写总结可以帮助我们认识到自己的成长和进步，进而不断提高自己的工作能力。列举具体的事例和数据，增加总结的可信度和说服力。下面是一些关于创业素质和能力的范文，供大家参考学习。
快递行业心得篇一
快递行业是近年来快速崛起的一个新兴行业，它的发展不仅节省了人们宝贵的时间，也为商家提供了更多的发展机会。为了更好地了解快递行业的现状及其对社会的影响，我进行了一次调查。通过此次调查，我深刻体会到了快递行业的优势与问题，也认识到了未来的发展方向。
首先，快递行业的优势不可忽视。调查中，我发现快递服务的速度是人们最为关注的一个方面。对于一些日常生活用品的购买，人们更希望能够尽快收到，以满足自己的需求。快递行业借助先进的物流技术，使商品可以在短时间内送到顾客手中。快递员的出现满足了人们便捷购物的需求，让人们不再为购物而烦恼。
其次，从调查结果来看，快递行业对社会的推动作用巨大。快递行业的快速发展，不仅为很多年轻人提供了就业机会，还带动了其他相关产业的发展。在调查中，我发现快递行业的发展带动了电商的兴起。越来越多的商家选择将商品销售线上，通过快递进行配送。这种形式不仅降低了实体店面的成本，还方便了顾客的购物体验。同时，与此相关的物流行业也得到了快速的发展。
然而，快递行业也存在一些问题。首先是快递盗窃问题。调查中，我发现有一部分受访者表示曾经遭遇各种形式的快递盗窃。快递员的工作量大，派送时间紧，造成了部分人工作不到位的情况，使得顾客的物品不小心丢失。同时，一些不法分子也利用快递行业进行诈骗等不法活动。这些问题需要快递行业和相关部门加强监管、提高服务质量，以保障顾客和商家的合法权益。
另外，快递行业在发展中也面临着一些挑战。首先是物流配送的成本问题。随着人们对物流时间的要求越来越高，快递公司需要增加配送员的数量和服务范围，这无疑增加了物流配送的成本。同时，环保意识的提高也要求快递行业减少包装的使用，对物流配送产生了一定的影响。此外，快递员的薪酬问题也需要引起重视。快递员的工作强度大、工作时间长，但薪酬待遇并不高。快递行业应该关注员工的合理待遇，提高员工的工作积极性和满意度。
未来，快递行业的发展方向应该是更加智能化、绿色化。通过调查了解到，很多消费者更希望能够通过手机或其他智能设备追踪快递进度，及时了解物流信息。因此，快递行业应加强对物流信息技术的研发和应用，提高物流配送的可视化和信息化水平。同时，快递行业也应该以环保为导向，减少包装材料的使用，提倡绿色环保配送方式，为保护环境作出贡献。
综上所述，通过这次调查，我对快递行业有了更深入的了解。快递行业凭借其快速的配送速度和对社会的推动作用，在满足人们购物需求的同时，也给人们带来了一定的问题。然而，快递行业依然具有巨大的发展潜力，只有充分挖掘这些潜力，解决好存在的问题，才能推动快递行业迈向更加美好的未来。
快递行业心得篇二
快递行业是当今社会不可或缺的一项服务，随着电子商务的飞速发展，快递行业也迅猛发展，成为人们日常生活中必不可少的一环。近期，我进行了一次关于快递行业的调查，并从中收获了许多启示。在这篇文章中，我将分享我的调查心得和体会。
首先，在我的调查中，我发现快递行业的发展离不开信息技术的支持。随着互联网的普及和移动设备的普遍使用，人们通过在线平台下单，实时追踪快递的位置，而无需亲自去快递店或物流中心排队等候。这种便捷的服务对人们的生活质量产生了巨大的影响，同时也催生了一批新的互联网快递企业。然而，信息技术在快递行业的应用也带来了一些问题，比如快递信息泄露、虚假投递等。因此，加强信息安全管理和保护客户隐私将成为快递行业的发展重点。
其次，在快递行业的调查中我发现，客户体验的重要性日益凸显。快递企业逐渐意识到，快递不仅仅是商品的送达，更是一种服务的延伸。所以，提升客户体验已成为快递企业不得不考虑的问题。从调查结果来看，许多人对于快递员的服务态度、准确性和专业知识有着较高的期望值。因此，快递企业应加强对员工的培训和管理，提高服务质量。同时，快递企业还可以通过推出快递小程序，方便客户随时了解快递信息或提供在线客服支持等，从而增强客户体验。
第三，快递行业还面临着物流效率的提升挑战。快递从下单到送达需要经历诸多环节，其中物流环节是最为核心的一环。然而，随着快递业务量的不断增加，物流效率问题也逐渐凸显。在我的调查中，不少人抱怨快递时效的不稳定，以及偏远地区的配送速度相对较慢。因此，快递企业需要进一步改进物流配送网络，提高物流效率。此外，新技术的应用也是一个有效的解决方案，比如人工智能、无人机等技术的引入，可以大大提高物流效率。
第四，快递行业需要加强社会责任意识。快递行业在发展的同时也带来了许多环境和社会问题，比如包装垃圾的增加、交通拥堵等。在我的调查中，我发现一些快递企业已经意识到了社会责任的重要性，并采取了一些措施来减少负面影响。例如，推广绿色包装、使用可再生材料，鼓励客户选择电子面单等等。然而，这些措施仍然不够，快递行业需要进一步加大环保意识，积极参与社会公益活动，共同推动可持续发展。
最后，我从这次调查中得到的结论是，快递行业作为一项重要的服务行业，需要不断适应社会的变化和需求。发展信息技术、提升客户体验、提升物流效率、加强社会责任是快递行业发展的关键要素。同时，快递企业也需要加强与政府、行业协会的合作，共同制定规范和标准，建立公平竞争的市场环境。只有这样，快递行业才能持续稳定发展，为人们的生活带来更多便利。
快递行业心得篇三
快递员实习心得体会范文这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不行能恒久呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充溢、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
在物流课上，老师对物流条码做过具体的讲解，今日再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业学问方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论学问，健康的体魄外，还必需具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经验什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是快乐的、有意义的、充溢的。因为学习，让我遗忘了苦恼，让我的生活过得更加充溢，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，特别感谢学校的领导支配这次实习，不仅使我们得到熬炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽敞和美妙的前景，激励我们在努力学习学问的同时。更加注意理论和实践的结合，提高自己的专业素养和本事!
我们深刻的了解到，只有经验过，才知道其中的.味道对于我而言，喜爱体验生活，可以说通过这次实训，真真实切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的变更!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐性+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无所取的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里接着努力，不断激励阅历，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
快递行业心得篇四
快递行业作为当前发展迅猛的行业之一，企业文化的建设尤为重要。在我实习快递企业期间，我深刻体会到企业文化对于快递企业的发展和员工的成长有着重要的引导作用。通过对快递行业企业文化的学习和实践，我对于如何建设并发挥企业文化的作用有了更深刻的认识和体会。
第二段：建设员工关怀的企业文化
在我的实习快递企业中，企业始终将员工关怀作为企业文化的重要内容之一。公司每年举办员工旅游、员工生日会等活动，增进了员工之间的感情。在工作中，领导始终给予员工充分的尊重和信任，激发了员工的工作积极性和创造力。我身处其中，深刻感受到了企业文化对员工的影响，我愿意为这个企业全力以赴，为企业发展贡献自己的力量。
第三段：培养服务意识的企业文化
快递行业的核心是服务，而企业文化是培养员工服务意识的重要手段。通过企业内部组织的培训和外部顾客满意度调查，我逐渐明白了“客户至上”的理念，明白了服务的重要性。在实习过程中，我积极与客户沟通和交流，努力解决问题，得到了客户的认可和称赞。这一切都得益于企业文化对于服务意识的培养，也让我深切体会到了快递行业企业文化的重要性。
第四段：催生团队合作的企业文化
快递行业强调的不仅是个人能力，更强调的是团队合作的精神。企业文化中所倡导的“团队协作、互相支持”的价值观在我的实习中得到了充分体现。在每天的工作中，我与同事紧密配合，互相帮助，共同完成工作任务。这样的团队合作不仅提高了工作效率，也增强了团队凝聚力。企业文化的力量无形中促进了团队合作，让我体会到了一个团队的力量是无可替代的。
第五段：企业文化对个人成长的促进
在快递企业的实习中，我意识到企业文化不仅对企业发展和团队合作有着巨大的作用，也对个人的成长和进步起到了重要的引导和推动作用。企业文化中强调的学习、创新和责任感触动了我，让我更加热爱和投入到工作中，并积极寻求新的学习机会。通过企业文化的影响和导向，我在实习期间不断提升自己的能力和素质，获得了更大的成长和进步。
结尾：
快递行业企业文化对于整个行业的发展和员工的成长起到了重要的推动作用。通过个人的实习体验，我深刻领悟到企业文化的力量是无可替代的。企业文化的建设需要不断地实践和完善，只有做到与时间同步，才能更好地引领和推动企业的发展。作为一名从业者，我将始终保持对企业文化的敏感和认识，用实际行动去践行和发扬企业文化，为快递行业的繁荣和发展做出自己的贡献。
快递行业心得篇五
不偿失，后果严重。在具体工作细节中，既要学习以往处理事件中的经验，又要自己根据实际情况去设想和创新，不断的做总结，不断的去论证。
在保证现有工作质量的前提下，集思广益，刻苦钻研，力争流向管理工作，每天进步一点点。
快递行业心得篇六
了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。
二、实习单位及岗位介绍
(一)实习单位
长春天驿快递是长春天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性络。20_年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技it产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。
(二)岗位介绍
跟车派件，学校收件员，公司打包
三、实习安排
(一)安全、准时收送快件，及时返回货款;
(二)执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回;
(三)整理并呈递相关业务单据和资料;
(四)客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈;
(五)开拓新市场,发展新客户;
四、实习安排
(一)派件和收件
我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。
我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。
在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。
签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。
这就是派件工作的流程。相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：
电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。
如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。
这个单是他查询快件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后。
我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。
(二)快件打包：打包分收到快件打包，点拆包和分拨拆包
1、快件快件打包
(1)点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心及时区别分拣。同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。
(2)点发往集散、分拨中心的件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。目的是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发。
3、做好打包前的准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性(文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件)。
(4)打包人员先看清楚每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再开始打包工作。
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2、点折包流程：
(1)点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。如果数量有异议，及时通知上一集散、分拨中心。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知上一集散、分拨中心。点直接到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发现包装袋封口不严或包装袋有破损，直接通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。然后再将派件装车，拉回点。
(2)点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
(3)点拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋
中央划，否则划破内件。拆文件包时,小心地用剪刀剪断胶带,绝不允许用刀片去划胶带,否则割破信封,伤及内件.
(4)点操作人员打开巴枪操作窗口,输入上一集散、分拨中心代码,扫描外包装上的货签后,再逐票地扫描快件(到件入库).发现有错分错发的快件,及时在oa系统内给上一集散、分拨中心指定留言.
3、集散、分拨中心拆包流程:
(1)集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时,核对数量和查看外包装有无破损,比较实际到达快件数量与发货点告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心;如果数量有异议，及时通知发货点。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知发货点。如果点直接到集散、分拨中心交货的,由点自行负责快件的安全.
(2)集散、分拨中心提到点的发货回公司后,或点直接到集散、分拨中心交件,卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
(3)集散、分拨中心操作人员查看点公司外包装袋上用大头笔写的字,按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集.同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后,有选择性地拆包.
(4)集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时,小心地用剪刀剪断胶带,绝不允许用刀片去划胶带,否则割破信封,伤及内件.
(5)对于不需要单独称重收费的快件,集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口,输入上一点代码,扫描外包装上的货签后,再逐票地扫描快件(到件入库).对于需要逐票收费的快件,集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统,逐票扫描快件(到件入库).发现有错分错发的快件,当班次操作结束后2小时内在oa系统内给该点指定留言.
五、实习总结及体会
在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。
(一)工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车去
送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。
(二)运输工具简单。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。
(三)客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
快递行业心得篇七
我叫___，现担任北京_物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20__年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：
第一部分：工作总结
一、工作情况：
(1)运费结算情况：
20__年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费__5.37万元。
20__年与20__年相对比，20__年整体比20__年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于__月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:
1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在erp系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：
通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对erp系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率
第二部分：工作思路
根据集团公司20__年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的erp系统在20__年已开始正式运行，erp的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作计划：
(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。
(3)、认真学习erp系统，熟悉erp系统的各种业务流程。
二、对企业文化的理解
在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。
以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。
快递行业心得篇八
随着电商的兴起，快递行业也迅速发展。快递行业从最初的简单快递，逐渐演变成全方位的服务提供商，涵盖了包裹、物流、仓储、金融等多个领域。这个行业的急速发展不仅创造了无数的就业机会，还大大方便了我们的生活。在这个行业中，我也有着自己的一些心得体会。
第二段：快递送达的细节决定是否成功
快递在顾客购物、传递物品的过程中起到至关重要的作用。一次快递体验完美的关键在于细节。比如，送货员的送货速度、态度，联系不到顾客时的处理方式，如何保证包裹的安全等等。一旦出了差错，会导致顾客的不满甚至流失。所以快递业务员必须严格把控每一个环节，提高自己的服务意识，要具备合理与及时的沟通能力，快速解决问题，不令顾客有愤慨之情。
第三段：快递行业服务质量与客户体验的提升
快递业务员不断提高服务质量，重视客户体验，以不断升级的快递产品来满足顾客不断升级的需求，是快递行业提供更好客户体验的必由之路。例如，多样化的派件时间，网购顾客普遍在白天工作，派送小时减少的靠谱性提升，配送时间段提高了顾客的方便性，提高顾客满意度等等。因此，快递员应该不断地更新自己的服务意识，为快递业务提供更好的服务体验。
第四段：快递行业的创新思维
随着电子商务市场的不断壮大，快递行业也需要跟上形势的脚步来加强与巩固自身发展的地位。快递行业的发展，需要注重创新思维，不断推陈出新、引领潮流、打破创新瓶颈。此外，线上和线下一体化的服务模式、人工智能技术等等技术的运用也是快递行业创新思维的重点。这创造了更多的就业机会和居民的物流配送需求，同时促进了快递行业的快速发展，让快递行业更贴近市场发展的需求。
第五段：快递行业的未来展望
快递行业已经成为了现代物流体系的重要组成部分，未来快递业的发展将更加广泛和全面。未来快递行业要想在激烈的市场竞争中立足和发展，只有抓住市场的变化，掌握更多的新技术，才能更好的实现自身的增长和变革。最终快递行业会朝着专业、标准、正规、规范的方向全面发展，为社会、为人民提供更为便利、高效、安全的服务。
结尾
快递行业的迅速发展为我们提供了极大的便利性，因此吸引了各大互联网平台和实体企业对其的关注与投资。快递行业在未来市场中将会面对各种各样的挑战，但我相信，只要抓住机遇、积极创新，把握客户需求与市场趋势，快递行业一定会走向更加辉煌的明天。
快递行业心得篇九
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的困难性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性相识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和实力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识,增加我们对所学专业的相识,提高学习专业学问的爱好,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的.互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂中所学到的学问,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有肯定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们供应这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了肯定的阅历基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间特别短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性相识上升为理性相识了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的相识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
快递行业心得篇十
朋友，你此刻快乐吗？当你看到这个帖子，说明你关心百货行业的工作，你已经身在其中、正在准备加入或有跃跃欲试的想法。
那么，日出东海落西山，苦也一天乐也一天。你快乐吗？
如果你觉得不快乐，请你稍息一下，喝杯随便什么你中意的饮料。让我们聊一聊。
首先，我务必正告你，这样不行啊！你的让自我快乐起来。很简单，从热爱你的生活，你的工作开始。
百货是你此刻或即将的选取，无论它是你的跳板、将来、迷茫或者什么。它至少是你的生活正在或即将上演的重头戏。推荐你学会热爱百货，热爱服务，热爱卖场，热爱商品，热爱顾客和热爱和你一般的百货人。不会有人像我一样对你这么好了，我此刻告诉你的是一个让你永浴幸福欢乐的最简单的方法。
不要怀疑，立刻去做吧！同时，也欢迎你陪我分享这些小小的心得体会！
二、服务的心态
和其他服务行业一样，百货人的职业生涯在做同一内涵的工作----服务。
我们带给服务给四个对象，他们都是我们的顾客。
第二个，是上帝，我们的顾客，他们是我们的主顾的衣食父母。我们的努力就是为了让他们认可公司的产品和服务。当他们愿意吧口袋里的钱用来交换我们的产品和服务的时候，我们和主顾一齐抓住了机会，得到了保障。这是我们在职业中体现价值的最重要的部分。
第三个，是友军，我们的供应商人员，他们是我们公司的忠诚强援。虽然我们来自五花八门的不一样公司，为了共同的目标，走到一齐来。我们要学会理解和帮忙，正如我们从他们那里获得理解和帮忙。服务好友军，我们也就是服务好了自我。必须记得，我们有相同的目标，不是敌人，所以千万不要走向敌对，那对彼此都是毁灭。
第四个，是伙伴，我们的同事，他们是我们的兄弟姐妹。无论是否在同一个部门，无论是否能够朝夕相对，你随时都可能受到他们的帮忙和关照，所以你必须要给予适宜的帮忙和关照，这也是公司利益的需要。
明白了这个资料，就请您注意，在日后的工作中，拿出服务的心态给这四类人。把你最完美的服务美感展示给这写对象，在需要的时候。
快递行业心得篇十一
近年来，随着电子商务的发展和人民生活水平的提高，快递行业成为最具活力的新兴产业之一。作为一名快递员，我深刻地体会到了快递行业的特点、重要性和不易。在多年的工作经验中，我积累了不少心得体会，分享给大家。
第一段：勤奋是成功的关键
快递行业是一项服务性较强、岗位要求较高的工作，需要快递员具备高度的职业素养和工作标准。其中，勤奋是成功的关键。现在，越来越多的快递企业开始提倡“先完后走”的工作态度，也就是在确保货物的正常配送的前提下，要尽量缩短其货车、人员等的滞留时间，提高工作效率。这就需要快递员克服各种困难，保证及时配送，发挥他们的自身特点，提高工作效率，为客户提供高效、优质的服务。
第二段：规范操作是保障质量的必要条件
在快递行业中，规范操作是保障质量的必要条件。快递员需要熟悉相关规章制度，仔细操作；同时需要在工作中严格遵守相关程序，确保操作正规、妥当。例如，快递员需要根据规定、按要求包装货物；并在运输、投递时，严格保护货物，避免损坏、遗失等情况的发生。在这方面，快递员需要根据企业规定进行规范操作，为客户提供高质量的服务。
第三段：服务态度是客户满意的重要指标
客户满意度是快递企业重点关注的指标之一。而在客户的眼中，服务态度是一个重要指标。因此，在工作过程中，快递员要始终保持良好的服务态度，诚实守信、热情周到、耐心细致。只有这样，才可以为客户提供周到、贴心的服务，增强客户满意度。同时，公司也会从中收获更多的好评，进一步提高企业形象和知名度。
第四段：承担责任是职业特征
作为一名快递员，承担责任是职业特征之一。由于快递行业的服务性质，任何一笔货物的损坏、丢失或迟延，都会给客户带来损失和不便。因此，快递员在工作中需要自觉承担责任，秉承“责任到人”的原则，在操作、配送、售后等各个环节中严格把关，保障业务安全顺畅运作。
第五段：创新发展是企业的必由之路
现如今，快递行业发展迅速，市场竞争激烈。在这个大背景下，创新发展成为企业的必由之路。因此，快递员需要在工作中保持创新思路，不断探索新的服务模式、渠道和方式，提高服务质量，并不断开拓新市场，为企业发展注入新的动力。
总之，作为快递行业一员，应始终保持良好的工作态度，遵循规章制度，树立正确的服务理念，全力以赴为客户提供优质的快递服务。同时，也应积极拥抱创新发展的浪潮，提高自身服务水平，砥砺前行，为快递行业的发展做出新的贡献。
快递行业心得篇十二
快递行业作为物流行业中的一个重要分支，随着互联网和电子商务的发展而快速崛起。现如今，社会各行各业无不依赖快递服务，不论人们是想要寄送快件、购买商品、或是处理国际业务，快递都成为了一个不可或缺的环节。快递行业的发展让人们享受到了更加便捷的生活，但同时也带来了许多问题，如滥用、迟到、丢失等，让快递从业者不断思考如何提高服务质量。
第二段：快递行业需要的品质和能力
作为快递从业人员，需要具备专业知识和技能，如对国际贸易规则和法律法规的了解、物品包装和装载的技术操作等。同时，还需要具备一些人格品质和能力，如诚信、敬业、责任感、沟通能力、适应能力和抗压能力等。这些品质和能力不仅对从业者的个人发展有帮助，也能够推动整个行业朝着更好的方向发展。
第三段：服务质量的重要性
服务质量对于快递行业是至关重要的。客户对于快递公司的评价不仅仅是基于物品是否安全、准确和快速地到达目的地，还包括从业者的服务态度和专业能力方面的表现。因此，从业者需要时刻关注客户的需求，并不断提高自身的服务质量，以赢得客户的信赖和满意度。
第四段：快递行业面临的挑战和解决方案
快递从业者需要不断面对一些挑战，如快递大量滞留、配送难度大、燃油成本高等问题。如何解决这些问题成为了快递行业发展的重要课题。解决方案可以从多个方面入手，如提高配送效率、降低燃油成本、扩充物流网络等。在这个过程中，快递从业者需要积极参与行业交流和学习，不断改进和创新，以提高个人和行业的竞争力。
第五段：未来快递行业的展望
未来，快递行业将更加专业化和智能化。随着技术的不断创新和应用，快递行业也将逐渐实现自动化、数字化和人工智能化，并不断提高服务的速度、安全和准确性。从业者需要顺应潮流，积极接受新技术和理念，并不断提升自身素质和能力，以适应未来快递行业的发展。
总结：
作为一名快递从业人员，需要具备专业素养、良好品质和服务能力，并时刻关注服务质量，推动行业不断发展。发展的过程中，需要积极应对挑战，不断创新和改进，提高服务质量。未来，快递行业将朝着更加智能化和专业化的方向发展，从业者需要不断学习和适应，以为行业的未来做出自己的贡献。
快递行业心得篇十三
摘要：随着我国经济的发展，网络的普及与兴起改变了传统的消费方式，这样无形中带动了快递行业的发展。作为近几年最先兴起的行业，快递行业在当前的发展中仍有许多问题，同时，关注未来的发展趋势，对于这个行业的发展方向也起到关键作用。本文从当前快递行业发展现状中存在的一些问题出发，探讨了快递行业的发展策略，并展望了快递行业的发展趋势。
发展现状。
发展趋势。
我国的快递行业最早发展于上个世纪70年代的中国快递服务公司，并随着改革开放的不断深入，民营快递企业兴起，并随着传统购物方式的改变，目前快递行业已经成为我国国民经济的重要组成部分。虽然我国的快递行业起步比较晚，相关的政策环境也没有形成成熟体系，但是从近几年的发展可以看出，我国的快递行业发展前景十分宽广。
1.最后一公里派送问题。
我国快递行业面临最后一公里派送困难的问题主要原因是在市区内行车困难，快递车停靠难，缺少标准的快递车型也是制约我国快递发展的重要原因。在美国、欧盟国家等经济发达地区都已经解决了快递车和配送车的标准车型问题，这个问题需要国家相关部门通过法律法规的修改来不断补充完善，因此快递车辆的通行已经成为制约快递业发展的重要瓶颈。
2.安全生产问题。
圆通安全事故曝光后，快递公司的生产安全问题收到了社会的广泛关注。我国的现状是快递的检验制度在企业层面形同虚设，近些年快递行业的井喷式发展，使很多的快递企业和加盟商不断追求利益的最大化，忽略企业的内部管理，员工的素质参差不齐，基础设施投入不足，例如快件分拣环节的安检机的配置情况不佳，对于快递运转流程的安全隐患保有侥幸，这些原因都导致了快递安全事故时有发生。快递物流咨询网的首席顾问徐勇看来，快递企业的总公司对于加盟商业务操作的规定已经惩罚都比较严格，但是这却不能很好地约束加盟商落实执行，这与目前的加盟快递企业的赢利模式和快递行业的大环境紧密相关。
3.加盟制问题。
我国的快递行业还存在加盟混乱的情况，在加盟的形式以及经营管理方面都存在诸多弊端。申通快递95%的网点都采用了加盟或者承包经营的形式，通过与总部形成业务合作关系来使用申通品牌，但是无股权关系。这种松散的加盟模式导致一体化管理困难，内部利益协调不均衡，加盟商以各自的利益为核心，各自为政，通常会为了短期利益和牺牲快递品牌和质量。
1.政策支持。
我国的快递行业欲保持持续稳定的发展，首先需要相关的政策支持。政府需要大力规范整顿快递市场，并推行相关的政策，限制快递行业的准入，对于一些违法建立的快递，予以整顿取缔，保护合法跨地企业的发展，维护快递企业的权益，也是在维护寄件人与收件人的利益。其中，必不可少的为行业法规的建立，逐步实现我国的快递产业的专业化与现代化，并且将我国的快递行业推向一个新的发展阶段，我国的快递企业，无论是国有，还有民营，都停留在人力手工操作，而且在配送设施方面比较落后，仍没有实现工业化与自动化，在分件的过程中，工作效率仍然比较低，因此快递行业的发展，需要不断引入先进技术，逐步实现快递行业的科学高效运转。
2.优化人力资源管理。
无论什么类型的企业，员工始终是企业发展的核心力量。快递行业也是如此，但是从我国大多数快递企业的现状来看，企业员工素质参差不齐，有些员工的业务水平不精，没有接受过相关的系统培训，容易导致在工作环节出现误差，一定程度上也为快递企业的发展带来了阻碍，因此，要不断加强对于快递行业从业人员的业务培训，提高其业务水平以及职业道德素养，规范物流行业的人员管理，使严谨有序的物流程序成为我国快递行业的准则。
1.规模逐步扩大。
未来我国的快递行业的发展，首先就是规模逐步扩大。目前，从快递行业的现状来开，发展速度明显较快。2013年，我国邮政企业和全国规模以上快递服务企业的业务收入累计完成达2547.8亿元，同比增长28.6%；业务总量累计完成2725.1亿元，同比增长33.8%我国的邮政函件业务累计完成63.2亿件，同比下降10.7%；包裹业务累计完成6925.5万件，同比增长0.7%。全国快递服务企业的业务量累计完成共计91.9亿件，业务收入累计完成1441.7亿元。其中，同城业务的收入累计完成166.4亿元，同比增长51%；异地业务收入累计完成829亿元。国际以及港澳台的快递业务收入累计为270.7亿元，同比增长31.7%。与此同时，快递行业的整体增速更是突飞猛进，展现出了新兴产业的活力。快递行业的发展，拉近了人们之间的距离，促进了社会经济的发展以及信息的交流，满足了消费者以及商家的远距离商品买卖需求。电子商务的出现以及发展，冲击了传统的购物方式，网购催生了庞大的快递市场，大量的快递需求也是快递行业规模不断扩大的重要原因，况且，我国的快递仍有潜力，据统计，我国的人居快递数量目前只有两件左右，远远低于美国、日本等发达国家，因此快递行业的未来发展空间巨大。
2.运输能力不断增强。
快递的重点在于“快”，想方设法提高邮件的速度，乃是快递企业提高核心竞争力的重要方式，也是提高客户的满意程度、扩大业务范围的重要途径。在快递业务的环节中，核心内容是运输，运输的速度决定着快递公司的整体水平，因此，快递行业对于空运掌控权的争夺将更加激烈。谁拥有强大的空运能力，谁就能拥有最快的速度，便会在众多快递中脱颖而出。目前在我国几家较大的快递公司中，顺丰快递在速度方面能超过其他公司，因为它具有自己的航空公司，强有力的空运大大提升了其竞争力。
3．行业服务质量提升。
快递行业的服务可以分为标准型以及经济型，近几年快递行业的发展逐步向标准型发展，一些民营企业的快递主要为经济型，而从经济效益来看，标准型快递的经济效益比较高。快递行业近期的业务结构也发生了一些改变，是电子商务模式即网购的增幅则比较明显，高于行业的平均水平。由此可见，电子商务的发展越来越迅猛，而快递行业各个企业的规模也在不断扩大，无论是经营网点的数量还是基础设施的配备，都会进一步提提升。随着科学技术的发展，社会的各个领域逐步向自动化信息化发展，快递服务业也如此，未来的发展趋势会通过更加便利的终端方式，来进行各个环节的业务，使服务质量提升，在揽收邮件、投递、定时送达以及跟踪查询等功能上趋于成熟完善。
结束语：
快递行业的快速发展，虽然仍然存在一些问题，尤其是涉及到三方的法律关系，而且在发展过程中，也面临着起步晚、技术含量较低、自动化信息化进程慢等，因此要从多方面来发展快递行业，包括政府的相关政策支持以及人力资源的优化。同时，快递行业的发展趋势逐步向规模的扩大、运输能力不断增强以及行业服务质量提升发展，总而言之，快递行业日益成熟，竞争也会逐步趋于规范化，国内快递水平的持续稳定发展，必将促进我国社会经济的不断进步。
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快递行业心得篇十四
已收件、揽件、收寄：快递员上门去发货方处取件成功的表示快递运输货物环节。
上车扫描、下车扫描：一般快递选择的是汽车运输比较多，故在货物装车前后，为了确保包裹的数量会进行一次扫描。
北京集散、杭州集散等集散地：快递公司会在一些大型城市建设集散中心，方便货物进行中转及分拣，后续再分发到区域的快递再进行派件。
建包扫描、拆包扫描：快递公司一般会把一些较小的，发往同一个地方的包裹集中打包，一起运输，避免遗漏。请不要误解为把包裹拆开进行扫描哦！
疑难件、留仓件：快递单上的地址不够详细、电话联系到不人、收件人地址偏僻需要延期送件等情况。
装袋扫描、派件扫描：快递员将需要进行派件的货物进行整理，派件前也会对货物进行扫描，便于快递公司内部管理货物。
在正常派送时间内派送客户不在、在正常派送时间内派送客户电话关机（停机、无人接听、空号）等等：表示快递员已经派送过了，但是没能成功投递。顺丰快递及ems一般一天会派送2次，其它快递一般一天一次。
各类签收的情况。
草签：签收底单上的字比较潦草，快递录入签收信息的时候，无法分辨出签收人的名字。
本人签收：快递单上的收件人的名字签收。
xxx签收、门卫、传达室、单位收发章签收、他人代签等等：其他人代签了，或者一些单位有专门收快递的部门，或者派件区域不允许快递进入，相关部门统一代签了。
已签收、签收人是扫描：草签、他人代签、本人签收的情况都有可能，表示货物已经被签收。
ems专业术语：
妥投：表示货物已经妥善投递，在查询页面的上方会能看到是谁签收了货物。
未妥投：表示货物未妥善投递，后续会继续投递。
快递行业心得篇十五
20xx年时物流公司不平凡的一年，也是物流公司与时俱进、开拓创新、激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。一年来，物流公司在总公司董事长、总经理的正确领导和关怀下，在办公室主任的有力支持下，在物流公司各级领导的科学管理和以身作则的带领下，在全体人员的不懈努力和奋力拼搏下，公司始终坚持董事长、总经理制定的经营策略和业务方针，认真落实公司20xx年工作计划，全面执行总经理“敬业、团结、智慧”的工作指示，围绕着“安全发展、专线发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。
一、现将20xx年工作总结如下。
1、销售总额及利润20xx年物流公司完成销售总额xxx万元，相比x年的xx万元，增幅为xx%。20xx年物流公司完成利润xx万元(估算值，待财务正式报表)，相比20xx年的xx万元，增幅为xx%。
4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入xx万元(其中移动公司投入xx万元)，建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入x万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员x名。
6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理xx月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。
7、开展岗位培训，提升员工技能。
xx月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，xx月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。
二、成绩取得的原因。
20xx年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于：
1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。
2、总公司办公室的大力支持。
快递行业心得篇十六
10月17日上午，中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院在珠海发布首份《校园快递行业发展报告》。报告显示，去年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。大学生人均年收快递16个，全国多所高校人均网购1100元。报告还显示，学校层次越高，学生网购开支也越高。
现状
大学生人均年网购1100元
报告显示，年轻人是数字消费的引领者，以过往“双11”为例，约50%以上的消费者年龄在30岁以下，其中18至25岁的年轻人占25%左右。而高校消费特征主要体现在消费频率高，人均网购额度低于社会平均。
报告援引阿里研究院数据称，去年全国2000多所高校人均网购额为1100元。同时，高校内部消费水平也显示出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校平均水平的36%，985高校人均网购额1650元。此外，高校快递物流市场体现出与社会完全不同的季节特性，具有明显的寒暑假特征，每年1至2月，7至8月物流量明显下降。其中，11月网购达到峰值，2月网购量最少。
同时，高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同，全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致，高校物流与之相关性不高，而与区域高校数量正向相关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东，排在前三位的城市则是北京、武汉、广州，而上海、杭州、天津未能进入前十。羊城晚报记者获悉，广东省大部分高校的日快递量在1500件以上。
问题
“最后一公里”仍未“通畅”
报告指出，近年来校园快递行业整体顺利健康向好发展，已经逐步摆脱了无序运作，但在个体运行上还存在着问题，尤其是“最后一公里”问题。
例如目前校园快递站点的性质问题，是经营性质还是公益性质，没有明确说法。学校在对校园快递末端服务进行招标的过程中，应该依据什么来确定标的价格、经营方式等，有待政府或行业相关部门给出明确意见;随着快件量的迅速增长，快递站点的选址及空间布局如何确定急需参考标准也是一个需要解决的.问题。
据了解，目前我省各大高校物流末端配送模式主要还是“摆地摊模式”。各物流公司快递员在校外或者进入学校制定区域进行快递分发配送。从对高校后勤工作人员的调研结果来看，我省高校摆地摊模式比例高达65.38%，成为目前高校校园快递配送的主要模式。该模式运营过程中，快件常随意摆放，不仅较为混乱，而且存在一定安全隐患。此外，快递公司通知取件的时间不均等，取件位置也不固定，再加之取件人因个人原因(如上课、外出)，形成了送货者和收件者难以很好对接，进而影响一次性配送成功率，也造成了收件人的困扰。
建议
快递点成校园基础设施
“明确校园快递站点的性质与定位，强化其公益属性，将‘校园快递站’作为学校为师生提供后勤服务的公共产品，成为学校基础设施的一部分。”对于站点的性质，报告中，中国教育后勤协会建议行业主管部门联合教育主管部门，支持校园快递末端运营模式的创新。
报告认为，未来校园快递会向物流静态化与市场细分化、校方定位向公益化与业务市场化发展，校园物流体系更生态化。在此基础上，在校学生、校方工作人员、电商物流平台、物流企业可以形成大规模社会协作效应，进而辐射带动更多的衍生产业，在校大学生也可以得到更好的直接创业机会和衍生机会，为实现智慧校园再进一步。
快递行业心得篇十七
甲方：（以下称“甲方”）法定代表人或负责人：
联系电话：
乙方：（以下称“乙方”）身份证号码：
家庭住址：移动电话：紧急联系人：紧急联系电话：
根据相关规定，甲乙双方按照自愿、平等、协商一致的原则，签订本劳动协议。
1、劳动协议期限。
1.1依法应告知乙方的相关事项，甲方均已如实告知。
1.2乙方向甲方承诺：与其他用人单位不存在劳动、劳务及其他雇佣关系，不存在尚具法律效力的保密协议和竞业限制协议；在本协议履行期间，未经甲方允许，不得在其他单位兼职。向甲方提交的所有材料均是真实、合法、有效的，陈述的一切信息资料均是真实的，并愿意接受甲方的《员工手册》及最新相关规章制度的约束。
1.3本协议类型为固定期限协议：本协议自年日起至月日止。试用期________。
1.4试用期限自用工之日起计算。
2、工作内容与工作地点。
2.1甲方根据工作需要，可以对乙方在工作期限、工作岗位、工作地点做出必要的调整，对此，乙方确认已被事先如实告知，并表示接受。
2.2乙方的工作地址为：。
2.3乙方的工作内容为主要从事。
2.4乙方须按照甲方确定的岗位责任，按时、按量完成工作任务。
2.5乙方须在规定的时间内，将全部精力、能力和技术，仅用于履行本协议规定的义务上，除确保自身的工作达到甲方为其规定的岗位职责标准外，还应完成甲方为其安排的本岗位工作以外的临时工作，尽最大努力协助甲方达到或超过预期的商业目的，并不得从事兼职或第二职业。
2.6乙方如未经批准或因其自身原因未完成工作而自行延长工作时间的，甲方有权对乙方所延长的工作时间不支付报酬。
4、劳动报酬。
4.1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工资；
4.2甲方将依法代扣代缴乙方应缴纳的个人所得税等费用。
5、社会保障。
5.1根据国家和当地政府有关规定，乙方参加下列社会保险：养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。
5.2乙方如在工作时间发生工伤事故，需24小时之内立即通知甲方，并由甲方向劳动行政部门申报认定，根据认定结果作出相应处理。若乙方延误通知甲方，造成甲方对事故经过无法取证，由此引发的一切责任，由乙方承担。
6、劳动保护、劳动条件和职业危害防护。
6.1甲方提供工作条件和必要的劳动防护用品及执行符合国家职业危害防护标准的要求。
6.2乙方应严格遵守甲方制订的工作规范、操作规程、劳动安全卫生制度，自觉预防事故和职业病的发生，确保自身与他人的生命安全。如有违反，将承担甲方规章制度的相应纪律处分和经济损失赔偿等。
7、劳动协议的解除和终止。
7.1经甲、乙双方当事人协商一致，本合同可以解除。
7.2乙方提前三十日以书面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在试用期内提前三日通知甲方，可以解除本合同。
7.3符合法定终止条件的，严重违反甲方规章制度或劳动纪律的，本合同终止。
7.4甲方解除或终止乙方劳动合同，均以辞退通知单为准。
7.5乙方具有下列情形之一的，甲方可即时解除本合同并无需承担任何经济补偿金：
（1）、未能在30天内完整提供甲方要求的录用相关资料，致使甲方不能依法确立劳动协议关系或办理相关法定手续等的。
（2）、提供虚假资料的。
（3）、擅自离岗连续满三个工作日，视为自动离职的。
7.6劳动合同解除、终止后，乙方应依法并按甲方有关规定，进行必要的工作交接。
7.7由于乙方的原因未按前条约定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方经济补偿金。具有尚未处理完毕的经济事务的，甲方可以暂停支付乙方最后一期工资。
8、违约责任。
甲乙双方违反法律规定解除、终止本协议，应依法承担相应责任。
9、劳动争议。
9.1甲、乙双方因履行本合同发生的劳动协议争议可以先行调解，也可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
9.2公司的各项规章制度以及公司发布的各类书面通知、双方的书面协议等都是本协议的组成部分，作为劳动争议处理的依据。
10、其他约定。
10.1本协议未尽事宜，按国家有关法律法规规定执行，协议内，如本协议条款与国家、省有关劳动管理新规定相抵触的，甲乙双方均应按新规定执行。
10.2在乙方处于联系障碍状态时，委托本合同首部的“紧急状态联系人”作为乙方的受委托人，该受委托人享有接受和解与调解、代领、签收相关文书的权限。
10.3乙方在职期间（含转岗），由甲方出资进行职业技术培训的，当乙方在甲方未满约定服务年限解除本合同时，甲方可以按照实际支付的培训费（包括培训期间的工资）计收赔偿金，其标准为每服务一年递减实际支付的培训费总额的20%。
10.4本协议约定期间内，乙方不得自行或指使、诱导他人从事直接或间接损害甲方合法权益的与甲方相同、相似、类似或相关的经营活动。否则，甲方有权解除本协议且无需支付任何形式的补偿金，因此给甲方造成损失的，乙方应承担赔偿责任。
10.5合同未尽事宜，双方可以另行约定；没有约定的依据法律、法规和规章制度。
10.6甲方对甲方公司制定的各项管理制度拥有最终的解释与随时变更的权利。
其他约定：合同一式二份，甲、乙双方各执一份，经双方签字（或盖章）后生效。
甲方：（盖章）。
法定代表人（签字）：
签订日期：年
乙方：（签字）。
签订日期：________年____月____日
快递行业心得篇十八
根据相关规定，甲乙双方按照自愿、平等、协商一致的原则，签订本劳动协议。
1、劳动协议期限。
1、1依法应告知乙方的相关事项，甲方均已如实告知。
1、2乙方向甲方承诺：与其他用人单位不存在劳动、劳务及其他雇佣关系，不存在尚具法律效力的保密协议和竞业限制协议；在本协议履行期间，未经甲方允许，不得在其他单位兼职。向甲方提交的所有材料均是真实、合法、有效的，陈述的一切信息资料均是真实的，并愿意接受甲方的《员工手册》及最新相关规章制度的约束。
1、3本协议类型为固定期限协议：本协议自年日起至月日止。试用期________。
1、4试用期限自用工之日起计算。
2、工作内容与工作地点。
2、1甲方根据工作需要，可以对乙方在工作期限、工作岗位、工作地点做出必要的调整，对此，乙方确认已被事先如实告知，并表示接受。
2、2乙方的工作地址为：________________。
2、3乙方的工作内容为主要从事。
2、4乙方须按照甲方确定的岗位责任，按时、按量完成工作任务。
2、5乙方须在规定的时间内，将全部精力、能力和技术，仅用于履行本协议规定的义务上，除确保自身的工作达到甲方为其规定的岗位职责标准外，还应完成甲方为其安排的本岗位工作以外的临时工作，尽最大努力协助甲方达到或超过预期的商业目的，并不得从事兼职或第二职业。
2、6乙方如未经批准或因其自身原因未完成工作而自行延长工作时间的，甲方有权对乙方所延长的工作时间不支付报酬。
4、劳动报酬。
4、1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工资；
4、2甲方将依法代扣代缴乙方应缴纳的个人所得税等费用。
5、社会保障。
5、1根据国家和当地政府有关规定，乙方参加下列社会保险：养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。
5、2乙方如在工作时间发生工伤事故，需24小时之内立即通知甲方，并由甲方向劳动行政部门申报认定，根据认定结果作出相应处理。若乙方延误通知甲方，造成甲方对事故经过无法取证，由此引发的一切责任，由乙方承担。
6、劳动保护、劳动条件和职业危害防护。
6、1甲方提供工作条件和必要的劳动防护用品及执行符合国家职业危害防护标准的要求。
6、2乙方应严格遵守甲方制订的工作规范、操作规程、劳动安全卫生制度，自觉预防事故和职业病的发生，确保自身与他人的生命安全。如有违反，将承担甲方规章制度的相应纪律处分和经济损失赔偿等。
7、劳动协议的解除和终止。
7、1经甲、乙双方当事人协商一致，本合同可以解除。
7、2乙方提前三十日以书面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在试用期内提前三日通知甲方，可以解除本合同。
7、3符合法定终止条件的，严重违反甲方规章制度或劳动纪律的，本合同终止。
7、4甲方解除或终止乙方劳动合同，均以辞退通知单为准。
7、5乙方具有下列情形之一的，甲方可即时解除本合同并无需承担任何经济补偿金：
（1）、未能在30天内完整提供甲方要求的录用相关资料，致使甲方不能依法确立劳动协议关系或办理相关法定手续等的。
（2）、提供虚假资料的。
（3）、擅自离岗连续满三个工作日，视为自动离职的。
7、6劳动合同解除、终止后，乙方应依法并按甲方有关规定，进行必要的工作交接。
7、7由于乙方的原因未按前条约定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方经济补偿金。具有尚未处理完毕的经济事务的，甲方可以暂停支付乙方最后一期工资。
8、违约责任。
甲乙双方违反法律规定解除、终止本协议，应依法承担相应责任。
9、劳动争议。
9、1甲、乙双方因履行本合同发生的劳动协议争议可以先行调解，也可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
9、2公司的各项规章制度以及公司发布的各类书面通知、双方的书面协议等都是本协议的组成部分，作为劳动争议处理的依据。
10、其他约定。
10、1本协议未尽事宜，按国家有关法律法规规定执行，协议内，如本协议条款与国家、省有关劳动管理新规定相抵触的，甲乙双方均应按新规定执行。
10、2在乙方处于联系障碍状态时，委托本合同首部的紧急状态联系人作为乙方的受委托人，该受委托人享有接受和解与调解、代领、签收相关文书的权限。
10、3乙方在职期间（含转岗），由甲方出资进行职业技术培训的，当乙方在甲方未满约定服务年限解除本合同时，甲方可以按照实际支付的培训费（包括培训期间的工资）计收赔偿金，其标准为每服务一年递减实际支付的培训费总额的20%。
10、4本协议约定期间内，乙方不得自行或指使、诱导他人从事直接或间接损害甲方合法权益的与甲方相同、相似、类似或相关的经营活动。否则，甲方有权解除本协议且无需支付任何形式的补偿金，因此给甲方造成损失的，乙方应承担赔偿责任。
10、5合同未尽事宜，双方可以另行约定；没有约定的依据法律、法规和规章制度。
10、6甲方对甲方公司制定的各项管理制度拥有最终的解释与随时变更的权利。
10、7其他约定：
10、7合同一式二份，甲、乙双方各执一份，经双方签字（或盖章）后生效。
甲方：（盖章）________。
法定代表人（签字）：________。
签订日期：________年________月________日
乙方：（签字）________。
签订日期：________年________月________日
快递行业心得篇十九
内容摘要：2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长出现了下降的态势。但是，快递产业增长依然强劲。据快递物流咨询网测算，2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度，业务量将达到56亿件左右，业务收入将达到1080亿元左右。
快递业务继续保持高速发展，“网购”快递量比重进一步提高。
2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长出现了下降的态势。但是，快递产业增长依然强劲。据快递物流咨询网测算，2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度，业务量将达到56亿件左右，业务收入将达到1080亿元左右。其中，“网购”快递业务量占到63%，同比增长5个百分点。这是由于民营快递企业的低价竞争与服务能力的不断提升助推了“网购”快递的高速发展，让“网购”变得更加快捷和便利。“双十一”日均最高快件量突破3000万件，创历史日均快件量新高。
政府部门出台政策和标准，进一步加大对快递业发展的支持力度。
全国人大常委会表决通过关于修改《邮政法》的决定设立省以下邮政监管机构，三级邮政管理体制建立；邮政业相继纳入《社区服务体系建设规划（2011年至2015年）》和《“十二五”综合交通运输体系规划》；六部委联合出台《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，鼓励民间资本进入快递业；国家邮政局和商务部联合发布《关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》，从七个政策措施促进二者协同发展；国家质检总局和国家标准委批准发布《快递服务》系列国家标准正式实施；《快递运单》国家标准和《快递服务与电子信息交换标准化指南》行业标准也正是实施。
产业集中度进一步提高，民营快递的体量进一步增大。
在2012年9月，日均突破200万件的快递企业达到了6家。据快递物流咨询网测算，这6家内资快递企业占到快递业务量市场份额占到了82%左右，其中前4家占到了63%以上，同比上升了9个百分点和7个百分点；民营快递企业的业务量市场份额已经占到了84%，同比增长了4个百分点。在国际快递，外资快递企业依然处在主导地位，快递业务量市场份额占到77%左右同比下降了2个百分点。这表明民营快递正在崛起，顺丰速运的国际化、圆通速递的包机和申通快递成为中国快件量最大的企业均具有里程碑意义。与此同时，邮政速递物流a股ipo通过审核，它为内资快递企业上市起到了示范与引领作用。
快递企业利润进一步下降，优胜劣汰与兼并。
重组进一步加快。
据快递物流咨询网测算，2012年内资快递企业平均利润在3%~5%，同比下降了3个百分点左右。由于价格竞争的态势没有改变，用工等成本不断上涨，快递企业“微利化”、利润平均化趋势日趋显着，出现了部分快递企业业务量不足而持续亏损现象，他们不得不面临优胜劣汰或者被兼并重组的挑战。从2012年年初开始，星辰急便重组鑫飞鸿后倒闭；鑫飞鸿被中铁物流兼并，更名为飞豹快递；天天快递被再次被重组；希伊艾斯被红楼集团重组更名为国通快递等案例相继发生，是快递产业进入“十二五”时期最多的一年。竞争向产业上下游延伸，快递企业与电商相互跨界进一步加剧。
2012年电商自快递建物流不断扩张，力促消费者“最后一公里”个性化体验最佳，从而扩大自身在“网购”零售业的市场份额。像京东、凡客、易讯、苏宁易购、一号店等均有自建快递物流，其市场份额在6%左右。由于他们采取的是用商品销售的利润补贴快递物流，持续的亏损又让他们不得不开放快递物流平台。内资快递企业在“微利化”的情况下向电商平台或电商“跨界”也是一种无奈的选择。从多数快递企业“跨界”的情况看，效果不明显。总体的情况是“跨界容易越界难”。
航空快件量的比重进一步提升。
2012年，顺丰速运自有飞机和包机达到27架；邮政速递物流自有飞机达到17架；圆通速递包机3架；联邦快递包机2架；联合包裹包机2架，较2011年增加了6架。快递企业通过全货机运输部分快件外，主要还是通过客机的“腹舱”运输快件。据快递物流咨询网测算，航空快件占到全部快件量25%以上，航空快件已经占到航空货运量35%左右，是增速最快的一年。航空快递为快递实现800公里以上“次日达”提供了快捷的交通工具，是快递产业做大、做强的重要标志之一。
外资快递取得快递业务经营许可证。
2012年9月6日，国家邮政局批准美国联邦快递（中国）有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（美国联合包裹）经营国内快递业务。联邦快递首批获准在深圳、广州、杭州、上海、天津、大连、郑州、成都8个城市，联合包裹首批获准在深圳、广州、西安、上海、天津5个城市，分别开展除国内信件外的国内快递业务。这是我国政府履行入世承诺的举措，也是我国国内快递市场对外开放的重要标志。
快递企业规范遇到瓶颈，可持续发展面临的挑战进一步凸显。
主要表现在：民营快递企业之间的价格竞争没有向价值竞争转变，企业的利润继续呈现下降的趋势，没有跳出“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。在“双十一”、“双十二”期间没有快递企业按照价值规律采取“浮动式”定价机制调整市场需求。尽管快递企业作了充分的准备，但是“暴仓”现象由2012年出现在集散分拨中心向快递站点转移；快递的安全隐患依然存在，恶性危险品引发的事故呈现上升趋势，快递客户的信息出现了“倒卖”现象；特许加盟模式民营快递企业是否向自营模式转变依然存在困惑；“网购”快递与商务快递比例失调；快递车辆技术标准和快递电动三轮车技术标准尚未出台，制约了“最后一公里”配送的规范发展。
快递行业心得篇二十
报告的主要格式内容：
(1)行业定义。
(2)关键统计数据：现行价格对比、不变价格对比、实际增长、财务比率。
(3)市场特征分析：市场规模、市场需求的决定性因素、国内与国际市场、竞争基础、生命周期。
(4)市场分割状况：产品和服务细分状况、主要市场细分情况、行业集中情况、行业地理分布。
(6)行业业绩情况：业绩回顾、最新业绩报告。
(7)行业参与者：主要企业及其业绩。
(8)关键因素：关键敏感性、关键的成功因素。
(9)该行业产品主要批发商。
(10)该行业产品主要末端零售商。
(11)行业展望。
快递行业心得篇二十一
2009年是中国快递业发展的关键一年，年初的金融危机使快递业遭受了前所未有的冲击与挑战。但渡过了年初发展速度放缓的时期，全行业逐渐恢复了快速发展的势头。09年第三季度，快递业务量当月增幅均超过20%，全行业业务发展向好趋势明显。
二、投诉概况。
随着行业的快速发展，快递业的投诉也迅猛增加。另外，由于新邮政法的出台，也给快递业带来了极大的变化，甚至直接影响到用户的投诉行为。
2009年中国电子商会主办的315消费电子投诉网()共受理快递行业有效投诉17536宗。总体来说，09年快递行业的投诉量较大，较08年的10261宗增长了70.90％。投诉共涉及在国内经营的企业百余家。截止2010年1月10日，已处理完毕的投诉16741宗，正在处理的795宗，投诉完成率为95.47%。尽管09年的投诉量较08年增长了7成，但从网站回访和投诉人在回音壁留言的信息来看，有效解决率较以往有了更大的提升，这说明有关企业对网站的投诉越来越重视，网上投诉已经成为双方解决售后争议的一种有效渠道。
09年快递行业的投诉总点击率超过一千六百多万次，总评论达二万六千余条，可见人们对快递行业中存在的问题也极其关注。
09年快递行业的投诉，呈以下几方面的特点。1、2009年快递行业投诉有效率高达98.61%,这说明用户的投诉信息真实性极高。另外，由于投诉量较大，几乎涉及了所有知名的快递企业，这也客观上反映出用户的投诉信息基本上代表了当前的行业服务现状。
2、投诉解决效率高，投诉集中经济较发达地区：09年快递行业的投诉解决情况总体良好，95.47%的投诉已经处理完毕，大部分的投诉均在7天内处理完毕。其投诉的热点地区也主要集中在广东、江苏、北京、上海和湖北等一些经济较为发达的地区。
3、涉及金额较小：09年快递行业投诉问题涉及金额小于500元的占到了总投诉量的65.84%，而且主要以快件为主。
4、投诉量增长迅速：ems邮政快递09年投诉量为3865宗，较08年的979宗增长了294.79%。民营快递投诉量的增长也同样迅速。
5、投诉问题与08年基本一致：主要集中在延误晚点、服务态度、快件丢失、物件损坏、代收货款、投递不到位等问题。
6、用户满意度偏低：09年共有3580位投诉人参与了满意度投票，679位投诉人非常满意处理结果，940位投诉人基本满意处理结果，1961位投诉人不满意处理结果，不满意率占到了总投票的54.78%。
7、投诉人学历高且以男性为主：从投诉人的学历来看，09年快递行业的投诉人学历在大专以上的占到总投诉人群的78.48%，男性投诉人占58.67%。
四、投诉具体情况分析。
从上图可以看出，09年的月投诉量均高于08年并呈上升趋势，第四季度的投诉量最高，为6446宗。
2、热点投诉地区分析。
快递行业的投诉主要来自珠三角、长三角及渤海湾经济圈。从上图可以看出，广东地区的投诉量最大，共2466宗，占行业投诉总量的14.06%；已连续4年排在行业首位，其次是江苏和北京，与08年相比前三甲位置没有发生改变。
3、企业投诉排行情况分析。
09年，ems以3865宗投诉量首居行业第一，占行业投诉总量的22.04%，投诉量激增的原因主要是延误及代收货款问题。而投诉量排名前十的企业占行业投诉总量的87.70%。
1、延误晚点问题。
二、快件在投递过程中存在众多不可控因素，如天气因素等。
三、客户对快递企业服务质量的要求有明显增加。
09年几乎所有的快递企业均出现延误晚点投诉问题比例增加的现象，其中，增长最高的企业是圆通和天天快递。而增长较小的是宅急送，宅急送也因此由08年首位降至09年的第六位。
从上图可以看出，天天快递和圆通的延误晚点问题投诉量均超过其投诉总量的一半。
2、服务问题。
由于从业人员的素质、经营管理方式等问题，加上部分企业片面地追求经济利益，习惯性采用格式合同，致使快递企业在解决用户的纠纷时，态度较差，遇到问题喜欢推诿，这是引发用户对其服务投诉的主要原因。
统计显示，民营快递的服务质量问题投诉所占比重过大，值得一提的是，圆通快递以及韵达快递09年有关服务质量的投诉比例有所减少，由过去的第一和第二位退至第三以及第五位，此类投诉比率最低的依然是ems，只占总投诉量的11.90%。
3、物件丢失和损坏问题。
物件损坏大都是在运送中转和投递过程中造成的，究其原因，一、目前快递企业目前的硬件保障设备还不完善，二、从业人员在运送过程中粗暴野蛮操作。此类投诉最难解决，因为投诉人大部分没有为物品购买保险，所以一般只能得到快递运费5到6倍的赔偿，有些用户是在签收后发现问题的，这类追偿往往无果而终。
09年，315ts共接到快递行业涉及物件丢失的投诉3134宗，占行业总投诉量的17.87%；涉及货物损坏的投诉1834宗，占总投诉量的10.46%。在物件丢失方面，以天地华宇的投诉最为突出，该问题的投诉量占了39.69%，其次是顺丰，比例为28.66%。
4、代收货款问题。
09年有关代收货款方面的投诉主要分为两类：一类是快递公司扣下客户的货款用于其它周转，致使客服迟迟拿不到应得的货款；另一类是快递公司代收费用后，投诉人发现其所送物品货不对板涉及诈骗，投诉人要求退款。这两类投诉归根结底都与快递企业片面追求经济利益有关。第一类以dds的投诉最为突出，第二类以ems投诉最具代表性。
在涉及诈骗的代收货款方面，以ems、宅急送和顺丰的投诉最为典型，ems的投诉最多，但ems投诉人在联系寄件局后，多数可以追回被骗货款，顺丰速运对这方面的投诉也非常重视，核实之后基本都能给投诉人退回被骗款项，而宅急送在这方面的投诉处理要差很多，只有少部分投诉人可以拿到货款。
六、有争议性的问题分析。
1、保价和未保价货物丢失的赔偿问题。
保价和未保价物品丢失的赔偿问题是目前快递行业最为棘手的难题。对于保价用户而言，货物保价金额高于货物本身价值时，快递公司往往按照货物实际价值赔偿，而当保价金额低于或者等于货物价值时，其则按照保价金额赔偿。用户对这种赔偿机制认为不堪合理。而如果是未保价物品，快递公司往往只依照《邮政法》或者行业规定，即以快递运费的5到6倍来赔偿，在很多情况下，这点赔偿往往与货物的价值相远甚远，用户对此更是认为此举有霸王条款之嫌。制定合理的赔偿标准，是彻底解决行业顽疾的根本措施。
2、货到付款后，用户发现快递公司所送的物品为假货时，快递公司是否应该协助退钱？
这是现今争议最多、维权难度最大的问题。目前，而此类投诉主要集中在ems、宅急送、顺丰等快递公司。对此问题，快递公司大都会以自己是第三方，只是提供递送和代收货款服务，物品的真伪与自己没有任何关系为由来解释。
315消费电子投诉网认为，企业的解释是不合理的。因为快递公司既然从买家手中收了货款，就几乎等同用户与其交易，根据《消费者权益保护法》等相关规定，快递公司有义务对产品质量进行把关，为用户提供合格的商品。
从315ts的统计来看，这类投诉大都涉嫌欺诈，如臭名昭著的欧莱雅化妆品骗局——众多电话推销公司声称为庆祝某某活动，低价销售欧莱雅化妆品。用户确信购买后，快递公司送货上门，等用户交钱给快递公司拿到物品时，这才发现自己买到的是一钱不值的劣质化妆品，此时找快递公司交涉，其称自己只是提供递送服务，产品的真假与自己无关。如果说，此类问题只是孤立的个案，快递公司可能还有所“冤枉”，然而，从315消费电子投诉网受理的众多类似投诉来看，快递公司似乎已经成为骗子们的“帮凶”！由于快递公司在此过程中不仅拿到了快递费，还从代收货款中收取了一定比例的提成，很显然快递公司不是简单的第三方，所以理应协助给用户退货退款！
七、用户投诉诉求解决情况分析。
从“用户投诉诉求与企业实际解决情况”图可大致反映出行业投诉的用户满意度情况。大部分用户提出的“解释”方面的诉求都能得到企业的支持和解决，但在“赔偿”和“改善服务”等的诉求上，企业的解决情况较为不理想，尤其是在赔偿的问题上，仅有21.08%的用户得到企业的赔偿，仍然有78.92%的用户赔偿的诉求没有得到满足。
与08年相比，快递行业投诉处理情况有了很大改善，主流企业基本都能重视用户在315ts的投诉，并安排专人负责跟进处理。根据企业对投诉的重视程度、处理时效、实质解决率以及用户满意度等进行分析，09快递行业投诉处理较好的企业有：顺丰、申通、汇通、星晨急便、一邦、速尔、江西ems、武汉ems等。这些企业在接到315ts转去的投诉后，都会第一时间跟进处理，大部分的投诉均在3-7个工作日内给予相应的回复，不少消费者通过网站的回音壁表示对企业的处理结果认可和满意。
投诉处理尚需改进的企业有：天地华宇。该公司从09年十二月中旬开始投诉处理就基本处于停滞状态，据该公司工作人员反映，这主要是因为客服中心搬迁，暂时无法解决用户的投诉。
而不处理投诉的企业有：鑫飞鸿、龙邦物流、dds、中铁快运。这些企业对投诉不甚重视，虽说投诉量不大，但对315ts转过去的投诉基本不跟进和回复。对于这类企业，建议用户谨慎选择。其中最具典型的企业当属鑫飞鸿，09年，315ts受理了鑫飞鸿投诉46宗，没有一宗得到实质性解决，对于用户的投诉，鑫飞鸿的广州、上海、北京三地公司互相推诿，从不反馈任何处理结果。
九、关于中国速递服务公司（ems）的投诉分析。
1、ems投诉概况。
2009年，315消费电子投诉网共接到关于邮政ems的有效投诉3865宗，相比08年增幅达294.79%。截止09年1月10日，85.85%的投诉已经处理完成。ems本的投诉总点击率为4351149次，总评论为5868条。
与08年相比，09ems的投诉量增长速度只能用惊人来形容，每月的投诉增长量均超过百宗。
3、ems投诉主要问题。
09年，ems投诉的主要问题依然集中在延误晚点和代收货款两个方面，值得一提的是09年邮局方面宣布代收货款业务“先付款后交货”被废，可开箱验货，但在许多地区依旧要求收件人先付款后验货，导致大量消费者上当受骗。
4、关于延误晚点问题。
ems特快专递其中有一项业务是经济快递，经济快递邮件采用全程陆路运输，其全程时限与现有国内标准特快专递邮件时限水平略有延长。资费相对也比较便宜，但邮局收寄时并未告知用户寄的是经济快件，用户大多以为邮件是走航空，而且ems快递承诺的时间是针对城市，对于县上以及乡村的，都不承诺投递时限。并且投递到乡村上的邮件并不是直接投递给收件人，大多是投递到村委会或者在该村的邮政代办点再由村委会通知收件人过去领取邮件或者代办点投递员投递上门，某些县到镇上、乡村的邮车一星期也只有2-3次，并不是天天有。节假日邮件量多，投递员加班加点有时也无法进行及时投递，导致延误晚点的大量出现。
5、关于ems代收货款问题。
(1)投诉产生的原因。
ems的代收货款投诉已经连续两年排在行业首位，本涉及该问题的投诉932宗，同比增幅137.76%；占ems投诉量的24.11%。投诉产生的主要原因依然是骗子通过不正当渠道获得电视购物消费者的个人信息资料，以电视购物企业客服或北京电视购物中心等名义联系受害人，谎称进行用户回访等服务，以中奖、手机测试等由头向电视购物消费者推销或换购产品，同时承诺货到付款打消受害者疑虑，通过ems代收货款的收款方式，利用ems代收货款业务的漏洞欺骗消费者，到货后必须先付货款才能签收，签收后才能打开包裹查看货物，这时，一旦受害人发现货不对板情况时，投递方都推脱称ems只是承运方只负责投递，以第三方身份撇清责任，由此产生大量投诉。
(2)涉及地方邮政速递局情况。
根据315ts投诉数据显示，代收货款投诉共涉及多个地方邮政速递局，其中投诉量排名前十的是：（如下图）。
从上图可以看出，河北省的邮政速递局的投诉量以绝对的优势排在首位，其次是北京。
（3)投诉解决情况。
对于各地邮政速递局的解决情况，本网ems投诉处理专员总结如下：河北廊坊邮政速递局代收货款科，对于315ts转过去的代收货款投诉，都会及时联系用户，给用户提供解决方案，协助投诉人与发货商协商，大部分投诉都给投诉人办理退款退货处理。由于代收货款的投诉流程比较复杂，处理时间也较长，但只要投诉人愿意配合的，都能拿到退款。如遇到投诉人不愿意配合的也会及时联系315ts工作人员反馈，由315ts工作人员跟投诉人沟通以使投诉能尽快得到解决。
而广州邮政速递局解决态度就比较差，解决情况非常糟糕。广州邮政局对于315ts转过去的投诉均不进行回复。315ts工作人员多次与之沟通，最终没能达成一致。他们表示转过去的投诉可以处理，但不会进行回复。其中对于315ts转过去的有关代收货款的投诉均不处理，此类投诉经联系广州邮政局代收货款科的工作人员，该人员表示如有出现货不对板问题的，可以让投诉人到投递局填写《代收货款紧急处理表》传真至收寄局，他们收到传真后，如收到货物是在一个月之内可以给用户作退款退货处理。但超过一个月的均不处理，让投诉人直接与销售商联系自行协商处理。
十、热点投诉案例。
案例一：泰实货运把我价值5万元的光学镜头弄不见了！
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1231/。
投诉介绍：李先生的公司09年12月在泰实货运发了三件货，一件发往湖南长沙，另外二件发往北京。写着教学仪器的两件货顺利到达客户手中，而写着镜头的那单货却偏偏丢失了。事件发生后，泰实货运的部门经理解释说：正是因为写了镜头这类比较敏感的字，才导致被偷。
发件方广州泰实表示从监控录像上能看见货品上了飞机，而北京泰实则说货物根本就没到北京。双方互打太极。李先生提出要看录像，泰实货运却说没办法让其查看。李先生的公司和泰实货运合作较多，一年的运费在10万元以上，以前合作一直很正常，想不到一出事就是5万元。让李先生伤心的是，泰实货运以未保价为名，一直不给于合理的赔偿，李先生为此气愤地表示，照这样的偷法和赔偿，赚钱实在太容易了，每个人都可以开货运公司！
案例二：顺丰保价只能赔偿一半？
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0830/。
案例三：假冒上海佳吉快运,误导没有经验的人,办事不负责任!
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1231/。
投诉介绍：张小姐受领导之托寄一批橄榄油到广西南宁,上次找过一家自称是佳吉的快运公司送过货到镇江,这次她又打算找该公司寄送,便拨打了4006663826电话。收件时，对方要张小姐在物品名称上写“机器配件”,说橄榄油铁路方面查的紧,张小姐便按他们的要求填写。数天后物品一直未到，多次交涉，对方每天找不同的理由推脱，到最后，收件人的电话也打不通了，此时张小姐才发现，对方是假冒的。
点评：只要有利可图，“李鬼”就会出现。在快递行业，假冒知名企业收件的现象并不少见，有些收件员明明已经离职了，当接到昔日客户的收货电话后，便假冒企业去收件，如果是物品值钱，便拿货后一溜了之。所以，找快递公司寄件时，也应该睁大眼睛，像4006663826等电话根本就不是真正的佳吉公司电话。
案例四：电话购物公司利用中国邮政代收货款业务的漏洞欺骗消费者的行为。
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0310/。
投诉介绍：投诉人唐小姐由于轻信骗子，四次签收ems递送货物，共付代收货款6500，发现上当后，唐小姐认为：由于中国邮政代收货款业务存在漏洞。邮政规定消费者必须付款后才能打开邮包，但是消费者一旦打开包裹发现物品和自己订购不符时，就已经被骗了，邮政在一定程度上扮演了“帮凶”的角色。此事通过本网协调，最终帮助唐小姐挽回大部分损失。
点评：电视购物用户个人信息泄露已经非常严重，由此衍生了电话诈骗这一行业，他们通过回访、中奖、换购等方式欺骗消费者，使得一些贪便宜和不明真相的消费者上当受骗，而ems的先付款后验货的代收货款方式更是给骗子提供了更多的方便。
案例五：收到欧莱雅假货，宅急送拒绝配合予以退款。
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1229/。
投诉介绍：蒋小姐在香港紫荆国际有限公司购买了产品，不久便接到一个自称香港紫荆国际公司的人打来电话,说因为她在紫荆国际购买了产品，已成为她们的会员，为感谢客户的信赖，特赠送市价1880元的巴黎欧莱雅护肤品和金卡一张。因是免费赠送，客户只需支付200元的邮费和关税费即可。蒋小姐再三询问是否正品，对方肯定地表示绝对是正品，并且不满意可以退货。随后还给了一个4006-156-667电话，说有问题可以打这个电话反映情况。
蒋小姐收到由宅急送送来的包裹后支付了200元，但她发现包裹里的产品根本不是欧莱雅化妆品，忙致电4006-156-667要求退货，一直无人接。此时蒋小姐才得知被骗，她认为诈骗份子之所能如此猖狂地骗人，很重要的是原因就是宅急送帮了忙。
点评：如果说电视购物大都有欺骗成份的话，那么，电话购物就不仅仅是欺骗了，主要是诈骗，因为绝大部分电视购物的公司好歹是存在的，而自称的电话购物公司，基本上都是子虚乌有的，所以，宅急送和这些所谓的公司合作，只能是砸了自己的招牌。
案例六：上海当大（dds）快递倒闭代收货款讨要无门。
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1211/。
投诉介绍：李先生是淘宝网的商家，一直以来都是用上海dds的代收货款业务，平时货款最多十天内收到，但最近等了近一个月都没收到，最后得知上海dds倒闭，公司已人去楼空，代收货款拿不到，并且所有的电话都打不通，主页也无法留言。最后一问身边的朋友，居然有很多人像他一样。
点评：dds快递说倒闭就倒闭，自己倒了不说，还把这些合作伙伴坑苦了，要知道，像李先生这样的客户，大都是做点小本买卖的，一下子把他们的货款给吞了，对有些网店来说，或许是灭顶之灾，看来，找快递公司代收货款也不是保险的事！
案例七：圆通快递天理难容！总部管理不擅！混淆事实！
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0820/。
投诉介绍：周小姐用圆通快递寄了其父亲收藏了30年多年的古生物化石，结果到目的地后损坏严重。最后周小姐要求圆通给个说法并给予赔偿，结果圆通说周小姐签收了快递。事实上只是其他人代为签收此件，而周小姐从来没有签过字。最后周小姐投诉到315消费电子投诉网，电视台，工商局，圆通总部，经多方调解圆通总部坚持说谎，说其签收了快递，只同意赔偿快递费470元！
点评：赔偿与否先不论，但这圆通这种服务态度就让人难以接受。据周小姐描述，事发后圆通快递甚至都没有派人去看过货物。仅是一句生硬的“已经签收”。做快递就是做服务，服务上不去。再大的企业也只能是昙花一现。
案例八：申通保价送空箱子，报警处理态度更恶劣？
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0925/。
投诉介绍：陈先生八月三日委托申通快递的工作人员发一部手机到北京给一个客户，验货收件后保价1000元！八月五号，快件到达北京进行派送，客户当着快递人员的面签收拆箱后，发现里面只有空箱子一个，拒收！陈先生多次要申通处理无果，最后陈先生再次找到申通的经理，要求把箱子给陈先生发回来，要报警处理，岂料申通经理一听，态度就恶劣起来，说：“要箱子，你找3·15要去！”就把电话给挂了！
点评：经过315ts的协调，申通最终只能赔偿一半保价费用即500元。很明显是被内部人员偷窃了，结果受害人最终只能得到保价一半的赔偿。申通这样的服务确实让人不敢领教，看来申通还有很长的路要走。
案例九：我与天地华宇索赔的艰辛历程。
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0928/。
投诉介绍：今年5月初曹小姐从江苏建湖县某厂商处购买了矿山用机械备件一批（总价值16万），委托厂商至华宇江苏建湖货运站分两单（共计20件）托运至贵阳，并办理了保价42800元，运输费到目的地提货时付清。在运输到达贵阳后，提货人验货时发现货物包装物16件破损，部分货物丢失，还有部分货物因放在露天场地经雨水浸泡，锈蚀严重，无法正常使用，买方拒绝提货，要求已签定的买卖合同作废，并赔偿买方20%违约金。在沟通无果的情况下，曹小姐要求天地华宇贵阳分公司将货物发回建湖，贵阳华宇解释必须将运输到贵阳的运输款付清才给发回来。于是，将钱汇至购买货物的厂商处让其将运输费付清，货物运回建湖后，委托专人和华宇的工作人员一起验收了货物，并按要求提供了相关资料和申请，要求华宇赔偿货物损失、包装费及运费等共计人民币15000元整。此后开始了和华宇长达3个月的理赔谈判，在受到各种冷遇和无休止地推诿责任后，曹小姐不停在建湖华宇、扬州华宇和华宇总部间周旋却毫无结果，无奈之下，曹小姐通过求助于3.15从中协调，并向华宇的母公司tnt快递公司和上海闵行区信访办投诉，华宇在多次讨价还价的情况下只肯赔偿5400元，曹小姐实在心力交瘁，谁知在清点完货物后，货物就被厂商在没有任何华宇工作人员通知并通过授权情况下提走了。曹小姐要求将丢失货物要回，华宇的员工多次去协商厂商拒绝退还，曹小姐只能让他们按保价赔偿并退回已付的运费。但由于要去案发地起诉带来的种种不便和精神上的折磨，曹小姐多次要求华宇按保价赔偿，却迟迟得不到答复，他们的解释是理赔需要办手续，程序时间较长，问他们具体时间，又无法给出明确答复，只有一个字——拖。
案例十：速尔物流公司代收的货款据为已有，不返回给客户。
投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0708/。
投诉介绍：投诉人2月底发货要求速尔物流代收的6600元货款迟迟不予返还，多次协调，各级速尔物流公司互相推委，直到七月中旬也没有结果。在投诉人得知分公司加盟商换人以后，速尔物流更是无人处理此事。无奈之下投诉人向本网求助，但从速尔的回复来看问题并未得到实质性解决。
附：如何选择快递公司以及避免快递服务纠纷。
目前国内从事快递服务的企业众多，那么在需要快递服务时应该如何选择快递以及最大程度的避免风险呢呢？315消费电子投诉网提醒广大网友可以注意以下环节：
一、选择信誉高、规模大、有合法经营资格的物流公司。根据《中华人民共和国邮政法》有关规定，擅自从事信件和具有信件性质的物品的寄递行为都是违法的。对此可向邮政部门举报查处。
二、在接受物流服务时，应仔细阅读投递委托单背面的合同约定。
三、填写《快递详情单》时要如实填写委托快递公司托运（邮寄）物品的品名、价值、保价金额，并由快递公司核对确认。四、一定要按货物的真实价格进行保价。
五、消费者在收货时，一定要验清货物后再在有关单据上签字。
六、有条件上网的消费者可以在选择快递公司前，到网上查询相关企业的投诉及处理情况。
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