优秀铁路运输心得体会及感悟范文（14篇）

通过总结，我们可以更好地发现自己的优点和不足，为今后的发展提供指导和借鉴。写心得体会时，要注意选择正确的词语和用法，以提高文章的质量。%20写心得体会可以帮助我们更好地了解自己的优势和劣势，从而做到以优势为主导，弥补劣势。

铁路运输心得体会及感悟篇一

随着社会的发展，铁路运输管理作为一门重要的专业课程，在高等教育中得到了越来越重视。作为一名铁路运输管理专业的教师，我深感自己的责任重大。经过多年的授课实践和研究，我对铁路运输管理教学有了一些心得体会，希望能与大家分享。

在进行铁路运输管理教学过程中，我认为首先要注重理论与实践的结合。铁路运输管理是一门应用性很强的学科，理论知识只有与实际案例相结合才能更好地理解和掌握。因此，我在授课时会先讲授相关的理论知识，并引导学生通过案例分析、实地考察等方式进行实践，使他们在实际操作中学到更多的知识和技能。

其次，我发现在课堂教学中，激发学生的学习兴趣十分重要。铁路运输管理是一门内容较为复杂的学科，学生对于枯燥的理论知识容易感到疲倦。因此，我会通过举例解释、互动问答等方式，增加课堂的趣味性，激发学生的学习兴趣，使他们主动参与进来，积极思考和解决问题。

另外，提高学生的实践能力也是我在教学中非常重视的一点。铁路运输管理是一门注重实践操作的学科，学生只有经过实际操作才能更好地掌握相关的知识和技能。因此，我会组织学生进行实践课程和实习，使他们能够真正地接触到实际的工作环境，锻炼和提高自己的实践能力。

在进行铁路运输管理教学时，我也注重培养学生的团队合作能力。铁路运输管理工作通常需要多个人员协同配合，因此，学生在学习过程中需要培养良好的团队合作精神。为此，我会安排一些团队项目，让学生能够通过团队合作来解决问题，培养他们的协调能力和团队精神。

最后，为了让学生更好地掌握铁路运输管理的知识和技能，我会不断更新教学内容和教材。铁路运输管理作为一门关系到国家交通运输安全的学科，需要紧跟时代的发展和科技的进步。因此，我会关注国内外行业动态，及时更新教学内容，为学生提供最新的知识和理论支持。

总之，铁路运输管理教学是一项具有挑战性和责任重大的工作。在这个过程中，教师需要注重理论与实践的结合，激发学生的学习兴趣，提高他们的实践能力，培养他们的团队合作能力，并不断更新教学内容和教材。只有这样，铁路运输管理教学才能更好地发展，为培养优秀的铁路运输管理人才做出应有的贡献。

铁路运输心得体会及感悟篇二

铁路运输收入管理是指以铁路交通服务为核心，将收入管理作为一系列运营管理系统的组成部分来进行管理。铁路运输贯穿全国各地，其运输服务的质量、效率和收益都至关重要。因此，铁路运输收入管理是一项必需的，能够促进铁路业的健康发展。本文将通过分享我在铁路运输收入管理上的心得体会来探讨如何更好地管理铁路运输业务，并实现良好的经济效益。

第二段：收入管理目标的设定

铁路运输收入管理不同于传统的商业模式，其目标主要是为了保障国家运输服务和铁路企业的长远发展。因此，营利性并不是其首要的目标。但是，为了保证运输服务质量，铁路企业仍然需要确保收入的稳定和可预测性。因此，在设定收入管理目标的时候，要考虑到企业长期稳健发展的需要。

第三段：收入管理策略的制定

铁路运输收入管理需要采用科学的策略进行管理，以达到最终的目标。首先需要明确产生收入的渠道，例如运输、物流、维修保养等。然后需要按照这些渠道的特点和市场需求，采取相应的定价、营销和推广策略。其次，要完善收费标准和运费制度，以便更好地调控收入。此外，还要适当地参照运输市场走势和竞争对手的价格来调整运价，以保持竞争力和服务水平。最后，也应该充分利用现代信息技术手段，以监控收入、整合服务、提高效率、增加收益。

第四段：收入管理的落实执行

铁路运输收入管理需要有一套有效的执行体系来实现。首先应该建立财务管理和成本控制体系，以确保每项业务都有相应的账目和收支清单。其次，应该加强业务分析和市场研究，以更全面理解消费者需求，从而精准制定销售策略。此外，收入管理责任应明确到岗位和个人，通过考核激励和责任制约等方式，确保每个人都能够认真执行管理工作。最后，应该加强监督和审计，确保收入管理体系不受任何漏洞和瑕疵。

第五段：总结

通过铁路运输收入管理卓越实践，我们可以看到，管理过程中需要考虑的因素很多，而特别需要关注的是：管理目标的设定、策略的制定、执行体系的建立和落实，在整个收入管理过程中应该加强营销、客户服务等重要的关键领域。最后，要明确，只有围绕精简铁路企业服务、提高运输服务品质，并以此实现经济效益为目标，铁路运输收入管理体系才能够真正取得成功。

铁路运输心得体会及感悟篇三

第一段：介绍铁路运输的重要性和现状（200字）

铁路运输作为一种重要的交通方式，对于国家经济发展和人民生活起着不可替代的作用。目前，中国铁路网络日益完善，高速铁路逐渐成为人民出行的首选。了解铁路运输对于我们日常生活和社会发展都有重要意义。

第二段：准备铁路出行前的注意事项（200字）

在准备铁路出行之前，我们需要做一些准备工作。首先，要提前了解相关车票信息，包括车次、车厢号和座位号，并提前购买车票。其次，要了解铁路出行的行李规定，避免携带违禁物品。另外，注意核对身份证和车票上的信息，确保无误。准备充足并遵守相关规定，可以保证出行的顺利进行。

第三段：体验铁路出行的便利和舒适之处（300字）

铁路出行具有许多优点。首先，铁路线路广泛，覆盖了大部分城市和乡村，方便了人们的出行。不仅如此，高铁的出现使得长途出行更加便捷。其次，铁路出行相对于其他交通工具来说比较安全可靠，经过严格的维护和管理，乘坐铁路可以提供更加稳定的行程。此外，铁路车厢内的设施也十分完善，乘客可以享受到舒适的座椅、餐车以及WIFI等服务。

第四段：深入了解铁路运输的发展前景（300字）

随着社会的进步和技术的发展，铁路运输正迎来更加广阔的发展前景。首先，我国正积极推进高铁网络的建设，并计划加强国内铁路与国际铁路之间的衔接，提高铁路运输在世界范围内的影响力。其次，铁路运输将更加注重环保和绿色出行，通过采用新能源和改进运输方式，减少对环境的影响。此外，随着智能技术的应用，铁路运输将会更加智能化和自动化，提供更好的服务和用户体验。

第五段：总结了解铁路运输并展望未来（200字）

通过了解铁路运输，我深切感受到了铁路在交通领域的重要地位。铁路出行的便利和舒适给我的出行带来了很大的便利，我也对铁路运输的发展前景充满信心。我相信在国家政策的支持下，铁路运输将会越来越发达，为人民提供更好的出行服务。同时，我也呼吁大家积极选择铁路出行，共同为环保和绿色交通做出贡献。铁路运输是我国交通事业发展的重要支撑，也是我国国际形象的重要组成部分，我们应该加强对铁路运输的了解和支持，共同推动中国交通事业的发展。

铁路运输心得体会及感悟篇四

随着全球经济的快速发展与交流，铁路运输作为重要的交通工具之一也逐步走向繁荣，成为了许多国家重要的基础设施。在这种背景下，铁路运输的收入管理尤其重要，它不仅影响了铁路运输企业的生存与发展，也关系到全社会的经济利益和公共利益。作为一名从事铁路运输收入管理工作多年的从业者，我认为，铁路运输收入管理需要高度的专业化、系统化和信息化，同时也需要坚持市场导向，注重营销创新和服务质量，才能实现企业的盈利和长远发展。接下来，我将就这方面的体会和经验分享给大家。

【Body1：强化专业化、系统化和信息化】

铁路运输收入管理需要高度的专业化、系统化和信息化。具体而言，需要建立一套完整的经济账务体系，包括流水账、班组账、地区账等各个层级的账户，并通过现代化信息技术手段，实现系统化的数据管理和分析，确保信息真实可靠。同时，也需要制定完善的收入管理程序和规章制度，确保以公正、公平、透明的原则进行管理，并根据客户需求和市场变化，及时调整收费标准和价格政策。此外，还需要加强对失信行为的打击力度，保障铁路运输市场的公平竞争。

【Body2：坚持市场导向，注重营销创新和服务质量】

铁路运输收入管理也需要坚持市场导向，注重营销创新和服务质量。在服务质量方面，需要推行标准化、规范化、人性化服务，完善售票设施和服务流程，保障客户的合法权益，并通过客户满意度调查等手段，不断改进服务质量。在营销创新方面，需要充分利用多种渠道和网络，打造品牌形象，树立良好的企业形象，增强市场竞争力。同时，也需要创新票务模式，推出不同的优惠活动和套餐服务，满足不同客户的需求。在多元化的市场环境下，只有不断创新，才能不断满足用户需求和赢得市场。

【Body3：加强资金监管，遏制收入损失】

铁路运输收入管理还需要加强资金监管，遏制收入损失。在铁路运输企业中，资金管理尤其重要，涉及收支往来、账目清理、资金保管、资金回笼等方面。要做好资金管理，首先要明确职责分工，制定明确的管理制度和流程，同时加强对流程的监督和反馈。其次，要密切监测收入和费用的动态变化，防范和遏制各种形式的侵占与损失，保障资金的安全性和合法性。最后，要加大对财务数据的核查力度，及时发现和纠正异常情况。

【Conclusion】

综上所述，铁路运输收入管理是企业管理的重要组成部分，在实践中也充满了许多挑战和机遇。在有效的管理下，铁路运输企业可以实现良好的收入、稳定的发展和良好的社会贡献。为了进一步加强收入管理，实现可持续发展，我们需要不断提升管理水平，加强市场创新，优化服务质量，建立规范的管理机制。同时，也需要将铁路运输企业内部管理与外部市场需求相结合，以市场导向为基础，不断推进管理水平的提高和服务质量的升级。

铁路运输心得体会及感悟篇五

随着现代交通的发展和人们生活水平的不断提高，铁路运输在我国的重要性愈发凸显。近日，我有幸参观了当地的一个铁路运输中心，深入了解了铁路运输的工作流程和运作方式，这次经历让我对铁路运输有了更为全面的认识，并给我留下了深刻的印象。

首先，了解铁路运输后我对它的高效性有了更深刻的认识。在参观过程中，我看到了众多列车在有条不紊地进出站台，每个车站都有专业的工作人员来组织和协调，整个过程高度自动化，运营效率非常高。特别是在高峰期，虽然车站内乘客众多，但运输系统依然能够迅速、有效地完成工作，确保了车票分发和乘车安全。这让我深感铁路运输的组织能力和协调能力是非常强大的。

其次，我对铁路运输的安全性有了更多的了解。参观过程中，我们被邀请进入了一个列车的驾驶舱，亲眼目睹了驾驶员如何全神贯注地操作各种仪器设备。驾驶员们需要严格遵守各项规章制度，经过专业培训才能上岗驾驶。在列车运行中，有专门的监控和安全系统来保障乘客的安全，而驾驶员也时刻保持警觉，以应对可能出现的风险。深入了解铁路运输后，我对铁路运输的安全性有了更为坚定的信心，也更加愿意选择铁路出行。

此外，通过参观铁路运输中心，我也了解到了铁路运输对环境的友好性。相比于汽车和飞机，铁路运输的环境污染要小得多。列车的电力来源通常是通过清洁能源或者煤矿等可再生能源产生的。同时，铁路运输也减少了道路交通的拥堵，降低了汽车尾气排放和噪音污染。这些与传统交通工具相比的优势，使得铁路运输成为了一种更为环保、可持续发展的交通方式。

再者，参观过程中，我还深刻感受到了铁路运输对经济发展的重要性。铁路运输是连接各地的重要纽带，不仅可以迅速、安全地运送货物，也能够快速、便捷地运送人员。这对于推动社会经济发展、促进地区间的互联互通具有重要意义。特别是对于我国来说，铁路运输的发展不仅实现了城市与城市之间的快速连接，同时也让农村地区得到了更多的交通便利，为农产品销售和农民就业提供了更多的机会。

综上所述，通过参观铁路运输中心，我对铁路运输的了解更加全面、深入，对其高效、安全、环保和经济的优势有了更为深刻的认识。铁路运输不仅是一种交通工具，更是国家发展和社会进步的重要支撑。我们应该加强宣传，推广铁路出行的理念，让更多的人了解并选择铁路运输，为推动我国交通事业的发展贡献自己的一份力量。

铁路运输心得体会及感悟篇六

随着交通工具的不断发展，人们的出行方式也越来越多样化。而作为一种古老而又现代的交通工具，铁路运输在现代社会中扮演着重要的角色。最近，我有机会深入了解了铁路运输，对其进行了调查和体验，这使我对铁路运输有了更深刻的了解，并从中获得了一些宝贵的心得体会。

第一段：铁路运输的基本概念和发展历程

铁路运输，简单来说，就是利用铁轨、火车等一系列设备进行货物和人员的运输。它起源于18世纪末19世纪初的英国工业革命时期，随后迅速扩展到世界各地。铁路运输在交通效率、运力和安全性方面具有明显的优势，特别是在长距离和大批量货运方面。随着现代工业的发展，铁路运输不断创新改进，建设了许多高速铁路和复杂的铁路网，使得铁路运输更加高效和便捷。

第二段：铁路运输的优势与意义

铁路运输在现代社会中具有诸多优势与意义。首先，铁路运输能够大规模运输货物和人员，满足社会对交通运输的需求。其次，铁路运输相对于其他交通工具来说，运输效率更高，耗能较少，减少了能源的消耗，对环境的负面影响也较小。而且，铁路运输的安全性能好，事故发生率相对较低，对于人们的生命财产安全也有很大的保障。此外，铁路运输与城市经济发展密切相关，可以促进城市的发展和交流，加强各地之间的联系。

第三段：体验铁路运输的感受和收获

通过近期的铁路体验，我深刻感受到了铁路运输的许多优点。首先，乘坐火车旅行是一种舒适而轻松的体验。火车车厢内设施齐全，宽敞舒适，乘客可以在车上休息、阅读或工作，大大提高了旅途的舒适度，不像长途汽车或飞机那样受到拥挤和颠簸的困扰。其次，火车行驶在铁轨上，避免了由于天气或其他因素造成的交通拥堵和延误。除此之外，火车旅行还能欣赏到沿途的美景，尤其在乡村或风景名胜区，给人一种宁静和放松的感觉。最重要的是，火车票价相对其他交通工具较为合理，更加符合普通人的经济消费能力。

第四段：铁路运输存在的问题与对策

尽管铁路运输有诸多的优势，但也面临着一些问题和挑战。首先，铁路线路的建设和维护成本较高，需要大量的财力和人力投入。其次，由于市场竞争，一些铁路公司的服务质量存在差异，需要进一步完善和提高服务水平。另外，部分地区的铁路网覆盖不全，无法满足当地居民的出行需求，需要加强规划和建设。为了克服这些问题，我们可以加大对铁路基建的投资力度，优化运营管理，提升技术水平和服务质量，更好地满足公众的需求。

第五段：对未来铁路发展的展望和期待

作为一种传统的交通方式，铁路运输在21世纪依然具有很大的发展潜力。随着科技的进步和社会的发展，我们可以期待铁路运输在未来继续完善和创新。例如，引入更先进的高铁技术和智能化系统，提高运输速度和效率。同时，在环境保护方面，我们可以积极推广绿色铁路运输，减少能源消耗和二氧化碳排放。相信随着时间的推移，铁路运输会变得更加快速、高效和环保，为社会与人民的发展做出更大的贡献。

综上所述，通过深入了解铁路运输，我对其发展历程、优势与意义以及存在的问题有了更全面的认识。同时，通过亲身体验铁路旅行，我深刻感受到铁路运输的舒适、安全和便捷。在未来，我期待铁路运输能够进一步发展完善，成为人们出行的首选方式之一，为社会的发展和人民的生活带来更多便利与福利。

铁路运输心得体会及感悟篇七

20春运工作从2月4日开始，3月15日结束，共计40天。期间，公司投入各类参战车辆185辆，参战人员352人，安全运送旅客20.1万人次，客运周转量达761.2万人公里，在道路条件极其复杂和自然环境恶劣的情况下，没有发生一起交通责任事故，死亡和伤人率均为零。全体干部职工团结一致、共同努力，顺利地完成了年春运。

一、高度重视，加强组织领导

为了确保春运各项工作顺利开展，落实到位，公司成立了安全领导小组，加大了道路勘察力度，对重点道路进行实地察看，并制定了一系列春运安全生产工作应急预案，为旅客的出行提供了安全保障。

二、形式多样、宣传广泛

春运前夕，公司紧密围绕春运主题，通过制作企业内刊、悬挂横幅、黑板报等内容丰富、形式多样的活动，营造了浓厚的春运工作氛围。

春运期间，公司通过电子显示屏、板报、横幅、手机飞信等媒介进行安全宣传13次，组织职工、驾驶员安全培训学习19次，召开各级各类安全会议35次，参会受教育职工达1126人次，各类车辆安全例检3800余台，组织安全隐患大排查1次，排查各类车辆185辆，上路稽查31次，检查客运班车452台次，gps监控室更是做到了车辆监控全覆盖，监控车辆达到了8612台次。切实筑牢了春运安全工作的防洪堤，也进一步提升了公司的安全生产基础水平和事故防范能力。

三、加强检查、查整隐患

春运伊始，公司组织相关人员对所有营运车辆就车辆和驾驶员的相关手续及从业资格，车辆的轮胎、刹车、灯光、转向等关键部位，gps监控设备、车辆应急设备、冬季防滑设施及车辆私改私装等情况重点部位进行了安全隐患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，复检合格率100%。

四、提高意识、加强防范

客运站进一步强化源头管理，严格执行进站安检与出站报班制度，严把安全关口。对手续不全、安全技术条件达不到要求、各类安全设施不符合规定的车辆坚决不予报班，禁止参加营运。同时安排专人加大“三品”检查力度，做到逢包必检、有检必细，努力将安全隐患堵绝在站外车下。gps监控室利用监控平台，加大了营运车辆动态监管力度，及时纠正和提醒驾驶员违章违规行为，对超员、超速车辆做到发现一起，处理一起，决不姑息。保修厂也加大了车辆的二级维护和日检力度，对所有参营车辆进行了全面、细致的安全检查，确保了车辆良好的技术状况，保证了充足的运力。

汗水与成绩是并存的，没有不劳而获的成绩，也没有不付出辛劳就能得到的功劳薄，正是有了恒丰人的精神和干劲，有了大家无私的奉献和默默的坚守，才有了在安全上那一个最为丰厚的回报---春运安全生产零事故。

在为期40天的紧张与忙碌中，通过全体干部职工和驾驶员的共同努力，较好的完成了春运生产任务，努力实现了安全生产和经济效益双赢的良好局面。希望在接下来的安全生产工作中，能继续发扬优良的工作作风，持之以恒，坚持不懈，在春运安全工作的基础上，再鼓干劲，再添措施，努力做到安全工作横向到边，纵向到底，全面提升企业安全管理水平，并形成长效机制，确保2021年全年工作平稳有序的开展。

铁路运输心得体会及感悟篇八

铁路运输管理是现代交通运输领域的重要学科之一，它涉及到运输组织、运输经济、运输规划等方面的内容。作为铁路运输管理专业的学生，我在大学期间修习了相关课程，并接受了一定程度的理论与实践训练。通过这一学习过程，我深刻感受到了铁路运输管理的重要性，并对这门学科的教学有了一些体会和心得。下面，我将从理论教学、实践培训等几个方面，分享我在铁路运输管理教学中所获得的心得体会。

首先，铁路运输管理课程的理论教学为我们提供了丰富的知识储备。在学习铁路运输管理的过程中，我们主要学习了运输组织、运输经济、运输规划等方面的理论知识。教师通过讲解和案例分析，详细讲解了这些理论知识的发展历程、特点和应用方法。同时，教师还引导我们进行一些课堂讨论和小组合作，以加深我们对这些理论知识的理解和应用能力。通过理论教学，我们获得了丰富的学科知识，为我们未来从事铁路运输管理工作奠定了坚实的基础。

其次，实践培训为我们提供了机会去尝试和应用已学知识。铁路运输管理是一门实践性较强的学科，实践培训是学习的重要方式之一。在大学期间，我们进行了多次实践培训，比如参观铁路公司、进行实地调研等。这样的实践培训能够让我们更好地了解铁路运输管理的实际工作情况，掌握运输管理方法和技能。例如，我们曾经到铁路交通运输局考察调研，参与了铁路运输计划的制定和运营组织，亲身体验到了铁路运输管理的各个环节。通过实践培训，我们将理论知识与实际工作相结合，培养了解决实际问题的能力和实践操作的技能。

再次，项目研究为我们提供了综合运用所学知识的机会。大学里，我们进行了一些项目研究，需要团队协作并综合运用所学的知识来解决实际问题。在铁路运输管理专业中，我们曾经开展了一个有关铁路运输线路优化的研究项目。在这个项目中，我们需要考虑运输效率、运输成本等多个因素，并结合实际数据和运输需求，设计一个最优的运输线路。通过这个项目研究，我们培养了分析问题、综合考虑因素以及团队合作的能力，这对于我们日后从事铁路运输管理工作具有重要的意义。

最后，铁路运输管理教学还注重培养我们的实践创新精神。在课程中，教师鼓励我们阅读最新的运输学术期刊和业界资讯，让我们了解到铁路运输管理领域的最新发展趋势和理论成果。此外，我们还进行了一些学术研讨会和学生学术论坛，有机会与同学交流和分享我们的研究成果。通过这些活动，我们不仅能够增加自己的学术素养，还能够培养我们的创新思维和实践能力。这对于我们将来能够在铁路运输管理领域做出创新性工作具有重要的启发和引导作用。

综上所述，铁路运输管理教学是一门重要且充满挑战的学科。在学习过程中，我们获取了丰富的理论知识，通过实践培训和项目研究提升了我们的实践能力和综合应用能力。同时，铁路运输管理教学也注重培养我们的实践创新精神，鼓励我们关注学术前沿和理论创新。这些知识和能力的培养将为我们日后的工作提供良好的基础和支持。我坚信，在接下来的学习和工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的综合素质和专业能力，为铁路运输管理领域的发展做出自己的贡献。

铁路运输心得体会及感悟篇九

铁路运输是国家运输体系中最重要的一环，行车安全对于铁路运输来说尤为重要。在长期的运输工作中，我深刻认识到行车安全对铁路运输的保障作用，也积累了不少经验和体会。在此，我将分享一些自己的心得和体会，以期对广大铁路工作者有所帮助。

第一段：了解行车安全的重要性

一直以来，铁路运输都是国家发展经济和民生的重要手段之一。但伴随着列车的不断增多，事故发生的风险也日益增加。铁路运输的行车安全显得尤为重要，它关系到所有人的生命财产安全，也关系到铁路运输事业的发展。因此，我们必须要深刻认识行车安全的重要性，不断加强相关的工作。

第二段：加强安全文明运营

车站和列车上的乘务人员是铁路行车安全的重要力量。在实际的运营过程中，乘务员必须要加强自身的安全文明意识，在行车过程中认真排查隐患，及时采取应对措施，并向旅客进行安全提示，增加旅客的安全意识。同时，在列车上严格执行列车安全防护措施，严格控制车门开关，确保旅客上下车安全。

第三段：完善设施和设备

对于铁路行车安全而言，设施和设备的完善也是至关重要的。为了保证行车安全，必须加大对设施和设备的投入，逐步完善和更新铁路相关设施和设备。此外，在设施和设备的运营维护过程中，也必须按照规定进行维护和检查，确保其正常运行和没有隐患。

第四段：提高员工素质

职工是保障铁路行车安全的重要支撑，提高职工素质也是保障行车安全的关键。铁路职工必须具备严谨的工作态度和良好的职业操守，确保在工作中不出错、不误人、不损公共利益。同时，铁路职工还需接受系统的培训和学习，提高技能和业务水平，保持行业领先优势，促进企业整体素质提高。

第五段：完善应急响应机制

铁路运输的行车安全需要严密的应急响应机制进行保证。在紧急情况下，各岗位的员工需要快速、准确地反应、处置。因此，应急救援队伍的建立和培养是必须的。在实际操作中，必须遵循严格的规定和标准，保证应急救援工作的顺序和安全，严格遵守规定，减少事故影响。

结语

铁路运输的行车安全关系到国家的发展和民生安全。我们必须正视行车安全存在的风险和问题，加强安全文明运营、完善设施设备、提高工作人员素质、完善应急响应机制等各个方面的工作。相信通过这些努力，我们可以保障铁路运输的行车安全，并实现铁路事业的可持续发展和进步。

铁路运输心得体会及感悟篇十

铁路作为国家重要的基础设施,是社会先行资本的重要组成部分之一。铁路运输安全工作会议是很重要的。下面是本站为大家带来的关于铁路运输安全工作会议

心得体会

11月9日至12日，中共中央在北京召开了xx届三中全会，会议听取并讨论了向中央委员会作的

工作报告

11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系，即落实一个 “严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。

xx届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关键点、着力点，深化改革措施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要靠。

全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出，言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广，具有很好的实际意义。实干兴局，严管厚爱。正如讲的“空谈误国，实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神，学好本领，踏实工作，提高工作能力，树立大局意识，努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局，不断完善管理制度体系，加强职工作风建设，树立铁路良好形象。同时，积极为职工办实事，为职工谋福利，给予职工关爱，为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养，鼓励创新精神，坚持人才兴局，极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理，强化了对干部职工考核的科学性，精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念，重视安全风险管理，找出风险点，抓住薄弱环节，加大对风险点的监控，确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度，健全了铁路管理制度体系，为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作，安全关键，为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点，体现了精细化的管理理念。

我是一名刚参加工作不久的大学生，于20xx年8月入路，作为一名中共党员和基层铁路职工，这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神，带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中，我对铁路有了一定的认识，对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运，我首次作为一名铁路职工参与进来，在春运战场上，深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责，广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统，投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”，职工们要不断学习业务，提高素质，只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革，各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革，营销单位不断提升货运服务质量，在巩固现有货源的基础上，充分挖掘潜在货源，实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”，“门到门”运输，“一口价”等一系列新举措、新方法，使得货运组织改革呈现出良好的发展势头，扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期，险情就是命令，全体干部职工时刻准备着防洪抢险，共同守护者铁路线路的畅通，保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实，每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验，这将是我人生中最宝贵的财富。

学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神，就是要求我们要要立足岗位，以会议精神为指导，结合自身实际，严格要求自己，在本职岗位上建功立业。当前，20xx年春运工作即将启动，我们要以xx届三中全会精神为指导，踏实工作，在春运工作中展示自我，争当一名优秀的中共党员和铁路职工。

11月26日，铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全

规章制度

因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系，消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。

盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任，并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：

1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。

2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。

作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。

通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：

1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。

2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。

3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度，认真学习行车、调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。

铁路运输心得体会及感悟篇十一

铁路运输作为我国重要的交通方式，对于国民经济发展和人民生活提高发挥着重要作用。然而，铁路的行车安全问题一直备受关注。我作为一名铁路工作者，深刻感受到行车安全的重要性。在日常工作中，我积累了一些心得体会，特此分享。

二、强化安全责任意识

安全责任是每一位铁路工作者的使命和义务，实现行车安全应当始终落实责任意识。首先，必须强化领导干部的责任意识，落实行车安全“一岗双责”制度，使安全责任得到有效推进。其次，铁路工作者需要从自身出发，增强安全责任感。我时刻提醒自己，每一次行车都面临潜在的安全风险，只有始终保持警觉和严谨，才能做好行车安全工作。

三、熟练操作技能

铁路行车操作技能至关重要。新人进入铁路行业后，需要进行严格的培训，在熟悉操作流程的同时，也需要不断练习提高行车技能，提高自己的处理突发问题的能力。为此，我利用日常的空闲时间深入学习行车操作规程和相关法规，多参加模拟训练和实际操作，以熟练掌握铁路运输行车技能。

四、落实安全防范措施

面对行车安全的种种问题，我们必须采取有效的防范措施，以保障行车安全。通过常规的巡视检查、设备维护、故障排除等措施，我们可以及时发现和解决可能出现的安全隐患。同时，我坚持做好安全教育和风险预警工作，引导广大员工增强安全意识，增加提高应对突发事件的技能和技巧，提升应对风险的能力。

五、落实应急管理措施

铁路运输行车安全风险永远存在，发生突发事件时，我们需要能够及时、有效地应对和处置。为此，我深入学习应急处理方法和流程，不断加强应急处置能力，提高自身的能力和素质，以减少伤害和损失。同时，我还常常参与应急演练，增强队伍的应急处理能力。

总之，铁路运输行车安全离不开每位铁路工作者的共同努力。为了避免不必要的事故、减轻损失、提高行车运输的稳定性和运行效益，我们需要不断加强安全意识、熟练业务技能，严格执行相关规定，及时落实应急措施，共同为铁路行业的发展贡献自己的力量。

铁路运输心得体会及感悟篇十二

_月_日在县纪委组织下，我们赴爱国主义教育基地重温了入党誓词、参观了八路军120师抗日誓师纪念地、实地参观了__监狱生产车间和食堂以及监舍、在警示教育现场会上凝听了两名职务犯现身说法，让我在心灵上进行了一场彻底的洗礼，思想上受到了极大的震撼，感悟到提高自身政治理论水平、精神境界和政治素质，是拒腐防变和廉洁自律的一个关键途径。

在党旗下重温入党誓词，回忆起当年的决心和信念，便回头看看自己入党之后、入职之后走过的“路”，对比我今天的认识和行动，发现要想继续拒腐防变和廉洁自律，就要始终坚持党的宗旨，就要加强自我党性修养，就要自觉把党和人民的利益摆在第一位。常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，不断锤炼自己的意志和作风，珍惜党和人民赋予的权利，要活到老学到老，为党的事业和人民群众利益而用心工作。

“以史为鉴，可以知兴衰;以人为镜，可以知得失”。这次警示教育活动，让我得到既沉重又非常深刻的启示，从而提醒自己要从思想上、行动上严于律己，做遵纪守法的带头人。同时要把对党内监督条例、纪律处分条例和这次警示教育学习活动同自己纪检工作实际结合起来，进一步深化认识，理解加强思想政治建设的重要性和必要性。在工作中，提高自警自律能力，坚决抵制各种各样的诱惑，过好权利关、人情关、金钱关，以案为鉴、以古为镜，时刻为自己敲响警钟，自觉提醒自己在权、钱、情等方面不伸手、不侥幸，时时把自己置身于监督之中，始终保持清醒的头脑，始终做到防微杜渐，“警钟长鸣”，更好地为党和人民掌好权、用好权。

时刻要求自己严格遵守党纪国法，自觉抵制拜金主义、享乐主义和个人主义的腐蚀和影响，时刻牢记：修身立德、廉洁自律、自重、自省、自警、自励，洁身自好，经得住诱惑，耐得住清贫，永葆党员干部清正廉洁的本色;时刻关注自己的政治品德、生活品德是否高尚，时时、事事、处处注意以自己高尚的道德品行和人格力量为身边的同事做出榜样。

在工作中，我更要以此次警示教育警示自己，防微杜渐，警钟长鸣，牢牢树立执政为民的理念，做到常思贪欲之祸，常除非分之想，常修为官为德，常记公仆本色，真正做到上不负党，下不负人民。

铁路运输警示教育心得体会2

铁路运输心得体会及感悟篇十三

8月3日，我们在笑翻天拓展基地进行了一场拓展训练比赛，以帮助企业老板及中高层打造企业冠军团队为目的，企业文化实施步骤、冠军团队五大特质等几大方面，通过笑翻天教练的实战经验讲解、分享，导师与学员互动分享、拓展训练等环节，训练学员学会如何找到企业的“魂”文化，进而打造出属于自己的“冠军团队”!

接下来就是进行拓展比赛了，我们满怀信心来到了比赛现场。本以为每一个项目都可以试试自己的身手，可惜教官只给我们选择一个项目的机会，无奈大家只能凭自己的身体条件选择一个项目了，而我选择了缅甸桥，看看那个场地，心里还真是有点心慌慌的，长二、三十米的绳索，要靠自己走过去，感觉真的是蛮困难。可是教官告诉我们那些来玩缅甸桥的从来都没有掉下来过，这样我们才放心很多。

终于在漫长的等待中轮到我们了，我们迅速地穿好了保护的器具，等待着这属于我们的一刻，“加油，加油”，我向对面的队友喊着。突然不知道什么原因，他们三个人都从绳索上掉了下来，可是一秒钟之后，他们又奇迹般地让脚踩在了钢丝上。说实话这一幕真是又让我害怕又让我惊喜，害怕的是如果刚刚他们没办法踩回来那该怎么办，惊喜的是三个人同时下去，又在短暂的时间中同时踩回在钢丝上，我也相信有这样机缘巧合的事情，说明老天也在帮助我们，我们一定会成功的。该我了，我告诉自己往前走，往前走，胜利是属于敢跨大步勇往直前的勇者的。“一步、二步、三步……”到了，终于到了，我们从教官那里打探到了小道消息，目前我们的成绩是最好的，开心、喜悦的心情一下子都写在了我们脸上，因为我们用心做到了最好，而且这就是我们想要的最好。

由于缅甸桥的进程较快，当所有的队员完成比赛，其它的项目天梯和空中抓杠才进行到一半，所以我们马上赶了回去为同队的队友加油，其实最困难的当属天梯，因为上去的三个队友只能靠互相之间的合作借不到其它的外力，天梯越往上面，两根棍之间的距离会越来越大，最后的两根棍之的距离有1.8米多，而对于女生来说那是多么困难的事情啊!到我们班的同学上场了，一节一节再一节，前三根进展的都蛮顺利的，可是快到第四根的时候，女生已经够不着什么了，由于大家的支持和上面队友的鼓励，让她站在了第四根棒上了，虽然没有到达顶峰，但是她们尽力了，我们以她们为傲。

最后举行的是盲人方阵的比赛，15个人蒙着眼，手拉手完成了正方形，而且完成得相当出色。我们赢了，赢了自己，也赢得了教官赞许的目光，我永远不会忘记教官问我们好时，我们回答的响亮而又干脆的声音“好、很好、非常好!”也永远不会忘记15个人同甘共苦地走过了这么有意义的一天，队友们，我会记住这一天，让人感动的这一天;我也会记住这一次别开生面的野外拓展活动。

第一次参加团队拓展训练，有很多感受，很多感悟，一时间不知道应该如何组织语言。但是拓展训练就是通过一次次的游戏活动，让你明白团队合作的重要性。用行动让你亲身体会带领团队做任务的困难，问题，和反思。户外拓展训练的学员通过集体解决问题,能增进对集体的参与意识与责任心,对克服心里惰性,磨练战胜困难的毅力、启发想象力与创造力都很有帮助。重要的是从实践中总结经验!!

破冰活动抢先行 破除隔阂显真情。15—20人随机分组，破冰组队，起队名，编队歌，制队徽，自我介绍，以特殊形式增进团队间了解，凝聚团队精神。感知一个团队的建立、需要团队成员、团队文化，破冰游戏就是团队文化的建立、让大家认知团队这个概念。通过破冰活动打破人与人之间的尖冰。拓展训练开始之前的第一个项目“破冰组建团队”为整个拓展培训做好心理和身体准备;使增强队员之间的互相认识和了解，鼓励沟通，打消彼此隔膜、拉近距离;在初步团队建设完成各项任务的过程中营造团队气氛，形成初步统一的团队。

拓展训练中“盲人方阵”这个拓展项目意义重大，所有人带上眼罩，不许偷看，只能听声音来完成教练给我们的任务。团队运作中的领导、决策、计划、执行和沟通。让大家在笑声中领悟了在一个团体中，领导的重要性、计划的重要性以及团队合作的重要性。大家纷纷表示这样的活动可以多开展些，对于寓教于乐的形式非常乐于接受。盲人方阵给我最深的感受。沟通是解决一切问题的根本。

最后一个项目我被感动了，飞夺泸定桥!因为一个失误都会导致全体队员重来，但大家依然团结，努力，凝聚每个人的力量，无私奉献的精神!希望每个人都找到自己，超越自己。 20人做桥墩，剩下40人依次踩着20双手过河，中间有人掉河则重新搭桥桩开始，最后基本上都哭了。其实生活中有很多感动，父母，亲人，朋友何不是我们的桥桩呢，我们又何尝不是踩着他们的双手走了20多年呢? 感谢......

不知不觉的一天拓展训练圆满结束。在一天的体验式培训中，全体员工都表现出较强的个人素质和良好的团队协作精神，出色地完成了全部训练课程。大家在体验着挑战带来的成功喜悦后，深刻感受到团队的重要性。更让我们学会了如何培养和锻炼与人交往能力、领导能力、感恩的心。我们将在这里，通过互动体验，给您带来不一样的收获!相信今后，我们这个团队会以更加积极向上的面貌推动公司持续发展。

铁路运输心得体会及感悟篇十四

在同济大学的演讲台上，一位帅气的大学生手里拨弄着吉他，弹奏了一首优美的曲调。作为如此新颖的开场，一下就吸引了评委和听众的眼光。接下来的演讲词更是牢牢捕获了评委的心。他说，因为爱好和学有所长，进入大学，他发起组建了一支乐队，吸收的队友并非像他一样从小就学习音乐和吉他，而是在他的指导下从零开始学习的。一次，在演出前的排练中，一位队友告诉他少弹了一个音符，他很不以为然，心想以他俩专业水平的差距，怎么可能会由队友来指出他的问题。回到宿舍，继续听原版歌曲，果真发现是他少弹了一个音符，一个不注意、不仔细、很容易滑过去的一个音符。为此他受到很大触动，为自己的自以为是而感到羞愧。所以他说：在同济的校园里，我们需要放低自己。

这是当时担任主评委的郭教授课上给我们举的生动的例子。我当时很受震动，年少轻狂的同济大学生求在学的路上就已经体会到要放低自己，做人、做事不是同样的道理吗。无论是古人所说的“满招损，谦受益”，还是毛泽东同志所说的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，讲的都是一个道理。已过而立之年的我们多少都会有这样的体会，任由你是有菱有角的石头，时间和经历都会把你一点点磨圆磨滑。忙碌中的我们体会着内心的宏伟夙愿与现今生活的反差，并在忍受中一点点的去适应，去放低自己那曾经高傲的心。

其实，人只有放低自己，才不会居功自傲，才可能正视别人的意见，才不会两耳失聪，才可能接受别人的意见，才可能得到别人的指点和帮助，才可能有一个好的成长、成才的环境。一个人如果目中无人、目空一切，他不仅自身不能进步，还可能处处树敌，在人生的道路上，就会失去许多有益的帮助，失去许多有力的支持，很难成就事业。

放低自己不是降低自己，放低自己是一种主动的自觉认识，放低自己是对自我深刻的剖析和清醒的认识，放低自己要有敢于面对自己错误的勇气和决心，放低自己还要学会宽容别人。

我很喜欢的央视着名主持人白岩松所着《学会宽容》里是这样说的：如果所有的美德可以自选，孩子，你就先把宽容挑出来吧。也许平和与安静会很昂贵，不过，拥有宽容，你就可以奢侈地消费它们。宽容能松弛别人，也能抚慰自己，它会让你把爱放在首位，万不得已才动用恨的武器；宽容会使你随和，让你把一些人很看重的事情看得很轻；宽容还会使你不至于失眠，再大的不快，再激烈的冲突，都不会在宽容的心灵里过夜。于是，每个清晨，你都会在希望中醒来。一旦你拥有宽容的美德，你将一生收获笑容。

无独有偶，刚刚摘取合肥市文科高考第一名、全省应届生桂冠的王九云如是说：对周围的人博大一点、宽容一点，帮助别人也会给自己带来好运气。

所谓智慧，并不是把自己摆在一个很高的位置让自己飘飘其然，而是来到低处以一种谦卑的心去仰视芸芸众生。海洋之所以能纳百川是因为其地势要低于江河湖溪，伟人之所以受人爱戴是因为他们懂得放低自己，吸取众人之所长，不断成长后积勃发。

放低自己，学会宽容，成就智者！

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