通过写心得体会，我们可以更好地认识自己的优点和不足，从而更好地提高自己。写作过程中要保持客观公正的态度，避免个人主观情感的过多干扰。学习的道路上，我发现只有保持积极向上的心态，才能克服困难，不断进步。
学生维修心得体会的报告篇一
学生报告心得体会是指学生在完成学术报告或其他形式的报告后，对此过程和结果的总结和反思。对于学生来说，报告是一种重要的学习方式，不仅能增强学生的知识理解和表达能力，还能提升他们的自信心和独立思考能力。在这篇文章中，我将分享自己在做学术报告方面的经验和体会。
第二段：报告前的准备
在做学术报告前，准备工作非常重要。首先，我们需要选择一个合适的话题，对话题进行深入的研究和了解，明确需要展示的内容和要点。其次，要规划好报告的结构和思路，确定好分段和重点突出的部分。最后，在展示之前，一定要充足地练习，以便有条理、准确地陈述内容，增强自信心。
第三段：展示的过程和技巧
展示过程中，我们需要注意一些技巧。首先，要注意语速和发音，保持清晰流畅的语言表达。其次，要注重肢体语言，例如通过手势、眼神等方式与观众互动，展现自信和专业性。同时，在图表和图片的展示方面，也要注意清晰度和相关性，以便更好地解释和表达内容。
第四段：展示后的反思
展示结束后，及时反思和总结也非常重要。通过反思，我们能够发现自己在表达和展示过程中的不足和需要改进的地方。例如，是否有陈述不清晰的地方、是否需要更丰富的图表支撑等。这些总结和反思是提升自己的关键，同时也是为未来的学术报告做好准备。
第五段：结语
总之，学生报告是提高知识和能力的重要手段。通过认真的准备和展示，我们能够锻炼自己的思维和表达能力，同时也能赢得观众对自己的认可和尊重。通过反思和总结，我们能够不断改进和完善自己，提升自己的学术水平和人生境界。
学生维修心得体会的报告篇二
近年来，越来越多的学生开始参与到维修破损玩具的活动中。这一举措不仅减少了玩具的浪费，也让学生们学会了修补和保护玩具的技能。我也参与了其中，并从中获得了一些宝贵的心得与体会。
首先，学生维修破损玩具让我意识到，我们应该珍惜和保护资源。经过维修，我发现很多破损的玩具只要稍加修补就能重复使用。以前，当一个玩具损坏了，我通常会将其丢弃，再买一颗全新的。然而，这样不仅浪费了钱财，也对环境造成了一定的压力。参与维修玩具的活动后，我开始更加珍惜和保护我的玩具，避免不必要的浪费。
其次，学生维修破损玩具锻炼了我的耐心和动手能力。维修玩具并不是一项简单的任务，需要我们耐心细致地观察和操作。有时候，我们可能需要花费较长时间来找出问题的根源，并寻找合适的方式来解决。在这个过程中，我学会了耐心与恒心。此外，维修也使我动手能力得到了锻炼。解决各种问题需要一双灵巧的手和一颗善于思考的脑袋。通过实践与尝试，我逐渐掌握了一些基本的修补技巧，这对我的日常生活和学习也有了积极的影响。
再次，学生维修破损玩具培养了我的创新思维。很多时候，我们会遇到一些特殊的情况，需要寻找非传统的解决方法。在维修过程中，有时候我会尝试使用一些非常规的工具或方式来修复玩具。这让我意识到，在解决问题的过程中，创新思维是非常宝贵的。只有不断尝试新颖的方法，才有可能找到更好的解决方案。
最后，学生维修破损玩具提升了我的团队合作能力。一些复杂的玩具需要几个人一起合作进行修复。在团队中，我们需要相互协作、相互支持，并在共同的目标下努力。通过与队友们的交流与合作，我学会了倾听和沟通，也充分认识到集体的力量。这将对我未来的团队合作以及社交能力的培养有着重要的影响。
学生维修破损玩具是一项值得推广与鼓励的活动。通过这一过程，不仅学生们可以掌握一些实用的修补技巧，也能够培养出良好的价值观和行为习惯。我个人在参与维修破损玩具的过程中，收获了许多宝贵的心得与体会，让我更加懂得珍惜资源、锻炼能力、培养创新思维以及提升团队合作能力。我相信，这些经历将对我的未来发展产生积极影响，并让我成为一个更加有爱心和责任感的人。
学生维修心得体会的报告篇三
玩具是孩子们重要的伙伴，他们在玩乐中构建了自己的世界。然而，长时间的使用和激烈的玩耍可能导致玩具损坏。面对破损的玩具，我们不应该轻易地扔掉，而是应该尝试维修。这项任务不仅能锻炼我们动手能力，还能培养我们的创造力和责任感。在这次学生维修破损玩具的过程中，我领悟到了许多深刻的道理。
在维修破损玩具的过程中，我意识到细心是必不可少的。我们首先要仔细地观察玩具的损坏部位，找到问题的根源。有时候，问题看上去很简单，但实际上解决起来可能会相当复杂。所以，在维修之前，我们要对玩具进行全面的检查，确保找到所有的问题，并且为每一个问题寻找到解决方案。只有这样，我们才能确保玩具能够得到有效的修复。
另外，维修破损玩具需要我们的耐心和毅力。有时候，解决一个问题可能要花费很长时间。在维修的过程中，难免会遇到一些困难和挫折。例如，有时候我们修好了一个问题，却发现另一个问题出现了。这时候，我们要沉着冷静，寻找解决问题的方法，并且对自己保持信心。只有坚持不懈，我们才能完成任务，使玩具重新焕发生机。
通过维修破损玩具，我还意识到了团队合作的重要性。在修理玩具的过程中，我和同伴们互相帮助，共同解决问题。有时候，我们会争执，但最终我们会找到一个妥协的方法。团队合作不仅提高了我们的维修效率，还增加了我们之间的友谊。我们相互交流想法，共同解决问题，取得了许多困难任务的成功。
维修破损玩具的过程中，我的创造力也得到了培养。有时候，我们没有玩具的配件或者维修需要特殊的工具。在这种情况下，我们需要发挥自己的创造力，寻找其他替代品或者改良的方法。例如，当我们修复一个塑料玩具时，如果失去了一个轮子，我们可以从其他废弃的玩具中找到相似的轮子来替代。这样，不仅实现了维修目的，还提高了我们的动手能力和创造力。
通过学生维修破损玩具的经历，我意识到了维修的重要性和乐趣。维修不仅仅是为了修复玩具，更是一种培养自己动手能力和其他多方面能力的方式。通过维修，我们可以锻炼我们的观察、判断、沟通和解决问题的能力。此外，维修还有助于培养我们的责任感和独立性，让我们更加懂得珍惜物品并明白修复物品的重要性。
在这次维修破损玩具的过程中，我不仅仅学会了修复玩具，更学到了许多重要的人生道理。细心、耐心和团队合作是我们修理玩具的关键。提高我们的动手能力和创造力，不仅有助于我们修复玩具，更有助于我们在生活中解决各种问题。维修玩具不仅仅是学生的任务，更是一种全面发展的培养方式。我深信，通过这次经验，我将变得更加坚强、有责任心，成为一个全面发展的人。
学生维修心得体会的报告篇四
第一段：引言（150字）
维修电工是一项具有重要意义的技能，它不仅需要技术娴熟，还需要责任心和耐心。作为大学生，我们本着学以致用的原则，积极参与维修电工的实践，既锻炼了自己动手能力，又增加了对电工行业的了解。在这一过程中，我们获得了很多宝贵的心得和体会。
第二段：技能提升（250字）
维修电工的核心在于技能，大学生通过参与电工实践能够大幅提升自己的技能水平。在切断电源、检修电路、排除故障的过程中，我们需要细心观察、耐心思考，从而找到问题所在并解决它。同时，我们还需要掌握一些基本的电工工具和仪器的使用方法，例如电表、万用表等。通过学习和实践，我们逐渐熟悉了这些工具的操作，能够更加准确地进行测量和故障排除。
第三段：责任心培养（250字）
维修电工工作需要高度的责任心，因为不正确
学生维修心得体会的报告篇五
作为学生，在学习生涯中经常需要写报告。报告不仅能帮助我们更好地了解所学知识，还能提高我们的语言表达和思考能力。写报告是一项需要认真对待的学习任务，以下是笔者从报告中获得的心得体会。
第二段：准备工作
写好一份报告，首先要有一个好的准备工作。在写报告之前，我会花较多的时间阅读相关的材料，并思考如何将材料整合成一个有逻辑结构的报告。同时，我也会准备笔记本和笔，来记录下我思考中的灵感和想法。准备工作充分会让我们的报告更加有条理，内容也更加充实。
第三段：构思
构思是写报告的核心。在这个过程中，我会对整个报告进行总体的规划，确定每个章节的内容和次序，并为每个章节进行详细的设计和准备。在构思的过程中，我们需要对所学材料进行深入的思考和分析，挖掘出其中的精华，并将其融入到报告中。构思的过程需要我们有充足的时间进行深思熟虑，力求写出一份优秀的报告。
第四段：撰写
撰写是将构思转化为文字的过程。在这个过程中，我会根据提纲写出每个章节的内容，并在完成每个章节后进行多次的修改和润色。在最终撰写完成之前，我会反复审读报告，确保其语言表达清晰准确，思路流畅有条理。撰写报告需要有足够的耐心和毅力，但是只有在我们持之以恒、不断努力下，才能写出一份优秀的报告。
第五段：总结
在写完报告之后，最后一步就是进行总结。在这个过程中，我会反思并分析整个报告的内容和结构，总结出其中的亮点和需要改进的地方。最后，我认真听取同学和老师的反馈和意见，并在下一次报告中进行改进和提高。总结这一过程能够帮助我们更好地发现问题和提升能力，是写好报告的重要环节。
以上是我在写报告中的心得体会。写报告需要我们认真和耐心，力求做到语言精准、结构清晰、内容丰富、逻辑性强。通过不断的练习和反思，我们能够不断提高写报告的能力，同时也锻炼了自己的思考和表达能力。我相信，在学习生涯中，写报告的经历定会对我们的未来发展有着深远的影响。
学生维修心得体会的报告篇六
近年来，随着电器和电子产品的普及和使用，维修电工逐渐成为一个重要的职业。作为大学生，我有幸进入这个行业，从事维修电工工作。这段经历不仅让我获得了实际操作技能，还让我懂得了维修电工的重要性和心得体会。在这篇文章中，我将分享我在维修电工工作中的心得和体会。
第一段：维修电工的重要性
维修电工作为一个专业职业，不仅需要具备一定的技术能力，更要有责任心和耐心。在现代社会，电器和电子产品无处不在，绝大部分家庭和企业都离不开这些设备。而在使用过程中，难免会出现故障和问题。这个时候，维修电工的角色就显得尤为重要了。他们需要快速定位问题并解决，以保障人们的正常生活和工作。维修电工的工作对于社会的稳定和发展起到了至关重要的作用。
第二段：技能培养与实践经验
作为一名维修电工，技能的培养是非常重要的。在大学期间，我通过课堂学习和实践实习，逐渐掌握了基本的维修电工技能。学校为我们提供了现代化的实验室，有各种各样的电器和电子产品供我们进行实践操作。在指导老师的帮助下，我学会了如何解决常见的电器故障，如插头松动、开关失灵等。此外，我还参加了一些社区维修志愿活动，通过与社区居民的交流和帮助，我更加深刻地认识到了维修电工的重要性。
第三段：维修电工的挑战与困难
在维修电工工作中，我们常常面对各种各样的挑战和困难。首先，电器和电子产品的种类繁多，每一种设备都有自己的特点和故障原因。我们需要不断学习和更新知识，以适应不同设备的维修需求。其次，对于一些故障较为复杂的设备，我们需要进行详细的排查和诊断，这需要我们具备一定的耐心和细心。此外，工作中我们还面临一些特殊的情况，例如在紧急故障中需要快速反应和处理，这对我们的技术能力和应急能力提出了更高的要求。
第四段：维修电工的成就与收获
尽管维修电工工作存在一些挑战和困难，但我们也可以从中得到一些成就和收获。首先，通过不断学习和实践，我们能够提升自己的技术能力和专业素养，这不仅可以为将来的职业发展打下坚实的基础，还能为自己带来更多的工作机会和挑战。其次，通过解决一些复杂的故障和问题，我们能够感受到自己的成长和进步，这种成就感和满足感是无法言喻的。此外，维修电工工作也可以提高我们的团队合作和沟通能力，这对于我们今后的工作和生活都是非常有帮助的。
第五段：对未来的展望与建议
作为一名维修电工，我对未来充满着期待和信心。随着科技的发展和社会的进步，维修电工职业的市场需求会越来越大。我希望自己能够不断学习和提升，成为一名优秀的维修电工。同时，我也希望能够通过自己的努力，为社会做出更大的贡献。对于其他大学生来说，如果对维修电工感兴趣或有志于从事这个职业，我建议他们要有勇气和决心去追求自己的梦想，不断学习和锻炼，努力成为行业的精英。
维修电工这个职业看似平凡，但它却承载着社会运转的重任。作为一名维修电工，通过自己的努力和不断提升，我们能够为社会带来更多的便利和发展。我相信，只要我们坚持不懈，就一定能够取得更大的成就。正如李克强总理所言：“劳动创造一切，劳动者创造品质。”让我们一起努力，为建设美好的社会贡献自己的力量！
学生维修心得体会的报告篇七
车辆维修实训是汽车技术专业的重要内容之一，通过实操训练和理论学习，能够让学生更好地掌握汽车维修技能。在我参与车辆维修实训的过程中，我积累了宝贵的经验和知识，并对车辆维修工作有了更深入的了解。在此，我将分享我的心得体会。
第二段：理论知识与实践相结合
车辆维修实训的重要性在于理论知识与实践相结合。只有将所学的理论知识运用到实际操作中，才能更好地掌握和理解。在实训过程中，我深刻感受到了实际操作的重要性。通过亲身实践，我学会了如何正确操作各种工具，修复汽车中常见的故障以及车辆保养等技能。这种实践经验不仅提高了我的动手能力，还加深了对理论知识的理解。
第三段：团队合作与沟通能力
在车辆维修实训过程中，团队合作与良好的沟通能力也是必不可少的。在小组中，我们共同面对各类问题和挑战，通过相互合作和交流，解决了许多困难。我们分工明确，各司其职，紧密协作。通过与同学们的合作，我学会了倾听他人的意见，并尊重每个人的贡献。这种团队合作和沟通能力的培养将在我未来的工作中派上用场。
第四段：细心与耐心的重要性
维修一辆车，需要的是细心和耐心。车辆维修过程中，有许多细小而重要的细节。从诊断到修复，每一步都需要我认真观察和分析。任何一个环节的疏忽都可能导致维修不彻底或不准确。同时，车辆维修也需要耐心和毅力。有时候，尽管我已经尽力检查和修复，但问题仍然没有解决。在这样的时候，我需要保持冷静和耐心，不断尝试和探索。只有细心和耐心，才能做好车辆维修工作。
第五段：自信与追求卓越
通过参与车辆维修实训，我对自己的能力有了更深的认识，也增强了自信心。在实训过程中，我逐渐攻克了一个个难题，取得了一次又一次的成功。这些成功让我相信，只要我付出足够的努力和时间，我就能做好任何事情。同时，我也明白到，追求卓越的态度是取得更大成就的关键。车辆维修是一个细致而复杂的过程，我需要不断学习和提高自己，才能够在这个领域中做出更好的成绩。
总结：
通过参与车辆维修实训，我不仅学到了专业知识和技能，还得到了很多宝贵的人生经验。实践锻炼了我的动手能力和问题解决能力，培养了我的团队合作和沟通能力，提高了我的观察力和分析能力。在未来的职业生涯中，我将不断努力并追求卓越，通过我的努力和付出，为汽车行业的发展做出更大的贡献。
学生维修心得体会的报告篇八
第一段：引言（100字）
车辆维修实训是我们学习汽车维修专业的重要环节。通过实际操作和理论学习的结合，我们可以更好地掌握汽车维修技术，提高自己的实践能力。在参与车辆维修实训的过程中，我不仅学到了技术知识，还培养了团队合作能力和问题解决能力。在此次实训的结束之际，我要总结其中的心得体会，为今后的学习和工作提供参考。
第二段：技术知识的学习（200字）
在车辆维修实训中，我们学习了很多汽车维修的基本知识和技术。通过拆解、检修和组装各种零部件，我们深入了解了汽车的结构和工作原理。同时，我们还学习了各种调试工具的使用方法，如扭矩扳手、电子诊断仪等。通过这些实际操作，我们对汽车的维修细节有了更深入的了解。在实训过程中，我们还学习到了如何合理安排工作时间，提高维修效率。
第三段：团队合作能力的培养（300字）
在车辆维修实训中，我们通常是以小组形式进行操作。在小组合作的过程中，我们相互帮助、分工合作，共同完成任务。我们要根据每个人的专长和优势来合理分配工作，确保每个环节都得到充分的考虑和把控。通过团队合作，我们不仅学会了互相信任，还掌握了与他人沟通和协调的技巧。团队合作能力的培养对今后的学习和工作都起到了重要的作用，它将帮助我们更好地适应团队工作，提高工作效率。
第四段：问题解决能力的提高（300字）
在车辆维修实训中，我们经常会遇到各种问题和困难。对于某些复杂的故障，我们需要仔细分析和排查，找出问题的根源并采取相应的解决方案。在实训过程中，我们掌握了一些解决问题的方法和技巧。通过实际操作和与教师的交流，我们的问题解决能力得到了很大的提高。同时，我们还学会了在遇到问题时保持冷静和耐心，不慌不乱地处理事务。问题解决能力的提高对我们今后的学习和工作将起到重要的作用。
第五段：总结和展望（200字）
通过这次车辆维修实训，我不仅学到了丰富的技术知识，还培养了团队合作和问题解决的能力。在今后的学习和工作中，我将更加注重实践操作和理论知识的结合，不断提高自己的综合素质。同时，我也会继续加强团队合作能力的培养，努力与他人协作，共同完成任务。我相信，通过自身的努力和不断地学习，我一定能够在汽车维修行业中取得优秀的成绩。
学生维修心得体会的报告篇九
顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。
__高科成立于20__年，是国家定点专用汽车生产制造企业，公司座落于__经济开发区__东路3号，占地面积105.6亩，注册资金1.4388亿元，系省高新技术企业，拾双百”工程重点支持企业，省加速推进新型工业化“四千工程”示范企业。20x年“__”品牌被国家工商总局授予“中国驰名商标”并列入湖南省重点上市后备企业名单。
目前该公司研发、制造的具有自主知识产权的公路市政养护专用车共有四十多个品种，产品广泛应用于公路和市政等行业和部门。
公司现有员工400余人，其中大专以上学历、中高级职称的技术及管理人员110多名。公司核心团队均系国内工程机械领域中的高级职业经理人或制造、技术领域的专业人士。
公司自成立以来，一直坚持“科技建企业、科技兴企业”的经营方针，始终坚持把自主创新放在企业发展的首要位置，公司通过股权激励从全国各地引进的大量人才，建立了一个较强的科技研发中心。在国内与湖南大学、湘潭大学、湖南科技大学等高等院校建立了合作关系，聘请了多名专用车制造方面的知名教授作为公司技术顾问。通过引进消化吸收国内外相关高新技术，公司产品已经达到或超过国内同类企业技术水平。
公司是国家桥梁检测车行业标准的起草单位之一，是国内桥梁检测车产品系列的企业，公司研发生产的24米桥梁检测车正是目前国内、技术水平的桥梁检测车。
公司目前产业发展方向明确，环卫专用车和路面养护专用车属于先进装备制造和节能环保产业的结合领域，是国家重点支持和发展的七大战略型新兴产业。在未来五年发展规划中，公司明确了在巩固桥梁检测车和路面养护车的国内地位的同时，将以环卫专用车和道路清障车为主攻方向。
20__年公司实现产值_亿多元，上交税收__万元，连续四年实现规模增长超过50%。目前公司已经在全国建立了18个分公司，产品已经销往包括黑龙江、新疆在内的24个省市、自治区。20__年公司预计实现产值__亿多元，税收__多万元。公司力争在3至5年内，将__高科打造成为中国路桥养护专用车的第一品牌，环卫专用车进入国内前两位，并成为中国公路市政养护专用车的品牌供应商与服务者，不断满足客户的各种需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何伟大的成功，都是来自于不懈的努力和艰苦的奋斗。人的着力点要超出一己私利，要为别人去谋取幸福，这就是超越自我。
我们身处一个迅速崛起的国家，又身处一个极具发展潜力的公司，我相信我们的前程是美好的。我们要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不断地超越自我。只有这样，才能够实现人生价值。我衷心地希望我们全体员工能抓住时代赋予我们的机遇，奋力拼搏，去实现我们的目标。为公司，为国家，为时代做出应有的贡献!
秉承“客户利益高于一切”的服务理念，__高科将一如既往地为您创造更高、更好的价值。
二、实习内容
我们学的专业是汽车运用技术，来__工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用大学里所学的课程从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间。
我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线。
底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘。部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体。总成装配是将主要功能件装配在底盘上。自检下线，即将自己装配的车辆检查下线。
刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过安全教育培训后我被分到了二班装配。
三、实习收获与体会
识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识——注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟。
学生维修心得体会的报告篇十
近年来，随着汽车行业的迅猛发展，车辆维修技术的重要性也日益凸显。为了提高学生的实际操作能力，我校为学习汽车专业的学生提供了车辆维修实训课程。在完成这门课程后，我深感自己受益匪浅。在这篇报告中，我将分享我在实训中的所见所闻和所思所感。
首先，在实训中，我第一次接触到了真正的汽车维修设备和工具。在以往的理论课程中，我们只是简单地学习了一些基本概念和原理，但在实际操作中，我们必须使用到各种各样的工具来进行维修。例如，我们学会了使用电子诊断仪来检测汽车的故障，并根据检测结果进行修理。这不仅让我对汽车维修的过程有了更深入的了解，还让我对修理设备的操作和维护有了更多的经验。
其次，实训中的小组合作也让我受益匪浅。在实际的维修过程中，往往需要多人合作才能完成复杂的任务。我们组织了小组来共同解决汽车故障，并进行相互协作和沟通。这强调了团队合作的重要性，同时也培养了我们的沟通和合作能力。在与小组成员合作的过程中，我学会了倾听他人的意见和建议，并学会了分配任务和互相支持。这让我意识到，只有通过团队合作，我们才能更好地解决问题，并提高工作效率。
在实训中最有趣的一部分是实地拆装汽车零部件。在之前的课程中，我只是通过理论学习来了解汽车的构造和工作原理。但在实际操作中，我有机会亲自参与到汽车的拆装过程中。通过拆装，我更深入地了解了汽车的组成部分和它们之间的联系。我了解到，任何一个部件的故障都可能影响到整个系统的正常运行。这让我对汽车的维修和保养有了更深入的认识，并成为我今后在汽车维修领域进一步发展的基础。
最后，通过实训，我意识到汽车维修需要不断学习和更新知识的态度。汽车技术的发展如此迅速，新的车型和维修方法不断涌现。为了成为一名优秀的汽车维修技师，我们必须保持学习的热情，并持续更新自己的知识和技能。实训让我认识到，只有不断跟上行业的最新发展，我们才能为客户提供更好的服务，并在竞争激烈的汽车维修市场中立于不败之地。
综上所述，车辆维修实训让我受益匪浅。通过实践操作，我不仅学到了汽车维修技术和知识，还培养了团队合作和沟通能力。实训还让我更深入地了解了汽车构造和工作原理，并意识到了学习的重要性。我希望将来能够将这些知识和技能应用到实际工作中，成为一名优秀的汽车维修技师。
学生维修心得体会的报告篇十一
今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的`实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
学生维修心得体会的报告篇十二
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
经过复杂的面试，我成功的成为了____4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理_经理对我们几个进行入职培训。在培训中，_经理向我们介绍啦____4s店的发展历程，让我对____4s店的了解又深了一层。_经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期_经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在____4s店学到一些东西：
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油：
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐??等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)_(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
电气设备部分：
(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
(3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。
学生维修心得体会的报告篇十三
在大学中，实习是非常重要的一环节，是学生将理论运用到实践中的时候，使得学生在将来更好地适应工作岗位。而对于设备维修专业的学生来说，实习就更加重要了，因为它能够让他们真正接触和修复各种设备。在今年的实习中，我作为一名设备维修专业的学生，真切地感受到了实习的重要性和收获。
第二段：接触设备维修的实际操作让我受益匪浅
在实习的过程中，我所接触的设备种类众多，包括机械设备、电子设备等等。这使得我对于维修不同种类的设备都有了更深刻的理解，更好地了解了设备的构造和运作原理。除此之外，实习还让我了解到了各种维修工具的使用方法和注意事项。在实际操作中，我还学会了如何查找故障、销毁报废设备、维修记录管理等方面的技能，这些都是在大学中无法学习到的。
第三段：实习培养我实际解决问题的能力
在实习的时候，我们不仅仅是去查找设备故障、修复设备的问题，更多的是去分析和解决问题。在实习中，我们要学会倾听设备的声音、观察设备的表现，并结合我们的知识和经验去排除故障。实际的操作中，我们往往会面临很多问题，这时候我们要灵活应对，创新地解决问题。这些锻炼让我们在将来工作中不仅仅了解理论，更能够高效地解决实际问题。
第四段：与人合作和沟通的能力也在实习中得到提升
在实习中，我们不仅是单打独斗，更多的是与其他维修人员、工程师组成一个团队协作。团队如何自己分工、如何磨合、如何协调是非常重要的。在实习中，我们还要与设备管理人员、客户等沟通，了解设备问题的具体内容和有关情况。这些锻炼了我们的沟通协调能力，让我们更好地应对未来的团队协作和沟通问题。
第五段：总结实习带给我成长的收益
通过这段时间的实习，我收获了很多，从单纯的知识学习到缺陷修复，再到与人沟通协作技能的提升。这些技能和经验对于我未来的求职和实际工作都将起到重要的作用。同时，实习让我对于未来的职业规划有了更加清晰的认识和明确的目标。综上所述，实习是无法取代的，它带给我们的收益是非常大的。希望未来的每个实习都能够像现在的实习一样让我们成长、收获和前进。
学生维修心得体会的报告篇十四
经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的_管_情况，若_不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。
检查转向减振器的行程。工作行程l应为长度(lma_)556mm与最小长度(lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kpa)，空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
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