心得体会不仅能够记录我们的成长和收获，还能够为他人提供参考和启示。写心得体会时，要勇于表达自己的观点和看法，但也要尊重他人的意见和看法，做到全面客观。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，希望能给大家一些启发。
坐公交车的心得体会篇一
第一段：乘坐公交车的方便性和重要性（200字）。
公交车作为一种重要的城市交通工具，方便了人们的出行。乘坐公交车可以避免自驾车带来的交通堵塞，也不用为停车费而烦恼。在拥堵的城市道路上，乘坐公交车可以节约时间，提高效率。此外，对于一些特殊群体，如老年人、残疾人等，乘坐公交车更是一种很好的出行选择。因此，乘坐公交车对于城市的发展和生活的便利性具有重要的意义。
第二段：乘坐公交车的舒适度和环保性（200字）。
除了方便快捷外，近年来，公交车的舒适度和环保性也得到了极大的提升。在城市交通的日益拥堵和严重污染的背景下，公交车采用了先进的技术和设施，提供舒适的座椅和金属架，给乘客提供了良好的乘坐体验。此外，公交车也会采用清洁能源，减少尾气排放，优化城市的空气质量。因此，乘坐公交车不仅能够带给人们舒适的出行环境，也有助于改善城市环境质量。
第三段：乘坐公交车的社交性和经济性（200字）。
乘坐公交车还有一个不可忽视的好处是它的社交性。在公交车上，我们可以遇见不同背景的人，增加社交圈子。可以主动与邻座的陌生人搭讪，进行友好的交流，拓宽自己的人际关系。此外，乘坐公交车还能够帮助人们节省出行费用。相比私家车，乘坐公交车的成本更加低廉，特别是对于那些步行距离过长或者没有自己的车辆的人来说，公交车的经济性无疑是一个不错的选择。
第四段：乘坐公交车的困扰和改进（300字）。
尽管乘坐公交车有很多优点，但也存在一些困扰。首先，公交车高峰期的拥挤现象让人感到不舒服，特别是在夏天的炎热天气中。其次，公交车的准时性也是一个常见的问题，有时会出现车辆延误或者发车间隔不均匀的情况。这些问题需要公交公司和政府加强管理，优化公交线路和运营服务，提高乘客的出行体验。例如，增加公交车数量、优化换乘站点和加强车辆维护等措施可以改善公交车的准时性和舒适度。
第五段：鼓励乘坐公交车的重要性和建议（300字）。
为了改善城市的交通状况和环境质量，鼓励更多人乘坐公交车是非常必要的。政府可以出台相应的政策和措施，提供更加便利的公交交通。例如，加大对公交车的投入和补贴力度，改进公交站点和换乘设施，推广电子支付和电子导航系统等，吸引更多人选择乘坐公交车。此外，也需要进一步加强公交车司机的专业培训和服务意识，提高公交车的运营质量和安全性。通过多方面的努力，相信乘坐公交车将会成为更多人出行的首选，促进城市的可持续发展。
总结：乘坐公交车不仅便捷、舒适、经济，而且还具有社交性和环保性。尽管存在一些困扰，但通过政府和公交公司的共同努力，乘坐公交车的问题将会得到改善。鼓励更多人选择乘坐公交车是促进城市发展和改善生活质量的重要举措。
坐公交车的心得体会篇二
一、引言：公交车是我们日常生活中必不可少的出行工具，但是在进出站这一过程中，我们不免会感到束手无策。下文将结合个人经验和观察，谈谈公交车进出站的心得体会。
二、进站：进站是公交车的第一步，也是最关键的一步。在公交车即将进站的时候，我们应提前站在站台上，并提高警觉，以免被公交车撞击。进站时应尽可能靠近车门，以便迅速上车；同时，要注意排队有序，遵循先来先上的原则，不拥挤不插队，以避免事故的发生。
三、上车：上车也是进出站过程的关键环节之一。当公交车门打开时，排在前面的乘客应快速上车，不要拖延时间；同时要保持平衡，避免摔倒。如果有老人、孕妇、残疾人等需要帮助的人员，应给予优先的让座和帮助。
四、出站：出站是进出站过程中最容易被我们忽略的一步。在即将到达下车站点时，我们应提前站起来，以便快速下车。到站后，我们也要尽量选择靠近门的位置，等待车门打开后，尽快下车。不要拖延时间，避免影响其他人的出行。
五、小结：公交车进出站虽然看似简单，但其实充满了细节和技巧。进站、上车、出站都需要我们认真对待，遵循规定，有序排队，以确保公交车进出站顺利，乘客出行安全。作为广大群众，我们应该从自身做起，形成文明乘车的良好习惯，让我们的城市更加美好。
坐公交车的心得体会篇三
公共交通是现代城市中不可或缺的一部分，而公交车作为最常见的交通工具之一，在我们的日常生活中扮演着重要的角色。我作为一个常坐公交车的人，也有着自己对公交车的心得体会。在乘坐公交车的过程中，我深刻体会到了它的便利性、舒适性以及社交性，以及一些需要改进的方面。
首先，公交车的便利性是我最为欣赏的。作为一个大城市居民，我常常需要在城市中各个地点之间穿梭。而公交车作为一个广泛的交通网络的组成部分，将各个地区连接在了一起。无论是上班、上学、购物还是游玩，公交车都能够提供便捷的出行方式。与其他交通工具相比，公交车的站点密度更高，乘客几乎可以在家门口就能找到公交站台。此外，公交车的运行时间也比较长，通常从早上开始，直到晚上很晚才停运。这使得办事距离、时间上的限制大大减少，给人们的生活带来了很大的方便。
其次，公交车还提供了相对舒适的乘坐环境。尽管公交车通常会比其他交通工具拥挤一些，但它也不失为一个相对舒适的交通方式。公交车的座椅通常都比较宽敞，乘客可以在座位上休息，放松身体。此外，现代的公交车也在内饰方面做了很大的改进。在很多城市，公交车会配备空调或者暖风设备，这使得乘客可以在恶劣的天气条件下也能够舒适地旅行。同时，公交车还普遍配备了音乐、广播等娱乐设施，为乘客提供了愉悦的乘车环境。
除了提供便利和舒适的交通环境，公交车还在我许多社交经历中扮演了重要的角色。在公交车上，我常常看到一些有趣的事情发生，与陌生人之间产生一些简短的互动交流。也正是因为公交车上的人来人往，每次乘车都可以看到不同的面孔，这使得乘坐公交车成为了一个了解社会、了解城市的窗口。在公交车上，我经常能够遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的话题，扩大我的社交圈子。公交车的社交性无疑是很大的一个亮点，让乘客的出行不再孤单寂寞。
然而，公交车在提供方便和舒适乘坐环境的同时，也存在一些问题和需要改进的方面。其中最为突出的问题就是拥挤和不文明行为。因为公交车很多时候会拥挤不堪，乘客之间容易产生冲突和不愉快。而且，一些乘客常常会在车上吃东西、大声喧哗、乱丢垃圾等，这严重影响了其他乘客的乘车体验。为了改善这些问题，公交公司和相关部门需要加强管理，制定更加严格的乘车规定，并加大对不文明行为的处罚力度。
综上所述，公交车在城市中发挥着重要的作用，对于城市居民来说，它不仅提供了便利的出行方式，还提供了相对舒适的乘坐环境和社交交流的机会。但公交车也有一些需要改进的问题，比如拥挤和不文明行为。通过加强管理和宣传文明乘车的意识，相信未来公交车会变得更好，成为城市居民出行的首选交通工具。
坐公交车的心得体会篇四
公交车站是城市中最常见的地方之一，每天数以万计的人们从这里经过，从这里前往不同的目的地。站在公交车站等车，观察周围的环境，不仅可以感受城市的繁华和喧嚣，更可以领悟到生活中的道理和真谛。本文将从个人的角度出发，探讨在公交车站的感悟、心得和体会。
第二段：灵感之处。
公交车站不仅是观察城市风貌和人们生活状况的重要场所，更是人们思想情感的寄托。在每个车站，你能看到各种人的表情和姿态。有的人焦急地等待着迟到的公交车，有的人在车站走来走去，有的人则守着自己的行囊静静等待。站在这里，你可以想象出每个人所经历的不同故事。这个故事越多，越能启迪自己的思想、触动自己的心灵。
每个人等车的时候，都有自己不同的心情，有的人会感到无聊，有的人会感到焦虑，有的人会感到快乐。因此，在公交车站等车的时候，有时候会发现一些很有趣的事情。比如看到一个大爷拿出一本书坐在公交站牌旁边认真地看着，或者看见一个小女孩跳着欢快的舞蹈。这些不起眼的细节也许只是短暂的瞬间，但对于我们的内心却产生了深刻的影响。它们教育我们怎样在不同的情况下保持冷静，调整心态，积极面对生活。
第四段：思考价值。
在公交车站等车的经历中，你能看到人与人之间的相互关系，学习如何在繁忙的城市中与别人和睦相处。你也能感受到这片城市的温暖和人性化。有时候会发现，一位陌生的老人正在拼命挤上公交车，周围的人会默默地帮他或她一把。这种互相帮助，相互关心的场景，让我们感受到人与人之间的真善美。当我们同情别人、关心别人时，也会收到好的回报。所以在公交车站，我们不仅可以学到怎样与人共处，还能对自己的心态、情绪有很好的调节作用。
第五段：总结。
在公交车站等车期间，生活中的一些细节会感染到我们的内心，从而让我们达到一些人生领悟能力和体会。经过这些思考和观察，我们在一定意义上可以更好地认识自己，掌握自己的情绪，学会与人交流和互助，并从中发现城市生活中的美好与感动。无论你是在车站等待，还是赶路经过，留意周围的事物和人群，多一分关注和思考，就有机会从中获得更多的感悟和体会，更好地发现生活中的荣耀和意义。
坐公交车的心得体会篇五
公交车作为城市中不可或缺的交通工具，给我们的出行提供了便利，同时也给我们带来了各种各样的体验。在我长期乘坐公交车的过程中，我深感乘坐公交车的好处与不足之处，下面将从公交车的舒适度、时间利用、社交互动、环境保护以及成本等方面来探讨乘坐公交车的心得体会。
首先，乘坐公交车的舒适度是我对这种交通方式的一大体会。相对于地铁或者私家车，公交车的座位要宽敞舒适得多。特别是在繁忙的早晚高峰期，私家车很容易陷入堵车之中，车辆拥挤，让人感到闷热和不适。而乘坐公交车则可以避免这些问题，坐在宽敞而凉爽的车厢中，即使在高温天气里，也能感受到微风的吹拂，舒适度大大提高。
其次，乘坐公交车的时间可以更好地利用。在公交车上，我们可以进行一些简单的事情，如读书、听音乐、看视频等等。这样一来，我们的时间就得到了更充分的利用，不再浪费在塞车中或者是开车专注路况上。而且公交车一般沿着固定的线路行驶，所以乘客不用担心错过目的地，只需等待即可抵达，这大大减少了我们的心理压力。
此外，乘坐公交车还可以提供一种社交的机会。在公交车上，我们可以碰到各种各样的人，他们来自不同的社会阶层和背景，乘坐目的各不相同。我们可以通过互相交谈，了解不同的观点和见解，增加自己的见识，拓宽自己的视野。有时候，我们还能结交到一些志同道合的朋友，一起度过愉快的旅程。
另外，乘坐公交车也有益于环境的保护。相比于私家车，公交车可以有效地减少尾气排放和道路拥堵问题。公交车一般由汽油或者电力驱动，尤其是目前逐渐普及的新能源公交车更是对环境友好。而且公交车能够一次搭载多名乘客，减少了汽车的使用频率，从而减少了燃油消耗和空气污染。
最后，从经济角度来看，乘坐公交车确实更加节省成本。相比于私家车，公交车的车费很低廉，对于一些经济条件有限的人来说，乘坐公交车无疑是更好的选择。而且还能避免私家车的油费、保险费、停车费等各项开支，节省不少花费。
综上所述，乘坐公交车虽然存在一些不足之处，如拥挤、不准时等问题，但从舒适度、时间利用、社交互动、环境保护以及成本等方面来看，乘坐公交车是一种非常值得推崇的出行方式。在日常生活中，我们应该更加积极地选择乘坐公交车，为减少交通拥堵和改善环境状况做出应有的努力。公交车不仅是城市交通中不可或缺的一环，更是我们和城市紧密联系在一起的纽带。
坐公交车的心得体会篇六
随着社会的不断发展，我们对于公共交通的需求越来越高。对于一些行动不便的人来说，公交车是否能够提供足够的无障碍设施成为一项重要指标。个人作为长期使用公交车的乘客，我在近期的公交车无障碍设施的使用中有一些心得体会。
首先，公交车无障碍设施改善了交通出行的便利性。在过去，由于缺乏无障碍设施，许多行动不便的人们无法方便地乘坐公交车，只能选择其他交通工具。而如今，随着无障碍设施的出现，乘客们可以更加方便地进出公交车，大大提高了他们的交通出行便捷度。无论是使用电梯还是坡道，无障碍设施的设置都充分考虑到了行动不便的人的需求，使得他们能够像其他乘客一样自由自在地使用公交车。
其次，公交车无障碍设施体现了社会的关爱和包容。传统的社会框架中，对于行动不便的人们常常存在一定的歧视和排斥。然而，在现代社会中，越来越多的无障碍设施的出现，显示出社会对于弱势群体的关怀。公交车无障碍设施的设置使得行动不便的人们感受到了社会的关爱和温暖，增强了他们对于社会的融入感和幸福感。这种社会包容的努力不仅提升了公交系统的品质，也推动了社会的进步和发展。
然而，在使用公交车无障碍设施时也存在一些问题和亟待解决的困难。首先，部分无障碍设施的质量和设计需要进一步提高。有时候，电梯和坡道的维护不到位，导致无法正常使用，给行动不便的人们带来了困扰。其次，社会对无障碍设施的认知还需要加强。很多人对于无障碍设施的理解和支持还不够，导致一些乘客在使用无障碍设施时不够注意和体谅。这些问题需要公交管理部门和全社会的共同努力和关注，以提高无障碍设施的质量和推动无障碍事业的发展。
最后，公交车无障碍设施的建设是一个长期而持久的过程。无障碍设施的安装和实施需要投入大量资金和资源，同时需要各方的支持和共同努力。虽然公交车无障碍设施已经在很多城市得到普及和应用，但仍有一些地区和公交线路没有完善的无障碍设施。因此，公交车无障碍设施的建设需要各方携手合作，共同努力推动，确保行动不便的人们能够享受到更为便捷和舒适的公共交通。
总之，作为一个长期使用公交车的乘客，我对于公交车无障碍设施的心得体会是多方面的。首先，无障碍设施的设置提高了交通出行的便利性；其次，无障碍设施体现了社会的关爱和包容；同时，还存在一些问题和困难需要解决，并且无障碍设施的建设是一个长期的过程。只有通过全社会的共同努力，才能使得公交车无障碍设施更加完善和普及，让每个人都能够享受到平等和方便的交通服务。
坐公交车的心得体会篇七
公交车进出站是我们日常生活中必不可少的一部分，这个过程的顺利与否决定着我们出行的效率和心情。最近我乘坐公交车的次数减少了不少，但经过这段时间的体验和总结，我对公交车进出站流程有了更深刻的认识和心得体会。
公交车进站是一个相对来说比较容易处理的环节，在乘客上车的同时，驾驶员需要做到稳定车速、缓慢停车，让车辆与站台之间的距离保持在安全的范围内，以避免车辆与站台发生碰撞或卡住乘客的情况。而我们乘客也应该注意做好自己的准备工作，比如查看公交车线路、站点，保持好队伍秩序，准确地给出目的地并存放好货物，以免造成不必要的拥堵或让其他乘客等待过长时间。
公交车出站是一个相对比较棘手的问题，因为处于上车状态的乘客们需要在出站的时候要处理好行李、付款等问题，而处于下车和等候状态的乘客们也需要向站台的方向靠拢，以便为后续的上车创造更好的条件。此外，公交车司机也需要做好预判和处理，在确保安全的情况下让车辆从站台左侧靠近路面，并维护好合理的距离与速度。
提高公交车进出站的效率需要我们乘客和公交车驾驶员共同合作。乘客应该遵守站牌顺序，有序排队上下车，服从司机的指揮，不乱跑乱窜，切勿阻塞车门，以免浪费时间造成不必要的拥堵；驾驶员应该善于控制车速，熟练操作，避免急刹车、急加速，准确把握站点，并根据不同的交通状况调整车速和路线。
五、结语。
公交车进出站虽然看似简单，但是却需要我们每个人都做好自己的本分工作，才能营造出一个安全、顺畅的出行环境。只有保持着一种高度的专业和负责的态度，我们才能给乘客带来更加优质，高效，可靠的出行选择。加强管理、规范乘车，提升服务、提高素质，让公交车成为市民的“贴身车”，让整个城市变得更加现代化、高效和美好。
坐公交车的心得体会篇八
记得我国清末广东有一个总督，看到英国军舰在海上能准确的发炮打击我国的小船，这位总督认为有鬼神在作怪，他跑到军舰前静坐拜神，一个星期不吃不喝不动，结果饿死。造成悲剧的原因是因为他的无知。他只看到了军舰的表现，确不知道是由于军舰内部的精密技术。在这次调查在，我感受到，公交让座问题，我们不能只责怪大学生道德问题这个表现，更要看到背后的'原因。
我们发现出现少数大学生不主动让座的原因，虽然有大学生自身素质的原因，也有公交运输设计不合理的因素。我们不能只一味责怪大学生的道德问题，更要看到造成这种现象的原因。我认为客观原因有如下：
一、公交系统设计不科学，由于经济基础的夯实以及公民环保意识的提高，公交事业飞速发展，呈现出欣欣向荣的景象。在欣慰于其进步的同时，我们也应该清楚地认识到，公交系统的合理性、科学性有待于加强。具体表现在公交站点分布不合理，发车频次不科学，公交车速不安全等情况。而这些恰恰是导致公交车不让座的客观因素。且起始站与终点站之间的路程较远，约一个小时左右，若遇到高峰期，道路不顺畅，坐车时间便会更长，舟车疲惫，身体条件不允许弘扬传统美德便成为了人之常情；并且发车频次不科学，公交公司没有正确预见高峰期，导致发车频次少的“平峰期”人潮拥挤，面对摩肩接的人群，本想让座的乘客望而却步，选择坐在座位上避免拥挤；公交车速不安全，由于武汉市道路状况较差，车内颠簸感较强或由于司机个人原因车速过快令乘客站着没有安全感也是导致不让座现象产生的原因之一。
从这次调查活动中，我学到了看问题的方法，我们不仅要看表象，也要看背后的本质原因。
坐公交车的心得体会篇九
第一段：简介公交车的重要性和学习的动机（200字）
公交车作为城市交通的重要组成部分，在我们的日常生活中起着至关重要的作用。学习乘坐公交车不仅可以提高生活的便利性，还能培养自主独立的能力。我开始学习乘坐公交车的动机主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一种独特的体验。
第二段：面临的困难和克服困难的策略（250字）
刚开始学习乘坐公交车时，我遇到了许多困难。首先是时间表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一辆车。其次是对陌生地点的不熟悉，常常错过下车的时间点。为了克服这些困难，我意识到了打开地图和搜索相关信息的重要性。我学会了使用在线公交车时刻表，通过查找最新的时刻表，可以有效地计划我的出行时间。此外，我还跟随地图指引，仔细观察每一站的路标和信号来判断何时下车。
第三段：收获的成果和掌握技巧（300字）
通过不断的实践和经验积累，我渐渐得到了丰厚的回报。在学习乘坐公交车的过程中，我逐渐掌握了一些技巧，比如记住常用线路和经过的站点，这样可以缩短等车的时间。我还学会了不同线路的转乘方法，这样可以更加灵活地规划我的行程。此外，我还注意观察路况，避开高峰时段出行，提高了我的出行效率。这些技巧和方法不仅让我学会了乘坐公交车，也为我提供了更便捷的交通方式。
第四段：学习乘坐公交车的意义（250字）
学习乘坐公交车的过程不仅锻炼了我的独立能力，更重要的是培养了适应城市生活的能力。在公交车上，我们可以遇到各种各样的人和事，学会处理各种处境，提高自己的社交能力和人际关系。此外，乘坐公交车还可以减少私家车的使用，降低空气污染和交通拥堵问题，对环境保护和城市可持续发展起到积极的促进作用。
第五段：总结并展望未来（200字）
通过学习乘坐公交车，我不仅提升了生活的便利性，更重要的是积累了宝贵的经验和人际关系。掌握了这项基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未来，我将继续保持学习乘坐公交车的习惯，并且鼓励身边的人也加入到学习的行列中，以共同促进城市的可持续发展和环境保护。
坐公交车的心得体会篇十
公交车作为城市中最常见的交通工具之一，在我们的生活中扮演着重要的角色。近年来，我参加了一次公交车实操训练活动，通过亲自驾驶公交车，我收获了许多思考和体验。在这篇文章中，我将分享我在实操中的心得体会。
首先，参与公交车实操训练让我对公交行业有了更深入的认识。在平时的乘车中，我们往往只是作为乘客感受到公交车的舒适与不便。然而，亲身参与驾驶过程后，我才真正意识到公交司机需要面对各种繁杂的路况和乘客的需求。通过亲自驾驶公交车，我更加理解和尊重公交司机这个职业。他们需要承担巨大的责任，确保乘客的安全和舒适，同时还要掌握一定的驾驶技巧和沟通能力，使得公交服务更加周全和高效。
其次，公交车实操训练也让我深感驾驶公交车的挑战与乐趣。当我第一次坐上驾驶席，手握方向盘，感受到车辆的重量和惯性时，我意识到公交车并非想象中的那般容易操控。需要时刻关注道路状况、乘客的动向以及车辆的操作，以保持车辆的平稳行驶。此外，在实操过程中，我还经历了模拟紧急情况的训练，如刹车失灵、路障突现等。这些训练虽然给我带来了紧张与压力，但也让我更好地掌握了处理紧急情况的能力，增加了对自身驾驶安全的信心。
再次，公交车实操训练使我更加了解了乘客的需求。在过程中，我不仅亲身体验了乘客的角色，乘坐其他同学的公交车，还通过驾驶角度来思考乘客的需求。比如，在设计路线时需要考虑乘客的出行需求，确定站点设置，保证公交线路的覆盖范围和方便性；在乘车过程中，需要关注乘客的舒适度，合理控制车速和刹车力度，避免过急或过缓的行驶造成不适。
最后，公交车实操训练也让我深刻体会到交通安全的重要性。作为一名司机，不仅需要具备过硬的驾驶技术，还需要保持高度的警惕和责任心。尤其是在公交车工作中，司机是乘客生命安全的守护者。在实操训练过程中，我们不仅要加强安全意识，还要严格遵守交通规则，不草率超车、不违规停靠、不抢道等，尽最大努力将事故风险降至最低。
综上所述，公交车实操训练是一次对公交行业的全新认知和体验。通过亲身驾驶公交车，我更加了解了公交司机的辛苦与责任，也加深了对乘客需求的体会。同时，实操训练还使我感受到了驾驶公交车的挑战与乐趣，让我更加明白交通安全的重要性。每一次实操训练都给我留下了深刻的印象，也让我明白了公交行业的伟大与不易。作为一名公交车乘客，我将更加珍惜每一次乘车机会，同时也对公交司机的付出与辛劳心怀感激之情。
坐公交车的心得体会篇十一
为了跟上形势，也为了让典点能多少接触下各方面的知识，所以在课余时间安排了些兴趣班，但同时还得考虑学习与玩耍的时间，所以又尽可能将兴趣班安排在周六，周日就可以空出来到大自然中走走 看看或是做些其他事情，这一安排也得到了典点的赞同，以致周六上午9：30——10：30一小时的爵士鼓，下午15：30——17：30英语，晚上18：30——20：00硬笔书法，因英语与书法的时间安排的太紧，所以 有时如果爸爸有事而既要接又要做晚饭时间就很紧张，有时就会让典点自己回家。
昨天雨一直下个不停，下午爸爸又临时有事，而上午买的菜中午没烧吃，所以晚上得烧掉，要不怕放着会坏掉或是不新 鲜。想着典点曾经一人从学英语处回来过的历史，想着典点没有一人乘公交的经历，想着虽说天气不好但也是个锻炼的机会，于是与典点商量，上英语课我送他去，下课后他能否自己乘公交车回家，典 点稍稍想了下就点头同意了，为了确保乘车的方向性，我又问道：“你下课出来，到公路的哪边乘公交车回家？”“出来不过马路就可以。”
‘如此的翻来复去地问自己，又翻来复去的肯定或是否定自己，总算到了5点20，我倚靠在阳台窗沿上，看着楼下9路公交车的站牌，期盼早点看到典点 熟悉的身影，一直等了十几分钟，看到三辆公交车到站离去还是没见着典点的身影，猛的听到家里楼道门铃想起，赶紧抓起话筒一听居然是典点告诉我他回来了，顿时感觉人轻松了不少。“你没乘公交 车？”典点一进门，我立即问道。“有啊，我是乘公交车回来的。”
典点的回答让我怀疑自己的眼光，天知道我明明一直盯着每一辆到站离去的车的，可是怎么就没看到典点下车的身影呢？我说出了心 中的疑问，没想典点说了句让我既感动又很大人的话：“妈妈，以后如果我一人回家你不要在阳台看，要不你会越看越心急的，你相信我，我一定会回来的，今天下课是早，但我等车等了会。”“哦， 好的。”我开心地答道。
典点妈妈发现你今年与去年比又长大了好多，太阳每天都是新的，而你每天都是有新的进步。妈妈为你高兴。
坐公交车的心得体会篇十二
今天，妈妈让我独自一人坐公交车到她单位，我即紧张又激动。
放学了，我大步跨出校门，边走边回忆那天晚上妈妈告诉我的路线：从宁波书城站上车到兰亭绿源小区下车，要坐529路公交车，听到公交车里报了市眼科医院我就需要准备了，走着走着，不一会儿就到了公交车站，我先看了一下站牌529路要坐十站才能到达兰亭绿源小区呢！这时，我两眼一直盯着前方，生怕错过了529路公交车。不一会儿开过来一辆公交车，我上前一看，原来不是，等了一会儿，又来了一辆，嘿！正巧是529路公交车，我跳上车，刷了一下我的公交卡找了个座位坐下来。
这是我第一次独自一人坐上公交车，心里还是有点小紧张，不时的环顾四周，看看到了哪里，心里又想起了妈妈的叮嘱：不要和陌生人讲话，走路靠右边，过马路要当心，下车注意安全。我正想地入神，突然，我听见车里报：“市眼科医院兰亭绿源。”我赶紧背上书包准备下车。等司机叔叔停稳了，我跳下车，心里的一块大石头也终于落地了，我一边跑，一边跳，像一只快活的小鸟飞到了妈妈的单位。当我来到妈妈面前时，妈妈大吃一惊，没想到我的速度这么快，还表扬我的确长大了。在妈妈身边的一位同事也惊讶地张大了嘴巴，我得意地笑了。
有了这一次的`经历让我有了更大的勇气和胆量，并告诉我做任何事情只要勇于尝试，就一定能成功。
坐公交车的心得体会篇十三
从小到大，每个人几乎都会乘坐公交车。对于大多数人来说，公交车仅仅是一种交通工具，只要能够带我到目的地就行。然而，随着年龄的增长和生活经验的积累，我逐渐意识到，公交车不仅仅是一种交通工具，它还是一本充满智慧和人情味的学问书。通过学习公交车，我发现了许多有趣而实用的经验和智慧，也坚定了我乘坐公交车的信念。
二、学会守时。
公交车的特点之一就是它的守时性。它的发车时间一般都非常准点，这对于乘客来说是一种便利，也是一种考验。我发现，只要我严格按照公交车的发车时间来安排自己的行程，就能够顺利地赶上公交车。这不仅提高了我的守时意识，还教会了我合理安排时间的能力。当我在公交车站等车的时候，我会看着自己的手表，耐心等待公交车的到来。也许有时候会等得有点无聊，但我知道这样的等待是为了更好地利用时间。
三、学会与人交往。
在公交车上，我们不可避免地要与其他乘客进行交往。有时，我们要向前辈让座，有时我们需要与司机交流。这样的交流虽然是短暂的，但是它能让我感受到人与人之间的温暖和关心。我曾遇见过一位年迈的爷爷，他眼神疲惫，神情落寞。我立即意识到，他需要一个座位。于是，我主动站起来，向爷爷让座。爷爷感激地望着我，说了一声“谢谢”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人为乐的快乐。
四、学会观察社会。
坐在公交车上，我会时不时地抬头看看窗外的风景，观察路人的表情，细细品味城市的生活。这样的观察让我增长了见识，了解了社会的方方面面。我曾看到过一位女士滞留在马路边困惑地查看手机地图，她是一个外地游客。我们主动走上前去帮助她，跟她讲解最便捷的线路。她感激地说：“你们真好！”这个小小的援助并没有花费我们太多时间，但是它却能够给予他人无穷的帮助和温暖。
五、学会享受旅途。
乘坐公交车的旅途往往是漫长的，我们可以选择坐下来休息，也可以选择翘首以待，欣赏沿途的风景。我喜欢看着窗外快速闪过的大楼和绿树，感受着城市的脉搏。这种平凡而美好的旅行让我觉得时间飞逝得很快，也让我更加热爱这座城市。当公交车载着我走向目的地的时候，我会脑海中回想起这段旅程，回想起其中的点点滴滴。这种回忆让我觉得生活充实而有趣。
综上所述，学习公交车也是一种学问，公交车是我们日常生活中必不可少的一部分。通过学习公交车，我们能够学会守时、学会与人交往、学会观察社会、学会享受旅途。这种学习不仅提高了我们的生活素养，还让我们更好地融入社会。所以，让我们珍惜每一次乘坐公交车的机会，用心去学习公交车的智慧，让公交车成为我们人生道路上的一本宝贵的教科书。
坐公交车的心得体会篇十四
前段时间，有一位朋友过生日，在他家玩到快天黑了，我满身疲惫地赶上了回家的公交车。车一如既往的拥挤，高跟鞋，男士皮鞋，以及本还尚算轻便的运动鞋，都似乎在这闷热的天气中变得烦燥起来，不停的蹂躏踩踏着地板。虽然车厢内开了空调，但无奈乘客太多，空调似乎作用也没有平常明显。
我多么希望能有一个座位能让我稍稍休息，恢复一下精力。我是幸运的，车行到建国门，我对面的一家人(三位)同时起了身，我立即抢占到了一个位置，而车门刚启，便有几位乘客挤了进来。为首的是两位17、8岁的女生。穿着几位清凉，入时的打扮似乎一下让车内的空气降了几度，变得凉爽起来。
在她们身后，上来的是几位步履蹒跚的老妪，其中一位甚至扶着拐杖，苍白的发丝在空调下的冷气中飞扬。两位少女见到了我身旁的两个空位，立即如猛虎下山，饿虎扑食般的扑了过来，甚至没顾上嘴里才刚放进去一半的零食。那几位老妪有点失望，看似最为年老的老人默默的摸了摸拐杖，扶着栏杆张望着我这边的窗外。我刚坐下，已然有了睡意，本想装作没看见，但长久坐公车的习惯还是让我向那位老人让座。
我习惯性的微笑了一下：“婆婆，您来坐吧。”那老人的脸色先是有的一点惊喜，然后又掠过一抹迟疑：“娃娃你坐，我不坐。”我站起身来，从两位与她同时上来的老人中间挤过去，将她扶了上去，她满脸的感激，她对我笑着说：“娃娃你心肠好，肯定学习好，身体好，大神保佑。”我没有想到一个位置竟能使她如此的感谢。我不太好意思，因为我先前心里的罪恶想法。这时，与我同时占到座位的一个少女正低下头玩着她的手机，阴阳怪气地瞥了我一眼：“做作!”，虽然说得小声，但是我还是听到了，我本来想讽刺她两句，但由于疯玩了一天后没有多少气力便省下了。旁边几位老婆婆摇摇晃晃的扶着栏杆，似是用企盼的眼神看着两位少女，但这两位似是不屑一顾。继续玩着她们的手机去了。
看到这一幕，我不由得想起了上学时每周回去乘公交车的情景了。我每周和两位同学一起回家。乘车时总会碰上一些老人，但我们的东西太多，所以一般遇上老人时，都是其中的一个人拿所有的东西，然后另外两个让座，每次都能感到老人的那股谢意，而我们的心里也总是暖洋洋的，而拿东西的那个同学也常常会故作吃醋般的说：“你们两个把好事做了，就让我一个受罪”然后做出一副很不爽的表情。此时我们三个也常常会一起大笑起来。而我们从未仔细的.观察过，不管是哪一周回家，车上有多少老人，真正让座的除了我们三人之外，便没有看到过其他与我们年龄相仿的同学们让座。而几乎我们回家时坐的公交车上，学生都是占了绝大多数。我想到以前的种种，此时的心中也渐渐平复，见得多了，也就习惯了。
我拉着上面的栏杆，逐渐的在睡意侵蚀下闭上了眼睛，直到数站之后，有人拍了下我的肩膀：“娃娃，我下车了，你快来坐，你人真好，菩萨老爷要保佑你。”那位老人说完以后再度向我投来一个感激的目光。颤颤巍巍的走了下去。我看向车外，已经坐过了回家的站，我没有下车，也没有坐上那个座位，我静静的站在那里，沉默良久。
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