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交通协警个人心得体会篇一
交通协警的心得体会目前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。仅供参考。
一、有关数据
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的18.11%;201x年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的15.51%，下降2.6个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人;201x年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了197.7 %和 230.1 %。交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交-警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题
中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大专4人。一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民-警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;特别是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三、产生上述问题的主要原因
1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民-警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。
3、日常教育管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。
5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。
四、管理对策
1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。
2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。 加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要协助民-警维护交通秩序，提醒和约束行人、车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务性工作;要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上;明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民-警的带领下开展，在民-警的指挥下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入健康良性发展轨道。
3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。
要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态，切实解决实际困难;重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍的凝聚力和向心力。同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾之忧。
4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。
只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。永康大队从2002年开始对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评、协警自评，中队，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予通报表扬外，还给予一定的物质奖励。在日常工作中，加强对协勤行为的监督、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。
5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。
附送：
交通安全会议讲话
交通安全会议讲话
交通安全会议讲话同志们：
月11日下发通知，要求在全省立即开展客运交通安全大检查大整治专项行动。8月9日，省公安厅交-警总队宣布，全省公安交-警部门所有民-警立即停止休假，全警动员，严厉查处极易引发交通事故的超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为，坚决遏制住重特大交通事故抬头的趋势。在这样的背景下，我们今天召开交通安全工作会议，传达贯彻省市交通安全会议精神，分析我县交通安全形势，安排部署下步全县交通安全工作。希望各级各有关部门按照县上统一部署，认真履行职责，扎实开展工作，确保全县交通安全形势平稳。下面，我再讲三点意见：
一、把握形势抓认识
条件先天不足。加之农村客运市场不规范，农用车违法载人、黑车猖獗等屡禁不止，导致交通事故频繁发生。三是随着经济快速发展，各类车辆日益增多，道路交通流量增加，成为造成交通事故的重要原因。四是一些部门和单位在思想上不够重视，存在麻痹、侥幸心理和厌战情绪，没有把预防置于非常突出的位置来抓，综合治理、齐抓共管的局面尚未形成，政府、部门和企业的三个责任未真正落实到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在监管薄弱环节和盲区，如道路巡逻不到位、危险路段整治不及时、农用船舶放任自流等。
二、强化措施抓重点
为了确保全县交通安全有序，县政府要求，从现在起全面开展交通安全综合治理，有效遏制一次死亡3人以上的较大交通事故，全力避免发生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要确保国庆长假、春运期间不发生客运车辆群死群伤的交通事故，努力实现“人要少死、路要畅通、人民满意”的目标。
道路交通安全工作
头管理，从人、车、路三个方面狠下功夫，把好事故预防的“ 片，剖析客运车辆道路交通事故典型案例，总结经验教训，讲解恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项，教育客运车辆驾驶人员安全驾驶，提高安全驾驶技能。要加强对大型客车、危化品运输车、包车等重点机动车驾驶人的源头责任管理，按照“六知”的要求管住管好。
二要加强车辆安全管理。首先是客运车辆管理。客运车辆装载人数多，发生重特大交通事故的可能最大。对客运车辆的管理是今后一个时期的重点方向。交通、安监部门要督促道路运输企业和客运汽车站建立健全并落实交通安全责任制，要把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，并使之制度化，坚决改变一些交通运输企业只追求经济效益，忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法。对安全生产责任不落实、不注重教育、违法营运、道路交通事故频发的运输企业，要责令停业整顿，屡教不改的，取消其营运资格。所有客运车辆只能公司化经营，不允许挂靠经营。对已经挂靠经营的要限期退出，绝不允许再出现新的挂靠经营。操作不当坠下悬崖，致15人当场死亡，1人轻伤。重点。要将摩托车安全管理工作成效纳入乡镇政府、职能部门、乡镇派出所的综合安全目标一并考核。
面，相关部门对村道客运车开行要进行审查，符合条件方可开行;另一方面，要限制车型，最多不超过7座，并加强检查，防止加座、超载。
水上交通安全工作
通过近年来的集中整治，我县水上交通安全形势良好。但是，要按照夯实基储严格制度、加强监管的要求，突出自用船、无证船的管理，实现水上交通安全长治久安。
三、整体推进抓落实
交通安全工作是一项综合性的系统工程，涉及安监、公安、交通、水务等各个部门，要取得明显成效，必须各方面共同行动、广泛参与，采取综合抓、抓综合的方法，多管齐下，多策并举，在建立安全管理长效机制上下功夫，实现压事故、保安全、保畅通的目标。
安全责任务必落实
一是各乡镇政府的领导责任。各乡镇人民政府要把遏制重特大交通事故纳入重要工作日程，健全政府统一领导下的交通安全管理长效机制，督促检查和指导各相关部门履行各自职责，在组织指挥、督促检查、协调工作上不能松懈，切实担负起保一方平安的责任。二是各相关部门的监管责任。交通、安监、公安、水务、国土、城-管、海事等与交通安全密切相关的部门，要依据各自职责，加大在道路建设维护、运输企业监管、隐患路段整治等方面的工作力度，不定期组织安全检查，督促企业落实主体责任，建立健全安全生产规章制度，加强内部安全管理，全面抓好安全生产措施落实。三是企业的主体责任。交通运输企业是交通安全工作的责任主体、实施主体。希望运输企业进一步规范经营行为，坚持不安全不经营;开展经常性安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”;强化经营过程管理的领导责任，企业领导班子成员要轮流带班，督促严格落实各项安全规章制度;强化员工安全教育培训，把安全责任落实到岗位、到人头，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。
宣传教育务求实效
加强交通安全宣传教育，是预防交通事故的一项治本措施。各部门各单位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理条例》的要求，自觉、深入地开展交通安全宣传教育，在全社会营造关爱生命、杜绝交通违法的良好氛围。一是宣传等部门要继续深化《道路交通安全法》等宣传工作，广电部门要开展为期一周的道路安全宣传教育。开辟专栏，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。特别是针对目前的农村摩托车载人这一违法违规现象，交通、公安交-警要编制安全教育小册子或宣传单，各行政村应采取在村务公开栏张贴道路交通相关法律法规及道路行驶注意事项等措施对村民进行警示教育。二是公安交-警部门要紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”任务，广泛动员，精心组织，深入开展交通安全宣传。三是加大对道路安全行车的宣传力度，在事故易发、多发路段，设置警示牌，甚至明示危险路段造成的死亡人数，更加深刻地提醒和教育广大驾驶员自觉遵守交通法规。四是加强对相关人员的安全知识培训。
考核问责务必斗硬
制。通知还指出，企业发生重大生产安全责任事故，追究事故企业主要负责人责任;触犯法律的，依法追究事故企业主要负责人或企业实际控制人的法律责任;在所辖区域对群众举报、上级督办、日常检查发现的非法生产企业没有采取有效措施予以查处，致使非法生产企业存在的，要追究主要领导以及相关责任人责任，根据情节轻重，给予降级、撤职或者开除处分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。省政府办公厅《关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的紧急通知》要求，按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对发生一次死亡3人以上的道路交通客运事故、屡次发生超速、超员等违法违章行为和存在重大安全隐患的客运企业逐一进行责任倒查。由此可见，中央、省市对安全事故的问责越来越严厉。根据上级相关要求，市上也将建立严格的问责制度。县委、政府也出台了关于加强乡镇安全工作的意见，既落实了待遇，更是明确了责任。今后，凡发生一次死亡3人以上较大交通事故的，各乡镇和县级相关部门政府要向县政府作出书面检查，并在全县范围内通报批评;发生一次死亡10人以上重大交通事故的，要严格按照“谁主管、谁负责”和“四不放过”的原则，逐环节进行责任倒查，严格追究有关人员的责任。
按照省市统一部署，从8月13日到10月13日，对全省所有客运企业、客运驾驶人、客运车站和通行客运的国道、省道、县乡道路，进行为期两个月的大检查大整治。县政府已下发了《关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的紧急通知》，各部门要严格落实责任、措施、重点、期限等。迅速行动起来，按照通知要求，进一步加强领导，精心组织，周密部署，采取边检查、边整治的方式，对检查中发现的问题，及时整改到位，确保专项行动取得实实在在的效果。
同志们，道路交通安全工作事关人民生命财产安全，事关社会和-谐稳定大局。希望大家用实际行动，扎实开展工作，全面加强管理，提升全县交通安全工作水平，努力预防和减少交通事故，确保人民群众生命财产安全，为建设平安马边、和-谐马边，作出积极的贡献!
交通协警个人心得体会篇二
第一：通过交通协管员培训我明白了，要干好交通协管员，必须要有大爱，要有一颗大爱之心，大爱之心是干好交通协管员工作的前提条件。因为，交通协管员工作接触社会各行各业的人，形形色色的人，修养素质层次不同，脾气秉性各不相同，老幼妇孺，男女老少，呆傻残疾。同时交通协管员的工作条件比较艰苦、枯燥。这些都要求交通协管员有一颗大爱之心，只有将自己工作对象当成自己的家人、亲属。才能用爱心温暖世人，才能真正干好交通协管员的工作。
第二：通过交通协管员培训我明白了，自己作为交通协警员的主要职责，知道了交通协管员工作的重要性。以前一直以为当个交通协管员是很容易的事，它只需在红绿灯交替的时候比划比划手势，吹吹哨。可是通过这次交通协管员培训，让我知道我的见解是错误的。交通协管员也需要有坚强的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明锐的观察能力，要能吃苦耐劳。交通协管员工作职责，交通协管员在交警指导下可以承担以下工作：维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为;维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员;进行交通安全宣传教育;及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况;接受群众求助。
第三：要当好交通协管员，必须加强自己的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用，交通协管员天天都需要面对公路，自己在道路上协助交警执法，自己的言行举止在协管过程中，会对市民造成极大的影响力。而对市民影响的原动力是交通协管员的模范带头作用，当好表率，用规范的语言，用健康的思想对广大市民进行深层次的影响。当前多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分违章行人依旧我行我素，并冷笑谩骂，甚至大打出手。交通协管员受到比较严重的侵害，辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“协管员正常执勤时受到辱骂甚至殴打的情况并非个别现象，打人者中甚至还有中学生。所以要求我们，严格、公正、文明执法的要求，新时代的交通协管员真正成为广大市民的典范“。古人云：“人不率，顺不从;身不先，则不信”。作为交通协管员，要严于律己作表率。在协助交通民警执法中，要做到办事公，公私分，严于律己，全面维护交通警察的权威。我们必须在自己的交通协管工作中注重晓之以理，导之以行，给广大市民做出行动上的表率。
交通协警个人心得体会篇三
从9月份开始，芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员业务素质、科技文化素质、体能素质等。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时，我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强，素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中，大队分为两种训练形式：一种是指挥手势与队列的训练，另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是锻炼了我们的身体，磨练了我们的意志，促进了我与同事们的感情，更是在锻炼我们的心态，在面对困难时不急不躁的心态，有效的改善了我们的精神风貌，提高了我们的综合素质。后者则是对我们加强了思想教育，并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的法律法规。在会上，许大队长也对我们协警提出了四个要求：珍惜工作、自信、自强、争当表率。
通过这两个月的体能训练和专业知识的培训，个人素质方面得到了很好的提高，在集体荣誉感方面也增强了，最重要的是我也树立了正确的职业观，对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任感，也正是这份责任感促使我努力学习，不断提高自己的业务能力；促使我尽心尽责，出色完成了各项工作；促使我严于律己，严格遵守各项规章制度；促使我在工作中不断强化服务观念，提高服务效率，力争做一名合格的交通协管员。
协警培训心得体会二：公安协警培训心得体会（2012字）
通过本次部署开展的教育培训活动，我深刻领会作为一名交协警所肩负的责任与使命。做为一名参加此次培训的交协警，我在此次全市公安机关开展的“教育培训”活动中，受益匪浅。通过此次培训，我对交协警这份职业有了新的认识，交警队伍面临许多挑战，交警职业道德建设面临着严峻的考验，此次培训在一定程度上改善了交警形象，提高了交警队伍的整体素质，建立了科学的职业道德建设体系。引导树立了以人为本的良好风尚，抓思想、抓教育，苦练基本功，全面提高了交警队伍的职业道德水准、牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨，以下谈谈我的一些心得体会。
一、对交通协管员职业的认识
交警是一个幸苦而又神圣的职业，为一个地方的交通安全保驾护航，保障了交通运输的畅通无阻，为地方经济的发展做出来积极的贡献。交警特别是一线民警工作量大，工作环境差，工作特别辛苦，经常是没日没夜的加班加点工作。特别是一些乡镇交警中队，地处偏远，工作辛苦。我作为一名协管员，深爱这自己的这份工作，也早已做好了不怕苦累的准备。在工作中我坚持忠诚、敬业、奉献、自律、进取的职业道德，养成良好的学习习惯，树立远大志向，自觉反省不足，踏踏实实工作，树立正确的执法理念，用正确的执法理念武装民警的头脑。要组织加强政治学习，牢固树立“立警为公、执法为民”的思想理念，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，树立以人为本、以民为本的思想，搞清楚交警为谁执法、为谁服务的问题，不断提高自身业务水平和职业道德。
二、如何做名合格的、优秀的交通协管员
一是要树立坚定共产主义信念。一个人世界观、人生观和价值观的形成与自己对客观事物的思维趋向和对客观事物的反应密切相关。因此，作为一名共产党员要树立正确的世界观、人生观和价值观，必须坚定共产主义信念，始终坚持全心全意为人民服务的根本宗旨。公安机关的人民警察来自人民，人民警察的权力是人民赋予的。因此，我们必须全心全意为人民服务。勤政为民、真抓实干，密切联系群众的根本要求。要增强事业心和责任心兢兢业业地做好工作。杜绝公安机关对群众“冷、硬、横、推”甚至侵犯人民群众利益的现象；杜绝“门难进、脸难看、事难办、话难说”的四难现象。二是要加强自身的思想纪律建设，严格自律为警清廉。只要我们的每一位同志都明确了自己所从事的事业应当代表人民的根本利益，并且切切实实地为这个信仰去奋斗，那么就不可能有为一己私利而违法违纪的行为发生；我们党的吏治清明了，也就不可能有那些别有用心的人削尖脑袋向党组织里钻。因为为人民利益舍弃个人利益的“亏本买卖”是只有那些真正的共产党人才会去做的，投机分子是不会那么“傻”的。三是要规范的生活纪律。要把我们的集体建设成一支有凝聚力、有战斗力的队伍，就必须做好对公安机关中每一位成员的约束和管理。这种约束和管理不仅仅在于八小时之内的纪律要求，更要延伸到大家的生活之中。我们一定要将有关内务管理条例、规定落到实处，做到不出入营业性酒吧、歌舞厅，坚决与黄赌毒等社会丑恶活动作斗争。
四是要认真学习政治理论和公安业务知识，不断丰富和完善自身的知识结构，努力提高我们的思想觉悟和政治理论水平。由于在学院真学马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习了党的基本理论、基本路线、基本政策，自觉实践“三个代表”重要思想，熟知“八荣八耻”的道德观念，坚持全心全意为人民服务的宗旨和事实求是的思想路线。政治信念坚定，政治敏锐性强，在关键时刻和重大政治原则问题上，立场坚定，是非分明，政治上、思想上、行动上同党中央高度保持一致，依法行政，秉公办事，开拓进取，乐于奉献，为人诚恳，公道正派，清正廉洁，言行一致，光明磊落，团结同志，尊敬民警，密切联系群众，深受派出所广大干警和人民群众的好评和拥护。五是要处理好工学关系，及时了解掌握党的路线、方针、政策和上级公安机关的各项工作部署，以及各地的工作情况和成功经验，注意吸取和积累相关的业务知识，深入基层和通过各种渠道和民警一起开展研究，在实践中不断充实和完善自身的知识结构，做到工作和学习两不误，两促进，做到理论联系实际，将所学理论运用到实际行动中去。
三、培训感想
在此次培训中，培训内容上，重点组织协警学习了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国人民警察法》、《公安机关办理行政案件程序规定》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《公安机关人民警察内务条例》、《公安机关人民警察纪律条令》等法律法规，使协警对工作过程中的相关法律法规、业务技能、管理规范等做到全面掌握，不断提高自身综合素质。同时从着装、仪容、举止、行为、礼节等最基本的细节抓起，使协理员做到举止端庄，形象良好，在工作过程中严格要求协理员文明用语，讲究语言的规范化，让良好的形象和规范的语言渗透到工作的每一个环节，以赢得群众的最尊和信赖。通过协警教育培训，提升了协警员队伍素质和形象。
协警培训心得体会三：协警工作心得体会（1201字）
我的三年编外“协警”经历也许是受当时的影视及小人书的影响，儿时的我非常崇拜机智而神勇的警察，所以长大后能成为一名除暴安良的警察，一直是我的梦想。但事与人违，十八年后，我没能如愿以偿地进入公安系统当上一名让群众拍手称好、让歹徒胆战心惊警察，而是进了一家国有特大型化工企业，整天同一座座高耸的铁塔和安有各种阀门而粗细不同的管线打交道。面对“残酷”现实，我只能让儿时的梦想如同那已逝去的岁月而“灰飞烟灭”了。三年前，《宁波晚报》的一个启事引起了我的关注，当时市公安局公交治安分局为抑制我市在公交车上频发的失窃案件，与宁波公交公司和《宁波晚报》联手，拟招募并组建一支宁波市义务反扒志愿者大队。为了能有机会圆儿时的“警察梦”，我立即放下报纸，拨通了晚报的热线。报上名后，我又迫不及待地给市公安局公交治安分局寄出了我的个人简历。
一个月后，我终于顺利地通过了审查和考核，幸运地成为宁波市第一批反扒志愿者队员。在随后的反扒活动中，我认识了不少“志同道合”的志愿者。让我感到惊讶的是在我们这群“编外协警”中，不仅有像我这样来自企业的职工，也有那些令人羡慕职业的公务员和为生计奔波的下岗工人，甚至还有拥有上百万资产的个私老板。三年来，他们和我一样，夏顶酷暑、冬冒严寒，不计报酬与得失，无怨无悔地巡查在宁波各公交站台和一些大型文娱活动现场，因为他们都有着颗期望能为家乡的社会安宁而奉献自己一份微弱的光与热的正义之心。
在三年“编外协警”反扒过程中，我曾单独或和队员们配合，先后曾抓捕了四十三名扒窃分子。在05年6月庆祝反扒大队成立三周年大会上，我还光荣地被评为当年的反扒积极分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多时候带给我的却是懊恼和遗憾，因为在反扒过程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目标，使扒手警觉地发现了潜在“危险”，匆匆逃离了现场;有时因反应略慢了一拍，结果让扒手转移了得手的赃物，没能做到人赃俱获，以致于缺乏应有的物证而无法让扒手受到法律应有的惩罚。这也是让我在参加了反扒志愿者后，深深地体会到了我们广大人民警察为保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他们工作的艰幸。本想持之以恒地参加义务反扒活动，期望在将来的反扒过程中追赶比拼那些优秀反扒队员的成绩，遗憾的是去年年末我因肝脏血管瘤大手术后的身体原故，我将不得不带着一份眷恋和几丝伤感退出义务反扒大队，不得不离开那些曾朝夕相处、并肩奋战三年的队员们。不过让我感到欣慰的是我们这个义务反扒大队越来越得到社会各界及群众的肯定与支持。曾以批评为主的央视品牌栏目——《新闻调查》在今年年初鲜有地肯定了我们这个义务反扒大队。目前更多的市民正通过各种方式支持或参与反扒活动，每年的反扒大队扩招活动，招募现场总会出现市民踊跃报名的感人场面。如今各种各样的义务志愿者队伍在我们宁波市不断地扩展，服务范围也在不断延伸、拓展。我想这些“红帽子”应该是我们这座“文明城市”综合素质的反映和体现吧!
协警培训心得体会四：协警培训心得体会（1888字）
局分管领导王委员就协警存在的问题和本次学习整顿的必要性以及对参加学习的要求作出重要讲话。两所主要领导分别带领大家学习了《界首市公安局协警员管理规定》、《安徽省公安监管“六条禁令”》；组织大家学习了电脑使用常识和３５０兆对讲机正确使用方法；邀请武警教员对大家进行警容警姿、队列训练；两所领导还重申了对协警员纪律作风、着装要求、规范用语、值班备勤等。通过这次学习培训活动，进一步加强协警员们的政治思想、基本素质训练和岗位技能训练，使我们在政治、业务、体能素质等方面都有了一定提高，也使我们深刻体会到学习培训活动不但是监管协警员适应现代社会发展和现代化监管的需要，是适应监管工作发展的需要，也是不断提高监管协警员整体素质的有效途径，对促进监管场所持续安全稳定，提高罪犯、拘留人员的教育改造质量起到了积极作用。
好风尚，抓思想、抓教育，苦练基本功，全面提高了监管协警队伍的职业道德水准、牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨，以下谈谈我的一些心得体会。
一、对监管协警职业的认识
监管民警是一个幸苦而又神圣的职业，为一个地方的社会稳定安全保驾护航，保正了严肃和公正性，为地方经济的发展做出来积极的贡献。监管民警工作量大，工作环境差，工作特别辛苦，经常是没日没夜的加班加点工作。我作为一名协管员，深爱这自己的这份工作，也早已做好了不怕苦累的准备。在工作中我坚持忠诚、敬业、奉献、自律、进取的职业道德，养成良好的学习习惯，树立远大志向，自觉反省不足，踏踏实实工作，树立正确的执法理念，用正确的执法理念武装民警的头脑。要组织加强政治学习，牢固树立“立警为公、执法为民”的思想理念，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，树立以人为本、以民为本的思想，搞清楚监管协警为谁执法、为谁服务的问题，不断提高自身业务水平和职业道德。
二、如何做名合格的、优秀的协警协管员
必须全心全意为人民服务。勤政为民、真抓实干，密切联系群众的根本要求。要增强事业心和责任心兢兢业业地做好工作。杜绝公安机关对群众“冷、硬、横、推”甚至侵犯人民群众利益的现象；杜绝“门难进、脸难看、事难办、话难说”的四难现象。
2、要加强自身的思想纪律建设，严格自律为警清廉。只要我们的每一位同志都明确了自己所从事的事业应当代表人民的根本利益，并且切切实实地为这个信仰去奋斗，那么就不可能有为一己私利而违法违纪的行为发生。
3、要规范的生活纪律。要把我们的集体建设成一支有凝聚力、有战斗力的队伍，就必须做好对监管协警队伍中每一位成员的约束和管理。这种约束和管理不仅仅在于八小时之内的纪律要求，更要延伸到大家的生活之中。我们一定要将有关管理条例、规定落到实处，做到不出入营业性酒吧、歌舞厅，坚决与黄赌毒等社会丑恶活动作斗争。
4、要认真学习政治理论和公安业务知识，不断丰富和完善自身的知识结构，努力提高我们的思想觉悟和政治理论水平。认真学马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习了党的基本理论、基本路线、基本政策，自觉实践“三个代表”重要思想，熟知“八荣八耻”的道德观念，坚持全心全意为人民服务的宗旨和事实求是的思想路线。依法行政，秉公办事，开拓进取，乐于奉献，为人诚恳，公道正派，清正廉洁，言行一致，光明磊落，团结同志，尊敬民警，密切联系群众。
三、学习培训感想
此次学习培训活动虽然使我们付出了辛苦和汗水，但同时也使我们取得了成绩，得到了收获。培训活动还让我们增强了严格、公正、文明执法的意识，打牢了执法为民的思想基础，增强了履行岗位职责的能力，规范了执法行为，提升了执法水平，增强了我们的警体技能，进一步展示了监管协警员的良好精神风貌。也使我们更深刻地懂得了作为一名监管协警员，不但要具备良好的政治思想素质和业务知识技能，而且还要具有强健的体魄、端庄的举止、优良的作风、严明的纪律。在今后的工作学习中，我将会用这次学习培训活动所学到的知识丰富和巩固自己的思想，把在学习培训中所获得的启示与收获运用于日常的工作、学习、生活中，争取做一名合格优秀的监管协警员。
协警培训心得体会五：协警工作体会（1027字）尊敬的各位领导、同志们：
大家好。
我是***，感谢领导给我这个机会，让我能站在这里，和各位交流工作体会。我是2014年3月参加工作的，在协警这个岗位上已经工作近七个年头了。我最大的工作体会，总结为一句话就是：每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。
要想全心全意做好一份工作，首先你得热爱这份工作，去尝试发现它的美。我刚参加工作的时候，主要是协助内勤做好工作，那时我对本职工作没有任何概念，只知道干一份工作，就要认真负责去做好，但是对为什么而工作，怎么去认识这份工作没有任何概念，有时会觉得总要跟群众和一堆数字打交道，很枯燥，认真在帮群众办事了，还吃力不讨好，被群众骂，说难听的话，当时很不理解，闹情绪，消极怠工。后来发生的一件事情，彻底改变了我的想法。
其次，你要不断地调整工作态度，去体会这种美丽。经历这件事情以后，我开始有意识地去调整自己的工作态度。在平时注意加强自己的政治理论学习，不断提高政治思想觉悟，不断对照检查自己，总结心得体会，指导自己树立正确的人生观、世界观和价值观。同时，用理论指导实践，在工作中坚持全心全意为人民服务的宗旨，克服与己无关，视群众的求助为份外负担的错误观念，克服小事一桩，对群众请求我们办理的事情不屑一顾的错误观念，热情接待各方面的群众，尽心、尽力、尽快为群众办好事。在碰到与政策向左，无法办理，而群众又不理解的情况，我会耐心细致说明政策，分析寻找解决办法，争取群众的理解，让群众满意。面对群众的一张张笑脸，听着群众一句句感谢的话语，我深刻感受到我这份工作的重大意义。
最后，你将会树立正确的职业观念，去收获这份美丽。在六年多的工作经历中，我逐步树立了正确的职业观念，现在，协警这份工作对于我不仅仅是一份工作，而是一份有人生意义的职业。对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任，“为人民服务”。正是这份责任，促使我努力学习，不断提高自己的业务能力；促使我尽心尽责、出色地完成了各项工作；促使我严于律己，严格遵守各项规章制度和纪律；促使我在工作中，不断强化服务观念，增强服务技能，改善服务手段，提高服务效率，更好地为人民群众服务。（2014年4月份，本着认真负责的态度，协助民警通过指纹比对破获系列拎包案件，为群众挽回经济损失。）
在今后，我将继续发扬团结协作、任劳任怨、勤奋努力的精神，充分发挥协警的职能作用，认识自身不足，加强学习，努力提高，努力工作，再接再厉，争取在今后的工作中取得更好的成绩。
交通协警个人心得体会篇四
生命、幸福和安全是息息相关的，但在残酷的交通事故前，生命是如此的脆弱与不堪一击。一个个幸福而美满家庭的平衡在转瞬间内被打破，逝者长已矣,却为生者留下一道永远无法弥补的伤。
万千交通事故，最重要的一个原因就是我们自身缺乏交通安全防卫知识。观看培训视频的过程中，每每看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，总是感到痛心疾首！或许只需在小心一点点，就可以挽回一个生命，拯救一个幸福的家庭。
通过这次安全学习告诉我们??每一个人都是不可或缺的！独一无二的你是家人最宝贵的财富，每一次出行，别忘了身后还有时刻等待自己归来的家人，多一份小心，多一点安全。幸福与安全两相连，生命与守法一线牵。请铭记：生命需要阳光，幸福需要安全！
李xx
20xx年xx月xx日
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交通协警个人心得体会篇五
第一段：引言（150字）
个人协警是一项具有责任与使命感的工作，通过参与社区安保、维护社会稳定和促进社区和谐，个人协警不仅加强了自己的法律意识和安全意识，还为个人发展提供了广阔的平台。我作为一名个人协警，经历了一段时间的实践，有了一些心得体会，现将其总结分享给大家。
第二段：提升责任心与团队合作（300字）
首先，个人协警需要在工作中提升责任心。每次接到任务时，无论是路面巡逻还是协助处理突发事件，我们都要保持高度的警惕性和积极主动。我们始终要牢记安全是第一位，时刻保护好自己，为社区居民提供安全的环境。与此同时，个人协警要懂得团队合作的重要性，尊重他人意见，积极沟通交流，提升团队整体的工作效率。只有与其他协警保持良好的关系，并互相支持，才能更好地完成任务。
第三段：协警员工作与社区关系的建立（300字）
其次，个人协警需要与社区居民建立良好的关系。在工作中，我们积极与居民沟通，了解他们的需求和困难，尽力解决问题，更好地提供服务。通过主动关心居民，我们能够建立起信任和友谊，使社区环境更加和谐。同时，我们还要向居民宣传法律法规，提高社区居民的法律意识，共同维护社会安全。
第四段：个人协警所面临的挑战与应对策略（300字）
个人协警的工作虽然有着许多积极的方面，但也面临着一些挑战。首先，工作环境常常存在一定的危险性，要时刻做好自我防护，提高安全意识。其次，工作中遇到的突发事件和紧急情况可能会考验个人的应变能力，在这种情况下，我们要保持冷静，判断准确，并迅速采取相应措施。最后，个人协警还要面对在工作中与不良分子的接触，这需要我们做好心理准备，保持信心和决心。
第五段：个人协警对个人成长的影响与收获（250字）
通过担任个人协警，我不仅提高了自身的责任心和职业素养，并学到了很多实用的技能。在与社区居民的交流中，我进一步加深了对人性的理解和爱心。通过面对各种情况的处理和处理与其他协警的合作，我逐渐成长为一个更加成熟和自信的个人。此外，个人协警的工作经验也为我未来的职业发展打下了坚实的基础，我将继续努力不懈，为社区的安全和和谐做出更大的贡献。
总结（100字）
个人协警工作是一项富有挑战和收获的工作，通过提升责任心与团队合作，个人协警能够更好地完成任务。与社区居民建立良好关系是个人协警的重要任务，而面对各种挑战，个人协警需要保持冷静应对。通过担任个人协警，个人不仅能提高自身素质，还对个人成长有着积极的推动作用。个人协警这一职务既是对自身能力的锻炼，也是对社区和谐的贡献。
交通协警个人心得体会篇六
当汽车不断穿梭在拥挤的道路上，当红绿灯闪烁交替，交通安全司空见惯，人们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。
当红色指示灯亮起时，仍然有轰鸣的车辆。为什么呢？为什么呢？难道他们不知道，有了这样的放纵，可能会有一个鲜活的生命在一瞬间消失，他们可能是自己，也可能是同车的伙伴，也可能是无辜的路人，为了争夺这短短的几秒钟，他们已经在脑海里想过了吗？几秒钟的价格是多少？他不会是唯一一个会流泪的人，他的父母、孩子、亲人、朋友，还有陪伴他一生的人。他想过吗？当然，这种悲剧有时涉及不止一个家庭，可能涉及几个甚至更多的家庭。
闯红灯的成本是巨大的。酒后开车怎么办？喝醉了请不要开门发动汽车。当你迷迷糊糊的在路上跑的时候，酒精刺激的油门会失控，方向盘会漂移，你的车随时会变成可怕的`死神，会把你经过的路塞满，还会紧紧的勒住喉咙，让你喘不过气来，让你极度疲惫。
交通法规之所以这么多，是因为有那么多的血泪。它以多种形式出现在你我身边，如文字、符号、图片、信号等。这样我们无论走到哪里都能看到，每个人都可以谈论遵守交通法规到极致。但现实中呢？请克制这种言语上的满足，多使用自己的行动。当我们走在路上发动汽车时，我们认真地对自己说：请遵守交通规则！让我们携起手来，把交通安全刻在我们最深处，永远为我们的行动买单。
交通安全——你的心和我的心，让我们停止呻吟和痛苦，建设一个交通安全的美丽星球，最美的星球。
交通事故往往是由于人们不遵守交通法规造成的。“不要闯红灯，不要爬护栏，不要在路中间停留……”这些最流行的交通规则说起来简单，但为什么总有人不严格遵守呢？由于缺乏安全意识，许多人在繁忙的道路上上演了不可逆转的悲剧。当你看到每一个活着的生命都消失了，当你发现阵阵欢笑和笑声都消失了。当你面对那些触目惊心的场景时，你能不感到心碎吗？黄金是有价值的，但生命是无价的。我们的生命只属于自己一次，交通事故对家庭造成了极大的精神伤害，让原本幸福快乐的家庭支离破碎，让父母亲人悲痛不已。
这一幅幅画面，说得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的话，就连后悔的机会也没有了；如果人人都遵守交通规则，就不会有很多人出车祸了，也不会让交警太忙了；如果人人都不遵守交通规则的话，那么马路上会有多么喧闹，马路上就到处血腥一片，这真是太恐怖了！为了不让更多人死去，从现在开始，让我们一起遵守交通规则吧！
《平安伴我行》的动画让我深受感触，如果不办这次活动，那么我们或许还不知道什么是危机，什么是危险。
生命对于人仅有一次，在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中，生命就是一瞬间的火花，多么的短暂与美妙啊！那么谁不想在这美好的世界里多一声欢笑，多一次与亲友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢？因为生命只有一次，我们更应该珍惜生命，拥抱健康！
交通协警个人心得体会篇七
交通是一个城市运转不可或缺的一环，也是我们生活中最常见的部分。任何一个人，在经历了一定的时间之后，一定会有着关于交通的独特见解和观点。而这些见解和观点，可能是积累自生活中的某个瞬间，也可能是在交通中深度思考的成果。本着对交通管理的尊重与对清廉生活倡导的信念，下面我将谈谈我的个人清廉交通心得体会。
第二段：路面秩序感受
在城市道路中，我们时常能够见到各式各样的道路交通秩序。有未规则行驶的车辆，有恶意越线的行人，甚至还有剐蹭或者如影随形光顾被处罚的车辆。而我相信，这些种种缘由的庄重，或多或少都与一些交通教育或者道德素养不足有所关系。于是，在我看来，正确的方式就是，我们必须充分意识到贯彻道路秩序的必要性。在红灯下停车、在直行道上右转等都是我们应该做到的基础操作，相信随着社会道德素养的日益提高，交通秩序问题也能在很大程度上得到解决。
第三段：驾车安全的重要性
开车是许多人生活上必然的一部分，但是应该充分认识到汽车驾车的安全性，而不应该把开车仅仅视为一项日常工作。如今，交通事故十分的多发，因此，我们必须高度注意所有驾车过程中的内外在因素。一旦发现问题，比如驾驶员状态不佳，车况出现故障等，都应该通过及时采取修理，寻求帮助等方式来有效保障人身财务安全。
第四段：公共交通的共享精神
在一些大城市中，公共交通会成为人们常用的日常交通方式。而在公共交通中，我们能够清晰地感受到一种共享精神。在公交车或者地铁中，我们会发现，即使是繁忙时节，车内的搏盯也并不会使人们感到压抑。这是因为人们懂得在短暂的共享空间中，共同维护基本秩序是非常重要的。如果我们每个人都能够手牵手，合力把一辆辆公交车开进秩序有序、清廉透明的状态，那么我们城市里的人与人之间也必然会更具信任、更友好、更亲切。
第五段：从我做起，倡导清廉生活
在全国形势重于一切的今天，贯彻清廉生活理念，从自己做起，提高自我素养是我们每个人不可忽视的责任和义务。政府部门不断加强对于违法交行为的处罚力度，社会道德底线也不断被严格把关。那么，作为市民，我们亦需从自我方面出发，大力倡导交通清廉，坚决抵制任何形式的违规和过度的“小聪明”。相信通过我们每个人的持续努力，将会更好地净化社会环境，使得道路上的交通行为更为规范，更为有序，从而推动城市和社会文明进步的大步跨越。
总之，个人清廉交通心得体会是我们城市建设和日常生活不可缺少的一环。通过不断的思考和行动，我们可以相互促进，使得交通行为更加文明阳光，保障道路秩序更为有力，实现交通安全、公共交通公平有序。我期待在我们自身的努力下，城市文明将得到更大的提升和发展。
交通协警个人心得体会篇八
交通作为城市中最为基础的公用设施之一，对于我们生活的便利与通畅起到了至关重要的作用。然而在交通管理上，一些人的违规行为却危害了公共交通环境的安全和便捷。因此，个人清廉交通心得的提出就成为了当代交通管理中尤为重要的问题。今天，本文将着重介绍个人在长期习得的交通小常识与心得，从而使大家认识到个人行为改变的重要性，同时使大家能更好地参与到交通管理中来。
第二段：交通出行过程中自律的重要性
为了更好地达到交通管理的效果，每一个交通参与者都应该从自身做起。在我们进行交通出行时，不仅要注意规则的遵守，更要时刻保持自律，避免对行车和行人造成逆向影响。我们要记住，作为一个文明的交通用户，我们的言行和每一个自私的行为都会被广泛关注。如遇遇交通拥挤的情况下，我们应该给予周边车辆和行人尽量量的空间合理调整自己的行程路线，减少对交通影响；在行车过程中，要时刻关注周边的情况，并尽量牢记交通法规以及相关的交通安全知识知识，避免出现交通事故、交通堵塞等情况的出现。
第三段：共享交通时选择规范的出行方式
对于城市中不同交通交通工具的选择，我们应该尽量选择规范的交通出行方式，最大限度地避免对环境造成不良影响。在出行模式上，我们可以选择更为先进的共享交通方式，或者适度倡导走路等绿色出行方式。而在共享车上，我们应该尽量保持车内整洁，并避免对车辆造成任何的轻微破坏，同时也要尽量避免对周边的行人和车辆造成不便。
第四段：重视安全出行
在交通管理中，安全问题是最为重要的问题之一。如今，数以万计的人因交通事故而失去家人和生命，这给社会广大人民的生命和安全带来了重大的威胁。为了避免交通事故的发生，我们应该尽可能的了解周边的情况，随时了解路况信息，并选择相对安全的路径行车。同时，我们也应该重视交通安全知识和驾驶技巧的学习，并适时进行相关的安全培训，以提高我们的行车安全意识和综合判断能力。
第五段：个人清廉交通心得的作用
在当今这个时代，越来越多的人意识到了个人交通行为的重要性，而且在城市交通管理建设上也得到了广泛的重视。个人清廉交通心得的提出，不仅在交通管理中起到了重要的作用，同时也使我们切实感受到了个人行为改变的必要性和重要性。总之，从个人做起，保持良好的交通习惯和交通安全知识，建立“大家共建、共享”的新型城市文明，将是我们未来城市交通管理建设的重要方向。
交通协警个人心得体会篇九
首先，做为一名学校安全专干与校园协警要加强自己的安全责任心，做到安全在我心中，把安全事故消灭在萌芽状态前，协警心得体会。
中小学生是祖国的未来，通过加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。现就我们学校进行了安全教育后我的一点心得体会。
在新的时代背景下，安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量，提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。近年来我国陆续修订了《未成年人保护-法》、《义务教育法》，颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》，对做好中小学安全教育工作提出了明确的法律要求。其中，均提出了要广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强公众应对突发事件的意识、社会责任意识和自救、互救能力。
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。为了更好地宣传交全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体师生发出了倡议：
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆„„无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
交通协警个人心得体会篇十
个人协警是一种特殊的兼职岗位，也是公安机关与社会公众互动的桥梁。作为一名个人协警，我有幸参与了一段时间的协警工作，亲身体验到了这个角色的职责和使命。通过这段经历，我不仅得到了锻炼，也积累了一些宝贵的心得和体会，值得总结和分享。
第二段：个人协警培训的重要性
作为一名个人协警，首先要进行培训，学习与公安机关相关法律法规和知识，掌握基本的执法程序和技能。这个过程不仅能提高我们的工作效率，也有助于规范我们的行为。在培训中，我深刻认识到协警是为了服务公众和维护社会安宁而存在的，我们肩负着特殊的责任。只有通过合理的培训，我们才能在工作中发挥更大的作用。
第三段：个人协警的工作感受
作为个人协警，我们的工作范围涉及到治安巡逻、交通疏导以及社会面的安保等方面。在这一过程中，我不仅与公安机关的工作人员密切合作，也与社会公众进行了广泛的接触。通过这些工作，我感受到了社会的复杂性和多样性，也意识到了自身的不足之处。同时，我也深刻认识到安全稳定是每个人的共同需求，作为协警应承担起维护社会治安的责任，付出一份努力。
第四段：协警工作的挑战和应对
协警工作并不是一帆风顺的，面临着各种各样的挑战。首先，我们要协助办案人员处理各类突发事件，临危受命，承担着很大的压力。其次，我们还可能遭遇不理解和质疑，甚至受到一些不礼貌的对待。在这些困难面前，我们不能退缩，而应该沉着应对。我认为，在工作中，我们要坚持原则，做到公正、公平，这样才能赢得他人的尊重。同时，我们也要虚心学习，提升自身的专业素养，努力成为社会需要的人才。
第五段：结语与心得体会
个人协警的工作不仅是一种责任和义务，更是一种荣誉和使命。通过这段经历，我深刻体会到了社会的复杂性和安全的重要性。作为一名协警，我们要时刻保持清醒的头脑和正确的判断，用热心和专业的态度对待每一个工作任务。我们要与公安机关密切合作，相互支持，形成合力，共同维护社会的稳定和安宁。
在今后的工作和生活中，我将继续努力，提升自己的专业素养和能力，更好地履行自己的协警职责。我相信，在社会各界的共同努力下，我们能够共创和谐稳定的社会环境。
交通协警个人心得体会篇十一
在公安部门，无论是交警还是协警都是很辛苦很累的一群人，我在几个月前还是一民交通协警，这个月初因为自己有了创业项目就辞职做自己的事了，我来说说协警工作生涯的一些感受。
当时我被分派的是去一个偏远山区的中队，那个中队是我们交警队最偏远的一个，只有四个人，两个正式民警跟两个辅警，我们的工作模式是：分为两组，两个人一组（一个正式民警+一个辅警），比如这个礼拜我跟中队长一组，另外两个人就在城区里面备勤（说直白点就是在家休息、玩），这也是我们中队唯一的优点了，可以上一周休一周。
山区中队的工作任务跟城区完全不一样，虽然山区里也会有给别人开罚单的时候，但更多的是做贡献，比如山体滑坡了，我们跟别的路面工作的机构配合去排除路面障碍，或者山区里经常发现迷路的老人，我们负责了解他们的详细信息再用警车把他们安全送到家里，要知道山区里了解老人的详细信息那比城区里要困难很多倍，如果碰上老年痴呆周围一个人也没有监控也没有那真是想吐血了，这些工作在城区的中队也会遇到，但绝对不会像山区中队一样家常便饭，所以我说山区中队的人更像是去做贡献的。
由于我们中队在偏远山区，所以大队没有给我们修建住宿，我们是跟这个山区的派出所住在一起，但是中队跟派出所的关系似乎不太好，这一点我是去的第一天就感觉到了，当时我还以为是我们中队住在他们所里吃他们的住他们的让他们感觉不爽，可是后来我了解到我们中队一直都有给派出所伙食费，但这样就不是我们中队的问题了。
后来的接触中，我也发现这的确是派出所的问题，派出所的几个正式民警对辅警以及我们交警中队全体人员都有蔑视的态度，那是他们与生俱来的优越感，甚至他们对待他们所里的辅警都是有一种优越感在里面，所以我渐渐不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我们山区中队跟山区派出所能够很好的配合工作，一家人不说两家话，我们中队人员做到了，可是他们派出所的人一直没做到。
后来有一次，交警队的城区事故中队有一个正式民警被调到我们这个山区的派出所了，他就是从交警变成刑警，就这件事让我看清楚了一些人的嘴脸，这要从我们中队换中队长说起，我们中队短短半年时间换了三个中队长，其实都是因为不愿意待在这个山区，太压抑，但是第三个中队长来的时候做的很好，他请求大队给我们中队采购一套办公桌、电脑、办公椅，这样我们中队就能有办公室了，毕竟我们之前一直都是在寝室办公。
没有几天，大队采购的这些东西送到了，这个时候派出所的那些民辅警都在说交警队就是不一样，当时我冷笑了一下，然后那个从交警变成刑警的人对我们用很搞笑的语气说“唉，你们交警队就是有钱哟，采购这么多贵重的东西眼睛都不眨一下就给你们办妥了，呵呵。”这种语气其实就是从某些方面看不惯交警队的一些做法，我最听不惯的是他说什么我们交警队他们派出所的，俗话说交警队跟派出所虽然是各行其职，但一家人不说两家话，你特么自己都是从交警队过来的，你这才来派出所几天就“你们交警队你们交警队”的了，能再虚伪点么。
前一任中队长在调离这里的最后一天晚上请我们吃饭，吃饭的时候他跟派出所的人举杯喝酒，说了一句话“我在这个辖区工作这么久了，我现在要离开了，心里很舍不得，我还会再回来看望各位的.，因为这里就是我第二个家”，当时这句话说得特别有感情，连我都信了，可是后来我们被抽去城区执勤的某一天，我、现任中队长、前任中队长三个人抽在一组，他似乎很高兴，我问他高兴什么，他说他高兴他终于离开我们中队山区那个鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃饭的时候你不是说那是你第二个家嘛?现在又变了?恐怕现在说的才是他的心里话。
我在刚分配到山区的时候，当时派出所有一个唯一跟我说过老实话的正式民警，他说他很后悔成为警察，因为警察太累，常年八辈不在家里，无论是身体还是内心都很累，他说如果给他从新来一次的机会他不会考警察的，之所以考警察是因为小时候被警察的光鲜表面迷惑，结果入行之后完全不是那么回事，其实无论是交警队还是派出所，无论是正式民警还是辅警，每个人都在伪装，心里都很累，他们表现出来的绝对不是他们心里所想的。
后来我辞职之后，也松了一口气，因为终于离开那个环境了，那个山区我也不会再去，我现在就比在山区工作的时候要快乐一百倍。
也奉劝那些当警察的，无论你是交警还是刑警，一家人别在那边说两家话，别有事没事你们派出所我们交警队的，身为派出所刑警的你指不定哪天就调去交警队了，同样的，身为交警的你也指不定哪天就调去派出所当刑警了。
交通协警个人心得体会篇十二
交通事故频发、违章行为屡禁不止，给人们的出行安全带来了严重威胁。为了提高道路交通安全管理水平，我所在的城市决定招募交通协警，加强交通管理执法。近期，我参加了交通协警的入职培训。在培训中，我深刻认识到了交通协警的重要性，对未来的工作充满了信心。
第二段：培训内容概述
入职培训从交通法规、交通安全基本知识到道路交通管理执法等内容全面介绍。通过理论学习和实践演练，我们深入了解了道路交通安全的重要性和协警的职责，熟悉了相关法律法规的具体内容，并学会了交通执法的基本技能和方法。
第三段：培训心得体会
入职培训期间，我深刻体会到了交通协警的责任重大。我们需要时刻保持高度警惕，对交通违法行为进行严厉执法，以保障人民群众的生命安全和财产安全。同时，培训中的模拟演练也让我体验到了执法过程中的复杂性与困难，提高了我处理各种突发情况的应变能力。
第四段：培训收获与成果
通过培训，我掌握了一系列的交通法规知识，学会了运用科学、严谨的方法来执行交通执法任务。我还了解到了如何与驾驶员进行沟通，提高自己的语言表达和沟通技巧，以便更有效地维护交通秩序。此外，培训中组织的团组活动也让我们交流互动，建立了团队合作精神和集体荣誉感。
第五段：展望未来与总结
通过入职培训，我对自己未来工作的重要性有了更深的认识。作为交通协警，我将以高度的责任心和使命感，严格执法，积极维护交通秩序与交通安全。同时，我也深感交通协警工作的艰辛与不易，希望通过自身的努力和不断的学习提高，为交通安全贡献自己的力量。
综上所述，交通协警入职培训将我引领到了一个新的领域，拓宽了我的知识面，提高了我在交通管理执法方面的专业素养。我将以此为契机，不断提升自己的业务水平和综合素质，在为人民群众的交通安全保驾护航的同时，也为自己的成长与发展创造更多的机会。
交通协警个人心得体会篇十三
星期六上午八时三十九分，我坐在电视机前，打开广东公共频道，目不转睛地收看《中小学生安全教育》纪录片。
当我看到交通安全知识片段时候，主持人提出了一个问题：在道路上行走时应注意什么？节目组请来专家是这样回答：在马路上行走时应走人行道，没有人行道，必须靠路边行走；不在马路上追逐。嬉戏，不要在路上看书……〞看到这里，我若有所悟。
想想以前，我不懂得交通安全知识，不仅在路上玩耍，而且在红灯亮时冲过马路。记得有一次，我在车水马龙公路上骑自行车，路过一个十字路口，红灯亮了，我不顾一切冲过去。突然，〝砰〞一声，我撞在一辆汽车车尾上。随后，我便狗啃泥巴，重重地摔在地上。脸被地板擦烂了，鲜维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同网一般，碎了一半，司机头部不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓〝退一步海阔天空〞呀！难道就为了自己的私人利益而吗？这让人觉的马路不是一片安宁的'地方，更像是一片〝战场〞，司机们就是一位位〝战士〞，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
交通协警个人心得体会篇十四
生命、幸福和安全是息息相关的，但在残酷的交通事故前，生命是如此的脆弱与不堪一击。一个个幸福而美满家庭的平衡在转瞬间内被打破，逝者长已矣,却为生者留下一道永远无法弥补的伤。
万千交通事故，最重要的'一个原因就是我们自身缺乏交通安全防卫知识。观看培训视频的过程中，每每看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，总是感到痛心疾首！或许只需在小心一点点，就可以挽回一个生命，拯救一个幸福的家庭。
通过这次安全学习告诉我们?每一个人都是不可或缺的！独一无二的你是家人最宝贵的财富，每一次出行，别忘了身后还有时刻等待自己归来的家人，多一份小心，多一点安全。幸福与安全两相连，生命与守法一线牵。请铭记：生命需要阳光，幸福需要安全！
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20xx年xx月xx日
交通协警个人心得体会篇十五
从9月份开始，芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员业务素质、科技文化素质、体能素质等。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时，我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强，素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中，大队分为两种训练形式：一种是指挥手势与队列的训练，另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是锻炼了我们的身体，磨练了我们的意志，促进了我与同事们的感情，更是在锻炼我们的心态，在面对困难时不急不躁的心态，有效的改善了我们的精神风貌()，提高了我们的综合素质。后者则是对我们加强了思想教育，并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的法律法规。在会上，许大队长也对我们协警提出了四个要求：珍惜工作、自信、自强、争当表率。
通过这两个月的体能训练和专业知识的培训，个人素质方面得到了很好的提高，在集体荣誉感方面也增强了，最重要的是我也树立了正确的职业观，对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任感，也正是这份责任感促使我努力学习，不断提高自己的业务能力;促使我尽心尽责，出色完成了各项工作;促使我严于律己，严格遵守各项规章制度;促使我在工作中不断强化服务观念，提高服务效率，力争做一名合格的交通协管员。
交通协警个人心得体会篇十六
近年来，随着交通事故频发和交通违法行为不断增加，交通安全问题成为社会的热点话题。为了提高交通秩序和保障行人和车辆安全，各地纷纷设立交通协警岗位。作为一名普通大学生，我有幸参加了一次职业体验交通协警的活动。通过这次活动，我深刻体会到了交通协警的重要性，也收获了许多宝贵的心得体会。
第一段：重要性的认识
交通协警的工作是维护交通秩序和安全，但在这次体验活动之前，我并没有深刻认识到这点。在活动中，我被分配到了一个繁忙的十字路口进行交通指挥。刚开始时，我发现这个十字路口的交通秩序混乱，汽车乱停乱放，行人随意穿梭。面对这样的情况，我的理解力和应变能力受到了巨大的考验。通过不断观察、学习和实践，我渐渐掌握了指挥的技巧，并能够高效地调控交通流量。随着时间的推移，我看到驾驶员们的行为变得守规矩了，行人们也更加自觉地遵守交通法规。这让我认识到，交通协警的工作是非常重要的，他们的努力为社会的和谐发展做出了巨大贡献。
第二段：技巧的掌握
在交通协警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要学会观察。了解交通情况，分析交通压力，有针对性地进行交通指挥。其次，要具备沟通能力。与驾驶员、行人进行有效的沟通，使他们明白自己的指令，配合自己的指挥。再次，要保持冷静。面对交通事故、冲突和紧急情况，要保持冷静，坦然面对。最后，要做到严谨认真。要认真梳理岗位职责，熟悉相关法律法规，严格执行安全规定。通过掌握这些技巧，我在活动中事半功倍，有效地维护了交通秩序和安全。
第三段：团队合作精神
在这次活动中，我还深切感受到了团队合作的重要性。作为交通协警，我们虽然负责指挥和维护交通秩序，但我们也需要与其他部门密切合作。在活动中，我需要与警察、交警、市政工作人员等多个部门进行有效的协作。我们不仅要共同商量行动方案，还要相互配合，互相帮助，才能更好地完成工作。通过与其他部门的合作，我深刻体会到了团队合作的重要性，也意识到了单打独斗无法解决问题，只有相互合作才能达到更好的效果。
第四段：责任与担当
作为一名交通协警，肩负着维护交通秩序和安全的重任。在这次活动中，我体会到了责任与担当的重要性。我不能因为紧张或害怕而退缩，更不能对自己的工作敷衍了事。只有不断提升自己的责任心和担当精神，才能更好地完成工作。在交通指挥中，我严格要求自己、认真履职，到岗到位，做到公正、公平、公开。通过这次活动，我明白了在工作中承担责任的重要性，也学会了如何去担当。
第五段：学习与提升
通过这次职业体验交通协警的活动，我不仅了解了交通协警的工作，还意识到了自身的不足。在交通指挥中，我发现自己需要更加了解交通法规和相关知识，提升自己的业务能力。同时，我还发现了自己在观察力和应变能力方面存在的问题，需要通过学习和实践来提高。因此，我决定在今后的学习中更加注重交通安全方面的知识，提高自己的交通协警技能，为社会的交通安全贡献自己的一份力量。
总结：
通过这次职业体验交通协警的活动，我对交通协警的工作有了更深刻的认识。我明白了交通协警的重要性，掌握了一些交通协警的技巧，体会到了团队合作的重要性，加深了对责任与担当的理解，也为自己今后的学习和提升制定了明确的计划。这次体验让我收获颇丰，也让我更加珍惜每一个安全驶过的绿灯，因为我深知背后付出了多少辛勤的努力和无私的奉献。我相信，在未来的日子里，我会继续努力，为交通安全贡献自己的力量。
交通协警个人心得体会篇十七
随着社会的飞速发展，生活。工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步。享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道，这一切都有可能在我们的生活中发生，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的`生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的这一幕幕惨剧是可以避免的血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。学习了交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，作到警钟长鸣！
交通协警个人心得体会篇十八
生命、幸福和安全是息息相关的，但在残酷的交通事故前，生命是如此的'脆弱与不堪一击。一个个幸福而美满家庭的平衡在转瞬间内被打破，逝者长已矣,却为生者留下一道永远无法弥补的伤。
万千交通事故，最重要的一个原因就是我们自身缺乏交通安全防卫知识。观看培训视频的过程中，每每看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，总是感到痛心疾首！或许只需在小心一点点，就可以挽回一个生命，拯救一个幸福的家庭。
通过这次安全学习告诉我们??每一个人都是不可或缺的！独一无二的你是家人最宝贵的财富，每一次出行，别忘了身后还有时刻等待自己归来的家人，多一份小心，多一点安全。幸福与安全两相连，生命与守法一线牵。请铭记：生命需要阳光，幸福需要安全！
李xx
20xx年xx月xx日
交通协警个人心得体会篇十九
“你，就是你，退回去！”那位警察大声说道那位市民说：“不就是超过了一点嘛，有什么了不起！？”众目睽睽之下那位市民只好退回来。绿灯亮了，那位市民临走时还没有忘记狠狠地蹬了那个警察一眼。一拐弯，看见警察拿出一个气筒，递给了一个模样向老干部的人，肯定是他的领导。我心里也开始恨这个警察了。心里记住了这个人的面孔。
记得是一个风和日丽的星期天，我和妈妈又路过了那条马路，我看见栏杆上醒目的铁了一个木板，上面贴着花花绿绿的照片，其中竟然有那个警察，这怎么可能？他怎么回上光荣榜呢？我好像不止一次看见他为人们取出螺丝钉之类的东西给那些需要他的人，有时还亲自给行人们打气呢！我怎么一直没有注意到呢？这些疑团终于在第二天解开了。
身边的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
交通，在目前已经十分发达。但每年都有不少人因为交通事故而死亡。
交通事故往往都是因为人们不遵守交通规则造成的。只要做到不闯红灯、不超速驾驶、不翻越护栏、不横穿马路等等，就可以避免许多交通事故。
上学时，我在学校门口的那条路上，就发现不少违反交通规则的现象：有的司机闯红灯；有的司机逆行；有的车主把小轿车停在了路边，占了非机动车道，使人们把自行车骑到了机动车道上，这样其他汽车就无法正常通行；有的人为了赶时间，就不走斑马线，横穿马路，司机们见了，不得不猛踩刹车；有的人根本不看护栏上的警示语，直接飞跃护栏，汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。
我有时坐公交车上学，在公交车上，我发现有的司机开车粗心大意：车还没进站，门先开了；或是门没关，油门已经踩到底了；有的司机和旁边人一边聊一边开车，谁都把车厢里的标语视而不见：为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈！
总之，这样的例子数不胜数。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该养成自觉遵守交通法规的良好习惯。可能有的员工闯了几次红灯都没发生什么事情，抱有侥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全体员工都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。开开心心上班，平平安安回家。
我们每一个人的生命都是如此脆弱，但是，只要我们做到这两个字——“安全”，我们的生命就会强大起来。我们讲的安全，五分之一可能都是道路交通安全问题。
道路交通安全，要养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。
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