心得体会是一种宝贵的财富，可以指导我们今后的行动。写一篇完美的总结需要注意哪些方面呢？这些心得体会范文展示了不同人在不同场景下的独特思考和体悟，让我们更深入地认识到心得体会的重要性。
反违章心得体会总结篇一
驾校违章是指那些在驾校学员学车过程中犯下的交通违章行为。由于学员对规则的不熟悉和技术的不熟练，驾校违章现象时有发生。这不仅影响了学车的效果，更重要的是给社会交通秩序带来了负面影响。因此，我们需要总结经验，提高学员的交通安全意识，减少驾校违章的发生。
第二段：探讨驾校违章原因
首先，驾校违章行为与学员对交通规则的不了解有关。学员在学车过程中关注力多集中在车辆操作上，对交通规则关注不够。其次，学员的技术熟练度不够，容易出现操作失误，例如超速、闯红灯等违章行为。此外，一些学员可能将违法行为视为小事，缺乏对交通安全的重视。驾校违章的原因复杂多样，针对性解决这些问题，可以有效减少违章行为的发生。
第三段：总结驾校违章危害
驾校违章行为的危害不能忽视。首先，驾校违章给交通秩序带来了负面影响，影响整个社会交通的顺畅。其次，频繁的驾校违章行为给学习车辆规范驾驶带来了障碍，降低了学员的学习效果。再次，驾校违章行为容易引发交通事故，可能造成人员伤亡以及财产损失。因此，我们必须高度重视驾校违章现象，采取措施减少违章行为发生。
第四段：总结驾校违章防范措施
为减少驾校违章的发生，我们需要采取一系列防范措施。首先，加强对学员的交通安全教育，提高他们的交通安全意识。这包括强化交通规则，宣传交通安全知识，教育学员遵守交通规则。其次，提高学员的驾驶技术水平，加强操作的熟练度训练，减少操作失误。此外，建立严格的考核制度，对违章行为进行惩罚，并记录在档案中，以便后续教育和管理。这些措施将有效预防驾校违章行为的发生。
第五段：总结与展望
驾校违章是一个严重的问题，不仅影响学员学车效果，更关系到道路安全和交通秩序。为解决这个问题，我们需要高度重视，采取有效措施减少驾校违章行为的发生。通过加强对学员的交通安全教育、提高技术熟练度、建立严格的考核制度等方法，相信我们可以有效预防驾校违章，提高交通安全水平。同时，需要各方面共同努力，包括驾校、学员和相关交通管理部门，形成合力，共同促进交通秩序的良好发展。只有这样，才能够实现安全出行的目标，共建和谐的交通环境。
反违章心得体会总结篇二
石油工人是承担着保障能源供应的重要角色之一，但在日常工作中，部分石油工人出现了一些违章行为，给企业和社会带来了严重的后果。例如，违章作业造成了事故、人员伤亡，或者对环境造成了污染等等。违章行为不仅影响了石油工人的生产安全，也危及了社会公共安全，需要引起足够的重视和解决。
第二段：探讨石油工人违章的原因
为什么会出现石油工人违章的情况？其实有很多原因。一方面，一些工人缺乏安全意识和法制观念，对于安全规定和操作程序不够重视，忽视了安全风险。另一方面，有些工人由于工作压力和生产任务有所缩减，想着偷个懒，违背了作业规定或者运用不恰当的工具，从而导致了违章行为的出现。因此，加强安全教育和监督管理，对于石油工人的违章行为进行有效约束，提高工人安全意识和法制意识，也有利于解决这一问题。
第三段：阐述违章对石油企业所产生的影响
石油企业是国家能源安全的重要支撑力量之一。因此，石油工人的违章行为可能会对企业造成巨大的影响。首先，违章行为会导致事故和人员伤害，造成石油企业的生产中断和经济损失。其次，违章会对企业的声誉和形象造成负面影响，损害企业的市场竞争力和招聘能力。因此，企业必须加强对石油工人的管理和监督，建立完善的安全生产体系。
第四段：反思并总结石油工人违章心得体会
大力推行安全生产，是保障石油企业和石油工人生命财产安全的必然要求。面对违章现象的问题，石油工人应该先做好工作前的安全准备和规划，严格遵守操作规程和程序，不轻视安全风险。同时，组织和参加培训和学习，加强安全和法律法规意识，始终保持警觉性，增强对于工作安全的责任心，主动参与企业的安全文化。这是违章行为最基本的防范措施。
第五段：结论
总之，要根治石油工人的违章现象，必须从加强人员培训和管理，完善安全生产制度和体系，强化安全生产监督和责任担当等多个方面入手。各企业和管理部门应该齐心协力，实行有效的预防、控制和处置措施，将安全生产工作落到实处，让石油工人真正成为安全生产的守护者，成为社会安全稳定的中坚力量。
反违章心得体会总结篇三
石油工业是我国的重要能源产业之一，其中的石油工人在生产过程中扮演着重要的角色。然而，由于工作环境的特殊性质，石油工人的工作存在一定的安全风险。因此，在工作中保持高度的安全意识是石油工人必须具备的素质之一。
第二段：违章行为的危害
作为一名石油工人，我们知道违章行为对人身安全、财产安全等方面的影响是极其严重的。一次小的违章行为，往往会引起严重的后果。例如，一场因违章行为引起的火灾，不仅会给企业造成巨大的经济损失，更会导致人员伤亡，甚至造成人员死亡。因此，我们作为一名石油工人，要时刻保持安全意识，杜绝一切违章行为。
第三段：违章行为的成因
在日常工作中，石油工人有时会因为种种原因而放松警惕，疏忽大意，从而忽略安全生产的重要性。比如，长时间加班、面对繁杂的工作内容、工作压力大等因素，都有可能导致石油工人产生疲劳、偏离工作本意等现象，进而产生违章行为。所以，我们必须加强心理调整，保持踏实的工作状态，做到工作顺畅，心境祥和。
第四段：应对违章行为的方法
面对石油工人处于特殊的工作工艺和生产流程中，尽管违章行为是很难完全避免的，但作为一个石油工人，我们必须有自己的应对违章行为的方法，及时整改和完善自己的安全意识。比如，在检修过程中要注意操作规程，按照操作规程进行工作，做到严防出现违章行为。同时，及时反馈，在安全生产重点部位增加巡视频率，随时发现问题，及时纠正。此外，重点还应该加强对石油工人的安全知识的宣传和培训，提高他们的安全防范意识，杜绝违章行为的发生。
第五段：总结
作为一名石油工人，我们必须时刻保持安全意识，摒弃一切违章行为，遵守有关规章制度，增强安全意识。除此之外，我们还应该提高自己的安全防范意识，并积极学习安全知识，才能够在工作中做到高效、安全、可靠的生产标准，共同为保障石油工业的安全生产贡献力量。
反违章心得体会总结篇四
社会越来越发展，人们的道德素质和法律意识越来越高。在日常生活中，如何做到无违章行为，成为人们关注的重点。本文旨在通过阐述无违章的心得体会，让读者更好地了解无违章的意义以及如何致力于无违章行为。
第二段：无违章的意义
无违章行为意味着遵守国家法律法规、社会道德规范以及行业规章制度。这既是每个公民的基本义务，也是公民应当履行的社会责任。无违章行为既彰显了个人的良好品质和素养，也树立了积极向上、诚信守信的社会氛围，维护了公共利益和社会安全。
第三段：遵纪守法
无违章行为的核心在于遵纪守法。我们应该始终遵守国家的法律法规，维护自己的合法权益，不得为了自己的私利而违法违规。他们应该对于法律和政策按照规定行事，不得随意的践踏规章制度。深入了解法律法规，遵守道德规范，共同建设和维护良好的社会信用体系。
第四段：以身作则
无违章行为是每个公民应该具备的品质，那么我们更应该以身作则。从今往后，我们应该坚守原则，发扬公民的责任意识，更要时刻保持警醒，不犯法律，不损害公共利益，积极参与社会事务，以自己的实际行动为别人树立榜样，为无违章行为贡献自己的力量。
第五段：结语
总之，无违章的行为是每个公民的义务和责任。只有我们每个人都能从自身做起，积极参与到无违章行为的建设中，力争做到遵纪守法、以身作则，才能共同营造出更加美好、和谐的社会。让我们共同行动起来，将这个社会建设得更加文明和美好。
反违章心得体会总结篇五
第一段：引言（开篇引入主题）
驾校学员在学车期间，无论是理论还是实际操作，都会接触到各种交通规则和安全常识。然而，在一些时候，学员仍然会犯一些交通违章行为，这给自己和他人的安全带来了巨大的隐患。因此，在如何尽快纠正这些违章行为，提高交通安全意识方面，学员们得出了一些有益的心得和体会。
第二段：违章心得之一（对制动距离的认识）
在学车的过程中，制动距离是学员们最容易忽视的一个问题。经过一段时间的实际操作和教练的讲解，学员们逐渐认识到制动距离的重要性。他们深刻体会到，制动距离短的时候，能够更好地保护自己和他人的安全。因此，他们开始时刻注意保持安全距离，并且在驾车过程中随时掌握车速和距离，以便及时刹车，降低交通事故的发生率。
第三段：违章心得之二（合理并灵活使用车道）
在道路行驶中，偶尔会出现堵塞和拥堵的情况。很多学员开始时会选择在堵车时在非机动车道行驶或者抢占其他车辆的车道，以便尽快通过。但是，他们发现这种行为不仅违法，而且也容易造成交通堵塞。因此，他们开始学会合理并灵活使用车道，避免大范围的换道和抢道，以免给自己和他人的行驶带来危险。
第四段：违章心得之三（遵守限速规定）
在学车过程中，学员们经常听到交通标志和限速牌的重要性。作为学员，他们深刻认识到限速的必要性和合理性。他们开始在行驶过程中严格按照限速标志要求的速度行驶，并且遵守各类道路的限速规定，不再盲目加速或超速行驶。他们理解了限速的意义不仅仅是为了遵守交通规则，更是为了保护自己和他人的生命安全。
第五段：总结与展望（对驾校违章心得的重要性的认识）
通过一段时间的驾校学习和日常实践，学员们逐渐领悟到了驾校违章心得的重要性。他们深刻认识到自己的违章行为对交通安全和社会秩序的危害，也意识到自己的任性和冲动会给自己和他人的生命安全带来巨大的风险。因此，他们不断调整自己的行为习惯，努力做到守法驾驶，提高自身的交通安全意识和素质。他们明白只有树立正确的驾驶理念，才能够真正做到安全出行。
总之，驾校学员在经历了一定的学习和实践后，通过总结和反思自己的违章行为，得出了一些宝贵的心得和体会。这些心得和体会包括对制动距离的认识、合理并灵活使用车道、遵守限速规定等方面。他们通过实际操作和教练的指导，逐渐意识到自己的行为对交通安全和社会秩序的重要影响。只有树立正确的驾驶理念，才能够保护自己和他人的生命安全。因此，这种对驾校违章心得的总结和体会对于提高交通安全水平和培养良好的驾驶素质具有重要意义。
反违章心得体会总结篇六
近年来，“零违章零伤害”已经成为了各行各业的普遍要求。对于交通安全管理来说，它更是一项至关重要的任务。目前，国家有各种法律法规、规章制度、指导意见、示范工程等方面在积极推进，构建了一整套具体、科学、系统、综合的道路交通安全管理制度。在这个制度的约束下，我也深感到了自己在交通安全方面的不足之处。今天，我就来总结一下自己的“零违章零伤害”心得体会。
第一段：认识到安全的重要性
事故往往是因为安全意识淡漠而导致。自己时常骑马路，不戴安全头盔、不系安全带，以及违章行为时有发生。这种懒散的行为让我时常不敢开车。然而，有了“零违章零伤害”的要求，我便时刻铭记着要关注自己的安全，而且尽可能地让别人也关注安全，因为人的安全对于生命来说是至关重要的，而一旦发生事故，后果也是不可挽回的。
第二段：身体力行，积极践行
作为一名私家车驾驶员，我的安全行为直接与自己的生命安全意义重大，也为他人的安全献出了一份力量，所以自己应该加强自身的安全文明教育，端正交通法律法规观念，增强违规意识，在开车、停车、穿行于交通中树立自己的安全意识。同时，我还应该身体力行，积极践行，“零违章零伤害”的宣言，宣传Traffic Safety法、深入宣传安全文明，自觉执行安全承诺，以身作则，争做交通安全的闪耀明星。
第三段：加强交通安全宣传
在日常工作中，我更要不断加强交通安全知识的宣传和普及，提高所有人的交通安全意识。例如：在社区中开展安全宣传活动，善于权威讲解，培养和强化交通安全宣传的思想基础，形成社区内线上/线下交通安全巡查机制与交通安全领域的情况，向市民公布大量的道路交通违法行为，及时处理交通管理方面的问题，完善交通安全制度、让人们从身体力行中感知交通安全的必要性，不仅仅是为了社会更加美好的发展，也是为了保护人民的安全和生命福祉。
第四段：善意反馈、互相提高
在我们的工作、生活当中，随口说出的一句话、简单的行动，都能影响到周围的人。对于其他驾驶员的安全行为，我应该给予善意的反馈和表扬，以此来鼓励和提高其他驾驶员的交通安全意识和素质。同时，我应该从其他人身上学习到更多的交通安全知识和技巧，以此来提高自身的行车技巧和安全防范意识。相互学习、相互提高、努力完善，才能让交通安全工作做得更加完美。
第五段：总结
通过本次“零违章零伤害”心得体会总结，我更加意识到了自己在道路交通安全管理方面的不足，更加深刻地认识到了“零违章零伤害”对于人民生命财产安全的重要性。因此，在今后的行车过程中，我会更加注意自身的行车安全和合法性，同时也会做好对其他驾驶员的监督和提醒，发挥自己的积极作用，为交通安全的建设贡献自己的力量。
反违章心得体会总结篇七
作为一名车主，无违章是我们最基本的法律义务和社会责任。在日常行驶中，如何保证自己不被违章扣分、罚款，成为了我们需要思考和实践的问题。无违章并不仅仅是单纯的遵守交通规则，更是一种全面的素质和修养的体现。在这方面的探索中，我有了一些个人的心得体会和总结，希望能够与大家分享。
第一段：遵守交通规则，以身作则
作为一名车主，首先要做到的就是遵守交通规则。具体来说，就是要遵守交通信号灯、不闯红灯、不逆行、不超速等基本规定。而这些规定的背后，不仅是为了保证道路安全有序，更是为了保护每一个行人、每一辆车辆的安全提供保障。同时，作为车主，我们也要以身作则，不仅要自己做到遵守交通规则，更要带头教育周围的行人和车辆遵守交通规则，这样才能形成良好的社会风尚。
第二段：维护车辆安全，保持良好的驾驶习惯
除了遵守交通规则，相信大家也知道，维护车辆安全同样也非常重要。而实现这个目标的途径，就在于保养车辆、合理驾驶和时常检查。于此同时，我们还需要重视个人的驾驶习惯。比如，注意换挡、适当踩油门、不轻易刹车等等，这样能够有效降低车辆出意外的风险，减少被扣分的可能性。
第三段：加强安全意识，避免疲劳驾驶
在长时间的行驶中，人的注意力和身体都会逐渐疲惫，这时候稍有不慎，就可能会发生事故。而对于我们车主来说，避免疲劳驾驶，是必须要注意的一点。具体而言，可以采取轮流驾驶、适当休息、摄取合理的饮食等措施，这些都能够有效的缓解驾驶时的疲劳感，让我们在行驶时更加安全。
第四段：遵守交规，文明礼让
无违章不仅仅是为了自己保险，更是为了大家的出行安全。在行车中，我们还需要时刻关注周围的情况，并且遵守交通规则，文明礼让。如果在繁忙路段，我们可能需要多费些时间等待路况的平缓，不要急于驶出或变更车道。如果在行车中有了违规，一定要及时纠正，避免重复发生。当然，如果遇到别人的违规驾驶，我们也需要积极合理避让，避免引发不必要的交通事故。
第五段：养成良好驾驶习惯，弘扬文明驾驶风尚
最后，无违章的习惯不是一朝一夕养成的，同样也需要一个长期的积累与维持。在养成良好驾驶习惯的过程中，我们还需要发挥自己的主动性，积极参与到维护路面交通安全的行动中。比如，参加文明出行志愿者、帮助维护道路交通秩序，这些都能够让我们养成更好的习惯，弘扬文明驾驶风尚。
总之，无违章不只是一种单纯的行车规范，更是一种良好的社会修养。只有在履行好自己的责任和义务的基础上，才能够共同营造一个和谐、有序的交通环境，也才能够让我们自己和周围的人更加安全、快乐。希望我的一些心得和体会，能够对大家有所启发和帮助。
反违章心得体会总结篇八
无违章是我们每个公民的义务和责任。对于驾驶员来说，无违章不仅是对自己生命财产的保障，更是对社会安全的贡献。我在驾驶生涯中深刻体会到了无违章的重要性，下面就分享一下我的心得体会。
第二段：认真学习交通法规
作为驾驶员必须要认真学习交通法规，明确自己的权利和义务。掌握交通法规，能够更好的避免交通违章。我常常利用空闲时间仔细研读交通法规和相关条例，注重掌握路标和路线指示。并且在实际驾驶过程中，不断总结错误经验，纠正自己的驾驶行为。
第三段：严格遵守交通规则
我们都知道，严格遵守交通规则是无违章的前提。在道路行驶中，一定要遵循车道规定、靠边停车、禁止闯红灯等规则。在驾驶过程中一定要注意：不强行改变车辆的行驶速度和方向、保持清醒、远离酒驾、不使用手机等危险举动。
第四段：保持车辆的安全
保持车辆的安全也是无违章不可少的步骤。车辆不仅要保持干净整洁，更要注重维修保养。平时要注意更换机油、轮胎等，保证车辆在道路上安全行驶。特别是一些关键部件（例如刹车、灯光等）的保养，千万不要偷懒，不能让疏忽引发交通事故。
第五段：培养安全驾驶意识
对于每一个驾驶员来说，安全都是第一位。安全驾驶意识不仅包括遵守交通规则，更包括开车时注意力集中、不分心、遵循主客观安全要素。及时发现一些道路危险因素，通过安全驾驶方式，最大限度减少危险，保证行车安全。
总结：
无违章需要我们每个驾驶员时刻提醒自己：保持诚实、合法、规范的行为准则。只有做到无违章，才能确保自己的生命安全和社会稳定。所以我们应该时刻保持高度警惕，保持安全意识，遵守交通法规、爱护车辆、保持文明驾驶行为。在这个基础上，才能在安全、稳定、和谐的道路环境中，开创美好的驾驶生涯旅程。
反违章心得体会总结篇九
违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。
即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：
1、违章建筑的特点
（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。
（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。
（3）建设时间短、平、快。
（4）随意性、反复性大。
2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。
3、建设者：社会各界层皆有。
4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。
1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役 ”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。
2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。
3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。
4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。
反违章心得体会总结篇十
通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。
首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。
其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!
这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。
反违章心得体会总结篇十一
通过这次的学习，我学到了很多的关于违章操作的安全知识，我知道了违反操作规程，就会导致一些安全隐患的发生。通过学习《中华人民共和国中华人民共和国安全法》的`安全事故案例，我深刻地体会到安全生产事关企业和员工的生命健康与幸福。
我想，要是我们每天在工作岗位上，都戴着安全帽，戴着安全帽，那么我们的工作环境、家庭和社会就不存在安全隐患了。因此，每天在工作岗位上，都要戴着安全帽，穿着安全鞋，戴着安全口罩上岗，这样才能够保证自己的安全。
通过学习《中华人民共和国安全法》，我了解了《安全生产法》的有关内容和法律要求，我深刻地体会到，当前安全生产工作已经从“要我安全”向“我要安全”转变，我们要时刻警惕安全生产意识，切实加强对安全工作的领导，认真贯彻落实国家、省、市的各项安全生产法律规定，加强对安全工作的管理，认真落实各项规章制度，加强对安全工作的责任心，确保全年安全事故为零。
安全生产工作是我国经济社会发展的基础工程，是加快经济建设和社会发展的基础工程，是实现生产的重要内容。我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，牢记“一个确保，两个平安”的重要指示，切实做好本职工作，确保安全生产的良好局面。
作为一名新时期的企业管理人员，必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的观念。加强学习，不断提高自己的安全管理水平，为创造一个安全和谐的企业，为实现“三个现代化”的宏伟目标做出贡献。
反违章心得体会总结篇十二
今年以来，县级供电企业根据国家电网公司的.部署，积极开展各类违章行为集中排查整治活动。但在调查中却发现个别供电所存在照本宣科现象，违章整治浅尝辄止。笔者认为，杜绝违章行为应牢记并实践“突、把、督、核”四个字。
“突”，突出重点，解决好主要矛盾和问题。突出自查自纠，重点在人、财、物管理上查找问题和漏洞，杜绝安全生产、队伍建设、所务管理等工作中的违章行为。
“把”，把握方法，做好规定动作和自选动作。规定动作包括员工自查、专业自查和所里自查。自选动作则可以将排查范围扩大到八小时以外的学习和生活中。
“督”，督促指导，健全激励约束机制。上级要深入下级一线班组，督促违章整治质量和进度，督察应力戒流于形式。
“核”，考核兑现，提高违章整治效果。企业可以结合实际情况，推出承诺制、问责制、评比制，建立绩效管理体系，对存在的问题整改到位,对相关责任人考核到位。
反违章心得体会总结篇十三
违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。
即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：
1、违章建筑的特点
（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。
（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。
（3）建设时间短、平、快。
（4）随意性、反复性大。
2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。
3、建设者：社会各界层皆有。
4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。
1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。
2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的`有关事宜。
3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。
4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。
反违章心得体会总结篇十四
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
2、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
3、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理咨询状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理咨询
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。
反违章心得体会总结篇十五
在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的'发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的职工年仅23岁，“8.19”事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，每位领导干部书写“杜绝违章、从我做起”心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。
一、绝违章，首先领导层要做好表率。我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是“以成败论英雄”，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违章、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
二、杜绝违章，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好本文来自本站网，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
三、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，“杜绝违章、从我做起”，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。
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