心得体会不仅是对个人成长的记录，也是对他人经验的汲取。在总结中应突出重点，突出自己在学习或工作中的亮点和成绩。我们可以从这些心得体会中学到许多东西，亲身感受作者的思考和成长。
公路施工安全管理心得体会篇一
一、公路桥梁施工安全管理的重要性及引发安全事故的因素
（一）安全管理的重要性
如果我们将公路桥梁施工安全管理视作为系统的话，在桥梁施工过程中的技术人员，施工工具，施工材料，施工环境都将作为一个子系统，保证人力物力财力都切实的参与到安全管理过程中去，才能保证安全管理的水平不断提高，安全管理的经济效益不断增加。详细来讲，公路桥梁安全管理的重要性体现在以下几点：
其一，有利于保证桥梁施工技术不断提高，实现桥梁施工水平的飞跃；
其二，有利于实现桥梁施工环境的维护，保证桥梁施工处于安全的状态；
其三，有利于确保桥梁施工现场管理水平的提高，促使桥梁施工处于可控的局面。
总而言之，高速公路桥梁安全管理将有利于促使人力物力财力形成良性循环的系统，从而实现其最终的经济效益和社会效益。
（二）引发安全事故的因素
根据大量公路桥梁安全事故报告分析和统计，常见的公路桥梁安全控制事故的发生原因主要有以下三点。
1、人为因素
桥梁施工过程中，很多施工人员岗前培训工作不到位，甚至未经过培训，安全意识不高，导致在安全控制过程中不能及时发现和解决存在的问题，从而埋下了诸多安全控制隐患。
2、技术问题
在桥梁施工过程中，施工技术与相应的施工设备并不配套时容易引发各种安全事故，其中还包括设备老化、施工技术落后、机械设施养护不足等问题。
3、环境因素
施工单位在施工前未能对施工场地进行安全预测和勘察，如滑坡、地质勘察不到位等，给施工安全留下了隐患。
二、公路桥梁施工安全管理中存在的问题
（一）对管理机构的设置不重视，管理人员素质不高在现实桥梁施工项目管理中，往往存在管理制度不健全，对管理机构的设置不重视，资金投入少，导致管理机构办公条件差，加上管理者之间分工不明确，责权混乱，一些管理者自身的管理水平不高，素质差，缺乏安全管理的知识，不了解相关的桥梁施工安全管理的法律、法规，就不利于桥梁施工安全管理工作的进行。
（二）管理制度落后
（三）缺乏科学的管理方法
在实际桥梁施工安全管理过程中，很多施工单位还采取传统的人工进行施工全过程管理，导致管理不全面，出现漏管等现象，没有意识到信息、网络技术对管理的作用，对信息管理化不重视，投入资金少，人才缺乏，就很难使施工单位的社会效益和经济效益得到提升。
三、公路桥梁施工安全管理的措施
（一）树立科学发展观，提高施工安全意识，落实“以人为本”理念
从近些年来看，很多桥梁事故的出现给国家的经济造成了重大损失，所以在施工过程中一定要把安全作为首要考虑因素，树立科学的发展观，强化桥梁施工的监督和管理，在桥梁施工过程中，不管是领导还是施工技术人员都要严格的要求自己，规范操作行为，树立强烈的安全意识，严格的按安全生产标准化实行，落实相关的安全管理制度，把安全管理理念穿插施工中的每个环节，从而不断的完善安全管理制度，将桥梁事故的发生率减低到最小化。
（二）完善安全管理体系和监督职能
企业的安全管理和监督体系的建立关系到多方面的力量，有来自企业的、政府的、社会的等多方面的监督，首先政府要充分发挥监督职能，按照符合社会道德法律、规范标准，引导、监督施工单位各个生产生活环节，加大对违法施工行为的处罚力度，做好企业安全管理宣传和引导工作，让更多的桥梁施工单位认识到安全管理监督的重要性，同时施工单位自身也要加强安全管理的监督力度，领导人员和安全管理人员之间相互配合，相互监督，相互制约，促进安全管理监督工作的展开，这样可以保证施工单位在追求经济效益的基础上，又能严格的遵照相关的法律法规进行施工。
另外也要重视社会监督的作用，要使企业安全管理信息公开化、透明化，接收来自社会公众的监督，总之全方位的安全管理监督体系的建立，能促进施工单位安全管理工作的顺利展开。
（三）建立安全生产管理责任制度
在施工前认真核查安全施工管理方案，施工单位建立安全质量保证体系组织，并明确分工，使每一位人员都清楚自己的岗位职责，制定安全生产管理计划，建立安全管理制度。对施工单位的安全施工管理方案进行严格审批，落实安全技术措施和安全应急预案工作。
（四）确保公路桥梁施工安全环境的秩序和层次
严格来讲，公路桥梁施工安全环境需要从两个方面来探析，一是物理环境；二是社会环境。详细来讲，确保桥梁施工安全环境的秩序和层次，需要做好以下几方面的工作：
首先，结合天气情况，照明条件等方面的信息，以人类心理环境学位理论基础，去营造良好的工作环境，使得工人处于健康的工作环境；其次，保证做好现场桥梁施工管理和控制，保证各工序各区域都处于有序，科学，合理的状态，避免应因为人为问题导致的安全事故；最后，以岗位责任制度明确桥梁施工安全管理责任，保证施工安全环境的合理性和科学性，实现桥梁施工安全环境的可持续发展。
（五）保证公路桥梁施工安全设备的管理和控制
安全设备是保证公路桥梁施工安全工作的重要途径，我们应该高度重视。
首先，加大对于公路桥梁施工安全设备的财务投入，结合建设项目的实际情况，采购质量好，规格全，性能佳的桥梁施工安全设备，不断健全桥梁施工安全管理体系，强化桥梁施工安全设备的管理和控制；其次，健全桥梁安全设备的保养制度，形成定期和不定期的设备安全检查体系，保证各种安全设备处于正常的维护和保养环境下；最后，及时淘汰陈旧的安全设备，做好安全设备的检查工作，严格依照相关安全管理流程去开展保养和维护，在此基础上形成有序的安全设备检查机制。
（六）加强施工人员的安全培训教育
加强施工人员的技能培训与教育，通过技能培训使施工人员掌握安全生产的技巧，从而树立安全意识和责任意识，施工单位严格贯彻和落实“以人为本”的工作理念，在严格要求施工人员安全操作的同时，了解和关心员工生活状态，有的员工可能会因为在社会因素、环境因素、企业劳动管理方式和自身因素的趋势下产生一些躁动的不良心理情绪，企业领导要对施工人员在不良环境下产生的心理情绪进行综合的分析了解，及时的帮助他们消除不良的情绪，或因工作量大、工作枯燥、环境恶劣，所以企业要合理的给员工安排工作量，多组织一些娱乐活动，丰富员工班外生活，提高员工的积极性，有利于桥梁施工安全管理工作顺利进行。
结语
综上，做好公路桥梁的安全管理，必须要协调好“人-物-环境”三者关系，人的安全意识要提高，时刻谨记隐患即事故；对于不符合要求的机械设备要及时更换，保证设备的安全可靠；环境要有利于施工作业，便于安全管理。同时安全管理要在施工过程中不断完善。
1、公路施工的基本特点
公路工程作为一项基础建设工程，同其他建筑工程一样具有露天作业的特点，但是同其他建筑工程的`区别在于，公路施工具有跨度长和野外工作时间长等特点，这就使得公路施工的管理要面临更加严峻的安全问题。另外，由于我国目前正在推行和推广城镇化，所以有很多公路项目的施工单位位于山区，这样也就增加了山体滑坡和泥石流产生的几率。
2、公路施工过程中的安全管理措施
2.1安全管理部门要组织管理落实
也就是说，在公路工程的施工过程中，有关部门应该对各个具体的施工项目进行落实责任制度，将安全管理的具体细节和任务进行分配到人，由此，就可以实现安全管理的分级分层管理，就实现了公路施工过程的细节管理，大大的提高了安全管理的效率。
2.2安全管理相关计划的落实公路施工过程中会涉及到多个方面的管理活动，因此要做好相关的细节管理，仅靠监督是不够的，有关部门必须要制定一个严格的详细的安全管理计划。并将计划执行的特殊情况和意外情况充分的考虑进去。
2.3安全管理的技术措施落实环节
公路工程的施工复杂性和长期性决定了安全管理的技术要能够满足其安全安全的需要，一般来说，安全管理的技术包括统一调度，劳力搭配等几种方式，对于不同的安全管理项目，应该采取不同的安全管理技术。此外，在技术操作的过程中，应该注意的是要协调安全管理的各个部门之间的活动，要做好安全管理的配合工作。
3、加强公路施工安全的管理方案
3.1安全管理的方案和计划要结合公路工程的实际情况
公路工程的施工过程中会遇到各种安全管理的具体细节问题，而不同的公路施工的特殊性决定了这些安全管理的问题也是不同的，这种情况下有关部门就应该针对自身的安全管理特点，结合实际制定有针对性的安全管理方案。在公路施工的安全管理过程中，有关部门应该始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立安全管理的负责小组，以便能够更加专门的应对安全管理中出现的各种问题。值得注意的是，安全管理小组要由各个部门的技术人员的设计人员组成，只有这样才能保证公路施工安全管理的方案具有科学性和技术性。另外，安全管理小组还应该针对各个项目做好相应的安全管理方案。此外，还应该针对这些公路工程的安全管理方案，对相关的工作人员和管理人员进行安全管理思想上的培训和教育，使他们真正的认识到安全管理的重要性，能够自觉地在行为中贯彻安全管理的精神。对于一些重要的管理设备，还应该加强对工作人员的考核，实行持证上岗的措施。
3.2加强对不安全因素的预防管理
（1）工作人员的安全状况和身体状况对于机械设备的运行情况和运行安全有着非常重要的影响。尤其是对于一些大型的设备来说，如挖掘机、自卸汽车等，工作人员的工作状态直接影响着施工质量和安全。施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作。要经常检查施工所使用机械的状况，注意机械保养，消除施工机械存在的安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度，弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工，作业人员均要求为技术熟练的工人。以“快开挖、快支护、快砌筑”为指导思想。
（2）对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作，场内各种安全设备、设备、标志等任何人不得擅自拆动，施工用电必须符合用电安全规程。
（3）针对山区公路中部分路段存在的石方爆破，对其采取安全施工措施管理同样相当关键。爆破采用光面爆破技术，为了有效地确保施工安全，应采用相应的技术措施，采用塑料导爆管非电起爆技术，该技术起爆系统不受雷电干扰安全可靠。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂的地段为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之间都有一定的时间间隔。采取措施有效降低爆破所引起的振动，同时确保附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。从开始装药即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
（4）针对公路项目中存在的高边坡路段，在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点，如果施工方案选择不合理、边坡太陡、废方堆弃太近、草坡栽种、护面铺砌施工不及时、排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。路基施工前施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查。结束语综上所述，公路工程的施工的复杂性决定了公路施工过程中会遇到各种各样的安全管理问题，如果不合理的处理和做好相应的预防措施，会严重的威胁工程参与人员的人身安全。所以，各个施工人员要严格执行，按技术规则进行操作。工程项目负责人必须自觉增强安全责任意识，牢固确立“安全第一”的思想，以安全生产无事故为目标，明确各级领导管理人员及职能部门的安全生产责任。王泰龄青海省兴利公路桥梁工程公司参考文献[1]郭茂松.高速公路施工的组织管。
公路施工安全管理心得体会篇二
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
公路施工安全管理心得体会篇三
公路是连接整个国家各地、促进经济、文化、交流与发展最重要的路线之一，但它的建设却需要经过复杂的工艺和技术的支持，其中高效公路施工是其重要的一环。在多次公路施工实践的过程中，笔者发现了培养“公路施工心得体会”的重要性，并得到了一些有效的经验和教训。在此写一篇关于公路施工心得体会的文章，希望对同行有所帮助，也能提高自身的工作效率。
第二段：立足安全
公路施工的首要原则是安全。在施工过程中，一定要认真检查危险因素和可能遇到的风险，并制定相应的安全预案。对于施工现场的人员，必须给予充足的安全培训，并且要执行全面的安全措施。此外，特别需要注意的是在交通运输方面的协调，要统筹全局，保障道路通畅以及通行安全。同时，建立安全生产文化，让每个员工都能时刻保持警惕、守口如瓶，在施工整个过程中共同加强安全管理，确保施工质量和安全两不误。
第三段：注意技术细节
完成公路施工必须依靠各种技术方案和方法知识的累积。因此，在实际施工过程中，应该理清每个工序的技术特点，精心规划每一个施工细节，确保每个环节都科学化、合理化，以提高效果和效率。在工程的不同阶段，也应随时把握合理的契机来提升技能知识和技术手段，尤其要注意施工中间的“三不”原则，即不乱调整，不瞎安排，不违规操作。确保技术方案的合理性、严谨性和效率性，不断提升施工知识水平和技能素质。
第四段：保障资源配合
对于公路施工而言，人力资源、财务资源等方面都是至关重要的。必须完全理清资源的调配安排，注意资源的合理分配和利用，提高资源协同工作水平。例如，必须建立好完善的人员管理体系，根据施工进度的要求合理安排人员，使施工各环节的人员能够达成实现目标；而在资金方面，要做到审慎理财，规模控制，确保施工顺利和安全。同时，在了解每个资源的能力和特性的基础上，合理对接、高效配合，最大化发挥每一个资源的作用。
第五段：总结
本文从多方面介绍了公路施工的心得体会。安全、技术、资源等三个方面都不可少，经过根据实际情况的结合和理性运用，相信这些学习和实践的要点一定会对笔者以及其他从事公路施工的同行们有所帮助。最重要的是，不断总结提升，不断提高自身素质和技能，一定能够在公路施工的各个环节中获得更高的效率和发展。
公路施工安全管理心得体会篇四
作为一名普通一线员工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习情况汇报如下：
当前，我国正处于全面实施“”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。
大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。
推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。
安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。
全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。
公路施工安全管理心得体会篇五
公路施工是一项复杂而艰苦的工作，对于施工人员来说，经验和技能是至关重要的。从事多年的公路施工工作，我深有体会。在施工的过程中，我学到了许多宝贵的心得体会，下面我将分享我的心得体会。
第一段：准备工作的重要性
在施工之前，我们需要进行详细的准备工作，包括勘察地形、制定工程计划、确定施工方案等。只有做好这些准备工作，才能保证施工的顺利进行，同时也能在施工过程中遇到各种问题时，能够及时进行调整和应对。在我的实践经验中，及时而周全的准备工作可以大大减少施工中的困难和风险，并且能够提高工作效率。
第二段：安全第一
公路施工的安全问题一直是我们非常关注的问题，因为公路施工过程中存在着很多危险的因素。因此，保证施工安全是最重要的任务之一。施工前一定要进行安全教育，确保每位工人都明确安全规范和注意事项。工作时严格遵守安全程序，场地要有充足的隔离措施、标志和警告牌，保持警惕，对于任何安全隐患，要及时报告和解决。
第三段：团队合作的重要性
公路施工不是一个人的事情，需要多人多部门协调合作完成。每个人都要做好自己的本职工作，并与其他人密切配合。在团队合作中，沟通和协调至关重要。要始终以客户为中心，保持积极的工作态度，处理好与客户和相关部门的关系，营造良好的合作氛围。同时，也要及时处理团队内部的不良情绪和矛盾，保持和谐的环境，提高团队合作效率。
第四段：做好施工记录
在公路施工过程中，我们需要对施工情况进行详细记录，包括施工时间、进度、工程数量、质量检查等。这些记录不仅能帮助我们检查施工质量，还能为后续工作提供帮助。记录需要详细，不仅要精确记录关键信息，还要随时更新记录信息，以便于及时掌握工作进展情况，为决策提供依据。记录工作需要专门的人员进行统计，保障施工记录的真实性和有效性。
第五段：在施工中不断改进
在公路施工过程中，我们难免会遇到各种困难和问题，但是只有积极地面对和解决这些问题，不断改善施工流程和质量，才能不断提升我们的工作水平和能力。施工质量和施工效率是我们最核心的目标，要不断寻找创新的路子、不断追求最优化的工艺流程。同时，在改进的过程中，还要加强工程质量控制、施工管理和技术创新，确保实现长远稳定的施工质量。
总之，公路施工是一项艰苦的工作，需要每一位施工人员始终保持高度的责任心与团队合作精神。只有通过不断地实践和进步，不断提升自身的综合素质和技能水平，才能更好地为公路施工事业的发展贡献自己的力量。
公路施工安全管理心得体会篇六
公路施工是一项非常重要的工程，它关系到整个城市的交通运输，也是促进城市经济发展的重要因素之一。而在公路建设中，施工工人是整个工程中最为重要的一环。在我过去的多年从事公路施工的经验中，我发现了一些非常有用的心得体会。接下来，本文将由五段式构成，为大家分享我的公路施工心得体会。
首先，最重要的是要选择正确的设备和材料来进行施工。公路施工是一项非常严密的工程，很多时候都需要一些特殊的设备和材料。因此，首先需要确保所使用的设备和材料都是符合要求的，并且能够最好地完成施工工作。如果设备和材料的质量不好，其影响就会在施工完成后变得明显，甚至可能导致整个工程的失败。
其次，施工工人需要具有高度的专业知识和技能。公路建设是一个非常复杂的工程，涉及到许多的地质和土壤技术，以及建筑和道路工程技术等方面。因此，施工工人必须对这些技术和知识有着深入的了解和熟练的掌握。如果工人没有相关的知识和技能，就无法有效地完成施工任务。因此，为了能够保证公路施工的顺利进行，施工工人需要具有高度的专业素质。
第三，施工过程中需要注意安全。公路施工通常只能在交通管制的情况下进行，而通常在早晚交通高峰时段，在交通高峰期间，所进行的施工工作往往是非常必要的，也是最危险的。因此，安全始终是施工过程中最为重要的问题之一。施工工人必须时刻保持高度的警惕，确保施工过程中不会发生任何安全事故，从而保障自己的安全，并且保障路上行人和车辆的安全。
第四，施工工人需要遵守良好的施工习惯和行为。这些习惯和行为包括保持施工现场干净整洁，遵守工程规范和流程，以及认真按照计划进行施工等。这些良好的施工习惯和行为可以提高施工效率和质量，并且能够减少施工过程中可能出现的问题，从而有利于整个施工工程的顺利进行。
最后，要注重施工后的环境保护。公路施工过程中，涉及到大量的土地开垦和森林砍伐等，这可能会对当地生态环境造成一定程度的破坏。因此，施工工人需要注意减少对环境造成的负面影响，为施工工程后续开展提供更加良好的环境保护措施。
总之，公路施工是一项复杂而重要的工程，而施工工人是这项工程中不可或缺的一份子。只有施工工人具有高度的专业素质、遵守良好的施工习惯和行为，注重施工安全和环保措施，才能够为公路施工工程创造更优秀的质量和成果。
公路施工安全管理心得体会篇七
施工的方针向来都是安全第一，想要确保施工安全，制定相关安全管理制度是非常必须的。下面小编为大家整理了有关公路施工安全管理制度，希望对大家有帮助。
第一条 安全生产实行目标管理制度，项目的年度安全生产目标为：杜绝重大施工安全事故，死亡率在0.009%以下,重伤率在0.020%以下,年人均施工安全事故损失在60元以下,年平均单机(指有轮机械)单车事故损失在1000元以下。
第二条 为完成安全生产计划目标，项目部对各劳务作业队实施经常性检查和定量考核。
第一条 各岗位人员安全生产责任制
(一) 项目经理职责
1.项目经理是安全生产的第一责任人，对项目的安全生产工作全面负责。根据本项目的实际情况，组织制定本项目的安全生产实施细则。
2.认真贯彻执行国家安全方针政策、上级相关安全规定，督促相关部门抓好安全生产工作，组织召开安全生产例会。
3.全面落实安全生产技术措施计划，从人力、物力和资金上给予保证。
4.研究布置安全生产工作，及时传达安全生产文件，定期召开安全生产会议，听取生产、技术、安全等部门的安全生产工作汇报，针对问题，提出改进意见。
5.发生事故应立即报告上级有关部门，最迟不得超过24小时，并做好现场保护、抢救伤员、协助调查等工作。组织对重大伤亡事故的调查和分析，总结经验教训，制订防范措施，对事故责任者提出处理意见，对管理不善造成的重大责任事故负领导责任。
(二)项目总工程师职责
1.对本单位的'安全生产技术工作全面负责，组织编制和实施安全技术措施计划以及安全技术交底工作计划。
2.组织并参加技术较复杂的脚手架、井架、龙门吊以及塔吊、围堰等设施的检查验收工作，凡检查不合格的，一律不得投入使用。
3.检查督促项目实施安全生产技术措施计划，严格遵守各项安全技术操作规程和要求。
4.组织研究解决施工中复杂工序(如高空作业、交叉作业等)中出现的安全技术问题，组织制定安全技术措施办法。
5.对于不能独立解决的特殊安全技术问题，应及时向上级部门总工程师报告，并聘请有关专家研究解决。
6.对因施工安全技术问题造成的责任事故负管理责任。
(三)机械设备管理部门负责人职责
1.对本项目机械设备管理安全工作负责，组织制定和实施机械设备安全管理制度。
2.组织制定保证机械设备完好利用和提高机械设备使用效率的措施，抓好安全生产，预防事故发生。
3.组织机械设备事故的调查、分析、处理和上报。
4.对因管理不善造成的机械设备责任事故负管理责任。
(四)安全员职责及权利待遇
1.认真执行国家、上级有关安全生产方针、政策、法规，具体贯彻落实本企业的安全规章制度，尽职尽责作好本职工作。
2.收集、整理和管理职责范围内的安全生产原始资料，如规章制度、安全教育资料、安全检查资料、会议记录、安全生产台帐等等。
3.负责本职能范围内的安全检查工作，发现事故隐患立即报告有关领导，并采取积极的整改措施，防止事故发生。
4.为搞好安全生产工作，积极提出安全生产方面的合理化建议和措施。
5.发生事故，立即报告有关领导，并作好保护现场、抢救伤员和协助调查等工作。
6.在安全检查中，如发现事故隐患及“三违”现象，有权下达整改通知书，直至提出停工整顿令。
7.专职安全员享受相当于项目工区长(或专业工程师)工资福利待遇。
8.对因工作不到位或管理不善造成的责任事故负管理责任。
(五)现场施工员(班组长)职责
1.现场施工管理人员是施工(生产)现场的直接指挥人员，必须坚持“管生产必须管安全”的原则，对安全生产负有直接的检查和督促责任。对管理范围内因管理不善造成的事故负管理责任。
2.在布置安排施工生产工作的同时，要做好安全技术交底工作，并以书面形式履行签认手续。
3.经常性地对施工现场进行安全检查，对危险性大的施工现场必须做到班前班后检查，及时发现和消除事故隐患。
4.负责管理、检查、督促生产(作业)人员遵守各项安全生产制度和安全操作规程。 5.发现事故隐患或发生安全事故必须立即报告项目安全员、工区长或领导，并采取措施及时处理或保护现场、抢救伤员、协助调查等。
(六)劳务队负责人(工头)职责
1.对劳务队的安全生产工作负责，落实专(兼)职安全员具体负责安全管理工作。
2.按照本项目的制度规定，做好安全技术交底、安全教育、安全检查和事故隐患整改工作，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。
3.协助有关部门做好特殊工种以及需要持证上岗的工种培训办证工作，确保特殊工种以及需要持证上岗工种的作业人员持证上岗。
4.对因管理不善造成的责任事故负责，包括经济责任直至法律责任。
(七)生产工人(民工)职责
1.虚心接受“三级”安全教育(公司、项目、班组)，认真学习和领会安全生产操作规程和安全技术知识，做到应知、应会。
2.认真做好班前班后安全检查工作，爱护工具、设备，正确使用防护用品，保持作业环境整洁、规范。
3.遵章守纪，严格执行安全技术操作规程，并互相监督，发现不安全因素，立即报告班长。
4.积极参加安全生产学习活动，主要提出安全生产合理化建议。
5.发生事故立即报告有关领导，并采取有效措施抢救伤员、保护现场，向调查人员反映真实情况。
第一条 项目在编制施工组织方案时，要根据工程特点，同时编制安全技术措施，编制安全技术主要以《公路工程施工安全技术措施》和《路桥施工安全手册》为准则。
第二条 工程施工项目领导及有关人员下达施工(生产)任务时，必须实行安全技术交底制度，严格按照：项目 现场(班组) 劳务队(工头)及作业人员顺次把安全技术交底，安全操作规程，层层落实到每个作业人员。
第三条 技术比较复杂的脚手架、井架、龙门吊，以及塔吊、围堰等临时设施安装完毕，必须经总工程师及有关人员组织验收合格者方能投入使用。
第四条 购置劳动保护用品，必须保证质量，凡未经国家劳动监察部门检验合格的劳动用品，不准购买和使用。
公路施工安全管理心得体会篇八
乙方(承包方):________________________
为在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，甲乙双方特此签订安全生产合同：
一、甲方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4.定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
二、乙方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(jtj076—95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
本合同正本一式二份，合同双方各执一份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。
公路施工安全管理心得体会篇九
5月9日，我有幸参加了灞桥区组织的“中小学幼儿园教师安全与应急管理专项培训”。培训之后，我的心情久久不能平静。一个个鲜活生动的案例，一串串触目惊心的数字，一件件安全事故的事例，使我深刻感受到加强中小学学生安全工作刻不容缓。血淋淋的事实让我再一次审视了自己的工作性质，也让我明白了每一位普通教育者的责任，再一次理解了安全在人们心中的重要意义。
通过这次培训，我收获颇多。一是提高了对学校安全工作重要性的认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。通过专家列举大量伤亡数据，我看到每年中小学生死亡人数急剧上升，令人焦虑和心痛。为我们每个培训人员敲响了警钟，更改变了过去对于安全工作“说起来重要，干起来次要，干完了不要”的错误看法，明确了学校安全管理的方针，那就是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。二是系统、全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有规律可寻，只要我们把握了，就可以解决。我们的专家给了我们很好的回答。如：曹永川校长告诉我们如何做好中小学安全工作，提出了具体方法和要求；张成武律师告诉我们发生与校园有关的学生伤害事故如何处理。
校园安全事故的发生，其实很多都是由于教师和当事人安全意识淡薄、教师的责任心不强、学校管理不到位等因素造成的。如果教师对安全的认识程度高一点，多一份责任心，很多事故是可以避免的。所以，首先应提高相关人员的思想意识，提高学生、家长和教师对安全的认识程度，提高随时、随地防范不测的能力。学校的教育教学对象是学生，不同的'学生来自千家万户。学生安全，家长放心，学校顺心，政府安心；学生不安全，家长伤心，学校闹心，政府烦心。另外，稳定的教师队伍，安全的教育教学设施设备，融洽的师生关系、同学关系，都对和谐校园建设起着重要的作用。
其次，应提高社会的协调能力，如：建筑工地要有警告牌和护栏，严禁学生入内玩耍；在马路危险处应设立醒目的警告牌，河流、池塘等水深处要有警告牌和护栏等。
再次，要加强安全宣传教育，不断提高学生的安全意识、思维、习惯、安全防护、应急和自救的技能和知识；做到安全教育“天天讲、月月讲，安全教育常挂心、大家生活才安心”；应从孩子抓起，使安全教育影响孩子的思维和行为，使孩子从小就养成珍惜生命，自律安全的行为和品德，这是具有重要现实意义和深远意义的大事。
结合培训学习，我觉得我们学校安全教育工作应该特别注意以下几点：
一、加强门卫的管理，严格值班教师工作职责，杜绝社会闲杂人员及车辆进入校园，谨防意外伤害事故的发生。
二、每周要对校园内的所有设施、场所检查，消除一切安全隐患。尤其注意电、火、体育设施等方面的安全隐患排查，努力为广大的学生、教职工创造一个安全的学习、工作环境。
三、经常对全体学生进行安全知识讲座，使广大学生树立“安全重于泰山”、“珍爱生命，平安一生”的观念，并掌握简单、基本的自救知识。
四、高度重视学生交通安全，在校园外公路旁设醒目的交通警示牌，放学时教师必须组织学生有序过马路；每时每刻提醒学生随时注意安全，提高警惕。
五、对学生普及必要的意外事故处理的方法，学会自救，他救的常识，记住几个重要的报警电话：“119”————火警、“110”————报警、“120”————急救、“122”————交通事故报警、打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。
六、此外，生活中的安全防范知识也应告知学生，如：怎样预防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么处理，哪些不良行为有害健康，如何防溺水等等的安全常识。
总之，安全工作只有起点没有终点，必须做到警钟长鸣；这是一项长期的、复杂的系统工程，必须从讲政治的高度认识并做好这一关系到千家万户的工作；学校安全文化建设更是一个系统工程，不能一蹴而就，还需要作艰苦的努力方能实现！为了孩子们的美好未来撑起一片和谐、安康的蓝天，让我们一起努力吧！
公路施工安全管理心得体会篇十
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，根据国家法律、法规、相关规定和管理制度，明确双方的安全生产责任，确保施工安全，双方在签订建筑安装工程合同的同时，签订本协议。
一、承包工程项目：
工程名称：
工程地点：
二、最终用户：
三、协议内容：
1、双方必须认真贯彻执行国家安全生产主管部门以及相关部门颁发的有关安全生产、劳动保护、职业卫生及消防等工作的法律、法规、政策、政令。
2、承包人应建立健全工程项目安全生产管理组织机构，配备符合要求的相关岗位管理人员。
3、承包人应建立健全工程项目安全生产责任制、安全生产检查制度、安全生产教育培训制度、特种作业人员的审证考核制度等相关安全生产管理制度。
4、承包人应建立健全各工种、设备的安全操作规程，并对相关作业人员进行必要的培训。
5、双方在施工前要认真勘察施工现场。承包人应按发包人的要求自行编制本工程项目的施工组织设计及安全生产管理计划，并制定有针对性的安全技术措施，严格按施工组织设计及安全生产管理计划的要求组织施工。
6、承包人要按照国家建设行业主管部门发布的关于危险性较大的分部分项工程安全管理的相关规定，对本工程项目的分部分项工程进行严格管理，编制专项施工方案并按照要求进行审批，超过一定规模的危险性较大分部分项工程必须组织专家论证后实施。由于违反上述规定而导致发生安全生产事故的，由承包人负责。
7、承包人应按照国家关于“三级安全教育”的相关规定，对从业人员进行安全教育，提高从业人员的安全意识和自我保护能力，督促从业人员自觉遵守安全生产法律、法规、技术标准、相关制度和规程。
8、施工前，承包人负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明进行交底，并由双方签字确认。
9、承包人应为现场从业人员配备必要的劳动防护用品，检查督促从业人员合格佩戴和正确使用劳动防护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。
10、承包人在施工期间所使用的各种设备以及工具等均应由承包人自备，并对所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等进行认真检查，对是否符合安全要求或处于安全状态进行确认。由于上述环节存在导致的伤亡事故，由承包人负责。
11、承包人采购、租赁的安全防护用品、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前查验、确认。
施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
12、施工过程中所使用的特种设备应严格按照国家和行业关于特种设备的相关规定、要求进行检测、报验、使用以及日常保养、维护，由于违反相关规定导致发生事故或受到处罚，由承包人负责。
13、特种作业必须执行国家有关特种作业人员安全技术培训考核的管理规定，相关作业人员经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证;中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和有证操作;严禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作电器、机械设备。
14、承包人应定期组织工程项目现场安全检查工作，发现隐患及时整改，落实各项必要的安全防护措施。
15、承包人应按照国家有关安全生产专项费用提取和使用的管理规定，正确提取和使用安全生产专项费用，并建立使用台账。
16、承包人应按国家、项目所在地政府以及发包人的相关规定对施工现场的危险源及环境因素进行识别评价，落实重大危险源及重要环境因素的管理方案、应急预案，并就应急预案定期组织演练。
17、施工现场的各类安全防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经最终用户施工员和发包方工地负责人的同意，并采取切实可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人员，擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责。
18、承包人必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用;电焊、气焊作业应按相关规定办理动火审批手续。
承包人应当在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全负责人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。
19、冬季施工如采用明火加热的防冻措施时，应严格遵守最终用户制定的相关规定，取得最终用户防火主管人员的同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。
20、承包人应在施工前制定符合国家临时用电相关规定的工程项目临时用电施工方案，并报发包人审批后实施。未经发包人许可，擅自乱拉电气线路造成的后果均由承包方负责。
21、承包人应当将施工现场的办公、生活区和作业区分开设置，并保持安全距离;办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用的要求。施工现场使用的装配式活动房屋应当具有产品合格证。
22、贯彻先订合同后施工的原则。发包人不得指派承包人的施工人员从事合同外的施工任务;承包人应拒绝合同外的施工任务，否则由此造成的一切事故及后果均由相关责任方负责。
23、在施工中，承包人应注意毗邻建筑物、构筑物、地下管线及高压架空线路的保护。最终用户对地下管线和障碍物应详细交底，承包人应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向最终用户及发包人和有关部门联系，采取保护措施。
24、承包人应当遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、震动和施工照明对人和环境的危害和污染。
25、贯彻安全管理的“谁施工、谁负责”原则。发包人、承包人在施工期间造成伤亡、火警、火灾、机械等重大事故(包括造成对方人员、他方人员、行人伤亡等)，双方应协议进行紧急抢救伤员和保护现场，并按国家规定及各自单位的相关要求，在事故上报时限内及时报告政府相关主管部门及各自单位。事故的损失和善后处理费用，按照事故调查的结论，由事故责任方承担。
26、发包人将定期对承包人的安全组织机构、相关制度、安全操作规程、器具等进行检查，发现承包人有不符合要求的，可要求承包人在规定的时间内进行整改。
27、施工单位在施工过程中，违反以上规定，每次向发包人缴纳200元违约金，重复违反规定者加倍处罚;承包人因违反上述规定导致发生重大安全事故的，应每次向发包人缴纳5000-50000元违约金，并赔偿由此产生的经济损失。
28、由于承包人的原因，造成业主、监理向发包人收取违约金或罚金的，发包人将加倍对承包人收取违约金。
29、其他未尽事宜：
30、本协议内容有与法律、法规或政府政令、规章不符者，按相关规定执行。
31、本协议与双方签订的工程承包合同同时生效。双方必须严格执行，由于违反本协议而造成伤亡事故，由违约方承担一切经济损失。
发包人 承包人
授权代表： 授权代表：
(签章) (签章)
公路施工安全管理心得体会篇十一
需要时刻都要排查，一方面保证机器的可以照常使用，确保课堂的更好的进行；另一方面也是要排除安全隐患，让学生所接触的东西都能够安全无异常。
安全事故的预防是需要下相当多的苦功夫，但是纵使是全方位的去警戒，还是极有可能发生一些难以控制的安全事故，在这些事故的发生下，不能够慌张，应该立即采取相关的措施，并却想尽办法去补救。当然发生安全事故罪应该做的就是反思，也是可以让学校变得更加安全的一个跳板，也能够让学校对于安全事故的发生有更多的危机感，这样才能够在内心深处知道安全的重要性。
不管是学校老师、领导或是其他的员工都应该将安全问题注意起来，在每次的.会议上都是必须要去强调的，更是需要花费时间去发现、去检查、去探索的。定期对校园的各方面进行探索，检查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落实一定的规章制度，这样在进行起来才会更加方便，在预防检查起来更是可以事半功倍。
安全的事情无小事，所以对于学生的管理是必须要加强起来的，校园应该是学生的庇护所，而不是会发生危险的地方。对于培训更是应该定期多多举行，这样才能够真正的让每一个人都引起重视，更是时刻能够避免。
公路施工安全管理心得体会篇十二
一、承包工程项目：
工程名称：
工程地点：
二、最终用户：
三、协议内容：
1、双方必须认真贯彻执行国家安全生产主管部门以及相关部门颁发的有关安全生产、劳动保护、职业卫生及消防等工作的法律、法规、政策、政令。
2、承包人应建立健全工程项目安全生产管理组织机构，配备符合要求的相关岗位管理人员。
3、承包人应建立健全工程项目安全生产责任制、安全生产检查制度、安全生产教育培训制度、特种作业人员的审证考核制度等相关安全生产管理制度。
4、承包人应建立健全各工种、设备的安全操作规程，并对相关作业人员进行必要的培训。
5、双方在施工前要认真勘察施工现场。承包人应按发包人的要求自行编制本工程项目的施工组织设计及安全生产管理计划，并制定有针对性的安全技术措施，严格按施工组织设计及安全生产管理计划的要求组织施工。
6、承包人要按照国家建设行业主管部门发布的关于危险性较大的分部分项工程安全管理的相关规定，对本工程项目的分部分项工程进行严格管理，编制专项施工方案并按照要求进行审批，超过一定规模的危险性较大分部分项工程必须组织专家论证后实施。由于违反上述规定而导致发生安全生产事故的，由承包人负责。
7、承包人应按照国家关于“三级安全教育”的相关规定，对从业人员进行安全教育，提高从业人员的安全意识和自我保护能力，督促从业人员自觉遵守安全生产法律、法规、技术标准、相关制度和规程。
8、施工前，承包人负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明进行交底，并由双方签字确认。
9、承包人应为现场从业人员配备必要的劳动防护用品，检查督促从业人员合格佩戴和正确使用劳动防护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。
10、承包人在施工期间所使用的各种设备以及工具等均应由承包人自备，并对所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等进行认真检查，对是否符合安全要求或处于安全状态进行确认。由于上述环节存在导致的伤亡事故，由承包人负责。
11、承包人采购、租赁的安全防护用品、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前查验、确认。
施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
12、施工过程中所使用的特种设备应严格按照国家和行业关于特种设备的相关规定、要求进行检测、报验、使用以及日常保养、维护，由于违反相关规定导致发生事故或受到处罚，由承包人负责。
13、特种作业必须执行国家有关特种作业人员安全技术培训考核的管理规定，相关作业人员经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证;中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和有证操作;严禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作电器、机械设备。
14、承包人应定期组织工程项目现场安全检查工作，发现隐患及时整改，落实各项必要的安全防护措施。
15、承包人应按照国家有关安全生产专项费用提取和使用的管理规定，正确提取和使用安全生产专项费用，并建立使用台账。
16、承包人应按国家、项目所在地政府以及发包人的相关规定对施工现场的危险源及环境因素进行识别评价，落实重大危险源及重要环境因素的管理方案、应急预案，并就应急预案定期组织演练。
17、施工现场的各类安全防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经最终用户施工员和发包方工地负责人的同意，并采取切实可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人员，擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责。
18、承包人必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用;电焊、气焊作业应按相关规定办理动火审批手续。
承包人应当在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全负责人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。
19、冬季施工如采用明火加热的防冻措施时，应严格遵守最终用户制定的相关规定，取得最终用户防火主管人员的同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。
20、承包人应在施工前制定符合国家临时用电相关规定的工程项目临时用电施工方案，并报发包人审批后实施。未经发包人许可，擅自乱拉电气线路造成的后果均由承包方负责。
21、承包人应当将施工现场的办公、生活区和作业区分开设置，并保持安全距离;办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用的要求。施工现场使用的装配式活动房屋应当具有产品合格证。
22、贯彻先订合同后施工的原则。发包人不得指派承包人的施工人员从事合同外的施工任务;承包人应拒绝合同外的施工任务，否则由此造成的一切事故及后果均由相关责任方负责。
23、在施工中，承包人应注意毗邻建筑物、构筑物、地下管线及高压架空线路的保护。最终用户对地下管线和障碍物应详细交底，承包人应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向最终用户及发包人和有关部门联系，采取保护措施。
24、承包人应当遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、震动和施工照明对人和环境的危害和污染。
25、贯彻安全管理的“谁施工、谁负责”原则。发包人、承包人在施工期间造成伤亡、火警、火灾、机械等重大事故(包括造成对方人员、他方人员、行人伤亡等)，双方应协议进行紧急抢救伤员和保护现场，并按国家规定及各自单位的相关要求，在事故上报时限内及时报告政府相关主管部门及各自单位。事故的损失和善后处理费用，按照事故调查的结论，由事故责任方承担。
26、发包人将定期对承包人的安全组织机构、相关制度、安全操作规程、器具等进行检查，发现承包人有不符合要求的，可要求承包人在规定的时间内进行整改。
27、施工单位在施工过程中，违反以上规定，每次向发包人缴纳200元违约金，重复违反规定者加倍处罚;承包人因违反上述规定导致发生重大安全事故的，应每次向发包人缴纳5000-50000元违约金，并赔偿由此产生的经济损失。
28、由于承包人的原因，造成业主、监理向发包人收取违约金或罚金的，发包人将加倍对承包人收取违约金。
29、其他未尽事宜：
30、本协议内容有与法律、法规或政府政令、规章不符者，按相关规定执行。
31、本协议与双方签订的工程承包合同同时生效。双方必须严格执行，由于违反本协议而造成伤亡事故，由违约方承担一切经济损失。
发包人 承包人
授权代表： 授权代表：
(签章) (签章)
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