通过写心得体会，我们可以更好地与他人交流和分享自己的经验和见解。在写总结时，我们可以借鉴一些优秀的范文和案例。下面是一些爱情大师总结的恋爱经验，或许可以给我们一些关于爱情和婚姻的思考。
维修实训心得体会篇一
作为电工专业的学生，在校期间，我们需要参加各种实训，以便更好地掌握维修电工的技能。近期，我参加了一门维修电工的实训课程，并取得了一些心得体会。在这篇文章中，我将总结我在实训中的经验，并分享一些关于维修电工的重要技能。
首先，在实训中，我学习到了安全意识的重要性。作为一个电工，我们需要与高压电有密切的接触，因此安全意识是很重要的。在实训中，我们学会了如何正确使用各种绝缘工具，如绝缘手套、绝缘靴等。我们也了解到了如何正确使用电表和电压表，以便检查电源和电路的安全性。通过实际操作，我们体会到了一旦疏忽大意，就可能导致严重的事故发生。因此，对于电工来说，安全意识是首要考虑的。
其次，维修电工实训中我还学到了电路故障排除的技巧。电路故障是我们经常遇到的问题，掌握排除故障的技巧对于电工来说至关重要。在实训中，我们学会了如何使用电表检测电路中的电阻、电容和电感等参数，以找出故障点。同时，我们也学会了如何正确使用焊接设备，以便更准确地排除故障。通过实验操作，我深刻体会到了排除电路故障需要耐心和细心，需要进行仔细的检查和测试。
另外，维修电工实训课程还强调了团队合作的重要性。在实际工作中，电工常常需要与其他工人和团队成员合作，完成复杂的维修任务。在实训中，我们通过小组合作的方式进行维修工作，共同解决实际问题。在合作的过程中，我学会了倾听和沟通的重要性。每个人都有自己的专长，通过互相合作，我们可以更好地完成任务。因此，团队合作是维修电工必不可少的技能之一。
此外，在实训中，我还学会了如何正确使用维修工具和设备。维修电工需要熟练掌握各种工具和设备的使用方法，以便更高效地完成维修工作。在实训中，我们学习了如何使用螺丝刀、扳手、钳子等基本工具，以及更复杂的设备，如电动扳手和焊接设备。通过实际操作，我提高了自己的技能，并学到了一些维修工具的使用技巧。这些知识和技能将在我今后的工作中起到重要的作用。
总之，维修电工实训给我提供了宝贵的机会，让我深入了解了电工工作的各个方面。通过实践操作和团队合作，我学到了安全意识、电路故障排除技巧和维修工具的正确使用方法。这些经验将对我今后的职业发展产生积极的影响。作为一名电工，我将继续努力学习并不断提升自己的技能水平，以便更好地为社会做出贡献。
维修实训心得体会篇二
通过这次的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平常在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
3、本次实增加了我们的团队合作精神，培育了我们的动手实践实力和细心严谨的作风。
在本次的电工实训中，总体上还可以，不算太难。但在实训过程中遇到很多问题。详细如下：
1、示波器：在示波器的测量中，发觉没有波形的出现，不能进行试验。解决方法：可能第一通道的线接错到其次通道的接口上，导致不能显示，只需变更连接通道的接法即可。
2、接线：接完线后不通电，可能是线路问题。解决方法：首先检查线路的连接，看是否接错线，漏接线，假如不是这个问题，就用万能表检测相关元器件，不通电说明电器元件可能损坏，需换取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，机床的线路号与图纸的线号不相同，使得故障较难查到。解决方法：排查故障时，依据实际电路图的原理来排查故障，不需依据图纸的线号，这样也能较松的排查故障。而且我们关键是要找到解决的方法，而不是死记硬背，这样不符合实际。
维修实训心得体会篇三
电动车作为一种新型的交通工具，受到越来越多人的喜爱。但是，电动车也存在着维修难度大、容易出现故障等问题。为了更好地了解电动车的维修技能并提高技能水平，我参加了一次电动车维修实训，以下是我的心得体会。
第一段：实训前准备。
在参加电动车维修实训之前，我对电动车的维修知识了解比较少，只是一些简单的操作和应急处理的措施。因此，我在实训前进行了一些准备工作。我查阅了相关电动车的维修手册和资料，学习了电动车的基本构造和电器知识。我还特别关注了电动车常见的故障及其解决方法。这些准备工作对我的实训起到了很大的帮助。
第二段：实训过程。
在实训过程中，我首先学习了电动车的基本构造和原理，包括电动车的主要部件如电机、控制器、蓄电池等，以及电动车的传动原理和电器知识。然后，我们进行了电动车的拆装、维修、故障排除等实操操作。这些操作包括更换电动车的蓄电池、更换电机、更换轮胎、查找故障等。
第三段：实训困难。
在实训过程中，我遇到了一些难题。例如，电动车的某些配件比较小，拆卸和安装时需要小心谨慎，否则容易损坏。另外，电动车的电路比较复杂，需要仔细分析故障原因并逐步排除才能成功修复。这些难题需要我们在实训中不断尝试和学习，才能克服。
第四段：实训收获。
通过此次电动车维修实训，我收获了许多。首先，我对电动车的组成结构、电器知识、维修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我练习了一些实操技能，例如电动车拆装、电路排除等。最后，我学会了通过一些专业工具检测电动车的健康状况，发现问题并及时处理。
第五段：实训后反思。
在实训结束后，我进行了反思。我发现，虽然我在实训中学习了很多知识和技能，但是还需要不断地练习和应用，才能真正掌握电动车的维修和保养技能。此外，我也认识到电动车维修需要谨慎和耐心，不能一时心急而草率行事。希望在今后的实践中能不断总结经验，提高维修水平。
总结：
通过参加电动车维修实训，我对电动车的维修和保养技能有了更深入的了解，学会了一些实操技能，并意识到需要不断地加强学习和实践。希望我们在日常生活中能更好地维护和保养电动车，让它们发挥出更好的交通、环保和经济效益。
维修实训心得体会篇四
近些年，随着环保理念的日益普及，电动车的出现越来越被人们所接受。然而，电动车出现问题的频率不亚于汽油车，维修电动车的知识也日益重要。为此，我参加了一次电动车维修实训，让我深感受益匪浅。在这篇文章中，我将分享我在电动车维修实训中的心得体会。
一、预备知识的重要性。
在实训前，我们先进行了一个小测试。结果我只答对了其中的一半。那一刻我意识到，预备知识非常重要。对电动车的工作原理和构造有充分的了解，有助于我们在工作中更加高效。因此，我抽出了很多时间去学习如何识别电动车的故障、如何维修这些故障，并学习了挑选维修工具的技巧。
二、细心观察维修。
我们进行的维修任务比较基础，例如电池的清洗、电机的检查等。虽然这些任务看起来简单，但很多工人在完成它们时都会犯细节上的错误。有一次，我注意到一个工人在更换电池时没有锁紧螺钉，这可能会导致车辆行驶过程中摇晃或噪音过大。通过观察别人的维修，我学会了细心的态度，并在维修任务中尽可能细致地工作。
三、注意细节。
当涉及到电动车维修时，小的细节非常重要。比如，他们建议使用非常细小的沙纸来除掉电池接头上的氧化层，这样电流就可以更好地传输。我相信，当我开始维修我的电动车时，我会尝试把各种细节记在心中以确保一切正常工作。每当接到维修任务时，我都会认真地检查每一个细节。只有确保每一步都做到位，我们才能确保维修任务的质量和持续时间。
四、耐心解决问题。
维修车辆是一项需要耐心的工作。在实训过程中，我们遇到了很多小问题，这些问题可能只是简单的松动电线，但也可能是更复杂的电路故障。因此，解决问题需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一个问题，我们不能慌张，行动之前需要认真审视。只有有耐心地解决问题，才能制定解决方案，准确地完成维修任务。
五、加强维护意识。
有一位导师告诉我们，最好的维修是预防措施，即时做好维修则非常重要，不要总在出现问题后才想起来去解决那些问题。正如我们常说的，“前瞻性思维”。只有加强维护意识，并定期检查我们的车辆，我们才能让我们的电动车始终保持健康、高效的工作状态。
总之，我体验到了电动车维修实训的重要性。实际上，电动车维修的技能比汽油车维修还更难获得，并需要更多的练习和专注。通过参加实训，我收获了对电动车维修技能的初步认识，同时了解了一些关键技巧，这将非常有用。我希望通过我的心得体会，能帮助更多的人了解电动车维修，这不仅对环境有益，也能节省大量的成本。
维修实训心得体会篇五
本文主要介绍我的汽车维修安全实训心得体会。在这次实训中，我深刻体会到安全的重要性，并且也学到了很多关于汽车维修的技能和理论知识。下面我将从实训安排、理论学习、实践练习、团队协作和安全意识方面进行介绍和总结。
第二段：实训安排
在实训安排方面，我们的实训课程十分紧凑，每天早晨8点开始，直到下午5点才结束。在这期间，我们既有理论课程，也有实践练习。通过这样的安排，我们可以更好地加深对知识的理解，并且在练习中实际操作，巩固所学知识。
第三段：理论学习
在理论学习方面，我们学习了汽车的基础知识，包括发动机的工作原理、制动系统的结构和使用方法、电气系统的组成和使用等。通过讲解和实例分析，我们更好地理解了这些知识的应用范围。同时，在学习过程中，老师也告诉我们一些汽车维修中常见的问题和应对方法，为我们后续的练习提供了很好的指导。
第四段：实践练习
在实践练习方面，我们分别进行了发动机的检修、制动系统的检修、电气系统的检修等实验，并且也学习了汽车行驶过程中的安全要求和操作技巧。在实践中，我们积极尝试，勇于挑战，不断提高自己的维修水平。在练习中，我们也随时交流，互相帮助，形成了良好的团队合作。
第五段：安全意识
在实训过程中，老师注重向我们传授安全意识。他提醒我们汽车维修的风险和危害，并且告诉我们如何在每一步操作时都要注意安全，从而避免伤害和事故的发生。通过这次实训，我深刻认识到了安全的重要性，以及良好的安全意识对汽车维修的意义。只有在安全的前提下，我们才能更好地完成汽车维修这项工作。
结尾段：总结
通过这次实训，我不仅学到了很多汽车维修的知识和技巧，而且也深刻体会到了安全的重要性和良好的团队合作。在未来的实践中，我将更加注重安全，不断提高自己的维修技能，为维护车辆安全和人民生命财产安全做出自己的贡献。
维修实训心得体会篇六
汽车修理是一门需要技巧和耐心的行业。每辆车都有其独特的问题和解决方法。为了更好地学习汽车修理，我参加了一次汽车维修基础实训，并在此获得了很多知识和体会。在这篇文章中，我将分享我的实训心得和体会。
第二段：实训前的准备。
在参加汽车维修基础实训之前，我对汽车修理只有一些基本的知识。我意识到，要想在实训中取得好的成绩，必须有实践经验的支持，所以我花了一些时间在网上或者一些修理店寻找志愿者岗位。在我工作的那段时间，我学会了更多的技巧，包括用黑板画破损的汽车副本，用木板制作汽车配件等等。在实训之前，我还买了一些工具，有些是基本的，有些是高级的，这样就能够在实训中更好地应对各种问题。
第三段：实训中的收获。
在实训期间，我们学习了很多理论知识和实际操作经验。我们学习了如何更换汽车轮胎、如何更换刹车片、如何更换紧固件等等。更重要的是，我们学会了如何进行故障诊断，这是修理汽车的关键。我们在每个实训中都会遇到新的问题，并学会如何独立解决它们。
除了这些实用技巧之外，我还学会了团队协作。修理汽车通常涉及到多个步骤和多个人员的参与，例如钣金、漆面、配件更换等等。在实训中，我们必须协作完成所有的工作任务。这使我更加感受到“团结合作”的重要性。
第四段：自我评估。
通过参加汽车维修基础实训，我可以说我已经获得了一定的专业实践经验和知识。在实训中，我感受到了谦虚和自信的线性统一。当我发现自己做不到的时候，我会根据实际情况虚心向老师和同学请教。这有助于我更快地学习新知识和技术。
在实训中，我也发现自己需要更多的培训和学习，尤其是在面对复杂故障时。我希望进一步了解汽车工程学以及更深入的汽车维修技术，并成为一个资深可以独立解决更加复杂故障的修车师傅。
第五段：结论。
汽车维修基础实训是一次非常有益的经历，这让我深感自己已经在汽车修理技能上有了很大的提升。我的心情变得更加平静、自信、刚毅。我尝试培养自己成为一名懂得自学和不断学习的维修师，因为只有如此才能不断提高个人的维修技术，更好的帮助客户维修良好的汽车。
维修实训心得体会篇七
作为现代社会中不可或缺的交通工具，汽车在我们的生活中扮演着非常重要的角色。而在汽车的长期使用过程中，难免会遇到各种各样的故障问题。为此，汽车电路维修实训课程的开设，不仅让我们更好地学习和掌握汽车电路维修的知识和技能，还提高了我们的实践能力和应变能力。在这次实训中，我有了很多收获和体会。
第二段：理论学习。
在实训前，我们首先进行了一些理论学习。在老师的指导下，我们掌握了汽车电路的基本组成原理和操作步骤。学完理论后，我们通过模拟实验对所学的知识进行了初步的应用和巩固。在这个阶段，我遇到了不少问题，但是通过老师的解答以及自己的研究，我逐渐理解了汽车电路的工作原理，为后续的实训打下了基础。
第三段：实际操作。
实训中，我们在实验室里对汽车电路进行了实际操作。真正地接触到各种各样的汽车电路故障后，让我感觉到实际操作对于理论知识的掌握至关重要。在维修过程中，我逐渐锤炼了自己的观察能力和判断能力。在定位到故障因素后，我逐步学会了使用各种工具进行拆装和维修操作，并且逐渐熟练地掌握了许多维修技巧。
第四段：实践总结。
在实践中，我学到了许多知识和技能，也体会到了许多感触。首先，学生应该自觉地按时参加实践课程，并刻意地注重实际操作的质量。其次，学生应该时刻保持学习的热情，多尝试多实践，将实践中的经验融入到自己的日常学习中去。最后，学生应该具备良好的团队协作精神，和同学们相互帮助，相互学习，共同进步。
第五段：结尾。
总之，汽车电路维修实训课程是一门非常实用的技术课程，通过实践课程的学习，我不仅学到了一些实用性的知识和技能，还提高了自己的实践能力和团队协作能力。最后，我要感谢老师和同学们的帮助和支持，在今后的学习和生活中，我一定会付出更多的努力，更好地运用所学的知识和技能，为自己的未来铺设更加坚实的基础。
维修实训心得体会篇八
作为一名学习汽车专业的学生，在大学的生活中，不仅仅是要掌握理论知识，更要学习实操技能。而对于汽车修理来说，实践和经验才是最重要的。在这次汽车维修基础实训中，我学习并掌握了许多实用的技能和知识，深刻感受到了实战与理论之间的联系和重要性。以下是我对这次实训的一些体会和心得。
第二段：申明实训的重要性
汽车维修基础实训是汽车专业中体现实践能力的重要环节之一。在实验课上，我们通过实际的操作练习，掌握了相关的维修技能，从最基础的检查车辆故障，到拆装发动机、检修轮胎、更换零部件等，一步步学习并掌握了汽车的正常使用行驶和故障处理技巧。
第三段：学到的技能
在实训课上，我学到了很多实际应用的技能，例如：
1.对汽车电路的检查和维修；
2.对汽车发动机的拆装、检修；
3.对汽车底盘部件的检查和更换；
4.对汽车外部、内饰的清洗和保养。
这些技能并不是简单的理论知识，而是只有在实际操作中才能学到的技能。例如对车辆的电路检修，电路要得到正常的使用和通行，我们需要了解电路的原理，在故障排查的过程中找到问题所在，才能解决故障。在汽车发动机的拆装和检修中，我们需要理解发动机的内部构造、工作过程，找到故障原因，并对零部件进行正确的拆装和更换，恢复车辆正常的使用。
第四段：学到的方法
在学习过程中，我们不仅学到了各种技能，还学习到了各种方法和技巧。例如，对于检查车辆故障，我们学习了“四步法”和“八点法”；在拆卸零部件时，要使用正确的工具，并采取正确的拆卸方法；对于风险的控制，则需要遵守规定，保证安全操作。
除了以上方法和技巧，我还发现了学习自主思考、理论与实践相结合的好处。以往的知识模式是死记硬背，但是在实际操作时，我们需要将所学的理论知识应用到实践中。当我们在实际中发现理论存在的局限性时，就需要思考和探究原因，并通过实践不断调整和完善。
第五段：总结
维修基础实训不仅让我们掌握了专业技能，提高了实践能力，还促使我们建立了独立思考、自我探究并持续探索的能力。通过这次实践，我进一步认识到自己的理论和技能的不足，也发现了需要改进的地方。我相信在未来的实践中，我会更加努力地学习和实践，让自己成为一名更优秀的汽车维修工程师。
维修实训心得体会篇九
在这次为期两个星期的实习中，一每天重复的工作让我渐渐的习惯了作为电工所具备的耐性，不断地练习让我明白了熟能生巧，只有不断的付出才能做到更好。
实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在实习过程中，学校也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。刚来到电工实习场，对所接触到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想动手摸一摸、做一做、试一试。
这次的实训重点培训了动手实力，从看图到看懂图，再从相识设备到熟识设备再到熟识运用，从错误连接电路图到正确连接电路图。本次实习的目的电工专用设备主要是：使我们对电子元件及电路安装有肯定的感性和理性相识;培育和熬炼我们的实际动手实力。使我们的理论学问与实践充分地结合，作到不仅具有专业学问，而且还具有较强的实践动手实力，能分析问题和解决问题的应用型技术人才，为以后的顺当就业作好打算。在以前我们学的都是一些理论学问，好多东西看起来非常简洁，看着电路图都懂，但没有亲自去操作，就不会懂得理论与实践是有很大区分的。看一个东西简洁，但在实际操作中就是有很多要留意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
在这次实训中我学到了相识电路图，依据电路图连接实物图，对新的电器元件能弄明白运用方法，并能正确的运用。不管是见过的没有见过的电路图，经过了这次我都能自己看懂，不管是运用过的和没有运用过的电器元件，经过这次我能正确的运用，使我加深记忆。理论和实践总是有距离的，比如，我每次接双速电机启动限制电路时，看似简洁的图，但是在接得时候总是有看错或者接错，只有在自己检查时才发觉自己是看错位置或者落了一条线没有接，但当我实在检查不出错误的缘由时，只能去请教老师或者同学。所以，我们在学好理论的同时也要兼顾实践，这样才能够在以后的工作中犯错误。
总的来说，我喜爱这门课程。第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的`小成就感;其次，通过电工实习，加强了我们的动手实践实力和设计创新精神。作为信息时代的高校生基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。第三，在电工实习的这些日子里，大家的团队精神得到了很大的加强。我们不再是单体而是一个整体。大家都深深的感受到军训时所唱的“团结就是力气”不再是一句空话，我们是实体，通过团结合作完成了任务!
实训的时间虽然很短，但是我们学到的比我们在学校一年学的还要多，以前我们光只留意一些理论学问，并没有特地的练习我们的实际动手实力。这次的实习使我意识到我的操作实力的不足，在理论上也有许多的缺陷。所以，在以后的学习生活中，我须要更努力地读书和实践。
维修实训心得体会篇十
汽车电路维修实训是我们专业课程中很重要的一部分。这门课程旨在为我们提供实践操作的机会，让我们掌握汽车电路维修的技能。在整个教学过程中，我们通过模拟实验，理论课堂和实际动手操作三个方面来学习知识。通过这个课程，我深刻了解到汽车电路维修的一些关键要素，并且对于现代汽车电子技术的应用有了更深入的了解。同时，实训过程也让我深刻体会到了团队合作的重要性。
第二段：实训内容和技能学习。
在实训过程中，我们学习了很多新的技能。首先是对汽车电路的一些基本要素和概念的了解，例如电瓶，发电机，线路和开关。然后，我们通过模拟实验和实际操作来加深对于具体问题的了解，并且掌握了使用测试仪器的技能。例如，我们使用万用表，道钉笔，示波器和夹子表等工具，来检测线路连接、电阻、电压和电流等指标，以便分析并解决电路故障。
除了技能学习，实训过程中还寓教于乐。例如，我们换了灯泡、修理了大灯、清理了油路等，这些简单的维修任务让我们意识到应该如何保养汽车，在保养时需注意的一些事项。我们也学习了一些在平时检查汽车时应该关注的问题，例如排气管的疏通，发动机的检查和燃油系统中的冲洗等。
第三段：实训过程中团队合作的重要性。
汽车电路维修实训是一个团队活动。在实训过程中，团队成员之间非常紧密地合作，帮助彼此克服问题。一个人的知识和技能虽然很重要，但在团队中，协作和合作才能真正发挥团队的力量。每个人都可以帮助其他人克服问题，并互相学习。正如经典的说法，“集体智慧胜过个人能力”。
第四段：实训经验对未来的意义。
汽车电路维修实训课程让我明白了一些实际技能，这些技能对我以后的求职和职业生涯将非常有帮助。现代汽车日益依赖电子技术，掌握了汽车电路维修技能可以让我更适应市场需求。此外，汽车电路维修实训还让我意识到了汽车保养的重要性，我将在未来购买汽车时更加注重保养和维护，以减少维修成本和延长汽车使用寿命。
第五段：总结。
汽车电路维修实训是我们专业课程中非常有价值的一部分。完成实训课程需要细心、耐心并做好组织计划。实训过程中，我们不仅学习了汽车电路维修的技术方面，更加深了解到了团队合作的重要性。本次实训不仅增加了我对汽车工程的技术知识，还让我感受到了团队协作的力量。我深信，通过不断的实践和学习，我会越来越擅长于这个领域，成为一名优秀的汽车电路维修人员。
维修实训心得体会篇十一
客车空调是提供舒适乘坐环境的重要设备，而维修客车空调则是保障乘客乘坐安全和舒适的重要工作。近期，我参加了一次客车空调维修实训，通过实际操作和学习，深刻体会到了维修客车空调的重要性和挑战性。
第二段：学习与实践的结合。
在实训中，我们首先接受了关于客车空调系统原理和结构的理论培训。在理论学习的基础上，我们进行了实际操作，如检查和清洗空气滤清器、检查并调整泵压、检查压缩机的工作状态等等。这样的学习方式使我们更好地理解理论与实践的关系，并且能够将所学知识运用到实际情况中。
第三段：团队合作的重要性。
在空调维修实训过程中，我们需要分组进行操作，这要求我们与组员之间建立良好的合作关系。在一次实际操作中，当遇到难题时，我们积极讨论，共同解决问题。通过这样的团队合作，我们不仅加深了对客车空调维修的理解，也培养了团队合作意识和能力。
第四段：挑战与成长。
维修客车空调需要具备一定的技术和判断能力。在实训过程中，我们面临了许多挑战，如故障的判断与排除、零件的更换等等。面对这些问题，我们不仅需要准确地识别问题所在，还需要能够迅速地修复。通过持续的努力和不断的实践，我逐渐掌握了一些维修技能，并在实训过程中不断成长。
第五段：总结与展望。
通过这次客车空调维修实训，我了解到了维修客车空调的重要性和挑战性，也意识到了自身在技术和团队合作方面的不足之处。然而，我相信通过持续学习和实践，我能够克服这些不足，提升自身的维修能力。同时，我也希望将来能够应用所学知识，为更多乘客提供舒适的乘坐环境，为客车空调维修事业做出更大的贡献。
总结：
客车空调维修实训是一次宝贵的学习机会，通过理论学习和实际操作的结合，我对客车空调维修有了更加深入的理解。团队合作的重要性让我明白了一个人的力量是有限的，只有团队齐心协力才能克服困难。虽然面临了许多挑战，但是通过不断努力和成长，我相信自己能够成为一名优秀的客车空调维修人员。
维修实训心得体会篇十二
汽车行业是一个不断发展的行业，随着汽车市场的不断繁荣，汽车维修行业也越来越受到重视。为了满足不断增长的汽车维修市场需求，各高校和汽车维修公司开始提供汽车维修安全实训。近期，我参加了一次汽车维修安全实训，以下是我的心得体会。
段落一： 学习车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理
在汽车维修安全实训学习的第一天，我们首先学习了车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。虽然在课堂上学过相关理论知识，但通过实际操作和讲解，我深刻认识到了每个部件的作用和相互关联的机理。机械传动系统是车辆发动机的核心部件，而开动车辆最重要的手段就是发动机正常工作。在实训中，我们能够切身体会到各个部件深刻的工作原理，为今后的汽车维修工作打下了稳固的基础。
段落二： 掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除
汽车电器系统的工作原理是我们学习的第二个阶段。这一部分的知识对于我们汽车维修人员的工作至关重要。汽车电器系统功能众多，每个部件的问题都可能导致整个系统的异常。通过实训，我学习到了更为有效和准确的诊断方法，更了解到各个部件之间的作用关系。掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除方法，将对我的未来汽车维修工作有重要的指导意义。
段落三： 熟悉汽车制动系统组成和工作原理
汽车制动系统是一个非常重要的安全保障系统。在汽车维修安全实训中，我们同样要学习和熟悉汽车制动系统的组成和工作原理。制动系统的检查和维修不仅是一项必要的技能，更是提高汽车安全性和服务质量的有效手段。通过实际操作，我更深刻的理解了制动系统的构成，也明确了制动系统存在的缺陷和解决方案。
段落四： 了解机动车排放和检测标准
随着环保意识的提高和标准的逐渐落实，汽车排放和检测标准也日益严格。了解机动车排放和检测标准以及其相关技术是重要的职业素养。在安全实训的最后几天，我们还学习了相关法律法规及标准，掌握了相关的排放测试方法。今后在实际工作中，我将更好地遵守相关规定，更好地为环保出一份力。
段落五： 实践中锤炼技能，提高服务水平
汽车维修安全实训的最后一环便是实践。只有在实践中，我们才能真正摸索出自己擅长的领域并得到技巧上的提高。通过实验，我不仅熟悉了各个部件的搭配和维修手法，还提高了自己的实际操作能力。此外，与同行交流、分析和讨论相互的思路和经验，更加增加了我们的实践能力和技能水平。通过这次实践中，我不仅更深刻地认识到汽车维修的重要与意义，同时也为提高自己金色技能水平铺平了道路。
总之，汽车维修安全实训是一个全面的学习和提高过程。虽然全过程需要的时间和精力都很充分，但对于提升自己的工作技能和为人服务的水平。我相信，只有真正现身说法，才能为今后汽车修理工作带来更多更好的服务。
维修实训心得体会篇十三
第一段：引言（120字）。
进入大学后，我参加了飞机维修实训课程，这是一次难得的机会，能够亲身接触并了解飞机维修的工作流程及技术要求。在这次实训过程中，我不仅学到了专业知识，也收获了许多珍贵的体会和心得。今天，我想分享一下我的飞机维修实训心得体会。
第二段：感悟技术（240字）。
在大学飞机维修实训中，我对技术的重要性有了更深刻的体会。在维修飞机的过程中，每一步都必须非常仔细和准确，任何细小的差错都可能导致严重后果。因此，在学习和实践过程中，我时刻保持着高度的专注和专业素养。同时，我还学会了善于借鉴他人的经验和技巧，不断完善自己的技能。只有拥有扎实的技术，才能在真正的工作中胜任各种挑战。
第三段：培养观察力（240字）。
在实训过程中，我逐渐培养了敏锐的观察力。飞机维修需要对细微的异常进行精确的辨别和判断，只有观察到问题的实质，才能采取相应的补救措施。因此，我在实训中注重观察飞机各个部件的状态和行为，学会通过震动、声音以及表面状况等方面去判断问题的出处。这样的观察力不仅在实训中有用，也对日后的工作和生活有着积极作用。
第四段：团队合作（240字）。
飞机维修实训的过程中，我深知团队合作的重要性。在团队中，每个人都有自己的任务和责任，只有共同合作，才能达到最好的效果。因此，我积极与同伴们进行交流和合作，互相帮助，共同完成任务。通过团队合作，我更加明白一句话：“团队的力量是无穷的”，只有懂得团队合作，才能在工作中更好地发挥个人的能力和潜力。
第五段：自我提高（360字）。
通过大学飞机维修实训，我不仅从技术、观察力和团队合作等方面得到了提高，同时也对自我要求有了更高的追求和要求。在实训中，我发现只有不断学习和提高，才能保持对维修工作的热情和专业水平。因此，我积极参加各种讲座和学术交流，增加自己的知识储备，同时也不断完善自己的维修技能。我相信，只有对自己要求更高，才能在这个高度竞争的行业中立足。
总结（120字）。
大学飞机维修实训是我宝贵的经历，通过它，我深刻理解了技术、观察力、团队合作和自我提高的重要性。这些体验和心得将成为我未来在飞机维修事业中的宝贵财富，我相信只要坚持不懈地努力，一定能够取得更好的成绩。
维修实训心得体会篇十四
****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。
在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。
该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。
发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。
学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。
在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。
如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。
还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。
毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。
不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。
我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。
在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。
完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。
使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。
总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。
刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
维修实训心得体会篇十五
我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有。
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，送到专业快修店修补。
如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。
1、团队精神，共同合作在工作中的'重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
维修实训心得体会篇十六
近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，客车出行逐渐成为人们出行的主要方式之一。而在客车中，空调系统的稳定运行对于乘客的舒适度以及驾驶员的安全至关重要。为了能够更好地应对可能出现的空调故障，提高维修人员的技术水平，我们进行了客车空调维修实训。在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。
首先，在实训中我深刻体会到了空调系统的复杂性。客车空调系统包含了很多组件，例如压缩机、冷凝器、蒸发器等等。这些组件之间相互连接，相互影响。因此，当一个组件出现故障时，也会影响到其他组件的正常运行。只有全面了解整个空调系统的结构和原理，才能够快速准确地找出问题所在。在实训中，我通过浏览相关资料和与老师及同学的交流，逐渐加深了我对客车空调系统的认识，增强了我对空调维修的信心。
其次，实训中我学会了正确使用维修工具。空调维修需要使用各种工具，如扳手、螺丝刀、测量工具等等。正确使用工具不仅可以提高维修效率，还能保护自己的安全。在实训中，我学会了正确使用扳手松开紧固件，并在拆卸过程中注意力分散，防止损坏其他零件。同时，我也学会了如何使用测量工具，如温度计、压力表等等，来进行空调系统的故障诊断和修复。这些技能的学习和掌握不仅使我能够在实际工作中更加熟练地操作，还为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
第三，在实训中我意识到了团队合作的重要性。在客车空调维修实训中，我们通常是以小组的形式进行任务分工和协作完成任务。通过与小组成员的紧密配合和协调合作，我们能够快速高效地完成维修任务。每个人都扮演了一个重要的角色，在整个实训过程中，我们积极交流、互相帮助，取得了很好的维修效果。通过这次实训，我深刻认识到团队合作的重要性，并且明白了只有团队共同努力，才能够取得更好的成果。
第四，实训中我学会了沉下心来，提高维修技术。客车空调维修是一项技术活，需要维修人员有较高的技术水平和耐心。在实训中，我逐渐养成了沉下心来、认真细致的工作态度。空调维修往往需要细致入微的检查和调试，很多故障可能隐藏在不起眼的细节之中。只有耐心细致地排查，才能找出问题的根源并有效修复。通过实训，我提高了维修技术，也增强了自己的维修能力。
最后，在实训中我明白了学以致用的重要性。实训不仅是为了掌握理论知识，更为了能够将其应用到实际工作中。对于客车空调维修实训来说，我们要能够将学到的知识与实际维修情况相结合，灵活应用于实际工作中。只有不断地学习和探索，才能够不断提高自己的维修技能。通过实训，我逐渐明白了学以致用的原则，并将其应用于实际工作中。
在这次客车空调维修实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。深入了解空调系统的复杂性，掌握正确使用维修工具的方法，认识到团队合作的重要性，提高维修技术水平，以及学以致用的重要性。这些都让我受益匪浅，为将来的职业发展打下了坚实的基础。通过这次实训，我不仅学到了知识，更培养了实际动手操作的能力，为以后继续学习和实践奠定了基础。希望未来有更多的实训机会，让我能够不断提升自己的维修能力和技术水平。
维修实训心得体会篇十七
这个暑假我来到xx小汽车维修学校参加了汽车美容专业的学习。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个多月的实习期，回首这一个多月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的`能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。这次的实践学习是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
作为一名在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校园中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间整天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培养了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地掌握了关于汽车美容装潢相关理论知识和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将从事的工作又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待来到了xx小汽车维修学校开始了我向往已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很自豪的说我没有令自己失望！学校没有令我失望！
维修实训心得体会篇十八
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62.8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆xxxxgsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的'是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
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