在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
安全教育感言篇一
4月15日是国家安全教育日，通过在院内参与“__”主题活动，我体会颇深。
首先，我学习并了解了国家安全的相关定义：《中华人民共和国国家安全法》指出，国家安全是指国家政权、主权、统一和领土完整、人民福祉、经济社会可持续发展和国家其他重大利益相对处于没有危险和不受内外威胁的状态，以及保障持续安全状态的能力。它包括了各个方面，政治、国土、军事、经济、文化、社会、科技、网络、生态、资源、核、海外利益、太空、极地、深海以及生物安全，这不仅关乎国家利益，也关乎每个公民的切身福祉。
国家安全，看似是一件离我们自身非常遥远的事，但实际却是密切相关。随着科技的日益发展，网络早已融入到我们的生活中，但间谍等想要危害国家安全的人同样隐于其中，并且伺机通过普通公民来获取他们想要的信息，而我们一旦被占小便宜的得意想法所占据，丧失警惕，就会落入圈套，让国家安全被危害。同时，这次新冠疫情的发生也是一次安全危机事件，它让我们的生活有了很大的改变。学生无法及时返回学校，员工无法正常工作，减少外出的同时也令国家经济有所损伤，让全世界意识到了生物安全的重要性。
作为一名测绘工作者，安全__与我息息相关。通过对于国家安全教育的相关学习，我意识到我们应加强安全防范意识，居安思危，国家才能长治久安。
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安全教育感言篇二
4月15日是国家安全教育日，通过在院内参与“__”主题活动，我体会颇深。
首先，我学习并了解了国家安全的相关定义：《中华人民共和国国家安全法》指出，国家安全是指国家政权、主权、统一和领土完整、人民福祉、经济社会可持续发展和国家其他重大利益相对处于没有危险和不受内外威胁的状态，以及保障持续安全状态的能力。它包括了各个方面，政治、国土、军事、经济、文化、社会、科技、网络、生态、资源、核、海外利益、太空、极地、深海以及生物安全，这不仅关乎国家利益，也关乎每个公民的切身福祉。
国家安全，看似是一件离我们自身非常遥远的事，但实际却是密切相关。随着科技的日益发展，网络早已融入到我们的生活中，但间谍等想要危害国家安全的人同样隐于其中，并且伺机通过普通公民来获取他们想要的信息，而我们一旦被占小便宜的得意想法所占据，丧失警惕，就会落入圈套，让国家安全被危害。同时，这次新冠疫情的发生也是一次安全危机事件，它让我们的生活有了很大的改变。学生无法及时返回学校，员工无法正常工作，减少外出的同时也令国家经济有所损伤，让全世界意识到了生物安全的重要性。
作为一名测绘工作者，安全__与我息息相关。通过对于国家安全教育的相关学习，我意识到我们应加强安全防范意识，居安思危，国家才能长治久安。
安全教育感言篇三
在星期六一大早，我和家长老师便踏上了去深圳市安全教育基地的.旅程。
我们体验了很多模拟现场。我最难忘的是火灾逃生演练。我在一座房子前停留了下来，导游告诉我们：“这房子是一个模拟火灾现场，你们进去要捂住口鼻，并弯着腰走，因为一般的烟雾有毒，我们要弯着腰是因为烟雾很轻，漂浮在上空。最好扶着墙，墙周围的烟雾比较少。”我们进去以后，我没两下子就感到呼吸困难，我好想吸气。可是呼吸的话就会吸进毒；不吸，又呼吸困难，憋的难受。我心里似乎有两个小人在吵架。最后，我终於成功地走出来了！我回头一看，那麽小的一段路，却走得那麽困难。
进过这次活动，我深有感悟：生命安全是重要的，让我们把我生命安全，珍惜生命安全，让生活更美好。
安全教育感言篇四
交通安全知识
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要路边行走。
2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西;
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理;
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;
7、不准在道路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;应急事件处理上下楼梯，安全第一;不要追逐，不可拥挤。打闹玩耍，危险游戏;生命可贵，倍加珍惜。通过走道，不可拥挤;上操下操，特别注意。不追不闹，不急不躁;靠右慢行，安全记牢。
安全教育感言篇五
安全，一直以来都是一个不容忽视的问题。在学校，老师们强调得最多的是安全问题；在家里，家长们说得最多的也是安全问题。可见，安全问题早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我们只有加强自身的安全防范意识，才能体现出生命的价值，才能让我们的生活五彩缤纷企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！
如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全教育感言篇六
冬季预防煤气中毒安全知识
冬季很容易发生煤气中毒。煤气是一种无形“杀手”，具有无色、无味的特点，其主要成分是一氧化碳气体。如果人体吸入大量的一氧化碳就会引起严重缺氧，从而造成煤气中毒。中毒轻者常常表现为头晕、眼花、头痛、胸闷憋气，心慌，四肢无力，恶心呕吐，甚至晕倒。中毒重者面色潮红，口唇呈现樱桃红色，呼吸急促，脉搏跳动加快，心跳不规则，甚至大小便失禁，昏迷不醒，继而呼吸、心跳停止，造成死亡。
正确的预防措施应是：
1、在冬季用煤炉取暖时，煤炉首先要装上烟筒，并检查煤炉和烟筒是否漏气，烟道有无堵塞，是否通畅，并根据当地风向确定排烟方向，以防灌倒风。
2、俗话说“宁可冷清清，不能烟熏熏”晚上睡觉，不要堵上炉火的风门，屋内要设通风口，注意室内空气的流通。
3、刚刚生着的煤炉，最容易产生一氧化碳，应及时打开窗户通风，并等炉火着旺后，再封火，切不可用湿煤封火。封火后对燃烧未尽的炉灰，应及时清理。
4、家庭用火炕取暖，要注意火炕的密封情况，做到不漏气，排烟顺畅。
5、提高认识，增强安全意识。从预防做起，树立安全第一的思想，要做到定期检查烟筒和烟囱是否漏气，是否堵塞。长时间停火后，再生火时一定要检查烟筒和烟囱。确保自身的安全。
常见的煤气中毒原因：
1、在密闭居室中使用煤炉取暖、做饭，由于通风不良，供氧不充分，可产生大量一氧化碳积蓄在室内。包括门窗紧闭，又无通风措施，未安装或不正确安装风斗，疏忽大意，思想麻痹，致使煤气大量溢出;气压低，煤气难以流通排出。
2、城市居民使用管道煤气，如果管道漏气，开关不紧，均可使煤气大量溢出，造成中毒。
3、使用燃气热水器，通风不良，洗浴时间过长。
安全教育感言篇七
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。
记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
说了这么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。
安全教育感言篇八
“安全”这个词大家都知道，可是注意安全就不是每一个人都能做到的`了。
因为他们都有一个共同的侥幸心理，就是：“没关系，人家闯红灯闯那么多次都没事儿，我就闯一次，不会有事儿的。”可是，往往就是抱有这种侥幸心理的人，才会出事儿，甚至用生命作为代价。
每一个人都有充足的时间去做一件事，只是看你怎样去合理的利用和分配时间。可能你因为贪睡，而没时间去等几十秒的红灯，去闯红灯过马路，即使你侥幸的逃过一劫，你能担保下次不会出意外吗？可是你回头想一想：“我为什么要睡过头，不早几分钟出发呢？我为什么连几十秒的时间都不能等呢？如果要是出了事故怎么办呢？不是所有的事情都耽误了吗？”这时候，你会发现刚刚的做法是多么的危险啊！
所有人应该都不希望危险发生在自己身上吧，那我们就要去避免危险，不要使危险发生。任何人都有选择的权利，去选择你接下来要怎么办。我希望大家在安全方面上作出的选择永远是正确的，也必须是正确的。
生命对于我们来说只有一次，我们没有理由不珍惜和爱惜自己的生命，作为一名学生，我们是祖国的未来，我们更要去珍惜生命。我们要时刻谨记：安全为我，我为安全，安全责任，重于泰山。
安全教育感言篇九
校园防火安全
在人员集中度较高的高校校园，火灾的危害很大。但大部分火灾是可以提前预防的，学习掌握一些基本防火知识，提高应自身对火灾的能力，可以避免惨剧的发生。
1.校园火灾典型案列
案例一：上海商学院——4人死亡
2008年11月14日早晨6时10分左右，上海商学院徐汇校区一学生宿舍楼发生火灾，火势迅速蔓延导致烟火过大，4名女生在消防队员赶到之前从6楼宿舍阳台跳楼逃生，不幸全部遇难。火灾事故初步判断原因是，寝室里使用“热得快”引发电器故障并将周围可燃物引燃所致。
案例二：东北大学——1000多名女生凌晨逃
2003年23日5时40分左右，东北大学4号女生宿舍219室突发大火。火灾的原因为219寝室学生用“热得快”烧水，因晚上突然停电，她只好从水壶中拔下“热得快”放到床上，但忘了切断电源，早晨醒来后发现床上的“热得快”已经将床铺引着，惊慌之下，四处敲门喊醒其他寝室的学生。由于这名女生逃生时打开了寝室的门，结果通风后火势更加猛烈。一些女生拿起了楼道内存放的灭火器，但直到十几只灭火能扑灭大火。她们又开始用脸盆接水灭火，但也没能减小火势。消防官兵来了后发现宿舍楼共有3个通道，其中一个被胶合板钉死，他们打开通道，将学生转移，扑灭大火。
近年来类似的校园火灾事件还有很多，面对这频频而至的灾难,我们应该如何做呢?
2.对于预防校园火灾，应做到以下几点：
(1)注意用电安全，不违章用电，不乱拉电线、使用禁用电器。若发现火灾隐患，每个同学都有责任向学校报告。
(2)不使用蜡烛等明火照明用具。
(3)不在教室、宿舍以及公共场所吸烟，不乱丢烟头、火种。
(4)不在宿舍存放易燃易爆物品。
(5)不在宿舍擅自使用煤炉、液化炉、酒精炉等灶具。
(6)不使用电炉、“热得快”等大功率的电器(学校禁止使用)。
(7)不在楼道堆放杂物，不焚烧垃圾，不要向垃圾通道扔未熄灭的烟头、火种。
(8)正确使用各种充电器，不要超长时间充电。
(9)遇火灾险情，先切断房内电源，并拨打校内报警电话，可视火情拨“119”报警。
3.在发生校园火灾时逃生自救应做到：
(1)火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。
(2)平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法，熟悉几条逃生路线。
(3)受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。
(4)穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。
(5)身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。
(6)遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。
(7)室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗，并泼水降温。
(8)若所有逃生线路被大火封锁，要立即返回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。
(9)千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、排水管等逃生，或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧拴在窗框、铁栏杆等固定物上，顺绳索滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。
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安全教育感言篇十
随着科学技术的飞速发展，电力系统和发电厂的单机容量越来越大，水电厂运行工作逐步走向现场无人值班，少人值守，远方集中控制，迫切要求运行设备自动化进一步提高，监控系统进一步完善，运行人员的工作责任心、安全意识进一步提高。
首先，应认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，加强全员安全意识教育，认真开展安全活动。目前存在安全活动形式化，具体表现在，安全文件和安全通报未认真组织学习;照抄文件内容而未开展分析;只注意写台帐，而忽略实际;未认真总结经验和教训。因此，在开展安全活动时必须结合实际工作情况，认真总结工作中发生的问题，不安全现象，习惯性违章等等，提出相应的解决办法，安全活动不能仅限于读简报，念安规，要形式多样，内容丰富，着重于安全工作规程及安全工作简报的学习讨论，如何避免发生不安全现象方面，从而提高安全活动的质量。由于新技术不断应用于生产，设备改造更新频繁，这就要求我们的安全管理水平也应同时提高，才能满足水电厂及电力系统安全稳定运行。由于微机的大量使用，而国家对于这方面的安全规定较少，《电业安全工作规定》涉及微机监控方面的内容几乎没有，这就需要相关部门尽快出台相应的安全工作规定，同时要求运行人员对这方面的安全意识需进一步的加强，就目前而言，看起来微机上操作很简单，但越简单越容易出问题，如果放松了安全教育就更容易出错，因此，安全思想教育不能放松。
第二，“两票”的合格率也是安全工作的重点。正确执行工作票和操作票的有关规定，是防止误操作，防止人身伤亡和设备事故的有力措施。在操作票制定和执行过程中应认真做到:任务清楚，制票正确，切实做到逐级审核，模拟操作时应同实际操作一样认真仔细。实际操作时应严格履行监护制度和唱票、复诵并逐项执行，对于操作中可能出现的问题也应事先做好预想，以便出现问题及时处理。对于绝缘器具的使用，应做到人人会使用。该使用的时候必须使用并加强管理，如有损坏，必须及时更换。操作后应对所操作的设备检查无误并汇报。如果操作中出现疑问应立即停止操作并汇报上级，不能自作主张。对于接地线的管理也应加强，使用后应登记和记录清楚，杜绝一切不安全隐患。工作票的签发应杜绝人情票现象，应严格按规定办理，不合格的票一律不能签发，对于可能出现的问题，应事先通知工作负责人，以确保人身和设备安全，工作票结束时应和工作负责人一道去现场检查无误后，才能办理结束手续。在两票的管理上，必须落实到实处，不能拟于形式，这样才能保证在两票的使用中不出现差错，从而保证安全生产。
第三，由于科技的发展和现代化企业的需要，高新技术的大量应用，设备更新和改造快，这就要求运行人员的综合素质进一步提高。对于运行人员的培训工作也应加强，对新设备的了解和学习应同步进行，目前存在资料图纸不齐全，运行规程修改不及时，使得运行人员对新设备一知半解，容易发生误操作，因此，要向运行人员提供详细的图纸和资料，条件允许的情况下最好请技术人员进行技术讲课，同时，新设备相关的运行规程要及时修改准确，这样才能新设备的安全运行。在学习各项科技知识的同时，有关安全方面的知识也应同时学习，需要经常组织培训运行人员安全用器具的正确使用方法，如何避免习惯性违章，如何增强自我保护意识，如何办理工作票，积极开展危险点分析等等。班组培训台帐必须结合现场实际，开展运行分析和事故预想，定期组织运行人员参加仿真培训，提高运行人员对故障、事故的准确判断和快速处理能力。只有这样才能在运行工作中，不断提高技术水平的同时，安全意识同时提高，从而保证设备安全稳定的运行。
第四，正确处理梯级调度与值守人员的工作关系。目前，制定的相关制度还不很完善，至使双方人员职责不清，心理上存在互相依赖的现象较为严重，这样的结果，将导致在处理故障、事故的过程中，发生我等你处理和我等你下令，使得双方在事故处理过程中容易造成延误有利时机，甚至可能使事故扩大，存在严重的安全隐患。这就要求制定完善的工作制度，使双方人员清楚自己的职责范围，各尽其责，避免工作中出现依赖、推委现象，同时加强全体人员的职业道德教育。只要这样安全工作才能得到有力的保证。另外，梯调与值守人员之间沟通不及时、不全面，难以准确掌握和了解所以设备运行情况，也是比较严重的安全隐患，因此，梯调人员必须加强与值守人员的联系，及时了解设备运行工况，了解设备存在的缺陷，做到对运行设备状况心中有数，同时，值守人员应该把设备的缺陷，存在的问题等等信息及时准确地反馈给梯调人员，严禁隐瞒，误报和漏报。确实做到双方人员心中有数，才能保证各项工作的顺利开展。梯调人员长期不在龚嘴和铜街子现场，对现场设备容易发生不熟习问题，将影响事故处理的准确判断性和正确性，应定期到现场熟悉，并使之经常化、制度化。
第五，提高设备检修、维护、巡检质量，才能保证设备健康、安全、稳定运行。由于我厂龚嘴电站、铜街子电站都是上个世纪七、八十年代投运的，加上大渡河河水泥沙含量高，存在设备老化，过流部件易损等等安全隐患，也是设备事故的高发期。这就要求在检修设备时，必须严格执行设备检修标准，真正抓好“三级验收”工作，提高设备健康水平。日常维护时，应做到及时消缺，并提高消缺水平，避免同样的缺陷反复发生。目前龚嘴水电站,铜街子水电站及沙湾梯调的监控系统运行还不够稳定，经常出现误报、错报和漏报信号，沙湾梯调没有语音报警系统，铜街子电站agc装置未投入运行，设备改造和更换后，未及时修改监控系统，使得操作流程无法执行，特别是有的设备模拟量、状变量、温度量有些与实际不符，给运行监视、故障判断及事故处理带来许多困难，容易发生误操作。这就要求尽快完善监控系统。梯调人员对上微机的信息报警反应不够灵敏;其原因既有技术上的问题，也有思想上的原因。技术上的问题是由于对监控系统的组成不了解，思想上不构重视，对报警的原因不清楚，造成不能及时分析、汇报、处理。解决此问题的唯一途经是加强人员的责任心教育，弄清楚每一个报警量产生的原因以及会带来哪些后果，应如何处理等。在设备的巡检工作中，要准确掌握设备的运行状况，要严格做到全面、仔细，不留死角，做到心中有数。首先要通过走、看、听、闻、摸，从设备表计、声音、温度、气味和振动等表面现象，观察和判断设备运行状况。其次应对重点运行设备进行重点性检查。通过认真仔细的检查和分析，以便及时发现设备隐患，尽快处理。只有这样才能减少或避免应设备原因，从而导致设备事故的发生。
总之，安全工作必须长抓不懈，在牢固树立“安全责任重于泰山”思想，加强运行设备的检修和维护，严格安全管理。只有这样才能防止人身伤亡和设备事故的发生，才能在改革的大潮中站稳脚跟。
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