心得体会是我们对自己经历的一种回顾和思考。写心得体会时，可以适当运用一些例子和引用，以增加文章的可读性和说服力。我们特意收集了一些优秀的心得体会范文，希望能够为大家的写作提供一些参考。
驾校工作心得体会和感想篇一
第一段：引言（150字）
驾校是每位想要学习驾驶技能的人的首选场所。在驾校学习期间，我积累了许多宝贵的工作心得和体会。在这篇文章中，我将分享五个方面的心得，包括学习驾驶技能的重要性、学车过程中的挑战、驾校师傅的重要作用、自信心的培养，以及实践的必要性。这些心得不仅适用于我在驾校的学习经历，还能够在不同的工作环境中为他人提供帮助和启示。
第二段：学习驾驶技能的重要性（250字）
学习驾驶技能不仅仅是为了获得驾驶执照，更是为了掌握安全驾驶的知识和技巧。在驾校的学习过程中，我深刻认识到这一点。驾驶是一项复杂的任务，需要驾驶者具备正确的操作方法和决策能力。通过系统学习和实践训练，我逐渐掌握了各种交通规则和道路标志，提高了观察、判断和应对突发情况的能力。这不仅使我成为了一名合格的驾驶员，还让我在工作和生活中更加注重细节和安全。
第三段：学车过程中的挑战（250字）
在驾校学车过程中，我也面临了一些挑战。首先，学车需要花费大量的时间和精力。每天接受一定时间的理论和实践训练，需要保持高度的注意力和集中力，这对于忙碌的工作人士来说是一项挑战。而且，在驾校的训练中，有时会遇到一些困难，比如掌握技巧、适应不同的道路条件等。然而，通过坚持不懈的努力和积极的心态，我克服了这些困难，逐渐提高了自己的驾驶技能。
第四段：驾校师傅的重要作用（300字）
在驾校学习期间，驾校师傅起到了至关重要的作用。他们不仅仅是教授技能的导师，还是学员们的引路人和榜样。他们的经验和专业知识能够提供宝贵的指导和建议，帮助学员们克服困难和提高技能。在我学车的过程中，我的师傅给予了我耐心和鼓励，让我渐渐克服了学车中的心理压力，并且相信自己能够成功。他们的倾听和指导，不仅培养了我的技能，还提高了我的自信心和自律性。
第五段：自信心的培养与实践的必要性（250字）
最后，驾校学习给了我一个培养自信心和实践能力的机会。在驾校的学习过程中，经过反复的训练和练习，我逐渐提高了自己的驾驶技能，增强了自信心。通过实际的驾驶操作，我锻炼了我的决策能力和处理紧急情况的能力。这些都使我在工作和生活中更加从容和自信。而且，通过实践，我也明白了理论和实践的重要性，学会了在实践中不断总结和改进，使自己不断进步。
总结（50字）
通过驾校学习，我不仅掌握了驾驶技能，还积累了宝贵的工作心得和体会。这些心得包括学习驾驶技能的重要性、学车过程中的挑战、驾校师傅的重要作用、自信心的培养，以及实践的必要性。希望这些心得能够对其他学习驾驶技能的人提供一些帮助和指导。
驾校工作心得体会和感想篇二
第一段：介绍工作心得的背景和重要性
当大学毕业，踏入职场的时候，我们都会经历一段段的工作，无论是实习还是正式就业，都能从中学到很多东西。作为一名驾校教练，我也积累了一些工作心得，这些心得对于我个人的成长和驾校教学方面都起到了非常重要的作用。工作心得能够让我们总结工作中的经验教训，对自己的表现进行反思和完善，不断提高自己的教学能力。
第二段：正确对待每一位学员
作为一名驾校教练，我们要面对不同背景、不同年龄、不同性格的学员，正确对待每一位学员是至关重要的。每个学员都有他们的优点和缺点，我们要善于发现和挖掘学员的优点，并在教学中鼓励和引导他们，帮助他们克服缺点。只有真正关心和爱护学员，才能形成良好的师生关系，提高教学效果。
第三段：注重提高自身的教学能力
作为一名驾校教练，我们必须不断提高自身的教学能力。只有通过不断学习和探索，才能够提供更好的教学服务。在工作中，我经常反思和总结自己的教学方法和经验，寻求不断改进。我善于观察学员的学习特点和偏好，根据实际情况调整教学策略，使学员能够更好地掌握驾驶技能。
第四段：注重与同事的合作
在驾校工作中，与同事的合作非常重要。作为一名团队中的一员，我们要学会与同事相互配合、相互支持，共同促进工作的顺利进行。在与同事的合作中，我注重沟通和交流，在处理问题和解决困难时，及时与同事进行沟通、碰头，共同商议解决方案，避免出现误会和矛盾。只有形成良好的工作氛围，才能更好地发挥团队的力量。
第五段：提升自我价值和职业素养
在驾校的工作中，我们要不断提升自我价值和职业素养。我通过参加各种专业培训和教育，不断学习和提高自己的驾驶技能和教学能力。同时，我也注重培养自己的职业素养，如严守纪律，尊重学员，保守学员隐私等。只有成为一名合格的教练员，才能够更好地服务学员，提升自己在驾校的价值。
总结：
通过工作心得的总结和反思，我不仅在驾校工作中不断提升自己的教学能力，还通过与学员的互动和同事的合作，不断完善自己的职业素养和价值观念。在未来的工作中，我将坚持不懈地努力，不断提升自己的能力和素质，为学员提供更好的教学服务。
驾校工作心得体会和感想篇三
驾校是一个有着庞大学员群体的机构，作为一名驾校的教练，我有幸参与并见证了许多学员从不会开车到驾驶技术娴熟的过程。在这段时间里，我积累了很多宝贵的工作心得和体会，我想分享一下我自己的体会。总的来说，作为一名驾校教练，我认为三个方面至关重要，即耐心、专业和引导。
首先，耐心。驾校教练需要有耐心，因为每个学员的学习进度不同。有些学员可能天生对驾驶毫无感觉，每一步操作都需要反复教导，这对教练来说是一种考验。在面对这样的学员时，我深知以急躁和不耐烦的态度是无济于事的。因此，我始终保持冷静和耐心，逐步引导学员掌握正确的驾驶技巧。我会充分了解学员的学习特点和习惯，因材施教。有时候，我会通过一些实例和小技巧来帮助学员理解和记忆。耐心是驾校教练最重要的素质之一，只有耐心才能够真正帮助学员掌握驾驶技能。
其次，专业。驾校教练需要具备专业知识和技能，且能够将其传授给学员。在教学过程中，我秉承着专业的态度，始终保持自己的学习和更新。我会时刻关注最新的交通法规和驾驶安全知识，并将其融入到我的教学中。同时，我会耐心地教导学员正确的操作技巧，培养他们良好的驾驶习惯。在教学中，我还会向学员传授一些实际的驾驶经验和技巧，帮助他们更好地应对各种复杂的驾驶环境。专业意味着教练应该全面了解驾驶并能够传递这些知识给学员，这样学员才能真正成为合格的驾驶者。
最后，引导。驾校教练需要引导学员正确理解和应对各种驾驶情况。在学员初学驾驶的时候，他们难免会不自信、紧张或者迷茫。作为教练，我会通过鼓励、肯定和激励来帮助学员克服这些困难。我会告诉他们，每个人在初学时都有困难，只要坚持下去，不断练习，就一定能够克服困难，取得进步。除此之外，在实际驾驶过程中，我会引导学员做好观察和判断，正确应对各种交通情况，并嘱咐他们关注安全。通过不断引导，学员能够逐渐形成正确的驾驶思维和习惯，安全驾驶的意识也能够得到提高。
总的来说，作为一名驾校教练，我认为耐心、专业和引导是非常重要的。只有具备了这三个特质，教练才能够真正帮助学员掌握驾驶技能，提高他们的安全意识。当然，在我工作的这段时间里，我也遇到了各种困难和挑战。有时候，学员的自信心不足，有时候，学员的种种坏习惯难以改正。但是，通过不断的努力和沟通，我坚信每个学员最终都能够成为一名合格的驾驶者。
通过这段时间的工作，我收获了很多。在不断教导学员的过程中，我也变得更加自信和成熟。我明白只有不断提高自己的专业素质，才能够更好地指导学员。同时，我也意识到每个人都是独特的，每个人的学习进程都不同。因此，作为一名驾校教练，我要将学员的需求和特点放在首位，根据不同的学员制定个性化的教学计划，帮助他们更好地学习和掌握驾驶技术。
总之，作为一名驾校教练，我的工作心得可以归结为耐心、专业和引导。这些经验不仅适用于驾校教练，也可以应用于其他职业。无论从事何种工作，只要我们保持耐心、专业和引导的态度，我们就能够更好地为他人服务，同时也能够在工作中获得成长和进步。
驾校工作心得体会和感想篇四
一、教学方面：
初登讲台时，我上课的时候固然能很流利的把本节课知识讲授完，但就好象一个人在表演一样，我仿佛疏忽了学生的存在，讲课时不能面向全体学生，而且组织课堂的能力也不是很好。特别是一年级的小学生留意力教分散，活泼好动，上课进行正常的课堂组织教学和管理纪律二者经常不能统筹。能以学生为主体而积极有效地引导、组织学生这是我以后所要学的重中之重。那怎样在课堂上做到这样呢，我想应当做到以下几点：
1、认真研究教材，对教材的基本理论和基本概念，每句话、每一个字都弄清楚，深进了解教材的结构、重点与难点，把握知识的内在逻辑，知道应补充哪些资料;深进了解学生原本的知识技能的质量，他们的爱好、需要、方法、习惯，学习新知识可能会出现的困难，及时采取相应的预防措施;精心设计教学方法，解决如何把已把握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
2、精心组织课堂教学，关注全体学生，留意信息反馈，调动学生的成心留意，使其保持相对稳定性，同时，激起学生的情感，使他们产生愉悦的心情，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了重复的毛病，课堂发问面向全体学生，留意引发学生学语文的爱好，课堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生的负担。
3、要进步教学质量，还要做好课后辅导工作，一年级小朋友爱动、好玩，缺少自控能力，常在学习上不能按时完成作业，有的学生抄袭作业，针对这类题目，就要抓好学生的思想教育，并使这一工作惯彻到对学生的学习指导中往，还要做好对学生学习的辅导和帮助工作，特别在落后生的转化上，对落后生努力做到从友善开始，比如，握握他的手，摸摸他的头，或帮助整理衣服。从赞美着手，所有的人都渴看得到他人的理解和尊重，所以，和差生交谈时，对他的处境、想法表示深入的理解和尊重。
4、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，进步教学水平。
5、培养多种爱好爱好，不断扩宽知识面，为教学内容注进新鲜血液。
二、德育平常管理方面：
1、爱就是关怀。
师爱是教育的"润滑剂"，是进行教育的必要条件。当教师全身心肠爱惜、关心、帮助学生，做学生的贴心人时，师爱就成了一种巨大的教育气力。正由于有了师爱，教师才能赢得学生的信赖，学生才乐于接受教育，教育才能收到良好的效果。师爱要全面、公平。全面公平的爱是指教师要酷爱每个学生。学习好的要爱，学习一般的要爱，学习差的也要爱;活泼的要爱，文静踏实的要爱，内向拘束的更要爱;"金凤凰"要爱，"丑小鸭"一样也要爱。
2、爱就是尊重。
尊重、理解、信任学生是消除教育盲点的基础。尊重学生要尊重学生的人格。教师与学生固然处在教育教学过程当中的不同的地位，但在人格上应当是同等的，所以我时刻的提示自己教师是不能盛气凌人的，更不能利用自己地位和权利污辱学生;我应当从他们的心理发展特点动身，理解他们的要求和想法，理解他们幼稚和天真;信任学生要信任他们的潜伏能力，放手让学生在实践中锻炼，在磨练中成长。只有这样，学生才能与我缩谨慎理间隔。
3、采取将军式的管理方式。
我曾一直想应当采取怎样的方式管理学生，式的、保母式的?最后我想也许采取将军式的管理方式会更好些。在孩子中，你要有威性，这威性在于你讲得有道理，你的办法好，你做事说到做到。不光说还做一做，让他们心悦诚服。一件事就使他们明白老师的专心，他们也就在其他事上相信你了。那就得往好的方法上往做。
将军要告知他们该做甚么，还要有严格的军纪。赏罚分明是一定要做到的，并且在进行赏罚的时候要让他们明白缘由。并且要让他们明白，做事要认真。从每件事中体会到这一点。所以，我在做每件事上都应当要求都很明确，等量齐观，固然，有时确有特殊情况，也会特殊对待，只是，我常常在同一要求下达以后，在单独申明，向所有小朋友说明开后门的缘由。
我知道就目前的我而言，与既定的目标相差得还很远，我始终相信着努力是真，勤奋是真，虚心受教是真，坚持不懈是真!我会通过不断的努力，来胜任这份工作。
驾校工作心得体会和感想篇五
作为一名职场新人，踏入职场已有一段时间了。在这段时间里，我学到很多，也经历了很多，正是这些经历让我深刻地领悟到了很多职场方面的知识和技能。下面我要与大家分享我的一些工作心得体会以及感想。
一、初进职场，不要急于求成
走进职场，新鲜的气息和充满挑战的工作让我感到既激动又紧张。起初，我总是想要把任务尽快完成，以证明自己的能力和价值。但是，往往就是因为这样的心态，使得我在处理一些瑕疵方面出现了不小的疏漏。所以，当我们初进职场时，不要急于求成，慢慢来，成长离不开时间和实践。
二、多与同事交流互动
在职场，个人的能力很重要，但是同事之间的合作和互相帮助也是至关重要的。在我刚进公司的时候，就开始跟同事交流和互动，这不仅让我了解了公司的文化和业务范围，还找到了合适的工作方式并且与团队感情更加升温。
三、对待工作态度要端正
对待工作态度非常重要。我们在工作中要认真负责，不能有旁骛，并且要对待工作要有一份爱与热情。当我们真正投入到工作中时，在工作中面对问题和挑战时的态度也很重要。态度可以决定工作的完成质量。所以，要始终保持优秀的工作素养和积极的工作态度。
四、学会承担责任和解决问题
在工作中，难免会遇到问题。如何应对这些问题并解决它们，是我们职场成长过程中需要学会的重要技能。我认为，首先应该学会勇于承担责任。因为只有承担责任，才能更好地面对和解决问题。其次，如果我们不知道如何解决问题，可以和朋友或同事商量，不耻下问，则不会导致问题恶化。
五、不断学习与提升
在职场中，我们面对着各种各样的挑战和不同的角色，所以我们需要不断学习和提升。无论是通过参加公司内部的培训或者自我学习，我们需要时刻关注自己的优缺点，积极了解行业的新发展方向和趋势，不断提高自己的综合素质，才能在职场中不断成长发展。
总之，从我上述的工作心得体会中可以看出，做好一份工作需要各个方面的综合考虑，需要我们一直不断地学习和提高。职场道路上，不应该畏惧困难和挑战，因为这些都是成长的代价和过程。只有从中不断吸取经验，才能成为职业生涯中的精英，让自己的职业道路更加充满光彩。
驾校工作心得体会和感想篇六
刚开始我想应该和教师讲的差不了几多吧!当我做了一两天的工夫后才发现原来这统统并不简略，进入社会对我还需要一段工夫而不得不让我更深切地领会到就业的压力。我们一出校门什么都不会，学校只是我们的避风港，但是总有一天，我们要冲出这个港湾，驶向“大海”。去过几趟杭州人才市场，看到一张张招聘告白上的要求，我黯然伤心：一、没履历;二、没资格证;三、没胆子。固然有了更多的实践，让我们有了一次涉及社会的体验，但是那犹如小孩子刚学会站立，还没学会走路，那么这次实践我们便是在学走路，当然在学的一路上会摔跤、哭泣，但如今我们都挺已往了，转头看看一路上留下了足迹，这次实践还是蛮故意义与必要的。接到公司的培训电话，我的心也就稳固下来了，终于站住脚，当时很高兴与开心，便前去培训。培训时期，交代公司文明、公司制度、公司产品……不行否认找得又是电话营销，一个办事行业，又与专业对口的事情。
一、对岗亭实践过程的了解
电话是当代商人越来越常用的一种交流工具，因而，做电话营销职员相识一下打电话的一样平常要求是很有用的。打电话的根本原则是简明简明，切忌罗嗦，既突出不了题目，又占用他人工夫，从而惹起他人恶感。
客服部这个分为许多组。大抵分为话务组，业务处理组，投诉组，质检组，采编组。话务组很显着负责接电话，帮助用户记载要求或建议。业务处理组负责帮用户守旧取消业务。投诉组很显着受理投诉，并给用户复兴。质检组也便是质量检测，重要是监听话务组的录音，当然不是每条录音都听，是随机抽取的，然后把监听环境，包罗及格和不及格的环境整理后再反应给话务组。采编组的重要事情是负责吸收下级下达的业务，整理后，举行采编，给各组培训。
二、对专业岗亭职责的了解
我是作为联通公司委托客服的身份去电话营销——办理炫铃业务。固然曩昔有过电话营销的履历，但是这次代表的是作为一名客服司理，是话务员与营销员的联合体，所以相同是很紧张的一种交流方法。在一片永远做不完的业务的远景下，如何举行相同，如何做好相同从心开始，都要留给我们本身去寻思，在实践上慢慢体验得出履历并运用于实践，提高本身的事情服从!有了几天有培训，演练文稿，第三天本身便“上阵”与客户相同了。我们重要是为客户办理炫铃业务，固然曩昔有过电话营销的履历，但是这次代表的是联通公司，所以电话营销中就要分外看重语言这方面的相同。办事有语就要用得当，对付这个行业，语言方面的技巧一定要很好地表达：一、有正面的语言表达，不消负面有语;二、能用我则不消你;三、能不消“不”则不说;四、涉及企业形象，制止就事论事;五、淘汰口头禅。
每次与客户之间的相同都是不同的，不克不及只按文稿下面的文字去相同，这就要针对不同的人接纳不同的要领，一套目的是不克不及很好地营销。好比，每当我说：“能为您简略先容一下炫铃业务……”有些人启齿便问：“需不需要钱，每月要几多钱。”这就说明他看重用度这方面，针对这些人就要突出卖点，这个月不收月租费。而有些客户能耐心听，那我就要仔细地先容业务内容，突出能给他们带来帮助的一面。还有针对女性与男性也要有不同的要领，一样平常女性比较贪小便宜，男性比较爽快，所以针对女性一启齿就要说：“我们公司有个优惠运动，能为您先容一下吗?”这样她们就会耐心肠听下去，男性一样平常不接纳这种要领。
三、对理论与实践联合的了解
做电话营销这行耐性一定要强，尤其是一天不知要拨打几多个电话，与几多位客户相同，并且不是先容好本身的产品就行了，客户他们有许多方面要咨询，如意邮箱以及小秘书等有关业务方面要咨询。还有呢?有些用户会提一些建议等等方面。我们都要及时做出反响，及时回答。这让我懂得了，进入一家公司我们不克不及只着眼于本身的产品，更多的是相识公司的其他产品，这样才会有助于更好地营销本身的产品。
记得每次拨号我们拨的都是数字号码，无法显示对方的性别与年龄，同样无法果断是外国人还是中国人。一通电话性别是明明晰，而中国人还是老外还是无法识别了，有好几次接通了，我心太急，只把炫铃业务先容终了，问他需不需要时，他便来句：“sorry，idon’tknow”。当时我不知是负气还是尴尬。只能用本身大略的外语来回话，当时想必很糗。由于我一核对电话号码，他只要回答：“是”或“不是”，我便尽管先容本身的产品了，没有做好相同事情，老外一样平常简略的汉语还是能懂的，要是本身的外语精一点，起码能用英文先容业务时那就方便多了。所以学好一门外语也是很紧张的，连电话营销也需要外语水平，我们生存中缺少不了外语的到场。
作为客服司理事情态度一定要好，不但经过电话从声响中传递你的肢体语言与面部心情，并且能表现一小我私家的事情态度。作为当代社会的办事行业，要是办事不到佳，绝没人乐意买你的产品，尤其是作为一名联通公司的客服司理，一旦语言失措便会招来投诉警告，所以我在营销中就要非常看重事情态度的良好形态。
驾校工作心得体会和感想篇七
二0一二年十月，对我来说是人生的又一个转折点，也是真正踏上教练生涯的开始，和教师相比，虽然有着本质上的区别，但心中还是有些迷茫，不知所措，因为我们所面对的都是成年人，来自于不同的阶层。面对这些成年的学员，我只有下定决心，一定要让他们学有所成。
在这漫长的一年中，虚心向老教练学习，认真取经，踏着他们的足迹奋力向前，寻找属于自己的天地。刚踏进驾校的那一刻，实在有点不适应，规矩太多，可俗话说得好，没有规矩不成方圆，各行有各行的规矩，当然我们驾校也不例外。为了能在这里更好的生存和发展，在过去的一年里，我一直坚持少说、多听、多看、多学的原则，静心探索，默默地摸索这里的人和物，融入集体，以团结为目的。刚接触学员的时候，确实让我感到头疼，为了实现自己的目标，不得不重新树立世界观，不久，我便调整好了心态，并且已经开始扬帆起航，我坚信，一定会到达成功的彼岸。
作为教练，榜样的力量，是无穷的，其言教必然重于身教，要求学员做到的，自己必须首先做到。在职业道德方面，要追求卓越，追求高标准，这才是构建未来民族道德素质的基础。在从教过程中，做到公平、公正地对待每一个学员，公正执教，廉洁从教，无论历史如何变迁，无论时代怎样发展，廉洁永远是时代的呼唤，廉洁永远是人们的期盼，廉洁是做人之本，立事之根。无论面对怎样迷离的尘世，我们都应该始终坚持一面廉洁的大旗，严格施教，恪尽职守，决不能因学员的年龄，性别、相貌、智力等差异而采取不同的态度和情感模式。对于学员，一定要有信心和耐心，尤其对反应迟缓的学员，不应该选择放弃，谁都不会是十全十美，应仔细分析他们身上存在的问题，积极给予指导和帮助，寻找他们身上的闪光点。只要用爱心、宽容、理解、鼓励，我深信每一位学员都是会取得成功。
作为一名新的教练员，需要学习和掌握的东西有很多，这就需要时间去经历、去积累。回想起这一年来的执教工作，说实在的，心里有点难为情，因为刚踏上工作岗位，虽然，对待这项工作要全心投入，积极主动，这些想法一直都在我耳边萦绕，但感觉自己还是没有做出什么令学员满意，让自己满意的成绩来。很多老教练员，都比我付出得多，做得更好。可能是因为我入职时间还不长，一切流程还没有掌握，或许是新教练员都会遇到的一个困扰吧！我相信，这一切都会随时间的变化而改变。新教练刚开始的从教生涯，肯定会遇到这样和那样的问题，然而这些问题将会是激励我取得成功的动力，也是让我做得更好的奠基石。把握住这个机会，勇敢的接受任何挑战，为新的人生打好漂亮的一仗，不给这颗拼搏的心留下遗憾。
一年来，我深深地感到，教练员们的物质生活相对清贫，但精神生活却无比充实。每当看到那一双双渴求的目光，一张张专注的面容，不由得让人身心激动，似乎融入到无比圣洁的情境，生命也因此赢得了壮丽的升华。我们的奉献，虽然看不见什么轰轰烈烈的壮举，但却是用平凡与崇高的师德之光，照亮着宇程驾校这片清纯的'天地。虽然，这个职业平凡而琐碎，生活清贫而艰辛，但是我们的脸上却永远挂着晨曦般的笑容，正是因为教练员们都愿自己像一片绿叶，默默地去成就果实的辉煌，才有今天的桃李满天下。从教经历使我深深懂得肩负着崇高的使命感和责任感。
教练的一生并不是要干成什么惊天动地的伟业，但一定要以一片至真至诚的爱心感动上帝，这个上帝不是别人，就是我们所面对的全体学员。一个人的生命是有限的，而我们的事业是常青的。我无悔于我的生命，更无悔于我的选择，在这片天空下，阅历春秋，苦苦耕耘，用我的诚心、细心、耐心、操心去换取学员的开心。我会用生命的绿水，去调和这一片蔚蓝，这是我作为一名新人的奋斗目标，也是支撑我在这条路好好走下去的动力，我会努力，会加油，争取做最好的自己。这当中会有许多的酸甜苦辣，也会有许多令我开心的事，最让我高兴的是，认识了这里的每一位教练员和学员，他们都有一颗仁慈的心和团结协作的精神！
驾校工作心得体会和感想篇八
在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一，教练员与学员之间不和谐现象
“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。
所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二.教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。
训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态
1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。
2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。
3，考试中训练得再好，还不如“运气好”。
4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。
5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
四.否定自我，诞生新我。
否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念
否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”
否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流
诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。
提升自我“长宽高”
长——要有较突出的业务特长。
宽——要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。
高——要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。
驾校工作心得体会和感想篇九
很早就有了想学车的打算，一方面将来自己需要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在2013年就开始在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费2000多，有的3000多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是很多学员学本后的深刻体会。
后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，c1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学习了不到5个月，终于顺利地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。
现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。
驾校工作心得体会和感想篇十
驾校工作人员作为服务于驾驶学员的重要一环，承担着许多重要职责。多年来，我在驾校工作，积累了许多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享一些我个人的心得体会，以期能够为更多从事驾校工作的同仁提供一些启示和帮助。
第二段：热情与耐心
作为驾校工作人员，热情与耐心是我们的基本素质，也是服务好每一位驾驶学员的关键。每个学员都有自己的学习节奏和难点，有些学员学车可能会遇到困难和焦虑。作为工作人员，我们要用耐心和真诚帮助他们解决问题，提供专业的指导和建议。同时，我们要保持良好的沟通和表达能力，让学员感到被尊重和被关心，激发他们的学习兴趣和积极性。
第三段：专业知识和技能
驾校工作人员需要具备扎实的专业知识和技能。我们要熟悉交通法规和驾驶理论知识，为学员提供准确的信息和指导。此外，熟练掌握各项驾驶操作技巧也是必不可少的。只有具备了这些基本素质，我们才能够在教学过程中胜任自己的工作，并且能够传授正确的知识和技能给学员。因此，我们要不断学习和提高自己，保持与时俱进，不断更新自己的知识和技能。
第四段：团队合作和人际关系
驾校工作是一个良好的团队合作和人际关系至关重要的岗位。在驾校工作人员之间，我们要形成团结协作的氛围，相互支持和帮助。在处理问题和处理学员之间的关系时，我们要善于沟通和协商，以达到共识和目标。此外，与学员之间的人际关系也是至关重要的。我们要建立良好的师生关系，树立正确的职业道德和敬业精神，以赢得学员的尊重和信任。
第五段：时刻保持学习和成长的心态
对我而言，驾校工作是一个不断学习和成长的过程。每天与不同的学员和同事接触，我会遇到各种各样的问题和挑战。但正是这些问题和挑战，让我不断调整和改变自己，进一步提高自己的能力和素质。因此，我认为作为驾校工作人员，时刻保持学习和成长的心态非常重要。我们要不断学习新知识，积累新经验，修正自己的不足，并且主动改进自己的工作方法和态度。只有这样，我们才能够不断提高自己的水平和能力，为学员提供更好的服务和指导。
总结：
作为驾校工作人员，在工作中我们需要发挥一定的专业技能，同时也要注重与学员和同事之间的沟通和合作。只有保持热情、耐心，并不断学习和成长，才能够更好地胜任我们的工作。希望我的个人心得体会能够给驾校工作人员带来一些帮助和启示，共同为提高驾校服务质量而努力。
驾校工作心得体会和感想篇十一
要通过全区工会工作人员的共同努力，使我区不同行业不同群体的人们，都能在经济发展的基础上过上小康生活，共享改革开放的成果。下面是本站小编为大家收集整理的工会工作。
心得体会。
感想，欢迎大家阅读。
一、工会必须自觉接受党委领导，围绕中心创造性地开展工作。
坚持党对工会的领导，是中国工会的政治优势和优良传统，也是做好工会工作的根本保证。《中国工会章程》明确规定:中国工会是中国领导的职工自愿结合的工人阶级群众组织，是党联系职工群众的桥梁和纽带，是国家政权的重要社会支柱，是会员和职工利益的代表。工会只有自觉地接受党的领导，才能牢牢把握正确的政治方向，才能把广大职工紧紧地团结在党的周围，不断开创新的事业。要坚持党的领导，就必须在政治上、思想上、行动上同党中央保持高度一致，坚持执行党的路线、方针、政策;要坚持党的领导，就必须在同级党组织的领导下，定期向党委请示汇报工作，全面履行各项社会职能，积极反映职工的愿望和要求，以最大的努力帮助职工解决工作和生活上的困难。即要善于为党分忧，又要敢于为群众解难。
我在深圳分行从事工会。
工作体会。
最深的一点，就是工会要协调好与党政的关系。工会推动的每一项工作和开展的每一项活动，都要围绕分行的中心任务进行，要以“是否对分行改革发展起到促进作用、是否对提高职工综合素质起到促进作用、是否对调动职工的积极性、创造性起到促进作用”三点标准作为衡量工会工作好坏的标准。凡是工会组织开展的活动，我们都精心策划，考虑清楚每一细节，以最少的成本投入获得最大的效果，所以，党委对工会工作很支持，各部门也很配合，广大职工也非常拥护。
二、工会必须主动协调劳动关系，表达和维护职工的合法权益，促进职工队伍稳定。
社会主义制度下的工会组织主要是劳动关系矛盾的产物。工会履行基本职责的着力点就是协调劳动关系，使劳动关系保持稳定。目前，随着国家经济体制改革的深入，国有商业银行股份制改革的速度也在不断加快，银行内部的就业方式、分配形式和各种利益关系日趋多样化，劳动关系也日益复杂化，在劳动关系发生变化的新形势下，工会工作遇到许多新情况、新问题。在推进改革的过程中，企业和群众的利益总有不同的着重点，这就需要工会像“称砣”一样游走，维护好上下间的利益均衡。股改后如何发挥好工会组织在银行发展中的“称砣”作用，推动建立劳动关系，就成为值得我们各级工会组织和工会干部重视和需要深入研究探索的问题。
我认为，面对新形势和新任务，工会要协调好劳动关系，应该强调:。
(一)要推动工会干部的“自身建设工程”。“打铁还须自身硬”。面对新时期、新变化和新任务，工会干部必须适应形势，提高素质，研究问题，转变形象。
第一、工会干部必须要勤奋学习，提高自己的综合素质，这是我们做好劳动关系协调工作的前提。在开展保持员。
先进性教育。
活动动员大会上指出:“勤奋学习，是员增强党性，提高本领，做好工作的前提”。如果工会干部单凭一股工作热情，没有良好的综合素质，没有坚定的信念和目标，没有政治意识，大局意识，责任意识，没有深刻的洞察力，清析的分辨力，准确的判断力，协调劳动关系只能是一句空话，只有具备良好的综合素质，才有能力协调好劳动关系。
第二、协调劳动关系需要工会干部有一种“积极进取、百折不挠、奋发向上、有所作为”的精神。这种昂扬的精神状态要表现在我们对工作以及对处理职工群众利益问题的态度上。如果我们有“”的精神，我们就会抱着对党的事业高度忠诚，对工会工作认真负责，对职工群众满腔热情的态度去处理劳动关系问题，有了这种精神，我们什么艰难困苦，流血流汗都不怕，什么歪风邪气都敢于冲破。
第三、工会干部处理劳动关系，必须公正公平，无偏无私。公正对领导者来说是一种道德需求和品质，只有公正才能明察，只有出自公心，决策才不会有误。工会干部在处理劳动关系问题上，必须讲究方式方法，对职工要有深厚的阶级感情，按“三个代表”的重要思想和科学发展观的要求，明察事物，客观公正。只要坚持以礼待人、以理服人，以情感人，很多矛盾都会处理好。
(二)要推动“民心工程”建设。群众工作是党的工作的重要组成部分，抓好群众工作必须深入研究各个发展时期群众工作的主要矛盾。
第一、推动“素质工程”。目前市场竞争激烈，新产品新技术不断推陈出新，就要求我们不断提升职工素质。为此，我们结合职工个人职业生涯发展，以“创建学习型银行，争做知识型职工”为有效载体，引导职工增强学习意识，改善知识结构，提高技能水平，把学习当作工作来做，全面推进素质工程，全行有70%以上的职工和90%以上的支行网点参加了这项活动。
第二、推动“温暖工程”。要贯彻好关于“群众利益无小事”的指示精神，就要坚持做实事、求实效，使送温暖工作经常化和制度化。工会在开办热线电话、帮助职工解决困难的同时，尽可能对他们的“成长”给予更多的关心和爱护，引导他们自强自立、以乐观的心态面对困难。
第三、推动“疏导工程”。构建现代金融企业制度是事关全局和长远发展的一次全新改革。改革必然涉及到职工利益的调整，可能会给职工的思想带来波动，队伍的稳定也可能会受到影响。这就要求工会要正确认识和对待改革发展过程中利益关系和利益格局的调整，把握好金融工作的方针政策，吃透“两头”，在改革中找准切入点和结合点，有效地发挥工会组织的政治优势和自身价值，为营造稳定和充满活力的局面做出积极的努力。为此，一方面要引导员工识大体、顾大局，理解和支持各项改革，把全行职工引导到建设现代金融企业这个目标上来;另一方面，要配合党政做好思想政治工作，深入群众，和他们谈心、交朋友，准确把握思想工作的重点难点。对职工的疑惑及时给予解释，对发现的问题或不稳定因素及时向党政汇报。
中国工会第十五次全国代表大会21日在京圆满闭幕。这次大会指明了努力建设中国特色社会主义工会的发展道路，号召亿万广大职工在夺取全面建设小康社会新胜利中充分发挥主力军作用。工会“xx大“是一个团结、民主、务实、奋进的大会。下面，我谈谈自己的学习体会。
一、深刻领会讲话精神，切实做好本职工作。
我始终把加强思想政治学习放在自身建设的首位，努力提高政治敏锐性和政治鉴别力。积极参加工会举办的工会xx大学习讨论活动，学习好、贯彻好重要讲话精神和工会xx大精神，并把学习xx大精神与贯彻党的xx大和xx届三中全会精神、与当前正在开展深入学习实践科学发展观活动结合起来。工会xx大从政治原则、根本要求、重要责任、基本职责、重要原则和对外方针等方面，对建设中国特色社会主义工会的基本要求作了精辟阐述。只有深刻理解、切实把握好这些基本要求，才能在复杂的国际国内形势中排除干挠，始终保持政治上的敏锐和理论上的清醒。通过学习，我深刻认识中国特色社会主义工会的基本内涵，牢牢把握工会工作的正确方向;深刻认识工会的职能定位和优势所在，牢牢把握党中央对工会工作提出的任务和要求;深刻认识工会面临的机遇和挑战，牢牢把握今后五年工会的目标任务;深刻认识加强工会自身建设的重要性，不断增强做好工会工作的责任感和使命感。
二、要结合工作实际贯彻落实好工会xx大精神。
我要结合工作实际，以创新的思维方式和工作方式，把工会xx大精神落实到工作中。把学习宣传贯彻重要讲话精神作为推动工会工作的重要机遇和强大动力，认真学习、贯彻、落实好中国工会xx大精神，对于我们全面贯彻党的xx大精神有重要的意义，作为我们工会成员，要从工作中努力践行:。
(1)创新学习理念。在思想观念、价值取向上下功夫，实现学习观念的转变，增强“一刻不学就慢步、一时不学就止步、一天不学就退步”的紧迫感，观念上由一张文凭(技能证书)定终身向终身学习转变，从挣文凭向曾能力转;方式上由缺什么补什么的灌输型学习向超前转岗、主动型学习转变;树立实力在于学习力的观念，学习工作化、工作学习化的观念。
(2)创新学习机制，创新学习载体，学习钻研教学业务，积极参加开展多内容、多形式、多层次的竞赛，以赛促训、以赛促学，通过参加组织培训的学习，提高自身的业务素质。
伟大事业在鼓舞我们，宏伟的蓝图在激励我们，崇高的使命在召唤我们。让我们高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观，解放思想、凝聚力量、积极奋进、开拓创新，为落实全面推进素质教育而努力奋斗!
通过第一阶段学习实践科学发展观活动，我对科学发展观有了更深理解和认识。科学发展观就是以人为本、全面协调可持续性的发展观，体现了马克思主义的方和世界观。要实现全面建设小康社会的奋斗目标，开创中国特色的社会主义伟大事业的新局面，就必须抓好发展这一执政兴国的第一要务。而发展这一第一要务，必须是科学的。正如指出的那样，经验表明，一个国家坚持什么样的发展观，对这个国家的发展将产生重大影响，不同的发展观往往会导致不同的发展结果，坚持以人为本、全面、协调、可持续的发展观，是我们以理论和三个代表重要思想为指导，从新世纪、新阶段党和国家事业发展，全局出发，提出的重大战略思想。
科学发展观之所以重要，是因为它应该成为我们执政党带领全国人民奔小康、建设社会主义现代化强国的指导思想。落实科学发展观，必须坚持以人为本，切实维护广大人民群众的根本利益。坚持以人为本，是党的先进性的重要体现。我们要把坚持以人为本，作为一切工作的出发点和落脚点，始终把群众利益放在第一位，带着责任，带着感情，关心群众安危冷暖，着力解决好关系他们切身利益的具体问题。要通过全区共同努力，使我区不同行业不同群体的人们，都能在经济发展的基础上过上小康生活，共享改革开放的成果。
一、科学发展观，是马克思、列宁主义、毛泽东思想、理论和三个代表重要思想的继承发展.科学发展观体现了马列主义的历史唯物论、辩证论，体现了毛泽东思想的理论与实践相结合，实践是检验真理的唯一标准等思想，体现了理论关于建设中国特色社会主义的时代要求，同时也是实践三个代表重要思想的要求。不坚持科学的发展观，就不能代表先进文化的前进方向。如果不落实科学的发展观人民对日益增长的物质文化生活的需要作为执政党应如何去满足。从这一点看，科学发展观就应该是我们党的指导思想。
二、科学发展观，是改革和开放二十年来经验教训(的最精辟的总结.我们党作为执政党无时不在求发展，但曾有过求发展不科学的功过教训政治上的科学发展体现的也非常明显，从反对党内不正之风，不正视党内存在到开展反斗争，从我国在20xx年来陆续出台的法律、法规，看得出我国正在向法制化国家迈进，而出台这些法律并不是在一夜之间，而是成熟一个出台一个，出台一个落实一个，这就是科学的发展观。从科学意义上讲，也是文明进步的表现。和党中央正是总结了这些成功的经验，才提出了具有历史性指导意义的科学发展观。因为科学发展观的提出不是阶段性的，既指导了改革开放的20xx年，也必将指导我党我国的各项事业，还将指导奔小康的全征程。
三、要树立和落实科学的发展观，我们应该怎么做.首先，必须全面准确把握科学发展观的深刻内涵和基本要求。这里要把握四条:一是以人为本，二是全面发展，三是协调发展，四是坚持发展。其次是注意把握如下几个问题:一是必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。二是必须在经济发展的基础上推动社会的全面进步和人的全面发展，促进社会主义物质文明、政治文明、精神文明的协调发展。三是必须着力提高经济增长质量，努力实现速度和结构、质量和效益相统一，实现经济发展和人口、资源和环境相协调，不断保护和增强发展的可持续性。第四，必须坚持理论与实际相结合，因地制宜，因时制宜的把科学发展观的要求贯穿于各项工作的各个方面之中。第五，要树立四个观念，也就是以人为本的观念，节约资源的观念，保护环境的观念和人与自然相观念。落实科学发展观，必须改进作风，不断提高执政水平。良好的作风是员保持先进性的基本要求，也是落实科学发展观的重要条件。要高度重视领导干部的作风建设，把作风建设作为树立和落实科学发展观的重要任务抓紧抓好。要进一步转变政府职能，进一步转变工作作风，狠抓工作落实，以扎实有效的工作实绩，体现新时期党员领导干部的先进性。
作为区工会部门负责人，要自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认认真真完成工作任务。这就要求我们要紧密结合新工会工作的新特点，新要求，加强部门自身建设，落实。
岗位职责。
转变观念拓宽思路不断创新开创区工会工作新局面。
驾校工作心得体会和感想篇十二
第一段：介绍驾校工作的背景和重要性（诱引读者兴趣）
驾校工作人员是指从事教学、管理、服务等工作的人员，他们在驾校中发挥着至关重要的作用。驾校作为培养合格驾驶员的重要场所，不仅承担着交通安全教育的任务，也为社会提供了专业、全面的驾驶培训服务。驾校工作人员对于保证教学质量、提高驾驶员素质意义重大，具有不可替代的作用。
第二段：驾校工作人员个人心得体会的重要性
驾校工作人员个人心得体会，是其实践经验的总结和智慧的结晶。在长期接触学员，教授驾驶技能的过程中，每位驾校工作人员都会遇到各种问题和挑战，从中得到经验教训，并形成自己的心得。这些心得体会不仅有助于个人提高专业技能和教学水平，也对其他工作人员起到了示范和引领作用。因此，驾校工作人员的个人心得体会具有重要的价值和意义。
第三段：个人心得体会的几个方面（目的明确）
首先，驾校工作人员需要不断学习和提升自我。驾驶技术和交通法规在不断更新，教育方法和流程也在不断改进，作为驾校工作人员，只有不断跟进学习，适应变化，才能为学员提供最好的服务。其次，注重观察和了解学员的个性和特点，因材施教。每位学员的驾驶能力和学习方式各不相同，工作人员需要有耐心和包容心，针对不同学员制定不同的教学方案，让每位学员都能获得良好的驾驶技能。另外，要提高服务意识和服务质量，对学员真诚、真心，不仅仅是教授驾驶技能，还要关心他们的需求和问题，并提供及时的解答和帮助。此外，要与驾校同事密切合作，互相学习借鉴，形成良好的团队合作精神，为学员提供更好的教学和服务环境。
第四段：个人心得体会的实施和效果（举例说明）
驾校工作人员将个人心得体会付诸实践，往往会收到良好的效果。例如，驾校教练员通过观察学员的学习状态和驾驶技能，分析症结所在，有针对性地进行教学。通过尊重学员的个体差异，制定差异化的教学方案，使学员能更快地掌握驾驶技能。此外，驾校工作人员之间的合作和团队精神也是个人心得体会的体现。大家积极分享经验和教学方法，在实践中相互学习借鉴，使整个驾校的教学水平得到提高。
第五段：个人心得体会对驾校工作人员的要求及总结
个人心得体会对驾校工作人员提出了更高的要求。首先，要保持学习的态度，与时俱进地学习新知识、新技术，不断提高自己的教学水平。其次，要有耐心和责任心，沟通和包容学员，关心学员的需求和问题，给予及时的解答和帮助。同时，还要注重观察和研究，深入了解学员的个性和特点，根据不同学员提供个性化的教学方案。最后，驾校工作人员之间要形成密切的合作关系，相互学习和借鉴，形成高效的团队合作氛围。总之，个人心得体会的形成和实施，对驾校工作人员的发展和驾校的教学质量都起到了积极的推动作用。
通过以上五段的论述，展示了驾校工作人员个人心得体会在驾校工作中的重要性和价值，对驾校工作人员的要求和作用进行了阐述。驾校工作人员应主动总结经验，与时俱进，提升个人素质和教学水平，为培养更多合格驾驶员做出贡献。同时，驾校管理部门也应加强对个人心得体会的引导和组织，为驾校工作人员提供更好的发展环境和机会。
驾校工作心得体会和感想篇十三
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
驾校工作心得体会和感想篇十四
第一段：引言（120字）。
作为一名驾校工作人员，我有幸参与了许多学员的学车过程，并与他们有着深入的交流。在这些交流中，我不仅了解到学员们对于学车的期望和需求，也积累了一些个人的心得体会。在这篇文章中，我将分享我作为驾校工作人员收获到的经验，并希望能够对所有正在准备学车的朋友们提供一些帮助和参考。
第二段：专注耐心（240字）。
在驾校工作期间，我深刻体会到驾校工作的核心是专注和耐心。学员们来到驾校都怀着学好驾驶技能的愿望，而我们作为工作人员需要在每个学员身上投入足够的关注和时间。每个学员都有着不同的学习习惯和需求，因此我们必须以耐心的态度与他们一起探索最适合他们的学车方法。通过与学员有密切的交流，在了解他们的需求后，我们可以为他们量身定制个性化的学车计划，确保他们能够有效地提升驾驶技能。
第三段：人性化管理（240字）。
在驾校工作中，我也发现了人性化管理的重要性。学车是一项需要耐心和集中注意力的任务，学员们往往会面临一些压力和挫折。作为驾校工作人员，我们应该耐心倾听和理解学员的困惑和焦虑，并提供必要的帮助和支持。有时候，我们需要给予学员鼓励和赞赏，以激发他们的学习动力和信心。通过人性化的管理，我们能够为学员们创造一个轻松、积极的学车环境，帮助他们更好地应对学车过程中的困难。
第四段：技巧分享（240字）。
作为驾校工作人员，我们也积累了许多学车技巧和经验，这些技巧对于学员们的学车过程非常重要。在教授学员驾驶技能时，我们会根据学员的不同情况和需求，采用不同的教学方法和技巧。例如，对于新手学员，我们会注重基础技能的训练，如起步、停车和转弯等，培养他们的基本驾驶能力。对于有一定驾驶经验的学员，我们会重点讲解一些高级技巧，如倒车入库和超车等。通过合适的技巧分享，我们能够帮助学员们更快地掌握驾驶技能，提高学车效率。
第五段：感悟总结（360字）。
在驾校工作期间，我也收获了很多感悟。首先，我意识到每个学员都是独特的，每个人都有不同的学车需求和能力。作为驾校工作人员，我们应该注重个性化服务，为每位学员提供量身定制的学车计划。其次，我深刻体会到驾校工作的不易和挑战。我们需要在繁忙的工作中保持专注和耐心，同时还要与学员建立良好的沟通和合作关系。最后，我明白到学车是一项长期的过程，需要学员们付出较大的努力和时间才能够掌握驾驶技能。因此，我们作为驾校工作人员也应该尽最大的努力为学员们提供帮助和支持。
总之，作为一名驾校工作人员，我通过与学员的交流和工作的经历，积累了许多宝贵的心得体会。专注耐心，人性化管理和技巧分享是驾校工作的重要组成部分，同时，我们也要明白学车是一项长期的过程，学员们需要付出较大的努力和时间。我希望通过我的体会和经验，能够为正在准备学车的朋友们提供一些帮助和启示，让他们能够更好地应对学车过程中的挑战，顺利掌握驾驶技能。
驾校工作心得体会和感想篇十五
第一段：引言（100字）
作为一名驾校实习生，我有幸参与了这个行业的工作，并通过亲身经历，收获了许多宝贵的经验和心得体会。在这段时间里，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的沟通能力和服务意识。以下是我在驾校实习期间的工作心得体会。
第二段：专业知识的学习与实践（250字）
在驾校实习期间，我首先学习了一些相关的法规和交规知识。驾校的教练们耐心地讲解了这些知识，并示范了正确的操作方法。通过学习和实践，我逐渐掌握了驾驶技能，并能够向学员解答相关问题。在教练的指导下，我还学习了车辆维护和保养的基本常识，例如轮胎气压、机油更换等。这些专业知识的习得不仅提升了我的素养，也为以后的工作打下了基础。
第三段：沟通能力的锻炼（250字）
作为一名驾校实习生，我需要与学员进行有效的沟通，以便更好地理解和解决他们的问题。我学会了倾听和关注学员的需求，并提供专业的建议和帮助。通过与不同年龄、背景和性格的学员交流，我改善了自己的表达能力和倾听能力。我学会了用简单明了的语言解释复杂的问题，并注意细节，确保学员能够理解和接受我的建议。这些沟通能力的提升不仅对驾校工作有帮助，对我未来的职业生涯也大有裨益。
第四段：服务意识的培养（250字）
在驾校实习期间，我深刻意识到服务意识的重要性。驾校的学员们需要得到细致入微的服务，以便更好地完成学车任务。我时刻保持微笑，积极回应学员提出的需求，并与他们建立良好的关系。在面对学员的投诉和不满时，我保持耐心并虚心接受，积极寻求解决方法。通过对学员的个性化需求的精确把握，我能够提供更好的服务，使学员对驾校的满意度大大提高。
第五段：实习总结与展望（350字）
通过驾校实习，我深刻理解了一个专业团队的重要性。每个人都在为实现共同目标而努力，不仅仅是自己的成功，更是学员顺利完成学车任务。实习让我认识到只有通过团队合作，才能实现更大的价值。在未来的工作中，我将继续努力，在个人能力的基础上，发挥团队合作的作用，为驾校的发展贡献自己的力量。
总之，驾校实习期间是我个人成长和提升的宝贵时期。通过学习专业知识、锻炼沟通能力和培养服务意识，我成为了一名更加全面发展的人。这段经历不仅让我对驾校行业有了更深入的了解，也对我的未来职业生涯起到了积极的影响。
驾校工作心得体会和感想篇十六
本次专项检查的重点是规章制度是否健全，教练员是否有离岗、脱岗现象，是否按规定填报派车台账、填写培训日志、记录行驶里程等，再是教练车辆是否按时进行周检、二级维护，车辆安全状况及训练场地是否存在安全隐患，还有场地及车辆卫生保洁情况等。经检查，全县4所驾校的'安全管理台账健全，车辆台账基本完备，驾校在训练场地都设置了安全隔离栏、安全警示标志等设施，教练车能按照规定线路训练，车辆的安全状况及卫生保洁保持良好。
在检查中也发现有些规章制度不够完善、场地训练时有学员站在场内观看等问题。对存在的安全隐患，市、县安全检查人员及时给予指出，能够当场整改的责令当场改正，不能立即整改的，要求驾校制定详细的整改措施并下达限期整改通知书，责令限期改正。通过开展全县驾校的安全检查，使全县驾校的安全工作得到了进一步的提升和保障。
(中国大学网)。
驾校工作心得体会和感想篇十七
从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。
在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一，教练员与学员之间不和谐现象。
“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二.教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。
训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态。
1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。
2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。
3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”
4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。
5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
四.否定自我，诞生新我。
否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念。
否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”
否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流。
诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。
提升自我长宽高。
长—要有较突出的业务特长。
宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。
高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。
驾校工作心得体会和感想篇十八
规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。
6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。
12月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。
1月30日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。
没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会，少违背一些规则吧。
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