心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
公交司机的心得体会篇一
第一段：引言
公交司机是城市交通运输系统中至关重要的一环。他们肩负着将乘客安全、快捷地送达目的地的任务。这些司机经历着各种挑战和压力，但也积累了丰富的经验和体会。本文将探讨公交司机的工作心得体会，并从中汲取一些启示。
第二段：对职责的理解
作为公交司机，他们首先要对自己的职责和义务有深刻的理解。公交司机不仅要熟悉行车规范和交通法规，还需要掌握急救知识和危险操作的预防措施。他们必须时刻保持警觉，全神贯注地开车，确保乘客的安全。这种职责的理解让公交司机明白，他们的一时疏忽可能会对乘客生命安全产生不可预测的后果。
第三段：面对挑战的应对策略
在城市拥挤的交通环境中，公交司机常常面临着各种挑战。他们必须学会应对突发状况和客户的不满。一位优秀的公交司机应该具备冷静的心理素质和良好的沟通能力，以更好地处理各种复杂情况。同时，他们也需要学会正确处理工作与家庭的平衡，以充足的精力和积极的态度来面对每天的任务。
第四段：体察乘客需求的重要性
乘客是公交司机工作的核心。了解乘客的需求，提供良好的服务至关重要。通过与乘客的交流和观察，公交司机可以更好地了解他们的需求，以满足他们的旅行要求。一个友善和乐于助人的公交司机可以营造愉快的乘车环境，使乘客感到舒适和满意。
第五段：对于生活的感悟
在工作中，公交司机们既面对压力和挑战，又能够结交各式各样的乘客。这不仅让他们成长，也让他们对生活有更深的感悟。他们可以体验到不同人的喜怒哀乐，感受到生活的多样性和复杂性。这些经历为他们提供了更广阔的视野和宝贵的人生经验。
总结：
公交司机作为城市的交通骨干，他们所肩负的责任不容小觑。他们需要面对各种挑战和压力，学会应对突发情况，提供良好的乘车体验。同时，他们也从工作中获得对生活的感悟，并积累丰富的经验和体会。作为乘客，我们应该理解和尊重公交司机的辛勤付出，并与他们携手共创美好的城市交通环境。
公交司机的心得体会篇二
本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。
担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作，必须有较强的责任心，合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。
没有责任心就没有动力，就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成，职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己，高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管 理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度，把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指导司机的管理必须趋于现实化。
任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。
3、指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。
指导司机在工作中必须做到腿勤，嘴勤，脑勤，手勤，争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关，现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。
公交司机的心得体会篇三
作为一名公交司机，我深知自己的职责所在。在选择这个职业之前，我深思熟虑，明白自己需要具备一定的责任感。公交司机不仅需要驾驶技巧娴熟，还需要对乘客的安全负责。无论是疲劳驾驶，还是遇到恶劣天气，我们都必须保持警觉，确保乘客的安全和舒适。这种责任意识深深激发了我对我工作的热情与动力。
第二段：经历挑战与困难后的成长
公交司机的工作并非一帆风顺。常常出现交通拥堵、乘客纠纷和恶劣天气等问题，这些都考验着司机的应对能力和心理素质。但是经历了一次又一次的挑战和困难之后，我渐渐学会了如何冷静面对和解决问题。我学会了和乘客进行沟通和理解，平息纠纷和提供帮助。这些经历不仅使我不断成长，也让我对自己有了更高的要求和更深的体会。
第三段：乘客关怀与沟通技巧
作为公交司机，与不同背景和需求的乘客接触是家常便饭。我们需要时刻保持微笑和礼貌，用耐心和关怀对待每一位乘客。同时，我们也需要具备良好的沟通技巧，善于倾听和理解乘客的需求。只有做到这一点，我们才能更好地提供服务，让乘客感受到温暖和舒适。这种关怀和沟通技巧让我逐渐对人性和善意产生了更深的认识。
第四段：提升服务品质与工作整体效率
为了提升公交服务品质，我时刻不断努力。我不仅注重自我提升，不断学习新的驾驶技巧和道路规则，还注重团队合作和协作能力的培养。与同事相互帮助，配合默契，我们团队能够在繁忙的城市中保持良好的运营秩序。努力提高整体工作效率，不仅让我更有成就感，也让乘客对我们的服务更加满意。
第五段：工作的收获与感悟
在长期的工作中，我收获了很多。首先是乘客的感谢和肯定，这是我最大的动力来源。其次是对待工作的态度和专注力的培养。公交司机并非一份简单的工作，每个细节的把握都需要我们高度专注，同时也培养了我对生活的细心和敏感。最后是对社会的责任感和使命感。作为公交司机，我们每天都在服务于社会大众，可以为大家带来方便和快捷。这种责任感让我对自己的选择感到自豪和满意。
总结：作为公交司机，我们肩负着重要的责任，但同时也收获了许多。通过不断地成长，我学会了应对挑战和困难，培养了关怀和沟通的技巧，提升了服务品质和工作效率。在这个过程中，我也收获了人生的智慧和成长。公交司机这个职业，不仅带给我职业发展的机会，还让我更加理解了人性的美好。
公交司机的心得体会篇四
在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项
规章制度
，大家不妨来看看小编推送的公交司机心得体会
，希望给大家带来帮助！我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会其精神，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
分公司原来只有k1、k2和k6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
5、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
公交司机的心得体会篇五
我于20xx年1月份安排到xxx担任司机工作，现将我学习、履行岗位职责的情（)况汇报如下。
在我上班后，能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从办公室的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，坚持勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的。工作作风。
在业务学习方面，认真学习，不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，积极参加单位组织的各项政治学习活动。
作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
一年来，我在领导的正确领导下，和同志们的大力协助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点，平时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学习，特别是对政治学习主动性不强，汽车专业知识掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。
在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在平凡的岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上分配的各项任务。
公交司机的心得体会篇六
公交司机是城市交通运输的重要一环，他们肩负着乘客安全与出行顺利的责任。然而，实际工作中遇到各种情况，有些司机为了方便自己甚至违反交通规章，这种行为不仅危害乘客安全，也给自己带来了不必要的麻烦。作为一名公交司机，我深有体会，违章不仅是对法律的挑战，更是对自己责任的逃避。在过去的工作中，我付出了沉重的代价，从中吸取了教训，给自己留下了深刻的明白。
首先，违章行为会危害乘客的安全。作为公交司机，我们应该时刻以乘客的安全为重。违规变道、超速行驶、闯红灯等行为都会给乘客带来不稳定的乘坐感，甚至可能导致意外发生。我曾经因为违规变道导致一名乘客受伤，深感内疚和懊悔。这次教训让我明白，违章不仅是对法律的挑战，更是对乘客安全的漠视。从那以后，我决心遵守交通规章，确保乘客的安全。
其次，违章行为会给自己带来不必要的麻烦。交通违章不仅剥夺了我们自己的驾驶权，更可能导致经济损失和声誉受损。我曾经因为超速行驶被交警抓到，被罚款并扣除了相应的驾驶积分。这次经历让我明白，违章不仅是对法律的挑战，更是对自己经济利益的损害。公交司机的工作本就不易，违章只会给我们自己增加更多困扰与麻烦。从那以后，我再也不敢拿自己的驾驶权开玩笑。
再次，违章行为会影响公交公司的形象和口碑。公交公司作为城市交通服务的重要一方，其形象和口碑对乘客选择公共交通的意愿有着重要的影响。违规行为的司机给公交公司带来负面影响，所以公交公司对违章行为也是零容忍的。一旦被公交公司辞退，重找一份稳定的工作就会变得十分困难。我曾经亲眼目睹了一名违章司机被解雇的场景，这种惩罚不仅为别人树立了警示，也让我深感违章之严重。所以，我决心作为公交司机时时刻刻以公司利益为重，在行驶过程中遵守交通规章。
最后，违章行为也损害了我们自己的职业尊严。作为一名公交司机，我们承担着推动城市运输事业发展的重任。然而，违章行为会让我们的职业形象蒙上一层阴影，也会削弱我们在社会中的地位。我曾经因为一次闯红灯被乘客指责，这种尴尬和无地自容的感觉让我深思熟虑。违章不仅是对法律的挑战，更是对我们公交司机职业尊严的摧毁。从那以后，我再也不敢为了自己的私利违规行驶。
在我看来，公交司机违章是一种失职行为，不仅是对法律的挑战，更是对乘客安全、自身利益、公司声誉和自己职业尊严的漠视。通过我的亲身经历以及深思熟虑，我明白了违章背后的代价是多么沉重。作为一名公交司机，我决心遵守交通规章，以乘客的安全和公司的利益为重，努力做好自己的工作。我相信只有遵守规章制度，努力提高自身素质，才能为实现城市交通的安全、高效提供最好的服务。
公交司机的心得体会篇七
非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
公交司机的心得体会篇八
公交司机是城市交通运输的重要组成部分，他们坚守岗位，为市民提供便捷的出行服务。然而，由于各种原因，也有一些公交司机会违章驾驶，给乘客和其他道路用户带来危险。作为一名合格的公交司机，我深切认识到了违章驾驶的危害，下面将就此主题分享我的心得体会。
首先，违章驾驶危害巨大。违章驾驶可能会导致交通事故的发生，危及乘客和其他道路用户的生命安全。例如，超速行驶会增加紧急制动的距离，使得对突发状况的反应时间更短，无法及时避让，从而导致碰撞事故的发生。而闯红灯则容易造成交叉口交通堵塞和交通事故的激增，给大家的生命财产安全带来潜在威胁。
其次，违章驾驶会影响公交司机形象。作为公交司机，我们是城市道路的形象代言人，我们的每一个行为都代表着公司和整个行业的形象。如果我们经常违章驾驶，如闯红灯、逆行等，不仅会被乘客所诟病，还会给人留下不负责任、不尊重交通规则的印象。这会损害公交行业的信誉，同时也会让其他道路用户对我们的行驶行为产生怀疑和不信任。
其次，违章驾驶会受到处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通违法行为将会受到罚款、扣分、暂扣驾驶证和行政拘留等处罚。这不仅会对司机个人造成经济上的损失，还会影响日后的就业和职业发展。此外，公交公司也会对违章驾驶的司机进行批评教育甚至纪律处分，可能会造成严重的后果，如丢掉工作、无法找到新的工作机会等。
最后，彻底杜绝违章驾驶有助于提升公交服务品质。违章驾驶容易导致协同与协调的困难，乘客的舒适感和安全性会受到影响。相反，只有遵守交通规则，合理驾驶，才能确保顺利行车，提高到站准确、准时以及减少事故率的目标的达到。只有这样，公交服务才能更好地为市民提供，获得更高的信任和满意度。
总之，作为一名公交司机，我深刻认识到违章驾驶的危害和后果。违章驾驶不仅危及乘客和其他道路用户的生命安全，还会影响公交司机的形象和公司的信誉，同时还会受到法律和公司的处罚。因此，我们应该始终遵守交通规则，杜绝违章驾驶的发生，以确保公交服务的安全和高品质。只有这样，我们才能真正成为好的公交司机，为市民提供更好的出行服务。
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