报告是一种详细描述某项事物、情况或研究结果的书面材料，它通常包含背景介绍、研究目的、方法和结果等内容，能够全面、客观地呈现相关信息。报告的撰写对于我们了解和传达重要信息至关重要，让我们一起写一份专业的报告吧。在报告中，可以使用图表、图片或样例等方式来增强可读性和可理解性。通过阅读这些报告范文，我们可以更好地了解如何将理论和实践相结合。
物流的实训报告篇一
为了将所学的理论知识与实践结合起来，我们参加了这次的物流实训。
20xx年xx月xx日至xx日。
xx天物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识，物流实习心得体会。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
xx天物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
物流的实训报告篇二
经过8天的物流沙盘模拟实训结束了，回顾这8天来我们的经历可谓是一波三折，惊心动魄的沙场考验，内部资金紧缺，外部市场竞争激烈的严峻场面等。纵使只是物流的沙盘模拟，但也使我体验到了如泰山压顶的感觉，可以用触目惊心来形容这一个过程，很庆幸的是最终我们的成绩还算可以。这次物流沙盘模拟使我们所学到的知识有了进一步的全面了解和掌握，也使我们在分析市场、制定战略、营销策划、财务管理等一系列活动中，参悟了科学的管理规律，培养团队合作精神，全面提升管理能力。同时也对物流企业资源的管理过程有了一个实际的体验。
流企业的整体运营过程，使学生在实训的过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，学习如何解决实践中会遇到的典型问题，并在物流沙盘模拟的比赛中体验完整的物流企业经营过程，感悟正确的经营思路和管理理念。
我们是由5人组成的团队，我做首席执行官(总裁)，首先是观察市场预测，了解交通路线，然后跟团队制定一个三年企业规划根据预测得出第一年北京、天津和上海市场很大，第二年还是北京、天津、上海加多个广州，到第二年第三季度华南和西北开始冒出来了，到第三年东北和西南也不堪落后。我们团队做了这个企业规划。
第一年第一季度。
开发投标北京，签约续约单，投标北京往天津、石家庄、济南、太原、武汉、上海、西安、广州，重点是放在北京近城的公路运输和京广沿线铁路，但不要太大的投入，北京是个大市场争取拿下。
第一年第二季度。
开发华北片区，开拓天津，不惜代价的把天津市场拿下，投入豪华办公室，五个中级经理，投标天津往济南、呼和浩特、太原、武汉、西安、北京、上海、石家庄、广州及续约单地点，远的不通铁路的不去，近的续约单有的就投标，要不惜代价把天津市场拿下，天津的长途货物主要在北京中转，北京是一个及其重要交通枢纽。
第一年第三、四季度。
开发华东片区，开拓上海，有力的投入，投标上海往武汉、西安、北京、天津、石家庄、广州、上海周边的杭州、南京、合肥、南昌。北京周边的天津、石家庄续约单不一定全要，但是一定要开发is9000，因为第二年有很大货物而已认证is9000。
第二年第一、二季度。
开发华南片区，开拓广州，有力的投入，还是以上海为中心，投标广州往香港、澳门、南宁、上海、北京、西安、及上海旁边的杭州、南京、北京旁边的天津、石家庄。重点广州往香港、澳门。整个计划还是以北京、天津、上海、广州为中心。
第二年第三、四季度。
第二年第三、四季度是个变动计划，第二年年末需要开拓is9000和is14000(这个要在第二年末的情况下决定的)开拓长春，开发西南片区，开拓昆明，但只走附近的公路运输和广州、西安、上海、北京，资金充足的情况下还要开发华中。
第三年。
总之;以北京、天津、上海、广州为中心，仓库最好以租赁，运输工具以租赁为主，办公室也是以租赁为主，但在资金充足情况下在上海买豪华办公室，买辆火车整个实训我们都是围绕这个计划进行的。
通过这次实训，我收获了多东西。在这个团队中我是首席执行官(总裁)，我的工作是主要负责系统的操作、资金的运筹、制定战略、市场的开拓等一系列的工作。物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。从最初的战略制定到最后的战略目标达成分析，经过几年的模拟经历迷茫、挫折、竞争、探索，我们学会了用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，保证业务与战略目标的一致，在未来的工作中更多的获取战略性的成功而非机会性成功;学会如何分析市场、关注竞争对手、把握市场需求、制定战略、定位目标市场，最终达成物流企业战略目标：学会物流企业的运输调度，掌握资产负债表跟利润表的结构并且能够以最佳的方式筹资，控制运输成本，提高资金的使用率。
这次实训使我体会到团队合作是不容忽视的。虽然仅仅一个5个人的团队，但让我深刻体会到了合作、团结与沟通的重要性。正如管理学中说的，组织机构很重要，我们要每一步都按照制定好的计划进行，整个流程才会有条不素的顺利的进行，否则就会出现操作的失误和运输调度的错误，影响货物的到达时间和周期时间，导致货物延期到达，造成运输成本的提高。
总之，这次的物流沙盘模拟实训使我从感性飞跃到理性，在整个过程中我全面深刻理解战略管理、市场预测、现金流预测与财务管理的含义及全面经营管理的重要性;物流沙盘模拟实训全面提高了我的决策能力、沟通能力和企业经营管理能力和经验，提高了我的长期规划能力，使我进一步理解了决策对企业的影响力;加强我与其他各职能中心之间的沟通技能能力，理解并且学会培养团队协作效应，从而提高了我的经营管理经营。这次的物流沙盘模拟实训让我受益匪浅!!
物流的实训报告篇三
该实训的主要目的是为了让学生了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为今后的就业打基础。
一、实习目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。进入21世纪，物流产业一个最有影响的变革。尤其是第三方物流的产生，从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势，从而减少了一些其他从属业务的支出，保持了企业合适的发展规模。随着市场竞争的日趋激烈，客户订单交货速度的要求越来越快，并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域，销售部门则要求更快更频繁地获得全国各地的库存数据，所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量时间和精力。而物流通常不被大多数制造业和分销业视为核心业务。一个企业如果把有限的资源分布在各种业务上，它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。
二、实习时间：
三、实习地点：
一）、公司简介：
二）、基本情况：
1、主要部门：
1）、市场部：主要负责市场面开发网点架设。
2）、陆运部：主要负责客户服务、物流作业、车辆管理、仓储管理。
3）、物流作业部：报关分司、物流作业。
4）、海空运部：主要负责客户服务、车辆配载。
5）、综合财务部：财务核算、人力资源、行政后勤。
2、车队：xx车队。
四、实习部门：
五、实习内容：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的'方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4、商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。
6、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
物流的实训报告篇四
全班坐在班车上到达康尼公司恒达路18号厂房，给我的感觉是挺好，正规低调有档次。进入大培训教室，看到接待我们的康尼员工衣服和拿给我们用的纸杯都有公司logo,又去了一下旁边的卫生间，在制造型的公司里，这种环境和第一印象推断康尼公司有实力！赞！我开始时刻注意坐姿等行为举止。
人事部常飞主管打开包含100多张的幻灯片的ppt介绍公司规模，组织架构，企业荣誉，产品在行业中的资质，自动门领域占全国50%以上的市场份额。康尼为全国各大中小城市制造自动门，包括国外的市场，和庞巴迪的知名企业合作，后来也在生产车间看到为宁波地铁二号线和阿根廷制造的自动门。享有“中国轨道交通第一门”的美誉。
在有ppt上丰富的资料的情况下，她讲的不多也不是特别好，最后竟然不知道讲啥了，还是对公司的发展历程和市场前景以及产品的竞争力的功课不够，在企业宣讲上的表现上是减分的。这个时候部分同学已经掏出手机开始在学校课堂上的学习模式了，我实在是无语!
作为康尼人事部门的面试官，还是将企业介绍的培训转移到她最擅长的职能上，给我们讲如何去面试,告诉我们应聘大体流程和重点需要注意的地方。对于企业的薪资体系，企业的福利待遇，工资绩效年终奖或管理层的分红，主导产品研发，有专利奖金。在她又一次不知所云时到了提问的环节上，一同学问道:我就想知道你们老板拿多少钱？！尴尬了一下，我去！我又无语了。我问她，常飞主管一个问题：我们来到康尼公司的工作内容她还是简单地说了一下我们还是录入数据，最近公司引进了一个名为sap的软件，有很多原始数据要输入，具体的安排还有专业的网络部门的员工来指导，她不管理这个。
耿超老师年轻的2年工龄的徐州籍青年，毕业于南京工程学院，他重点介绍了精益生产概念，精益对成本的认识。康尼公司推行5s管理：整理，整顿，清扫，清洁，素养。精益对成本的认识是从降低到改善，讲了丰田公司的管理模式和精益管理模式，尊重人性。企业信息化提高企业核心竞争力，信息化发展历程。张洪斌主管130多张幼灯片讲的特别快，有些深奥，展示很多公司。精益版块的项目开展和公司相关数据报表。讲了大学的有遗憾的地方，让我们不要虚度大学的时间，多去图书馆看书，公司的职场的冷暖人情和压力。然后我又问一下：“物流专业在康尼公司有岗位吗？物流部门在公司处于什么阶段，能提供岗位多吗”？他说：物流的岗位还是很多的，现在的物流部还缺一个的部长。
最后有一个特别的讲课--卫晓勇。卫晓勇是以为非常优秀的培训讲师，能把气氛调动出来，将死气沉沉的我们，即将掏出手机的我们调整到每个人都有激情，他接下来的授课都灌输到我们的脑子里，他用亲身经历说明付出与回报是对等的，给我们上了一堂职业培训课。
最重要的来了，我们班42人被分成两组，我在a组，首先说a组的同学平时表现是比较差的，一般的作业要么不做，要么就是做是我质量远远不如b组的同学，而且让我们先去顶岗，另一组要在原地继续培训，我对这种分组是有很大意见的，因为分得很不平衡，不知道接下来的工作会有什么变化，事实上后来我们a组的表现是在我预期的，我们的工作进展是不尽人意的。
当天的下午就去恒达路19号厂房去另一个培训教室参加顶岗的培训，就是有关bom结构和物料检验，张凌燕主任简单地演示了我们工作内容。旁边有七八个员工已经等待着培训我们了，b组离开，我就坐到第一排了，第一排获取信息应该没有障碍，但也容易先拿来开刀。张凌燕主任说一个是bom结构，另一个是物料检验计划，谭老师说让前面的同学做难的。
接下来就是最艰难的培训了。一个老师带三个，我和李召军、樊成一组，教我们的老师李丹，打开word和excel，上面密密麻麻的数据表格，我默默数了一下excel上大概排到aa有27列，虽然平时经常用word和excel，但还是吃不消这个，加上之前11物流的班长赵颖和葛良萍告诉我她俩在雪佛兰4s店里操作的excel特别复杂，老员工只教一次就自己摸索了，我想这下完了。李丹老师边讲边演示一遍，我是一头雾水，直呼自己已经是文盲了，然后他又做一遍，我似懂非懂了。他又介绍了sap，公司用sap是因为原来的erp等软件无法满足公司生产发展的需求，这样大概讲了半小时他就给我们做了，老师坐在我旁边看着我做，硬着头皮下手了，他先纠正我复制、粘贴用键盘上ctrl+c和ctrl+v啊，我还是习惯右击鼠标选择复制、粘贴。接着出现各种错误，他几乎没一步都在指出我操作不合理的地方，从他的表情上我看到他很无语了，我更是着急，感觉着急真是笨啊，但是我也不急躁，面带笑容。这样原来他做三分钟的一个物料我足足做了十分钟，保存一下将文件拖到桌面，下班的点到了。在班车上讨论着我们的工作仅仅是复制粘贴，而b组的同学更是在18号厂房无聊了一个下午。
康尼的第二天，直奔培训机房接着做数据复制粘贴。开始的困难就是试验和检验项目上有几项，第一个就是主要尺寸里有很多项物料的属性，比如“焊接支架”：
主要尺寸里就有8个数据，还有固定板的螺孔数量、孔位、尺寸、类型，判断主要尺寸里的最重要的尺寸，根据检验水平的等级要求选择数据复制粘贴，并且要判断检验项目的重置标识是定量还是定性，这是需要我们思考并作出最佳选择的地方。有弹性的数据要算出边际数据，有的是小数点后3位需要加减，挺费脑子的，为了数据准确不得不用手机的计算器敲出来。所有的检验特性描述在excel最后一列都要根据检验水平填入采样过程的代码，但不是所有的检验项目后面都标注了检验水平，这也是需要自己判断的地方。在第一天这些问题反复问老师，他也不厌其烦地走过来解释指导，在这个过程中眼睛直盯着屏幕，我也开始用ctrl+c和ctrl+v，特别好用。
物流的实训报告篇五
比赛的注意事项以及软件操作中存在的一些难题进行培训，现将心得总结如下：
中教畅享公司将物理沙盘和电子沙盘软件有机融为一体，推出itmc物流沙盘。教学采用物理沙盘和电子沙盘配合使用，比赛只需要用到itmc物流电子沙盘。
经营流程。
经营沙盘。
营销。
财务。
仓储。
运输。
学生端比赛软件操作主界面。
灵活设置经营数据。
多角度分析经营效果。
精确掌控经营状态。
（1）把学生分成若干个团队，每个团队各自经营一个虚拟物流公司，每个团队由4-8人组成，每队成员将分别担任公司中的重要职位：ceo、cfo、cso、coo。
（2）每个公司以第三方物流企业经营环境为背景，每个公司拥有100万的启动资金，在同一市场环境、同样规则下相互竞争与发展。
（3）连续经营数个会计年度，由于各组学生决策不一样，每年的经营结果也就不一样，有的企业越做越好，有的企业可能面临破产，老师根据学生经营的结果，每年进行点评和分析。
1、深入了解了软件中物流企业经营规则。
（1）市场营销。
根据市场预测情况，企业每个季度要决定计划投标的城市，只有设立办事处（购买或租赁办公室）的城市才能选择制定投标计划。每选择投标一个城市，需要支付1m的竞标费用。
市场开拓：区域开拓完毕之后，才能在该区域的城市设立办事处，才能拿单。
品牌建设：企业通过认证后才能拿市场上要求认证的订单。
市场开拓在每季度的季度末进行，每季度只能进行一次，不能加速开拓。市场开拓不要求每季度连续投入，在资金短缺的情况下可以停止对该市场的投资，但已经付出的投入不能收回；如果在停止开拓一段时间后想继续开拓该市场，可以在以前投入的基础上继续投入。所有市场可以一次性全部开拓，也可以选择部分市场进行开拓。
该市场完全开拓完成后，下一季度才能在该市场的城市里制定投标计划。
（2）营运总监。
购买/租赁办公室的城市，才能购买或者租赁仓库，购买或者租赁仓库后，才能进行派车提货或者货物中转。
根据订单产品的类型，确定购买或租赁不同的运输工具。
根据签约订单的数量和货物的体积、重量，制定提货计划，确定派车型号和数量并制定装车计划，根据装车计划提货。
派车提货的车辆只限于陆运车辆，支付的费用等于车辆的装卸费用，不计燃油费；可以对提货计划区的订单进行拆分，来制定装车计划；派车提货的车辆只能对所在城市的订单提货。
派车提回货物后可以先入库，方便货物分拣，进行运输调度。
只有在设有仓库的城市，才可以进行入库操作，入库前可以对订单进行拆分，方便货物分拣、装车。
（3）运输调度。
通过对货物进行分拣，可以制定装车计划，根据装车计划进行运输工具调度，进行装车，装车后每辆车扣1m的装卸费。
只能调度同一城市的运输工具进行装车。根据不同的运输工具确定运输费用。
（4）财务总监（cfo）。
物流的实训报告篇六
及时向物流公司下达产品出库与配送指令，保证生产商客户及时收到货物。
指第三方物流公司向生产商客户或办事处的货物配送过程，流程如下：
在系统中生产商发出订货要求客户录入数据数据调度物流公相应的客户总部司中心物流分办事处反馈反馈库公司省内配送生产商客户或办事处向总部发出订货请求。
客户总部物流部门及时将订货数据在系统上录入，同时生成产品出库单和货物运输单（产品出库单是去仓库提货的唯一凭证；货物运输单是运输部门开展运输业务的唯一指令）。
物流公司中心库及时将数据调度到相应的物流公司，同时分公司的运输部门组织好车辆，让驾驶员携货物运输单去仓库提货，仓储部门把对应的产品装上车，而后运输部和仓储部分别在各自的管理平台上录入相关数据，反馈有关信息。
货到目的地后，由客户在产品出库单上签字确认，填写实收数量，收货物品质量（如出现货损、货差，应在备注栏填明原因）。
对于配送途中出现的货损、货差、客户拒收现象，由物流公司向生产商提供事故报告书，并在损毁物品平台上录入信息，对于货损产品，系统将及时产生按原订单物品生成产品出库单。
若产品出库单的性质是客户自提，不产生货物运输单，仓储部门打印好出库单，等客户携带提货单好提货，并双方签字确认。
物流的实训报告篇七
及时向各省补充货物，保证各分公司/办事处的销售需要，同时最大限度地降低库存，提高库存周转率。
指产品由总公司移交第三方物流公司管理（即物流公司向客户提货）的业务活动。整个产品由客户控制。客户根据产品的生产进度和在各地区的销售、库存情况向物流公司下达货物调拨单，流程如下：
客户物流部根据各分公司/办事处的销售计划，及时在系统中生成货物调拨单（含中心库至分公司库的调拨）。
物流公司中心库收到货物调拨单后，及时组织车辆去客户总部提货，进行物品移库处理，同时在系统中将调拨单传递到对应分公司系统操作员的仓库管理平台上，要求对应的分公司仓库做好收货准备。
货到目的库后由第三方物流分公司验收入库，实事求是地注明实收物品情况、到货时间及时在系统中录入相关数据，及时反馈信息（包括实收物品情况、到货时间、运输车辆相关信息），同时在库存统计平台上作录入库处理。
在系统中作入库时，若在运输途中物流公司丢失了货物，要根据实际收货数量情况进行入库处理；对于运输中的货损，先不考虑产品质量问题，对全部实收物品作入库处理，同时在仓库管理的损毁品处理平台上操作，向总公司反馈损毁信息。
物流的实训报告篇八
20xx年x月-11月实训地点：1112。
经过长达几个月的对物流专业的学习，为了加深对物流工作的内容以及各个作业流程的了解，我们将用模拟系统实训的方式把理论与实际的操作相结合，并力求在实践中提高知识的运用能力，以及同学之间的相互团结能力。从而了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析及学习。
使学生了解现代第三方物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。
（1）本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。
（2）通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。
（3）在指导老师的指导下，了解第三方物流管理全面操作流程。
（4）借助软件处理日常基本的.物流业务。
实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础资源管理、客户管理、订单管理、调度管理、运输配送管理、仓储管理、财务结算、退出系统等八大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。
1.基础资源管理：
（1）班线管理，该部分就是对运输线路的起点和终点进行设定；
（2）车辆管理，及对所属站点的车辆信息进行录入；
（4）仓库建设，该部分就是建立模拟仓库，首先建立案例要求的库房，然后对库房进行区位管理，再对每个区位进行储位管理，对具体的每个储位进行上限及存储类型的安排。
（5）设备管理，及对模拟库房中所需的设备进行添加管理。
2.客户管理。
（3）客户合同，与委托我物流公司承接业务的公司签订正式的合同，包括委托方、承运方的基本信息以及所委托的具体货物信息。
3.订单管理：
（2）运输订单，及对与我物流公司签订运输合同的公司委托货物生成运输订单；
（3）配送订单，及对与我物流公司签订配送合同的公司委托货物生成配送订单；
（4）入库订单，及对与我物流公司签订仓储合同的公司委托货物生成入库订单；
（5）出库订单，及对与我物流公司签订外包合同的公司委托出库货物生成出库订单；
（7）盘点订单，及对存储在我物流仓储中心的货物按时进行检查监控，确保货物安全。
4.调度中心：
（1）订单分拣，及对需要运输和配送的货物按订单要求进行分拣，安排发货；
（2）订单调度，及对需要入库或出库的货物按订单的要求进行调度，安排车辆等。
5.运输配送：
（2）派工派车，及对需要运输或配送的货物安排人员和车辆，装运，发车；
（3）订单签收，及当货物运到目的地时，收货人对其货物进行验收，签订收货单；
（4）运单查询，及发货人或收货人通过此部分对自己的运单做到时时的监控，做好相应的准备工作。
6.仓储中心：
（1）接收作业，及对送到仓储中心的货物有我仓储中心人员接收；
（2）质量检验，及对接收的货物的质量、数量、规格、包装等方面进行检验；
（3）出入库作业，根据相应的出入库订单对货物进行出入库作用；
（6）库存盘点，仓库管理人员要对库房存储的货物进行适时的盘点，做到对货物信息了如指掌。
7.财务结算：
（1）账单管理，物流公司财务人员对每笔业务进行账单录入；
（2）财务统计，物流公司财务人员按月或固定的单位时间将所有的账单进行统计，分析公司盈利水平。
1、由于培训工作任务比较繁重，物流软件在我们学校是第一次使用，我们对整个系统的操作不很了解，在操作中出现了很多问题，如：操作的不熟练，在录制单据时打字速度比较慢，一些相应的电脑故障等都在一定程度上影响了实训的顺利。
2、在做到库位分配时虽然我们做的很认真，但难免会出现一些分配错误，导致。
系统不能审核上架。
3、在配送时找不到送货的地点，找了好久，耽误了很多时间。对整个操作还是不怎么熟练。
通过本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握第三方物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。
通过这次实训，让我更深刻地认识到第三方物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对第三方物流软件有了更深一步认识。
在体现第三方物流管理系统的优越性的同时，我也发现了许多该软件的不足之处：
（2）货物没有相应的配载设置，不论该批货物有多少，也不论站点的车辆能不能装的下，货物能不能同装，都只能限定在一辆车一个订单一份合同内。
（3）与客户签订外包合同必须现将货物入库，再移库，再出库，过程繁琐。
总之，该系统对操作人员的限制性很大，与现实生活中的物流管理还有差距。需进一步完善。
物流的实训报告篇九
为了更好的适应以后的学习和工作，为了更好的让我们了解社会物流企业的运营，故组织物流综合上机实训。通过实训，在加深我们物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划、执行及沟通能力。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力，这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
实训过程及内容:实训的内容：基础信息管理。
人力的信息然后确定车辆管理设备资源管理—新增填写。
车辆的信息然后确定供应商管理。
供应商—新增供应商—填写供应商的信息—提交客户管理。
项目管理—新增项目—填写项目信息—提交。
客户信息管理—新增客户信息—填写。
客户信息—提交。
仓储管理系统。
1、库房管理。
在【仓储管理】－》【库房管理】－》【库房管理】下新增库房填写库房信息（门信息、库管员）点击【提交】保存。
2、区/储位管理。
在【仓储管理】－》【基础管理】－》【区/储位管理】下新增区，在该界面，选中刚才添加的区，点击【分配储位】，在弹出的对话框中点击【确定】。出现如下图所示界面，分别对货架数、层数、截面数、通道号进行定义。点击【生成】，在点击【保存】即可。
3、货品管理。
用户选择【仓储管理】－》【基础管理】－》【货品管理】，点击【新增】，添加货品订单管理系统入库作业步骤:。
切换到仓储管理系统—入库作业—入库调度—入库反馈—反馈完成。
出库作业。
步骤：
切换到仓储管理系统—仓储管理—出库作业—出库调度—出库反馈—反馈完成。
运输业务流程。
进入订单管理系统—订单管理—订单录入—新增运输订单—填写相关的信息—生成作业计划。
配送业务流程。
进入订单管理系统—订单管理—订单录入—新增运输订单—填写相关的信息—生成作业计划。
切换到配送管理系统—配送调度—配送操作—场站扫描—配送签收—配送补录—提交复核。
切换到商务结算系统—商务结算—复核管理—确认复核。
供应链实训内容：
一、供应链的拉式（操作步骤如下）。
1、客户：下订单零售商：接受客户订单后进行销售订单录入处理。
2、零售商：进行采购订单录入处理。
4、供应商：进行销售订单的录入和处理——进行发货单录入和处理、
——下达发货指令给仓储部门和物流公司——销售出库（进行仓储单据录入处理等）。
5、物流：进行配送订单处理，作业调度和配送作业。
6、制造商：原材料到货签收，进行收货单录入和处理，下达收货指令物流：签收信息录入。
7、制造商：原材料入库（进行仓储单据录入处理等）——原材料领料出库（进行仓储单据录入处理）——半成品生产完成，直接用于成品生产——产成品生产完成，进行入库作业——进行发货单录入和处理，——下达发货指令给仓储部门和物流公司——销售出库（进行仓储单据录入，处理和出库）。
8、物流：进行配送订单处理，作业调度和配送作业。
9、零售商：产成品到货签收，进行收货单录入和处理，——下达收货指令给仓储部门和物流公司——入库（仓储单据录入处理和入库作业）——进行发货单录入和处理，下达发货指令——销售出库（作业调度和配送）。
10、物流：进行配送订单处理——客户：签收。
二、供应链的推式（推式的操作步骤如下）。
2、供应商：进行销售订单处理——进行发货单录入和处理，下达发货指令——销售出库（进行仓储单据录入、处理和调度作业）。
3、物流：进行配送订单处理，作业调度，配送作业。
4、制造商：原材料到货签收，进行收货单录入和处理——物流：签收。
5、制造商：原材料入库、原材料出库——半成品生成完成、直接用于成品生产——产成品生产完成，进行入库作业——查询（入库成功）实训心得与体会:。
为期一周的实训结束了，我在一周的实训中学到了很多在课堂上。
根本就学不到的知识和经验，受益匪浅。现在我对这一周的实训做一个实训小结。
在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的'知识面和提高我们实际操作能力。通过这次的实际操作，使得我对整个社会物流有了更加深入的理解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，他把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的结合起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业专业综合素质和能力，让我们对物流的运营有了一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业的兴趣，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。并在自我总结过程中也学会了如何运用自己的语言，文字和图形向相结合的能力来描述这次实训调研的成果，同时也锻炼了自己良好的组织和沟通能力。可以在这次实训中令我受益匪浅！
通过实训、我不仅学到了书本上的理论知识，还体验到了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有了进一步了解。实训必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础。总而言之。虽然这次实训时间短暂，但对于我而言依然是受益匪浅，让我的课本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识了。
物流的实训报告篇十
为了巩固、升华我们大学四年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融汇贯通。
通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理知识与企业具体情况相结合，将理论知识灵活地运用到现实管理当中，增加实习经验，也从现实的企业管理当中得到知识的巩固和升华。除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何灵活应急。
百世物流成立于20xx年，中国总部扎根于美丽的西子湖畔—杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。
了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见.
在三个星期的实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书。
本上的理论运用到实际只有在实践中，理论才能得到验。
上，实践是检验真理的唯一方法，证、
强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同。
时不断发现问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体。
验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会经验的不足，理论和实际不能很好地结合起来。
学习过程中不断增强着自己的信心，相信自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。
1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了的理：
教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。
2、相关知识上的收获，我由一个不完全熟悉电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改进和加强。
物流这个行业是一个极待发展的行业，在现在这个物流水平发展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应该在实践中去透彻了解物流行业的`概况和发展趋势。
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第一，打单时可以按照顾客来打单。因为如果按照订单来打单的话，这个顾客买一种商。
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品提交一次订单，买另外一种商品又提交一次订单，那一个顾客就得打两张单。
第二，在给货物安排库位时虽然是按码数来编码的，但同款的服装不一定在同一区域范围内。
该还要结合一下播种式或者其他有效的拣货方式。
经过这三周的实习，我收获了很多。
些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和知识与现实有很大的差距。因此，在大学期间我们不仅仅要学会课本上的理论知识，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
物流的实训报告篇十一
为了将所学的理论知识与实践结合起来，我们参加了这次的物流实训。
2020年xx月xx日至xx日。
xx天物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识，物流实习心得体会。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
xx天物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
物流的实训报告篇十二
三.实训目的：
本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。
四.公司简介：
苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的'商业企业集团，品牌价值508.31亿元。
南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。
基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wm仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tm运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。
五.实训具体内容：
在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。
物流的实训报告篇十三
2、实习单位：新疆石河子市丰尔达物流有限公司。
3、实习岗位：业务员。
4、实习性质：毕业实习。
实习是学校本科教学培养方案和教学计划的必要环节，是课堂教育和社会实践相结合的重要形式，实习的目的是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径，也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。不少毕业生为了累积经验而努力积极找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不肯面对找工作独立生活的现实。不管怎样，频繁的更换实习工作会和频繁的更换正式工作一样，到处浅尝辄止，最终得到的也是无从下手。对于很多大学生而言，如果自己所学的专业能够“学以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作与专业不对口”也是大学生就业的现状之一。在选择实习工作时，大学生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地考虑兴趣尝试，在摸索中寻找自己的职业兴趣点，惟有如此，才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。许多应届生认为得到相关实践经验是才是实习的真正目的。他们希望从实习的工作中找到自己的工作方向，同时也是一个对社会了解机会。实习作为学习与工作的缓冲，对于个人职业生涯的发展确实起着重要的作用。可以帮助学生实践所学知识、积累社会经验，并可以亲身体验目标工作的具体内容，认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极情绪，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得充实生动。有计划有针对性的实习，会帮助你了解你希望从事的职业的“真面目”，提前做好继续坚持或者转行的准备，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。
1、实习单位简介。
新疆石河子丰尔达物流有限公司是一所现代化物流园区，遵照“大仓储、大物流、规模化、专业化、现代化、配套系统化”的发展思路，主要经营货物运输、铁路代理货运、仓储、装卸服务、包装、编织袋销售、五金交电、办公用品、办公设备。橡胶制品销售、机械设备租赁等。20xx年9月成立于石河子开发区，北邻312国道，南接高速公路，交通便利。20xx年货运量突破200万吨，仓储货物吞吐量突破100万吨。是石河子物流行业的龙头企业之一。
多年来，丰尔达公司励精图治、精益求精，以诚恳的态度和饱满的热情，处处以客户需求为己任。坚持以“商联百家业、厚德以载物、情暖万家心、诚信促共赢”的文化理念经营公司、培养员工。努力为广大客户提供优质物流服务。
2、实习过程。
（一）业务熟悉。
第一天走进公司，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们几个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我们几个人感到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容以及操作流程。
具体如下：
1、了解当地物流货运市场，具体价格行情，走货物方式。（因物流行业价格定因我国物流法完善所大小货运公司都打价格战还有走货时间也样关系来根客户报价问题）。
2、进步熟悉所区域环境好要达每条路叫名字，通哪条路或者哪开发区大城市，还要了解哪条路上面禁止货车通行禁止多大吨位限速多少时段路况样。（因有时候需要带着司机工厂去提货）。
3、了解货物属性，重（轻）货。
4、经过前期简单准备需要出门或者打电进行营销工作工作，具体也介绍自己公司优点价格方面好面谈具体办法跟其销售工作差多。
5、跟客户谈差不多了定要去该工厂去看看货品和出货方式，因关系价格派车取货型号敞车还是厢车。
6、走货要跟踪货物运输情况需要根据经验判断走货情况催目站点赶快送货。
7、长期合作客户货量比较大，好签订月结款合同收款，也方便点，小货量发货频率高，多跑跑货运市场比较乱晚去两天人都没了。
8、有时候装卸不够了需要帮忙装货，车不够了需要找外车，还得跟车去货场，这些都事业务员本职工作，必要时候都需要做。
（二）出差洽谈业务。
作为业务员，出差当然必不可少。提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的.商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
（三）人际关系的处理。
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢？所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
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