总结是一种提高自我认知和能力的过程。当我们面对一个不确定的情况时，如何应对并处理它，是一个需要我们思考和解决的问题。多参加语文活动，可以增强语文学习的乐趣和动力。
船舶经营申请书篇一
根据《中华人民共和国合同法》和交通部的有关规定，经双方协商，本着平等自愿的原则，签订如下合同：
一、乙方将自有船舶委托甲方经营管理
主机功率：_________________
二、船舶委托经营管理期限，自该船取得合法营运资格之日起，至________年________月________日止。
三、甲方责任
1．负责取得船舶合法的营运资格；
3．负责按国家有关规定配备船员，办理聘用合同。对乙方推荐符合要求的船员优先配备；
4．负责按规定及时交纳各项税费；
5．负责办理船舶保险、船员人身保险、油污染险、船舶承运险，并争取保费优惠；
6．负责海商、海损事故处理；
7．负责建立船舶各类管理台账、联系制度，及时向乙方通报情况；
四、乙方责任
1．如实向甲方提供船舶有关资料和证明，保证船舶来源的合法性；
2．配合、协助甲方对船舶的经营和安全管理；
3．向甲方推荐船员，并负责对船员管理进行监督；
5．负责承担由乙方自身原因造成的风险责任和经济损失；
五、双方关于经营管理费、保险费用和有关费用额度、支付方式的约定
十、本合同经双方确认签字后生效。合同正本一式四份，双方各执一份，并分别报备当地航管部门、船舶国籍登记机关。
十一、本合同履行中发生纠纷，由双方协商解决。协商不成，可要求当地航管部门协调，也可向仲裁机关申请仲裁或向人民法院起诉。
甲方：（签章）________________________
法定代表人：__________________________
联系电话：____________________________
《水路运输许可证》编号：______________
签约地点：____________________________
乙方：（签章）________________________
联系电话：____________________________
住址：________________________________
《企业法人营业执照》或
身份证编号：__________________________
签约地点：____________________________
船舶经营申请书篇二
尊敬的红河学院资产与后勤管理处：
我－云南省全聚福餐饮管理有限公司自在贵院经营学生食堂以来，深受贵院后勤处的关心、指导和大力支持！在此我以全聚福餐饮管理有限公司的名义并代表全公司上下三百多名员工，向贵院和后勤处的领导们长期给予的关心、指导和支持，表示衷心的感谢，并致以崇高的敬礼！
光阴荏苒，日月如梭。转眼间受贵院委托经营学院食堂的经营期即将届满了。故此，我公司特向红河学院资产与后勤管理处提出继续经营申请，诚望贵院后勤处领导给予准允。
在续营期间，我公司一定会倍加珍惜经营环境，倍加珍惜服务机会。承诺：一定会以感恩的实际行动，认认真真经营好全聚福食堂；以绝对服从的阳光心态紧紧靠拢学院，紧跟后勤处的管理步伐；始终做到：心里装着师生，工作方便师生，一切为了师生，评价交给师生。继续保持从严管理，不出安全事故；从善如流，做好良心菜。让后勤管理省心，让师生生活舒心，让学院领导放心。
“民以食为天，食以安为先”。做好高校的教育工作是维护社会稳定不可或缺的重要部分，是构建和谐社会的基石。一所学校，要做好教育，得先做好后勤保障，做好后勤保障的重要因素，是安全，而师生的饮食安全却又成为了重中之重。食堂无小事，事事联生命。续营期间我公司全体员工将始终把保障师生饮食安全、让师生食得其所作为第一要务，并在贵院后勤处的直接领导下，全力做好每一个细小环节,认真落实“六t”管理。将事事温暖润入红河学院全体师生的心中，努力把红河学院的食堂管理工作打造成为高校的一个标杆，让红河学院的名声越来越大，让红河学院的生源越来越广，作出我们应有的贡献。
此致敬礼!
申请人：云南省全聚福餐饮管理有限公司。
2017年5月6日。
船舶经营申请书篇三
船长：船长是船舶安全生产、行政管理和安全管理体系在船舶有效实施的第一责任人，对全体旅客、船员及船舶、车辆、货物的安全负总责。
大副：大副是船长的主要助手，在船长领导下主持甲板部工作，保证公司安全管理体系在甲板部有效实施。
gmdss操作员：在船长和大副的领导下，负责通信器材的使用和维护及所分管消防救生设备的管理与维护。
水手长：在大副的领导下，组织带领水手按相关操作须知正确操作使用各种设备、器材，做好甲板机械设备的检修保养等工作。水手：在大副的领导和水手长的带领下，负责分管设备、器材的操作、保养，参加巡舱、停泊值班，以及引导车辆入位、离位、绑扎系固等。轮机长：轮机长是全船动力系统、电力系统（通信导航设备除外）的技术总负责人。在船长的领导下，主持轮机部工作，并对其他所分管设备的技术管理部门进行指导和监督，保证公司安全管理体系在轮机部有效实施。
轮机员：轮机员是轮机长的重要驻守，在轮机长的领导下，协助轮机长做好轮机部日常管理，带领机工正确操作使用各种机电设备，并做好维护及防污染工作。
机工：在轮机长和轮机员的领导下，参加航行和停泊值班，协助轮机员做好机舱动力设备的操作和维护等工作。
服务员：在大副的领导下，负责引导旅客安全有序地上下船，维护客舱秩序，为旅客提供各种服务，保证旅客乘船安全。厨工：在大副的领导下，负责船员餐食供应工作。
船舶经营申请书篇四
凯里经济开发区：
本人，男，xx年xx月出生于凯里，xx年退役后曾在凯里市烟酒糖业公司工作，现公司已倒闭？年。几年来本人一直在黔东南州榕江和丛江县级从事经营性小生意以之谋生，对当地的木材市场较为了解；因交通，人力及信息等因素的不便利，制约了当地很多地区木材销售市场的发展趋势。
近年来，本人经多方面了解到凯里经济开发区正致力于大规模的基础建设，大力发展工、商、文、卫事业促进经济的发展。为了能够更好地响应凯里经济开发区这一深入民心的`经济建设政策，同时能更好地为当地的建筑建材木料市场服务与木料的粗加工提供便利。经实地走访考察，凯里经济开发区目前尚未有木材加工厂商。现本人特此申请在凯里经济开发区开办一家木材经营加工点。本人申办的木材经营加工点已满足如下条件：
(1)有合法的木材来源。
(2)有从事木材经营、加工项目相应的资金。
(3)有与经营加工项目相适应的固定的场所和设施。
若木材经营加工点申办成功，本人将严格遵守执行相关法律法规的有关规定，致力于为凯里经济开发区建设提供便利于服务。特望贵局予以批准为谢！
特此申请。
申请人：xxx。
20xx年xx月xx日。
船舶经营申请书篇五
凯里经济开发区：
本人，男，19年xx月出生于凯里，198年退役后曾在凯里市烟酒糖业公司工作，现公司已倒闭？年。几年来本人一直在黔东南州榕江和丛江县级从事经营性小生意以之谋生，对当地的木材市场较为了解；因交通，人力及信息等因素的不便利，制约了当地很多地区木材销售市场的发展趋势。
近年来，本人经多方面了解到凯里经济开发区正致力于大规模的基础建设，大力发展工、商、文、卫事业促进经济的发展。为了能够更好地响应凯里经济开发区这一深入民心的经济建设政策，同时能更好地为当地的建筑建材木料市场服务与木料的粗加工提供便利。经实地走访考察，凯里经济开发区目前尚未有木材加工厂商。现本人特此申请在凯里经济开发区开办一家木材经营加工点。本人申办的木材经营加工点已满足如下条件：(1)有合法的木材来源。(2)有从事木材经营、加工项目相应的资金。(3)有与经营加工项目相适应的固定的场所和设施。
若木材经营加工点申办成功，本人将严格遵守执行相关法律法规的有关规定，致力于为凯里经济开发区建设提供便利于服务。特望贵局予以批准为谢！
附件：
1、有效身份证明（身份证复印件）申请人：
2012年7月20日。
木材经营加工行政许可。
申
请
书
申请批复单位：申办人：
申办日期：2012年7月20日
1、申办木材经营加工应具备以下条件：
(2)符合木材经营加工行政许可准入条件。
(3)有从事木材经营、加工项目相应的资金。
(4)有与经营加工项目相适应的固定的场所和设施。
(5)符合法律法规的有关规定。
2、申办木材经营加工需提交以下材料：
(2)木材经营加工行政许可申请表（一式三份）。
(3)当地工商部门预先核准企业名称通知书。
(4)单位法定代表人合法身份证明。
(5)固定经营场所和木材集材场地证明（房产、土地使用证或租赁合同证明）。
(6)项目建议书。
(7)县级林业行政机关初审意见及出具当地木材资源证明。
(8)市级林业行政机关审核意见及出具当地木材资源证明。
船舶经营申请书篇六
按照《xxx船员条例》的定义，是指船员注册得船员服务薄的人员，包括船长，高级船员，普通船员。船长：是指取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。高级船员：是指取得相应任职资格的大副，二副，三副，驾驶员，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，轮机员，通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。普通船员：是指船长，高级船员外的其他船员（水手，机工等）。
第一条：船员的基本条件。
符合内河船员体格检查标准。完成相应的专业培训。持有船员服务薄。
第二条：船员的职责。
船员在船工作期间，应履行的职责。携带规定的有效证件。
掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况，以及有关航区水域气象等必要的信息。
船员用人单位和船员应当按照国家有关规定参加五险一金，并依法按时缴纳各项保险费用。提供相应的防护措施，并办理专门的人身，健康保险。用人单位应当为船员提供必要的生活用品，防护用品，医疗用品，建立船员健康档案，并为船员定期进行健康检查，防止职业疾病。
第三条：船员注册管理。
一是能全面掌握船员的总体情况。二是掌握船员的家庭，近亲的联系方式。三是使船上不同岗位的工作人员都具备作为船员最基本的个人水上安全知识的技能。四是跟踪船员的船上任职资厉，适任情况，安全记录，违章记录等。船员经过注册，由海事管理机构颁发《船员服务薄》。申请船员注册应具备的条件。
船员培训可分为船员基本安全培训，船员适任培训和特殊培训三类，船员基本安全培训内容包括个人求生，船舶防火和灭火，受伤时的基本急救知识以及个人安全和社会责任等。
船舶经营申请书篇七
1、上岗前按公司规定参加船舶安全知识培训，提高船舶操作的安全意识和遵章守法的自觉性；上岗后认真执行本岗位《安全操作规程》。
2、按照相关标准规范的要求对船舶进行安全监管，认真落实一岗双责的安全工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做好安全执行的管理工作。
3、进行具有危险性的特种作业必须持证操作。
4、做好船舶的防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施。
5、坚持文明运行、不违章、违规操作。
6、不在禁烟区内吸烟。
7、正确使用劳动防护用品。
8、熟练掌握本岗位各项事故应急预案及应急措施，发现异常情况及时启动预案进行处置，不延误时机。
9、抑制违章指挥，制止违章作业行为。
我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。
承诺人：
年 月 日
为保障渡船安全有序航行，保障乘客生命财产安全和便捷出行，我船全体船员承诺：
一、不超载航行。
二、不无证驾驶。
三、不酒后驾驶、不疲劳驾驶。
四、严格遵守避碰规则，不抢船头强行横越。
五、船员配备不足时，不开航。
六、船舶消防、救生设备配备不足或不合格时，不开航。
七、船体破损或属具不全，船舶不适航时，不开航。
八、船舶无证书或证书过期时，不开航。
九、遇有洪水或者大风、大雾等恶劣天气，危及航行安全时，不开航。
船 名：
承诺人：
日 期： 年 月 日
合同号：
甲方 (委托方)：
乙方（承运方）：
甲方拟委托乙方按照本协议的约定将相应货物运输至指定港口，乙方接受甲方委托，为确保甲方货物优质、安全、迅速地运输，甲乙双方本着平等互利的原则，经双方友好协商，根据《中华人民共和国合同法》和其他法律、法规达成如下协议：
斤。上述货物，由乙方配载，并配合甲方在 港装船，装船日期为 ，
货物装船后，乙方船舶在 天内将货物全部安全运抵目的'港 码头，除人
力不可抗拒外（主要指受恶劣天气影响）。
二、双方责任：
甲方：
1、负责货物在港口所需的费用：装船费、港口建设费。
2、及时将委托发运单交予乙方，单据所列流向、品种、数量等内容准确完整。
2、船到卸货港后，甲方要及时协助乙方安排好卸货泊位。
乙方：
1、按甲方要求安排适航、适载的船舶，按额定吨位配载，不得超载，在规定的时间 天内安全到达甲方指定受载港。
2、运甲方货物的同时,负责货物的交接、保管、加盖防潮、防雨设施用具等，同船不得装载甲方规定以外的其他公司货物，做到无货损、无货差、无霉变、无污染，否则一切损失由乙方按货物的合同价格全额赔偿，并从运费中扣除。
3、承担在发货港口所交纳的船港费、船代费、船舶次养河费等。
4、乙方船舶到达甲方指定的卸货码头，以船舶接收件数与甲方指定接货人进行
交接。
5、乙方保证不将甲方委托的运输业务转卖给第三方操作。
6、方承诺乙方具有合法的经营货物运输业务资质，持有交通主管部门核发的《运
输许可证》。其经营使用的船舶持有船舶登记主管机关核发的《船舶国籍证明》、《船舶所有权登记证书》、《船籍港登记证书》。
三、该批货物全程运费（不含保险费）： 元/吨，合计 元整。
四、货物的价格及保险：
1、货物的合同价为： 元/吨。
2、由甲方负责办理货物运输保险手续，乙方必须积极配合提供所需单据。但在
运输过程中，由于乙方操作不当，造成货物短少、破损、受潮等损失，甲方将直
接从运费中按货物的合同价格扣减，乙方仍应按照实际收到的款项向甲方提供自
身正规发票。
五、结算方式：
乙方船舶到达目的港卸货、交接完毕后，乙方提供自身合法的水路运输发票
及运输回单给甲方，甲方在收到发票并核对后5个工作日内将运费付给乙方。
六、其它：
1、在装、卸船时，因天气或码头泊位紧张原因而影响装卸，双方互不追究。
2、乙方船舶未按时抵港受载，以全程运费的20%金额比例向受损方赔偿。同时，
甲方有权要求乙方继续履行或解除本协议。
3、乙方未按规定期限将甲方货物运抵到港，使货物延误（除特殊情况/恶劣天气
情况）所产生延误费，由乙方负责赔偿。
七、本协议未尽事宜，双方另行协商解决。
八、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，经双方代表签字盖章有效。
（以下无正文）
甲方： 乙方：
代表： 代表：
年 月 日
为营造良好的水上交通秩序，维护自身及他人的合法权益和生命财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《重庆市水上交通安全管理条例》、《重庆市乡镇船舶安全管理办法》和《重庆市乡镇自用船舶安全管理规定》等规定，本人对申请登记自用船舶的安全运行，特承诺如下:
一、自觉遵守国家有关法律、法规和规章，履行法定义务，依法承担安全责任。
二、自觉遵守水上交通安全管理规定，主动接受乡镇人民政府和有关管理部门的 监督检查、安全教育和技能培训。
三、依法申请办理自用船舶登记和检验(丈)手续，确保船舶适航、操作人员适任。
四、自觉做好船舶及其设施设备的维护和保养，不擅自对船体和船舶设备进行改 动，确保船舶处于适航状态。
五、自觉遵守航行避让规则和通航管理规定，不违章冒险行船。遇洪水暴发、大 风暴雨、浓雾能见度不良和停航封渡水位等恶劣条件，不冒险出船。
六、操作人员持证上岗，不超员超载，不酒后驾船，不超越核定区域航行，不将 污水、垃圾排入水体。
七、不随意向无驾船资格的他人出租(借)自用船舶，不从事营业性客货运输和载 运危险化学品。
八、如实向有关管理部门提供自用船舶和操作人员资料，并对提供资料的真实性 负责。
声明:本人对重庆市乡镇自用船舶登记及安全管理有关规定已被告知，对理解不 清的问题己向有关部门提出，并得到了准确的答复，本人将严格遵守。
本承诺书一式两份，本人和乡镇管船机构各持一份，具有同等效用。
船舶名称: 船舶所有人: 船舶所有人身份证号: 船舶所有人住址: 邮政编码: 联系电话:
船舶所有人签字:
二0 年 月 日
船舶经营申请书篇八
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
第六章船员职责第一节船长职责及适任条件。
一、职责。
1、完全熟悉安全管理体系文件规定，对本船安全操作和防止污染管理负最终直接责任。
2、贯彻公司的安全和环境保护方针，执行公司安全制度，并且激励和督促其它船员共同遵守。
3、以简明、准确的方式发布相应的指令，指挥船员进行安全和防污操作。
4、监控和检查安全管理体系有关文件规定在本船的执行和遵守情况，督促本船不符合规定情况、事故、险情的报告、调查分析和实施纠正措施。
5、主持召开船舶安全会议，严格执行公司船舶调度管理办法。
6、督促船员完成相关检查和维护及完善各种记录。
7、进出港航行、靠离泊位、抛起锚、过大桥、过滩漕河段、险恶天气情况，以及在船舶处于紧急状况时，必须亲临驾驶台指挥。
8、船舶施工时应充分了解施工区域（挖、抛泥和航行区域）的水深、土质、潮位、风流向等自然条件及适航条件，结合施工要求，确定本船施工计划，制定、落实安全技术及防范措施。
9、核准船舶检修计划。
10、负责船舶应急反应的指挥。当本船发生海事或遭遇其他危险时，要立即组织船员积极施救，采取有效措施，以减少损失，并把事故发生的具体情况按照规定迅速上报海事部门和公司应急反应小组。
11、负责提出船员的培训需求，并按计划组织实施。
12、负责本船的有效性评价和复查工作。
13、按规定行使总经理授予的绝对权力。
14、参与轮机长、大副绩效考核、具体组织本船其他船员的绩效考核，并提出奖惩建议。
15、替代关系：船长因故不能履行职责时，由大副临时替代。
二、适任条件。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
按规定持有相应的船员适任证书。
第二节大副职责及适任条件。
一、职责。
1、在船长领导下，全面主持甲板部日常工作，具体负责安排和检查甲板部航行、停泊值班。
2、组织开展安全活动日等活动，做好安全检查和教育工作，提高船员安全生产意识；按计划组织甲板部人员的培训。
3、督促甲板部员工遵章守纪，及时纠正﹑制止违规操作；对体系运行出现的不符合项实施纠正措施，并报告船长。
4、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。
5、负责应急演练及行动。
6、负责编制船体结构﹑驾驶室操纵设备、助航设备、信号设备、仪表、舱面设备及属具、消防、救生设备等责任设施、设备的维护计划；并督促责任人员按计划对其进行检测和维护。
7、在编解队、进出港、靠离泊位、抛起锚和过闸（桥）作业时在前甲板指挥操作，并将现场与安全有关的情况及时、准确地报告驾驶台。
8、布置、检查、落实船舶防洪、防汛、防台、防寒、防冻等工作，保证船舶安全生产。
9、船舶厂修时应做好防火、防盗、防电击等工作，落实安全防范措施。
10、完成船长交办的其他工作。
11、替代关系：因故不能履行职责，由船长指定本船其它船员临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的船员适任证书。
第三节二副职责及适任条件。
一、职责。
1、在大副领导下，熟悉并执行安全管理体系文件相关规定；对在体系的运行中出现不符合规定情况，及时整改，并报告大副。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/02、负责对航行仪器进行检查维护，督促船员正确使用疏浚设备、导航仪器，遵守操作规程，保证设备、机械、仪表的安全运转。
3、负责有关图纸、技术资料及各种文件的管理。
4、负责办理申请船舶安检，并保管船舶证书和船员证书。
5、在编解队、进出港、靠离泊位、抛起锚和过闸（桥）时在船尾负责指挥操作。
6、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。
7、熟悉并执行安全管理体系的相关规定。
8、负责船舶垃圾管理工作，并作好相关记录。
9、完成大副交办的其它工作。
10、替代关系：因故不能履行职责时，由船长指定驾驶部其它船员临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的船员适任证书。
第四节三副职责及适任条件。
一、职责。
1、在大副领导下，熟悉并执行安全管理体系文件的相关规定；对在体系的运行中出现不符合规定的情况，及时整改，并报告大副。
2、负责驾驶室消防、救生设备和配件等的管理工作，保证分管设备仪器、仪表处于正常状态，并做好记录。
3、开航前负责试校车钟、舵、汽笛、通讯设备，查看首尾吃水。
4、进出港、靠离泊位、掉头时，在驾驶室传达执行船长命令，并协助了望。
5、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。
6、参加船舶应急训练和演习。
7、完成大副交办的其他工作。
8、替代关系：因故不能履行职责时，由船长指定驾驶部其它船员临时替代。
二、适任条件。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
按规定持有相应的船员适任证书。
第五节水手长职责及适任条件。
一、职责。
1、在大副的领导下，熟悉并执行公司体系文件的相关规定；直接领导水手进行船体、甲板建筑、机具设备、疏浚设备、消防、救生设备等的维护、保养工作。
2、严格按照安全操作规程和各项规章制度指挥起重、吊放救生艇、高空、舷外等作业。
3、出航前做好各项准备工作，进出港、离靠泊位时应在船首负责指挥水手操作。
4、船舶施工时，排除疏浚设备故障，在船长及驾驶员指导下做好各项安全防范工作，及时发现和消除事故隐患，做到安全施工。
5、收放艇筏时，带领水手做好准备，在大副指挥下进行操作，并安排艇筏操作人员，备好规定的属具和救生器具。
6、负责船舶物料间、油漆间的安全管理工作。
7、参加停泊值班时，巡视船舶周围，检查停泊安全情况。
8、参加应急演练和行动。
9、替代关系：因故不能履行职责时，由大副指定其他人员临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的证书。
第六节舵工（水手）职责及适任条件。
一、职责。
1、在大副和水手长的领导下，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。
2、航行中轮流值班，按驾驶员意图正确操作，副班舵工协助了望。
3、停泊值班时，经常注意船舶四周环境，注意水位、气象变化，安全管理职责手册。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
发现异常及时报告当班驾驶员。
4、执行《船舶应急部署表》中规定的有关职责，参加船舶应急演习和行动。
5、进出港﹑靠离移泊﹑抛起锚﹑进出闸等，按分工负责带好缆绳，经常检查缆绳连接是否良好。
6、按船舶维修保养计划要求完成船舶和设备维修、保养任务，报告不符合规定情况。
7、完成大副和水手长交办的其它任务。
8、替代关系：因故不能履行职责时，由大副指定驾驶部其他人员临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的证书。
第七节轮机长职责及适任条件。
一、职责。
1、在船长领导下对全船机电设备的技术管理负全部责任。
2、负责轮机部行政管理、技术业务、安全生产等工作。
3、执行公司安全管理体系的相关规定，督促轮机部船员遵守各项规章制度和劳动纪律，指导全船船员遵守机电设备操作规程，有权纠正、制止任何违章操作。
4、负责编制全船机电设备的年度维护计划，交船长审核后报公司项目管理部备案。
5、督促轮机部船员对机电设备进行保养、自修和厂修的配合的工作，并负责修理质量的验收；分析机电设备重要部件磨耗规律，发现设备非正常磨损后，应积极采取措施。
6、指导轮机部船员对机电设备技术资料及相关记录进行收集、整理、分析，并建立完整的设备技术档案。
7、当设备运转不正常并将危及航行安全时，应正确判断，并报告船长，及时采取措施。
8、督促搞好主副机的基础调节工作，定期测量、调整爆压、排安全管理职责手册。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
温，严格平衡柴油机工作负荷分配，提高动力设备的热效率并保证其正常运转。
9、审查轮机部配件、燃、润物料、工属具及全船机电设备的领用计划。督促船员做好燃、润物料、配件的领用、储存、保管、使用、节约等工作。
10、监督轮机部船员，认真执行船舶防污染及“三废”处理的有关规定。
11、保管重要文件、图纸、图书、说明书、表册等技术管理资料及轮机部精密计量仪器、仪表。
12、船舶开靠离码头、通过重要滩漕险区、大桥、船闸时，必须到机舱现场指导操作，确保主副机正常运转；船舶遇险时，应立即下机舱，组织轮机部船员全力抢救。
13、替代关系：因故不能履行职责时，由大管轮临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的船员适任证书。
第八节大管轮职责及适任条件。
一、职责。
1、在轮机长的带领下，掌握并执行公司安全管理体系相关文件规定；负责安排轮机部船员的日常工作。
2、负责督促轮机部船员严格执行公司安全防污制度，杜绝违章操作。
3、提出设备修理意见，协助轮机长编制修理计划。
4、根据年度维护计划及设备使用说明书的要求，组织轮机部船员做好检修、保养、清洁工作，保证各类设备处于正常技术状态。
5、编制轮机部的物料、机电设备备件的购置计划，并督促分管人员妥善管理、合理使用。
6、安排并参加轮机部船员轮流值班，协助轮机长组织业务技术学习。
7、负责完善主要设备的原始记录，建立技术档案，送轮机长审安全管理职责手册。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
8、发生紧急情况时，按船舶应急部署表规定，协助轮机长做好应急抢救工作。
9、参加船舶航行、停泊、施工作业的值班。
10、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的船员适任证书。
第九节二管轮职责及适任条件。
一、职责。
1、在轮机长和大管轮带领下，掌握并执行公司体系文件相关规定。
2、负责发电机、主锅炉、泵机、绞刀头、桥梁机等施工机械及其系统，空压机及空气系统、燃油系统及分油机等设备检查维护。
3、厂修或自修时，负责检查、验收主管设备的修理质量，做好各项记录。
4、航行施工中轮流值班，停泊时轮流值护船班。
6、参加船舶应急演习和行动。
8、不设三管轮的船舶，还应负责三管轮的职务工作。
9、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其它管轮临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的船员适任证书。
第十节三管轮职责及适任条件。
一、职责。
1、在轮机长和大管轮的领导下，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
等的检查维护。
3、提出分管机械设备的修理项目和修理意见。
4、航行施工中轮流值班，停泊时轮流值护船班。
5、参加船舶应急训练和演习。
6、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其它管轮临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的船员适任证书。
第十一节加油工的职责及适任条件。
一、职责。
1、在轮机长和轮机员的领导下进行工作，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。
2、参加航行、施工、停泊值班。
3、根据设备使用说明书中的要求，搞好责任设备与系统的检修、保养、清洁工作，保证各类设备处于正常技术状态。
4、正确操纵主机、辅机、泵机等设备及开关阀门，保持机械设备正常需要的油、水，并按要求做好记录。
5、经常巡回检查，按时进行记录，保证安全运行。
6、根据大管轮的安排，做好专用工具、备件、物料等的管理工作。
7、参加船舶应急演习和行动。
8、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其他人员临时替代。
二、适任条件。
按规定持有相应的证书。
第十二节电机员（电工）的职责及适任条件。
一、职责。
1、在轮机长、大管轮的领导下，掌握并执行公司安全管理体系安全管理职责手册。
文件号hy/zz-06生效时间。
版号/修改号。
a/0。
中相关文件的规定。
2、负责全船电气设备的管理、维修、保养、清洁，保证其正常工作。
3、监督、检查电气设备的安全使用，正确使用电力。
4、按期、按计划对全船电气设备进行预防性检查和自修工作。
5、编制电气设备的计划修理申请书、修理单、航次及机损修理单，做好厂修事宜及修理质量验收工作。
6、执行电气设备保养的有关规定，加强巡回检查。
7、出航前重点检查配电板、舵机、主机遥控、电车钟、锚机、绞缆机等电气设备以及配合检查通导和航行信号等设备处于适航情况。
8、进出港、靠离码头与过浅险航道、大桥、船闸时，应下机舱、舵机房检查电气设备的使用情况。
9、参加船舶应急训练和演习。
二、适任条件。
按规定持有相应的证书。
船舶经营申请书篇九
为了进一步搞活经济，优势互补，本着风险共担、利益共享的原则，经甲、乙双方共同协商，特制定本协议，以便双方共同遵守执行。
一、总则。
1、乙方经营甲方_________至_________班线，每日_________班，始发站暂定_________发车时间_________暂定为上午_________时，下午_________时，确切发车时间由两地始发站安排，甲方保留变更发车时间和变更站点的权力。
2、本协议期限__________年，即_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。协议期满后，甲乙双方合作愉快，无经济纠纷，乙方可优先向甲方协商续营协议。如协议不成，甲方收回线路经营权、牌照及有关证件，车辆残值归乙方处置，甲方予以提供有关手续。
3、__________方投放客车的厂牌型号为_________，车牌号为_________，自编号为_________，额定座位数为_________座，发动机号为_________。购车资金合计_________元，付款方式：以_________方式全额一次性付清。
二、甲方的权利和义务。
1、甲方负责办理业务的相关手续（进站证、通行证、线路牌）、站点安排，安全行车事故的协调处理（费用由乙方承担）及票务结算、财务结算。
2、甲方负责乙方应向国家和有关管理部门交纳各种费用的代收代缴工作。
3、甲方协助乙方办理车辆年检、春运检验和有关换证、年审工作，费用由乙方负担。
三、乙方的权利和义务。
1、在委托经营中，乙方向甲方缴纳押金伍万元，用于意外事故及严重违章处罚之用，不足部分应在次月补交给甲方，否则甲方有权终止合同。押金在合同期满后，归还乙方。
2、乙方在委托经营管理期内，应于每月上旬按实缴金额向甲方交纳营业税、养路费、陆管费、车船税等国家代征代收费用如因国家政策调整，乙方应无条件服从。乙方在运营前交甲方管理费全年_________元，每月_________元整。（乙方在购车及有关手续办理中，由于乙方原因不能正常按时运行的，不影响本协议的执行。）。
3、乙方应严格遵守国家税务政策，如实申报营收情况。营运中发生的一切业务费包括纳税、养路费、保险费等由乙方承担。_________方面费用由甲方代收代付，每月每辆车暂扣缴营业税__________元，代办服务费_________元，不足部分及时补交。如有违反，一切责任，包括停止营运和取消营运资格由乙方自行负责。
4、乙方在营运中，应严格遵守客运规定和交通法规。由于乙方违法、违规等原因而出现被管理部门取消经营或注销线路等后果，由乙方负责赔偿甲方损失_________万元整。发生行车事故要按照交通法规规定，迅速向交通事故处理部门报案并和甲方联系，及时采取积极的补救措施。事故费用险保险公司理赔外，差额及其它部分由乙方承担，停班期间的管理费、代征代收费用由乙方承担。
5、委托经营期间内乙方每月30日前将结帐票款单交给甲方。甲方在次月20日-25日结算票款，如逾期结算票款，结帐单将作废。
6、在营运期内，车辆必须按甲方指定的修理厂进行车辆的例行保养，维护甲方的声誉。要服从甲方对车辆的二级保养、年检、春运等检查安排。如脱期，其后果由乙方负责，费用由乙方承担。
7、乙方在营运中，严禁携带危险品、禁运品；车未停妥，严禁上下客；对旅客要热情服务，合理收费。如发生骗客、甩客、途中卖客行为或带有黑恶势力欺行霸市造成恶劣影响的，经查证属实，甲方有权对乙方进行经济制裁，情节严重的直至解除合同。
8、委托经营期间内，根据行业规范标准和要求，乙方必须做到“着装统一，标志明显，语言规范，热情服务，安全营运”。如乙方因服务质量或其他问题造成新闻媒介公开批评及管理部门通报、处罚、记分，乙方将全部承担经济上的责任，甲方有权对乙方进行处罚。情节严重影响甲方声誉，甲方有权终止合同。
9、乙方在受委托经营期内，具有分享盈利和承担亏损的责任。如经营不当或客运市场原因，确实无法经营，车辆可寻找过户单位，由甲方协助办理有关过户手续，并支付甲方违约___________万元，将所有线路经营证件交还甲方。合同期满，乙方将车辆通过中介部门（旧车交易市场）转向第三方，原车牌更新权利归甲方所有。如私自转让，所发生的一切后果由乙方负责，转让前后的一切经济问题和经济纠纷均与甲方无涉。
10、甲方在营运中，发生营运车辆由于脱班、缺班造成乘客经济损失，由乙方负责，甲方协助做好善后工作，因此所造成的一切经济损失均由乙方承担。
11、经营期内营运车辆保险由甲方代办。为切实保护好乘客安全，意外伤害得到有效赔偿，第三者责任险甲方强制投保_________万元。车上责任险及其他险种按规定投保。乙方车辆如需更换发动机及车架，应按规定事先到甲方车管部门办理有关手续，否则，由此而引起的一切后果由乙方负责，并作罚款处理。
12、乙方聘用驾驶员委托甲方办理有关手续，乙方应提供真实合法材料，甲方协助办理。乙方不得聘用不合格或持伪造证件的人员，如发现类似情况，由此造成的一切经济损失、法律责任均由乙方承担。
13、乙方聘用驾驶员的一切福利待遇、发生交通事故及其他意外情况，造成驾驶员伤亡致残且因此而引发的一切经济、民事纠纷均由乙方承担，与甲方无关。
14、经营期内，甲方根据“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。对乙方安全生产负有监督、教育、管理的责任。乙方必须与甲方签定《委托经营安全行车责任协议书》。乙方作为安全生产签约责任人，必须服从并协助甲方做好安全生产的监督、教育、管理工作，按时按规定组织聘用人员参加甲方组织的安全行车、规范服务、业务学习等活动。无故不参加的，按甲方的有关规定进行处罚。
四、附则：
1、委托经营期内，如遇不可抗力的原因造成该班线无法营运或国家政策及有关部门对所经营的客运班线作统一规划调整时（以有关部门文件为准），合同期限自动终止，双方均不承担违约责任。
2、甲、乙双方以本协议为依据。未尽事宜，双方可再共同协商，并以书面形式另订补充协议。补充协议与本合同具有同等效力。
3、本协议文本壹式肆份，甲乙双方各执贰份，自双方签字盖章之日起生效。
甲方（签章）：_________ 乙方（签章）：_________。
代表人（签章）：_________。
代表人（签章）：_________。
电话：_________。
电
话：_________。
船舶经营申请书篇十
敬爱的党组织：
您好!
我是一名平凡的船舶电子电气工程专业学生，我用大学四年的时间努力学习，终于在大学的最后一年鼓足勇气，向党组织递交我的入党申请书。
在我心中，中国共产党是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信，中国共产党的全心全意为人民服务的宗旨，是我最根本的人生目标。为建设更加美好的社会贡献自己的力量并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我是我内心深处的愿望。所以，我再一次恳请加入中国共产党。
中国共产党为人民服务的宗旨，以及她作为全国人民利益忠实代表和中国社会主义事业领导核心的性质，从根本上解释了她光荣的历史和繁荣的现在，也预言了其必然的灿烂未来。在生活中，只要一提到党员，人们就会想起先进。记得去年回家时，我告诉只上过小学二年级的母亲我从党校毕业的消息时，她特别欣慰，对我说我有个长辈一生特别有能力可就是追求入党一直都未如愿;在母亲心中，她的儿子才二十多岁就快已从党校毕业(也就是他马上就要成为一名共产党员了)这证明儿子很优秀。后来我也对那位已经退休的长辈说起这件事时，他也对我大大的表扬了一番。是的，尽管我们也常看到一些党员腐败分子，但是毋庸置疑在人民的心中，党员几乎成了积极分子的代名词。在人民需要帮助的时候首先想到的就是中国共产党员。
我是一个喜欢上进，不甘落后的人，从童年到高中时代的生活经历让我坚信中国共产党是一个先进集体和光荣组织，因此早在中学时代我就盼望着能早日入党。我来自一个普通而艰难的农村家庭，由于从小就不得不帮着母亲支撑整个家庭。关于过去值得一提的就是我从小学到大学的学费中相当一部分书来自学校和社会的资助，直到今天每年我还要从湖北省尊师重教联合会领取助学金。贫困让我比一般人更深刻的体会到，没有社会的温暖就没有我今天丰富多彩的大学生活，甚至没有合家的幸福欢乐。
同时，贫困也锻炼了我，从能力上，也从思想上让我更加成熟。在家里、在社会上，我学会了处理同龄人不曾面对的困难和问题;在学校，也许是因为我更懂得来之不易的学习的机会，从小学高年级起一直到高中我的成绩一直都比较突出，并且多次担任过班干部和学生干部的职务。这些宝贵的经历让我体会到作为人应该自强不息、力争上游，同时也让我有机会跟同龄人和大人们打交道，体会到为他人着想和维护整个社会利益的重要意义。生活和周围的人们告诉我：人生的意义，正如张海迪所言，在于奉献而不是索取。中国共产党正是这样一个为全体人民某福利的政党，所以我向往加入中国共产党。
现在看来，上面的思想并不算得成熟。在大学这座大熔炉里，我的思想在经历恐慌和冲击之后有了新的提高。我觉得一个人独善其身并不够，还应该积极的用自己的言行去影响他人。一个优秀的人懂得要最大程度的发挥自身的潜力，不仅在自己的岗位上兢兢业业、对周围的人关心爱护，还要切实、灵活的去带动大家都来关心国家、集体和他人的利益。这一点对我很有挑战性，而一个共产党员所负的责任正是这样，既要乐于为他人服务又要领导人们都来关心大家。
我想，身为一个党员我就有机会相更多的优秀分子学习，取他人之长补己之短，在维护集体利益、坚持原则的同时做到与周围的人融洽相处;身为一个共产党员我就会时时告诉自己要更加严格要求自己，更深刻的增强自己的社会责任意识和克服困难的决心。
我志愿加入中国共产党，自愿投身中国特色社会主义建设中来，为祖国的美好未来发光发热!
恳请党组织准许我的请求!
此致
敬礼
××年××月××日。
船舶经营申请书篇十一
委托人(船舶所有人，以下简称乙方)：_________________。
根据(中华人民共和国合同法)和交通部的有关规定，经双方协商，本着平等自愿的原则，签订如下合同：
主机功率：_________________。
二、船舶委托经营管理期限，自该船取得合法营运资格之日起，至________年________月________日止。
三、甲方责任。
1．负责取得船舶合法的营运资格；
4．负责按规定及时交纳各项税费；
5．负责办理船舶保险、船员人身保险、油污染险、船舶承运险，并争取保费优惠；
6．负责海商、海损事故处理；
7．负责建立船舶各类管理台账、联系制度，及时向乙方通报情况；
四、乙方责任。
1．如实向甲方提供船舶有关资料和证明，保证船舶来源的合法性；
2．配合、协助甲方对船舶的经营和安全管理；
3．向甲方推荐船员，并负责对船员管理进行监督；
5．负责承担由乙方自身原因造成的风险责任和经济损失；
五、双方关于经营管理费、保险费用和有关费用额度、支付方式的约定。
十、本合同经双方确认签字后生效。合同正本一式四份，双方各执一份，并分别报备当地航管部门、船舶国籍登记机关。
十一、本合同履行中发生纠纷，由双方协商解决。协商不成，可要求当地航管部门协调，也可向仲裁机关申请仲裁或向人民法院起诉。
甲方：_________乙方：_________。
日期：_________日期：_________
船舶经营申请书篇十二
尊敬的×××学院党组织：
我叫×××，是×××学院×××级船舶电子电气工程专业的学生。此时此刻我怀着无比激动的心情，庄严地提出我要加入伟大的中国共产党!
在我进入×××大学之前，我就一直就渴望加入先进的党，在共青团生涯中就一直以党员的标准严格要求自己，为的就是早日能加入共产党。
作为×××大学一名船舶电子电气工程专业的当代大学生，我们都怀有中华民族伟大复兴的中国梦，都肩负着天下兴亡匹夫有责的重担。平时努力学习船舶电子电气工程专业知识之余，我都尽量抽出时间学习中国人民奋斗的历史。翻开中国历史和党的辉煌历程，发现这就是一部中国共产党为民族解放和人民幸福，前赴后继、英勇奋斗的历史。我始终坚信有党的正确领导，我们的祖国会更加富强，我们的人民会更加幸福，我们的明天会更加美好。
进入×××大学的党校学习，我更加深刻的懂得，要成为一名船舶电子电气工程专业的大学生党员，不仅仅需要的是一腔热情，更加需要以实际的行动去学习船舶电子电气工程专业的理论知识，并且切身投入到船舶电子电气工程专业相关的实践活动当中，掌握船舶电子电气工程专业的实践技能，用船舶电子电气工程专业知识武装自己，为将来投身船舶电子电气工程专业相关岗位工作，为中华民族伟大复兴做出自己力所能及的贡献垫底扎实的基础。
在×××大学船舶电子电气工程专业的学习生活中，我会始终以一名共产党员的标准来要求自己。经常关心和帮助船舶电子电气工程专业班级里面那些有困难同学，并以务实求真的精神热心参与各项社会活动与船舶电子电气工程专业知识相关公益宣传。在学习上，我热爱×××大学，热爱自己所就读的船舶电子电气工程专业，各门基础公共课程和船舶电子电气工程专业课程均取得了比较理想的成绩。我担任船舶电子电气工程专业××班学习委员职务，尽职尽责为我们船舶电子电气工程专业××班尽献绵薄之力。此外，我还参加船舶电子电气工程专业相关比赛活动，获得××××(列举自己获得的船舶电子电气工程专业相关荣誉)。
能进入×××大学的船舶电子电气工程专业大读书是我人生的一大转折点。在船舶电子电气工程专业学习过程中，我将不断地挑战自我，充实自我，学习船舶电子电气工程专业相关理论知识，为成为一名优秀的党员而努力!如果组织没有接受我的请求，我将以此为契机，鞭笞自己、激励自己，继续更加努力学习船舶电子电气工程专业知识，将来成为一名船舶电子电气工程专业相关岗位优秀工作者，为成为合格并且优秀的党员而奋斗。
在×××大学学习生活中，我自觉接受组织和船舶电子电气工程专业同学们的监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取早日入党。我相信在组织的帮助和指导下，我总有一天会加入中国共产党的!请党组织严格考验我!
此致
敬礼!
××年××月××日。
船舶经营申请书篇十三
尊敬的各位领导、各位同事：
我叫，本人于20xx年10月17日进入公司，不知不觉已经过去了三个月的试用期，在这三个多月的时间内，本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。在这样的一个部门里，我学习了很多，领悟了很多，工作时各个部门的衔接非常到位，真的体现了宏信是一个大家庭，我们都是其中一员这样的精神，真的非常感谢他们。
如果说刚来的那几天仅仅是从员工的口中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。
在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为宏信的一份子，不辜负领导对我的期望。
总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，我会严格要求自己，为公司的发展竭尽全力。
在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。
此致
敬礼!
申请人：
时间：
船舶经营申请书篇十四
甲：
乙：
为了确保船舶安全，更好的发展本船经济，现经甲、双方友好协商，本着自觉自愿，相互坦诚互利的原则，特制订以下船舶安全航行合同：
一、甲方以每月：叁万柒仟伍佰元人民币的(其中包括伙食费)总费用将本船的开船、机舱、水手，司务伙食等全权承包给乙方，费用甲方每月付三万元给乙方，年底停航余款全部付清。乙方及乙方聘请人员与甲方不存在劳动合同关系或雇主雇工关系。人员安全乙方自己负全责与甲方无关。
二、乙方在合同期内必须无条件服从甲方的领导，全心全意服务好本船，绝对确保本船的.航行安全，同时要爱护船舶及其机械等一切物体，定期不定期的保养本船机械等。
三、乙方安排在本船服务人员不得少于五人，其中开船最少两人，机舱最少一人，烧饭一人等，中途如有人休息需有人顶班。不得在船上酗酒赌博。
四、乙方要保证本船航次，不得怠工，每月平均跑满五个航次后，每多跑一个航次提取其纯利润的五分之一为乙方奖金。
五、乙方平时要自觉配合甲方留守人员做好平时船体等方面的维护保养。
六、乙方对本船的维护修理要做到勤俭节约，能修则修，实在不行提前报于甲方购买。
七、乙方在装卸货物和抛锚期间要绝对安排有人员值班，确保船舶安全，要绝对保证船上电话通讯等畅通，要做到24小时有人在驾驶室值班接听。
八、乙方如果不按规定造成本船损失，照价赔偿。平时要自觉接受甲方留守人员监督。乙方在船舶运行过程中不按规定所遭受的罚款等处罚，由乙方自行承担。
十、甲方所付的年承包费用肆拾伍万圆人民币内含国家规定的所有劳保福利及保险在内，望承包人自己主动办理，一切后果与甲方本船船东无关。
以上规定甲乙双方要自觉遵守，严格执行，甲方保证每月按时支付乙方叁万元，乙方保证认真履行职责，否则经济制裁并自觉接受。本合同一式两份，甲乙双方各执一份，本合同自签订之日起生效。
甲方签字：乙方签字：
年月日 年月日。
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