最新在高速工作的心得体会(优秀12篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

在高速工作的心得体会篇一

“高速警察”是一个相对新的职业，随着我国交通事业的发展，高速公路的建设规模日益扩大，高速公路上的治安维护、交通安全和突发事件的处置工作，对高速警察提出了更高的要求。在高速公路上行驶，我和家人最放心的就是有高速警察保驾护航，他们忠诚、担当、勇敢地站在一线，为我们的安全保驾护航。几年前，在我大学毕业走上工作岗位时，我毅然决定加入高速警察队伍，成为一名高速警察，开始了我的职业生涯。

第二段：工作实践

我所在的高速公路警察局管辖范围内有数十个高速公路入口、出口，以及很多桥梁和隧道，在这个大的管辖范围内，我经常在夜里巡逻。在高速公路上，我见证了太多的惊险场面：汉阳长江大桥上卡着23辆车的连环追尾，跨过护栏的轿车掉进深山峡谷，载着整车快递在高速路上起火爆炸等等。在这样的情况下，我和我的同事们必须快速响应，迅速到达现场，掌握现场的情况，立刻组织和指挥抢险救援工作。在工作实践中，我深刻地认识到应急反应的重要性。

第三段：心理素质

高速警察的工作需要有很好的心理素质，需要面对长期高强度的工作压力、生命危险和突发事件的挑战。当我在夜间巡逻的时候，有时候会有车速快，开得稳定的车辆呼啸而过，感觉狂风般过去。然而，在过去的一段时间里，我也见过一些不守交通规则的车辆飞驰而过， 这让我感到无助和惊恐。但是，在这样的情景面前，高速警察必须做出回应，保持冷静，果断采取措施，依法开展工作。

第四段：职业精神

高速警察的工作需要有高度负责的职业精神，他们通常是高素质的警务人员，深受社会所尊重。职业精神不仅要表现在工作的细节上，还需要表现在生命安全的保障上。每一位高速警察都必须时刻保持敬业奉献的精神，为人民服务，保障人民安全。我认为，在我们的日常工作中，职业精神应该成为我们坚韧不拔的信条，它是我们最坚实的后盾，让我每天都能够重返冷静的工作状态。

第五段：结语

高速警察是维护人民安全的守护者，他们肩负着保障交通安全的重任，是值得尊重和感激的。作为一名高速警察，我时刻保持着警惕和敬畏的心态，不断加强自己的知识和技能，随时准备为人民服务，为保障人民安全而不惜代价。然而，更需要警醒的是，高速警察工作的复杂性和危险性不容小视，我们必须时刻保持冷静，以如一般的姿态，以专业的技能为指导，以人民的安全为唯一出发点，开展工作。唯有如此，我们才能更好地为人民服务，为高速公路建设的事业做出不懈的贡献。

在高速工作的心得体会篇二

在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关切、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作状况小结如下：

第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，认真学习“三个代表〞重要思想、十六大和十六届四中全会精神，自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪遵守法律，廉洁自律。

其次、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务学问和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的实力。

第三、在服务看法方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都依据要求着装整齐的上岗，工作时我时刻留意自己的'服务看法，运用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去说明，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而协作我们的工作，顺当交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

第四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能娴熟驾驭操作规程。如今随着旺季的到来，过往的车辆也慢慢增多，尤其是在节假日，在这样的状况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，细致打票，细致验票，细致验钞，留神放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻留意与班长，稽查协作，遇到问网题刚好请示刚好汇报，出现问题刚好订正刚好解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加娴熟了。

第五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大〞，作为大哥哥的我时时刻刻的关切着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心关心同志。如为了我们能有一个洁净整齐的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲乏困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。

我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将接着听从领导支配，主动协作班长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务实力，提高自身素养。做一名领导放心，司机满足，爱岗敬业的优秀收费员。

在高速工作的心得体会篇三

作为公安机关的重要一支力量，高速警察承担着监管和维护高速公路安全的任务。他们不仅需要熟练掌握交通法规和技能，还需要敏锐的判断力和果敢的决策能力来应对各种复杂的情况。在高速公路上，高速警察是为数不多的保障安全、保护人民生命财产的警种之一。他们的工作不仅关乎着社会稳定和经济发展，更关系到普通民众的生命财产安全。

第二段：阐述高速警察的工作内容

高速警察的工作范围主要涉及高速公路及其沿线的信息管理、应急处置和交通秩序管理。在高速公路上，高速警察必须时刻保持警惕，积极疏导车流和解决各种交通事故。同时，他们还需要查处违法行为，打击各种犯罪活动，确保犯罪分子无所遁形。此外，高速警察还需要积极与社会各界建立起强有力的联动机制，加强对公民教育和安全意识的普及，维护高速公路的良好安全形象。

第三段：分享高速警察的工作心得

作为一名高速警察，我深刻领悟到，职业素养是工作取得成功的关键之一。在工作中，我们需要不断完善自己，提升自己的综合能力。在繁忙的工作中，需要优化时间管理，将每一分每一秒尽可能利用到极致。同时，需要细心观察周围的环境和人群，保持敏感的灵敏度，对车流以及乘客行为的变化保持警戒。另外，有效的沟通、合作以及与群众之间的紧密联系，也成为高速警察工作中不可或缺的因素。

第四段：谈论高速警察工作面临的挑战

在高速公路的维护和管理中，高速警察面临着诸多挑战和困难。首先，高速公路的安全形势日益复杂，各种新型犯罪及违法乱象层出不穷。其次，高速警察的职业风险较高，需要经常面对危险的环境和挑战。此外，在各种场合和环境下，高速警察需极快的反应速度和敏锐的洞察力，一旦失误就可能带来严重后果。

第五段：总结工作之余的收获和体会

高速警察是一份非常辛苦也非待遇可观的公益性职业，但在工作中，我深深地感受到了工作的快乐和成就感。通过这份工作，我学到了很多东西，获得了丰富、多样和深厚的收获。比如人际交往能力、责任心、搏击世界的勇气等。在未来的工作中，我会不断提高自己的综合能力和职业素质，为打造更加安全、畅通和美好的高速公路环境贡献自己的力量。

在高速工作的心得体会篇四

在党的群众路线教育实践活动中，如何打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍?这事关教育实践活动能否在高速公路执法队伍中取得实效，事关人民群众对高速公路执法的新期待能否实现，事关高速公路能否安全高速服务经济社会发展的问题。在这次活动中，我们抓住活动契机，结合渝东南少数民族地区高速公路执法实际，深入开展党的群众路线教育，着力打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍,取得初步经验。

一、为民，以群众的期盼为价值导向开展执法工作

为民，是群众路线的出发点和落脚点,更是新的历史方位对执政党提出的要求。群众路线是党的根本工作路线。概括地说，就是 从群众中来，到群众中去 的路线。其出发点和落脚点都是为了群众、服务群众。

交通行政执法队伍，常常面临 少数民族队员较多、少数民族地区较多 的执法环境,如何结合队情、地情特点更好融入民族地区文化，服务地方经济社会发展，服务广大驾乘人员和当地群众,成为决定服务方向、方式的一个根本性问题。

交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速公路畅行无阻、安全高效。它的本质是为民,让人民群众享受现代交通设施的便利,为人民生产、生活提速度、保安全。从某个意义上看,一条高速公路线,也是一条 群众路线 ,是人民群众的 生命线。我们是否严格遵循,检验交通执法的客观效果、执法水平。群众对高速公路的路况、设施、执法,有什么期盼、什么要求,作为执法者,应当及时把握、认真研究、正面回应，并以此改进工作、转变作风。这些年,交通行政执法队伍,在贯彻 忠诚、坚韧、高效、务实、为民 核心价值理念的基础上,建树文化品牌,严守执法纪律,努力打造雷锋式执法铁军。队员们倡行文明执法、亲情执法、柔性执法,推行 五个一 服务,即 一张笑脸相迎,一声问候您好，一杯热水暖心，一只凳子请坐,一句再见道别 ,让驾乘人员和当地群众如见亲人、如沐春风。在危难之际,更彰显执法队员的道德高度和为民忠诚度。队员们在巡视中，经常发现当地群众特别是孤寡老人、聋哑人进入高速公路,置身险境,队员们见危施救、奋不顾身,救出了一个个宝贵的生命。8月10日13时26分许,高速公路三支队队员巡逻至g65包茂高速出城1850km+100m处时,发现对向进城方向有一停驶客车,他们当即驻车查看:客车为酉阳至黔江客运班车,因高温天气连续行驶造成爆胎,不能正常行驶,车上有23名乘客情绪不稳。执法人员当即调度三台巡逻车抢险,轮流将车上全体乘客迅速疏离现场,避免了一场可能发生的重大事故。

二、务实，服务少数民族地区经济发展和民族团结社会稳定

对于交通行政执法而言,务实意味着不搞主观主义、形式主义、官僚主义,而是以交通法规为执法依据,以群众所思所想所盼为整改方向,使交通行政执法更实诚、更实在、更有实效,让群众感受到交通行政执法是为民、利民、惠民之举。

首先,执法行为要实诚。队员们正视在执法管理过程中存在的难点和热点,妥善处理执法中与少数民族管理相对人的矛盾,提高执法效率。对待驾乘人员要尊敬,不以执法者自居,不颐指气使,拿架子、拿脸色、拿派头,而是以平等身份待驾乘人员，说话和蔼、执法文明,让对方感受到执法人员关切他们、担心他们、护卫他们。即便是对违法驾驶员,也不能随意呵斥，而是诉之以法、晓之以理、动之以情,让对方真正认识到违法行为的危害,认识到执法人员的实诚之心。8月13日夜,高速公路三支队执法人员在洪安主线站执勤时发现一辆湖南籍轻型货车尺寸超出货箱。经检查,发现该车不但载物不规范，且尾灯不齐。执法人员考虑到正值农忙时节，对其载物不规范予以教育，但对其尾灯不齐的违法行为要予以处罚。此时，驾驶员情绪突然激动,并自行上车将收割机开到收费站广场,欲堵道。执法人员立即制止，并告诉其行为的危害性及法律后果。最终执法人员的耐心细致解释,赢得了驾驶员的理解和配合,接受了相应处罚。

其次,执法行为要实在。在执法过程中，对于为图方便上高速公路的少数民族,要求执法队员避免采取简单粗暴的执法方式,耐心细致做好思想工作，详细全面宣传相关法规，以教育引导为主，处罚惩戒为辅进行执法。在社区走访中，了解少数民族一日两餐的习惯和社区人员构成，如果是少数民族为主的社区，支队就安排少数民族执法队员开展工作，方便进行交流沟通。在申请法院强制执行相关案件标的过程中，选择合适时间，避开少数民族重大节日，尊重少数民族风俗习惯,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政处罚执行过程中，在作好解释说明工作的同时，又严格执行法律法规,树立高速执法部门的权威和队伍形象。

三、

打铁还得本身硬。作为执法部门,必须做到有法可依、执法必严、违法必究。更重要的是,必须一身正气、廉洁自律,不徇私情、秉公执法、严格执法、规范执法、双人执法、文明执法。我们针对交通行政执法中容易出现的问题,制定了 八个严禁 ,即一、严禁无行政执法证件执法、越权执法；二、严禁违法设置站卡、收费、罚款；三、严禁违法扣留车辆和证件；四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要和借用交通工具；五、严禁利用职权和工作之便,违反执法规定,为亲朋好友说情,影响公正执法；六、严禁在工作时间饮酒和酒后执法；七、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱乐场所；八、严禁违规使用执法车船、示警装置。

在教育实践活动中,三支队敞开大门、征求群众意见,坚持问政于民、问需于民、问计于民。如引进来、走出去,召开群众意见恳谈会,请沿线的驾驶员、城乡群众、企事业单位,到队上提意见、出建议;深入沿线镇乡、街道、村社、社区,发放意见表,评作风、打评分、出建议;深入土家苗寨少数民族地区召开院坝会。开展安全宣教活动,诚恳征集群众意见。通过以上措施,共梳理出群众反映较集中的6个方面、20多个问题,初步了解到了群众对高速公路行政执法的期盼,并提出了10条便民整改措施,将其纳入改作风、促畅通、保安全的执法行动之中。

为接受驾乘人员和当地群众的监督。三支队设立了公开电话、qq信箱、信访网址,以及支队领导个人信箱,接受社会各界的举报监督。把交通行政执法置于阳光下。同时规定,支队内部活动不上烟酒,厉行勤俭节约,反对铺张浪费。杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风。这一系列措施的实施。让广大执法队员广泛树立起了廉洁自律意识。在执法过程中自觉抵制贿赂的事例层出不穷。高速交通警察心得体会二：高速交警心得（4513字）

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。

救命忠告：

一、停车！停车！还是停车！

小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是 十祸九快，一句是不要迷信 好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

四、行车前的安全检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个 事故多发路段，请谨慎驾驶 ,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

六、尽量避免夜间行车

七、超车时多用闪灯提醒

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带！

这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆 suv在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。

十一、千万不能斗气开车 大忌！多谦让！

十二、其他：最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是 一个 头?这不是可选择的题目!

2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是 6 8年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。

5、还有一句题外话，现在的高速公路平均50 60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

6、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些！高速交通警察心得体会三：高速交警学习十八大精神心得体会（1176字）

党的十八大是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面回顾了过去五年的工作和党的十六大以来的实践，系统

总结

作为一名高速交警，学习宣传贯彻落实十八大精神，必须将贯彻落实党的十八大精神作为首要政治任务，力求在交通管理工作中找准贯彻落实十八大精神的结合点和着力点，认真学习，主动作为，尽职履责，争当践行党的十八大精神的排头兵。

首要在于加强学习。要通过多层面多视角的学习，深刻领会十八大提出的新思路、新任务和新要求。特别是应坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观的系统学习，努力提高自身的理论素养和解决实际问题的能力，做到真学、真懂、真信、真用。在勤学中多思，在多思中解疑，找到解决问题的新方法、新途径，改善工作的突破口，不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

重点在于全心全意为司乘人员服务。十八大精神指出，人民是我们的力量源泉，人民的利益必须放在首位。作为高速交警的一份子，虽然岗位普通，但责任重大，怎样更好的为司乘人员服务？我想这是每名高速交警首先要明白的问题，只有明白自己是在干什么，才能真正体现出“为民服务，热情洋溢”的本质涵义。而要做到全心全意为司乘人员服务，真心实意对司乘人员负责，就要求我们心里必须装着司乘人员，凡事想着司乘人员，工作依靠司乘人员，一切为了司乘人员。目前，“冷、横、硬、推”、“门难 进，脸难看，事难办”的不良作风和事不关己高高挂起的现象在我们高速交警大队早已杜绝，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。特别是我们高速交警的工作重点还是在公路上，要紧紧围绕预防和减少交通事故这跟弦，在实际工作中从小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，确保司乘人员安全。

关键在于落实到行动中。坚持服务司乘人员，不能停留在口号和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切实转变工作作风和思想作风，坚决防止和克服形式主义、官僚主义，坚决维护司乘人员的合法权益。在日常工作中，要找准着力点，结合三访三评和五进宣传工作，将十八大精神传递给我们所服务的对象。要找准结合点，带着深厚感情去执法，确实让往来的司乘人员感受到温馨。同时，要牢固树立责任意思，以时不我待、只争朝夕的工作紧迫感，扎实做好本职工作，以全心全意的敬业精神和精益求精的工作作风，从细微处入手，专注每一个细节，干好每一项工作，争做高速警察事业链条上的一颗螺丝钉，甘做铺路石，无私奉献，甘做铺路石，努力实现自我价值。

在高速工作的心得体会篇五

首先，我想说高速工作最重要的是高效和专注。比如，当你在快节奏的工作中经常会面临很多的压力和挑战，这时候你就需要发挥出高效工作的能力来完成你的任务。在这个过程中，你需要专注力来帮助你更好地应对各种不良环境，保持冷静和清醒的头脑，从而顺利完成你的工作。

其次，要想取得高效的工作成果，你必须要有具备高度的时间管理和计划能力。每天的时间有限，如何利用好这个时间就显得十分重要。在工作的过程中，你需要有清晰的目标和计划，并且按照这个目标和计划来积极开展工作。合理利用时间是高速工作的基本要素。当你有一个好的时间管理和计划能力时，你就可以用更高的效率、更短的时间来完成你的工作，从而为自己争取更多的时间和资源来创造更多的价值。

再者，高速工作需要你拥有强大的执行能力。不仅仅要有好的计划和目标，还需要付诸行动来落实和执行，才能取得成果。目标和计划是一个好的理论，而执行能力则是这个理论能否落地和实现的关键。当你能够不断地把思想转化为行动、把计划付诸实践的时候，你的高速工作能力就会不断得到提高。

最后，高速工作还需要你具备不断学习的精神。随着社会的发展和变化，各种新兴的技术和工具不断的涌现出来。高速工作者要有接受新的知识和技能的态度，不断改进和提高自己的工作能力。对于那些具备自我意识的人来说，学习是一个不断追求进步的过程，也是一种不断发展个人能力和职业能力的途径。

总之，高速工作并不是一件简单的事情，它需要我们在前进的道路上不断学习，不断适应，不断进步。提高高速工作能力，需要我们在平时工作中不断总结经验，加强自己的专注和执行能力，不断提升自己的时间管理和计划能力，获得新的知识和技能，才能无愧于高速工作者这个称号。在未来的工作中，我们应该在积极思考、深入学习和不断实践中，不断拓宽我们的知识面。相信有了诸位高速工作者不懈的努力，未来会有更多重大的成果取得，不断创造出更加辉煌的成果。

在高速工作的心得体会篇六

京秦高速公路玉田服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系，尤其是通过iso9000认证的贯标和实施，打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道转换，打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。20以来，在全省“创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨创造了良好的基础。

一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治程控的转型

京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。年根据国内外市场经济发展的需要，京秦高速公路管理处在全线进行了iso9000认证和pdca过程管理，在实施过程中，从管理处上层机关到服务区基层干部旧的思想理念受到了冲击，一种新的行政理念、服务理念，经营理念开始发生了质的变迁。各服务区普遍经历了由“符合标准”到“满足顾客需求”，从“事后检验”到“事前预防”，从“质量目标”到“过程控制”的理念更新和启动，服务区内的管理水准得到了有效地提升。在具体实施过程中，我们主要采取了三项措施。一是大造舆论，培训骨干。iso9000认证是世界公认的现代科学管理办法，标志着一个企业取得了国际市场准入证。因此，没有对质量体系的认知程度，贯标的广度和深度是不能保证体系的持续有效。为此，我们在职工中广泛开展了贯标的宣传、舆论活动，并集中力量，集中时间，举办培训班，组织一支骨干力量，全面、系统、深刻地了解和掌握iso9000认证基本知识、基本内容、实施办法。我们除派员参加处举办的骨干培训班外，还通过请专家讲课，到外地参观学习等措施培训骨干达20多人，事实证明，这支骨干队伍的培训对全面实施认证工作起到了极大的推动作用。二是层层发动，全员参与。职工是iso9000认证贯标的主体。没有职工的共同参与和积极性是不可能收到预期的效果的。在骨干的带动下，服务区层层进行发动，提高职工的服务意识、转变观念，由开始的灌输和强制执行逐步转变为一种自觉行为。我们除确保已通过贯标的加油站和汽修厂的实施外，还扩展到了餐厅、商品部等其它部门，并按iso9000认证原则，制定标准和程序，统一实施和监控收到了明显效果。三是领导带头，组织做保证。重视不重视干部是关键。在管理处贯标办公室的领导下，服务区成立了认证领导小组，负责本区认证工作的指导和实施，同时，还成立了认证监察室，负责过程监察、过错纠正和信息反馈。由于加强领导和监察力度，保证了服务区标准化、规范化管理工作的健康发展。贯标以来，服务区先后有百余名职工参加了培训，共编写各种教材一万多字，共组织职工考试百余人次，合格率达95%。

二、实施顾客满意工程，打造服务区优质形象品牌

创造“优质工程、优质品牌、优质服务”是服务区的根本宗旨，也是贯标认证八项原则的重心。几年来，我们紧紧围绕“优质服务”这一主题，以开展“顾客满意工程塑造优质品牌”活动为载体，不断提高和改进服务质量，具体做法是：

1、培育职工强烈的商品意识。满足顾客的需求是衡量服务优劣的根本标准，只有把服务上升到商品理论的高度，才能摆正服务与顾客的关系，才能把服务标准求高、服务速度求快，服务理念求新。为了澄清认识，统一思想，我们在职工中展开了一场“服务就是商品”的大讨论，摆表现查观念，讲原则、求效益，使大家清楚认识到服务与被服务之间，不存在平等与不平等的道理之争，服务就是商品，只有向顾客提供优质的服务，才能获取商品效益，明白了道理，使职工真正从思想上视顾客为上帝的服务理念发生了质的转变，从而优化了服务环境。玉田服务区过去曾把委屈服务视为人格污辱，通过大讨论，广大职工把委屈服务做为衡量一个职工服务水平高低的重大考验，从而在舆论上形成了一股力量，营造了一种气氛，服务环境大大改善。暑期，服务区日接待旅客万余人次，遇到各种复杂情况，甚至受到各种刁难，挑剃，但广大职工从容对待，耐心接待，坚持“委屈服务”，高效服务，从根本上解决了与顾客争理，顶撞的事发生，出现了“份外事变份内事，热心办、马上办”的助人为乐、济人之困的社会风气，在顾客中留下了美好的印象。一位台湾同胞春节回国观光，在服务区与家人失散受到热情接待，并帮助找到了亲人，回台后寄了一封感谢信写道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服务区的热情象春天般温暖”。

2、建立和规范服务质量控制程序

过程控制是确保质量的基本法则，服务质量好坏，光有主观善意不够，还必须有规范的服务章法和控制程序，为保证服务质量目标的实现，我们从服务环境需要出发制定了一套比较系统的岗位职责，服务、安全、卫生标准、操作程序，把服务纳入规范化、程序化轨道，做到“五有”：岗位责任有目标、服务操作有规程、督查有记录，考核有标准，奖罚有依据，从而打破管理和服务中的随意性，按章操作，依法办事，行有规矩，干有尺度，保证了服务质量体系运行的有效性。过程控制不仅优化了服务环境，满足了顾客的需求，而且也把职工融入了“自我学习、自我教育、自我争光”的争先创优活动中，行业风气明显改善。他们把“顾客在我心中”作为座右铭，全方位、高质量地为顾客提供一流的服务，一流的安全保障，一流的优美环境，好人好事层出不穷，塑造了服务区优质形象品牌。据统计，去年以来，在服务区内共涌现好人好事千余人次，为顾客送还遗失物品三十多万元，收到锦旗二十面，表扬信200多封，各级媒体刊登表扬稿件50多篇，这种崇高的社会风尚已在广大职工中形成了一股强大的潮流，变成了职工的自觉行动，不但培育了职工崇高的思想境界，也为京秦路增光添彩，名声远扬。

3、强化质量动态监察机制，达到持续改进。实践告诫我们，质量动态监察是iso9000认证管理中重要的环节，没有强有力的监察，就不会达到质量控制的有效运行和持续改进。为此，我们对质量信息传送及现场质量监察十分重视。一是建立强有力的监察组织，明确一名副经理专管，配合专职人员操作。二是制定质量监察管理规定，依据管理处iso9000经营文件要求，分为服务质量、安全防火、环境卫生、经营分析，财务帐目、目标运行、预防改进、顾客满意等内容和项目，采取“定期与不定期，专项与综合、抽查与联查”三结合的办法，进行规范而有效的监察和考评。三是注重信息的收集和传递及数据的分析和运用，形成持续改进的机制。信息收集和数据分析是保证质量活动处于受控状态的重要工具和方法，目的在于持续改进，我们按pdca控制模式，开展监察工作，并通过信息和数据的分析做出评价报告，制定过错纠正措施和预防方案，控制并优化质量过程，促进持续改进和质量体系的有效运行。四是开展顾客质量问卷制度，不断提高顾客满意率。顾客质量问卷调查是衡量产品质量和服务质量最直观的指标和信息。通过问卷调查予以倾听顾客想什么、有什么新需求，新建议，从而采取有效措施，不断改进和提高服务质量和经济效益。几年来，服务区按认证要求定期开展顾客问卷调查活动，共发放问卷五百多张，收到建议和有价值的信息30多条，我们通过信息分析和处理，采取了有效措施，改进和提高了服务环境和质量。比如：顾客反映暑期人流高峰期，公共厕所拥挤的问题，餐饮、商购不适应的问题，停车厂路面破损的问题等，我们认真听取了这些建议，并采取了措施，先后投资百余万元，扩建了公厕、整修了路面，改进了餐饮，建了商品超市，较好地解决了顾客入厕难，购物难、餐饮难等焦点问题，受到了顾客的欢迎。

“没有最好，只有更好”，通过实施顾客满意工程，不断健全服务质量体系，规范服务标准，提升服务档次，塑造了京秦服务区优良的品牌形象。

三、创新文化，建立高素质，高质量的员工队伍

一个充满竞争活力，蓬勃向上的企业，需要完善的机制和完美的管理来保障，更需要一支具有政治成熟、业务纯熟、技术过硬的员工队伍。在工作中，我处坚持用先进的企业文化拉动员工队伍的建设，培育员工全新的`企业精神，追求卓越品质的职业理念，信心百倍地把岗位上的事情做硬、干好。

1、坚持“两创”建队，营造精神鲜明，形象突出，凝聚力强的政治环境

我们把创建青年文明号、创建星级服务区活动贯穿到iso9000认证过程中，通过丰富多彩的群众活动，如演讲会、知识竞赛会、文艺晚会、技术比武、捐资助教、青年志愿者等，吸引员工共同参与，人人受教益。把熟练的文明用语，规范的操作规程，娴熟的岗位技术技能融于活动之中，寓教于文化娱乐之中，增强了员工建设服务区，奉献京秦路的向心力和凝聚力，提高满意为顾客的服务意识，培育职工干一行爱一行、精一行的职业风貌。

2、坚持激励机制，营造“事争一流”的竞争环境。强化职工队伍建设，最终目的是强化人的质量建设。首先是坚持用好人，严把用人关，我们通过竞聘机制选拔了一批政治强，素质高，形象好的人进区，坚持做到“凡进必考、凡岗必训、凡错必纠、凡优必奖、凡劣必退”。其次是坚持岗位竞聘制，从领班到职员，一律实行公开竞聘，把优秀合格的人才选拔到岗位中来。由于实行竞聘上岗，激发了职工竞争意识，使职工经常保持一种责任意识，危机意识，“今日工作不努力，明日努力找工作”成为职工身边警句，从而形成浓厚的职工学政治、争先进、学技术、争第一、学业务、争标兵的竞争气氛。

3、坚持以法治区，以德治人，创造和谐的人格化劳动环境

以法治区是服务区制度化、规范化管理的必由之路，在以法治区的同时，我们还坚持以德治人，以情感人，既要给顾客创造良好的服务环境，也要给职工创造和谐的人格化劳动环境。一是坚持在生活上关心职工，努力解决职工的实际困难问题，为职工办实事，办好事，献上一份爱心。二是在思想上融于职工，经常了解他们在想什么、干什么、有什么要求，并有针对性的解决他们的思想和实际问题。比如：针对职工业余文化生活贫乏的问题，服务区内建立了图书室、业余篮球队、乒乓球队、舞蹈队、民乐队，职工参与十分涌跃。去年元旦，服务区自编、自导、自演了二十多个精彩纷呈、短小精悍的节目，并在全处文艺汇演中，还获得了二等奖和三等奖，在篮球比赛中获得了一等奖，不仅提高了职工业余生活质量，还从娱乐中受到了教益。三是广泛开展评先创优活动。榜样的力量无穷，通过评先进，树榜样，带动和激励职工争先创优，事争一流，为服务区的经营发展创造了优良的人文环境。

玉田服务区经理

梁金才

6月17日

在高速工作的心得体会篇七

在20xx年我站文明服务培训又上一个新台阶，细化了文明服务的标准，使我了解如何更好地服务社会这个大家庭！让广大司机朋友感受到家的温馨。用我们幸福的微笑！开启司机朋友美好的一天！

怎么样才能做好文明服务呢？那么我们就要先从我们自身抓起——微笑。一个好的微笑是传达个人的自信，对工作；对生活的态度，更能体现我站为了提高服务质量所做的努力！

一句“您好”和一个温馨的微笑！既提升了本站良好的服务形象和我们对工作的认真态度，又加强了作为服务行业对司机的亲和力！让司机朋友觉得小店站的收费员服务态度真是最棒的！我们想要就是一句“小店站收费员服务态度真棒！”足矣！我们的目标就是服务好每一位司机朋友。让司机朋友来小店站，让司机朋友体会到回到“家”的感觉！

我有次在商场逛街时听到两位顾客在聊天，谈话内容正式在聊关于小店站收费员服务态度的评价！“你看小店站的收费员就是对的人笑呢！真好！”这句话是我不小心听到得，说实在的听了这句话不由得自己脸上露出了会心的微笑！

其实微笑服务正是要让更多的人认识到我们的努力为了换回您一句肯定的评价！您来我们站就是我们最大的荣幸，我们的一个微笑，一个动作，一句问候是您高速旅途中的美好的一页！

由于我们的工作性质为社会服务行业，一个普普通通的收费员公司要求我们要对每一位司机朋友以一个微笑，一个出于礼貌的动作的要求，让我们得以成长，提高社会责任感！体现出高速公司对客户的以礼相待。在我们学习文明培训的这段时间来，对于文明服务，微笑服务我们已感受颇深！然而我们要把微笑贯彻到生活中，运用到工作中。养成以礼待人的生活，工作习惯！！要让司机朋友们把我们的微笑带到全国各地！

这就是我对于文明服务，微笑服务的感受！

在高速工作的心得体会篇八

。

一、高标准、严要求，实现角色转变，完善制度建设，加强纪律约束，加大执行力度，提高员工素质。从管理上本着一级抓一级，逐级负责制的原则，为每个人提供施展才华志能力的平台。

本服务区各部门负责人都是从具体事务的经办人变成了组织者，角色发生了转变，由过去被动接受任务到现在主动布置工作任务，他们能够尽快进入角色，充分发挥自己的能力或某一方面的长处，带领部门人员按照服务区的整体运作思路，着眼现在放眼长远，明确自己的职责，大胆创新，勇于开拓，较好的完成了各自的本职工作。高标准、严要求，并力求做到更优更好。以身作则，率先垂范，带头遵守服务区的一切规章制度和工作纪律。根据部门实际，明确分工，强调了纪律，提出了工作目标和要求，充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程中的重要作用，在执行制度上坚持人人平等、奖惩分明，同时结合“动之以情、晓之以理”的人本管理机制，把情感管理融入管理的全过程，不断提高管理质量，把约束机制变为员工的自觉行动，同时提高员工素质。使得好人好事层出不穷：xx年1月24日早6点半，天刚微亮，加油站员工帮助被客车滞留的小女孩回家；xx年5月10日早上六点半，东餐厅工作人员帮助离家出走的孙宁波找到家长，并送来了锦旗；xx年5月16日下午5点30分左右，加油工张庆伟发现一辆中型解放货车在加油站起火并协助将火扑灭等等。

二、综合管理加大力度

针对组织调整、供应状况带来的一些新情况、新问题，我们以变应变，采取一系列举措，加大经营的精细管理力度。一是实行了量化目标管理，以跟踪检查、定期报告、月例会分析讲评、员工月考评等手段，建立健全系统化的效能管理体系。二是运用认证成果，强化经营工作的标准化、程序化、规范化程度，提高了各项工作质量，优化了经营管理品质。三是深入开展劳动竞赛活动，为打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了载体。与此同时，在全区强化了微笑服务、文明服务、快捷服务、延伸服务和送温暖服务，以此来创造顾客的价值，满足顾客的需求。四是对经营安全难点、焦点问题实施了具体方案。其一，针对广场安全问题，通过与公安部门、当地政府的沟通和协商，联手制定了防范措施；其二，针对油品供应问题，加油站加大与供油单位的联系力度，财务也提高了付款的及时性，油品供应较为及时。其三，召开部门负责人经济分析会，共同协调解决难点问题。目前，在各级领导的支持下，经营状况和周边的外部关系良好。五是强化规章制度的落实。开业以来，公司对违规违纪的员工绝不手软，该罚款的罚款，该清退的清退，抑制了违纪歪风，为广大员工筑起了警戒台。六是对各部门员工及时进行合理调配。七是加强员工技能培训，收到了预期的效果，使员工们达到了熟知岗位，了解技能，掌握程序，熟练操作。八是为员工队伍充实了一批新员工，注入了新的活力和生机。

三、安全+服务=效益，开拓渠道创效益

我公司近年来一直把安全+服务=效益，开拓渠道创效益摆在重中之重位置上，作为中心工作来抓。开业以来，围绕这项工作做了以下工作：

2、抓管理，建立各项工作管理机构。为了加强各项工作的组织领导，本服务区成立了领导小组，组织学习安全知识，按照上级的要求，对安全进行了再发动、再部署。层层制定了预案，明确目标、责任到人。形成了纵向到底、横向到边、协调联动的经营网络。

3、抓重点，确保经营无难无阻。今年是本服务区的起步年，开业时间不长，社会知名度不高，与此同时，成品油供应不及时。无疑对经济创收造成一定困难。为此，我们把扩大知名度，解决供货不及时重点来抓。第一，科学组织加大宣传。餐饮部发放宣传单；加油站开展免费擦车业务。第二，严格要求员工做到以下四点：一是来有迎声去有送语。二是加强员工规章制度的学习，做到按制度办事。三是加强部门措施管理，以保障措施可行、落实到位。四是加强员工岗位培训。第三，充分发挥部门的功能，加强客源情况的监控、分析，随时掌握客源情况，通过发放顾客满意度调查表，积极采纳顾客提出的各种合理化建议，对顾客不满意的地方及时改正。

4、抓细节，促进经济发展。我们牢固树立“细节决定成败”的理念，在服务上大力强调“管不厌精，理不厌细”，提倡关注细节，把小事做细做实做好。其一，加强日常部门巡查。坚持加强现场安全管理，及时发现问题，消除隐患，通过安全检查，发现安全隐患多处，下达整改通知书13份，隐患彻底整改13处，坚决制止各种违章行为。其二，做好防范准备工作。制定详细应急预案，成立应急小组，配备充足人员，保证应急物资、设备充足、完好，及时处理各种突发问题。进入汛期前，对全区排水设施进行了统一检查、维修、清理，确保排水通畅，出现问题及时修复，保证通行安全。并与4月23日进行了消防、防抢、防汛演习。其三，加强值班制度。各部门实行班长以上人员轮流带班，应急措施妥善有力，及时应对突发事件。

抓住发展契机，以求实的精神，扎实的工作作风，灵活的经营战术，不断强化经营运作水平和质量，进行经营策略调整，实施多品种、多元化的经营发展战略。宾餐部推出一系列措施，如“幸运顾客”和“今天为你过生日”有奖就餐活动。加油站采取以老带新的措施，对新进员工进行培训，大力宣传优质服务，为加油车辆提供免费擦车服务，在油品紧缺时，加强与业务部门的联系，及时掌握销售量及车流量，做好石油储备工作，保证了正常经营；汽修厂针对员工少、技术骨干少等问题，一是利用空闲时间，加强技术、服务质量培训提高顾客满意度；二是人员不休息，加班加点满足正常经营。经过全体员工的共同努力，今年1-5月××服务区经营收入1392.31万元，完成上半年任务的93%，在摊销完全部开办费后实现利润5.81万余元。

四、强化内部管理，夯实发展基础。（1）本着“人尽其才，物尽其用”的原则，严格控制人员管理，实行定岗定编，一人多用，杜绝了人浮于事，相互扯皮现象，也在人员使用上避免了不必要的开支，为企业降低了费用成本，使每个人充分发挥个人能量，成为企业不可或缺的一砖一瓦。

（2）增强成本意识，严控材料消耗，努力实现节支降耗。

开业以来，我们一直着力于节能减耗降成本，寻求新的经济增长点。从节约一滴油、一方气、一度电做起，加大现场管理的.监督力度，严格管理，精心操作，严格执行《节约水电制度》，减少跑、冒、滴、漏。通过采取一系列措施，基本上杜绝了长明灯、长流水现象。在做好节能降耗的同时，严把费用开支,不乱花、多花一分钱,各经营部门灵活安排，紧盯市场，不断扩大进货渠道，货比三家，降低经营成本，使各项费用降到最低点。同时，严格按照公司的两个体系要求，紧紧围绕公司发展主题，坚持“以人为本”“发展创新”“持续改进”，不断提高服务质量，满足顾客需要，经过半年的努力，本服务区逐步走上良性发展之路。

（3）切实加强后勤保障工作。为了确保正常经营，综合部全力以赴，认真做好后勤保障工作，及时掌握各部门的动态情况，尽量提高维修技术。在工作中，千方百计实现超前发现，及时保养,快速维修。对各部门设备进行逐个了解，逐一排查，从实用到维护，保证设备的正常运行。始终坚持减少中间环节，降低维修成本，提高设备完好率。

五、管理从严，情感从真，创造“家”的氛围。

管理是企业永恒的主题，而企业文化建设也是管理现代化的重要手段，某种意义上说，管理也是文化。公司制订的大小几百项制度，几十项考核标准，都体现了一个“严”字。我们对这些制度的贯彻和落实更是不折不扣，制度面前一律平等，严格执行已经形成风气。出了质量事故按规定一杆子罚到底。我们的严格管理作为企业文化的一个特点。当然，“严”的出发点是对员工深深的爱。员工是企业最大的财富，我们从关心和保护员工的根本利益出发从严管理，同时在日常工作中又非常重视关心员工生活和思想变化。我们坚持婚丧嫁娶到场，员工遇到困难必伸手，为员工创造“家”的氛围，大大提高了员工以企业为家的主人翁思想。公司在四月份开展了“我为公司献一计，我为经理出主意”活动，短短几天时间，全体干部、职工站在不同的角度，紧紧围绕怎样提高产品、服务、环境质量、增收节支等几个方面，提建议，出主意200余条，并给予有价值的建议者一定的奖励。通过该项活动的开展，提高了全体职工的主人翁意识，也看到了员工心系企业，与企业荣辱与共，对服务区的健康发展起到一定的促进作用。

六、员工生活得到了新的改善

公司

在高速工作的心得体会篇九

在现代社会中，高速工作已经成为一种常态。在高速工作的过程中，我们面临着巨大的压力和挑战。然而，在经历了一段时间的高速工作后，我深深体会到了这种方式带来的收获和成长。本文将围绕高速工作这一主题，分享我的一些心得体会。

第二段：高速工作带来的挑战

高速工作带来了许多挑战，首先是时间压力。在高速工作中，我们需要以极快的速度完成任务，保持高效率。此外，高速工作还需要我们拥有持久的精力和高度集中的注意力，同时还需要在快节奏中保持思维的清晰和创造力的发挥。这些挑战对我们的身心都是一种巨大的考验。

第三段：高速工作的收获

然而，高速工作也带来了许多收获。首先是能力的提升。在高速工作中，我们不仅需要完成任务，还需要在紧迫的时间限制内做到尽善尽美。这迫使我们不断追求卓越，拓展自己的边界和能力，并在压力下取得突破。其次，高速工作也塑造了我们的坚韧品质和抗压能力。经历了一段时间的高速工作，我们的身心都得到了锻炼，能够更好地适应工作和生活的压力。最后，高速工作也改变了我们的工作方式和思维方式。在快节奏的环境下，我们学会了高效规划、迅速决策和有效实施，这些经验和能力会让我们在未来的工作中受益匪浅。

第四段：高速工作的挑战与平衡

然而，高速工作也会带来一些问题，最主要的就是工作和生活的平衡。高速工作常常需要我们加班加点，牺牲个人时间和健康来完成任务。而长期以往，这种工作模式可能会导致身心透支，丧失工作的效率和创造力。因此，在高速工作中，我们也要注意保持身心的平衡，合理安排工作和生活，并适时调整工作强度，以保持长期的工作能力。

第五段：结语

高速工作是现代社会的一种趋势，面对它我们既要面对挑战，也要善于把握机遇。通过高速工作，我们能够提升自己的能力、锻炼身心，并迈向事业的新高度。但在追求高速的同时，我们也要注意平衡和调整，保持身心的健康和工作的长久稳定。只有这样，我们才能真正享受高速工作所带来的成就和收获。

在高速工作的心得体会篇十

为扎实做好20xx年春运交通安全宣传教育工作，为广大人民群众平安出行创造一个良好的交通环境，营造和谐、平安、愉快的氛围，樟树大队按照支队下发的《关于开展示20xx年春运交通安全宣传相关工作的通知》精神;大队结合工作实际，制定了春运道路宣传工作方案;全力做好春运期间的交通安全宣传工作，预防和减少道路交通事故的发生。大队根据春运道路宣传工作的方案，充分运用各种宣传方式和手段，全力以赴开展春运交通安全宣传工作，现将春运宣传工作情况总结如下：

一、加强媒体联动，强化安全预警，认真落实“两公布一提示”

大队在春运重要节点、重点人群、出行方式等，分段发布交通安全预警提示;并在春运启动前，加强了社会警示，向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、近年来春运期间典型事故案例、交通违法行为的危害。在春节长假中，通过新闻媒体开展预警提示，滚动播放樟树城区主要路段交通拥堵时绕行的路线，科学引导群众合理安排出行。大队还联合樟树电信、移动公司利用短信平台分时段发送各类交通安全提示短信近3000条，与樟树气象局合作播报恶劣天气交通应急信息发布，提醒群众出行注意交通安全。

二、大队集中组织开展春运宣传活动

在xx镇县界卡点、大队车管窗口、大厅违法处理室大门口摆放了宣传展板、悬挂春运交通安全宣传标语横幅12条，大队自印制的各类交通印制宣传6000份，营造浓厚的春运交通安全宣传氛围。并深入客运企业开展春运宣传，对广大驾驶员、乘客以及其他交通参与者进行交通安全面对面的宣传教育，以保群众出行安全。

三、加强重点驾驶人的安全宣传教育，深入开展道路交通安全宣传

大队自印制了5000份《致驾驶员公开信》宣传单，发放给驾驶人,增强驾驶人的交通安全意识;认真落实冬季道路交通事故预防工作措施，狠抓各项工作责任，务求工作实效。要求各中队在各自的阵地对过往的车、人进行宣传教育，通过短信、微信、微博等网络平台，多途径开展交通宣传，提高群众的交通安全意识，以保春运交通畅通。

四、结合季节、集中进行宣传

大队将冬季交通安全宣传工作与节日宣传工作结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，形成了集中宣传态势，在毎个岗亭点用led滚动播放交通安全提示及出行预警提示，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生;今年的春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天;在前期的2月4日至2月24日，春节高峰期的20天中。2月11日，大队友好的邀请了交通安全宣传大使李建青和部份优秀交通安全宣传志愿者，在樟树市府桥路十字路口和赣江大桥杏佛路十字路口进行春运期间的交通安全宣传，扎实开展一系列的“情满旅途，交警同行”交通安全宣传活动。向人民群众和驾驶员广泛宣讲春运交通出行安全知识，各中队春节在路面执勤时不断散发出行提示、安全警示，并组织了相关媒体记者随警作战，对违反交通法律、法规的进行爆光，提高震摄力，有效抵制“七类违法”交通行为，并取得了良好的效果。

五、以传统阵地宣传为着手，不断扩大宣传面

为切实提高广大人民群众的文明交通意识，强化交通安全宣传工作，营造和谐、文明的交通氛围，樟树交警大队充分发挥传统宣传阵地的作用，利用各科、室业务窗口开展交通安全宣传教育，推动春运期间道路交通安全宣传工作。在大队车管所、事故处理、违法处理、快速理赔中心、各中队岗亭，大队抓住春运期间群众办事增多的实际，加强传统阵地宣传教育，指定按时开展交通安全宣传教育。在大队大厅正中央处设置了led视频播放设备，每天利用上班时间反复播放交通安全宣传提示，并适时更新春运宣传主题和内容。

六、用好宣传品，积极营造春运交通安全氛围

大队拿出了部份资金购买春运交通安全宣传品，春运开始前大队在汽车客运站、执勤岗亭、农村村委会门口等重要场所广泛张贴、展示;增强交通安全提示，协调借用银行户外的大型显示屏滚动提示安全须知，扩大宣传覆盖面，确保春运安全驾驶，扩大春运安全宣传面，并张贴了取消参加春运的驾驶员名单及受到了处罚的士人员，积极营造春运安全出行宣传氛围。

七、把宣传工作与执法过程结合起来

大队下了宣传工作通知到各个路面中队，要求民警在春运执勤过程中，都要担任宣传员，做到理性、文明、规范执法，在执法时一定要和驾驶员进行面对面的宣传教育。并向过往的驾驶员和行人注意发放交通安全卡、春运安全提示等宣传材料，提高驾驶员和交通参与者的交通安全意识，严防各种交通事故的发生，全力保障了20xx年春期间樟树辖区道路交通、安全、有序、畅通。

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在高速工作的心得体会篇十一

随着社会的不断发展，工作的压力也越来越大，人们的工作节奏也越来越快。为了更好地适应这一快节奏的工作状态，我在工作中总结了一些高速工作心得体会，以此来分享给大家。

第一段：高效工作的重要性

高效工作是现代社会工作的标志之一，它不仅可以提升我们的工作效率，还可以提高我们的工作品质，从而使我们能够更好地竞争市场。高速工作不仅仅是一种工作状态，更是一种工作理念。当我们学会了高速工作，我们便能够适应更快的工作速度，提升自己的工作能力，从而取得更好的工作成果。

第二段：掌控自己的工作节奏

为了适应快节奏的工作状态，我们首先需要做的是掌控自己的工作节奏。在确定了工作目标后，我们需要合理规划和分配时间，合理安排每项工作的时间和优先级。这样，我们不仅能够提高工作效率，还能够更好地掌控自己的工作状态，从而找到工作的进度和节奏，不会因为工作压力而感到过劳。

第三段：不断提高自身能力

高效工作需要我们不断提高自身能力。我们可以通过不断学习和掌握新的技能，提高自己的综合素质。更重要的是，我们需要找到自己的优势点，充分发挥自己的特长，让自己在工作中能够更加出彩。

第四段：积极主动的心态

积极主动的心态是高效工作的基础。当我们有了积极主动的心态，我们就能够让自己更加专注于工作，提升自己的工作效率。同时，我们也能够发现工作中的问题，积极解决问题，使得工作更加顺畅。

第五段：不忘初心，坚持努力

高速工作需要我们不断坚持努力，在工作中不断地挑战自我，不断地突破自己的极限。这需要我们保持初心，牢记自己的目标和信念，时刻保持高昂的干劲，不断地追求进步。

总的来说，高速工作需要我们在实践中不断地摸索和总结，逐渐培养出良好的工作习惯和心态。只有这样，我们才能够不断地提升自己的工作能力，创造更好的工作成果。希望以上高速工作心得体会能给大家带来一些启示和帮助。

在高速工作的心得体会篇十二

一年一度的春运工作已然开始,高速公路春节期间免费通行的政策使得高速上返乡车流量进一步增加。如何做好今年的春运工作，成了高速交警必须立即解决的一个重要课题。结合几年来从事基层春运交通安全管理工作的实践经验，笔者认为，要搞好今年春运交通安全管理工作，必须把握春运交通安全管理工作的规律特点，有效解决春运期间的突出问题。经过认真分析，笔者认为，今年春运面临着如下问题：

一、“两节”客流、物流骤增，给交管工作带来重负

新春佳节和元宵佳节是我国重要的民族传统节日，是家人团聚，串亲访友，叙亲情、续友情的喜庆日子。各地在外务工人员均陆续返乡，串亲访友、物流骤增。短期内客流、物流巨增，客、货运出现高峰，将给道路交通带来重负，对高速交警的交通秩序管理工作提出挑战。

二、客、货流增大，导致客、货运车辆违法行为增多

春运期间客、货流大，受利益驱动和侥幸心理影响，客、货运车辆交通违法成倍增长，造成严重交通安全隐患，主要有以下几点：

(一)客运车超员超速，驾驶员疲劳驾驶;

(二)未定期参加年检、报废机动车载客，探亲访友;

(三)人货混装，小车超员上高速等。

三、欢庆节日，违法酒后驾车者增多

春节期间人们欢度节日，亲朋相聚机会增多，无论是家人团聚，还是探亲访友，难免举杯畅饮。一些驾驶员或自身因有瘾而忘醉或招架不住亲朋的劝说而饮酒，稍微自制力不强者就可能形成酒后驾车的交通违法行为，为春运交通安全埋下隐患。

在明确问题的基础上，要针对这些问题，采取有效措施，突出治理重点，确保春运工作圆满完成，让过往旅客在平安、畅通、和谐的气氛中返乡。

一要做好春运道路交通安全的宣传工作。宣传工作要有针对性，要围绕有关于酒后醉酒驾车、客运车超员超速等，春运期间易发多发性交通违法行为开展有针对性的道路交通安全法律宣传。比如五大队在服务区及高速收费出入口设置道路交通安全宣传栏，同时向过往旅客发放宣传资料，选用典型的交通事故案例教育广大人民群众，用血的教训来警示大家，促使他们认真学习交通安全法律法规，自觉依法行路，特别要教育广大交通参与者，不要饮酒驾车，也不要乘坐酒后及醉酒人开的车，更不要乘坐超员车出门探亲。

二要进一步加强客运车辆及危化品运输车辆监控，防止重特大事故发生。高速交警要以辖区高速收费出入口、服务区为依托，加强对辖区路段的巡控，做到点、线、面三结合，确保24小时不失控。比如，我大队针对辖区实际情况，在今年春运期间将采取在服务区设立市际检查站，对通过辖区内的客运车辆及危化品运输车辆进行管控，对交通违法行为及安全隐患及时发现，及时处理。让交通违法行为得到较好控制。

三要动员广大人民群众同地方交警，共同努力一道打好春运道路交通安全管理这一攻坚战。春运道路交通安全管理时间集中，任务繁重，单靠高速交警孤军作战恐怕是力难从心。因此我们要宣传动员广大人民群众，积极投身于春运道路交通安全管理工作之中，为了自身及他人的安全与幸福。要自觉遵守道路交通法规，依法行路;要自觉抵制交通违法行为，协助交警维护好道路交通秩序;要对车匪路霸交通肇事逃逸违法犯罪行为积极举报，协助公安部门侦查破案;要当好义务普法宣传员。

四要心系群众，尽全力为过往旅客排忧解难。春运期间道路车流量剧增，容易导致追尾、刮擦等交通事故的发生。高速交警应该公平公正对事故进行快速处置，使当事人尽快继续返乡路程。在服务区检查站放置急救药箱，服务需要帮助的旅客。

五要加强民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒贿防线。春节期间，一些车主、驾驶员借过春节之机以向交警送年货、红包，借以打开自己在春运期间超员超速病车上路，赚大钱的大门。我们要进一步加强民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒贿，避免吃拿卡要、违法违纪、损坏交警形象的现象发生。

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