铁路专业课实训体会范文（19篇）

归纳整理总结时如何运用恰当的语言风格和表达方式？不同领域的总结范文可以帮助我们学习各行业的总结写作方法和要点。

铁路专业课实训体会篇一

在刚开始接触铁路实训的时候，我对此并不熟悉。实训动员大会上，老师和学长们的热情讲解，让我对实训产生了浓厚的兴趣。这次实训，我们主要学习的是铁路信号的运用，包括信号灯、信号机以及相关设备的操作与维护。

在实训过程中，我深刻认识到实践的重要性。理论知识是基础，但只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正理解和掌握。在信号机的学习中，我了解到信号机的作用、种类、操作方法以及维修养护等方面。通过实际操作，我更加熟悉了信号机的使用方法，并在操作中发现了许多需要注意的细节问题。

实训期间，我不仅学习到了专业知识，还提高了自己的团队协作能力。在和其他同学们一起完成实训任务的过程中，我学会了如何有效地沟通和协作，这对我今后的学习和生活将产生深远的影响。

回顾这次实训，我深刻认识到自己的不足之处。在今后的学习和工作中，我将努力弥补这些不足，争取在专业技能方面有更进一步的提高。此外，我还要感谢老师和学长的关心和指导，他们的耐心讲解让我受益匪浅。

总的来说，这次铁路实训让我收获颇丰。我将带着这份收获，继续努力学习，为未来的铁路事业贡献自己的力量。同时，我也会将这次实训的经验教训带入到未来的学习和生活中，不断进步，成为一名优秀的铁路从业人员。

铁路专业课实训体会篇二

20__年12月6日，我们结束了为期两个星期的现代服务业跨专业综合实训。在这些天里，我们运用学而业经管类跨专业仿真实训系统，结合综合实践课程资源体系，在现代企业运营的全景仿真环境中进行任务。

其他同学讨论结合等办法，尝试着把问题一一解决，从中也学到不少知识和得到丰富的实践经验。在处理日常业务的时候，相关客户制造公司需要贷款，我们在验证资本真实性的过程中，与相关客户公司有更深入了解，方便了以后审计业务的开展，并出具验资报告。通过这次实训，我深刻的认识到团队合作的重要性，自行解决问题的能力也得到提升，同时我也感受到自己专业知识的薄弱。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

7月，我来到重庆长风化学工业有限公司工作，在这半年多的见习期里我在一分厂703工段学习操作生产n—甲基苯胺，现在已经到车间实习了半年多了，在实习期间，经历了生产工艺试验、重新改造和技术成熟三个阶段，学到了很多成熟工艺所学不到的知识。产品的操作主要是看合格率、产量和成本，n—甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n—甲基苯胺的含量成为我们的工作重点。下面我将我在工段的半年多的操作经验总结如下：

一、严格控制工艺指标

1、随时关注水胺和甲醇的通量是否准确。

2、每隔2小时定时取流水样交由分析室做含量检测，遇到含量结果波动较大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接触温度变化，应立即调整好并在半小时后再次取样检测。

3、定期对水胺贮槽里的水胺含量进行取样分析，确保原料的合格。

二、安全生产操作

1、我工段危险性比较大的有甲醇和尾气。根据甲醇的物理化学性质严格操作，不可有丝毫马虎。尾气要随时关注其压力，这也是产品是否合格的一个影响因素，在尾气压力达到0。07mp以上时必须到现场做好排空准备防止接触温度剧增。

2、随时关注接触器、过热器、汽化器的温度及压力，并做出相应调整。粗精馏塔的温度、液位、真空度、蒸汽压力等也是随时关注的对象。

3、每隔1个小时要对各个泵和物料存量进行检查并做好相应记录。

三、注重配合协调

定时或不定时的与调度室、苯胺分厂、老甲基、分析室、615工段等相关单位做好沟通工作，做到安全化、明白化工作。

以上是我的一个简单的总结，有不正确的地方请领导批评指正。在今后的工作中，我将更加努力，不懂的地方及时向领导及师傅们虚心请教争取让自己的操作技术上一个新的台阶。

电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第2周到第5周每周周二下午四个小时来进行这次实习。

实习任务是制作一台万用表，刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么，以为像以前的.金工实习那样这做做那做做。后来得知是自己做一个万用表，而且做好的作品可以带回去。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实习旅途。

实习第一天也就是第二周，通过看录像中电子工艺实习的范围与技术，还有录像中老师高潮的技艺让我艳羡不已，这个下午，我对电子工艺实习有了初步的认识，对电路板，电路元件有了一定的认识，对我接下类的三周的实际操作给予了一定的指导。

第3周也并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接电阻，导线。电烙铁对我来说很陌生，所以我很认真地对待这练习的机会。我再说说焊接的过程。先将准备好的元件插入印刷电路板规定好的位置上，待电烙铁加热后用烙铁头的刃口上些适量的焊锡，上的焊锡多少要根据焊点的大小来决定。

焊接时，要将烙铁头的刃口接触焊点与元件引线，根据焊点的形状作一定的移动，使流动的焊锡布满焊点并渗入被焊物的缝隙，接触时间大约在3—5秒左右，然后拿开电烙铁。拿开电烙铁的时间，方向和速度，决定了焊接的质量与外观的正确的方法是，在将要离开焊点时，快速的将电烙铁往回带一下，后迅速离开焊点，这样焊出的焊点既光亮，圆滑，又不出毛刺。

在焊接时，焊接时间不要太长，免得把元件烫坏，但亦不要太短，造成假焊或虚焊。焊接结束后，用镊子夹住被焊元件适当用力拔一下，检查元件是否被焊牢。如果发现有松动现象，就要重新进行焊接。

焊接看起来很简单但其中有很多技巧要讲究的，比如说用偏口钳掐导线的力度、焊锡丝的量和在焊的过程中时间都要把握准才行，多了少了都不行!我觉得最难的就是托焊了，总是把握不好焊锡丝的量和电烙铁托的时间。心想还好是练习，要不不知道要焊坏多少个原件呢。

第四，五周，我们开始了我们最后的万用表的焊接，想到平时在物理实验室里用的万用表现在可以经自己的手焊接出来，心中难免有些许激动。

组装外壳看似简单真的组装起来也不容易，我装上壳的时候电路板按不下去，发现是焊接时焊接面留的脚太长了，于是又调整了一下，组装完成后信心满满的找老师去做最后的检查。老师测量了一下，各个功能良好，没有器件焊坏，准确度可能还有待提高。老师示意我的万用表已经制作完成了，心里确实有小小的成就感。十一放假还拿回家送给我老爸了，对于家里精确度要求不高的工作，我的小小万用表还是可以胜任的。老爸很高兴!

电子工艺实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名电子工艺人员的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

通过这次实习不仅自己动手完成了一个万用表，更过的是学到了很多东西。首先巩固了电子学理论，增强了识别电子元器件的能力，通过对元器件的测量，也增强了对万用表的使用能力。其次，培养了我们的动手能力，实践是检验真理的唯一标准，理论的东西只有通过实践环节的检验，才是真实的。通过组装万用表，我们明白了其工作原理、学会了焊接技术。还有此次实习还锻炼了我们解决问题的能力，在实习中我们遇到了各种各样的问题，通过此次实习我们懂得了面对一个问题，要不慌不忙，理清思路，寻找问题的根源，然后一步一步的解决问题。

为期两天的跨专业模拟实训结束了，尽管时间不长，但使我对在专业知识，体系构架理性认识的基础上，更多地对企业成立经营管理的感性知识层面有了深切的体会。本次实训中我们公司名叫：华晨商贸公司，我担任ceo的角色，现简单总结如下：

1、招聘组建强劲队伍

无论在什么情况下，拥有良好团队的公司是达成目标的最基本前提。在招聘环节上，我们公司跟另外的核心企业有很大的不同，我根据商贸公司的一般情况，物色着谁才是最适合公司岗位的最佳人选。所以，在招聘过程中，凭借着对同学们的了解，我开始主动出击，说服了一个最佳人选。另外通过面试，我又找到了两个实力强劲的伙伴加入公司。在面试的过程中，我由以前扮演的面试者变为了面试官，感觉上有着根本的变化。作为面试者，我会感到紧张，会将准备好的对策抛到脑后，不能发挥正常。而作为面试官，我却又显得从容不迫，巧妙的应对着面试者的各种回答，企图挖掘更优秀的人才。只是因为准备不够充分，经常会没能及时想到面试问题。

2、缜密战略，团队协作

良好的团队协作和缜密的战略思维是优秀公司的最基本前提。在第一天的模拟实训中，我们一直没有进行完整的企业经营实训。但在下午我们组建好公司后，整个公司的战略思维就已经成为了我们的主要考虑问题。我们的同类公司一共两家，意味着有竞争，而我们成功的标志就是一切业务都比对手优秀。这是我们最开始的想法，后来发现是错的。其实这次实训不是竞争性的比赛。而是一次全真的模拟公司全部经营过程的实训，更多的是熟悉流程，相互合作。所以，我们公司四个人，在应付诸多的任务上，即使各有分工，但还是会相互帮助，单凭一己之力很难快速完成任务。团队协作良好发展，使我们有更多的时间应付随之而来的任务。

3、受用于群力群策

这次的实训相对于之前参加的各种比赛都不相同，它不是竞技性，没有体现强劲明显的竞争意识。即使如此，为了维持公司的全真模拟运作，团队的各种问题和决策都需要全员参与，期望找出更合适的解决问题之道。比如，组建好公司之后的第一件事，就是公司的期初建账。我们公司四个人都是市场营销专业的，对财务会计方面的问题确实有些力不从心。我们就各自分析关于自己部门的财务状况，还讨教会计专业的同学，甚至问到了老师。最后，终于在第一天结束之前完成了任务。第二天，全真模拟正式铺张开来，各种业务，各种打交道，即使麻烦和不解，但最终我们还是圆满搞掂了任务。

4、缺点分析

没有十全十美的团队，也没有十全十美的公司。虽然我们取得相对良好的开端和进展，可我们还是出现了许多缺陷。比如在第二天下午一位迟迟不出现在自己的岗位上，导致他负责的任务没能很好的衔接上整体步伐，打乱了节奏。还有有时一些任务因为比较麻烦没能及时完成，导致后面的任务堆积，一度极大的打击大家的积极性。在最后阶段，由于基本任务已经完成，我们公司基本上处于四处游走状态，从而没有对公司两天来的整体运作做出团队总结，这是最遗憾的。没有交流与总结，就很难发现更深层次的问题。

以上，就是我的一些总结和体会。这次全真模拟不是很容易上手，虽然业务流程比较简单，但是过程复杂，且没有良好的指导，导致不容易掌握用友全真模拟企业运营流程的精髓。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

在我们过去的读书生涯中，有一个人诗篇总是出现在课文中，他就是被称为“诗圣”的唐代伟大诗人杜甫，20

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为我们讲解带团的是成都光大旅行社的资深导游王娇老师，无独有偶，王娇老师是我们学校20

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通过实地实训活动让我们加深了对导游岗位的认识，了解到导游工作的艰辛。但同时，我们也更深刻的了解到导游工作的社会责任度，这是一个对人要求很高的职业，也是一个对自我提升很快的职业，我们既然选择了这个职业，就一定要为之奋斗，努力将自己培养为一名合格的甚至是优秀的导游人员。

铁路专业课实训体会篇三

作为铁路运输领域的一个重要方面，信号系统的稳定运行对于火车安全行驶至关重要。为了提高学生对于铁路信号系统的理解和实践能力，学校举办了一次铁路信号实训课。在参加了这次实训课后，我深感收获颇丰。以下将从实训的内容、体验到的困难、收获、反思以及今后的努力五个方面来详细表达我的心得体会。

首先，实训的内容是非常系统和全面的。我们学习了信号系统的基本原理、设备和操作流程等方面的知识。通过实地参观铁路信号设备以及模拟操作信号设备，我对信号系统的运行机制有了更深入的了解。在指导老师的帮助下，我不仅学会了如何正确地设置信号灯、调整信号机，还掌握了紧急情况下的处理方法，比如车轮过热、信号灯故障等。这种全面系统的学习让我们在实际操作中更加得心应手。

其次，在实训过程中，我遇到了一些困难。由于对信号系统的操作不熟悉，一开始我很难准确判断信号机的状态以及正确设置信号灯。同时，面对紧急情况时，我也不知道该采取哪种应对策略。经过反复的练习和老师的指导，我逐渐克服了这些困难。我明白了只有不断地学习和实践，才能够真正地掌握铁路信号系统的操作技能。

第三，在本次实训课中，我获得了丰富的知识和实践经验。通过亲身参与和实际操作，我深刻理解了信号系统对于火车运行的重要性。火车的安全行驶不仅仅依赖于司机的操作技能，还需要有稳定、准确的信号指示。同时，我还学会了如何判断信号灯的不同颜色所代表的含义，以及紧急情况下的相应措施。这些知识和经验在今后的工作中将会起到重要的作用。

第四，这次实训课让我对自己有了更深入的反思。在实训过程中，我发现自己在匆忙操作时常常出现疏忽和错误。这使我意识到自己的工作态度还需进一步改正和完善。同时，我也意识到信号系统的操作非常严谨和复杂，需要我们保持高度的责任心和耐心。通过反思，我将更加努力地提升自己的操作能力，不断完善自己，为将来的工作做好充分准备。

最后，参加这次实训课对于我今后的学习和工作有着深远的影响。铁路信号系统作为铁路运输的命脉，我将更加重视信号系统的学习和实践。我将好好利用学校提供的各种资源，不断学习和锻炼自己的信号操作技能。同时，我也希望将来能够为铁路运输事业贡献自己的力量，提高信号系统的稳定性和安全性。

总之，这次铁路信号实训课让我受益匪浅。通过实际操作和亲身体验，我对信号系统的原理和操作流程有了更深入的了解，同时也意识到自己在操作中存在的问题。通过反思和总结，我将会更加努力地提升自己的信号操作技能。我相信，通过不断的学习和实践，我一定能够在未来的工作中应对各种情况，为铁路安全运行贡献自己的力量。

铁路专业课实训体会篇四

今年暑假，我有幸在一家铁路公司找到了一份实训的工作。作为实训期间的一份子，我在这半年的实训中，得到了很多宝贵的经验和教训。以下是我在这半年的实训生活中所经历的一些主要事情，以及我在其中所学到的一些东西。

一开始，我被分配到了公司的运营部门，主要负责运营维护铁路公司的各项设备和系统。这个岗位的工作并不轻松，每天需要面对大量的数据和图表，但是这也让我有机会亲身体验到铁路运营的各个细节。我学习到了如何有效地与团队合作，以及如何处理各种突发情况。在面对困难时，我意识到了灵活思考和解决问题的的重要性。

接着，我被调到了调度部门，负责协调和安排铁路运输的各个环节。这里的经历让我对铁路运输有了更深入的理解。我了解到调度员是如何在各种复杂的环境下，通过精确的预测和决策，来确保铁路运输的顺畅。我也学习了如何有效地管理时间，以及如何处理压力。

最后，我被安排到了客服部门，负责处理乘客的投诉和建议。这个岗位让我更深入地了解了客户需求，也让我学习到了如何有效地与客户沟通，以及如何通过解决客户问题来提高客户满意度。

在这半年的实训期间，我不仅学习到了很多实际的工作技能，而且也深深感受到了铁路工作者的责任和使命。铁路运输是一个复杂的系统，任何一个环节的失误都可能影响到整个系统的运行。这让我更加深刻地认识到，作为一名铁路员工，需要具备扎实的专业知识和良好的团队协作精神。

同时，我也意识到，作为一名铁路员工，需要面对各种各样的挑战和压力。在面对困难和压力时，需要有足够的耐心和毅力，以及灵活思考和解决问题的能力。此外，还需要时刻保持警惕，因为任何的疏忽都可能导致不可挽回的后果。

总的来说，这半年的实训经历让我收获颇丰。我不仅学习到了实际的工作技能，而且也深刻体验到了作为一名铁路员工所需面对的挑战和压力。我更加明白了，只有通过不断学习和努力，才能不断提高自己的专业素质，才能更好地服务于社会和人民。

铁路专业课实训体会篇五

随着社会的快速进步与发展，铁路运输成为日常出行的重要方式。铁路实训，作为学生理论知识与实际操作结合的重要环节，对于培养具有实践能力与创新精神的高素质人才至关重要。本次实训，我所在的项目是铁路信号实训。

铁路信号实训的目的，是通过实践操作，使我们对铁路信号系统的构成、运行与维护有更深入的理解。信号系统作为铁路运输的重要环节，其稳定运行直接关系到行车安全。因此，实训过程中，我们不仅需要掌握信号系统的基本操作，还需理解信号系统的设计、安装、维护与故障处理。

在实训过程中，我参与了信号系统的调试、故障处理与优化工作。通过实际操作，我对信号系统的运行机制有了更深入的了解，例如信号灯的工作原理、信号传输方式等。同时，我也学会了故障排查与处理的基本方法，提高了自己的应急处理能力。

在实训过程中，我遇到了一些困难，如信号设备复杂、调试难度大等。然而，通过查阅相关资料、与团队成员讨论，我找到了解决问题的方法，如优化调试流程、加强设备维护等。这些经历让我深刻体会到理论与实践相结合的重要性，也锻炼了我的团队协作与沟通能力。

通过这次实训，我不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了自己的解决问题的能力。我更加明白了理论知识与实际操作的重要性，明白了在工作中如何将理论知识运用到实际操作中。同时，我也更加明确了在未来的学习和工作中需要进一步学习和掌握的知识和技能。

总的来说，铁路实训给我带来了很多宝贵的经验，让我在实践中深入了解了铁路信号系统的运行机制。同时，我也更加明白了理论与实践相结合的重要性，以及在工作中如何将理论知识运用到实际操作中的重要性。这次实训经历对我今后的学习和工作具有重要意义，我将珍惜这次经验，继续努力，不断提高自己的专业素质和实践能力。

铁路专业课实训体会篇六

经过五天的铁路实训，我深深感到它在铁路工作中的重要性和实用性。这次实训主要通过模拟铁路环境，让我们了解铁路系统的基本操作和运营管理。

实训过程中，我们主要学习了列车运行控制，铁路信号显示，以及铁路系统调度指挥等内容。通过学习，我更加深入地理解了铁路工作的复杂性和重要性。

在实训期间，我不仅学习到了很多实用的知识，而且还锻炼了自己的团队协作能力和实际操作能力。我们团队成功地模拟了一次铁路事故应急处理，这让我深刻体会到团队合作和应急处理的重要性。

经过这次实训，我更加明白了理论与实践相结合的重要性。理论知识是指导实践的关键，而实践则是理论知识检验和应用的地方。只有将理论与实践相结合，我们才能更好地理解和应用所学知识。

总的来说，这次实训让我受益匪浅。我不仅学习到了很多实用的知识，还锻炼了自己的团队协作能力和实际操作能力。我深深感受到，铁路工作是一个复杂而精密的行业，需要我们不断学习和实践，以提升自己的专业技能和综合素质。我将会在未来的学习和工作中，继续努力，不断提高自己的铁路知识水平和实践能力，为铁路事业做出自己的贡献。

铁路专业课实训体会篇七

实训对我来说，是帮我提升自我，理论联系实际的一个重要环节，是全方位的实战训练，让我们学的更充实，更现实。在实训期间，我深刻感受到了铁路人的艰辛和责任，下面是我的实训心得。

一、千里之行，始于足下

刚刚开始实训的时候，我总认为是一个稀奇古怪的行业，虽然工作单一，但是它却有着丰富的内涵，要干好这份工作，还真需要一段时间的磨练，但是我没有退缩的，在很短的时间里就掌握了我们所从事的工作。

我们所从事的是车站值班员工作，值班员是车站的核心，值长则是车站的灵魂。

我们每个班设一名值长，副值长和安全员。下设车站调度员和车站，车站调度员和车站按排班制实行24小时值班。

我刚开始接触的是安全员工作，刚进入安全组工作，总觉得自己班所从事的工作自己几乎一窍不通，无从下手。但是通过车站老职工的言传身教，我的业务水平也在一天天地提高，在短短的几天里我学会了如何填写行车闭塞凭证，熟练掌握了本站站场及驼峰调车区的设备，会使用计算机18点，24点以及18点时限等功能，还掌握了我车站列车的到、发、通过及重、空车流的动态情况，还学会了现场安全卡控的重点。

二、不怕吃苦，干好工作

我们知道，行车工作超过60分，全是安全分，而60分以上的岗哨达到30岗，接近一半，所有岗哨全是四类以上管理对象。我们为了达到六标准四优秀要求，刚开始值夜班时，从晚上八点到第二天六点，第二天夜里又接着上全夜班，为了能尽快胜任工作，我经常复习大学时学的专业课程，工作之余还经常向老职工请教。

通过自己的努力，很快我就能胜任车站调度员、值班员及副值长职务。

三、团结友爱，互帮互助

虽然我们工作单一，但是团结友爱，互帮互助是必不可少的。

我们车站是一个整体，同事之间互相帮助，互相关心，气氛和谐。他们利用业余时间，给我讲解业务上的知识，使我很快地融入到他们中间。

四、树立自信，实现理想

自信是成功的关键。俗话说的好：知己知彼，百战百胜。我为自己制定了一个奋斗的目标，那就是在实习期间，熟练掌握本岗位工作，做一名合格的职工，在实习期间，我努力地做好自己的本职工作，严格遵守车站的劳动纪律，忠于职守，并努力地做到让上级领导放心。

在这期间，我得到了各级领导的大力关心，在得到鼓励的同时，我更加清晰地认识到自己肩上的责任，这将激励我更加努力地工作，少壮不努力，老大徒伤悲，现在不努力，更待何时？虽然我毕业于大学，具有较高的文化素质，但是社会在发展，时代在进步，要在这个日新月异的社会中立足，必须不断学习，更新观念，与时俱进。因此我将用知识充实自己，武装自己，充分发挥自己的才能，做一个合格的铁路职工，为实现和谐铁路的目标而努力奋斗。

铁路专业课实训体会篇八

20__年12月6日，我们结束了为期两个星期的现代服务业跨专业综合实训。在这些天里，我们运用学而业经管类跨专业仿真实训系统，结合综合实践课程资源体系，在现代企业运营的全景仿真环境中进行任务。

其他同学讨论结合等办法，尝试着把问题一一解决，从中也学到不少知识和得到丰富的实践经验。在处理日常业务的时候，相关客户制造公司需要贷款，我们在验证资本真实性的过程中，与相关客户公司有更深入了解，方便了以后审计业务的开展，并出具验资报告。通过这次实训，我深刻的认识到团队合作的重要性，自行解决问题的能力也得到提升，同时我也感受到自己专业知识的薄弱。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

7月，我来到重庆长风化学工业有限公司工作，在这半年多的见习期里我在一分厂703工段学习操作生产n—甲基苯胺，现在已经到车间实习了半年多了，在实习期间，经历了生产工艺试验、重新改造和技术成熟三个阶段，学到了很多成熟工艺所学不到的知识。产品的操作主要是看合格率、产量和成本，n—甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n—甲基苯胺的含量成为我们的工作重点。下面我将我在工段的半年多的操作经验总结如下：

一、严格控制工艺指标

1、随时关注水胺和甲醇的通量是否准确。

2、每隔2小时定时取流水样交由分析室做含量检测，遇到含量结果波动较大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接触温度变化，应立即调整好并在半小时后再次取样检测。

3、定期对水胺贮槽里的水胺含量进行取样分析，确保原料的合格。

二、安全生产操作

1、我工段危险性比较大的有甲醇和尾气。根据甲醇的物理化学性质严格操作，不可有丝毫马虎。尾气要随时关注其压力，这也是产品是否合格的一个影响因素，在尾气压力达到0。07mp以上时必须到现场做好排空准备防止接触温度剧增。

2、随时关注接触器、过热器、汽化器的温度及压力，并做出相应调整。粗精馏塔的温度、液位、真空度、蒸汽压力等也是随时关注的对象。

3、每隔1个小时要对各个泵和物料存量进行检查并做好相应记录。

三、注重配合协调

定时或不定时的与调度室、苯胺分厂、老甲基、分析室、615工段等相关单位做好沟通工作，做到安全化、明白化工作。

以上是我的一个简单的总结，有不正确的地方请领导批评指正。在今后的工作中，我将更加努力，不懂的地方及时向领导及师傅们虚心请教争取让自己的操作技术上一个新的台阶。

电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第2周到第5周每周周二下午四个小时来进行这次实习。

实习任务是制作一台万用表，刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么，以为像以前的.金工实习那样这做做那做做。后来得知是自己做一个万用表，而且做好的作品可以带回去。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实习旅途。

实习第一天也就是第二周，通过看录像中电子工艺实习的范围与技术，还有录像中老师高潮的技艺让我艳羡不已，这个下午，我对电子工艺实习有了初步的认识，对电路板，电路元件有了一定的认识，对我接下类的三周的实际操作给予了一定的指导。

第3周也并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接电阻，导线。电烙铁对我来说很陌生，所以我很认真地对待这练习的机会。我再说说焊接的过程。先将准备好的元件插入印刷电路板规定好的位置上，待电烙铁加热后用烙铁头的刃口上些适量的焊锡，上的焊锡多少要根据焊点的大小来决定。

焊接时，要将烙铁头的刃口接触焊点与元件引线，根据焊点的形状作一定的移动，使流动的焊锡布满焊点并渗入被焊物的缝隙，接触时间大约在3—5秒左右，然后拿开电烙铁。拿开电烙铁的时间，方向和速度，决定了焊接的质量与外观的正确的方法是，在将要离开焊点时，快速的将电烙铁往回带一下，后迅速离开焊点，这样焊出的焊点既光亮，圆滑，又不出毛刺。

在焊接时，焊接时间不要太长，免得把元件烫坏，但亦不要太短，造成假焊或虚焊。焊接结束后，用镊子夹住被焊元件适当用力拔一下，检查元件是否被焊牢。如果发现有松动现象，就要重新进行焊接。

焊接看起来很简单但其中有很多技巧要讲究的，比如说用偏口钳掐导线的力度、焊锡丝的量和在焊的过程中时间都要把握准才行，多了少了都不行!我觉得最难的就是托焊了，总是把握不好焊锡丝的量和电烙铁托的时间。心想还好是练习，要不不知道要焊坏多少个原件呢。

第四，五周，我们开始了我们最后的万用表的焊接，想到平时在物理实验室里用的万用表现在可以经自己的手焊接出来，心中难免有些许激动。

组装外壳看似简单真的组装起来也不容易，我装上壳的时候电路板按不下去，发现是焊接时焊接面留的脚太长了，于是又调整了一下，组装完成后信心满满的找老师去做最后的检查。老师测量了一下，各个功能良好，没有器件焊坏，准确度可能还有待提高。老师示意我的万用表已经制作完成了，心里确实有小小的成就感。十一放假还拿回家送给我老爸了，对于家里精确度要求不高的工作，我的小小万用表还是可以胜任的。老爸很高兴!

电子工艺实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名电子工艺人员的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

通过这次实习不仅自己动手完成了一个万用表，更过的是学到了很多东西。首先巩固了电子学理论，增强了识别电子元器件的能力，通过对元器件的测量，也增强了对万用表的使用能力。其次，培养了我们的动手能力，实践是检验真理的唯一标准，理论的东西只有通过实践环节的检验，才是真实的。通过组装万用表，我们明白了其工作原理、学会了焊接技术。还有此次实习还锻炼了我们解决问题的能力，在实习中我们遇到了各种各样的问题，通过此次实习我们懂得了面对一个问题，要不慌不忙，理清思路，寻找问题的根源，然后一步一步的解决问题。

为期两天的跨专业模拟实训结束了，尽管时间不长，但使我对在专业知识，体系构架理性认识的基础上，更多地对企业成立经营管理的感性知识层面有了深切的体会。本次实训中我们公司名叫：华晨商贸公司，我担任ceo的角色，现简单总结如下：

1、招聘组建强劲队伍

无论在什么情况下，拥有良好团队的公司是达成目标的最基本前提。在招聘环节上，我们公司跟另外的核心企业有很大的不同，我根据商贸公司的一般情况，物色着谁才是最适合公司岗位的最佳人选。所以，在招聘过程中，凭借着对同学们的了解，我开始主动出击，说服了一个最佳人选。另外通过面试，我又找到了两个实力强劲的伙伴加入公司。在面试的过程中，我由以前扮演的面试者变为了面试官，感觉上有着根本的变化。作为面试者，我会感到紧张，会将准备好的对策抛到脑后，不能发挥正常。而作为面试官，我却又显得从容不迫，巧妙的应对着面试者的各种回答，企图挖掘更优秀的人才。只是因为准备不够充分，经常会没能及时想到面试问题。

2、缜密战略，团队协作

良好的团队协作和缜密的战略思维是优秀公司的最基本前提。在第一天的模拟实训中，我们一直没有进行完整的企业经营实训。但在下午我们组建好公司后，整个公司的战略思维就已经成为了我们的主要考虑问题。我们的同类公司一共两家，意味着有竞争，而我们成功的标志就是一切业务都比对手优秀。这是我们最开始的想法，后来发现是错的。其实这次实训不是竞争性的比赛。而是一次全真的模拟公司全部经营过程的实训，更多的是熟悉流程，相互合作。所以，我们公司四个人，在应付诸多的任务上，即使各有分工，但还是会相互帮助，单凭一己之力很难快速完成任务。团队协作良好发展，使我们有更多的时间应付随之而来的任务。

3、受用于群力群策

这次的实训相对于之前参加的各种比赛都不相同，它不是竞技性，没有体现强劲明显的竞争意识。即使如此，为了维持公司的全真模拟运作，团队的各种问题和决策都需要全员参与，期望找出更合适的解决问题之道。比如，组建好公司之后的第一件事，就是公司的期初建账。我们公司四个人都是市场营销专业的，对财务会计方面的问题确实有些力不从心。我们就各自分析关于自己部门的财务状况，还讨教会计专业的同学，甚至问到了老师。最后，终于在第一天结束之前完成了任务。第二天，全真模拟正式铺张开来，各种业务，各种打交道，即使麻烦和不解，但最终我们还是圆满搞掂了任务。

4、缺点分析

没有十全十美的团队，也没有十全十美的公司。虽然我们取得相对良好的开端和进展，可我们还是出现了许多缺陷。比如在第二天下午一位迟迟不出现在自己的岗位上，导致他负责的任务没能很好的衔接上整体步伐，打乱了节奏。还有有时一些任务因为比较麻烦没能及时完成，导致后面的任务堆积，一度极大的打击大家的积极性。在最后阶段，由于基本任务已经完成，我们公司基本上处于四处游走状态，从而没有对公司两天来的整体运作做出团队总结，这是最遗憾的。没有交流与总结，就很难发现更深层次的问题。

以上，就是我的一些总结和体会。这次全真模拟不是很容易上手，虽然业务流程比较简单，但是过程复杂，且没有良好的指导，导致不容易掌握用友全真模拟企业运营流程的精髓。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

铁路专业课实训体会篇九

近日，我和我的同学们在学校的实训中心进行了铁路车辆实训。在这次铁路车辆实训中，我深刻领悟到了许多道理，也从中收获了很多，今天我想分享一下我的心得体会。

第一段：铁路车辆实训的意义

铁路车辆实训是铁路专业的重要一环，它的意义无疑是非常重要的。在实际工作中，操作处理电力机车和内燃机车时需要运用实际的技能，而铁路车辆实训正是为了训练和培养学生专业技术和实际应用能力。它为我们提供了感性的体验，让我们对铁路车辆的工作流程有更直观的认识。

第二段：实训过程中体会到的紧张和兴奋

在实训中心临场操作电力机车和内燃机车时，我感到非常紧张和兴奋。因为这是我第一次接触到实际的铁路车辆，在这种环境下，我需要准确地控制车厢的方向和速度，否则会影响整个列车的修路和行车安全。这是一项高风险的工作，需要我们具备了解和熟练掌握各种安全规则的能力。

第三段：铁路车辆实训对个人的职业规划的影响

通过这次实训，我发现自己对于铁路车辆专业知识的认识和理解都又深入了一步。从这次实训中，我也认识到应该注重实践经验，不仅仅是单纯地理论学习，只有将理论知识与实践相结合才能够更好地为自己的职业规划做出高品质的贡献。

第四段：团队合作的重要性

我们在实训中心所有的操作和学习都需要团队合作，每一次实习都离不开组员的配合和高效沟通，只有这样才能使我们的实训有明显的提高。在实训中我感受到了在团队中产生的力量和感觉，这让我对团队合作、沟通、协作和领导的表现产生了更深层次的认识和了解。

第五段：庆幸选择铁路车辆专业的原因

通过这次铁路车辆实训，我感到非常自豪和庆幸我选择了这个专业，因为它是一个非常具有实际应用价值和工作前景的专业。希望我可以在这个领域里扎实学习、不断成长，在日后的工作中创造出更加卓越的表现。

总之，这次铁路车辆实训让我更好地理解了这个专业以及铁路的运作方式和精神，让我对全国铁路事业产生了更深层次的认识和尊敬。我相信，通过这样的实训，我会在以后的学习和工作中，带着这种精神和知识走得更加安心和有信心。

铁路专业课实训体会篇十

铁路是一个世界上最重要的交通运输方式之一，在中国尤其是如此。中国的铁路系统是非常庞大和复杂的，它统治着国家的大部分地区，为数十亿人民日常生活带来了便利。作为一名铁路职工，实践和实训非常重要，它能够让我们更好地理解铁路的优点和缺点，提高我们职业素养，更好服务于人民。因此，我在此分享我的实训心得体会。

第二段: 实训过程

在我进行实训的过程中，我了解了更多铁路运输的相关知识，比如说如何安全地搬运货物、如何正确地维护机器设备。此外，我还学习了各种现代化的工具和设备的使用方法，例如控制室系统和计算机软件等。这样的知识和技能得以应用于实际情境，它帮助我更好地适应并面对工作当中的挑战。

第三段: 对于锻炼职业素养的作用

实训不仅能够加深对铁路知识的理解，同时对于锻炼职业素养和职业态度有着很大的帮助。在这样的环境下，我学会了如何在面对突发情况时进行快速而合理的决策，并有效地解决问题。我学会了应对所有问题的自信和勇气，甚至是一些看似短暂的失误也能够让我们吸取经验和教训，以便在以后的实践中远离易犯错误。

第四段: 对于职业发展的意义

实训还可以帮助我们更好地规划职业发展。我意识到，为了更好地为社会和人民服务，不仅需要掌握铁路运输方面的知识和技能，还需要加强与团队合作的能力和沟通交流的能力，同时需要具备较强的独立思考能力，有清晰的职业规划和发展目标，积极探索和创新新的工作方式和模式，才能更好地满足自身和铁路公司的需要，向着更高的职业成就和职业提升逐步迈进。

第五段: 结论

综上所述，实训不仅能够提高我们的技能和素质，还可以为我们的个人和职业发展带来长期的效益。通过不断的学习和实践，我们可以成长为更加优秀的铁路职工，为建设更加繁荣和美好的中国贡献自己的力量。

铁路专业课实训体会篇十一

铁路车辆实训是大学生学习铁路交通专业的一项必修课程，通过实际操作和实践，让学生深入了解铁路车辆相关知识。在这个过程中，我体会到很多东西，下面将分享我的实训经历和心得体会。

【第一段】。

进入铁路车辆实训教室，一辆高铁列车的模型就映入眼帘。这是一种新兴的高速交通工具，不同于传统的火车，因为它具备了更快的时速和更好的舒适度。而在实训课程中，我们不仅学到了关于高铁列车的构造和工作原理，更重要的是学到了如何检修和维护这种高科技的交通工具。经过课堂学习和模拟操作，我深深地感受到铁路的现代化和高效性。同时，也明白了自己很多方面的不足，对于未来的学习和就业也有了更清晰的目标。

【第二段】。

接下来，是我们学习另一种类型的铁路车辆——货车的实训。不同于高铁列车，货车的检修和维修更注重细节，因为每一个零部件的损坏都有可能引发严重的后果。在实际操作过程中，我们需要认真检查车辆的各个部位，仔细查看每一个螺丝和螺母，以免出现疏漏。这一环节需要耐心和细心，虽然比较烦琐，但却非常实用。只有把每一个细节做到位，才能减少车辆使用中的故障和事故发生的概率。

【第三段】。

实训不仅仅是模拟操作，还包括了数学和物理两个基础学科。在提纲挈领的基本原理学习之外，我们还学习了很多适用于实践操作的知识。例如，运动学和动力学的知识可以帮助我们更好地掌握车辆的减速和刹车原理。同样，掌握载荷计算的方法也可以帮助我们做好货车的货物搭配及顺序的安排，避免货物的偏载和过度载重对车辆带来的磨损和损坏。

【第四段】。

除了学习铁路车辆的构造和原理，实训课程还强调了团队协作和沟通交流的重要性。在实践环节中，我们必须互相配合，共同完成巡检和检修任务，只有精准，细致，稳妥的全面检修，才能保证铁路车辆安全顺畅地运行。因此，开展实训活动有助于提高同学间的团结协作能力和沟通交流技巧，同时也有利于培养我们的责任感和使命感。

【第五段】。

最后，值得一提的是实训课程对我们职业生涯的帮助。对于专业课程的认真学习和实践操作的积累，不仅有助于我们成为未来的专业人才，更可以让我们在招聘和应聘的过程中更有优势。正因如此，我们应该把这段实训历程当作一次投资，不仅仅是对知识和技能的积累，更是对未来职场发展的趋势洞察和自身职业规划的一个调整。

【结语】。

铁路车辆实训是我们专业课程中不可或缺的重要组成部分。在课程中，我们通过实际操作和沟通交流，不仅增长了相关知识和技能，更强化了我们的团队协作和沟通能力，并为我们的职业生涯规划提供了宝贵的借鉴。相信只要我们不断努力、追求进步，一定能够成为优秀的铁路交通从业者。

铁路专业课实训体会篇十二

大学时光匆匆而过，铁路局实训也在我的大学生活中悄然展开。暑假来临前，我通过实习组织部门进入某铁路局实训，历经一个月的实践，不仅明白了铁路运输对于国家和人民的重要性，同时也收获了关于工作和生活的心得体会。在此，我将从框架、内容、团队、规矩和收获五个方面分享我的实训心得与感受。

第二段：框架

在实训的第一天，我们便受到工作人员的 warm-up，对培训讲师、负责人、班主任等各个部分进行了一番的介绍，了解了实习的基本情况和学习环境。在具体的实际操作中，我们让不同的教练，分别对相应的工作进行指导和辅导。在实际中，我们了解到了铁路系统的优缺点，针对不同的实际情况，我们不同的应对策略，体会到了团队合作的重要性以及职责。因此，具体地说，框架体系不仅仅是课本的基本线，更注重了个人的思想和行动的实际情况与策略。

第三段：内容

为了更好地掌握铁路知识并实践积累，我们通过课堂讲解，参观铁路站场，实地操作和虚拟仿真进行了全方位的学习。其中，虚拟仿真和实地操作最为教育，我们在模拟环境下体验了铁路系统的艰辛和各种程度上可能存在的问题，以促进我们巩固铁路理论知识，感受铁路工作的具体要求。此外，我们还探索了运输管理制度、工程建设、疫情与安全等多个领域，深化对铁路交通知识的理解。

第四段：团队

铁路局实训中也强调了团队合作和交流，将师生以及同学之间的合作提升至了一个全新的高度。我们要把所有事情都与团队一同研究讨论，必要的时候还要和老师以及铁路管理者一起进行沟通协作。这么做可更好地提升团队的凝聚力和目的统一，又可更好地实现任务完成的效率优化和质量升级。团队精神的培养，更是从我们身处的角度切入实训，让我们在合作中理解了人际关系的重要性。

第五段：规矩和收获

铁路局实训还规定了不同的规矩，比如纪律、计划和行为约束，以营造良好的学习氛围。这些规矩不仅是我们在实践中必须遵守的，也是我们进一步适应工作和生活的必要标准。在实训中，我们身心的变化是显然可感的，我们的效率提高，我们品质及规范水平的提升，我们思维和行动的逻辑性的进一步建构，都在实践的洗礼中获得了体现和塑造。

结论：铁路局实训是学校一个重要的教育环节，它对我们影响很大，既改变了我们对知识的理解方式，也提升了我们的待人接物能力和团队协调能力。正如我们所讲述的那样，它以框架、内容、团队、规矩和收获五个方面，多维度彰显出开拓眼界、提高实践能力的宝贵意义，让我们在工作和生活中受益终生。

铁路专业课实训体会篇十三

在我们的生活中，铁路桥隧工是一个非常重要的职业，而桥隧工实训是学习和了解桥隧工作所需技能的途径之一。在我的大学生活中，我参加了一次关于铁路桥隧工的实训，从中感悟颇深，特此写下此文，与大家分享。

第二段：实习过程

在这次实习中，我们首先进行了为期一周的理论学习，了解了桥隧工作的基本原理、工具使用和安全措施。然后我们进行了为期两周的实践操作，实现了对岩土工程测量、爆破及机械设备运行的实操训练，的确是难得的一次机会。

第三段：学习收获

参加这次实训，让我深深地体会到了铁路桥隧工作的艰苦和危险。在现场实践中，我们必须具备高度的责任感和安全意识，以确保自己和他人的安全。 我们还学会了如何使用各种工具和机械设备进行工作，这些技能在以后的工作中也会非常有用。此外，相互协作对于这样的工作也是非常重要的，因为桥隧工作是一个具有高度可协作性的团队工作。

第四段：挑战和突破

在实践的过程中，有许多的挑战和困难。有时候，我们不得不在极端天气条件下工作，比如在酷暑下的热浪和在雨中的泥泞。虽然这些都让我们感到很不舒服，但是我们必须继续工作，这时候我们需要战胜自己的身体疲劳和心理阴影，克服工作难关，取得突破。这给了我们很多的启示，尤其是在遇到类似的挑战时，如何克服困难，坚持不懈。

第五段：总结

在这次实践中，我学到了许多关于铁路桥隧工作的知识和技能，并获得了许多实践的经验。我认为，本次实习对于我今后的职业生涯非常有帮助。在这里，我要向所有的老师和工作人员表示感谢。他们耐心地教导、启发和指导了我们，让我们受益匪浅。我深深地感受到了团队协作和精神奋斗所带来的力量，也希望自己在今后的工作中，能够更好地发挥自己的职业素养和能力，为铁路桥隧工作做出自己的贡献。

铁路专业课实训体会篇十四

铁路车辆实训是在铁路车辆工程专业学习过程中必不可少的一项实践环节。在实训中，我们能够亲身操作车辆维修设备，了解不同类型车辆的维修和检修方法。通过实训，我深刻认识到了实践的重要性，也对将来的职业发展有了更加清晰的认识。

第二段：实训内容

实训主要包括铁路车辆的维修和检修两大部分。在维修方面，我们学习了车体、车内设施、转向架、空气制动系统等车辆部件的拆装与维修方法；在检修方面，我们学习了机车车辆的各项功能和性能的检查与测试，并学习了利用常用的检修设备进行检修的技能。实训期间，我还有幸参观了铁路车辆的生产线和维修基地，深入了解了铁路车辆的制造和维修工艺。

第三段：实训收获

通过实训，我不仅学到了许多实用的技能，也得到了很多关于职业发展的启示。我认为，学习铁路车辆维修专业不仅仅是为了掌握一门技能或者得到一份工作，更是为了服务社会、造福人民。我们作为铁路工程师，肩负着铁路运输安全的重要责任，必须以高度的责任心和使命感对待自己的工作。

第四段：实训中遇到的困难和解决方法

在实训中，也遇到了许多困难和挑战。例如，维修和检修车辆的过程中，所涉及到的许多部件都是非常精细和复杂的，需要较高的技术水平。有时候，细微的错误就可能导致整个车辆的故障或者安全隐患。为了解决这些问题，我就尽可能多地学习和掌握知识，在实际操作中注重细节和注意事项，积极向老师和同学请教，不断调整自己的思路和方法。通过努力，我的技能水平得到了不断的提高和进步。

第五段：总结

铁路车辆实训是一次极好的实践机会，它让我更加深入地了解了铁路车辆维修专业知识，在实践中不断提高了自己的技能水平。我相信，在今后的职业发展过程中，这些经验和收获都将成为我不断进步和成长的重要动力。作为一名铁路工程师，我们还需要不断学习和实践，不断提高自己的技能和素质，为保障铁路运输安全、服务人民群众不断贡献自己的力量。

铁路专业课实训体会篇十五

第一段：介绍实训课程和背景

在我读大学的一年级，我被分配到了铁路局进行为期一周的实训。这个实训课程旨在让学生深入了解铁路的基本工作原理和实际应用，同时让我们体验铁路部门的真实工作环境。

第二段：实训体验的收获

在实训期间，我学到了很多东西。首先，我可以理解铁路系统是如何保障数百万乘车人员的安全。其次，我对铁路控制系统及其操作方式有了更深入的了解。最后，我还学习了如何在紧急情况下快速反应，保护乘客和工作人员。

第三段：实训强化了我的实践技能

通过这次实训，我不仅学到了大量的理论知识，还掌握了一些实用技巧。例如，我学会了如何检查列车车况，发现并解决列车的一些问题。此外，我还增强了自己的实践能力和应急反应能力，为以后的实习和职业生涯打下良好的基础。

第四段：实训让我更好地了解职业方向

这次实训为我提供了一种独特的机会，让我更好地了解我的职业方向。我发现自己非常喜欢这个行业，也觉得很适合从事铁路控制工作和相关工作领域。我会继续努力学习，争取在未来实现自己的职业理想。

第五段：总结和回顾

综上所述，这次铁路局实训是我大学生活中的一次珍贵经历。它不仅加深了我的理论知识，还提高了我的实践技能和应急反应能力。最重要的是，它让我更好地了解了自己的职业方向和未来的发展方向。我将会保持这一份热爱和努力，为自己的梦想和铁路行业做出更多的贡献。

铁路专业课实训体会篇十六

铁路公安局实训是我大学生活中最为难忘的一段经历。在这里，我不仅学到了课本上学不到的知识，还培养了团队合作精神和应对突发事件的能力。通过这段实训经历，我深刻认识到了铁路公安人员的责任重大，同时也找到了自己的不足和需要改进的地方。

首先，铁路公安局实训教会了我如何处理突发事件。在实训中，我们被安排模拟各种紧急情况，如扒窃、车站骚乱等。每次突发事件，我们都需要迅速做出反应，采取正确的措施。通过模拟训练，我逐渐形成了一套有效的处理方案，学会了冷静思考和果断行动。这对于我之后的职业生涯以及日常生活中应对不同情况都有着极大的帮助。

其次，实训过程中，我与同学们形成了紧密的团队合作机制。为了应对各种情况，我们需要密切配合、相互协作。在练习中，我们互相倾听，互相帮助，互相信任。只有团队的合力才能让我们应对突发事件时游刃有余。通过这次实训，我认识到团队合作的重要性，并学会了如何与不同性格、不同背景的人一起工作。这些技能对于我的今后职业发展和生活中的社交都非常有益。

同时，铁路公安局实训也教会了我如何处理复杂的人际关系。在实训中，为了达到理想的效果，我们经常需要与各种各样的人打交道。有时候，我们会遇到对我们十分不友好的人，或者是非理性经历情绪激动的人。如何与这些人沟通、协商，如何平衡自己的情绪，成为了一个重要的课题。通过和同学们的讨论和实际实践，我逐渐学会了与不同类型的人相处的技巧。

最后，实训中我也意识到了自己的不足之处。在模拟的突发事件中，我经常因为紧张和不够果断而犹豫不决，导致处理结果不尽如人意。在实训结束后的反思中，我深刻认识到了这个问题，并决定通过努力改进自己的应对能力。通过反复练习和不断锻炼，我相信我将能够克服这些问题，成为一个更优秀的铁路公安人员。

总结起来，铁路公安局实训是我大学生活中一次难得的经历。通过这次实训，我不仅收获了专业知识，还培养了团队合作精神和突发事件处理能力。实训中的困难和不足也让我认识到了自己的不足之处，推动我积极寻求自我提升。这段经历让我在未来的职业生涯中更加自信和坚定，同时也帮助我成为一个更好的团队合作者和与人相处者。我相信，在将来的日子里，这次实训的经历将在我心中长久地闪耀。

铁路专业课实训体会篇十七

近期，我参与了一次铁路桥涵实训，在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验，并收获了不少体会。这篇文章旨在总结我在实训中的所学所感，分享给大家。

首先，在实训中，我对铁路桥涵的设计与施工有了更深入的了解。以前，我只是在课堂上学习过桥涵的概念和原理，而实际操作则是一个全新的挑战。通过参与实训，我亲自动手进行了地基处理、支座施工、箱涵设置和联络道路等步骤，深入感受到了桥涵工程的复杂性。例如，在地基处理中，我学会了如何判断土质的特性，选择合适的处理方法。而在桥面的施工中，我体会到了支座材料的选用和安装对结构稳定性的重要影响。通过亲身参与，我对铁路桥涵设计与施工的各个环节有了更系统的了解。

其次，在实训中，我深刻体会到了团队合作的重要性。铁路桥涵的施工从开始到结束，需要不同部门的协调配合。作为一个团队的一员，我必须与其他成员紧密配合，共同完成工作任务。在实训过程中，有时我们会遇到一些难题，例如在设置基坑支撑体系时，由于土质不均匀，使得支撑点选择成为一个难点。然而，通过团队成员的共同努力，我们相互交流意见，最终找到了解决问题的办法。这次实训让我深刻认识到，团队合作不仅是在分工上的互补，更是在解决问题上的相互帮助和支持。

此外，实训也让我意识到了安全的重要性。在桥涵施工现场，安全是第一位的原则。我们必须始终牢记安全意识，做好各种安全措施。实际操作中，我发现施工工人们无论是在搬运材料还是操作设备时都格外小心翼翼，严格遵守安全规程。正是因为他们的警惕性和严谨态度，才能保障了整个施工过程的平安顺利进行。通过这次实训，我深刻认识到，安全意识不能仅仅停留在口头上，更需要每个人的实际行动来践行。

最后，实训还加强了我的解决问题的能力。桥涵施工过程中，难题层出不穷。例如，材料不足、设备故障等，都会给施工带来困扰。在参与实训的过程中，我遇到了很多问题。但是，通过与老师和同学的讨论，我发现每个问题都有解决的方法。有时候，解决问题需要创新的思维和灵活的动手能力。通过这一系列的实践，我不仅学会了如何正确而高效地解决问题，还提高了我的思考能力和创新意识。

通过这次铁路桥涵实训，我深入了解了铁路桥涵的设计与施工，明白了团队合作和安全意识的重要性，并提高了自身的解决问题能力。这次实训给我留下了深刻的印象，也为我今后的学习和工作奠定了坚实的基础。我将充分利用这次实训的经验和收获，在今后的学习和实践中不断提升自己的能力，为建设更安全、更高效的铁路桥涵贡献自己的力量。

铁路专业课实训体会篇十八

近日，我们学校开展了一门实训课程——高速铁路实训课。我有幸参加了这门课程，并深受感动和启发。这门课程涵盖了高速铁路建设的各个方面。高速铁路是我国交通事业的一项重要成果，学习实训课程让我更深入地了解了这一领域的知识和技能。在接受了2周的实训后，我在感性认识的基础上更有了理性认识，这也是此次实训给我带来的重要收获之一。

第二段：实训内容及学习收获。

在实训课程中，我们接触到许多高铁涉及的问题，例如高铁车站建设、高铁车底构造、检修等等。这些都是我们在平常生活中鲜有机会接触的领域。通过实训，我深刻了解到了这些知识点的重要性。不仅仅是关于高铁本身，它是我国现代化建设的重要体现之一，涉及的领域多样，值得广大学子深入学习。

第三段：实训教学及师资力量。

为了成功完成实训任务，我们需要有专业的师资来指导。在本次实训中，导师团队由高铁行业的资深人士和经验丰富的多个领域的专家组成。这些人员有很强的理论和实践知识，在实训中，他们将自己的经验无私地分享给我们，教授我们本领域的核心技能，真正做到了师父领进门，修行靠个人。有了他们的指导，我们对高铁行业相关的问题更有了深度的认识。

第四段：实训对于职业规划的影响。

此次实训让我深入了解了高速铁路行业的发展情况和相关政策标准等信息，并学习了行业相关技能和知识点，这对我将来的职业发展产生了很大的影响。我对此行业的认识更加深刻，也更了解职业发展的前景和未来的挑战。我相信，通过这次实训，我在这一行业有了更多的认知和了解，这对我以后的职业发展有莫大的益处。

第五段：总结和建议。

总之，本次实训课程是我大学生活中的一次非常有意义的经验。通过参加实训，我对高速铁路行业有了更深入的认识和了解，同时也锻炼了自己的实践能力和合作精神，这些都是我的宝贵财富。我相信，在今后的职业生涯中，这些收获一定会发挥它的作用。我的建议是，希望学校能够继续推出更多形式的实训课程，来让广大同学在不同领域中得到更全面的成长，提高自身综合素质和能力水平。

铁路专业课实训体会篇十九

铁路运输是一个非常庞大而复杂的系统，在其中扮演着重要角色的之一自然就是铁路民警，他们的任务不仅仅要维护铁路安全，解决各种突发事件，还要保障旅客以及货物的安全，维护良好的铁路秩序。为了能够更好地完成任务，我在毕业之后就被分配到了当铁路民警的工作岗位上。而在入职之后，我也深刻体会到铁路民警这一职业的挑战和重要性。为了更加适应这一岗位，我们也进行了一些比较专业而有针对性的实训。下面，我就来分享一下我的实训感受和体会。

第二段：实训前的备战。

在实训前的准备过程中，我们首先要进行的就是对于相关规章制度和专业知识的学习。尤其是像防暴、抓捕、擒敌等现场处置技能等方面，我们都要做到非常熟悉和熟练。在学习过程中，我们也会经常与其他同事进行分享和交流，了解更多的案例，不断提升自己的能力和素质。

第三段：实训中的挑战。

实训中，我们面临的不是一些虚假的模拟情形，而是高度关联到铁路安全的真实风险。所以，在处理各种突发事件时，我们不能够视为轻描淡写，必须时刻保持头脑清醒，心态稳定，做到不慌不乱、不拖拉拖延、果断从容地处理各种问题。同时，在处理事件时也要与队友之间保持高度配合和默契，以迅速有效地解决问题。

第四段：实训后的思考与总结。

在实训结束后，我们也会对于整个过程进行回顾和总结。这样有助于我们对于之前的经验教训进行深入思考和探讨，并能够及时调整和完善自己的处理方式和策略。同时，也可以不断反思自己的错误和不足，整理经验，更好地为下一次铁路安全任务的出击做好充分的准备和努力。

第五段：结论。

可以说，铁路民警这一职业的要求非常高，对于人员的素质和能力也有着很高的要求。所以，在成为一名优秀的铁路民警之前，我们必须要在各方面进行全面的准备和练习。同时，我们也要保持充分的信心和决心，并不断将自己的工作和实践纳入完善的规范和流程当中去，不断提升自己及团队的整体水平和能力。

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