优质绿色物流管理论文目录大全(12篇)

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优质绿色物流管理论文目录大全(12篇)
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绿色物流管理论文目录篇一

论文1:浅议绿色旅游经济

在自然景观和人文景观开发的过程中应注意集约经营与因地制宜管理,在突出特色的同时注意环境保护。

在旅游产业链的发展中,绿色已成主题,形成了绿色餐饮、绿色交通、绿色产品及绿色景区的一条龙式发展。

在经济学的指导下它们均向着更远之路前进。

一、关于绿色旅游的相关认识

(一)绿色旅游的理解

1.可持续性。

我国的自然旅游资源是有效的,合理有效地规划和利用旅游资源,综合开发和保护旅游资源,是实现旅游业持续发展到前提。

绿色旅游资源的可持续性不仅体现在对自然资源的开发上,而且体现在旅游产品的生产和旅游区的产业链运营上。

要求旅游业的未来发展的过程中,做到与自然、社会、经济、文化等多方面相协调。

实现旅游业的经济效益、社会效益和环境效益。

2.清洁低耗可循环。

旅游业凭借其带动作用将餐饮、住宿、交通、旅游、购物、娱乐有机地结合在一起。

绿色旅游强调各个环节都要注意清洁生产、低排放,开发利用新能源。

在保护自然景观的同时,促进旅游产业链的全方位循环与再生利用。

旅游业发展的目标在于经济与生态的协调发展,因此,旅游发展必然以技术为核心,减少污染物的排放量,回收利用废弃物,循环利用各种资源,走环境友好型旅游发展模式。

这样不仅做到对旅游自然资源的节约,而且保护可环境的自我净化能力。

3.绿色消费理念。

绿色旅游的发展需要政府和开发商的努力,也需要消费者、旅游者的积极配合。

消费者参与了旅游产业的各个环节,他们是旅游经济运行的基本力量,他们的消费理念直接影响着旅游经济绿色化程度。

所以说发展旅游经济需积极倡导消费者转变传统的消费观念,在追求高质量的生活的同时,注意对环境的保护和资源的节约,逐步形成绿色的消费方式和生活方式。

在旅游的过程中,减少对生态资源的污染和自然景观的破坏,同时提倡适度、合理、健康消费,这在物质与精神消费中应皆有体现。

(二)实施绿色旅游的重要意义

1.我国旅游业健康发展的必然选择。

旅游业是对以环境为依托的旅游资源进行综合开发的产业,保持优良的生态环境和人文环境是旅游业得以生存和发展的根基。

然而,我国在过去几十年的旅游发展中,一味地追求经济效益而忽略了社益,不同程度上造成了对环境的破坏,如水土流失、生态破坏,文物古迹的损坏等等。

提倡绿色可持续的旅游发展方式,转变发展方式,取消资源消耗大、环境污染重的传统产业,将促使中国旅游经济向着生态健康的发展之路迈进,进而防止了旅游业之路越走越窄。

2.我国经济可持续发展的必经之路。

旅游业是综合性的服务产业,它以自身综合性的话特点对当地经济产生联带作用,而且在第三产业中以其核心地位领导其它各领域的发展。

因此,旅游业的绿色持续发展推动着第三产业的协调持续发展,引导第三产业向着前沿领域进发。

旅游业与环境资源联系非常密切,而资源环境是经济发展的基础,绿色旅游经济产生的环境效益不断地促进我国可持续发展战略的顺利进行。

二、旅游开发中的绿色经济

(一)自然景观开发中的绿色经济

1.避免盲目,集约环保开发。

在旅游开发中粗放式的开发造成了许多不可再生的自然景观的破坏,而过度的人为建设造成景区内景观的不协调以及生态环境系统的失调,很多景区也产生了环境污染严重的现象。

这不禁引起我们的思考,旅游开发应该放弃“唯经济效益观”、改变开发方式,利用集约开发和生态保护,实现自然旅游景区的集约经营和与自然和谐共处。

旅游区经开发后经营者应根据环境容量合理控制游客数量,避免人口集中对生态景观产生负面影响,让自然景观不失自然本色。

2.因地制宜,综合开发。

我国国土面积广阔,自然景观呈现多样化的特点,因地制宜地进行自然资源的旅游开发成为我国旅游业发展的最好选择。

我国山地景观丰富,山地呈现出非常明显的垂直结构,它的植被随着海拔的变化而而发生变化。

这种独特的自然景观是旅游中的亮点,开发商应充分利用山地的气候、物种的阶梯变化发现特色旅游业,同时注意对清新空气和繁茂植被的保护,防止其脆弱性引发的生态失衡,保护生物多样性。

水是地表最活跃的因素,水域景区的开发也是生态建设绿色旅游的重点,我国水资源总量丰富,海洋、湖泊、江河、瀑布、湿地等等。

水域景观旅游开发对环境的要求很高,因此,开发过程中应注意提高和保持水体质量,利用周边环境如青山、水生植被等提高水体的优美度,同时合理控制游客数量,万不可超出环境容量,要以清洁优美的环境吸引游客。

浩瀚的大漠景观气魄宏大,给人一种独特的震撼美,沙漠旅游将受到人们的'追捧。

开发沙漠旅游资源要以沙漠为主基调,同时借助绿洲、内地湖泊和特有植被等提高景区的观赏度,其中沙漠草本作物对环境起着非常重要的作用,它们大多都是防风固沙的好武器也是沙漠旅游开发的保障。

我国多层的地理景观成就了多样的旅游开发模式。

(二)人文景观开发中的绿色经济

1.古迹保护与生态经营。

古迹遗址等旅游区以其固有的魅力吸引着游客,但是古迹在开发的过程中如果不注意与周边的环境的协调,那么它在游客心中将逐渐丧失其价值,因此,古迹的维护和开发应运用高科技手段,减少不必要的环境破坏,避免盲目和过度开发,保护其地域特色。

在经营过程中,经营者应引进高效环境管理技术,使旅游区的环保工作向规范化和效益化方向转变。

古迹可修复但不可重建,重建的古迹不仅较低了本身的文化价值,而且很容易造成与周边景观的不协调。

2.古镇建设与特色旅游。

中国的古镇以特色着称,它具有悠久的历史、深厚的文化底蕴和乡土风情。

特色是小镇的建设与开发的有效切入点,旅游环境与旅游活动的结合将给予旅游者更好的精神享受和审美实践。

古镇需充分利用其“古”其“旧”以原生态促进旅游的持续发展。

但这一切必须在保护环境的前提下开展,建立科学合理的环保规划将更有利于古镇特色文化的宣传和我国的生态旅游建设。

(三)产业链发展中的绿色经济

1.绿色餐饮。

绿色餐饮是指在旅游发展中与绿色旅游相协调的生态环保的餐饮行业,它以高效的能源管理和较低的资源消耗对环境进行有效的保护。

提供节能环保的绿色产品,以保障消费者的健康。

2.绿色交通。

旅游中的绿色交通不仅包括路运交通方式还包括水上交通方式和空中交通方式。

它们以旅游游览车、游艇和空中缆车为代表。

这些交通工具必须秉承低碳环保高效低耗的原则,尽量减少对景观的影响。

3.绿色旅游产品。

旅游产品的打造既要体现地域特色又要增强使用性,更重要的是不以牺牲当地生物多样性为代价,也不要造成对当地环境的破坏。

而要降低资源消耗率,提倡手工生产,体现人文文化,以健康安全打造品牌。

这样消费者在旅游的过程中实现了餐饮、交通和产品的生态一体化。

参考文献

[1]明庆忠,李庆雷.旅游循环经济学[m].南开大学出版社,(12).

[2]何佳梅,张伟,杨维凤.新编旅游环境学[m].南开大学出版,2007(11).

[3]谢元鲁:旅游文化学[m].北京:北京大学出版社,2007.

[4]鲍勃?麦克彻、希拉里?迪克罗:文化旅游与文化遗产管理[m].天津:南开大学出版社,.

绿色物流管理论文目录篇二

摘要:循环经济作为可持续发展思想在经济运转过程当中的直接体现,是企业改革创新管理运营模式的一个重要方向。实现循环经济建设目标应当将企业自身的资源加以整合,通过不断改善企业本身的运营管理模式加以实现。在现代市场经济条件下,实现循环经济建设目标,不能离开对市场这一配置资源的基本手段的把握和运用,同时也离不开加强企业内部管理,转变长期以来形成的粗放式的发展模式的基本思想。企业战略管理作为一种全新的管理理论和经营理念,已经逐步成为现代企业管理人员所青睐的管理思想。本文将通过对企业战略管理理论的挖掘,并结合循环经济建设的基本内容和现代市场经济规律,借鉴现阶段企业生产经营的实际案例,探究循环经济的基本策略。

关键词:企业战略管理;增长方式转型;循环经济;企业战略

伴随着经济社会日益高速增长的同时,我国的生态环境不断加大的客观理由的也逐步展现,建设循环经济,实现节能减排,已经成为了国家宏观经济管理部门以及广大具有社会责任感的企业家的共识。如何实现在尊重市场经济运转规律的前提之下,建设循环经济体系已经成为摆在众多企业面前的重大战略任务。为了完成这样的任务,除了应当改善生产技术之外,加强企业内部管理,通过软环境和软件设施的调整,加强循环经济在国民经济当中的比重也显得越发重要,战略管理理念在这一背景之下就拥有了更多的用武之地。

一、战略管理理念与循环经济

战略管理理念是现代企业管理理论的重大创新和突破,战略管理作为一种全新的管理理念,强调将企业的生产经营转化为一个有机结合的整体,强调对整个企业加强过程制约,使企业的不同组成部门能够进行有机互动,同时提高对外部环境的分析和研究能力,做到对市场和整个社会经济的变化应对有力。循环经济理论的核心在于将企业生产当中产生的排放和污染转化为企业下一期生产所需要的原料和动力,从而实现物质资料消耗的降低和污染排放量降低的目标。循环经济的实现要求企业生产过程能够形成一个相互衔接的整体。在最终产品流出企业的同时,能够将企业需要的各种能源或者物料,从不同的工序当中产生的污染物或者排放废弃物当中提取出来,并直接循环回生产过程的源头当中,最终实现整个生产运转过程的无害化。没有一个完整的管理机制,将整个企业内部的不同生产加工流程转化为一个封闭的循环机制,循环经济目标的实现是不可想象的。

同时,建设循环经济体系又应当紧密结合当前企业所面对的经济形势。企业作为独立的经济组织,以实现自身利润最大化为目标的现实状况是不容转变的,在市场经济环境下,实现经济结构转型所要依赖的也必定是各种企业。因此,为了以企业为主体实现经济结构转型,建设循环经济体系的目标,应当引导企业加强对市场走势的分析和把握。企业自身应当在转型的过程当中加强对外部环境的分析和研究,找到合适的转型时机,因为建设循环经济所需要的技术、设备和专业人员,都可能在短时间内给企业的生产经营带来较大的压力。企业可能在短时间内面对经营成本大幅增加的状况,因此应当努力掌握外部经济环境,降低可能由于转型而带来的风险。由此可见,实现循环经济为目标的转型,实际上正需要加强对企业战略管理理论的把握和应用。

二、实现循环经济的战略管理策略

经过前文的分析,本文已经论证了企业进行循环经济建设的过程当中,实施战略管理的必要性,接下来,本文将分析为实现循环经济目标,企业应当结合战略管理理论采取的措施。

(一)循环经济背景下的企业战略制定

战略管理的首要环节是结合企业当前面对的市场形势和宏观经济环境制定相应的经营管理战略。为实现循环经济目标,应当将循环经济和企业的整体经营策略加以整合,以形成一个完整的企业经营改革方案。

首先,应当加强对企业所面对的宏观环境的分析。企业面对的宏观环境包括社会经济环境和国家政策法规条件两个基本的组成部分,在当前的国家政策层面,中央已经出台了相应的扶持方案给使用清洁生产技术的企业,同时国家也在通过积极推进节能减排计划的实施,相关内容已经被提升到了国家战略的高度。国家对实施清洁生产和循环经济模式的企业,将会提供信贷等方面的支持。同时对宏观经济的基本面方面,急需建立起清洁生产体系的企业往往都面对着产能严重过剩,市场严重饱和的理由。消耗大量的能源同时产生大量污染排放的重工业行业往往已经进入了竞争者众多,进入门槛日趋降低,产品高度同质化的微利阶段。这些循环经济建设的重点对象,同时也是面对市场竞争压力最大,盈利能力逐渐降低的企业组织。

以钢材市场为例,当前的钢铁生产已经严重过剩,竞争压力加大带来的价格持续降低,利润空间萎缩的状况已经迫使武钢集团、山钢集团走上了企业兼并的道路,鞍钢和本钢也已经整合为一个钢铁联合生产企业,但由于钢材市场容量的限制,企业规模的扩张已经不能带来企业成本的下降,因此钢铁企业通过建设循环经济转变原有的粗放发展的方式,通过各种实物资源的循环使用提高盈利能力已经成为大势所趋。而国家在面对众多钢铁企业大量排放污染物而产生严重的负外部效应的情况之下,也在逐渐的实用税收和信贷等杠杆促使这些企业加强改革,因此就整体环境而言,企业进行循环经济建设的现实作用已经十分显著。

其次,应当加强对企业内部的各种资源的把握和制约。企业自身拥有的人力资本、技术设备和库存资金,往往被不同的生产部门和经营管理部门所掌握和分割。这种资源分散,不能形成比较良好的协同运作体系,已经在逐步降低企业的生产经营效率。而为了实现循环经济,就更应当加强对企业自身掌握的各种经营条件的把握和调整,将企业的各个部门整合起来,形成一个相互沟通的整体。这种企业内部的关联度的提高,在现代企业经营过程当中已经普遍存在。

中国重汽集团就通过内部的制衡性管理原则,将企业的管理部门和各种生产流程整合成为一个相互关联,整体联动的有机整体,并大大提高了过程制约的效率,彻底打破了各个部门之间可能存在的相互割裂的状况,加强了部门之间的沟通和协作。最后,应当在把握宏观经济环境和企业内部生产运营的基本条件的基础之上,制定相应的经营战略。这一战略当中应当包含循环经济目标的考量,在某种作用上来说,这一战略应当成为建设循环经济的基本方针。在实现企业利润最大化的目标的同时,将企业改造成为一个具有循环经济生产能力的现代企业,应当成为转型企业所要面对的经营目标,为实现这一目标,可以根据市场结构因素和产业组织状况制定相应的策略。

(二)战略管理中的核心策略

企业经营策略应当成为企业战略管理决策的核心内容。这一战略应当包括对市场当中的各种竞争对手的分析,并结合相关的市场营销和经济理论。首先,应当建立起统筹企业内部各个生产工艺流程和企业管理部门的企业内部关联机制。在发展循环经济的视角之下,使用投入产出技术就成为了整个战略管理决策的核心内容。

这一内容要求企业充分考虑内部的各种中间生产过程之间,可能存在的技术联系,并找到尽可能多的可回收资源,有意识的引导企业内部的可回收资源向生产过程的初始阶段进行流动。一个可以参考的办法就是构建企业内部的资源回收投入产出表,明确不同部门之间在资源流动方面的完全消耗系数矩阵和直接消耗系数矩阵,并以此为依据构建起能源和物料回收物资平衡方程,制定相应的生产计划和物资回收计划,并将这些计划作为企业生产经营的长效机制。这需要企业管理人员大胆使用相应的管理和经济技术,并在实践中贯彻落实。其次,应当针对当前众多种工业企业面对着寡头垄断或者垄断竞争的'市场结构的现实情况,制定相应的竞争策略。在经济学理论当中,只有通过增强自身的产品差别化水平,才能够提高企业自身的竞争力,并通过制约自身的价格实现一定程度的垄断利润。对此,在企业引入循环生产技术,并形成相应的管理机制之后,应当成为加强企业自身形象的建设,增强产品的品牌效应。企业应当通过大众传媒宣传自己的清洁生产和循环生产能力,使企业自身拥有的社会形象能够得到大大提升,最终成为得到广泛认可的经济组织。在面对寡头垄断的市场结构时,应当努力的同其他企业进行沟通,达成一定的市场分割的内部协议,完成企业之间的利益分割,防止恶性竞争的出现。

在这一方面,家具行业内的众多企业已经树立起了典范。浙江永康市的千寻集团就突出的将自己的生态门产品推向市场,使生态、低能耗和环保的理念成为企业形象的一个重要方面,为企业带来了极高的市场认可度。在我国家具行业普遍面对较大的竞争压力的情况下,为企业带来了较大的竞争优势。然后,企业应当注重对先进技术的收购和先进人才的引进。进行循环生产需要彻底改良企业原有的不适应企业发展管理方式,也需要改善原有的落后的生产技术。例如浙江名牌欧派公司就成立了自己的研发团队,随时根据企业的需要进行产品的研发和调整,保证企业能够始终占有较强的技术优势。这种经营方式也带来了企业的技术保密程度和商业信息的安全程度的提高,信息流始终在企业内部进行流动,降低了可能出现的信息泄露的风险。

实现循环经济不仅需要在经营策略方面及时调整,也需要在企业的管理环节当中,将各种经营策略及时的贯彻,并能够适时的加以调整。调整的过程不仅仅需要有非常强的贯彻和执行能力,也需要根据企业自身的特点,适时的组织动员,使全体员工都能够提高相应的认识,使加强管理的策略和管理目标成为一个企业的所有员工都认同的自觉行为。

参考文献:

[1]潘刚.乳业绿色循环经济研究[j].生态经济.(5)

[2]商迎秋.企业战略管理理论演变与战略风险思想探析[j].技术经济与管理研究.2011(3)

[3]赵伟.公司治理和战略管理的互动机制研究[j].企业导报.(2):66

[4]郑英美,岳丽鑫.从并购角度分析企业战略管理与实践的新趋

势——结合中粮集团案例[j].商场现代化.2011(2)

绿色物流管理论文目录篇三

[6~9]循环经济下的餐厨垃圾逆向物流实际上就是餐厨垃圾的回收处理。现有两种处理方法:一是将其中产生量大且集中的产业类餐厨废物进行分拣、加工、使其成为有利用价值的蛋白质饲料或者生物柴油重新进入生产和消费领域。二是将资源化利用价值较低的一部分垃圾送到指定地点堆放掩埋,对于放置时间过长以致产生有毒物质的餐厨废物,要采取其它的技术方法将其进行特殊处理。循环经济下的餐厨垃圾的逆向物流系统由两个子系统组成,即废弃物物流子系统、回收物流子系统。

3.1废弃物物流子系统

在循环经济下的餐厨垃圾物流回收体系中,由于居民和餐饮单位没有对垃圾进行分级分类收集而是将餐厨垃圾与生活垃圾混合在一起,因而需要额外的资金补偿去处理该类混合废物,或者是产量少、放置时间过长的家庭餐厨废物,这部分垃圾由于资源化利用价值较低,需要对其所产生的价值和进行再处理的费用进行比较衡量,然后选择适当的处理方式。作者建议的处理方法有两种,一种方法是再经过专门的回收分拣中心,利用特定的处理方法使其转变为有使用价值的能源物质。另外一种方法是将其直接掩埋或者焚烧。

3.2回收物流子系统

循环经济下的餐厨垃圾回收的逆物流为产生量大且集中的产业类餐厨废物。且其处理方法是,送到专门的处理厂后,经过分拣,去除动物硬骨、废餐具、纸巾及其他杂质的基础上,进行高温高压蒸汽灭菌的综合处理,并实现固相与液相的分离。液体经油水分离后的油脂可制作成生物柴油,固相经过粉碎、挤压工艺并进行干燥后就形成粉末。这些干物质可直接干燥粉碎制成蛋白质饲料制品,制成的高营养动物饲料,喂养猪、鸡,也可供宠物食用,同时这些干物质有机物也可以通过厌氧发酵产生沼气并实现热电联产。

绿色物流管理论文目录篇四

摘要:低碳经济不仅是中国经济发展的必然趋势,而且也是我国构建社会主义和谐社会的必然选择。特别是绿色物流产业的崛起,对国内社会经济的发展发挥着非常关键的作用。然而,国内绿色物流产业起步较晚,发展历史较短,某些方面还不是很成熟,在应用环节中仍旧存在着各种各样的问题,所以必须加强对其的关注,尽快实现低碳经济背景下绿色物流行业的快速发展。基于此,针对绿色物流管理的相关内容、干扰国内绿色物流产业演进的影响因素以及具体的应对策略等方面展开全面、详细的论述。

关键词:低碳经济;绿色物流管理;应用研究

现阶段,尽管社会经济高速发展,但同时也造成了严重的环境问题,绿色经济逐渐发展成为当前形势下的发展方向。其中,代表了社会经济发展水平迅速提高的物流产业,对人们的生产生活发挥着至关重要的作用,传统物流产业在其演进过程中具有能耗过高的弊端,同时排放出的二氧化碳等气体会对环境造成严重破坏。在此背景下,绿色物流成为了发展的一种必然趋势。绿色物流管理机制的构建和现今节能减排的要求相适应,需要引起更多的关注。

一、绿色物流管理的基本概述

1.低碳经济和绿色物流。我们都知道,低碳经济是当前我国社会经济发展演变的整体趋势。即便原有的物流管理模式在社会经济的发展当中发挥着巨大作用,然而其污染严重、能源消耗较大、能源发展成本过高等缺点和现阶段绿色环保经济的发展形势相背离,才有了更能符合现实需求的绿色物流的问世。所谓低碳经济,指的是在科学发展观的指引之下,进一步加强技术开发、产业升级等,并且削弱企业运作对周边环境造成的危害,降低运营费用及资源消耗,最终平衡社会经济进步与生态环境演进的和谐关系而建立起来的创新化的经济发展手段。2.绿色物流管理。我们常说的绿色物流管理,即为在物流运行过程中,除了可以弱化物业运行对生态环境的不良影响外,还可以起到净化物流环境、最终提高有关资源利用效率的物流管理活动。因此,生态环境应当被当作当前绿色物流发展的基础保障,根据实际需求对整个物流体系进行完善,最终构建起物流运作与环境和谐共进的局面。除此之外,当代绿色物流管理依托长期稳定、全局利益的管理理念,同时把生态环境作为发展基点,从而为绿色物流的推广、物流产业的稳定发展提供保障。

二、对国内绿色物流管理影响因素的剖析

绿色物流管理机制的建立会对传统物流公司的演变造成严重的影响,同时也会对物流产业的健康发展造成很大程度的影响。下面对影响国内绿色物流管理的几个基本因素进行详细研究。

1.有关的政策规章尚未健全。尽管中国把生态环境污染问题纳入到了工作体系当中,同时颁布了相应的法律政策及规章制度,但是单独针对物流产业颁布的标准规定不足,如此一来便导致了物流企业管理工作中对环境保护的力度缺失,进而使得绿色物流产业的发展遇到巨大的阻力。现阶段,国内制定的与环境保护有关的规章机制尚未健全,特别是部分硬性的规章条文还十分缺乏,这就给物流产业的管理工作加大了难度。除此之外,有关机构对物流企业经营的各项物流活动的监管力度不足,再加上管控不够到位,这也给物流管理工作带来了极大的挑战与困难。目前,我国的`物流产业发展速度逐渐加快,但是现阶段的物流管理过程中仍旧采用较为传统、滞后的管理方式,与当今物流产业发展的基本状况相背离。

2.缺乏足够的复合型人才资源。当前环境下,国内绿色物流产业的发展离不开大量的复合型高科技人才,但是由于多种因素的束缚,尤其是物流经济状况的限制,导致绿色物流管理方面的高科技人才资源较为匮乏,即便有一些此方面的人才,但是他们对物流技术以及物流有关政策规范的掌握较为肤浅,难以从本质上深入、全面地理解现代化的物流管理原理,因此也无法在绿色物流高速发展的情况下发挥应有的作用。此外,国内高校在培养训练物流管理人才的过程中,只注重理论知识的灌输,往往会忽略对学生实践能力的培养,这也造成了当今绿色物流管理人才缺乏的局面。

3.绿色物流的技术研究和应用能力较为滞后。目前,不少发达国家在绿色物流管理环节当中合理运用了网络数据交换技术、准时生产技术和环保包装科技等较为先进的技术,与此同时也投入了更多的资金及人力资源对绿色物流高新技术的研发应用进行大力探究,目的是进一步协调绿色物流、社会经济和生态环境三者间的联系。反观我国,关于此方面的研究十分匮乏,并且有关的研究部门数量也很少,再加上国内绝大多数物流企业规模不大、操作行为缺乏规范性、资金及人才技术等资源严重不足等,上述因素都在某种意义上限制了绿色物流产业在中国的发展和演进。

三、低碳经济背景下提升绿色物流管理质量的相关建议

当前,在低碳经济发展背景下,绿色物流作为现阶段社会经济发展的一种基本趋势,同时也是环境保护的必然要求。然而,国内绿色物流的起步较晚,发展历程不长,很多方面仍存在着较大的问题,这样便会对绿色物流在我国的发展产生很大的不利影响,同时也可能造成生态环境的恶化。因而,必须在对当前国内绿色物流发展的基本状况做出详细、周全研究的前提下,进一步研究制定相应的解决方针。

2.加强对物流管理人才的培养。我国人才培养计划的实施对绿色物流管理的进步发挥着不可替代的作用,尤其是复合型的高科技人才是当前绿色物流产业管理环节当中不可缺少的关键部分。另外,物流学科对我们理论基础以及实践能力的要求非常严格。在此基础上,高校在进行有关理论知识传授的过程中,也不能忽略了实践教育的开展。与此同时,还应当把理论与实践二者结合在一起,从而在提升学生们理论知识储备的同时,进一步增强他们的实践水平,进而为他们未来的工作打下坚实的基础。还有一点,现代化物流公司应当设置基本的培训课程,譬如定期召开经验交谈会议、聘用专业人士参与到交流会当中、制定各种奖励政策等一系列策略,提升物流管理企业工作者专业素养,激发员工的工作热情和主动性,激发员工们的创造性思维等,进一步为绿色物流在中国的快速发展提供强有力的保障。

3.加大技术研发创新以及应用力度。一般而言,绿色物流技术基本包含下列几项内容:标准化技术、信息通讯科技、新材料技术、生物技术、安全检测技术、质量控制技术以及环境技术等,高科技的绿色物流技术的引入和运用必然会在很大程度上增强国内绿色物流产业的发展及管理质量,进而令经济、生态环境、物流三者间和谐稳定地发展。所以说,必须加大绿色物流技术的研发和创新力度,多多借鉴和参考发达国家的先进技术经验。同时,与国内的基本国情有机结合在一起,制定出更适合我国基本情况的绿色物流的管理对策。举个例子,比如说美国在物流运输、配送以及包装等各个方面均引入了全球领先的科学技术。因此,我国的各大物流公司应当注重借鉴外国的先进技术经验,这样一定会在很大程度上推动绿色物流管理事业发展进程的加快。

4.明确绿色物流和供应链管理目标与职责。管理目标即绿色物流和供应链管理的整体方向,具体而言,企业采购的目标涵盖以下几个方面:提早提供企业管理需要的各种材料和服务,以最合理的价格及方式为企业取得物料,使得存货的存仓管理费用降至最低,积极寻求替代品来源,维系好和供应方之间的和谐关系,进一步保证货源的稳定性,培养物流和供应机构的优秀人才,构建起一套有效的制度或程序等等。此外,还应当明确物流通供应链管理职责。其基本职责如下:审核请购单的内容,主要包括是否需要购入以及请购单的规格及数量等指标是否合理;和技术、质检等机构人员一同参与到合格供应商的选择过程中;执行物流和供应链管理功能,包括询价、比价、议价以及订购等。

5.进一步提升物流企业的综合实力。物流企业的自身实力主要通过绿色物流管理水平这一指标体现出来,而物流管理竞争优势源自企业为客户创造的价值。可以说,低碳经济是未来经济发展的基本趋势,所以物流企业管理应当以低碳经济为前提基础,在实际的管理工作中,更加重视绿色企业资本。根据相关研究,如果企业是具备独立性的环保单位,更有利于企业竞争力的提升。但是现阶段,大部分企业都是以“安全卫生”为主,因此,需要及时转变企业的管理理念。

四、结语

总而言之,绿色物流管理作为国内社会进步、经济发展的产物,也是净化和保护环境的前提要求。但是,现今中国关于这一问题的研究力度不够,科技水平较低,同时缺乏足够数量的管理人才。以上种种要素的出现,都对绿色物流在中国的发展演变造成了不利影响。因而,我们需要通过对这些问题的深入研究,进一步制定出更具针对性、更有效的解决对策,最终充分发挥绿色物流的巨大效用。

参考文献:

[1]邓娟娟.低碳经济背景下发展绿色物流的对策研究[j].现代营销(下旬刊),,(12).

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[3]郭冲冲.浅析低碳经济背景下我国企业绿色物流的构建[j].中国商贸,,(7).

[4]赵胜男.低碳经济视角下我国绿色物流的演化路径与发展策略[j].物流技术,,(21).

绿色物流管理论文目录篇五

摘要:经济的发展、环境的恶化使物流企业认识到对资源的开发和利用必须坚持可持续发展的战略。物流企业可以通过集约、优化各种资源,提高流通效率、压缩流通成本的同时也节约资源、提高资源利用效率。文章从绿色物流的内涵入手,简析了绿色物流兴起的原因,从运输、仓储、包装和流通加工四个方面对绿色物流策略进行了探讨,为物流企业管理提供借鉴。

关 键 词:绿色物流 运输 仓储 包装 流通加工

中图分类号:f253.4 文献标识码: a

绿色物流是指以最大限度地降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术,规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工和废弃物处理等物流活动。绿色物流的行为主体主要是专业物流企业,同时也涉及有关生产企业和消费者。绿色物流强调了全方位对环境的关注,体现了与环境共生和可持续发展的理念,是新的物流管理趋势。

一、绿色物流兴起的原因

首先,政府对环境行为的管制越来越严格,对环境污染者的惩罚越来越严厉。其次,许多原材料、特别是矿产等不可再生资源的短缺,迫使厂商一方面增加投入以加大对产品的回收利用的范围和深度;另一方面提高物流中各个环节的环保技术含量,以最少的自然资源创造最大的产出。再次,随着公众对生活环境要求的提高,反对和阻止设立垃圾堆场的事件日益增多,政府设立垃圾堆场的数量也呈迅速递减态势。这也使得企业寻求环境共生型的企业发展模式。最后,现代企业的可持续发展必然选择绿色物流。生态环境问题已经非常严重并已经引起政府和全社会的关注和重视。企业可持续发展战略的实施,就是要求物流企业在生产经营活动中承担社会责任,将物流活动同自然环境、社会环境的发展协调起来,使自身的物流活动有利于环境的良性循环发展。

二、绿色物流管理策略

1.选择绿色运输策略

开展共同配送。共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动,一般是由几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送。它主要是针对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。

采取复合一贯制运输方式。复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷,从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。

大力发展第三方物流:第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。

2.建设绿色仓储策略

绿色仓储要求仓库布局合理。仓库布局不合理也会导致运输次数的增加或运输迂回。仓库布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗和增加污染物排放;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库布局要总体规划,依据企业可持续性发展战略要求,做到绿色仓储化。

仓库建设前应当进行相应的环境影响评价。充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。例如,易燃易爆商品仓库不应设置在居民区,有害物质仓库不应设置在重要水源地附近。

科学保管仓库货品。对库内货品保管、操作不当会引起货品损坏、变质、泄漏等;仓库保管要物品分类清楚,摆放整齐,防止积压霉烂丢失,保持库内清洁卫生。货品切忌磕碰划伤,要有肪锈措施,要定期检查,做好库房防火、防爆、防盗等防范措施。

3.推行绿色包装策略

强化绿色包装意识。在“绿色浪潮”席卷全球的今天,企业应树立绿色营销观念,进一步认清绿色包装在国际流通领域中的地位和作用。应该清醒地认识到发展绿色包装不但可以降低能耗和物耗、降低成本、减少污染,而且可以提高企业形象,增加消费者对企业的认同感和信任感,从而提高产品的国际竞争力。

充分利用可回收容器。每年大量的包装废弃物给生态环境造成了严重的污染。我国废弃物回收利用率很低的现状与经济实力不强、人均资源不足之间的矛盾,要求各企业在物流包装中广泛采用可回收容器。

工业物流集装化。工业包装通常将个别商品和零部件箱、包、盒和桶来集装化以提高操作管理的效率。集装化的一个基本目的就是提高材料搬运的效率,并能节省包装能源、防止产品泄漏和污染环境,从而达到绿色包装的目的。

加强绿色包装的设计研究。企业要不断致力于新技术、新工艺的研究开发与利用上,加快改进回收利用技术,降低再生原料成本,大力推进绿色包装科技的开发研究,以便更好地符合国际市场上的绿色包装要求、有力地占领市场。

4.实施绿色流通加工策略

绿色流通加工是指在流通过程中继续对流通中商品进行生产性加工,以使其成为更加适合消费者需求的最终产品。绿色流通加工的途径主要分两个方面:

专业化集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源浪费和空气污染。

流通加工废料集中处理。集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染,如流通部门对蔬菜的集中加工减少了居民分散垃圾丢放及相应的环境治理问题。

企业为了可持续发展,必须积极解决经济活动中的环境问题,放弃危及企业生存和发展的生产方式,实行绿色物流管理策略,追求高于竞争对手的相对竞争优势,增强物流企业竞争优势,带来实际收益。

作者单位:华东交通大学mba教育中心

参考文献:

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绿色物流管理论文目录篇六

摘要:可以说是资源的短缺和对环境问题的普遍关注促使了绿色物流的产生。 (一)绿色物流管理的社会价值绿色物流表现为一种节约资源、保护环境的理念。

关键词:绿色物流,绿色物流管理,战略价值

随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。论文参考网。

一、企业物流与环境保护

人类对环境的普遍关注可以追溯到第二次世界大战。当时在全球范围出现了严重的原材料短缺,这种短缺情况迫使人们再用和回收产品。之后随着人们对经济活动对环境负面影响的认识,提出构建环境共生型物流系统以最大可能地减少物流活动对环境的影响。可以说是资源的短缺和对环境问题的普遍关注促使了绿色物流的产生。近年来,许多原因使得现代企业物流中的环境行为日益成为社会各界关注的焦点,加速了企业绿色物流的兴起。

首先,政府对环境行为的管制越来越严格,对环境污染者的惩罚越来越严厉。如美国1990年颁布空气洁净法令(the clean air act),对排放破坏臭氧层的有害物质和气体的厂商课以重罚。又如,1997年许多国家在日本城市京都缔结《京都议定书》,议定书规定38个工业国在 2010年的这类气体排放总量,必须比1990年的减少5.2%。。其宗旨就是减少温室效应气体的排放量,改善全球环境,造福人类。由此可见对环境行为进行管制已经成为全世界的共识。

其次,许多原材料、特别是矿产等不可再生资源的短缺迫使厂商一方面增加投入以加大对产品的回收利用的范围和深度;另一方面提高物流中各个环节的环保技术含量,以最少的自然资源创造最大的产出。

再次,随着公众对生活环境要求的提高,反对和阻止设立垃圾堆场的事件日益增多,政府设立垃圾堆场的数量也呈迅速递减态势。这也使得企业寻求环境共生型的企业发展模式。

以上方面使得忽视环境保护的企业的经济成本和社会成本大大增加,这也正是企业大力推进绿色物流的动因。

二、绿色物流的产生与内涵

我国2001年版的《国家标准物流术语》对绿色物流的定义是:“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。”

(一)绿色物流的最终目标是保持经济可持续性发展,而实现该目标的准则是经济利益、社会利益、环境利益的统一。物流活动主要是为了实现企业的盈利,满足顾客需求,扩大市场占有率,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流在上述经济利益之外,还追求节约资源,保护环境的社会目标。尽管从宏观角度和长远利益看,节约资源、保护环境与经济利益的目标是一致的,但在某一特定时期对某一特定的经济主体而言,却可能是矛盾的。论文参考网。按照绿色物流的最终目标,企业无论在战略管理还是在战术管理中,都要从促进经济可持续发展这个基本原则出发,在创造商品的空间效益和时间效益,满足消费者需求的同时,注重按生态环境的要求,保护自然生态平衡和保护自然资源,为子孙后代留下生存和发展的权利。

(二)绿色物流的行为主体不仅包括专业物流企业。还包括供应链上的制造、分销企业及各级政。绿色物流战略是连接绿色制造和绿色消费的纽带,也是使企业获得持续竞争优势的战略武器。专业物流企业是运输、包装、仓储等物流作业绿色化的主体。同时作为供应链上的制造企业,也应设计、制造绿色产品,与供应链上的其他企业、顾客协同,从节约资源、保护环境的目标出发,制定绿色供应链策略,做到绿色生产、绿色物流、绿色消费。此外,政府在制定国家物流总体发展规划、法规、政策上,鼓励发展绿色物流。例如对绿色物流企业进行低息贷款支持、一定的税收减免等。

三、绿色物流管理的战略价值

绿色物流战略不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义,还会给企业带来巨大的经济效益。

(一)绿色物流管理的社会价值绿色物流表现为一种节约资源、保护环境的理念。因此,实施绿色物流管理是一项有利于社会经济发展的战略措施。对于企业而言,实施绿色物流管理战略,将给企业带来明显的社会价值,包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等,赢得公众信任。

同时,实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证,如is014000环境管理体系,从而在激烈的市场竞争中占得优势。

(二)绿色物流管理的经济价值

生态系统是具有经济价值的,生态系统与经济系统之间存在一种固有的平衡。论文参考网。严格的环境标准一方面将迫使企业选择更加环保的物流方式;另一方面也将迫使企业更加有效的利用资源,从而降低成本,增强竞争能力。因此,我们不能只看到解决环境问题需要实际成本的一面,还应认识到环境方面的改善会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会,带来巨大的经济效益。

四、绿色物流的实施思考

(一)树立绿色物流观念

许多专家认为,21世纪是绿色世纪。据世界经济合作与发展组织统计,2000年世界绿色消费总量已达到3000亿美元,以后还会大幅度增长。

绿色经济要求政府以科学发展观为指导,以建设节约型社会为基本国策,开展全社会的绿色环保、节约资源教育,为实施绿色物流创造一个良好的社会氛围。绿色经济要求物流企业在经营决策时综合考虑人们的短期利益和长远利益、企业利益和社会利益,并以此观念,策划绿色物流活动。企业经营者要改变“环保不经济、绿色要花费”的观念,把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分,确认和面向绿色物流的未来。

(二)推行绿色物流经营

物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略,以推动绿色物流进一步发展。1、选择绿色运输。宏观上,在政府的合理布局下,做好各种运输方式相互衔接,发挥组合效率和整体优势,形成高效、安全的综合交通运输体系;微观上,通过有效利用车辆,降低车辆运行,提高配送效率。2、提倡绿色包装。绿色包装要醒目环保,还要符合4r要求,即少耗材(reduction)、可利用(reuse)、可回收(reclaim)、可再循环(recycle)。3、开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用率,减少环境污染;集中处理流通加工中产生的边角废料,减少废弃物污染等。

(三)开发绿色物流技术

绿色物流的关键所在,不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行,更离不开绿色物流技术的开发和应用。没有先进绿色物流技术的发展,就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距,要提高自主创新能力,大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等绿色物流技术,加快物流技术创新。

(四)制定绿色物流法规、政策

在我国,关于绿色物流的法律法规还很不健全,企业目光只是盯着常规物流这一块,缺乏有效的激励机制来驱使企业实施绿色物流。为此,政府要从建设资源节约型、环境友好型社会的理念出发,严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》,以及噪音污染防治条例等现有法律法规,并加强绿色物流相关法规的制定,如通过立法控制物流污染发生源、限制交通量、控制交通流。

参考文献:

[1] (美)鲍尔索史斯,克劳斯。物流管理一供应链过程的一体化[m].北京:机械工业出版社,1999.

[2]王长琼。绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究。中国流通经济,2004(3).

[3]单宝。解读绿色物流[j].中国物流与采购,2004(6)

绿色物流管理论文目录篇七

低碳经济的目的还是为了改变因为目前世界上环境污染而引发的一系列气象灾害,当然发展低碳经济还能够促进世界经济的可持续发展。无论如何,发展低碳经济,无论对于世界人民还是对于我国自身,都是有益的。当然,很多人都能够认识到发展低碳经济的好处,但长久以来在我国发展低碳经济不见成效也有许多原因。比如企业假如发展低碳经济,那么这个企业在实行前期将会大幅提高生产成本的资金投入,如果企业没有制定好相关的发展规划,那么这个企业的发展将会陷入险境。所以发展低碳经济还需要深思熟虑,一定不能盲从。

一、发展低碳经济的背景

(一)发展低碳经济的国际背景

世界上最初发展低碳经济是在外国开始的。发展低碳经济最早在国外提出是在的英国。英国因为地处大西洋,算是是一个岛国,英国为了经济的可持续发展,必须要对现有的经济模式进行合理转型,以面对即将出现的环境和资源危机。所以世界上很多发达国家为了改变这种状况或者即将出现的这种生态和经济发展局面,都已经陆续的出台发展低碳经济的经济发展规划,以此来解决即将来临或者已经出现的生态和发现问题[1]。

(二)发展低碳经济的国内背景

目前我国的生态环境形势的确不容乐观。不论是我国对待环境恶化所采取的一系列措施还是目前我国国民素质与一些国外有着多年环境保护经验的国家相比,都有十分明显的不足。造成我国的环境形势不断恶化的现实情况,我国近些年的确也把保护生态环境做为了一个十分重要的目标。但是我国的国内形势与国外有些许多的不同之处,假如在环境保护政策方面一味地照抄国外,那么对我国的环境保护来说势必是弊大于利的。[2]。

二、低碳经济视角的企业战略成本管理

(一)应对新出台环境保护税

在底,我国第十二届全国人民代表大会通过了新的环境保护税法,此次颁布的环境保护税法计划于年初开始施行。其实早在年底国家财政部已经和国家环境保护部及国家税务总局拟好了新的环境保护税法草案。由此可见我国对于环境保护是早已经准备出台相关政策法规来改善的。国家的环保税想要实现的就是环境保护和企业的可持续发展,所以企业想要应对新出台的环保税,就必须要加快企业的发展战略转型,加快发展低碳经济[3]。

(二)企业在低碳经济下的战略成本管理

1.企业的战略成本管理概要一个企业想要在国家大力发展低碳经济的背景下取得发展,就一定要顺从我国的环境保护形势,发展低碳经济。其实目前在我国新出台环保税的加持下,企业除了实行低碳化经济发展规划确实也是也没有什么更好的路径可以走。从政策上来说,国家是在鼓励企业进行低碳经济化发展改革。2.进行战略成本管理需要注意的方面那么企业发展低碳经济需要注意的方面我认为有以下两点。首先就是需要企业自身明白自己企业的战略定位。企业想要在低碳经济发展中取得成就,就要对自己的有一个战略的分析定位,简单来说就是要了解。不仅仅要了解自己,还要了解其他企业,了解自身所处的.环境。然后根据此分析来合理的制定自身的发展规划。另一方面就是如何解决企业在实行低碳发展前期的资金投入大问题。其实想要解决这个问题要从自己产品所在的产品链上寻求解决办法。应该通过提高产品的利用率去弥补企业在实行低碳发展前期的巨额投入,以此来控制成本[4]。3.如何在低碳经济下进行战略成本管理怎样让企业在低碳经济的形势下进行合理的战略成本管理,其实还是一个企业怎么在低碳经济改造时减少投入成本的问题。我自己认为,只有利用好低碳设备才是解决投入资金大的方法,也就是说必须要提高产品的利用率。假如能够在企业产品所在的产业链上找出自己产品的所需的原料,并让这些原料使用后的废弃物加以循环利用,使之产生一个良好的循环,就能够大大减少企业的成本投入。所以想要解决企业在设备升级改造中的高投入问题,一定要注意提高充分产品的利用率。

三、总结

发展低碳经济能够切实的改善我国生态环境不佳的情况,所以我国在发展低碳经济方面,一定会坚持实行。为了实现自身的可持续发展和保护生态环境,企业在新出台的环保税加持下,也应该响应发展低碳经济的号召。企业积极的制定新的发展规划,进行合理的成本管理,以此来实现自身的可持续发展。

参考文献:

[1]杨蓓,汪方军,黄侃.适应低碳经济的企业碳排放成本模型[j].西安交通大学学报(社会科学版),(1).

[2]杨洁.基于低碳经济视角的企业战略成本管理[j].财务与金融,(4).

[3]乔薇,冯巧根.低碳视角下的企业战略成本管理分析[j].理论月刊.(10).

[4]庞瑞,周浩.中国发展低碳经济的原因及其对策研究[j].铜陵学院学报.2013(03).

绿色物流管理论文目录篇八

目前,交通运输事业发展迅速,对我国社会发展起到推动作用,但与此同时,带来了环境污染方面的诸多问题,如何解决此问题是需要我们进行探索和努力的方向。发展低碳经济是我国可持续发展的内在要求,而交通运输事业造成的环境问题与此背道而驰,因此必须注重加强城市公共交通运输管理工作。交通运输管理部门需要进行科学的城市规划,以缓解交通拥堵状况,完善公共交通运输系统,增强公共交通工具的吸引力,做好信息管理系统建设,以提高交通管理效率,多方面进行改善以促进低碳经济下交通运输行业的发展,为环境保护贡献力量。

一、交通运输中存在的问题

(一)缺乏系统完善的交通规划

以土地利用规划为主是目前城市规划的方向,但是与水、电、气各部门的有效沟通不足,在公共交通运输管理中没有协调好工、商、农、w及居民出行等多方面因素,使得规划实施过于随意,导致公共交通给人们带来的实际便利有限。另外,还需要注意许多问题也制约了城市交通的发展,如运输能力和成效的下降、交通堵塞、意外事故频发等,这些都直接或间接导致了环境进一步被破坏,能源浪费等问题,违背了低碳经济的发展理念。

(二)公共交通信息系统不够完善

人们的工作和生活因为公共交通工具出现而较为便利,城市公共交通工具成为城市交通运输的重要组成。现代社会信息技术在不断发展,并得到广泛应用,交通管理体系的发展也需要信息技术的支持,智能化的交通运输机制应运而生。我国许多大城市近年来均引进了较为先进的城市交通控制、道路监控系统,但仍存在许多问题。城市交通工具信息化方面的管控工作不够完善,同时缺乏资金支持、管理工具不恰当,使城市公共交通工具的管控工作存在局限,不利于交通事业的发展。道路情况较差、公共交通工具故障频发及数量有限等因素造成公共交通工具运行时间超过既定期限,使其成为目前较常发生的问题,同时由于人们经济水平的提升,许多家庭为了出行方便购买私家车作为代步工具,反而忽视了公共交通信息网的'建立。这些都加重了公共交通运输中出现的问题。

(三)尚未完善的城市公共交通管理法规

目前我国尚未制定出完善全面的城市公共交通运输管控条例,这使得公共交通管理工作的开展受到限制。第一,由于公共交通运输事业管控机制上的相对独立性,各项工作之间没有融洽的联系,不能对出现的问题进行及时有效的解决。第二,公交车驾驶人员知法犯法现象十分普遍,这既对民众生命和财产安全造成威胁,也不利于公共交通运输管控工作的开展。而目前只能从主要途径执行相关条例,导致无法通过最佳方式解决问题。法律法规的缺失导致公交司机违规运输等情况出现,影响交通秩序,对公共交通运输的有序发展形成阻碍。

二、低碳经济下的公共交通运输管理的有效措施

(一)政府部门加强干预管理

首先,利用多种方式方法积极协调好各运输形式间的配合工作,为广大民众提供一个可靠的平台,以改善交通拥堵的问题。其次,需要结合本地区的实际情况,制定出相应的紧急预案,对所有可能发生的问题进行预测和预防。在对城市进行规划的过程中,应不断地加强交通运输和电力等部门的协调合作,对能源头进行相应的控制,减少资源浪费。同时,加强对专门的公交道路的设立,促进公共交通的运行通畅,以缓解交通堵塞问题,也可考虑为公共交通车辆设立相应的应急车道。

(二)加强公共交通建设

与私家车相比,公共交通工具的能源消耗量小,对环境造成的污染也少,因此提倡公共交通工具出行十分必要。在城市交通网络的布局中,要充分考虑各种类型道路的特点,制定有效的政策加以支持,为公共交通事业创造良好的基础条件。轨道运输的交通形式在环境保护方面具有突出意义,因此可加强轨道运输项目的建造,以期促进低碳经济下的公共交通运输发展。

(三)加大资金投资力度

随着社会文明的不断进步,近年来国家加强了对公共交通运输建造的重视,但由于资金不足等因素的限制,无法达到应有的效果。为此需要加大对公共交通运输项目的资金投资力度,提高公共交通工具的质量,并且为乘坐者带来享受,增强公共交通出行的舒适度和吸引力,降低私家车使用率,以达到节能减排的目的,发展低碳经济,促进可持续发展。

(四)建立完善的信息管理系统

建立完善的信息管理系统对交通运输事业的发展具有重要价值。现代社会是信息时代,信息技术的出现为社会各方面都带来了便利。完善公共交通运输信息管理系统,可以保证车辆的正常运行,还能降低运输过程中安全隐患的发生风险。政府需要加强对公共交通运输信息管理系统的重视,给予政策支持,以优化公共交通系统,实现低碳经济下公共交通运输事业的健康发展。

参考文献:

[1]钟南杰.低碳经济下公共交通运输管理研究[j].科学中国人,(26).

[2]王凯东.在低碳经济下的公共交通运输管理[j].黑龙江科技信息,2015(1).

绿色物流管理论文目录篇九

现阶段,因为当代物流提供的服务、成本、速度等对连锁零售企业竞争力的影响更加明显,所以各企业为了实现更快更好的发展,均逐渐利用了逆向物流行业中的差异化服务模式。具体而言,即为同资源的替代、循环利用等循环经济活动密切关联的一系列活动,同时也包括产品的质检、退回、再加工等活动。

一、国内连锁零售企业逆向物流管理存在的主要问题研究

1.逆向物流的运作成本过高。现阶段,我国连锁零售企业逆向物流管理过程中普遍出现了运营成本过高的问题,这在很大程度上限制了各企业绩效能力的增强。因为消费者在把不满意产品退回至连锁零售企业之后,这部分产品通过连锁零售企业进行逆向物流信息的操作处理后退回至原供应商手中,再进一步追溯到生产制造商,整个退货过程和传统的产品截然不同,然而其所耗费的单位成本却远远超出传统物流。尤其是自从中国加入wto以来,各跨境连锁零售领域的巨头陆续涌入中国市场当中,进而造成零售市场竞争的愈发激烈。为了抢夺顾客,很多企业一再放宽退货政策,尽管这对于连锁零售公司推行差异化服务策略、摆脱恶性竞争局面等方面有一定的积极影响,然而这一策略也提升了企业退货的物流成本。此外,因为连锁零售企业的外销产品大部分为日用快消品,消费群体的消费手段大多为冲动式消费,如此一来便造成了退货率的迅速攀升,但无论如何最终的'成本也是由连锁零售单位自行承担。2.逆向物流管理系统存在缺陷。首先,国内连锁零售企业逆向物流管理的不确定性、不稳定性在很大程度上影响了物流系统的平稳运行。各企业的逆向物流是否存在,并非是由广大消费者直接决定的,而是各大供应商所掌握的。这是由于众多消费者按照自身的需求特点来判断产品是否合格、是否需要退换货等,但支持充分退货理由的通常为产品质量所致,所以产品质量的根本负责人——供应商直接决定了逆向物流的出现可能性。其次,连锁零售企业逆向物流系统拥有明显的复杂性特点。连锁零售业面对终端消费者,消费者多元化的消费需求迫使零售商不断增加产品种类,同时消费者差异化的消费行为造成产品因质量瑕疵或盲目交易等因素而被退货,提醒企业合理制定自身的退货政策。

二、各连锁零售企业逆向物流管理问题的有效解决措施

1.尽快形成完善的逆向物流系统。国内零售企业逆向物流问题的出现根源与最终责任都在于供应商,然而这并不代表连锁零售企业能够完全逃脱对逆向物流的所有责任。这是由于连锁零售企业本质上是面对广大消费群体的服务型企业,它们的绩效水平是由众多消费者的购买行为及满意度决定的。所以说,连锁零售企业需要和供应商之间就逆向物流系统的构建问题展开有效交流,互帮互助,从而大大提高消费者们的满意程度。2.推行逆向物流外包运营战略。因为逆向物流并不仅仅是一项单纯的物流活动,当中涵盖了支撑逆向物流运行的绿色环保理念等诉求,要求政府机构从社会化物流角度出发制定各项物流规范,并且从有效提高能源的转化利用率、物资循环利用等角度设定更加合理的经济目标。与此同时,因为大部分连锁零售企业严重欠缺独立投资专业化逆向物流设备的经济预算,而且在逆向物流运营方面的能力明显不足,在这种情况下考虑把零售环节的逆向物流外包至第三方物流单位是每一个连锁零售企业的有利选择。推广逆向物流外包策略的意义在于:其有助于物流管理成本的削减,减少退货过程中所需的时间与费用,增强物流管理能力并降低运行风险。除此之外,第三方逆向物流服务商也可以同连锁零售商间签署产品回购计划,从而得到回收商品的处理权限,有效提高逆向物流的总体运作能力和有效性。3.进一步健全内部逆向物流运作体系。第一,构建更加有序的逆向物流操作体系。这一点需要各连锁零售商加强对逆向物流的售后服务、退货质量管理,最终使得逆向物流的强度大大下降。在和供应商或制造商协商好具体退货标准的基础上,采取措施防范不合格产品进入逆向物流体系当中。其次,进一步规范退货政策,构建更加专业的退货处理点。其中,退货点主要负责下属店面的退货接收、质量检测等工作内容,借助对这部分产品的分类,进一步弄清楚本身存在严重质量缺陷的产品,最终进行报废操作或者向供应商索赔。此外,退货点也必须不断增强逆向物流信息的处理能力,从而为企业逆向物流管理能力的提升提供有力保障。

三、结语

总而言之,本文在对国内连锁零售企业逆向物流管理的基本内涵与特征进行简述的前提下,进一步对各连锁零售企业逆向物流管理过程中出现的一系列问题及其对应的解决措施等方面进行了深入、全面的研究,旨在为今后此方面的工作提供借鉴。

参考文献:

作者:郑业芳单位:沈阳师范大学国际商学院

绿色物流管理论文目录篇十

低碳经济的特点表现为能耗少、排放少、污染少,主要以灵活应对碳基能源给气候变化造成的影响为重要要求,以社会经济发展的可持续为根本关键。低碳经济的关键在于改善生产技术、开发可再生能源技术、广泛使用节能技术以及完善温室气体排放、处理技术,以推进我国低碳产品开发步伐,最大限度维持生物圈的生态平衡。低碳经济与环境保护有着密不可分的关系,实行低碳经济除了能满足人们对自然资源越来越大的需求,也充分体现人类对环境问题的关注与重视以及改善社会环境的巨大决心。而从一方面看,绿色建筑又是低碳经济下的重要产物,它的出现在改善环境、保护环境方面作出了巨大贡献。

1.2低碳经济与绿色建筑

1.2.1低碳经济下绿色建筑的能源使用

低碳经济下绿色建筑的能源选择因环境而异,但总的来说,必须要以节能为根本核心。对于一些需要大量能源去支撑建筑照明、暖气系统的建筑来说,能源即生命,这些高能耗建筑除了造成能源使用紧张,还导致严重的大气污染。相关资料显示,近几年60%的全球能源都用于建筑生产和使用,因此,为了降低能耗,人们开始倡导在低碳经济下发展绿色建筑。绿色建筑在能源使用、设计观念及技术选择都与传统建筑生产存在较大差异,它倡导改善传统的建筑生产观念,大力使用节能技术,从各个方面提高能源使用效率,同时注重新能源的开发,让新型建筑减少对能源的依赖,降低建筑生产和使用过程中的能源消耗,基本实现能源的自给自足,最终实现低碳生产。据统计,全球环境总污染中约38%的环境污染都与建筑生产及使用有关,这类污染主要包括光污染、电磁污染和空气污染。为了降低环境污染,切实保护环境,人们开始倡导绿色建筑。绿色建筑的设计是综合整个建筑生命的全面性考虑,它在生产、使用过程中的能耗情况必须要得到技术人员的高度重视,唯有如此才能充分掌握该建筑对环境产生的各种影响,以采取特定手段保护环境。首先,绿色建筑十分重视新型材料,如保温材料、防水材料等的开发和优化,以实现建筑热环境性能的提高。例如在建筑的内外墙的空气层中,使用高效的热发射材料,将红外射线有效反射出去,实现建筑保温隔热。我国部分绿色建筑已引入国外新型的热反射膜去实现建筑节能;而且,绝大多数建筑都采用高效节能的墙体,如节能玻璃与硅气凝胶等,最大程度实现节能。此外,我国近年也在积极研究收集再生能源的技术,制造出可以储存、回收太阳能、核能、风能等再生能源的装置。如我国部分城市已建成太阳能恒温式住宅区,该类建筑主要以建筑物自身作为太阳能收集器,实现建筑内部的取暖制冷。

1.2.2碳经济下绿色建筑的设计考虑

随着经济不断发展,科学技术的`发展步伐也在逐步加快,人类已开始利用机械设备去改善生活环境和工作环境,这无疑为人们带来了极大的便利,但高能耗、违背气候节理的建筑物,同时也给人们带来了严重的环境污染,让我们生活的环境承受了前所未有的压力。为了有效降低现今运行的建筑模式给人们生活环境带来的消极影响,绿色建筑进行设计时,更为注重建筑环境和气候变化,针对人们所取环境,设计出最为满足人们舒适要求的建筑。实际上,人们想要的舒适健康生存环境在缺乏新型机械设备的情况下也是可以获得的。正如我国常年严寒的陕北地区,当地特色建筑———窑洞即使在-24℃的温度下也能维持17℃左右的室内舒适气温;而在西双版纳建造的干阑住宅区,尽管在高温炎热的气候环境下,其建筑内部依旧维持着舒适荫凉的温度。由此可见,绿色建筑的设计观念就是最大程度地利用大自然为我们提供的再生能源,通过一系列的辅助设备进行生产使用。目前,我国绝大部分建筑都是采用太阳光进行照明,通过空气流动实现室内制冷,采暖则通过相关设备获得。另外,通过太阳能加热也可以实现建筑采暖,利用风压、太阳浮力能实现建筑室内自然通风,而制冷则是利用水分蒸发。在绿色建筑设计时必须考虑的一点就是地方气候特点,将建筑所处环境气候包含的各种因素尽可能当作额外的资源,以实现气候资源的有效利用,全面提高资源的利用率,这也是绿色建筑的设计本质。

1.2.3低碳经济下绿色建筑的技术选择

绿色建筑与环境相互协调,它具有高智能的可调节系统,因此其采用的建筑外层材料与结构,这类材料、结构不仅要能作为能源转换的界面,以收集、转换自然能源,有效避免自然能源的流失;还要具备一定的气候调节能力,尽可能地降低、减缓、消除或改变气候变化给建筑温度带来的波动,让建筑室内温度长期稳定。要想实现低碳经济下绿色建筑的环境保护,不得不依靠先进建筑技术的应用。绿色建筑的基础材料是环保节能材料,因此建筑设计师必须充分考虑绿色建筑所需的全部材料与施工技术,随后还要对其进行一定的环保、节能评估,针对建筑设计过程中的不足提出科学合理的技术改良措施,让建筑设计更满足环保、节能的要求。随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的自动化、信息、新能源以及新材料技术日趋完善,并且在绿色建筑生产使用过程广泛应用。目前我国部分建筑借鉴国外先进技术,将有机体原理引入到结构设计中,将光导纤维埋置在混凝土结构当中,以实时监测建筑构件在各种荷载作用的受力情况,再对混凝土进行自我修复,并加以运用。而绿色建筑采用的表面材料,利用其自身的综合性组织进行呼吸,以净化建筑室内空气,同时降低室内温度,实现环境保护,建筑内部多利用形状记忆合金材料进行百叶窗调整与空调系统风口阻挡或关闭,根据实际所需调节太阳光亮度;绿色建筑设置在表面的太阳能电池,也能为建筑内部提供暖气和光度。总之,绿色建筑始终坚持以资源节约、循环利用以及资源生产为生产的基本原则。

2结语

当全球都在积极参与、建设低碳经济时,绿色建筑也以极快速度遍布世界各地,以真正实现有效的环境保护。唯有我们结合我国实际经济实力与社会总体发展水平,提高绿色环保意识,重视绿色环保的实质意义,充分考虑人类发展的长远利益,积极倡导可持续发展观,切实构建一个科学合理绿色生产、绿色经营系统,方能有效保障人类得以长久生存。

作者:刘艳单位:榆林市环境工程评估中心

绿色物流管理论文目录篇十一

在现代社会的发展背景下,以科学发展观为指导的我国经济发展倡导低碳经济,是实现可持续发展战略的重要选择。经济发展低碳经济,要求企业强化绿色供应链管理,从根本上提升企业的核心竞争力,推动可持续发展。与国外发展的经济相比,我国的低碳经济发展处于探索发展的阶段,企业的绿色供应链管理也相对落后,要获得低碳经济的不断发展,就要积极克服企业绿色供应链管理中存在的问题,推动企业管理的发展。

一、低碳经济与绿色供应链管理的概述

在应对全球气候变暖的问题下,提出低碳经济的发展模式。一般来讲,低碳经济是指在可持续发展的理论指导下,通过一系列的技术创新、制度创新、产业转型等手段,减少高碳能源的消耗以及温室气体的排放,达到一种社会经济与生态环境共同发展的一种新型的经济发展形式[1]。

低碳经济是一种低能耗、低污染、低排放经济模式,也是人们工业文明发展的又一次重大的进步。追求能源的高效利用,开发清洁能源,创新技术等是低碳经济发展的实质性内容。

绿色供应链管理是一种现代管理模式,主要是在整个供应链中综合考虑环境的影响和资源效率,它来源于传统的供应链,但又比传统的供应链先进,将“绿色”和“环保意识”引入整个供应链,使企业能够达到绿色制造的目的。绿色供应链以强大的理论和供应链的管理技术为基础,会涉及多个供应商、生产厂。主要的目的是使产品从物料的获取、加工等过程中,对环境产生的影响最小,具有极高的资源效率。

低碳经济与绿色供应链管理之间具有密切的联系,目前低碳经济发展的领域有清洁煤技术、新能源、智能电网等,绿色供应链管理则一直将绿色理念和环保意识融于整个供应链管理的过程,在企业的生产中实施绿色采购、绿色包装等一系列的绿色供应管理,使绿色供应链能够降低对环境的破坏和对资源的消耗降[2]。实现社会的可持续发展。因此,在绿色供应链管理中实现低碳经济的发展是现代社会经济发展的必然趋势。

二、低碳经济下绿色供应链管理的特点

低碳经济下的绿色供应链的管理是为了应对现阶段的气候变化,保证能源的安全,促进经济社会可持续发展的新的企业管理模式,在低碳经济的背景下具有以下特点。

2.1优化能源利用,寻找绿色能源。国民经济的发展需要依靠低碳经济,而我国社会的发展仍然存在高能耗、高污染的现象,资源的配置出现错位,影响了整个企业的可持续发展。在低碳经济下的绿色供应链管理关注能源的优化,以及充分利用,努力寻求低碳能源,而低碳能源是指高能耗,低污染、低碳排放的一些能源,具体包括可再生的能源、核能以及部分的清洁煤,而可再生能源又包括太阳能、风力能生物质能等。

2.2注重技术创新。积极创新能源技术与减排技术是低碳经济发展的核心,因此,在这样的背景下进行产业结构的调整,通过制度的创新,以及人们消费观念的改变,控制碳的排放量,保持生态平衡[3]。基于这样的发展,无论发展怎样的技术能源,都必须以低碳技术为主。在低碳经济下的绿色供应链管理关注技术的创新,将技术创新作为改善环境、控制能源消耗的关键。

三、低碳经济下绿色供应链管理的措施

现代社会中的低碳经济发展需要在全新的理念中,从明确低碳经济发展的模式开始,了解绿色供应链管理的特点,在低碳经济下寻求企业发展的绿色供应链管理。根据笔者多年的工作经验,提出以下低碳经济下绿色供应链管理的具体措施。

3.1完善内部管理,推进信息化建设。在低碳经济下进行绿色供应链管理,要求企业的领导用发展的眼光来统筹企业管理。要做好绿色供应链的管理,就要完善企业内部的管理,采用合理的方法对个部门的资源进行合理的分配,协调平衡混合部门的发展,在公平的基础上注重效率的不断要提高。要让部门与部门之间的协作成为企业发展的优势[4]。

另外,要积极推进企业的信息化建设,筹建企业的信息传输网络,对基础性的网络信息设计进行优化,利用企业的信息化网络推动各个企业之间信息的传播,利用信息化的建设为绿色供应链管理提供大量的一手资料,为绿色供应链的管理奠定良好的基础。

3.2政府加强监管,完善相关法规。绿色供应链的管理需要政府的支持,政府在有效的管理下加强监管,对相关的法规进行完善。首先对绿色环保进行大力的宣传,让全社会认识到环保的重要性以及迫切性。让企业具有一定的危机意识,对于宣传的内容,一方面要宣传市场营销的理念,也要向消费者宣传绿色消费的重要意义,培养其绿色消费的意识。为绿色供应链管理营造良好的氛围。除此之外,要完善政府监管的体系,从各个方面听取意见,接受舆论的监督。其次,要制定相对完善的法律法规,加大对污染的惩罚,为绿色发展模式的运用提供公平的.竞争环境。另外,也可以建立产品质量检测的监督体系,与法律法规相结合,共同促进绿色供应链管理的发展。

3.3加大科技投入,发展绿色技术。要实现绿色供应链管理的发展,就要进行绿色生产,达到节能、减污、降耗的目标。根据生产的过程,制定防治污染的具体措施,减少企业生产对环境的影响。可以开发利用新型能源,将传统产业进行升级,使具体的运输方式也能达到节约资源,降低污染的目的。另外,也要积极建设综合运输系统,对交通的基础设施进行规划,优化运输的路线,采用一些低排放的运输方式。要鼓励发展,并使用具有节约资源、降低能耗的新型的运输方式,发展货运信息的服务网络,提高运输效率[5]。这些技术创新,都是在低碳经济的背景下,对绿色供应链管理的有效措施。

3.4加强企业合作,促进低碳生产。在整个低碳经济的发展中,不同的企业主体之间会有不同的利益,但是可以进行积极的战略合作,将各个企业的绿色供应链管理连接成一个庞大的系统,在供应、生产、运输、销售等领域普及环保意识,能积极促进绿色供应链管理,可以利用这样的企业合作平台,使不同的企业共享技术创新的信息和成果,促进低碳生产。

四、结束语

随着现代社会经济的快速发展,倡导低碳经济发展,在具体的企业管理中,应用绿色供应链管理,将两者有机结合,在低碳经济下进行绿色管理。在发展的过程中培养发展低碳科技的意识,在发展低碳经济的过程中通过不同的途径去优化绿色供应链的管理,完善内部管理,推进信息化建设;政府加强监管,完善相关法规;加大科技投入,发展绿色技术;加强企业合作,促进低碳生产,共同推动现代社会经济的发展。

参考文献:

绿色物流管理论文目录篇十二

一、低碳经济环境下逆向物流管理的动机

以提高再生资源的利用率和有效地保护环境为目的的逆向物流是发展低碳经济的必然趋势,是衡量企业综合竞争力和可持续发展能力的重要指标,也是企业应对全球竞争的必备条件,同时也为人们的低碳生活提供保障。

1.环境压力人们已经意识到环境恶化会带来严重的后果,因此逆向物流越来越受到管理当局者的重视。一些国家在环境保护法规中强调了生产企业在产品这个生命周期内的责任,或者出台了一些税收政策来控制容易造成环境污染的产品,以此来督促企业使用“循环经济”。

2.企业追求利益的驱动企业生产经营的最终目的是利润最大化,在企业运营过程中,来自顾客和供应商的退货行为以及产品召回等现象给企业带来了额外的成本,这迫使企业不得不考虑逆向物流管理问题。随着不可再生资源及能源的日益短缺,资源供求之间的矛盾日益突出,对废旧物品的再生循环利用,也逐渐成为各企业解决资源短缺的一条有益途径,这不仅可以有效降低企业的生产成本,而且还可以提高其效益,提升其企业形象,增强企业的竞争力。

3.顾客方面的压力从20世纪90年代开始消费者越来越强烈地关注环境问题,并倾向于对环境友好型产品的购买,这也给我们的企业进行生产制造增加了无形的压力。

4、碳规则挑战目前,发达国家正试图通过碳关税和碳足迹、食物运送里程、二氧化碳可视化制度等有关低碳经济的技术规则和标准来引导贸易规则的演化。特别是一些发达国家试图通过这种方式变相设置绿色贸易壁垒,在一定程度上已成为某些发达国家削弱发展中国家制造业出口竞争力。

二、低碳经济环境下逆向物流管理的实施途径

全球气候变暖已成为国际社会关注的焦点问题,它严重影响了人类环境和自然生态。因此本文将从企业外部环境和内部机制两个方面提出在低碳经济环境下逆向物流管理的实施途径。

(一)从企业外部环境方面来实施逆向物流管理的途径主要有以下几点

1.树立低碳理念,发展工业生态群落低碳经济是指以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,而实施逆向物流管理的目的是减少对生态环境的污染和破坏。这两者所指向的都是经济、生态以及社会的和谐发展,而工业生态群落的出现和创新正是这一思想的体现。利用不同类型企业之间的共生关系来消化废弃物,降低废弃物的产出,将低碳意识充分融入到逆向物流当中来发展工业生态群落,从源头上就减少或者消化掉了废弃物,减少进入逆向物流系统中的物流量,达到降低成本保护环境的目的。

2.进一步完善法律法规与制度政府可以从税收政策、财政补贴等方面制度一系列逆向物流管理的激励机制,建立健全逆向物流管理法律法规,为逆向物流管理提供必要的法律依据,使逆向物流管理的各个环节能够有法可依。目前,在美国,日本、西欧等发达国家,大都出台了关于残次品的退回、包装材料的循环利用、废弃物的回收处理等法案,这在很大程度上推动了企业逆向物流的开展。

3.增强消费者的环保意识和责任意识低碳消费模式是人类社会发展过程中的根本要求,是低碳经济发展的必然选择。消费者应该积极参与和支持节能减排活动,选择低碳消费模式。因此必须使人们消费观念上发生根本变革,通过消费理念灌输,让公众树立新的资源观、环境观和消费价值观。

4.电子商务与逆向物流融合和发展未来社会需求产品会逐步向环保型、节能型、安全型转变,这样的需求趋势无疑对我们的技术提出了很大的要求和挑战。依托计算机并且具有高效、方便、绿色特点的电子商务对发展低碳经济、低碳物流有着举足轻重的作用。电子商务的融入使得社会上各种资源得到优化整合,进一步降低了逆向物流中的成本和损耗,建立起高效、低耗的经济生态环境,从而使所有的企业和社会成员从中受益匪浅。

(二)从企业内部机制方面进行逆向物流管理的途径有以下几点

1.加强企业逆向物流管理意识因退货、过量生产、不合格品退回、报废和损坏等产生的损失正在以惊人的速度增长,开展逆向物流对遭遇巨大资源和环境制约的企业来讲是迫在眉睫的事情。作为企业整个物流系统的组成部分的逆向物流同样需要专业的人员进行管理和协调,须成立独立的部门进行管理,明确逆向物流系统在企业中的地位和作用。企业高层领导要对逆向物流有足够的重视,相关部门要制定出有利于逆向物流实施的政策,给予物流部门足够的`权力,并大力培养物流人才来实施逆向物流。

2.积极推进逆向物流相关技术创新我国的经济发展模式主要为粗放型,信息化技术相对比较落后,逆向物流的成本高,再生资源的利用率比较低,相当大一部分废弃物因技术的制约无法回收利用从而直接进入生态和社会系统中,加剧了环境污染和负担。技术水平已成为制约逆向物流发展的瓶颈,所以应大力提倡逆向物流领域相关技术的研发和创新。运用先进的信息技术(如gps、条码、rfid等)和运营管理体系作支持,采取一系列规范化的计划控制手段和措施,以提高资源利用率和投资回报率。

3.建立完善的逆向物流管理系统,加强信息共享一个完整的逆向物流流程是由消费者或其他逆向物流源,通过零售商、批发商、配送中心、生产商和供应商几个节点逐级回溯的过程。在这个过程中建立合理的逆向物流信息系统,进行信息共享,实现从回流入口到最后处理的全过程的信息跟踪处理,可以缩短逆向物流处理周期,提高这个物流系统的运作效率。

4.采用第三方逆向物流企业通过把物流业务外包给第三方物流公司,可以减少因开展逆向物流而带来的风险,一方面降低了企业的物流费用,直接增加了总收益,另一方面可以实现价值的多元化,在同等成本基础上从高效率的物流服务中获得更多价值。据悉,国际物流巨头,如ups、联邦快递等已经进入逆向物流服务领域,第三方逆向物流将成为逆向物流发展的趋势。

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