总结心得体会是我们成长和进步的重要途径之一。那么如何写一篇有价值的心得体会呢?首先,我们需要对自己的经验进行深入的思考和反思,将那些重要的经历和感受提炼出来;其次,我们要注意用真实、客观的语言表达自己的心得,避免泛泛而谈;此外,我们可以借鉴一些写作技巧,如运用比喻、引用相关的名人名言等,让自己的心得体会更有说服力和感染力。以下是一些优秀总结的范文,供大家参考。
道路桥梁的心得体会篇一
我选择了道路桥梁专业作为我的学习方向,并开始了我的大学学习之旅。刚开始的时候,我对道路桥梁这个领域一无所知,对于专业课程也是一片茫然。在上课和实践中,我面临着很多困惑。我发现学习道桥不仅仅是学习科学技术知识,还需要具备一定的工程实践能力和丰富的实践经验。我感到了很大的压力,但我也意识到这正是我选择这个专业的原因之一:挑战自我,不断超越。
第二段:积极参与实践锻炼
为了提高自己的实践能力和学习效果,我积极参与实践锻炼。我主动申请加入了学院的社团,并参与了多个道路桥梁的设计、施工和维护项目。通过与同学们一起共同努力,我逐渐掌握了一些基本的实践技能,并且深入了解了道路桥梁行业的工作流程和标准。在这个过程中,我学到了很多书本上学不到的东西,也培养了自己解决问题的能力和团队合作的意识。
第三段:突破自我,追求卓越
随着时间的推移,我逐渐掌握了更多的专业知识和技能,但我意识到这并不足够。为了追求卓越,我决定深入研究某个特定的领域。我选择了混凝土桥梁设计作为我的研究方向,并开始了深入的学习和研究。我不仅阅读了大量的相关文献和论文,还参与了一些相关的研究项目,与专业领域的专家进行了讨论和交流。这个过程不仅提高了我的专业水平,也增强了我的解决问题和分析能力。
第四段:抓住机会,不断进步
在大学期间,我积极利用各种机会和资源来提升自己。我参加了道路桥梁论坛和研讨会,与行业内的专家和同行交流了经验和思想。我参与了一些国家级和省级的科研项目,与一流的科学家和工程师一起合作。通过这些机会,我不仅扩展了自己的人脉,还学到了很多宝贵的经验和知识。我相信,通过不断抓住机会和不断进步,我能够成为一个优秀的道路桥梁专业人才。
第五段:展望未来,服务社会
学习道路桥梁专业不只是为了自己的成长,更是为了服务社会。我希望将我的知识和技能用于实际的工程项目,为社会的发展和进步做出贡献。无论是参与大型的公路建设,还是为农村地区设计合理的桥梁,我都希望能够将自己的专业知识和实践经验尽情发挥,为人民群众造福。我相信,只有通过持续不断的学习和实践,我才能够不断提高自己的能力,并为道路桥梁事业做出更大的贡献。
总结:
通过道路桥梁专业的学习,我不仅学到了专业知识和技能,还培养了自己的实践能力和团队合作精神。在未来的工作中,我相信我能够克服各种困难和挑战,为社会的发展做出自己的贡献。我希望通过我的努力和奋斗,能够为道路桥梁专业增光添彩,成为行业内的精英人才。我深信,只要坚持不懈,道路桥梁行业的未来将是美好的。
道路桥梁的心得体会篇二
第一段:引言(200字)。
道路与桥梁,作为人类社会发展的重要标志,承载着人们的出行需求与经济交流。而在今天,随着社会的不断进步,道路与桥梁建设更是被赋予了更多的意义与责任。作为一名实训生,我有幸参与了一次道路与桥梁的实训,深刻体会到了它们对社会、对我们个人的重要性。在这次实训中,我积累了许多宝贵的经验与体会,对于道路与桥梁的意义与建设有了更深入的理解。
第二段:道路的重要性与建设(200字)。
道路,是一座城市发展与人民生活的基石。它不仅是人们行车交通的通道,更是促进区域经济繁荣、人口流动的重要条件。在实训中,我参与了一个道路改造项目,见证了一条破旧不堪的街道焕然一新的过程。道路的改造不仅需要考虑交通流量、车辆通行的便利性,还需要考虑到市民的需求和环保因素。我们团队每天绘制设计图、施工计划,并亲自上场进行实际施工,从中学习了许多关于道路建设的知识与技能。道路建设的过程艰辛却值得,因为我们看到了市民们目之所及的美好景象。
第三段:桥梁的重要性与建设(200字)。
桥梁,承载着人们跨越自然障碍的梦想。无论是山河大川,还是城市内河流,桥梁都是连接两岸的纽带。在这次实训中,我参与了设计一座公路大桥的项目。我们团队每天进行设计讨论、进行施工现场踏勘,尽力确保每个设计细节都能够保证桥梁的安全可靠。通过这次实训,我深刻领悟到桥梁建设的重要性。一座优秀的桥梁,不仅需要有合理的结构设计,还需要具备抗风、抗震等多项特性。只有这样,它才能安全地完成任务,服务于人们的生产和生活。
第四段:道路与桥梁建设的挑战与解决(200字)。
在实训过程中,我们也遇到了不少挑战。有时,天气原因导致施工计划被打乱,有时,设计上的一些疏漏需要紧急处理,还有时,工期需要提前完成。面对这些挑战,我们团队充分发扬团结协作的精神,在思维碰撞和经验交流中共同解决问题。通过大家的共同努力,我们顺利完成了实训任务。在实践中,我了解到解决问题不仅需要技术上的能力,更需要团队合作、沟通协调与解决问题的智慧。只有团结一心,抱团前进,我们才能创造出更好的道路和桥梁。
第五段:对未来的展望(200字)。
通过这次实训的经历,我对道路与桥梁建设有了更加深入的理解,对它们的重要性与挑战也有了更清晰的认识。作为一名年轻人,我会继续努力提升自己的技术能力和工作素质,为道路与桥梁建设做出自己的贡献。我希望未来能够参与更多的实际项目,将所学应用到实践中,为城市的发展、人民的出行提供更便利、更安全的交通设施。我相信,在不久的将来,我们团结协作、克服困难,一定能够创造出更多更好的道路与桥梁,为人类社会的发展贡献自己的力量。
总结(100字)。
通过这次实训,我对道路与桥梁建设有了更加深入的认识,也学到了很多实践经验。它们不仅是人们出行的通道,更承载着经济繁荣与人民生活的希望。在未来,我将不断提升自己的专业能力,为建设更好的道路与桥梁贡献自己的力量。
道路桥梁的心得体会篇三
我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。
为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。
持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。
通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。
由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到“多看、多听、多问”,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。
道路桥梁的心得体会篇四
经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的外出实习。
5月31日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且十分舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了三个多小时,就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。
在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍,马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界),接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,止于和县姥桥,暂接省道206线,全长36.140公里,其中长江大桥长11.000公里,南岸接线长19.490公里,北岸接线长5.650公里。
我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。
马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里,路线起点大桥南端,终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口,与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接,设大、中桥2座,涵洞道43个,通道17道,匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段,老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不一样于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段,我们看到有一部分已经浇筑完成,另一部分只绑扎好了钢筋,还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式,我们明白:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力能够有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻、刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度),节约钢材40%—50%,节约混凝土20%—40%,个性在大跨度结构中更为经济。
在张拉预应力连续梁桥结构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造成人为的压应力状态,预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面,其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多,可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄,材料利用合理,自重较轻,跨越潜力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁,t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土,待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们能够看到其整个的施工过程。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件构成整体。
我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。
为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。
在我们正前方,有两个桥的墩柱立在地面上,正有工人透过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状能够决定这是一道梁,老师说这种结构称为盖梁。
那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原先钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不一样的受力特点和破坏特征,因此,对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构,实际工程中需根据不一样状况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。
中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。
课堂上我们学习到:悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥能够充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越潜力,跨径能够到达1000米以上。荷载透过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。
持续了一天的实习已经结束了,一天的时光不能说很长,但是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。
透过本次外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。个性是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们带给了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。
由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自我的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到多看、多听、多问,并且逐渐巩固和拓展自我的桥梁专业知识。
道路桥梁的心得体会篇五
短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师 的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习, 我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的 道理,现将实习以来的心得体会总结如下:
首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程 认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对 以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容, 所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容 易出现各种问题和疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想, 那便是运用我们所学的知识和 原理,根据问题具体找出瓶颈所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我 们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断 学习和总结。 学以致用的另一方面是 以小见大。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次, 通过这次毕业实习, 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。 无论是从事设计还是施工或监理工 作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和 方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。 路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程 的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工 人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作 效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理 模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。
最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实 习中真的很难学到更多的知识和技能。
作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备,踏踏实实学好理论知识,为以后生活工作打好基础,对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习,我们个个都学到了很多,是一次学习,也是一次锻炼,我们都受益匪浅。
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道路桥梁的心得体会篇六
在此次道路桥梁实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱,心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的道路桥梁
实习心得体会
,欢迎大家阅读。通过这次毕业实习, 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。 无论是从事设计还是施工或监理工 作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和 方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。 路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程 的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工 人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作 效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。 另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理 模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。 最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实 习中真的很难学到更多的知识和技能。 但是, 在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今 后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说: “毕业后从 事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。 的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在 等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富, 知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有 更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。 另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:
持续一个星期的认识实习就这样结束了,一个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识的认知。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用的东西,也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知,只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。看到这么多宏伟的建筑,与每个人生活息息相关的事物,以及为人们带来巨大便利的结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。实习之后,我再也不会抱怨我学的知识难学了,再也不会嫌弃我做的工作麻烦了,因为这是由我的责任决定的,我修建的是百年之作,当然要话费相当的时间,用几个月,几年的时间来修建一个百年之作,当然是值得的。
当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确的科学性,况且以当时的技术水平,和施工难度,都不得不说它是一个杰出之作。对立而言,同时也有质量不符合相关标准的桥梁,出现各种各样的弊病,给人们的安全出行带来极大的隐患。
我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对—般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识,且直观,易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程的学习积累感性知识。
通过参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥的更多知识,了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们以后的学习铺下了道路。在这短短的一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。
来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。
最重要的一点:我认识到干土木这一行的,必须遵守职业道德。职业道德的缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料的现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中要做一个好的建设者。大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。
在工地上会遇到基础工程,钢筋工程,模板工程,混凝土工程,水电安装工程,安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。
最后,要树立终身学习的观念,现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识,打下良好的基础。可能现在觉得用处不大,但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工作岗位更是人生的另一个起点,更多新知识需要我们去学习,去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习,才能不断与时俱进,开拓创新,才能面对更大的挑战!最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会,令我学到令人难忘的知识,我将继续努力学习,争取早日成为一名合格的土木工作者!
持续一个星期的认识实习就这样结束了,一个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识的认知。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用的东西,也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知,只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。看到这么多宏伟的建筑,与每个人生活息息相关的事物,以及为人们带来巨大便利的结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。实习之后,我再也不会抱怨我学的知识难学了,再也不会嫌弃我做的工作麻烦了,因为这是由我的责任决定的,我修建的是百年之作,当然要话费相当的时间,用几个月,几年的时间来修建一个百年之作,当然是值得的。
当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确的科学性,况且以当时的技术水平,和施工难度,都不得不说它是一个杰出之作。对立而言,同时也有质量不符合相关标准的桥梁,出现各种各样的弊病,给人们的安全出行带来极大的隐患。
我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对—般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识,且直观,易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程的学习积累感性知识。
通过参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥的更多知识,了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们以后的学习铺下了道路。在这短短的一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。
通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。
最重要的一点:我认识到干土木这一行的,必须遵守职业道德。职业道德的缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料的现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中要做一个好的建设者。大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。
在工地上会遇到基础工程,钢筋工程,模板工程,混凝土工程,水电安装工程,安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。
最后,要树立终身学习的观念,现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识,打下良好的基础。可能现在觉得用处不大,但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工作岗位更是人生的另一个起点,更多新知识需要我们去学习,去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习,才能不断与时俱进,开拓创新,才能面对更大的挑战!最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会,令我学到令人难忘的知识,我将继续努力学习,争取早日成为一名合格的土木工作者!
道路桥梁的心得体会篇七
有机会向贵单位递送自荐是我的荣幸。我自信符合贵公司的招聘要求。
我是许昌职业技术学院规划建筑工程系道路与桥梁专业应届大专毕业生,怀着一颗真诚的心向您毛遂自荐!作为一名学工程测量专业的学生,在校期间,我严格要求自己,通过紧张的学习生活,我已经掌握了水准测量、三角高程的高程控制测量和导线平面控制测量以及全站仪的掌握、道路中线放样等相关专业知识,并多次获得‘优秀学生’称号。所掌握的知识得到专业老师的肯定。我把这些作为向上的动力,朝着更高的目标奋斗。
理论与实践对于我来说同样重要。在校期间,我积极参加社团活动,在测量比赛中获得过多次奖励;此外,利用课余时间,我还借助学校测量仪器进行加强练习;20xx年暑假,我幸运的成为一名科学文化技术“三下乡”的大学生志愿者,深入到农村,在助学的同时写了大量调查报告;在工地实习期间,工作受到领导和同事的好评。我珍惜每一次的实践机会锻炼自己的组织、协调和团队合作的能力,在社会学习中不断完善自己。
虽然现在我只是一名没有什么实际工作经验的应届毕业生,但是,我有颗真挚的心和拼搏进取的精神,以及扎实的专业基础知识。也许我不是秀的,可我一定是最认真负责的,我相信,只要贵公司给我一次展示机会,我就一定不会让您失望,我迫切希望早日成为贵公司的一员。
祝:贵公司事业发达、蒸蒸日上!
此致
敬礼
xxx
20xx年xx月xx日
道路桥梁的心得体会篇八
尊敬的xx经理:
您好!
请恕打扰。我是一名即将从xx-x铁路工程学校道桥系道路与桥梁工程即将毕业的学生。很荣幸有机回向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向各位领导作一自我推荐。
现将自己的情况简要介绍如下:
我叫xx-x,xx-x人,现就读于xx-x铁路工程学校公路与桥梁工程,是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课,已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
20xx年夏季,我参加了学院统一组织的工程测量实习,通过一个多月的实习,已经熟悉了测绘工作的步奏,掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集,学会了处理内业数据,把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上,学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。 在三年学习生活中,我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,本专业培养了我具备道路与桥梁设计,道路与桥梁施工设计等方面的知识,能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具,而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的,在与课程同步进行的各种相关实践和实习中, 我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足于现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位 。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献,为贵公司增光添彩!
感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼
自荐人:xx-x
20xx年x月x日
尊敬的领导:
您好!感谢您在百忙之中翻阅我的简历。首先请允许我介绍下自己,
我叫xx,今年21岁,湖南永州江华人。湖南交通职业技术学院的20xx届学生,主修道路与桥梁工程技术。若能用我所学的知识,为贵公司效力将是我无尚的光荣。希望我的毛遂自荐,能为贵公司奉献我的绵薄之力。
记得小时候,家乡没有公路,家乡的人们想到县城去做点买卖,总是得起早摸黑。虽然现在家乡有了公路,但连行业最低标准都达不上,坐在车上,像是坐在摇篮里,让人直冒冷汗。所以我立下志向,为家乡修一条通自外界的好路,为我们国家修一条通往世界,通往富裕之路。
搞工程建筑这一行,很艰苦也很危险,很多人都畏惧这一行,但我觉得这正是磨练我们年轻人意志的最好环境,吃得苦中苦,方为人上人。在家的时候,我能帮助家里做很多的农活,从不说累。而如今读大学了心系家里负担,在假期里,我到过工厂打工,在工厂里,每天都是加班到十二点但我从没有想过要逃避,并且还按要求完成,受到领导的好评。在做销售的过程中,经常遇到被拒绝,在挫折中,使我认识到爱拼才会赢,610洗衣店的辉煌也就是拼出来的。
我觉得我能在这行业发展下去,因为我有一个很大的志向,还有吃苦耐劳的精神和意志,最重要的是我还有一个爱学习的习惯,再加上在学校里学到的理论知识,配合老师的一些视频教学,还有道路测量放样,实验等实习实践操作,掌握了一定的施工技术。通过自己的努力,还拿到了工程测量证和建材实验证,可以胜任路桥这行工作。
如果贵公司给我一个机会的话,我愿意为贵公司效劳,服从公司的安排,遵守公司的制度,鞠躬尽瘁。最后,热切期待您的回音,衷心祝愿贵公司事业发达、蒸蒸日上!
此致
敬礼
自荐人:xx-x
尊敬的领导:
您好!感谢您在百忙之中审阅我的自荐书,这对一个即将迈出校门的学子而言,将是一份莫大的鼓励。相信您在给予我一个机会的同时,您也多一份选择!即将走向社会的我怀着一颗热忱的心,诚挚地向您推荐自己!我叫陈林,来自山西寿阳,就读于山西交通职业技术学院05级道路桥梁工程317班。我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求,真诚地向您推荐自己。
作为刚走上社会求职的大学生,看到现在的竞争日益激烈,我深知理想工作的难寻。我的`母校也许并不是多么辉煌的名校,但她同样与造就了一批栋梁之材。我想,您需要的不会是一张名牌大学的文凭,而是诚实、热情、负责、有能力的年轻人,而我自信是完全能够符合您的要求的。
在紧张而充实的大学两年中,使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在课程的学习上,我认真扎实学好基础课和专业课,力争每门课都达到优秀。我在学习过程中,注重理论和实践相结合。因此动手能力强,并锻炼了吃苦耐劳、踏实能干的作风。我曾先后俩年的暑假中在晋中市管网改造工程和317国道路面改造工程中实习。
大学里,丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学习气氛,使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。
作为一名即将毕业的学生,经验不足或许让您犹豫不决,但在俩年暑假的实习中使我学到了一定的实践经验,并在实习中均得到实习单位领导的好评。也许我不是最好的,但我绝对是最努力的。我相信:用心一定能赢得精彩!
"良禽择木而栖,士不知已者而搏。"愿您的慧眼,开启我人生的旅程。
再次感谢您为我留出时间,来阅读我的自荐书,祝您工作顺心!期待您的希望!
此致
敬礼
有机会向贵单位递送自荐是我的荣幸。我自信符合贵公司的招聘要求。
我是许昌职业技术学院规划建筑工程系道路与桥梁专业应届大专毕业生,怀着一颗真诚的心向您毛遂自荐!作为一名学工程测量专业的学生,在校期间,我严格要求自己,通过紧张的学习生活,我已经掌握了水准测量、三角高程的高程控制测量和导线平面控制测量以及全站仪的掌握、道路中线放样等相关专业知识,并多次获得‘优秀学生’称号。所掌握的知识得到专业老师的肯定。我把这些作为向上的动力,朝着更高的目标奋斗。
理论与实践对于我来说同样重要。在校期间,我积极参加社团活动,在测量比赛中获得过多次奖励;此外,利用课余时间,我还借助学校测量仪器进行加强练习;2015年暑假,我幸运的成为一名科学文化技术“三下乡”的大学生志愿者,深入到农村,在助学的同时写了大量调查报告;在工地实习期间,工作受到领导和同事的好评。我珍惜每一次的实践机会锻炼自己的组织、协调和团队合作的能力,在社会学习中不断完善自己。
虽然现在我只是一名没有什么实际工作经验的应届毕业生,但是,我有颗真挚的心和拼搏进取的精神,以及扎实的专业基础知识。也许我不是最优秀的,可我一定是最认真负责的,我相信,只要贵公司给我一次展示机会,我就一定不会让您失望,我迫切希望早日成为贵公司的一员。
此致
敬礼
自荐人:杨毅
2015年12月
尊敬的贵公司领导:
您好!感谢你在百忙之中抽出时间来阅读我的求职书。
我对加盟贵公司怀有十分的诚意,我相信我能对贵公司的发展作出自己的贡献,我也相信您们能为我个人的发展提供坚实的基础和更好的机会。
我叫李东正,来自河南省新乡市,现在就读于许昌职业技术学院规划建筑工程系,主修道路于桥梁工程技术。
我个人的原则是:少说多做,以诚待人。
《公路施工技术》《公路工程测量》《公路工程造价》《公路工程监理》《公路工程施工组织》《工程机械》《思想道德修养》《邓-小-平理论概论》《马克思哲学原理》《毛泽东思想概论》《心理健康》《大学英语》《大学数学》等。
作为一名普通的毕业生,在多年的刻苦学习中,我所依赖的是脚踏实地的作风和不甘落后的志气。在学校期间,思想上进,处处高标准要求自己,注重个人品德的修养,努力学习各门专业知识,奠定了坚实的理论基础,并尽量做到学以致用,理论与实践相结合。大学里浓厚的学习氛围和激烈的竞争环境,使我勤于思考,善于思考,并具有高度的责任感,能承受高强度的工作压力。
我相信一分耕耘,一分收获,贵校能给我一个展示自我的机会,我也会给贵校带来丰厚的回报,真诚的希望我能与您们共同发展!在贵校实现自己的梦想!
个人简历附后,再次感谢您的关注。
此致
敬礼!
道路桥梁的心得体会篇九
尊敬的领导:
您好!
我叫xx,xx人,现就读于xx铁路工程学校公路与桥梁工程,是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课,已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
本学院评估期间,我组织卫生突击队站在评估前线,进行卫生监督及清扫,使同学门养成了好的卫生习惯,保证了学院评估顺利成功,评的全国职教先进单位。
xx年夏季,我参加了学院统一组织的工程测量实习,通过一个多月的实习,已经熟悉了测绘工作的步奏,掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集,学会了处理内业数据,把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上,学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中,我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,本专业培养了我具备道路与桥梁设计,道路与桥梁施工设计等方面的`知识,能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具,而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的,在与课程同步进行的各种相关实践和实习中,我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足于现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献,为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼!
求职人:xx
xx年xx月xx日
道路桥梁的心得体会篇十
现将自己的情况简要介绍如下:
我叫殷晓东,齐齐哈尔人,现就读于齐齐哈尔铁路工程学校公路于桥梁工程,是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课,已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
20xx年夏季,我参加了学院统一组织的工程测量实习,通过一个多月的实习,已经熟悉了测绘工作的步奏,掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集,学会了处理内业数据,把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上,学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中,我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,本专业培养了我具备道路与桥梁设计,道路与桥梁施工设计等方面的知识,能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具,而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的,在与课程同步进行的各种相关实践和实习中,我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足于现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的'贡献,为贵公司增光添彩!
道路桥梁的心得体会篇十一
尊敬的xxx领导:
您好!
非常感谢您在百忙中抽空审阅我的自荐信,给予我毛遂自荐的机会。作为一名道路桥梁专业的应届毕业生,我热爱本专业的知识并为其投入了巨大的热情和精力。
大学期间,本人始终积极向上、奋发进取,在各方面都取得长足的发展,全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳,认真负责,精心组织,力求做到最好。多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”,学习成绩优秀,连续三年获得x等奖学金,并被评为校级优秀毕业生。
我个性开朗活泼,兴趣广泛;思路开阔,办事沉稳;关心集体,责任心强;待人诚恳,工作主动认真,富有敬业精神。在四年的学习生活中,我很好的掌握了专业知识,学习成绩一直名列前茅。在学有余力的情况下,我阅读了大量课外书籍,并熟悉掌握了各种设计软件。
此时此刻,摆在您面前的是薄薄几张纸,对我而言,则是一个学子十多年来苦读的艰辛和收获,也是一个学子对美好未来的期盼和希望。
此致
敬礼!
求职人:xxx。
xxx年xx月xx日。
道路桥梁的心得体会篇十二
尊敬的公司领导:
我叫***,是来自找实习大学道路与桥梁专业的一名应届毕业生。带着我的真诚,怀着执着与希望参加招聘。希望我的到来能给您带来惊喜,给我带来希望!
大学生活使我学到了扎实的专业知识,在校期间,学习了cad制图、材料学、建筑制图、施工技术、组织与管理,监理及预算,熟练掌握了cad、3dsmax、photoshop软件的操作,养成了热情上进、诚实守信、勤奋好学等等良好品格。现在我可以很自信的说:三年没有白上,因为它使我的人生从此变得更美好!
本着“一分耕耘,一分收获”的人生信条,我会在新的起点,以新的姿态,展现自己新的风貌,创造新的人生。纵使我们无缘携手同行,我仍不甚感激,是您让我认识到自己的不足,让我真正的成长起来。
我的自信来自我的能力,我的梦想来自您的选择!
此致
敬礼!
求职者:xxx
道路桥梁的心得体会篇十三
尊敬的领导:
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。
月份毕业。在校期间除了圆满完成所学课程之外,我还积极参加各项活动,班内被评为优秀班干部,也曾在系部担任组织部干事,并且报名参加了二级建造师培训。在校期间已经拿到了全国高等计算机一级,中级测量工的证书,并且可以熟练使用word、excel、cad等办公软件。
在积极完成学业的`同时我也有过实践经历,在______年。
_______。
月到。
_______。
月期间,在北京华语路桥做过高速养护与维修,对高速的日常维修有了很清晰的概念,对于摊铺机,铣刨机,碾压机等也可以上手。______年。
_______。
月到现在,实习于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部,在计划部负责周报月报及单独统计北岗河框构小桥的工程量,协同物资部做材料盘点,并负责每月工程量细化、独自做过原平西站及旅客通道的工程量清单,并协助同事统计了连续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记录表。整体做过上院跨朔黄铁路特大桥的形象进度图。为了迎接审计,代表本项目部去局指挥部负责过计划部、物资部的信息化录入。
我相信只有理论和实践结合才能学到真本事,所以不忙的时候我就会去现场请教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、连续梁这些施工工序全部了解。还单独负责过征地拆迁的工作,主要的任务就与市领导组,乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利进行不影响工程正常施工。参与评估公司土地房屋丈量,严格按照公司的征地拆迁文件对永久性征地与临时征地做出赔偿。负责对局指挥部的工作进度报告,以及起草协议,很多时候还要去现场调解纠纷。工作虽然繁琐,但对我的经验、能力更是一次有效的历练,更锻炼了我的口才以及待人接物,在工作中也多次得到领导的充分肯定。
作为一个即将迈出校门的学子而言,您的肯定对我将是一份莫大的鼓励。这一份简单朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的眼光,但它蕴涵着一颗赤诚的心,同大多数刚刚步入社会的学生一样,也许我各方面工作经验不足,但我相信勤能补拙。再次感谢您在白忙之中垂阅我的自荐材料。
此致
敬礼!
求职人:_________。
______年______月______日。
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