纪律等“三违”现象和安全生产事故的发生，增强安全责任意识和遵章守纪的自觉性。

连云港分公司新进数控镗铣床是海德鲁卡塔尔项目整个工程的设备重点，对整个工程起到举足轻重的作用，为了该设备的正常稳定运转，我白天工作晚上学习，报考了中南大学机械电子工程专科;购买了些有关数控设备的书籍，努力钻研学习新的技术知识，保质保量的完成了各项维修工作。

在海德鲁卡塔尔项目709台电解槽上部结构制作过程中，需要把阳极母线大梁(长11米、宽1.6米、高0.65米)放在镗铣床工作平台上，进行镗、铣、钻等一系列复杂的加工工序。为保证加工的精确度，根据以往工作经验结合这次加工工件体积大、重量重的特点及加工工艺程序要求，改造自制了一套共27件的胎夹具，不但加强了工件固定强度而且提高了定位速度，保证了加工件的精确度，完全满足了镗铣床加工要求，从根本上解决了调整、定位、固定等阳极母线大梁加工中的难题，从人力和财力上为公司节约了五万余元;根据实际操作的需要和加工单位时间的要求，又和几位师傅一块改造自制了一套加工刀盘，既保证了计划进度又节省了上万元资金。

好用也为公司节省十二万多元。卡塔尔项目需购进大批钢板，卸车也是个难题，我自制了一套卸钢板专用吊钩，为按时完成施工工期提供了有力的保障。

xx年x月海德鲁卡塔尔项目709台电解槽上部结构制作圆满完工;为了越南项目钢结构制作的顺利开工，我带领组员把两台数控切割机进行了全面维护，把氧气管带﹑乙炔管带﹑电源线规范整理;制作了氧气乙炔存放护栏。xx年x月越南项目钢结构制作开工，xx年x月钢结构制作全部完成。面对工作内容多、维护点多、时常要加班加点的工作，我毫无怨言，总是冲锋在前、不计个人得失，确保工程进度顺利进行。20xx年被评为中铝郑州企业“明星员工”。

总结以往的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但和我公司全国五一劳动奖章获得者杨红蕾相比，相差甚远;在以后的工作中要向杨红蕾学习，立足岗位、扎实工作、不断进取，勤奋敬业，努力工作，团结和带动周围的职工为企业又好又快发展立新功。

我段检修车间承担沈局客运机车中休任务，需要为线上机车提供优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求自己，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在自己检修过的配件上出现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以出现的问题也较多，在实际的工作中，出现的问题往往不能用所学的知识来解决，经常会出现一些特例的情况，我把自己的经验总结如下。

冷却系统是机车中必不可少的一部分，东风4b型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷，热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来，由于静液压系统较为复杂，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应准确判断其产生的原因，并采取以下步骤进行检查和处理。

1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处，则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：如果油位正常，再用手拨动风扇，若转动不灵活，可判断为静液压马达故障，再根据故障现象相应的检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。

阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度控制阀即可。

3、经过判断确定温度控制阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可;如果测试正常，则为静液压马达的故障，必须更换精液压马达。

4、如果温度控制阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，如果风扇转速仍然偏低，则可判断为精液压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会恢复正常。

5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必然较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。

6、把精液压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏情况已经基本消除，可使风扇处于良好的运行状况。

通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，锻炼了自己分析问题和解决问题的能力，为今后更好的检修配件，积累了良好的经验。

检修工作的几年来，我把学习技术，提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法，要锻炼出自己钻的精神，遇到难题查资料或请教师傅，一定要有解决问题的决心，相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献，并相信铁路的跨越式发展，需要自身的更多的努力，更新自己的知识，不断进取，争取为铁路事业作出自己的贡献。

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