通过总结心得体会，我们可以发现自己的不足与成长，并提出改进和提升的方向。写心得体会时要注重透过现象看本质，深入挖掘问题的根本原因和解决之道。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考。希望这些范文能够给大家带来一些启发和思考，在撰写心得体会时提供一些参考和借鉴。同时也希望大家能够根据自己的实际情况进行适当的调整和改编，使之更贴合自己的学习和工作生活。让我们一起来看看这些范文吧，相信一定能够给大家带来一些启示和帮助。
货车超载心得体会篇一
近年来，小车超载问题逐渐成为一个不容忽视的社会问题，给交通安全带来了巨大的隐患。经过一次次事故警示，许多人开始重新审视小车超载的危害性，积累自己亲身经历的心得和体会，以期能够减少事故的发生。在我个人看来，小车超载带来的是多重风险，从经济的损失到人身的危险，我们必须高度重视这一问题。
第二段：经济损失。
小车超载不仅是道德问题，更是经济问题。运载超载货物不仅违法，而且会导致车辆磨损加剧，增加维修费用。同时，超载还导致油耗增加，使车主的油费成本大幅度增加。此外，超载还增加了交通拥堵的可能性，造成时间和资源的浪费。总的来说，小车超载会给经济带来巨大的损失，值得警惕。
第三段：交通安全问题。
小车超载最为突出的问题就是交通安全隐患。超载使车辆的行驶稳定性降低，制动距离、刹车时间也会大大增加，一旦发生意外，后果不堪设想。尤其是在高速道路上，超载车辆突发故障或者刹车不及时，容易造成翻车等重大事故。而且，超载也会损坏道路设施，加大其他车辆的行驶风险。考虑到交通安全对每个人来说都至关重要，小车超载问题不容忽视。
第四段：法律法规的意义。
为了解决小车超载问题，法律法规在其中扮演着至关重要的角色。通过规范和监督，可以约束公民的行为，以避免超载行为的发生。而法规也明确了超载的违法处罚措施，一旦被查处，将面临罚款、暂扣驾驶证等处罚。更为重要的是，法规能够在公众中树立起对违法行为的意识，敦促人们自觉遵守交通规则，共同营造良好的交通环境。
最后一段：行车中的个人体会。
作为一名驾驶员，我积累了一些关于小车超载的个人体会。首先，选择适合自己车辆的载重量，不要超过限定范围。其次，定期检查车辆的制动装置、轮胎等关键部件的状况。再者，坚持科学合理的行车习惯，不急于加速减速，平稳行驶。最后但同样重要的是，提高自身的交通法规意识，做到不超载、不超速、不违法。只有这样，才能保障自己和他人的生命安全。
总结：
小车超载问题不容小觑，它既对经济造成损失，又给交通安全带来巨大隐患。合理运载物品、遵守交通法规，是我们每个人都应当做的。同时，政府也应加大对超载行为的监督力度，完善处罚机制。只有全社会共同努力，才能够减少小车超载问题的发生，确保交通安全，促进社会和谐。
货车超载心得体会篇二
近年来，随着物流行业的迅猛发展，超载超限现象也逐渐成为一种普遍存在的问题。作为一名从事物流运输工作多年的从业者，我深刻体会到超载超限对交通安全和道路设施的破坏，因此愿意分享我对这一问题的体会和经验。在本文中，我将结合自己的亲身经历，从导致超载超限的原因、危害、防范措施以及个人的反思与启示等方面，进行详细的探讨和总结。
第二段：原因分析。
首先，导致超载超限的原因主要有两个方面，一是货主为了追求经济利益，将货物超出规定的限额；二是运输公司为了赚取更多的运费，忽视了道路的承载能力。车辆超载超限对道路设施产生了巨大的压力，不仅加速了道路的老化，还会导致道路塌陷，增加事故发生的概率。此外，超载超限也会对车辆自身造成损害，增加了车辆的抛锚率，缩短了其使用寿命。
第三段：危害分析。
超载超限对交通安全和经济社会发展产生了不可忽视的危害。一方面，不合理的超载超限会导致车辆的稳定性降低，容易发生侧翻、碾压和碰撞等交通事故。另一方面，道路承载能力的超负荷使用会导致道路的迅速老化，增加修缮成本，甚至威胁到交通运输的连续性。此外，超载超限还严重影响了交通管理的效率，给执法人员的工作带来了巨大的难度。
第四段：防范措施。
为了有效防范超载超限问题，需要从多个方面进行综合治理。首先，政府部门应当严格执行法规，加大对违反超载超限规定的处罚力度，从源头上减少超载超限现象的发生。其次，运输企业要加强内部管理，建立健全的运输规章制度，加强对司机的培训和监督，确保车辆按照规定进行运输。同时，道路管理者应加强对道路的维护和监控，合理规划并完善交通路网，提高道路的承载能力。
第五段：个人的反思与启示。
作为一名从业多年的物流运输从业者，我深感超载超限问题对交通安全和道路设施的危害。在工作中，我积极参与相关培训与学习，增强自己的法律意识和职业道德，尽量避免超载超限现象的发生。同时，我也积极向其他从业人员宣传交通安全意识，提醒他们遵纪守法，不要冒险超载超限。在这个过程中，我深感自己的责任重大，需要不断学习和提升自己的专业素养。
总结：
超载超限现象在物流运输行业中普遍存在，给交通安全和道路设施带来严重威胁。通过分析超载超限的原因和危害，以及提出相应的防范措施，我们可以认识到超载超限问题的严重性，并积极行动起来。每个从业者都应加强自身的法律意识，注重职业道德，减少超载超限现象的发生，为我国物流运输行业的良好发展做出自己的努力。同时，政府部门、运输企业和道路管理者也应加强配合，形成合力，共同推动超载超限问题的治理。只有这样，我们才能实现交通安全与物流发展的双赢局面。
货车超载心得体会篇三
近年来，随着社会的发展，人们的生活节奏日益快速，压力也越来越大。无论是工作、学习还是社交活动，很多人都不得不承受超过自身承受能力的压力和负担。作为一个大学生，我深切地感受到了超载给身心健康带来的困扰和危害。然而，在实践中，我也深深体会到了超载过程中的一些启示和收获。
首先，超载可以让人变得更加坚强。曾经有人说过，生活不会杀死我们，只会让我们变得更加强大。确实，即使是遭受了重大的挫折和失败，只要我们保持积极的心态，持续努力，终有一天我们能够战胜困难。在超载的压力下，我不断挑战自己，迈过了一个个看似不可逾越的坎坷。在超载的环境中，我逐渐锻炼出了坚韧的品质，学会了坚持不懈的精神。
其次，超载能够培养人的时间管理能力。在经历了一段时间的超载之后，我深刻意识到时间的宝贵和有限。在不经意间，我们可能把大量的时间浪费在琐事和无用的事物上，而本该花费时间和精力的任务无法得到很好的完成。超载的状态迫使我们学会合理安排时间，高效利用每一分钟。在整理时间的过程中，我掌握了很多高效学习的方法和技巧，比如制定详细的计划、合理分配时间等。这些都是长期受益的好习惯。
第三，超载可以锻炼人的抗压能力。生活中不可避免地会遇到各种各样的挫折和困难，只有具备足够的抗压能力，才能应对这些问题并保持积极向上的心态。在超载的环境下，我学会了如何平衡心态，如何应对挑战。超载身心皆受压力的情况下，我通过调整心态和寻找合理的解决方法，最终渡过难关，收获了宝贵的经验和成长。正如钢铁经过锻打才会更坚硬一样，我也通过超载的经历才变得更加坚强抗压。
第四，超载能够让人更加独立。当我们面对困境时，无论是在学业、工作、还是生活中，我们不得不依靠自己的力量去解决问题。在超载的逆境中，我逐渐实现了从依赖到独立的转变。从之前的什么事情都要依赖他人到逐渐学会独立思考和解决问题，我逐渐培养了自我管理和自我解决问题的意识和能力。这种独立精神让我拥有了更广阔的发展空间和更强的竞争力。
最后，超载使我更加珍惜现在的生活。当我深陷超载的泥淖之中，内心常常会感到疲惫和无助。然而，当我回过头来看，我发现超载磨难的过程也是一段宝贵的人生经历。正是这段经历让我意识到人生的可贵和生命的脆弱。在超载状态下，我学会了更加珍惜眼前的每一刻，从而更好地享受生活，体验人生的美好和幸福。
总的来说，超载对于我们每个人来说都是一种考验和挑战。虽然在过程中我们会感到痛苦和困难，但相信只要我们不放弃、坚持努力，一定能够收获成长和收获美好。无论是坚韧、时间管理、抗压、独立还是珍惜生活，超载都能给予我们宝贵的体验和启示。让我们在超载的生活中，不断成长和进步，成为更加坚强和有智慧的人。
货车超载心得体会篇四
近年来，客车超载已成为道路交通安全的一大隐患，为了加强对客车超载问题的治理，减少交通事故的发生，有关部门积极开展了一系列的宣传教育活动。笔者曾参与一次以“客车超载心得体会”为主题的座谈会，通过与专家、政府官员和从业人员的交流，我深刻认识到了客车超载的危害性和严重性，下面我将就此进行分析和总结。
首先，客车超载极大地威胁了道路交通安全。超载会导致车辆的承载能力超出规定范围，行驶过程中车辆不稳定，制动距离延长，容易发生刹车失灵等事故。同时，超载客车的轮胎过度磨损，容易爆胎，增加了车辆在高速公路行驶中的危险性。此外，超载客车的操控困难，驾驶员往往难以掌握车辆的行驶状态，容易发生侧翻等严重事故，给乘车人员和周围行人带来巨大的安全风险。
其次，客车超载严重扰乱了道路交通秩序。客车超载不仅给车辆自身带来安全风险，还对道路交通秩序产生了严重的干扰。超载客车会占用过多的车道空间，使其他车辆无法正常行驶，导致交通拥堵，甚至引发交通事故。超载客车在站点上下车时，乘客经常违规横穿马路，导致交通混乱、行人安全受到威胁。客车超载还会引发不良的社会风气，涉及到的非法经营活动屡禁不止，破坏了道路交通秩序，影响了公共交通的正常运营。
再次，客车超载严重损害了乘客的合法权益。超载客车为了追求经济利益，座位过多，安全设备不到位，给乘客的生命财产安全留下了隐患。超载客车上乘客密度大、通风差，无足够的避险空间，一旦发生事故，乘客很难及时逃生。超载客车的安全设备缺乏，如没有紧急破窗器、灭火器等，乘客在紧急情况下无法有效避险，使乘客的安全无法得到保障。此外，超载客车一般超时行驶，乘客长时间坐车容易引发身体不适，造成人身伤害和心理压力，进一步损害了乘客的权益。
最后，客车超载问题凸显了法律法规执行的不力。客车超载问题之所以屡禁不止，与执行力度不够密不可分。一方面，相关部门对于超载行为的查处力度不够，缺乏有效的执法手段，导致违法成本低、遏制力度弱。另一方面，社会对于客车超载的误解和容忍心理加重了超载行为的产生和蔓延。在这种情况下，客车超载问题的治理需要相关部门和广大市民的共同努力，加大对超载行为的处罚力度，提高社会对超载的认知和警惕性，才能取得理想的效果。
综上所述，客车超载问题严重危害了道路交通安全，扰乱了道路交通秩序，损害了乘客的合法权益。解决这一问题需要全社会的共同努力，包括相关部门的加大执法力度、加强监管措施，以及广大市民的加强宣传教育，从根本上减少客车超载的发生。只有这样，才能有效保障乘客的安全和合法权益，维护良好的交通秩序，为社会的稳定和谐做出贡献。
货车超载心得体会篇五
第一段：引言（100字）。
超载，是我们都不陌生的一个词汇。无论是指运输车辆超过额定载重、心灵超载亦或是工作与生活的压力超过自身承受能力，超载都给我们带来不同程度的困扰。然而，超载并非只是一种负面的体会，它也是一次磨炼与成长的过程。本文将从身体、心理、职业、人际和生活的角度出发，探讨超载所带来的心得体会。
第二段：身体的超载（200字）。
身体素质是一切活动的基础，当身体长期处于超载状态下，我们会感到疲劳、乏力甚至出现各种健康问题。但这同时也促使我注意锻炼身体，保持良好的生活习惯。经历过身体的超载，我深刻体会到健康的重要性。通过科学的饮食和适度的运动，我提升了自己的身体素质，不仅更加有活力，还增强了抵御疾病的能力。
第三段：心理的超载（200字）。
心理的超载往往是因为压力过大而产生的。面对日益快节奏的现代生活，我们常常感到焦虑和压抑。超载的状态让我开始意识到保持良好的心态的重要性。通过寻找放松自己的方法，如阅读、旅行、与朋友聚会等，我能够有效地缓解压力。同时，我还学会了保持积极的心态，从挫折和困难中找到改进自己的机会。
第四段：职业的超载（250字）。
职场是我们超载最严重的地方之一。工作任务繁重、压力巨大，常常导致我们身心俱疲。在职业超载的过程中，我学会了合理规划时间，分清轻重缓急，把握工作的优先级。同时，我还学会了与同事合作，分享任务与压力，化解困境。超载让我更加珍惜工作与生活的平衡，学会将工作的压力从个人身上转移出来，扩大支援与帮助的范围。
第五段：人际关系与生活的超载（350字）。
人际关系和生活中的超载常常来自于与他人的沟通和相处，以及生活琐事的繁杂。与人相处的过程中，我学会了倾听他人的需求，并提供支持和帮助。在处理生活琐事的过程中，我学会了分配任务和时间，以及提高自己的效率。超载带给我思考如何与他人和谐相处的机会，也让我意识到简化生活和舍弃无用的东西的重要性。通过与家人和朋友交流，我不仅更好地关心他们，也更好地关心自己。
结尾（150字）。
超载是生活中常常遇到的一个现象，但我们可以通过巧妙的处理和管理，从中找到更好的自己。通过体验和思考，我意识到超载是一次成长和提升的过程，它让我们更加了解自己和他人。当我们掌握了适应超载的方法和技巧，我们将能够更好地面对未来的挑战，并取得更大的成就。因此，让我们放下担忧，努力做到心理饱满、工作出色、职业和谐、人际和睦、生活精彩，把超载变成一种超越和成长的动力。（742字）。
货车超载心得体会篇六
超载知识是指我们在现代社会中，获取到的知识信息远远超过了能够消化的能力。近年来，随着科技的迅猛发展，人们能够通过多种途径获得大量知识，例如互联网、电视、书籍等。然而，由于知识的庞杂与碎片化，人们很难将所学知识应用于实际生活中。
超载知识对个人产生了诸多不良影响。首先，知识的碎片化导致我们很难对一件事情做到全面思考，可能只得到一部分知识，而忽略了其他重要的因素。其次，由于信息过载，我们很容易感到压力和焦虑，因为我们不得不面对来源广泛的信息，而自己的时间、能力有限。最重要的是，超载知识还削弱了思考深度和创造力。当我们只是获取知识而不加以思考和整理时，容易落入知识累赘的状态，无法将所学应用到生活中。
面对超载知识，我们可以采取一些方法来更好地处理和利用它。首先，我们应该有所选择地获取知识。尽管有很多渠道可以获取知识，但我们可以根据自己的兴趣和需求，有针对性地选择信息。其次，我们应该养成整理、归纳和总结知识的好习惯。通过将所学知识进行整理，我们可以更好地理解和吸收。最后，我们要善于思考和运用知识。知识只有在实际运用中才能发挥真正的价值，我们应该学会思考如何将所学知识应用到实际问题中，并勇于尝试与实践。
超载知识不仅对个人产生了负面影响，也对整个社会造成了一系列问题。首先，超载知识容易导致信息过于碎片化，给人们造成误导和混乱。其次，对于一些重要的公共事务，人们可能因为信息过载而无法做出明智的选择。此外，超载知识还加剧了社会的不公平现象。由于知识获取的差异，一些人可能更容易获得大量知识和资源，而另一些人则被边缘化。此外，超载知识还对教育和工作产生了挑战，要求学校和企业更好地适应这一现象，培养学生和员工处理超载知识的能力。
第五段：超载知识的启示与展望。
面对超载知识现象，我们不应只是被动地接受，而应主动应对。首先，我们要不断提高自己的信息处理能力，学会过滤和筛选信息的重要性。其次，我们要增强思维的系统性和创造性，培养综合分析问题的能力。最后，我们要倡导有意识地利用知识，将其应用于解决实际问题，推动社会进步。未来，我们可以预见，这个信息爆炸的时代，对于个人和社会来说既是挑战也是机遇。只有在认识到超载知识的问题并采取相应措施后，我们才能更好地应对超载知识，从中获取有价值的知识，实现人的全面发展。
总结：
超载知识是现代社会中一个不容忽视的问题。它对个人和社会都有负面影响，但我们可以通过选择性获取、整理总结和创造性运用知识等方法来应对。随着人们信息处理能力的提升，超载知识不再是个人和社会的负担，而是促进人类进步的动力。
货车超载心得体会篇七
随着社会的发展，物质生活日益丰富，人们对各种商品的需求也越来越大。然而，在物流运输的过程中，我们经常会遇到超限超载的问题。作为一名物流从业人员，我曾经亲身经历过超限超载带来的困扰与挑战。通过这段经历，我深深体会到了超限超载对物流行业的危害，也体会到了反超限超载工作的重要性。在此，我将分享我个人的体会与心得。
首先，超限超载给道路交通带来了严重的安全隐患。货车超出限载限速，在行驶过程中往往会导致车辆行驶不稳定，制动距离增加，容易发生事故。此外，超限超载还会加重道路的磨损，影响道路的使用寿命，给其他车辆的安全行驶埋下了隐患。在我的工作中，我曾遇到过一辆超载货车在高速公路上行驶时突然发生刹车失灵的情况，差点导致一场严重的交通事故。这次经历让我深感超限超载对道路交通安全的严重威胁，更加坚定了我防范超限超载的决心。
其次，超限超载对经济发展造成了巨大损失。一方面，超限超载增加了车辆的磨损，降低了车辆的使用寿命，增加了维修成本；另一方面，超限超载降低了道路的使用寿命，增加了修建与维护的费用。在我所在的公司中，曾经有一次超限超载被交警查获，公司需要支付高额的罚款和赔偿费用。这次经历让我明白超限超载不仅对个体车辆造成了损失，更对整个社会和经济带来了不可忽视的影响。因此，及早发现和防范超限超载的责任重大。
再次，超限超载影响了物流行业的形象和信誉。超限超载不仅影响了货物的安全运输，还给顾客带来了不必要的困扰，甚至可能导致订单取消或终止合作的后果。在我的工作中，公司曾因一次超限超载事件失去了一个重要客户，导致公司在业内的声誉受到了严重的影响。正是因为此次事件，我意识到建立良好的企业信誉对于物流行业的重要性，加大了对超限超载的打击力度，提高了对超限超载的识别和防范能力。
最后，超限超载问题的防范需要多方共同努力。政府应加大对超限超载的执法力度，加强对超限超载的惩罚力度，形成有效的震慑机制。同时，物流企业应加强内部管理，确保员工严格按照规定操作，对超限超载问题进行全面的排查与整治。此外，货主、运输公司和驾驶员也应共同加强自律意识，严格遵守运输限载限速等规定，共同推动物流行业的健康发展。
总之，超限超载问题对物流行业和社会经济发展带来了巨大的危害。从我的个人经历出发，我意识到超限超载的严重性，深感超限超载对道路交通安全的威胁，也明白超限超载对经济发展和企业信誉的影响。因此，我们要加大反超限超载的力度，形成多方共治的机制，共同致力于构建安全、高效的物流运输体系，为经济社会的发展做出贡献。
货车超载心得体会篇八
4月，交通部实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》，这标志着全国治超工作全面启动。随后各地开展专项行动，对“治超”不可谓不重视。
然而，时至今日，“治超”的“文山会海”不仅没有压住超载超限，一些文件甚至异化为保护管理部门“创收”的工具。有关人士分析指出，一些地方发文、罚款成“治超”惯用“手腕”，衍生出“罚款月票”、“包季套餐”等荒谬现象。
这些治理手段注重形式而不用心解决问题，有三大突出表现：
1.罚款为上。
罚款简单直接，且与部门创收挂钩，成为许多地方“治超”的首选。如颁布的《陕西省超限运输行政处罚自由裁量权实施标准》中，将超限额度划分为14等，每一等对应从警告到3万元的处罚。多位司机反映，执行中管理部门经常只罚款而不要求卸载。
2.紧一阵松一阵。
从事大货车运输8年的刘师傅说，遇上各种专项检查、专项整治行动，超载超限问题就会明显收敛，执法也更为规范，但效果也就那阵子。
3.各行其是，为己谋利。
山东的曾师傅告诉记者，他从山东临沂拉一车银杏树到安徽砀山，200多公里的路程遇到三批执法人员，分别对超高、超宽和超长课以罚款。
“治超”成为一些部门争夺利益的“战场”。河南省一位分管交通运输的负责人表示，当前的运输路政管理体制不顺，仅运输路政管理部门就有好几个主体：高速公路执法、干线公路执法、农村公路执法等等，各部门各行其是。
货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。货运车辆超载运输所造成的破坏和损害是令人难以容忍的，超载车辆除了可能会压坏公路路面外，交通事故发生的机率也相对较大。
有关交通部门虽然一直强调严加治理，但是超载现象未得到根本性好转，部分地方反而有愈演愈烈之势。究其原因可以归为：
一是从事物流行业的人员出于对物流成本的控制，不惜冒风险超载运输;。
二是有关部门对超载现象的惩处力度不足，光是罚款还不能对其造成震慑。因此要根治超载，物流从业人员要从自身做起，遵纪守法，另外，有关部门除了罚款还应该多种手段齐下对违法超载人员进行教育和劝导。
超载运输的危害有以下几个方面：
(一)严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。
(二)对公路桥梁的安全构成严重威胁。
(三)造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。
(四)容易引发道路交通事故。
(五)造成汽车行业的畸形发展。货车超载处罚标准超载对汽车使用寿命危害极大，可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。因此，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。
《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”
执法人员在处理超限超载车辆时，不再简单地在相关规定中的最低与最高之间取舍，而是将根据车辆具体超限超载的情况进行处罚。
新标准中，针对车辆超限超载多少的情况分为轻微超限、较轻超限、严重超限等各种情况，制定了相应的处罚标准。如超限程度百分率小于5的，属于轻微超限，执法人员将不登记，不卸货、不赔偿、不处罚，教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限，执法人员将进行登记，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费，不处罚，不扣分，警告教育;超限百分率大于等于20的，将强制卸货，按规定缴公路补偿费，并处按超限严重程度处罚，建议交警扣分处理。
此外，每超5%为一个台阶，随着超限程度加大，处罚程度也加大。每个台阶处罚有上限和下限，下限处罚包括第一次查获违规;积极配合检查处理并认识违规的危害，认错态度好，及时接受处理等情况。处予上限处罚的有以下情况：三次以上查获违规;对违规行为危害不以为然，经教育后不认识错误;不配合路政执法人员检测卸载和按规定处理。
新标准还制定了加重处罚的情况，包括阻挠检测、卸载，故意阻碍交通，拒绝执法人员正常检查、冲卡或冲击执法人员，恶意妨碍治超现场执法工作等。
超载的六大危害。
超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。
一、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。
二、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。
三、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。
四、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。
五、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。
六、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。
由此，我们知道超载对汽车本身的寿命，对交通安全和运输成本和核算都有相当大的危害，司机朋友，千万不要被经济利益驱动，只顾眼前的蝇头小利而招致严重的后果。
货车超载心得体会篇九
超载是人们在日常生活中常常遇到的困扰，不仅令自己疲惫不堪，还可能影响到工作和生活的质量。然而，通过对超载的认知和体验，我在日常生活中总结了几个心得体会，希望能够与大家分享。
首先，超载是一种赘述，只会浪费时间和精力。当我们面对繁重的工作、琐碎的事务时，不妨多考虑有没有必要进行超载。有人说“时间就是金钱”，其实更重要的是时间是有限的资源，我们需要合理安排时间，将有限的时间用在最有价值的事情上。因此，我们应该学会拒绝一些无关紧要的事务，将有限的精力专注于最重要的事情上，避免无谓的超载。事实上，有时候超载只是出于自己不善于拒绝的心态，只要摆正心态，合理安排时间和任务，超载就不再是问题。
其次，超载使人无法专注，影响工作和生活的效果。当我们在工作中超载时，分配给我们的任务太多，时间太少。而人的注意力是有限的，过于分散将会使我们在工作中无法专注，从而影响工作效果。在生活中也是一样，常常被琐碎的事务所充斥，无法静下心来享受生活的美好。因此，我们需要学会戒除超载的习惯，合理安排任务和时间，确保能够有足够的时间和精力专注于重要的事情，提高效果和品质。
此外，超载对身心健康造成负面影响。长时间的超载会使人身心俱疲，容易出现身体不适和精神压力。超载使人的工作和生活失去平衡，常常处于一种高度紧绷的状态，容易导致焦虑、抑郁等心理问题。同时，长时间超载还会使我们的身体机能下降，容易出现疲劳、失眠等健康问题。因此，我们应该学会放松自己，合理安排工作和生活，保持身心健康。
最后，合理的时间管理是摆脱超载的最佳方法。面对超载，最关键的是学会合理安排时间。我们可以通过列出任务清单、制定优先级等方式来帮助我们更好地管理时间。将任务分解、分配，并合理安排每个任务所需要的时间，将有限的时间用于最重要的事情上。同时，学会拒绝一些无关紧要的事务，避免无谓的超载。在规划时间的同时，也要合理安排自己的休息时间，让自己有足够的精力来完成任务，保持身心健康。
总之，超载是我们日常生活中不可避免的问题。然而，通过合理安排时间、拒绝无关紧要的事务等方式，我们可以摆脱超载的困扰，提高自己的工作和生活质量。合理的时间管理和对超载的正确认知，对于我们的身心健康和工作效果都具有积极的影响。让我们学会放下那些不必要的超载，将时间和精力专注在更重要的事物上，让生活更加美好。
货车超载心得体会篇十
在我们的日常生活中，交通事故屡见不鲜。而其中，超载事故是造成伤亡和财产损失的重要因素之一。超载现象不仅涉及到货车及客车，也包括个人汽车。为了让更多的人意识到超载事故的危害性，我们有必要深入了解超载事故，发现其中的问题，并从中汲取经验。在我个人的经历中，通过亲身经历超载事故，我对此有了深刻的体会，最重要的是，我明白超载事故的产生并非偶然。在这篇文章中，我将分享我个人的超载事故心得和体会。
交通事故中，超载是常见的一种现象。超载意味着载重超过车辆设计的最大负荷量。这样的车辆在行驶过程中，摩擦力、抗翻滚能力和刹车距离都会明显减弱。超载车辆行驶时，不仅容易导致车辆失控，还容易引发安全带松脱、车辆翻滚等严重后果。此外，超载车辆也会占用超过应有的道路空间，给其他车辆带来安全隐患。因此，认识和重视超载事故的危害，对于预防事故的发生至关重要。
在去年的一次家庭旅行中，我曾经遭遇过一次超载事故。当时，我们全家乘坐一辆七座商务车出行，车辆载重已经超过额定标准。行车的过程中，我感觉到车辆明显失去了平衡感，并且转向和刹车时的响应变得迟钝。就在这时，前面的车突然刹车，我家的车辆由于超载无法及时制动，结果撞上了前车。虽然我们都系着安全带，但由于撞击力过大，我们全家都受伤了。这次事故给我敲响了警钟，让我深刻体会到超载事故的危险性。
第三段：超载事故的原因与问题。
通过这次超载事故，我发现超载现象的产生并非偶然。首先，一些车主为了追求经济利益，选择超载来运送更多的货物或乘客，无视车辆的安全性能。其次，一些驾驶员对超载事故的认识不够深刻，缺乏对超载事故危害的意识。再次，一些监管部门对超载现象的打击力度不够，导致一些违规行为没有得到有效纠正。这些问题的存在，使得超载事故频频发生。
为了预防超载事故的发生，我们应该采取一系列的措施。首先，加强对超载事故的宣传教育，提高广大人民群众对超载事故的认识和重视程度。其次，加大对超载车辆的执法力度，对发现的超载车辆进行罚款和责任的追究。再次，加强对驾驶员的培训和考核，提高他们对超载事故的风险意识。此外，对于一些违规经营超载的车主，也应该依法予以处罚，杜绝超载现象的发生。
第五段：结语。
通过这次亲身经历超载事故，我深刻体会到超载事故的危害性。超载不仅会导致车辆的失控和出现严重后果，还会危及到其他车辆的安全。预防超载事故的发生，需要从社会各界共同努力，加强对超载事故的宣传教育、加大对超载车辆的执法力度、提高驾驶员的风险意识等方面入手。只有这样，我们才能有效地预防超载事故的发生，保障人民生命财产的安全。
货车超载心得体会篇十一
第五种情况，当在限速为100公里以上的道路行驶时，时速超过限定时速10%以上不到50%的，会被处以200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，会被处以1500元罚款;超过限定时速70%以上的，会被处以2000元罚款。
货车超载心得体会篇十二
高速路上没有10%-30%这一档，只有50%以下，罚200元扣6分。
普通路超速10%-30%，罚50元扣3分;超速30%-50%，罚200元扣6分。
驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路上行驶。
超过规定时速未达10%的，罚款50元扣3分。
超过规定时速未达50%的，罚款200元扣3分。
超过规定时速在50%~70%的，罚款500元扣6分。
超过规定时速在70%~100%的，罚款1000元扣6分，可以并处吊销驾驶证。
超过规定时速100%的，罚款元扣6分，可并处吊销驾驶证。
货车超载心得体会篇十三
缺点：操作较麻烦。
这一配置大部分豪华车、b级车以及部分a级车配有，其工作原理比较简单，驾驶员通过拨杆设置报警时速，譬如120km。当时速超过120km/h时，行车电脑会通过蜂鸣声、仪表盘中间信息显示、方向盘震动等途径，提示超速。不同车型蜂鸣声大小，显示字体颜色以及震动幅度均有不同，但无一例外会引起驾驶者注意。如果司机不予理会，大部分报警器默认这是驾驶需要，取消报警，只有为数不多会持续报警。限速报警器另外一个特点是反复提示，如果你速度在120km/h上下波动，每一次都会报警，不会消失。
妙招二：多使用巡航定速。
优点：巡航时速可调。
缺点：操作较麻烦，易分散驾驶注意力。
巡航系统功能被严重低估，它不仅能降低驾驶疲劳，而且能有效降低油耗，还可以防止超速。限速值多少，便以多少时速巡航，省心省力。而且，巡航不单在高速可用，也可城市里使用。城市使用，一开始会不习惯，手忙脚乱，熟悉过后，会乐在其中。其缺点与限速报警器一样，操作比较麻烦，不同车有不同操作方式，有些是拨杆，有些则是按钮，频繁启用巡航定速一定程度上会降低驾驶注意力。
妙招三：安装电子狗。
优点：提前报警。
缺点：存在漏报和误报的可能。
电子狗能提前告知驾驶员前方有摄像头和监控设备，让驾驶员提前刹车降低车速。
按照工作原理不同，电子狗又分为两种，一种是“写入式”，供应商直接在机器里写入有摄像头的地点，车辆即将抵达时报警;另外一种是“监测式”，号称能提前探索监测设备所发出来的电波。但是，无论哪一种，都有漏报和误报可能。所以，不能完全相信。提醒一点，不能因为安装了电子狗，便可以“肆无忌惮”了。常言道，常在湖边走，哪有不湿鞋，常常超速，总会有被抓的一天，电子狗更多是提醒已超速，而不是防止超速被拍。
妙招四：多想想超速的后果。
优点：即时生效。
避免超速最有效方法还是驾驶者“自省”，其他配置都只是起提醒作用，假如驾驶者每隔一段时间能提醒自己不超速，那有无限速报警装置都不重要。还有一招比较管用，驾驶者可在脑海里回忆所看到过车祸现场，最好是车毁人亡那种，一旦想到，通常会冷汗狂飙，车速自然会降下来。
妙招五：跟着的士或大巴行驶。
优点：轻松省力。
缺点：选合适的车不容易。
顾名思义，跟车便是跟着前车行驶，前车加速跟着加速，前车减速跟着减速。当然，得选择一合适车辆，不能跟以150km/h速度狂飙的跑车，也不能跟在时速只有50km/h的大卡车后;前者是铁定超速，后者虽不超速，但速度太慢，而且，一旦被追尾，会变成“三明治”。
最合适是时速适中，通常走在中间车道的车辆。实在不懂得选，有一诀窍：城市道路可选择的士，的士司机对于马路和限速了如指掌，跟着不会错到哪去;高速可选择长途大巴，大巴司机同样有着丰富马路经验，跟着他会省很多事。
妙招六：副驾坐人多提醒。
优点：多双眼睛，多份提醒。
缺点：油耗会高些。
副驾坐个人不仅可以聊天，也可以多双眼睛，多份提醒。司机疏忽大意时，这份提醒十分关键。记者没找到相关统计数据，但随机采访数位车主，他们均有因为副驾提醒而避免车祸和超速的经历。事实上，不少公路限速牌被藏在较偏僻的地方，一不留神便会超速，多双眼睛，就是多份保障。
妙招七：看到电子眼，轻点刹车。
优点：避免无意识超车。
缺点：干扰后车行驶。
电子眼通常比较醒目，有些是一整排，有些则是单独一个，稍留意，便不难发现。看到前方有电子眼，不管当下时速多少，也轻点下刹车，降低车速，因为你可能忘记当前路段的限速情况，就怕万一。这一方法缺点是会干扰后车行驶，你轻点刹车，他可能需要稍重脚刹车。如果条件允许，在刹车前，瞄一眼后方，然后再刹车，避免追尾。
特别提醒：超速要做好被拍的准备。
遮牌、拆牌能防止超速时被抓拍，但不推荐使用。这一轮整治活动对于故意遮牌和拆牌行为，同样罚款并吊销驾照。为防超速，却被抓遮牌，怎么算都不划算。
当然，上述七种预防超速方法使用的前提是驾驶员并非“主动”超速，更多是无意识情况下超速。对于“既想超速，又不想被拍”的一类人，上述方法都不管用，要随时做好被拍的心理准备。
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货车超载心得体会篇十四
货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。货运车辆超载运输所造成的破坏和损害是令人难以容忍的，超载车辆除了可能会压坏公路路面外，交通事故发生的机率也比较大。下面是货车超载的处罚规定，希望本站小编整理的对你有用，欢迎阅读：
有关交通部门虽然一直强调严加治理，但是超载现象未得到根本性好转，部分地方反而有愈演愈烈之势。究其原因可以归为：一是从事物流行业的人员出于对物流成本的控制，不惜冒风险超载运输;二是有关部门对超载现象的惩处力度不足，光是罚款还不能对其造成震慑。
因此要根治超载，物流从业人员要从自身做起，遵纪守法，此外，有关部门除了罚款还应该多种手段齐下对违法超载人员进行教育和劝导。
1、按照交通法第92条规定：货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。处200元到500元罚款。
2、按照机动车驾照申领和使用规定：驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，记3分。
3、扣留车辆至违法状态消除，及转运部分货物。
超载对车辆使用寿命危害极大，会造成车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，导致转向沉重，容易造成翻车事故。所以，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。
《道路交通安全法》第48条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第92条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。”
货车超载心得体会篇十五
8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局联合召开电视电话会议，共同发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等文件。
昨日，记者从市交通行政综合执法支队获悉，9月21日起，我市公路货车超限超载认定标准实行新的规定，总质量限值下调。
此次调整变化最大的是取消了车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记质量的超限超载认定标准，明确提出了取消以前的认定标准，统一按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限制》(gb1589)规定的最大允许总质量限值界定违法行为。
此次实行的新标准是2轴载货汽车总质量限值为18吨，而之前是20吨;3轴中置轴挂车列车和铰接列车总质量限值为27吨，载货汽车总质量限值为25吨，而之前统一为30吨;4轴中置轴挂车列车、铰接列车、全挂汽车列车总质量限值最高为36吨，载货汽车为31吨，而之前均为40吨;5轴中置轴挂车列车、铰接列车、全挂汽车列车总质量限值最高为43吨，而之前为50吨;6轴中置轴挂车列车总质量限值最高为49吨，铰接列车总质量限值最高为49吨，全挂列车总质量限值最高为49吨，而之前都为55吨。
据介绍，交管、运管等部门将加强对货车的道路检查，发现非法改装的，由交管部门责令恢复原状并依法处罚。能够当场恢复的，当场监督整改到位;不能当场整改的，依法处罚后，录入公安交通管理综合应用平台，在办理申领检验合格标志业务时重点审核，同时通报运管机构，责令货运企业改正并依法处罚。对拼装或者已经达到报废标准的货车上路行驶的，交管部门依法收缴，强制报废。
8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局联合召开电视电话会议，共同发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等文件。此次会议，最引人关注的就是公路货车超限超载认定标准的统一，这意味着治超有了统一的尺度，改变过去公路交通部门超限认定依据《公路法》、公安部门认定超载依据《道路交通安全法》，之前“九龙治水”，标准不一的现象结束。
与此同时，为进一步加大对违法超限超载行为的打击力度，切实保护广大人民群众生命财产安全，交通运输部、公安部决定在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动，并印发了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》。
下面这张图将带你读懂这项方案。
(点击看大图)。
(点击看大图)。
转自：交通运输部。
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