写心得体会不仅可以回顾过去，还可以为未来的学习和工作提供借鉴和启示。写心得体会时，可以加入自己的感受和情感，让文章更贴近读者的心理。通过阅读以下范文，或许你能够对心得体会的写作有更深入的理解和把握。
驾驶文明心得体会篇一
最近一段时期，我参加xxx校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的.过程何尝不是一次心智成长的过程。
第一、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。
第二、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
第三、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2、向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xxx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
８、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
第四、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！
驾驶文明心得体会篇二
第一段：介绍不文明驾驶现象和重要性（250字）。
如今，随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵问题日益突出，不文明驾驶事件也随之不断出现。不文明驾驶是指在道路上驾驶时，对其他交通参与者或者是对道路交通法规表现出不尊重、不礼貌、不遵守的行为。这种现象严重影响交通秩序，使交通安全面临严重威胁。因此，加强文明驾驶意识的培养以及推动相关法规的出台具有重要意义。本文旨在对不文明驾驶事件的心得体会进行总结和分析。
不文明驾驶事件的发生往往会导致交通事故，因此我们迫切需要探讨其产生的原因。第一，现代人日益急躁的生活节奏和压力使得一些人在道路上失去耐心，容易产生发怒和冲动的行为。第二，驾驶人素质参差不齐，一些驾驶人在得到驾驶证后就很少接受继续教育和培训，因此缺乏基本驾驶素养。第三，缺乏道德约束和有关法规的宣传力度不够，导致一些驾驶人对交通规则和他人权益认知不清。因此，我们需要加强对驾驶人的教育和培训，并通过宣传和警示，提高社会各界对不文明驾驶事件的关注与重视。
不文明驾驶事件的危害和影响不容忽视。首先，不文明驾驶会对其他交通参与者的心理造成巨大压力，甚至引发愤怒和冲突。其次，过度的急躁和冲动会导致一些交通违法行为的发生，进而引发交通事故，给人身安全和财产安全带来威胁。再次，不文明驾驶事件会对社会道德产生负面影响，破坏社会和谐与稳定。综上所述，不文明驾驶事件给社会公众的生活和交通安全带来极大的隐患，必须引起足够的重视和关注。
为了改善和遏制不文明驾驶事件的发生，我们应该采取一系列措施。首先，加强驾驶人素质的培养，提高驾驶人的道德水平与法律意识，通过强制性教育和培训确保驾驶人掌握基本的交通法规和安全驾驶知识。其次，加大对不文明驾驶事件的宣传力度，提高社会各界对其的关注，形成舆论压力，让不文明驾驶行为无处遁形。再次，加强执法力度，严厉打击交通违法行为，让违法驾驶者付出相应的法律代价。最后，加强道路监管措施，优化交通管理，缓解交通压力，为驾驶人提供更好的道路环境。
第五段：总结和展望（200字）。
总之，不文明驾驶事件的发生严重威胁交通安全与公众的生活质量。为了解决这一问题，我们需要加强驾驶人教育和培训，提高驾驶人的素质与意识；加大对不文明驾驶事件的宣传力度，引起社会各界对其的关注与重视；加大执法力度，让违法驾驶者付出应有的代价；同时，进一步完善交通管理措施，提供更好的道路环境。只有全社会的共同努力，才能有效遏制不文明驾驶事件的发生，为我们的出行安全和交通秩序贡献力量。
驾驶文明心得体会篇三
随着车辆数量的不断增加，交通安全问题越来越受到人们的关注。而驾驶文明不仅是有关交通安全的重要因素，更是道德和社会责任的体现。通过长期的驾驶实践，笔者结合自身的体验和反思，总结出以下几点驾驶文明心得体会。
一、遵守交通规则。
作为驾驶人员，遵守交通规则是最基本的要求。红灯停，绿灯行，这是所有驾驶人员必须遵守的规则。在行驶中，不违反车道，注意超车安全距离。此外，在雨雪天等恶劣天气，更要减速慢行，保持安全距离。只有在遵守交通规则的基础上，才能保障安全、规范的驾驶行为。
二、尊重他人权利。
在路上行驶，驾驶人员要时刻关注周围的道路情况，并尊重其他行驶中的车辆和行人的权利。尽量避免妨碍其他车辆的正常行驶，并通知其他行驶中的车辆和行人自己的行驶意图，以便大家相互协调。同时，当其他车辆需要进入自己所在车道时，要配合对方换道。只有尊重他人的权利才能体现出作为一个合格驾驶员的素质。
三、进一步提高自身素养。
作为驾驶者，诚实守信，讲究礼仪也是提高自身素质的重要方面。将车内卫生、外观、声音设置等方面做好，能够有利于把自己提高到一个新的高度。当遇到交通违规行为时，能够坚持原则、自觉遵守交规和交通安全法律，积极配合交警的安全检查和相关调查，为维护社会交通安全秩序贡献自己的一份力量。
四、紧急情况下正确处理。
在意外情况下，尤其是在遇到紧急情况时，首先要保持冷静，妥善处理。当遇到车机故障等较小问题时，如无必要，不要在行驶时即时处理。当遇到突发情况，如车辆抛锚、熄火等不可控情况，及时打开警示报警灯，移动到路边，做好安全措施等待救援。要保持谨慎，不贸然行动，在保证自身安全的前提下，采取有效措施，降低事故的发生率。
五、助人为乐贴近社会。
在驾驶过程中，积极帮助遇到车辆故障、车辆抛锚等情况的其他车辆。在做到自身安全的同时，及时为路上其他遇到困难的车辆提供帮助，这体现出了驾驶人员的人文关怀和社会责任感。在增强自己的安全意识的同时，也培养了人文的情感，塑造了现代文明社会的精神风貌。
总之，良好的驾驶文明习惯，是每个驾驶人员应该遵守和依从的重要原则，通过积极响应社会的号召，积极践行驾驶文明，做到有爱、有责、有担当，共同促进交通安全和谐发展，为社会交通事业的发展积累更多的善意和文明。
驾驶文明心得体会篇四
近年来，伴随着城市化的不断发展，汽车成为人们出行的主要方式。然而，随之而来的是交通拥堵、交通事故频发等问题。其中一个主要原因就是不文明的驾驶行为。近期，一项有关不文明驾驶判缓刑的新闻引起了广泛关注。作为一名交通参与者，我对于不文明驾驶判缓刑这一主题有着深刻的体会和感悟。
不文明驾驶的行为包括违法停车、占用非机动车道、违规变道等等，这些行为给其他司机和行人带来了极大的困扰和安全隐患。对此，司机对法律法规的无视和对他人生命财产的不尊重，个人行为的异常自我中心也是重要原因。这些不文明的驾驶行为损害了道路交通秩序，不仅影响了交通效率，而且严重威胁到了交通安全。因此，不文明驾驶行为必须受到严厉的打击和惩罚。
对于不文明驾驶行为，判缓刑旨在通过法律手段来对其进行打击和改变。判缓刑不但可以给予罪犯一个改过自新的机会，而且也可以起到警示和教育其他驾驶者的作用。同时，判缓刑对于降低监狱的承载压力、减轻社会负担也有积极的作用。不文明驾驶判缓刑的引入，使得罪犯有机会通过改变行为来反思，向其他人传递出一个积极向上的信号。
我深知不文明驾驶的危害性，而且我自己也曾受到过不文明驾驶的冲击。在判缓刑期间，我意识到自己的错误并深感悔过。我开始主动学习交通法规，不再盲目超速、违章变道等危险操作。我也积极参加了一些宣传活动，帮助他人认识到不文明驾驶的危害。通过这些方式，我真切地感受到了文明驾驶的积极意义，并受益匪浅。
第五段：展望未来。
作为一名交通参与者，我将会时刻保持文明驾驶的习惯，并不断提升自己的交通安全意识。同时，我希望能够通过与其他驾驶者交流、宣传和推广道德法规等方式，使更多人认识到不文明驾驶行为的危害，共同建设和谐的交通社会。我相信，只要我们每个人都从自身做起，共同努力，最终会实现文明驾驶行为的普及，确保交通的安全与有序。
总结：
通过对不文明驾驶判缓刑这一主题的了解和思考，我更加意识到不文明驾驶的危害以及判缓刑对于改变司机行为的重要作用。个人应时刻保持文明驾驶，并积极参与到交通安全的宣传和教育中。只有我们每个人意识到并改变自己的不文明驾驶行为，才能共同为建设和谐的交通社会做出贡献。
驾驶文明心得体会篇五
驾驶是生活中必不可少的一部分，无论是私家车还是公共交通工具，每天都会有数以百万计的人们在路上穿梭。然而，与此同时，作为驾驶者的我们，需要意识到自己肩负着行车安全、道路秩序的重要责任。因此，我们需要时刻保持警觉，采取正确的驾驶方式，始终做到文明驾驶。
第二段：合理规划出行路线。
首先，作为驾驶者，我们需要合理规划出行路线。在出行前，我们应该提前了解道路情况、交通堵塞情况，避免盲目驾驶拥挤道路。如果需要通过高速公路行驶，一定要提前查询路况信息，恰当选择行车时间，避免高峰期堵车。保持空气清新也是文明驾驶的重要内容，切忌在室内吸烟或开启空调调至最低温度。
第三段：注意行车安全。
其次，行车安全永远是文明驾驶的重中之重。驾车过程中，我们应时刻关注道路标示、速度限制和前方状况，尤其要注意弯道、坡道、路口等路段的行车安全。此外，遵守交通规则也是警惕事故的有效措施，如定期检查安全带、严格遵守红绿灯信号等，做到“两手握方向，一心守安全”。
第四段：维护道路环境。
道路环境的整洁和保护也是文明驾驶的重要体现。驾车时，我们应当避免将随手可得的垃圾扔在马路上，尽量去靠近垃圾桶或垃圾袋。化解交通拥堵和车流量是解决道路环境问题的基础，如坚持公共交通出行，共享汽车等。此外，减少车辆空气污染的方法也很多，比如定期更换机油、氧传感器和空气滤清器等。
第五段：遵守驾驶礼仪。
最后，我们也需要遵守驾驶礼仪。在道路上，我们需要文明有序地通行，礼让行人、老人、儿童和残疾人群体等，尊重其他车辆驾驶人员的权利，避免互相争抢车道等行为。尽可能减少无谓喇叭声和怠速等高耗能行为，提高出行舒适度。总之，规范自己的行为举止，以文明驾驶为目标，也是我们对社会公共道路负责的最好方式。
结论：
在驾驶中，我们不能只关注自己的行车安全，而要考虑到其他人的行车安全。只有始终接纳以人为本的驾驶文明理念，才能营造出一个安全、优美、舒适的行车环境。作为驾驶者，我们应积极探索更多科学的驾驶技巧，不断充实知识，做到心中有数，经验丰富。在日常驾驶中，时时刻刻树立对其他驾驶人员的尊重和视野开阔的意识，才能形成良好的驾驶习惯，为路上的安全保驾护航。
驾驶文明心得体会篇六
近年来，随着汽车的普及使用，交通事故频发，驾驶安全问题受到了越来越多的关注。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶素质，我走进了文明驾驶教育课堂，掌握了许多驾驶技巧，也获得了一些宝贵的心得体会。在此，我将分享我在文明驾驶教育中所得到的感悟和体会。
在文明驾驶的课堂上，我第一次意识到了驾驶安全的重要性。教室里播放的事故案例让我看到了交通事故的后果，无论是对于当事人还是对社会来说，都是一种巨大的损失，甚至会导致生命的逝去。从这些案例我认识到驾驶应该倍加谨慎，遵守交通规则，时刻确保自己和他人的安全。因此，我积极参与课堂讨论，向学员和老师请教一些关于驾驶安全的问题，取得了较好的效果。
另外，文明驾驶教育课程还强调了礼让的重要性。在学习中，我明白了礼让是一种基本的道德行为，无论是在驾驶过程中还是在日常生活中，都应该以礼让为基础。在驾驶中，礼让不仅可以保护自己的安全，还能够减少交通阻塞和事故的发生。所以，我在驾驶中尽量让行他车、给行人让行，并始终注意保持文明的驾驶行为。这让我感到非常自豪，也获得了他人的赞许。
在文明驾驶教育课程中，特别强调了对道路交通法规的学习和理解。作为驾驶员，掌握交通法规是必须的，它们规范了道路上的行车行为。课堂上，老师详细讲解了交通规则中的重点和难点，例如禁止酒驾、超速行驶等，让我更加明确了在驾驶过程中应该如何规避风险。同时，通过模拟驾驶实操和错题讲解等方式，我对一些交通标志和交通信号的含义有了更深入的了解，这让我在道路驾驶中更加游刃有余。
此外，文明驾驶教育还注重了安全意识的培养。在课堂上，老师通过生动的教学方式让我们了解了很多安全驾驶常识，例如安全距离的保持、注意行车氛围等。这些知识在实际驾驶中非常实用，它们帮助我保持警觉，随时对周围的交通环境作出正确的判断。同时，我也学会了安全稳定驾驶的技巧，提高了应对突发状况的能力，避免了许多潜在的危险。
通过文明驾驶教育课程的学习，我体会到安全驾驶是我们每个驾驶员应该肩负的责任。作为一个文明驾驶者，我将始终遵守交通规则，拒绝超速行驶，拒绝酒驾，并时刻保持警觉和礼让之心。我将把课堂上学到的知识和技巧应用到实际驾驶中，不断提升自己的驾驶水平和安全意识。只有通过不断地学习和提高，才能够成为一个真正的文明驾驶者，为自己和他人的安全出行贡献自己的力量。
驾驶文明心得体会篇七
第一段：介绍文明驾驶的重要性（200字）。
开展文明驾驶活动是道路交通管理的基本要求，既是一种法律规定，也是一种文明行为。文明驾驶不仅关乎自己的安全与出行的便利，更与他人的健康和生命息息相关。然而，当前我国交通安全形势严峻，道路交通事故时有发生，其中不少与驾驶员违法乱纪、素质低下密切相关。因此，开展文明驾驶活动，不仅是提高交通管理水平，更是提升公众文明素质的关键举措。
第二段：笔者亲身经历的一个例子（300字）。
在我的驾驶经验中，有一次特别让我深感文明驾驶的重要性。当时，我行驶在一条繁忙的市区主干道上，突然看到前面一辆车闯红灯。司机的这一举动引发了其他车辆的混乱，几乎成为一起交通事故的触发点。随后，我看到一辆公交车停在了路边，司机从车上下来指挥交通，疏导拥堵，很快恢复了交通秩序。这一幕让我深感司机的坚守文明驾驶的重要作用，他的行为不仅是在维护交通秩序，更是在保护乘客的安全。
第三段：文明驾驶对道路交通安全的意义（300字）。
文明驾驶是提高交通安全的重要途径之一。首先，文明驾驶能帮助驾驶员明确“红灯停、绿灯行”的基本行驶原则，有效减少违反交通信号灯的情况。其次，文明驾驶鼓励驾驶员遵守交通规则，不占用非机动车道、人行道、应急车道等通行设施，更不从逆行、超速等行为。遵守交通规则不仅能减少交通事故的发生率，还能降低事故的严重程度，有效保护道路上的行人和其他车辆的安全。此外，文明驾驶还强调驾驶员的礼让精神，鼓励驾驶员文明礼让行人，主动谦让其他车辆等，确保道路交通能够更加流畅有序。
要开展文明驾驶活动，需要注重驾驶员的教育引导。首先，交通管理部门要进行经常性的驾驶员教育，加强对交通规则的解读和宣传。其次，要通过各种方式加强对驾驶员素质提升的培训，提高其文明驾驶的意识和能力。此外，要发挥家庭和社会的积极作用，加强家庭教育和社会道德建设，培养驾驶员文明和谐的行为习惯。只有通过全社会共同努力，才能形成文明驾驶的良好氛围。
第五段：结尾（200字）。
文明驾驶是交通安全和交通秩序的重要保障，也是一个文明社会的重要标志。在日常的驾驶中，我们应始终保持文明驾驶的意识，不仅遵守交通规则，还要礼让行人，尊重其他车辆，做到守则自觉，行车有序。只有深入人心的文明驾驶理念才能真正为道路交通带来安全和便利，为社会的和谐稳定做出自己的贡献。让我们共同努力，从我做起，从现在开始，践行文明驾驶的理念，为创造安全、文明的道路交通环境而不懈努力。
驾驶文明心得体会篇八
现如今，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，随着汽车数量的不断增加，交通问题也随之凸显，尤其是驾驶过程中的不文明行为时有发生。为了提高交通文明水平，加强道路交通安全，每个人都应当从自己做起，提高文明驾驶的意识，做到安全、合规、礼让，改变自己的驾驶习惯。以下是笔者对提高文明驾驶的心得体会。
首先，要保持安全意识，确保驾驶的安全。文明驾驶的核心是安全，因此，我们要时刻保持高度警惕，不开快车、不抢道、不闯红灯，牢记行车安全从我做起的理念，不随意变道，遵循交通规则，严禁疲劳驾驶。驾车时要集中精力，不过度使用手机或进行其他干扰驾驶的活动，确保自己的注意力完全集中在路上，做到事事以安全为第一原则。
其次，要遵守交通规则，确保驾驶的合规。道路交通法律法规是保证道路交通安全的基本保障，符合规则的驾驶是文明驾驶的前提。我们要驾车时准确判断和使用交通信号，严格遵守交通标志、交通信号灯的规定，尊重行人权益，礼让斑马线上的行人。此外，我们还应该积极学习交通规则，提高交通法律法规的认知水平，做到不因为自己的过错而给其他驾驶人带来不必要的危险。
第三，要培养礼让意识，确保驾驶的礼让。在道路交通中，每个人都是交通参与者，应该相互尊重、互相理解，树立公民道德意识。我们要主动礼让其他车辆，减少不必要的争斗与冲突，遵守交通秩序，争当文明驾驶的模范。在驾车过程中，我们要时刻注意给予其他车辆足够的安全距离，不超速超载，不强行变道，不逆行、不占用非机动车道，让行人和非机动车同样享有行驶的权力。
第四，要加强自我修养，确保驾驶的文明。文明驾驶不仅仅是一种行为，更是一种修养。我们要不断提高自身道德修养，培养自己遵纪守法、守信守约的良好品质。在与其他驾驶人交流沟通时，我们要谦和有礼，保持理性与沟通，并尊重他人的意见和建议。无论是道路交通自由通行的空间还是车流较大的拥堵路段，我们不仅要有自我约束，还要时刻保持乐观向上的心态，以平和的心境应对各种突发情况，提高自身的心理承受能力。
最后，要积极参与文明驾驶宣传和培训。提高文明驾驶水平是一个长期的过程，每个人都应该积极参与到相关的宣传和培训中去。我们可以通过多种方式了解和学习新的交通法规，参加交通安全知识竞赛等活动，提高自身的交通安全意识和素质。此外，家庭和学校等单位也应主动组织各类宣传活动，提高广大驾驶人对文明驾驶的认知度，用良好的行为引领他人，逐渐提高整个社会的文明程度。
综上所述，提高文明驾驶心得体会，是一项重要的任务。我们要时刻保持安全意识，遵守交通规则，培养礼让意识，加强自我修养，并积极参与文明驾驶宣传和培训。只有通过不懈的努力，我们才能共同为交通安全贡献自己的一份力量，以良好的驾驶行为推动文明社会的进步。
驾驶文明心得体会篇九
近年来，随着汽车数量的急剧增加，道路交通问题也逐渐凸显出来。尤其是不文明驾驶行为，给道路交通秩序带来了严重威胁。作为一名驾车人士，我深深体会到了不文明驾驶的危害，也认识到了安全驾驶的重要性。通过深入思考和对现实情况的观察，我得出了以下的心得体会。
首先，不文明驾驶行为给大家的生活带来了明显的不便。例如，一些司机常在道路上抢道、变道频繁，不仅给其他车辆带来了安全隐患，也使得交通拥堵问题加剧。在这样的情况下，很多人不得不花费更多的时间在上班和回家的路上，这不仅让人感到疲惫，也可能导致其他生活方面的问题。
其次，不文明驾驶行为容易引发交通事故。随意变更车道、超速行驶、闯红灯等行为，都是导致交通事故的常见原因。据统计，不文明驾驶行为占据了交通事故的主要诱因。这些事故不仅会给司机和乘客带来伤害，也会给其他行人和车辆造成威胁。因此，树立文明驾驶的意识和行为对于减少交通事故的发生至关重要。
此外，不文明驾驶行为严重破坏了社会的公共道德。人们素质的不文明不仅表现在驾驶行为上，还反映出了社会整体的道德风貌。如果人们无视道路交通规则，那么也很容易在其他方面表现出不文明的行为。在现实生活中，我们经常能够见到一些人在公交车上大声喧哗、吐痰等行为，这些都是由不文明驾驶行为所衍生出的不良习惯。因此，要根治不文明驾驶问题，也需要从根本上培养社会文明素质。
对于不文明驾驶事件，我们应该始终保持警惕，并采取切实有效的措施来解决。首先，政府部门应该加强相关法律法规的制定和实施，对不文明驾驶行为进行严厉打击并给予相应处罚。同时，媒体也应该积极宣传文明驾驶的重要性，引导广大司机树立正确的交通安全观念。此外，家庭教育也是培养良好驾驶习惯的重要途径，父母应该从小教育孩子要文明驾驶。
在个人层面，每一位驾车人士都应该自觉树立文明道德观念，从自己做起，杜绝不文明驾驶行为。首先，遵守交通规则是文明驾驶的基本要求，比如遵守减速行驶、礼让行人、不乱停乱放等。其次，要保持良好的驾驶习惯，不超速、不疲劳驾驶，严禁酒后驾车。最后，要增强交通安全意识，保持安全距离、时刻保持警觉。
综上所述，不文明驾驶行为给我们的生活带来了诸多的不便和威胁。作为驾车人士，我们必须深刻认识到这一问题的严重性，力求从自身做起，树立正确的驾驶理念，尊重交通规则，保护自己和他人的安全。只有通过全社会的共同努力，才能使我们的道路交通环境更加安全有序，提高我们的生活质量。
驾驶文明心得体会篇十
第一段：介绍驾驶演练的背景和意义（200字）
近年来，随着社会的发展和经济的快速增长，各种车辆的数量激增，驾驶人员素质参差不齐，交通安全问题日益突出。为了提高驾驶员的驾驶技能和交通安全意识，各地纷纷开展安全文明驾驶演练活动。我有幸参加了一次安全文明驾驶演练，通过这次演练，我对驾驶技能和安全意识有了更深刻的体会。
第二段：演练前的准备和感受（250字）
在演练前，组织者给我们进行了一次系统的培训，介绍了交通违法行为的危害和正确的驾驶技巧。接着，我们进行了道路行驶模拟练习，熟悉了驾驶操作和各种常见的交通标志。在驾驶演练中，我选择了城市道路的模拟环境。整个演练过程紧张而刺激，我深切地感受到了一个驾驶员应该具备的责任和义务。演练中，我严格按照规定的速度行驶，保持了合理的车距，并且礼让行人。这次演练不仅让我对驾驶技能更加熟练，而且让我充分认识到了驾车时要注意保护自己和他人的安全。
第三段：演练中遇到的问题和心得（300字）
在驾驶演练中，我遇到了一些问题，并从中得到了很好的教训。首先，我经常犯的一个错误是抢行，这次演练中也有两次情况下意识地想往前冲，但幸好及时减速避免了相撞的危险。这次演练让我认识到了抢行的后果是多么严重，会带来严重的交通事故。其次，我在演练中意识到了安全意识的重要性。在道路行驶过程中，我时刻关注了周围的车辆和行人，并且遵守了交通信号和规则。这种对安全的关注和遵守规则的意识，不仅是驾驶演练需要，更是日常驾驶中应该具备的素养。
第四段：演练后的反思和改进（250字）
在演练结束后，组织者对我们的驾驶表现进行了点评，并提出了改进意见。根据点评及自身的反思，我发现了自己的不足之处。第一，我在驾驶过程中对后方车辆的观察不够细致，这容易引发交通事故。第二，我在行驶过程中的频繁变道，给其他车辆带来了困扰。为了改进自己，我制定了一个学习计划——增加对周围环境的观察，提前预判其他车辆的行为并及时调整速度和行驶方向。
第五段：演练的收获和总结（200字）
通过这次安全文明驾驶演练，我深刻体会到驾驶的责任和义务。安全文明驾驶不仅要熟悉交通规则，还要保持谨慎的态度和意识。只有做到这些，我们才能真正保障自己和他人的安全。我还意识到驾驶技能的重要性，只有通过不断地实践和学习，才能提高自身的驾驶水平。今后，我将继续努力，不断完善自己的驾驶技能和安全意识，做到更好的安全文明驾驶者。
总结：安全文明驾驶演练是提高驾驶员素质和落实交通安全的重要活动。通过这次演练，我加深了对安全意识的认识，及时发现了自己在驾驶中的不足之处，并制定了改进计划。将来，我将会在实际驾驶中更加注重安全，保持谨慎的态度，并不断提高自己的驾驶技能，做一个真正安全文明的驾驶者。
驾驶文明心得体会篇十一
随着城市的快速发展，驾车出行已成为人们生活中的常态。作为社会文明的重要组成部分，在获得便利的同时，相应的也需要我们遵循车辆管理规定，文明驾驶。在过去的驾车过程中，我也深受其教育，并有所感悟和收获，下文将就个人体会阐述驾驶文明心得。
第二段：责任意识。
作为驾车人，需要对行车过程负有一定的责任，绝不能将自己或他人置于危险之中。在驾驶中，要时刻保持头脑清醒，牢记交通安全规则与标志，合理遵守车速限制，避免疲劳驾驶，并且在行车之前必须自检车况，确保车辆安全运行。同时，需要有担当精神，在遇到紧急状况时不慌乱，果断处理，避免场面失控，给大家的出行带来不必要的麻烦。
第三段：礼让与关怀。
公路上发生的冲突事故与交通拥堵一般都是由于那些平常看起来微不足道的小事引起的。我们在驾驶过程中要具备强烈的社会责任感和公益意识，学会礼让与关怀。比如，遇到行人和骑行车的行人，我们应该暂停车辆、让路礼让;路口给对面车辆超车机会等等。这样既表现出我们有礼有节，也能避免很多无谓的矛盾和事故的发生。
第四段：优先判断与应对能力。
在日常行驶过程中，很多驾驶员都会遇到一些突发状况，如紧急制动、暴雨天气、路况艰难等，需要驾驶员有很强的优先判断和应对能力。在遇到紧急情况时，驾驶员必须使出浑身解数，以快速减速或躲避道路障碍物为主要手段，必须保持镇定，遵从反应原则，并及时向相应方向切换车道。如果发现交通堵塞，我们应该提前减速，以防造成更大的拥堵。总之，如何更精准地判断，更有效地控制汽车，是每一位驾驶员所需优先考虑的问题。
第五段：诚实守信。
人们在道路上会相互协作，想要实现良性循环而不出现互相矛盾的情况，诚实守信态度便显得尤为重要。驾驶员在遵守交通规则的同时，也应时刻保持交通法规的知识，懂得如何更准确地掌握安全行驶的各种规律，不断求知，定期接受交通安全教育并参与学习培训，不得出现非法驾驶执照问题，更不能疏忽，滥用好奇或探索的心态，违反道路交通管理规定，妨碍交通秩序。
总之，在行车过程中，驾驶员们需要始终抱有一颗温暖的心，保持高度的责任感，以真心实意的态度待人接物，为公共安全和文明交通做出自己的贡献。如果每个驾驶员都能认真遵守这些交通安全规则，逐步达到文明驾驶的目标，相信这个城市的交通将会更加顺畅和美好，人们的出行也会变得更加便捷和舒适。
驾驶文明心得体会篇十二
随着汽车的普及与城市交通的拥堵，驾驶员们面临着更多的挑战和压力。平稳驾驶不仅能提高驾驶安全性，还能减少疲劳驾驶带来的危险。以下是本人对平稳驾驶的心得体会。
第一段：提前规划出行路线
提前规划出行路线是平稳驾驶的重要前提。在车辆启动前，驾驶员应该提前了解道路情况，包括交通拥堵、施工路段和绕行路线等。只有在充分掌握道路信息的基础上，才能更好地规划行驶路线，避免在途中频繁变道或被迫停车等情况的发生，从而保持驾驶的连贯性和平稳性。
第二段：保持合适的车速和车距
在平稳驾驶中，保持合适的车速和车距显得尤为重要。驾驶员应该根据道路情况和车辆的实际状态，选择合适的车速。过高的车速会增加制动距离，从而降低紧急情况下的应急反应能力；而过低的车速则容易引发其他车辆的超车和连环追尾等危险情况。此外，保持适当的车距也能给自己和其他司机更多的反应时间和空间，降低因车辆突然减速或停车导致的追尾风险。
第三段：平稳换挡和控制油门、刹车
平稳换挡和正确控制油门、刹车是实现平稳驾驶的关键技巧。驾驶员应该准确把握换挡时机，以平稳的速度完成换挡动作。同时，在控制油门、刹车时要尽量缓慢而均匀，在踏下油门或刹车踏板时，要避免突然加力或踩得过快，以免造成车辆的急停急启，影响乘坐者的舒适感和车辆的安全。
第四段：注意行车姿态和动作
良好的行车姿态和动作是保证平稳驾驶的基础。驾驶员应该保持身体放松，双手稳握方向盘的同时，保持注意力集中、目光前视。行车中避免异常频繁的转向操作、急刹车、急加速等动作，尽量保持平稳的行车姿态。这些不仅能提高驾驶员对车辆的控制能力，还能给乘坐者带来更加稳定和安全的乘坐体验。
第五段：培养良好的驾驶习惯
平稳驾驶需要长期的培养和练习。驾驶员应该养成良好的驾驶习惯，包括遵守交通法规、礼让行人、正确使用转向灯等。此外，驾驶员还应该注重保养车辆，及时检查刹车、油门、方向盘等零部件的状态，保证车辆的正常运行，减少因车辆故障引起的驾驶不稳。
通过以上总结，我认识到平稳驾驶是一种综合能力，需要驾驶员全面提高。只有养成良好的驾驶习惯、合理规划行车路线，控制好车速和车距，平稳换挡和控制油门、刹车，保持良好的行车姿态和注意力集中，才能真正实现平稳驾驶，提高行车安全性和乘坐舒适度。因此，我们每个驾驶员都应该不断学习和提高自己的驾驶技巧，为平稳驾驶贡献自己的一份力量。
驾驶文明心得体会篇十三
对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。
在杂志上看到一篇短文:
一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。
另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍!”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车;第二个，头一直低着，没注意看;第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”
有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉;打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服;即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算;第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的;第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。
一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。
许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。《道路交通安全法》从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。
驾驶文明心得体会篇十四
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。
美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。
事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。
如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!
那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!
整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。
十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!
还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。
这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!
怎样小心
要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!
怎样小心?
这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车特别认真负责。
第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。
第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。
第六、„„
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。
如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。
两个问题 ：现在来看看简单而又复杂的两个问题。
作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点 ，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福
开车时怎样才算小心?开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：
一、慢一点。
二、用心开车。
三、及时全面仔细观察路面情况。
四、提前处理路面情况.
五、不作任何危险不安全的判断和决定。
六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好小心预防。
九、遵守交通规则。
十、保持良好车况。
再简单一点的话，最起码做到两点：一、观察路面情况时要小心周到。二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。
驾驶文明心得体会篇十五
人在江湖
当我们对路面的情况做了及时仔细的观察以后，再来分析判断一下路面情况，前方路面有情况就慢一点，没有任何情况就开快一点;开车，就这么简单，自已看，自已提前控制好车速，就这么简单的两点。
开车时，对前方的路面情况，理所当然的要及时的分析判断，迅速的作出正确决定，但很明显的，我们有时在路上开车，根本是不动脑子，不很好的思考判断，这个问题，值得注意改进。平时说的用心开车，也就是说开车要靠自己用脑子，开车不用脑子，危险。想开车开得很好，想开车开得非常安全，就是要多动脑子，多及时正确判断决定，及时根据路面情况调整好车速。
前方有情况，马上就减速慢了下来，这就叫反应快，如不减速，对情况不作任何判断处理，简单的说是反应慢，严重的话，便是极有可能会发生很危险的事故了。象有时明明该及时停下来的时候，我们却只是含糊的减一下速度，像这种情况，就是措施不力、措施不到位;措施的效果究竞怎么样，当然要分清，反应判断不好含糊。
反应由慢到快
路考时，考官坐在我们的身边，他考核我们的内容，有相当一部分就是看看我们对路面的情况，是如何反应如何处理的，有时，我们天生的反应慢了那么一点点，如没有及时减速刹车，没有响喇叭，那么，考官就可能相当不满意了。
其实，在开始学车时，大家的反应一律都是很慢的，因为不熟悉，不熟悉，一时手忙脚乱，就来不及反应。
后来慢慢的熟悉了，反应也就变得越来越快了，前面有情况，就自然知道一脚刹车，毫不犹豫的踩下去。嘻嘻，原来跟师傅学车，也就是在学，反应怎样由慢到快。
总的来说，在路上的原则，就是前面有情况，就慢一点，没情况，就快一点。
有时当我们车速很快时，这时遇到了前面有情况，或前方是个有车辆行人通过的小支叉路口等，一般是不怎么提前减速，总是想跟着车速的惯性冲过去，到最后迫不得已不得不很危险的刹车制动，这其实就是反应慢，思想和手脚的动作都慢了半步，实际上规范的应该是，该慢则慢。
前面有情况，不肯提前慢一点，这就是比较迟钝，唉，我有时也是这样的，反应总是慢了半步，为什么慢了这么半步?懒!路上的情况，有时懒得理它，司空见惯，心理上有点麻木了，不主动关注路面情况，不主动处理路面情况，只是被动的应付路面情况，被动的开车。
开车时思想和动作都懒，反应就慢，呵呵，还有这就是为什么不提倡疲劳驾驶，疲劳时，精神差一点的时候，反应也慢。
懒，也就是眼里明明看到前方有情况，明明看到前方是交叉路口，明明看到前方有小支叉路口，还有明明前方马上要转弯了，这时心里也知道，最好是慢一点，但就是懒得提前松油门，懒得响喇叭，懒得刹车。懒，就是一个懒字。
懒，怎么办?
懒?嘻嘻，回家跪搓衣板呗。
说到底，简单的一条，看见前面路上有情况，应马上反应过来，应马上就减速慢下来，开车时应养成这样的良好习惯!
在公路上通行时，对路面情况观察清楚后一定要迅速分析判断，马上作出决定，如何前进。如果只是茫然地看，不去认真分析，那就没有完全起到观察的作用;前面有情况，这时我们要看一下，有没有危险，然后决定是否继续前进;开车时观察与分析、判断、操作，应该是紧紧相连的，缺一不可，各方面都要及时做好。
当快则快，该慢则慢，这是开车时对路面情况分析后作判断的准则，这是开车的基本常识，也是开车的根本道理，这一点应该没有疑问，总不至于前面有情况，还照样加油门向前开吧。但公理也常常被违背，常识也会被置之脑后。
在上海法制报上看到过一个事故案例，有个开中巴车的驾驶员，为了多做点生意，想抢在公交车前面停靠站点，到了一个路口，就违章闯红灯，结果与一辆摩托车发生事故，摩托车驾驶员不幸身亡。
金钱固然重要，但作为开车来说，确保安全更重要。
开车时有抢时间的意识，也会使我们的判断摇摇晃晃。
有时只要进入危险地带，即使有浑身的本事，也没有用。
如果我们作判断的原则是确保安全，不开危险车，那么，进入交叉路口前我们会慢一点，遇到红灯我们会停下来。
但有时我们的大脑好像没有派上正确的用场，理智没有强硬的做主，结果，别人有时就会问我们“你开车时有没有用脑子?”
用脑子?科学研究发现，大多数的女士只要一进入购物商场，大脑负责理智判断的区域，便会减少活动或自动关闭。
另外，“情人眼里出西施”，当面对自己心爱的人时，大脑负责批评思维的那部分区域，便完全舒舒服服睡眠休息了。
那么，只要往车上一坐，有时驾驶员便也有可能失去理智清醒的判断，这在科学上也应该是讲得通了。
但，在这里，也可以这么说，开车是一项有思维的运动。开车时要注意不思维和思维不正确的危险误区，要养成良好的驾驶思维习惯。小心实际的等候远胜于冒险犯难之前行。故说“宁停三分，不抢一秒”。
“智勇双全”，在开车时，在智慧和勇气之间，让理智一直准确的主导感情，仍然是我们唯一的对策。
智者不乱。
快有快的条件
如果道路宽阔，路两边视线良好，两边又没有骑自行车的或是骑摩托车的，也没有行人，对面又没有来车，也就是说，不存在任何隐患，那当然可以开快一点，而且应该开快一点，大可放心，此时不可能发生任何事故，不具备发生事故的条件;另外，路上虽然有别的情况，但和这些情况有足够的安全距离的时候，也可以快一点。
当快则快，该慢则慢，这一条在跟教练学车时，师傅应该经常说过，只是不知考到驾驶证以后，自己单独开车时，“当快则快，该慢则慢”，有没有做得更好，开车就这么简单的一句话，照这一句话去开，也不可能发生事故。有一次向一个师傅请教：怎样开才能保证不出事故?他说：“不出事故，只能说是不出责任事故，你该开二十迈，你不要开三十多迈，象雨雾天气，你只开二十多迈，总不会出事。”
当前面有情况，不提前减点速，不提前慢一点，还是开快车，就出事了，就这么简单。
理所当然
当前方路面有情况的时候，应该慢一点，还有什么情况下应该慢一点?
觉得有点危险的时候，就慢一点。
车辆不熟悉的时候，就慢一点。
觉得路面情况有点复杂的时候，就慢一点。
觉得很紧张，有点恐慌的时候，就慢一点。
觉得没把握的时候，就慢一点。
雨雾冰雪天气的时候，就好好慢一点。
与前后左右靠得太近的时候，就慢一点。
很生气的时候，就慢一点。
视线不清的时候，就好好慢一点。
觉得不安全的时候，就好好慢一点。
一慢二看三通过
在车辆起步时，要慢一点，看清楚了再起步。
在通过交叉路口前，要慢一点，要看清楚。
在进出非机动车道前，在转弯时，要好好慢一点，好好看清楚。
在打方向变更车道前，要好慢一点，好好看清楚。
在夜晚要慢一点，要看清楚。
在视线不清、视线受阻、视线隐蔽的地方，要好好慢一点，好好看清楚。
在和周围的车辆与行人靠得太近的时候，要好好慢一点，好好看清楚。
在前方道路边上有人，路上车多，觉得不安全、不踏实的时候，要慢一点。
在超车前，在会车前，要慢一点，看看好，要选择安全的超车会车。
在路况好的时候，也不要太快，要预防万一。
这样开，就是很安全了。
开车有快的时候，当然也有应该慢的时候，在这些该慢的时候，是的的确确、实实在在应该慢一点的，不慢，万一的话就会发生车祸，无法保证安全。
有很多很多的事故，都很平常，都是因为在这些该慢的时候没提前慢下来。
到了该慢的时候就慢一点，尽好我们的职责。说小心，也就是在这个时候我们要好好小心。
一慢二看三通过，开车时，这句话是经典中的精典。
有个朋友，刚学开车，替他亲戚开车。
他亲戚夫妻两个都开车，他单独跟女的开车子，女的安全意识特别好，朋友开的时候，她总是说：“你慢点，你慢点。”预防意识特别强。单独跟男的开车，男的时间观念比较强，男的总是说：“你加油，你加油门呀。”一个叫快，一个叫慢，弄得他有点不知如何是好，两天下来，不得要领。后来正好要从南通到无锡去，叫我一起去，我说：“你来开”。从南通到无锡，他开我说，说来说去，无非是该快的时候就开快点，该慢的时候就开慢点。没有任何危险情况的时候就开快点，前方路面有行人，有骑自行车的人，有骑摩托车的人，就慢点。
他拿证以后在南通才开了两三天，开的路也不多，但觉得非常吃力，有时开得浑身是汗，紧张不熟练。同我到无锡去，一来一去，对他来说，路也算不少，我问他，他说倒不觉得太吃力;没情况，放心朝前开，当然不吃力;前面有情况，就提前减速，提前慢下来，这样一来，也就将情况化解掉了，也就没有多少情况好处理了，所以也不觉得吃力。
万变不离其宗
该让的时候就让，该走的时候就走，该静观其变的时候就静观其变，不该超车的时候就不要超车;开车时，我们所作的决定应该对自己或别人不会造成任何危险。
曾经有一次经过一个小镇，小镇的中心是个小小的十字路口，路口的四个角上都是房屋，经过这样的地段应该好好慢点，但当时没有注意好好提前减速，没有做到一慢二看三通过，车速偏快了一点，等过了这个路口，才后悔，这样开不对，很危险。
还有一次，是在一条比较窄的公路上，当时前方路两边都有自行车，这时对面又过来一辆小货车，本来看见前方路面是空的，就没有怎么减速，但当和小货车交会时，发现也同时正好和路边的自行车一起交会，这样在一条小路上就形成了四点一线的情况，相互间的安全距离就实在太小了，过去以后，心中也是后悔不已，当时应该慢一点，让小货车先走的。
开车时，有时观察一些路面情况，再分析判断，所需要的时间一秒钟都不到，这个时候，最起码的总要知道是应该快一点，还是慢一点吧。
有很多时候我们偏偏做不到这一点，不能及时慢下来;有时要等到发生事故以后，才认识到：“唉，我当时要是提前慢点就好了。”
“文武之道，一张一弛。”快和慢相辅相成，各尽其妙。交通法规有：“保障交通安全和畅通”。“安全”要求大家慢一点，“畅通”要求大家快一点。安全和畅通是对交通行为的合理要求。开车时非常恰当的快和非常恰当的慢，可以很好的满足这两个要求。
还是再来看看交通规则。
驾驶文明心得体会篇十六
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。 当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。 通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。 为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。 早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四 、心理因素也同样影响驾车安全
此时极易引起事故。 好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全! 研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。 总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率.
驾驶文明心得体会篇十七
部队安全文明驾驶是部队建设中的一项非常重要的工作。在军事行动中，驾驶员是最重要的人员之一，其安全驾驶意识和技能直接关系到官兵的生命财产安全。我作为一名军人，深知安全驾驶的重要性，通过持续的学习和实践，我获得了一些宝贵的体会和经验。
第二段：理性认识部队安全文明驾驶的重要性
在任何时候，保证安全始终是驾驶员的首要任务之一。因为任何一次意外事故都会对执勤任务和人员伤亡产生巨大的影响，甚至会造成不可挽回的损失。因此，我们必须认识到安全文明驾驶的重要性，加强安全意识、技能和规章制度的学习，持续提升我们自身的素质和能力。
第三段：实践中的经验与体会
在实践中，我懂得了部队安全文明驾驶的基本要素：遵守交通规则、严格执行规章制度、保持车辆完好、合理规划路线、注意天气和路况等等。这些要素都有助于安全文明驾驶的实现。此外，我还认识到部队安全文明驾驶的本质是司机树立起高度的意识，坚定有责任心，具备高超的坐驾技术，始终主动预防和避免事故的发生。
第四段：安全文明驾驶在部队建设中的地位
按照部队的战备要求，驾驶员必须始终保持精神饱满、身体健康、安全心态，保证每一次执勤任务的安全顺利。在行驶过程中，应时刻警惕、不麻痹大意、防止事故的发生。在推进军事建设和改革的过程中，“安全第一、文明出行”的理念已经形成了深厚的部队基层文化，因此，安全文明驾驶必须得到全体干部官兵的高度重视。
第五段：总结
综上所述，部队安全文明驾驶工作自始至终都是极为重要和必要的。我们必须认识到安全意识的必要性，坚决遵守交通规则，树立安全第一的思想，努力提高安全文明驾驶水平，从而为军队建设做出积极的贡献。总之，安全文明驾驶不仅仅是每名驾驶员的职责和义务，更是部队建设的重要保障。
驾驶文明心得体会篇十八
军队是一个秉持着荣誉和使命感的组织。在进行日常的安全驾驶时，我们必须严格按照规章制度，文明驾驶，在确保行车安全的同时，维护部队形象。通过参加部队安全文明驾驶活动，我深刻领悟到“文明驾驶，一人一车，平安归位”的重要意义，下面将结合自己的实际驾驶经验，谈一谈自己的心得体会。
第二段：安全驾驶的重要性和规章制度
在部队驾驶时，一定要严格遵守交通规则，文明驾驶。安全驾驶不仅仅是守护自己的生命财产安全，也是保障其他人的人身安全。驾驶员要遵守交通信号，保持安全车速，保持距离，不酒后驾车，不超速行驶。我认为，“安全第一，文明驾驶，合理行车，预防事故”。这是我们作为军人驾驶员的基本原则。同时，千万不要忘记军队相关的交通规章制度，每一位驾驶员都要时刻牢记周围的环境和人员，强化安全意识，有效遵守规定。
第三段：文明驾驶的必要性和存在问题
我认为，举行部队安全文明驾驶活动就是为了落实“安全文明，有序畅通”的文明驾驶理念。要想实现文明驾驶，不能只靠向驾驶员传递正确的交通规则，还要提高大众的交通安全意识和教育。然而，在实际行车中，我也发现许多驾驶员存在着以下问题，如违法乱停、摩托车闯入机关院落、占道停车、占用公交车道、不按车道行驶等等。这些不文明驾驶行为，不仅会引起交通堵塞和紧急情况，还会造成不必要的安全隐患。
第四段：文明驾驶的实践和意义
安全文明驾驶对于维护部队公共形象和保障驾驶员的生命安全具有非常重要的意义，这不仅是作为军人的本分，也是驾驶员的道德和责任。身为一名军人，文明驾驶的实践与经验是我们必要的，也是取得优异成绩的必要条件之一。我的实践证明，行驶过程中要树立良好的行为习惯和素养，不随意改变车道，不擅自穿插车流，不用手机或使用车载导航看风景。通过遵守安全规章，秉承好的驾驶习惯，我获得了更为流畅、自如、安全的驾驶体验。
第五段：总结和展望
驾驶员的交通文明意识和安全驾驶习惯，是与驾驶员的素质息息相关的。作为驾驶员，我们应该不断加强自身安全文明驾驶教育，严格遵守交通法规和规章制度，增强自我保护意识和主动责任心。我们应该从自己身边的行车事故中不断吸取教训，总结经验，进一步提高自身的安全文明行车素质，不断以责任担当和驾驶技巧促进部队安全驾驶环境的良性发展。盼望在以后的日子里，我们作为驾驶员，能够意识到文明驾驶的重要性，自控自检，文明驾驶，行车如飞蛾扑火一样，迎向更加辉煌美好的未来！
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