总结可以帮助我们梳理思路，强化记忆，更好地应对类似的情况。总结要注重事实依据，避免空洞的宣泄和夸大其词。接下来将为你展示一些优秀的总结例子，供你参考借鉴。
公路管理局工作总结篇一
局支部书记建立了以支部书记为组长的党风廉政建设领导小组，认真组织学习党的《廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》，观看廉政警示教育影片，把反腐倡廉的工作任务层层分解，支委委员按照一岗双责，抓好自己职责范围内的反腐倡廉工作，形成党的基层组织整体合力。通过下发《关于进一步严肃元旦春节期间相关纪律的通知》和《关于进一步严肃中秋、国庆期间相关纪律的通知》，推动中央“八项规定”精神深入贯彻落实，严防“四风”问题反弹，切实加强节日期间党风廉政建设，营造风清气正的党员干部职工队伍。同时加强日常督察工作力度，保证党风廉政建设工作落到实处，促进公路工作协调发展。通过建立教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，廉政建设做到有组织、有活动、有成效。
公路管理局工作总结篇二
为深入贯彻落实市委市政府关于实施城市品质提升计划的工作部署，我局以推进公路服务增量提质，增强人民群众幸福感、获得感、安全感为目标，积极推进治理公路交通拥堵、协调打通“断头路”、实施公路安全生命防护工程、提升公路门户形象、整治污染公路问题等重点工作，全力实施公路品质提升工程，优化我市公路交通环境，助力城市品质提升。
一是治理公路交通拥堵，强化城市服务功能。局管养公路交通拥堵治理工作小组、优化普通公路与高速公路连接工作小组对我局管养公路的平交路口、穿城繁华路段、普通公路与高速公路连接路段等交通拥堵点段进行了全面排查，对存在不同程度交通拥堵的46个平交路口、普通公路连接高速公路的7处路段，分类制定了“微治理”、平交路口立交化、道路快速化改造等整治方案，分步实施整治。其中，工程科牵头组织实施的73项公路交通“微治理”(工程预算约730万元)已初见成效，如s255油甘埔路口“微治理”、s256石碣段增设中央隔离设施等整治成效显著，交通堵塞或交通秩序混乱情况得到明显改善，整治效果得到了当地政府、交警部门及沿线群众一致认可。市人大重点建议项目s255线油甘埔路口交通堵塞整治工程已开工建设(投资约1600万元)，计划2020年下半年可完工。g107线莞长公路快速化改造等12项优化整治工程(投资估算约55亿元)正有序开展前期和筹划工作。
二是积极推进打通“断头路”，构建互联互通公路网。按照市委市政府“实施打通断头路行动计划”的有关部署，我局专门成立了协调推进打通“断头路”工作小组，大力推进县道“断头路”建设工作，对19条县道公路“断头路”情况逐一进行深入调查，并走访了沿线镇街，收集征地拆迁、建设条件等有关情况，研究制订了县道公路断头路建设计划并报送市交通运输局，目前方案已上报市政府审批。201x年10月，市专题会议明确由我局负责县道“断头路”项目建设管理工作(立项至验收移交)，地方公路管理总站会同市交通运输局、设计单位深入各镇街开展实地调研，研讨断头路规划走向等具体问题，加快推动打通“断头路”工作。
三是实施公路安防工程，提升安全保障水平。以公路安全为重点，以创新管理为抓手，加快实施国、省道公路229公里，县、乡道公路80公里的公路安全生命防护工程(工程概算合计约4426万元)，通过完善中央分隔带护栏、速度控制措施、路肩振动带、路面防滑处置(硬化路面)、标志标线等，进一步提升公路安全保障水平。为加快推进项目建设，养护科、地方公路管理总站做了大量前期工作，广泛征求公路沿线镇街意见，完善设计方案，并积极与市财政、发改、交通等部门协调，争取简化程序、加快实施。现阶段，局公路生命防护工程管理小组正全力以赴、想方设法加快施工进度，分3个标段倒排工期、严把施工质量关，争取春节前全面完成整治任务。近日，省交通厅督导组到我市检查督导生命防护工程，对我局工作给予了充分肯定。
四是优化公路门户形象，助力城市品位提升。局普通公路门户提升工作小组对我局管养的国省县道公路与外市连接的20处门户路段制定了整治提升计划(总投资初步估算约3.87亿元)，拟从提升公路通行能力、美化公路环境、塑造特色文化三个层面，对标深圳市的标准，对门户路段公路路面、两侧的市政绿化设施及景观构造物进行提升改造，进一步优化公路门户形象，助力东莞城市品位提升。目前，该项目正编制项目建议书，并多次对方案进行优化提升。
五是开展公路专项整治，净化城市交通环境。坚持“路长制”和路政养护部门联合巡查机制，发现污染损坏公路违法行为及时报送交通综合执法局，并及时清理路面污染物，保障公路安全畅通。据不完全统计，201x年8月18日至12月30日，我局巡查发现并向市交通综合执法局反馈的超限超载运输撒漏污染公路及路面违法偷倒垃圾案件约455宗(平均每天3宗)，期间各养护所清理偷倒垃圾超过2905立方米，清理污染路面88万平方米。王玉坤副局长牵头养护科组织各养护所主动作为，持续大力开展泥头车污染公路违法行为取证工作。尤其是污染比较严重的临深片、山区片、水乡片沿线公路养护所，特别是林村所、凤岗所、桥头所、樟木头所、万江所等基层养护所，积极与交通执法、交警、市政等有关部门协调，主动收集并向有关部门反馈污染公路违法行为相关线索和证据，克服重重困难，不分节假日，加班加点清理路面污染物，保障公路安全畅通。如桥头养护所，主动协调桥头镇政府在s255龙溪桥桥头设置限高龙门架，并借全市大气污染专项整治工作东风，大力推动泥头车专项整治行动，联合当地有关执法部门设点开展泥头车中转外运整治行动(24小时执勤)，有效防止泥头车污染路面，同时对管养路段污染路面情况进行分析，联合当地公安交警、交通执法、住建和市政等部门利用视频监控设施对砂石场、楼盘工地等污染源头进行重点筛查和监控，有力打击泥头车污染公路违法行为，效果显著。路政部门牵头局治理违法偷倒垃圾及余泥撒漏污染公路工作小组主动出击，会同执法部门共开展了55次联合执法行动，制止或查扣污染公路车辆共77辆，走进企业开展公路法律法规宣传教育和协调工作达60次，督促企业规范做好运泥车装载和防撒漏措施。
局领导班子非常重视该项工作，主动向市领导汇报，积极争取市公安局、市交通运输局等单位及当地政府支持，经白涛常务副市长同意将违法偷倒垃圾等问题纳入全市整治泥头车违规运输联合执法专项整治范围，并得到郭向阳副市长大力支持，指示公安部门加强对上述污染公路违法行为的整治力度。在局领导的大力协调下，我局会同市公安交警部门、市交通综合执法局召开了专题协调会，就出台综合治理相关政策文件、加大公安部门立案查处力度、加强联合执法和源头治理等方面达成了共识，并制定了三方联合整治行动方案。2020年1月份以来，吴润敏副局长、郭军华副调研员先后组织路政、养护部门，会同公安交警、市交通综合执法部门开展为期一个月的联合专项整治行动，特别是郭军华副调研员主动请缨，不辞劳苦，连续率队作战，截至目前，在已开展的7次专项行动中，共出动执法人员132人次，检查车辆59台，查扣违法车辆13台。专项整治行动取得了初步成效，凤岗、塘厦、中堂等国省道重点路段泥头车污染公路违法案件从原来的每天平均3宗下降到不足1宗，有效震慑了公路违法行为。
六是理顺还贷公路管养问题，实现依法规范管理。为理顺取消车辆年票制后政府还贷公路管养责任及资金来源问题，我局成立了理顺政府还贷公路管养问题工作小组，对市交投集团委托我局地方公路管理总站管养的政府还贷公路(共18条，其中县道7条，乡道11条，共156.479公里)情况进行了调查梳理，并综合各镇街、市交投集团等各方意见，拟定了调整方案报送市交通运输局，目前方案已获市政府批复。其中，y003、y005、y006、y008、y009等5条乡道调整为县道，由我局地方公路管理总站管养;粤海大道调整为乡道，连同y001、y004、y007、y244、y531共6条乡道移交镇(街)管养。
公路管理局工作总结篇三
一是迎接全省“四好公路”示范县复检工作。按县交通部门的安排，公路局认真做好了验收工作，8月底顺利通过省交通厅组织的“四好公路”交叉验收工作;二是高标准完成县内的“迎来送往”工作，今年我局先后完成了乡村旅游节、品果节、省、市领导调研、全市项目拉练现场等重要会议及事务的保洁、保畅等工作，累计多达40余次;三是重点工程顺利完工。配合县交通局完成了西东路大修工程，完成投资1600多万元，创造了80天完成工作任务的奇迹。目前，投资600万元的环城路大中修工程正在施工中，预计2020年元月上旬完成;四是精准扶贫出实招。我及班子成员多次到大全镇庞家沟村逐一走访群众，实地调研村情民意，根据当地实际情况制定帮扶计划，帮助村修建了5公里产业道路，扶持村集体经济发展中药材产业发展，积极协助镇村争取帮扶政策资金，助力群众脱贫致富。
公路管理局工作总结篇四
20xx年1-12月份完成养护费用暂估19561796元，其中：日常养护费用4173655元，绿化管养费用890908元，专项费用6637742元，除雪抢险费用2328814元，水毁抢险费用2828329元，日常监理费用1048873元，专项监理费用172581元，路桥检测费用980894元，其他养护费用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12m2，许禹互通区苗木补栽4312棵；更换护栏板924m、立柱141根,清洗护栏板2901.75km,清洗防眩网1665.89km,机械清扫路面3656.09km,裂缝处理9403.47m，新泽西护栏涂装恢复13800m2，桥梁墙式护栏涂装恢复5840m2，跨线天桥涂装15527.5m2，防眩网更换8832m，防抛网更换394块，路缘石更换10700m,隔离栅刺丝补装5470m，烧伤路面处理22299.76m，桥头跳车处置2处1250m，新增护栏板2244m，立柱561m；计日工2726工日，素土回填4990.09m3，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
1、日常保洁高效及时，为各项检查活动创造良好环境
20xx年，分公司接待任务重，除日常保洁外，重大节日、庆典、活动、大小会议等共实施各类迎检特情养护作业243次，养护部全力组织，确保外业畅洁绿美，经统计累计投入养护大小机械300余台次、养护人工3200余人次，按时保质保量的完成了所有迎检任务，给途经的社会司乘人员、前来参加会议的各级领导留下了干净、整洁、美观、规范的高速公路管理形象。
2、路况病害调查、排除安全隐患
养护监理、施工单位每月进行路况调查，并按照特殊天气巡查制度要求，在雨雪风雾等天气下做好观测记录，做好资料存档工作。期间养护部组织了春季路况徒步调查，对路面、路基、桥梁、边坡、交安等内容详细登记，统一安排处理病害，排除安全隐患。
3、完成除雪保通工作
20xx年年末，郑州地区普降中到大雪，局部地区出现冻雨现象，由于前期准备工作做的不到位，出现了除雪工作不力的现象，并且受到了上级领导的通报批评，养护部认真总结经验教训，深刻反思，同时加强学习，完善除雪保通方案，归纳好的除雪方法，为养护工作积累经验。在之后的20xx年春节期间，郑尧高速郑许段多次出现局部降雪，养护部经过全力组织，圆满完成了除雪工作，确保了道路畅通。
4、完成基础数据的统计录入工作
根据监理、施工单位巡查结果，养护部认真将数据录入全省路桥系统，同时与检测单位结合，对路面状况定期进行检测诊断，及时发现平整度、弯沉等技术指标不达标路段，尽快采取措施进行处理，为即将到来的国检提前进行自检、复检，确保检查组检查时不出纰漏。
5、规范管理工作，认真践行规范化管理、标准化作业
养护部在往年制定的各项规章制度、施工操作流程、施工工艺的基础上，结合以往的工作经验，去粗取精，增遗补漏，认真加以修订、整编，完善了各项标准化的制度，以通知的形式下发到了所有养护单位，同时认真征求对方意见，共同为实现规范化管理、标准化作业不懈努力。
6、完成绿化移栽补种工作
养护部抓住春季大好植树季节，组织多家单位对沿线枯死苗木、绿化盲点、特殊景观点进行补栽补种，重点亮化工作，补栽树种63种，共计26.4万株；土壤改造3220、修剪71428；总计217万元。经过近一个月的绿化补栽工作，创造了多处绿化风景点，提高了高速生态水平，给过往司乘以美的享受，特别是隧道观景平台，不光在原有空地增加点缀，而且聘请绿化专家进行景观设计，对古槐周边，隧道洞口周边重点修饰，增加了自动喷灌系统，有效地缓解大槐树周圈岗地缺水，调整和改善了植被单一的局面，使之成为郑尧高速对外展示的一处亮点窗口。
7、加强员工思想教育，树立正确人生观、价值观养护部结合公司开展的培养核心价值观活动，对全体员工重点进行人生观教育，建立积极的生活态度、培养高尚的道德情操，树立高远的奋斗目标，创造安定团结的工作氛围，努力营造家的感觉，使大家热爱集体，热爱工作，乐于奉献，勇于上进，开心工作。大家通过谈心交流方式，讨论当前出现的各类社会现象，彼此敞开心扉，了解对方思想动态，正确疏导，舒解工作压力，增进了相互友谊，使养护部成为一支团结向上、精神强大的队伍。
8、完成新施工单位进场及履约考核
20xx年是养护新合同单位的开局之年，按照养护合同要求，养护部积极组织监理、施工、绿化单位进场，多次催促对方提前完成进场工作，并帮助其选址、协调当地环境等问题，同时养护部还妥善处理了原施工单位遗留的各种问题，帮助其提前解决了工人工资问题，为新单位顺利进场创造良好环境。目前，监理、施工单位工作已成功渡过管理磨合期，各项工作已经进入正规，养护部严格按照合同要求，多次摸底排查，对其施工机械、人员、物资认真核查，并与其单位领导沟通，使进场单位真正实现进场承诺，根据履约检查结果，各单位物资、机械、人员方面满足进场要求，各项工作均按计划有序开展。
9、完成主汛期水毁修复工作
20xx年主汛期里，分公司辖区出现局部不均匀强降雨，造成路基、边坡多处出现了较大的水毁，影响道路的安全及通行，养护部迅速组织养护施工单位对水毁点进行有效控制，确保不再进一步发展，并联系设计部门进行了专项水毁设计，为后期施工提供了技术支持。
水毁治理点有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累计完成投资2828329.4元。目前该项工程已全部完成，有力的确保了道路的安全和行车安全。
10、全面做好迎国检和年底大检查的前期准备工作
外业方面已完成，内业方面在6月初基本完成迎国检内业准备，随着国检的推迟，目前全年的内业资料已全部整合至11月份，具备装订的条件。另外，我们又通过与软件公司合作开发了内业资料检索软件，实现了内业资料的电子化快捷检索。
11、完成今年冬季除雪保通准备工作
储备和除雪准备工作，并组织进行了除雪流程演练。
目前，分公司储备除雪设备推雪板8台，平地机8台，撒盐机具6台，融雪剂250吨，防滑砂及碎石200立方米，草帘1000米，编织袋8000条，汽车防滑链20套，汽油喷灯10套。全部储备在距离高速公路主线1公里范围内，具备快速反应的条件和能力。
12、严抓安全管理，强调文明施工
我们严抓生产安全教育，通过安全培训、教育会等形式，强化安全教育，做到警钟长鸣，预防为主。既抓施工现场安全保障，又抓驻地安全防范，从安全生产、人身意外伤害、用电安全、设备安全、防火防盗等多角度组织专项检查，落实安全管理制度。20xx年安全生产责任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全问题一票否决”。
1、采取机械化作业，运用经济的施工工艺处理病害
我们为提高工作效率，20xx年我们加强了设备管理力度，养护作业采用多种机械实施。
保洁方面强调机械化，道路清扫车、护栏板清洗车、防眩网清洗车、道路保洁大功率吹风机，既体现了工作效率，又减少了安全隐患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪剂撒布机，能够同步实施融雪剂、大砂、石子等多种材料的机械撒布。
在路面病害处理方面，使用微波热再生车辆，对路面病害采用集中处理的方式，既减少了环境污染、又提高了质量标准和工作效率、还有效的节约了养护成本。
2、建立内业电子管理档案养护部通过创新，联合专业软件开发公司共同开发利用一种新的文档管理软件，现阶段已制作出养护内业资料专业管理软件，使内业资料电子演示工作变得十分便捷，我们通过联系软件开发公司，提出对于软件在利用中出现的种种问题，进一步改进了软件的演示效果，也使软件运行更加稳定，与此同时，我们将所有的电子资料文档进行收集、整理，并将其导入管理软件，经过在中原高速内业资料观摩会上的演示，反映热烈、效果良好。
3、规范养护专项管理，编制专项维修图集
养护部与相关专业设计、咨询单位合作，结合本路段各类圬工砌体的具体情况，参考原设计方案，根据当地材料特色，因地制宜，就地就近取材，编制完成了《排水系统圬工结构标准断面设计图集》，通过在实际工作中的应用，该套图集体现了其方便、快捷、规范、便于管理等诸多特点，并且，在以后的工作中，我们还将进一步完善和补充，使之正真起到指导一线养护施工和管理的好工具。另外，我们还联合工程咨询公司依据国家相关规范、标准，编制了《高速公路桥梁养护施工手册》和《高速公路隧道养护施工手册》，为公司养护一线员工更好的掌握桥梁、隧道的养护技术及方法，为更好的做好桥梁、隧道养护工作提供了很大的帮助。
行业排头兵做出应有的贡献。
20xx年养护部抓住养护合同管理细化不放松，继续深入摸索养护总承包的管理技巧和管理手段，加强日常养护过程监督和管理，做好施工单位成本核算与分析；规范养护管理流程，继续高度关注日常养护和特情养护工作，通过检查、考核等有效手段确保各项工作显现良好效果。做到既能养好路，又能合理的有效地降低养护费用及成本。
抓好日常养护管理，就是夯实养护管理工作的基础，就是20xx年养护部全年的工作中心。
抓好特情养护管理，就是建立良好养护管理形象的前提，就是20xx年养护部全年的工作重点。
继续加强日常维修保养工作，按要求做好日常巡查工作和桥涵的各项检查，巡查过程中一定要具有高度的责任心，把服务区及收费站出入口作为重点部位进行清理，保持路容的整洁亮丽。采取有效措施，确保管辖路段保持畅洁绿美。
加强内业资料管理。突出规范化，进一步实行细化操作规程，并装订成册，促进工作规范化发展。严格考核制度，确保日常性养护的经常性和主动性。
力争在“国检”中养护外业内业不扣分，在省内排名进入前三名；力争在“年度运营大检查”中，进入养护前三名。六、拟采取的新举措、新办法、新亮点依托新的养护规范及“三册一法”，优化细化郑州分公司养护管理工作，从管理流程、工作职责、奖罚制度、人员设备管理四个方面入手，简化量化工作目标，提高工作效率，规范操作流程，使整体养护管理工作再上一个新的台阶。
1、进一步完善数字化内业管理系统
规范内业管理流程，建立数字检索程序，结合路桥管理系统，建立一套郑尧高速公路数字化养护管理系统，采用多级管理，共享信息，提高养护工作效率。
2、亮化沿线景观景点
结合路段特点，对沿线绿化区域采取移栽、补栽补种等手段进行局部亮化，使郑尧高速亮点更亮。
重点抓住沿线6个收费站、2个服务区以及起点连接线等重要部位，强化绿化效果的体现，打造展示郑尧高速的名片，提升郑尧高速公路的社会形象和养护管理形象。
3、规范养护管理，提升养护形象
加强对养护施工单位的各项养护工作管理的同时，加强养护形象管理力度，通过统一人员服装、工作日常流程、工具车等施工用车的外观色调统一等方面的强制要求，提升养护管理社会形象和规范路段养护管理。
4、组织业务培训，提高养护管理人员业务水平
组织养护人员进行业务培训，重点学习招投标文件及合同内容、让各级管理人员熟知文件要求和具体条款，掌握考核标准，使养护管理工作有依据、有标准。为提高学习效率和强化学习成果，不定期进行进行业务知识考试。
公路管理局工作总结篇五
为顺应新形势，增强落实工作主动性，我局不断优化、创新服务及管理方式，深入推进智慧公路、生态公路和文化公路建设，积极探索新举措，力求取得新成效，不断丰富城市品质提升的公路服务载体。
一是大力推动智慧公路建设，提升精细化管理水平。公路管理信息化系统基础支撑系统、工程建设管理子系统开始搭建，局信息化工作小组协同路政部门大力推进在与外市连接路段、重要公路交通节点等关键部位规划建设超限超载检测、移动监控等电子设施，加大对公路违法行为的监管，提升公路智能监测水平;计划科牵头新建了6个省道连续式观测站和二级交调数据中心建设项目，观测站点已全面覆盖我市国省道公路，实现了交调数据采集智能化;监测所负责的重要桥梁隧道视频监控系统已全面完成改造，江南大桥及全局6个长隧道视频监控统一接入汇集至监测所监控中心;养护科、工程科积极探索通航桥梁智能防撞预警系统应用，用科技手段管控桥梁安全风险。上述举措大大丰富了公路、桥梁、隧道的信息化管理手段，为公路安全保畅通提供了有力的科技支撑。
二是积极推进生态公路建设，实现高效低碳绿色发展。加大对河流沿线路桥污水应急收集处理设施建设力度，总工室牵头开展了中堂大桥、石碣大桥跨东江水源保护区环保工程，以及s358线银瓶路、x886线东风路、x251长石路穿越水库水源保护区环保工作的设计工作，积极配合做好我市污水治理和饮用水源保护工作;工程科组织开展了《基于外掺式高模量沥青混合料再生技术研究》科研课题，正进行废旧沥青混合料循环利用的技术研究;考察运用沥青路面复合封层预防性养护及1cm“白加黑”超薄沥青罩面技术，拟结合公路门户提升在g107线江南大桥路段实施试点工程;各工程项目处和公路养护所在公路养护维修上加强废旧沥青的循环使用，落实节能减排措施;养护部门积极协调公路沿线镇街开展“种绿补绿”，目前我市国、省、县道公路绿化率达96.8%。
三是持续推进文化公路建设，助力文明城市建设。结合普通公路门户提升工作，同步开展文化公路的试点建设，将东莞特色文化融入到公路建设中;路政部门积极协调广告公司利用公路沿线标牌设施发布党的十九大精神、社会主义核心价值观等公益广告127幅，16个基层养护所全力配合做好党的十九大精神宣传贯彻和文明城市“四连冠”迎检工作;养护科、计划科争取到省交通运输厅共60万元的资金补助，分别在g107、s120、s358相关路段与加油站合作共建公路服务区，着力打造用心服务、便民惠民的东莞公路文化。
公路管理局工作总结篇六
通过深化实施“工程建设提速、养护工作提质、路政管理提升”三提工程，扎实做好公路建设、养护、管理各方面工作，为我市城市品质提升提供良好的公路服务保障。
一是实施项目建设提速工程，优化公路通行环境。多渠道筹集公路改造建设项目资金，加快公路基础设施建设。经统计，局公路工程项目建设资金保障工作小组牵头计划科、养护科等有关人员积极争取上级部门资金补助，201x年局公路生命防护工程、g107涌头立交b、q匝道桥加固工程、省道连续式观测站点等5类工程项目共获得上级补助资金约2079万元。通过局领导分工督导，工程部门加强监督管理，督促施工单位细化落实施工进度、质量管理等措施，加快推进公路项目建设，按时按质完成了g107线涌头立交b、q匝道桥修复工程、y008凤岗水贝立交桥维修加固工程等20项公路桥梁工程建设任务，全力服务好我市融入粤港澳大湾区建设、珠三角协同发展和广深科技走廊建设工作大局。其中，省道256、358大修工程项目管理处全面完成了轨道交通交叉施工路段“三站一井”修复工程;计划科加快推进了g107莞长公路快速化改造和s120峡口桥加固修复工程立项报批工作;公路改造工程项目处加快实施s255线油甘埔路口交通堵塞整治工程，超额完成了年度投资计划，并加快推进了市主干公路交通堵塞点改造工程噪声防治措施项目前期工作;地方公路管理总站加快推进了x195石洲-石横大道段(东莞段)、x249东太路升级改造等6条县道公路升级改造前期工作;局桥梁整治工作领导小组加大桥梁整治前期审批及后期建设管理的协调推进力度，有力加快了局危旧桥梁整治工作。自2020年小组成立以来，纳入整治计划范围的桥梁共125座(其中纳入201x年整治计划的有115座)，目前完工38座，处于施工图设计阶段的有52座，开工阶段的有24座。
二是实施公路养护提质工程，保障公路畅安舒美。养护科牵头16个基层养护所，地方公路管理总站进一步加强公路桥梁隧道养护工作，积极推广预防性养护，全力做好路面灌缝、坑槽修补、公路保洁、公路养护维修工程监管及汛期恶劣天气公路应急保畅通等各项工作，在保持良好的路况质量和路容路貌，着力改善群众公路通行体验的同时，不断降低养护成本，增强公路养护效益。例如，桥头养护所在s120线潼湖路段实施了沥青砼路面cap+抗磨砂的预防性养护微表处理，经过一年多通车运营，效果明显。201x年经局养护维修工程预算审核小组集体审批同意实施国省道公路养护维修工程项目共116项，合计约6100万元，地方公路管理总站共实施县乡道公路养护维修工程项目185项，合计约1亿元，保持了我局管养公路良好的路况质量。目前，我局管养的国、省道总体技术状况指数达到92.6，优良路率达到99.6%，县、乡道总体技术状况指数达到90.5，优良路率达到94.7%，路况水平保持全省前列。
三是实施路政管理提升工程，加强公路服务保障。路政部门继续深入实施“路长制”，严格落实路政养护联合巡查机制，加大路产路权保护力度。201x年路产索赔案件立案结案16宗，收取路产赔偿费约16万元。为积极配合市重点项目等涉路审批工作，吴润敏副局长带队走访了30多个镇街、单位，召开协调座谈会50余次，主动提供靠前服务，指导路政许可申请工作，并安排专人跟进，每周梳理办理情况，简化流程，确保在5个工作日内完成审批，比法定时限压减了15个工作日，得到了各镇街、单位的好评。201x年，共办结路政许可事项289宗，同比增加了80.6%，其中，列入市十大行动计划的截污管网建设涉路审批办结38宗、电网升级涉路审批办结18宗、治安卡点涉路审批办结12宗。积极落实简政强镇事权改革工作，加强对县乡道公路“占用、挖掘公路审批”等6类路政许可审批下放事项的业务指导。强化事中事后监管，在“双随机、一公开”抽查监管机制的基础上，实现了路政执法监督全覆盖，每季度对路政许可、违法案件处理等情况进行全面检查和通报点评。经统计，201x年度检查许可事项、违法案件等共425宗，发现问题并整改31处，进一步规范和提升了路政管理工作，为全市重点工作和经济社会建设提供良好的公路行政服务保障。
公路管理局工作总结篇七
---市公路管理安源分局现有职工110人，下属五个基层道班、一个路政执法大队及一个路桥股份有限公司，担负着---市城郊出入口地段320国道、319国道等7条国省县道计105.8公里的公路建、管、养任务。
多年来，我局全体干部职工在市、区、街各级党政的正确领导下，在市、区、街文明委(办)的帮助指导下，坚持“抓龙头、重创建、促公路平安和谐发展”的指导思想，将创建文明单位与公路建、管、养中心工作紧密结合起来，采取得力措施，运用有效载体，加大各项投入，使单位文明创建工作不断迈上新台阶，取得了可喜成绩。在“创建文明楼院、安全小区、卫生单位”活动中，我分局连续多年被评为“文明楼院、安全小区、卫生单位”；连续多年保持了“计划生育先进单位”、“治安综治工作先进单位”称号。至2004年底，分局下属五个道班全部被上级部门评为“文明道班”、“合格职工之家”；一个道班被评为全市“技术创新”先进单位；两个道班被省路局评为“文明道班”；白源大道连续多年被省路局评为“十佳文明道班”，并被省交通厅评为全省交通系统“两个文明建设工作先进集体”；局属路政大队、白源道班、十里道班分别被团市委命名为“青年文明号”；在2004年工作中，我局以年度目标考核评分第一名的优异成绩受到上级主管部门好评，被市局评为“2004年度先进单位”；并成为市公路管理局2004年度中唯一被省路局、省交通厅同时授予全省交通系统和公路系统“先进单位”和“先进集体”荣誉称号的单位。由于三个文明建设成绩显著，我局还被授予“市级文明单位”称号。
“梅花香自苦寒来”。回顾近年来的文明创建历程，我们深有体会。
一、抓组织、定措施、齐抓文明创建。
1、领导重视抓落实。
文明单位创建工作的好坏，关键要领导班子重视。近年来，分局党政领导在精神文明建设工作中，一直常抓不懈，成立了由分局党政一把手负责的文明创建活动领导机构，制定了文明创建工作百分制考核实施办法，将文明创建工作纳入了分局年度责任目标，提到重要议事日程。在实施过程中，分局领导班子统一思想，步调一致，密切配合，在分局形成了党政领导亲自抓、分管领导专门抓、责任部门具体抓、全体职工共同抓的文明创建工作格局和管理网络。
2、明确目标抓落实。
本着立足当前、着眼长远、切实可行的原则，分局制定了《安源公路分局精神文明建设工作“十五”规划》及《创建文明单位年度计划》。根据制定的目标落实制度，强化措施，加大投入，使创建工作目标量化、细化、制度化，并以文件形式下发，纳入到各个科室、部门和道班的年度考核内容，做到“六同时”，文明创建即与生产工作同研究、同计划、同布置、同检查、同落实、同考核，把创建工作落到实处。
3、健全制度抓落实。
没有规矩，不成方圆。要实现“改革全面化、管理最优化、效益最大化、创建一流化”的工作目标，首先必须要制定一套科学规范的管理制度和严格有效的管理措施。为此，我们树立“以法从严治局、以情从细治局、以德从教治局”的科学管理理念，从“注重人本，加强素质教育；优化程序，确保制度落实；规范管理，严格考核标准；深化改革，健全激励机制”四方面入手，制定完善了《安源公路分局全面规范化管理制度》。通过实行全面规范化制度管理，我局的管理工作形成有效的监督考核机制，做到了“工作有标准、管理有规范、行为有准则、考核有依据”，为深入开展文明创建工作奠定了坚实基础。
二、抓作风，带队伍，塑造文明形象。
1、抓班子，在作风上下功夫。
领导班子有好的作风，是塑造单位文明形象的内在关键因素。在创建工作中，分局党政领导认真做好结合文章，深入基层调查研究，将创建工作与“保持党员先进性教育活动”紧密结合，按照“关键是要取得实效”的工作要求，和“把党员先进性体现在求真务实、为群众办实事上”的工作思路，分局党支部和广大党员紧紧围绕改善群众生产生活条件，积极为群众办实事、办好事，解决实际困难和问题。针对职工提出发放相关福利和补贴的意见，分局领导围绕解决“上面没有专项拨款、中间单位经济困难、下面落实职工意见”的突出难点，多次召会，想尽办法筹钱，今年一至四月份，在岗职工每人每月发放300元福利费，退休职工每人每月发放370元补贴和福利；从五月份起，在岗职工每人每月发放200元福利费，退休职工每人每月发放270元补贴和福利，使职工真正获得了实惠。今年上半年，分局投入6000余元购置200余套安全标志服下发到职工；投资20000元制作公路施工安全警告和防护设施；并为养护车辆驾驶员购买了保险；在上级部门的`重视下，还为基层道班新添置沥青洒布车一部及养护车辆两部，对存在隐患车辆机械及时维修，不断改善了公路职工安全生产条件。
我局担负着我市城市进出口道路敏感线路的养护重任，本着为一线道班办实事、真服务、解难题的出发点，分局支部以先进性教育活动为契机，深入开展了以“调研服务”为主题的系列实践活动。活动中，分局党员干部深入公路一线，深入工作效率不高的道班，深入党员和职工家庭，倾听职工群众呼声，化解职工家庭矛盾，及时做好释疑解惑和职工思想稳定工作。在全局开展了“党员干部奉献周六下道班劳动”活动；春节及五一黄金周，分局领导放弃节假日下道班轮流值班抓公路水毁抢修，确保节假日期间公路路况稳定和交通畅通。至六月中旬，分局党员干部下道班调研、和职工谈心12次，家访5次，慰问生病住院职工7人，星期六下道班劳动24天，化解职工家庭矛盾5起，分局党员干部以实际行动赢得了职工好评。
2、带队伍，在人字上做文章。
在良好的氛围下，我局因势善导，从提高职工素质入手，采取各种途径和办法培养人才队伍，增强单位活力和后劲，努力造就一支“有文化、有纪律、有道德、有理想”以及“特别能吃苦、特别能战斗、特别守纪律、特别能奉献”的“四有”、“四特”职工队伍。
一是建立科学管理的树人机制。按照邓小平理论和“三个代表”重要思想要求，重点抓好职工的政治素质培养，理论教育有制度、有计划、有内容、有考核，坚持以科学理论武装干部职工头脑。
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公路管理局工作总结篇八
xx年以来，xx公路局顺应时代要求，把握新的历史发展机遇，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“发展公路交通事业、服务和谐xxxx建设”的既定目标，按照市委、市政府及xx市公路管理局的统一部署，认真落实全市公路工作会议精神，努力构建“畅、安、舒、美、优”的公路服务环境，为我市经济发展做出了新贡献。
一、xx年所做的各项工作。
（一）坚持以服务经济社会发展大局为出发点，优质高效开展工程建设工作。
工程建设始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚信立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程夺杯竞赛活动，努力筑造精品工程，做到干一个工程，树一个形象，立一座丰碑。上半年共承接工程四项，现完成三项，在建一项。其中，（1）枣木高速后伏立交桥油层工程、（2）206国道改建工程第三合同段工程、（3）206国道油层工程已竣工通车。北留东线北庄至枣树岭段改建工程第三合同段，正紧张施工中。
为完成以上工程，我局树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度，工程质量合格率100%，优良品率在95%以上，各项目部在历次评比中蝉联第一名，保质保量地完成每一项工程。
（二）强化养护管理，推行精细化管养模式，不断提高公路服务水平。
为积极稳妥地提高国省干线公路好路率，确保公路的整洁通畅，结合实际，我们大力推行精细化养护管理模式，并把“精养细护、精益求精”的要求落实到具体的'养护工作中去。一是按照“组织精心、作业规范”的要求，对所辖路段进行全面养护、全年养护和预防性养护，共完成路肩边坡标准化整修240万m2，修补路面48434m2，栽植路树1716棵，灌缝178284米，完成综合好路率89。1%，超计划6。2%完成任务，提升了养护管理水平。二是按照“施工精心、保质保量”的要求，认真组织开展养护中小修工程，牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识，招标优选施工队伍，签订养护工程承包合同，今年承担的中、小修工程4项均达到优良级标准。
（三）路政管理规范行为、严格执法，确保公路安全畅通。
路政管理一是规范穿村街里路段的管理，对街里的摊点、非标志牌采取统一划线管理，把专项治理与养路员路巡管理相结合，上下联动，齐抓共管，增强治理成果保持率。三是对新、改建路段工程施工中提前介入管理，对违法占地建房案件做到早发现、早制止，避免出现先施工后管理的被动局面。四是对麦收季节在公路上打场晒粮治理工作采取早宣传、早安排、早行动、狠落实的措施，收到了明显的治理效果。五是加强与我市相关职能部门及公路沿线镇、村的联系，多次召开恳谈会，大力宣传《公路法》等国家公路政策法规及路政管理利国利民的重大意义，寻求工作支持。上半年来，主动联合级索镇政府对该镇镇街路段进行统一规范，形成样板；联合工商、行政执法等部门对104国道皇甫段占路玻璃市场进行了彻底根除，确保了公路的安全畅通。
（四）坚持以树立文明窗口形象为目标，强化管理，突出服务抓征收。
在公路养路费征收工作中，我们用严格的管理和文明的服务来实现和保证收费任务的完成。一是严格征费标准，规范内业管理。按照省公路局《养路费征收标准化管理办法》，专人严把车辆增减关、报停关、查扣车辆处理关。二是结合行风评议，深入开展文明示范窗口创建活动。加强收费大厅硬件建设，设置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服务设施；征收人员从自身抓起，牢固树立“以服务人民为荣”的思想，实行全年无休日，最大限度的为缴费车主提供方便，拉近了与缴费车主的距离，改善了征缴关系。
公路管理局工作总结篇九
在上级有关部门的领导下，我段紧紧围绕公路管理这一中心开展工作，经全段职工的共同努力，较好地完成了各项工作任务。现将我段今年的主要工作总结如下：
一、养护工程管理。
重点加强检查与督促工作，尤其是注重抓好春运、雨季及风季节的公路养护与管理工作，在市处一、二季度公路检查中分别被评为表扬单位和先进单位。
1.做好春运工作。确保春运期间道路安全畅通是年初的首要任务，对此，我段上下高度重视，成立了春运工作领导小组，实行24小时值班，在关岭路段设立观察点，日夜关注冰冻雪阻情况，认真落实抢通各项准备工作。尽管今年没有遇到大的暴风雪，但因我县地处山区、道路情况复杂，路面冰冻及冻塌现象仍多有发生，为此，我段组织人员加强对主要路段的巡查，发现问题及时处置，确保了春运工作任务顺利完成。
2.强化日常养护，大力改善路况。养护工程科以抓好日常养护管理为工作重点，狠抓全面养护。针对公路基础差，抗灾能力弱的实际情况，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。如雨季公路养护管理中，我们及时要求养护公司挤出经费投入到路面病害处理当中，确保塌方倒坎等都能及时予以清理和修复；针对今年“韦帕”、“罗莎”等超强风的影响，我段有效组织抗抢险救灾工作，做到有重点，有目标，明确抢险主要路段和修复时间表，全力以赴保畅通，使公路损失降到最低，病害得到及时有效地处治。另外，我们还组织人员对公路进行不定期巡查和季度检查考核，通过加大检查、监督力度，有效地促进了养护职工工作积极性的提高。全年公路路况稳定，平均好路率为：国省道71.22%，县乡公路51.16%。
3．完成年度公路大中修计划，主要工程为：104国道水泥板块修复13500平方米（投资182万元），边坡整治1处3000立方米（投资12.39万元）；62省道科大线路面整治11.583公里（投资957万元），边坡整治9处502米（投资209.17万元）；县道大线、培线中修16.645公里，投资520万元；县乡道公路安全保障设施共16条线，实施钢质波形护栏34424米，墙式间断防撞护栏8667米，投资556.5万元；60省道危桥（洪畴桥）加固改造，投资49.8万元。
4．公路绿化方面，于4月底完成年度公路绿化补种植计划任务，共补种植苗木102328株、藤本植物2000株，完成104国道新城过境段中间绿化带新种绿化里程1.84公里。种植的苗木规格符合要求，成活率为96.4%，保存率为98.5%。
5．根据上级要求，我们认真做好各类统计图表的填写、上报、汇总、审核工作，不断对养护公司进行统计业务指导，发现问题时，及时指出并加以改正。同时能及时布置、督促、检查站组统计人员做好各项原始资料记录和交通量观测工作。
6．今年8、9月份，根据上级统一部署，抽调人员分别对全县乡道以上公路的163座桥梁及临水临崖危险路段安全设施进行了一次全面调查。调查人员放弃休息日，冒着酷暑，早出晚归，按期完成了外业数据采集及内业资料整理和计算机数据处理工作任务。
1．加强队伍建设。不断完善各项制度，每月组织全体队员学习政治理论和业务知识，每季组织一次队列训练，积极组织参加上级有关培训，全年共8批53人次。今年3月，邀请专业摄影师就如何拍摄照片、摄录现场等进行了讲解和模拟；8月中旬，邀请市支队领导讲授施工路段安全监管知识，以提高路政队员业务素质。大队还对中队建立了目标考核制度，签订各项责任状，进行量化考核，根据《市规范化路政中队考核标准》要求，不断加强和规范中队的内业和外业管理。在去年一中队规范化中队建设达标的基础上，今年9月，路政大队二中队、三中队也被市公路处评为规范化中队。
2．抓好日常路政管理工作。认真贯彻执行《市公路路政巡查制度》、《市公路政行政执法责任制度》，提高路政巡查效率，认真做好本辖区内国、省、县、乡道等各线路的路政管理工作。至11月底，路政大队共上路巡查3032人次/252，张贴通告500余份，出动宣传车100余次，拆除违章建筑34平方米，清理堆积物9465立方米，拆除非公路标牌276块，整治马路市场25次。共查处路政案件135件，其中行政处理案件111件，收取公路损坏赔（补）偿费147379元；行政处罚案件24件，罚款56600元。案件查处率、结案率均达100%。办理行政许可9件，代市公路处受理国省道行政许可22件。每月主要工作以图片宣传的形式上墙公布。
3.标志标线管理。完成对辖区公路桥梁、通道及隧道限高标志的全面调查和整改完善工作，共整改限高标志14块，新增18块；按照国道公路交通标志标线规范化管理实施标准对104国道进行调查整改，拆除不符合规范的标志牌8块；对辖区内9条县道公路进行认真摸底排查，完成基础资料整理，准备初开展招投标和安装。另外,我段研制的新型模塑标志牌也已获得成功,并开始在省内外各地安装推广应用，影响很好。
4．公路红线控制。
年初与公路沿线乡镇政府签订协管责任书，提高沿线乡镇政府协助做好路政工作的积极性，及时掌握动态，对控制区内的违章建筑和非公路标牌等，发现一起，查处一起，尽可能把违法违章消灭在萌芽状态。同时，严把行政审批关，落实便民原则。如对于横跨公路埋设管线等许可项目，路政大队在经过实地踏勘及对申请人的设计施工方案进行严格审核后，对可以利用涵洞或采用顶管技术埋设管线的，鼓励申请人尽量不要开挖公路，这样，既为申请人节省了开挖公路需缴纳的赔补偿费，又减少了施工对公路造成的损坏和通行安全的影响，收到了很好的效果。
5．认真抓好拖拉机、摩托车养路费征收工作。做到早准备，多宣传，勤检查。充分运用报纸、广播、电视等新闻媒体及宣传车上路等方式，做好公路规费征收的宣传工作，进一步提高广大车主的主动缴纳意识。积极与县交警大队协作，开展联合整治活动。至11月,共征收拖拉机养路费73.95万元，摩托车养路费134.85万元,按时完成县局下达的征费任务.
三、行业精神文明建设。
1．健全党群组织。段党支部、工会、共青团、女工、老协等组织活动正常。今年办理党员转正手续1名，发展预备党员2名。
2．认真做好巩固县文明单位工作，顺利通过上级复评考核。同时，积极开展争创市级文明单位工作，并于11月上旬通过了市文明委的第七批市级文明单位检查考核。
3．切实抓好安全生产工作。段领导高度重视安全生产工作，建立了安全生产领导机构，签订了安全生产责任书，完善了安全管理制度，积极开展形式多样的宣传教育，认真组织开展“全国安全生产月”活动，特别是加强对施工路段的安全检查监管及整治在公路上打场晒粮等,措施到位,成效明显。全年安全生产无事故。
4．按照上级部署，认真开展了“作风建设年”、“民主评议基层站所暨创建‘群众满意基层站所’”、“公文质量提升年”、“路政执法评议暨市优秀路政队员评选”等活动，继续深入开展行风建设、效能建设等活动，严格执行县效能建设三条禁令及省效能建设四条禁令，畅通民意渠道，广泛听取社会各方意见和建议，对于群众的举报投诉认真受理，及时加以解决。尤其是对效能网中提及的公路管理事项，都能做到立即调查，及时答复。认真做好“动态监管”和“走进矛盾、破解难题”专项行动有关工作，在县21个重点岗位动态监管半年度评价中排名第四。计划生育、人才工程、职工文化体育等各项工作扎实开展。
5．制订了年度普法依法治理工作计划，切实抓好安全和社会治安综合治理工作，继续深入开展“创安”活动，并已于11月份通过了达标验收。
6．继续开展扶贫帮困工作，开展“联村联户连心”活动，，组织资助、慈善一日捐、结对扶贫捐款等共计30350元。
7．认真做好公路信息和宣传报道工作。
公路管理局工作总结篇十
3、机关三公经费自查报告。
4、公安局三公经费自查报告。
5、市三公经费自查报告。
6、个人三公经费自查报告。
7、人大三公经费自查报告。
8、三公经费自查报告。
9、司法局20上半年三公经费自查报告。
10、工商局三公经费自查报告。
公路管理局工作总结篇十一
（3月15日）各位代表、同志们：
现在，我代表市局行政向大会作工作报告，请代表们审议。
一、年工作回顾[范文搜()帮您找文章]。
2006年是全局不断深化改革、开拓进取、提升管理水平和推进技术进步的一年，也是我们勇于面对难题、积极迎接挑战的一年。一年来，在市委、市政府的领导和省交通厅、省公路局的支持下，认真贯彻落实市委五届十次、十一次、十二次全体扩大会议和市第六次党代会及全省交通、公路工作会议精神，紧紧围绕“一条主线，五篇文章”总体工作思路，坚持用科学发展观统领全局，按照以人为本、全面协调、科技先导、和谐发展的方针，进一步创新发展思路和发展举措，着力提高路况质量和服务水平；以优化经济发展环境综合测评为契机，加强机关作风和制度建设，加大文明行业创建力度，充分调动了全局职工的积极性，各项工作取得了较好成绩，实现了“十一五”发展的.良好开局。主要体现在“四个显著提高”和“二个新进展”。
（一）路网质量显著提高。
公路顺畅水平进一步提高。去年，我们始终以创建优良公路交通环境，迎接省运会在**的胜利召开为目标，以加快路网建设，提高路况质量和服务水平为主线，以项目为主抓手，创新工作思路，积极争取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面维修打板15776平方米，新建小桥10延米，公路建设再创历史新高，极大地改善了公路通行条件，公路顺畅水平得到有效提高。
路况质量进一步提升。进一步强化了养护基础性地位，落实了养护责任，在工作力度、人员安排、资金投入上给予了保证，突出了预防性养护、科学养护、文明养护，创新养护技术，完成良等路里程246.9公里，好路率达76，比提高了1个百分点。
（二）通行保障和综合服务能力显著提高。
通行保障能力不断提高。组织实施了以“消除隐患、珍视生命”为主题的安全保障工程，完成了清宜线安保工程续建任务和分安线、上新线、新吉线安保工程任务；完成波型护拦12530米，砼防撞墙5245米，制作安全标牌233块，路面标线10951平方米，完成投资794万元。积极实施以“畅、安、舒、美”为主题的gbm工程与文明样板路建设，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墙62.5公里；新植补植路树151.643公里，筹资8万元，在分安线、上新线与安福、高安交界处植常青树2公里，完成生态养护20公里；在洞宜线、上新线、邓罗线、白万线部分路段实施石砌水沟和“一低三化”，改善了公路环境，提高了路况技术水平。
综合服务能力不断提升。建立了《突发事件应急预案》和应急保障体系，水毁抢修保通能力明显提高，雨季期间抢修水毁路面10平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、邓罗、上分、上新、欧新、分安等线公路水毁抢修保通任务。
信息服务工作进一步加强。开通了**公路信息网，推行了政务公开，通过电视、报纸、网站、电台、政风行风热线等媒介，向社会公众发布公路通阻和绕行信息，极大地方便了公众出行。
（三）改革创新和可持续发展能力显著提高。
事业单位人事制度改革稳步推进。根据市事业单位改革领导小组办公室的要求，上报了全局《事业单位分类和机构改革实施意见》及《路政管理综合行政执法制度改革实施意见》，稳步实施了局下属事业单位人员聘用工作。
养护管理改革不断深入。按照“管养分离、事企分开”的要求，进一步推进了养护管理体制改革，全面落实《养护管理改革实施意见》，严格执行《养护工程费制实施办法》、《公路养护检查验收考核办法》，实行了定额管理和计量支付。推行了生态养护，改变多年路肩整治反复铲和反复培土的习惯做法，在公路路肩上种植草皮，既减轻了养路工人劳动强度，又防止了水土流失，保护了环境，美化了公路。引进推广使用了冷补沥青修补油面，改革多年的乳化沥青混合料修补路面的技术，解决了雨季油面修补难题，降低了养护生产成本，提高了油面修补质量。
机械设备继续改善。新增60―80t破碎筛分机、js1000型混凝土搅拌机、40t沥青搅拌机等机械设备十余台（套），新购养护车4辆，新增固定资产330万元，资产增资率达15，机械设备更新再创历史新高。
工程施工、勘察设计单位取得新发展。路桥工。
公路管理局工作总结篇十二
为全面贯彻“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的“十六字”方针，更好地坚持民主集中制原则，切实加强和改进党的作风建设，确保党政领导班子议事规范化、程序化、制度化。根据《中国共产党章程》、《中国共产党地方委员会工作条例（试行）》和省委、市委及交通局党组有关文件精神，结合我局实际，特制定本规则。
一、议事内容与范围。
根据事项的重要程度，分别召开总支委员会和局长办公会。
党总支委员会。由书记召集和主持，遇有特殊情况需要开会，由书记委托副书记召集和主持。
局长办公会。由局长召集和主持，遇有特殊情况需要开会由局长委托一名副局长召集和主持。副局长、工会主任、总工程师参加会议，办公室主任列席。
党总支委员会和局长办公会议主要议题为：
1、党的路线、方针、政策，国家的法律法令，上级党委和上级行政机关的决议、规定及重要会议精神的贯彻、执行和实施。
2、党总支中心组及局机关和基层党员群众的马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及党中央、国务院关于农村公路建设的一系列方针、政策的学习、贯彻和实施。
3、党政班子自身建设，包括思想、组织、作风、制度建设以及所属基层党政班子建设，纪检监察工作中的重大问题和事务公开的有关内容。
4、农村公路建设、养护、管理等方面的重大决策和活动，年度和阶段性的重大工作部署。
5、本级职权范围内干部、职工的考核、聘用、选拔、任免、考学、培训、奖励，干部职工的工资调整、退休等工作。
6、听取科室及基层工作汇报，分析、研究、制订工作意见。研究确定职权内或需要呈报上级审批的奖惩事项，重大典型的培养和宣扬。
7、本局党总支会议和局长办公会议的决议贯彻执行情况，向上级党组织和上级机关提出重要问题的请示报告，主要工作情况的汇报，向本局党员大会和干部职工大会所做的工作报告，领导班子成员代表本级所作的重要讲话，本局起草的农村公路建设有关方面的重要文件。
8、年度经费预算、决算，重大工程项目的确定，一次性动用5000元以上的经费开支，干部职工的奖金福利。
9、须经总支委员会和局长办公会议讨论和决定的其它重大问题和事项。
二、议事原则与表决。
总支委员会和局长办公会讨论决定问题，应严格坚持以下原则：
1、统一领导的原则。认真履行党总支政治领导、思想领导、组织领导的职能，一切重大问题必须由总支委员会或局长办公会讨论决定，在紧急情况下，可由主要负责人临机处置，但事后必须及时报告。严格按照议事内容议事，统缆全局，防止事无巨细、主次不分。
2、集体领导的原则。凡属重大问题都必须由总支委员会或局长办公会民主讨论，集体做出决定。召开总支委员会和局长办公会要尽可能使全体成员到会，成员不超过半数时不能召开。研究干部问题，必须有三分之二以上的成员到会。通常情况下，书记、副书记应到会。对因故不能出席会议的班子成员，只要情况允许，应提前征求其意见。
3、少数服从多数的原则。总支委员会和局长办公会讨论决定问题，必须在民主讨论的基础上，严格按照少数服从多数的原则，做出决定。任何个人无权改变由多数人通过的决议。对意见分歧较大又急需做出决定的问题，应进一步了解情况、交换意见后再做决议。对会议决定有不同意见的`，可以声明保留，并有权向上级党委、行政机关提出，但在本级或上级未改变决定之前，必须坚决服从和贯彻执行，行动上不得有任何反对的表示。
总支委员会和局长办公会讨论决定重大问题时可进行表决。表决可以投票、举手两种形式。
三、议事制度与程序。
总支委员会根据需要召开，一般每月召开一次。局长办公会每月不少于一次，可随机召开。其议事程序是：
1、确定议题。会议的议题一般由正副书记（局长）商定。上级党委要求讨论的问题及各班子成员提议讨论的问题，应列为会议议题。会中无特殊情况，不得临时动议。
2、会前通知。会议议题确定以后，一般应提前2天以上通知每个成员；拟安排讨论的重大问题，应将预案提前送每个成员；成员因故不能到会的应请假，对议题有意见可在会前提出；会议列席人员，由会议主持人根据会议内容确定。
3、预案准备。凡需提交会议研究决定的议题，有关科室要事先作好调查论证，认真准备预案，重大问题应准备两个以上预案。涉及干部配备、奖惩及其他重要人事问题，要有初步考察意见。议题内容涉及到两个以上科室的，主办科室应事先进行联系，取得一致意见。难以取得一致意见而必须上报审批的，应如实说明协商情况及有关部门的意见。
4、酝酿论证。班子成员要围绕拟决议的问题个别交换意见，对重要的问题要反复酝酿，对专业性比较强的问题可吸纳有关专业技术人员参加酝酿。要通过各种形式的酝酿，使每个成员对所议决的问题取得比较一致的认识。
5、会议组织。在主持人的召集下，与会人员应围绕确定的议题展开讨论，积极地发表自己的意见，并明确表示赞成或反对的意见；主持人也应以普通成员的身份参加讨论，发表意见。会议结束或每一议题结束时，主持人应归纳宣布议事结果。
6、会后工作。会议结束后，主持人应将会议情况及时向缺席的成员通报；会议决定的事项，分别由分管领导按照职责分工组织实施；会议决定的重要事项，必要时应整理会议纪要，经会议主持人审签后发各成员和有关部门；在执行决定过程中，如发现决议有失误，应召开相应会议，研究修改意见，及时纠正偏差。
四、议事纪律与责任。
班子成员在议事过程中，要严格遵守以下纪律：
1、坚持党性原则。议事必须本着对党负责，对单位负责，对农村公路建设负责的态度，坚持党性原则，坚持公道正派，不掺杂个人私心杂念。要顾全大局，心胸开阔，不能因意见不一致而产生矛盾。
2、坚持实事求是。意见的集中和决议的形成，要符合党的组织原则，符合党的路线、方针、政策和国家的法律法规，符合上级党委、机关的决定、指示，符合本单位的实际。
3、严守会议秘密。会议的议事经过和结果，除经会议决定公布或在一定范围内传达的以外，必须严守秘密，不得传播、泄露。
4、认真做好记录。对会议所作的决议、决定，各成员发言的主要观点，应完整准确地做好记录，会议结束时经主持人审阅签字后保存。会议记录由承办局机关秘书工作的同志负责。总支委员会会议记录本的调阅须经书记、副书记同意。
决策错误造成工作失误或重大影响的，在集体负责和决策主持人负主要责任的同时，应区别不同情况，追究有关人员的责任。因调查和提供情况失实，导致决策失误，应追究准备部门和具体人的责任；因各成员盲目赞成或反对，导致决策失误，应追究该成员的个人责任；因在执行过程中，违背决议精神造成工作失误和偏差的，应追究执行人的责任；因与会人员泄密、失密，导致决议无法执行或造成损失的，应追究泄密、失密人员的责任。
公路管理局工作总结篇十三
为了进一步加大治超工作力度，确保治超路面执法工作深入健康地开展，针对国务院治理公路“三乱”检查组检查我区治超工作中发现的问题，经局研究决定，从xx年12月12日至xx年1月12日，在局属各分局治超检查站开展了为期一个月的集中整改工作，在整改工作中，各分局以“端正思想，强化管理，严格执法，文明服务”为目标，以加强政治、业务素质，培养严格的纪律观念和艰苦奋斗的优良作风，强化服务理念，树立良好的行业形象为出发点，按局的部署认真开展整改的各项工作，取得了显著的成效。通过整训，各级领导、执法人员和工作人员统一了思想，对治超工作有了深刻的认识，思想觉悟、纪律作风、执法水平有了很大提高。各治超检查站实施规范化管理，站容站貌焕然一新，职工精神面貌良好，文明执法、热情服务深入人心，治超工作规范有序，整改工作达到了预期的目标，现总结如下：
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一、集中整改工作开展情况。
（一）加强领导，精心组织。为了确保治超整改工作取得实效，局和各分局都成立了领导机构。局成立了以局长为组长，相关领导及各有关部门负责人为成员的治超整改工作领导小组。并将此项工作列入重要工作日程，切实加强了对治超整改工作的监督和指导。各分局成立了相应的领导小组，及时召开整改工作专题会议，研究部署整改工作。并对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定了完善的整改措施，层层签订了整改工作目标管理责任书，明确了整改工作的目标，将整改工作责任落实到人。各单位领导重视，措施得力，精心组织，管理到位，保证了集中整改工作的顺利开展。
（二）狠抓纪律作风教育，加强执法队伍建设。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整训中认真开展了政治理论和纪律作风教育。各检查站深入贯彻党的十六届四中全会精神，以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公，执政为民”为宗旨，组织执法人员和治超工作人员认真学习了十六大文件和纪律作风、廉政建设的规定，学习了相关的.法律、法规国家七部委、自治区治超领导小组关于治理超限超载的方针政策，开展了队列训练和交通指挥手势训练。在学习中各站按照学习计划要求每一位执法人员都建立了学习笔记，撰写了学习心得和个人书面总结。整改工作结束后，各分局采取考试、测评等方式对治超执法人员的学习情况进行了全面的考核验收，全体执法人员、工作人员均通过了考核。通过学习，全体治超人员深刻认识到治超工作的艰巨性、复杂性、重要性和长期性，加强了责任感，坚定了信心，树立了长期作战在思想，强化了纪律作风观念和服务理念，全体治超人员的政治业务素质不断提高，有力地促进了队伍建设工作的顺利开展，为搞好治超工作打下良好的基础。
总结。
（四）切实搞好协调工作，充分发挥联合执法威力。在整改工作中，各分局及时向当地政府治超办请示汇报工作，邀请各部门负责人举行联席会议，总结工作成绩，查找存在的问题，研究整改措施，加强了部门间的理解和沟通，树立了治超工作一盘棋的思想，形成了各级领导高度重视，各部门互通互动的良好局面。各检查站想方设法地解决好兄弟部门执法人员工作、学习和生活等方面的困难，努力为他们提供良好的工作环境，使联合执法工作得以顺利开展。
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（五）规范治超检查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加强了治超检查站的规范化管理。一是严格按照法律法规的规定规范了治超路面执法行为；二是加强了人员仪容形象的教育和管理，做到了着装整洁、证牌齐全、精神饱满、文明礼貌；三是统一和完善了规章制度；四是规范了内业管理，做到了案卷完整规范，各种资料、记录齐全，规章制度完善并按要求上墙，法律文书、印信、票据、现金管理安全规范；五是完善了工作和生活实施，检测仪器维护及时，性能良好；六是各项经费及时到位，财务管理规范，开支帐目清楚；七是规范内务管理，执法现场整齐规范，办公室、食堂、宿舍整齐划一、清洁卫生，环境卫生良好；八是防寒保暖措施得当，娱乐活动丰富多彩。西吉分局投入大量资金装修粉刷了检查站的办公房屋，购置了档案柜，更新沙发、桌椅等办公用品，各种制度和监督岗重新制作上墙，做到了窗明几净，室内整洁，并在治超检查站执法现场悬挂彩旗，彻底改变了站容站貌，营造了良好的治超工作环境。
（六）严格实行监督检查制度。为了及时进行检查指导，使整改工作取得良好的成效，各单位组织有关部门和人员定期对治超检查站进行专项检查。与此同时各分局治超检查站还在整改工作中自觉接受来自社会各界的监督，在治超检查站设立工作监督台和公示栏，公布治超工作的依据、处罚标准、工作人员的职责等，设置举报电话和箱，接受群众、舆论和社会各界的监督。由于监督检查工作及时有效，纠正和改正了在工作中出现偏差和问题，赢得了当地群众和过往司机的一致好评。
二、集中整改工作取得的成效。
经过各分局、各检查站和全体治超人员的共同努力，集中整改工作达到了预期的目的，取得了明显的成效：
(一)各单位提高了认识，明确思路，将治超工作列入重要的议事日程，切实加强了对治超路面执法工作的领导。
(二)执法人员、工作人员的政治、业务素质得到提高，树立了长期作战的思想，强化了服务理念，培养了严格的纪律观念和艰苦奋斗的优良作风，在执法中做到了文明执法，热情服务，清正廉洁，树立良好的行业形象。
(三)对各项规章制度进行修订和完善并严格执行，用规章制度规范治超路面执法的各项工作。
(四)自觉服从政府的领导，按照政府治超办的要求，切实搞好了协调工作，加强了部门间的沟通，努力搞好联合执法工作。
(五)严格执法，依法治超。在工作中认真贯彻国家、自治区关于治超的法律、法规和方针政策，严格执行路政处罚程序和各项执法规定，切实做好依法治超的各项工作。
(六)强化站务管理，实现了站务管理规范化，创建了良好的工作、学习、生活环境。并结合实际为过往的行旅提供了较好的服务。
(七)严格实施了监督检查。局、分局两级及时开展监督检查工作，成效明显，治超工作中出现的问题得到及时的处理和解决。
(八)治超检查站安全、治安防范的各项措施有效实施，安全、治安环境良好，紧急突发事件处理及时。
三、存在的问题。
通过各部门和全体执人员的共同努力，治超整改工作虽然取得了较好的成绩，但也存在一些困难和问题，需要我们在今后的工作中进一步整改和提高。一是执法人员的整体素质通过整改虽然有了很大提高，但是还不能满足今后治理超限超载执法工作新形式和新要求，仍然需要继续努力，不断提高；二是在整改过程中有些治超检查站对存在的问题整改措施还不到位，还需进一步加强；三是虽然规章制度得到了健全和完善，但还需要进一步在执行上下功夫；四是检测设备存在的问题比较多，需要请示上级尽快更换；五是检查站规范化管理工作还有一定差距，需要在今后的工作中不断完善。
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