心得体会是一个对自己进行自我反省和自我评价的重要方式。如何写一篇较为完美的心得体会是我们需要思考和探索的问题。接下来，让我们一起来欣赏一些优秀的心得体会范文，找找灵感吧。
客运实训心得体会及感悟篇一
随着人们生活水平不断提高，出行方式也越来越多样化，定制客运作为一种新兴的出行方式，现在已经逐渐走进人们的视野。相比较于传统的包车、拼车，定制客运更加注重车辆的舒适性和服务的个性化定制，因此越来越受到旅游者们的喜爱。在这篇文章中，我将分享一下我在定制客运中的感悟和体会。
I. 什么是定制客运？
定制客运就是由客户提出不同的出行需求和要求，然后由专业的运输团队根据客户需要量身定制出行方案、路线、车辆、服务等服务内容，使客户在出行过程中尽可能舒适、安全和满意。与传统的公交和出租车不同，定制客运是一种更为贴合个人需求的出行方式。
II. 定制客运的优势
定制客运的最大优势就是它可以为客户定制出行服务，从出行的时间、路线、服务内容、车辆的配置等方面都可以为客户量身定做。在这个方面，传统的包车和拼车是无法与之相比的。此外，定制客运在服务质量方面也做到了极致，比如车辆的舒适性，司机的服务态度等等，都是传统的包车和拼车所不能比拟的。因此，在许多情况下，选择定制客运是更好的选择。
III. 定制客运的体验
在体验定制客运中，我感受到了它在出行服务和体验方面的独特魅力。首先是在用车方面，我们可以根据自身需求选择合适的车型，这使得出行更为顺畅，车内环境也更加宽敞和舒适。其次，定制客运提供的服务也更加个性化。无论是在车内的配餐服务，还是司机的沟通服务，都能够充分满足客户的需求。最后，在出行中，司机的安全意识也非常重要，定制客运的司机都是经过专业培训和筛选的，安全意识非常强，这使我在出行过程中更加轻松和放心。
IV. 定制客运的价格
定制客运相对于传统的包车和拼车来说，价格要稍高一些。但是，考虑到定制客运具有更个性化的服务和更高的舒适性，价格也是可以理解的。而且，在定制客运行业日益发展的情况下，市场上也出现了很多价格比较合理的定制客运公司，也可以自由选择适合自己的价格和服务等级。在实际体验过程中，我也发现定制客运的价格并不会让人产生过大的经济压力。
V. 结语
总的来说，在定制客运中，我最大的感悟就是注重舒适度和个性化的服务，让人在出行过程中最大限度地享受到了出行的乐趣。我们生活中的许多需求都需要个性化的服务，而定制客运的出现正是满足了这一需求，成为现代人出行的新选择。我相信，在未来的几年中，定制客运一定会成为一种不可或缺的服务金额，也会为我们的生活带来极大的便利和美好的体验。
客运实训心得体会及感悟篇二
在雪花像羽毛一样飘落的季节，我迈进了幼儿可爱的怀抱。开始和幼儿亲密接触，让我感受到了无数的温暖，也感受到了无尽的幸福。在实习的过程中，从老师们身上，我看到了园长指的幼师素质和扎实的工作态度。我开始对幼师这个职业有了深入的了解。
实习刚开始的时候，孩子们对我是不理不睬的，因为他们已经习惯了原有老师的一切，他们对新事物有一定的好奇心，但是他们不善于表达。我通过和他们的交流，和他们玩游戏，看他们兴奋的样子，我感受到了和他们分享快乐的重要性。我学会了以亲近的态度和孩子们沟通，也知道了怎么和他们建立深厚的友谊。
在此期间，我的指导老师孙老师给了我很多无私的帮助，让我更快地融入到幼师这个大家庭。她告诉我，作为一名优秀的幼儿教师，不仅要有丰富的知识和技能，还要有良好的观察和沟通能力。这些话我铭记在心，并在以后的工作中不断得到验证。
实习期间，我不仅学到了很多关于幼儿教育的知识，还体验到了和孩子们在一起的快乐。我明白了，作为一名幼儿教师，最重要的是要有一颗爱孩子的心，有一份为孩子们付出的热情。我也明白了，每个孩子都是一张白纸，他们需要我们去引导，去教育。
回顾我的实习经历，我深深感谢园长和老师们给予我的支持和帮助。我将继续努力，争取成为一名优秀的幼儿教师，和孩子们一起成长，一起进步。
客运实训心得体会及感悟篇三
电的应用可以说在生活中无所不在，这也证明电对人们生活的重要性，但大多数人对电的了解可能只存在于书本上，在实际生活中不敢轻易动手尝试，因为非专业的操作会让它存在极大的安全隐患，这说明电的应用需要专业人员来操作，可见实践对将要做电工的人来说有多么重要。下面附上一篇电工实训工作总结，希望对有需要的人提供帮助。
为了熟悉室内照明线路、继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，掌握基本电工工具的使用方法,本人用两个月的时间在一家物业公司电力维修部门进行了实行，在近两个月的电工实训过程中,我学到了很多东西,下面将这两个月的工作作一份电工实训总结:
理论是基础，动手更重要。继电器、接触器、变压器等这些简单的电子器件在课堂上见过，生活中有些也在应用，但具体到型号、规格、使用范围等却比课堂上所学范围要宽广的多。电工工具虽然在实验中也用过，但机会毕竟很少。实训过程中发现，这些工具的使用并不简单，师傅可以不看图纸就熟练操作，我虽然对电路原理、基本接线方法也都能懂，但拿起工具来却迟迟不敢动手，还要师傅在一旁不断提点。比如，给用户家里进行照明线路接线，通过开关控制日光灯，看师傅操作很简单，心里也跃跃欲试，等到自己去接线的时候才发现做好并不容易，不是接得太松，易脱落就是绝缘胶缠得不标准易漏电。需要焊接的时候就更力不从心，不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固。虽然后来经过一段时间的锻炼，掌握了简单照明电路的安装方法，像一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装等这些简单操作都能顺利进行，但我明白了理论与实践是有很大区别的，理论知识虽然重要，不然简单的电路图都看不懂就更不用说操作了，但亲自动手对于电工来说更重要，因为不动手理论知识也无用武之地。
责任心对电工来说尤为重要。电在生活中很重要，但不注意也存在安全隐患，这就要求电工对待工作要有高度的责任心，因为一个小的纰漏带来的可能是财产甚至是生命的危险。电工的工作很多时候看起来简单,但在实际操作中却值得高度注意，例如不小心接错了一根导线,那么整条线路的性质就变了,等你装机通电的时候,有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及别人或自身安全。因而，哪怕一个小小的接线工作，都要有高度的责任心，都得对机器,对工作,对人负责。电工工作，尤其是为家庭服务的，基本都是存在问题时才会找到电工，查找故障原因往往很费时间和精力，不仅需要有责任心，也需要有耐心。既是对别人负责，也是对自身负责。
通过两个月的实训，感觉收获了很多，都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识，也基本了解了交流继电器的原理和接线方法等，虽然都还是比较简单常用的操作，但对我来说意义却很重大，让我认识到了自己眼高手低的缺点，也增强了我的责任心。
电工工作最能锻炼人谨慎的工作作风，这无论对将来从事什么工作，都是有利无害的，实训的从业经历在生活中也会有所助益，同样希望这篇电工实训总结给有需要的人以帮助。
客运实训心得体会及感悟篇四
随着人们生活水平的提高，定制化服务越来越受欢迎。日常生活中我们可以看到许多定制化服务的例子，例如定制服装、定制美容、定制健身等等。而在旅行时，定制客运也成为了一种时尚和选择。本文将围绕“定制客运感悟心得体会”这一主题展开讨论，谈谈对定制客运的体验和感悟，并探讨定制客运服务的发展前景。
传统大巴或者火车只能按照固定的线路和时间安排，乘客很难自由安排自己的行程。而定制客运则解决了这一问题。舒适的车辆、专业的司机、合理的行车路线、灵活的出行时间等等，都让人可以更加自由、轻松地进行旅游。同时，在这个互联网时代，网上预约、客服咨询和支付也让人越来越喜欢这种形式的出行。
第三段：定制客运让人体验不同的旅行感受。
定制客运不仅带来便利，更带来了全新的旅行感受。在乘坐定制客运时，从车辆舒适性到路线景点的选择，都是充分考虑乘客的需求和感受，让人感受到了真正的服务质量和关怀。这也与传统旅游方式所带来的经济压力和时间限制不同，让人可以更加放松、愉悦地享受旅行。此外，一些从事定制客运的公司还会提供导游服务，这样就能更全面地了解当地风土人情以及历史文化。
第四段：定制客运服务的发展前景。
当前，关注旅游、自由、个性化的年轻消费者越来越多，他们对于旅游产品的审美趋向也逐渐趋于个性、自由化和创新。面对这样的市场需求，传统的旅游业不得不面临转型，而在这个过程中，定制客运则越来越受到人们的关注和青睐。这为旅游业发展带来了新的机遇和发展前景，只有不断拓展服务体系、提升服务质量，不断追求个性化，才能以优异的表现占据市场。
第五段：结论。
综合以上内容，定制客运是一种新兴而又有前途的旅游服务形式。它解决了传统旅游团所带来的压力和限制，成为人们自由行的一个重要方式。同时，它还能够让人们享受全新的旅行体验和感受，提供更好的服务。其市场前景也非常广阔，只要不断追求创新，不断提升服务质量，就能够占据市场的优势。在旅行中，定制客运将成为未来旅行的新潮流，让更多人随时随地享受到真正的自由出行。
客运实训心得体会及感悟篇五
时光飞逝，转眼间实习又已结束，在这短短的1个月里，我受益匪浅，感触良多。
由于我所在的小学没有校办幼儿园，我便来到了张浦中心幼儿园接受了一个月的实习。在实习期间，我接触到了幼儿心理学，教育学。在实习中，我对幼儿园特别的向往，也很喜欢这些小朋友。在代课的过程中，我跟着指导老师走进了课堂，观摩指导老师的上课方式，了解1年龄阶段幼儿的特性及其教育方式。与幼儿园的老师在一起交流，倾听着老师们给孩子上的每一堂课。
短短的30几天实习，在这些日子里，我也体会到了作为幼儿老师的乐趣，因为，当我看到孩子们专注于知识时，当我看到孩子们有进步时，我深感欣慰。现在，我的实习生活即将结束，但是从孩子们身上所散发出的热情和活跃，仍然让我感到80后幼儿教师特有的朝气，尽管我早已过了80后，这让我感到自己仍然年轻，仍然可以做好80后老师。
在实习期间，我以幼儿教师的身份严格要求自己，做到为人师表，尽己所能，倾尽所能，努力工作，注意形象，和维护教师良好形象。
在这短暂的一个月里，在和园领导、老师们的谈天论地中，我也得到了很多有关教学经验上的收获，为我以后的工作奠定了基础。总之，这一个月期间，我学到了很多，感悟了很多，看着孩子们一张张活泼，可爱的面孔，我觉得心怀喜悦，也深刻体会到了作为一名教师的酸甜苦辣，但更多时候是感受到了为人师的快乐和责任。
客运实训心得体会及感悟篇六
时光飞逝，转眼间实习又已结束，回顾这段时间的点点滴滴，让我从一名刚刚踏出校门的大学生，变成了有着丰富经验、熟练技能的幼儿教师。
在这个实习期间，我学到了许多幼儿园的实际操作，这对我的未来工作有着很大的帮助。实习刚开始的时候，我觉得很茫然，对不知所措。但当我的指导老师热情而细心的指导时，我体会到在幼儿园这个团结向上，温馨和睦的集体中工作，是一件多么有意义的事。实习让我们收获快乐，实习让我们学会如何正确的与幼儿相处，让我们更近一步的了解幼儿教育。
我们更深刻地了解到了一个幼儿教师的工作，更深刻地了解了作为一名幼儿教师所应该具备的技能，无论是自理能力，管理能力，还是语言表达能力，都有了很大的提高。在幼儿园里，教育幼儿的方法更是千变万化，在实习中，我感受颇多，受益匪浅。
在实习期间，根据我所学的专业，也为了更好地将理论实践相结合，我主要负责幼儿园的配班工作，辅助主班老师完成教学计划，和教案的书写。我认真的备课，写教案，做好每次的试讲工作。
经过这段时间的实习，我觉得我收获了很多，这段实习经历对我来说是非常宝贵的。由于我充分的利用这段时间，很好的充实了自己，对工作也有了更进一步的了解。同时，我意识到了自己的不足，在接下来的时间里，我会更加努力，将自己的不足变成以后工作的动力，把自己更好的融入到工作里。
在实习过程中，让我懂得了，面对不同的幼儿要用不同的教育方法，每个孩子都有自己独特的内心世界，每个孩子都有自己的闪光点，他们的行为不是能由自己来决定的，所以，在日常生活中要平等的对待每一个孩子，善于发现每一个孩子的闪光点。
实习，让我真正地感受到了这份快乐和幸福，通过实习，检验了我所学的知识，也锻炼了我的能力。这期间，我经历了许多，学到了许多，同样也领悟到了许多，我将不断努力，争取成为一位优秀的幼儿教师。
客运实训心得体会及感悟篇七
在迈入实训的这段时间里，我深刻地感受到了作为一名幼儿教师的责任和使命。通过实践，我学到了很多宝贵的经验和感悟。以下是我的总结和体会：
首先，我明白了爱心和耐心的重要性。作为一名幼儿教师，需要用爱心去关爱每一个孩子，用耐心去引导每一个孩子成长。在实训中，我面对的是一群天真无邪的孩子，他们需要我们用爱心去呵护，需要我们用耐心去引导。
其次，我体会到了寓教于乐的重要性。幼儿教育不是简单地传授知识，更需要培养孩子的创造力和想象力。在实训中，我尝试了通过游戏、音乐、绘画等多种方式来引导孩子学习，让他们在快乐中成长。
再次，我感受到了团队合作的力量。实训中，我与其他实习生一起参与教学计划的制定和实践，共同完成了一些课程设计和活动策划。通过团队合作，我深刻体会到了协作的重要性，学会了如何与他人合作，如何倾听他人的意见，如何共同完成任务。
最后，我认识到了不断学习和反思的重要性。作为一名幼儿教师，需要时刻保持学习和反思的态度，不断更新自己的教育理念和教学方法。在实训中，我积极向导师请教，向其他老师学习，同时也不断反思自己的教学实践，努力提高自己的教学水平。
总之，这次实训让我更加深刻地认识到了幼儿教育的重要性和责任。在未来的工作中，我将继续保持爱心、耐心、团队合作和不断学习的态度，为孩子们的成长和未来贡献自己的力量。
客运实训心得体会及感悟篇八
开学的第一周，我们迎来了新学期里的第一堂课--电子工艺实训课。对于新学期里的新课程、新知识，我有种迫不及待的感觉。
在这一学期里，我们首先接触的是对电子元件的初步认识，还有电路的结构和布局。而这一实训课里最重要的东西便是日常生活里所见到的电焊。在课堂上，老师指导了我们对电焊的使用，由于在焊接过程中，加热的电焊是比较具有危险性的，如果使用不当会对自己或别人造成伤害。所以我们必须严格按照相关规定及正确的使用方法去使用电焊，避免烙伤事故的发生。
当我们初步掌握了电子元件的焊接方法技巧之后，便可以开始尝试焊接一些电路板元件了。其中电子元件的布局是很重要的。因为它关联到电路连接的方便简洁。
实训课已渐入尾声，通过这一次，我们又收获到了很多珍贵的知识，而这与老师的辛勤是离不开的。在此，我和全体同学对老师说一声谢谢!老师您辛苦了!
客运实训心得体会及感悟篇九
高铁客运组织实训是一项重要的职业教育训练，是现代高铁客运工作中必备的能力之一。经过近期的实践，我深刻认识到高铁客运组织实训的重要性，也收获了不少的体验和感悟。
第二段：分享学习过程的体验。
洛阳东站是我参加高铁客运组织实训的地点。在实训前，我们接受了一系列的课程培训，包括安全防范、服务技能、应急处理等。实训时，我被分配到了工作人员组。我的工作是监督检票口系统，确保旅客在安全有序的情况下进站。每天的实训都非常累，但我总结了不少经验：如何协调好同事间的关系，如何处理突发事件，在繁忙的工作中保持冷静等。
第三段：对实践中发现的问题的分析和思考。
在初期的工作中，我发现很多同事不能及时高效地完成工作，导致工作进度落后。这是因为他们的工作方式存在问题。在分析之后，我发现提高工作效率的一个有效方法是提前调试设备，加强与同事沟通，合理安排工作时间。我坚信，如果将这些策略推广到公司上去，定能使工作效率进一步提升。
第四段：实践实训的收获和启示。
客运组织实训的最大收获是学会了如何解决问题。这是我在实践中最大的收获。面对旅客遗失物品、信息错误等棘手问题，在考虑周全的基础上，通过沟通协调和各种信息系统管理模型，我成功调节了这些问题，使处理时间大大缩短，更更好的满足了客户的服务请求。这些问题提醒我们，在日常工作中，我们需要更加关注细节，高度重视客户和团队合作，以达到良好的绩效。
第五段：结论和建议。
在今后的实践过程中，我希望进一步完善自己的工作能力，不断改进自己的管理技能，创新解决问题的思考方式，提高自己的工作效率。同时，也呼吁全体员工彼此帮忙、互相学习，不断提高各方面的能力，提高高铁客运组织水平，从而更好地服务旅客，以客户为中心，打造一支高素质的服务团队。
客运实训心得体会及感悟篇十
高铁客运组织实训是一项重要的工作，是不少铁路相关专业学生必须要完成的一项课程。本次实训我们来到了某高铁客运站点，主要任务是实践学习相关的运营流程、服务流程和危机处理能力。任务看似轻松，实际上却是需要多方面能力和综合素质的考验，这次实训让我受益匪浅，不仅增强了我对高铁客运组织实际操作的认识，更让我学会了如何面对复杂的工作环境和突发事件。
第二段：实训过程详述
在实训的过程中，我主要负责客运组织中的出站安检流程，负责协调铁路警方和车站保安人员巡逻确保旅客的人身安全，帮助乘客寻找丢失物品及解决相关的问题。由于我是第一次参加如此实物性强的实训活动，刚开始我有些紧张。但通过老师的耐心指导和同学们的配合，我很快地适应新的工作节奏。
当天，我们先在老师的引领下，对整个高铁站点进行了实地考察，了解了站点的每个区域的分配和服务人员的职责和专业技能。紧接着，老师让我们参与了各个职能部门的模拟工作，让我们真正地接触到了事务性工作中人员不足、信息繁多、工作紧凑等多重压力和挑战。在实践中，我们抓住了机会，学习到了实际操作的技巧。
第三段：经验总结和小结
在实训中，我初步了解到了客运组织实际操作的流程和细节，更深刻地认识到了职责、协作、管理以及应急处理的重要性。我们在协作、沟通、团队意识、服务态度等方面都得到了有效的锻炼和提升。在实际操作中，我们发现一些常识性度不高的错误，但通过老师的帮助和同学的配合，我们成功解决了问题，更加坚信了集体力量的强大。
第四段：对未来职业发展的启示
通过这次高铁客运组织实训，我发现未来职业中岗位重要性和自身能力的提高，是至关重要的。我们必须具备一定的职能能力及操作细节上的认识，但同时我们也应该注重团队合作，增加协作和沟通的机会，充分发挥自身的专业特长特点。
此外，实训中的一些经验和启示，也对我们未来的职业发展方向具有指导意义。我们应该加强团队合作能力，多积累分工合作的经验。我们还应该增强客服能力及保障服务能力，提高应急响应能力。
第五段：总结
总体来说，这次高铁客运组织实训是一次非常难忘的经历。通过实践与错综复杂的环境下的直接接触，让我学到了很多在课本上学不到的知识。不仅增强了我对职业精神和工作意识的认识，也对我今后的职业规划有了更深刻、更清晰的认识。我相信，这次的实训经历，对我未来的职业发展，无疑将会有着深远而积极的影响。
客运实训心得体会及感悟篇十一
随着城市人口的不断增加和出行需求的日益增加，城轨客运服务的重要性也日益凸显。作为城轨运营服务人员，我们要提供高质量、高效率的服务，以满足乘客的出行需求。下面是我在城轨客运服务实训中的一些心得体会。
首先，作为城轨客运服务人员，态度决定一切。在实训中，我们接触到了各种乘客，包括正常乘客、老年乘客、残疾乘客等等。无论遇到什么样的乘客，我们都要以友好、热情、耐心的态度为他们提供服务。有时候乘客可能会抱怨或情绪激动，但我们不能因此而动摇，而是要保持冷静，虚心接受他们的意见和建议，并时刻提醒自己，服务就是我们的责任和职责，我们要尽力提供好服务。
其次，在城轨客运服务中，安全是首要考虑因素。在实训中，我们经常进行紧急状况应对演练，以提高应变能力和处理突发事件的能力。这对于我们提高工作效率和服务质量非常重要。同时，我们要主动关注乘客的安全问题，加强巡视和管理，如防止乘客上下车过程中出现的意外情况，保证上车顺畅，下车安全。
再次，在城轨客运服务中，信息传递和沟通是非常重要的。在实训中，我们学习了一些基本的服务用语和礼貌用语，学会了如何与乘客进行沟通和解决问题。在与乘客沟通时，我们要保持语言表达清晰、文明礼貌，态度和蔼可亲，沟通时尽量细致入微。对于乘客的问题，我们要积极回答，并尽量给予帮助。
此外，在城轨客运服务中，管理是至关重要的。在实训中，我们模拟了一些实际工作场景，学习了行车规程和工作流程。我们要严格按照规程和流程进行工作，提高工作的效率和质量。同时，我们要加强乘客管理，如维持车厢的秩序，避免乘客乱扔垃圾等行为。只有做好管理工作，才能为乘客提供一个安心、舒适的旅程。
最后，以身作则是城轨客运服务的基本要求。在实训中，我们模拟了一些乘客遇到问题时的应对方式，并要求我们首先做好自己的工作，然后再为乘客提供帮助。除了完成工作任务外，我们还要自觉保持良好的行为规范和职业道德，为乘客树立一个良好的榜样。
总之，城轨客运服务实训让我深切体会到服务的重要性。通过实际操作和模拟训练，我不仅提高了自己的服务技能，还对于城轨客运服务的要求有了更加深刻的理解。在今后的工作中，我将不断提高自己的服务水平，为乘客提供更好的出行体验。
客运实训心得体会及感悟篇十二
作为一名即将毕业的大学生，我实训的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在那里我感受到自我的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过九天的实训，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。经过实训，我拓宽了自我的知识面，现把学习体会总结如下：
此次毕业实训，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实训中也暴露出自我的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。
人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从学校走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自我身上的问题。而这次实训供给了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实训的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实训的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。
实训工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这九天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我提高，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自我的下一个主角，做好自我的阶段规划，树立远大的梦想，并为之努力奋斗。
客运实训心得体会及感悟篇十三
实训目的：了解成本核算的基本程序，熟练运用各种成本计算方法，提高成本核算的实际操作能力，巩固会计学基本理论知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。
实训内容及过程：本次实训共三项内容：
1、成本的归集与分配
2、各种成本(品种法、分批法、分步法)的计算方法
3、编制成本报表，进行成本分析
一、生产成本的归集与分配是本次实训的重头戏，是中心环节。成本归集与分配过程实际上就是成本计算过程。在本次实训中，我们按照成本核算的基本程序，先后对材料费用、职工薪酬、、其他费用、辅助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品等七个板块进行了练习。
1、材料费用方面，用于生产产品的原材料及主要材料，通常是按照产品分别领用的，可根据领料凭证直接计入各种产品成本的“直接成本”项目，但有时一批材料为几种产品共同使用，，应根据一定的分配方法分配计入各产品成本。如表1-4铸造车间对煤进行的分配和表1-5组装车间对304进行的分配。
2、人工费用方面，分配工资和福利费应划清计入产品成本与期间费用和不计入成本和期间费用的工资和福利费的界限，应按成本项目进行归集，生产工人的计入生产成本，车间管理人员的计入制造费用，厂部管理部门的计入管理费用等，若生产多种产品，应按一定的方法进行分配后分别计入各成本项目。如表2-14中，按生产工时将工资分配到不同的产品中。
3、辅助生产费用，是为企业的基本生产服务而发生的费用，最终要分摊到各受益单位在本次实训中，主要运用交互分配法对供气车间和机修车间发生的生产费用进行分配，交互分配法分配辅助生产费用要分两次进行：
(1)、交互分配：以(总费用/总劳务量)作为分配率在辅助生产车间内部进行分配。
(2)、对外分配：以[(总费用+转入-转出)/对外劳务量]作为分配率在辅助车间以外的各受益单位之间进行分配。
4、制造费用的分配，将在生产环节发生的制造费用按一定的方法(工时比例、定额材料比例、直接材料比例等)分配计入各有关产品的基本生产成本项目中。
5、废品损失计算，这是一种非常规的，存在于特殊的企业中的会计核算工作，在核算时，将不可修复废品的生产成本和可修复废品发生的费用计入“废品损失”账户的借方，将受到的赔款和废品残值计入“废品损失”账户的贷方，然后结转出净损失。
7、完工产品和在产品成本的计算时成本核算的最后一项内容，企业应根据月末在产品数量的多少、各月数量变化大小、各项费用变化大小和定额管理的基础的好坏，选择使当地分配方法。在本次实训中，我们采用的时约当产量法，将在产品折合成产成品数量后，按比例分配，计算出在产品和完工产品的成本。
二、各种产品成本计算方法的运用时第二项内容，企业应根据自身的生产特点，生产组织经营类型和成本管理要求具体确定计算方法。，其中品种法时最基本的方法，其核算程序与上述所列成本费用归集分配的程序基本相同;而分批法按批别作为计算对象，时一种订单生产，成本计算期与核算报告期不一致，一般不考虑在产品和完工产品的分配问题;分步法是以生产步骤作为计算对象，适用于大量大批生产。
三、第三项内容是成本报表的编制与分析。这是一项将报表数据转化成有用信息，帮助使用人改善决策的工作。没有固定的分析程序，主要有比较分析法和因素分析法两种。在本次实训中，采用的是比较分析法，通过本期与上期、本期与上年同期、本期与历史先进水平相比，找出差距，分析原因，从而制定出降低成本和费用的、有利于提高经济效益的良策。
心得体会：
1、经过一周的实训实训，让我真正体会到成本会计是一项庞大而复杂的系统工作，可以说，成本会计是对一个人的耐力与细心的高度考验，从数字计算到报表输出，再到数字分析，每一个过程都是哪么的复杂与繁琐，所以一定养成细心做事的习惯。
2、功夫不负有心人，经过一周紧张的实训，使我较全面、系统的了解和熟悉了现代成本会计核算各个环节的基本内容，加深了对成本会计核算基本原则和方法的理解，会计操作的基本技能更加熟练，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础。但是，鉴于鄙人才疏学浅，认识上有许多不足，要达到理论与实际的真正结合仍需加强训练，并投入更多的实践。
客运实训心得体会及感悟篇十四
客运实训是高校交通运输专业学生必修的实践课程，是学生在校园中学习知识的延伸和实践能力的锻炼。通过在实训中的学习、仿真、实践等环节，学生可以更深入地了解客运行业的相关知识，提升专业素养和职业能力，同时也能让我们更好地了解自己的优势、不足、和进一步的需要提高的方向。
第二段：实践过程的经历
客运实训的实践过程很长，需要在课堂上学习相关知识后，在实体场景中展开，首先是各种规章制度的学习，如公路交通安全法律法规、客车管理规定等。其次是对汽车的熟悉和操作，包括汽车的启动、行驶、停车以及各种常见的故障排除。后期还要进行实际的模拟训练，如模拟售票、模拟乘客服务等。
第三段：收获和体会
客运实训过程中学会了如何做一个健康的职业规划和个人能力提升。我主要认识到了以下几点：第一，需要有规划和方向，不能盲目发展或跟风式发展。第二，在专业领域内需要坚持长期学习和不断提升自身的技术和知识水平。第三，要学会从工作中发现自己的不足和不足之处，并适时进行反思和总结。第四，主动沟通和与人交往能力是提高职业竞争力的重要一环。
第四段：实践对未来的指导意义
在未来工作和职业生涯中，客运实训对我起到了很好的指导和鼓励作用，我会将这些宝贵的实践经历转化为工作中的实际行动，并且进一步学习和实践，以达到更高的职业目标。这笔宝贵的经验很可能成为我的未来工作和合作中的一个优势，因为它使我在此行业中表现得更加专业和自信。
第五段：结论
通过对客运实训的学习和实践，我更深刻地理解和认识了客运行业的实际情况，同时也更加了解了自己在这个行业中可以发挥的优势和不足之处。我相信，在未来的工作和生活中，我能将这些实践经历运用于实际行动中，用自己的技能和能力实现更高的职业目标。
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