8.总结和体会是我们成长的见证，是我们在人生道路上不断积累的经验。对于一篇心得体会，要有独特的观点和深入的思考，尽量避免泛泛而谈。以下是一些实际案例，通过这些范文，我们可以获取更多关于心得体会的写作技巧。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇一
实行半军事化管理是省高速公路的一大特色，其目的是使收费人员具有良好的政治素质、思想素质、作风素质和一定的军事素质，培养其服从命令、听从指挥、吃苦耐劳、不畏艰险、严谨求实的作风。
为了迎接20xx年xx省高速公路星级收费员的评选，我站职工在这暑气未减的激情八月接受着阳光的考验，整齐的军姿队伍展示了职工军人般的风采。“立正，稍息，向右看齐”年月日清晨，由30多位员工组成的方阵正迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号，一个个精神饱满，士气高昂的在站坪里进行军训。我们自开站以来，始终坚持着以人为本，强化管理的原则，进一步加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培养员工的凝聚力和向心力，同时把军队的作风深入到收费站的每一个角落，树立良好的文明窗口形象，在军训动员大会上，李站长铿锵有力地说：“军训中要求每位员工都要认真做好每一个动作，把军人作风融入到队伍中来、运用到工作中去，希望通过组织此次军训，进一步增强员工们的纪律性和团队意识，塑造出我们崭新的`精神面貌。”
的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性愈强，员工的工作激情和生活热情更高；于是员工倍加珍惜优良的工作和生活环境，尽管坚守边关的三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简单的劳动也乐此不疲，尽管面对无数无理取闹的逃缴司机也会真情服务、文明执法。八月三十号，我们结束了近半个月的训练，在训练场上我们挥洒着辛勤的汗水，在高速路上我们将传播文明谱写奉献的篇章！
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇二
《东风野生动物大迁徙》是世界七大奇迹，人生必须要看的50大景观之一。
角马、斑马和瞪羚是数量最多的食草动物。就单说斑马吧，它是一种喜欢群居的动物，长着牛头马面，似乎是各种动物拼凑起来的。人们俗称角马为牛灵。
虽说角马和斑马都是食草动物，但斑马只喜欢干草，角马当然就爱吃青草了。再说各种各样的草一共有多少嘛，至少不会打起来。
保护生态环境，然动物们繁衍后代吧！
山东青岛即墨市即墨市第二实验小学五年级:红枫。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇三
转眼，来华润即将满两个月，人力的燕儿发来邮件，让我写一篇转正感言。从报到那天来沈阳开始，我便投入的到这个陌生的环境中。努力去适应步入社会的生活，适应全新的城市，适应越来越忙的工作。很多体会，很多感想，都没有静下心来总结、沉淀。
工作是什么样子?学生时代的我们，也许都曾去想过这个问题。来到华润两个月，我有了自己的体会和答案：
工作是更多的责任。作为一个学生，学习是我们的主要任务，我们可以学的好，也可以学的差。但对于工作，我们必须圆满完成，不能有差错。工作中的错误，都是要付出代价的。
工作需要更全面的能力。学习是平面而简单的，但工作是立体而复杂的。工作中的事，不光要有专业技能和素质，还要处理好跟本部门、跟其他部门以及公司外部利益相关者的关系。既要处理好自己的工作，也要配合好他人的工作。既要学会做事，更要学会做人。
工作是更多的学习和成长。新来的这两个月，感觉自己一直处于一种不断学习的状态。公司给员工提供了很多学习锻炼的机会。从轮岗到定岗，每一步，都是不断的学习和收获。要做得好，更要不断地学习和成长。
都说工作是围城，进去的人想出来。也许现在对工作不满的人远远多过对工作满意的人。所以我常常会想自己算不算很幸运?因为我很热爱我的工作。我喜欢华润置地(沈阳)公司这个团队，每个人都兢兢业业，充满斗志;我喜欢我的部门，年轻、团结、互助;我喜欢我所做的事，能使所学化为所用。两个月来，令我最深有感触并感动的是华润的文化：简单、坦诚、阳光。
华润置地，是我步入社会的第一所大学!
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇四
生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有：
2、通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际技术问题的能力和方法。
3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。
1、东风汽车公司简介。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇五
学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，东风汽车有限公司商用车发动机厂工作总结。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于2019年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业————东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇六
6月19日一大早坐上班车，怀着激动的心情和同事们一起前往**西服务区，开始我们高速收费员的培训的工作。在服务区三天的培训工作中，我学到了很多东西，在业务能力方面也有了很大提高，同时也有机会和大家集体生活、集体学习，从中得到了很多乐趣。在这几天的培训工作中，我有以下心得：
客户至上是市场经济的.一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，()坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇七
多太多，锻炼的机会、学习的机会、知识的丰富、经验的积累，人生的历练……这些人生当中最需要和最重要的东西，都在这一年的时间里成为我生命中一笔重要的财富。
2006年7月10日，我正式加入__供电局这个先进的集体。我被分配到农电工作部进行实习，在这里，我开始对__地区的地形地貌有了初步了解，对供电所的工作也有了感性上的认识。06年9月，我参加了__电网公司组织的新员工培训班，此次培训让我对__电网公司有了一个更加系统深入的了解，培训期间，我有幸参加了__电网公司__培训点组织的演讲比赛初赛，并最终作为__供电局的代表参加了省公司在__酒店举行的汇报演讲。这一段培训的日子，让我体会到了作为一名_网人的光荣，也更加明确了作为一名_电人的责任。
2006年11月7日，我到局办公室开始学习，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作学习情况汇报如下，不足之处，请各位批评指正：
一、扎实做好文秘工作。牢牢树立“办公室工作无小事”的意识，从小事做起，认真学习公文处理、各类公文的写作方法和格式，认真起草各类通知、专题报告和领导的讲话材料，截止2007年9月底，共完成文字量20万余字。领导交办的事项做到“交给我办、马上就办、办就办好、及时汇报”，认真学习做好各类综合性会议包括写作和印制会议资料、会场布置等各个环节的准备工作。
另外，截止2007年8月30日，我总共在《__电力报》、《__电力行业信息》和《__供电》报上刊登稿件十四篇，其中，《__电力报》四篇，《__电力行业信息》两篇，《__供电》报八篇。
在这里，我要特别感谢办公室的同事们，感谢_主任和_主任，给了我很多学习和锻炼的机会，同时，也要感谢新闻中心的_主任、_主任，给了我许多写作上的建议和帮助，在此衷心的表示感谢!
二、切实做好信息服务工作。一是积极上报企业中有价值、高质量的信息。从2007年4月至10月，共上报__电网公司和__市委市政府政务信息16期，其中包括__供电局安全生产、电网建设、优质服务、节能降耗、迎峰度夏以及保供电等多个方面的信息，反映电网为地方经济发展所作出的贡献以及电网建设等方面存在的困难和问题。二是下功夫整合信息资源，及时、准确、全面地收集和提供信息，共编发《__电力信息快报》和《__内参》8期。
三、认真做好提案建议的办理工作。今年以来，共办理__市二届人大二次会议、政协__市二届二次会议的建议和提案3件，按照提案建议的办理规定，通过与相关部门进行沟通，了解电网建设的实际情况之后，及时与代表和委员进行面商，并达成了一致。另外，共办理市长热线来电交办和市委市政府交办的有关事项7件。同时协助做好合同备案管理工作，共完成经济合同备案485份，上报省公司合同备案471份。
四、积极参加各类活动，提高自身综合素质。参加工作以来，我一直积极参加局里组织的各项活动，争取通过这些活动，锻炼自己的能力。一年来，我参加了“2006年‘八一’建军节军民联欢晚会”、“__供电局‘三个文化’大家谈”、“__供电局‘歌颂劳动情系南网’综艺节目展演”、“__供电局南网方略暨南网文化知识竞赛”等活动并担任主持人，参加“__市首届青年学习节开幕式暨‘中华经典诗文诵读会’”和“__供电局2007年中秋小品晚会”、参加“__供电局‘展我口才秀我风采’主持人大赛”并获得一等奖。借此机会，我要感谢各位领导给我提供了这些锻炼和学习的机会，培养了我对待工作严肃认真的态度，也锻炼了自己语言的组织与表达能力，尤其是对待突发事件的应变能力。
一年来的工作虽然取得了一定成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，和有经验的秘书比还有一定差距，材料上还在基本格式上徘徊，内容上缺少纵深挖掘的延伸，坚持学习还不够，自觉日常工作中总是有意无意地放松了自我学习。工作的主动性不够，协调能力有待进一步提高。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇八
高速收费看似简单的工作，却有着不同的意义，在偏僻的高速收费站，对着一辆辆呼啸而过的汽车，需要的是耐心与细心，下面就是在线学习网为您整理的高速收费员工作的实习心得体会，请参考。
记初为高速人的一个月。
伴随着收费及内业各一天的节奏，时至今日，我已经能够熟练进行站上的各项工作，但是，回想起来，在这里我学到的不仅是工作的操作方法，更多的是严谨、缜密的工作态度和方法。这些丰富积累和宝贵经验，将成为我高速事业道路上的稳固基石，指引我为高速集团的发展贡献自己的力量。
常言，“不经历风雨，怎能见彩虹”，殊不知，彩虹的出现实则皆因太阳，而太阳正如人心中的热情与光芒，经历磨砺、始终坚守，才会不断折射出生命的绚丽。作为高速人，我将始终心怀对工作的热情，努力坚守、勇于创新，为高速事业贡献自己的光芒。
争做一名优秀高速人。
有那么一条路，它蜿蜒曲折，却拉近了我们和家的距离；有那么一群人，他们以路为家，且默默地为高速公路奉献着。6月，我有幸通过了陕西高速的选拔面试，成为了一名高速人。从此以后，我便与路结缘，成为高速公路上的一名工作者，开始了我人生中的第一份工作。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。基层一线虽然艰苦，但这是磨砺自己和锻炼自己最好的舞台，不管以后在什么地方，什么工作岗位上，我都会感谢这一个月的实习带给我的收获。不仅加强了自我认识，开阔了眼界，更重要的是，给了我以后努力工作的信心，让我看到了光明的前途。
这个夏天最开心的事莫过于加入陕西高速集团，经过五天紧张的培训和军训，我们终于走上了工作岗位，大巴车带着我们几个新入职的新人驶入了锦阳湖收费站，接下来的两个月就要在这里度过，在一线岗位实习。满怀着新鲜感我打量着这里，几座收费亭，一座小楼，一个院子，一片菜园，还有一张张年轻的面孔，这就是锦阳湖收费站。
在收费站的实习一方面让我对集团的主营业务——收费有了更直接的经验，这对我们更是一种历练，另一方面，这种基层的工作经验对我今后的工作会有很多帮助。
最后感谢集团给我们这次实习机会，感谢站上领导和老员工们对我们的帮助和关心，这些经历都将会是我人生道路上的一笔宝贵财富。
敢于拼搏、勇于接受挑战。
站上的这段实习经历让我体会到了一线员工的艰辛，同时也让我有机会了解了集团公司对员工的体贴和关怀。这些经历加快了我向一名合格高速人的转变过程，为今后的工作生活奠定了坚实的基础。感谢集团公司、西耀分公司以及铜川新区管理所能给予我们这次宝贵的实习机会，同时也十分感谢各位领导和同事们对我们这批新人的关心和帮助。
这次实习经历是我们人生的宝贵财富，不管未来的人生道路上会出现什么困难和挫折，我们都会敢于拼搏、勇于接受挑战，为自己人生价值的实现，也为了高速集团未来的发展而贡献自己的一份力量！
新的征程扬帆起航。
在收获的季节，我带着自己的追求和梦想离开校园，来到期盼已久的陕西高速集团。从集团公司组织的为期一周入职培训中，让我更清晰的认识了自己，使我更加坚定了自己的选择，能成为陕西高速集团的新进职工，深感荣幸。
一个多月的实习工作体验，带给我太多的感触。有对收费工作的好奇和兴奋，有对未来的希望和憧憬，更有第一次实现自我价值的满足。可能这些感受都是短暂的，转瞬即逝，但是我知道对于我自己我已经基本成功地晋级到了人生的这一个阶段。高速集团给我提供了这个舞台，我会珍惜，我会努力，在以后的工作中，严格要求自己，脚踏实地的工作，无论我将来身处什么岗位，我都要毫无保留地付出自己的辛劳、汗水和智慧，为我们高速事业贡献出自己的一份力量，实现心中的梦想。
路行千里，永怀初心。
感谢西耀分公司泾阳管理所所有的领导、前辈、同事们在实习期间给予我们的帮助。谢谢殷站长对我们的关心与爱护，谢谢您在工作学习中对我们的严格要求、日常生活中对我们的细心照顾，让我们在泾阳收费站这个大家庭中倍感温暖。谢谢收费三班的战友们，尤其感谢我的师傅陈营涛，耐心地给我讲述各种收费要领，不厌其烦地给我解释各种特情，在我出错气馁时不断鼓励我。正是因为有了你们的帮助与支持，我才能够不断进步。衷心地希望在以后的工作生活中，我们能够成为最默契的同事，最好的朋友。
最后，感谢一起来到这里的十五位伙伴们。我们能够在这个美丽的七月相遇在陕西高速是莫大的缘分，我们一起培训，一起做微电影，一起唱歌，一起准备演讲比赛，这都将成为我最美好的回忆。相信在以后的工作中我们也能成为最好的同事、最佳的战友。
好久不见。
对收费工作的深入了解，也让我们进入票证室的学习得心应手，在很短的时间我们接触到了交接班的操作流程，ic卡、通行费、通行车流量统计报表的制作。看似简单的工作却需要我们极度的细心，失之毫厘，谬以千里。每日的账目清楚准确，年度报表才能完美无瑕。
我们穿着不同的制服，我们挂着青涩的笑容，但我们努力和你们一样，为司乘带去温暖和热情，用爱拉近彼此的距离。我们被师父疼爱，被班级关爱，被上级重视。我们在最美的年华中相遇，我们在最辛劳的一线岗位中相知，我们在一次次活动中相悉，未来我们携手兼程，风雨同舟！
红亭之恋。
小鸟儿忙着飞翔，
少年在疯狂生长。
远方的苍穹下，
是远行人的丈量。
而我走进这方寸红亭，
日升与车道晨跑，
星起伴舟车远航。
就这样，
在树绿花红、叶落雪飞的时光，
在四季奔跑流转的时光，
一迎一笑一问侯，
唱收唱付再礼送的相伴。
有风有雨、有雪有霜，
有欢有笑、有苦有甜。
就这样，
停下脚步告别南国和北疆，
挥别草长与莺飞在车道守望。
红亭作伴、站所为家，
就这样和车道倾情，
就这样与红亭相恋。
初入高速实习之我见。
事情虽小，但贵在真诚，难在坚持。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，对我而言，有时车一多就会紧张或者少说一句问候语，这些都是我们需要改进和注意的地方。因为司乘人员每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。
我们的生活就是这样，无论遇到什么事，只需真诚面对对方就能化解问题。生活每天都是新的，以积极的工作态度，热情对待每一件事和人，我相信，只要我们收费人员在收费服务中坚持一张笑脸，一声问候，一句祝福的对待来往车辆，让司乘人员切身感受到我们的魅力，提升我们高速公路的形象，我们的服务工作就一定会做到让领导放心，让大家满意！
初入高速之感想。
在聂冯收费站实习的这段时间，我学到了很多东西。业务上，我学会了入口发卡和出口收费的全部操作流程；生活上，我学会了与同事相处可以像家人一样互帮互助、其乐融融。给我留下印象最深的要数咱们收费站的“四化”了，即工作规范化、服务人性化、理念品牌化、团队年轻化。
通过这四化我看到了高速的未来和希望，希望高速集团越走越远，明天更加美好。
红亭初体验。
那么作为司乘人员，你可曾留意过高速路出入口的一座座收费红亭和在红亭里工作的收费员呢？他们夜以继日的奋战在高速一线，不管你何时出入高速，总能遇到他们的身影。然而，比起同样在一线基层奋战、同样需要在夜间工作的警察、护士等岗位，收费员似乎有些鲜为人知。新闻媒体在宣传报道一线劳动人民时也很少给收费员镜头。在这样的背景下，即使曾多次经过收费红亭，我却从没有真正关注过这个一线群体。对收费员这个职业想当然的认为，这就是一个收钱的职业嘛。直到有幸成为陕西高速集团的一员，我终于有机会亲身体验收费员这个职位。
入职高速集团后，自己的身份也从高速公路的消费者变成了高速服务的提供者。这种身份的转变意味着自己成为了一名以路为家的高速人。习近平说，“不忘初心，继续前进”。集团公司说，“我们要打造‘微笑在红亭，满意在高速’的微笑服务品牌”。而我认为为司乘人员提供“微笑在红亭，满意在高速”的服务也正是每一个高速人的初心所在。三尺红亭，是高速人的第一站，也是直面司乘人员的服务窗口。在这里的经历告诉我，高速人要铭记自己的初心，继续前进！
坚守梦想。
一位学者曾经讲过，人有两种生存状态，不是在家里，就是在路上，每一个人都与路有缘，都在路上行走，做为交通运输行业的一员，路，站就是我们第二个家，把家打扫干净，收拾整洁，微笑服务每一位路过的行人，是对家的热爱，未来五年，陕西交通事业还将迎来一个突飞猛进，日新月异的发展时期，因为加大基础设施投入的机遇，我们的家业还会继续扩大，更需要我们年轻一代去拥护，经营她。做为一名本身为建筑与土木工程专业的人员，我将用自己所学的知识，架好每一座桥梁，贯通每一条隧道，在陕西高速集团这样的平台上，学以致用，奉献青春，实现人生价值。
“我们一直在路上，路上有风雨也有阳光。
路上有黑暗也有希望，还有我们的梦想”。
是啊，我们准备好了，因为这里有梦想!
高速公路收费系统是一个服务性的社会“窗口”部门，服务质量的好坏直接影响到公路系统的形象，而收费行业则是“窗口”的“窗口”。短暂的六天新员工入职培训之后，我跟另外两名同事有幸被分到了演池收费（治超）站。在实习期间，我们得到了该站站长、班长及其其他同志的热情照顾和关怀。同事们都倾心传授我收费知识和业务技能，他们每个人都耐心、细致、随和，使我倍感温暖。经过二十几天的系统学习和实操，感受颇深。主要体现以下几方面：一是，学党课，提高思想认识。二是学理论，提高自身综合素质。三是不懂就问，提高业务技能。四是真诚对待，积极生活。
演池收费站实习，对我而言收获和意义是巨大的，对我的影响深远。感谢演池收费站的领导和同事们的热情关心和帮助，让我从一名什么也不懂的新人转变成一名能胜任工作的高速人。同时让我明白无论是工作、学习还是生活，都要多听、多看、多问，脚踏实地，宽容待人，积极上进。这段时间的实习，自己觉得很充实，我在实习的道路上不断成长，思想上成熟了，知识上实践了，经验上也丰富了。我相信这段时间的实习一定会使我更加成熟起来，以更加积极的心态去投入到今后的学习和生活中，未来前进的方向更加明确，面对工作更加自信。
我的收获。
作为新的高速人，我有幸来到演池收费站实习，经过一个月的实习，我逐步掌握了高速公路的收费、管理等方面的业务知识，在这样一个团结向上、充满热情、充满活力的集体中学习，对我自身能力的提高和未来职业的发展都具有重要的影响。
培训实习中，我的收获颇多。首先，在工作中我们必须端正态度、脚踏实地。其次，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，做到理论与实践有效结合，使自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。最后,我觉得到了实际工作中，个人的业务能力固然重要，但更多的时候需要我们团队协作，共同完成任务。正谓人齐泰山移，众人划桨开大船。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，有了这次的实习基础，我一定能够更快的适应接下来的工作。为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
做有理想、有信念的高速人。
在老员工的耐心指导和帮助下我逐渐熟悉了基本业务操作，掌握了发卡、收费的工作流程，对综合办公室以及票证的日常工作的内容也有了一定的认识。此外，收费站领导也为我们提供了各类书籍，让我们在工作之余，学习工作相关的理论知识，以期将书本上的知识应用到日常工作中，理论与实际相联系，提高工作能力。从对业务的熟悉和学习到能够独自工作，每一点进步都离不开领导和同事的帮助。
毕业只是求学的一小步，社会才是一所真正的学校。在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，在工作中实现自己的人生价值。“志不立，天下无可成之事。”我深知，努力做事只是完成工作的最基本要求，在今后的工作和学习当中，不仅要提升业务能力，更要树立服务意识。坚持以工作为中心，以宽阔的眼界看待工作当中的每一环节，为推动高速公路事业的发展贡献一份力量，承担起应负的社会责任，做有理想、有信念的高速人。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇九
时光飞逝，转眼我在苏嘉杭高速公路城区收费站实习快一个月的时间了。记得刚来实习收费员的时候，我心里非常紧张，总担心自己会做不好。多亏了城区收费站前辈的指导与帮助。现在我能从容地收费，对操作设备、各项特情也熟悉了。这次的实习对我以后正式工作提供了很好的帮助。
在实习之初，看着前辈们的.操作，觉得她们操作的又快又好，等自己亲自操作的时候，就会紧张，特别是车多的时候，更加是手忙脚乱。前辈们倾心传授我收费知识和业务技能，她们每个人都耐心、细致、亲切、随和，使我倍感温暖，因此学习起来也轻松自如。当车辆驶入车道时，手势迎车，等待司机停好车，说欢迎语，然后接卡、判型、刷卡、收费、放行，并说欢送语，这是整个收费的流程。看似简单，但需要我们保持乐观的态度，微笑面对每一个过往司机。
先前，没有来高速公路时，我认为收费员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。这一个月的实习，我深切感受到收费员的艰辛与不易。收费员有着严格的纪律，上班期间自由时间极少，不能随意离开岗亭，如需离开岗亭需有人替岗并上报，上洗手间不能超时等等。再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务。我们需日复一日地重复着文明用语，忙于收费与发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，面带微笑迎接着五湖四海的司乘人员，在每天的“您好”、“雨天请慢行”、“请付多少元，收您多少元，找您多少元”、“再见”的唱收唱付中度过，工作简单，枯燥乏味。而有时我们的灿烂微笑并不是每个司机都会以礼相待，有些司机无理取闹与谩骂，受委屈后我们还要强露笑容，继续微笑服务。但当我犯错时，我也会主动向司机道歉，争取司机的原谅。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业，是我国机床工具行业的骨干企业，这是和大家一起分享的东风商用车工作。
心得体会。
生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有：
2、通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际技术问题的能力和方法。
3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。
1、东风汽车公司简介。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
我来到东风学校已经大半年了，从5月份份到现在1月份我在东风学校学习6个月了。想一下时间过得好快，但这6个月我也经历了许多事情，学习到了许多知识。
刚到东风学校，在发动机班学习，那时对汽车一窍不通，在上课后心完全没有在课堂上。每天放学的时候是我最开心的时候，因为回家就可以上网玩游戏了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我们的带课老师是黄主任，因为黄主任在对待我们学习时，非常认真、严肃。
在黄主任的大声喝骂声中，我开始动手训练，上课认真听讲。结束了金杯班的课程。来到了雅阁班，这个时候我已经明白了自己来到这里的目的，在学习的时候也不用老师强迫，有时间就动手训练，认真学习。然后到了底盘班，这是我在东风学校中机修课程中最后一门课程，学习了一个月来到了电器班，第一天老师就对我们讲在这里学习的知识很重要，这里是基础，在这里基础打好了，以后整车电路就可以容易理解了。
开始老师给了我们一幅前照灯线路图，要求要知道电流走向，并在试验台接线亮灯，在老师讲完后，我还是不懂这个图，不懂它的电流走向是怎样的。那时我很烦恼，以为自己很笨，不如别人聪明。当时有两条路可以让我选择：要么不会就不会，不管它不问别人。别人如果问我，懂不就回答懂，要么向老师、同学问出自己不懂的地方，把不会的全部问懂，我选择了后者。因为我那时想到了禤老师曾对我们说过的一句话：懂就是懂，不要欺骗自己，在这里说自己懂没用的，出去之后能懂才行！
做好选择我就行动了，我把不懂的地方拿去问老师、同学。经过老师、同学的帮助和自己的努力我知道了这个图的电流走向，工作原理，并在试验台接线亮灯了。懂了之后再看这个线路图，觉得好简单。而在后面老师教了我们转向灯，雨刮，发电机到现在的起动机。老师把线路图画出来，然后讲解它的电流走向，工作原理，然后我再拆装，一边观察实物，一边思考老师所讲的我就能理解了。我很庆幸自己在刚来到电器班时遇到困难，没有选择放弃而是克服困难。而我也靠自己的努力得到了禤老师的认可，来到东风学校禤老师是第一个夸奖我的老师！
记得有句。
名言。
这样说的：遇到很难办到的事，可能你努力了不会成功，但你不努力就一定不会成功！
学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，东风汽车有限公司商用车发动机厂。
工作总结。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于2019年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业————东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十一
一是明确了党的大政方针，政治理论素养有了很大提高。
作为一名合格的公务员，必须提高自身的政治理论素养。应该熟知党的各项方针政策，认清各种当前社会政治、经济形势，要善于把握正确的前进方向，要毫不动摇的坚持社会主义道路。只有首先解决好方向问题我们才能够走的稳，走的远。而过硬的政治素质，高尚的政治情操是保证我们正确方向的根本。培训期间，通过对必备理论的学习，认真解读了科学发展观、和谐社会、法治国家等理论知识，对《公务员法》的认真学习和细心揣摩，让我深刻领会了公务员的内涵，进一步树立了人民公仆意识，为任职后依据公务员法干好工作打下了坚实的思想基础。这些理论知识为我消除了迷惘心理，照亮了前进努力的方向。使我深刻的了解到公务员精神就是：热爱祖国、忠于人民、廉洁奉公、求真务实、开拓创新、顾全大局，团结协作。具体到工作当中首先应尽职尽责，公务员代表国家行使国家权力，管理社会公共事务。因此，要树立全心全意为人民的责任意识，尽职尽力地履行自己的职责。其次要廉洁奉公。要有良好的情操，廉洁奉公，不谋私利。同时，在履行职责过程中做到依法行政，公正办事，努力实现和维护社会公平。最后要团结协作。单位的工作是一个整体，部门的划分是为了在分工的基础上提高工作效率。因此，公务员要有大局意识和团结协作精神，这样才能更好提高工作效率和工作质量。
二是明确了公务员初任培训的重要性和必要性，极大提高了思想认识。
通过学习，我明白公务员培训不仅仅是法定要求，更是公务员转变角色，走上工作岗位，履行职责，为人民服务的要求。这种思想上的转变不仅要快更要彻底，要从根本上克服自身意识上潜在的优越感，树立责任意识，这对于我今后的成长、发展都有重大意义。使我学到和掌握了实用的工作技能和方法，指导了以后的实践，从而严于律己，严格遵守纪律，踏实学习，以良好的品德树立个人良好的形象。在工作岗位上准确正确的定位自己，用开放的心态，实干的精神，做好本职工作，真正做到情为民所系，利为民所谋，努力学习，提高素质。争做一名合格、优秀公务员。
三是明确了学习的重要性和迫切性，树立终身学习的理念。
此次培训重视对新录用公务员的基础培训和整体培训。课程内容十分丰富，注重基础理论的同时更强调与实际结合，与实用融合。通过学习，我逐渐明晰了认知自我、重塑自我、管理自我、成功自我、创新自我、发展自我以及人文自我的深刻内涵，使我认识到要提高综合能力，一是要提高学习能力。学习能力是一项基本能力，也是公务员顺利成长、不断进步的动力源。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十二
为政之道，以厚民为本;治国之道，必先富民。民生问题事关广大群众切身利益，更关乎国家稳定和改革发展大局。毛泽东曾在《关心群众生活，注意工作方法》一文中指出：“解决群众的穿衣问题，吃饭问题，住房问题，柴米油盐问题，疾病卫生问题，婚姻问题，总之，一切群众的实际生活问题，都是我们应当注意的问题。假如我们对这些问题注意了，解决了、满足了群众的需要，我们就真正成了群众生活的组织者，群众就会真正围绕在我们周围，热烈地拥护我们。”毛主席把解决民生问题上升到保障革命取得成功的政治高度，指导着战争年代的革命先驱团结群众、依靠群众为夺取全面胜利而艰苦奋斗，更指引着新一代共产党人为让人民群众共享改革发展成果而奋勇前行。
扶贫工作就是一项解决民生实际问题，联系群众最直接最根本的工作。开展扶贫工作，实现贫困山区脱贫奔小康，离不开中央和上级力量关心支持，更离不开地方自身凝心聚力、不懈奋斗。于是，推进好扶贫工作，最需走群众路线，最应持之以恒践行“一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去”的群众路线，扶贫部署尊重群众、扶贫举措问计群众、扶贫实施依靠群众、扶贫成果惠及群众，充分汲取山区群众的不竭智慧，凝聚山区群众同步实现全面小康的强大力量，让“政策、机遇”这股春风，吹绿贫困山区的致富树，借“产业、科技”这块新砖，铺通贫困山区的小康路。
规划部署要尊重群众意愿。“凡涉及人民群众生活的事情，应当和群众商量，不能凭主观愿望办事”。越俎代庖、削足适履只会事与愿违、适得其反。扶贫开发始终是贫困地区群众自己的事业，贫困群众的所需所盼，群众自己最清楚。在确定项目前，重心下移接地气，深入拟安排项目村组，经过充分调研、论证、筛选，积极征求群众发展愿望，发现、总结群众在艰苦环境中长期生产劳作积累的致富经验和创新成果，结合村情民意，科学合理地为群众选出最急需、最实用、最可行的项目，群众才会把党员干部当作自家人，“掏心窝子”同想问题、共谋对策，探索出经济发展、产业建设的新法子、新路径。
措施决策要顺应群众期盼。不能一味听从行政命令怎么干，怎么发展还得由群众说了算。在扶贫开发过程中，坚持让群众参与，推动科学民主决策，将“参与”和“转变”理念贯穿于始终。政府“赋权于民”，由过去的管理型转向服务型，从操作者转变为辅助者，帮助贫困群众克服知识水平、操作技能、经验阅历和视角层次等方面的不足，引导群众全面参与、自主决定发展项目并主动参与到实施扶贫项目中来。通过自下而上的决策方式，才能增强群众“主人翁”意识，最终实现“要我脱贫”到“我要发展”的转变，为扶贫开发构建和谐社会提供更广泛的群众基础。
项目实施要发挥群众力量。“群众知道了真理，有了共同的目的，就会齐心来做。群众齐心了，一切事情就好办了。”实施好扶贫项目，要始终把贫困群众作为扶贫开发的主体力量，干部扑下身子“帮扶不包办”，群众跟上步子“肯干又能干”。通过政策引领、制度完善、目标制定、知识传授等方式，提升贫困群众认知境界，坚定群众自力更生脱贫致富信念，教育贫困群众掌握科学技术发展扶贫产业项目，引导群众积极主动参与水、电、路等基础设施建设项目实施过程，最终凝聚起扶贫开发的强大合力，推进扶贫向前发展。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十三
农村工作是复杂的、繁琐的、单调的，大学生村官要禁得住诱惑，耐得住寂寞，守得住清贫，稳得住心神，经得起考验。在为人处事方面要懂得尊重村民，要跟村民谈心，跟村民交心;要学会放下身段、放低眼光，摆正位置，带上微笑;要学会用真诚的态度与村民沟通。
农村环境比较复杂，村民素质也高低不一，很多村务对于大学生村官来说可能只是一些小事、琐事，但是对于村民来说往往是头等大事。比如新农合、新农保、低保五保、危房改造等，都是关系到村民切身利益的事，这些事情一旦处理不好会引发群众对村委班子的不满，对社会的不信任，损害党和国家在群众眼中的形象。所以说，为群众办好实事比什么都重要。大学生村官被选聘到基层，面临着从“学校”到“社会”的环境改变、从“学生”到“村官”的角色转变、从“配角”到“主角”的地位转变.
新的变化带来新的机遇，更带来新的考验和挑战。农村基层注定是个锻炼人才的好地方，大学生村官要利用好农村基层的大舞台，不断积累基层工作经历、不断成长成才。在面对困难的时候，要激流勇进，要迎难而上，要有“面对强大的对手，明知不敌，也要激流勇进，即使倒下，也要成为一座山，一道岭!”的精神。对于农村出现的新情况、新问题，大学生村官要有永不言败的信心，要有勇往直前的勇气，困难并不可怕，只要我们勇于担当，敢于向困难挑战，带上昂扬的斗气和拼搏的精神，必能突出重围，发现一片新天地。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十四
办公室文员工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，尽最大努力去适应这一岗位。现在就20xx年的.工作情况总结如下：
办公室是企业运转的一个重要枢纽部门，对企业内外的许多工作进行协调：沟通，做到上情下达，这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，并且一般比较紧急，让本人不得不放心手头的工作先去解决，所以这些临时性的事务占用了比较多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做。但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，所以，本人经常利用休息时间来进行[补课]，把一些文字工作带回家去写。
办公室人手少，工作量大，特别是企业会务工作较多，这就需要部门员工团结协作。在20xx年里，遇到各类活动与会议，本人都积极配合做好会务工作，与部门同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只期望把活动圆满完成。过去的20xx年是企业的效益与服务年，而办公室就是个服务性质的部门，本人认真做好各项服务工作，以保障工作的正常开展。部门之间遇到其他同事来查阅文件或是调阅电子文档，本人都会及时办妥；下属机构遇到相关问题来咨询或者要求帮助，本人都会第一时间解答与解决。以一颗真诚的心去为大家服务。
1、文员工作严要求
（1）公文传阅归档及时。文件的流转：阅办严格按照企业规章制度及iso标准化流程要求，保证各类文件拟办：传阅的时效性，并及时将上级文件精神传达至各基层机构，确保政令畅通。待文件阅办完毕后，负责文件的归档：保管以及查阅。
（2）下发公文无差错。做好分企业的发文工作，负责文件的套打：修改：附件扫描：红文的分发：寄送，电子邮件的发送，另外协助各部门发文的核稿。企业发文量较大，有时一天有多个文件要下发，本人都是仔细去逐一核对原稿，以确保发文质量，20xx年以来共下发红文xx份。另外负责办公室发文的拟稿，以及各类活动会议通知的拟写。
（3）编写办公会议材料，整理会议记录。每个月末对各部门月度计划的执行情况进行核对，催收各部门月度小结：计划，并拟写当月工作回顾，整理办公会议材料汇编成册，供领导室参考。办公会议结束后，及时整理会议记录，待领导修改后，送至各部门传阅。
2、督办工作强力度
督办是确保企业政令畅通的有效手段，过去的20xx年以来，作为督办小组的主要执行人员，在修订完善督办工作规程，并以红文的形式将督办工作制度化后，通过口头：书面等多种形式加大督办工作力度。抓好企业领导交办与批办的事项：基层单位对上级企业精神贯彻执行进度落实情况以及领导交办的临时性工作等，并定期向领导室反馈。
3、内外宣传讲效果
宣传工作是企业树立系统内外社会形象的一个重要手段与窗口。过去的20xx年在内部宣传方面，本人主要是拟写企业简报，做好[办公室报]协办的组稿工作，以及协助板报的编发，外部宣传方面完成了分企业更名广告：司庆祝贺广告：元旦贺新年广告的刊登，另外每月基本做到了有信息登报。
4、完成办公室文员职责工作
办公室文员工作是一个讲责任心的工作。各个部门的比较多请示：工作报告都是经由本人手交给领导室的，并且有些还需要保密，这就需要本人在工作中仔细：耐心。20xx年以来，对于各部门：各机构报送领导室的各类文件都及时递交，对领导室交办的各类工作都及时办妥，做到对领导室负责，对相关部门负责。因为这个工作的特殊性，为了更好地为领导服务，保证各项日常工作的开展，每天本人基本上6点多钟才下班。有时碰到临时性的任务，需要加班加点，本人都毫无怨言，认真完成工作。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的压力，本人也应该以新的面貌：更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在工作上发挥更大的作用，取得更大的进步。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十五
总结一下这次的感悟主要有以下几点：
一、要学会分工合作。
检票口每到有一班车开始检票，人流量就会变得很大，场面也会稍显混乱。总共有十多个检票口，如果全靠一个人来维持秩序和帮助通过，显然是不可能，因为在人群中，移动都很困难。我们四个人为一小组，就很好的解决了这个问题。我们四个人两东两西，每到检票的时候，只要负责看好五六个检票口就行了，工作量减少了很多，社会实践报告《高铁检票口暑假社会实践个人总结》。而我们每边的两个人，也有分工，一个人负责维持秩序，一个人负责指导乘客，这样人群就看上去井然有序些了。
如果我们那时候四个人都聚在一起，哪边有事就一起往哪边去，那肯定是不但没有起到维持秩序的效果，而且还会变得更乱罢了。所以，经过这次实践，我知道了，分工合作是十分重要的，对以后的工作生活中也十分有帮助。分工合作不仅能提高效率，还能增加队员之间的默契和团结，是一件有利而无害的事情。
但是分工合作也不代表完全依赖partners，也要有自己的想法，这样遇到什么事情，每个人把自己的想法说出来，再一起进行讨论，这样比较容易找到最合适的处理问题的方法。
二、做事要冷静、有条理。
每个乘客在检票口都有一种心理，就是能越快通过检票口越好。在这种心理的驱使下，人们的行动也会变得急急忙忙，所以一不小心就会出现各种各样的问题。而我们是帮助乘客解决问题的，所以我们一定不能和乘客一样慌慌张张。这就要求我们要冷静有条理。
一般检票口最常出现的问题是票插不进检票机，遇到这个问题多了，我们就总结出了这个问题发生的各种原因，然后一一尝试解决。首先，先要看乘客的行李或者身体部位有没有越过红外线感应线。然后，在看乘客的票有没有问题，主要问题有：不是对应车次，不是机检票等。最后，在观察检票机状态，是否出现故障。进过这一系列的步骤，一般都能很好的解决问题。这就是做事有条理的好处，也能让乘客焦虑的心态平稳下来。如果我们没有条理的话，小则影响现场秩序，出现混乱，大则耽误乘客上车，这就比较严重了，会影响到火车站的形象。
三、自身水平很重要。
在指导别人的时候如果连自己对检票机都不是很熟悉的话，是肯定会出丑的。所以一定要让自己能有去帮助别人的能力。
在服务的过程中，最让我记忆深刻的是帮助了一位外国友人。在我与外国友人交流的时候，明显感觉自己的英语水平还远远不够，很多时候虽然听懂了对方的提问，但是自己该如何回答却要在心中默默组织语句，交流不是很流畅。最后在口语和肢体语言的双重语言下总算才帮外国友人解决了问题，这也要归因于外国有人的理解能力强。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十六
实习资料员工作需要对资料的管理、分类、整理都具有较高的要求，需要认真负责、耐心细致、能够承受较大的工作压力。在实习中，我从中深刻地感受到了这些要求的重要性，也逐渐摸索出了自己的方法和心得，今天，我将与大家分享我在实习资料员工作中的心得体会。
第二段：理解任务要求，积极主动。
在资料员的实习工作中，任务的紧密度和多样性任务也是一大特色。针对这种情况，我们首先必须要根据实际站位，结合工作任务，准确理解任务要求，做出细致的计划，规划好下一步的工作方向。做到这一点的同时，我们也需要自我激励，尽可能积极主动地与领导和同事沟通交流，协调工作和学习。通过积极主动工作，可以让自己获得更多的锻炼机会，从而提升工作能力。
第三段：认真细致，仔细审查。
资料员的工作、涉及到大量的资料整理、管理工作，在实习中，我们需要认真细致、仔细审查文件，完善每一个细节，保证工作质量。对于文件复印、归档的工作，也需要借助电脑软件操作，提高工作效率，完成质量更高的工作。一份任务是否是好的，是不是得到了负责人的认可，往往关键是在细节处理上，在细小的地方能够将每个细节处理好，才能保证工作的高效和总体成果。
第四段：发挥团队作用，拓宽知识面。
资料员工作中还需要发挥团队作用，形成良好的合作关系。通过和团队成员的互动、交流，了解到新的信息、知识、技术，进而推动自身的思考，打破自己对事物的局限性，拓宽知识面。同事之间协作协调，相互配合，共同努力来最终完成一项任务。在这个过程中，我们可以分配任务，分工合作，共同分享经验和知识，同时还能够通过分享和交流掌握更多的工作技巧，对自己的职业发展也有一定的帮助。
第五段：总结。
通过本次实习，我不仅积累了实际操作的工作技能，还培养了对工作认真细致的态度；学会了充分发挥个人的优势，切实把自己的实际情况转化到工作中，做到了高效而富有成效的工作。“工作训练身，业务经验师”，有学习的机会就应该不断吸收新的知识和经验，勇于探索新领域，这才能让自己不断的进步与提高。作为一名资料员，我相信以后能够在工作中更加自信，更加出色的完成任务，为公司的发展和自身的职业道路做出更大的贡献。
东风商用车员工实习和工作的心得体会篇十七
不知不觉，上半年又过去了，本以为完不成的上半年的工作任务也在我的埋头苦干、不问辛劳下完成了，并且完成的很好。说实话，作为一个银行柜员的我，这半年来的工作是让我感慨万千的!
后来，可能是到了一个零界点吧!我忽然想明白了，我这样自己干紧张，自己吓自己，这样的压力是转变不成动力，而且只会让自己受伤的。于是我就彻底改变了自己的工作态度，变得只管埋头苦干，不去过多的考虑是不是自己做的不够好这样的问题，也不去计较辛不辛苦这样的事情。没想到，我的工作感受就彻底转变了。
现在上半年的.工作任务已经圆满完成了，而且完成的很好，受到了我行领导的表扬不说，还得到了我行客户对我的一致好评。这使我的心扉像是花儿一样，真正的打开了，不再因为工作的压力而失眠了。
在上半年的工作结束之际，我的整体感受就是我成长了。今年上半年是我作为银行柜员在银行工作的第二年的上半年，我能够有此成长，不仅得感谢自己过去一年的积累，而且也得感谢自己这半年的勇敢。如果没有去年一年的积累，或许我今年勇敢地豁出去也没办法造就出现在这样令人满意的结果。
不过在今年上半年的工作中，我也不是没有不足的。通过今年上半年的工作，我深刻意识到我自己对于客户的态度是需要改变的。不是说我对客户态度不好，而是我对客户的态度过于热情了，这让极个别的客户会产生误会，容易造成对工作的影响。这是我这个人做人的问题，我总是对谁都特别热情，以至于在工作中也这个样子。热情是好，但过于热情就会不够客观了。作为一个银行柜员，过度的热情也是不必要的，需要改正的。
争取在下半年的工作中克服这一点不足，让自己变得更加职业化起来!
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