感悟是一种心灵的洞察，它能够让我们对人生和世界有更深层次的理解和认识。在写感悟时，我们应该尽量避免主观臆断和情绪化的表达，保持客观和理性。这些感悟范文可以给我们提供一种参考和借鉴，帮助我们更好地理解人生。
乘务员培训感悟和心得篇一
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
业务收获
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
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乘务员培训感悟和心得篇二
一旦家中发生危重病人，现场人员（含家庭人员）的及时救护，对病人的安全与预后至关重要。家庭急救须注意以下六项：
一、救护人员自身要镇静。切忌慌张，慌张易出差错。臂如遇人触电，首先应切断电源，用木棍等绝缘物拨开电线，再行抢救。
二、首先观察病人的生命活动体征。如心跳、呼吸、血压。
以及瞳孔反应。一旦心跳呼吸停止，则应立刻做人工呼吸（如口对口）和胸外心脏按压，不要忙于包扎伤口和止血，否则连病人死了也不知道。
三、不要随意推摇病人。如遇骨折、脑出血，随意搬动会扩大病情。
四、不要舍近求远。伤病员呼吸心跳停止时，应在就近医疗单位进行初级急救，之后再送大医院，避免病人在途中死亡。
五、切忌乱用止痛药。有些家庭备有药箱，若急性腹痛服用过量止痛药会掩盖病情，妨碍诊断。
六、严禁滥进饮料。胃肠外伤病人不可以喝水进食，烧伤病人不宜喝白开水，急性胰腺炎病人应禁食，昏迷病人强灌饮料会误进气道引起窒息。
当突发性疾病和意外伤害发生时，原则上在接受专业医师治疗之前，一定要依照正确的医学理论，采用准确的医疗方法，给予伤者适当的应急处置。才能达到赢得时间，减少伤残，挽救生命的目的。人微言轻普通大众，在各种紧急场合下，虽有一定的急救知识，但是在理论，器械和方法上都有一定的急救知识，但是在理论，器械和方法上都有一定的局限性。所以，尽快地与医生取得联系接受正确的治疗指导，在现场急救中极为重要。
在紧急情况下为了得到及时救助，请务必记住下列电话号码：
（1）火警台：119
（2）报警台：110
（3）医疗急救台：120
（4）邻居电话号码：xxx
（5）辖区内派出所的电话号码：xxx
（6）附近医院的电话号码：xxxxx
（7）熟悉的医生的电话号码：xxxxxx
当打电话呼救时，首先应镇静准确地向救护者说明患者所在地的具体街道和主要标志；其次要说清疾病或损伤是怎样发生的？何时发生的？病人目前的伤病情况？以及在救护人员未到的过程中要简明扼要，准确客观地描述一切，不要过多加入自己的主观预想或意见。使救护人员可以马上明白您的地点和处境。以便通过电话指导你进行正确的现场急救。
如果意外的伤害发生在旷野，夜晚，倒塌的房屋内等不易被人发现的地方，受伤后立即争取得到人人的帮助是自救的重要的措施之一。大声呼叫是最拼音易行的办法。如果伤者被困在地震后倒塌的建筑物，塌方后的矿井、隧道中，无法与外界取得联系。可用砖头，石块按照国际通用呼救信号“sos”的规律，有节奏地敲击自来水管，暖气管，钢轨发出声响吸引外部救护者的注意。但是这种敲击不宜过重，这样即可节省体力也可防止因敲击震动过大引起更大的塌方。在野外发生交通事故时，受伤者被困在翻入沟内的汽车中，可按照国际通用的呼救信号“sos”的规律鸣笛，闪动车灯吸引经过车辆的救援。如果独自一人在野外受伤，白天可用晃动的衣物，或用手表表盘对阳光的反射呼叫救援。夜晚可用手电筒，打火机，bp机的光亮和声响吸引救援。
观察判断病情：
在意外伤害的事故现场，作为参与救护的人员不要被当时混乱的场面和危急的情况所干扰。沉着镇静地观察伤者的病情，在短时间内作出伤情判断，本着先抢救生命后减少伤残的急救原则首先对伤者的生命体征进行观察判断，它包括神志，呼吸，脉搏，心跳，瞳孔，血压，但在急救现场一般无条件测量。然后再检查局部有无创伤，出血，骨折畸形等变化。其具体检查顺序如下：
（1）神志：神志是否清醒是指伤员对外界的刺激是否有反应。如伤员对问话，推动等外界刺激毫无反应称为神志不清或消失，预示着病情严重。如伤员神志清醒应尽量记下伤员的姓名，住址，受伤时间和经过等情况。
（2）呼吸：正常呼吸运动是通过神经中枢调节规律的运动。正常人每分钟呼吸15～20次。观察病人胸口的起伏，可了解有无呼吸。症情危重时出现鼻翼煽动，口唇紫绀，张口呼吸困难的表现，并有呼吸频率，深度，节律的异常，甚至时有时无。此时可用一薄纸片或棉花丝放在鼻孔前，观察其是否随呼吸来回摆动判断呼吸是否停止？并根据具体情况判断呼吸停止的主要原因。
（3）脉搏：动脉血管随着心脏节律性的收缩和舒张引起血管壁相应地出现扩张和回缩的搏动。手腕部的桡动脉，颈部的颈动脉，大腿根部的.股动脉是最容易触摸到脉搏跳动的地方。正常成年人心率为60～100次/分，大多数为60～80次/分，女性稍快。一般以手指触摸脉搏即可知道心跳次数。对于危重病人无法摸清脉搏时，可将耳紧贴伤员左胸壁听心跳。
（4）心跳：是指心脏节律性的收缩和舒张引起的跳动。心脏跳动是生命存在的主要征象。将耳紧贴伤员左胸壁可听到心跳。当有危及生命的情况发生时，心跳将发生显着变化，无法听清甚至停止。此时应立即对伤员进行心肺复苏抢救。
（5）瞳孔：正常人两眼的瞳孔等大等圆，在光照下迅速缩小。对于有颅脑损伤或病情危重的伤员，两侧瞳孔可呈现一大一小或散大的状态，并对光线刺激无反应或反应迟钝。经过上述检查后，基本可判断伤员是否有生命危险，如有危险则立即进行心、脑、肺的复苏抢救。如无危险则对伤员进行包扎、止血、固定等治疗。
当您在感觉身体不舒服，手头又没有药的情况下该怎么办？来试试医生的8个应急建议吧：
症状1：体温升高
在膝盖下面放一瓶冷水；用食醋抹擦脖子和肩膀；或者吃2—3个橙子或者1个苦柚子———适量的维生素c也可以降温。
症状2：嗓子疼
如果扁桃体发炎，煮个鸡蛋（不要剥皮———这样可以保持热度），用毛巾缠上放在患处敷10分钟；或者用简单有效的漱口水：一杯热水加一茶匙盐和10滴碘酒，碘酒也可以用白酒来代替。
症状3：重伤风
将等量的洋葱汁和凉开水混合，隔一小时滴鼻3次；芦荟汁也很有效，可以把新折的嫩枝汁直接滴入鼻中。
症状4：肠胃不消化
如果家里没有活性炭，就喝个生鸡蛋吧。这是很好的吸收剂。而薄荷是天然的解痉剂。薄荷口香糖或者薄荷水果糖都会减轻不适感。
症状5：肾或肝突然发病
要想清洗一下肾脏，可以喝两杯温开水，并用围巾缠在腰上。同时肾病学家建议在腰部疼痛时，可以用双脚夹住热水瓶坐上半小时到一个小时。如果肝不舒服，就喝点儿茴香汤，把热水袋放在肝部也会好些。
症状6：头痛欲裂
手边有柠檬———那就太好了！您可以在太阳穴处抹上几滴柠檬汁。柠檬酸可以扩张血管，痉挛就会随之消失。然后再好好按摩一下脖梗处的颈椎骨。
症状7：血压下降，头晕
不要躺下，也不要闭眼睛，应当坐下按摩太阳穴。喝中等浓度的热咖啡或者浓甜红茶———如果再加上薄荷就更好了。
症状8：牙痛
可以用加了食碱的温水漱口（1杯水放一茶匙碱）；或者把切开的蒜瓣放在痛牙上。在紧急的情况下也可以把浸过血管舒张剂的药棉放在痛牙处。
乘务员培训感悟和心得篇三
一、实习内容：
1、设定日期，录入账套信息，设置分类编码，建立账套，按实习要求增加三名操作员并设置权限，账套数据的引入和输出。设置基础档案，设置结算方式，并在老师的教导下学习了增加修改会计科目，设置项目大类，并录入期初余额进行试算平衡。设置凭证类别，进行数据备份。
2、总账系统的主要业务操作和流程：首先设置常用摘要，以便填写凭证。其次掌握了凭证的填制、出纳签字、审核，修改、作废、红字冲销、删除、记账等业务处理。应用总账系统对凭证进行记账，录入银行对账单，查询日记账，进行银行对账。在期末业务中，调整税金，结转损益，定义转账分录，对机制凭证进行审核、记账，最后结账。
3、在总账系统的基础上进行固定资产的设置，启用并初始化固定资产，在选项中进行选项设置、部门档案、部门对应折旧科目、资产类别等。录入原始卡片，输入固定资产变动，在月末计提固定资产折旧，进行固定资产减少处理，批量制单。进行对账和结账。
4、进入ufo报表，对表行高、列宽、表格线等进行设定，自动生成模板，并运用到了单元组合等知识，设置了利润表的关键字，填写公式。并通过公式进行计算。
5、薪资管理中，首先进行薪资系统的初始设置，在选项下录入工资项目及工资计算方法，录入部门和职员档案，输入工资数据基本资料，其次进行结转工资费用，生成凭证，进行审核和签字及对账，最后结账。
二、学习中遇到的困难及解决方法：
1.应注意：
(2)录入个人档案时一定先输入部门档案;
(3)先设置科目再设置凭证类别。
2.涉及到库存现金和银行存款账户时要经出纳人员签字，才能确保工作的责任制。可以指定科目，将现金总账科目中的待哑目中的现金转到已哑目中，再将银行总账科目中的银行存款选到已哑目中。同时也可以解决刚填制的凭证，到了账套主管审核那里就会出现“没有符合的凭证”，不能记账的凭证问题。
3.凭证类别设置。利用收付转凭证在填制凭证中会出现“不符合凭证”等现象，处理此现象的方法在于凭证类别的穴。
4.在设账套时，设好会计科目的明细账是很重要的，设好了到期末时可以通过自定义结转进行工资、福利费、工会经会等应付职工薪酬的计提以及其他科目的自定义结转，便可简便会计工作人员的工作量。
5.在电算化会计实训中，采用一次加权平均计算单价的实际成本法时，平时材料的发出是不做账，也不记录发出的数量，只能等到期末算出单价才能一次性做账;而手工做账时可以记录发出的数量。
6.往来科目设置明细账时，可以利用手工直接录入或利用辅助核算(客户往来或供应商往来)，但不能同时设置，否则平时做账时系统会默认其中一项导致期未计坏账时系统出现错误数据。
(3)传统手工会计和电算化会计都遵循基本的会计理论与会计方法及会计准则。
(4)传统手工会计和电算化会计基本功能相同，基本功能为：信息的采集与记录、信息的存储、信息的加工处理、信息的传输、信息的输出。
(5)保存会计档案。
(6)编制会计报表。
2、不同点为：
(1)运算工具不同。传统手工会计运算工具是算盘或电子计算器等，计算过程每运算一次要重复一次，由于不能存储运算结果，人要边算边记录，工作量大，速度慢。电算化会计的运算工具是电子计算机，数据处理由计算机完成，能自动及时的存储运算结果，人只要输入原始数据便能得到所希望的信息。
(2)信息载体不同。传统手工会计所有信息都以纸张为载体，占用空间大，不易保管，查找困难。电算化会计除了必要的会计凭证之外，均可用磁盘、磁带做信息载体，它占用空间小，保管容易，查找方便。
乘务员培训感悟和心得篇四
财务管理的实质就是对物质资源的合理配置和有效利用。物质资源是税收工作正常运转的重要保障，财务管理是整个税务工作的重要组成部分，是税务行政管理的重要资料。近几年来，贵州省国税系统用心推进各项财务管理改革，大力实施法制化、规范化、精细化管理，财务管理工作取得了明显成效，有力地促进了全省国税事业的和谐发展。
一、我省国税系统财务管理工作现状
(一)着力提高经费保障潜力。
全省各级国税部门围绕税收中心工作，充分发挥财务管理工作的保障作用，促进了各项税收工作的顺利开展。在总局“三个倾斜”的支持下，全省国税系统人均经费水平从的3.15万元上升到的4.75万元，经费保障水平逐步提高。各地认真落实基本支出最低保障线制度，严格执行省局机关人均基本支出不得高于全省平均水平2倍，地市级机关人均基本支出不得高于全市平均水平1.5倍的规定，经费预算分配不断向基层、向征管和艰苦边远地区倾斜。基层人均最低保障经费由前几年的不到1.5万元提高到此刻的不低于3.73万元;地区间人均经费水平差距由前几年的1.6万元缩小到0.38万元。
(二)树立依法理财、科学管理的观念。
全省国税系统按照依法行政、强化管理的工作要求，不断转变观念，统一认识，全面树立依法理财、科学管理的观念，财务管理工作逐步由“事务型”向“管理型”转变。一是工作思路进一步转变。各级国税部门不断加强对财务管理工作的领导，切实改变了“重花钱，轻管理”的思想，按照“观念要更新，管理要科学;形势要认清，目标要明确;当家要理财，用钱要规范;理财要依法，机制要健全”的工作要求，切实加强领导，建立健全工作机制。对财务管理工作中的重大事项，实行领导班子群众研究，依法决策，民主决策，切实转变管财、理财、用财的工作思路，财务管理工作走上依法规范的轨道。二是财经纪律观念进一步增强。各地用心开展财经法律法规的宣传教育，深入学习财务管理和政府采购工作的各项规章制度，不断加大对财务违法违规行为的查处力度，不断强化领导干部和财务人员的财经纪律观念和职责意识，增强防范和化解财务风险的潜力，有效预防和避免了财务违法违规行为的发生。三是财务管理基础工作不断加强。狠抓财务管理工作的制度化建设，制定和完善了预算管理、会计核算、资产管理、银行帐户管理、基本建设管理等一系列规章制度和管理办法，按照相关制度规定制订下发了预算管理工作流程，构成了贴合我省实际的财务管理制度体系。坚持按制度办事，用制度管事，不断巩固了财务管理和政府采购工作基础，工作做到了有法可依，有章可循。四是工作机制进一步完善。用心推进财务管理工作组织体系、岗责体系、制度体系、监督体系建设，理顺了管理机构，规范了岗位职责，明确了岗位目标。全省9个市州地国税局单独设置了财务管理机构，95个县市局会计核算归口到办公室管理。
(三)用心推进各项财务管理改革。
按照党中央提出的“不断推进财政体制改革，深化部门预算、国库集中支付、政府集中采购和‘收支两条线’管理改革”工作要求，各级国税部门在总局的统一领导和部署下，不断增强改革意识，用心实施各项财务管理改革，促进了财务管理工作进一步科学化、规范化、精细化管理。一是部门预算改革稳步实施。按照量入为出、勤俭节约的原则，进一步规范完善预算编制和执行，强化预算的约束机制，加强预算审批管理，严格控制基本建设规模，优化支出结构，提高资金使用效益。按照逐级编制综合预算的要求，预算编制落实到基层预算单位，预算编制的科学性和准确性进一步提高。结余资金、其他收入和政府采购资金全部纳入部门预算管理，地区间经费水平差距逐步缩小，实现基本支出经费零基预算。二是用心推行基本支出预算定员定额管理改革。，总局将我省国税系统纳入国税部门第三批基本支出定员定额改革试点，全省国税系统各级财务部门在人手少、改革工作任务重、时间紧、数据测算工作量大的状况下，精心组织，周密安排，结合实际，努力克服困难，认真细致地对全省国税系统人员经费、公用经费分项目进行翔实统计测算，提出了人员支出和公用支出定额水平数据，为总局和财政部核定我省国税系统基本支出定员定额水平奠定了良好基础，进一步提高了中央财政经费保障水平。三是国库集中支付改革顺利推行。
按照总局工作部署，10月起，省局系统和机关中财拨款经费推行了国库集中支付改革，12月国库集中支付改革推行到市州地局机关和系统，12月又将国库集中支付改革推行到县级预算单位，至此，国库集中支付改革全面推行到所有预算单位。根据总局的工作要求，省局对系统经费严格按预算执行，严格审核集中支付用款额度申请，合理确定用款额度。加强与总局和银行部门的联系，及时将用款额度审核上报，保证了基层部门的工作需要。四是收支两条线改革不断深化。认真开展代征代扣代缴税款手续费清理工作，进一步规范了代征代扣代缴税款手续费管理，及时纠正发现的问题。按照银行帐户管理的要求，认真开展银行帐户清理工作，明确各级预算单位可开帐户的数量和种类，规范银行帐户管理程序。五是财务信息化建设用心推进。成功实施预算编制、网络版财务核算、决算报表、国库集中支付额度上报、固定资产管理系统等软件，大力开展财务软件操作技能培训，进一步提高了财务管理工作效率。六是基本建设管理进一步完善。各级国税部门按照基建项目库管理的要求，不断强化基本建设管理，认真落实基本建设项目库管理制度，严格控制建设规模和建设标准，规范项目的立项条件、严格审批权限和审批程序。加强项目的设计、施工预算评审、招投标管理、开工审批等前期管理，建立基本建设管理职责状制度。以来，多次组织开展了全省基本建设项目清理工作，进一步摸清了全省基本建设的实际状况。对实际建设过程中有困难的项目，用心向总局申请调整，实事求是解决问题，确保基本建设项目依法管理，科学实施。七是切实加强国有资产管理。，对全省国税系统国有资产进行了全面盘点清查，针对资产管理薄弱环节，采取有力措施，加强资产的购置、使用、处置、报废等各环节管理，建立健全资产管理制度。
(四)有效实施财务监督。
财务管理权是国税机关“两权”监督的重要资料之一。全省国税系统围绕加强预算分配权、资金使用权、基本建设项目审批权、固定资产处置权以及大宗物品采购的监督制约，用心探索财务监督长效机制，有力地加强了财务管理廉政建设，确保了权力的正确行使。一是强调各级国税部门坚持预算资金分配、基建项目立项和大额资金使用报局长办公会审批制度。二是日常财务监督进一步强化。各地严格按照总局和省局的工作要求，针对预算编制和执行、日常财务收支、项目经费使用、基本建设管理等重要工作环节，结合工作实际，精心组织，认真开展日常财务监督检查。采取日常财务监督检查与内部审计相结合、与日常管理相结合、上级抽查与自查相结合等方式，有效促进了财务监督检查工作经常化。
二、当前我省国税系统财务管理面临的突出矛盾和问题
在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒的认识到当前我省国税系统财务管理面临的突出矛盾和问题。
(一)依法理财，科学管理的意识还须进一步增强。
在财务管理工作中，有的领导干部对财务改革政策学习不深，知晓不多，习惯随意花钱，大手大脚，铺张浪费;有的大额资金使用不按决策程序实行群众研究，个人说了算;有的税收成本意识不强，超越自身经济潜力搞建设;有的一把手不管不问，放任自流，失去控制和监督;有的对财务管理改革的约束和监督机制不理解，有抵触情绪;有的对财务管理改革缺乏前瞻性，不能适应改革的新要求;有的财务人员不敢坚持原则，违规办理财务收支业务等等。这些都说明全省财务管理还需进一步增强依法理财、科学管理的意识和潜力。
(二)国税系统财务预算体制机制不完善。
进几年来，全系统各项财务预算管理改革虽已推行，但改革尚属起步阶段，加之旧体制机制的痼疾，困难和矛盾突出，财务管理预算改革亟待完善。在经费预算改革方面，原先的“基数法”下的资金分配方式还没有完全消除，真正好处上的经费预算收支定员定额管理没有到位。个性是受历史因素和经济发展水平低的影响，我省国税系统经费总量小，受“基数法”资金分配方式的制约更大。实行基本支出定员定额管理改革后，虽然经费总量有所增加，但由于改革没有覆盖基本支出的全部范围，我省国税系统在职人员、离退休人员经费不足、住房改革、医疗改革等支出经费来源没有保障的问题，随着地方政府补助经费的减少而越显突出。一些地方政府已经明确提出国税系统经费保障应由中央财政承担，不再给国税部门带给经费补助。国税部门作为中央垂直管理单位，经费预算没有全额由中央财政解决，尤其是我省特殊的住房改革政策，中央财政不核拨相应的经费作保障，对各级国税部门造成了很大的压力。对专项(项目)经费，大部分项目实质上是对基本经费不足而采取的补助措施。目前状况看，一是项目名目增多;二是规定使用范围窄，长期不修订调整;三是一些项目资金缺口大。这些问题，造成各级国税部门在实际工作中要么基本经费挤占项目经费，要么项目经费挤占基本经费，构成制度性缺陷违规，增加财务管理风险。在“收支两条线”改革方面，“两证”收入上缴后，中央财政只回到85%，而税收征管改革不断更新，票证报废多，以及出台新的免缴“两证”费政策等，“两证”费收支已经出现入不敷出的问题。对资产处置收入上缴问题，没有明确具体操作办法。按照只收缴，不返还，还要支付处置费用的机制，显然不利于调动基层预算单位处置闲置资产、盘活资源的用心性，也不利于加强资产管理，个性是资产处置，上报一年多审批不下来。在国库集中支付方面，直接支付方式须上报原始资料审核，手续程序复杂，上报审批时间长。
(三)财务管理基础仍须加强。
主要是预算的编制和执行严肃性不强，存在随意性;财务纪律观念不强，财务支出管理不严，会计核算不规范;税收成本意识不强，预算绩效评价体系不健全，花钱办事不计成本，资金使用效益不高。
(四)基建项目建设进展缓慢。
全省国税系统基建项目有些已安排基建预算资金，但项目立项以后，由于各种原因，项目开工进展缓慢，基建资金结存额度大。其中项目建设单位领导重视不够，工程项目负责人员工作用心性不高是主观原因。申请基建项目用心，一但项目具体实施，谁都不愿管。主要问题在于对工程项目负责人员只有职责，没有鼓励措施。
(五)资产管理尚须加强。
行政和事业单位资产分货币资产和固定资产。长期以来，只重视货币资产管理，忽视固定资产管理，重资产购置，轻资产管理的问题比较突出。加之国地税分家，原有固定资产状况复杂，资产手续不清不全，有的资产产权不明，有的资产有帐无实物，有的有实物无帐。资产的合理配置和有效利用不够好，资产配置不公平不均等，经济发达地区与不发达地区、机关与基层之间办公设施和条件悬殊过大，好的高楼大厦，差的屋顶漏雨，基层人均占用资产数量较低、配置较差。有的非办公资产所占比重大，资产闲置浪费现象较严重，资产使用效率低下。
三、加强财务管理，保障国税事业和谐发展的思考和推荐
(一)认清形势，转变观念，增强依法理财、科学管理的意识和潜力。
在全面学习贯彻落实_的新形势下，国税系统行政管理工作将进一步强化，建立健全行为规范、运转协调、管理高效、服务优良、公正廉洁的行政管理体系，为财务管理工作提出了更新更高的要求。改革创新是做好新时期财务管理工作的根本动力。党中央明确指出，要继续深化部门预算、国库集中收付、政府采购和收支两条线管理制度改革，调整财政支出结构，加快公共财政体系建设。依法理财，科学管理是财务管理工作由“事务型”向“管理型”转变的重要标志，是财务管理的核心内涵。其甚本要求就是财务管理工作务必在法律法规和财经制度框架内运行，运用法律法规和制度程序手段规范各项资金的管理和使用，做到“生之有道，取之有据，用之有效”。全省国税系统要全面树立依法理财、科学管理的工作理念，不断加快依法理财、科学管理进程，促进财务管理工作健康发展。要加强各级国税部门领导班子个性是主要负责同志对财务管理方面的改革目标、财经纪律制度基本要求的教育培训，把财务管理方面的改革资料纳入各级领导干部教育培训计划，不断提高各级领导干部依法理财、科学管理的自觉性。
(二)加快财务预算改革，完善财务管理，努力提高国税系统中央财政经费保障潜力。
国税系统作为中央垂直管理部门，所需经费应由中央财政承担，这是不言而喻的。目前的体制机制不仅仅不合理而且不公平，造成经济不发达地区基层国税机关主要领导压力很大，推荐加快研究解决国税系统经费全额由中央财政承担问题。加快推行定员定额管理改革步伐，在规范公务员津贴补贴基础上，推荐全额保障在职人员、离退休人员经费，按规定标准保障在职人员、离退休人员住房补贴和医疗费用等。在全项目核定公用支出的基础上，推荐归并减少专项经费项目，例如取消“两证”专项经费、“三代”税款手续费等，这些项目经费应纳入公用经费支出范围。对保留的专项经费项目，应修订支出范围和标准。为适应不断发生的税制、税收征管等各项重大改革所需经费投入，保证改革的全面实施，推荐在总局和省局设立专项预算资金，建立部署推行的改革举措由同级安排匹配相应的工作经费的机制。国库集中支付改革对直接支付申请的核查，推荐改事前实地核查全部资料为网上审查申请审批支付，事后实地审查全部资料，以提高支付效率。对资产处置，推荐区别预算级次和资产额度，下放审批权限，提高审批效率。个性是对突然发生的非正常处置，如政府规划拆迁、资产置换、突发自然灾害造成损失的处置等，都需要及时解决，因此应下放部分审批权限。
(三)建立健全内控机制，夯实财务管理基础，规范财务管理行为。
内部财务控制的制度机制是确保预算制度、财经制度纪律、财务收支依法规范运行的必要措施，是夯实财务管理基础的制度保障和规范财务管理行为的重要手段。一是要进一步加强预算编制和执行管理，增强预算刚性和约束性。用心实施全额综合预算，坚持无预算不开支的预算原则，加强对预算执行状况的分析检查，增强预算执行力。二是要加强财务开支的审核和日常检查。要进一步完善国税系统行政事业单位财务管理办法，切实加强财务收支管理，花钱办事应当量力而行，坚决压缩一切不必要的开支，优先保障必要的基本支出，把有限的经费用在刀刃上，发挥最大效益。三是要加强会计基础工作，提高会计信息质量。要以信息化为依托，进一步完善预算管理、国库集中支付、网络版财务预算、财务决算、基本建设项目库、资产管理等软件管理系统，及时优化整合，财务数据互联共享，捉高会计信息质量。四是强化税收成本意识，用心探索建立税收成本指标考核体系，不仅仅要从总量上看征税成本，也要从结构上看分项税收成本;不仅仅要看货币资金的税收成本，也要看占用固定资产状况的税收成本。用心推行项目资金绩效管理，提高资金使用效益。
(四)建立健全监督激励机制，加强基建项目管理。
要严格执行基建项目管理制度，基建项目的审批立项、预算分配、建设标准、工程管理等都务必严格按照基本建设管理制度办事，严格控制建设规模和建设标准。以固定单位造价控制建设标准，推荐根据建筑市场价格状况允许合理调整。对工程建设项目，要切实加强管理和监督，既有益于确保工程质量，也有益于廉政建设。基建工程项目管理是一项涉及面广，专业性强，艰苦细致的工作，工程具体负责人员务必有高度的职责感，强烈的事业心，细致深入扎实的工作作风，务必付出艰苦的劳动。因此，既要加强管理教育和监督，也要对他们的贡献给予赞扬和奖励。
(五)切实加强资产管理，建立长效机制。
要切实重视固定资产管理，进一步深化国税系统国有资产管理制度改革。要合理配置资产，有效利用资产。新增资产配置应当向资源配置少的地区和单位倾斜，要采取有力有效措施，盘活存量资产。对闲置、出租出借资产，该整合的整合，该处置的处置。新增资产与存量资产统筹规划，以求合理配置和有效利用，发挥资产使用效益，对资产处置收入全部上缴问题，实行“收支两条线”管理是正确的改革方向，但应当思考处置单位在资产处置过程中发生的相关处置费用、现有资产配置水平和调动资产使用单位盘活存量资产的用心性。针对国税系统资产配置总体水平偏低，地区之间极不均衡，基层条件简陋的状况，推荐对资产处置收入实行留成统筹办法，即：资产处置收入上缴一部分，处置单位留用一部分，根据处置单位资产配置状况，上级单位可统筹调剂给资产配置少的所属单位使用。上缴与留用比例以省(市)为单位，经济发达地区与不发达地区、资产占有量多的与占有量少的单位，上缴与留用比例要有差别，好的少留用，差的多留用。对房屋、土地处置收入留用部分的使用纳入基建预算管理。
乘务员培训感悟和心得篇五
岗前体验,就是顺丰公司的特色,主要是让双方体验一下,让你体验这份工作是否适应你,公司也在考察你是否适应顺丰在小港分部干了两天我吃饭的感觉到顺丰快递是家有活力的有前途的公司。
不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：
一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。
二现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。尽管我只是新人，但是我和其他人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，我利用业余时间来学习相关的知识，在短短3个月中理论结合实践让我对中转场的基本运作有了真正的认识，这为今后的工作打下了基础。三、作为一名年轻工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公 司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。
在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。
为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!
乘务员培训感悟和心得篇六
转眼间培训班的课程已经接近结束，经过十一天的学习，我想我们每一位学员都有不一样的但很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班举办的十分有意义，十分有必要，因为它不仅仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。无论是从党校到复旦，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与来自不一样县市区、不一样工作岗位的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自我的理论水平和工作本事。培训学习心得体会。以下是这些天的几点体会:
一、多种形式的学习，提高了理论水平
作为一名年轻的基层干部，我有了必须的理论知识和工作经验，但既不够系统也不够丰富。经过教师深入浅出的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原先在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点，感觉收获很大。经过系统地学习xx大精神，让我强化了服务大局的意识，同时让我更清晰更全面地看到了加快乡镇政府职能有管理型向服务型转变的意义。
总的来说，各位教师们以朴实无华的语言为我们授课解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识与具体工作相结合的锻炼机会。
二、不一样地域的学习，开阔了视野
这一次培训给了我们理解高端教育的机会，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，不仅仅对本地本土有了更加深入的认识，也对开放先进的城市、理念有了进一步的了解。
复旦、同济大学教授的五堂课，让我们站在了更高的台阶上重新地认识、学习各方面的理论知识，这样让我们站在更高的层次上看待我们的工作，看待我们的缺点和不足。
昆山一天的考察让我有很大的感触——一个地方的发展如此惊人。培训学习心得体会。当我们感叹她此刻的发展成果时，我们更应想到当初为了此刻的成果有多少人付出了多少的努力。我们不认同“人有多大胆，有多大产”，但一味的甘于落后、甘于现状是绝不能有此刻全新的现代化的昆山。
对宝钢的参观，让我们感受了世界五百强企业的生命力和自身文化。更认识到一个企业并非一开始就是大企业、强企业，而都是要从小从弱做起来的，坚强的毅力、创新的思维和团结的合作是每个企业做强作大的前提。经过对一个企业的发展过程的了解，让我们看到了自我的影子，我们不能一向梦想着晋升、提拔，而是要在精神上更高。每个人的人生都不是一帆风顺或布满荆棘的，所以我们要一颗健康、乐观的心来看待人生路上所有的酸甜苦辣，仅有这样才能赢来完美的明天和辉煌的未来。
三、案例的分析，警惕了自我
培训第二天陈淑英教师给了我们一个具体的吻合我们当前身份的虚拟人物——章明，经过“夹缝中的年轻副镇长”这个故事，让我们认识了公章明，并为他惋惜，同时更提醒了我们自我。章明本身业务素质、政治素质有很高，可是缺乏组织协调本事，有没有很好的心理素质，这样两个致命的缺点让他在工作上寸步难行。
经过对案例的分析，让我们以旁观者的身份认清问题的本质所在，也让我们看到章明的同时看看自我。给别人找问题的时候比较容易，但给自我找问题的时候往往比较难，所以教师让我们经过查找别人问题的方式来提醒自我不要犯类似的错误。正确处理各种关系是干好工作的前提之一。事例也告诉我们没有好的上下级关系、群众关系，最终会导致工作无法开展，所以我们要着重注意自我的言行举止，处理好各种关系，在阳光心态下工作。
四、前辈的座谈，找准了差距
在诸城市的考察，让我学到了很多，无论是城市的变化、社区的建设还是两位乡镇党委书记的讲话，都让我受益匪浅。
在与两位乡镇党委书记的座谈过程中，我们学到了作为一名年轻的基层领导干部如何把所学的理论知识应用于实际工作中去，如何在平日的工作和生活中积累自我的工作经验和理论知识，如何处理工作中棘手的复杂的问题等等。同时也让我们看到了相比之下自我的不足和差距。当然找出差距并非要生搬硬套别人工作的方式方法，而是借鉴别人的方法来完善自我的方法。
结合这几天教师所讲的资料，总结出了干好工作应具备的六种本事:一是科学决策本事，就是应对错综复杂的局面和瞬间变化的形势要有善于做出正确抉择的本事;二梳彻执行本事，就是应对问题能拿出行之有效的方案与计划，贯彻下去并做到全面准确、得当有力;三是综合协调本事，就是在工作中能把握大局、权衡协调、统筹兼顾;四是组织管理本事，就是善于社会交往，有较高的管理水平，组织得当;五是开拓创新本事，就是要以大无畏的精神，在旧有的经验基础上大胆尝试，做到与时俱进、科学合理;六是学习实践本事，就是每个人要把学习当成是毕生的任务。要想把工作干得有声有色那么必须具备这六个本事，因为作为新世纪的干部人才就要顺应时代的发展、跟上时代的步伐，仅有这样社会才能科学的提高。这次培训无论是课堂学习还是参观考察，使师生互动还是所见所闻，都让我从没个角度获得了知识，感激组织部给了我们年轻干部这次学习的机会、锻炼的机会。今后，我将尽自我所能把所学到的知识用于实际工作中，保证在政治上、思想上、组织纪律上、工作职责上始终坚持一个共产党员的先进性，用一份做人的真诚和爱心、一份政治职责完成好组织交给的每一项工作。如上是我对这次培训学习的己点肤浅的心得，如有不当请领导批评指正。
乘务员培训感悟和心得篇七
培训是一种获取新知识、提升能力的学习方式，通过培训我们可以获得更多的技能和经验，并提高我们在工作和生活中的竞争力。然而，在参加培训的过程中，我们也需要有一些心得体会，这些感悟对于我们的成长和发展具有重要的意义。
首先，参加培训让我认识到学习是一种持续的过程。通过培训，我明白知识和技能的更新是必不可少的，这是时代发展的要求。我们所掌握的知识和技能在不断更新，如果不跟上时代的步伐，就会被淘汰。因此，我们不能满足于现有的能力，要持续学习，不断提升自己的素质和能力。
其次，培训让我认识到学习需要有目标和计划。在培训过程中，我们不能盲目地追求知识的片面性，要根据自己的实际需求和兴趣爱好来确定学习的方向和目标。同时，在制定学习计划时，要合理安排时间和资源，把握好学习的节奏和重点。只有有目标、有计划地学习，才能更好地提高学习效果，实现学习的价值和意义。
第三，培训让我认识到学习需要付出努力和持之以恒的坚持。学习是一项艰苦的工作，需要付出时间、精力和金钱等资源。培训只是学习的一种方式，而真正的学习是需要我们持之以恒地坚持下去的。在学习过程中，会遇到各种困难和挫折，但只有坚持下去，才能取得更好的成果。因此，我们要有毅力和坚韧的品质，不怕困难，不怕失败，在学习中积累经验，不断成长和进步。
第四，培训让我认识到学习需要不断地反思和总结。通过培训，我们获得了很多新的知识和经验，但这并不意味着学习的任务就完成了。学习是一个不断探索和发现的过程，需要我们随时保持对知识的渴望和追求。在学习过程中，我们要善于反思和总结，及时发现和纠正自己的错误和不足，不断提高自己的学习能力和水平。只有不断反思和总结，我们才能不断地进步和成长。
最后，培训让我认识到学习需要与他人合作和交流。学习是一项社会化的活动，需要与他人进行合作和交流。在培训中，我们可以结识到各个领域的专家和同行，通过他们的经验和观点，我们可以更好地理解和掌握学习内容。同时，培训也是一个与他人分享自己学习成果的机会，通过和他人的交流，我们可以更好地巩固和加深自己的学习效果。因此，我们要积极参与到学习的交流和合作中，借助他人的力量，提高自己的学习能力和成果。
总之，参加培训是一种重要的学习方式，通过培训我们可以获得新的知识和技能，提高自己的素质和竞争力。在培训过程中，我们需要有一些心得体会，这些感悟对于我们的学习和发展非常重要。我们要认识到学习是一个持续的过程，需要有目标和计划，并付出努力和坚持，同时要不断反思和总结，与他人合作和交流。只有这样，我们才能获得更好地学习效果，实现自己的人生价值和目标。
乘务员培训感悟和心得篇八
我曾参加过不少培训班，无论是为了提升自己的职业素质，还是为了获取新的知识技能，每一次的培训都让我有所收获。通过参加培训，我不仅学到了新的知识，更重要的是培训中的互动和交流带给我无穷的启发与感悟。在培训的过程中，我细细品味，深深体会到了培训的重要性，并从中汲取了许多宝贵的心得体会。
第二段
首先，培训让我意识到学习是无止境的。在培训中，我看到了各行各业中不同层次的人参与其中，他们怀着求知的心态来学习新的知识。今天的知识在不断进步和刷新，只有不断地更新自己的知识储备，才能跟上社会的发展步伐。通过培训，我明白了学习只有在持续不断的过程中才能产生真正的价值，并因此激发了我持续学习的动力。
第三段
其次，培训增强了我的自我认知。在培训中，我们经常会参与一些小组活动和互动讨论，在这个过程中，我不仅能够与他人进行深入的交流和合作，还能够从他人的角度来审视自己。培训班上的一位导师曾经说过：“不是你不行，而是你没有找对方法。”通过与他人的交流，我发现自己在学习方法上的不足，并从他人的经验中获得了解决问题的思路。这使我更加客观地认识到自己的不足，并着手改进和提升自己。
第四段
另外，培训也教会了我如何与他人进行有效的沟通。在培训中，我们不仅学到了专业知识，还学到了如何与他人进行有效的沟通。培训中的角色扮演和小组活动，让我深刻体会到了沟通的重要性。只有与他人进行良好的沟通和合作，我们才能够更好地实现目标。培训教会了我如何倾听他人的观点、尊重他人的意见，并通过有效的表达来传递自己的想法。这使我在与他人交流中更加得心应手，也更加懂得如何处理各种复杂的人际关系。
第五段
最后，培训使我变得更加自信和自信。通过培训，我掌握了更多的知识和技能，在接触新的领域和挑战中，我发现自己的能力和潜力是无穷的。培训班上的导师总是鼓励我们要敢于表达自己的观点和建议，不要害怕犯错误。这种正能量的引导使我能够勇敢地面对挑战，相信自己无论遇到什么问题都能解决。培训让我更加自信，也更加愿意尝试新的事物，追求更高的境界。
总结
通过参加培训，我深刻体会到了学习的重要性，培训不仅是获取知识的途径，更是一种深刻的体验和感悟。通过培训，我发现了自己的不足，学会了与他人进行有效的沟通，也变得更加自信和自信。培训不仅帮助我提升了职业素质，还为我打开了无尽的可能性。因此，我会继续参加各种培训，不断充实自己，为未来的发展做好准备。
乘务员培训感悟和心得篇九
乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。
其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。
对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。
像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。总之今年是这个样子的。
车上我觉得的的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员…...家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。
总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。
我说心里话很佩服的。
写感想么真实才是王道。并不在乎字数的多少。
总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。
服务好每位乘客让他们感受到乘务员的...在贵公司担任乘务员的这一年里本人认真学习乘务员职责在思想上严格要求自己在工作上勤勤恳垦、任劳任怨以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。
能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。
乘务员培训感悟和心得篇十
今天上了一整天的培训课，并没有想象中的枯燥，而且收获很大。
首先是_给我们上课，作为专业的管理类培训讲师，能够给我们这些小员工培训，实在很荣幸。培训课一开始，_就强调了同事之间问候的方式及其重要性，并做了简单的训练，活跃了气氛。
今天培训的主题是“如何做一名优秀的员工”。首先，_先介绍了企业里通常存在的三种人。第一种：满腹牢骚型，这种人在公司里整天都只会抱怨，严重影响其他同事的情绪; 第二种：得过且过型，这种人虽然不会抱怨，但是不求晋升，积极性不高，没有创新; 第三种：积极进取型，这种人是每个企业都想拥有的，只要有个好的平台就能发挥自己的特点，受到领导的赏识。当然，想成为一名优秀的员工，至少要有积极进取的心态。
说到心态，_提到了企业员工的四种类型：废品，半成品，精品，毒品。废品和精品很好理解，精品是有好的心态和工作能力，废品则相反。半成品是指有好的心态而工作能力不强，这种类型的员工是可以培养成精品的：毒品则刚好相反，指工作能力很强但是心态不好，这种员工往往也是最让领导头疼的，通常容易让其他同事心里不平衡，针对这种情况，我们只能对其进行改造，朝精品的方向发展。
优秀的员工一般都有一些共同点，自主，积极，目标明确等等。一名优秀的员工通常不会单以薪水为目的，并且能完成超出领导期望的劳动。在这点上，我们都还需要很多的努力。 最后也是最重要的，我们该怎样成为优秀的员工呢?唐总也重点分析了这个问题。
1.确立模仿对象，对象必须要适合自己，并且明确差距，制定目标并用逆推法将目标量化。
2.态度决定行动，行动之前问自己，是能不能，该不该，还是想不想做好。同时暗示自己一定能做好，一定要做好，一定能积极的做好。
3.培养自己的分析、创造、解决问题的能力。分析是要把复杂的问题简单想，简单的问题不多想。
4.在工作种学会派遣压力，自我控制的能力。应对危机，面对挫折需要有积极的心态。
5.每天进步一点点，相信自己，一切皆有可能的信念。
6.培养对人微笑的仪态，造就永不放弃的意识，敢于切断后路的决心，走出神经过敏的误区。
总结：成功的秘诀在于行动，做比什么都重要，并且坚持不懈，打败行动的敌人——拖延，一点点积累，循序渐进。
培训课受益匪浅，相信自己不断学习，不断努力，可以成为一名优秀的员工
乘务员培训感悟和心得篇十一
乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员。如公交乘务员，空中乘务员以及列车乘务员等。经过培训，现结合自身情况，谈谈个人的心得体会。本文是空姐乘务的培训心得，欢迎阅读。
做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，是我从小到大的梦想，从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想，很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上。
回想培训之初，我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬，以为只要自己充满热情，懂得微笑，就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作，而培训，不过是一个学习理论的过程。然而，真正开始培训学习后，我却感到前所未有的压力，空乘工作远没有我想象中的轻松容易，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力;甚至，还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。而这进行到刚刚一半的培训，我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道，所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习，课下与同学们互相交流，模拟角色进行实践演练，知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业，不过在听了那么多堂课，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美丽背后的辛酸：整天重复简单、枯燥的工作，毫无变化的服饰，狭小的工作空间，时刻都要保持的微笑，因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远，当然这也曾经让我有过放弃的念头，但是我相信我会找到突破的方法，比如一般的乘务员只是为完成工作而工作，头脑里对于服务程序是十分清晰的，也知道每一步都该做什么，但她们还是很累，因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的：比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。当我们不把它当作任务去完成的时候，所以也就不会感到那么累了，反而应该会更有意义!
通过这段时间的培训，自己的学习态度更加积极了，精神更加向上了。我发现不仅是我，变化的是我们整个集体，我们每一个学员。我已深深的体会到，一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服，仪表端庄整齐，微笑大方得体就可以了，内在的素质、修养更为重要，要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。通过这段时间的学习我知道，自己要学的还很多，我将在未来的工作实践中不断成长成熟，完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师，你们辛苦了!你们让我懂得，我身上肩负着光荣的责任，我们不仅代表自己，更代表着公司的形象，在某种程度而言，甚至代表着中国航空事业在世界上的形象，我们必须不断学习，不断进步，严格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各项服务工作，让乘客满意。
通过短短两个月的培训学习，我觉得自己成熟了很多，同时收获了很多无价的知识，虽然知道以后的路很艰辛，等待我的是充满挑战的工作，但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变，而我会把这股热情带到未来的工作中，带到我热爱的宽广的蓝天上，在学习中充实自己，在工作中磨练自己，做一名优秀的空中乘务员，不辜负公司和教员们的辛勤栽培，为乘客带去最好的服务，为公司的良好形象贡献自己的一份力量!
我来自北国的冰城哈尔滨，毕业于笑嘻嘻航空服务中等专业学校。我虽是一个平凡的女孩，但在北国水土的养育下，尤其具有了东北女孩的特点--执着与自信。和很多女孩子一样，我也一样期待着在那湛蓝的天空中自由的飞翔。于是，带着那份执着和自信我参加了今年的南航空姐新人秀。幸运的我在今年的比赛中顺利的通过，并且取得了武汉赛区前5强。
当一名空中乘务员是我的一个梦想，但梦想不是幻想，它是要靠实际行动去成就的。现在的社会是一个服务行业居多的社会，细心的我喜欢帮助人，我想当一名乘务员可以帮助更多有需要帮助的人，大千世界中我一直在寻找这属于我的位置，南航给了我一次实现理想的机会，我会更加珍惜我现在拥有的一切!
来公司报到之后，公司为我们置办了岗前培训，为我们上课的都是公司的各个部门领导，通过领导们的讲课使我们的心理素质得到很大提高，培养了我们的团队合作精神和挑战自我战胜自我的勇气。这样的培训将对我们今后工作有很大帮助，使我们进一步地了解了单位的实力。来到公司之后，每个人都很关心我们，公司为了让我们有地方住，把办公室都空出来让我们住宿，我们有什么不懂或者不知道的地方，师姐们都会很热心的帮助我们，房间有什么不完善的地方，主任也都会尽力为我们做到更好。 使我感觉到了家的温暖!
想要为公司创造效益，客舱服务质量优劣与空中乘务员素质的高低是紧密相关的。一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质，程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求，更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高我们个人的综合素质和整体素质。作为一个合格的乘务员，我们是公司的一线员工，不只是代表着自己，而是代表着南航的形象!
我认为创造优质的服务，提高服务质量是对顾客最好的回报。我们的乘客中有中国人、外国人、外籍华人、海外侨胞;有男有女、有老有少，有学者、专家、政府官员、企业家……。由于他们的国籍、民族、性别、年龄、文化修养、心理素质、社会阅历、嗜好、习俗等等的不同，服务的需求也不同，可以说千差万别。要搞好更优质的服务，无疑增加了空中乘务员的工作量、劳动强度、工作难度，那么这是就要发挥空中乘务员各自的潜能，创造性地开展服务工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客舱的个性化服务呢?我们就不得不提高个人的综合素质。素质不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉着。心态好。冷静的去面对一切的事件!做为一名新乘，一切事情都要虚心学习，取人之长补己之短，踏踏实实的做好本职工作，热爱自己的工作，时刻有团队精神!重要的是有服务意识，尊重他人，尊重自己!保持自己发自内心的微笑!这样才能为公司创造价值!
不求成功，但求成长。感谢南航让我们成长，感谢南航让我们的阅历更加丰富，感谢南航让我们更加懂得什么叫做用最朴实的语言表达最真挚的情感;用最甜美的微笑传达最亲切的问候。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
乘务员培训感悟和心得篇十二
半个月的培训内容主要是：超市的基本运作情况介绍，特别是听了超市主管领导的讲解，让我们大家都受益匪浅，课程内容生动有趣，讲解企业文化的同时，还掺杂了许多广泛性知识，都与我们的工作和生活息息相关，使我们在短时间里了解到超市的基本运作流程，让我们对超市有了更深刻的认识与了解，从而能更快地适应自己的工作岗位，更了解自己的职责，让我们对未来的工作充满信心，充分发挥自己的主动性，利用好超市的优势资源最大限度为 公司创造效益，公司的快速发展也是我们个人的发展。
通过培训，我才真正地了解到什么是服务?什么是价值观?什么是职业化?以及很多为人处事的原则与方法，从而和之前的自己进行对照，认识到自己的不足，及时改进，对以后 的工作开展以及个人的发展都是非常有好处的。
超市是个大众化服务行业，之前的我只认为只要能把商品销售出去就好。经过培训强化了我们的服务意识，因为现在的超市竞争不再是商品价格之间的竞争，而是看你的服务态度。 服务也是一门学问，其中也有许多技巧与方法，怎样服务好顾客呢?尤其是领导所讲到的微笑服务，我们一定要落实下去。我们超市员工要有团队精神，我们做事的一举一动都是代表着公司的文化与形象而不是个人。在职业态度方面，让我们明确：我们不是在为公司工作，更不是在为领导 工作，我们每个人都是在为自己工作。
感谢公司给我们的培训，培训也使我们的执业素质有提高，为我们能够快速成长为一名有素质、有能力、有水平的员工奠定了基础，短短两天的培训学习，让我受益匪浅，更让我 明晰了今后工作的方向。
总之，在今后的工作中，努力以饱满的精神状态来迎接新的工作挑战，严格要求自己，不断改进工作方法和思路，认真总结经验，克服困难和不足，努力使工作效率进入一个新水 平，更好地奉献自己的力量，服务华润万家的未来发展。
乘务员培训感悟和心得篇十三
随着城市的快速发展，公共交通已成为人们生活中不可或缺的一部分。作为城市公交系统的重要组成部分，公交乘务员承担着保障乘客出行安全和顺利的重要责任。为了提高乘务员的服务质量和技能水平，各地交通部门都对乘务员进行了培训。我有幸参加了一次公交乘务员的培训课程，并从中获得了一些宝贵的经验和心得体会。
第一段：培训的目的和内容
在公交乘务员培训的第一天，老师向我们介绍了培训的目的和内容。他们告诉我们，培训的目的是提高我们的服务水平和职业素养，使我们能够更好地为乘客服务。培训内容涵盖了乘务员岗位职责、安全操作规程、服务技巧等方面的知识。此外，还包括模拟操作和实地培训，让我们能够亲身体验和学习。
第二段：乘务员职责的重要性
培训过程中，我们深刻意识到乘务员职责的重要性。乘务员不仅仅是公交车上的“车长”，更是乘客的守护者。我们要能够熟悉公交线路，及时准确地向乘客提供信息。在车上，我们要注意乘客的安全，帮助孕妇、老人等特殊乘客上下车。同时，我们要友好、耐心地对待每一位乘客，为他们提供良好的服务。
第三段：安全操作规程的重要性
在培训过程中，我们学习了许多安全操作规程。比如，乘务员要随时检查车辆的设备是否正常，遇到故障要及时报修。我们还要学会应对突发事件，如交通拥堵、乘客晕厥等，保持冷静并及时采取相应的措施。此外，我们还学习了急救知识，以便在必要时能够有效救治乘客。
第四段：服务技巧的训练
作为一名合格的乘务员，除了具备必要的技术和知识外，良好的服务技巧也是必不可少的。在培训过程中，我们进行了一系列的角色扮演和模拟操作。通过模拟乘客的各种情况和需求，我们学会了如何与乘客进行有效沟通，提供个性化的服务。同时，我们还学习了如何处理投诉和纠纷，使乘客感到满意。
第五段：心得体会与展望
通过参加公交乘务员培训，我深刻地理解到作为乘务员的重要责任。在今后的工作中，我会严格遵守安全操作规程，确保乘客的安全。同时，我也会不断提升自己的服务水平，提供更优质的服务体验。希望通过自己的努力，能够为城市公交事业的发展做出一份贡献。
总结：
公交乘务员培训是提高服务质量和技能水平的重要途径，通过培训，我认识到乘务员职责的重要性，学习了安全操作规程和服务技巧。我相信，在今后的工作中，我能够成为一名优秀的公交乘务员，为乘客提供更好的服务。无论是炎热的夏日还是寒冷的冬季，我将坚守岗位，为城市的发展贡献自己的力量。
乘务员培训感悟和心得篇十四
作为一名乘务员，从报名开始到培训结束，不知道经历了多少次考验。在这个过程中，我们学到了很多新的知识和技能，也更加了解了自己的职业。在这篇文章中，我想要分享我在乘务员培训中的心得体会。
第二段：学到的新知识和技能。
在乘务员培训中，我们学到了很多关于飞行安全、服务技巧和紧急情况处理的知识。其中最重要的是急救技能，这项技能是在遇到紧急情况时必备的，包括人工呼吸、心肺复苏术和止血等技巧。在培训中，我们不仅学习到了这些技能，还要进行模拟训练，让我们更加熟悉这些技术应用的方法和步骤。
第三段：职业意义。
作为一名乘务员，我们的职责不仅仅是服务乘客，同时我们还要负责保障飞行安全。学习新知识和技能是为了更好地发挥我们的职责，能够更快速、准确地处理各种突发事件，保障乘客的安全。同时，良好的乘务员也要具备服务技巧和情商，与乘客保持良好的互动，将旅途变得更加愉悦。
第四段：个人收获。
对于我个人而言，培训期间最大的收获就是意识到了自己的不足和需要改进的地方。在模拟训练中，我发现自己有时会因为紧张而做出错误的操作，需要更加认真和专注。另外，良好的沟通技巧也是我需要改进的地方，对于一些乘客的投诉和问题，我需要更加耐心和理解。
第五段：未来展望。
乘务员培训是我们职业生涯的一个重要阶段，也是我们成长的机会。通过培训，我们能够不断提升自己，在未来的工作中更加专业、更加出色地完成自己的职责。未来，我希望自己能够更加努力，学习更多的知识和技能，成为一名更加优秀的乘务员。
总之，乘务员培训是我们成长的一个重要阶段，开阔了我们的眼界，提高了我们的技能和认知。在未来的工作中，我们将继续努力，发挥自己的优势，保障乘客的安全与服务。
乘务员培训感悟和心得篇十五
乘务员作为一名铁路行业的从业人员，承担着为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行服务的职责。在入职之前，他们需要接受专业的培训以掌握各种技能。接下来，我将分享我在乘务员培训过程中所体会到的心得和感悟。
第二段：对培训课程的总结。
乘务员培训课程包括运用法律法规、客运服务流程、技能操作与安全知识等方面的内容，需要掌握多种技能。在培训过程中，我深刻地认识到乘务员需要具备的职业素质，比如耐心、细心和责任心。在这种特殊的岗位上，一种错误的行为可能造成巨大的影响，所以所有的操作都需要严格按照规章制度进行。
第三段：对培训方法的评价。
培训过程采用了多种形式的教学方法，比如讲座、案例分享、技能实操等。这种方法可以帮助学员更好地吸收知识，并将其与实践相结合。尤其是技能操作的模拟，在安全的环境下能够提高实操能力，加强乘务员的职业素养。
第四段：个人收获与成长。
通过乘务员培训，我获得了许多宝贵的经验教训，除了专业技能的提高外，还有一些必备的个人素质，比如心理承受能力、应急处理能力、顺应能力等，这些能力对于日后乘务员职业的发展将会起到非常大的作用。我相信，在今后的工作中，这些素质的提高将帮助我更加从容地面对各种应急情况和客户需求。
第五段：对未来工作的展望。
对于我而言，乘务员培训虽然已结束，但我深刻理解到人无止境，在未来的工作中，我将不断地提升自己的素质，不断地学习和掌握更多的技能，同时紧抓行业发展的脉搏，应用新技术、新科技服务旅客，以此塑造自身品牌形象，成为行业中的佼佼者。
结尾：
通过这一段时间的乘务员培训，我深深地认识到自己在行业中的未来方向，愿未来所有行业人士都在不断学习和提高中迎接自己的人生辉煌。
乘务员培训感悟和心得篇十六
学生对英语的不重视以及基础的不扎实一直都是困扰每个初中英语教师的难题，似乎在之前的期末考试也令学校领导看到了我们教学的一些不足，因此在这个暑假我们特地组织了一批英语教师进行教学培训以及其他的相关工作。有些时候学习越多便越能够发现作为教师的自己在教学方面的不足，这次暑假培训即便是结束以后也能够令我们这批教师感悟良多。
一方面对于教师来说最难以调和的便是学生自己对英语不感兴趣的矛盾，有些时候在课堂上能够很明显地感觉到部分学生是没有认真听讲的，有些时候即便反复询问他们是否听懂都只能得到默许或者赞同，实际上如果这是要求一名学生回答问题的话很可能还是难以解题，所以一般来说传统教师都是不得不通过反复听写的方式来帮助学生强化记忆，不过令老师们感到无奈的是即便这样也只能是事倍功半。根据这次培训的效果让我明白可以通过家长那边的渠道进行着手，有些时候对英语不感兴趣的原因无非就是被外物迷惑导致心思不在学习上面，或者是因为前一晚没有休息好导致没有精神来学习英语，所以做好这两点的监督工作应该就能够打开英语教学的大门。
另外一方面学习英语的诀窍其实还是传统的死记硬背比较有效果，只不过因为以前能够干扰学生学习英语的因素并没有现在这个时代那么多而已，所以说就像是学习汉字需要多次翻阅字典一般需要学生翻阅英语词典，如果能够将崭新的词典翻旧并在教辅书上面做好大量的注释，那么不管怎么样都能起到重复记忆形成习惯的效果。
目前英语教学比较难以跨越的一座高峰便是难以通过笔记的形式来强化学习，有些时候通过学生的课堂笔记只能了解到他们在上课期间认真听讲，至于回去以后是否有翻阅过以及对笔记是否重视都是难以预料的。通过这次培训让我最有认同感的便是通过考试来鞭策学生主动学习英语知识难点，要做到每天都写一张以上的英语试卷才能够有效提升他们的英语成绩，而且对于英语成绩进步比较大的学生还应该要对其进行表扬才能激发他们的学习热情。
总的来说这次的培训让我在强化现有教学水平之余还感受到了其他的教学方式，一种是自己以前便贯彻的理念与新教学的对比以及深入，另一种则是暂时难以理解但是能够起到参照作用的教学知识，我相信除了自己以外还有很多老师都在这次暑假培训中得到了锻炼与进步。
乘务员培训感悟和心得篇十七
作为一名普通大学生，我获得了参加公交乘务员培训的机会，兴奋之情溢于言表。在培训之前，我对公交乘务员的工作一无所知，只是朦胧地感觉这是一个与人们日常生活息息相关的职业。我希望通过培训能够更深入地了解公交乘务员的工作内容和职责，并通过实践掌握相关技能，以便将来能够胜任这个职位。
第二段：知识技能的学习
在培训的第一天，我们首先接受了大量的理论知识培训。这些知识包括公交路线和站点的熟悉、乘客服务技巧、突发情况处理等。通过专业的讲解和实操训练，我逐渐了解了作为一名公交乘务员需要掌握的各项技能。系统的情景模拟训练使我逐渐适应了驾驶大型客车的技巧，以及处理突发事件时的应对方法。在实际操作训练中，我不仅学会了正确驾驶公交车辆，还学会了维修车辆以及对突发故障的处理方法，这些技能的掌握让我信心倍增。
第三段：乘务员的角色认知
在培训的过程中，我逐渐意识到作为一个公交乘务员，我们不仅要完成驾驶任务，还要扮演着一个引导员、安保员、服务员的角色。乘务员的职责不仅在于安全驾驶车辆，更重要的是保障乘客的舒适，提供周到的服务。我们要时刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答问题，耐心指导乘客出行方式。通过培训，我对乘务员的角色有了更深入的认知，也对乘务员的辛勤付出有了更大的敬意。
第四段：与乘客的互动
培训的一大亮点是与真实乘客的直接接触。我们被分配到公交车上，与乘客进行沟通交流，熟悉乘务员的工作环境。在这个过程中，我学会了如何与不同年龄、背景的乘客打交道，学会了如何处理不同情况下的矛盾冲突。我发现与乘客的互动可以很有趣，也是培养人际交往能力的一种很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都给了我很大的满足感，感受到了自己作为一名公交乘务员的价值。
第五段：成长与收获
经过一段时间的培训，我不仅掌握了驾驶技巧和服务技巧，更重要的是，我的视野和心胸都得到了拓展。在培训过程中，我结识了来自不同地方和背景的同学，互相学习交流，从他们身上我学到了许多人生经验和观点。此外，培训中的生活和工作压力也让我学会了如何调整自己的心态，以应对各种挑战。通过培训，我深刻地认识到，只有踏踏实实地去做，勇敢地迎接挑战，才能在成长的道路上越走越远。
总结：通过这次公交乘务员培训，我充分体会到了这个职业的各个方面的挑战和机遇。这是一项充满关爱、责任和使命感的工作，需要我们付出真心和耐心。我将把这次培训中学到的知识和技能付诸实践，为社会公众提供更好的公共交通服务，为人民群众的出行提供便利和保障。
乘务员培训感悟和心得篇十八
在_年x月x日x老师讲的《幼儿园卫生保健》主要让我体会以下几点：
1、做好五大官的检查（包括皮肤、眼神）。
2、询问幼儿在家吃饭情况、睡眠、大小便有无异常。
3、查幼儿是否携带不安全物品来园
4、做好药物登记，了解班里传染病情况。按时发药、喂药，并做好幼儿的全天观察记录。
做好秋季的消杀、灭蚊工作，消灭传染病的传染源、切断传播途径，杜绝秋季传染病在园内的发生。
开展幼儿安全教育，提高幼儿的安全意识，开学检查大型玩具和各类有隐患的积木。安排科学、合理的一日生活、活动常规并执行。
1、每周合理制定菜谱，必须每两周有新花样。
2、和食堂人员也要经常讨论，研究出符合幼儿需要的菜谱。实行花样化、多样化，稀稠答配，根据季节、气候特点对食谱进行科学、合理的调整。
3、做好膳管会记录，平时把反馈的情况传给家长，提高菜谱的质量。
4、进餐过程的气氛应是轻松、愉快，而不是令人紧张、压抑的。
5、纠正幼儿偏食、挑食、边吃边玩等问题，要注重以饱为先的正面教育。
在这次的培训中，听到了各位同行前辈的经验之谈，我倍感荣幸，在以后的工作中，我会努力学习，加强自己的专业素养，丰富自己的实践经验，在次谢谢！今后的工作中，我会努力学习，加强自己的专业素养，丰富自己的实践经验。
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