总结是我们内心成长和进步的见证，也是对过去时光的珍视和纪念。总结的过程中要注意逻辑性和条理性，使文章更具条理和连贯性。这些范文中还提出了一些进一步学习和提高的建议，为我们的学习和工作指明了方向。
幼师一周实训心得篇一
在幼儿教育行业中，幼师实训是非常重要的一环。我所在的学校最近进行了一周的幼师实训，我作为一名实训学员，不仅收获了很多知识，还有深刻的体会和感悟。在此，我将与大家分享我在实训过程中的心得体会。
第二段：实训前的准备
在实训前，我的心里充满了期待和紧张。我知道，这将是我成为一名合格幼师的重要一步。为了准备这一周的实训，我提前学习了相关理论知识，还通过阅读书籍和观看视频等方式，了解了如何与幼儿沟通、如何组织幼儿进行活动。此外，我还认真准备了一份课程方案，以便在实训中能够顺利地进行教学。
第三段：实训中的教学体验
在实训中，我深刻地体会到了作为一名幼师的责任和使命。在这一周里，我亲身参与了幼儿的日常管理、教育和活动等方面的工作。教师们还安排了实践课程，让我们可以真正参与到幼儿教育中。当我第一次站在讲台上，向一群稚嫩的小幼儿讲授知识时，我感到了一种莫名的兴奋和自豪。我发现，通过不断地学习和实践，我的教学技能和能力都得到了极大的提高。
第四段：实训带来的感悟和收获
通过这一周的实训，我深刻地认识到了幼儿教育的重要性和他人对我们的依赖。作为一名幼师，我们必须具备高度的责任感和使命感，要始终以幼儿的健康成长为己任。此外，在实训中我还结识了一些非常好的同行，和他们交流教育心得和体验，让我受益匪浅。通过这次实训，我更加深入地了解了幼儿教育领域，也让我更加坚定了今后从事幼教的决心。
第五段：总结
通过这次实训，我不仅学到了知识和技能，还受到了很多启发和收获。我认为，作为一名合格的幼师，我们必须具备全方面的素质和能力，包括语言表达、组织能力、沟通能力等。同时，还要不断地提高自己的专业知识和技能，以便更好地服务于广大幼儿及其家长。我相信，在未来的工作生涯中，我将更加努力地为幼儿教育事业做出自己应有的贡献。
幼师一周实训心得篇二
作为一名幼师专业的学生，实践是我们提高自身能力的不二途径。近期，我们进行了一周的幼师实训，此次实训让我受益良多，让我更加深刻地理解了幼儿教育教学的重要性，也让我更加了解自己在这个领域中的不足之处。在这篇文章中，我将分享我的实训经历及我所得到的收获。
第二段：实训内容与经历
我所在的实训单位是一家私立幼儿园，这家幼儿园条件良好，拥有舒适的环境和细心的老师。在这里，我和我的同学们扮演着老师的角色，负责幼儿们的日常教育工作。我们要制定课程计划、设计教材、掌握幼儿的行为特征，扮演好老师这个角色。
实训期间，我们还分别担任了幼儿园不同年龄段的班级，针对不同的年龄阶段，我按照规定的教学大纲，为孩子们设计了主题活动和课堂教学。有时，孩子们的情绪很难掌控，有时候我的教案并没有得到孩子们的积极响应，但我也很快学会了如何调整教案和如何更好地与幼儿交流。
第三段：收获与成长
通过这次实训，我收获颇丰。首先，在实践中锻炼自己的能力是最重要的，只有在实践中，我才能真正领悟幼儿教育的本质和重要性，更好地掌握幼儿教育的方法，更好地提高自己的教育水平。其次，在实践中，我懂得了坚持的重要性，还有保持耐心和专注的重要性，多一分耐心，多一分专注，多一次宽容，都能更好地服务孩子们。最后，我还意识到自己在分析问题方面的功底还不够扎实，在梳理知识体系的能力还有所欠缺，希望今后能够加强学习，并进一步提高这些能力。
第四段：遇到问题与思考
在实习中，我遇到了许多问题，比如很难控制孩子们的团体活动，很难让孩子们保持安静学习的状态，这也让我不断思考如何解决这些问题。所以，在日常的实践中，我也经常学习、阅读相应的书籍，以便更好地应对教学中遇到的问题。
第五段：总结感想
通过这次实训，我体会到了幼儿教育的重要性和自身的不足之处，也对幼儿教育的教学方法有了更深刻的了解。希望我能够在今后的学习和工作中继续发扬这种精神，以更好的状态服务于幼儿教育事业，向更高的学术领域迈进。同时，也希望更多的学生能够像我一样，经历实践锤炼自己，从中收获巨大的成长和收获。
幼师一周实训心得篇三
幼儿教育是基础教育的组成部分，是学校教育的预备阶段，也是人生成长的奠基阶段。学前儿童在观念和思想上接受健康向上的教育，培养高尚的情操，树立完美的人格，无论是对今后的发展还是对国家民族的未来都具有奠基的意义。
幼儿园工作是保育和教育相结合，对幼儿实施德、智、体、美、劳等方面的教育，促进其身心和谐健康发展，这也是国家对幼儿教育的要求，也是幼儿园教育的全部出发点和归宿。
一周过去了，感觉自已学到很多，受益匪浅。同时也发现了许多现实教育中的优缺点，希望自已在将来的学习中能学到更多的东西，以便自已以后能更快地适应幼儿教师这个职务。
对一些老师所组织的教学以及户外活动进行观察后，我觉得老师在设计教学活动时出发点很好，但并没有充分考虑到单元主题活动和学科领域设计时所要注意的问题，尤其是在组织教学的活动过程中老师的自主性太强，很多环节都是已经为幼儿住备好了答案，让其缺乏自由发展的空间，这在一定程度上限制了孩子思维和想象力等的发展。
自己对了解幼儿的各个方面的感触由浅入深，由大致到具体，由局部到整体，由笼统到细微，由单一的观察到多角度的思考，都使得自己对认识学前教育有着积极的影响作用。
实习即结束，我们也重返校园。在接下来的一年多的学习里，我更应该努力学习，查漏补缺，练好技能，扎实理论，从各个方面完善自己，让自己成为一名合格的学前教育专业毕业生，朝着优秀的幼儿教师进军，为使自己成为一名优秀的幼儿教师，为学前教育事业贡献自己的力量。
幼师一周实训心得篇四
随着时间的关系，我在xx幼儿园的实训生活也结束了。虽然只有一个月的时间，但却让我感受到了作为一名幼儿教师的不易，然而这次实训让我也受益颇丰。万事开头难，刚进园实训初期，让我感到了很大的困难。毫无工作经验的我，应对新工作，应对性格各异的孩子，我觉得毫无头绪。不明白到底该从哪里入手，看着指导老师(班主任)轻简单松的带着宝宝们开展各种活动，做着一个个游戏。看着孩子们一张纸兴奋，热情高涨的小脸，我深深地被感染着。我努力地去学习，尝试独立带孩子。经过几次失败的打击之后，我的紧张心理才逐渐退去。在实训过程中，让我懂得了应对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己独特的内心世界。而作为他们的老师，要想真正走进孩子的内心世界不用心去发现他，捕捉他们的闪光点是不行的。每个孩子都有他的可爱之处及不足之处，要想帮忙他们改正缺点，不仅仅要关心照顾幼儿，还要与幼儿家长沟通交流。在实训期间，我学着，试着与家长打交道，与他们交流幼儿在园及在家表现。这些，都是饿哦在幼儿园夫人实训过程中所获得的最宝贵的东西。
在机关幼儿园的每个教师里都有幼儿一日，一周活动的生活常规时间表。在实训期间，由于机关幼儿园缺少配班老师，我都是在做配班老师的工作。但我严格按照时间表，配合所在班主班老师认真做好一日常规工作。
首先，保教工作。在保育工作中，使我第一次亲密接触了幼儿的方方面面。我虚心请教保育员，用心配合保育阿姨的工作。户外活动，我提醒幼儿注意安全，不追逐打闹。进餐时，帮忙保育员为幼儿盛菜盛饭，提醒幼儿安静进餐，不挑食。睡觉时为年龄小还不能自理·的幼儿脱衣物，给幼儿盖好被子，小声告诉他们安静入睡，不能说话。尽自己最大的努力照顾好每个幼儿的生活。让孩子在幼儿园喜欢幼儿园充满爱心与童趣的气氛，在游戏中不断增长知识。
其次，教育工作。应对上课，作为实现老师。心里真的有些恐慌，生怕自己讲不好影响幼儿对知识的'掌握及对上课的兴趣。我从熟悉教材开始，因为只有一个月的时间，指导老师给我布置了七八节可得资料。我从教案到教具，一步一步的去准备，直到得到直到老师的认可，我才走上了“讲台”。但当应对幼儿上课时，还是那么的手足无措、由于对幼儿的不了解太少，对他们提出的问题难以回答，又没有整顿好课堂纪律。第一次正式上课没有成功。但是又一次的讲课中，我总结经验教训，就比第一次进步很多。随后慢慢的进入了老师的较色。
再次，家长工作。作为教师，每一天都要与家长打交道。家长工作也是幼儿教育工作中一项十分重要的资料。我们要虚心听取家长的合理化得的推荐，同时对于家长的无理要求，妥善处理，友善的拒绝。幼儿在园表现要告知家长，取得家长信任。
经过这一月的实训，虽然时间很短，但我已深知要成为一名合格的幼儿教师实属不易。不但要具有深厚的教学经验，还要有良好的职业道德。幼儿教师不仅仅要有耐心、爱心、细心、更要有职责心。
总之，教师是一个崇高而神圣的职业，透过实训我也看到了自己的不足，社会的不断进步，使幼儿园对幼教的要求越来越高。这使我明白，务必要有过硬的专业知识和技能，才能在幼教之路上创造属于我的精彩人生。
幼师一周实训心得篇五
在未加入护校队之前，我做足了功课。虽谈不上十分的了解，却也对其现状有了一定的掌握。也许有着想要进入护校队的强烈愿望，以及十分认真的态度，我很庆幸自己能顺利地通过第一、第二轮考核，能够进入到这第三轮实训中来对我来说是莫大的鼓励与欣慰。
其实在报名护校队时，我也去报了其他的协会，正所谓“居安思危，思则有备，备则无患”。当我进入第三轮实训，我毅然决然的斩断了我的所有退路——退出了除护校队之外的所有协会。一则在我加入到护校队之后，这些协会我迟早要退的；二则等我真正加入到那些协会后再退，岂不够意思，也不符我做人的标准——诚信；最重要的是，我已经做好了“背水一战”“毕其功于一役”的准备，我是抱着很大的信心、决心、恒心来进入护校队的，既然已经进了实训，那对于我来说就是决战。
纵使最后没进入到护校队，可有那又怎么样呢？努力的已然努力，不成功的依然是不成功，没什么的，我不会有任何怨言。
纵然如此这般，我还是详细做了记录，认真地进行了总结，总之我没白费师兄师姐们的苦心，从中学到了许多东西。我相信，从这以后，我遇事会变得更加沉着、冷静，处事态度也会更加随和、谦恭。
实训是分两个内容的，这第二个内容便是查房。我相信我在这方面做的已经很好了。查房主要为了“排查宿舍内安全隐患”，除了插手违禁电器，还要对乱拉乱插电线进行安全隐患排除，是为了学生们自己的安全着想。
此次实训查房中，我有些紧张，也许在学长眼中，离优秀还差得老远，但于我来说已是突破，我给自己打上优秀。人嘛，总是要不断突破，突破才算是进步，我相信，有了这第一次，下次我一定会做得更好，我会变得更加优秀。
一路走来，实训还不算累，总觉得护校队的工作也并没有学长学姐们当初说的那么枯燥、乏味。总之，我一旦进入到护校队、正式进入到护校队中去，我会更加努力的，我以为自己不比别人差，那么自己就一定会做得不比别人差。
一切尽在实践中，不断锻炼，不断进步。
幼师一周实训心得篇六
幼师实训是幼儿教育专业学生在校期间必修的一门课程，旨在通过实际操作和实践经验的积累，使学生能够逐渐形成教育教学的能力和专业素养。作为一名幼儿教育专业的学生，我也有幸参加了幼师实训，并在实践中有了一些新的认知和体会。通过实训，我深刻认识到幼师的重要性，也明白了实践对于培养幼师专业素养的重要作用。
第二段：实训过程中对幼师角色的认识。
在幼师实训中，我首先对幼师角色有了更加深刻的认识。作为一名幼师，我不仅仅是教室里的老师，更是幼儿成长过程中的引导者和伴随者。在实训中，我不仅要负责教育教学，还要关心照顾幼儿的各个方面，包括健康、安全、行为习惯等。同时，我还要充分发挥幼儿的主体性，注重培养幼儿的创造力和独立思考能力。通过实训，我逐渐明白了幼师角色的多样性和复杂性，也更加明确了自己在幼师工作中的定位。
第三段：实训中的挑战与应对。
在幼师实训中，我也面临了许多挑战，而这些挑战正是对我实力和能力的一种考验。首先是沟通和应对幼儿行为的挑战，幼儿的言语表达能力有限，他们更多地通过行为来表达自己的需求和情感。因此，我需要通过积极的沟通和观察来了解幼儿的需要，并及时做出应对。其次是管理和组织的挑战，要让幼儿集中注意力和积极参与到活动中，并保持秩序，需要一定的管理和组织能力。通过实践，我逐渐掌握了应对幼儿行为和管理组织的方法和技巧，提升了自己的专业素养。
第四段：认识到幼儿教育的关键性。
通过幼师实训，我也更加深刻地认识到幼儿教育的重要性。幼儿期是人生发展的关键时期，对幼儿进行科学而温馨的教育，可以为他们的后续发展打下良好的基础。而作为幼儿教育者，我们要对每一个幼儿负起教育责任，因为他们的未来就掌握在我们手中。通过实践，我逐渐认识到教育不仅仅是传授知识的过程，更是培养人格和品德的过程。只有充分发展幼儿的身心素质，培养他们的创造力和独立思考能力，才能真正为他们的未来提供可持续的发展。
第五段：对幼师实训的总结和展望。
通过幼师实训，我收获了很多，也有很多需要改进的地方。实践是检验真理的唯一标准，只有通过实际操作才能真正理解和掌握教育教学的本质和要领。因此，我希望以后能够继续深入实践，在实践中不断反思和总结，进一步提升自己的专业素养和教育水平。我相信，只有不断学习和实践，才能真正成为一名优秀的幼儿教育专业人才，为孩子们的成长和未来贡献自己的力量。
通过幼师实训，我深入了解了幼师的角色定位，面对了各种挑战并做出应对，认识到幼儿教育的关键性，对自己的发展和未来有了更加明确的目标。幼师实训是一次宝贵的经历，它让我更加坚定了从事幼儿教育的决心，并为我以后的学习和工作打下了坚实的基础。相信随着时间和实践的积累，我将能够成为一名优秀的幼儿教育者，为幼儿的成长和未来贡献自己的力量。
幼师一周实训心得篇七
幼儿园的工作很轻松，但责任很大。在保证安全的前提下要让孩子们吃好、玩好、学好，让孩子们开心，让家长们放心。
在这工作的原因是为了学习跟孩子们相处的技巧，学习电子琴，学习做手工，玩游戏。我发现教幼儿园的小孩并不是想象中的那么简单。比如说教两个汉字，就需要一个小时，孩子们活泼好动，注意力完全不集中，为了把他们的视线转到我身上，需要做游戏或唱歌来达到；孩子们的思维天马行空，创新能力强，有时也让我忍俊不禁。
完全不像以前教高中的时候，学生们都是跟着我的思维走，我也就一味地灌输着知识，同时也是怕他们开放的思维我无法控制，所以就在摇篮中抹杀了他们的.“天性”。对于2—5岁的孩子们，我也没有能力抹杀他们的创新思维，也不能抹杀，我们互相牵引着对方的思维，渐渐地他们从我这儿学到了新知识，我也从他们那儿学到了自己不曾注意到的新发现。
教高中生，需要备很久的课，我经常stayup到凌晨2点，上课时也很紧张，生怕重难点拿捏不准，知识点讲解不完整，节奏不紧凑……而教小孩儿，关键是引起他们的注意，这也并不容易，在教新东西时，孩子们一会儿又要解便，一会儿又在画画，总之你永远想不到他们之后又会干什么。
幼师一周实训心得篇八
转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：
1.熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。
2.从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。
在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。
虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。
首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。
其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！
金工实训实训报告。
幼师一周实训心得篇九
世界上最快而又最慢、最长而又最短、最平凡而又最宝贵、最容易被轻视、而又最令人懊悔的就是时间。感慨时间如流水，短暂的四周ug实训结束了。首先很诚恳的对老师说一句：您辛苦了！特别是遇到我这种接收新奇事物较慢的学生您更辛苦了！初学ug时认为它只是一个三维软件，对于具有高智商的人来说、没什么难度，可以说是抱着必胜的信心来学习ug的。然而梦想终成不了现实，梦想有多么完美、现实就有多么残酷，睁开眼睛你还要面对现实。四周的ug实训我认为我战败了。在老师传授新知识时、由于长时间不锻炼大脑的原因，有时候在接收的过程中会出现短路现象，大脑一片空白，导致我所能理解的知识有限。心情真是十分的沮丧，加上天气的炎热、真的令我快要窒息，很想趴在电脑桌上睡一觉一了百了。可是抬头看见聚精会神盯着电脑思索的同学们，让我想起了一个故事：在非洲大草原上、有两只跑的最快的动物狮子和羚羊，每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔驰，因为它知道假如不跑便会被狮子吃掉。而此时狮子听见羚羊的奔驰声便会马上打足精神向前方追去，因为它知道假如赶不上羚羊便会被饿死。同样人也要不断的奔驰才能到达理想的此岸。我不想当也不能当懒惰的羚羊和狮子。所以我必须跟上同学们前进的足步，遇见不会的ug命令我会虚心向同学们请教，以至于把同学问烦，在这里像关心过我的同学说声感谢了！别人一天学会的命令我可能会花两天，三天能学会，但只要能获得果实，我不会吝啬我的汗水。
在ug学习过程中，大家的'学习气氛很浓烈，在这种浓烈的学习气氛下，我受到了约束。不过我很快乐自己受到了约束，正是这种约束让我克制了许多在学习中的小毛病。在这个加工班的团队里每为同学都很乐于把自己的知识与其他同学共享。认真观看你会发觉，优等生正带着中等生向前走，中等生正带着理解较慢的学生向前走，因为大家心中都有一个信念：团队一起进步！可能也有个别同学像我这样理解能力较差，老师付出了两倍的努力来传授我们新知识，可是我们往往只学到了老师一倍的成果，但老师没有放弃过我们，我们也没有放弃自己，我坚信只要努力过，终会有丰收的一天。
很快乐也很珍惜与加工班同学一起学习的这段时间，可能以后每位同学都会陆续的步入社会，参加工作，也许没有时机在一起学习了，但我会把这段时间留在我最美好的记忆里。
幼师一周实训心得篇十
校内实训是大学生们实践能力的一次锻炼，也是为他们将来的就业做好准备的重要一环。从我参加校内实训的第一天开始，我就对这次实训充满了期待和兴奋。实训期间，我不仅学到了专业知识，还锻炼了团队协作和解决问题的能力。在这一周中，我经历了许多有意义的事情，也收获了很多。
第二段：理论与实践相结合
校内实训首先让我意识到了理论与实践的重要性。在课堂上，我们学习了很多相关的理论知识，但直到实践中，我才真正理解并将这些知识运用到实际中。实际操作过程中的问题和挑战，需要我们灵活运用理论知识解决。怎样组织团队协作、如何分配任务、应该如何应对发生的问题，在实践中都是要亲身体验和学习的。实践让我切身感受到理论的价值，并培养了我在实际工作中运用所学知识的能力。
第三段：团队合作和沟通能力的重要性
校内实训还让我明白了团队合作和沟通能力的重要性。在实践中，我们需要和团队成员合作完成任务，而且每个人都要在工作中扮演不同的角色。有时候在处理问题的过程中会出现意见不合甚至矛盾，但是通过团队成员之间的沟通和协商，我们得以解决了许多难题。这让我深刻认识到一个团队的力量是无穷的，只要大家能够团结一心，克服困难并共同努力，就能够取得良好的成果。
第四段：解决问题的能力
校内实训使我在解决问题的能力上有了长足的进步。通常在实际工作中，问题的发生是无法避免的，关键是我们应该如何去面对和解决它们。在实习期间，我遇到了很多意想不到的问题，但是我学会了冷静思考、分析问题的根源和找到解决问题的最佳方法。这也让我更加了解自己，知道自己的能力和不足之处，并且在不断的实践中提升自己的解决问题的能力。
第五段：总结与展望
校内实训给予了我很多宝贵的经验和启示。通过这一周的实践，我体会到了理论知识与实际操作的紧密联系，锻炼了团队合作和沟通能力，提高了解决问题的能力。这对于我的将来发展将起到重要的推动作用。在以后的学习和工作中，我将继续努力，进一步提高自己的能力和素质，为实现自己的梦想打下坚实的基础。
通过这一周的校内实训，我深刻认识到实践的重要性和得到了更多的经验。同时，我也更加明确了自己的职业规划和未来的方向。我相信，在未来的学习和工作中，我将能够更好地运用所学知识，发挥自己的才能，取得更好的成绩和进步。校内实训并非只是短暂的经历，更是我人生中宝贵的财富。
幼师一周实训心得篇十一
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的'重点难点，成功突破了瓶颈，并且通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：
一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。
二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的`长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。
幼师一周实训心得篇十二
计算机实训在不知不觉中就结束了，我感觉自我还有好多东西要学，还有好多的东西不懂呢!这是我大学以来第三次实训，每次实训我都感觉学到了好多东西!因为是一天到晚的不间断训练，所以记的会十分牢固。不像平时上课，每上两次的理论课却只有45分钟的实际操作。在课上，有老师在前面演示我们都还能跟着做，可轮到我们独立完成的时候，因为实际操作的少，早就忘光了!我很感谢学校有实训这样的安排，把我们这一学期学的东西系统的集中的进行训练，对我们计算机水平的提高发挥着重要作用!还要感谢我们的窦老师，窦老师很温柔，也很有耐心，即使老师讲了很多遍的问题，我们不会，老师还是会走进我们给我们耐心的指导，还给我们讲一些学习计算机的方法，让我们明白自我在哪方面不足，需要加强，也让我们了解到哪些需要认真的学习，那些是重点，不是没有方向的乱学一通，什么也学不好!
经过这次的实训，我真真确确的感受到了计算机在我们生活中工作中的运用，这些软件、程序能让我们提高工作的效率，更直观更便捷的切入主题。这次我们学习的是数据路的原理及应用的各方面知识，由老师带着我们不断操作。accesss__能有效的组织、管理和共享数据库信息，能把数据库信息与wep结合在一齐，实现数据库信息的共享。同实，access概念清晰，简单易学、实用是适合企业管理人员、数据库管理员使用的首选。我觉得学习了这个，对我参加工作后制表、建立查询、数据分析和材料演示都有很大的作用，这样，我们能更清楚的了解信息并进行分析。当然，在学习的过程中并不是一帆风顺的，在这之中，因为要操作的东西很多，有时错一步，后面的结果就无法显示，而自我的计算机又太差，根本检查不出来是哪里出了错!这时候，老师都会耐心的过来帮忙我，我很感谢窦老师也很感谢学校能安排这么优秀的窦老师来教我们!只是，我们太顽皮，有很多东西老师讲了我们也没能记住，我想在此说一句：老师，您辛苦了，下学期我们必须认认真真的好好学!
一个星期的实训课很快结束了，我发现我对计算机有了新的认识，以前只明白玩游戏、娱乐和简单的应用。透过这次的实训，我了解到，要真真正正的掌握计算机程序还不是一件简单容易的事儿，但真正掌握后，它带个我们的将是无穷的便捷与科技，我喜欢高端便捷的生活。我期望我能做计算机这个万能机器人的主人而不是奴隶，我会努力加油。
幼师一周实训心得篇十三
校内实训是大学生们在校园内接受职业技能培训和实践的重要环节。作为一名大学生，我有幸参加了一周的校内实训，这个过程让我受益匪浅。在实训的这段时间里，我不仅学到了许多实用的职业技能，还锻炼了自己的沟通和团队合作能力。在接下来的五段中，我将从实训的选择、技能训练、团队合作、挑战与成长以及未来规划这五个方面，详细展开谈一谈我的心得体会。
首先，选择实训项目是至关重要的。在实训开始之前，我花了不少时间选择适合自己的项目，并了解到这个项目对于我的未来发展的意义。如今，大学生的未来发展充满着竞争和挑战，而实训正是我们了解职业岗位、锻炼技能并且规划未来的机会。因此，我在选择实训项目时明确了自己的职业目标，并为此制定了明确的学习计划。
其次，技能训练是实训的重要内容。在实训的一周中，我获得了大量与实践相关的经验和知识。例如，在实训过程中我学习了如何使用一些专业的软件工具，熟悉了行业的相关规则和标准，还了解到了一些职场必备的技能和技巧。这些技能的学习不仅对于未来的就业非常重要，也为我日后的学习和研究打下了坚实的基础。
团队合作是实践的重要环节之一。在实训过程中，我和同伴们一起合作完成了许多项目。通过团队合作，我学会了倾听和尊重他人的观点，同时也体验到了团队协作的力量和乐趣。在实践中，每个成员都能发挥自己的优势，并共同解决遇到的问题。这不仅让我感受到了团队合作的重要性，也增强了我的沟通能力和解决问题的能力。
实训过程中遇到的挑战与成长也是不可避免的。在实训的一周中，我们面临了各种各样的挑战，如时间紧迫、任务繁重等。但是，正是这些挑战让我更加成熟并锻炼了我的应变能力。在应对挑战的过程中，我学会了分析问题、主动解决问题，并且不断总结经验教训，以便更好地应对未来的挑战。
最后，实训之后的未来规划也需要我们认真考虑。通过一周的实训，我深刻认识到自己的优势、劣势和发展方向。因此，我将会结合实训的经验和教训，进一步优化自己的学习计划，并为未来的就业做好充分的准备。另外，我还计划积极参与更多与实训相关的活动和项目，进一步提高自己的职业素养和实践能力。
总结起来，校内实训是大学生们培养职业素养和实践能力的重要机会。通过这一周的实训，我不仅学到了实践相关的知识和技能，还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。同时，实训过程中遇到的挑战和成长也使我更加坚定了自己未来的职业发展方向。我相信，通过不断地实践和学习，我会不断提高自己的职业素养，并为自己的未来打下坚实的基础。
幼师一周实训心得篇十四
近年来，随着互联网技术的发展，网上教育已经成为教育领域的一大趋势。尤其在疫情期间，网上教育更是成为了广大学生和教师在线学习和授课的重要手段之一。作为一名幼师，最近我参加了一周的幼师网课，并对此有了一些深刻的体会和认识。
首先，幼师网课具有极大的灵活性。相比传统的课堂教学，网上教学可以随时安排和调整课程时间和内容，让学生在自己最舒适和方便的时间进行学习。同时，网课还可以通过录播课程的形式，供学生和家长随时回放和复习。这对幼儿教育而言，是一种难以想象的便利。
第二，幼师网课通过多媒体手段提升了教学效果。在网上课程中，老师可以通过图文并茂的讲解和PPT、视频的展示，让幼儿更加直观和深入地理解知识点。同时，通过互动式教学模式，可以培养幼儿的思考能力和合作精神。这在传统的教学模式中很难实现，而网课则提供了更多的可能性。
然而，幼师网课的便捷性和灵活性也存在一些弊端。首先，对于幼儿来说，长时间坐在电脑前学习可能会引起他们的厌烦和不适。而且，缺乏面对面的交流和互动，也会导致幼儿在沟通和社交方面的能力得不到良好的培养。因此，对于幼师来说，如何在网上课堂中有效地引导和管理学生，是一项非常重要的任务。
此外，幼师网课也对教师们的教学能力提出了更高的要求。相比传统的教学方式，网上教学需要老师使用更多的多媒体工具来丰富课程内容，并且要更加注重教学设计和管理。另外，对于幼儿的个别差异性的照顾和引导也需要在网课中予以充分考虑。因此，幼师们需要积极学习和适应新的教学模式，不断提升自己的专业素养。
综上所述，幼师网课一周的体验给我留下了深刻的印象。网上教育具有灵活性和便捷性，通过多媒体手段提高了教学效果，但同时也带来了幼儿社交和交流能力的问题。教师们需要适应并在网上教学中不断提升自己的教学能力。在不断发展的数字时代，幼教网课的发展势必会越来越广泛，而我们幼师也需要不断学习和提高，以适应新的教学模式，更好地为幼儿的成长和发展服务。
幼师一周实训心得篇十五
普车一周实训是指对没有驾驶经验或者是一些手握驾照但没有驾龄的人，在专业人员的指导下进行一周的驾车实操课程。这是为了让学员们更好地掌握如何使用各种车辆进行驾驶操作，掌握驾驶技巧以及在遇到突发状况时如何应对。本文就是对普车一周实训的学习心得进行总结。
第二段：学车过程中的感悟
在学习驾驶技能的过程中，我深刻体会到学习一门新技能所需要的耐心和毅力。驾车技能无疑是一项非常实用的技能，但随之而来的各种新的规则和技巧也使得初学者很容易感到困惑和疲惫。在着手学习之前，一定要做好充分的准备和积极的心态，才能在驾驶操作上获得更好的效果。
第三段：驾车过程中的困惑和解决方法
在实际的驾车操作中，初学者很容易面临慌张或迷失方向等问题。我也曾经遇到过类似的问题，但总结起来，在实践中对待问题时，不慌不忙地处理就是最好的方法。只有通过不断地练习和总结，才能掌握驾驶技能。
第四段：学习驾车技能的建议
对于那些还没有学会驾车或是正在考驾照的人，我认为应该选一些靠谱、专业而又有口碑的培训机构来进行学习，这样可以收获更加专业和针对性的培训，学习驾驶技能的成效也会比较迅速。同时，在学习过程中不放松对于细节的关注和反思总结，这样才能在未来的驾车生活中有更好的把控和驾驶安全。
第五段：总结
普车一周实训帮助我加深了对于驾驶技能的理解和掌握，也为我今后的驾车生活打下了坚实的基础。在每次驾驶操作之前，我都会反复思考，结合实际情况去调整和掌握最佳的驾驶技巧，并维系着良好的心态。因此，我相信，在不断的练习中，我一定会成为一名更加优秀的驾驶员，驾驶技能的掌握也会变得更加熟练自如。
幼师一周实训心得篇十六
在这一周的普车实训中，我们经历了许多挑战和荒唐的场景，每个人都尽力了，但很多人还是遇到了不少问题。我认为，这周实训的目的就是通过这些场景和问题来锻炼我们的驾驶和应变能力。实际上，这种模拟练习对于我们应对真实道路上的情况也是很有帮助的。我们的每一个错误都对应着在真实世界中的潜在危险，这也就是为什么实训是汽车驾驶员必须要经历的命题。
段落二： 重视基础技能
在实训中，我发现大部分学员面临的难题都是基础技能不扎实所致。有的人掌握不好换挡技巧，有的人不熟练操作底盘操控等等，这些都是驾驶员必备的基础技能，这些问题如果不能解决，那么在具有复杂斜坡坡度和复杂道路条件时，驾驶员的驾驶能力就会严重受损，并且会影响行车安全。
段落三： 了解车辆特性，合理驾驶
每一辆车都有自己的特性，只有熟悉自己驾驶的车辆的特性，才能更好地掌握驾驶技术和通过各种路况。在实训中，我们不仅要注意车辆的基本信息，包括车型、熄火信息、车速、发动机压力等，还要关注车辆的驾驶特性，如刹车灵敏度、动力输出等等，因为这些方面的不同，对驾驶者的驾驶技术要求都不同。
段落四： 意识到驾驶中的问题
在实训中，我们经常可以看到学员忽视某些问题，或者强行把车开过去。其实这种情况是很危险的，因为车辆不是玩具，而是一个强制性的物体，而我们是要对它负责的，所以我们要始终保持警觉和高度的意识，观察情况并及时加以处理，才能有效地避免事故的发生。
段落五： 驾驶经验只有通过实践才能积累
在实训中，我们意识到了一个很重要的问题，那就是驾驶经验只有通过实践才能积累。在实训过程中，我们可以通过模拟学习各种情况的应对方法，提高自己的应急及控制能力。通过不断的实践，我们也能感受到自身驾驶技术的提高，更好地了解自己的驾驶习惯并且提高自己的安全意识。
总之，这一周的普车实训让我们对驾驶和行车的规范有了更深的理解，也让我们在安全、规范的驾驶中有了更多的信心。我们要继续坚持以安全为首要原则，理性和科学驾驶。
幼师一周实训心得篇十七
转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：
1. 熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。
2. 从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。
在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的'滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。
虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。
首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。
其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。 最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！
幼师一周实训心得篇十八
经过这次礼仪实训.才知道一个人的言行举止在商业活动中是如此的重要，才知道一个人的言行举止中蕴含了如此多的东西，也才知道礼仪一词所涵盖的文化跟修养!
我们首先学习了礼仪的概念，以及礼仪所涉及的各个方面，课堂中还不时有同学的演习，老师的示范，听来也容易接受，更可以根据所学习的礼仪知识来衡量自己!因为一个人的底蕴跟内涵并不是很容易就可以被别人发现的，所以我们需要礼仪，这扇展示自己的窗户，中国是一个礼仪之邦，在一个随时都在推销自己的商业化年代，我们更需要标准专业的礼仪!
有礼走遍天下，无礼寸步难行，
商务礼仪的培训心得体会。对于我们学习市场营销专业的学生而言，礼仪是工作中必不可少的一门学问，或者说是一门技能。市场营销就是要跟消费者跟客户打交道，要想别人接受你的产品，就必须要让消费者跟客户接受你这个人，这样才会对你的公司跟产品产生最初的好印象!然而礼仪就是人与人沟通中所必须的诚意，尊重!如果一个人连最基本的礼仪都没有，又有谁能够接受得了他，更别提跟这种粗鲁的人合作做生意了!
对于商务礼仪的训练，我觉得并不是整夜睡木板，整天靠墙站就可以了的!一个人的礼仪品行首先是由内而生的，如果一味的重视给人的感觉但是确实没有内涵与内在的修养又何尝不是在自欺欺人人，而且还欺人欺得那么的辛苦!所以修身当从修心而起，一个真正有内涵有修养的人严格要求自己来也必定不是难事!而修心的办法就是多读书!
实训期间，本班同学借多媒体教室放了部美国大片——《杀手代号47》，说这个当然不是鼓励大家都去当杀手，只是男主角的走路姿势真的是很标准，不信可以去看看，应该说去学学。那样的姿势绝对符合商务礼仪的标准，而且我觉得电影里的东西更加容易模仿，因为毕竟那也是一种文化!
这是我第一次参加实训，也不知道实训总结该怎么写，就随便说了些自己的感受与看法!而且在以后的日子里，我会按照商务礼仪中的准则去要求自己，还有继续我一直在进行的修心!
从个人修养的角度来看，礼仪可以说是一个人内在修养和素质的外在表现。从交际的角度来看，礼仪可以说是人际交往中适用的一种艺术，一种交际方式或交际方法。是人际交往中约定俗成的示人以尊重、友好的习惯做法。从传播的角度来看，礼仪可以说是在人际交往中进行相互沟通的技巧。如果分类，可以大致分为政务礼仪、商务礼仪、服务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪等五大分支。但所谓五大分支，因为礼仪是门综合性的学科，所以又是相对而言。各分支礼仪内容都是相互交融的，大部分礼仪内容都大体相同。
礼仪是指人们在社会交往中由于受历史传统、风俗习惯、宗教信仰、时代潮流等因素而形成，既为人们所认同，又为人们所遵守，是以建立和谐关系为目的的各种符合交往要求的行为准则和规范的总和。简言之，礼仪就是人们在社会交往活动中应共同遵守的行为规范和准则。
一周实训心得个人总结
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