通过写心得体会，我们可以对自己的思维方式进行反思和调整，使自己更加成熟和理智。完美的心得体会应该具备逻辑严密、观点明晰、结构合理的特点。接下来是一些成功人士的心得体会，希望能够对您的心得体会写作有所帮助。
隧道毕业设计心得体会篇一
毕业设计完成之后，还以写一份毕业设计总结报告，这对自己来说，是一个总结，也是一个提醒。因为毕业设计的完成，既为大学四年划上了一个完美的句号，也为将来的人生之路做好了一个很好的铺垫。
我所选的毕业设计的题目是"馨香苑1#楼工程投标文件编制"，之所以选择这个题目，是因为我自己感觉它能够很好地将我大学四年的知识串联起来，起到一个很好的复习作用，正所谓温故而知新，这对于以后的工作有一个很好的作用。
开始是撰写开题报告。在指导老师的指点下，通过老师所给的模板，一步一步的将我自己毕业设计的东西填充进去。此外还通过网络、图书馆搜集相关学术论文、核心期刊、书籍等撰写一篇论文。通过两个星期的撰写，我终于完成了开题报告。
接下来，根据毕业设计任务书的安排，开始绘制图纸。根据学员教务处的要求，我一共需要绘制六张图纸。其中包括机绘四张和手绘四张。在画图开始的时候，我得将之前讲的关于画图的知识温习一遍，这样才能更好地开展工作。此外，我还根据老师提供的相关规范，找出了画图的注意点，以及如何真确的绘制建筑图。基于之前工作的到位，在开始绘图之后就进展的比较快。一共经过了两个星期的时间我将图纸绘制结束了。
根据任务书的安排，在完成熟读图纸和绘制图纸之后，下面的工作就是工程量计算和机算。这是整个毕业设计的重点工程，因为这是我们专业知识的集中体现。这开展工作之前，必须得将《工程造价》这本书重新过一遍，对于里面的计价规范，以及如何正确的计算工程量有一个全面的了解。在计算的过程中，王老师经常到我们教室进行指导，对于我们出现的问题都能及时作答，为我们计算工作的开展打下基础。此外在计算钢筋的时候，需要一些计算规则，以及一些图集，王老师也是尽可能的提供给我们，让我们能顺利的将毕业设计进行下去。在机算套价的过程中，王老师给我们提供了一套江苏省装饰装修工程计价规范，为我们解决了不少难题。
在结束了工程量的计算之后，下面的工作就到了编制施工组织设计以及商务标和技术标工作。我的主要一些步骤是根据一些模板进行修改的。需要的一些数据就是套价生成的一些数据表格等。
最后的工作就是外文翻译以及图纸的输出了。我自己在网上找了一篇学术论文然后用翻译软件进行翻译，修改。
在上面工作都结束之后，就是等待老师审批，自己再修改，直至达到老师的要求。这是一个不断往复的过程。
在整个毕业论文设计的过程中我学到了做任何事情所要有的态度和心态，首先我明白了做学问要一丝不苟，对于出现的任何问题和偏差都不要轻视，要通过正确的途径去解决，在做事情的过程中要有耐心和毅力，不要一遇到困难就打退堂鼓，只要坚持下去就可以找到思路去解决问题的。在工作中要学会与人合作的态度，认真听取别人的意见，这样做起事情来就可以事倍功半。
论文的顺利完成，首先我要感谢我的指导老师王冬梅老师以及周围同学朋友的帮助，感谢他们提出宝贵的意见和建议。另外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识，这也是论文得以完成的基础。
隧道毕业设计心得体会篇二
此时为期一个多月的毕业设计即将结束了，在这段时间里受益非浅。在刚拿到这个课题时，的确心里很没底，看这零件图不知从和落手，在指导老师的指导下，经过几天的认真分析和查有关资料才有了点头绪。随着对零件图的全面理解，设计工作也全面展开，在本次设计过程中我也大量查阅了与此次设计的有关课程书：如机械制图、机械设计基础、机械制造技术、数控机床等。在设计过程中只凭教科书是不够的，我还大量查看一些有关设计的参考书和资料。本次设计的在部分零件的加工工序中，采用了自动加工，从而也提高了生产的效率和质量。从中也使自己能更好的掌握自动编程，为以后的工作奠定了更坚实的基础。
在设计当中也考虑到了专用夹具，而本次的专用夹具有其优点：定位准确，夹紧较稳定可靠，夹具操作方便，成本低等特点。但也有相应的缺点：夹紧力需要靠经验和控制来协调，否则不是夹紧力过大，引起箱体的局部变形，就是夹紧力过小，导致工件不够稳定和准确，这两种情况均影响加工精度和质量，而且在拧紧压板时必须同时施力，以此来保证工件受力均匀，夹紧可靠。除此之外，意义也重大：
1、此次毕业设计中，我们可以综合运用数控机床加工知识，机床制造工艺等课，机床夹具课和数控编程、机械制造技术等课程的基本知识，正确分析和零件的加工的定位，夹紧及工艺路线合理拟定，数控程序编程等问题，从而保证零件加工的精度和质量，生产率和经济性。
2、具等工艺装备的设计进一步培养学生的工艺结构设计和绘图能力。
3、过此次毕业设计，也使我们对cad软件、数控加工编程有了进一步加强、了解，并使我们能更好掌握其特性。
4、过毕业设计和毕业实习过程中学会调查研究，收集技术资料的方法，并能较熟悉的运用和查找有关的工具书、手册、图表资料的技术参考书。
5、此次毕业设计是我们所许的理论知识和实践知识的一次实地验证，培养我们综合运用已学理论知识和技能、分析问题、解决问题的能力。
6、通过编制工艺规程和拟定工艺路线，使我们科学的理解，提高产品的生产率、经济性、社会性得以统一。
7、培养我们调查研究，收集图表和资料的能力培养我们的结构设计能力和绘图能力以及数控自动加工编程；培养我们对机械加工的各类机床的了解，更好的了解各类机床的特性及应用范围，让我们今后能更好的、灵活的选择适合的某类机床来加工。
通过了本次的毕业设计，感觉自己对所学知识的重要性，也发现自己学的知识在综合运用能力还差得远，但总体在完成这次上也有了一点进步，使所学的知识和实践知识融合在一起，也在处理问题上有了提高，同时也巩固了所学的知识和技能，为今后参加工作及进一步学习奠定了基础。
通过本次设计，的确使我感到“知识在于积累”、“知识是学无止境”，深感自己的欠缺，使之我发现问题从而解决问题，使今后在同样的问题能够尽快得到解决。因此，以后必须扎根于实践，从中充实自己。
总而言之，由于我的专业基础比较差，实践经验太小，实践和理论知识结合不够紧密，错误和不足之处肯定很多，请各位老师批评和指正。最后，由衷的向担任我本次毕业设计的指导老师和在大学三年的任课老师，感谢你们的耐心教导，谢谢！学生我先前有不足之处还请谅解！
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隧道毕业设计心得体会篇三
随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过几周的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。
在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。
我的心得也就这么多了，总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值!有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。
在此要感谢我的指导老师对我悉心的指导，感谢老师给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。
为期两个月的毕业设计即将结束，我也完成了自己的毕业设计任务“气体流量的测量”。时至今日，论文基本完成。从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再对思路逐渐的清晰，整个写作过程难以用语言来表达。两个月的奋战，紧张而又充实的毕业设计中古落下帷幕。回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次的毕业设计的过程中，我拥有了无数难忘的回忆和收获。通过亲手做毕业设计，我发现了自己知识的匮乏和能力的欠缺，我觉得自己对专业知识的认识、理解是比较肤浅的。
在设计过程中，我遇到了许多问题，例如：各硬件芯片的选择，流量计控制部分设计，软件的编程等。不过这些问题在指导老师的细心帮助下一点一点地解决了。
在搜集资料的过程中，我人很准备了一个笔记本。我在学校图书馆，收集资料，还在网上查找各类相关资料，将这些宝贵的资料全部记在笔记本上，尽量使我的资料完整，精确，数量多，这有利于论文的撰写。然后我将收集到的资料仔细整理分类，及时拿给导师进行沟通。
当我终于完成所有的打字、绘图、排版、校对的任务后整个人都很累，但同时看着电脑的屏上的`毕业设计时我的心里是甜的，我觉得我这一切都值了。这次毕业论文的制作过程是我的一次再学习，再提高的过程，在论文中我充分地运用了大学期间所学到的知识。
实际的应用加深了我对大学所学的软、硬件知识的理解。单片机的选用与学习增强了我们的实际分析解决问题的能力。这次设计让我初次体验了产品设计开发的过程，学习了开发应用的主要方法，也让我意识到理论知识与实际应用之间的距离。在本设计中没有涉及到芯片内部的元件设计，另外就软件设计而言也存在着一些不足之处，我相信这些不足之处在以后的工作和学习中会得到改进。
毕业设计作为大学阶段的最后一项任务，是对自己大学三年来学习水平的综合检验。它能使我对所学的知识有一个系统的把握，并在此基础上做到融会贯通。同时，对自己自学能力的培养等都大有裨益。
转眼间毕业设计已接近尾声，在这两个多月里，无论是在专业知识，还是在专业技能方面自己都得到了很好的锻炼，并有相应的提高，作为大学四年学习的总结，使我认识到学习过程中的许多缺陷与不足，并对所学的专业知识进行了重新温习与整理，使许多独立的专业课程在实践中得到了融会贯通。这将对我今后的学习和工作起到了很大的帮助作用，让我认识到了必须踏踏实实的学习，决不能眼高手低，要注重理论与实践的结合。
整个设计按照毕业指导书的有关内容，在参阅了大量资料后，做的紧张而有条理。在经历了许多挫折，走了许多弯路，最终独立完成设计。虽然设计中仍有许多缺陷和不稳定因素，但我们力争在现有水平和经验的基础上做得更好。在整个设计过程是在指导老师的悉心指导下完成的，老师严谨的治学态度和渊博的学识给我留下了深刻的印象，使我受益匪浅。同时还得到了同组其他同学的帮助，在此表示衷心感谢。
我不会忘记这难忘的几个月的时间。毕业论文的制作给我了难忘的回忆。在我徜徉书海查找资料的日子里，面对无数书本的罗列，最难忘的是每次找到资料时的激动和兴奋，记忆最深的是每一步小小的思路实现时那幸福的心情：为了论文我曾赶稿到深夜，但看着亲手打出的一字一句，心里慢慢的只有喜悦毫无疲惫。这段旅程看似艰难，实则蕴藏着无尽的宝藏。我从资料的收集中，掌握了很多人力资源管理的知识，对我有了很大的提高，并且让我对当今的数据流量计有了最新的了解。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍绕要不断的充实自己，争取在该领域有所作为。
脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难、坚持不懈、吃苦耐劳的精神是我在这次设计中的收益。我想这是一次意志的磨练，是我对实际能力的一次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。
在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家一起商量，听听同学的看法对我们好的理解知识，所以在这里也非常感谢帮助我的同学。
在此更要感谢我的老师，是你们的细心指导，让我能够顺利的完成毕业论文，在我的血液和论文的研究工作中无不倾注着老师们的辛勤的汗水和心血。老师严谨治学态度，无私的奉献精神是我深受启迪。从导师的身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。在此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。
论文种.种，颇为周折。现在我真诚的感念我所经历的一切，请允许我在此鸣谢这些帮助和照顾我的人们，是他们让我明白了如何写毕业设计，更让我明白如何面对以后的生活。
隧道毕业设计心得体会篇四
为期一个月的毕业设计即将结束，也就意味着我的大学生活即将结束，但在这一个学期的时间里我学到了很多知识和技能。
作为一名电子信息工程专业的本科生，我在大学四年的学习生活中，系统地学习了电子及其相关专业的个门课程。我们的课程以数电、模电为基础，进一步又学习了高频、微波、电磁场、电子线路以及雷达等专业课程。为了更深入的理解并掌握大学所学内容，我的毕业设计课题选择了由郭陈江老师指导的多波束反射面天线的设计与分析。
多波束反射面天线能够以高增益来覆盖较大的地面区域，而且又能根据需要调整波束形状，它不仅可以有限的频谱资源得到有效利用，而且可以促使地面站的设备小型化，由于阵列馈电反射面多波束天线形成多波束天线相对结构比较简单，质量较轻，加工制造和卫星发射方面的费用较低。在前辈的努力下，多波束天线已经取得了广泛的应用，但仍旧存在诸如反射面、馈源等多方面的问题。而我选择的课题的.正是在总结了国内外先进的研究成果的基础上对多波束反射面进行分析。
通过这次毕业设计使我掌握了做科学研究的基本方法和思路，为今后的工作打下了基础，现将感受总结如下：
首先，我学会了对相关科技文献的检索，一切科学研究都是建立在前人研究的基础之上的。因此，对于相关文献资料的检索显得尤为重要。在现代社会中，随着计算机的普及以及网络技术的发展，，对于文献的检索已经从图书馆的纸质资料转移到网络平台下的电子文档。通过毕业设计，我详细的学习并掌握了ieee、中国知网、万方数据库等数据库的检索与使用。
其次，对于外文资料的翻译与理解。由于我国科技水平的限制以及英语在世界范围内的普及，前沿的科技文献都是用英语给出的，给我们非英语国家造成了一定的不便。这就要求我们在科研工作中必须能够快速准确的阅读理解并翻译英文文献资料。在这次毕业设计中，我所接触的文献资料主要是由英文给出的，这在很大程度上锻炼了我对外文资料的阅读理解水平，从一定程度上提高了我对外文资料的翻译能力。
第三，科学研究中的创新式建立在对基本概念与基本理论的熟练掌握的基础之上的。我的毕业设计的课题就是对麦克斯韦方程的分析以及对高斯波束等的近似的基础之上得到多波束反射面天线的简化计算的。而这恰恰是建立在我对电磁场、反射面天线、天线馈源的基本问题的深入理解的基础之上的。通过这次毕业设计强化了我对大学期间所学的基础课以及专业课的认识和理解，巩固了我的知识体系结构，为今后的工作打下了理论基础。
第四，对于各种工具软件的熟练使用也是科学研究中所必不可少的。在这次毕业设计中，我主要使用的是matlab6.5这一工具软件，该软件可用于概念设计,算法开发,建模仿真,实时实现的理想的集成环境。由于其完整的专业体系和先进的设计开发思路，使得matlab在多种领域都有广阔的应用空间，特别是在matlab的主要应用方向—科学计算、建模仿真以及信息工程系统的设计开发上已经成为行业内的首选设计工具，广泛的分布在航空航天，金融财务，机械化工，电信，教育等各个行业。成为这些行业进行科学研究所必备的软件。这次毕业设计我认真地学习了matlab的使用，并利用该软件进行仿真与绘图。为今后的科研工作打下了基础。
最后，通过这次毕业设计还使我了解了科技论文的写作规范，熟悉了offic系列软件在文字处理与排版等方面的使用。
总之，这次毕业设计不是简简单单的完成了一个课题，而是使我初步的掌握了科学研究的步骤与方法，巩固了我的专业知识，练习了我的实际操作能力，锻炼了我分析解决问题的能力，为今后的科研工作打下了坚实的基础。
隧道毕业设计心得体会篇五
图形是一种形象和色彩来直观地传播信息、观念及交流思想的视觉语言,它能超越国界,排除语言障碍并进入各个领域与人们进行沟通和交流,是人类通用的视觉符号。图形具有吸引人们注意力的功能,使人们易理解的看度功能以及将视线引向文案的诱导功能,将不同的图形通过创造行组合二产生新的图形语义,具有深刻的内涵。
招贴设计就是其中重要一部分，所谓招贴，按其字义解释，“招”是招引注意，“贴”是张贴，即“为招引注意而进行张贴”。在国内，即我们通常所说的海报。它是户外广告的主要形式，广告的最古老形式之一，是比较大众化的一种载体,用来完成一定的宣传鼓动任务,或是为报导、广告、劝喻、教育等目的服务。“环保”这个字眼大家都不陌生，我的招贴设计也正是以“环保”为主题来创作的，当今社会，环保已经是我们个人，乃至整个社会应该努力去做的一件事情，我的这次招贴设计也是想利用自己所学到的知识来做一种对社会的呼吁。首先，在色彩方面，我使用了大面积的黑色为背景，黑色象征权威、高雅、创意；也意味着执着。以黑色为背景色是的整幅作品非常的醒目大气，同时给人一种沉重，庄严的视觉感受。
在这次创作过程中，色彩我采用了绿色为主要颜色，绿色是生命之色，能够把我的招贴含义与整个环境结合起来。色彩的刺激无论在人的心理或生理上都有重要的影响，在生活节奏越来越快的今天，为使忙碌的人们能在瞬间了解招贴内容，招贴色彩应多使用较为强烈的对比色调。在背景色彩层次上，我选择由绿色过度到黄色，黄色具有生机勃勃，具有文明、光明的象征。色彩是招贴的“魂”，要具有象征化，黑色能联想到严肃、触目，为了能使设计的用色起到内外呼应的作用，达到招贴理想的宣传效应。所以在图案色彩上我运用了黑色，黑色能够代表平息、沉静有种死亡的色彩含义，预示着敲响人们对环境污染的警钟。绿色与黑色的结合，融入了黑色的沉稳，能够更好给人们。
在图形中，图片可以说是招贴中最引人入胜的部分，是吸引视觉注意的重要因素之一，它能简洁明确地传达设计思想，能使观者一目了然；运用了弧线与自由弧线以及细线，组合成植物的轮廓，同时弯曲以及断线表现了植物的枯萎和沧桑，在招贴中充分运用线与面的结合，以加强观者对图形的感受。简化、单纯、鲜明的视觉特征，具有概括与提炼，主要通过形式来表达主题。
字体也是一种重要的符号，文字是构成招贴画面的主要因素之一，任何形式的招贴都离不开文字的表达，文字对招贴画面起着辅助作用，缺少了文字的招贴有时不能完全的表达创作意图。所以图片与文字的关系是相辅相成，密切相连的。为了能够在创作中文案与图形能够产生互相融合的效果，我再主标题的文字选用中采用了黑体，黑体具有端庄、醒目的特点，笔划严谨，带有装饰性的点线，字形方正典雅，严肃大方，是美术字体之首。赋予招贴巨大的感染力，能够承担信息传达的视觉化作用。副标题用英文作为衬托，能够是画面看起来更加完整。
其次是vi系统设计，随着社会不断的高速发展，vi系统它的规模不断扩大，组织机构日趋繁杂，伴随着产品快速的更新，市场竞争也变的更加激烈。人们面对大量繁杂的信息，变的无所适从。所以企业比以往任何时候都更加需要统一的、集中的vi设计传播，可以充分显示出企业的身份与产品的形象。能够产生视觉冲击力以及给人震撼的效果，让人们有着最直观，最强烈的感染力以及号召力。
我所选择vi系统设计是给深圳天桥网络科技有限公司做了一套视觉识别系统，标志的设计是以天桥网络技术有限公司名称中的“天桥”两字为主要设计元素，运用了天桥的象形特征，变形成为抽象的天桥外轮廓骨架，同时也形成了“网络”的结构，交织着的网络骨架，也寓意着公司与客户之间的紧密联系和密切合作，同时线条代表着四通八达的网络，也体现了公司拥有无限的创造才能，标志的顶端运用红色的太阳，暗示了公司的业绩将会蒸蒸日上。标志中运用了红与黑两种颜色，黑色有着沉稳的感觉，代表着天桥网络公司稳重而且有实力，红色同时也有着强烈的视觉冲击力和生命力，红色可以强烈促使人们注意这个标志。红色与黑色的混合，简明、融入了黑色的沉稳而且带有强烈的视觉冲击力。在色彩方面，我给这套vi系统选用以红色为主，主要是体现公司的活力四射，热情奔放，整套vi手册贯穿于统一性、形象性、时代性。
我利用图形、文字构成具体可见的象征性的视觉符号，并将这一视觉符号中的内容、信息、观念传达出去，影响观者的态度和情感等，从而能够清楚的表达企业形象的目的。首先是基础系统，包括标准化制图、标志解释、反白效果图、标准色和辅助色、常用印刷字体等。企业良好形象的建立也要有着完美的形象，然后我设计了十多组应用系统，主要基本上是根据公司的特性和业务需要进行的设计，包括企业名片、招牌、服装以及企业车体都做了较为统一的设计。最后进行手册的编排,将基础系统和应用系统分为两部分，同时设计出了封面封底,按照有秩序的规律编制装订成一本vi系统手册，装订中采用活页形式，以便于公司日后的增补。
在这套vi系统手册的设计过程中,我经过了不断的修改、调整、完善，发现vi的完成不仅锻炼了我的实际的动手操作能力，也使我体会到vi对于一个企业形象在现今社会中一个企业的重要性。也使我深刻的明白了平面设计对专业人才的社会需求度，以及提高了自身的价值。
x部分我选择了材料装饰画，一是材料装饰画具有较为强烈的装饰性，其次有着强烈的趣味性，我的装饰画是一幅人物装饰画，选择的磁带作为材料，采用简约的风格，简洁明快，色彩是以磁带本身具有简单特性的材质，搭配浅色牛皮纸，构造出一副冷色系的画面，装饰画构图力求完整，所以再创作过程中，形象的取舍与人物的特征性都有统一的形式，造型方面简洁、夸张、变异，对人物进行了提炼跟归纳，所以这幅装饰画具有生动有趣的特点。同时也运用了点、线、面的结合，使画面表现出不同的节奏。
在装饰画创作的过程中，通过自己的努力以及与同学的交流，完成了创作，整个过程中体验到在创作中创造了思维，感受到了快乐，努力的成就快乐以及完成作品的满足感。
整个毕业设计做下来也让我对我的专业――平面设计也有了一些心得体会。色彩，版式和明确表达主题，对平面设计有着非常重要的地位。再做毕业创作的过程中辅导老是常常准确细微的纠正我的错误，在招贴跟标志的设计中我常常犯文案排版的错误，注意字体、排版，无论招贴还是标志，都是很重要的。作为标志，有了简约明了的图形，最注意的就是字体排版，字体可以帮助解决很多问题，努力学习，掌握字体的设计。一切都离不板式，一开始，最好先想到是宋体还是黑体，特殊的情况下，才去考虑是否选用这两大字体之外的字体。简单的讲，宋体很严谨，很庄重，也很尊贵；黑体，很现代，很整齐，很简约。其次，版式。因为我初出茅庐，采用稳妥的排版方式。并且要注重更多的细节。回到“稳重”的版式上来，对比，反差，无论是面积也好，色彩也好，结构也好，都要采用统一同时又要有节奏感，色彩的感觉，我喜欢用纯度较高的颜色，创作中，我从电影、网络、还有辅导老师的意见中完成了我的毕业创作。
隧道毕业设计心得体会篇六
在我徜徉书海查找资料的日子里，面对无数书本与资料的罗列，最难忘的是每次找到资料时的激动和兴奋;在亲手设计的平面广告图的时间里，记忆最深的是每一步小小思路实现时那幸福的心情;为了毕业设计我经常赶稿到深夜，但看着亲手打出的一字一句，心里满满的只有喜悦毫无疲惫。这段旅程看似荆棘密布，实则蕴藏着无尽的宝藏。我从资料的收集中，掌握了很多旅游地产以及营销策划的知识，让我对我所学过的知识有所巩固和提高，并且让我对国内外旅游地产行业的发展有所了解。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的.日子里，我仍然要不断地充实自己，争取在所学领域有所作为。
脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难、坚持不懈、吃苦耐劳的精神是我在这次设计中最大的收益。我想这是一次意志的磨练，是对我实际能力的一次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。
在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助以及安分共同面对压力和寻找动力的共鸣感，使得我们经常在深夜在网络上互相吐槽互相侃侃而谈。毕业的临近也使得我们彼此的心越拉越紧，约收约细。
最后很感谢我的指导老师和专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我们能够顺利的完成毕业设计。在老师的严谨治学态度、渊博的知识、无私的奉献精神使我深受启迪。不顾劳累与辛苦为我们争取时间和利益，为我们讲解毕业设计需要调整和修改的方向。从尊敬的老师身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。
隧道毕业设计心得体会篇七
的知识，让我对我所学过的知识有所巩固和提高，并且让我对国内外旅游地产行业的进展有所了解。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍旧要不断地充盈自己，争取在所学领域有所作为。
脚踏实地，专注严谨，实事求是的学习立场，不怕困难、锲而不舍、吃苦耐劳的精神是我在这次设计中的收益。我想这是一次意志的磨练，是对我实际技能的一次提升，也会对我将来的学习和工作有很大的援济。
在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间相互援济以及安分共同面对压力和查找动力的共鸣感，使得我们经常在深夜在网络上相互吐槽相互夸夸其谈。毕业的接近也使得我们彼此的心越拉越紧，约收约细。
最末很感谢我的指导老师和专业老师，是你们的'细心指导和关怀，使我们能够顺当的完成毕业设计。在老师的严谨治学立场、渊博的知识、无私的奉献精神使我深受启迪。不顾劳累与辛苦为我们争取时间和利益，为我们讲解毕业设计需要调整和修改的方向。从敬爱的老师身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。
我相信，在以后的成长道路中我确定会牢记四年来带给我的每一份快活与汗水，将它们绘制成只属于我的风画卷。
隧道毕业设计心得体会篇八
隧道是一种特殊的交通工程，可以连接两个地方并提供人们通行的通道。在日常生活中，我们经常可以见到各种各样的隧道，比如公路隧道、地铁隧道以及水下隧道等。当我们穿越隧道时，不仅能够感受到其中的特殊氛围，还能够对隧道本身有更深的理解和体会。下面我将围绕“隧道的心得体会”这个主题，进行一番探索和思考。
首先，隧道给人的感觉是神秘而又陌生的。隧道两侧被土壤、岩石等前所未见的景物所包围，加之光线暗淡，往往会给人一种压抑和不安的感觉。而且，隧道内部空间狭小，长时间的行走会使人产生一种迷失和束缚感。这种特殊的感觉让我想起了人生中的挑战和困境。人生如同一条隧道，经历着各种各样的考验，但只有坚持下去，才能最终走出困境，迎接明媚的阳光。
其次，隧道需要足够的勇气和决心才能通过。穿越隧道，过程并不轻松，中间有时会遇到不可预测的情况，需要我们保持冷静并采取相应的措施。比如，在一些长隧道中，由于通风不畅，会产生一定的气味和严重的缺氧现象。这时，我们需要积极寻找呼吸新鲜空气的方法，比如拿出口罩、减慢步伐等。这种情景给了我启发，告诉我要有前瞻性规划和应对意外情况的能力。无论是在学习、工作还是生活中，都需要充分的准备和勇气，才能面对不确定性和困难，最终战胜困难，取得成功。
此外，隧道也是一种连接的象征。隧道不仅可以连接两个地方，还可以连接不同的人和文化。公路隧道是人们相互交流、交换资源的重要通道。地铁隧道让人们在城市中便捷地穿行，拉近了人与人之间的距离。这让我想到了沟通的重要性。无论是个人与个人之间，还是国家与国家之间，沟通是解决问题、化解矛盾的重要方式。正如隧道能够连接两个地方，沟通可以连接不同的人和思想，为人类的进步和和谐提供动力。
最后，隧道的建设需要耐心和毅力。隧道工程的建设往往持续时间很长，需要许多人协力合作才能完成。工程师们需要具备专业的知识和技能，从设计到施工都需要进行细致的计划和实施。而且，在建设过程中常常会遭遇各种困难和挑战，需要耐心和毅力去克服。这对我而言是一个很好的教训。无论是学习新知识、攻克难关，还是追求自己的梦想，都需要坚持和不懈的努力。只有在坚持不懈的奋斗中，才能获得真正的成果和收获。
综上所述，隧道在我们生活中扮演着重要的角色，并给我们带来了许多体会和思考。穿越隧道让我们体验到神秘、勇气、连接以及耐心等感受。这些感受可以为我们的人生提供启示和帮助。隧道的心得体会，不仅是对这一特殊交通工程的理解，更是对人生的思考和对未来的展望。因此，我们应该对隧道怀有敬畏之心，体验和感受其中的种种，从而更好地理解自己的人生旅程。
隧道毕业设计心得体会篇九
隧道是一种工程结构，被用于穿越山脉、峡谷以及水下等地形，以便人们可以更便捷地通过。在我们的日常生活中，我们经常会遇到各种各样的隧道，无论是地铁隧道、公路隧道还是水下隧道，它们都起到了连接不同地理空间的作用。然而，隧道不仅仅代表了便捷和功能，更重要的是，它们给人们带来了一种独特的心境和体验，让人们在穿越隧道的过程中感受到了时间流逝和内心的变化。
首先，在穿越隧道的过程中，我们不可避免地会感受到时间的流逝。无论是步行穿越还是坐车穿越，我们总是会花上一些时间。在那段时间里，我们可以用来休息、思考或者欣赏周围的景色。这种时间的流逝给了我们一个难得的机会，让我们可以暂时放下繁忙的生活，放松身心，静下心来感受生活的变化。隧道的封闭和独特的环境也给人们提供了思考和反思的空间，让我们更好地了解自己和人生的意义。
其次，穿越隧道还会带给我们一种内心的变化。当我们进入隧道时，周围的环境和景物会发生明显的变化。在穿越山脉的隧道中，我们从广阔的山野进入了狭窄的山洞，从明亮的阳光进入了昏暗的灯光。这种从外界到内部的变化让我们感到被隔离和封闭，从而引发了一种内心的思考和沉思。在这个封闭的环境中，我们不再受外界的干扰，可以更好地关注自己的内心世界，并且更好地了解自己的情感和感受。随着隧道的穿越，我们也逐渐从黑暗走向光明，这种变化也象征着我们从挣扎和困境中走出来，重新获得希望和勇气。
此外，隧道还给我们带来了一种奇妙的感觉，就像进入了另一个世界。当我们进入隧道时，周围的声音变得沉静起来，只有车流和自己的呼吸声。这种寂静的环境让人们感到安宁和宁静，进而引发了一种对内心的触动。在这个特殊的空间里，我们可以与自己对话，思考人生的意义和价值。隧道的形成也给人们带来了一种奇妙的感觉，让我们感受到了人类的智慧和创造力。在曲折蜿蜒的隧道里穿行，我们仿佛进入了一个世界的迷宫，挑战着我们的空间感知和方向感。
最后，穿越隧道也给人们带来了一种冒险和刺激的感觉。在黑暗的隧道中行进，我们总是期待着前方的光亮，期待着穿越成功的那一刻。这种期盼和激励让我们在面对困难和逆境时保持坚持和努力的态度。隧道的穿越让人们感受到了一种成就感和满足感，我们在完成一次又一次的穿越过程中，也让自己变得更加坚强和勇敢。
总之，隧道不仅仅是一个连接不同地理空间的工程结构，更是人们感受时间流逝和内心变化的特殊场所。穿越隧道让我们感受到时间的流逝、内心的变化、另一个世界的奇妙以及冒险刺激的感觉。在每一次隧道的穿越中，我们都可以更好地认识自己，思考人生的意义，从而变得更加坚定和勇敢。唯有不断穿越，我们才能更好地认识世界，更好地认识自己。
隧道毕业设计心得体会篇十
光阴似箭，时光如梭，眼前止在紧张而义忙碌着进展着毕业设计，这项工作量大，具有挑战性的任务是对自己二年以来学习的检验，必须有扎实的理论功底和丰富的实践经历才有可能保质保量地完成预定的设计目标。回忆二年以来的专业学习，自己还是存在一些缺乏和遗憾之处，但从整体上来看，经过自己不懈的努力还是取得了长足的进步，给专科三年的生活和学习划上了较为满意的句号。
经过这些天的努力，毕业设计终于完成。回想我们做设计的过程，可以说是难易并存。难在所学知识的`综合与归纳，易在我们做过这种类型的设计。所以毕业设计对于我们来说，既是一次小小的挑战，又是对我们大学三年所学知识的测验。
在做毕业设计的过程中，我们遇到了很多问题，如果不是自己亲自做，可能就很难发现自己在某方面知识的欠缺，对于我们来说，发现问题，解决问题，这是最实际的。当我们遇到难题时，在经过肖颜老师、袁明老师、杨丽丽、李南西等老师的帮助下，这些难题得以解决，设计也能顺利的完成。
毕业设计，是我们大学里的最后一道大题，虽然这次的题量很大，看起来困难重重，但是当我们实际操作起来，又会觉得事在人为。只要认真对待，所有的问题也就迎刃而解。在上机操作之前，我们有一个手写编制定额的过程，这是相对而言比拟消耗精力的，也是最复杂的，做一个较大的设计，需要耐心，在这个过程中，耐力也就得到了一定的磨练。这也是也是为即将面临的实习打下一个良好的根底。
毕业设计完成后，我们都认为做路基路面是最复杂的，这里遇到的问题也就最多。我们发现，只要完整地做好了一个设计，以后的也就大多“雷同”，所以这也算得上是其中的一个收获。毕业设计是一个过渡时期，我们从学生走向实习岗位的必经之路，在不长不短的设计过程中，我发现自己主要得到了以下收获：一。遇到什么疑惑的问题应该首先自己独立地解决，而不是未加思考就随便问，这样不仅无法切实的提高思考能力，而且也是一种态度的反映。在设计的过程中，我们当然要仔细聆听老师们的见解，可是自己的领悟更重要，只有这样才可以真正地理解各种定额的编制。理解各个设计文件中为什么会选择这个定额。而这些独立领悟的东西才是真正深入到我们的思维习惯和思维特性中去的内核局部。二。在实际上机操作过程中要高度集中注意力，不应该心猿意马，三心二意。这样极为容易造成定额工程量的输入错误，产生造价不准确。
总之，我们不但熟悉、掌握了定额的编制，还锻炼了自己动手操作造价软件的能力，尤其是在我们实习之前能亲自完成一个合同段的造价编制，自己也就觉得收获了，也会有一种小小的成就感，因为自己在这个过程中努力过了。在以后的实习工作中，我们也应该同样努力，不求最好、只求更好！
隧道毕业设计心得体会篇十一
隧道是现代交通运输的一种重要通道，也是城市建设的一个重要组成部分。作为一个新人工建筑，干隧道在设计、建设和运营中都面临着许多挑战。作为一名参与干隧道建设的工程师，我对干隧道的工程实践和经验有了一些体会。在本文中，我将分享我在干隧道建设中所学到的五个方面的经验和感悟。
在干隧道项目的初期阶段，我们需要进行全面的风险评估和规划。在设计和施工过程中，各种各样的风险会不断出现。比如地质条件的不确定性、环境保护要求的提高以及施工期限的压力等等。因此，在项目开始之前，我们需要尽可能地了解和评估这些潜在的风险，制定相应的规划和措施来应对。只有在充分了解和准备的基础上，我们才能有效地应对各种突发状况，避免不必要的损失。
在实际施工中，我们必须保证施工进度和质量的同时，还要确保施工安全。干隧道的建设是一个需要多个工种和机械设备协同作业的复杂过程。对于工人和设备的安全来说，我们要严格遵守各项施工规范和安全操作规程，确保工地的安全生产。同时，我们也要注重施工质量的控制，包括土层的稳定、支护结构的牢固以及通风和排水系统的完善等。只有施工质量得到保证，我们才能够在使用阶段获得长期和稳定的运营效果。
干隧道的管理和运营也是一个需要经验和技巧的过程。一旦隧道建设完成，我们需要建立完善的管理制度和良好的运营体系。这涉及到人员培训、设备维护、紧急事故处理等多个方面。特别是在紧急事故处理方面，我们需要定期进行应急演练和培训，提高员工的应对能力和处置能力。同时，我们还需要进行定期巡检和维护工作，及时发现和排除潜在的隐患，确保隧道的安全和畅通。
干隧道的节能和环保也是一个日益重要的问题。随着全球环保意识的提高，人们对交通运输的能源消耗和环境影响越来越关注。因此，在干隧道的建设和运营中，我们需要采取一系列节能措施和环保措施。比如运用先进的节能设备和技术，改进隧道照明系统，合理调控通风和排水系统等。我们还可以与其他交通运输方式相结合，发展多种交通方式，减少对道路的依赖。只有在节能和环保方面取得进展，我们的城市才能实现可持续发展。
总的来说，干隧道建设是一项工程规模巨大、难度较高的任务。在这个过程中，我们需要对各种风险和挑战做好准备，保障施工的安全、质量和进度。我们还需要注重隧道的管理和运营，建立有效的制度和体系。同时，我们还要积极采取节能和环保措施，为城市的可持续发展做出贡献。通过不断的实践和经验积累，我们相信干隧道建设将会越来越完善，为人们的出行提供更加便捷和安全的通道。
隧道毕业设计心得体会篇十二
第一段：引言（150字）。
隧道是一种重要的基础工程，涉及到交通、水利、矿山和地铁等领域。我曾有幸参与了一个隧道工程的建设，这段经历不仅让我深刻认识到隧道工程的重要性，同时也让我领略到隧道工程的艰辛和挑战。在这个过程中，我积累了很多宝贵的体会和经验，今天我将与大家分享我对隧道工程的心得体会。
第二段：艰苦与挑战（300字）。
隧道工程是一个极度复杂和具有挑战性的工程，需要克服许多困难和风险。首先是地质条件的不确定性，地质构造的复杂性和地下水的渗漏都给隧道施工带来了很大的不确定性。此外，由于隧道施工的封闭环境，工人们还需要面对高温、湿气、噪音和尘埃等各种不利的工作条件。这些困难和挑战时刻提醒着我们，隧道工程需要专业的知识和技能，同时也需要耐心和毅力。
第三段：团队合作（300字）。
在隧道工程的建设中，团队合作是至关重要的。一个成功的隧道工程需要多个专业领域的专家和工人密切合作，相互配合。无论是地质勘察、设计还是施工工人，每个人都发挥着重要的作用。我们必须保持紧密的沟通和相互尊重，共同解决问题并取得突破。只有通过有效的团队合作，我们才能克服各种困难，确保隧道工程的顺利进行。
第四段：技术创新（300字）。
随着科技的不断进步，隧道工程的技术也在不断发展。创新是推动隧道工程发展的重要动力。例如，近年来，隧道施工中使用了先进的机械设备和精密的监测系统，能够提高工作效率和安全性。此外，新材料的应用也为隧道工程打开了新的可能性。技术创新不仅可以提高工程的质量和效率，还可以降低隧道施工对环境的影响。我们应该积极学习和应用新技术，不断推动隧道工程的发展和进步。
第五段：经验总结（250字）。
通过参与隧道工程的建设，我深刻认识到隧道工程是一项复杂而艰难的工程，它需要我们付出巨大的努力和智慧。团队合作和技术创新是推动隧道工程向前发展的重要因素。同时，我们也要认识到，隧道工程的建设不仅是一项任务，更是为社会和人们提供便利和安全的重大贡献。我们作为一名从业者，应该时刻保持学习和创新的态度，不断提高自己的专业知识和技能。只有这样，我们才能在隧道工程的建设中取得更大的成就。
总结（100字）。
通过参与隧道工程的建设，我深刻认识到隧道工程的重要性和挑战性。在这个过程中，我学到了团队合作和技术创新的重要性，并对隧道工程的发展前景有了更深的了解。我相信，随着科技的进步和人们对交通便利性的需求不断提高，隧道工程必将有更大的发展空间和机遇。
隧道毕业设计心得体会篇十三
隧道，是人工修建的地下通道，通常是为了连接两个或多个地点，以实现交通便利。隧道的建设对于城市的发展具有重要的意义。在我国，隧道的修建已经成为一项成熟的技术，凭借着大量的建设经验，我深刻地体会到了隧道建设所带来的益处和挑战。
首先，隧道建设给城市交通带来了巨大的便利。传统的地面交通会受到很多的限制，包括建筑物、道路和交通规划等等。然而，隧道的出现打破了这些限制，实现了交通的零阻碍。隧道建设能够有效地缓解城市交通拥堵，缩短通行时间，提高交通效率。在我所居住的城市，隧道的建设为居民提供了更加便捷的出行方式，大大地改善了居民的生活质量。
其次，隧道建设还带来了环境保护和资源利用的机会。传统的地面交通往往需要大量的土地资源，而隧道的建设则改变了这种情况。隧道修建在地下进行，可以最大限度地减少土地的占用，保护土地资源，维护生态环境的平衡。此外，隧道的建设还可以促进交通形式的多样化，使用地下空间进行土地复用，使得城市的空间利用更加高效。
然而，隧道建设也存在一定的挑战。首先，隧道建设需要耗费大量的资金和人力。隧道的修建是一项技术含量较高的工作，在保证施工安全的前提下，需要投入大量的人力和物力。同时，隧道建设的过程中还面临着地质条件复杂、地下水位高、环境污染等诸多问题，需要通过专业的技术手段来克服。其次，隧道的维护和管理也是一项关键的工作。隧道的使用寿命较长，需要定期进行检查和维修，以确保隧道的安全和畅通。
总之，隧道建设为城市发展带来了巨大的便利和机遇，但也面临一定的挑战。为了更好地推进隧道建设，提高隧道的使用效率和安全性，我们需要不断创新和完善技术手段，加强隧道的管理和维护工作。同时，政府也应加大对隧道工程的投资支持，为隧道建设提供更好的条件和保障。只有这样，我们才能充分发挥隧道建设的作用，为实现城市的可持续发展做出更大的贡献。
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