9.通过总结和概括，我们可以更好地认识自己的不足，为自己的成长设立新的目标。那么如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，我们需要明确总结的对象和目的。不同的学习和工作经历需要有不同的总结方式和内容，并且要明确总结的目的是为了巩固知识、反思经验还是引发思考等。其次，我们要全面梳理整个学习或者工作过程，将所学到的知识点和经验进行整理和分类，找出其中的亮点和不足，系统地进行反思。然后，我们要思考总结的意义和价值，通过总结找到其中的启示和教训，为以后的学习和工作提供指导和借鉴。最后，我们要注意总结的语言表达，清晰明了地陈述自己的心得和体会，简明扼要地传达自己的思想和观点，让读者能够快速理解和领悟。这是一些同学整理的心得体会，他们从不同的角度出发，对问题进行了深入的思考。
汽车生产管理心得体会篇一
汽车工业是一个高度复杂的行业，需要组织和资源的精确配合，以保证高质量的生产和客户满意度。精益生产管理是一种有效的方法，旨在消除浪费，提高生产效率，并最大化价值创造的机会。在这篇文章中，我将分享我在汽车精益生产管理方面的心得体会，并强调其重要性。
第二段：了解内部流程。
在汽车生产中，了解并优化内部流程是精益生产管理的核心。通过明确每个步骤的目标和责任，可以减少不必要的操作，消除不必要的等待时间，并提高整体生产效果。在我们的工厂，我们对流程进行了详细的分析，并通过消除重复操作和不必要的检查，节约了大量的时间和资源。确保所有操作人员都明白每个步骤的重要性，以减少错误并提高质量。
第三段：团队合作和持续改进。
精益生产管理需要团队合作和持续改进的精神。我们建立了一个跨职能的团队，以确保流程的顺畅运行，并及时识别和解决问题。每个团队成员都负责自己的岗位，并拥有改善流程的权力。通过持续的培训和反馈机制，我们鼓励员工提出改进建议，并促使所有人对质量和效率持续关注。
第四段：与供应商的合作。
汽车制造是一个复杂的生态系统，依赖于供应商的及时和高质量的交付。我们与供应商建立了紧密的合作关系，以确保他们对我们的需求有清晰的了解，并准时交付所需的零部件。定期的沟通和信息共享使我们能够及时做出调整，并保持持续的生产流畅性。与供应商的合作是精益生产管理不可或缺的一部分，也是提高整体效率和质量的关键。
第五段：持续改善和客户满意度。
精益生产管理的目标是持续改善和提高客户满意度。我们通过定期的数据分析和评估，发现并优化我们的生产过程。我们还与客户保持紧密联系，以了解他们的需求和意见，并及时作出调整。不断改进和客户满意度是我们工厂的核心价值观，也是我们致力于成为行业领导者的关键因素。
总结：
在一篇文章中，我分享了我对汽车精益生产管理的心得体会。了解内部流程，团队合作，与供应商的合作，持续改善和客户满意度是汽车精益生产管理的核心要素。通过实施这些原则，我们可以减少浪费，提高效率，并实现高质量的生产和客户满意度。汽车精益生产管理的重要性在于其能够有效地发现和解决问题，提高整体生产力，并为企业带来可持续的竞争优势。
汽车生产管理心得体会篇二
首先很感谢公司给我提供这次难得的学习机会，增长了我个人见识，针对培训学习，同时结合我个人的一些想法，谈谈心得体会。
健峰:作为企业管理为主导的培训集团，在其独特的实践型培训模式对我们来讲无疑有较强的针对性。从生产效率的提高方法到生产计划的管理方案，从降低成本的策略到产品质量的潜在意义，从严明规范的工作纪律到温情感动的人文情怀.....等等。
其中对于车间现场管理的6s工作让我有很深的启发，为什么要搞6s的目的：是为了提高生产效率，美化环境，提高产品质量，减低成本。具体如何去开展6s的工作：6s不仅仅是让我们的班组员工天天扫地，天天拖地这么简单的事情。应该从根本上去解决问题，主要改变目前车间员工懒散、消极、对待工作无所谓的这种思想观念，提高员工的综合素质真正意识到6s这项工作对我们的重要性，了解6s这项工作给我们日常工作带来的方便。端正对工作的热情和态度，观念改变意识，意识决定行动，重要的是一定要坚持，领导坚持关注、坚持宣传培训、坚持观摩学习、坚持现场改善、坚持评比、坚持奖罚制度。
产品质量的重要性：产品质量对于企业的重要性是不言而喻，不注重产品质量最终会寸步难行，功亏一篑，尤其对我们流水线生产，产品没有返工的余地，预防隐患是很关键的也是不可疏忽，更是不可缺少的一个环节。从小事做起，注重细节，再到生产的全面质量管理，我们必须要在质量管理中推行全面质量管理模式，层层把关、人人负责，才能使质量控制在每一个产生的源头，我始终认为好的产品是生产出来的，而不是检验出来的。只有让我们每个员工提高产品质量意识，理解质量对产品主要性，才能做出更好的'产品。质量管理没有永恒的答案，只有永远的问题。没有最好，只有更好。打造著名品牌，奉献精品产品是我们追求的目标。在生产过程中必须严格控制成本，我们每一个人都要有主人翁意识，这样才知道怎么样去控制成本。不断对所有的细节问题进行改进，在保证产品质量的情况下降低所有能够能降低的生产成本，杜绝所有不必要的浪费。
在以后的工作中将我学习的成果体现到工作岗位上，提高生产效率，提高产品质量，提高合格率，做好6s工作，把我们的产品做到更好，为公司增效率，助企业更辉煌，为公司和自己开创一片新的天地。
汽车生产管理心得体会篇三
第一段：引言（100字）。
汽车制造行业是一个竞争激烈且不断创新发展的行业，如何提高产能和质量成为企业关注的重点。精益生产管理模式为行业带来了新的思路和方法，通过去除浪费，提高效率和质量，实现了持续改进和客户满意。在过去的企业实践中，我深刻体会到了精益生产管理的优点和挑战，下文将从目标设定、过程改善、人员培训、沟通合作和持续改进五个方面进行阐述。
第二段：目标设定（250字）。
精益生产管理的核心在于设定明确的目标，以确保生产过程的高效和质量的提高。在实践中，企业需要明确每个工作环节的标准和要求，以便能量化地评估和改进。此外，目标设定还需要结合市场需求和客户的反馈来进行调整，以保证企业的竞争力和长远发展。在我们企业的实践中，我们设定了降低生产周期和提高废品利用率的目标，并通过制定细化的工作计划和使用KPI（关键绩效指标）来监控进展。
第三段：过程改善（300字）。
在精益生产管理中，过程改善是关键的一环。我们将生产过程中的每个环节都进行了详细的分析和改善，以最大限度地减少浪费并提高效率。首先，我们通过标准化操作和流程控制，确保每个工人都能按照最佳标准操作，提高了工作效率和质量。其次，我们采用了自动化和数字化技术，提供数据支持和快速反馈，以帮助我们实现实时调整和改进。此外，我们还注重员工参与和反馈，通过开展相关培训和激励措施，激发员工的创造力和团队合作精神，共同推动过程改善。
第四段：人员培训（250字）。
在精益生产管理中，员工的培训和发展是至关重要的。我们深知员工是企业最重要的资产，只有他们具备了正确的知识和技能，才能更好地实施精益管理。因此，我们注重为员工提供全面的培训和学习机会，以增强他们对精益管理理念和工具的理解和应用能力。我们举办了定期的内部培训和外部学习活动，还鼓励员工参加相关行业交流和专业认证。通过这些培训和学习机会，我们的员工不断成长和进步，为企业的精益生产管理提供了坚实的保障。
第五段：沟通合作和持续改进（300字）。
在精益生产管理中，沟通合作和持续改进是实现长期成功的关键要素。我们鼓励员工之间和部门之间的密切合作和开放式沟通，以促进知识共享和问题解决。通过团队会议和跨部门合作项目，我们能够更好地协同工作、迅速响应市场需求，并推动全面的持续改进。我们定期组织质量评审和绩效考核，以及员工的反馈和建议，以便能够及时发现问题和改进机会。此外，我们建立了改善文化，鼓励员工主动提出创新和改进的想法，在实践中不断完善和优化生产过程和管理方式。
结尾（100字）。
通过精益生产管理的实施，我们企业在提高产能、降低成本和提高质量方面取得了显著的成果。然而，我们也清楚这只是一个开始，精益生产管理需要不断的改进和完善。我们将继续加强目标设定、过程改善、人员培训、沟通合作和持续改进等方面的努力，以保持竞争优势并推动行业的发展。
汽车生产管理心得体会篇四
通过这次的生产实习使我从生产实践中对自己所学的知识有了更进一步的了解。在生产实习中我更是感受到了工程机械设计与制造技术这两大领域极大的广阔的应用空间。在学习专业课程的同时，我也不忘为我今后的设计积累了许多丰富的经验。
通过这次生产实习，我懂得了很多，也领悟了很多。通过生产实习使我更进一步的了解我国工业所面临的现状及我国加入世贸组织使我们国家机器设备先进技术得到了推广，以及我国发生的几件大型工业生产工艺革新事件。这些使我更进一步了解我国工业所面临的机遇与挑战。
机械制造业的迅猛发展和新技术的广泛应用，能够为科技革新和机器设备的革新、高新技术的研究和发明提供更加广阔的空间，是当之无愧的科学制造工艺革新大师。
通过这次机械加工实习，我学到了很多，也领悟到了很多。
二十一世纪是一个信息时代，知识不断在更新，知识容量也要不断的'扩大。作为当代的大学生，作为国家与民族的未来，我们要适应时代的要求，跟上时代的步伐，只有这样才能使自己成为时代有用人才，适应国家的需要。而这次实习就不一样了，这是个知识的时代，也是大学的选修课，在课堂上我学到的只是一点皮毛。在这次机械加工实习过程中也体会到了在机械制造领域，机械制造已经是一个很了解的行业了。在这次实习过程中我还体会到了机械制造这一行业是很特殊和辛苦的工作，不但要掌握先进的机械加工设备，同时还要学习先进的安全生产知识。
这次实习使我们这些未走出象牙塔的学生对机械制造有了更进一步的了解，也为我们今后走上工作岗位打下了一定的基础。
通过这次实习使我明白了自己以往学习中存在的很多不足，并对这样一个社会有深刻的认识
在这期间通过自己动手操作，亲手参与到各种形式的工作中去，使我的专业知识有了更进一步的提高。不仅培养了自己实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始。而且充分认识到自己在这方面的不足，需要在以后的学习中不断的努力，以使把学到的理论知识和实践相结合。
总而言之，这次实习是一次很好的学习机会，使我对自己所学的专业有更进一步的了解和认识，对以后的学习有很大的帮助。这样不仅可以让我了解到机械加工的工作过程，也提高了我的专业学习和为人处事的方法。
这次机械制造实习使我受益匪浅，我认识到在今后的学习中，我们不仅要学好自己的专业知识，还要学好与其他学科相关的知识，使我们不仅要对自己有所了解，更要对这个行业有所了解。
汽车生产管理心得体会篇五
首先，感谢公司给我们创造了一次学习提高和沟通交流的机会，这次基层管理人员培训班，从的外出参观总部情况到干部的集中学习，我想用三个字来概括一下我对本次培训班的感受，即“精”、“实”、“全”：“精”在行程精心安排、课程精益求精;“实”在授课老师真情实感、内容注重实际;“全”在知识覆盖一应俱全同时学员听课全神贯注。通过参加这次系统而全面的培训，我有以下几点感受：
一、参观公司感受，也是借着培训的机会来到了梦寐以求的总部。来到了在照片中看了无数次的大楼，走到了宽敞明亮的大楼里，最大的感受我们的活动大堂里、走道里和活动室里都铺上了坐席，我们都被这样的规模所震惊。培训完后我们也来到了基地，基地的建设如火如荼，我们的心情也更波澜起伏了，骄傲我可以在这样的公司上班，成为万声人。
二、“精”课程精心安排，精益求精;培训的目的是对于组长岗位的较色认知，做的时间不一样，如何去定位这个角色，承担这个岗位的职责，管理的知识和管理的技能的传授，从而提升我们的管理水平。7月2日培训，于总为本次培训做开训，讲解了带团队精华的问题，也为这次培训的完成做了很好的铺垫。
1、管理人员角色认知及职责，李霞为我们讲述了小组长岗位的的基本知识，对这个岗位的角色认知。这堂课上最大的收获是做一个目标性的管理人员，不是保姆。对员工要会关心，会帮助，会要求!
2、业务运营指针运用与分析，数据部主管通过公司业务和指针给我讲解，让我们学会如何用数据分析业务，让我们的重视数据也我们管理中的一个重要手段。
3、职场新态，王总给我们的讲解了积极心态、将军心态、感恩的心。而且用了很新颖的授课方式，我们的听课激情被充分的调动起来。
4、合格班组长的塑造，谭主任以理论加实践的案例给我们的分析，让我们很快的接受到知识。
5、让沟通更有效，王静老师讲述沟通的几个重要的技巧，并通过实战演练让我们认真体会沟通和重要性。
6、会议经营，由保险项目运营经理国丽娜授课，做为运营管理中有效的工具之一，这门课是我感觉最有用的，会议如何去开展，会议的几种模板，。例如说早会经营的关键点有四个：业绩的汇报与跟踪，用数据说话公布团队指标的完成情况，达成的个人，那些个人是差一点点就能拿到激励方案的个人都是使团队目标强化的办法;技能培训与分享，赠得比较好的伙伴要进行赠单分享;奖励的兑现与表扬，表扬实现目标的伙伴;激励的方案与追踪，拿数字说话我们还有几个伙伴差多少，最后加油喊口号，开心上线。
7、我们的未来不是梦，孙经理通过丰富的简报给我们分析了现阶段公司业务，远景和后期公司的战略目标等等，更深切明白做为公司的一员我们身上的担子更重了。
三、“实”授课老师真情实感、内容注重实际。原本以为一些简单的管理知识，可以给我们的老师讲解得实在丰富，在老师们绘声绘色的讲解中，我们也更能理解和接受到这些陌生的管理理念。
四、“全”这些课程有比较系统的做为组长所应具备的管理理念，不一样的是管理理念的中有加入有有效的管理工具，对于这些有效的管理工作都有一门专门的课程让我们更深入的去学习。管理中要有数据做为支撑，我们学习到了指针;会分析我们还要会和话务员沟通，那么沟通课程就是增强我们的沟通的技巧;会议是很好的任务下达分解激励人心的手段，会议的经营让我们如何去开展更有效的会议。当然最重要的就是心态，都说心态决定一切，如何去自我激励和影响别人，用积极的心态一切都会不一样。
五、“全”在知识覆盖一应俱全同时学员听课全神贯注。整个培训都贯穿着学习管理知识，如何通过一些办法能使我们的管理知识学以致用。
六、学无止境。培训期学到的知识获益良多，让我感触最深的是学无止境，培训班里有只入公司半年的储备组长，有在组长岗位上工作半年的，也有在公司做过多个业务入公司十几年现在参加储备组长培训的，但是我们都暂时忘记自己的工作，忘我的学习，抱着空杯的心态去学习。大家各抒己见分享自己在岗位上的一些经验，特别是咱们总部的管理人员，更强烈的去表达自己。也让我看到了自身的差距，有差距没关系，意识到了我们才能更好的去进步。
这次培训我会把学到的更多的通过想练和创新更好的运用到我的工作当中，我应该庆幸有这样的一个机会让我们的学习，但是任何的技巧只有不断的时间，反复练习成为习惯性行为后才能产生效果。相信通过一段时间的消化运用，我们的管理能力会有更大的进步!
汽车生产管理心得体会篇六
通过公司组织的在线商学院的相关学习，增长了个人见识，针对期间的培训学习，同时结合个人的一些想法，谈谈心得体会：
在日常工作过程中，我们经常听到诸如“就这样了”、 “下次注意”等之类的话，这种对自己或者他人的执行不力寻找借口不仅是对工作的不负责任也是对个人的不负责人，没有尽善尽美的意识就不会有工作绩效的提高，没有严谨和较真意识就不会有个人能力的提升。因此，不管是对自己还是对他人，我们都应该坚持务实、认真的态度，积极尽职履行各自职责，既然做，花费了时间、精力，就一定要做好。
正所谓有计划不忙，有原则不乱，坚持运用到我们的实际工作中将产生事半功倍的效果。但我们实际工作中肯定会存在流程不完够善、前后工序不够匹配的情况，因此，为了本部门或者个人职责范围内的工作任务能够相对不受影响且同时相对又能够比较理想地完成，那么这就需要我们提前思考，多想想事情可能会朝着非预期的方向或进度发展，提前做好相应预案，才不至于经常出现被动情况。生产必须出效率，人员没有合理安排就是最大的浪费。公司流程再完善也难免出现受个人因素影响的现象出现，那么为了保证不受到上工序或者其他外来因素的干涉，就必须理性判断、坚持原则，按照相关规定操作，才能保证本部门的工作不受到影响或者大大降低影响，通常来讲对于生产就是符合要求合格则准入使用，否则进行相关处理、上级确认后特批使用。
不缺合理分配任务的人，缺的是跟踪任务的人，作为一名中层管理人员需要及时地评估下属，做好分配任务的同时，一定要做好任务跟踪的工作。跟踪任务的过程就是与下属沟通的过程，也是评估下属的过程。当然，生产管理的一天就是一个小事情又一个小事情安排、处理、完成等等循环的过程，为了让小事不变成琐事，为了让评价更加客观、公正，我们就得既保证让下属有发挥的空间，又要保证适时地跟踪，常常拉拉连着风筝的那根线。
我们知道，一个团队的成功离不开每个成员的努力和汗水。同样，只有团队的每个成员工作能力、水平都有所提高，这样的团队才更能有战斗力，才能前进的更好、更远。新手上路总会有些磕磕碰碰。所以，作为管理者要大胆的让新手尝试，让其亲自参与，亲自实践。既要关注结果，更要关注过程，在过程中了解下属，并适时指导、纠正。作为管理者，要想每件事情都亲自去做、面面俱到，是不太可能的，毕竟精力有限。因此，充分调动下属的积极性，充分锻炼下属，让其具备独立处理问题的能力才是至关重要的事情。实践的过程既是学习的过程，也是能力提升和培养的过程。
执行力，是按质按量完成自己的任务。其实，可以用“贯彻力度”来理解，这就是一个从上到下逐层来贯彻的问题，是每个环节都要贯彻的问题，是每个时间阶段都要贯彻的问题。可以说，执行了发生问题，不是哪一个或几个基层人的问题，而是某个阶层、某个部门甚至最高领导的问题，是属于线性问题。事情没有做好，基层人员有责任，领导同样有责任，把责任推向下属把功劳留给自己的领导不是一个好领导，这样的团队迟早发生问题。因此，只有所有人都贯彻执行文化的团队，所有人都能够负起责任的团队才是有战斗力的团队。
汽车生产管理心得体会篇七
我在这xx年来学到了不少的经验和知识，在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，经过这xx年来的工作和学习，通过领导和同事的帮助，我在工作方法和工作能力上有了明显的进步。顺利完成了xx年的工作任务。现将我这xx年来的工作做个汇报。
我是xx年xx月份有幸被金石市人力资源部录用，在这里我将自己的一些认识总结一下。
1、通过参加一系列培训，我对生产管理和企业文化有了进一步的认识和了解：
生产管理和企业文化是企业的核心竞争力，也是企业的发展之本。我以生产管理为主线，通过生产管理工作，使自己对企业管理有一个初步的认识。
2、通过学习，使我对生产管理的工作重要性有了进一步的了解：在生产管理过程中，管理者要充分发挥管理者的主观能动性和对生产管理的指导作用。生产管理工作的重点是：组织、协调、控制和检查生产过程各个环节，保证生产物资、设备、人员、材料、机械设备等生产秩序的规范化和正常运转。管理的目标是要通过实现这些目标。生产的目的是保证生产物资、设备、人员、材料、机械设备等生产秩序的规范化和正常运转。
3、通过在学校期间参加了两次生产技能的考试，通过了一次为期一个月的'考试，通过考试的成绩是：平均分51.1分；合格率100%；优秀率100%；合格率100%。
4、通过这xx年的工作和学习，使自己在思想上有了很大的转变。
5、通过认真学习公司的各项规定，自己的思想素质和个人能力都有了很大的提高。
6、通过学习，对生产管理这项工作有了更深的理解。
7、通过在学校期间参加了一次为期三个月的学习，学到了很多的知识。
8、在思想方面，通过这xx年的学习，使自己有了很大的提高。
9、在工作方面，通过这xx年的工作，使自己意识到，做一名合格的生产管理人员，首先必须要做一名合格的生产管理人员。
10、生产管理工作，是生产管理工作中的“重中之重”。
11、通过这xx年的工作，使自己掌握了一些管理知识。
12、这xx年来的工作，让我体会最深的就是学习不但要学习做事，还要学习做人。
13、“在其位，谋其职”。
从这xx年的工作实践中，使我体会最深的一点，学习不但要“会学”，而且还要“好学”。
14、只有学不到的，还要看别人是怎么学习，努力学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。
15、只有积极主动的学习工作，你才能充分发挥自己的专业技能和特长，做好；三是只有多听、多看、多想、多做，才能不断提高自身的管理水平、业务能力；四是只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
16、今年的生产任务大，要做到合理安排好生产，还要多方面的调动生产人员的工作积极性，让每个员工有施展才能的空间。
17、在生产过程中要做好各项生产记录，加强生产过程的各类台帐资料的管理。
18、加强与车间各部门的沟通协调。
总之，在这xx年的时间里，我在公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：
20、有时候办事不够干练，言行举止没注重约束自己；
22、业务知识方面特别是经验还不够扎实等等。
汽车生产管理心得体会篇八
本次交流学习参观了玉安消防有限公司，并与石化周边重组单位和中小型化工企业安全管理人员进行了业务交流学习。通过三天的学习和访问，我了解了许多新消防设施和设备的生产和使用，以及大量的消防和救灾知识，并加强了我自己的安全管理知识。
特别是针对近期金山区中小企业事故频发繁发生，我们进行了讨论和分析，分析了中小型化工企业在特殊操作过程中普遍存在的安全风险，员工安全意识薄弱。
通过本次培训，经过与许多同行的讨论和交流，我们深刻认识到沟通在安全管理中的重要性。在与各单位安全管理人员的沟通中，我们普遍认识到安全管理工作涉及面广，工作内容多样，涉及部门人员多，工作复杂。最重要的是，安全工作是一项没有明显效益的工作。虽然各部门在安全生产方面有很大的共识，但在安全责任、义务、行为和权利方面仍存在许多差异。只有通过安全管理部门的不断沟通和协调，各方的意识、需求和利益才能真正实现企业的安全运行。
安全生产没有一蹴而就的方法，也没有一步到位的解决方案。企业的安全生产只有在平衡全体员工安全需求和利益的基础上，才能逐步放好局面，不断改变安全生产，进入良性循环，真正做到pdca循环需要安全管理人员在各部门之间进行沟通协调。
安全管理人员不仅是安全规章制度的'执行监督机构，也是安全文化、安全理念和安全意识的输出机构。只有通过与各部门的不断沟通，才能将自己对安全的理解传递到企业生产的各个方面，灌输给企业的每一位员工。
汽车生产管理心得体会篇九
第一条新建、改建、扩建的加油站，应符合ob50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，并符合所在地政府的有关规定。
第二条加油、加气合建的站执行集团公司《液化石油气和压缩天然气加气站安妻兰萎规磊誓站经营单位应按照国家《危险化学品安全管理条例》的要求，向政府至管部门办理危险化学品经营许可证后，方可经营。
第四条安全组织。
1.加油站应成立以站长为第一责任人、有关人员参加的安全小组。
2.加油站应设安全员，负责检查安全管理措施的落实情况。
3.加油站应成立义务消防队伍，编制消防应急预案，开展消防知识学习，加强消防预案演练，做到人人懂得本站消防器材性能，并会使用。
4.加油站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展活动。
第五条安全教育。
1.加油站应每月对职工进行三次安全教育，并做好记录。
2.加油站应对新职工进行岗前安全教育、考核。
3.进站施工队伍在施工前，加油站经营单位应与施工队签订施工安全合同（或协议），明确双方责任，落实安全措施，对施工人员进行安全防火教育。
第六条安全措施。
1.制定“顾客进站加油须知”，主要内容包括：
（1）站内严禁烟火；
（2）严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业；
（3）严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注易燃油品；
（4）加油车辆的司机、乘坐人员进站后不应影响加油站安全；
（5）所有机动车辆均须熄火加油；
（6）严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装；
（7）严禁在加油现场使用手机、寻呼机。
2.加油站内应有明显安全警语、警示标牌。
3.有条件的加油站应在站内适当部位设置拖拉机、摩托车的专用加油点。
4.高强电闪、雷击频繁时，应停止加油、卸油作业。
5.落实防抢、防骗、防盗、防破坏等防范措施和保安工作，确保加油站人身、财物安全。
第七条用火管理。
1.用火管理应符合《用火作业安全管理规定》的要求。
2.加油站生活固定用火点应符合gb50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。
第八条消防管理。
1.加油站应制定消防应急预案，其主要内容是：
（1）组织机构和指挥系统；
（3）建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离；
（5）各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施；
（6）对外通信联络及外援力量的部署、指挥等。
2.加油站各种消防器材应按gb50156《汽车加油加气站设计与施工规范》有关规定配置，且摆放合理，取用方便。
3.消防器材应定专人管理，定时检查、养护，定期换药，保证完好有效。
第九条安全检查。
1.加油站应认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持自检自查为主，上级主管监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。
2.加油站每周组织一次安全检查；
汽车生产管理心得体会篇十
生产管理是现代企业管理的重要组成部分，对企业的发展和经济效益具有至关重要的影响。从近年来的经验中可以发现，优秀的生产管理往往是企业成功的重要因素之一。本文将就笔者多年从事生产管理工作的经验谈谈生产管理之美的体会。
在生产管理中，美是指生产过程及其管理的优美和协调美。生产流程的优美和协调成为生产管理美的重要体现。只有当企业完全掌握了生产流程的各个环节，实现了有序的生产过程，才有可能在生产管理方面实现美的状态，增加企业的产品质量和效益。
实现生产管理之美需要准确的技术管理，这包括生产技术、质量控制和设备管理等方面，通过这些方面的整合，可以实现生产过程的精细化、人性化和智能化管理，提高生产效率和生产质量。
企业只有通过对新型管理理念的学习和应用，建立起完善的管理体系，才有可能实现对于生产过程的精细和有序控制，增加生产效率和利润。同时，应该建立统一的标准来衡量生产过程的效率和质量，保证整个生产过程的可控性和标准化。
在企业中，人才是企业生产管理之美的核心。在生产管理过程中，员工的技艺和工作经验都会对工作质量和效率产生很大的影响。因此，企业应该重视人才的培养和利用，并建立具有互相信任、尊重和协作精神的团队共同推动企业向智能化、高效化和创新型发展。
第五段：总结。
生产管理之美对企业是至关重要，它涵盖了企业的产量、质量、效益等多个方面，是企业得以不断发展壮大的核心基础。因此，企业应该深入了解生产管理之美的内涵和外延，并通过科学、规范和人性化的管理手段，不断创新和丰富生产管理之美的内涵，实现全面、跨界的发展，使自身在竞争中始终保持领先的优势。
汽车生产管理心得体会篇十一
财务管理是后勤管理的重要和关键一环，一切后勤行为都离不开钱财，而且原则性和专业性很强的工作。从业人员必须经过专业培训，并持有《会计从业资格证书》，才能上岗，而且会计出纳分工、职责明确，学校必须严格按照《会计法》、《会计基础工作规范》、《中小学财务制度》等有关法律法规和有关财会业务的省州市的文件精神，制定预算管理、收支管理、现金管理、往来管理、票据管理、会计档案管理、资产管理、资助（助学）特困生等方面的制度，并严格执行。义务教育保障资金实行专项管理，严格控制或保证资金的使用比例；财会业务规范，严格收费标准，专款专用，往来关系清楚，不设小金库，严格执行政府采购制度。
经过几年的评估发现，在财务制度方面，有些学校的财务制度在内容上不够全面，与实际业务有一些不相符，对控制财会业务不够严谨。在财会业务方面，执行制度不够严格，（如：个别人员不做日记账，偶尔有超库存现象）；一些原始凭证手续不全（如：缺经办人和保管员及管理员的签字）；个别自制凭证格式不统一、不规范；轻视新增图书为固定资产管理；对已计入固定资产的管理帐帐相符、帐物相符，有不足就是有些固定资产没贴资产卡号。
基建维修是后勤工作的基础性工作。xx市经过多年努力基本完成校安工程任务，其他基础性工程也由后勤办负责施工、验收，并交付使用。其他小型工程是按规模经市政府采购办审批后在有关部门的指导下学校自主施工。目前全市范围内没有危房，每年教育局牵头进行校园安全大检查。但是，学校规模大、涉及面广、学生数庞大，不可避免地随时存在设备设施的被损、老化等安全隐患。这必须引起校方的广泛注意，必须牢记“校安无小事，实行一票否决制”“没有安全保障的学校是绝对不合格的学校，没有安全意识的教师是绝对不称职的教师。”等警句。设备设施的购建、维修、保养，不仅要有严格的制度、措施保障，而且还必须严格执行，特别是小学低年级和幼儿园。
学校硬件建设必须科学安全，每次检查、维修必须留有具体的记录，以便事后维修、更新时参考，也可以克服不足，提前保修，延长使用寿命，保持完好率。
后勤工作概括起来就是财物，可以说“后勤是办学条件，是管硬件”。
学校的资产可以分为固定资产、一般资产、低值易耗品三种。
1、固定资产是单价500元以上，使用年限一年以上的一般设备；单价800元以上，使用年限一年以上的专用设备；单价虽未到规定标准，但使用年限一年以上的大批量同类物资（如：图书、课桌椅）。当前学校固定资产帐实都由学校管理，财政局和装备办备案，每年核查一次账册，监管报废。这种管理方式缺乏控制力，资产流失的可能性大，比如：图书、卫生厨房设备、受捐资产等，这种管理方式缺乏清查机制，使得清查不及时、不彻底，虽清查也没有结果说明和总结报告，掌握确切情况有一定困难。
2、一般资产是单价未达到规定的固定资产标准的少批量资产，也就是固定资产和低值易耗品中间的资产。这样的资产成为管理上的灰色地带，这样的资产种类和数量多、范围广，没有严格的监管体系就容易出现管理上的混乱和使用上的浪费现象。监管措施主要有建立完整的备品台账一式两本，后勤部门和使用部门各持一本，定期检查、对账，出现问题及时纠正。
3、低值易耗品是单价低，消耗量大，资金投入较多的物品，管理不好极易出现浪费和以权谋私。比如：电子耗材、复印纸、刀切纸及其他办公用品。对这种物品的管理必须建立消耗品台账，购入（数量、单价、金额与财务账一致）和发放时必须有经管和领用人签字，明确入库数量、入库时间、领用部门（人）、领用数量、用途等。按学期点库，根据库存提出新的采购计划。对于针对部门出库的大批量物品采取二级账管理，比如：复印纸、刀切纸等出库到印刷部门以后，印刷部门再登记用纸情况，接受有关部门的监督，后勤部门根据使用情况出库，保证需要。
校园校舍指房屋、建筑物、操场设施、水电设施、绿化带、板报、标语等，是学校的脸面，在一定程度上反映学校的精神面貌和校园文化。所以学校应该投入一定的人力、物力、财力来搞建设和管理。建设重要管理更重要，三分建设七分管理，必须制定相应的校园校舍管理制度，并得到全体师生员工的共同努力，才能管好校园。后勤部门设专人管理，每日巡查，每周反馈，并做好检查评比记录。
后勤的基础资料包括房屋建筑物的各种设计图、校园平面图（1：500）、管网图、楼层平面图（安排表、应急疏散图）、规划图（与学校规划相匹配）、校舍档案、维修资料、各种统计表、各种电子产品的说明书登记造册等。这些科技档案必须真实、完整、准确、统一，能反映硬件发展痕迹，对今后的发展和工作提供必要的基础资料。但目前还存在资料不完整、数据相差等问题。对电脑等较贵重、容易拆卸组装的物品的清查，不参考或不重视设备的型号、配置的现象仍然在一些学校存在。
后勤的日常管理非常重要。后勤的一切工作都通过一般的、细小的环节上，一不小心就带来被动或不小的麻烦，对正常的教育教学产生影响。我们每个后勤管理工作者都要牢记“以人为本，为教育教学服务，为师生生活服务”的宗旨，树立超前意识，同心协力，分工不分责，互相补漏洞，提前想好提前做好每个事情。后勤的主管要勤巡逻，虚心接受师生的意见和要求，努力解决他们遇到的问题，才能得到广大师生的帮助和协作，才能避免出现漏洞，想出更多更好的办法来应对新出现的问题和挑战。
总之，超前的高效的后勤服务是搞好学校教育教学的基础。以制度建设和队伍建设为出发点，有计划、有步骤地做好后勤的每一项工作，定期不定期地进行总结经验，确保学校后勤事业有效稳妥创造性地发展，更好地发挥后勤对学校中心工作的促进作用，为延吉教育的蓬勃发展做出更大的贡献。
电子政务是指运用信息及通信网络技术打破行政机关的组织界限，优化政府组织结构和工作流程，形成新的政府管理形态，实现政府、非政府组织、企业和公民之间的良性互动。电子政务系统实质上是政府办公自动化在范围和功能方面的延伸，从内部办公延伸到对外服务，它是面向社会的政府办公自动化。在电子政务系统中，公文的起草、审核、签署、发布以及收文办理等，都是在电子政务的操作平台中进行。这些在电子政务系统中运行的公文，是机关职能活动的历史记录，所以必须按照档案管理的要求进行归档和管理。但由于这些公文是通过电子政务公文处理平台产生的，它的特点决定了其归档和管理的方式并不能简单套用纸质文件的归档和管理方法，而应将电子文件的管理功能嵌入电子政务系统之中，实行文档一体化管理与全过程管理等方式，并采取多种措施，以确保电子文件的真实性、完整性、可读性和安全性。
汽车生产管理心得体会篇十二
生产管理心得体会PPT是一个十分有价值的主题，因为它可以帮助人们更好地掌握生产管理的优秀经验和技巧。我个人也在最近的工作中，深刻领悟到了生产管理的重要性和难度。特别是面对当前多样化、个性化的市场需求，企业需要拥有优秀的生产管理水平才能保证产品的质量和交货期。因此，我将分享我在工作中所领悟到的生产管理心得，希望能够对相关从业者有所启示。
第二段：加强计划性管理。
一个成功的生产管理需要良好的计划性管理。生产计划是生产实施的指南，它承载了整个生产组织的目标和任务。如果生产计划不良则会导致生产进度紊乱、资金浪费等情况的出现。因此，针对不同的生产流程，我们应该制定不同的计划方案。这样能够更好地安排材料、人员、设备等资源，保证生产进度的顺利进行。
第三段：做好生产过程监控。
生产过程监控是生产管理的关键环节之一。它是整个生产过程的实时监控和控制，不仅要保证生产流程的高效稳定运转，而且还需要注意生产过程中的信息汇总与反馈，以便调整策略和实现目标。为此，我们需要建立完善的生产监控体系，规范和完善各项指标，以便快速检查与调整生产进程，及时发现和解决问题。
第四段：提高品质管理水平。
品质是企业在市场中立足的基础，是保证订单落地的重要保障之一。因此，我们需要加强品质管理，提高产品质量。首先，我们需要加强原材料的选用和质量检测，确保产品质量可控。其次，我们需要规定严格的生产标准和质量管控制度，以便标准化生产，达到高质量的生产效果。
第五段：建立完善的管理纪律。
建立完善的管理规范和纪律对于企业生产管理非常关键。管理纪律规定了企业的管理制度、业务流程、操作程序、组织架构、责任规定等具体内容。对于一些问题的解决，我们需要有明确而又细致的管理要求，以便达成统一的管理标准.同时，为了更好地执行管理纪律，我们还需要时刻关注和引导员工知道管理的重要性及规定的必要性，加强管理和控制力度，营造良好的企业作风。
结尾：
总之，生产管理心得是经理和经验丰富的从业人员分享自己的经验和心得，对正在学习和实践中的人有很大的指导和启发作用。作为实践中的一份力量，生产管理心得是一种珍贵的资产，值得我们追寻，并在实践中体会。相信通过我们的不懈努力，可以应对复杂的市场环境，实现生产管理的高效和可持续性。
汽车生产管理心得体会篇十三
为期不多的安全培训即将结束。作为公司的一员，我受过很多教育，感觉很深。对自己的职责有更深的理解和理解。
三是加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，确保员工具备必要的安全生产知识，熟悉相关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握岗位安全操作技能。未经安全生产教育培训合格的，不得上岗。培训教育是提高员工安全质量、消除三违规的有效途径，基于三级安全教育，从安全生产政策、安全法律法规、安全管理制度、安全操作程序、安全技能和意识，全面提高员工综合质量，有效减少，甚至消除事故。
其次，要做好消防安全工作，
第三，制度措施要到位，根据相关消防法律法规，结合分公司实际情况，制定一套有效的制度和措施，严格落实，确保消防安全正常有序开展。
四是消防设备配备到位，配备足够数量的消防设备，定期检查和维护消防设备，及时更换到期设备，及时启动事故，为消防安全工作的顺利开展提供硬件保障。
安全是企业的永恒课题。安全必须是生产安全。安全生产关系到企业的稳定和员工的生命安全。工作还有很长的路要走。只有不懈努力，消除隐患，才能保持安全生产的长期稳定。
汽车生产管理心得体会篇十四
水利工程施工，是水利工程建设的重要阶段，施工质量直接关系到能否达到工程建设的目的，能否发挥理想的工程效益。因此，如何加强水利工程施工质理管理至关重要。水利工程施工管理的成功与否，直接影响到整个项目建设的质量、成本与进度。本文就如何加强水利工程施工管理进行浅述。
关键词:水利工程施工管理成本进度质量
水利工程施工管理具有组成多样化，影响因素多变的特性。而施工管理的目标是在有限的时间里，组织高效益的施工，在保证工程质量前提下，尽可能地以最小的投入，建成使建设方满意的合格产品，并使自己获得合理的回报。作为施工企业要想不断发展，在竞争中立于不败之地，唯有通过加强管理，才能达到预期的目的从而获得更高的利益。由于水利工程施工管理自身的特性，其施工管理的主要方法是通过施工成本控制、质量控制、进度控制、安全管理、信息管理等一系列管理手段来实现的，而各种管理手段又是相辅相成，相互关联的，如施工质量差而导致返工，从而造成人工、材料、机械的二次支出，施工成本的增加及工期的拖延等。下面从以下几点来谈加强水利工程施工管理的方法。
1.1按照计划成本目标值来控制材料、设备的采购价格，采购前根据图纸要求选择多种符合条件的材料，并从价格、质量、发货速度和数量等多方面进行比较，选择价廉物美的产品，并认真做好材料、设备进场数量和质量的检查、验收与保管。
1.2要控制材料的利用效率和消耗，如任务单管理、限额领料、验工报告审核等。同时要做好不可预见成本风险的分析和预控，包括编制相应的应急措施等。
1.3控制由工程变更或其他因素所引起的效率影响和消耗量增加，并做好由工程变更造成的工期延长的索赔。
1.4加强管理人员的成本意识和控制能力，实行项目经理责任制，落实成本管理的组织机构和人员，明确各级施工成本管理人员的任务和职能分工、权利和责任。
1.5承包人必须有一套健全的项目财务管理制度，按规定的权限和程序对项目资金的使用和费用的结算支付进行审核、审批，使其成为施工成本控制的一个重要手段。
1.6施工过程中采用有效的降低成本的技术措施，如结合施工方法，进行材料使用的比选，在满足功能要求的前提下，通过代用、改变配合比、使用添加剂等方法降低材料消耗。
水利工程施工质量控制是一个大型的系统工程，具有复杂度高，多功能性的特点，这些特点决定了对其工程质量造成影响的因素来源是多方面的，主要来源有：
2.1人的因素
工程质量取决于工序质量和工作质量，工序质量又取决于工作质量，而工作质量取决于工程建设的直接参与者人，参与建设的人员的技术水平、文化修养、心理行为、职业道德、身体条件等因素，直接影响到工程质量的好坏。人作为控制的对象，要避免产生失误，要充分调动人的积极性，以发挥“人是第一因素”的主导作用。首先，要有合格的现场施工管理人员，施工管理工作具有专业交叉渗透、覆盖面宽的特点，施工管理人员不仅要有一定深度的理论知识和专业技术水平，还要有一定的法律、经济、行政管理的知识和经验，更需要具备丰富的工程实践经验和遇到突发事件的应急经验。
2.2材料因素
工程项目是由各种建筑材料、辅助材料、成品、半成品、构配件等构成的实体，这些构成物本身的`质量及其质量控制工作，对工程质量具有十分重要的影响。由此可见，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量也就不符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。因此，建筑材料到达现场后，应按国家规范的要求对到场的材料和产品，进行严格的检查和验收，并且正确合理的使用，建立管理台帐，做好收、发、储、运等各个环节的技术管理，不得使用无出厂证明和质量不合格的材料和设备等，并防止因运输路途的保管不正确而出现质量问题的材料和设备进入现场。许多材料只有制造单位的有关资料，还不能确定其是否适用的，必须进行试验。施工企业应填写好建筑材料报验单，详细说明材料来源、产地、材料规格、用途以及施工承包商的试验情况。还要说明材料预计到货日期。上述材料报验单应连同材料出厂质量保证书和材料自检试验报告，一并送监理审核。
2.3机械的因素
施工机械设备是工程项目实施的重要物质基础，合理选择和正确使用施工机械设备是保证施工质量的重要措施。因而，必须对工程项目设备和施工机械设备的购置、检查验收、安装质量加以控制，确保工程项目质量。
施工机械设备的选型，应根据设备的施工适用性、技术先进、操作方便、使用安全、保证施工质量的可靠性和经济上的合理性。如疏浚工程应根据地质条件、疏浚面积、深度等因素，分别选择抓斗式、链斗式、吸扬式等不同形式的挖泥船。施工机械设备主要性能参数的选择，可根据工程特点、施工条件和已确定的机械设备形式，来选定具体的机械。如堆石坝施工所采用的振动碾，其性能参数主要是压实功能和生产能力，在已选定牵引式振动碾的情况下，应选择能够在规定的铺筑厚度下，振动碾压6～8遍以后，就能使填筑坝料的密度达到设计要求的振动碾。
2.4施工方法或施工工艺的因素
施工方案合理与否、施工方法和工艺先进与否，均会对施工质量产生极大的影响，是直接影响工程项目的进度控制、质量控制、投资控制三大目标能否顺利完成的关键。在施工实践中，由于施工方案考虑得不周、施工工艺落后而造成施工进度迟缓，质量下降，增加投资等情况时有发生。为此，在制定施工方案和施工工艺时，必须结合工程实际，从技术、管理、经济、组织等方面进行全面分析，综合考虑，采取科学合理的施工方法，确保施工方案、施工工艺在技术上可行，在经济上合理，且有利于提高施工质量。对施工方法的控制，可从以下几点着手:首先施工方案应随工程的进展而不断细化和深化；其次在施工方案选择时，对主要的施工项目要事先拟订几个可行的方案，找出主要矛盾，明确各方案的优缺点，通过反复论证和比较，选出最佳方案；另外对主要项目的关键部位和难度较大的项目，如新工艺、大跨度、高大结构部位等，制定方案时应充分考虑到可能发生的施工质量问题及处理的方法。
2.5环境因素
环境因素的控制，主要有技术环境、施工管理环境及自然环境。技术环境因素包括施工所用的规程、规范、设计图纸及质量评定标准。施工管理环境因素包括质量保证体系、三检制、质量管理制度、质量签证制度、质量奖惩制度等。自然环境因素包括工程地质、水文、气象、温度等。这些因素对施工质量的影响具有复杂而多变的特点，尤其是某些环境因素更是如此。因此，加强环境控制，改进作业条件，把握好技术环境，辅以必要措施，是控制环境对质量影响的重要保证。
进度控制作为工程项目建设的三大控制目标，是十分重要的。工程进度失控，必然导致人力、物力的增加，甚至可能影响工程质量和安全。拖延工期后赶进度，建设的直接费用将会增加，工程质量也容易出现问题。在关键时刻（如截流、下闸蓄水）赶不上工期，错过有利的施工机会，将会造成重大损失。如果工期大幅度拖延，工程不能按期投产受益，这种损失将是巨大的，直接影响工程的投资效益。延误工期固然会导致经济损失，盲目地、不协调地加快工程进度，同样也是片面的，也会增加大量的非生产性支出。工程建设各部位的施工进度统一步调，与资金投入、设备供应、材料供应以及移民征地等方面协调一致，并适应现场气候、水文、气象等自然规律，才能取得良好的经济效果。因此，进度控制就是以周密、合理的进度计划为指导，对工程施工进度进行跟踪检查、分析、调整与控制。进度控制的主要文件有合同文件、进度计划、现场的管理性文件（如现场指令）等。施工企业在投标阶段就应拟订确实可行的进度计划，施工期间应严格按照合同文件和进度计划进行施工，根据工程项目建设的特点，可把整个施工过程分为若干个施工阶段，逐阶段加以控制，从而保证总工期按期或提前实现；按分包单位分解，确定各分标的阶段性进度目标，严格审核各分包单位的进度计划，各分包单位协调作业，保证工期的顺利完成；按专业工种分解，确定不同专业或不同工种相互之间的交接日期，为了下一道工序按时作业、保证工程进度，应不在本工序造成延误。工序的管理是项目各项管理的基础，通过掌握各道工序的完成质量及时间，能够控制各分部工程的进度计划。按工程工期及进度目标，将施工总进度分解成逐年、逐季、逐月进度计划，短期进度计划是长期进度计划的具体落实与保证。
在工程建设阶段，安全问题直接影响到工程质量与施工人员的人身安全，如近年来，有许多工地因施工人员的一小小的烟头而引起大火，导致工程质量大受影响；因施工人员不系安全带而发生坠落事件等。加强安全管理是施工企业的第一头等大事。
4.1建立安全管理体系
建立健全安全管理体系和安全监督体系，建立完善的安全监督网络，坚持以项目第一责任人为核心的安全委员会管理机构；建立健全安全生产责任制，层层制定各级人员的安全责任制，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
4.2安全教育培训
安全生产教育培训应贯穿整个施工生产全过程，覆盖工程项目部的所有人员。因施工人员的流动性大的特点，特别要对新进施工人员进行安全教育培训。
4.3安全检查
综合来说，施工管理的好与坏直接影响到工程建设的多方面，施工企业应不断深化体制改革，借鉴国内外成功的管理实例，采取切实有效的措施，不断提高企业的施工管理水平，从而达到提高工程建设质量，获得更多利润的目的。
汽车生产管理心得体会篇十五
通过一个学期对《工业企业管理》的学习，本人对‘生产管理’深有体会。下面就来述说我对‘生产管理’本章学习的心得体会。对于当今社会来讲，本人认为‘生产管理’在工业企业组织的生产过程中起到了举足轻重的领导作用。一个企业的生产目标主要是为了能够高效、低耗、灵活、准时地生产合格产品，最终能够为客户提供满意的服务，因此就需要标版‘生产管理’，提倡‘生产管理’，最终发挥生产管理的重要作用。
本人作为学习机械制造类专业不管将来是否从事本专业，但就我个人觉得‘生产管理’在本专业体现得淋漓尽致，在机械制造工业生产过程中‘生产管理’以它在本专业所专有的性能上为其基本生产过程划分层次，使生产工序有条不紊地进行。我想只有这样的生产，只有这样的产品才是客户心中的理想所在。最终方可得到信任，那么企业整体实力也就得到了提升、得到了强化。
管是时间还是经费都大大地耗损，甚至导致企业的信誉度下降。因此，生产管理对企业生产过程的影响尤为重要，不容忽视。
俗话说得好：“别人做得好，那么要脱颖而出，你就必须创新。”换做生产管理方向来讲，在生产过程中就要有最优决策，也就是生产管理最优化，一个企业是否能做活不单单只要求于现状，在如今这高速发展的'社会中，产品有不断的更新现象。那么，与此同时，企业的生产方式也要不断改进。毫无疑问，客户们总想能够买到物美价廉的商品方为最满意心态。那么，我说过，企业最终目的是以营利，如何才能做到“花最少的钱，上产同样的产品，得到最多的回报。”生产管理中就要不断提出最优化决策。
对于机械制造类来讲，一个零件的成型总是有材料的消耗，这就同样影响到企业的营利。那么，在材料的消耗上就需要有相应的控制法，与此同时不可避免的是管理。在制订材料消耗定额中按照其制订过程，其规定的消耗定额取决于零件材料综合利用率，在考虑领料的同时以生产管理方面考虑，就要数据上的管理，从而将消耗量降到最低。这也是提升企业营利的佳法。由此可见生产管理的重要性。
美解剖法。再则，对于机械制造类等类似企业在生产过程中，图像永远是他们的语言，是工程师的语言，亦是管理者的语言。
在生产管理过程中，我们还应认识一些英文单词的概括性总结，这是你走向管理的结晶所在，比如：qc（质量控制法），5s管理等等，都是生产管理过程中必不可少的步骤，生产管理还可以用表格类似方法进行统计式分析。在生产管理中，我们不可忽略的一点就是数据上的使用，不管是采购来的外来物资进行加工，还是本司产品，比如：毛坯，数据的明细体现生产管理尤为明显。做到知己知彼，方可百战百胜。
汽车生产管理心得体会篇十六
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。
“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。
教师队伍建设，关键是要用心打造。
著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。” 用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
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