通过写心得体会可以加深对某个事物或话题的理解，提升自己的思维能力和表达能力。写心得体会时，我们可以结合自己的情感和思考，让文章更加生动和有感染力。推荐大家阅读一些精彩的心得体会范文，可以拓宽思路和提升写作水平。
司机反违章心得体会篇一
随着交通工具的普及和交通规则的日益完善，我们生活在现代社会已经慢慢地形成了一种珍视安全的交通文化。但是，队长约谈违章司机成为了一个突出的问题，不仅危害了司机本人的生命安全，更使其乘客处于严重的风险中。本文对队长约谈违章司机的相关问题进行了探讨并分享了我的心得体会。
在公交车运营时，我们常常能看到队长对于违章司机进行约谈。事实上，现在队长约谈违章司机已经变得越来越严重。这种行为不仅会将乘客置于危险中，而且也会让道路安全陷入危机之中。此外，违章司机往往会被处以罚款或吊销驾驶证等处罚措施，这些措施旨在维护道路安全和司机本人的安全，但是这些措施并未能达到根本效果。
队长约谈违章司机的高发与逐渐失控不仅仅是由于司机本人的因素，也与交通规则和交通文化存在缺失有关。一方面，因为一些生计所迫的司机为了追求收入，快速运营车辆。从生活难度的压力来看，司机的出现次数是很正常的，但很少有司机会平衡他们的收入和道路安全的平衡问题。另一方面，社会的紧迫性和快速性使得交通文化正在失去人们的关注，这为司机们驾驭车辆的速度和安全留下了巨大的隐患。
队长约谈违章司机虽然声势浩大，但是也存在着不小的风险。由于没有具体、个性化的本质改善设计，这些司机可能仍然会在驱动他们的生活压力下危及安全。在这种情况下，必须采取实际的解决方案来避免笔记本电脑的时刻就已经过去了这种违反交通规则的行为。制造更具体、更具有个性化和教育性的解决方案，对于帮助司机提高信仰、消除恐慌、理解道路安全问题都有一定的帮助。
针对队长约谈违章司机的问题，我们可以从以下几个方面进行改进。首先，大力发展公共交通，扩大公共交通的服务范围，减少私人交通的使用率。其次，加强交通安全法律和接纳公共安全意识等教育宣传，增强司机的安全意识。第三，引进新技术，如人脑电波、眼动追踪等技术，对高危驾驶行为提供更加有效的监视与干预。
作为长期乘车的乘客，我想是时候我们必须意识到交通安全的重要性，遵守交通规则，尊重司机和伙伴们的生命和安全。同时，我们也应该支持政府和各种交通组织对于队长约谈违章司机和其他交通问题的成功解决。只有我们所有人参与环境保护和公共区域的安全，才能够在人们的生活之间创造更加安全和有意义的生活环境，创造一个更加美好的社会。
司机反违章心得体会篇二
司机违章行为一直以来都是道路交通安全的一大隐患，无论是超速行驶、闯红灯还是不礼让行人，都可能危及自己和他人的生命安全。作为驾驶员，我们有着重大的责任和使命，要时刻将安全放在首位。然而，不可否认的是，有时候诱惑和疏忽会导致我们冒险违反交通规则。作为一个司机，我曾经违规驾驶，但从中我也悟出一些深刻的心得体会，对于违章行为有了更为明确的认识与理解。
第二段：违章的不合理和无意识性质。
在我个人的体验中，很多违章行为都是出于无意识的，或者是因为我们对交通规则的理解有所偏差。比如，超速行驶是最常见的违章行为之一。尽管交通标志明确禁止超速，但有时候我们会因为心情好、熟悉的道路或其他原因而心存侥幸地超速行驶。在这种情况下，我深切感受到了违章行为的不合理性和危险性，也明白了自身应当以身作则，遵守交通规则。
第三段：违章的后果和教训。
每一次违章都不只是一次简单的行为，它背后可能造成难以预计的悲剧。比如，闯红灯不仅会导致交通事故，还可能波及其他车辆、行人和自身的人身安全。通过一次不小心闯红灯的经历，我切身体会到了这样的后果。不仅受到了交通警察的处罚，更重要的是醒悟到了自己在违章行为中对他人和自己生命的不负责任。这次经历给了我很大的教训和警示，也使我深刻地明白了遵守交通规则的重要性。
第四段：违章行为的对策和应对方法。
为了避免自己再次违章，我采取了一些应对措施。首先，我加强了对交通规则的学习，尽量完善自己的交通安全意识和法规知识。其次，我在日常驾驶过程中，特别是遇到熟悉的道路时，更加保持警觉，不轻易违反规定。最重要的是，我开始给自己设立规矩，严格要求自己不再冒险违章。通过这些措施，我逐渐改正了自己的驾驶习惯，降低了违章行为的频率。
第五段：合规驾驶的好处和责任担当。
遵守交通规则不仅是一种法律和道德的要求，更是一种对自己和他人生命安全的责任担当。合规驾驶的好处是不言而喻的：不仅可以避免交通事故和罚单，还可以使道路交通更加有序，减少交通拥堵和事故发生的可能性。作为驾驶员，我们应该始终坚守合规驾驶的原则，以身作则，成为他人学习的榜样。只有这样，才能为自己和他人创造一个更加安全和舒适的道路环境。
总结：司机违章心得体会正是通过自身违章行为的体验和教训而得出的一种正确认识和理解。我们应该警醒自己，始终保持交通安全意识，遵守交通规则。同时，通过加强自身对交通安全的学习和规范自己的驾驶行为，能够更好地为自己和他人的安全护航。希望每个驾驶员都能从违章行为中认识到其中的危害，以合规驾驶为出发点，共同建设和谐守法的道路交通环境。
司机反违章心得体会篇三
文章：
第一段：引言。
作为一名道路使用者，我意识到驾车安全对每个人来说都是至关重要的。但并不是每个驾驶者都能意识到自己的行为对自己和其他人的安全带来的风险。因此，我认为队长约谈违章司机是一种有效的方式，可以提高司机遵守交通规则的意识和重要性。在这篇文章中，我将分享我与队长约谈违章司机的经历，以及我的体会和心得。
第二段：约谈经历。
我是一名司机，曾经有一次因为我的驾驶行为违反了交通规则而被队长约谈。事情的经过很简单，我没有遵守红灯信号灯，带来了交通事故和交通排队。队长找到我，并详细说明了我所犯的错误，并强调了我的驾驶行为的严重性和后果。队长和我一起查看了监控录像，以解释我的驾驶行为对道路上其他司机的影响。在这样的约谈中，我意识到了我的不良驾驶行为对其他人的安全和道路交通的顺畅性的影响。
第三段：我的思考。
在队长的约谈中，我得到了一些启发。首先，我认识到自己的不当驾驶行为会给其他驾驶者带来风险和不便。同时，在队长的约谈中，我也了解了有关交通路权和安全驾驶的更多信息。我开始感到有责任保持交通秩序和确保道路安全。我注意到了我的驾驶行为对整个道路网络的影响，以及它如何影响其他人的生活。
第四段：我的行动。
作为一个被队长约谈过的司机，我感到有责任采取措施来保证我和其他路上的人的安全。我通过在路上保持安全的驾驶习惯来做到这一点。我遵守交通信号灯、减速，特别是在人行横道和学校附近，停车时遵守路边停车标志，避免在行车道上停车等。我还鼓励我的家人和朋友们遵守道路交通规则和驾驶安全的注意事项，让他们认识到我们每个人都需要为道路交通的安全和顺畅性贡献自己的一份力量。
第五段：结论。
总的来说，队长约谈违章司机是一个很好的举措，可以提高司机遵守交通规则的意识和重要性。对于我这个被约谈过的司机来说，这次约谈让我意识到我的不良驾驶行为对其他人的安全和道路交通的顺畅性的影响。我采取了相应的措施，确保我和其他路上的人的安全。我认为其他司机也可以从我的经历中受益，并采取措施确保道路交通的安全和顺畅性。我们每个人都有责任遵守交通规则和安全驾驶，共同保障道路的安全和顺畅性。
司机反违章心得体会篇四
现今，大货车司机成为了现代物流运输中不可或缺的一员。然而，由于交通法规的不断变化和司机个人素质的差异，大货车司机违章现象时有发生。作为一名长期从事大货车驾驶的司机，我深刻意识到违章行为的危害和后果。通过自身的亲身经历和反思，我体会到了违章的不值得和应当与违章彻底划清界限。以下是我对此的心得体会，希望能够对其他大货车司机做出有益的提示和借鉴。
第一段：引言。
大货车司机在经历了长时间的驾驶和劳累后，时常会因为种种原因产生违章驾驶的行为。然而，违章行为不仅危害交通安全，也给司机自身带来了严重的后果。因此，作为一名有责任感的大货车司机，我们必须认识到违章行为的危害，树立正确的驾驶观念，追求安全出行。
第二段：违章行为的危害。
违章驾驶是大货车司机最容易犯下的错误之一。超速行驶、疲劳驾驶和闯红灯等行为，不仅危及自身生命安全，还会对其他道路用户造成巨大的危害。超速行驶容易导致车辆失控并发生交通事故，特别是在高速公路上。疲劳驾驶会影响司机的反应能力和判断力，容易导致驾驶失误和错误判断。闯红灯更是违反了交通法规的底线，会给行人和其他车辆带来生命危险。这一系列违章行为都是对生命的不负责任，司机必须牢记并严格遵守法规。
第三段：违章行为的后果。
违章驾驶不仅会带来交通安全的隐患，也会对司机自身造成巨大的伤害和损失。首先，违章行为很容易被交警等执法机构查处，导致罚款和扣分，甚至吊销驾驶证。这将直接影响到司机日常的工作和生活。其次，违章行为也意味着对人身安全的威胁。一次交通事故就足以让司机付出无法想象的代价，失去生命甚至成为众矢之的。所以，在驾驶过程中，谨记交通法规，规范自己的行为，才是唯一合理的选择。
第四段：如何避免违章行为。
避免一次违章行为并不是一件容易的事情，但通过自己的努力和反思，我们可以找到一些方法来规范自己的行为。首先，要增强自己的安全意识，充分认识到违章行为的后果和危害。其次，合理安排驾驶时间，不疲劳驾驶。及时休息和恢复精力，保证自己的反应能力和判断力。同时，要严格遵守交通法规，不超速、不闯红灯，做到文明驾驶。最后，要经常学习和更新自己的驾驶知识和技能。只有通过不断提升自己，才能够做到遵守法规、安全出行。
第五段：结尾。
在当今社会，大货车司机的角色越来越重要。为了保障道路安全和自身权益，我们不能心存侥幸，犯下违章行为。通过深刻认识违章行为的危害和后果，我们必须时刻警醒自己，规范自己，做到安全驾驶。只有这样，我们才能在保障自身安全的同时，为社会做出更大贡献。让我们追随交通法规，守护路上的安全。
司机反违章心得体会篇五
公交司机是城市交通运输的重要一环，他们肩负着乘客安全与出行顺利的责任。然而，实际工作中遇到各种情况，有些司机为了方便自己甚至违反交通规章，这种行为不仅危害乘客安全，也给自己带来了不必要的麻烦。作为一名公交司机，我深有体会，违章不仅是对法律的挑战，更是对自己责任的逃避。在过去的工作中，我付出了沉重的代价，从中吸取了教训，给自己留下了深刻的明白。
首先，违章行为会危害乘客的安全。作为公交司机，我们应该时刻以乘客的安全为重。违规变道、超速行驶、闯红灯等行为都会给乘客带来不稳定的乘坐感，甚至可能导致意外发生。我曾经因为违规变道导致一名乘客受伤，深感内疚和懊悔。这次教训让我明白，违章不仅是对法律的挑战，更是对乘客安全的漠视。从那以后，我决心遵守交通规章，确保乘客的安全。
其次，违章行为会给自己带来不必要的麻烦。交通违章不仅剥夺了我们自己的驾驶权，更可能导致经济损失和声誉受损。我曾经因为超速行驶被交警抓到，被罚款并扣除了相应的驾驶积分。这次经历让我明白，违章不仅是对法律的挑战，更是对自己经济利益的损害。公交司机的工作本就不易，违章只会给我们自己增加更多困扰与麻烦。从那以后，我再也不敢拿自己的驾驶权开玩笑。
再次，违章行为会影响公交公司的形象和口碑。公交公司作为城市交通服务的重要一方，其形象和口碑对乘客选择公共交通的意愿有着重要的影响。违规行为的司机给公交公司带来负面影响，所以公交公司对违章行为也是零容忍的。一旦被公交公司辞退，重找一份稳定的工作就会变得十分困难。我曾经亲眼目睹了一名违章司机被解雇的场景，这种惩罚不仅为别人树立了警示，也让我深感违章之严重。所以，我决心作为公交司机时时刻刻以公司利益为重，在行驶过程中遵守交通规章。
最后，违章行为也损害了我们自己的职业尊严。作为一名公交司机，我们承担着推动城市运输事业发展的重任。然而，违章行为会让我们的职业形象蒙上一层阴影，也会削弱我们在社会中的地位。我曾经因为一次闯红灯被乘客指责，这种尴尬和无地自容的感觉让我深思熟虑。违章不仅是对法律的挑战，更是对我们公交司机职业尊严的摧毁。从那以后，我再也不敢为了自己的私利违规行驶。
在我看来，公交司机违章是一种失职行为，不仅是对法律的挑战，更是对乘客安全、自身利益、公司声誉和自己职业尊严的漠视。通过我的亲身经历以及深思熟虑，我明白了违章背后的代价是多么沉重。作为一名公交司机，我决心遵守交通规章，以乘客的安全和公司的利益为重，努力做好自己的工作。我相信只有遵守规章制度，努力提高自身素质，才能为实现城市交通的安全、高效提供最好的服务。
司机反违章心得体会篇六
公交司机是城市的脉搏，他们每天面对拥堵的交通和各种各样的乘客。为了尽快到达目的地，一些公交司机不可避免地违反交通规则。然而，随着时间的推移，一些公交司机开始反思自己的行为，并得出了一些宝贵的体会和教训。本文将探讨公交司机违章心得体会，并呼吁所有公交司机将安全作为首要任务。
第一段：违章行为的危害。
违章行为不仅会危及乘客的生命安全，也会对其他道路的使用者造成威胁。公交车是一个重型交通工具，一旦发生交通事故，后果将不堪设想。公交司机如果违章驾驶，超速、闯红灯等行为都可能导致交通事故。违章行为不仅给驾驶员和乘客带来危险，也会给他人带来无辜伤害。因此，公交司机必须牢记驾驶安全的重要性，并认真遵守交通规则。
一些公交司机在触犯交通规则之后反思自己的行为，学习到了一些宝贵的经验和教训。违章不仅会给司机自己增加风险，也会增加了车辆维护和保养的成本，影响企业的形象和乘客的体验。因此，违章不仅是一种不负责任的行为，还会给自己带来重大的后果。在反思中，公交司机逐渐意识到安全驾驶的重要性，以及在违章行为中带来的长期不良影响。
第三段：安全的重要性。
公交司机的首要任务是保证乘客的安全。他们应该确保自己熟悉所有的交通规则，并且严格遵守。只有这样，才能避免安全事故的发生，保护乘客的生命安全。此外，公交司机还要时刻注意道路状况，合理控制车速，不轻易超车，保证行车的平稳和安全。他们应该时刻保持警惕，并将安全放在第一位，而不是为了“赶时间”而违反交通规则。
第四段：外部影响因素。
尽管公交司机们积极努力地保证行车安全，但也有一些外部因素会使他们更容易违章。城市交通拥堵，乘客下车、上车等行为都可能给公交司机增加压力。此时，一些公交司机可能会违章加速或闯红灯，以获取时间优势。然而，这种行为是不负责任的，公交司机们应该学会保持冷静，量力而行，不因为外部压力而违反交通规则。
第五段：呼吁与展望。
在提高城市交通流畅性和乘车体验的同时，我们呼吁所有公交司机意识到安全驾驶的重要性。公交司机不仅应该尽职尽责地守法驾驶，还应该时刻关注乘客的需求和安全。通过加强培训和提供更好的福利待遇，可以提高公交司机的工作积极性和责任感，减少违章行为的发生。更重要的是，乘客和其他道路使用者也应该加强安全意识，共同营造一个安全、有序的交通环境。
总结：
公交司机违章行为的危害不可忽视，违章不仅危及乘客生命安全，还会给其他道路使用者造成威胁。一些公交司机通过反思和体会，意识到安全驾驶的重要性。安全是公交司机首要任务，他们应该时刻警惕并严格遵守交通规则。虽然存在一些外部因素，使公交司机更容易违章，但公交司机应该学会保持冷静和谨慎驾驶。我们呼吁所有公交司机重视安全驾驶，也希望乘客和其他道路使用者共同营造一个安全、有序的交通环境。
司机反违章心得体会篇七
近日，某公司的队长发起了对违章司机的约谈活动，针对这一行为，许多司机对此反应褒贬不一。作为一名新手司机，我曾经因为自己的驾驶行为被队长约谈，通过这次经历，让我重新认识了自己的驾驶行为，帮助我更好地掌控车辆，保证行车安全。下面将根据此次经历分享我对队长约谈的感受和体会。
在我被约谈后，队长首先从我的驾驶习惯和驾驶技巧入手，详细讲解了我的不足之处，并针对我的问题给予了详细的建议和指导。这次约谈让我意识到自己平时在驾驶过程中常常疏忽大意，对道路交通规则不够熟悉，对车辆的驾驶技巧掌握还需加强。由于队长的约谈，让我重新审视了自己在驾驶过程中的不足，改变了自己的驾驶习惯，并通过练习增强了对车辆的驾驶技巧。
第三段：团队意识的重要性。
在队长的约谈中，我意识到自己作为一名司机，不仅要对自己的安全负责，更要对团队的安全负责。队长让我认识到，作为公司的一份子，我的行为不仅与自己的工作息息相关，也与公司及其他队员的安全息息相关。团队意识的培养，不仅让我们在工程项目中协同工作，也让我们在驾驶时更加注意安全，遵守交通规则，减少交通事故的发生。
第四段：约谈使我更加自律。
在经历了队长的约谈后，我发现自己的自律性得到了提高。约谈过后，队长会定期检查我的驾驶记录，并对我的驾驶行为进行评估，更多地关注我的安全驾驶行为。这样的约束让我更加自律，使我的行车行为更加规范，也让自己更加具备了责任感，为公司的安全尽自己的一份力，也使自己成为了一名“合格”司机。
第五段：总结体会。
通过现实生活中的实践，体会到队长约谈的重要性。对于我们这样的司机来说，我们要时刻注意自己的驾驶行为，遵守交通规则，保护自己和他人的安全。同时，我们也需要更加注意行车安全知识和驾驶技巧的学习，不断提高自己的驾驶水平。作为一名团队的成员，我们还需要更加重视团队意识的培养，不断寻求团队协作，保障公司及员工的安全。通过队长的约谈，我重温了这样的理念，更加意识到自己作为一名司机的重要性，希望未来能更加规范自己的驾驶行为，做到更好的安全驾驶。
司机反违章心得体会篇八
司机违章是一个严重的交通问题，不仅给自己和他人的安全带来威胁，也会对整个社会交通秩序产生不良影响。作为一名司机，我曾经做过一些违章的事情，但经过了解、反思和改正，我深刻认识到了违章的严重性和对社会的危害，意识到每个人都应该遵守交规，提高交通意识。
第二段：忽视交规的后果。
在驾驶过程中，一些司机常常因为急于出行、追求速度或者对交规不够重视，而忽视了很多交规。比如，闯红灯、超速行驶、逆行、不礼让行人等等。这些违规行为虽然在瞬间可能节约了时间，但对社会交通秩序以及自身的安全都带来了巨大的隐患。无论是每一个不遵守交规的司机，还是每一个被他们的行为所影响的行人和其他车辆，都会患上各种可能致命的危险。
第三段：反思与改正。
我曾经也是一个频繁违规的司机，那时候总爱为了赶时间而超速行驶，觉得红灯的等待时间太浪费，还经常不让行人优先通行。一次偶然的机会，我目睹了一起车祸，因为一辆车疯狂超速，撞上了一名行人，结果造成了严重的伤害。那时候，我深刻认识到自己违规行为的严重后果，立即反思自己的行为，并下定决心改正。我开始主动遵守所有交规，为行人让行，不再闯红灯，不再超速，尽量保持安全的驾驶习惯。
第四段：意识交规的重要性。
作为一名司机，我们不能只为了自己的方便而违反交规，我们应该明白，交规存在的目的是维护整个社会交通秩序，保护每一个出行者的安全。无论是红绿灯的合理引导，还是行人优先权的确立，都是为了减少事故发生的几率，提高道路交通效率，保证每个人的出行安全。因此，作为司机，我们必须深刻意识到交规的重要性，切实遵守每一个交规，实现文明驾驶。
第五段：倡导文明驾驶。
作为一名改过自新的司机，我十分希望能够将自己的体会和认识传递给更多的人。我们需要加强交通安全教育，提高驾驶员对交规的认知，加强道路监管的力度，提高违规行为的罚款力度和处罚力度。同时，我也希望每个司机能够自觉守法，提高交通意识，以身作则，为构建和谐有序的交通环境贡献自己的力量。
总结：
司机违章是一个严重的社会问题，给自身安全和整个社会带来巨大的风险和危害。通过反思和改正，我深刻认识到违规行为的后果，明白遵守交规的重要性。我们应该加强交通安全教育，推广文明驾驶，倡导每个人遵守交规，共同建设一个安全、有序的交通环境。只有这样，我们才能共同享受舒适便捷的出行，减少交通事故的发生，提高交通效率，推动社会和谐发展。
司机反违章心得体会篇九
随着我国经济的不断发展，大货车在物流和运输行业中发挥着重要作用。作为大货车司机，我时刻面临着各种挑战和压力，而违章行为更是如影随形。通过长期的驾驶经验和与同行的交流，我深刻体会到违章的危害性，并从中汲取了许多宝贵的教训和心得体会。
首先，我认识到违章行为对安全的巨大威胁。大货车的体积庞大，重心较高，驾驶操作相对困难，因此在道路上的安全性本就比较低。如果再加上违章行为，如超速、闯红灯、疲劳驾驶等，就更容易发生事故。一次小小的违章行为往往会成为导致重大事故的诱因，对自己和他人的生命财产构成威胁。因此，我深切体会到遵守交通规则的重要性，应时刻将安全放在首位，杜绝违章行为的发生。
其次，我认识到违章行为对工作稳定的隐患。道路运输行业竞争激烈，只有能够保证货物的准时准点到达目的地，才能获得客户的信任和认可。然而，违章行为不仅容易导致时间延误，还会增加交通事故的发生概率，进而影响货物的运输效率。一次违章行为可能会造成一连串的负面连锁反应，给予自己的工作带来巨大困扰。因此，我明白只有合规运营，严格遵守交通规则，才能保证工作稳定，获得更多的发展机会。
另外，违章行为还会对社会形象造成不良影响。大货车司机作为道路交通的参与者，我们的行为无疑会被公众所观察和评判。如果我们频繁违章，不仅会影响到自己的声誉，也会给整个行业带来负面影响。行业形象的下降将导致公众对行业的信任度下降，进而影响到整个物流和运输行业的发展。因此，作为大货车司机，我深刻认识到维护自身形象的重要性，并且时刻警醒自己在道路上遵守交通规则，做到文明驾驶。
最后，我还感受到违章行为对个人心理的负面影响。违章行为一旦被警察拦下处罚，不仅会给自己带来经济损失，还会导致心情低落和焦虑不安。追求车速、急于交货往往是导致违章的主要原因，然而一次违章行为并不能带来任何好处，只会让自己陷入被处罚、被责备的困境中。因此，我深刻认识到违章行为只会使自己更加无趣，更加不快乐，而且可能会给自己的健康带来潜在的威胁。
综上所述，作为一名大货车司机，我深切认识到违章行为的危害性。违章不仅对安全、工作稳定、个人形象有不良影响，还会给自己带来经济损失和心理压力。因此，我下定决心，在道路上时刻保持安全意识，严格遵守交通规则，从而确保自己的安全、工作和生活的稳定。我相信只有坚持合规运营，才能取得更好的成就，并为整个行业的可持续发展贡献力量。
司机反违章心得体会篇十
督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。
开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。
排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。
实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。
月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。
处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。
司机反违章心得体会篇十一
违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。
即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：
1、违章建筑的特点
（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。
（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。
（3）建设时间短、平、快。
（4）随意性、反复性大。
2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。
3、建设者：社会各界层皆有。
4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。
1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役 ”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。
2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。
3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。
4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。
司机反违章心得体会篇十二
近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11·18#4机组非停事件，我难辞其咎。
作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。
通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。
通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。
司机反违章心得体会篇十三
杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
司机反违章心得体会篇十四
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
2、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
3、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理咨询状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理咨询
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。
司机反违章心得体会篇十五
20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
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