心得体会是个人在一段时间后对某个事物、经历或知识的感悟和领悟。总结的篇幅应该如何把握，避免过于冗长或不充分？以下是一些经典的心得体会范文，希望可以给大家写作带来一些新的思路和角度。
成本工程心得体会和感想篇一
工程是现代化社会不可或缺的一部分，它们可以改变社会发展的方向。工程涉及到科技、人力、物流等等资源，其中往往需要高度的复杂性和细节性。由此我在工作生活中，不断地感悟和思考。慢慢地，我开始了解什么是真正的工程，也体会到工程承担着怎样的历史责任。在这方面的心得体会、感受，是我长久以来的积累。以下将介绍我的一些感想和思考。
第二段：工程的特点。
工程不仅仅是一个项目的实现，更是涉及到科技、文化、历史等多方面的综合性结构。实际上，工程的特点就是复杂性和细节性。既需要具有较高的专业性能力，又要具备全面性思维能力。取得成功的工程必须要考虑到各种因素，同时也要细心、耐心地处理每个小细节。
第三段：工程中的困难和挑战。
工程中的困难和挑战不只是一个，特别是在高风险的环境下，各种不可预见的问题一旦浮现就将给工程带来很大的损害。著名的例如长江水电站，头脑清晰、心理承受力强的工程师们，在面对巨大工程困难和挑战时，依然应对自如。从这个角度来看，工程是一个高度危险的领域，如果缺乏心理准备和极强的专业素质，就很难从中获胜。
第四段：有关工程的思考。
每个人的工程经验都不同，不同的思维方式和处理方式在很大程度上会影响自己的思维和态度，这也是我特别关注的方面。工程是一个伟大的行业，无论是作为业余爱好，还是为了自己的职业，人们都应该对工程发自内心的热爱。工程的意义在于它可以支撑、改变很多方面的社会发展成果。
第五段：未来展望。
在我的工程经历中，我深深体会到了工程特有的复杂性和细节性。未来我将会继续学习工程方面的知识和技能，不断地进步和提高自己，在工程领域中做出更大的贡献。通过我的工程实践，我相信自己有能力在未来帮助社会走得更远、走得更好。
成本工程心得体会和感想篇二
工程是一门综合性强的学科，涉及面广，深厚的理论基础与实践经验是工程人员必不可少的能力。在我接触工程学科这几年中，我深深地体会到了工程的艰辛与意义。工程的感想心得体会可以总结为三个方面：对理论实践的认识、对专业素养的要求以及对事业使命的认知。
第二段：对理论实践的认识。
工程的实践性质很强，但是本质上离不开理论的支撑。我们在学习理论知识的同时，也要学会将其运用到实践中。我记得我第一次接触设计软件时，因为没有系统地掌握理论知识，会费尽心思才能画出一个简单的图形，不仅效率极低，而且常常出现一些错误。后来，我逐渐地明白了：工程实践需要理论。理论知识可以让我们知道应该怎么去做、应该怎么去分析问题。工程实践则可以让我们知道自己掌握的理论是否具有实际应用价值。换句话说，理论是我们的指导者，而实践则是理论的检验者。
第三段：对专业素养的要求。
良好的工程素养是工程人员不可或缺的素质。在实践中，我们需要面对各种各样的问题及解决方法。在这个过程中，专业素养发挥着至关重要的作用。除了扎实的理论功底，我们还需要具备创新思维和团队协作能力。创新思维可以让我们在面对复杂问题时，能够提出更加独特的解决方案。而团队协作能力则能够让我们更好地利用小团体中的专长和优势，达到更好的效果。这些素质是我们在实践中逐渐培养出来的。
第四段：对事业使命的认知。
作为工程师，我们的工作往往意味着我们要为人们创造更好的生活。在工程实践中，我们需要经常反思自己的工作内容是否符合社会的发展需求，是否切实能够帮助人们解决实际问题。我们应该每时每刻地认识到自己作为工程师的责任，深切地为自己的事业献身。当然，在这个过程中我们也需要充分考虑社会经济条件、环境保护、人文关怀等方面的客观因素。
第五段：总结。
当我看到自己亲手设计的建筑物、桥梁或其他工程物品时，我感到无比的骄傲。因为那不仅是我的努力成果，也是我对这个社会的贡献和对事业的热爱。在我的工程之路上，我体验到了理论的重要性，体味到了专业素养的苦涩，更是认识到了为使命而奋斗的价值。能够成为一名工程人员，我感到无比幸运。我相信，只要我们始终怀有一颗热爱事业的心，去发现问题、解决问题，就一定能够走出属于自己的精彩之路。
成本工程心得体会和感想篇三
成本工程是一种管理方法，它运用一系列技术和工具来评估和控制项目成本。在我曾经参与的某个工程项目中，我作为成本工程师，亲身体会到了成本工程的重要性和优势。通过合理的成本分析和控制，我们能够提高项目的效率和盈利能力，实现项目的可持续发展。
第二段：成本分析与预测。
成本分析是成本工程的基础工作，它通过仔细地评估项目中的各项费用，帮助我们了解项目的经济性和可行性。在我的工程项目中，我首先对项目的每个阶段进行了详细的成本分析。我通过调查工程的各个方面，例如人力、物资、设备等，了解了项目期间的成本投入情况。在对成本进行评估的基础上，我用历史成本和行业平均成本进行了比较，并根据市场趋势和预测，对未来的成本进行了预测。这使得我们能够提前了解项目可能遇到的成本风险和挑战，为项目的决策提供了有力的支持。
第三段：成本控制与优化。
成本控制是成本工程的核心任务之一。在我的工程项目中，我使用了一些成本控制工具，例如成本控制表和成本效益分析等。通过对每个环节的成本进行详细的分析和监控，我能够及时发现和解决可能出现的成本超支问题。我还将成本优化作为一项重要的工作，通过与供应商的积极沟通和谈判，我成功地降低了某些材料和设备的采购成本。通过成本控制和优化，我们最终成功地将项目的预算控制在了合理的范围内，提高了项目的效益和竞争力。
第四段：成本意识和团队合作。
一个成功的成本工程师应该具备良好的成本意识和团队合作精神。在我的工程项目中，我发现了许多与成本有关的问题，并及时提醒和指导项目团队采取相应的措施来减少成本。我还积极与其他团队成员沟通合作，共同制定和实施成本控制的方案。通过与其他工程师、供应商和客户的密切合作，我们共同努力，不仅提高了项目的成本效益，更增强了团队合作的意识和能力。
第五段：总结与展望。
通过参与成本工程的实践，我深刻体会到了成本工程在项目中的重要作用。它不仅有助于减少成本，提高项目的效益，还能促进团队合作和沟通。然而，成本工程也面临着一些挑战，如价格的波动、预测的不确定性等。为了更好地发挥成本工程的作用，我们需要加强对成本信息的收集和分析，提高成本控制和优化的能力，推动成本工程的发展和应用。我相信，在不久的将来，成本工程将会在更多的工程项目中得到广泛应用，为项目的成功提供更有力的支持。
（共计570字）。
成本工程心得体会和感想篇四
作为一个工程项目的负责人，管理好工程成本是非常重要的。只有合理控制好成本，才能确保项目能够按时完成、高质量交付。在长期的工作中，我积累了一些关于工程成本的经验和体会，希望能够和大家分享。
首先，确保成本规划的合理性是关键。在项目启动之初，我们需要对整个工程进行详细的规划和估算，确定所需要的资源和材料，并评估出预算金额。在进行规划时，必须要谨慎并且全面，确保考虑到各个方面的因素，避免遗漏造成后期成本的增加。此外，还要重视风险评估，合理设定备用金来应对可能出现的风险事件。
其次，加强成本控制的监管是不可或缺的。在项目实施的过程中，我们必须时刻关注成本的变化和消耗情况，及时进行调整和控制。为此，我们每周都会举行成本控制会议，对各项成本进行跟踪分析，并制定相应的控制措施。并且，我还建立了一个专门的成本监控团队，负责收集和分析各项成本信息，及时发现异常情况并采取相应的措施。
另外，合理调配资源是确保成本控制的关键因素。在项目实施过程中，资源的合理调配会直接影响到成本的水平。在资源配置时，我们必须根据实际需求和优先级来确定资源的使用比例和时间安排。要尽量避免资源的闲置和浪费，同时也要确保所有资源能够得到充分的利用，以最大程度地减少成本的支出。
另外，我发现与供应商的良好合作是成本控制的一项重要策略。对于项目中所需要的各类材料和设备，我们要与供应商建立长期的合作关系，以获得更有竞争力的价格和更好的服务。同时，我们也要关注市场行情的变化，及时选择合适的供应商，并与其进行有效的谈判，以确保获得最佳的采购价格和条件。通过与供应商的积极合作，我们能够有效地控制成本，并提高整个项目的竞争力。
最后，及时总结和反思也是确保成本控制能够不断提升的重要手段。在每个工程项目结束后，我们都会对整个成本控制过程进行评估和总结。通过分析和反思，我们能够发现其中的不足和问题，并找出改进措施。这些经验和教训会成为我们今后成本控制工作的宝贵财富，也能够帮助我们更好地应对类似的挑战。
总之，工程成本的控制是一个复杂而又关键的工作。我们必须认识到成本管理的重要性，注重规划、监管、调配和合作，不断提高自身的能力和水平。相信通过我们的不断努力和积累，我们一定能够将工程成本控制的工作做得更好，让每一个项目都能够取得更好的经济效益和社会效益。
成本工程心得体会和感想篇五
成本工程是企业管理过程中的一项重要工作内容，它从成本计划、成本控制到成本分析，为企业提供了重要的决策依据。通过学习成本工程，并在实践中应用，我深刻体会到了它的重要性和价值。在这个机会中，我想分享一下我对成本工程的心得体会。
首先，成本工程启示我在项目管理中要时刻关注成本因素。在以往的项目管理中，我往往将更多的精力放在进度和质量上，而对成本把控稍显松懈。然而，成本工程教会了我一个重要的道理：成本是项目成功与否的决定因素之一。只有通过精细的成本控制，才能保证项目不超预算、不产生浪费。通过成本工程的学习，我学会了如何制定合理的预算、如何动态调整成本计划，以及如何运用成本控制技术来减少成本带来的风险，这无疑使我的项目管理能力得到了极大的提升。
其次，成本工程让我认识到成本分析可以为企业提供准确的决策支持。成本分析不仅是对项目投入的盈亏评估，更是对企业各项业务的综合考量。在过去，我常常根据直觉和经验来做决策，很少考虑到成本因素。而现在，我明白成本分析是为了有效地控制成本并优化资源配置。通过成本工程的学习，我学会了如何识别和衡量各项成本，并将其与项目价值进行比较。这使得我的决策更加科学合理，给企业带来了实实在在的经济效益。
再次，通过成本工程，我了解到成本工程师在项目中的重要性和角色。成本工程师不仅仅是一个统计数据的角色，更是一个综合性分析和决策的角色。在项目实施中，成本工程师需要与各个部门紧密合作，获取成本数据，对项目进行全面的成本控制和分析，为企业提供准确的决策信息。同时，他们也需要具备较强的沟通能力和协调能力，能够与项目组成员进行有效的协作。通过对成本工程师角色的了解，我更加清楚自己的职责和定位，并且有了更高的要求和要求。
最后，成本工程也教会了我如何在生活中进行有效的成本控制。生活中的成本控制同样重要，它可以让我们的家庭更好地管理财务，并规划未来的支出。成本工程让我意识到，只有通过精确的数据收集和分析，才能做出明智的决策。因此，在日常生活中，我开始建立预算并且定期进行盘点，以确保我的家庭支出和收入处于平衡状态。
通过对成本工程的学习和实践，我深深地认识到了成本工程在企业管理和生活中的重要性。它不仅帮助企业降低成本、提高效益，更提供了科学决策的依据。通过学习成本工程，我能够更好地掌握成本控制和分析的方法，提升了自己的项目管理能力和综合素质。同时，在生活中，我也能够更加科学合理地进行成本控制，让自己的生活更加有序和富有规划。我相信，在未来的工作和生活中，成本工程将继续发挥重要的作用，为我带来更多的发展机遇。
成本工程心得体会和感想篇六
工程成本总监是一个关键职位，他们需要承担一系列工作，以确保计划的工程项目在预算范围内进行。这个职位不仅需要技术能力，还需要灵活的思维框架和解决问题的持久能力。作为一名工程成本总监，我想分享我的一些心得体会，希望能对那些追求这个职位或已经处于这个职位的人有所帮助。
第二段：了解项目目标，明确商业状况。
在成本预算方面，工程成本总监必须熟悉项目的所有目标和技术细节，并了解客户的商业状况。这是因为每个项目都有不同的限制因素，如时间、质量和成本。在开始制定成本预算之前，我们必须了解这些限制因素，并确定客户的商业战略。这对于我们的预算制定和随后的成本控制至关重要。
第三段：完整的预算计划和严谨的过程。
制定一个全面的预算计划是至关重要的。这需要将各种因素考虑在内，如原材料的成本、人工费用、设备和机器的购买和维护费用等。这些因素通常是一个工程项目预算中最大和最复杂的部分。不仅如此，制定预算计划还要有一套严谨的过程，以确保所有的成本都得到充分的分析和考虑。我们的预算计划必须确保准确和全面，确保我们在整个项目周期都能够控制每个预算项。
第四段：项目周期中的成本控制。
在项目周期中，管理工程项目成本非常困难。在此期间，预算可以随着不同的变数而发生变化。如何保证项目成本在预算范围内，是一项关键工作。为了确保成本不超过预算，我们需要进行成本分析，监测和解决早期的预算偏差。同时，我们还需要协调与客户沟通，寻求解决方案的建议，以保持在预算范围内。
第五段：建立长期关系。
作为工程成本总监，我们不仅需要确保项目在预算范围内进行，还需要与客户的每个层面建立长期的关系。在和客户沟通中，我们需要灵活性，以适应当时的情况。我们必须保持专业性，以确保客户的期望得到满足，并确保他们获得高质量的服务。此外，我们还需要建立合理的关系，以确保我们在未来的合作中获得客户的信任和支持。
结论。
在缺乏经验的情况下，成为一名工程成本总监是非常困难的。但是，随着经验的累积和对职位的深入了解，工程成本总监可以担任一个更广泛的角色，并对工程项目的成功产生重要影响。通过上述体验和洞察力，我希望能够为那些想要成为一名工程成本总监或正在成为一名工程成本总监的人提供一些有用的指导。
成本工程心得体会和感想篇七
工程成本总监是负责完成整个工程成本的计划、编制、实施、监控及控制的专业技术人员。他们需要负责项目成本估算、预算分配、成本控制及成本核算等各个方面的工作，以确保项目能够按时按质完成。
成本控制是工程成本总监最核心的思想。在工程成本管理中，控制成本不是仅仅要控制投资金额，而是要对项目整个周期加以控制，包括项目成本的规划、设计、施工、验收、运行维护和淘汰等阶段。通过全周期控制，确保项目成本能得到有效控制，同时也能满足项目需求。
第三段：思考成本控制对整个工程项目的重要性。
成本控制对于整个工程项目的重要性不言而喻。如果成本控制不到位，导致成本预算超标，将会极大地影响到项目的正常推进。因此，工程成本总监需要一直保持高水平的分析和预测能力，确保项目能够最大限度地在成本预算范围内实施。
为了能够成为一个合格的工程成本总监，需要具备以下几个方面的技能和素质：
1.财务分析和成本管理技能。
2.扎实的专业知识背景，能够了解工程领域内的最新知识和技术。
3.良好的沟通能力和团队协作精神。
4.严谨、勤奋、细致、有责任感。
5.良好的风险意识和风险管理能力。
第五段：总结并展望工程成本管理的未来。
工程成本管理是一个非常综合的领域，面临的挑战也十分丰富和多样化。未来，工程成本管理将不断地发展和完善，同时，也需要工程成本总监不断提升自己的素质和技能，不断学习和研究，以适应时代需求。这样才能更加精准地进行成本控制，在项目费用预算范围内完成工程项目，为企业和社会的发展做出贡献。
成本工程心得体会和感想篇八
在进行工程成本控制实训之前，我对于成本控制的概念理解得并不深刻，以为只要能掌控好资金流，就可以算作是成功的成本控制了。但经过这次实训，我的观念得到了重新塑造，也深刻认识到了成本控制的重要性。在此，我想分享一下我的心得体会。
第二段：实践过程。
在实战环节中，我们分为小组共同合作，其中成本管理员和工程管理员的角色任务各有不同。成本管理员负责对工程的成本流程进行管控和审核。而工程管理员则是负责组织和监督工程进度，把握项目进度，及时解决各种问题。
我所在的小组负责的是一项工程施工任务，每个小组成员都循序渐进地跟进了整个项目的进程，从前期的项目报批，到中期的发包招标，再到后期的工程施工、物资采购等等，每个流程都需要严格的财务控制。在此过程中，我们也遇到了各种问题，包括预算调整、物资损失等等，但我们小组内仍旧保持了高效的协作，及时处理了这些问题，并成功完成了整个工程任务。
第三段：思考。
从这次实践中，我也深刻认识到了成本控制的关键因素不仅仅局限于资金的流程管控，还需要关注到每个细节中。比如说对每一个物品进行准确的计数、完整的记录，及时处理每一个出现的问题等等，这些都需要我们在实践中不断的深化理解。这次实训也让我认识到，只有考虑周全的成本控制模式，才能够更好地保证工程质量和进度。
第四段：反思。
然而，我们在实践中也存在一些不足之处。特别是在初期，我并没有对于相关的成本管理事项有所了解，导致了工程初步预估的成本存在一定的偏差。而且我们也没有及时对后期出现的问题进行排摸和解决，导致自己的成本控制质量并不理想。因此，在今后的实践中，我将更加注重对于每个细节的把控，提前预估成本预算，加强团队之间的沟通，及时进行问题解决。
第五段：总结。
工程成本控制实践让我深刻认识到了成本控制的重要性，也在实践中体会到这一概念的深刻内涵。重要的是，在实践中遇到问题时，我们应当进行及时处理和明确解决方案，而不是依赖于经验或简易方案。希望今后以此次实践经验为契机，自己能够不断提升掌控成本的能力，成为一个成熟的项目管理人员。
成本工程心得体会和感想篇九
30年弹指一挥间。如今，九年义务教育早在全国普及，“两免一补”政策已全覆盖，“人人有书读”的愿景已然实现。然而，希望工程并不止步于此。
当前，决胜全面建成小康社会，我国精准扶贫工作已经进入到“啃硬骨头、攻坚拔寨”的关键阶段，打赢脱贫攻坚战是党和国家当前面临的重大历史使命，更是庄严承诺。
脱贫攻坚，教育先行。教育扶贫是打好脱贫攻坚的重要手段和关键抓手。习近平总书记强调，扶贫必扶智。让贫困地区的孩子们接受良好教育，是扶贫开发的重要任务，也是阻断贫困代际传递的重要途径。党的十九大报告中指出，努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育。
党的十九大以来，希望工程聚焦教育扶贫，积极参与脱贫攻坚战，开展“希望工程助力脱贫攻坚10万+行动”，设立“希望工程10万+精准助学基金”，将“三区三州”等重点扶贫地区的建档立卡贫困家庭学生作为主要资助对象，以来已筹集3.18亿元，精准资助11万余名困难学生。
进入新时代，希望工程将教育、公益、扶贫紧紧结合在一起，努力提供新助力，播种新希望。曾经接受捐助的学子们成才后又不断接过希望的火种，薪火相传，孜孜前行。
“大眼睛”苏明娟曾是希望工程最具代表性的受益者，如今，她转身成为践行社会公益事业的行动者，第一笔工资就捐给了希望工程。206月，她成立了“苏明娟助学基金”，希望能将公益影响力最大化。
涓涓细流汇成大江大河。30年来，希望工程将社会各界的力量汇聚到一个品牌之下，沿着党领导的中国特色公益慈善事业道路不断前行。火炬传递，希望延续，希望工程定将大有可为。
希望工程30周年总结
1989年10月30日，中国第一个救助贫困地区失学少年的基金——希望工程，在共青团中央、中国青少年发展基金会的发起下建立，并宣言：只要中国还有一名因贫困而失学的孩子，希望工程的崇高使命就不会结束。
今年是希望工程实施30周年，截至209月，累计接受捐款152.29亿元，援建希望小学20195所，资助家庭经济困难学生599.42万名。
从一颗名为“希望”的种子，到中国贡献最大、参与度最高、影响力最为深远的公益项目，希望工程带给社会的不只是一份令人感动的成绩单，更是“坚持党的领导，关注社会需求，符合中国国情，发挥团组织优势，动员青年积极参与，集中力量办大事”，发展中国特色公益慈善事业的一次成功探索。
在回应社会关切中应运而生
“黑屋子、泥台子、烂桌子、破凳子，坐着一群泥孩子。”这是二十世纪七八十年代中国乡村学校尤其是偏远山区学校的真实写照。据了解，当时我国每年约有100多万名小学生因家庭贫困交不起几十元的学杂费而失学，一些偏远山区辍学率超过90%，有的村子甚至20多年没有出过一名初中生。
1989年，河北省保定市涞源县桃木疙瘩村13岁的张胜利在经历家庭变故后，不得不中途辍学。强烈渴望上学的他给县里的“官员伯伯”写了一封求助信。
“俺爹穷，他不让我们念书，可是我们还想念书，念出书来像你一样，做一个对国家有贡献的人……”这封饱含热泪的求助信辗转到了中国青少年发展基金会工作人员手中，揭开了中国希望工程的序幕。
当年10月17日，在希望工程首次资助就读证颁发仪式上，张胜利从中国青少年发展基金会负责人的手中接过资助就读证，成为希望工程救助的第一批学生之一。自此，大批失学儿童在社会救助下得以接受教育。
帮助失学青少年重返校园，还需要足够的教学资源。20世纪90年代，希望工程先后发起“1(家)+1”结对救助和“希望小学”建设，组织开展“希望工程百万爱心行动”，号召全社会奉献爱心、捐资助学。
“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子。”上至党和国家领导人，下至普通干部群众;从花甲之年的老者，到幼儿园孩子，大家纷纷为“希望工程”慷慨解囊。
1990年5月19日，第一所希望小学在安徽省金寨县正式落成，此后，希望小学以每年760多所的速度递增，如雨后春笋般在大山深处、穷乡僻壤中拔地而起，有效解决了青少年因贫失学、辍学的问题，提高了农村基础教育阶段的入学率和升学率。
希望工程是一个时代的记忆，它以民间组织的方式大规模动员社会资源去援助贫困地区的失学儿童，改变了一大批失学儿童的命运，改善了贫困地区的办学条件，唤起了全社会的重教意识，促进了基础教育的发展。
希望工程能够在全社会的帮助中迅速“生根发芽”并且“枝繁叶茂”的关键，正是以回应全社会共同关注的紧迫问题、推进农村贫困地区基础教育为己任的初衷。
在围绕中心、服务大局中与时偕行
随着时代的进步和国家经济的发展，公益慈善事业已经成为国家治理和社会发展的重要力量，希望工程肩负起新的使命——从“有学上”到“上好学”。
在国家全面实施“两免一补”政策后，希望工程全面升级，将资助对象扩大到高中(职业教育)和高等教育阶段的学生，将“救助”模式拓展为“救助—发展”模式。
，希望工程推出“圆梦行动”，帮助众多农村经济困难学生迈入大学校门，由最初的简单物质扶助提升为“学业资助+社会实践+社会服务”三位一体的资助模式;推出“激励行动”，鼓励家庭经济困难大学生通过参与社会服务，增强自信，培养责任，锻炼和提升能力。
同时，创新升级希望小学，推出希望工程快乐系列，援建快乐体育园地、音乐教室、美术教室、图书室、计算机室等配套设施，协助改善贫困地区的办学条件和教学环境;推出教师培训项目、古诗文经典诵读、研学夏令营、希望工程一堂课、志愿者支教行动、足篮球及科技公益季等素质教育活动，让农村青少年获得更好的教育资源。
随着国家对教育的持续大力投入，农村学校的办学条件和教学设施得到了很大的改善，让孩子们吃上饭、吃好饭成为新的迫切需求。
以来，希望工程开始为乡村学校配备“希望厨房”，让孩子们吃上热饭。在配备厨房设施的同时，增加营养教育和体育运动，为农村贫困地区学生营养改善提供了可复制、可借鉴的成功案例。
“凡益之道，与时偕行。”30年来，共青团中央在党的领导下，围绕中心、服务大局，始终把希望工程放在经济社会发展的全局中进行谋划和推进，走出了一条改善民生福祉、促进社会和谐的中国特色公益慈善事业发展之路。
成本工程心得体会和感想篇十
近30年来，希望工程在吉安逐步发展壮大，成为一项牵涉面最广、受惠贫困少年儿童最多的公益事业，陪伴我们几代人长大。吉安希望工程实施工作，不仅成为吉安共青团工作一道靓丽的风景线，也成为吉安市的“名牌工程”、“民心工程”。
30年交出了一张张漂亮的“成绩单”
截至目前，全市累计筹资1.1736亿元，援建希望小学427所、希望医院3所，居全国地级市建希望小学数第一，救助贫困学生43000余名，配置“希望书库”、“三辰影库”115套，为402所农村小学捐建电脑教室、图书室、美术室、希望厨房，培训农村教师7000人次，资助贫困大病青少年100余人次。
吉安希望工程自实施以来，经历了宣传启动、探索前进、蓬勃发展、巩固提高、攻坚冲刺、重点转移等6个发展阶段，向社会推出了“希望工程百万爱心行动”“希望工程1+1助学行动”“希望工程三员募捐活动”“希望工程爱心储蓄活动”等一系列大规模筹资活动。
新世纪以来，吉安希望工程启动开展了“共同关注希望工程圆梦大学行动”、“希望工程留守儿童阳光家园”、“童行中国·夏梦有我”公益夏令营、“书香庐陵微爱公益行”、“找零捐赠”、“百校千村助成长真情助孤”、“真情相伴，爱心助困”青年志愿者关爱贫困家庭援助计划、“爱心入户宝贝出村”—吉安希望工程关爱留守儿童研学计划、希望工程助力脱贫攻坚等活动。针对农村群众就医难、希望小学教师培训难、希望小学体育器材严重缺乏等现状，探索、开发了希望工程的延伸项目—生命希望工程、希望工程快乐体育行动、希望小学教师ge培训等项目。吉安希望工程有如爱的“及时雨”，洒遍了乡村学校，滴进了失学青少年的心田，缓解了政府教育经费投入的压力，促进了社会和谐，为全市教育事业的发展注入了新的生机与活力，被人们誉为“民心工程”，赢得了党和政府的高度赞许。
关注社会难点问题推动经济发展和社会进步
多年来，市希望工程始终关注社会难点问题，配合政府不断促进基础教育的发展。上世纪九十年代，农村基础教育的落后在吉安非常突出。因此，希望工程把资助贫困失学儿童重返校园，建设希望小学，改善农村办学条件，促进吉安基础教育的发展作为工作重点。通过宣传，扶贫先扶智、教育要先行成为人们的共识，再苦不能苦孩子、再穷不能穷教育的理念深入人心。
同时，市希望工程办的发展也得益于各级团组织积极主动工作和社会各界积极参与。教育、审计、金融及宣传等部门都给予了积极支持和协助，为希望工程的顺利实施提供了便利，创造了条件。事业单位、私营企业也纷纷慷慨解囊，从名人到普通工薪阶层，从老人到孩子纷纷捐款。泰和县金石小额贷款股份有限公司创始人徐晓辉个人捐款100万元人民币，设立“吉安希望之星—金石爱心基金”，这是吉安希望工程收到本土青年企业家最大捐款金额。华能电厂一对夫妻，从谈恋爱起到现在十几年，每年两次开学时间准时把助学款汇入市希望工程办账户，从未间断。他们用爱心点燃了贫困失学孩子的希望。希望工程作为社会参与最广泛、最富影响的民间公益事业，是由无数普通人托举起来的“民心工程”。
希望工程的实施，也极大地调动了全市各级地方政府的办学积极性。许多地方在兴建希望小学过程中大力支持，当地干部、群众积极主动地集资投劳，共建校园。在这427所希望小学中，全市县、乡、村三级组织共配套资金7000余万元，群众义务投工投劳20万余人(次)。与此同时，社会各界人士还考察当地的资源、工农业生产和人民生活状况，为经济欠发展的山区带来了发达城市的经济、文化和科技信息，增进城乡间的相互交流。我市及各县(市、区)与许多发达地区及国内著名企业建立了友好关系，并带动了经贸、旅游、卫生等其他事业的进一步发展，产生了“建一所希望小学就交了一个朋友，就多了一条发展路子”的积极效应，形成了“希望工程搭台、经贸唱戏”的格局。
吉安希望工程再出发点亮每个孩子的梦想
今后，市希望工程办将大力实施“希望工程圆梦大学行动”。“吉安市希望工程爱心圆梦大学行动”于启动实施，宗旨是募集资金资助我市高考成绩在本科分数线以上、家庭经济困难的优秀学子。这是吉安最早关注贫困大学新生群体的社会组织，带动、促进了政府和社会各行各业关心帮助家庭困难优秀学子圆梦大学。来，吉安希望工程募集资金1368万元，帮助2366名大学新生顺利迈进大学校门。如今，每年有几百名学生申请资助。站在新起点，吉安希望工程将充分发挥“希望工程”公益慈善项目作用，拓宽资助来源，实现建档立卡户家庭学生资助全覆盖。
创新实施“爱心入户，宝贝出村”关爱留守儿童研学计划。为了不让处于困境的孩子输在起跑线上，给予他们增长知识、扩大眼界的机会，让孩子们在社会爱心的呵护下走出山村，亲身感知社会的进步。吉安希望工程今年启动实施了“爱心入户，宝贝出村”关爱留守儿童研学计划。今后，将加大资助力度，组织更多品学兼优的困境儿童走出乡村，走进科技馆、红色教育基地、知名企业、大学校园参观交流，了解吉安的人文历史，感受城市的发展、科技的进步，帮助引领他们树立勤奋学习、努力成才、报效祖国的理想。
实施希望工程“1+1”助学行动。这是希望工程的核心项目之一。就是通过一对一的精准扶贫为义务教育阶段的贫困学子提供助学金，帮助他们缓解家庭经济困难，获取更好的学习条件和教育资源。其资助对象大部分是孤儿、单亲家庭孩子。他们现在年龄尚小，缺少家庭教育和应有的亲情关爱，需要社会各界从学习、生活、亲情陪伴等方面给予关心，让他们充分感受到党和政府的温暖。此外，“希望工程1+1”助学行动邀请各界人士一起点亮贫困孩子的上学梦，为他们创造更好的学习生活条件，帮助他们树立战胜困难的信心，养成阳光乐观的心理，茁壮成长。
2019希望工程30周年总结
30年来，希望工程积极探索“坚持党的领导，关注社会需求，符合中国国情，发挥团组织优势，动员青年积极参与，集中力量办大事”的公益事业模式，对我国公益组织的孕育、公益文化的传播产生重要影响。
中国青少年发展基金会党委书记、理事长郭美荐介绍：通过希望工程传递了党的温暖，服务了青少年成长成才，引领了社会风尚，推动了中国公益事业的发展，向全国人民交出一份亮眼和动人的成绩单。
上世纪90年代，希望工程将救助贫困地区失学少年重返校园作为根本使命，有效解决青少年因贫失学、辍学问题，提高了农村基础教育阶段的入学率和升学率。进入新世纪，特别是国家全面实施“两免一补”政策后，希望工程将资助对象扩大到高中、职业教育和高等教育阶段的学生，拓展了救助模式。
党的十九大以来，希望工程聚焦教育扶贫，积极参与脱贫攻坚，将“三区三州”等重点扶贫地区的建档立卡贫困家庭学生作为主要资助对象。据了解，为让每个孩子都能享有公平而有质量的教育，下一步希望工程将继续积极资助10万名建档立卡贫困家庭学生完成学业，以实际行动助力脱贫攻坚，为决胜全面建成小康社会担负时代使命。
成本工程心得体会和感想篇十一
通过今天对莲花山的野外工程地质实习，我深刻的了解了场地的地层岩性、地质构造、岩石和土的工程性质，认识了岩石的类型、结构和构造。下面是本站小编为大家收集整理的工程地质。
感想，欢迎大家阅读。
为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
(一)“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。
(二)从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：“这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。”记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。
(三)要想学好，先要“三勤”。
在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。
(四)学真本事，有自己的一技之长。
这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力.
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。于是今年暑假学我来到了平煤地质工程勘探处勘探一队二号机进行了为期一月的实习。
在钻探队实习了一月，其中可以说是苦中有甜，累中有乐，对自己的地质知识有了一个量变到质变的系统积累与考验，粗略的把握了地质钻探重要性和基本任务，钻孔的设计和结构以及钻孔的布置原则等等，自己也从一个纸上谈兵的阶段稍微上前跨了一步，感谢老工人老师傅的不厌其烦知无不言言无不尽的指导和教诲，钻探队领导的人文关怀，俗话说：师傅领进门，修行在个人。笨鸟先飞早入林，笨人勤学变聪明。这些知识和实习过程，足以使我受益终身了。就我在实习过程中的感想与心得汇报如下。
一.安全生产。
都说安全是天，可以前也并没有怎么在意，在实习期间才深刻的认识到安全生产的重要性和意义。在这里领导和工人都严格的贯彻“安全第一预防为主”的安全生产方针。新工人来的第一课就是安全教育，我来的时候就首先的让我学习了安全生产的法规。使我明白了什么叫“三不伤害”;同时也增强了自我保护意识。通过系统的学习使我明白了安全的重要性，所以在实习期间没有发生以外的事故，做到了安全生产。
二.业务和技能。
这次我们打的是水文观测孔，通过自己的实际操作，结合自己在学校所学的理论知识;以及老工人师傅的指导帮助。学会了判断岩层、操作机器、测量水位以及书写纪录。使自己的业务水平有了一个质的提高。同时也增强了自己动手操作水平。期间主要对平砂岩做了一些细致调查研究：砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂里粒含量要大于50%。决大部分砂岩是由石英或长石组成的，石英和长石是组成地壳最常见的成分。砂岩的颜色和沙子一样，可以是任何颜色，最常见的是棕色、黄色、红色、灰色和白色。地球上常见由砂岩相成的悬崖峭壁。有的砂岩可以抵御风化，但又容易切割，所以经常被用于做建筑材料和铺路材料。砂岩中的颗粒比较均匀坚硬，所以砂岩也被经常用来做磨削工具。砂岩由于透水性较好，表面含水层可以过滤掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。我们这里钻探时主要遇到的困难是打平顶山砂岩，平顶山砂岩硬度高容易破碎在钻进过程中不容易钻进又容易掉块卡钻，所以在以后的学习中我要多注意加强这方面的学习。
三、日长生活。
我们一般在野外作业，比较枯燥乏味，许多配套设施也不到位。不过在这一个月的实习中让我学会了许多以前不会的东西，也学会了在劳动中寻找快乐。同时了增强了自己独立生活和判断问题的能力。我想这将会成为让我一生都收益的财富。
在这为期一月的实习生活中，我受益匪浅。短短的30多天内，我不仅向老工人师傅学习了钻探基本方法和技巧，体会到应该如何跟和同事交流和相处，更被队里同志们的无私敬业精神所感动。这不仅为我今后的理论学习打下了良好的基础，也使我今后从事钻探行业有了一个良好的开端。最后，更加感谢学校和队领导给了我实习学习的机会，也多谢同事们多日来无私的照顾和关心，使我开心顺利的完成在队里的实习生活。
在前往飞鹰古道的狭窄道路上，梁老师为我们讲解了斜坡面上一些岩石的性质和组成。其中一些岩石是具有砾状结构的砾岩。其成分相对复杂，常由多种岩石的碎屑和矿物颗粒组成。其胶结物有硅质、泥质、钙质及铁质等。硅质砾岩抗压强度高，泥质砾岩胶结不牢固，而铁质砾岩易风化。在这条道路上，一些岩体产生了节理裂隙(图2)，岩质变坡的失稳和隧道洞顶的坍塌往往与节理有关;还有一些岩体沿破裂面两侧发生了明显的位移，形成了断层。此断裂构造对岩体的稳定和渗漏影响很大，也常对建筑物地基的工程地质评价和规划选址、设计施工方案的选择起控制作用。
在飞鹰古道里，岩层是由红色砂岩组成的，是典型的沉积岩，它形成于白垩纪上统时代。这些红砂岩为砂质结构，层状构造，层理明显。砂岩易于加工开采，多数强度较高，耐风化，是工程上广泛采用的建筑石料。
参观完飞鹰古道后，我们来到了观音岩。此观音岩为人工开凿出来的岩洞，呈水平层理。观音岩的岩性为沉积岩中的粉砂岩，其层理构造明显。
接下来我们跟着老师来到了八仙岩。八仙岩为一岩石群，板状形态不一，但错落有致，层理构造明显，岩性为沉积岩中的粉砂岩。我们可以看到岩石下部的岩石碎片风化成粉粒，堆积成土状，其工程地质性质极差，这种风化成土的岩石不宜用作建筑工程的基础持力层。
穿过了碧莲池，我们就来到燕子岩了。燕子岩是古采石场的精华所在，它由两片高高的岩石组成，两片岩石本为一体，经古人采石将下部凿开，形成了两片岩石高耸在湖面上壮观景色。与燕子岩相连的就是古采石场了，这个采石场具有两千多年的历史，古采石场的悬崖峭壁，奇岩异洞，似乎以鬼斧神工开凿而成。古采石场岩体水平层理构造明显，倾斜节理尤为突出，其宽度大长度长，采石场底下由于地势低而形成洼地，长年积累地表水而形成水湖。
进过老师几小时的介绍和讲解，让我们对莲花山的地质形成有了更深的了解。
在午饭过后，我们开始了自由活动。莲花塔、莲花城等我们都一一游玩了个遍，欣赏到了莲花山的风景名胜，一睹了莲花山的风采。
下午两点，我们结束莲花山的地质实习任务还回学校。
通过今天对莲花山的野外地质实习，我深刻的了解了场地的地层岩性、地质构造、岩石和土的工程性质，认识了岩石的类型、结构和构造。同时，也使我对工程地质学这门课有了更深一层的认识。
这周的工程地质学实习，让我们将书本上的一些理论知识与实际情况联系起来，进一步理解和巩固了理论课上所学的知识;在基本技能方面的到初步训练，提高了我们的分析解决问题的能力。通过这次实习使我掌握了对岩石类型、结构和构造的判别，还有对岩石岩性、层理有了更深的理解，让我能够分析一些实际工程中出现的简单的地质问题。
通过老师的讲解，让我对一些地形图、地质图有了一定的了解，掌握各种地质作用在地质图上的特征，也学会了野外地质工作的方法，并且能对其进行简单的阅读和分析。
成本工程心得体会和感想篇十二
1991年5月，一张“大眼睛”照片震撼人心，照片中手握铅笔的小女孩名叫苏明娟，她抬着头，一双又大又亮的眼睛充满了对知识的渴望。
这双大眼睛，代表的正是千千万万家庭经济困难，但又对知识、对未来充满了渴望的孩子。30年来，希望工程用爱心点亮了千万双这样的大眼睛。
上世纪80年代末，希望工程由共青团中央、中国青少年发展基金会发起建立，成为我国第一个救助贫困地区失学少年的基金。30年来，全国希望工程已累计接受捐款150多亿元，援建小学2万余所，资助家庭经济困难学生590多万名——这项以“希望”命名、以救助贫困地区失学少年重返校园为使命的社会公益事业交出一份亮眼的成绩单。
30年来，平均每天有500多名贫困孩子得到希望工程资助，有近2所希望小学落成。希望工程30年锲而不舍地践行一个朴素理想：让每个孩子不再因为贫穷而失去课堂。
党的十九大以来，希望工程聚焦教育扶贫积极参与脱贫攻坚，开展“希望工程助力脱贫攻坚10万+行动”，将“三区三州”等重点扶贫地区的建档立卡贫困家庭学生作为主要资助对象，以来已筹集3.18亿元，精准资助11万余名困难学生。
30年，足够让一颗种子生根发芽，枝繁叶茂，硕果累累：30年，也可以改写人生故事，点亮无数个梦想和未来。
希望工程实施30年来，帮助数以百万计的贫困家庭青少年圆了上学梦，既架起爱心互助和传递的桥梁，也在助力脱贫攻坚、促进教育发展等方面作出了贡献。
播种希望，守望相助，我们的社会就会洒满阳光。
温暖更多青少年、激励更多追梦人，共同托起明天的太阳。
2019希望工程30周年总结
今年是希望工程实施30周年，习近平总书记近日寄语希望工程。他强调，让青少年健康成长，是国家和民族的未来所系。进入新时代，共青团要把希望工程这项事业办得更好，努力为青少年提供新助力、播种新希望。全党全社会要继续关注和支持希望工程，让广大青少年都能充分感受到党的关怀和社会主义大家庭的温暖，努力成长为社会主义建设者和接班人。
一提到希望工程，人们便会想到教育、公益、扶贫。自1989年由共青团中央、中国青少年发展基金会发起实施以来，希望工程以改善贫困地区基础教育设施、救助贫困地区失学少年重返校园为使命，为不少贫困家庭送上了温暖，在助力脱贫攻坚、促进教育发展、服务青少年成长、引领社会风尚等方面发挥了重要作用。
把希望工程办好，为脱贫攻坚注入强动能。“治愚”和“扶智”，根本就是发展教育。希望工程让贫困地区的孩子们接受良好教育，带给孩子们希望，也是阻断贫困代际传递的重要途径。截至9月，全国希望工程已累计接受捐款152.29亿元，资助家庭经济困难学生599.42万名，援建希望小学20195所。30年来，这个“最美的工程”紧紧牵住教育扶贫“牛鼻子”，让难以计数的农村贫困学生重新被点亮了希望之灯。
把希望工程办好，用爱架起希望的桥梁。江苏淮安91岁方白老先生，顶着烈日骑三轮捐款，三年捐1.4万元;蹬三轮车，捐款35万，资助300位贫困学子，天津老人白芳礼感动中国;山东省淄博市第二届十佳青年志愿者张明昭，结对助养了贵州省遵义市余庆县的贫困学生小郭……一个个自发捐款、无私捐款的人，践行着乐于助人的中华美德，让爱心如流，让社会充满了爱与希望。
青少年是国家的未来和民族的希望。希望工程将国家、民族和个人的命运紧密联系在一起，让一个个求知的眼神看到希望，让一个个贫困青少年找到人生舞台，让广大青少年充分感受到党的关怀和社会主义大家庭的温暖。所以，希望工程不光是贫困乡村的希望，亦是社会发展、国家繁荣稳定的助力，是中国公益事业发展的一盏明灯。
这一盏灯需要全党全社会的关注，需要“人人都献出一点爱”的温度。可以肯定的是，把希望工程办好，必将照亮更多人前途，照亮国家和民族更光明的未来，让更多人拥有希望，让国家前行更有力量。
成本工程心得体会和感想篇十三
2009年，赵文越离开工作了15年的陆家嘴交警中队，转岗世博园参与交通组织和管理工作。
夜幕降临，通往梅赛德斯奔驰文化中心的耀华路整洁宽敞，前身为世博会中国馆的中华艺术宫光彩夺目。在世博会举办前，赵文越走过的耀华路周边还是一片尘土飞扬的“大工地”。“世博会前后的变化，大家有目共睹，可以说那时的浦东已经进入了新一轮快速发展期。”
赵文越感触最深的是，在世博会筹备阶段浦东打通的多条断头路。例如，东明路(成山路一杨思路)，这条原被川杨河隔断的路，在2009年启动造桥联接工程。打通后的东明路，不仅完善了周边路网结构，为周边居民出行提供便捷，也为区域发展架设了新路径。
曾经，打通断头路是一块难啃的硬骨头，因为工作涉及到多个区域、多个部门。赵文越回忆，为了打通东明路，街道、路政、公安等部门多次召开联席会，奔来跑去，好容易才达成施工方案。“那次积累的经验固化下来，形成了可参照的模式，我们后面又陆续打通了多条断头路。”
路通了，是赵文越对城市发展最直观的感受。不止于此，世博会期间交通管理部门在交通流的组织和交通信息诱导上推行集约交通的理念，也让他耳目一新。
“那时候私家车越来越多，如果市民都自驾观展，势必导致部分区域交通瘫痪。所以那时我们就开始借助技术手段，提前研判交通形势，加强客流疏导，同时倡导大家通过轨交等公共交通出行。”赵文越说，这一系列管理手段取得了显著成效，参观世博的客流中约95%通过公共交通入园。
世博会后，赵文越的岗位换到了浦东的更东边——聚集迪士尼乐园、奕欧来等新地标的国际旅游度假区。
同样负责一片“新区”的道路交通管理，他不再像以前一样驻守在路口了，也不用仰仗“指挥手势”。得益于智能信号灯、大数据交通研判平台等先进科技，城市交通管理迈上智能化的新台阶，城市交通管理能效不断提升。
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