最优最后一公里心得体会大全（16篇）

心得体会是一个好的学习方法，可以帮助我们更好地吸取经验、总结规律和提高自己。5.写心得体会时，可以借鉴一些优秀的范文，但要把握好借鉴和原创的度。希望这些心得体会范文可以激发大家写作的灵感和动力。

最后一公里心得体会篇一

在衔接工作或日常生活中，我们常常会遇到“最初一公里”的问题，这个阶段往往是最具挑战性的一段路程。它代表着人们从起点出发，踏上新的征程，但同时也意味着面临陌生、不确定的环境。在这段路上，我亲身体验了许多，并从中得到了很多宝贵的心得体会。

第一段：迈出第一步

迈出第一步一直是最困难的一步。当你站在起点时，你可能会感到害怕、犹豫不决，担心自己是否做出了正确的选择。在我第一次尝试新工作时，我也曾感到不安。然而，我意识到，除非我勇敢地迈出这一步，否则我将无法知道我是否能够应对挑战，实现自己的潜力。从那时起，我下定决心，积极面对新的开始，过程虽然困难但我不断积累了宝贵的经验。

第二段：克服难题

在最初一公里中，我们往往会面临各种各样的挑战和难题。这些问题也让我深有体会。当我开始学习一门新的技能时，我发现自己遇到了很多困难。一些概念对我来说是全新的，需要耐心地学习和理解。然而，我不气馁，通过积极的思维和专注的态度，我逐渐克服了这些困难。这让我认识到，无论面对何种困境，只要有恒心和毅力，就一定能够找到解决问题的方法。

第三段：建立信任

在最初一公里中，建立信任是至关重要的。无论是与新同事合作，还是与新客户建立业务关系，信任是合作的基石。我发现，通过始终保持诚实和透明，尊重他人的意见，关注他人的需求，我能够建立起真实且持久的信任关系。当人们感到信任你时，他们更愿意与你合作，并在困难时向你寻求帮助。因此，建立信任能够帮助我更好地开展工作，达到更好的结果。

第四段：跳出舒适区

在最初一公里中，我们往往需要跳出自己的舒适区，不停地接受新挑战。这是我最初一公里中最艰难的部分之一。当我感到熟悉并适应了某种工作方式时，我意识到自己需要不断地推动自己，接受新的挑战。这使我能够不断学习和提升自己的能力。尽管这可能有时会让我感到不安和不确定，但是我相信只有舍弃舒适区，才能不断成长和进步。

第五段：准备出发

最初一公里是成功的起点，它承载着我们的希望和梦想。准备出发意味着我们已经做好了一切准备，迎接新的挑战和机遇。在这段旅程中，我学会了如何为自己设置明确的目标，并制定计划来实现这些目标。我也学会了如何充分利用资源，发挥个人的优势。最重要的是，我学会了从失败中汲取教训，并努力寻找改进的机会。这一切都使我更加有信心地迎接未来的挑战。

总结：

通过经历最初一公里，我从中学到了许多宝贵的经验。我迈出了第一步，克服了困难，建立了信任关系，跳出了舒适区，并做好了准备迎接新的挑战。这段旅程不仅让我个人能力得到了提升，而且让我更加坚定了前进的信念。我相信只要勇敢面对最初一公里，坚持不懈地努力，就一定能够实现自己的梦想和追求。

最后一公里心得体会篇二

基层工作是社会主义建设事业的基石，基层工作人员是国家的中坚力量，承担着维护社会安定、群众生活稳定的重要职责。而基层最后一公里则是基层工作的关键，也是实现基层工作目标的重要一步。基层最后一公里决定了基层工作的成败，是基层工作的瓶颈所在。

2. 基层最后一公里的挑战

基层最后一公里的困难和挑战是多方面的。从管理层面来看，基层工作的区域广，涉及面广，任务繁重，往往很难对每个细节都有完整的了解和掌握；从人员层面来看，基层工作人员的知识面和工作经验不足，缺乏创新意识和执行力，很难在实际工作中做出最优的决策。

3. 如何加强基层最后一公里的管理

为了解决基层最后一公里的问题，我们需要重视基层工作和基层人员的培训和专业素质的提升，加强与基层工作人员的沟通和交流，加强对基层工作情况的了解和监控。同时，建立完善的基层工作考核机制，引导基层工作人员做出更好的考核成绩，督促他们工作更加努力，积极向上，为基层建设做出更好的贡献。

4. 品质导向下实施基层最后一公里

基层工作本来就是服务于民众，那么品质导向的思路可以帮助尽量多的服务对象受益。品质导向理念的实施则必须确立标准，即制定一套符合末段设计要求的执行标准，既有利于实施最后一公里发展策略，同时又有助于规范最后一公里服务的质量。

5. 基层最后一公里的价值与意义

基层最后一公里的价值在于它可以让服务对象享受到卓有成效的服务，增强他们的幸福感和获得感。同时，基层最后一公里的意义在于它可以有效地解决基层工作中出现的问题，弥补基层工作难以具体到每一个细节的缺陷，确保基层工作的高质量，加强社会的稳定和安全。

最后一公里心得体会篇三

无论是在城市还是农村，对于交通出行的需求都是不可忽视的，而对于绝大多数人来说，最初的一公里往往是最为棘手的。本文将以最初一公里为主题，探讨如何有效地解决这个问题，提供一些心得体会。

第二段：最初一公里的困扰

对许多人来说，最初一公里通常是出行难题的开始，原因主要有两个。一方面是公共交通站点距离居民区较远，需要步行相当长的距离才能到达；另一方面是对于出行方式的选择，汽车可能受到交通拥堵的影响，自行车又面临停车难的问题，共享单车虽然方便但成本也不低。正是这些问题的存在，使得最初一公里成为了人们出行中的痛点。

第三段：解决最初一公里问题的尝试

为解决最初一公里的困扰，不少城市开始尝试推行一系列交通创新方式。例如，一些城市设置了公共自行车站点，方便市民短途出行；而另一些城市采用了OFO等共享单车品牌，提供便利的出行工具；还有一些城市鼓励居民购买电动自行车，既节省能源又环保。这些尝试无疑为解决最初一公里问题提供了新的思路。

第四段：我的经验与体会

作为一个城市居民，我也深有体会地面对最初一公里所带来的困扰。在我看来，解决这个问题需要综合考虑多个方面。首先是城市规划，公共交通站点的设置应该更贴近居民区，方便市民的出行。其次是交通工具的多样性，市民可以根据自己的需求选择最适合的出行方式。再次是停车问题，完善的停车设施可以减少因停车而带来的压力。最后是文明出行，遵守交通规则，保持良好的交通秩序，将为出行带来更好的体验。

第五段：展望未来

面对最初一公里的困扰，尽管已经有了一些解决方案，但仍然存在一些不足之处。未来，我们可以期待更加智慧化的出行方式的出现，例如无人驾驶汽车、空中出行等。同时，城市规划者也应该更加注重出行的便利性，设置更多的公共交通站点，提供更好的停车设施，创造更好的交通环境。相信在不久的将来，最初一公里困扰将会逐渐减少，出行将变得更加便捷。

最后一公里心得体会篇四

古丈严明脱贫攻坚工作纪律打通精准脱贫“最后一公里”

最后一公里心得体会篇五

近年来，政府一直在提倡服务移民政策，让更多的人受益。但是实施过程中却暴露出“基层最后一公里”问题，即政策无法到达最终受益人的问题。在我的工作经历中，我深刻地感受到了这个问题，也想谈谈我的心得和感受。

第二段：基层最后一公里的概念

基层最后一公里，指服务无法直接到达最终受益人的问题，通俗说法就是服务“瞪眼”。在实际工作中，这种服务瞪眼是比较复杂的，包括因为长时间没有得到回应，客户地址等信息不准确或不清晰，以及个别渠道通知无法直接到达受众等原因。这就增加了政策推行的难度，阻碍了政策效果的最终实现。

第三段：基层最后一公里给服务带来的影响

基层最后一公里会严重影响服务的推行和最终效果。在推行服务时，宣传和推广往往不到位和有效，不同受众信息的获取和传播必须及时地识别和反应，以便于逐步解决问题。而最终效果方面，有的基层服务站人员忙得不可开交，片面追求业务数量，而忽视最终品质和客户体验甚至错误量化了工作压力，从而导致了政策的施行不利。

第四段：如何解决基层最后一公里问题

问题总会有解决的办法，同样，基层最后一公里问题也有解决的办法。首先，建立更好的沟通渠道，包括政府官员与服务站的直接沟通，部门内部的交流等。其次，建立线上平台，使服务能够更好的传达到服务受众，并及时排难解难。还有就是探索建立跨部门、跨行业的合作，建立基本的服务策略，推动顺畅的最后一公里基本服务体系的建立。

第五段：心得体会

在我工作的这段时间里，我遇到了很多“基层最后一公里”问题。随着经验的积累和工作的深入，每一次解决问题的过程都让我深表感慨。这些经历让我感受到企业对于顾客至上的态度是多么的重要，无论对于企业还是政府，以服务为核心，最终目的都是要尽心尽力为客户解决问题，让顾客满意，切实的推动政策的落地生根。实践证明，只要遵循着服务至上，积极探索具有可行性和高效性的解决方法，推行政策时便能够有效规避和解决最后一公里问题，让政策真正服务到民生领域。

最后一公里心得体会篇六

所谓最后一公里，可以理解成用户使用网站解决问题的最终页面，通常来说，一个有商业价值的互联网企业，这个最终页面背负的使命一般要有两个：

1.基本解决用户的问题(最好能超出用户的期望)

2.创造商业价值(最后能有明确的转化路径)

打个简单的比方，拿我们在淘宝购物来说，最终页面是什么呢?是商品页。

用户需求：我要买一个迷你无线路由器(可以超越用户期望的隐藏需求点：辅助决策的信息：能不能看看其他买过的人怎么说的，质量好不好?卖家的发货速度怎么样?方便用户的信息：是不是配套有个套子?是不是配套有根网线?)

我们来看看这个最后一公里的页面，基本上满足了以上两点的需求。

1.基本解决了用户的问题-详细的商品信息，评价详情，成交记录。甚至还有搭配的套餐。

2.创造商业价值-最显著的地方放了，立刻购买，和放入购物车的按钮。

让我们来看另一个案例。

用户需求：我是一个互联网行业的用户，想寻找适合互联网行业的客户关系管理的解决方案，有供应商的联系方式可供联系。(可以超越用户期望的隐藏需求点，辅助决策信息：我这个行业有谁用过这个解决方案，效果怎样?有没有案例可以参考?有没有专家可以咨询?)

第一步，来看这个产品的首页。

这个互联网行业的用户上来之后，第一眼看到的不是搜索框，而是给我看了印刷行业的解决方案，和明显是厂商广告的天融信的电子政务安全解决方案。

用户的耐心总是很高的，尤其是对这样有明确需求的用户来说，

啊哈，我看到了行业，还有方案搜索。先点行业进去看看。结果出来了：是一堆的资讯，还有一堆远光、微软的软文，还有一堆领导们的讲话。我很崩溃。

接着再抱着一线希望，搜索一下方案库吧。选择“互联网”，看了看，没有crm，只能选择企业管理。

搜索吧，结果出来了。我们看到了一堆文章，而不是解决方案，而后，我们又发现了一个有趣的问题，就是无论我们搜索，企业管理，还是搜索it服务，任何一个领域，出来的搜索结构页都是一样的!

抱着最后一线希望，我们来看看，最后一公里的页面。这个明显的文章正文页，完全和互联网行业的客户关系管理解决方案搭不上边。

我们来看看最后一公里页面的两个衡量标准：

1.基本解决用户的问题(最好能超出用户的期望)-完全没有解决这个用户要寻找互联网行业客户关系解决方案的问题，更不要提超出期望了。

2.创造商业价值(最后能有明确的转化路径)-我们看不到除了广告之外的任何转化路径，而在这个最终页上，非常可悲的是，居然还没有明显的广告。当然，就算是有，我相信也和互联网行业客户关系解决方案完全搭不上边。

我完全不清楚这家网站为什么要做这个所谓的解决方案库，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但实际上没有任何价值。

安居客的ceo梁伟平说过这段话，我深以为然。

“满屏的广告和我有什么关系?满屏的政策新闻和我有什么关系?”这一年为了找房，梁伟平去了几个知名的房地产网站，用任何一个房地产网站都让他觉得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者满意的信息。“这太糟糕了，完全可以换一种方式把它做得更好。”

所谓最后一公里，事实上代表是一家互联网公司对用户需求的理解和实现能力，是决定产品成败的重要因素。任何一个优秀的产品经理，都应该将最后一公里摆在首位，以终为始。

作者：迈尕

最后一公里心得体会篇七

教室里，学生们都在安静地听老师讲课。突然，他设置成振动的手机响了起来，他赶忙悄悄俯下身接听：“韵达快递，校门口取件。”他嘘声说：“上课呢，取不了。”“那就明天吧。”那头挂断了电话。他抬起头，面对聚拢过来的目光，十分尴尬。

实验室里，他正在编程，手机响了，摸过来一听：“圆通快递，校门口取件。”他迟疑了一下，还是去了，因为这个件实在急用。可等他从校门口跑回来，思路却被打乱了，不得不重新再来，这让他很是懊恼。

在大学里就是这样，网购容易取件难，快递送货时间不固定，每次快递车来了，都是集中在一个地方，要取快递的都得自己跑去领，如果没及时领，就得等第二天了。他虽然常让同学代领，可这依旧是个烦心事，因为他要领的件太多了，平均每个月都在100件左右。原来，这是他的团队研发新技术用的电子配件，为了节约时间、节省成本，才从网上订购的。虽然还是一名在校大学生，可这个80后的西安小伙，已经在福建省高新技术创业园开办了两家软件公司。

他从小就对科技比较痴迷，最喜欢看《十万个为什么》和爱迪生等发明家的故事。中学时，他经常看一些商业英雄的传记，马云、马克・扎克伯格成了他的精神导师，从那时起他就暗下决心：“以后我也要过这种创业的生活，让自己过得更加精彩。”

大学期间，他发明的“蓝牙防盗器”等5项新技术成功申请了国家专利，多次在福建省和全国各类创业、软件大赛中获奖。正是大赛评委对其市场潜力的肯定，坚定了他创业的念头，使他更加沉浸于创新之中，没料到收件这样一个简单的事情，却成了每天困扰他的难题。

后来，他发现为收快递而发愁的不止他一人，其他人也都感到非常不方便。放暑假回到家，他发现收件同样是问题，由于他所在的小区物业不负责代领快件，他必须一接到快递员电话马上下楼，赶到小区门口取件。有时候碰巧人不在家，那就只能等到第二天。不过，烦恼也给了他灵感，让他嗅到了商机。他想，能不能设计一种产品为大家取件营造便利。他马上联想到超市的储物柜，将它接入网络，问题或许能得到缓解，他的`想法得到了团队的一致认可。9月，他和几位同学共同出资创办了一家公司，开发物联网的智能快递终端，以解决快递派送的“最后一公里”难题。

想起来简单，做成功却并非易事。为了搜集必要的数据，他带领团队到快递公司当快递员，细心观察和记录着所在区域每天的快递收派件量、滞留量、不同体积快件的比例等情报，同时还要到社区、企事业单位调查市场需求。白天奔忙，晚上还要和团队掀起头脑风暴，苦思冥想设计技术方案。功夫不负有心人，经过历时6个月的研发，一套“智能便民寄存缴费系统”诞生了。这一智能快递终端是一种联网的储物柜，快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入储物柜，系统便自动为用户发送一条短信，包括取件地址和密码，用户在方便的时间到达该终端前输入密码即可取出快件。

月底，他为这项专利技术申请了国家专利。3月，他的第一个智能快递终端试点落户在福建省交通运输厅，之后便得到了不少社区、企事业单位和快递公司的广泛认同。目前，他们已签订了几百万元的订货合同，每天来自全国的电话咨询达二三十个。对于未来的发展，他乐观估计，如果项目运转顺利，3年后，智能快递终端将能为公司带来20亿元左右的年收入。

虽然这还只是一个前景诱人的蓝图，但他却已经被列入了《福布斯》中文版20“中国30位30岁以下创业者”名单，理由是：这些已经表现出技术、产品和商业模式创新能力的青年，他已经具备很强的创业能力和颠覆潜力。他就是25岁的应向阳，福建师范大学教育学院教育技术专业级学生，福州友宝电子科技有限公司创始人兼ceo。

这世界并不完美，所以生活中总是充满了报怨。问题是一个恼人的绊脚石，也可能是一个机遇的门槛。谁能跨越障碍，坚持跑完这“最后一公里”，而不是停在原地怨天尤人，谁就能成为笑到最后的人。

最后一公里心得体会篇八

陕西：帮青年打通创业“最后一公里”

25岁的陕西青年武铮用一年就完成了创业路上的“华丽转身”：“一年前还在一间小屋子里养虫子，一年后已经有了500亩养殖基地。”

去年，从国外留学归来的武铮参加了由团陕西省委、省人社厅、省财政厅联合主办的首届陕西省青年创新创业大赛，其参赛项目是用独特的生物昆虫黑水虻吃掉餐厨垃圾转化为生物蛋白，这一“变废为宝”的“餐厨垃圾资源化处理”项目引起大赛组委会和专家团队关注，并为他赢得了350万元的风险投资。

除此之外，这名大赛上年龄最小的选手还得到很多“意外收获”：资深创业导师对其项目进行跟踪服务，结识了一批和他一样的创业青年，有了自己的“创业生态圈”。如今，武铮的创业团队已入驻西安高新区瞪羚谷留学生创业园，成为韩国著名的jm环保株式会社在中国的唯一合作伙伴，并获得了渭南、兰州等地的厨余处理项目。

在今年11月举办的中国青年创新创业大赛上，武铮也代表陕西参加了全国大赛的角逐，并杀入决赛，获得三等奖和10万元现金奖励。

用武铮的话来说，能有这么高效率、快节奏的发展，他原本想都不敢想，是团陕西省委搭建的创业大赛平台，“让我的创业项目真正‘落地生根’”。

从某种意义上说，已连续举办两届的创业大赛只是团陕西省委大力开展青年创业就业服务工作的一个缩影。近年来，针对如何破解青年创业“三难”问题――项目寻找难、资金满足难、政策落实难，团陕西省委一直在探索和实践中。

“我们从青年的需求出发，从‘营造创业氛围、培养创业素质、提供创业机会’着手，充分发挥组织优势，通过一系列服务措施，来打通青年创业路上的‘最后一公里’，让青年从‘要创业’到‘敢创业、能创业、创成业’。”团陕西省委书记李豫琦表示。

营造氛围引来创业“好苗子”

跟着团陕西省委的创业大赛宣讲团队，张伟民实实在在地“走了一回基层”。作为两届陕西省青年创新创业大赛的评委，他和数十位创业导师一起，深入陕西各市、县、乡推介大赛，引来不少创业“好苗子”。

首届大赛二等奖获得者、在汉中农村种水稻的创业青年刘金河，就是在镇里的宣讲活动上得知了大赛的消息。今年6月，“曲江杯”第二届陕西省青年创新创业大赛启动后，他也成为团陕西省委组织的青年创业分享团成员之一，赴基层开展“奋斗的青春最美丽”宣讲活动。从“参赛选手”到“评委”的身份转变，让刘金河感慨颇多。对他而言，创业大赛更深的意义，在于给了像他这样“没什么门路”的年轻人一个“平等实现梦想的机会和平台”。

“老评委”张伟民则对团组织“俯下身”发动创业青年参与的实际效果印象深刻：“既激发了大家的创业热情，又通过团组织上下通畅的渠道优势营造了浓烈的创业氛围。”

团陕西省委副书记段小龙介绍说，陕西青年创新创业大赛，已成为全省规模最大、覆盖面最广的青年创业品牌赛事，除了这个“重头戏”，团陕西省委还搭建了一系列青年就业创业引导平台。

在政策服务方面，团陕西省委先后与省人社厅、省财政厅、省农业厅等单位签订促进青年就业创业的战略合作协议9个，出台政策性文件12个。与此同时，团陕西省委还依托全省各级团组织建立的青年社会组织培育中心、青春驿站、12355青少年服务台等，为青年就业创业以及企业发展提供法律咨询和法律服务。此外，常年组织“创业英雄进校园”、创业明星评选等活动，为青年就业创业起到了良好的典型示范作用。

为青年“私人定制”创业培训

当为了发展村里第一个集体经济而“被逼”创业时，历史系毕业的大学生村官宋博犯了难。

他任职的西安市蓝田县汤峪镇聚一村是个山脚下的村落，“一穷二白”的村况曾一度愁坏了这个年轻的'村党支部副书记，平时连来村支教团队的基本开销，都得他自掏腰包“垫付”。

“我那会想了很多，觉得只有创业才能真正改变村里‘一穷二白’的状态。”宋博回忆道。然而，学历史专业的他对如何创业几乎“一无所知”，后来他听说西安有个免费的创业培训学校，就抱着试试看的心态走进了这家由团西安市委指导开展大学生创业培训的专项机构――西安青年职业技能培训学校。

出乎他意料的是，20天全方位的创业培训结束后，他不仅有了明确的创业方向――结合村里的特色，发展白皮松、大棚草莓的种植，创办了蓝田县润农专业合作社，还通过培训学校拿到了40万元的创业贷款。如今，在他的带领下，合作社成员已从“求来”的3户村民发展到“主动加入”的24户，老百姓尝到了实实在在的甜头。“如果说一开始我对这顿‘免费创业午餐’充满怀疑的话，那现在就是对团组织的创业培训充满感激。”宋博说。

从成立至今，西安青年职业技能培训学校――这所由陕西团组织为创业大学生“私人定制”的培训学校，已举办了62期创业培训，培训青年6507人，学员创办企业870家，176名学员取得创业贷款5825万元。

在陕西，不只创业大学生有专门的培训学校，还有针对返乡青年农民工开展的实用技能培训，以及针对农村青年开展的“领头雁”培训计划，已累计培训34.8万人，建成省、市、县级青年培训基地561个。

在团陕西省委副书记贾琳看来，加强对创业青年的培训是培养其创业素质的重要一环，也是促进青年就业创业的基础性工作。“就拿‘领头雁’培训计划来说，我们按照‘分层培训，梯队培养’的思路进行，计划每年联合培训1000名农村青年致富带头人、5000名农村创业青年，要努力使留下来的农村青年掌握先进适用的农业技术，搞创业的农村青年掌握一定的经营管理知识，走出一条以就业引导培训、培训促进就业、创业带动就业、就业促进增收的新路子。”

参加过“领头雁”培训的宝鸡石鼓镇庙沟村青年农民张会琴对此深有体会，他在鸡峰山搞了两年“农家乐”，生意随季节变换时好时坏，感觉自己的管理也是“乱糟糟的”，“听老师讲如何管理企业，总算有点眉目了，我打算努力提高自己的管理水平，真正让餐饮服务上一个层次，借机壮大‘农家乐’。”张会琴说。

让创业项目“接地气”进入市场

事实上，不论是参加培训还是参加大赛，不少创业青年一开始都是冲着贷款来的，但最终所获往往比钱多得多。

大学毕业后回家乡养特种野猪的刘磊，创业起步路上的首笔资金支持，就来自团延安市委发起设立的“共青团・延安青年5+1创业基金”。那笔“几乎没什么担保”就贷来的5万元，让他的野猪养殖规模从最初的8头增至200多头，而且还得到了5位资深创业导师的全程跟踪指导。今年8月，他在延安市区开起了实体店，猪肉经常供不应求，而开实体店的主意就是“导师建议的”。

团延安市委书记黄华介绍说，“5+1”基金通过“弱担保”的方式进行发放，针对的就是大多数创业青年没有能力提供金融机构的硬性担保这一普遍难题，而获得本基金资金扶持的延安创业青年，还将在创业过程中获得来自不同领域的5位创业导师――团市委代表、优秀青年企业家、金融财经专家、法律顾问、行业技术顾问等全程共同的指导和跟踪帮助。

不只是在延安，这种团组织设基金为创业青年“找钱、找资源”的事儿在三秦大地俯拾即是。，陕西省就成立了青年创业就业基金会，首次募集资金400万元，重点帮助大学生和农民工缓解创业中的资金瓶颈问题；年底，团陕西省委整合社会资源，联合一批企业界公益人士，共同发起成立陕西青创投资基金，用于解决创业青年的资金困难。

“在通过自筹资金扶持基层青年创业的同时，我们还大力引进风险投资等市场手段和社会资源，让青年的创业梦想照进现实。”李豫琦说。

据介绍，仅首届陕西省青年创新创业大赛，就有6个投资机构，对13个青年创业项目达成投资意向，总投资达800多万元。今年举行的第二届陕西青年创新创业大赛较首届规模更大、覆盖更广，得到了更多的社会关注，吸引了青年参与。

另一个值得注意的是，随着大赛影响力的逐年扩大，还吸引了一批陕籍知名企业家和省内外金融投资企业组成的“投资观察团”参与，并将现场把脉，对青年创业项目进行研判和融资。对此，李豫琦表示：“团陕西省委紧紧抓住投资企业踊跃参与青年创业项目融资的契机，积极鼓励和支持民营资本参与青年创业项目的‘融资、融合、融智’，促使有发展前景的青年创业项目更好地进入市场。”

最后一公里心得体会篇九

考研初试尘埃已落定。时间飞逝，寒假来临，但考研没有结束，初试结束之后2013届考生还要面临新的问题――复试。而英语是考研复试必须要经历的，专家表示，各个院校的复试题目不同，要想在15～20分钟的时间里，展现出自己的英语实力并不是一件很容易的事情，所以，建议考生提前做好相关准备工作，做到流利表达，同时自信大方，hold住全局。

自我介绍早准备从细节入手自信掌控全局

大部分高校口语考试的第一部分是简短的自我介绍，这个是必须要准备的。建议考生可以提前写好背熟，一般包括这样的内容：名字，原来毕业院校，平时的爱好兴趣等，现在所报考的专业，为什么报考该专业，对该专业有怎样的兴趣，及对当前该专业发展的简短评价等等。由于每个人的复试时间有限，说2到3分钟，大概500字就可以。如果有条件可以找一个英语水平比较好的伙伴或朋友帮忙。准备好的东西会说的很流利，这样能给老师一个好的印象。

自我介绍是你给导师的第一印象，考生还可以准备一些常见的、可能谈论的话题。导师提问这块是非常灵活，没有一个具体的标准，导师临场会问很多问题。比如说你的个人经历，成功经历，失败经历，个人梦想，读研的计划等等。关于个人的信息一定要准备好，一定不要临时去想，因为临时想很难组织语言，除非你的口语特别厉害，临时很难想得完美。

另外，杨老师指出，考研复试不仅仅考察学生对专业知识的掌握，更重要的是考核学生的综合素质，因此，在英语口语考试过程中，一定要注意细节问题。同时在英语口语面试中，考生一定要表现的落落大方，发挥自己的优势和特长，给老师留下深刻印象，以便让自己脱颖而出，为自己的`顺利过关增加砝码。所以大家一定要从各个方便提升自己的听说能力，取得最后的胜利!

深入挖掘英语词汇专注听抄提高英语听说水平

口语考试的话题随机性比较大，对有可能问到并展开的话题也要有所准备。假如老师刚好研究你那个方向，那就可能问专业方面的问题，如果你对专业词汇并不熟悉，那么你的自我介绍就最好准备充分一点，会占去一些时间，他就没时间问你别的问题了，而且一下子说了一大串流利标准的英文，他当然给你高分。老师有可能要求你就本专业展开话题，考查你用英语讲解陌生概念的能力。因此熟悉本专业常用的英语词汇，适当阅读最新的专业外文期刊是必要的。建议考生，要最好经常阅读一些英文报刊和收听英语广播，或跟同伴及朋友一起讨论一些话题，这些都将有助于自己组织思想和练习表达的逻辑性。

此外，考研复试调剂辅导杨老师建议，大家一定要在考前一个星期左右专注听抄练习，这种训练是帮助我们快速形成语感的不二法门。听抄分为两种：泛听和精听。所谓泛听，是指大家在听录音材料的时候，不必把听到的每一句都字字不差的写出来，而是只需要将材料中的关键信息抓住即可。在刚开始的几天里，可以尽可能地多写一些重要信息，一边听不懂可以多听几遍，这种方法尤其适合应付那些喜欢采用四六级听力试题的学校。而精听则要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我们把每一个字乃至每一个标点符号都写出来，在写的过程中，我们可以检测出自己是在哪一方面需要加强锻炼，是在发音方面、词汇方面，还是深层次的文化方面。这种方法适合准备要求高的学校，即使用新闻听力的学校。所以，在刚开始的一个星期内，大家一定要避免急功近利，让自己的心情平静下来，因为再急也没有人会帮你过听力这一关，只有靠我们自己多多练习，仔细归纳。

最后，提醒2013年考生在进行英语面试过程中一定要及早做好准备，全面提升自己的口语能力，沉稳以对，拿到最后的通行证!

最后一公里心得体会篇十

（一）关注的热点。如果我们稍有不慎，一些别有用心的人就会借题发挥，恶意“炒作”，甚至编造一些虚假信息在网上发布；如果是出现了办案中的政治风险问题、涉案对象两规期间的安全问题，少数人更会铺天盖地加以批评和指责，损害纪检监察机关和纪检监察干部的形象。同时，（二）矛盾的焦点。如果我们放松警惕，疏于监管，一些干部就很容易放弃党性原则，甚至滥用权力。加之近年来特权思想、特权现象在纪检干部中也有所抬头，（三）思想的盲点。有的打着领导机关旗号或利用纪检干部的影响办私事、干预或介入经营活动等。虽然纪检监察干部是监督执纪部队，有着高素质和严要求，但由于纪检工作政治性保密性强，执纪过程中自由裁量权较大，对案件线索的取舍、案件查办的深度、调查证据的确定、定性量纪的把握等问题监督难度大。

（四）监管的难点。“双重管理”问题带来的上级监督“太远”、同级监督“太软”、下级监督“太难”，以及选拔使用干部手段“太弱”等问题，造成一定程度的监督“太疏”、管理“太松”。

二、细化“四定”措施，强化风险防控

（一）定规立矩，着力规范干部监督工作。制定下发了《关于从严管理委厅机关干部队伍的实施意见》、《关于加强全省纪检监察机关思想政治建设的意见》、《纪检监察系统内部监督管理暂行办法》、《纪检监察干部行为规范》等制度，进一步明确了纪检监察干部科学规范履职的要求，以及干部监督工作的主要任务、工作重点、目标要求和具体措施。

（二）定向防控，着力推动监管关口前移。继续深入开展岗位廉政风险防控工作，在清权确权的基础上，采取个人找、室内议、领导审的方式，深度排查岗位廉政风险点，制定防控措施，纪检监察干部对照落实。

（四）定量考核，着力提升干部素质能力。通过制定标准、严格考评、纠正偏差，来推动干部素质能力的整体提升。作为加强对干部监督管理和考核评价的重要手段，进一步明确领导班子和干部队伍建设的高标准和严要求，分层有序地细化干部队伍思想建设、作风建设、能力建设的量化管理办法和科学考评方法，将干部监督管理工作融入反腐倡廉业务建设之中，以党风廉政建设和反腐败斗争的实际成效促进了干部职责的更好履行和作用的充分发挥。

三、设置“四严”铁笼，规范权力运行

（一）严密程序。在深入排查岗位风险点的基础上，将纪检监察机关的权力分为信访举报承办权、案件检查权、纠风执法权、案件定性量纪权、干部选拔任用权、资金资产处置权等六个大类，围绕“六大权力”的规范制约进一步健全配套制度，完善防控措施,建立工作规范，强化流程管理。

（二）严格制度。在清权确责的基础上，合理分权制衡，实现“决策权”、“调查权”、“处分权”、“监督权”的相互分离和制衡，防止权力集中发生廉政风险。坚持“一案一回访”。记录办案人员告知调查对象的权利和义务。记录办案人员在调查过程中公正执法、依法检查和执行纪律、规定的情况。防止因长期联系一个地方和部门或长期从事一项业务而影响公正执纪执法。对案件检查室所办案件从实体到程序进行把关，确保案件质量。

（三）严密纪律。对各级纪检监察机关执行各项制度纪律情况进行监督检查，对违纪违法纪检监察干部严肃处理；完善问责制度，严格责任追究；认真落实领导干部“一岗双责”，形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓、室主任主动抓的责任链条，加大责任追究的力度。

（四）严控制约。加强过程控制，最大限度地减少因制度和管理上的漏洞引发的廉政风险。对重点环节，从业务流程、管理制度、纪律要求等方面加以规范，出台《湖北省纪委监察厅机关案件检查工作程序》和《关于实行案件主办人制度》等制度，对权力运行进行有效规范。

四、拓宽“四开”平台，接受外部监督

（一）解开顾虑，切实解决“自觉接受监督”的问题。通过学习党纪法规和中央纪委、监察部有关文件和领导讲话精神，加强“四个先正于”教育，引导广大纪检监察干部不断增强自律意识和自觉接受监督的意识。

（二）敞开大门，切实解决“谁来监督”问题。搭建专门受理平台，敞开群众监督大门。开通专线举报电话，设立举报网址，建立qq群，实施无假日、24小时全天候受理。对群众投诉的举报件，明确专人，即时受理、即刻报批、立即办理，不暂存、不袒护。对署实名举报，优先受理、优先办理、优先反馈，做到件件有结果、事事有回音。

（三）广开渠道，切实解决“如何监督”问题。坚持“走出去”和“请进来”相结合的方式，“请群众把脉”、“让群众监督”。定期召开座谈会、开门纳谏会，坦诚地接受特邀监察员、“两代表一委员”的意见和建议。开展“市民电视问政”活动，纪检监察机关领导班子成员和全体干部与社会各界代表进行面对面交流，对反映的问题认真解决整改，以实际行动取信于民。

（四）公开测评，切实解决“监督有效”问题。评议内容包括“德、能、勤、绩、廉”以及工作成效方面，增强评议针对性，细化评议标准，量化测评结果。建立测评全程公开制度，推行阳光评议，增强评议公信力。强化结果运用，干部测评结果与干部的评先表彰和提拔任用结合起来，做到公开不遮掩、奖励不打折、处理不含糊，增强评议的有效性和严肃性。

五、创新“四促”路径，力求整体提升

（一）促改革创新。针对上级监督“太远”、同级监督“太软”、下级监督“太难”、监督手段“太弱”、内部管理“太松”、外部监督“太疏”等难点，要立足于改革创新，一手抓党建创新，大力推进学习型纪检监察机关建设，加强机关干部思想政治工作。在构建党建工作长效机制方面创新内容、方法、载体和制度，努力提高干部的思想政治素质和干事创业的积极性。一手抓机构改革和工作创新，做好顶层设计、科学架构和分权制衡，大力推进全省各层级纪检监察派出派驻机构改革，创新运行机制，变“同体监督”为“异体监督”，变“分散监督”为“集中监督”，变“远程监督”为“融入监督”，变“自我监督”为“多元监督”，从体制机制层面进一步加强了对纪检监察干部的监督管理。

（二）促机制完善。在加强内部监督管理方面，加快配套制度建设和操作细化工作，量化纪检监察干部执纪执法自由裁量权，拓展对纪检监察干部“社交圈”、“生活圈”的监督，强化制度的执行落实，建立健全有效管用的制度体系；在加强外部监督方面，进一步拓宽社会监督渠道，加大权力公开透明运行力度，增加群众参与反腐败斗争的知情权和参与面，加强与公检法司的沟通协调等；就干部监督管理工作本身而言，要进一步研究干部监督管理的工作运行机制、督办落实机制和考评激励机制建设，形成干部监督工作有计划布置、有执行落实、有检查考评、有奖惩追究的闭合系统，增强干部监督管理工作的针对性、时效性，提高干部监督管理工作的科学化水平。

（三）促素质提升。要突出抓好能力建设不放松，要树目标，定标准，重过程，严考核，大力实施素质能力提升工程，严格开展绩效考评及结果运用。要突出抓好作风建设不放松，结合在全党开展的群众路线教育实践活动，认真解决干部队伍在为民务实清廉方面存在的突出问题，用整风的精神开展批评与自我批评，督促纪检监察干部自觉加强党性修养、弘扬优良作风，打造一支“坚持原则、秉公执纪，刚正不阿、敢于碰硬，业务精湛、能打硬仗，纪律严明、作风优良”的纪检监察“铁军”，树立可亲、可信、可敬的良好形象。

（四）促风清气正。要进一步强化“正人先正己”的理念，纪检监察机关先正于其他党政机关、纪检监察干部先正于其他党员干部、上级纪检监察机关先正于下级纪检监察机关、纪检监察机关领导班子成员先正于一般纪检监察干部，做“正直、正气、正派”的纪检监察干部；要进一步处理好“监督干部与保护干部”、“监督干部与激励干部”、“监督管理与效能建设”的关系，不断加大对干部培养、交流、轮岗和锻炼的力度；要进一步加大对反腐倡廉建设和纪检监察工作的宣传力度，推动形成开展反腐败斗争的社会合力，形成崇廉倡俭的社会共识，凝聚推动社会发展的正能量。

最后一公里心得体会篇十一

据沪上多家媒体报道，在11月14日召开的《上海市促进生活垃圾分类减量办法(草案)》立法听证会上，市人大代表提交 了《关于深入推进上海生活垃圾源头分类减量工作的调研报告》，报告认为，目前本市生活垃圾分类收集的总体水平还处于初级阶段，人治大于法治，激励大于约束。

据对部分市民的问卷调查显示，市民整体上对垃圾分类知晓率在提高，但参与率和正确投放率却不尽如人意，大多数小区的正确投放率仅有10—20%，剩余的指标完成，则都依靠保洁员二次分拣，在保洁员没有进行二次分拣的区域，垃圾进入处理设施后，还需进行再次分拣后，才能处理。也就是说，垃圾分类的“最后一公里”尚未能真正走到底，最终落了个“行百里者半九十”的结果。

如此看来，垃圾分类这一项“利在当代，功在千秋”的环保工程，离“大功告成”的目标还实在远着呢;就眼下而言，似乎还只是个“半吊子”工程。就如市人大代表提交的报告所披露的：目前全市垃圾分类减量 “重量不重质”的现象比较普遍，市区两级忙于应对 “每年末端减量5%的考核指标”，但对各区域在实施过程中碰到的难题如分类方式的培训、分类后湿垃圾如何规范运输、资源化利用等，都缺乏有针对性的指导和落到实处。

生活垃圾分类减量的好处多多。经过相当一个时期的宣传，如今大多数市民也都已不同程度地知晓了。大家都明白，垃圾是“放错了地方的财富”，要实现“化腐朽为神奇”，变垃圾为财富，首先要做的，无疑是要实现分类处理垃圾、实现垃圾的减量。这就应该首先做好全覆盖、大面积地、持之以恒地做好向全体市民普及和推广垃圾分类减量的知识与办法这一项科普大工程。

垃圾分类减量是一个系统化的社会工程，通过制度手段加以调整是十分必要的。但是，我们还应认识到：真正实现垃圾分类减量，还要进一步把社会各界动员起来，在广大市民的广泛支持、配合和参与下，形成长效机制。

换句话说，上海市民和百万上海市民家庭理应是实现垃圾科学管理的“主力军”。对待这么庞大的人群，仅靠行政命令和强制管理手段显然是不能奏效的，需要进一步提高市民们对垃圾进行分类的意识、相关知识与能力，使之养成良好的垃圾分类减量处理的习惯，将垃圾分类减量视为分内事。这也是垃圾分类减量工作能否落实到位、不流于形式、不成为“半吊子”工程的关键。而这一切，离不开有关部门的宣传、教育和引导。

前些日子，松江区泗泾社区服务中心、泗泾妇联主办了健康环保主题的实践活动。在活动现场，小朋友们拿着刚刚绘制成的文化衫，意犹未尽地讨论怎么处理自己的作品。“只有水资源和绿化资源得到保护，地球上的人类才会过得幸福。”活动中，社区居民们围绕着“健康、环保、绿色、家庭”这一主题，纷纷建言献策。场面之热烈，可是很契合“百万家庭低碳行，垃圾分类减量要先行”这一主题的。

由此可见，垃圾分类减量，说到底终究还是大家的事情，需要每一个家庭、每一位市民的参与和配合。所以，倘若每个居民都能在家里就按垃圾分类减量的标准把家里的垃圾分分清楚，这样就可以减少垃圾分拣的重复劳动。说到底，要缓解垃圾分类减量的压力，还需从源头做好，从我做起，从现在做起。

毋庸讳言，虽然“百万家庭低碳行，垃圾分类要先行”活动在上海已经开展了三年有余，但时至今日，垃圾分类减量还尚未在我们上海各地区都蔚成风气，还未形成全体上海市民和百万家庭完全自觉的行为习惯。但相信，有社会各界的紧密配合，有关各方和市民公众的群策群力，只要坚持不懈，一定会凝聚成共建文明和谐社会和低碳生活的巨大能量。让我们上海成为世界上最清洁、最干净、最漂亮的大都市这个“宏伟目标”，是能够实现的。当然，前提之一是：垃圾分类减量，一定要先行。

最后一公里心得体会篇十二

按照上级主管部门会议精神要求，为切实开展党的群众路线教育实践活动中关于做好联系服务群众“最后一公里”的问题查找工作，市博物馆领导班子着眼今年工作重点，将党的群众路线教育实践活动与国家卫生城市创建、博物馆建设和文物保护、免费开放等工作紧密结合起来，进行了专门的讨论、部署，落实相关人员，并于2014年5月12日下午组织全体中层干部和职工代表召开征求意见座谈会、恳谈会，采取参观游客提意见，退休、基层干部摆想法、各部室自查等方式查找问题。现将座谈会征求的意见整理汇报如下：

一、主要成效

了文庙所有的标志牌、道路指示牌、景物介绍牌等，并增加了游客接待中心服务项目（包括残疾人轮椅、儿童手推车、游客包裹寄存处、讲解器等）相关服务设施，确保了免费开放工作的顺利进行。免费开放至今文庙共接待游客40万人次，取得了良好的社会效益。

二、存在的主要问题

（1）实行免费开放后观众的急剧增加，出现一些亟需解决的问题，比如特殊参观人员的帮扶、景区环境管理、展览陈列的更新、惠民活动的组织、安全设施的维护等。

（2）队伍建设中存在着学历、专业、知识结构等诸多问题，制约了我馆的人才队伍建设。

（3）近年来馆内学术研究和成果不明显，学术研究氛围不突出。

三、解决目前存在问题的思路

（1）对于老年人、残疾人、体弱、行动不便的特殊参观人员提供特别的人性化服务，如安排专人搀扶，引导参观和特别接待等。对于未成年人除了爱国主义教育宣讲外，还注意培养他们在文明参观的同时，自觉维护地面清洁和参观秩序。

动。

(4)加强改革创新和人才培养，进一步抓好我馆的队伍建设。实现内部管理体制和运行机制的创新，增强队伍活力；同时强化“人才兴馆”的思想，加强馆内人才的引进、发掘和培养，逐步充实博物馆的人才队伍。

(5)加强馆内学术研究和文物保护研究，争取不断产生有深度、有价值的学术成果，勤练“内功”，为博物馆满足广大观众的精神文化需求打下坚实的学术研究基础。

(6)提升博物馆的服务水平,进一步加强管理，勇于改革，推进博物馆的体制与机制创新。

最后一公里心得体会篇十三

记者26日从文化部获悉，文化部等部门正在起草关于推进基层综合性文化服务中心建设的指导意见。这意味着，今后在城乡社区街道，将有集宣传文化、党员教育、科技普及、普法教育、体育健身等功能于一体的综合性公共文化设施和场所。真正打通公共文化服务的“最后一公里”。(中国文明网)

有了实实在在、可触可摸的文化场馆、农家书屋、音像放映厅，文化投入变成了“文化服务现实”，我们已经在硬件上，“打通”了公共文化服务的“最后一公里”，这当然是一种进步。与此同时，软件方面的“最后一公里”，也要注意打通，注重对接群众：软、硬结合;上、下联通，发挥卓越而行之有效的.文化服务效应。

要多把文化场馆，建在乡村，建在基层。老百姓和农村的最大特点就是忙，农忙忙起来，就是十万火急、心急火燎，还有交通不够便利等，因此，各种文化场馆，要考虑到这种“农情”，场馆选址，尽量离他们近一点、再近一点，“吸袋烟的功夫”，就能到达文化场馆，分享到丰富多彩的文化节目。这种“家门口的场馆”，显然要比集中建在乡里镇里，当”面子工程”，更有求是和磁力效应。关于“最后一公里”的发展，文化场馆的“小而美”，胜过“大而全”，“星罗棋布”，胜过“庞然大物”。老百姓摆脱了“文化饥渴”，拥有了文化愉悦感、精神充实感，这是最好的发展政绩。

文化服务内容，要结合农民实际，结合“乡情”和农村实际需要。基层的农民文化程度不是太高，视野也不够开阔，甚至连大城市都没有去过，这种认知水平就决定了我们的文化服务内容，不能太超前，太时尚，太高深，太另类，否则就会出现，文化服务很卖力，群众却不够满意;文化传播效应“轰轰烈烈”，实际效果却非常有限，花拳绣腿，好看不中用，教农民养殖种植的书籍，比学习烹饪、选择星级酒店的图书，更重要;让农民观看孝老敬亲影片，比观看《速度与激情七》，更有现实意义。我们的文化服务人员，千万不能按照自己的口味儿，给农民做“文化大餐”，而应该多听听农民的想法，符合“农村的节奏”，多用“农村的作料”。群众说“好吃”，那才是真正的“文化美餐”。

文化娱乐服务形式，不能过于“高大上”，要有浓郁的泥土味、鲜明的基层特点。受到乡土文化影响较多的农民、市民，他们的审美品位、文化选择、内在需求，也养成了浓郁的乡土气息、朴素特点，比如通俗易懂的民间说唱艺术、地方戏曲，因为使用的是本地方言，演绎的多是本地的故事，老百姓更喜欢，更有“知音般的感觉”，我们的文化服务、节目形式，不能过于“高大上”，高高在上，非常玄虚，让老百姓看不懂，比如歌星和超级大腕、重金属音乐，可以少一点，戏剧演员、幽默笑星却不能少。因为这是农民的最爱。就像前几年发生的“跳芭蕾舞、弹钢琴曲下乡服务“的笑话，还是不要再开了。让基层文化服务大舞台，唱响原汁原味的乡土旋律、娱乐节目，让老百姓从内心“乐活”起来，这才是最好的“文化乐园。”

最后一公里心得体会篇十四

导语：随着消费者对同城配送效率要求的不断提升，由市场端引发的倒逼机制，让末端配送“硝烟再起”，前有快递企业、电商企业的布局，后有众包物流、外卖大军的“搅局”，关于同城“最后一公里”这块仍有待深入挖掘的市场，正成为“必争之地”。

近年来，业内一直有一个说法——“得末端者，得天下”，而德邦轮值ceo韩永彦也曾表示，未来的竞争将是“最后一公里”的竞争。由此可见，随着我国城市化进程的加快、城市规模的扩张、城市人口数量激增，小批量、多批次、多样化的配送需求日益旺盛。在此背景下，同城配送“最后一公里”也逐渐被重视。

目前，据相关城市数据显示，“最后一公里”配送的货物主要以居民日常生活所需品为主。以北京为例，配送商品中70%为居民的日常必需品。可以说，“最后一公里”配送与城市中每一个人的日常生活都息息相关。

交通运输部服务司货运与物流管理处相关负责人在接受记者采访时表示，“最后一公里”配送也是一项重要的民生工程，会直接关系到老百姓的“菜篮子”和“米袋子”。对于物流业来说，“最后一公里”也是直面消费者的关键环节之一，效率高低、服务好坏直接关系到企业品牌形象的树立及业务的拓展。

有专家提出，当前同城“最后一公里”之所以成为大家瞩目的焦点，离不开当下市场端的需求。首先，以大家经常接触的农产品来说，当下，农产品物流运输成本一直处于较高的状态，而到了“最后一公里”的物流成本则会更高。

例如，据相关数据显示，从山东寿光运输到北京的蔬菜，在480公里的干线内运输费用平均不足0.06元/斤，而在北京市内“最后一公里”发生的城市配送运输费用为0.1元/斤，占物流成本的比例高达29.6%，是干线运输费用的1.8倍。由此可以看出，过高的“最后一公里”配送费用已成为抬高物流成本、制约物流发展的重要因素。

其次，由于网购热潮也延伸到了外卖领域，甚至到了同城快件8小时以内到达的速度。“最后一公里”似乎变得越来越热闹，而物流配送服务的支撑作用愈加凸显。有资料显示，2016年我国电商交易额超过20万亿元，占社会消费品零售总额的比重超过10%。这其中的大部分业务量都需要城市货运体系实现最终送达，因此，打造高效的“最后一公里”配送系统对于引领流通组织方式的变革，催生流通方式的创新具有重要意义。

最后，由于我国城镇化进程的速度不断加快，城市在社会经济发展的助力作用愈发凸显。目前，城市交通、城市空气污染等成为困扰城市可持续发展的重要问题，城市功能的正常发挥受到严重影响。城市配送作为支撑城市运转的微循环系统，促进其绿色、高效发展对有效缓解城市拥堵、降低车辆尾气排放、促进城市的可持续发展具有重要意义。

“最后一公里”配送是城市配送中不可或缺的一个环节，对于城市功能的高效发挥具有一定的保障作用。但从目前情况来看，我国城市配送发展总体较为滞后，尤其是“最后一公里”配送方面，呈现出配送效率低、时效性差、准确性难以保障等问题，这与城市化的快速发展及人民群众日渐高涨的配送需求还存在着较大的差距。

事实上，在“最后一公里”配送方面，众多快递企业早已深度布局，紧接着生鲜o2o、电商等联合便利店也加紧布局，刘强东还曾表示要在全国开100万家便利店。此前，智能快递柜早已加速扩张，现在的社区小区内随处可见。现今，为了满足消费者不断高涨的个性化、多样化的配送需求，涌现出了许多提供“跑腿儿”服务的企业。

在许多一线城市，几乎每天都会有消费者提出在短时间内派送急件的物流配送需求。据闪送官方数据显示，2016年，闪送员在北京为200多万客户送过钥匙，在上海送过190万份文件，为上海市民节省了140万小时。

因而，为了满足这一市场需求，一些提供“跑腿儿”服务的物流企业浮出水面，例如闪送;还有一些其他企业也推出了相关业务，例如百度外卖的“万能跑腿”业务等。并且，闪送已于2月6日宣布完成c轮5，000万美元融资，成为春节后国内第一个完成大笔融资的公司，也是迄今为止同城专人直送领域规模最大的'一笔融资。由此可见，这一“最后一公里”配送模式已深受资本方与消费者的青睐。

对于众多快递企业来说，他们早已推出了相关业务，并已经占据一定的市场空间，同时为了弥补人工不足带来的诸多末端派送问题，相关快递柜也有了一定发展。这些快递柜可以为不能及时接收快件的客户暂时保管物品，并以短信等方式将投递信息发送给客户，为客户提供24小时自助取件服务，有利于满足客户随时取件的需求。据悉，仅上海市2016年就布局了19000余组智能快递柜，用于缓解电商配送“最后一公里”瓶颈问题。

除了快递企业，便利店与居民的生活也更为密切。众所周知，便利店大都为居民住宅区、学校及客流量较大的繁华地区的实体店，也不乏提供网上购物的虚拟店，为居民提供即时性的商品。据悉，2015年，便利店业态在销售额上的增长数字是连锁百强商业零售企业的4倍。

2016年，我国便利店渗透率从32%上升到了38%。在央视财经《对话》栏目中，ticket monster联合创始人兼首席执行官申铉松曾表示，一家综合电商可以与韩国最好的便利店合作，消费者在电商平台下单，距离他最近的便利店就可以把商品送货上门，未来便利店可以成为物流枢纽中心。

此外，在物流业，同城配送也被称为“最后一公里物流”。根据所配送物品的类别大小，可以将同城配送划分为同城快递和同城货运两大类。当前，同城快递是增速最快的快递子行业，2016年前9个月同城业务收入累计完成385.3亿元，同比增长41.4%。同城货运市场规模庞大，目前市场规模大约为1万亿元左右，但发展相对落后。

显然，无论是快递企业还是便利店、快递柜、提供“跑腿儿”服务的城配企业，他们各有各的发展特点，其发展模式也不大相同，但其最终目的都一样——抢占“最后一公里”需求的制高点。

随着消费端需求的变化，很多行业也在悄然发生着变化，对于同时服务于b端及c端的物流业来说，内部也在相关“最后一公里”领域发生着相关的变化，o2o、平台、众筹、众包等模式也是层出不穷。

而消费者对于点对点快速配送的需求不断增大，例如，越来越多的人需要快速配送外卖、蛋糕、鲜花、急需品、遗忘物品、加急文件等，这使配送呈现出短距离、高频次、高时效的特点。然而，传统的快递配送模式是无法满足这些消费者的即时配送需求的。于是，闪送、百度外卖等企业看准这一市场商机开始为这些消费者提供服务。

在传统的快递配送模式中，无论路程远近都需要将货物放到中转仓分拨然后再配送，具体模式为：接单—下单—收件—交件入仓—分拨—转运—分拨—快件出仓—派件。如果一个物品需要送到马路对面，按照快递模式去派送的话，这就需要从取货点送到快递网点，然后再回大仓进行分拨，随后再进行派送，这样一套流程下来，实际上浪费了许多时间，无法确保时效。

据悉，一些快递企业内部也会为客户提供“跑腿儿”服务，但是这一市场需求毕竟有限，很多快递企业不会花费太多的时间与精力去深耕这一领域但也从未放弃。

但对于很多采用众包物流模式的物流企业来说，他们恰恰是摆脱了传统模式，利用社会闲余资源，进一步精细这一部分市场。再以闪送为例，其最初的市场定位就是要做同城专人直送的平台，并在创立初期立足于提供品质可控的服务，这种服务的极致体验也吸引了众多的投资者的青睐。

有人说，这是一种懒人经济，但闪送市场总监杜尚骉却表示，他们在做一种“时间换时间”的工作，一天原本有24个小时，可是闪送的客户却可以有25个小时，多出来的那1个小时是闪送帮助客户节省出来的。

目前，闪送将服务时效明确承诺到了以分钟计时：直线距离5公里内可以实现60分钟送达，每增加5公里则加30分钟，并承诺超时退款。据杜尚骉介绍，实际的服务时效要更快。以北京为例，闪送在北京能够做到直线距离5公里内平均23分钟送达，直线距离10公里内平均33分钟送达，北京全城平均送达时效达到45分钟。此外，闪送在北京、上海、广州等31个城市开通服务，拥有超过20万名经过严格培训、持证上岗的闪送员，其用户已超过2300万，个人用户的订单占到75%左右。

其实，不仅仅是“闪送”，甚至业界也出现了跨区域的相似模式，正是瞄准了这一市场机遇。有业内人士表示，未来，同城“最后一公里”配送的这种众包模式是否与快递企业在同类业务中形成强有力的竞争关系?抑或是更多企业参与进来，呈现出“百花齐放，百家争鸣”的局面?这些都有待于市场的检验。

运满满副总裁徐强也表示，因为物流这个市场足够大，细分领域也足够多，所以在某些领域由于资本的驱动或者是其他原因，可能会出现“寡头”垄断，或者是“双寡头”这样的现象。但是，在其他物流领域可能以个人、共享经济的形式存在，也可能出现百花齐放的现象。

同城配送“最后一公里”环节在经历了o2o、众包等模式后，终于成为了又一个潜在的竞争市场模式，只是这个市场面对的是基数庞大且需求万变的c端，要如何把握这一机遇，值得身处其中的企业细细思量。但究其服务的本质来说，无论是资本的青睐还是需求的旺盛，都应把握服务这一本质。否则，市场空有需求，而自身却后劲不足。

最后一公里心得体会篇十五

古丈严明脱贫攻坚工作纪律打通精准脱贫“最后一公里”

最后一公里心得体会篇十六

所谓“精益化”就是精确定位产品、定位市场、定位渠道、定位促销活动等方式，但这种定位均以体现效益为先的原则来进行操作，把精确定位及效益为先这两条，作为一种制度化来进行操作。

第一阶段：目标引导、也就是画蓝图：首先认清，网络能给我们带来什么？这一层面的问题。要想做网络，首先织网络，织好网络的第一步就是理货路线。

1、易于建立渠道壁垒：合理的配送路线能够使网络覆盖更科学、更建全、更严密、更牢固。

2、增大收益：合理的配送路线能够使我们得到相同的收益或增大即期的收益。

3、提高效率：合理的配送路线能够提高铺货的频率、提高铺市率扩大市场占有率。

4、合理化的投入与产出：合理的配送路线必定具有规划布局合理的行程，这样能够减少业务操作中不必要的路耗、油耗、提高单位时间内的工作效率；提高收入。

5、做好人情客：合理的配送路线能够带来相对稳固的良好的客情关系及相对稳定的销量；使我们的收入更有保障。

6、提高忠诚度：合理的配送路线能够增强零售店主对我品的信任度、满意度、忠诚度；使网络更稳固，同时可以推进各种不同的单品。增大了品种进店的机率。

7、稳定价格：合理的配送路线更加便于维护市场价格、增加各级零售店主的利润点；提高其经销我品的积极主动性。

8、免费的信息平台：合理的配送路线能够更加快捷的反馈市场信息；并提高信息的可用价值；比如竞品信息、消费者投拆等。

10、共赢的基础：最重要的是使我们人人都能有钱挣。

二、合理的网络建设能给经销商带来什么？

1、外在（建立品牌形象）：a、“区域品牌”b、“良好的口碑”

c、“务实、诚信的商业理念”d、“越来越多的客源”e、“社会的认可与尊重”。

2、内在（提高内部的管理机能）：a、人性化的科学管理“拢人心”，包括“可控”“可操作”厂家及业务人员齐心协力。b、“减少成本”c、“良性、可控的超速发展”d、“可观的收益”

3、事业发展的基础：稳定的销量所带来的相对稳定的“利润”；是代理商发展的基础与核心。

4、驱敌与外（建立渠道壁垒）：加强了抵御外敌（本产品的流货、外围的入侵、竞品的进入）入侵的能力，将外围窜货及外品牌的进入防于区域之外。

5、随心所欲：由稳定的产品网络所带来的，可控性极强的区域，由我们来将销售发挥至极；比如：缩短新旧产品的交替时间段；缩短新产品上市的时间；产品在原价之上的调价；退换货等方面令竟争对手刮目相看而束手无策。

6、追求“零”库存的必由之路：稳定的网络能够让我们随时保持最佳的货品仓储及新鲜的产品日期，随时保持最低的库存而不会出现断货现象的发生，同时又有助于维护市场及客户关系。

7、时刻成为区域市场的领跑者：第一是快，因为快就能领先，就能超越：信息传播、信息反馈最佳化；可以说区域内的客户都是老客户，都是我们的信息员，他们会随时传递给我们有用的有价值的信息，以便于我们更好的操作市场。

8、抢占终端销售的关键位置：有助于我们时刻保持产品摆放最佳的陈列位置。

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