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道桥工程的论文篇一
在整个大型清水池的建设过程中，一般基础底板尺寸与面积都是很大的，这样的好处就是对于其的防裂与抗渗都有关键性的作用。在考虑到一些不利因素诸如混凝土的前期收缩和温度的应变对于整体结构所造成的十分不利的影响下，施工人员需要设置后浇带，对于整个基础底板进行一次大面积的连续浇筑。但在实际应用上这却是一个很难实现的过程，问题的关键主要在于在整个施工的过程中会经常由于处理措施不当导致了大量的高温现象以及裂缝的收缩，这样的结果就会造成池体混凝土防水抗渗能力的下降，最终出现渗漏水等严重的施工事故的发生。
2大体积混凝土出现施工裂缝的原因。
在水池工程中，相应的大体积混凝土在通过整个水化凝固过程中，将会由于化学作用而释放出巨大的热量，这样将会导致其的内部温度迅速的升高。而由于其的内外部的散热速率并不相同，就会造成由于混凝土的内外温差过大所导致的表面巨大拉应力。混凝土由于才刚刚浇筑完毕，相应的龄期较短，这时的混凝土的抗拉能力很低，因此温差所产生的巨大的表面拉应力将会对混凝土的极限抗拉能力产生巨大的考验，往往将会超过其的抗拉限度，从而造成混凝土的表面出现裂痕，常会在混凝土浇筑后的第3天出现这种情况。而一般在混凝土的降温阶段过冲中，由于温度的迅速下降，导致混凝土的硬化收缩加剧，在收缩的过程中又会受到了结构的压迫与约束，又会产生巨大的拉应力，最终使得混凝土出现了很多的裂缝。
3控制裂缝的主要有效措施。
由于在整个工程建设中，清水池的底板平面面积和基础的梁体积都很大，想要有利的控制施工期间所遇到的温差问题和收缩的拉应力所带来的影响，就要合理的设置后浇带，避免混凝土出现裂缝。考虑到收缩变形和温度应力的不利条件下，应当采用“放”与“抗”二者相结合的方法来控制裂缝的产生。按照设计的要求，可以在长边的一半处、平行于短边的位置处设置一道一米宽的后浇带，这样就可以将整个水池底板进行对称的划分为两个区域(i区和ii区)。在后浇带的浇筑微微膨胀的混凝土上，将会产生0.04%～0.06%的'膨胀率。施工人员要对其进行预压应力，使其在补偿收缩作用下对于混凝土的新旧接缝有一个紧密的连接。并最终成为一个融合的比较完整的整体结构，最终的目的就是避免大量的裂缝出现，减少不良状况的发生。
4．1适合的混凝土配比。
在保证混凝土达到足够的强度下，对于基础底板进行大体积的预拌混凝土施工的时候，要着手于适当的混凝土配合比，适当的选择掺合料、缓凝减水剂等方法，通过科学合理的试配将可以降低相应的水泥用量，做到合理的用工。这样将会对于混凝土最高绝热的温升起到一个很好的降低作用，还可以解决因为温度升高所产生的混凝土裂缝的问题。
4．2控制混凝土保护层厚度与混凝土的坍塌度。
混凝土施工的另一个要点是要控制混凝土的保护层厚度，以及适当的混凝土的坍塌度，要选择合理的振捣方法，以保证混凝土的振捣管理，避免混乱。
4．3混凝土的相关养护保养。
对于混凝土的养护也是非常重要，必须给予关注重视的。养护时间不宜超过14天，这要根据现场的环境因素例如测温、气温等，采取相应的养护措施。要合理的布置测温点，利用科学合理的依据来提供真实可靠的数据，为整个水池施工工程提供一个可调整的依据。
5．1混凝土的出泵与入模温度的相关控制。
要有效降低砂石的温度，这对于整个混凝土的出泵温度的控制有着至关重要的作用。往往在天气温度比较高时，要防止太阳对其的直接照射，应当在堆积砂石的砂石场内建设一个简易的遮阳装置，起到一个变相的降温方法。
5．2控制混凝土的浇筑温度。
将混凝土的浇筑温度进行严格把控，令温度不得超过40摄氏度，采取相应的措施诸如喷洒冷水降温，或者在输送管上覆盖上润湿的麻袋等方法。
5．3改善混凝土的搅拌工艺。
利用新式的科学手段工艺，采用二次投料的砂浆裹石搅拌等方法，可以有效的对于水分向石子与水泥砂浆界面等问题进行集中的控制，这样将会对于硬化过的界面过渡层的结构起到一个紧密的作用，将会使得其的粘结力的强度加深。
5．4混凝土的输送。
由于水池底板的面积比较大，所以需要在长方向的两端布置混凝土的输送泵，利用相应的泵管来输送混凝土。整个施工过程中还需要架设一条主管道，在两侧进行混凝土的布料;同时配置一台的混凝土的泵车作为机动补充。
6混凝土的测温和养护。
6．1混凝土的测温。
要及时的掌握水池底板与基础梁内部的实际温差，防止因为大体积的混凝土的内外温差过大(达到25℃或以上)所造成的温度性裂痕，就需要在混凝土内部设置相应的测温点，来对于里面的温差波动进行及时的监控。一般来讲，混凝土的浇筑如果在春季，那么气温不高就可以在混凝土的表面覆盖上一层草袋或者塑料薄膜，然后根据测温得到的数据来明确浇水的次数以及覆盖的材料的数量。对于中心温度一旦达到了25℃及以上时，要立刻采取应急措施，避免出现异常情况。
6．2混凝土的养护。
混凝土的后续保养时一个关键点。通常会采用保温保湿等养护方法，通过在混凝土的表层铺设一层草袋以及一层塑料薄膜来进行保温养护，减少相应的热流失，缩小内外温差，令混凝土可以保持早期的强度。与此同时还要做出相应的潮湿养护，以促使混凝土的早期强度得以提升，防止混凝土的表层出现裂痕。
7结束语。
在整个水池的钢筋混凝土建设中，要保证施工技术措施的完善，方法要得当，施工质量的控制方法要合理。最大程度的减少由于温差所导致的混凝土收缩裂缝的产生，保障整个混凝土工程的施工质量。要在整个施工过程中采取有效及时的防裂缝措施，对于整体工程要有一个细致可靠的检测，确定其混凝土建设中的强度达标，抗渗性符合要求后，便可以满足整个工程的需要。
参考文献。
道桥工程的论文篇二
摘要：随着当代社会的不断发展，我国市政道桥建设领域逐渐发展起来，但就当前的现状来看，部分工程单位在市政道桥项目建设过程中仍然存在着安全管理意识薄弱等问题，影响到了整体工程质量。为此，为了打造良好的工程施工环境，要求当代施工单位在实践工程项目开展过程中应注重加强对安全管理重要性的宣传，同时结合当前安全管理作业中存在的问题，制定安全管理体系，满足道桥工程领域发展要求。
市政道桥在我国基础设施建设过程中起着至关重要的影响作用，同时关系着城市化建设水平。而由于安全管理在工程建设过程中承担着重大责任，为此，施工单位在工程项目开展过程中为了保障广大人民财产安全，应提高对安全管理作业环节的重视程度，同时注重明确安全管理事项，如，监督工程施工全过程等，达到最佳的工程项目开展状态。以下就是对市政道桥项目管理中安全管理重要性的'详细阐述，望其能为当前市政道桥建设工程的有序开展提供有利参考。
就当前的现状来看，在市政道桥项目建设过程中安全管理的重要性主要体现在以下几个方面：第一，保障工程项目质量。即在市政道桥项目建设过程中宣传“预防为主、安全第一”理念，有助于引导施工单位在工程项目建设过程中完善安全设备、安全措施等，同时引导施工人员在安全等级较高的作业环境下，缓解自身恐惧心理，提升整体工程施工质量；第二，确保施工人员安全。即在市政道桥项目建设中加强安全管理，有助于引导施工企业加强与设计单位、建设单位、开发商等的合作，同时探讨合作期间安全管理影响因素，且通过合作方的紧密联系，实时调节安全问题，达到最佳的工程施工状态；第三，降低安全事故发生率。即当前市政道桥建设中，由墙体破裂坍塌、触电、砸伤所引发的安全事故频率逐渐上升，继而威胁到了施工人员人身安全及个人经济财产。为此，为了营造良好的工程建设环境，实现对社会资源和经济的有效保护，应扩大安全管理作业力度，降低事故发生频率。
2当前市政道桥施工中安全管理存在的问题。
安全管理工作的开展关系着人民群众生命财产安全，但就当前市政道桥工程建设现状来看，部分施工单位在工程项目开展过程中缺乏“安全第一”意识，即未落实日常检查、安全生产管理组织、安全教育等环节，从而在一定程度上影响到了施工作业环境的安全性。同时，当前部分施工企业仍然将“经济效益”作为工程重点，无法把控安全施工、企业发展间关系，继而缺乏对安全管理领域的资金投入，仅停留于管理表面，最终为安全事故的发生提供了可能性。此外，在市政道桥项目实施过程中，安全管理准备工作关系着整体管理水平，但由于部分施工企业在实践管理过程中缺乏设计图纸、勘查文件、安全防护设备、施工材料等准备工作，继而无法实现对道桥建设的充分指导，预埋下安全隐患。
3.1加强施工现场管理。
在市政道桥项目建设过程中，为了提升整体安全管理水平，应注重加强施工现场管理工作，即结合施工现场安全威胁因素，对安全等级进行划分，同时于临近施工现场设置安全标志，由此来降低安全事故发生几率。同时，在安全管理作业中，为了规避触电等事故的凸显，要求施工单位应于施工用电设备设置警示语，如，“远离危险”等，并要求施工人员在实践作业过程中必须佩带安全防护工具，由此来保障施工作业安全性。此外，由于部分施工人员缺乏安全意识，为此，施工单位在实践工程项目开展过程中，应利用多媒体为施工人员播放安全事故案例，同时讲解紧急安全问题知识，提高施工人员安全意识，并引导其在实践作业过程中规范自身操作行为，规避人为误操作问题引发安全事故。另外，为了打造安全性工程施工环境，施工企业应设置安全监督部门，即安排2-3名监督人员常驻施工现场，监督施工项目全过程，且在安全监督作业中及时发现安全隐患，对问题展开有效处理。
3.2做好前期准备工作。
在市政道桥项目建设过程中前期准备工作关系着工程整体安全等级，为此，为了打造良好的工程作业环境，要求施工单位在工程项目开展过程中应规范施工图纸设计，同时注重在图纸设计过程中，明确施工工序。例如，混凝土施工、沥青路面铺设等，并结合工程项目施工要求，编制施工安全专项方案，且在方案编制过程中明晰奖罚、规章制度、管理程序、责任制度等条例，由此来贯彻“安全第一”施工理念。而在安全方案制定过程中，为了规范各项施工环节，应从工程概况、施工计划、施工工艺技术、施工安全设备、设计图纸等角度出发，做好安全管理工作，并从根本上规避安全事故问题的凸显。
3.3健全安全管理制度。
在市政道桥项目建设过程中为了规避安全事故等问题的凸显，在安全管理工作开展过程中应注重完善相关管理制度：第一，在市政道桥项目建设过程中要求施工单位应结合安全生产法相关规定，设置安全生产管理岗位，同时完善安全责任制度，由此来引导岗位人员在实际工作开展过程中提高自身责任意识，并承担施工现场安全管理全责。此外，基于安全管理制度完备的基础上，为了贯彻“安全第一”施工理念，应依据安全管理计划，分配安全管理具体任务，继而实现对道桥施工环境的安全检查，规避安全事故等问题的凸显；第二，为了提高市政道桥项目安全管理水平，施工单位在安全管理工作实施过程中亦应完善安全管理体系，同时注重在安全管理体系制定过程中结合事前预防、事中控制、事后总结模式，对持证上岗、安全防护设备配备、检查制度建立等安全管理细则进行完善，并明晰市政道桥工程建设安全检查重点，由此来营造良好的作业空间；第三，在市政道桥项目建设过程中，强调安全评价体系的完善亦是非常必要的，为此，应提高对其的重视程度，并结合国家安全管理相关条例，对评价内容进行界定。
4结语。
综上可知，部分施工单位在市政道桥项目建设过程中仍然存在着安全意识匮乏、安全管理体系不健全等问题，引发了安全事故，同时威胁到了整体工程施工质量。为此，为了营造良好的工程建设环境，满足当代社会发展需求，要求当前施工企业在市政道桥项目管理过程中应做好安全管理工作，同时结合安全管理的重要性，从健全安全管理制度、做好前期准备工作、加强施工现场管理等角度出发，应对传统项目管理作业中凸显出的问题，达到最佳的管理状态。
参考文献。
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[3]高香兰.浅析市政工程道桥施工管理中的问题与质量管理措施[j].科技展望，，20（13）.
[4]王晓丹.市政道桥施工的安全管理策略探讨[j].黑龙江科技信息，，21（13）：164.
道桥工程的论文篇三
摘要：分析道桥路基工程的现状及管理中遇到的问题，并针对问题提出道桥路基工程管理的控制措施，包括针对管理方面和施工人员的措施，加强对施工材料的质量控制，加强施工设备管理，加强技术管理，严格落实质量管理制度。
1.1道桥路基工程的现状。
我国的道桥路基工程正在紧锣密鼓地进行中，但是因为建设区域不同，施工人员应对问题的策略也不一样，而且施工人员在建设过程中不仅要面对来自管理方面的问题，还要面临着环境的考验。由于施工地形比较复杂，施工地点也比较分散，有非常多的不确定因素在其中，导致打乱原本的计划[1]。因此，许多施工人员将消极的情绪带到工作中，对施工管理产生了不好的影响，使施工质量不能得到相应的保障，更因不配合工作人员的管理，使管理工作不能很好地开展，影响施工效果。由于此工程比较浩大，地质以及施工条件都会对道桥路基工程的实施造成影响。比如天气方面的原因，当出现不良气候时只能停工，导致不能在规定时间内完成这项任务，而在道桥路基工程的规划中不能精确地把这些意外因素考虑其中，所以便造成了很多道桥路基工程的设计存在漏洞以及不合理之处。随着工程建设的不断深入，急需将原有设计进行改变，才能使工程能够更好地进行。
1.2管理中存在的问题。
由于我国经济飞速发展，人们越来越重视路桥施工中技术与质量方面的问题，但是在其管理中却发现很多问题。
1.2.1技术管理方面。
技术管理在施工中起到非常重要的作用，较高的技术管理水平可以使工程质量有所提高，但是由于没有对施工技术进行有效的管理，从而影响了施工质量。
1.2.2质量方面问题。
没有对施工材料和设备进行有效的控制和管理，导致由于材料质量不好和设备方面出现问题从而影响施工质量。
1.2.3环境方面问题。
不良天气对施工的质量也有一定的影响，如不提前做好预防方案和措施，将会导致施工过程中出现问题，影响工程整体质量。
1.2.4施工人员问题。
对施工技术掌握不熟练，没有最大限度地将自己的任务完成，影响工程进度。
道桥工程的论文篇四
摘要：随着城市规划建设的快速发展，道路桥梁施工建设的需求逐步扩大。为了有效地完善道路桥梁施工建设标准，逐步提高道桥工程施工建设的管理，对道桥工程施工的相关技术指标和技术要点进行准确分析，确定有效改善道桥工程施工的技术指标。根据道桥工程施工的质量管理标准水平进行合理分析，杜绝可能产生的各种质量隐患问题，逐步规范企业行业的秩序性发展水平，积极加强促进城市规划建设的发展水平，确保城市促进发展作用效果。本文将针对道桥工程施工的建设发展水平进行合理分析，研究道桥施工技术标准和技术质量问题，对道桥施工中存在的不科学性问题进行分析和研究。
道桥施工工程是具有合理科学技术标准的工程，合理的道桥施工可以保证施工成本的科学化管理，创建合理的安全经营科学管理环境。依照道桥施工的技术标准逐步完善施工控制体系，优化建筑工程控制管理方式，采用实时性管理方案，加强施工质量的控制标准。道桥施工的建设任务重大，施工环节多，较多的施工因素可能对施工质量产生严重的影响。结合实际的施工技术标准和功能方法，采用有效的施工材料进行差异性管理，对可能存在的施工标准和施工动力不足的问题进行差异化分析，确保道桥施工各个环境的合理性。
道桥施工建设中往往存在较多的弊病，例如施工裂缝或蜂窝汽包等。道桥施工的裂缝产生原因是混凝土开裂造成的，如果施工中对混凝土材料施工的等级不进行合理的管理，就会造成混凝土施工他显得问题，这严重的影响土建施工的技术标准，需要重视施工实际的控制标准。根据道桥施工实际的结构项目标准，结合裂缝产生的成因进行合理的分析，分析工程应用混凝土的材料标准属性，对工程实际的结构标准和施工进度、涵盖力度等多个因素进行分析。例如，在混凝土材料施工中，如果没有合理的密实度标准，就会造成欠阵和疏漏的现象，引发空洞或蜂窝的产生，这严重的影响工程腹板结构的强度[1]。道桥施工建设中需要对施工的预应力管道标准进行调整，确保圆润程度，保证位置呈现的弯折性效果，对可能存在的应力筋不合理问题进行差异化设计规划，防止可能产生的各种变形问题。预应力会产生断丝问题，造成模板整体的抗剪性能下降，道桥施工中如果不依据实际配比标准进行施工，就会造成施工工艺出现问题，操作流程不规范问题，变形严重的问题，产生蜂窝现象。道桥施工中如果实际的位置不够均匀，容易在塌陷位置产生严重的沉降现象，引发桥头跳车，造成桥梁整体路段周围出现严重不平衡的现象。
按照道桥施工的质量标准进行体系化规划，逐步提高全员施工质量管理，按照施工实际的监督管理标准进行规划建设，确定施工和监督管理的科学化方案。采用有效的创新制度进行控制，逐步完善施工的安全性，优化施工档案的资料搜集、系统管理、数据综合应用等问题。为了有效的提高施工建设的整体规划方案，需要对施工控制的质量标准和地质内容尽心优化，完善环境设计更新标准，确保施工工艺的`技术标准[2]。采用全程化施工控制管理标准，对道桥施工的环境、地质变化条件等内容进行设计方案的更新，做好施工技术标准的工艺处理，采用全程化施工控制管理标准，确保道桥施工建设素质人员技术水平的建设，树立适合城市创新发展管理意识，采用有效的技术培养标准，提高城市发展高度的建设，加强安全化技术管理，明确可能产生的安全事故问题，强化进度管理，提高成本效益控制，实现施工单位的零事故科学化管理目标。
2.2加强创新材料的技术管理和检测。
根据桥梁工程施工建设的管理标准进行持续性扩充，采用科学化的持续发展动力源泉，逐步加强施工创新工艺的发展管理，尽可能的促进城市资源的有效配置和优化。采用有效的开拓创新发展思路，引进高新技术手段，逐步强化技术信息管理要点，以科学的施工建设效率管理标准，促进资源的优势共享建设，杜绝可能存在的施工配比不足的问题，夯实基础，提高施工控制处理的各个环节，创新完善施工检测管理体系。道路桥梁施工中需要较多的施工材料，针对混凝土施工不良产生的裂缝问题，需要加强材料的有效采购管理，按照施工配比标准，确定市场环境，扩宽施工材料的配置渠道，做好混凝土沥青、砂石、管道材料的有较把关，进而逐步提高道桥施工环境的优化建设[3]。针对道桥施工的复杂程度进行科学化的施工工序管理，对施工中的各个标段进行优化，创新适合检测的组织管理机构，以合理的全方位施工标准对施工人员的整体素质水平进行提高，确保施工的科学化管理，保证工序规范性，提高技术创新的合理性，采用有效的科技发展水平实现科学化的管理。
2.3机械设备质量的优化。
道桥施工中需要施工机械施工的干预，良好的机械设备可以有效的提高施工质量效果。根据实际的机械设备标准和施工建设发展水平，提高机械设备的安全操作功能性作用，同时结合实际机械设备的相关参数和技术标准进行分析，依据施工工程规模、施工特性进行选择。严格控制设备的出厂质量，加强技术人员的安全操作水平，对机械的重要动作、振动搅拌要点进行说明分析，明确施工应用的具体需求。另外，需要对设备的精度进行校正，利用计算机对机械设备的标准进行优化调整，根据施工的施工数据进行准确的测量，保证机械设备的合理养护，防止出现停工的问题，造成经济损失。引进国际先进的机械设备，加强机械设备的质量优化，完善机械技术人员的数据操控标准，确保机械设备的更新换代，这些问题对于机械设备质量的优化都具有重要意义。
3结束语。
综上所述，道桥施工建设中可能涉及的步骤较多，需要根据施工道桥施工的技术标准，采用合理科学化的技术标准，逐步优化施工管理控制标准，对施工进行全面的质量标准水平分析，创建施工建设的施工效益范围，确保道桥施工建设的合理有效性。我国的道桥施工需要引进先进行的技术，借鉴国际道桥施工技术标准，提高施工技术指标的同时加强施工安全的管理，培养优秀的技术人才，保证道桥的施工质量。
作者:葛建国单位:黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司。
参考文献：
[1]刘世豪.吉林省道桥工程建设集团发展战略研究[d].吉林大学,.
[3]李刚.钢纤维混凝土技术在道桥工程项目施工中的应用[j].住宅与房地产,,(6):178.
道桥工程的论文篇五
【内容摘要】随着近年来工程项目规模和实施技术难度的不断加大，重大工程项目建设每个阶段都面临不同的风险，及早做好风险防范对项目后期推进具有重要意义。本文以水利工程为例，从项目规划、设计、施工、竣工验收等四个阶段实际出发提出了综合管理控制的观点，并对如何控制作了具体分析。
改革开放以来，随着经济社会快速发展的需要，工程建设项目几乎呈几何倍数增长，项目管理方式和模式也不断改革创新。作为国家基础设施和公益类设施建设重点之一的水利工程项目，愈来愈受到党和政府及各界关注，5月国务院常务会议部署加快推进节水供水重大水利工程建设，提出将在“十二五”最后两年和“十三五”期间分步建设纳入规划的172项重大水利工程。重大项目的快速推进实施，涉及投资巨大、技术难度高、项目管理复杂，因此加强风险管理对保证项目顺利实施和目标成效愈显重要。
一、项目规划阶段的风险控制。
(一)应充分进行前期调研。项目规划阶段要在充分了解当地经济社会发展需求和自然条件的基础上，对国家和省级部门政策层面的趋势和要求有充分认识，对潜在的风险因素作出全面系统的认识和充分论证。随时了解国家和省级规划的修改、调整和目标，重点了解因区域人口结构变化、产业结构调整、环境保护等出现的变化，积极与相关咨询单位、设计单位、建设单位进行调研交流，分析可能存在的方向性风险因素，评估项目的规模、效应和投资来源。
(二)应制订合理的项目建设方案。在大型水利项目的可行性研究过程中，应在传统项目建议规定项目的基础上，专题增加项目实施风险和控制内容，特别是对当前日益严格的环保、移民等要求宜提前委托专业机构进行评估，形成风险评估报告，实现风险管理前置化、规范化。
(三)应实施严格的规划招标制。目前大型水利项目前期规划大多由政府或建设单位委托、指定相关单位编制，由于区域观念、人才体系、规划理念等影响，一般规划质量难以出现突破性提升。因此积极建立完善项目规划招标制度，建立公平、公正、公开竞争的良好环境，在全国全球范围引入更多的竞争参与单位，是实现理性水利工程规划的重要保障措施，也是从源头控制风险的必然选择。
二、项目设计阶段的风险控制。
(一)注重细节研究和探讨。水利项目设计阶段是技术攻关、实施成本、预期收益的基础控制阶段，对工程实施中的成本、质量和进度具有决定性意义。因此，设计阶段必须严格执行国家技术标准和规范，严格执行初步设计审查和批准制度，对存在问题应及时做好现场调研和专家咨询等工作，要将市场竞争理念和客户至上观念贯彻其中，确保每个细节准确无误。尤其在水利工程施工图的设计方面，要坚持建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等参加单位共同审阅制度。重点是设计方要做好技术交底和沟通工作，水利项目实施中往往在地质、技术等方面会出现较大变化，对施工方和监理方提出的异议和建议，设计方应做好研究与解答，修改不符合实际和有错误的图纸，并通过书面形式明确过程责任，最大化减少项目实施风险。
(二)引入风险评价机制。在水利项目传统设计阶段，一般对风险评价未建立实施的跟进机制，不利于过程控制。建设单位应在项目初期就要求设计单位设置设计风险评价岗位，重大项目可以引入设计监理提高设计质量。风险跟踪评价机制重点是从项目概算、质量控制、工程进度、安全实施、移民环保等多方面评价项目的设计风险。针对具体不同类型的如水利枢纽、大型引水、河道防洪等项目，具体承担风险评价的技术人员，应根据设计情况进行阶段性评估，及时做好与建设方、设计方的沟通，妥善解决存在问题。
(三)建立风险评价体系。风险控制重在前期和过程，因此提前着手建立风险评价体系是过程控制的重要环节。建立风险评价体系要针对水利项目的行业特点和工程特性，从类别属性、发生时间、常规原因、技术特点等多方面入手，结合项目地域社会经济实情，全方位考虑设计中风险的控制要素和控制措施，全面适应工程的风险评价需要，提高风险防范能力，提高项目实施质量。
三、项目建设阶段的风险控制。
(一)加强项目招投标管理。严格按照《招标投标法》、《工程建设施工招标投标管理办法》、《水利工程建设项目招标投标管理规定》等相关法律法规，建设方在取得国家水行政部门审批后，从招标方式、分标方案、招标计划安排、投标人资质(资格)条件、评标方法、评标委员会组建方案以及开标、评标的工作具体安排等方面制定项目招标方案，明确各阶段工作要求和责任，并按要求和项目管理权限向水行政主管部门提交招标报告备案。对确需划分标段组织招标的，应当组织咨询和设计单位进行科学分析和评估，提出专业意见，并报政府监管部门核准。要严格根据项目特点确定投标人的资格要求，不能“因企设线、因人划线”，对已建立行业信用信息平台的要做好前期查询和条件设置。招投标应当委托具有相应资质的招标机构代理招标。
(二)规范工程合同签订。合同签订中应按照水利部规定的示范文本的内容和项目特点填写，重点要明确质量、进度、资金、安全、环保、维护保修等具体标准。对列入合同的投标图纸及其补充资料仅作为建设方选择中标者和在履行合同过程中检验承包人是否按其投标内容进行施工的依据;对建设方委托监理人提供给承包方的施工图纸，如工程建筑物的结构图、体形图和配筋图以及合同规定由建设方负责的细部设计图、浇筑图和加工图等均应按技术条款中规定的'时限和数量提交给施工方，同时作为与合同具有同等法律效力的支持性文件。项目实施过程中，建设单位应建立合同履行台账，随时督促当事人履行合同规定义务，确保工程合同的顺利实施。
(三)加强施工阶段规范管理。一是工期进度和安全管控。严格控制合同约定进度控制体系，编制详细的分阶段或分项进度计划，统筹规划科学合理的阶段施工强度和任务。二是建立全面的质量控制制度体系，依据iso9000、iso18000体系要求，施工前列出重要的质量控制点和程序，做好过程质量风险控制。三是强化物资采购控制体系，明确应达到的质量标准，明确责任追究方式，并做好分批检查检验。四是资金管控体系，防止出现资金使用混乱，项目资金不落实，导致工程进度延迟或中断。五是充分发挥监理机构作用，减少建设单位人为干预，严格执行单元工程和施工工艺检查验收制度，对发现问题现场签发整改通知，直至承包方返工至符合验收标准为止。六是对施工过程中使用新工艺、新材料、新技术的，应加强与技术、材料、工艺供应方的技术沟通和交底，加强过程监测，防范技术风险产生的质量问题。
四、项目验收阶段的风险控制。
(一)严格项目竣工验收制度体系。项目竣工验收是投资到资产使用的标志，是检验项目实施成效和质量的重要环节。建设单位应根据国家和省级水行政主管部门出台的法律法规与规定，编制工程验收方案，明确项目验收的条件、标准、程序、组织管理和责任追究等条款子目。竣工验收前，还应当按照国家有关规定，先期开展环境保护、水土保持、移民安置以及工程档案等专项验收后，再安排进行正式项目竣工验收。竣工验收应当由建设方、设计方、施工方、监理方共同进行，确保各方意见能充分沟通。对重大项目的验收，应邀请相关方面专家组参加评审，最大范围评估项目运行风险。对重大水利项目在竣工技术预验收前，建设方应当按照有关规定对工程建设情况进行竣工验收技术鉴定。
(二)严格项目竣工核算审核。竣工验收前，建设方应组织对项目进行审查和审计，核算固定资产，对审计未通过的，延缓或不办理竣工验收手续，由施工方进行整改。对经过正式验收并移交使用的项目，建设方应暂时转入固定资产核算，并定期对该项目记录进行阶段核算，做好资产管理。对项目完工后剩余物资等一并进行清算核实，妥善处理相关资产，严格控制项目实施成本。
(三)严格遗留问题处理和工程移交。对验收中发现的遗留问题，建设方、设计方、施工方、监理方应共同书面确定，并提出处理意见。施工方应按照竣工验收鉴定书的要求妥善处理竣工验收遗留问题和完成尾工，并经建设方组织验收后，形成书面意见，确定后期责任。工程通过竣工验收，竣工验收主持单位向建设法人颁发工程竣工证书。
(四)严格项目档案建立和管理。档案是项目建设过程中形成的历史记录，因此必须严格按照国家和行业规定，坚持档案工作与工程建设“三同步”原则，从项目建设前期阶段就及时建立档案工作，加强过程中的相关资料整理和归档工作，形成完整的项目建设档案。对项目竣工档案应该予以专项验收，对于没有按照国家规定编制竣工图或档案资料存在重大缺陷的项目，不能给予验收。
道桥工程的论文篇六
这只能用于项目技术内部管理和对施工的技术支持。有独立的设计院，设计与施工工作是分开的。但某些国际工程项目在这方面就没有国内那样明确和具体，所执行的唯一技术文件就是《技术规定》。国外项目技术管理内容除了国内项目技术管理的内容外，还包括对合同、采购、控制管理等的技术支持，以及施工图二次深化和分包商图纸设计、技术澄清等设计管理工作。
1.2工程监理的管理权限差异。
国外的监理工程师对工程设计、选材定货、施工质量和进度进行全过程管理，因此管理权限远远大于国内监理工程师的管理权限。技术管理的绝大部分工作均需监理的批复，这样从资料申报次数、整改及整理时间及程序上无疑增加了难度。
1.3工程技术质量标准的差异。
1.3.1国内工程中所采用的技术质量标准明确、量化概念比较具体。而许多国际工程中无明确的质量等级要求和具体的质量鉴定标准，或只划分技术等级，且技术要求的划分与工程的性质以及所在国的经济发展状况相关。了解领悟具体的技术质量标准，务必咨询澄清、研究项目《技术规定》。
1.3.2在国际工程项目中，对工程用料有明确的执行标准，而且执行起来非常严格，承包商不能随意更换主要材料的品种和供货商。
1.3.3在国际工程施工期间，对项目所进行的各类技术性能测试和检查很严格。值得一提的是在技术要求随着对施工条件的严格程度的不同也有所不同。
1.4施工图设计、工程做法上的差异。
国际工程属于“三边工程”，设计、采购、施工在项目管理中合理深度交叉，施工图设计难度大，且施工图纸须经业主/工程师批准。另外，国内图纸设计（包括审批和发放）周期长，往往影响采购、施工工作。而国际工程图纸设计周期短，十分利于采购、施工工作；国际工程主要项目的工程做法在图纸上的说明比较明确，但不都是非常具体。还有些需要参照工程所在国一些习惯做法，通过咨询、观摩，才能知道它的具体细节。
1.5工程竣工资料管理的差异。
国际工程竣工资料较国内工程相对简单，大量的文字资料比较少，通常用表格形式表达，附件通常为图纸，或者是来往信函，条理性非常强。
1.6工程项目管理要求上的差异。
国际工程项目管理一般聘请优秀的项目管理商或项目管理咨询公司进行管理。如果不能按照施工程序和合同既定标准，合理安排各项工作的衔接，精细组织，就会造成大量窝工和返工，降低劳动生产率，严重影响工程进度。
道桥工程的论文篇七
国际工程比国内工程面临着更多问题，项目技术管理要求简单、适用、经济且核心化。主要体现在施工方案或技术措施应注意可行性与经济性且务必简单适用上。由于国际工程施工受当地的设备、材料及施工工种专业人员的情况等诸多条件限制，技术部门制定的施工方案或技术措施成功与否决定了工程实施的'成效。对技术人员素质要求实践经验更丰富，且技术与合同、控制、采购、工程部以及施工队的协作更加紧密相连，再者因操作者本身的技术素质存在差异,有时单靠技术交底不能完全解决问题,必须加强现场指导和监督,避免出现返工和差错。
2.2强化现场技术指导和监督，严格执行落实设计和施工方案。
现场施工人员来自多国，对施工对象不熟悉，理解观念有差异；再加上利害关系不明确,而且无任何经验可借鉴,任何错误将付出很大的代价。因此，现场技术指导和监督就显得尤为重要。此外，国际工程的技术要求一般都是严格强制性的规定，对由技术人员制定经业主/监理批准、认同的的设计和施工方案要在施工中严格执行，否则工程不予顺利验收。
2.3落实责任工程师制度，提高施工人员技术素质和质量意识。
责任工程师在技术、施工和商务等部门协调管理方面起到中坚作用，也是技术与经济相结合的最佳实施者。基于国际工程技术管理工作的特点，加强技术监督的强制性，逐渐落实责任工程师制度。责任工程师制度是工程项目管理模式的创新，它理顺了管理部的工作程序和岗位职，对项目全面负责,实施全过程、全方位管理。
2.4超前意识，工作要有前瞻性。
国际工程项目，周期长且工期紧。工程项目程序繁琐且时间较长，如果没有超前意识,势必会影响后续工程的正常运作,因此，对工程中可能出现的问题和困难要有足够的预见性,并作好预防措施。
2.5国际工程需要高技术素质的施工作业人员和先进的技术手段。
国际工程是一个跨学科不断发展和创新的、对人才素质要求很高的复杂的系统工程。国际工程公司为了获取利润只能是加强管理，采用先进的施工工艺、施工方法及控制消耗，合理组织施工工序来实现，因而国际工程需要高技术素质的施工作业人员和先进的技术手段。
2.6先进的技术装备是搞好国际工程的一个基本条件。
先进的技术装备的应用能够节约大量的劳动力，保证施工质量，使劳动力紧张得到缓解，施工进度得到保证。提高施工操作人员的技术素质，才能保证正确操作那些先进的现代化仪器或设备。
2.7提高技术人员的素质和管理水平是未来国际市场的需要。
为了适应工程公司开拓国际市场的要求，通过诸如进行系列工程技术理论、国际工程管理方面的系统和专题培训等，同时建立公司的知识共享平台，以加强各级技术管理人员学习，提高业务水平和科技创新意识，掌握国际工程技术管理工作的特点，努力适应国际工程建设的管理模式和管理制度（fidic条款），同时要提高专业英语水平，满足未来国际市场的需要。
结束语。
国际工程项目技术管理的目标是降低项目施工成本、使项目施工方法更加优化，从而体现技术的重要性、向技术要效益。国际工程公司应与当地施工技术相结合，建立适应当地环境的技术体系，积极支持工程公司的市场开拓、理清国际工程项目技术管理思路，把工程技术发挥到最佳程度。
道桥工程的论文篇八
一、熟悉合同
合同文件包括合同协议书,中标通知书,投标书问题澄清,投标文件,合同专用条款,合同通用条款,招标文件、补遗书、标前会会议纪要及问题答复,技术规范,图纸,已报价的工程量清单,组成合同的其他文件。监理工程师在工作之前就应该熟悉合同,并做到:
在本工程中,我们要求承包商做好资金用量计划;为使进度款符合形象进度,我们认真复核工程量;进行投资控制分析,及时发现问题,做出改进等。
道桥工程的论文篇九
摘要:在整个水池工程的建设中，圆形水池按照不同的砌体材料可以建筑成不同类型的混凝土水池，其中包括砖砌、浆砌石、混凝土钢筋水池等。在相应的施工上，由于圆形钢筋混凝土具有很多特点，诸如钢筋混凝土的容积较大、墙的高度也有足够，以及水池的墙壁过薄等，这也就导致了钢筋混凝土的水池工程的施工难度控制要远远大于其他材质的水池建设，特别是其中的池壁的施工是一个所有建设工程人员所要共同面临的一个难题。笔者将致力于常年来对于钢筋混凝土水池工程建设中的经验与理论，浅谈一下在有关水池工程中所面临的共性问题的控制办法与有效的解决措施。
道桥工程的论文篇十
甲方：
乙方：
乙方从年月日起至年月日止，在甲方承包工程项目，为了确保施工安全，甲乙双方签订本安全、环保协议，以便共同遵守执行。
甲方向乙方提供必要的施工场地以及相关的技术资料等。
乙方向甲方提交“三证”证件，即安全许可证、资质等级证、营业执照。
乙方应针对承担的工程任务制定施工安全和环保措施，特殊施工必须制定单项安措报安环部备案，对招用的工人进行安全教育后，按照规定配备需要的劳保用品和安全防护设施，方可进入施工现场进行作业，确保甲方配备的环保设施在施工过程中能投入正常运行。
乙方如承担特种设备的施工安装，必须持有有效的证件到相关的部门办理相关的手续，并交甲方安全部门审验后，方可施工。从事特种作业人员，必须持证上岗。
甲方应向乙方交清工程项目中的机、电、仪、环境、能源介质、有毒有害气体、危险部位等，乙方应了解清楚后方可开始施工，施工结束后要对现场进行环境卫生清洁处理。
协议期间乙方在施工中如发生安全事故、环保污染事故，一切法律、经济责任均由乙方责任自负，与甲方无关。
乙方必须严格执行国家和地方各级政府及甲方规定的各项安全和环保规章制度，安全文明施工，并接受甲方的监督检查。
乙方不准招取60岁以上人员和童工，应对其入场员工按规定办理工伤保险。
乙方应对施工场地周围进行围堵，防止作业引起跑、冒、滴、漏等环境污染和其它伤害事故。
甲方有权对乙方施工现场及施工人员的“三违”行为和施工安全进行检查，存在违法违规行为的，视为乙方违约，乙方自愿支付违约金，违约金从工程款中扣除。
因乙方原因在施工中如发生一起重伤事故，乙方承担违约金3000-5000元;发生一起工亡事故，承担违约金10000元。其发生事故的一切费用按本协议第6条办理。
本协议自双方签字盖章后生效。协议未签订时，双方的工程承包合同不发生效力。
甲方：
乙方：
协议签订日期：年月日
道桥工程的论文篇十一
目前我国暖通工程在施工质量控制过程中还存在不少问题，需要引起施工人员的特别主语。暖通工程的施工质量决定了工程的质量，也决定了人们的生活质量，施工人员必须要加强对工程施工质量的控制，保障人们的生活。以下文章就暖通工程施工质量控制问题进行简要分析。
从当前我国暖通工程施工的质量来看，暖通工程施工质量问题主要出现在两个方面：一个方面是水循环系统在运行过程中容易出现故障。空调水循环系统是暖通工程的重要组成部分，安装好水循环系统才能够保障系统的正常运行。相反，水循环系统的施工如果不到位，那么对暖通空调的系统运作会产生严重的不良影响，导致管道气囊的堵塞；第二方面则是容易出现空调管道结冰、导致运行不畅的情况。出现这些质量问题主要与暖通工程的质量管理人员对于质量管理的重视程度不足有关，加上施工人员的专业素质有待提高，因此导致暖通工程的施工质量难以保障。因此，要解决这些问题必须要求管理人员能够加强对工程质量的监督和管理，保证施工的水平。
道桥工程的论文篇十二
发包单位：________________（以下简称甲方）。
承包单位：________________（以下简称乙方）。
为贯彻“安全第一，预防为主”方针，明确双方的安全责任，确保施工中人身、设备等安全，根据国家有关法律法规及企业安全管理制度，经双方协商一致签订本协议。
一、工程项目：________________。
二、施工地址：________________。
三、甲方安全责任。
1.开工前甲方对乙方进行施工安全技术交底，并应有书面记录或资料。
2.甲方应要求乙方制定施工安全措施，在开始施工前报甲方备案。
3.甲方有协助乙方搞好安全生产、防火管理以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全文明施工的行为进行制止、纠正并发出安全整改通知书，直至清退出场。
4.甲方指派同志负责与乙方联系安全生产方面的工作。
5.发生以下情况停工整顿，因停工造成的违约责任由乙方承担：
（1）人身伤亡事故；
（2）发生施工机械、生产主设备严重损坏事故；
（3）发生厂内火灾事故；
（4）发生违章作业、冒险作业不听劝告的；
（5）施工现场脏、乱、差，不能满足安全和文明施工要求的。
第四条乙方安全责任。
乙方作为工程项目的承包单位，对工程施工过程中发生的人身伤害、设备损坏事故承担安全责任。乙方应切实履行以下安全责任：
1.乙方所提供的承包工程要求的相关资质证明材料应真实、合法、有效。
2.乙方必须贯彻执行国家有关安全生产的法律法规，必须制定相应的安全管理制度；严格执行《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关安全生产、施工规定、制度。
3.现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全，劳务用工法律法规及规章制度，保证其用工的合法性。乙方必须按国家有关规定，为施工人员进行人身保险，配备合格的劳动防护用品、安全用具。
4.施工期间，乙方应设有专职安监人员。乙方指派____作为安全工作联系人。
5.乙方一切施工活动，必须编制安全施工措施，施工前对全体施工人员进行全面的安全技术交底，并在整个施工过程正确、完整地执行，无措施或未交底严禁布置施工。
6.乙方用于本工程项目的施工机械、工器具及安全防护用具的数量和质量必须满足施工需要，并经有资质检验单位检验符合安全规定，乙方对因使用工器具不当所造成的人员伤害及设备损坏负责。
7.开工前，乙方应组织全体施工人员进行安全教育，并将参加安全教育人员名单（包括临时增补或调换人员）与培训记录报给甲方备案。特种作业人员必须有有关部门核发的合格有效的上岗资格证书。
8.开工前，乙方应组织人员对施工区域、作业环境及使用甲方提供的设施设备、工器具等进行检查，确认符合安全要求，一经开工，就表示乙方已确认施工现场、作业环境、设施设备、工器具符合安全要求并处于安全状态。
9.乙方应在施工范围装设临时围栏或警告标志，不得超越指定的施工范围进行施工，禁止无关人员进入施工现场。未经甲方同意，乙方不得擅自使用与施工无关的甲方设施设备；不得擅自拆除、变更甲方防护设施及标示。
10.乙方施工过程中需使用电、水源，应事先与甲方取得联系，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断有关开关。
11.乙方施工过程中应做到工完、料尽、场地清，确保安全文明施工，做到防火、防盗、防破坏、防事故。
12.乙方必须接受甲方的监督、检查，对甲方提出的安全整改意见（或整改通知书）必须及时整改，并将整改方案交由甲方备案。
13.乙方施工过程中发生人生伤亡、设备事故或危及生产运行的不安全情况，应立即报告甲方，并积极配合调查。
乙方应执行国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》和《电业生产事故调查规程》。对人员在施工中发生的人身伤亡事故，还必须立即用电话、电传或电报等向事故所在地的政府安全管理部门、公安部门、工会报告，按规定组织调查处理，并由乙方统计上报；如发生国务院《特别重大事故调查程序暂时规定》所规定的特大事故，还应立即通知当地政府、公安部门，并要求派人保护现场。
乙方应将事故调查组的事故调查报告及乙方事故处理意见提交甲方备案。
14.发生事故时甲乙双方联系方式及响应时间：发生事故时甲乙双方应于第一时间以电话、工作联系单、传真、电传等书面形式送达对方。双方在接到对方的联系时，双方负责人及相关人员要及时到达现场。
六、违约责任。
1.乙方在施工过程中造成对甲方或第三方的人身伤害、设备损坏等财产损失，由乙方承担责任，并赔偿对方或第三方因此造成的全部损失。
2.本协议履行中，发现乙方提供的有关资质材料无效，甲方有权解除合同，并由乙方承担由此造成的一切损失。
3.发现乙方现场作业人员有违章行为（本协议及安全技术交底）的，处以____元到____元的罚金。
4.乙方未设置安监人员；未能正确、全面执行安全技术措施、施工组织设计；施工人员未掌握本工程项目特点及施工安全措施；用于本工程项目的施工机械、工器具及安全防护用品不满足施工需要，甲方有权要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及损失由乙方承担。
5.乙方使用甲方提供的设施设备、工器具等造成损坏的，应照价赔偿。
6.乙方对甲方提出的安全整改意见不及时整改的，每逾期一天，乙方按____元至____元/天承担违约责任。
7.施工过程中发生人身伤亡、设备事故有隐瞒行为的，除接受政府有关部门处理外，过错方应承担____元至____元/次的违约责任。
七、本协议有效期限：
自____年____月____日起至____年____月____日止。
八、本协议经双方负责人或委托代理人签字盖章后生效。
九、本协议一式____份，甲乙双方各执____份。
十、本协议签订地点在甲方住所地。
十一、以下七项为本协议附件：
1.承包工程要求的乙方相关资质证明材料。
2.乙方项目经理、管理人员、技术人员相关证明材料及施工人员名单。
3.乙方特种作业人员上岗资格证书（复印件）。
4.乙方施工人员安全技术、安全工作规程和安全教育记录。
5.乙方施工安全技术组织措施。
6.乙方具有应对紧急突发事件应急预案并以书面形式提供甲方三份。
甲方：__________________。
乙方：__________________。
法定代表人：____________。
法定代表人：____________。
委托代理人：____________。
委托代理人：____________。
联系电话：______________。
联系电话：______________。
签订时间：______________。
道桥工程的论文篇十三
甲方：
乙方：
乙方进行工程施工，需要占用公路用地，为保证施工程路段公路安全畅通、保护道路路产设施完好，甲乙双方协议如下：
一、涉路施工时间乙方建设工程为(临时/永久)占用，涉路施工日期为年月日至年月日，本条所述乙方涉路施工日期是指乙方工程从施工区域内安全设施设路的时间开始至乙方涉路施工人员、机械、安全设施撤场并经甲方确认验收合格后结束。
二、甲方权利义务甲方有权对乙方在本协议路段内的施工安全生产情况进行监督，如乙方施工行为对道路设施、行车安全等造成影响、造成安全隐患或潜在安全隐患的，甲方有权要求乙方停工整改。乙方接到甲方停工通知后，应当立即停止施工，甲方就此不承担任何责任。
三、乙方权利义务。
1、乙方在占用路段区域安全设施配置及摆放须按照公路管理部门要求及关于涉路施工的规定进行设路。因安全设施布置不齐全或未按要求标准进行摆放和设置，造成过往车辆发生交通事故、人员伤亡的，由乙方承担由此产生的全部责任。如因此导致甲方承担责任或甲方被追诉的，甲方有权向乙方追偿由此给甲方造成的一切直接和间接损失。
2、乙方在施工过程中须保证施工区域内路段整洁干净，道路路面不得因施工原因造成道路污染，如造成一切事故，由乙方承担。施工完毕后由乙方负责恢复占用区域原状，并达到甲方要求。施工过程中产生的建筑垃圾及时清运出施工场地，禁止堆放或丢弃在道路路肩、中分带等附近，不得对道路通行环境造成污染和影响。
本协议一式两份，甲乙双方各一份。
甲方：
乙方：
授权代表(签字)：
授权代表(签字)：
道桥工程的论文篇十四
二、主要工作介绍。
(1)本组图根控制测量部分的角度测量包括测站e-22、n-23，
及支导点e-22-1、n-23-1，采用方向观测法，统一规定测定内角，共测三个测回，测回法观测要求上下测回角度之差小于36”,各测回互差平均小于24”。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24”，半测回归零差小于18”。
(2)水准测量部分水准路线主导线为bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13,支导线为e-10—e-10-1，e-11—e-11-1，e-12—e-12-1,e-12—e-12-2.水准测量采用四等水准测量，水准测量路线长度应小于15km，高差闭合差为mm，每站视线长度不得大于80m，前后视距差不大于5m，前后视距累积差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算，有两站高程测量与原始数据相差较大，经过再次补测达到要求，其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。
(3)地形图测图部分整个测区共分十块(2.60-2.60，2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80,1.80-2.60,1.80-2.80)每块区域面积为200x200，本组分得区域2.40-2.60，主要建筑物为图书馆、生物馆，以及道路、草坪、路灯、行道树、停车场、水池等地物。采用经纬仪测绘法测绘地形图,简要操作方法：
(1)在图根控制点a上安置经纬仪，量取仪器高i。
(5)算出水平距离、高程。
道桥工程的论文篇十五
甲方：
乙方：
为贯彻“安全第一，预防为主”方针，明确双方的安全责任，确保施工中人身、设备安全，根据国家有关法律法规，经双方协商一致签订本协议。
第一条工程项目：
第二条施工地址：
第三条甲方安全责任。
1、开工前甲方对乙方进行施工安全技术交底。
2、甲方应要求乙方制定施工安全措施。
3、甲方有协助乙方搞好安全生产、以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全文明施工的行为进行制止、纠正并发出安全整改通知，直至清退出场。
4、甲方指派___________负责与乙方联系监督施工现场工作。
5、甲方有权对乙方参与施工的人员进行安全技术知识和安全工作规程的抽考。
甲方有权督促乙方立即通知当地政府和公安部门，要求派人保护现场;并有权要求乙方提供事故调查书面结论及处理意见。
7、甲方不得要求乙方违反安全管理规定进行施工。因甲方原因导致的事故由甲方承担责任。
8、发生以下情况停工整顿，因停工造成的违约责任由乙方承担：
(1)人身伤亡事故;。
(2)发生施工设备、以及甲方运行主设备严重损坏事故;。
(3)因操作不当导致发生火灾等安全事故;。
(4)发生违章作业、冒险作业不听劝告的;。
(5)施工现场脏、乱、差，不能满足安全和文明施工要求的。
第四条乙方安全责任。
乙方作为工程项目的承包单位，对施工过程中发生的人身伤害、设备损坏事故承担安全责任。乙方应切实履行以下安全责任：
1、乙方所提供的承包工程要求的相关资质证明材料应真实、合法、有效。
2、乙方必须贯彻执行国家有关安全生产的法律法规，必须制定相应的安全管理制度;严格执行安全生产制度和甲方要求的公司安全生产规定。
3、现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全，劳务用工法律法规及规章制度，保证其用工的合法性。乙方必须按国家有关规定，为施工人员进行人身保险，配备合格的劳动防护用品、安全用具。
4、施工期间，乙方应设有专职安监人员。乙方指派_葛占涛_作为安全工作联系人。
5、乙方一切施工活动，必须编制安全施工措施，施工前对全体施工人员进行全面的安全技术交底，并在整个施工过程正确、完整地执行，无措施或未交底严禁布置施工。
6、乙方用于本工程项目的施工工具、器具及安全防护用具、标志、标识的数量和质量必须满足施工需要，并经有资质检验单位检验符合安全规定，乙方对因使用工器具、标识不当所造成的人员伤害及设备损坏负全部责任。
7、开工前，乙方应组织全体施工人员进行安全教育，特种作业人员必须有有关部门核发的合格有效的上岗资格证书。
8、开工前，乙方应组织人员对施工区域、作业环境及使用甲方提供的设施设备、工、器具等进行检查，确认符合安全要求，一经开工，就表示乙方已确认施工现场、作业环境、设施设备、工器具符合安全要求并处于安全状态。
9、乙方应在施工范围装设临时围栏或警告标志，不得超越指定的施工范围进行施工，禁止无关人员进入施工现场。未经甲方同意，乙方不得擅自使用与施工无关的甲方设施设备;不得擅自拆除、变更甲方防护设施及标示。
10、乙方施工过程中需使用电、水源，应事先与甲方取得联系，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断有关开关。
11、乙方施工过程中应做到工完、料尽、场地清，确保安全文明施工。
12、乙方必须接受甲方的监督、检查，对甲方提出的安全意见必须认真听取。
13、乙方施工过程中发生人生伤亡、电网和设备事故或危及生产运行的不安全情况，应迅速报告甲方，所发生一切费用由乙方承担。
公安部门、工会报告，按规定组织调查处理，并由乙方统计上报;如发生国务院《特别重大事故调查程序暂时规定》所规定的特大事故，还应立即通知当地政府、公安部门，并要求派人保护现场。
15、乙方应将事故调查组的事故调查报告及乙方事故处理意见提交甲方备案。
16、乙方在作业过程中应保证甲方的房屋及其它设备、设施的完整性，如有损坏，乙方应按市价进行赔偿。
第五条甲乙双方联系方式及响应时间：甲乙双方应以电话、面谈或书面形式送达对方。双方在接到对方的联系时，应立即予以响应。
第六条违约责任。
1、由于乙方责任造成对方或第三方的人身伤害、设备损坏等财产损失，由乙方承担相应责任，并赔偿对方或第三方因此造成的全部损失。
2、发现乙方现场作业人员有违章行为的，比照甲方有关安全生产奖惩规定对甲方职工相类似的违章行为应扣款数额，承担相应的违约金。
3、乙方未设置安监人员;未能正确、全面执行安全技术措施、施工组织设计;施工人员未掌握本工程项目特点及施工安全措施;用于本工程项目的施工机械、工器具及安全防护用品不满足施工需要，甲方有权要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及损失由乙方承担。
4、乙方人员未按安全工作规程操作，甲方一经发现，乙方应承担50元/人次的违约责任;特种人员无证上岗乙方应承担100元/人次的违约责任。
5、乙方使用甲方提供的设施设备、工器具等造成损坏的，应照价赔偿。
6、乙方人员无故到其他生产区域或擅自动用甲方的设施设备等，乙方按100元至500元/人次承担违约责任。
7、乙方对甲方提出的安全整改意见不及时整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承担违约责任。
8、施工过程中发生人身伤亡、设备事故有隐瞒行为的，除接受政府有关部门处理外，过错方应承担1000元至3000元/次的违约责任。
第七条甲乙双方约定的其他事项：。
第八条本协议执行过程中，如发生争议，由双方协商、调解解决;若经协商、调解不能解决争议的，任何一方可以向当地人民法院提起诉讼。
第九条甲乙双方必须严格执行本协议，本协议的法律效力独立于主合同。
第十条本协议有效期限：自20__年4月29日起至20__年5月19日止。
第十一条本协议经双方法定代表人或委托代理人签字盖章后生效。
第十二条本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
第十三条本协议签订地点在甲方住所地。
甲方(签章)：
乙方(签章)：
联系电话。
联系电话。
日期：
甲方(签章)：
乙方(签章)：
联系电话。
联系电话。
日期：
道桥工程的论文篇十六
乙方(承包方)：_______________________。
年_月_日甲方：___________________。
工程委托乙方承包施工，为了保证本工程安全施工,搞好施工期间的安全管理工作,经双方商定一致同意签定安全协议书，该协议书与《工程施工合同书》具有同等效力，具体条款如下：
第二条甲方的权力与义务2.1甲方向乙方介绍所承包工程项目的作业环境。
2.2监督检查乙方各项安全管理工作，有权制止违章作业、无证操作现象，对违章违纪现象下整改通知单，必要时进行经济处罚。
第三条乙方的权利和义务3.1乙方应严格遵守国家有关管理制度及业主关于本工程的安全规定，要建立安全保证体系，制定安全生产责任制，不破坏、砸坏成品，不发生任何火灾、事故。
3.2每项作业开工前，要根据工程特点对所有作业人员进行三级教育，特种作业人员持证上岗，安全防护装置齐全可靠，施工用电符合安全用电规范，各种施工机具必须符合安全规程要求，施工现场要有专职安全员，施工作业人员必须佩带符合安全要求的防护用品，如：安全帽、安全带、防护手套和绝缘鞋等。
3.3乙方应有针对性的安全技术措施，危险作业区设立警示标志，及时向甲方提供下列资料：安全保证体系、单项工程安全技术措施及交底记录、安全教育记录、安全检查及隐患整改记录、特种作业人员名单及操作证、施工对安全资质证书。
3.4坚持文明施工，严格执行国家有关安全法律、法规，乙方违反上述规定造成人身伤亡、机械事故责任自负，一切费用由乙方承担，并承担因此给甲方造成的全部损失。
以上协议经双方签字后生效。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(公章)：___________________。
乙方(公章)：___________________。
代表：___________________。
代表：___________________。
日期：
道桥工程的论文篇十七
摘要：本文首先对土木工程在进行施工管理的过程之中存在的一些问题进行简单的分析，然后对完善施工管理的几项措施进行简要的介绍。
关键词：土木工程；施工管理；问题及对策。
1前言。
土木工程的施工质量需要不断的增强，那么施工的管理工作就应该不断的加强，保障工程的质量，但是在实际的管理工作之中出现了很多方面的问题，这些问题对管理工作的进行以及工程的质量都有着一定程度的影响，企业以及管理的部门需要对这些出现的问题进行合理科学的解决，努力的增强工程的质量。
2土木工程在进行施工管理的过程之中存在的一些问题。
2.1工程的管理体系还不健全。
土木工程在进行管理的工作过程之中常常会出现相关的管理制度不完善的情况，企业应该根据实际的管理、施工情况采取相应的措施，将管理制度逐渐的完善，并且使其更加的适应实际的情况。有时企业会因为更好的将施工的成本进行控制，而减少工程的相关项目的工作人员，这样就导致管理的人员不仅仅需要对工程的施工进度进行有效的管理，还需要对工作的人员进行科学的调度，施工材料、器械、工程的规划等内容进行合理的安排，增加其自身所承担的一些职责，使其在管理的工作之中对一些问题无法进行科学的控制、管理，从而造成管理的工作出现问题，对一些需要及时进行解决的情况可能会造成延误，最终使工程的施工质量出现一定的问题。
2.2工程的施工技术存在问题。
工程的施工技术手段是完成工程的施工建设所必须的工具，工程的施工管理对施工的技术进行有效的控制能够更好的提升工程的建设质量，这同样也大大的增强了对施工技术的要求。在实际的施工建设过程之中，施工的技术常常会受到很多方面的影响，造成一定程度的误差，有时会对工程的质量造成损害，工程的管理人员需要结合实际的施工情况对施工技术可能会产生的一些误差、环境情况等认真的进行考虑的工作。例如，混凝土工程是工程建设中常常会应用到一个环节，裂缝问题对工程的质量会造成很大的影响，主体结构的耐用性以及承载的能力受到混凝土构件的影响，裂缝会使主体的一系列功能出现问题，不仅仅会降低建筑的美观性，还会为建筑的质量埋下隐患，加快建筑的劣化速度，严重的情况可能会导致建筑出现倒塌的情况。因此，加强施工的技术为增强工程的质量有很大的关系。
2.3工程的施工质量存在一定的问题。
土木工程的施工质量一直是施工企业所关心的内容，施工的质量出现一定的问题一般情况下与施工前期的准备工作以及施工材料有关。很多情况下，企业的相关单位以及相关的施工人员在得到准确的项目竞标成果的结果之后才开始进行工程的准备工作，这样就使工程的准备阶段的时间较为缺乏，从而使准备的工作不能够充分的进行，使施工中可能会因为前期准备工作没有充分的完成出现问题。并且，企业在进行工程的准备阶段工作时常常会聘请一些人员，但是这些人员的一些技术、素养等方面可能会存在一些问题，导致管理的工作出现不严谨的情况，严重的可能会导致工程的施工质量出现问题。在进行施工材料的采购环节时，有时会因为聘请的人员对材料的了解以及工程的情况不够了解，可能会因为只考虑节约成本的环节，选取一些价格较低但是质量、性质等与施工中所要求的不想符合，而使工程的施工质量出现问题，无法达到相关规定所要求的，可能还会对工程的施工建设的工期造成拖延的情况，反而增加了工程的施工成本。
加快工程的施工建设的速度能够降低工程的成本，所以有些企业会为了降低成本而使工程的施工速度过快，导致工程的施工质量无法得到保障。并且有些企业在选取操作人员时未使其充分的对工程的建设进行深入的了解，一些技术技能较为缺乏，在实际的施工操作过程之中单单的进行重复性的操作，对工程中可能会出现的一些问题无法及时的发现，这样为工程的安全埋下了隐患，并且在追求施工的速度的情况下，会大大的增加施工人员作业的安全性以及建筑的安全，如果不对这些安全隐患做出及时的解决那么势必会造成更大的损害。
2.5安全意识较为缺乏。
工程在施工建设的过程之中往往会存在着很多的安全问题，这些安全问题会对施工操作人员的人身安全造成影响也会对建筑的安全造成影响，所以安全问题在工程的建设之中是一项很重要的内容。但是工程的相关管理人员以及施工操作的人员在施工安全方面的注重较低，对其中的一些知识未进行过细致的了解，并且施工企业也没有对这些人员进行相关的培训，从而导致这些人员在工程的施工操作过程之中发生安全事故的概率有所增加。
3完善施工管理的几项措施。
3.1建立健全的管理体系。
施工企业的有关部门应该结合实际的施工情况建立健全的管理制度，以便更好的为管理的工作提供相关的依据，使管理人员对自身所需要承担的责任进行细致的了解，认真的对自身的职责进行履行。建立系统的管理制度，为施工的可能发生的各项情况制定相应的解决方案，及时的将问题解决，更好的协调施工中的一些情况，增强工程的建设质量。
3.2增强施工方案以及施工流程的设定。
施工方案是工程的施工建设所要依据的内容，科学、严格的对工程的施工方案以及施工的流程科学规划，以便更加合理的将人员进行分配，在保证施工建设的质量的前提之下，最大可能的降低施工的成本。相关的工程管理人员需要根据实际的施工情况以及市场情况，制定科学的调差条款，如果遇到施工人员的劳务费用进行了一定程度的提高，施工材料、征地拆地等的费用与之前相比有所增加，那么管理人员就可以凭借制定的调差条款对这些问题进行科学合理的解决。工程项目的有关人员应该在工程施工建设开始之前对工程中所利用到的一些技术方面存在的难点、工程施工的关键之处、工程的作业流程、内容等等科学合理的制定相应的策略，可以建立一支专门对工程的施工进度进行科学管理以及控制的队伍。如若这一只管理的队伍发现工程的建设过程之中出现任何与设计方案以及有关的规定存在出入的地方，应该及时的对其进行解决，设定不就的方案，合理的调整工程的进度，避免对工程的进度以及工程的质量造成不必要的损害。
3.3科学的对施工材料进行管理。
施工材料的质量以及材料与工程所要求的是否向符合对工程的施工质量有着很大的影响，相关的人员对材料的各种性质进行科学合理的管理操作，降低材料出现问题的几率，增加工程的质量。土木工程的施工管理人员需要对材料的选购部门的选购人员的选购工作进行严格的控制，对材料的质量不定期的进行审查，并且还要保证材料的数量与有关规定的相符合，不可大量的缺少也不可大量的增加。如果在监管的过程之中发现采购的材料质量方面存在着一定的问题，那么就应该及时的对这些材料进行处理，禁止其应用到施工之中，避免对工程的质量造成影响，降低放工的可能性。
3.4加强人员对安全问题的重视程度。
土木工程的施工安全问题对人员的生命会造成影响，增强相关人员的安全意识，更加有效地保障自身的生命安全。企业应该对管理人员以及施工操作的人员进行安全知识的培训，增强其安全的意识，使他们掌握到一些突发情况之下的应对措施，保护自身的安全。并且还要加强相关人员对施工中可能存在的一些安全隐患进行掌握，及时的发现其中的问题，及时的采取相应的解决手段，增强工程的质量，避免其中存在安全隐患，真正的做到为工程负责。
4总结。
土木工程行业的竞争力在不断的增加，工程的施工质量是企业竞争的一项重要因素，但是在施工的管理工作中会出现很多的问题，有关的部门对这些问题合理的进行相关措施的制定，降低问题发生的概率，增强工程的质量，提高企业的竞争力。
参考文献：
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[2]闫海龙.土木工程施工管理中存在的问题分析[j].中小企业管理与科技(下旬刊),2016(10):63～64.
[3]李顺楠.土木工程施工管理中存在的问题及相关解决措施分析[j].江西建材,2016(22):260+262.
[4]王占领.土木工程施工管理中存在的问题及相关解决措施分析[j].科技风,2016(11):168～169.
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道桥工程的论文篇十八
1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳。
在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。
1.2道路桥梁路基的夯实不足。
从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的.路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。
1.3道路桥梁路基的塌陷。
在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的措施，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。
2、道路桥梁的路基施工能力的分析。
路基是道路桥梁施工过程中的基础，如果在路基施工的过程中，没有对其进行有效的处理，不仅会给社会经济带来一定的影响，而且对人们的生命财产安全也有着严重的危及。因此，在道路桥梁路基的施工过程中，必须要严格按照施工的能力要求，对其进行施工，从而对路基的质量进行保证。
2.1道路桥梁路基的填料施工能力。
路基填料在生产的过程中，由于其本身的成分导致不同厂家和批次的路基填料存在着一定的差异，因此在对路基填料进行选择时，必须要根据道路桥梁的实际施工情况以及设计的标准对其进行选择。在道路桥梁路基施工的过程中，路基材料的含水量对路基的压实有着重要的影响，要想路基的基压压实达到最高的密实度，以及道路桥梁路基的建设满足设计的标准要求，就必须对路基填料材料中的含水量进行有效地调节。
2.2道路桥梁路基的压实能力。
在现如今的道路桥梁施工过程中，一般都是使用大吨位的压路机，对道路桥梁的路基进行碾压，并使得碾压效果得到了明显提高。而使用压路机对路面进行碾压，是实现压实质量的关键因素。因此，在对道路桥梁的路基进行碾压时，必须要根据路基填料的密实度以及性质，对压路机的进行选用和配置，并根据压路机所具备的性能，对土的松铺厚度进行适宜的确定。在使用压路机时，首先要用平地机将土的松铺厚度整平，并将路基填料的含水量根据气候的情况将其控制在最佳的程度上;然后对其进行振动碾压和静压;最后使用灌砂法对路基的压实度进行严格地检测，当路基的压实度检测合格以后，再通过监理工程师进行验收，验收之后再对下一层的路基进行填筑。
2.3道路桥梁路基排水能力。
在道路桥梁路基施工的过程中，对道路桥梁的排水主要包括两个方面的内容。
(1)路基的排水，为了对路基受水的侵害进行控制和防止，就会在路基中设置对地表水以及地下水拦截的系统，从而将路基工作区内的含水量控制在工程允许的范围之内，对路基的稳定工作进行保证。
(2)减少农田排灌水和地下水对路基的强度以及稳定性的影响。
2.4道路桥梁过渡段的路基施工能力。
路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工过程中的难点，因此，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的结构和厚度保持一致，避免路基的沉降;然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高;其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，从而保证填料的干燥;最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。
3、结束语。
总之，路基施工能力的质量对道路交通的运输以及人们的生命财产安全都有着重要的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工能力，从而对道路桥梁的质量提供有效的保障。
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