一个好的计划可以使我们更加高效地完成任务。一个完美的计划应该具备可持续性和可复制性，以便能够在其他类似任务中复用和优化。想知道一些关于计划制定的心理学原理和实践技巧吗？不妨看看以下的总结。
运输车队工作计划篇一
车队是物流运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。
一、驾驶员管理是车队管理的首要任务
首先是驾驶员的招聘。要掌握三点：一是驾驶技术；二是修理常识；三是工作态度。其次是驾驶员的培训。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识；二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做；三是驾驶员制度建设。制定定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。四是要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。五是在工资待遇方面，要体现“能者多劳多得”的原则。
二、车辆管理是车队管理的重要环节
(一)车辆的选购
就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。
(二)要重视车辆的走合期
新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。这个时期要安排优秀司机来开，要轻载(最好在额载的50％ 以内)，要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
(三)车辆的维护保养
这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不说了。这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做?日常保养(加水、加油等)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。
(四)车辆的卫生
包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。
(五)随车工具的管理
新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么诀窍。一要与司机清点好并签字确认，二要不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。
(六)车辆档案管理
包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交-警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。
三、调度管理是车队管理的核心
调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
(一)要对全队的车辆状况非常熟悉
如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
(二)要对全队的驾驶员状况非常熟悉
要一个强点另一个差的搭配好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开等等。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
运输车队工作计划篇二
回顾过去，展望未来，运输队在20xx年终于达到了“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。顺利度过了20xx年安全矿井的标准。所以在金矿的`各位领导下，充分认识了加强工人安全生产培训工作的必要性和重要性。明确指导思想、认识工作的目标和基础原则。按照职责分工落实安全责任，完善强规制度，推进依法安全、严格安全要求、确保安全、强化安全效果、加大安全效果、加强金矿领导组织协调、在任何情况下不能违章作业、同时还要互相监督互相提醒、如果有人违反“三大规程”，就必须进行批评教育。
运输队关于安全生产的方针的政策，具体体现了煤矿对工人的切身利益，这主要是对运输下放物料和矿井绞车防跑车设施装备进行了补充和完善，尽管修改量不大，但非常重要。在这几年经验教训下，总结近期工作经验的基础上，经过充分论证和征求各方面意见完成的。对于运输队安全生产的基本方针提高了运输队安全装备和技术水平。减少和遏制重特大安全生产事故发生，保证运输队员工人人安全，促进健康可持续发展具有十分重要的现实意义。
牢固树立“运料必须安全、运料不安全不运行，坚持做到不安全不运行，隐患不排除不运行、安全措施不落实不运行”因此运输改创防跑车装置抓捕器，以防止运行中断绳和脱钩阻止住车辆的装置，所以在20xx年中更要提高职工思想素质，建设文明运输工人。做为一个合格的先进集体，为金煤增砖添瓦，把运输队搞得有声有色。
运输车队工作计划篇三
随着-x的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位;其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。
通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。
今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进龋这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。
二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理。
1、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局;另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。
2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行三个“禁令”，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防线;二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素;三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础;四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。
3、夯实设备管理，奠定运行基矗设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基矗我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。
运输车队工作计划篇四
第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分利用驾驶员利用工作的积极性，加强驾驶员的行政管理，特制订本规定。
第二条本规定所指称驾驶员，是指经聘用从事车辆驾驶工作的人员。其各一经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第三条坚持德才兼备和未公开、平等、竞争、择优的用人原则。
第四条遵守世界人权宣言、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有先期履行本岗位职责的能力。
第五条年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求，驾驶证要求a2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有适时职业投档证件优先录取。
第七条无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。
第八条经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，支薪聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，雇请合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行服务期。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或假上述证件；
3、严禁将车辆交由他人机械师，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、凡是车未停稳不准开车门升车厢，座车未到位不得运行；
9、肇事驾驶员必须驾驶人员深入细致吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
11、严禁驾驶员用运营车辆驾著亲属及客人；
第十条驾驶员工作进行规范及要求：
一、车辆发车前：
二、发车时：
3、为了您的人身安全不高速行驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认底下无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、认真落实安全行车规定，一律速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
4、如遇车辆会发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理抢险，积极组织机构抢险和救护伤员，并及时与车队负责人调查报告，配合有关部门做好现场深入调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好承运对接手续，检查车辆有无遗失物品；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接其他工作；
4、如当天已完成行车任务，立即对车辆各系统、部件进行检查，如发觉有影响行车安全的故障，尽快排除，及早尽早通知负责人曹瑛车辆顶班，严禁病车行驶。
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规矩规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条调配服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用教育工作之便谋私，不得私带旅客和货物。
第十四条主动与上级自已人员商洽工作事宜。
第十五条严格执行公司目前决定，无条件接受车队管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具备良好的职业道德，敢于与车匪路霸敢于等不良现象作斗争。
第十七条驾驶员应当注重驾控意识。
第十八条驾驶员必须服从法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车原始记录。
第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁结构中任意发生改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待机会交警现场处理。
运输车队工作计划篇五
1、匆匆一别，谁知难想见，热切的期盼，久久的思念，融入衷心的祝愿。祝我的朋友在新的一年里，健康如意。
2、江湖中人，游子之心，春节恭祝，事业有成，事事顺利！新年进步！一路走过的朋友，我永远真诚祝福着你！
3、无论是圣诞仍是春节，愿你日夜快乐；无论是今朝仍是明日，愿你夸姣天天；无论是相见仍是思念，愿你祝福不断；无论是国节仍是洋节，愿你笑脸甜甜；快乐迎春节。
4、春节到，忙里忙外真热闹；仔细想，健康平安最重要；算算帐，钱多不如经常笑；心情好，胜过戴上乌纱帽；问个好，一声祝福心意到！衷心祝，春节最美好！
5、春节的第一缕阳光最温暖，春节的第一句祝福最灵验。春节的第一天，送来祝福：祝你"薪"年快乐，"钱"途无量，"情"如东海，"爱"比南山！
6、过春节，火热不一般，日出祥云飘天边，春来空气更新鲜，鞭炮齐响奏满足，好菜满桌庆团圆，来年兴隆吉祥日，快乐逍遥似神仙！短信给您拜大年！
7、春节行大运，新的一年祝福长："新"酬月月涨，"新""新"向荣作业强；"新"无烦恼伤，"新"情比方喝蜜糖；"新"苦悄然藏，信"新"百倍财源旺！
8、美丽鲜花，为你荣耀绽放；祝贺掌声，为你快乐响起；醇香美酒，为你庆祝圆满；欢快笑语，为你分享喜悦。辞旧迎新之际，我真诚的祝福你，在新的一年里，再接再厉，让佳绩再续，辉煌再现。
9、当你看见这贺卡时，幸运已降临到你头上，财神已进了你家门，荣华富贵已离你不远。祝福你新年快乐！
10、零时的钟声响彻天涯，新年的列车准时出发它驮去难忘的岁月，迎来了又一轮火红的年华祝你新年快乐，鹏程万里！
11、我的祝福跨过重重高山，掠过条条小溪，跳过大马路，窜过小胡同，闪过卖冰糖葫芦的老太太，钻进你耳朵里—新年快乐！
12、当你看见这信息时，幸运已降临到你头上，财神已进了你家门，荣华富贵已离你不远。祝福你新年快乐！
13、愿新年的钟声，敲响你心中快乐的音符，幸运与平安，如春天的脚步紧紧相随！春华秋实，我永远与你同在！
14、新年开运：急急如律令！除夕到了，祝你乐观向上，勇当幸福先锋！祝你微笑进取，所有梦想成真！祝你万事如意，牛年鸿福吉祥！转发大吉！
15、愿片片洁白美丽的雪花，带着我美好的祝愿，飞到你的身边，祝你新年如意，事业发达！虎年快乐！
16、爆竹声中辞旧岁，欢乐声中迎新年，团团圆圆结成伴，欢欢喜喜来拜年：团团带给你好运连连，一生平安；圆圆带给你好事圆圆，幸福美满！祝新春快乐！
17、让年三十的鞭炮，带去牛年吉祥，让初一的饺子包满幸福安康，让十五的灯笼点燃财源好运，让二月二的龙头抬起一生富贵，祝您全家新春快乐！
18、新年佳节到，拜年要赶早，好运跟你跑，吉祥围你绕，财源进腰包，心想事就成，春节齐欢笑！我的祝福如此早，请你一定收到。
19、新年佳节到，向您问个好，身体倍健康，心情特别好；好运天天交，口味顿顿妙。最后祝您：牛年好运挡不住，牛年财源滚滚来！
20、是短信，把距离拉近；是祝福，把心灵吸引；是朋友，把微笑传递；是转发，把开心延续；快乐从我传到你，从你传遍大地。祝你新年开心快乐！
运输车队工作计划篇六
回顾过去，展望未来，运输队在20--年终于达到了“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。顺利度过了20--年安全矿井的标准。所以在金矿的各位领导下，充分认识了加强工人安全生产培训工作的必要性和重要性。明确指导思想、认识工作的目标和基础原则。按照职责分工落实安全责任，完善强规制度，推进依法安全、严格安全要求、确保安全、强化安全效果、加大安全效果、加强金矿领导组织协调、在任何情况下不能违章作业、同时还要互相监督互相提醒、如果有人违反“三大规程”，就必须进行批评教育。
运输队关于安全生产的方针的政策，具体体现了煤矿对工人的切身利益，这主要是对运输下放物料和矿井绞车防跑车设施装备进行了补充和完善，尽管修改量不大，但非常重要。在这几年经验教训下，总结近期工作经验的基础上，经过充分论证和征求各方面意见完成的。对于运输队安全生产的基本方针提高了运输队安全装备和技术水平。减少和遏制重特大安全生产事故发生，保证运输队员工人人安全，促进健康可持续发展具有十分重要的现实意义。
牢固树立“运料必须安全、运料不安全不运行，坚持做到不安全不运行，隐患不排除不运行、安全措施不落实不运行”因此运输改创防跑车装置抓捕器，以防止运行中断绳和脱钩阻止住车辆的装置，所以在20--年中更要提高职工思想素质，建设文明运输工人。做为一个合格的先进集体，为金煤增砖添瓦，把运输队搞得有声有色。
运输车队工作计划篇七
今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司hse管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xx年以年来的主要工作汇报如下：
xx年是我队按照公司hse管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。
(一)严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。09年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。
xx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。
(二)强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。
车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。
一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。
xx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的.转变，进一步提高驾驶员的安全意识。二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。
1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。
2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。
3、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及时有效地完成抢修任务，确保安全运输。
三是根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面。我队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，母站、车队领导24小时带班，确保财产、生命安全。在生活方面，车队非常注重员工身心建康，按照不同季节制定营养食谱，各员工宿舍配备冷暖空调，让员工吃住无忧。
(三)端正工作态度，提高服务水平，完成年度生产计划。
我队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作。搞好优质服务是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口，个人素质形象直接影响公司的声誉。我队严格管理，并不断提升优质服务水平。
x年随着我公司的日益发展，工业客户发展迅速。我队现有牵引车10台，撬车33台。今年底新购进牵引车5台，撬车5台。外租牵引车6台，外租撬车8台。共计67台。截至12月底，我队完成公司年度生产计划万方。
我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里，在公司领导的直接关怀和亲自领导下，运输队渐渐步入正规。但也有个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，乎视安全。今年六月份，我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故，这一事故的直接原因就是因为驾驶员心里存在侥幸心理，麻痹大意，超速行驶造成的后果。十一月份，我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操作规程进行出车前后“三检”检查制度，制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队、集体观念上来。
现阶段有部分驾驶员工作执行能力太低，缺少工作能动性。究其原因是因为现行的工资制度存在着大锅饭的弊端，干多干少拿一样的薪酬，所以队内个别员工在到子站卸气，到维修站修车时，故意拖延时间，造成运力资源浪费。也容易造成员工之间在出车等方面的矛盾，不利于员工和谐团结。
(一)进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好职工的思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进hse管理体系理念。
(二)结合车队实际情况，制定职工薪酬制度细则，逐步推进车队员工的薪酬制度改革，促使队伍走向正规化。
(三)进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况，与安全技术部通力合作，大力协调好车辆配件的供应保障工作，确保明年的安全生产。
xx年即将结束，我们将要迎来新的一年。继往开来，xx年是创新的一年，具有竟争力的一年，我队要在公司领导班子的直接领导和关怀下努力打造一个有凝聚力，竟争力，优质高效，充满活力的车队。
运输车队工作计划篇八
一、调度员在车队队长领导下，负责车队的车辆调度，按照《车队车。
辆管理制度》，合理调配车辆，保证公司领导的工作用车、生产用车、接待和会议用车的需要。二、熟悉车队各车辆及驾驶员的技术状况。协助车队队长把好安全关，坚持做到不派带故障车辆出车。
到公平、公正、公开。
四、负责告知司机到期车辆的年审及二级维护，负责保险证的办理工。
作。
五、负责开具车队每月差费单，初审驾驶员报销的油料、材料费、过。
桥过路费、停车费，发现问题及时上报，互相沟通。
六、搞好车队各项活动的组织工作。
七、协助车队队长做好驾驶员安全教育工作并做好安全记录。
八、调度员要有全局观念,大公无私,严格执行行车的有关规定,每周三。
车队工作会议上公告司机一周的行车次数。
九、调度员要机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转。
率，确保各单位用车。
十、负责车队的消防工作，做好消防器材的保管工作。
十一、坚守工作岗位，服务热情，做好耐心解释说服工作。十二、完成车队队长交办的其他工作。
凯来利江苏凯来利实业有限公司。
车队调度岗位职责1、是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，队长的助手，不仅是生产人员，也是重要的管理人，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、负责车辆的调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理、员工的考核分配、统计工作、考勤工作、后勤工作、业务学习培训、工作分析。
总结。
3、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活。督促驾驶人员提前到班。
4、制订好当天工作计划。
5、根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。
6、做好值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。
7、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。8、与机务管理人员及时沟通，禁止技术状况不佳有碍安全的车辆上路。
9、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾驶人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对驾驶人员动态及时向车队长和上级调度部门汇报。10、督促驾驶人员做好、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。所有车辆回场后才可下班。
11、督促驾驶人员做好票据登记，无误后签章确认；认真查验票据。12、负责车队的考勤管理（真实）和后勤生活管理。13、定期进行工作分析总结，并向车队长汇报。
14、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。
积极参与企业文化建设，贯彻和宣传公司的经营理念及价值观，宣传和解释公司政策、各项生产竞赛活动。
一、协助车队做好驾驶员出车前教育工作；二、负责生成次日包车任务；负责行车路单的打印工作；随时掌握车辆行驶路线情况（尤其注意车管排班后车辆与驾驶员的变动）。
三、负责车辆证件和行车路单收、发管理工作；
（一）、每天认真检查驾驶员是否携带有效的驾驶证、车辆电量情况。
（二）、发车时注意观察驾驶员的精神状态，发现有精神欠佳的，要主动了解情况，确实有患病或存在其它不适合驾驶车辆因素的（如：饮酒）不能安排开车，并及时通知当班车管员。
（三）、驾驶员持驾驶证驾驶车辆，无驾驶证正证的不能安排驾驶车辆。
（五）、车辆驾驶员领路单的驾驶员要与行车路单上的驾驶员相符，不能代领路单。
（六）、协助监督驾驶员签名。负责监督驾驶员是否及时上班签到（迟到、误班及时通知当班车管员）。
（七）、做好车辆证件交接登记，遗失及时上报。
四、协助车队做好车辆的运行管理工作；负责监督、检查车辆的发班情况（尤其是头班车以及尾班车），了解班车失班、误点原因并及时做出处理。负责监督、检查车辆是否按规定线路行驶。对违反工作制度以及不服从安排的驾驶员及时向部门领导反映。五、正确指挥站长调整发班间隔。
六、熟悉调度系统的操作；熟悉各线路的车号、车型、驾驶员姓名；熟悉所有车辆运行线路、途经站点、发车时间、里程、运行时间。（尤其要注意周末以及节假日日运行计划的变化）。
八、做好旅客的来电、来访投诉记录，对旅客提出的疑问要耐心。
解答，并将登记内容及时报车队办通知各分队。
九、收集驾驶员反映的意见、信息和有关资料，及时上报领导。
十、记录好每天交接班簿，大小事情要详细记录清楚，确保交接。
班顺利进行。
十一、十二、负责协助登记一周事故、驾驶员好人好事；设备设施报修记录等；负责旅客遗留物品的处理。
十三、负责公告栏的更新，及时将最新通知以及天气情况告知驾驶员。
十四、车队领导临时安排的各项工作。
运输车队工作计划篇九
甲方(发包方)：
乙方(承包方)：
根据《中华人民共和国合同法》和国家及地方相关法律、法规，结合煤矿剥离土石方运输的特点，为充分发挥甲、乙双方的优势，甲方将总承包的山西灵石县鑫源煤业公司煤矿的土石方运输工程，发包给乙方施工。为明确甲、乙双方的责任、权利与义务，本着优势互补、平等互利的原则，经双方友好协商，签订本合同条款如下：
一、合同签订时间：20xx年月日。
二、地点：山西省灵石县段纯镇兴旺原村。
三、内容：
1、名称：灵石县天聚鑫源煤矿第十三标土石方运输工程。
2、车型：重型自卸车(后八轮)。
3、运距：取土场与排土场运距在5.5公里以内，按7.3元/方结算，取土场与排土场运距在5.5公里至6.0公里以内，按7.8元/方结算，每超过100米加0.5元/方。该单价为税后单价，一切税金税费均由甲方另行承担。
4、运输地点：灵石县天聚鑫源煤矿第十三标段。
5、运输物品：山体土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，满一年一续签合同。
7、付款时间：车辆进厂后正常工作3天后可借支生活费，每10天统计票据后,双方对统计票据确认完毕后,按确认的工作量结算一次。
8、除不可抗力因素原因和国家政策原因外，导致务工，从第5天起，每天每车补偿500元。(若停工为1-4天，则不补偿，若为5天，则连前面的4天直接补偿为2500元)。
10、车装方量：长×宽×高。
11、运输车辆必须是前二后八轮自卸车。车辆由乙方自备，10天内车辆可分批进场，进场车辆最少保证20台，倘若中途有车辆退出，乙方须提前半个月告知甲方，车辆进场后，甲方按每辆车8000元付给乙方车辆调遣费;乙方必须保证10天内车辆进场20辆以上，如未按时到场，按违约处理，承担违约责任，并赔偿甲方违约金5万元(伍万元)。
四、双方责任。
(一)甲方责任：
1、提供、保证乙方车辆合同期的运输，车辆调遣费用每台(8000)元，车进矿。
区付清,调遣费分3个月扣清。第一个月扣除20%，剩余两月每月扣除40%。
2、乙方到场，甲方挖机车辆必须24小时正常动作并确保乙方的施工工程量。
3、保证款项充足按合同给乙方付款，只对乙方结算。
4、协调矿山各种关系，确保工程顺利。如因甲方原因导致误工，因此产生的费用及损失由甲方负担，同时承担违约责任。
5、甲方提供住宿包水、电畅通，伙食费用由乙方自行承担。
6、甲方提供加油，柴油为6.55元/升(超出6.55元由甲方负担)。油的质量必须符合国家标准，如因油出现车辆损失，由甲方负责维修，加油款在每次工程款中扣除。
7、维护矿山道路工作秩序，制订有关规章制度有权对不遵守有关规定进行惩罚。
8、道路平整保证乙方车辆正常进入，道路损毁甲方随时修理;卸车场平整顺畅。
9、乙方车辆到场后，甲方不按合同执行，乙方有权把车辆调走。并赔偿乙方车辆调遣费用。
10、甲方根据每10天工程量按合同及时统计支付乙方工程款。超过工程结算日2天甲方未支付工程款，乙方有权要求停工，每停工一天补偿乙方每台车辆500元。
运输车队工作计划篇十
今年3月，在兵团组织部的统一组织下，我来到了和田农十四师一牧场进行为期一年的锻炼。派遣我们赴基层锻炼，增加和积累基层工作经验，是增强机关年轻公务员本领、提高综合素质的有效途径，也是组织对我们的关心和期望。在此期间，我安心在团场锻炼，严格遵守请销假等各项锻炼制度。同时，一牧场领导也高度重视，对我们在政治上关心，生活上关怀，工作上严格要求，并指派专人负责我们的生活工作。现将这5个月期间的思想、工作情况总结汇报如下：
一、牧场基本面貌。
一牧场位于和田策勒县境内，距离和田市210公里，是十四师最边远的一个团场，位于塔克拉玛干大沙漠的南沿，海拔在2200米—4200米之间，周围遍布着连绵起伏的山丘，向南大约30公里，就到昆仑山了，晴朗的天里，昆仑山被清晰的雪线一分为二，山体的上半部常年积雪，而沿昆仑山脚却分布着广阔的茂盛的天然草场。
从一牧场场部向南出发，徒步两个小时，翻越几座小丘陵，登上较高的那座向北翘望，景象一览无余，会发现从昆仑山众多的沟壑中流下的融雪水，最终汇聚成两条河流，沿着河流形成三片绿洲，绿洲地带树木郁郁葱葱，马路、房屋掩映其间。
西边的那条河，名字叫努尔河，河床宽阔，河西岸的那片绿洲是努尔乡的地盘。当然沿河北下50公里内，还依次分布着乌鲁克萨依、恰哈尔两个乡镇。而一牧场就位于努尔河的东岸，与奴尔乡的一部分混杂在一起，行政区划面积845平方公里，绝大部分都是位于昆仑山里面的天然草场，约占总面积的94%，耕地面积仅有590亩，人口只有2300多人，由维、汉、回三个民族组成，其中，少数民族占83%，牧区游牧民占58%。
另外，东边的那条河叫博斯坦河，因为在它形成的绿洲上，坐落着一个叫博斯坦的乡镇。
二、思想基本情况。
能到一牧场进行为期一年的锻炼，是一个难得的机遇。一年时间不算长，如何好好利用这一年的锻炼时间，加强相关知识的学习，充实丰富自己的知识结构，提升工作能力和业务素质，对于这个问题，我一刻也没有放松对自己的严格要求。首先是加强思想道德建设，牢固树立为人民服务的公仆意识，切实转变工作角色，全身心融入新的工作环境，同时调整自己的思想，使之更符合客观实际情况的需要。其次，始终保持谦虚谨慎的态度，虚心向周围的同志学习、请教，广泛汲取各种“营养”，认真遵守各项规章制度，学习各项业务知识。
同时，我用乐观心态看待工作、生活中遇到的困难，把困难当成对自己意志的磨练，没有困难和一帆风顺的人生太单薄，只有丰富自己的阅历，内心才会充实。古人讲的“读万卷书，行万里路”的道理，在现代社会并不过时，我利用和牧场领导下连队及周末闲暇机会，去过羊群出没的高山牧场、寒气逼人的高山溪流，去过挂满碧绿核桃的果树园、一望无际的大条田，也去过圈养高大种羊的受精场、牧业连队的剪毛场，即领略了当地的风土人情地貌，增长了见识，又充分享受到大自然的气势磅礴，避免内心被狭隘的思想所局限。
三、学习工作情况。
5个月以来，我始终把学习当做一种任务和责任来追求，把这次难得的为期一年的锻炼作为自我学习和自我提高的重要机遇，作为深入兵团基层了解职工群众诉求，了解兵团团场运作机制的大好机会，坚持向实践学习、向书本学习、向各族基层群众学习，在理论与实践的结合上下功夫。通过和农牧民职工交谈，了解他们的生产生活情况以及他们的利益诉求，遇到不明白或不了解的新情况、新问题，尽量记下来，向牧场同时请教和求证。
三月底到四月初，为促进春季农业生产工作，我随同财务科同事到7连农业对驻村入户。因为初来乍到，我并不很明白团场机关人员到连队具体干些什么事情，对兵团连队的认识也很模糊。经过几天的工作，我知道，团场工作不只是办公室工作，在农忙时，机关工作人员要驻村入户，摸清土地耕种情况，督促连队做好渠道清理、土地平整等各项工作，挂钩牧业队的科室工作人员还要到山上帮助牧民接生羊羔。另外，连队的土地归团场国有，团场每年决策种植什么作物以及种植多少亩，连队根据团场的计划种植，职工不像农民那样想在自己的地里种什么就种什么。
近年来，国家加大了对南疆三地州的支持开发力度，在团场发改科工作，业务量虽然没有在兵团发改委那么大，但相比团场其他科室，发改科就相对较忙。xx年，一牧场计划开工建设大大小小约20个项目，涉及牧区道路、廉租住房、游牧民定居工程、温室大棚建设、渠道维护、土地平整、小学教学楼、北京对口支援农业综合开发等，为申报项目，要及时去师相关部门办理环评、规划、土地、选址、能评等各项手续。一牧场发改委科只有科长和我两个人，在6月份集中项目申报集中期，我们相互配合，根据师发改委、国土局等相关部门要求，先后按时完成了学校教学楼、5000亩中低产田改造、6连—7连4500亩土地整治、一牧场巴什吐格镇基础设施建设、一牧场社区服务站、一牧场学校教师周转房、一牧场基层就业和社会保障服务建设等项目可研报告、建议书、实施方案，以及土地、环评、规划等前期手续。
另外，还参加了牧场的夜晚巡逻值班和民兵训练等活动。
四、体会及打算。
近半年来，我深刻体会到基层团场才是兵团的重心和基础，深刻体会到基层团场工作不只是办公室工作。只有对团场的工作性质和职能认识清楚，才能深刻把握兵团的历史使命和共荣职责，也才能明白兵团人无私奉献的优秀品质和精神动力。只有把团场建设好、发展好，团场连队职工群众安居乐意，兵团的根基才能牢固，兵团的整体才具有实力和发展活力，兵团才能尽快实现跨越式发展和长治久安。只有理顺团场发展模式，才能开创兵团工作新局面，在生产方面，团场要充分利用市场、参与市场，充分调动自身的生产积极性和主动发展的活力，避免坐吃山空和“要饭”财政；在社会管理方面，要加强兵团“兵”的性质，增强凝聚力、战斗力和宣传力，发挥“集中力量办大事”的先天优势，加强兵地融合，主动参与一方的社会建设和共同管理。
为期一年的锻炼时间还剩下半年，我将一如既往遵守锻炼制度，加强学习，认真工作，钻研业务，不辜负组织的期望。
运输车队工作计划篇十一
20xx年以来，xx公司在主管部门的悉心指导下，立足以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上为理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，主业营收比去年同期增长17.28%，副业营收比去年同期增长26.27%，上交税费375万元，比去年同期增长30.83%，公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人，安全行车2837.6万公里无责任事故，创造“零投诉”，“零上访”的历史。因此，公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗，也多次受到上级有关部门的表彰，其中，春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位，4月份，分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。
一、加大宣传教育，提高员工素质。
作为营运乘客的运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。为此，xx公司积极做好思想教育工作，经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，并要求职工写理论笔记与心得体会，有针对性地开展知识竞赛，演讲比赛，并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出版报32期，挂横幅47条，放考牌128次，通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。
二、开展各项活动，促进企业运营。
为提高干部职工职业道德和服务水平，提高岗位技能，“打造服务品牌”，公司积极开展各项活动，有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛，也有展现职工本职业务技能的比赛，特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动，围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先，总公司召开动员大会，层层发动，做到全员参与，各单为能够高度重视，针对本单位情况，利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练，开展理论与实践的初赛、复赛工作，选拔精兵强将参加总公司举行的决赛，半年来，通过各单位严密组织、科学安排，很多选手脱颖而出，把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来，实践证明，在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来，服务态度明显改善，行业风气大有好转，服务环境逐步提高，工作干劲与日俱增，企业效率蒸蒸日上。为此，市县领导及有关业务部门予以高度评价，县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。
三、制定规章制度，加重管理“砝码”
年初以来，我们国家经历了百年不遇的南方雪灾，举世震惊的汶川大地震，以及人们期盼已久的奥运会举办，因此，公司遇到了很多新情况与新特点，加之公司运营的不断深化，员工思想行为的转变，加强制度化管理势在必行，公司领导以对员工进行走访，各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度，如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等，以此来约束员工的行为。成也管理，败也管理，由于在实际工作严格执行，尤其是对领导干部的考勤考绩，不手软，不护短。有8名干部工作失误，被扣发当月考绩工资，2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化，科学化，正规化的发展道路。
四、弘扬敬业精神，做好各项工作。
爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现，公司为此要求每一位职工，无论职位大小，在何岗位，都要以身作则，做到制度面前人人平等，工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来，涌现出很多好人好事，快客公司驾驶员陈星巧，客运公司驾驶员何永祥拾金不昧，主动设法交还，修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论，练就高超的修理技能，做到万次修理无反修，汽车西站陈丽对待工作认真负责，完成工作出色，以及二运公司朱云祥，公交公司曹殿利、董伟、等等，特别在春运期间，由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气，给旅客运输带来很大的困难，公司领导及时认真应对，合理安排，广大职工团结一致，上下一心，兢兢业业做好本职工作，在这40天里，共发班车9853辆次，其中加班1531次，安全运送旅客20.5万人，与去年同期相比增长28.9%，且无一名旅客滞留，没有发生一起责任性投诉，圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间，公司根据上级指示要求，狠抓安全与服务工作，全体干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目标，时刻保持高度警惕，很多干部职工在此期间努力工作，不怕苦、不怕累，毫无怨言，表现出很强的敬业精神。期间，市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等，以打手机的方式想蒙混过关，被客运站安检员蔡娟当场查出，后经盘查，不得不出示证件，亮明身份，表明来意，当场对安检员予以表扬。
五、抓好安全工作，预防事故发生。
运输车队工作计划篇十二
运输车队年会发言稿怎么写？年会是在临近春节的时候举办的活动，年会的开展标志着我们一年工作生活的结束，同时又是新一年的开始。而作为参加年会的一员，我们也要准备运输车队年会发言稿。你是否在找正准备撰写“运输车队年会发言稿”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
尊敬各位领导，亲爱的各位同事：
大家好!
欢声辞旧岁，笑语迎新年。经过一年工作的忙碌，在收获的喜悦中，我们即将送走20--年，迎来崭新的20--年，在此，我谨代表公司领导班子，向公司的全体员工及其家属致以节日的问候和最真挚的新年祝福，向长期以来关心和支持公司发展的各界领导和朋友表示衷心的感谢，向长期以来的合作伙伴及兄弟单位致以新年的祝福，祝福大家新年行大运，事事顺通!
过去的20--年，是我公司稳步发展的一年，借着十九大的春风，在市场经济形势多变的情况下，公司抓住了各项发展机遇，取得令人鼓舞的工作业绩：20--年，在集团公司领导的带领下，我们部门的员工同心协力，工作中拧成一股绳，对外形象得到大幅的提升，在行业内得到了充分的肯定。
在20--年的发展进程中，我们经历了艰辛，经历了坎坷，受经济危机，天灾、经济不确定的因素，物价上涨等影响导致项目盈利空间进一步缩小;债权催讨难度大，债务诉讼不断，资金压力加大。但是国企的地位要求我们承担的社会责任，国家启动拉动内需政策，路桥板块改制上市工作正在实施，我们面临又一轮机遇，机遇蕴含精彩，创新成就伟业!
20--年，崭新的一年，开启我们共同崭新的梦想，在20--年的扬帆起航的关键之年，我们公司将坚持以十九大精神为指导，紧密依托集团公司领导，以提高经济效益为重心，以改革改制为动力，迎难而上，锐意进取，团结协作，大胆创新，力争尽快实现运营结构的全面优化，共创20--年我公司发展的新蓝天!
历每一次挑战对于我们都意味着一次机遇，我们有理由相信，有我们这个集体，有我们战无不胜的精神，我们一定能够再次迎来新的契机，一定能用我们的共同努力去再次创造新的辉煌!
谢谢大家!
亲爱的伙伴们：
大家好!
值此新春佳节来临之际，在这辞旧迎新的完美时刻，我谨代表公司董事会，向辛勤工作在各个岗位上的伙伴们及家属致以节日的问候和新春的祝福!
细数过去一年的种.种，作为集团的创始人，感谢所有员工的付出和努力，宏宝这天这些成绩的取得均饱含着公司全体员工的辛勤劳动和汗水，宏宝的明天因你们而更加精彩辉煌!
过去的成绩凝聚着公司全体员工的心血和汗水，未来的机遇和挑战，需要我们继续不懈努力地去应对。在这辞旧迎新之际，分享胜利喜悦的同时，还要清醒地认识到，在激烈的市场竞争环境中，化工农药企业依然应对广泛的机遇和严峻的挑战，物流房地产项目更是任重道远，我们务必抓住新的机遇，迎接新的挑战，以高度的职责感和使命感推进我们公司持续发展。
新的一年开启了新的历程，托举着新的期望，承载着新的梦想。让我们宏宝全体同仁共同努力，以百倍的激情、诚实的劳动，同心协心，共创佳绩，没有什么能阻挡，没有什么能动摇，我们满怀信心，开足马力，奔向更加辉煌的新的一年!
最后，再次感谢大家为宏宝的付出和努力，祝大家新春愉快，工作顺利，身体健康，合家幸福，万事如意!给大家拜个早年了!
谢谢!
尊敬的各位领导、同事：
大家好!
时间过得飞快，20__年转眼到了尾声，回首过去，领导和同事们给过了我许许多多的关心和帮助，加上自身的不懈努力，使得我在工作的各个方面都取得了长足进步。展望未来一年，我想我会更严格地要求自己把将来的工作做好，这是对我工作的一种鞭策。我相信，没有压力，就没有动力，在新的一年里我会更加努力!
我是公司的一名老员工，在这多年的工作当中，我亲身感受到了公司的规模在不断的扩大，不断的发展，在管理上不断的完善，并最终成为一家上市公司，身为公司的一员，我也感到无比的骄傲与自豪，也正是这份自豪，让我时时充满信心。我工作中的格言是：勤谨做事，踏实做人，桃李不言，下自成蹊。
正是一名老员工，我才深切的。
体会。
到公司创业难，守业更难的道理，所以在工作中，我时常把公司的节约放在第一要位，特别是平时工作中的易耗品，小到一块擦机布，大到一个工作中必不可少的直杆模、芯轴、碗模上冲，下冲，我都时常的告诫自己，把我平时自己积累的挑选、使用小经验告诉他们，告诫他们要省着用，节约无小事，从身边的点滴开始做起。作为是公司的一名基层，我深深地的知道，员工，其实也是公司的主人，需要有将公司当成家的态度，态度认真是整个工作的主导，为公司做事其实就是为自己做事。
我们要记住只有公司的发展，才有我们小家的幸福，只有公司的辉煌，才有我们事业的辉煌，我们每个人都是与公司紧密相连的，我们要用感恩的心把公司的利益放在第一位，其次要做感恩的事回馈于公司，还应有良好的态度服务于社会，这才能体现出自身的价值。虽然有一些小成绩，但我深知，我还有很多不足之处，也还有很多东西需要学习。
我会在以后的工作当中，加快脚步，紧跟公司领导的指导思想，扬长避短，尽心尽职，努力工作，并不断学习提升工作技能，用实际行动为公司的发展尽自己的微薄之力。展望未来，我相信公司在董事长及公司所有同仁齐心努力之下，公司的明天会更好!相信明年的这个时候就是我们公司又一次丰收的时刻!
各位同事：
大家好!
层人员向大家表达感谢。但今年的成绩已经成为了过去，我们应该为了公司更好的每天而奋斗。我希望大家能够记住今年的成绩，我也希望所有人在新的一年中能够再接再厉，为了公司能够有更辉煌的成绩而努力。
中的突出表现，二是为了激励大家，同时也说明大家为公司发展所做的努力我们都是知道的，你们的努力也是不会被辜负的。
努力的对待工作不仅是能够让你把自己的工作做好，不用因为没有做好自己的工作而遭到领导的批评，对你自己也是非常的有利的，你能够在这个过程中提升自己的工作能力。这样就算你之后选择了离开我们公司，你在其它的公司也能够有很好的发展，自己也会多一些出彩的工作经历。
我当初创立我们公司的时候也是有雄心壮志的，想要把公司做大做好，但想要实现我的这一个原因是需要付出很多的，也需要大家的帮助。今天公司能够发展到现在这样，是离不开在座各位的努力的，我心中非常的感激。这一年大家也都非常的辛苦，这些我们领导层都是看在眼里的，我们是绝对不会辜负大家的努力的，我们一定会带领着公司走向更好。
新的一年已经到来，新一年的工作也已经开始，希望在新一年中，大家都能够用好的态度去面对每一天的工作，我希望大家都能够认真的对待工作，一起努力的让我们的公司能够有更好的发展。我也希望大家能够在新的一年中保持今年的工作状态和态度，让我们公司在新的一年能够做出更好的成绩。
祝全体员工新年快乐，新的一年大家继续努力!谢谢大家!
尊敬的各位来宾，女士们、先生们：
你们好!
新年伊始，万象更新，又一个生机勃发的春天向我们走来。凭借着大家的热心、爱护和培育，走到今天，我们的集团已初具规模。值此辞旧迎新之际，我谨代表__向大家表示衷心的感谢。感谢在各个工作岗位上勤勤恳恳努力工作的全体员工，感谢长期以来关心支持__事业的各级政府领导、广大投资者和社会各界友好人士，祝大家在新的一年里身体健康、合家幸福、事业有成、大展宏图!
过去的一年，是艰苦创业的一年，是努力拼搏的一年，也是我们值得骄傲的一年。经过一年多的运作和百余名员工的不懈努力，目前我们的房地产事业蒸蒸日上，__项目进展顺利;__年__月，__伴随房地产的发展应运而生，成为集团发展征途中又一支生力军。__年__月，__也正式开业，开业至今，稳中求进。好事不断，喜事连连，我坚信集团的明天会更好。
“雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越”面对__年的巨大挑战，我们要一如既往、信心倍增，激情满怀。“金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程”，我深信在未来的征程中，我们必将所向披靡，满载而归。__的__惊喜无数，__年的__必将无数惊喜。未来的__属于__，我们必将在__开拓出一条具有__特色的成功创业之路!
最后，请允许我再一次祝愿到场的各位新春愉快、幸福安康，祝愿__蒸蒸日上、宏图大展!
谢谢大家!
运输车队工作计划篇十三
为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超”）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，特制定本应急预案。
一、组织领导。
“治超”期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。全市“治超”领导小组办公室（设在市交通局）专门成立了运输保障组（设在市运管处），具体负责全市道路运输市场动态监测，对市场异常波动情况进行预警报告和应急处置。
组长：副组长：
联系电话。
各县区交通局要成立相应机构，在“治超”领导小组的统一指挥和领导下开展工作。
二、道路运输保障组织工作职责。
各县区运输保障组织要在同级“治超”领导小组的领导下开展工作，制定本县区道路运输应急预案，组织应急车辆做好运力储备，负责对本县区道路运输市场异常波动情况进行监测，及时掌握运输市场动态。一旦出现市场异常波动等情况，各级运输保障组织要及时向同级和上一级“治超”领导小组报告。服从“治超”领导小组的统一部署，指挥道路运输系统和统一调配应急运输车辆及人员，执行运输保障任务，并加强组织监督。
根据市场出现的异常波动和运力紧张情况，按照影响范围、强度和发展趋势，将运输保障紧急预案分为相应等级。市场异常波动情况是指人民生活必需品由于运力不足出现脱销或工业生产原料、产成品由于运力不足出现供应紧张，导致生产企业面临停产。黄色运输保障紧急预案是全市大部分县或汉台区出现上述市场波动和运力紧张情况，市交通局应立即向市政府和省交通厅报告，由市“治超”领导小组发布黄色预警警报，启动市级应急预案，并组织、协调、实施。各县区市场出现异常波动情况后，县区交通局应当立即进行调查核实和确认，并在1小时内向当地政府和市“治超”领导小组报告，启动本地应急预案。
四、道路运输保障车辆及人员。
（一）车辆要求。道路运输保障车辆储备数量按以下原则执行：10万人口以下的县，应配备5辆5吨以上的货车，每增加10万人相应增加5吨以上货车5辆。各县区交通局启动道路运输保障紧急预案后，要立即调集应急运输保障车辆，由市上统一核发《道路运输特别通行证》。应急运输保障车辆要在明显位置悬挂《道路运输特别通行证》，在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路运输特别通行证》缴回市交通主管部门，逾期不缴的，由市交通主管部门强制收缴。应急运输保障车辆技术等级要达到二级以上，车辆使用年限不超过五年，严禁车辆和设备带病操作。如果没有符合条件的车辆或车辆不足，应向市“治超”领导小组提出支援申请。
（二）人员要求。应急保障队伍应由驾驶员、押运员、装卸员以及带队人员组成。驾驶员基本要求：政治合格、身体健康、驾驶技术过硬、证件齐全、熟悉有关政策法规。
五、市场异常波动情况的报告。
各县区交通局、道路运输管理机构、运输企业要建立和完善“治超”工作报告制度，明确责任，确保信息畅通，出现突发事件要及时上报市“治超”领导小组。报告内容：物价上涨及运力下降的幅度、本县区运力异动情况、需要市级支援的的申请要求及特别通行证的数量。
六、应急运输保障工作机制。
执行应急运输保障任务的单位，在派出5辆及以上车辆或执行统一任务时，应由单位领导带队，10辆以上的由县区运输管理部门领导带队。执行应急任务所产生的运费由托运人承担，执行基本运价，不足部分由各级财政给予补贴，免交车辆通行费，并行驶军车通道。
七、值班制度。
有应急运力分配指标的单位要建立值班制度，并认真组织落实。值班电话必须24小时开通，值班人员不得擅离职守。值班领导手机24小时开通。执行应急运输保障任务的单位必须无条件执行市局下达的应急运输指令。对贻误时机并造成影响的单位和责任人要追究责任，并严肃处理。各县区应于每日16时前将《执行应急运输任务情况表》上报市道路运输管理处。
运输车队工作计划篇十四
根据区安委办通知要求，现将我局2020年第一季度安全生产工作开展情况及第二季度工作计划汇报如下：
（一）强化检查，扎实抓好春运安全监管工作。
为切实做好春运期间安全生产工作，我局制定了《2020年鸠江区春运工作方案》，成立了领导小组，细化工作任务，明确工作职责。按照春运安全工作部署，采取明查暗访、“四不两直”等方式，深入一线，认真开展春运安全检查，对存在的问题督促整改到位。以农村客运、重点桥隧、公交枢纽场站、农村渡口渡船等为重点，深入开展了安全生产隐患排查，并对发现的隐患进行整改消除。共开展检查5次，检查隐患5条，已全部整改到位。
为防止疫情期间车辆停运造成“黑头车”违规带客易发生安全隐患的实际，区公路运输管理所会同市运管处加大了对“黑头车”的打击力度，共出动执法人员36人次、稽查车8辆次，检查车辆36台，查处违章车辆3台，有力地净化了农村客运市场秩序。
（二）强化整改，全力抓好安全生产集中整治工作。
按照省、市、区安委会统一部署，我局制定了《鸠江区交通运输安全生产集中整治工作实施方案》，对行业重点领域进行全面深入的隐患排查及整改，落实安全生产责任，严防各类生产安全事故发生，坚决杜绝较大以上事故，确保全区交通运输安全生产形势持续稳定。共开展隐患集中排查10次，排查隐患10处，现已整改到位。
（三）强化监管，保障渡口渡船安全。
第一季度，我局会同区、镇相关部门对渡口进行了9次安全检查。同时结合疫情，及时下达停渡停航通知，并逐一检查渡船是否停航停渡。根据上级部门要求，在恢复渡口营运前，对渡工逐一培训防疫知识并提出要求，对渡船配备的消毒用品进行检查，符合条件的，才下发营运通知。
一季度，共下发整改意见8条，已整改到位。
第二季度，我区“四好农村路”项目将陆续开工，气候也进入多雨时节，为保障安全，加大管理力度，严格落实安全生产责任制。一是加强渡口、渡船的安全管理。在抓好防疫工作的同时，加大对渡口、渡船的安全监管，按照渡口渡船检查制度要求，会同区、镇、海事部门加大检查力度，做到“隐患在第一时间发现，问题在第一时间整改”，确保安全。二是加强对道路安全巡查。围绕公路检查巡查重点，结合道路养护考核检查，全面加强对公路安全隐患的检查，做到路面安全。三是加大对在建工程的施工安全管理。全面落实工程建设安全责任制，加强对在建工程建设规范的检查，增强安全意识。同时做好道路施工通行安全措施，确保通行安全。四是深化安全生产集中整治活动。发挥交通领域安全隐患整治牵头部门职责，集中开展交通安全领域安全隐患大排查、大整治，坚决消除重大安全隐患。
运输车队工作计划篇十五
畜牧生产月报表和规模养殖场季度报表，根据村级动物防疫员摸排统计辖区内的存栏数、出栏数、能繁母畜数等数据，全镇汇总上农业农村局，始终报着数据准，数据实，易早不易迟，尽量按时间节点上报。
2、能够认真做好肉牛监测、生猪规模场监测月报表。
肉牛监测、生猪规模场监测月报表，是国家级统计报表，是监测一个村的生产情况和一个规模养殖场的生产情况，它包括从出生到出栏，从购进到出栏，饲草饲料用量，增重情况，所用费用，收益情况等，都得详细记录，不然就要出现逻辑性错误。
3、能够认真做好老兽医工龄补助核减表。
一月一次的老兽医工龄补助核减表，都能认真排查上报表工作。
运输车队工作计划篇十六
20__年以“六要模式”为安全管理工作的核心，积极推进建立健全安全管理体系的建设工作；积极推进__工作，使现场管理水平再上台阶。
一、机构要健全。
1、重新成立__厂安全生产委员会，明确安全管理地位。构建安全防护体系。
2、由厂及车间逐级建立健全安全员制度，完善车间、班组各级安全员岗位职责，明确落实责任。
二、制度要完善。
1、构建安全防护体系方案，重点是按照质量管理体系模式，建立安全管理体系。构建一个各部门分工职责明确、齐抓共管；职工遵规守纪、按标准操作的安全管理新局面。通过以预控为核心的、持续的、全面的、全过程的、全员参加的、闭环式的安全管理活动，在生产过程中做到人员无失误、设备无故障、系统无缺陷、管理无漏洞。实现人员、机器设备、环境、管理的本质安全，切断安全事故发生的因果链，实现安全生产。
2、重新修订20__年安全生产责任制，确定部门安全职责，落实一岗双责。
3、继续深化打非治违专项行动，全面检查评价我厂的安全生产问题和管理不符合项，抓紧整改和完善，提高管理合规性，实现安全管理的提升；同时，要继续抓好以落实^v^、__集团安全生产禁令为核心的全员规程学、练、用活动，落实从严管理，严格查处各类违章行为。
4、深入开展隐患排查治理工作，要形成全过程、动态化、各职能部门参与、闭环管理的安全隐患和生产、设备重大事故风险排查治理体系，依托各单位信息化管理体系建设，搭建安全生产和隐患的信息化管理平台，落实各级安全主体责任，把检查治理违章行为和治理隐患作为各级管理人员常态化工作内容，实现零隐患、零事故奠定基础。
三、教育要落实。
1、继续开展安全教育与培训活动，继续深入开展学习规程活动，切实开展规程抽考活动。20__年全厂各类人员安全培训教育不少于__学时，重点培训班组长及班组安全员。
2、按照作业标准开展安全操作示范法活动，以班组为单位，由班组长来示范，职工观摩并操作。目的：与其强化督促，不如养成习惯。
3、抓班前会质量。以x个做到为要求，坚强班前会的检查考核力度，提高班组长素质与责任心确保班前会质量。
4、重点加强十种人动态监管，层层落实。
四、考核要从严。
1、重新修订现场及安全管理考核制度。确保安全管理工作分层、分级、避免管理脱节，各级干部联职联责;形成考核的联动机制。使考核有章可循。重点对三习四违以及生产过程中的不安全行为和不安全状态以及现场管理情况进行考核。
2、形成隐患排查及危险源、点的辨识工作的常态考核激励机制。
五、指标要量化。
1、继续完善__竞赛考核细则，细化、量化考核评分标准，增强竞赛的可操作性。通过竞赛将安全标准化工作推向深入。使之真正成为加强班组标准化建设的推手。
2、对车间每月的违章查处及自查隐患及整改项目进行评比通报。
3、量化细化考核及隐患排查制度指标，使考核细化、量化增强可操作性。
六、环境要改善。
按照__管理模式对现场逐步推行__管理。从20__年x月开始抓现场定置定位管理，为20__年全面推进定置定位管理打基础。重点是，班组要实现定置定位图示上墙，人人清楚本班组本人的区域责任，彻底消除“三不管“现象，按区域定置定位图，实行日检、周通报、月考核。
__最终目标：减少故障，促进品质；减少浪费，节约成本；建立安全，确保健康;提高士气，促进效率；树立形象，获取信赖;孕育文化，培养素质。
运输车队工作计划篇十七
甲方：
乙方：
经甲、乙双方协商，就________工程基坑回填的土方运输事宜，本着公正、公平互利互惠的原则，为明确甲、乙双方在施工中的权利与义务，促使双方互创条件、保质、保量按时完成任务，依照《民法典》及有关规定，签定本合同，共同遵守执行。
一、工程范围及工作内容：
1、工程范围：
2、工作内容：装车、运输、卸车。
二、参运条件、路段、方式和价格：
1、参运条件：乙方所拥有的汽车必须是有牌有证的运输车，出现任何问题乙方自行负责解决。
2、参运路段：乙方运输地段在工地外由乙方统一安排，工地内有甲方安排，乙方不得以任何原因影响甲方工地现场施工。
3、参运方式：乙方汽车运输采用按车计价(每车不得少于20立方米)。乙方车辆所需的任何费用与甲方无关。每车土方到场后由甲方发放小票代表运输工程量。
4、参运价格：乙方汽车载运量203车及以上，单价为130元车,其包括装车费、卸车费、道路平整费、安全费、管理费、不可预见费等一切费用。
三、付款方式：
甲方按双方协商好的.运输单价和乙方实际运送土方车次数量进行结算。主楼土方全部回填完毕后10天内结算实际工程量的80%，剩余20%两个月以后甲方支付乙方。
四、双方职责：
1、甲方职责。
a、甲方负责协调场内汽车运输便道，便于车辆运行。
b、甲方在要运输土方时需提前半天通知乙方运输负责人。
c、甲方及时指定土方运输地点，提供土方的堆放场地。
2、乙方职责。
a、乙方所有参运车辆概由乙方车代表负责，并满足甲方的用土需要。
b、乙方参运司机保证服从甲方现场施工员的指挥，不随意倾倒土方，按甲方人员指定位置倾倒，中途不准倒土，否则不发票。
c、乙方参运车辆发生陷车等所有问题，由乙方自行解决，甲方不承担费用及机械并不给与任何补偿，乙方参运车辆发生的所有事故均与甲方无关。
d、乙方驾驶员都必须购买人身意外伤害保险，保费由乙方负责。乙方发生一切事故均由乙方负责，均与甲方无关。
e、乙方车队负责人必须每日下午七点之前到甲方项目部核对该日的工程数量。超过核对期限的工程数量甲方一概不予负责。因此造成的损失由乙方负责。
f、所有的土方装车费用由乙方自行承担，并将土方运到甲方指定地点。
g、在土方运输期间，乙方必须按照国家相关安全运输规定执行运输任务，在此期间乙方发生的所有安全问题由乙方自行承担，甲方不承担任何责任和费用。
五、合同发生争端，如经双方协商而不能达成一致意见。双方以书面约定由当地仲裁委员会仲裁。
本合同一式三份，甲方持两份、乙方持一份，自签字之时生效，至合同条款内部全部履行完毕后自动失效，未尽事宜，双方协商解决。
运输车队工作计划篇十八
随着法律观念的深入人心，合同的地位越来越不容忽视，它也是实现专业化合作的纽带。合同有不同的类型，当然也有不同的目的，以下是小编整理的'土石方运输车队标准合同，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
甲方：
乙方：
经甲、乙双方协商，就白沙安xx二期工程基坑回填的土方运输事宜，本着公正、公平互利互惠的原则，为明确甲、乙双方在施工中的权利与义务，促使双方互创条件、保质、保量按时完成任务，依照《中华人民共和国合同法》及有关规定，签定本合同，共同遵守执行。
一、工程范围及工作内容：
1、工程范围：白沙安xx二期工程基坑土方运输 (东侧)
2、工作内容：装车 、运输、卸车
二、参运条件、路段、方式和价格：
1、参运条件：乙方所拥有的汽车必须是有牌有证的运输车，出现任何问题乙方自行负责解决。
2、参运路段：乙方运输地段在工地外由乙方统一安排，工地内有甲方安排，乙方不得以任何原因影响甲方工地现场施工。
3、参运方式：乙方汽车运输采用按车计价(每车不得少于20立方米)。乙方车辆所需的任何费用与甲方无关。每车土方到场后由甲方发放小票代表运输工程量。
4、参运价格：乙方汽车载运量203车及以上，单价为130元车,其包括装车费、卸车费、道路平整费、安全费、管理费、不可预见费等一切费用。
三、付款方式：
甲方按双方协商好的运输单价和乙方实际运送土方车次数量进行结算。 主楼土方全部回填完毕后10天内结算实际工程量的80%，剩余20%两个月以后甲方支付乙方。
四、双方职责：
1、甲方职责
a、甲方负责协调场内汽车运输便道，便于车辆运行。
b、甲方在要运输土方时需提前半天通知乙方运输负责人。
c、甲方及时指定土方运输地点，提供土方的堆放场地。
2、乙方职责
a、乙方所有参运车辆概由乙方车代表负责，并满足甲方的用土需要。
b、乙方参运司机保证服从甲方现场施工员的指挥，不随意倾倒土方，按甲方人员指定位置倾倒，中途不准倒土，否则不发票。
c、乙方参运车辆发生陷车等所有问题，由乙方自行解决，甲方不承担费用及机械并不给与任何补偿，乙方参运车辆发生的所有事故均与甲方无关。
d、乙方驾驶员都必须购买人身意外伤害保险，保费由乙方负责。乙方发生一切事故均由乙方负责，均与甲方无关。
e、乙方车队负责人必须每日下午七点之前到甲方项目部核对该日的工程数量。超过核对期限的工程数量甲方一概不予负责。因此造成的损失由乙方负责。
f、所有的土方装车费用由乙方自行承担，并将土方运到甲方指定地点。
g、在土方运输期间，乙方必须按照国家相关安全运输规定执行运输任务，在此期间乙方发生的所有安全问题由乙方自行承担，甲方不承担任何责任和费用。
五、合同发生争端，如经双方协商而不能达成一致意见。双方以书面约定由当地仲裁委员会仲裁。
本合同一式三份，甲方持两份、乙方持一份，自签字之时生效，至合同条款内部全部履行完毕后自动失效，未尽事宜，双方协商解决。
甲方签字(盖章)： 乙方签字(盖章)：
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