计划可以帮助我们遵循一定的步骤和流程，减少迷失和混乱。随时调整计划，根据实际情况灵活变动。如果你不知道如何开始写计划，下面是一些建议和指导，希望能够对你有所帮助。
机场安检培训计划篇一
没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我认为。
作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。
其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。
第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携起手来共同创造质量共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
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机场安检培训计划篇二
安检每天都是零的起点民航空防地面安检心得体会众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，举世震惊的“9.11”恐怖袭击事件正是因为安全检查质量不过关，使作乱分子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽，我们还来不及审视美国机场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”空难在**上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日，南航cz6901**至北京航班上一**维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸??这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人悲痛不已？顷刻间妻子失去了丈夫，孩子变成了孤儿，难道这不是血的教训吗？安全责人重于泰山，我们一刻也不能松懈，时刻把空防安全和旅客的'生命安全作为首要的职责。
机场安检培训计划篇三
年初，公司确定了--年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了--年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实。
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准。
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制。
位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系。
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设。
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
机场安检培训计划篇四
尊敬的单位领导：
我是安检部的xx，很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的.信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬礼
机场安检培训计划篇五
尊敬的领导：
您好!我于20xx年7月来到我们深圳机场安检站这个大家庭，如今已将有3年的时间了，在这短短的3年时间里，我真的很荣幸在安检站这个大家庭里，有幸结识了很多热情友好的领导和同事们，学到了很多知识技能和社会经验，也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值，在此真诚感谢深圳机场安检站给了我这个留在深圳、落户深圳和回报社会的机会。
在安检站工作的3年时间里，我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩，只是偶尔发挥特长，在深圳机场通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道，只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特别是在最近的几个月的时间里，工作上真的发生了很多本不应该的错误，这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦：手机没电、闹钟没响铃迟到过;一时过度紧张、麻痹大意错放过警卫航班;今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道，造成漏检漏验，现在想起来还是很过意不去，内疚不已，在此真诚表示那份久违的歉意。
如今，我很对不起地提出了这份辞职申请，大队领导们在得知情况后，当即就找到到我和我谈心做思想工作，我知道领导们都是一片好意，大家都是在为我的美好将来，一心一意着想，但我经过这几日的深思熟虑，终于想通了，尽管心里会有很多不舍，不舍得是深圳还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人，我纠结地写出这份辞职申请，理由如下，望您给予谅解和批准。
主要原因是，自己很想休养和放松一下，具体的疗程日期自己都不确定，所以请病假很难拿出依据：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，现在已有8年的病史了，如今病情进步恶化，如今右耳完全失聪，听力为零，耳鸣很严重，每天晚上睡眠质量很差，很影响次日的工作状态，自从忙于学业和工作后，偶尔也找大医院医治过但都没见好转，身在北京的老父亲一篇心意在北京给我联系好了耳鼻喉专科医院，想尽快让我前去治疗，个人的`健康毕竟是第一位的，再加之我今年都27周岁了，家庭条件本来就差，加之自己身体素质较差，耳朵又不好使，找对象也很麻烦，还会对安检工作造成一定被动的影响，这我一一都深有感触。
再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助，我永远铭记于心，最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利，万事如意!请领导能批准我的辞职申请，感激不尽。
此致
敬礼!
辞职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
机场安检培训计划篇六
尊敬的单位领导：
我是安检部的，很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的'同事。
然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功！
此致
敬礼
机场安检培训计划篇七
同志们：
正当全矿上下认真贯彻落实xx省、x煤集团和xx集团会议精神掀起学习实践科学发展观活动热潮的同时，我们迎来了第八个全国“安全生产月”。借此机会，我代表xx-x煤矿、xx-x煤矿党委，向长期辛勤工作在生产一线的广大干部职工表示崇高的敬意和亲切的问候!
按照国家的统一部署，今年6月是开展全国“安全生产月”活动的第x年，我矿将继续认真组织开展好这次活动，普及安全生产知识，传播安全生产文化，提高全矿职工的安全意识，营造人人“关爱生命，关注安全”的舆-论氛围。
大家都知道，我矿已经取得了连续安全生产5周年的好成绩，正向安全生产6周年迈进，认真组织开展好当前这次安全生产月宣传活动，确保矿区的和-谐、平安、稳定，实现安全生产6周年具有特殊重要的意义。
下面，我就此讲几点意见：
一、认清形势，增强做好安全生产工作的责任感和使命感。
安全生产事关全矿职工生命财产安全，各级领导要清醒地认识到肩负的责任，认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，从实践“三个代表”重要思想、落实科学发展观、构建和-谐李煤的高度，从维护矿区稳定，促进x煤可持续发展、又好又快发展的大局出发，加强领导，充分认识开展“安全生产月”活动的重大意义，增强搞好安全生产工作的责任感，强化安全生产意识，认真落实安全生产责任制，最大限度地消除安全隐患，遏制安全事故发生。
二、精心组织，认真开展安全生产宣传月的各项活动。
全矿各单位要认真总结，深刻反思在安全生产中存在的问题和漏洞，查找深层次原因，加强管理，制定切实可行的改进措施，使“安全月”成为深挖事故根源的“反思月”;要紧紧围绕“安全生产月”活动主题，按照贴近实际、贴近生活、贴近群众的要求，广泛发动，精心组织，开展形式新、声势大、效果好的宣传活动。
使职工在活动中受到教育，在活动中学到知识，在活动中增强安全意识，使“安全生产月”成为职工积极参与的“动员月”，要强化措施，进一步建立健全工作制度，完善工作机制，认真落实安全生产责任制，解决好“严格不起来，落实不下去”的问题，使“安全生产月”成为重大决策部署的“落实月”;大力开展反“三违”和安全隐患整改工作，对“三违”人员加大处罚力度。
紧围绕隐患排查治理这条主线，推动隐患排查治理工作，动员全体干部职工深入排查治理隐患，使“安全生产月”成为事故隐患的“治理月”;培训部门要加大对职工的安全教育培训力度，按照“先培训、后上岗，用啥学啥、缺啥补啥”的原则认真抓好职工安全技术和业务技能的培训，使每一个职工熟练掌握本岗位的技术要求和规程措施上的安全要求。使“安全生产月”成为职工安全教育的“培训月”。
三、依法监管，严格执行安全生产责任追究制。
各连队的主要领导为安全生产工作的第一责任人，在开展“安全生产月”活动中要严格按照国家有关法律法规，层层建立和完善安全生产责任制，形成一级抓一级、层层抓落实、环环不脱节的安全生产工作格局。对活动开展不力，任务不落实的单位要给予通报批评，在“安全生产月”活动中发生事故的，要从重处罚。
四、加强领导，精心组织好安全生产咨询日活动。
6月14日是全矿统一集中的安全生产宣传咨询日，我们要抓住这个契机，大张旗鼓宣传安全生产的目的、意义和基本知识，提高职工安全意识和自我防范能力。
届时将现场开展安全咨询宣传、宣读安全倡议书、播放安全专题片、安全宣传教育片和视频安全短剧、安全知识竞赛、安全格言警句硬笔书法及安全漫画展出等活动。各基层单位要认真组织本单位职工积极参见安全生产咨询日的各项活动，通过活动增强职工安全意识和预防、处治事故的力，促进矿区安全生产形势进一步稳定好转。
五、加强协调，确保活动取得实效。
为确保“安全生产月”活动取得实效，能推进我矿的安全生产工作，相关部门要根据活动方案，按照职责分工，做好“安全生产月”活动的开展和协调工作，确保活动取得实效。
同志们，安全生产，人命关天，责任重于泰山，xx煤矿矿难事故给我们敲响了警钟，也再一次告诉我们，安全生产必须常抓不懈。各单位一定要提高对安全生产工作重要性的认识，真抓实干，勤政敬业，把搞好“安全生产月”活动作为学习实践科学发展观活动的具体体现，坚持用科学发展观指导安全生产工作实践。
谢谢大家!
机场安检培训计划篇八
尊敬的单位领导：
我是安检部的，很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬礼！
辞职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
机场安检培训计划篇九
尊敬的单位领导：
目前由于个人原因向您提出辞职，如您所至爱的这份事业，这也是我深爱的一份工作。每个人都有理想，坚持理想，幸福而又孤独，坚持自已，执着而又艰辛。我想我们都一样，不断的肯定理想又否定理想，又找寻新的理想，也不断的肯定自已又否定自已，又找寻新的自已。一个有理想的人是非常令人钦佩的，过去的日子，我能为您梦想大旅的这一小段征程效力，深感荣幸！
希望在我提交这份辞职报告的时候，在未离开岗位之前，是我的工作请店长尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。另外，希望主管不要挽留我，其实，离开是很舍不得，原因自不用说明。但是既已决定，挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢！最后，希望商场的业绩一如既往一路飙升！店长及各位同仁工作顺利！
公司业务部近期人员变动较大，因此交接工作可能需要一个时期。我希望在10/24左右完成工作交接。这个时间也许比较紧，如果实施上有太多困难，我同意适当延迟一周。但是我还是希望副理理解，现临近年底，如果能给予我支配更多的.时间来找工作我将感激不尽！
去的尽管去了，来的尽管来着；去来的中间，又怎样地匆匆呢？我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功！
此致
敬礼
辞职人：
日期：
机场安检培训计划篇十
机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。
检查。
绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。
2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局其他有效乘机身份证件。对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。
3、对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。
4、对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。
5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施；对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。
6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。
7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查。发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。
8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。
1、拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。
2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。
3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理：1逃避安全检查的；2妨碍安检人员执行公务的；3携带危险品、违禁品又无任何证明的；4扰乱安检现场工作秩序的。
有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：
1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的；
2、强行进入候机隔离区不听劝阻的；
3、伪造、冒用、涂改身份证件乘机的；
4、隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的；
5、在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的；
6、其他威胁航空安全的行为。
对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。
1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。
2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存于安检部门。安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。
身份证件。
概况。
“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
大致可归纳为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。
居民类身份证件。
国内大陆地区的居民身份证和临时居民身份证。
军人类证件。
护照、港澳同胞回乡证、港澳同胞来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。
其它可以乘机的有效证件。
包括：
1．本届全国人大代表证、全国政协委员证；
5．十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等等。
禁止物品。
1、枪支、军用或警用械具类（含主要零部件），包括：军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。其他枪支：样品枪、道具等。军械、警械：警棍、军用或警用匕首、刺刀等。国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。上述物品的仿制品。
2、爆炸物品类，包括：弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等。上述物品的仿制品。
3、管制刀具：指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃、双刃、三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩带、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售、使用。
4、易燃、易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
5、毒害品：包括氰化物、剧毒农药等剧毒物品。
6、腐蚀性物品：包括硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。
7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上的各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
9、国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。2008年3月14日起，禁止乘坐国内航班旅客携带液态物品（100毫升以下的化妆品每种可带一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客携带打火机和火柴。民航局曾计划在2008年12月20日放松上述两项限制，但后来决定暂缓执行。目前这两项限制仍然有效。
托运物品。
附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器以及液态物品。
其《中国民用航空总局关于禁止随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》如下：为维护旅客生命财产安全，中国民用航空总局决定调整旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的相关措施，现公告如下：
一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。
二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
三、
来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。
四、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。
五、乘坐国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》中有关规定。
六、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。
机场安检培训计划篇十一
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，这段时间以来的工作，收获了不少成绩，不妨坐下来好好写写工作总结吧!可是怎样写工作总结才能出彩呢?下面是小编为大家精心整理的年度安检培训计划，希望对大家有所帮助。
今年已悄然过去，一年来安检部在公司各级领导的关怀和领导下，在各部门的大力帮助下，在安检部全体人员的努力下，认真贯彻国家关于安全生产的法律、法规、方针、政策，认真贯彻公司安全工作会议精神和公司各项规章制度、企业文化等。顺利完成全年各项工作任务，全年未发生重大安全事故。现将安检部全年各项工作总结如下：
一、根据公司的实际情况，安检部制定行之有效的检查计划。
新年伊始，针对所在建项目特点、规模、类别、制定详细的检查计划，检查内容主要有安全问题、工程质量问题、文明施工、农民工工资及材料款支付等问题，安检部根据公司实际，决定每月对各分公司进行一次检查，对西安周边项目每周进行一次检查，对存在严重安全隐患的项目，必须派人督促整改结束，安检部建立各项目部信息表，与各项目部签订安全生产目标责任书，各项目部之间相互交流，共同提高。每次检查网上公布，每月将检查结果及时报各部门，以便公司随时掌握各项目情况。
全年累计检查项目共计56次，下发安全检查记录共计50份，停工整改通知共计2份，电话回访项目76次。
检查中存在的主要问题：
(一)安全管理方面的问题。
1.项目管理不到位;安全生产责任制未有效落实;对安全隐患排查整治工作力度欠缺。
2.现场施工人员存在未正确佩戴安全防护用具等违章行为。
(二)施工现场安全生产、文明施工方面。
1.个别项目部对施工现场的脚手架、施工用电、承重支模架、安全防护、吊篮高处作业等检查验收不到位;对项目部的专项施工技术方案审批流于形式，存在未履行方案审批擅自施工的现象。
2.部分工程的脚手架搭设不规范，脚手架与建筑物之间拉结点不足，防护不严密。
3.部分工程的预留洞口、电梯井口、临边防护、安全通道口防护设施不到位、不规范;钢筋加工场地防护不到位，防护棚搭设不符合规范要求。
4.部分工程施工用电不符合规范要求：电器配置、三级配电保护、线路敷设、用电标识等不符合要求。
5.部分施工现场排水系统不到位;主要通道不硬化;各类建筑材料堆放未采取分类、分规格堆放，堆放高度超标准要求;垃圾未集中分类堆放，不及时清理;现场道路、所存土方未采取有效防扬尘措施。
6.施工现场临时设施搭设不规范，缺少吸烟处、饮水处、班前活动场所、技能操作要领展板、车辆冲洗设施等标准化设施现象较多;个别办公室、仓库等在塔吊旋转半径范围内未采取防护措施。现场安全警示标志、宣传标语太少等等。
(三)安全资料方面。
1.安全资料未严格按照各省建筑施工安全技术资料管理标准要求进行编制、分类存档。
2.部分工程安全资料缺项较多;安全资料相关人员履行签字不齐全。
3.安全资料不真实，部分工程安全资料与现场安全生产状况严重不符。
出现这些问题，证明项目负责人对的项目管理重视不够，思想存在侥幸心理，根据以上存在问题，还专门找一些项目负责人谈话，讲安全事故给我们带来的危害，让这些项目负责人从思想上高度重视安全管理。并认真落实各项安全管理制度，增强安全管理意识，加大安全隐患整改力度，增加安全投资，确保施工安全。
通过全年努力，对各项目部有了一个深刻地了解，建立了各项目部信息册，指出了项目存在的安全问题，召开项目安全会议5次,通过检查建立各项目部信息表，检查记录表，每次检查网上公布，将检查结果及时报各部门，以便公司随时掌握各项目情况。
二、加强公司级安全教育和公司安全总交底，普及安全知识，提高安全技能。
安检部积极深入工程项目，首先做好安全宣传工作，来提高项目负责人及全体管理人员的安全意识。在项目开工、复工时首先到项目对入场工人进行公司级入场安全教育，并认真让工人签字留教育记录资料。并督导各项目部及时对每名职工进行“三级安全教育”，同时针对不同季节、施工阶段，开展专项安全教育，严抓“三级教育”，对新进场人员或返场人员共组织安全教育13次，要求项目必须设置农民工夜校，每周必须对工人进行1小时以上的安全教育课程，加大对特殊工种持证情况的检查和专业知识培训及考试工作，检查各项目部落实安全技术交底的情况。
通过安全教育，提高从业人员的安全素质和安全意识，使之掌握安全生产知识，提高安全操作技能，增强自我保护能力，减少伤亡事故。
三、深入施工现场，严格排查安全隐患，协助项目部提高安全管理水平。
对存在严重安全隐患的项目，立即对项目下发停工或局部停工通知单，要求项目整改完毕，经我部门复查合格，批准开工。对存在一般安全隐患的项目下发整改通知单,要求限期整改.整改完毕以电话、电子邮电形式回复我部门，我部门已电话形式督促追踪整改情况。通过整改，及时消除了安全隐患，确保安全施工。
四、完善公司安全管理各项规章制度，协助完成公司“三标一体”复审工作。
根据当前全国安全管理面临的严峻形势，完善了公司各项安全管理规章制度，还帮助一些分公司、项目部完善安全管理资料.2013年6月进行贯标认证审核工作，我们部门认真贯彻职业健康安全管理体系规范，重新编制了适应的法律、法规清单、危险源辨识与评价清单、重大危险源清单、事故应急救援预案及职业健康安全目标和管理方案一览表，并协助千户村项目部整理编写外审资料，使公司第二次监督审核圆满通过。安检部还将最近颁布的安全管理新标准、新规范及时的发布到公司网站，以便大家及时了解学习。安检部还根据不同时期在公司网站发布不同时期的安全技术措施，以便大家及时掌握并按其实施。
五、安检部全体人员积极参加公司的企业文化培训和业务知识，
不断不提高自己的业务水平。我们安检部全体人员积极参加公司的企业文化培训，还参加一些新规范的学习，田总还利用周六早上亲自给我们培训，讲规范，讲管理措施，提高了我们的业务水平，这样我们才能更好的为公司服务。一年来，通过我们安检部全体人员的共同努力，使我们对各项目部有了一个深刻地了解，建立了各项目部信息册，指出了项目存在的安全问题，召开项目安全会议11次，目前项目部存在的主要问题：逐利、侥幸心理严重;项目安全管理力量薄弱，安全投入不足，安全防护不到位;安全台账资料不全;安全教育、交底基本没有进行;大型机械的备案、管理差、隐患多;特种作业人员少、持证率差。这也是发生安全事故的主要原因。出现这些问题，这与项目投资人、负责人思想意识差有一定的关系，也与公司近几年项目的剧增及我们平时的监督力度不够有关。建议各项目部平时储备些优秀的管理人员，多组织管理人员参加些培训，各项目负责人高度重视，加强管理，增强业务知识和管理水平。要向管理要效益，加强项目管理。安检部下年将采取有力措施，加大力度对项目的监督管理，把公司的管理要求更深入贯彻到项目部，提高公司的安全管理水平。使公司的管理理念深入到各项目部，使公司的发展更加稳健。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定。
（一）确定年度安全目标和任务。
年初，公司确定了--年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了--年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；
航空地面事故为零；
劫机、炸机事件为零；
飞行事故征候为零；
员工因工死亡事故为零）；
不安全事件万架次率低于；
连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实。
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准。
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制。
位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系。
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设。
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
__年，在领导的正确领导与协助下，我们的工作着重于安全、工作和学习目标上，紧紧围绕重点开展工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个安检人员，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。首先要以身作则，在作风上，我能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
一年来，我严于律已，努力使自己的思想觉悟进一步提高。始终坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极树立热爱公司，热爱团队的思想，坚信在领导的正确指导下，我们的团队一定会走出一条有自己特色的宽广道路。
我能重视加强理论和业务知识的学习，不断提高自身综合素质。在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是深刻领会公司、部门制度的含义和目的，增强自己宣传制度和执行制度的自觉性和坚定性;认真学习公司、部门下发的各种文件和通报，二是认真学习工作业务知识，管理知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合这些知识弥补自己的不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的工作能力。
一年来，我始终坚持努力工作，按时完成工作任务。严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作，在日常工作听取领导同事反映的问题，提出的要求和建议。总结工作经验，及时向领导汇报.领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。
一年来，我能认真领会公司、部门有关文件精神，深思熟虑，，集思广益，把公司精神与实际工作结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成工作任务。
严格执行各项规章制度，坚决纠正一些不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度管人，并引导、自觉执行各项规章制度，树立爱团队如家、爱岗敬业的良好风尚,把部门满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为队里办实事、办好事。
一年来，我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于领导和同事的监督之下，更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高理论素质和各种工作技能，做一名合格的管理者，为全面建设优良团队的目标作出自己的贡献!
新的一年里我还为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我们，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只看到个人的一些小利益，更要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取更好的工作成绩。
一、生产任务占30分:。
完成当月生产任务得满分，超计划一个百分点工资加1分，欠一个百分点工资减1分,增加减少至30分为止。
二、安全占30分：
发生伤亡事故全矿不达标扣30分（工资30%）；
发生重伤及二级以上非伤亡事故扣20分（工资20%）；
每发生一人轻伤扣1分（工资1%）；
没有发生重伤以上事故给予奖励。
三、质量标准化占20分：
1、拿出工资20%作为绩效考核基金，
2、评分一级(90分以上不含90分)达标率达100%得满分并给予奖励；
一个单位达一级以下二级以上扣5分（工资5%）；
二个单位达一级以下二级以上扣10分（工资10%）；
三个单位达一级以下或一个单位达三级扣20分（工资20%）。
督、决定考评结果。
4、日常检查（占考核分30%）由安检部门安检人员进行日常检查和组织安检人员集中检查相结合每月末（21日）对日常检查出的问题进行汇总，全体安检人员立会考评，其考评结果与旬检考核结合起来加权平均，得出全月考核结果。
5、安全质量标准化以6个基本考核单位考评成绩为依据。一级率100%得满分并给予奖励；
有一个单位考评为2级扣5分，有两个单位评为2级扣10分，3个以上单位考评在1级以下扣20分。
四、安全管理占10分。
对管理人员考核：以下工作未落实或落实不到位一次扣1分。
况。
扩大，协助有关领导进行抢险救灾工作。
违”人员提出处理意见。
4、组织参加事故追查会，分析事故原因，制定防范措施并督促落实。
5、做好生产现场安检员、检身员上岗工作，生产现场不空岗、漏岗、不失控。
6、每天对现场反馈上来的安全隐患进行跟踪落实，对生产安全状况进行评估。
7、根据现场变化及时提供安全信息，为制定符合生产实际的安全措施提供条件。
8、按时做好培训计划，做好职工培训及安全教育。
1安检员必须有很强的责任心，工作中对安全隐患及“三违”现象熟视无睹得过且过者一已经发现立即清退。
2、安检员必须有良好的职业素养、杜绝吃拿卡要讲人情，否则发现一次罚款200元。情节严重给予辞退。
3、敢抓敢管、真抓实干，狠抓三大规程的现场落实，对安全隐患及时发现督促整改，对“三违”行为坚决制止。工作不力、怕得罪人发现一次扣1分，对工作力度大，敢抓敢管、不询私情者根据情节可奖励1分。
4、对危及安全生产的重大隐患及时采取果断措施、防止事态扩大、避免未遂事故的安检员视其情节予以奖励。
5、安检员必须认真做好工作日志，月底交安检部检查，未做记录或记录不认真的出现1次扣1分。
6、安检员必须按时上下班，入井必须携带人员定位识别卡。迟到、早退，一次扣1分。
否则一次扣1分。
8、安检员按要求积极巡视检查，不许在井下睡觉或在硐室长时间滞留，发现一次罚款200元。
9、发生轻伤事故当班安检员扣2分，取消当月安全奖。发生轻伤以上事故对当班安检员的处罚由安检部会或矿议决定。
10、每班对生产中的重点工序如：放炮、支护、割煤、移架、回柱，安全设施、通风设施等进行重点管理，并进行安全评估。否则一次扣1分。
11、发现问题现场落实不了的及时汇报有关领导及调度室，汇报不及时一次扣1分，造成后果另行处理。
12、要有团队精神、互相协作、互相支持，故意制造矛盾、不团结一次扣2分。
13、文明执法，避免简单粗暴执法，发现一次不文明行为扣1分。
14、完成领导交待的其他任务，否则一次扣1分。
对检身员考核：
迟到一次扣1分，早退一次扣2分。
2、检身员不许在岗睡觉，发现一次扣1分。
3、不许在检身房打牌、饮酒或其他娱乐，不许闲杂人员在检身房滞留，否则扣1分。
4、值班检身员不许随意离开岗位，在值班过程中在保证安全的前提下最多离开10分钟，否则扣1分。
5、做到入井记录真实、准确，发现做假记录及时登记汇报，对知情不报或有隐瞒情节者，发现一次扣50元。对工作认真者给予奖励。
6、认真做好入井人员统计工作，每天早班统计前一天入井人员情况，统计表与登记本在月底报安检部，未统计或统计不真实一次扣1分。
7、当班事、当班清，不许拖延，及时完成领导交待的其他任务，否则一次扣1分。
8、出入井人员检查时发现携带烟火者，奖励50元。未及时及时发现将烟火带入井下者罚当班检身员100元。
9、认真检查出入井车辆，不符合条件的车辆不许入井，发现出井车辆装运可疑物品应及时检查核实，查出一次偷盗行为奖励当班检身员500—1000元，隐瞒不报者罚款200元。
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在上级领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将__年度的工作情况作工作总结如下：
一、思想方面。
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面。
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门上级领导及同志们的关心帮助下。
三、组织纪律方面。
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向。
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：一是加强理论学习，进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，二是增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提高工作质量和效率，积极配合上级领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰!
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机场安检培训计划篇十二
各位领导，同志们：
我被聘任为民航机场安全检查站站长助理。在机场党政和安检站的正确领导和同事们的支持下，我按照机场安检总体工作部署和目标任务要求，以科学发展观为指导，认真执行安检工作方针政策，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，在自己工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己任安检站站长助理以来的工作情况向领导和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：
一、学习理论，提高政治思想觉悟。
自任安检站站长助理以来，我认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，学习十八大和十八届三中、四中全会精神，用党的理论武装自己的头脑，提高政治思想觉悟，在思想上与机场、安检站保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为旅客服务的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风，服从机场、安检站领导的工作安排，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把安检工作做完做好。
二、学习文化，提高业务工作水平。
我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识外，重点是学习机场安检方面的国家方针政策和业务工作知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好机场安检工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了机场安检方面的方针政策、法律法规和基本工作知识与技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的机场安检工作任务，取得良好成绩。
三、加强建设，提高自身综合素质。
我是机场安检站站长助理，知道自己责任重大，努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。在加强自身建设中，我主要抓好三方面工作：一是严格要求自己。要求自己做到爱岗敬业、履行职责，吃苦在前，享乐在后，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。二是加强执行力建设，不折不扣执行机场安检工作方针政策。做到关键的两条，一条是认真学习机场安检工作的方针政策，要学深学透，正确理解方针政策的精神，领会在心中，时刻不忘。另一条是要具体落实到实际工作中，不折不扣执行。在执行中立场坚定，态度坚决，毫不含糊，把机场安检工作的方针政策正确、全面地落实到自己的分管工作中，提高执行力，确保完成自己的工作任务。三是做好服务工作。我把自己看作是机场安检站的普通一兵，开动脑筋，想方设法，搞好服务，获得旅客的满意，提高安检工作质量，维护机场的平安稳定。
四、开拓创新，积极开展各项工作。
我从事机场安检工作，安检工作是机场的重要工作，关系到机场和航班的安全，我以认真、细致、负责的态度去对待它，务必把各项安检工作做好，切实维护机场和航班的安全，这里面，我主要做了三方面工作。
1、协助站长管理好安检站日常工作。
机场安检站的日常工作是琐碎繁重的，面对川流不息的旅客，要做好安检工作，确保机场和航班的平安。我积极协助站长管理好安检站日常工作，一是头脑清醒，警钟长鸣。在安检工作中，我时刻保持清醒的头脑，充分认识安检工作的重要性，时刻保持高度的警觉性，集中精力投入到安检工作中，确保安检不出任何问题。二是齐心协力，共同做好安检工作。我和全体安检工作人员严格按照安检制度要求，制度化、规范化做好安检工作，确保安检工作不出任何疏忽，不发生任何安全问题。由于自己认真、细致、负责做好安检工作，我任机场安检站站长助理以来，机场和航班没有发生大小安全事故，这一点，我自己感到很欣慰。
机场安检培训计划篇十三
禁止旅客随身携带或者托运的物品包括：(一)枪支、军用或警用器械类(含主要零部件)
1．军用枪、公务用枪：手枪，步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。
2．民用枪，气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。
3.其他枪支：样品枪。道具枪等。
4．军械、警械：警棍、军用或警用匕首，刺刀等。
5．国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。
6．上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品类
1． 弹药：炸弹，手榴弹，照明弹、燃烧弹、烟幕弹，信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。
2． 爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。
3． 烟火制品：礼花弹、烟花，爆竹等。
4． 上述物品的仿制品。
(三)管制刀具
指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱尖刀等。
少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售，使用。
(四)易燃、易爆物品
氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、如打火机钠、钾、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
(五)毒害品
包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。
(六)腐蚀性物品
包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。
(七)放射性物品
放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
(九)国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。
（十）所有航班旅客随身携带打火机、火柴。
禁止携带但可作为行李托运的物品
禁止乘机旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括：除附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。
携带液态物品规定
1．乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。登机前，请将液态物品（含生活常用液态物品，如洗发水、牙膏、化妆品等）放入托运行李中。
2．旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
3．来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋中，并须出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。
4．有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。
行李规定
为保障航空运输安全和顺利地进行，中国民用航空局重申：从2008年5月1日起，在国内航班上严格执行旅客随身携带物品件数的规定，持头等舱客票的旅客，每人可随身携带2件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带1件物品。每件物品的体积均不得超过20×40×55厘米，上述两项总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的限制，要按规定作为托运行李托运。
乘机有效证件
按照中华人民共和国公安部、国家民航局有关规定，乘机有效证件分为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。
一、居民身份证件 国内在陆地区的居民身份证和临时居民身份证。
二、军人类证件 军官证、武警警官证、士兵证、军队文职干部证、军队离（退）休干部证、军队职工证、学员证。
三、护照类证件 护照、港澳同胞回乡证、港澳居民来往内地通行证、中华
人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。
四、其它可以乘机的有效证件
1．本届全国人大代表证、全国政协委员证；
5．十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者所在地公安机关出具的身份证明。
特别提醒：（临时）身份证明须贴有本人近照且加盖公安机关印章。
安全检查流程
3．离开安检通道时，请您将随身携带的行李和物品带好，进入隔离区等候登机。
机场安检员工作职责
在乘坐飞机的旅客上机前的进行“搜身”检查、“托运行李”过机检查、“随身行李”过机检查。检查旅客随身物品是否有民航规定的违禁物品，保障空防安全的作用。
机场安检分为 国内科、国际科、行李检查科（托运行李）、护卫科
护卫科的岗位：机坪、通道
机场安检常用设备
机场安检培训计划篇十四
时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的.实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：
我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交a道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。
我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。
孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔！
机场安检培训计划篇十五
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提升。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将xx年度的工作情况总结如下：
一、思想方面。
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提升自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面。
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门领导及同志们的关心帮助下。
三、组织纪律方面。
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提升对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向。
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：一是加强理论学习，进一步提升自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，二是增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提升工作质量和效率，积极配合领导同事们把工作做得更好。
三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提升行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰!
述职人：xxx。
x年xx月xx日。
机场安检培训计划篇十六
没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我认为。
首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。
其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。
第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携起手来共同创造质量共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
机场安检培训计划篇十七
今年机场春运安检工作从元月8日至2月16日，历时40天，已经圆满结束。我所在当阳市交通运输局和宜昌市运管处的`直接领导下，认真贯彻上级关于做好机场春运安检工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，落实工作责任制，确保在思想教育，组织指挥、运输工具、通讯调度、应急措施、检查监督等才能得到落实。确保了旅客走得及时、安全、有序、满意，圆满完成了春运任务。全力做到了领导，组织，措施，服务，保障“五个到位”，现将我所开展机场春运安检工作情况报告如下：
一、主要成果。
全力以赴做好xx年机场春运安检工作，根据上级机构的要求，我们牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，制定了切实可行的防范措施，认真履行“三关一监督”职能，集中精力，下大力气，因地制宜，善始善终地抓好各项工作，没有出现任何差错，使春运秩序井然。尽力让旅客满意、社会满意、上级满意，取得了可喜的成果。40天来，全所投入春运管理人员23人，车辆3台，道路运输行业共成立领导小组4个，工作专班4个，企业投入管理人员和站务人员100余人，全市投入春运客车196台（含应急客运车辆），春运40天共开行班次22746班，累计运送旅客29.35万人次，无旅客滞留现象，累计客运收入318.00万元，确保了旅客走得好、走得及时、走得安全，夺得了运管工作的开门红，较好地完成了机场春运安检工作任务。
二、具体作法。
（一）抓“三早”，扎实做好机场春运安检工作。
机场春运安检工作是每年运管工作的重头戏，是对运管部门行业管理能力的检验，关系到人民生命财产的安全和社会稳定的大局。所“一班人”把机场春运安检工作当着一项重要的政治任务来抓，抱着对党、对国家、对人民高度负责的态度，全力以赴投入春运，早动员、早部署、早安排，使机场春运安检工作抓得早、投入大、力度强、效果好。
一是早动员。针对今年机场春运安检工作的实际情况，全所提前进入春运准备工作，分层次进行动员，提高对机场春运安检工作的认识，克服“春运年年搞，年年老一套”的松劲麻痹思想。自觉增强责任感、自我加压。首先是召开所长办公会及二个协调会，即：所与各企业、车站检测站的协调会，统一思想，精心布置；其次是召开全所管理人员23人参加的春运誓师大会，各专班立下军令状，签订《安全责任书》，鼓舞斗志、增强责任感；再次是参加市政府组织各职能部门召开的春运动员大会，造声势，鼓干劲，增强服务意识。与此同时，加大机场春运安检工作宣传力度，出宣传专栏5期，悬挂宣传横幅3条，发通知100余份，上报春运新闻6篇，出《当阳运管》春运专辑简报4期，为机场春运安检工作创造了良好的氛围。
二是早部署。为使机场春运安检工作落到实处，我所及时做好迎战准备工作，所成立了由刘晋同志为组长的9人春运领导小组，下设安全督查、组织协调、市场监管、宣传信息反馈、后备应急及督查保障六个工作专班。同时分三个阶段来做好机场春运安检工作，并将每个阶段的工作任务细化，明确到人头，分级抓落实，40天来，召开春运办公会6次，做到出现问题及时解决，使之人人有任务，个个有责任，事事有着落。
三是早准备。春运之前，所安排专班专人对今年春运流量、流向、流时进行了专项调查，为春运的有序调度当好参谋。根据调查分析，合理安排运力，并落实了应急客车38台266座（包括厂矿），在做好全市高峰期有序疏运工作的同时，随时准备支援邻县（市）高峰期的疏运工作。春运期间协调专班及时调派外单位运力达10余台次疏运武汉高峰期的旅客。
（二）把“四关”，确保春运安全畅通。
我所从保障人民生命财产安全，维护社会稳定和促进区域经济发展的大局出发，把春运安全当着机场春运安检工作的核心和头等大事来抓，列入机场春运安检工作的重中之重。春运期间，全所运管人员和运输企业的干部职工以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神，认真落实安全防范措施，督促运输企业和司乘人员牢记以安全为天，以对国家和人民的生命财产高度负责的精神，做到安全工作警钟长鸣，经常对司乘人员进行安全教育，实行“五个严禁”和“三做到”，确保春运安全。在抓机场春运安检工作中我所重点是把好了以下“四关”：
一是把好参营车辆的资格审查关。所指定一名副所长和一名安全员专抓安全，实行连锁责任制，一把手负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，并签定安全责任状，形成安全工作相互监督，齐抓共管，层层负责的安全管理网络。所安全督查专班对各运输企业的客运车辆进行了多次的安全大检查，消除安全隐患5期。在发放“春运证”时，做到了审查连锁签字，坚持谁签字、谁负责的管理原则，对技术状况不合格的车辆和无营运资格的车辆一律不发放春运证，不准参与春运，保证了参营车辆技术状况良好和春运资质符合规定要求，同时督促所有客运经营者配备三角木、防滑链、灭火器。
二是加强督查，严格把好防范超载运行和路途违章关。我所两个春运稽查专班肩负对始发车辆进行安全例检和资质把关的使命，同时严格查控在站内不发超员车和带病车，协调各方矛盾。此外，还安排市场监管专班5人分布到道路交叉路口及危险路段，对过往客车实行全天候监控，加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查车辆183台次，查处超载及明显违章车辆5台次，暂扣和中止非法从事客运经营车辆5台，为机场春运安检工作有序进行营造了良好的运输环境。
三是把好“三品”查堵关。认真落实“三不进站、五不出站”规定，在客运站设有“三品”查堵岗，做到了五有，即：有专班、有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下，确保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承运人责任险的续保关。我所在发放《春运证》之前，严格按照上级有关规定执行，对参营客车必须先办理承运人责任险后，方可发放《春运证》。据统计，全市参营客车全部办理了承运人责任险，续保率达100%。
（三）创“三好”，不断提高服务质量。
我们把机场春运安检工作当着展现“交通文明示范窗口”风采的好机会，开展了春运优质服务竞赛，展示出交通人的新形象，为广大人民群众和社会各界做出了应有的贡献。
一创服务好。今年春运期间，因客流量大，班线车紧张，为减少旅客在站候车的时间，我所机场春运安检工作专班和客运站务人员延长工作时间，想为旅客之所想，急为旅客之所急，主动为旅客排忧解难，有端茶递水的，有给特殊旅客送热水袋的，有为老弱病残人员专门服务的，市汽车客运站组织了20人的服务专班，长时间保障开水供应，满足了旅客的需求。受到了旅客的好评。
二创旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天气时，运政人员一是派出专人进行联系，及时调度充足的运力，共组织加班59多台次，确保了旅客顺利出行，受到了旅客的高度赞誉。二是及时安排调度车辆进校，为放假学生提供直达快捷的运输服务，安全运送学生余人。
三创客运秩序好。为使机场春运安检工作有序进行，我所认真履行职责，强化市场监管力度，以站点为源头，严厉打击无牌无证、超范围经营、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行为。做到了有投诉就有及时查处，并与日常市场监管相结合，保护了经营车主和旅客的合法权益，维护了正常的客运市场秩序。
今年我所的机场春运安检工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀。上级领导多次对我所机场春运安检工作进行了检查指导，当阳市政府领导在市委会议室召开了春运动员会议，春运期间市交通运输局领导和市处领导也检查指导了我市机场春运安检工作，给予我所极大的鼓舞；二靠全所人员的艰苦努力和忘我的工作精神及高度的政治责任感，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠参营单位及站务人员的积极配合与支持，车主做到了规范经营，站务人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我所的运管工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，要认真贯彻落实党的“两会”精神，以科学发展观为指导，加大市场监管力度，强化管理工作措施，团结务实，勇于创新，为全面完成我所今年的各项工作任务而努力奋斗。
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