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数控车床论文题目篇一
摘要:任何的正当防卫都应受其正当性和合法性约束，即实施正当防卫采取的防卫行为本身及造成损害的结果必须要有限度，构建法律的目的在于保护法益，正当防卫保护的利益与造成的损害利益至少是具有相当性的，否则会侵犯其他利益。本文在对正方防卫及其必要限度分析的基础上，探究正当防卫必要限度在司法实践中应当注意的问题。
关键词:正当防卫;防卫限度;必要限度;分析。
一、正当防卫概述。
正当防卫是大陆法系刑法上的一种概念。是指从国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利利益出发，在面对正在进行中的不法侵害，采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害而不负刑事责任的法律概念。从法律条文理解的角度，笔者认为构成正当防止有四个条件主要包括:一、起因是不法侵害;二、对象是不法侵害者;三、时间要求是正在进行的不法侵害;四、在必要限度之内。其中就正当防卫的防卫限度问题，学界争论较多，也是笔者分析的重点。
二、正当防卫必要限度含义。
任何权利和义务都应当是对等的，法律在给予公民正当防卫权利的同时必定也会赋予其相应的`义务，而正当防卫的必要限度则是公民在行使正当防卫权力时必须遵守的义务。根据刑法规定“正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的应当负刑事责任”。(一)“明显超过”的含义从字面意思理解，所谓“明显超过”，即防卫超过必要限度在程度上不属于轻微的，一般人凭感觉可以能清楚容易地认定。(二)“造成重大损害”的含义所谓“造成重大损害”是指防卫者行为导致的损害是重大而非轻微，这里的损害包括人身和财产伤害。法律的构建是为了保护法益，而正当防卫制度也应当是为了更好地保护法律，重大损害则是指保护的法益与造成的损害之间相比过于悬殊、未能真正达到保护法益的目的。(三)“必要限度”的标准我国学界有关“必要限度”的理解有多种学说，包括“基本相适应说”、“客观需要说”以及“适当说”。“基本相适应说”认为防卫行为的性质、手段、强度和后果，要与不法行为的性质、手段和后果大体相适应，才能成立正当防卫，这里的相适应并不要求完全对等。而明显超过侵害行为，造成不应有的损害，就是超过了必要限度。“客观需要说”又称为“必要说”，认为足以制止住不法侵害的客观需要是正当防卫的必要限度。“适当说”综合了前两个学说观点，从两个方面考虑正当防卫的必要限度:一方面要考察防卫行为是否为制止不法侵害所必需，另一方面还要判断防卫行为与不法侵害行为是否基本相适应。笔者认为“适当说”更符合法律的要求，能够更好地制止正在发生的法律侵害，更好地保护法益。(四)“明显超过必要限度”与“重大损害”的关系学界有关“明显超过必要限度”与“重大损害”之间的关系，有三种观点，包括“并列说”、“交叉说”和“充要说”。“并列说”认为两者是并列的逻辑关系，只有同时具备明显超过必要限度以及造成重大损害两个条件时，才能被认为超过必要限度。“交叉说”更多地表达了一种逻辑关系，认为明显超过必要限度可以造成重大损害，造成重大损害的后果可能超过必要限度也可能没有超过必要限度。“充要说”则认为造成重大损害是明显超过必要限度的佐证，关键在于明显超过必要限度而非造成重大损害，认为造成重大损害是包含在明显超过必要限度的逻辑关系里的，即只要超过必要限度一定会导致重大损害。笔者更同意“并列说”的观点，在正当防卫的构成中两个要素缺一不可，实质上两者也是有机统一的，这样也是为了更好地保护正当防卫制度，更好地保护法益。
三、正当防卫必要限度运用到司法实践中应当注意的问题。
在司法实践过程中，正当防卫的必要限度一直是较难认定的问题，一直困扰着司法执法人员，综上分析，对正当防卫的必要限度应当从防卫程度以及防卫导致的后果两方面进行考虑，还应该结合具体案件的各种主客观因素，进行综合分析。在认定正当防卫的结果限度时不能进行硬性规定，应当给予一个弹性空间以便更好地达到更好的法律适用效果;而在认定强度限度时，不可脱离防卫者的心理因素、环境条件、防卫时间等其他条件因素，必须做到具体案情具体分析。
四、结语。
在正当防卫制度中防卫限度问题一直以来是学术界以及司法实践中较难界定的问题，而学术界对于防卫限度的理解有不同学说，笔者认为防卫限度应该包含正当防卫的强度及结果限度，即“明显超出必要限度”与“造成重大损害”之间应当是并列的逻辑关系，在司法实践过程中，也应该从正当防卫的强度及结果限度两方面着手，同时综合考虑其他因素做到具体案情具体分析。
数控车床论文题目篇二
刀具补偿功能的作用主要在于简化程序，即按零件的轮廓尺寸编程。
在加工前，操作者测量实际的刀具长度、半径和确定补偿正负号，作为刀具补偿参数输入数控系统，使得由于换刀或刀具磨损带来刀具尺寸参数变化时，虽照用原程序，却仍能加工出合乎尺寸要求的零件。
此外，刀具补偿功能还可以满足编程和加工工艺的一些特殊要求。
数控车床论文题目篇三
摘要：在我国经济的不断进步和发展及城市化进程不断加快的时代背景下，各种工业和城市污染问题也越来越突出。当前，超标排水、排气、排污、重金属污染等破坏生态环境的现象，给人们的正常生产生活带来了严重的影响。为了及时采取有效措施，打击环境犯罪，用法律途径惩治环境犯罪行为，促进我国社会生态环境质量水平的不断提高，进一步完善我国环境犯罪的刑罚迫在眉睫。因此，本文将在分析当前我国环境犯罪相关刑法存在问题的基础上，对完善环境犯罪刑法做进一步的研究，以为打击、惩治环境犯罪提供充足的法律依据。
关键词：环境犯罪；刑法；问题完善。
生态环境是人类社会赖以生存和发展的必要保障，然而当前人类对生态环境的不断破坏已经给社会的正常生产生活带来了严重的威胁。进一步完善环境犯罪相关刑法，既能充分发挥刑法在惩治违法犯罪行为方面的教育、震慑、惩治作用，又有利于帮助人们树立环保意识、规范环境保护行为。然而当前我国相关的环境刑法还不完善，其作用发挥的还不够彻底。因此，研究如何进一步完善我国环境犯罪的相关刑具有重要意义。
一、完善我国环境犯罪刑法的重要性。
随着人类社会的不断进步和发展，生态环境问题越来越成为人们不可回避的重要课题。由于人类前期的对生态环境的不断索取和破坏，导致当前雾霾、全球变暖等环境问题严重威胁着人类赖以生存的家园，使得很多国家纷纷走上了通过立法来打击环境犯罪的路子。因此，完善我国环境犯罪刑法是保护我国当前生态环境的必然选择。我国改革开放以来，工业化程度的不断提高也带来了日益突出的环境问题。为了促进我国社会经济的长期稳定可持续发展，我们必须采取及时有效的措施来改善当前生态环境。近年来，国家提出了一些环保策略，对改善生态环境有所帮助但效果有限，导致我国的生态环境仍然在不断恶化，环境污染问题正逐步由城市向农村扩展，污染程度也在不断加大。研究表明，生态环境破坏给我国的经济带来了严重的损失，水土流失、酸雨等环境问题的不断加剧给人们的正常生产生活也带来了越来越严重的影响。在这样的时代背景下，要想有效的保护生态环境，控制环境犯罪行为，离不开环境犯罪刑法的不断完善。特别是针对当前我国现行环境保护环境相关法律中存在的系列问题，进一步促进我国相关刑法的完善已经迫在眉睫。
二、当前我国环境犯罪刑法中存在的问题。
（一）保护客体、保护范围不明确。
在对我国当前环境犯罪相关法律调查和研究的基础上，发现当前我国法律中对环境犯罪的客体的界定十分不明确，有时甚至存在无法确定环境犯罪客体的现象。造成这一现象的原因离不开传统的立法模式，由于当前我国相关环境犯罪的刑法立法仍然采取传统的立法模式，而环境犯罪又具有一定的独特性，最终导致环境犯罪客体界定模糊的问题。此外，我国环境犯罪的保护范围也不明确，我国当前的环境犯罪刑法虽然对常规的环境违法行为做了相应的规定，然而却对水土流失、噪音污染、非建筑引发污染等新的环境问题没有做出明确的规定，导致在处理一些环境犯罪行为过中出现无法可依、无章可循的问题。
（二）归责不科学。
当前我国的环境犯罪刑法对环境犯罪的归责方面存在不科学、不合理的现象，并缺乏有效的追责机制。虽然我国社会各界对环境犯罪行为都普遍持有一种批判的态度，然而对环境犯罪的惩治方面仍然存在低限度处罚的问题，甚至对于一些环境破坏行为就采取警告、行政处罚、经济制裁等措施一了了之，而没有严格的明确责任。这些现都，不利于保护我国当前的生态环境，反而为一些个人和企业进一步破坏生态环境带来了可乘之机，必然会导致我国的环境问题和环境犯罪行为的不断加剧。
（三）对环境危险犯规定不足。
一般而言，对环境造成的实际危害结果是当前我国现行环境犯罪法律来界定环境犯罪行为的必要条件，然而由于环境犯罪具有持续时间长、行为持久性等特点，必然导致以此来惩治环境破坏行为不但根本无法起到预防和惩治环境犯罪的刑法立法目的，而且还会对人类的生产生活及赖以生存的环境造成不可扭转的影响。当前，我国这种事后处理的环境犯罪刑法模式使得刑法预防和惩治环境犯罪方面的作用无法充分发挥。因此，进一步完善环境犯罪刑法对环境犯罪危险犯方面的规定，明确环境犯罪的范围具有十分重要的意义。
（四）立法不完善、可操作性差。
在充分调查和研究当前我国现行环境犯罪刑法的基础上，发现当前我国现行的.环境犯罪刑法将环境犯罪行为和妨害社会管理秩序行为同等对待处理，这根本无法满足打击和惩治环境犯罪的实际需求。从本质上而言，环境犯罪行为和妨害社会管理秩序行为之间存在着较大的差异，环境犯罪对社会带来的影响在某种意义上而言要比妨害社会管理秩序对社会带来的影响更大、更深远。因此，当前我国现行环境犯罪刑法中这一规定根本无法体现对环境犯罪的惩治决心和重要威慑力，导致对环境犯罪的处理可操作性差。此外，当前我国环境犯罪刑法对一些环境犯罪行为的相关罪状存在描述迷糊、界定不明确等一些纰漏和问题。
三、完善我国环境犯罪刑法的相关思路。
（一）进一步明确界定保护客体及保护范围。
为了进一步改善我国当前环境犯罪刑法中存在保护客体、保护范围界定模糊的现象，完善我国环境犯罪刑法首先要明确界定犯罪客体和保护对象，才能充分发挥我国环境犯罪刑法在保护当前生态环境方面的重要职能和有效作用。其次，完善我国环境犯罪刑法还要进一步扩大对环境保护的范围，特别是针对随着社会发展而不断出现的新的破坏环境的问题。环境犯罪刑法只有，不断的从保护生态环境的层面寻找新的突破口，才能够真正的发挥保护生态环境的目的和有效性。
（二）明确环境犯罪的相关责任。
当前我国社会存在环境问题不断突出，一些个人和企业环境破坏行为和环境犯罪屡教不改，部分社会个人和群体对生态环境保护意识淡薄。这些现象的存在与环境犯罪刑法打击力度不够、归责不明确之间存在直接的关系，导致我国环境犯罪刑法根本无法充分的起到预防和惩治环境犯罪的作用。因此，我国环境犯罪刑法必须进一步明确对环境犯罪的相关责任，加大对环境犯罪的打击和处罚力度，只有这样才能够真正的起到预防和惩治环境犯罪行为的效果。
（三）增设危险犯的规定。
危险犯，即“以行为实施的危害行为造成法律规定的发生某种危险结果的危险状态作为既遂标志的犯罪。”当前，我国现行环境犯罪刑法中没有对危险犯的相关规定，而增设对危险犯的规定可以有效地预防以破坏结果来规定犯罪而带来得对环境破坏不可扭转的损失。在我国环境犯罪刑法中增设危险犯的规定，能充分发挥刑法对环境犯罪的预防作用，可以在环境破坏最终结果发生前采取有效的措施对环境破坏行为进行遏制，以达到达到惩治环境犯罪的目的。
（四）设置独立立法体例。
通过对当前我国环境犯罪刑法中存在问题的分析，发现当前我国并没有对环境犯罪设置独立的犯罪类型，而将环境犯罪与妨害社会管理秩序罪混为一体，这必将会影响环境犯罪刑法对环境犯罪的打击和惩治力度。因此，我国必须采取对环境犯罪独立立法的相关措施，基于环境犯罪的本质及特点出发，通过独立立法来加大环境犯罪刑法的威慑力和法律效力，以充分发挥其在保护生态环境方面的重要作用。总而言之，环境犯罪刑法是保护生态环境的有效途径，针对当前我国现行环境犯罪刑法中存在的系列问题，我们必须不断的完善环境犯罪刑法才能够应对随着社会不断发展而出现的环境问题，才能真正的起到提高人们环保意识，打击、惩治环境犯罪行为的重要目的。
数控车床论文题目篇四
1、加工精度是指零件加工后的实际几何参数(尺寸、形状和位置)与理想几何参数的符合程度，符合程度越高，加工精度越高。一般机械加工精度是在零件工作图上给定的，其包括：
1)零件的尺寸精度：加工后零件的实际尺寸与零件理想尺寸相符的程度。
2)零件的形状精度：加工后零件的实际形状与零件理想形状相符的程度。
3)零件的位置精度：加工后零件的实际位置与零件理想位置相符的程度。
2、获得加工精度的方法：
1)试切法：即试切--测量--再试切--直至测量结果达到图纸给定要求的方法。
2)定尺寸刀具法：用刀具的相应尺寸来保证加工表面的尺寸。
3)调整法：按零件规定的尺寸预先调整好刀具与工件的相对位置来保证加工表面尺寸的方法。
4)自动控制法：使用一定的装置(自动测量或数字控制)，在工件达到要求尺寸时，自动停止加工。
3、加工误差：实际加工不可能做得与理想零件完全一致，总会有大小不同的偏差，零件加工后的实际几何参数对理想几何参数的偏离程度，称为加工误差。
加工误差的大小表示了加工精度的高低，
生产实际中用控制加工误差的方法来保证加工精度。
4、误差的敏感方向：加工误差对加工精度影响最大的方向，为误差的敏感方向。例如：车削外圆柱面，加工误差敏感方向为外圆的直径方向。
二、研究机械加工精度的方法。
因素分析法：通过分析、计算或实验、测试等方法，研究某一确定因素对加工精度的影响。一般不考虑其它因素的同时作用，主要是分析各项误差单独的变化规律。
统计分析法：运用数理统计方法对生产中一批工件的实测结果进行数据处理，用以控制工艺过程的正常进行。主要是研究各项误差综合的变化规律，只适合于大批、大量的生产条件。
三、原始误差。
由机床、夹具、刀具和工件组成的机械加工工艺系统(简称工艺系统)会有各种各样的误差产生，这些误差在各种不同的具体工作条件下都会以各种不同的方式(或扩大、或缩小)反映为工件的加工误差。
工艺系统中凡是能直接引起加工误差的因素都称为原始误差。工艺系统的原始误差主要有：
1、加工前的误差(原理误差、调整误差、工艺系统的几何误差、定位误差)。
2、加工过程中的误差(工艺系统的受力变形引起的加工误差、工艺系统的受热变形引起的加工误差)。
3、加工后的误差(工件内应力重新分布引起的变形以及、测量误差)等。
数控车床论文题目篇五
摘要：文章主要分析了普通卧式车床和简易卧式数控车床加工转向节杆部及法兰端面工艺方法不足，提出了采用专用立式数控车加工转向节杆部和大端面的工艺方案。给出了转向节专用立式数控车床总体结构、机床的工作循环及机床主要技术参数；并对转向节专用立式数控车床关键部件主轴箱、进给系统及转向节工装夹具等进行了设计。该机床使用结果表明，有效保证了转向节杆部和大端面与两顶尖孔的位置精度，同时有效降低装卸工件的劳动强度。
汽车转向节是汽车上应力最集中、形状最复杂的零件之一，需要具有良好的机械性能。它的加工质量直接影响到汽车的操作性和安全性。随着汽车数量的迅猛增加，转向节的需求也随之上升，因此提高生产效率是至关重要的。但由于其结构的复杂性，给机械加工带来一定难度，特别是转向节杆部及法兰端面的加工，尺寸精度和位置精度很难保证。传统的转向节杆部及法兰端面的加工采用普通卧式车床或简易卧式数控车床，设计简易车具，利用尾座顶尖将转向节夹持在车具和尾座顶尖之间，车具拨动转向节旋转进行加工。此种加工工艺方法的不足：工件装夹困难；车具无配重，转速提高受限；加工效率低。鉴于上述对传统转向节生产工艺的分析，为了解决传统加工转向节杆部及法兰端面生产工艺的不足，我们开发设计了一种新的加工转向节杆部的专用立式数控车床。该设备具有同规格立式数控车床的工艺性能，同时具备加工转向节的高效性，同时减轻了工人装夹工件的劳动强度，是一种一举两得的理想设备。
1转向节专用立式数控车床工艺方案分析。
1.1整体式转向节工艺特性。
形状如羊角，结构复杂；毛坯为锻件，加工余量大，特别是法兰盘根部圆弧部分；工件偏重，转动惯量大；定位夹紧困难。
1.2机床方案。
根据转向节工艺特性和定位夹紧要求，该机床采用主轴偏置的立式数控车床结构，在传统立式数控车床的基础上，增设尾座顶尖部件，并设计专用车具，形成高效加工转向节的新型机床，同时仍具备通用数控立车的功能。电气控制系统为日本fanuc-0i-mate数控系统。液压系统为符合iso标准的叠加阀结构。
1.3机床的.工作循环。
安装工件—定位夹紧—数控滑台快移—x、z轴联动，同时主轴旋转—完成外圆加工—数控滑台快退至原位—伺服刀架换刀—数控滑台快移—x、z轴联动，完成工件外圆各槽的加工—数控滑台快退至原位—伺服刀架换刀—数控滑台快移—x、z轴联动，完成工件各螺纹的加工—数控滑台退至原位—松卡—卸下工件—进入下一循环。
2.1主轴箱设计。
2.1.1主轴箱结构设计。
本机床为立式结构，主轴箱就是传统意义上的床身，其作用一是安装主轴及其传动系统，二是支撑立柱即在其上安装的纵横滑板和电动刀架。因此要求主轴箱具有据够的刚性，结构必须合理，长期使用不变形。
2.1.2主轴箱传动系统。
2.2.1纵向进给传动系统设计。
纵向进给传动系统主要有纵向滑板和纵向滚珠丝杠传动副组成。其纵向滑板安装在立柱的纵向滚动导轨上，它可以沿立柱导轨做纵向运动。导轨采用重载型滚珠滚动导轨，导轨承载能力大，刚性强。纵向伺服电机经联轴直接驱动滚珠丝杠螺母副，带动纵向滑板沿立柱导轨运动。
2.2.2横向进给系统设计。
横向进给传动系统主要由横向滑板和横向滚珠丝杠传动副组成。其横向滑板安装在纵向护板的横向滚动导轨上，它可沿着纵向滑板向滑板横向导轨做横向运动。导轨采用重载型滚珠滚动导轨，导轨承载能力大，刚性强。横向伺服电机经联轴器直接驱动滚珠丝杠螺母副，带动横向滑板沿纵向滑板横向导轨运动。
2.3转向节工装夹具设计。
2.3.1顶尖部件设计。
顶尖是机床的重要定位机构，其功用：定位功能、回转功能、夹紧功能，其动作：安装工件时，顶尖部件处于上部，当工件在专用车具的正确位置上时，顶尖在油缸的作用下向下移动，使上顶尖顶紧工件杆部上顶尖孔，完成工件的定位夹紧。主轴旋转时顶尖也随着旋转，实现机床的主运动。设计此部件首先确定夹紧力，设计驱动油缸的规格，确保夹紧可靠；转向节是不平衡件，顶尖主轴及顶尖要有足够的刚性，以保证回转精度的长久稳定性。
2.3.2转向节车具设计。
转向节是异形件，非常的不平衡，其车具设计有一定难度，第一是定位采用顶尖孔，其刚性不好，需要上下顶尖定位夹紧，下顶尖固定在主轴上，上顶尖单独设计移动部件；第二是夹紧，没有规则的夹紧面，同时不同的顶尖形状各异，要使车具具有通用性，车具必须具有适应不同工件的柔性；第三是工件的不平衡性，在设计车具时必须有可调整的配置设置；第四是在旋转的主轴上采用液压自动夹紧，主轴设置旋转编码器，以适应车螺纹功能，车具设置夹紧油缸。
3结束语。
本机床已交付用户使用，其性能已达到设计要求。图纸经完善后开始投入小批量生产，并参加了在北京举办的第十届国际机床博览会，得到广泛好评。
参考文献：
[1]张振国，数控机床的结构与应用[m]，北京：机械工业出版社，
[2]王爱玲，现代数控机床[m]，北京：国防工业出版社，
数控车床论文题目篇六
一般来说宜小不宜大，宜窄不宜宽，题目太大把握不住，考虑难以深入细致，容易泛泛而论。有些大学生认为毕业论文多则上万字，论文的选题越大越好，岂不知选题越大越空洞，不能准确的、具体的去阐述，而应该结合自己实际，从小处着手，仔细研究，把选题做精，做透彻，做具体。
二、论文的选题要有实用价值，不能脱离实际。
有些大学认为，学问越深越好，选一些别人陌生的领域去研究。其实不然，论文的选题要和实际生活紧密联系，要和大众关心的话题中去挖掘，引用自己所学的知识去解决问题，具有现实意义，有助于进一步论文整体面貌和特点。
三、论文的选题要新颖，要有独到见解。
一篇成功的毕业论文，选题要有新意，何为新意，就是论文中要有新观点、新看法、新见解，标题是一篇论文的灵魂，好的标题可以吸引人们的眼球。只有这才能达到有所发现，有所发明，有所创造，有所前进。
四、论文的题目要规范，言简意核。
选题应简明、具体、确切，能概括论文的特定内容，有助于选定关键词，符合编制题录、索引和检索的有关原则，题目是论文内容的高度概括、力求简括、高度浓缩。
五、论文的选题还要从自己感兴趣的方面着手。
对于自己感兴趣的选题，自己平时有所关注和积累资料，才能比较好的去掌控和把握，去潜心研究和挖掘。论文写作是一个时间相对较长，资料的收集和整理又很辛苦，没有兴趣或有反感的情绪是很难顺利完成。
六、建议关注热点，切入点要新颖。
从何处入手，怎样选择一个恰当的切入点，是一个非常关键的问题，也是每一位大学生特别注重的问题，因为选题的切入点恰当与否、准确与否，将直接决定毕业论文的质量。研究的重点、难点要鲜明地列出，研究内容观点新颖、重点突出、难点明晰，创新见解要基本形成，不能让观点淹没在内容中。
数控车床论文题目篇七
摘要：随着工业化进程的不断深入，我国当前在数控机床中常用的夹具有组合夹具、成组夹具、自动化夹具、数控机床夹具等，本文介绍了我国数控机床的现状及发展的方向。
随着工业化进程的不断深入，我国当前在数控机床中常用的夹具有组合夹具、成组夹具、自动化夹具、数控机床夹具等，每种夹具都有各自的特点，随着现代制造业对加工精度、加工速度等的要求越来越高，使得数控机床夹具也面临更新换代的要求，因此设计先进的数控机床夹具以使之可以适应现代加工的需要，成为当前机械加工行业关注的重点。
随着我国加工业的发展，机床夹具也在不断改进，然而在通用性以及精度方面还有待改进，这在一定程度上阻碍了数控机床加工的发展，为提高夹具的通用性，很多企业正在不断和优化，目前常用的机床夹具有以下几种：
1.1、组合夹具。
为了提高专用夹具的使用效果、降低其报废率，将这些不同形状、不同规格的标准专用夹具组合成为一体，使其可以在多种不同的机床上使用，以加工不同的器件，从而提高了夹具的通用性，同时保证教加工的精度。
由于组合夹具是将多个夹具组合在一起，故体积和重量较大，在安装使用过程中会造成一定的不便，并且一次性投资高，从而限制了其应用推广。
1.2、成组夹具。
成组夹具也是对专用夹具改造而成，主要由固定部分和可更换部分组合而成，其中可更换部分可根据加工对象的不同而更换相应的夹具单元使之成为一个新的夹具，从而提高夹具的通用性，成组夹具尤其适用于一台机床加工不同规格零部件的场合，在加工完一种零部件后，可通过快速更换夹具单元的方式来继续加工另一种规格零件，因此具有高精度、高通用性的优点，并且比组合夹具的成本更低，但其自动化程度不够，无法满足数控机床加工的要求。
1.3、自动化夹具。
为适应自动化机械加工，其相应的夹具也正加快自动化进程，在自动化的流水线加工过程中，自动化夹具可根据加工的需要实现自动更换，整个过程不需人工介入，因此更换的速度较快，在对自动化夹具使用的过程中，要注意设计好夹具输送、更换的工艺，使预更换的夹具能够准确输送到预定部位，并用气动、电动或者液压等作为动力实现快速更换。
另外，由于自动化的高速切削会带来大量的切屑，因此必须同时在夹具上设计自动清屑装置，避免影响切削工作，同时要做好夹具以及夹具与机床接触部位的润滑工作，防止在加工过程中磨损过大，而由于流水线式的加工过程一般持续性较强，因此这些工作都需要预先设定好程序，使之可以在无人操作的情况下完成。
1.4、数控机床夹具。
随着机械加工行业的飞速发展，数控机床得到了广泛的应用，数控机床的加工精度更高、加工速度快、加工产品的转换容易实现，自动化程度较高，适合用在多种不同规格、种类工件的加工以及高精度、多工序、小批量工件的加工等，在数控机床中，对夹具提出了更高的要求：
首先，夹具要具备高精度加工的要求，并且能够做到自身的快速更换以及夹具对加工工件的快速装夹，其次，夹具应具有良好的敞开性和机动性，机床坐标系中坐标关系明确，数据简单，便于坐标的转换计算；最后，部分数控机床要求相应夹具还需要具备协助刀具的自动对刀的功能。
2.1、标准化。
数控机床夹具在实现通用性的前提下，为降低夹具本身的成本，应当朝着标准化的方向发展，即应当在现行的国家通用夹具、组合夹具的基础上，制定适合所有种类夹具的加工标准，使机床夹具成为一种标准化机床配套设备，有利于促进机床夹具本身的商品化和规模化生产，降低夹具自身成本。
2.2、精密化。
随着社会各行业对机械加工产品的精度要求越来越高，就要求数控机床夹具要向着高精密化的方向发展，夹具的精密化主要体现在夹具结构的设计上，当前较为精密的夹具结构有三爪自定心卡盘、多齿盘等等，在对夹具进行结构设计时要充分发挥主观能动性，以实现机械加工向着更高精度的方向发展。
2.3、高效化。
随着现代机械加工行业竞争日益激烈，要求机械加工企业要最大限度提高工作效率，因此对数控机床夹具也提出了更高的要求，首先作为机床夹具要能适应高速加工的要求，并最大程度降低夹具的辅助时间，以提高机床的劳动生产率，保持加工的连续性和安全生产，用机械来代替人力，大大降低了工人的劳动负荷。
例如在高速车床上采用三爪自定心卡盘夹紧工件，可以适应将近每分钟一万转的高转速加工条件，又如采用电动虎钳来对工件装夹，比人工装夹效率提高5倍以上，大大提高了机械加工的生产效率，有利于实现企业的利润目标。
2.4、柔性化。
夹具的柔性化就是通过对夹具的结构进行科学设计，将不可拆卸机构改造成可拆卸机构，使之可以通过自身的组合、调整来满足各种工艺的需求，各种组合夹具、成组夹具都是柔性化的代表，然而随着现代机械加工的高精度和高速度需求，简单的柔性化设计已经显得力不从心，因此要设计出结构更加合理、精度更高、并且可自动拆卸、更换夹具可拆卸部分将会大大提高夹具的工作效率，从而为现代加工提供更好的支持。
结语。
综上所述，随着现代加工制造行业对工件制造的要求越来越高，数控机床夹具正在朝着标准化、精密化、高效化、柔性化的方向发展，并且可以预见，随着科技的发展还会出现更为先进的机床夹具，因此作为夹具设计人员，要充分发挥创造性思维，不断设计出符合现代加工理念的机床夹具，促进加工行业的稳步发展。
数控车床论文题目篇八
2学校德育校本资源综合应用的研究与实践
3影响教师进行学科德育的主要问题及解决问题策略的研究
4”校本德育”的内涵研究与实践探索
5德育工作与学科教学,研究性学习的关系研究与渗透实践
6新课程背景下的全员德育研究与实践
二家庭教育与学校教育关系建设研究
1整体构建学校,家庭,社会和谐德育的研究与探索
2学校德育与家长学校发展研究
3家庭教育成功模式创建与推广研究
4”问题学生”家庭教育的个案研究
5学校,家庭,社会青春期一体化模式的实践研究
三学校德育方法,途径,评价研究
1道德教育方法,途径年级层次探索
2构建学校与德育基地合作互动工作机制的研究
3发挥社会实践活动的综合德育功能的研究与探索
4新时期社区教育有效模式探索
5学生综合素质评价的实践与研究
6校园文化建设与学校德育的研究
7以社会实践为德育载体的可操作研究
四学生教育工作研究
1特殊生教育的有效尝试(单亲家庭学生,学习困难型学生,行为习惯偏差型学生,心理状态失衡型学生,留守子女学生,外来工学生,弱势群体子女学生)
2学生养成教育,感恩教育,挫折教育,生命教育,青春教育期性健康教育等研究与探索
五班主任工作及德育队伍建设研究
1班主任专业化成长及培训工作的路径研究与尝试
2班主任工作管理与考核实践研究
3新时期主题班会,家访,家长会形式探索
4建立激励机制,优化班级管理的创新实践
1学校心理教育与新型师生关系的构建
2减少师源性心理伤害的对策研究
3中小学生心理健康问题及对策
4学校心理团训的尝试与反思
5心理健康教育与综合实践活动整合模式的研究
七网络德育研究
1大众传媒,互联网对青少年影响及对策研究
2校园网络阵地建设与管理研究
3德育与学校网络生活切入点的研究与实践
数控车床论文题目篇九
我国该车床的发展开始于20世纪70年代，在这30多年的发展中，形成了我国特有的经济性卧式数控车床、普及型数控车床与中高档次的数控车床这三种形式。
当然这种经济型车床，因物美价廉，在很多企业初期，被广泛的需要，尤其是民营企业，并且也是我国目前数控车床的主流产品。
中档次车床，国产的基本上可以满足国内企业的需求，但高档次的大部分是进口的或者合资生产的。
这就透露出我国数控车床的薄弱之处。
虽然，在近些年开发了一些中高档车床如拥有y轴的车削中心、倒置顺置的主轴立式车削中心等数控车床，但这种高档次的数控车床需要的不仅是技术的创新，更是需要在进一步的开发市场，获得国内外用户广泛的认同。
再者科技的基础有些薄弱、创新的能力不够；
产品的质量和可靠性能等不强；
其功能部件存在这滞后性等。
数控车床的多任务和多轴加工被广泛的应用到能源、航空航天、船舶及汽车等行业；
对机床的补偿与误差检测功能变得更加的强大，这使得我们能够做完车床补偿测量在合理的时间内。
许多国外大企业都是基于以上特点来生产高档次机床的，如日本山崎马扎克、英国普瑞泰克公司、美国哈挺公司和德国德玛吉公司等。
数控车床论文题目篇十
通过本文对数控车床的发展状况、国内外数控车床对比以及未来发展方向的展望，这让我们清楚的了解到我国数控机床的不足之处，虽然经济型的数控车床廉价，但是随着我国的发展，我国更多的是需要高档次的数控车床技术。
所以加大对数控车床的创新力度，并不断的改进与完善现有的车床技术，去解决主机虽大但不强、功能部件和数控系统的发展落后、高档次数控车床的关键技术存在很大的差距、机床的可靠性并不高、行业整体的经济效益比较差等一些问题，以此来培育核心的竞争力，以期占领更多世界市场。
数控车床论文题目篇十一
摘要：在日常生活中，随处都可以见到螺丝钉或是螺丝帽相关的东西，可以说人们的日常生活用品离不开这些东西，它与人们的生活息息相关。
无论是螺丝钉，还是螺丝帽或一些其他的与螺丝相关的东西都是由螺纹构成的。
在机械工业制造中，这些带有螺纹的零件运用的相当的广泛，而螺纹的加工却是一个难点。
因此，想要快速高效的提升产品的价值，必须要提高螺纹的质量。
关键词：螺纹的对刀;螺纹的加工;螺纹的检测。
在起亚数控车床上可以车削的螺纹包含了四种标准，分别是米制、英寸制、模数与径节制。
无论车削的螺纹是哪一种，车船的主轴和刀具之间的关系是一种连续的运动，即每转动一次主轴，相应的刀具需要均匀移动一个导程的距离。
一、数控加工普通螺纹之前的准备工作。
1.1普通螺纹的尺寸。
任何数控车床加工普通螺纹都需要一定的尺寸，进一步计算研究加工普通螺纹所需的尺寸，具体包含以下方面：
1.1.1加工普通螺纹之前的直径。
考虑到加工普通螺纹牙型会出现一定的膨胀量，加工螺纹之间零件直径为d/d-0.1p，也可以理解为螺纹直径减去0.1螺距，大部分状况下，要按照材料变形情况，小于普通螺纹具体在0.1-0.5之间。
1.1.2加工螺纹的进刀量。
可以按照螺纹的地径对螺纹的进刀量实行参考，也就是螺纹刀进到的最终位置。
螺纹的小径：大径-2倍的牙高，牙高=0.45p，应当要不断减少螺纹加工产生的进刀量，按照详细的刀具与工作材料确定进刀量。
1.2螺纹刀具的装刀与对刀。
1.2.1装刀。
较高或者较低安装车刀，当吃刀形成一定的深度时，车刀的后刀面便会顶住工件，随着也增加了摩擦力，这时候就会顶弯工件，甚至产生啃刀问题。
假如较低，排出切屑就比较困难，在工件中心形成了车刀的进向力方向，横进的丝杠和螺母之间产生了较大间隙，造成了不断增加了吃刀深度，进而抬起了工件，因此产生了啃刀问题。
这时，应当对车刀的高度有效调整，有利于刀尖和工件轴线保持在相同的高度。
在粗车或者半精车的过程中，刀尖所在位置要比工件所在的位置高出大概d(d指的是被加工工件的直径)。
1.2.2对刀。
工件的装夹缺乏稳定时，工件本身的柔韧性无法对车削的刀削力积极承受时，就会形成很大的挠度，改变了工件和车刀的重心高度，加深了切削深度，产生了啃刀问题，此时，应当固定工件装夹，可以将尾座顶尖，进一步加大工件的刚性。
二、数控加工普通螺纹的方法。
当前，在数控车床中，通常情况下切削螺纹加工方法包括g32直进式切削方法、g92直进式切小方法和g76斜进式切削方法，但是由于不同的切削方法，编程方法也不一样，因此形成不同的加工误差。
2.1g32直进式切削方法。
由于两侧的刀刃同一时间开展工作，形成了较大的切削力，排削工作也十分困难，因此在开展切削工作时，非常容易磨损两侧的切削刃。
当螺纹切削螺距较大时，由于形成了较大的切削深度，也会对刀刃造成较大磨损，导致螺纹形成了中径误差。
但是，牙形加工精度也要求很高，因此在通常状况下，一般用于加工小螺距螺纹。
在刀具移动刀削时，都需要编程积极实现，因此造成了较长的加工过程。
另外由于十分容易磨损刀刃，因此加工时需要经常组织测量。
2.2g76斜进式的切削方法。
由于采取的单侧刀刃加工，非常容易磨损和损伤刀刃，导致加工螺纹面不直，改变了刀尖角，就导致牙形拥有较低的精度。
但是由于其采取但刀刃开展工作，刀具承受的负载不大，较为容易进行排屑，同时形成了递减式切削深度，因此，通常在大螺距的螺纹加工中采取此方法。
由于该加工方法容易排屑，加工刀刃工况良好。
所以，在要求螺纹精度较低的情况下，这一加工方法十分便捷。
当加工高精度螺纹时，可以采取两刀加工方法，也就是先采取g76方法实施粗车，之后采取g32加工方法实施精车，其中刀具必须保证准确的起始点，否则，容易产生乱扣，报废零部件。
通过大量的实验证明，要想提高数控螺纹加工的精度，必须要从刀具的几何参数、切削液以及程序的编程这三方面进行提高。
3.1选择合理的刀具几何参数。
在螺纹刀的两个刀刃上摸出宽度为0.2～0.4mm倒棱，r=5°，刀尖角应减小30°，磨成59.5°。
在安装螺纹车刀的时候，尽量缩减伸出来的长度，防止由于缺乏刀杆刚性进一步造成切削发生振动。
安装螺纹车刀高度也需要关注，较高，后刀面便会顶住工件，加大了摩擦力，进一步形成了扎刀问题;较低，不容易排出切屑，就会把工件顶起，造成“轧车”。
因此，正确的位置是工件中心比刀尖位置低0.1～0.3mm。
3.2选择切削液。
在对螺纹进行切削过程中，科学选择切削液，能够减少切削形成的热量，避免由于温度较高形成的误差：在金属表面产生薄膜，在工件和刀具之间减少摩擦力，还能够清除铁屑，减少工件表面形成的粗糙程度，可以有效地减少刀具的磨损。
3.3对编辑的程序工艺处理。
由于不同的切削方法，自然程序编程也不相同，造成了不同的加工误差，因此操作应用过程中必须认真研究，并且采取科学的编辑指令获得较高的加工精度，使零件质量良好。
3.4检测普通螺纹。
通常情况下，测量保准的螺纹一般采取螺纹环视或者塞规的方法。
对外螺纹测量时，假如恰好旋进螺纹过端环规，可是止端环规旋不进，表明螺纹符合加工要求;反之，则不符合要求。
在对内螺纹进行测量时，采取螺纹塞规，利用同样的方法进行测量，除了采取螺纹环规与塞规测量之外，还可以通过螺纹千分尺对螺纹中径和齿厚进行测量，通过游标卡尺对螺纹中径和蜗杆节径齿厚进行测量，采取量针按照三针方法对中径进行测量。
结语。
综合分析，在数控车削螺纹的过程中，形成各种形式的故障，不但包含了设备因素，还包含了刀具和操作人员的因素，在解决故障过程中，要联系实际情况详细进行分析，通过各种检测和诊断方法，寻找对其造成影响的相关因素，并且采取科学措施，车削出高品质、高质量的螺纹。
参考文献。
[1]鲍志扬.浅谈数控车床普通螺纹的加工[z].中国数控教育网，.
摘要：螺纹加工是车床操作工必备技能。
在目前的数控车床中，螺纹切削一般有g32直进式切削方法、g76斜进式切削方法，结合我院实践教学融入质量控制技术，争取加工出高精度的零件及高的合格率。
在目前的数控加工中，螺纹切削一般有两种方法：g32直进式切削方法和g76斜进式切削方法，由于切削方法不同，编程的方法不同，加工误差也不同。
数控车床论文题目篇十二
质量、效率是优良制造技术的关键。
2、多轴联动的加工与复合的加工。
使用这种5轴联动来对三维曲面的零件进行加工，还可用刀具的最佳的几何形状来进行切削，这样光洁度很高，同时效率也提高了。
3、网络化、开放式、智能化。
大量的采用计算机技术与网络通信的技术，这样机床制造厂商就可以通过远程技术体系，以此来实现工况的信息传输、查询、存储和显示，甚至是远程的智能诊断。
4、高柔性化。
所谓柔性也就是数控设备对适应加工的对象变化的能力。
随着数控车床的发展，对加工对象变化有了很较强的适应性，并朝着单元的柔性化与系统的柔性化这个方向发展。
5、绿色化。
在当今世纪，数控车床应该把重心放在节能与环保上，也就是要努力做到切削加工的工艺绿色化。
而且绿色制造这种趋势将使得我国把环保节能车床的发展放在重要位置，来为我们将来占领更广泛的世界市场做准备。
数控车床论文题目篇十三
在数控车削中，程序贯穿整个零件的加工过程。由于每个人的加工方法不同，编制加工程序也各不相同，但最终的目的是为了提高数控车床的生产效率，因此对于选择最合理的加工路线显得尤为重要。本文将从确定走刀路线、选择合适的g命令等细节出发，分析在数控车削中程序的编制方法。
分析零件图样是工艺准备中的首要工作，直接影响零件的编制及加工结果。主要包括以下几项内容：
分析加工轮廓的几何条件：主要目的是针对图样上不清楚尺寸及封闭的尺寸链进行处理。
分析零件图样上的尺寸公差要求，以确定控制其尺寸精度的加工工艺，如刀具的选择及切削用量的确定等。
分析形状和位置公差要求：对于数控切削加工中，零件的形状和位置误差主要受机床机械运动副精度的影响。在车削中，如沿z坐标轴运动的方向与其主轴轴线不平形时，则无法保证圆柱度这一形状公差要求；又如沿x坐标轴运动的方向与其主轴轴线不垂直时，则无法保证垂直度这一位置公差要求。因此，进行编程前要考虑进行技术处理的有关方案。
分析零件的表面粗糙度要求，材料与热处理要求，毛坯的要求，件数的要求也是对工序安排及走刀路线的确定等都是不可忽视的参数。
二、合理确定走刀路线，并使其最短。
确定走刀路线的工作是加工程序编制的重点，由于精加工切削程序走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此主要内容是确定粗加工及空行程的走刀路线。走刀路线泛指刀具从对刀点开始运动起，直到返回该点并结束加工程序所经过的路径。包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路线最短可以节省整个加工过程的执行时间，还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件的磨损。下图1所示为三种车锥方法，用矩形循环命令进行加工，来分析一下走刀路线合理确定。
图1a为平行车锥法，这种方法是每次进刀后，车刀移动轨迹平行于锥体母线，随着每次进刀吃刀，z相尺寸按一定比例增加，与普车加工锥体方法相同，使初学者易懂。z向尺寸的计算方法是按公式c=d-d/l得出。若c为1:10,含义是直径x上去除1毫米，长度z上增加10毫米。按该比例可以很简单的进行编程，并且可以保证每一次车削的余量相同使切削均匀。图1b为改变锥角车锥法，是随着每一次x向进刀，保持z向尺寸为图纸尺寸，每一刀都改变了锥角的大小，只有最后一刀是图纸要求的锥角大小。这种车锥法可以不必进行每次z向尺寸的计算，但在加工中由于z向尺寸相同，使加工路线较长，同时切削余量不均匀，影响工件的表面尺寸和粗糙度，一般适合于锥面较短，余量不大的锥体中。图1c为阶台加工锥体法，这种加工法是每一次走刀轨迹平行于工件的轴线，加工出许多小的阶台，最后一刀车刀沿锥体斜面进行走刀，这种加工方法要先做1:1比例图，否则易车废工件，由于是台阶状，所以余量不均匀，影响锥面加工质量。
显然，上述三种切削路线中，如果起刀点相同，则平行法车锥体路线最合理，生产中常用此法进行加工。
三、合理调用g命令使程序段最少。
按照每个单独的几何要素（即直线、斜线和圆弧等）分别编制出相应的加工程序，其构成加工程序的各条程序即程序段。在加工程序的编制工作中，总是希望以最少的程序段数即可实现对零件的加工，以使程序简洁，减少出错的几率及提高编程工作的效率。
由于数控车床装置普遍具有直线和圆弧插补运算的功能，除了非圆弧曲线外，程序段数可以由构成零件的几何要素及由工艺路线确定的各条程序得到，这时应考虑使程序段最少原则。选择合理的g命令，可以使程序段减少，但也要兼顾走刀路线最短。如加工上图1的零件，如果毛坯均为棒料，可以用直线插补命令g01进行编程，也可以用矩形循环命令g90进行编程，还可以用复合循环命令g71进行编程，都可以加工该工件。如下图2所示，图2a为用g01命令确定的走刀路线，与图2b用g90命令确定路线相同，但用g01时编程复杂，程序段较多，常用于精加工程序中。图2c为用g71式加工路线，首先走矩形循环进给路线，最后两刀走轮廓的得等距线和最终轮廓线，走刀路线不是很长，且切削量相同，切削力均匀，与g70命令合用还可以使程序编制简单，编程时常用。如果使用的数控车床没有此命令，应该首先选用g90矩行循环命令进行编程。所以在编程中要灵活应用，选用合理的g命令进行程序编制。
对于非曲线轨迹的加工，所需主程序段数要在保证其加工精度的条件下，进行计算后才能得知。这时，一条非圆曲线应按逼近原理划分成若干个主程序段（大多为直线或圆弧），当能满足其精度要求时，所划分的若干个主程序的段数应为最少。这样，不但可以大大减少计算的工作量，而且还能减少输入的时间及内存容量的占有数。
四、合理安排“回零”路线。
在编制较复杂轮廓的'加工程序时，为使其计算过程尽量简化，既不易出错，又便于校核，编程者有时将每一刀加工完后的刀具终点通过执行“回零”指令（即返回对刀点），使其全返回对刀点位置，然后在执行后续程序。这样会增加走刀距离，降低生产效率。因此，在合理安排“回零”路线时，应使其前一刀终点与后一刀起点间的距离尽量减短，或者为零，即满足走刀路线最短的要求。
五、合理选择切削用量。
数控车削中的切削用量是表示机床主体的主运动和进给运动大小的重要参数，包括切削深度、主轴转速、进给速度。它们的选择与普车所要求的基本对应一致，但数控车床加工的零件往往较复杂，切削用量按一定的原则初定后，还应结合零件实际加工情况随时进行调整，调整方法是利用数控车床的操作面板上各种倍率开关，随时进行调整，来实现切削用量的合理配置，这对操作者来说应该具有一定的实际生产加工经验。
六、编程中细节问题处理。
1、注意g04的合理使用。
g04为暂停指令，其作用是刀具在一个指令的时间内暂停止加工。该指令由于不做实际的切削运动，常常被忽略。但它在对于保证加工精度及在切槽、钻孔改变运动等方面都有很好的好处，常用于以下几种情况：
（1）切槽、钻孔时为了保证槽底、孔底的的尺寸及粗糙度应设置g04命令。
（2）当运行方向改变较大时，应在该改变运行方向指令间设置g04命令。
（3）当运行速度变化很大时应在其运行指令改变时设置g04命令。
（4）利用g04进行断削处理，根据粗加工的切削要求，可对以连续运动轨迹进行分段加工安排，每相邻加工段中间用g04指令将其隔开。加工时，刀具每进给一段后，即安排所设定较短的延时时间（0.5秒）实施暂停，紧接着在进给一段，直至加工结束。其分段数的多少，视断削要求而定，当断削不够理想时，要增加分段数。
2、粗精加工分开编程。
为了提高零件的精度并保证生产效率，车削工件轮廓的最后一刀，通常由精车刀来连续加工完成，因此，粗精加工应分开编程。并且，刀具的进、退位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中切入切出或换刀及停顿，以免因切削力的突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接的轮廓上产生划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。
3、编程时常取零件要求尺寸的中值作为编程尺寸依据。如果遇到比机床所规定的最小编程单位还要小的数值时，应尽量向其最大实体尺寸靠拢并圆整。如图纸尺寸为？80+00、026则编程时写x80.013.
4、编程时尽量符合各点重合的原则。也就是说，编程的原点要和设计的基准、对刀点的位置尽量重合起来，减少由于基准不重合所带来的加工误差。在很多情况下，若图样上的尺寸基准与编程所需要的尺寸基准不一致，故应首先将图样上的各个基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。当需要掌握控制某些重要尺寸的允许变动量时，还要通过尺寸链解算才能得到，然后才可进行下一步编程工作。
5、巧利用切断刀倒角。对切断面带一倒角的零件，在批量车削加工中比较普遍，为了便于切断并避免掉头倒角，可巧利用切断刀同时完成车倒角和切断两个工序，效果较好。同时切刀有两个刀尖，在编程中要注意使用哪个刀尖及刀宽问题，防止对刀加工时出错。
总之，数控车床的编程总原则是先粗后精、先进后远、先内后外、程序段最少、走刀路线最短，这就要求我们在编程时，特别注意理论联系实际，并在大量的实践中，对所学的知识进行验证或修正，做到编制的程序最实用。
数控车床论文题目篇十四
摘要：数控车床和数控技术在整个机械加工工业中已占有举足轻重的作用，也代表着机械工业的发展水平。
引言。
车床是机械加工中加工量大而面广的重要设备，而传统车床普遍存在车削加工工步长，辅助时间多，利用率低等问题。
随着数控技术的发展，数控装置为数控车床的开发进入全盛时代奠定了基础。
数控车床的普及和应用，打破了传统的车床类界限，将普通车床、六角车床、单轴自动车床等多种车床的全部或部分工序工作融为一体。
极大提高了加工精度，其极强的适应能力也深受用户欢迎。
数控车床和数控技术在整个机械加工工业中已占有举足轻重的作用，也代表着机械工业的发展水平。
数控车床是机电一体化的典型产品，是集机床、计算机、电机及其拖动、自动控制、检测等技术为一身的自动化设备。
目前我国的机床制造技术呈现出品种多样化、功能专门化、结构模块化等技术趋势，这与数字控制器功能的发展和机床自身机构、制造工艺以及加工精度等方面的改进密切相关。
同时，数控机床的发展也在逐步适应环境保护和安全方面的发展要求。
如今数控技术已被世界各国制造业广泛采用，大力发展以数控技术为核心的车床制造也已成为各国加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。
20世纪30年代，世界上第一台电子计算机产生，随着新技术革命的开始，数控车床也随之诞生。
1952年美国研制出第一台数控机床，几年后日本成功研制出第一台数控车床。
此后，车床产业步入了数控化。
通过30多年的发展，由国内生产的经济型卧式数控车床成为我国当前的主流产品，以其实惠的价格和较少的设备投入费用，赢得了国内企业的信赖。
除此之外，2轴控制的卧式数控车床和立式数控车床等国产产品也受到了用户的认可，基本能满足用户的需要。
目前，国产数控车床的品种、规格较为齐全，质量基本稳定可靠，已步入全面发展阶段。
但是，毕竟我国的数控车床产业与国外相比还不够成熟，一些较为先进的车床品种的开发与制造与较成熟的国家相比还存在很大差距。
因此，我国各大机床厂家则采取与国外著名机床厂家合作、合资、技术引进、样机消化吸收等措施来提高我国的机床制造水平。
于是，对于车削中心等3轴控制以上的中高档数控车床，国内用户大部分选用进口产品或合资、独资企业所生产的产品。
经过以上各种发展方式，近几年，我国在数控技术与装备的发展方面进行高度重视，取得了较大进步。
在通用微机数控领域，特别是以pc平台为基础的国产数控系统走入了世界的前列。
同时也开发了多个中高档数控车床新品种。
纵观我国数控车床的发展历程，尽管取得了不少成绩，但同时也存在不少问题。
主要问题有：科技基础薄弱、自主创新能力不强；低档产品产能过剩，高档产品产能不足；产品质量以及可靠性服务能力不足，功能部件发展滞后等。
总的来说，目前我国数控车床技术产业大而不强，需要加大机床主机以及重要元器件的创新力度，同时加大数控系统的开发力度，不断完善和提高机床加工精度和自动化效率，努力追赶世界先进水平。
随着数控系统集成度的增强以及网络化技术和信息化技术的不断发展，我国数控车床产业呈现出以下发展趋势。
（一）高速化与高精度化。
高速化、高精度化主要体现在主轴转速、进给率、运算速度及换刀速度的高效率。
目前一些欧洲的高速加工中心主轴转速已经达到60000r/min，而转速高达160000r/min的超高速主轴也在研制开发中。
因为高速、高精加工技术可极大地提高效率、产品质量和档次，同时缩短生产周期，从而提高市场竞争能力。
（二）高性能。
随着数控技术的不断完善，数控车床也实现多台集中控制，甚至远距离遥控。
利用计算机技术和网络通信技术，机床制造商可以建立机床远程技术支持体系，实现工况信息的传输、存储、查询和显示以及远程智能诊断。
为了扩大机床的使用范围、提高效率，应实现一机多用、一机多能，进一步提高机床的生产效率。
（三）多轴联动加工和复合加工。
高速高精加工的实现需要配套功能部件的同步支持。
因此电主轴、直线电机等也需快速发展。
采用5轴联动对三维曲面零件的加工，可用刀具最佳几何形状进行切削，可大幅度提高效率。
当前电主轴的出现使得5轴联动加工的复合主轴头结构大为简化，制造难度和成本大幅降低，数控系统的价格差距缩小。
从而促进了复合主轴头类型机床的发展。
（四）高柔性化。
柔性是指数控设备适应加工对象变化的能力。
我国数控车床将向自动化程度更高的方向发展，将管理、物流及各相应辅机集成柔性制造系统。
我国的数控车床对加工对象的变化适应能力强，在提高单机柔性化的同时，朝着系统柔性化方向发展。
从点（数控单机、加工中心和数控复合加工机床）、线（fmc、fms、ftl、fml)向面（工段车间独立制造岛、fa）、体(cims、分布式网络集成制造系统）的方向发展。
如出现了plc控制的可调组合机床、多轴数控加工中心、换刀换箱式加工中心。
此外，还应兼顾应用性和经济性方向发展。
（五）绿色化。
随着人类环境保护意识的逐步加强，各行各业在经济和效益发展的同时也密切关注着其对环境的影响。
因此，当下的数控车床发展必须把环保和节能纳入考虑范畴，即要实现切削工艺的绿色化。
为了节约资源，减少对环境的破坏，近年来出现了不用或少用冷却液的干切削或半干切削的数控车床，这类产品节能环保，不仅为用户所欢迎，更赢得了社会各界的认可。
因此，绿色制造是数控车床发展的大趋势，抓住这一方向，将使我国节能环保车床发展迅速并占领更多国际市场。
结语。
综合上述对我国数控车床发展现状和趋势的分析，可知我国数控车床产业大而不强的状况仍十分明显。
各大企业应抓住“十二五”的'发展机遇，不断改进和完善数控技术，加大创新力度，增强国产数控车床的核心竞争力，树立自主创新的品牌意识，实现我国数控机床产业由生产大国向生产强国的转变。
参考文献：
【1】谢翠红、康健，浅析数控车床的改革创新及发展趋向，科技纵横，2009年5月。
【3】江崇民、荀洪伟，数控车床技术发展现状及趋势，制造业信息化，2012年第4期。
数控车床论文题目篇十五
3、基于新时期工商管理职能的思考。
4、工商银行经营发展战略研究。
5、中国石化集团重组的效应分析及策略研究。
6、工商资本下乡种粮的增收机制--基于案例的实证分析。
7、高校固定资产管理系统设计与优化。
8、产学研用“模式下工商管理专业实践教学体系的构建。
9、商业银行电子供应链金融与风险控制研究。
10、浅谈工商管理在企业转型中的重要性。
11工商管理对促进经济发展的影响研究。
12、工商企业管理专业开设数字媒体营销课程探索。
13、大数据提升工商行政管理服务和监管能力。
14、基于在线评论的产品选择方法。
15、绿色创新绩效评价研究述评。
16、基于消费众筹的”互联网+“生鲜农产品供应链预售模式研究。
17、小微企业税收优惠政策效应分析。
18、工商资本下乡种粮的增收机制。
19、基于共词网络分析的我国工商管理案例研究现状及发展趋势。
20、电子营业执照及其在工商全程电子化登记管理中的应用。
21、平台型网络市场”平台-政府“双元管理范式研究--基于阿里巴巴集团的案例分析。
22、工商管理中的系统性风险与应对措施解析。
23、黄金岛游戏公司营销策略研究。
24、我国电子商务企业监管制度研究。
25、中国信达金融不良资产商业化经营模式的研究。
26、企业和谐评价指标构建。
27、某市农产品物流供应网络设计探讨。
28、企业”黄金周“管理。
29、物流企业效益评价。
30、运输企业效益评价。
31、施工企业效益评价。
32、论安全与人本。
数控车床论文题目篇十六
随着全球化进程的不断推进，英语在我们生活中的地位也越来越重要，但全面英语普及学习中，学术界方面对英语论文的要求也越来越高。英语论文如同一座桥梁是我们与国外优秀学者交流，让他们看见中国学术界的发展变化，对我国进行一个重新的认识，展示出一个全新的面貌。本文主要是通对我国英语论文的现状的介绍与分析，发现其中不足之出，根据英语写特点，提出自己的建议，也同时对英语论文写作中的具体编辑进行了介绍，加深读者对英语写作的认识。
一、引言。
关于论文写作，对于很多人来是一个很大的难题，而且对其具有畏惧心理，英语论文写作更是如是。而没有认识到写作是一个循序见进的过程，这是一个反复的过程，需要大量实践，才能实现质的提升，但从现实来看大多数会被几次写作的失败后而倍受打击，失去写作的信心，另外有人也因为急于求成，反而使得所写论文一塌糊涂。所以对英语论文写作需要一个正确的认识、客观的思考、不惧怕失败的心态才能战胜论文写作，另外对于英语论文编辑的特点也需要一个全新的认识，掌握其特点才能写出一篇正式规范、有深度、便于他人阅读理解的文章。
1、英语论文写作步骤。一般情下，英语论文写作分为以下几个步骤：首先在写作前应对所给的众多题目进行选择自己能感兴趣的或者够驾驭的，然后再根据所先题查阅相关的资料，在大量的资料中锁定几篇精髓文案进行精读、研究；开始正式写作时一定要列出提纲，这是很多人知道但最容易忽略的细节，提纲看似简单，但对后面的写作有着至关重要的作用，提纲有一定的指导作用，不致让人写到中途的时候偏离了主题，使先前所做工作功亏一篑，所以写作前一定要列提纲；然后进入正式写作时，在完成论文之后应从头再阅读一篇，对其中所存在错漏进行修改、增添，而在还需要证实的地方应再次查阅资料，进行一定的修改，最后形成一篇有理有据，内容丰富充实的高质量的终稿。
2、英语论文写作目的。和中文论文一样，英语论文写作主要为了表达写作者自己对论题的观点与认识，应对相关论题提出自己的观点，做到有理有据，观点不一定要求新颖但必须是出自己的，另外论据须充分有力，思路清晰、推理完整，表达英论文写作的真正目的，此时而不能使论文写作失去了本质的意义。
3、英语论文所出现的具体问题。英语作为中国学生的第二语言，英语论文对于中国学生也是非常重要的，而且论文是综合能力求较高写作。英语论文写作除了上面已提到过的一些不足以外还存由于语言方面的其它问题，下面将一一分析这些问题。
论文语体不正式，不规范；主观语句过多使用，而且经常过多使用简单句，使得整篇论文过于口语化，另外在用词方面，一篇论文出现大量词句重复使用，使得文章读起来累赘、空泛。
4、英语论文写作特点与意义。通过英语论文写作，学生能从其中提高对问题综合分析能力、写作能力、科研能力等，也同时对学生创新思维能力也有一定的提高。这一系列能力的提升将最终有益学生个人发展，以改变一些论文中存在对各种信息、数据堆砌而没有自己的思想和观点的现象。此时提高学生对所学的知识的应用，让其能够学以致用，并能根据所学知识从不同的角度全方位对问题进行认识、分析、研究和判断。
1、正确认识英语论文的写作目的。与一般写作不同，论文的撰写对于人们在学习、工作要求相对来说比较高，而且也相对更重要。因此必须让从事论文写作的学生与工作人员意识到论文写作的重要性，随全球化进程的不断推进，英语论文的地位也越来越重，英语论文的`优劣将会影响到个人职业发展与人生前途。
明确地认识到为什么写论文，写这篇论需要了解哪方面的知识，需要做哪些准备工作，自己对论文有什么看法，自己从论题看到哪些问题，需要从哪些方面下手解决，自己能提出怎样的方案，有什么当主流观视角不同的发现、自己的提议对有什么学术意义、实际意义等，这些都是写一篇论文之前应该做的准备。
2、加强英语论文写作指导。对于大学生，学校则可以通过设置论文写作的相关课，聘请专业老师对英语论文写进行指导，另一方面也可以通过开展大量论文写作方面的活动、讲座与比赛，提高学生们英语论写作的兴趣，或者通过在校园内、校园网站上宣传英语论文写作的重要性，提高学生们对英语论文的重要性认识。
3、写作中的细节问题解决方案。而在选题问题上，则应该避免题目过大，而应针对一个大问题的某一具体点展来写，使论述更加充分详实，论证明确有力。
在写作中，思路应尽量清晰的，表述更尽量准确、完整，论据、引用必须出自权威、专业的资料，而且应在相应位置标注清楚，不要让人觉得是在抄袭；而在句子合用方面，则应尽量多使用复合句、并列句、复合并列句；同样的在单词的选择用上，也尽量使用专业性、学术性的正式的单词，而口语上常使用词，让论文更具专业性；在表达方面应尽量以客观叙述为主，且使用正式、书面词汇，尽量避免使用带有强烈感情色彩的词语，另外在叙述方面尽量不要重复、累赘。而在格式上，则在第一遍写完之后对论文作细致检查时，对细节方面加以调整。
参考文献：
[1]刘润清.从文章的参考书目看科研中的问题[j].山东外语教学学,,(6):3-4.
[2]刘兴兵,余功茂.英语论文apa格式评介[j].郧阳师范高等专科学校学报,,27(2).
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