优质质量事故的认识及体会（汇总15篇）

科技的不断进步和应用给人类生活带来了巨大的变革。写总结时要注意把握重点，突出核心内容，避免罗列和堆砌无关信息。下面是一些写作总结的技巧和方法，供大家参考。

质量事故的认识及体会篇一

质量是企业生产和发展的基石。对于企业来说，提高产品和服务质量是企业走向成功的关键所在。我的工作也是紧密相关于质量的，因此我对质量认识的理解日渐深入，通过不断的工作实践，我对质量认识更加全面、深刻了，也取得了一定的心得体会。

第二段：对质量认识的初步了解

最初，我对质量的理解还是相当浅显的。在我的意识中，质量就是产品是否达标，简单来说就是只要产品符合国家的标准，“不出问题就是好的”。在实际的工作中，我常常以生产效率和交期为重，往往忽略了产品的质量问题，这也导致了产品质量的下降。在管理实践中，我逐渐发现质量的重要性、稳定性和长远性，对质量认识也逐渐加强和深入。

第三段：追求卓越的质量

仅仅符合国家标准是不够的，什么样的质量才是卓越的质量呢？首先，卓越的质量要追求的是客户需求和满意度。为此，我们必须深入了解客户的需求，通过改进和创新提高质量和服务，保持客户的满意。其次，卓越的质量需要积极改进的态度。不断进行全面的检测，对质量不好的产品进行深入的原因分析，找出改进的方法，深入推行，持续改进。最后，卓越的质量需要从上至下的全员参与。全员参与质量管理，进行全员培训，提高员工技能和质量意识，培养全员质量责任和奉献精神。

第四段：质量管理的实践

质量管理是企业的生命，我们需要将其落到实处。在实际的工作中，我逐渐体会到质量管理的重要性。首先，我们需要建立质量管理体系，完善管理制度和规范操作规程。其次，我们要根据管理体系进行全面的质量检测，寻找问题和解决问题，不断改进。最后，我们要激发员工的积极性，建立可持续发展的质量文化。

第五段：感悟与总结

总的来说，质量管理需要付出很多的努力和汗水，但是通过我们的努力，企业的质量不断提升，服务的质量不断提高，客户满意度不断提高。质量管理也是不断探索和实践的过程，需要找出问题，并且不断进行改进和创新。质量是企业的生命，我们需要注重每一个细节，全员参与，全方位的进行管理，建立优秀的质量文化，将质量精神传承下去，让企业不断向前发展。

质量事故的认识及体会篇二

x年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的`分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

质量事故的认识及体会篇三

自从质量管理理论被提出来以来，其在企业发展中的重要性越来越受到人们的关注。企业不断强化自身的质量管理水平，提高产品和服务的质量，已经成为当今企业发展的必然趋势。在实际工作中，我深深认识到了质量认识对于企业发展的重要性，并在协同努力中有了自己的收获，下面将分享一下我的心得体会。

第二段：认识质量的重要性

质量是企业生存发展的关键因素之一。在客户的心目中，优秀的企业都有一个共同点，就是品质过硬和服务出众。如果产品品质不过硬，服务不出众，客户肯定会选择其他公司。换句话说，企业的产品和服务质量，直接影响着客户的满意度和忠诚度。因此，企业的质量认识应该从每一个员工做起，在企业各个部门都应积极强化自身的质量管理水平。

第三段：提高质量的途径

要在竞争激烈的市场中取得成功，企业必须明确自身的定位和发展目标，创造高品质、高价值的产品和服务。提高质量的途径有很多，当然实施各种质量管理方法也是非常重要的。例如，采用ISO9000质量管理体系来促进质量管理；持续改进工作流程，减少次品率；加强人员素质培训，提高员工的专业技能和工作质量等。同时，企业还需要时刻关注客户的需求和市场的变化，不断改进产品服务质量，以保持市场的竞争力。

第四段：重视员工的作用

如果企业想要提高产品和服务的质量，并实现长期发展，那么员工是唯一可以做到的人。所以，企业在质量管理中需要给予员工更多的关注和支持，了解员工的工作所需，还要鼓励员工发挥主观能动性，提高员工的自我意识和团队意识。最重要的是，在实施质量管理时，企业应该建立员工价值观，让员工自觉地牢固树立“质量第一”的意识，把整个企业质量管理转化为“所有员工的事”。

第五段：总结

质量认识对于企业发展至关重要。企业必须从思想上明确质量认识的重要性，采取正确的策略和方法去提高产品和服务的质量，同时赋予员工更多的权利和责任。在这个全球市场中，企业发展的激烈竞争不容小觑，只有持续不断地提高产品质量，为客户提供更好的服务，才能实现企业的长期发展和持续增长。

质量事故的认识及体会篇四

几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。

当时，厂领导及车间领导对质量的非常的重视，制订了制度措施，使每个员工都与质量挂钩，生产中每个岗位，每个细节都对产品质量有着或多或少的影响，每个岗位的操作工作如果不细心，就有可能造成质量事故，对于我们轧钢来说，质量更是重中之重，现在由于设备质量，轧机装配质量的不过关，对于一些规格的质量无法做到尽善尽美，存在一些无法避免消除的质量问题，每次我们都是逐步尝试去改变，去弥补，争取能解决问题。

对于每次出现的质量，车间领导都会讲大家聚集在一起，进行分析讨论，找出问题的所在，避免质量事故的再次发生，班组也通过班前会对每个岗位的员工讲安全，将质量，将质量意识灌输到每个员工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓质量的良好工作态度。

质量是企业的'生命，企业是我们的经济来源，企业的生存和我们的生活息息相关，抓好产品质量就是对企业自己的责任感，让我们为之努力吧！

质量事故的认识及体会篇五

立于不败之地，就必须高度重视提高产品（服务）质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。

这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化。

像这样的事情,细想一下,作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条：

1.首先要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报。当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错。让失误控制到最小化。不至于给公司造成很大的损失。

2.认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过。

3.在工作过程中做到严格把好质量关，比如挂标牌的时候，认真关注每一包盘卷的质量，如有问题及时汇报给作业长。

4.作为称重岗位的一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的标牌如同它的身份证一样。所以一定要做到准确无误。

有时缺陷虽小,但往往造成大的事故.如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题.所以在现实社会中,大到一个企业,一个国家,小到我们每一个人,都必须去积极的改变我们的质量观,当我们社会中每一个人都拥有一个健康正确的质量观时,我们的社会更加的繁荣更加的和谐. 生活中保护自己,从而把握好我们的质量关,生活中我们要奉献自己,从而我们要拥有好正确的质量观!

通过对这次质量事故的学习，让我对质量有了一个新的认识，意识上更有所提高。所谓质量观,是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点。它决定了我们质量态度和行为的价值取向。落后的质量观必然产生消极的质量态度,和不适宜的质量行为,从而制约产品质量的提高,甚至导致产品质量下降;而先进科学的质量观,必然会使我们的质量提高一个台阶！

希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高。要引以为戒。做好自己的本质工作。

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。06年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，2001年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,2002年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。

当时，公司生产部为加快生产进度，在洁净厂房和生产设备清洁消毒不彻底、尚未拿到质量部出具的环境卫生监测报告且未取得qa清场合格放行的情况下投料生产，导致产出的一批头孢拉丁颗粒微生物限度超标。

事故发生后，公司召集相关部门人员商讨对策。我提出，由于头孢拉丁受光照、温度、湿度、水分等影响极易遭到破坏，采取任何灭菌措施都无济于事。但为了减少损失，公司还是决定把这批物料运到北京进行辐射灭菌。事与愿违，经辐射灭菌后，这批物料颗粒外观发生显著变化，公司质量部在进行稳定性考察后得出结论——物料必须销毁。这次事故给公司造成直接经济损失数十万元。

如今，我仍在药品生产企业从事质量管理工作，也经常会反思当年那起药品生产质量事故的教训。

由于各种各样的原因，现在国内部分药品生产企业把gmp文件只当作一种形式，一旦通过认证，便将文件束之高阁，gmp执行不力，直接导致岗位操作的随意，给药品质量控制带来了较大隐患。

“药品质量是生产出来的，而不是检验出来的”。这就是说，在药品生产过程中，单靠事后把关必然会增加质量风险，给企业造成不可挽回的经济损失，甚至影响到公众用药安全。因此，gmp管理的重心应由产品最终检验转移到“预防为主”上来。在此，我想提醒同行们，在实施gmp过程中一定要加强各种操作规程和管理规程的培训，严格执行各种gmp文件。尤其是影响药品质量的关键物料、关键工序，必须严格执行相应的放行规程，决不能为加快生产进度而违反规定。要做到不合格的物料不得进厂；不合格的中间产品不得流入下道工序；清场或清洁不彻底的生产设备不得投入使用；待验或监测不合格的生产环境区域不得投料生产；未经qa放行的任何工序不得继续；不合格成品不得出厂。

新修订的药品gmp今年就要发布施行了，其内容与原版相比有较大变化，对药品生产企业的硬件、软件都提出了更高要求。作为企业，要始终如一地严格执行。只有这样，才能从根本上控制药品质量风险，对公众健康负责、对企业自身负责，生产出质量合格的药品。

企业之间的竞争是越来越激烈，产品质量是企业竞争的筹码，说白了，就是谁的产品好，谁就可以赢得客户的信赖。

厂领导及车间领导对质量的非常的重视，制订了制度措施，使每个员工都与质量挂钩，生产中每个岗位，每个细节都对产品质量有着或多或少的影响，每个岗位的操作工作如果不细心，就有可能造成质量事故，对于我们轧钢来说，质量更是重中之重，现在由于设备质量，轧机装配质量的不过关，对于一些规格的质量无法做到尽善尽美，存在一些无法避免消除的质量问题，每次我们都是逐步尝试去改变，去弥补，争取能解决问题。

对于每次出现的质量，车间领导都会讲大家聚集在一起，进行分析讨论，找出问题的所在，避免质量事故的再次发生，班组也通过班前会对每个岗位的员工讲安全，将质量，将质量意识灌输到每个员工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓质量的良好工作态度。

质量是企业的生命，企业是我们的经济来源，企业的生存和我们的生活息息相关，抓好产品质量就是对企业自己的责任感，让我们为之努力吧！

医疗质量是医疗工作的核心，医疗安全是医疗工作的永恒主题。医疗安全工作事关人民群众生命安全和身体健康。不安全的医疗不仅严重损害人民群众的健康权利，有时还导致医疗事故引起纠纷，影响医疗卫生的社会信誉和形象。

联想到我们的实际工作，我们更应该引起高度警惕，应从我们身边每件小事做起，从自己做起，爱岗敬业，树立医疗安全意识，确保病人的安全，杜绝一切医疗安全事故的发生。

随着社会和时代的不断发展，人民生活水平的不断提高，人民群众对医疗服务的要求也随之提高，这就要求医务人员要有好的服务态度。医生对病人要有强烈的责任感，真正为病人着想，诚心实意地为病人服务，在为患者提供高新精湛技术服务的同时，还必须努力保证医疗服务的安全性，尽量减少差错和事故，提供安全放心的医疗服务。

医疗安全直接影响到社会与经济效益，是医院各项工作顺利开展的有效保障。医疗事故会不仅增加医疗成本和经济负担，有时还导致医疗事故引发纠纷，影响医院的社会信誉和形象。作为医疗服务单位，在为患者提供科学、准确、精湛的医疗服务的同时，更应该为患者提供优质的、全方位的人性化服务，真正做到从患者的角度出发，及时提供患者所需，并给予患者心理抚慰。在服务中还要注意加强医患沟通，注意交流方式、方法，从细节入手，提升服务质量。

我们是医务工作者，是白衣天使，我们应该有高度的责任心，和兢兢业业、一丝不苟的工作作风，应该做到以病人为中心，以质量为核心，全心全意为病人服务。

质量事故的认识及体会篇六

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识；如果分工时按其所能，合理分配；如果超前预想、准备充分、关键部位卡死；如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失；如果大家凝聚一心。这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力；对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工。

否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么？靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次。六次大提速，那时也只不过达到160km/h，20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h，时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗？我们的认识有飞快的提高吗？前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少？二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少？这些是否会危及到行车安全？我想目前还没有现成的.计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天！集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识；如果分工时按其所能，合理分配；如果超前预想、准备充分、关键部位卡死；如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失；如果大家凝聚一心。这些事故会烟灰云灭。

质量事故的认识及体会篇七

这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化.

要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报.当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错.让失误控制到最小化.不至于给公司造成很大的损失.

认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过.

有问题及时汇报给作业长.

作为称重岗位的`一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的标牌如同它的身份证一样.一定要做到准确无误..

通过对这次质量事故的学习，让我对质量有了一个新的认识，意识上更有所提高.所谓质量观，是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点.它决定了我们质量态度和行为的价值取向.落后的质量观必然产生消极的质量态度，和不适宜的质量行为，从而制约产品质量的提高，甚至导致产品质量下降;而先进科学的质量观，必然会使我们的质量提高一个台阶！

希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高.要引以为戒.做好自己的本质工作。

质量事故的认识及体会篇八

随着社会发展的进步和经济的快速发展，各行各业对钢材的需求量也越来越大。然而，近年来频频发生的钢材质量事故，不仅给企业造成了巨大的经济损失，而且对社会造成了一定的安全隐患。在我过去的工作经验中，我曾亲身经历了一起钢材质量事故，通过总结和反思，我深刻体会到了事故的原因和对策。下面我将从事故的背景、事故的原因、事故的教训以及对策措施等四个方面进行阐述，以期对同行业有所借鉴。

首先，让我来介绍一下这起钢材质量事故的背景。该事故发生在一个大型建筑企业，该企业承接了一座高层建筑项目。在项目施工中，该企业所采购的钢材因质量不合格而引发了严重后果。质量问题主要体现在钢材的化学成分不符合标准，强度低于要求，焊接质量差等多个方面。事故发生后，该企业不得不停工整改，并且面临着巨大的经济损失和名誉损害。

接下来，让我们一起探讨一下这起事故的原因。首先，该企业在采购过程中缺乏有效的供应商管理。他们没有对供应商进行严格的把关，导致了质量问题的产生。其次，企业自身的质量管理体系薄弱。缺乏完善的质量控制机制，导致了对钢材质量的把控不力。再次，企业在项目实施过程中缺乏有效的质量监督和检验制度。对质量问题的监督和检查不到位，使得问题没有及时发现和解决。

事故给我们敲响了警钟，我们应该从中吸取教训。首先，企业应该加强对供应商的管理。建立健全的供应商评估体系，对供应商的质量管理能力进行全面考察，严格把关。其次，要加强自身的质量管理体系建设。建立完善的质量控制机制，明确质量责任与要求，加强对钢材质量的把控。再次，要加强项目实施过程中的质量监督和检验制度。制定严格的质量检查标准和程序，确保质量问题能够及时发现和解决。

最后，我想总结一下这次事故给我带来的启示。首先，钢材质量问题不容忽视。钢材作为建筑行业的重要材料，其质量问题必将对项目质量和安全产生重要影响，必须予以高度重视。其次，质量管理是企业发展的命脉。只有加强质量管理，提高质量水平，才能为企业的可持续发展奠定基础。再次，项目实施中的质量监督和检验是不可或缺的环节。只有加强对质量问题的监控，及时发现和解决问题，才能为项目的顺利进行提供保障。

在面对钢材质量事故时，我们不能简单地将其看作是个别事件，而应该从事故中寻找问题的根源，并总结出有针对性的对策措施。只有如此，才能避免类似事故的发生，并提升企业整体的质量管理水平。对于我个人而言，这起事故不仅锻炼了我的团队合作能力，也让我更加深刻地认识到质量管理的重要性。希望在今后的工作中，我能够将这些体会转化为实际行动，为企业的质量提升贡献自己的力量。

质量事故的认识及体会篇九

立于不败之地，就必须高度重视提高产品（服务）质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。

这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化。

像这样的事情，细想一下，作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条：

1.首先要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报。当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错。让失误控制到最小化。不至于给公司造成很大的损失。

2.认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过。

3.在工作过程中做到严格把好质量关，比如挂标牌的时候，认真关注每一包盘卷的质量，如有问题及时汇报给作业长。

4.作为称重岗位的一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的.标牌如同它的身份证一样。所以一定要做到准确无误。

有时缺陷虽小，但往往造成大的事故.如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题.所以在现实社会中，大到一个企业，一个国家，小到我们每一个人，都必须去积极的改变我们的质量观，当我们社会中每一个人都拥有一个健康正确的质量观时，我们的社会更加的繁荣更加的和谐.生活中保护自己，从而把握好我们的质量关，生活中我们要奉献自己，从而我们要拥有好正确的质量观！

品质量的提高，甚至导致产品质量下降;而先进科学的质量观，必然会使我们的质量提高一个台阶！

希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高。要引以为戒。做好自己的本质工作。

质量事故的认识及体会篇十

x年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的'原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

质量事故的认识及体会篇十一

近期，我参加了一次关于质量认识的培训，通过学习和讨论，我对质量认识有了更加深刻的理解和认识。以下是我对此次培训的心得和体会。

第一段：了解质量认识的重要性

在培训前，我对质量认识的概念只是停留在表面层面，并未真正理解其重要性和实际应用。通过培训，我意识到质量认识是企业持续发展的重要基石。一方面，质量认识可以提高产品和服务的质量，满足顾客的需求，提升企业的市场竞争力；另一方面，质量认识可以规范工作流程，减少错误和浪费，降低企业的成本和风险。因此，加强质量认识对于企业和个人都具有重要意义。

第二段：质量认识内容的学习和理解

在培训过程中，我了解到质量认识有许多重要的内容。首先，质量认识要求我们树立全员参与质量的意识。不论职位和岗位大小，每个人都应该关注产品和服务的质量，主动发现和解决问题。其次，质量认识要求我们建立质量目标和绩效考核体系。设置明确的目标可以激励人们努力提升质量，而绩效考核可以评估和反馈工作的质量状况。最后，质量认识还强调了质量管理的原则和方法，如持续改进、PDCA循环和过程控制等。通过深入学习和理解这些内容，我对质量认识有了全面的认识和把握。

第三段：质量认识的实践和体会

在培训中，我们不仅学习了理论知识，还进行了质量认识的实践。通过课堂和场地两个层面的实践，我们深入了解了质量认识的应用和实际操作。我们通过模拟工作流程，找出其中的问题和改进的机会，并采取相应的措施进行调整。在实践中，我们切身体会到质量认识对于工作和企业的重要性，也增强了我们主动参与质量改进的信心和能力。

第四段：质量认识对个人成长的影响

质量认识不仅对企业有益，也对个人的成长有着深远的影响。在质量认识的培训中，我们充分认识到了每个人在保证质量方面的责任和角色。通过不断提升自己的质量意识和能力，我们可以为企业创造更大的价值，提升自己在职场的竞争力。此外，质量认识还培养了我们的细心和责任心，这些品质将贯穿我们的一生，并在各个方面产生积极的影响。

第五段：总结和展望

通过本次质量认识培训，我对质量认识有了更加深刻和全面的理解。我认识到质量认识是企业发展和个人成长的基石，也是提高产品和服务质量的关键环节。在今后的工作中，我将积极践行质量认识的理念，通过不断学习和实践，提升自己的质量意识和能力，为企业的发展做出更大的贡献。同时，我也希望能够与同事们共同努力，打造出更加优质的产品和服务，不断提高企业的竞争力和影响力。

质量事故的认识及体会篇十二

2013年，山东济南一家化工企业发生严重事故，导致6人死亡，21人受伤。此事故引起了广泛的社会关注，也引起了我个人的深思。在此，我想分享一下我对“质量、事故”的一些感悟。

第二段谈论质量的重要性

不得不说，质量才是企业生存的根本。作为生产者，我们必须始终坚持生产高质量的产品，注意质量管理，保证消费者的安全。只有这样，才能树立口碑、赢得信赖，不断提升企业的竞争力。

第三段探讨事故给我们带来的启示

失败是成功之母，事故也同样如此。事故给我们提供了一些有利于改进的启示。首先，企业要做好风险管理，防患于未然；其次，做好应急处置预案，及时处理及关注事故处理后的影响；最后，建立良好的公司文化，让每位员工理解并且去执行安全方针。

第四段强调事故对于企业责任的担当

事故不可避免，而公司要面对的不只是道德上的责任，还有承担法律责任。企业要认真进行整改和检查，做好赔偿工作，才能体现企业的责任担当。

第五段总结体会

在平日管理中，员工应明确风险环节，加强静态和动态管理，减少风险发生的可能性；同时，应对风险发生有应对才能，使得员工在面临突发情况时，能够快速反应，及时处置。 总之，这场事故为企业提供了深刻的教训，使我们明白要保证质量和安全的重要性。

质量事故的认识及体会篇十三

几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。

当时，厂领导及车间领导对质量的非常的重视，制订了制度措施，使每个员工都与质量挂钩，生产中每个岗位，每个细节都对产品质量有着或多或少的影响，每个岗位的操作工作如果不细心，就有可能造成质量事故，对于我们轧钢来说，质量更是重中之重，现在由于设备质量，轧机装配质量的不过关，对于一些规格的质量无法做到尽善尽美，存在一些无法避免消除的质量问题，每次我们都是逐步尝试去改变，去弥补，争取能解决问题。

对于每次出现的质量，车间领导都会讲大家聚集在一起，进行分析讨论，找出问题的所在，避免质量事故的`再次发生，班组也通过班前会对每个岗位的员工讲安全，将质量，将质量意识灌输到每个员工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓质量的良好工作态度。

质量是企业的生命，企业是我们的经济来源，企业的生存和我们的生活息息相关，抓好产品质量就是对企业自己的责任感，让我们为之努力吧！

质量事故的认识及体会篇十四

质量事故是一个组织面临的最大威胁之一。事故和问题的发生可能导致不良的声誉、清算大量赔偿，并导致对企业内部员工、客户和社会的影响。而我们在知道这些后，需要认识到，控制质量事故的发生与掌握事故的处理方式是至关重要的，今天我想就质量事故发生的情况及我的心得感悟进行分享。

第二段：质量事故的成因

质量事故的成因是多种多样的，最常见的原因是人为因素，例如制作过程中不遵守标准或流程，制作出来的产品质量达不到要求等。其次，设计原因也是制造误差的原因之一。还有用于生产过程的机器和设备的质量和维护也是制造错误的原因之一，因此必须定期检查设备。

第三段：质量事故的影响

质量事故引起的影响是严重的，它可能导致企业的利润下降，对生产造成负面影响，导致员工流失和客户满意度降低。重要的是，在今天这个信息化社会中，消费者十分关注质量和产品安全问题，因此声誉和信誉可能会受到损失，而这将为企业造成很大的损失。

第四段：质量事故的处理方式

如何处理质量事故？首先，我们必须迅速采取行动降低损失，同时必须找出产生问题的根本原因，以便他们能够得到修复并确保问题不会再次发生。其次，尽管在公司内部发生了事故，但公司需要对外界做好信息公开，并承担社会责任，这将有利于企业的信誉和声誉。最后，每个企业都必须建立质量管理体系，以提高企业对质量的认识和清晰，以确保该企业能够持续成功并为客户提供高质量的产品和服务。

第五段：心得体会

对我来说，作为一名员工，必须时刻关注质量问题，并在工作中积极投入，提高自身工作质量。此外，我们还应该遵守规定和流程，加强对设备的维护和检查，以确保设备的正常运行。最后，企业一定要注重质量管理，加强对生产流程的监督和管理，以保证产品质量和客户安全。

结论

人们期望质量事故不会在生产过程中发生。然而，这仍然是一个现实的问题，并不能保证绝对的完美，重要的是确保事故发生时能够及时采取行动，并在后续的处理中吸取教训，遵守制造标准、规定，并加强质量管理。我们都必须非常努力地努力避免事故发生，并为事故后的处理提供支持，以确保我们的企业能够持续地繁荣发展。

质量事故的认识及体会篇十五

20xx年，经江苏省工商局统一安排，淮安市工商局联合江苏省产品质量监督检验研究院、江苏省电子信息产品质量监督检验研究院、江苏省纺织产品质量监督检验研究院、南京市产品质量监督检验院等三十八家检验机构，对全市范围内53类商品进行了抽查，本次共抽查了53类商品1122个商品批次。其中合格673批次，不合格449批次，合格率为59.82%。现将抽检情况汇报如下：

20xx年，全市流通领域开展商品质量抽检1122批次，抽检范围覆盖了全市各县(区)，抽检商品品种涉及到53个商品品种。抽检商品包括：车用灯20批次，合格率100%;皮革制品20批次，合格率100%;电饭锅15批次，合格率100%;汽车玻璃15批次，合格率100%;吸尘器10批次，合格率100%;gps导航仪10批次，合格率100%;水泥40批次，合格率97.5%;驱蚊水25批次，合格率96%;童车20批次，合格率95%;染发剂15批次，合格率93.3%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼镜55批次，合格率91.1%;冰箱10批次，合格率90%;夏季纺织品10批次，合格率90%;洗衣机15批次，合格率86.7%;电视机20批次，合格率85%;座便器10批次，合格率80%;插头插座15批次，合格率80%;杀虫剂10批次，合格率80%;烟花爆竹20批次，合格率80%;加热器20批次，合格率80%;石油制品30批次，合格率76.7%;自行车20批次，合格率70%;防冻液10批次，合格率70%;皮衣6批次，合格率66.7%;珠宝50批次，合格率66%;节能灯20批次，合格率65%;电风扇20批次，合格率65%;护眼灯20批次，合格率60%;卫生巾15批次，合格率60%;液化气20批次，合格率60%;浴霸10批次，合格率60%;防水涂料10批次，合格率60%;地板10批次，合格率50%;电动车30批次，合格率46.7%;电线电缆45批次，合格率44.4%;墙地砖27批次，合格率44.4%;服装74批次，合格率40.5%;人造板25批次，合格率40%;羽绒服20批次，合格率40%;铝合金15批次，40%;蚕丝被13批次，合格率30.8%;床上用品40批次，合格率30%;燃气灶具40批次，合格率30%;钢材30批次，合格率26.7%;灯具15批次，合格率26.7%;pvc型材27批次，25.9%;led灯15批次，合格率20%;手机5批次，合格率20%;pvc管20批次，合格率15%;儿童服装30批次，合格率13.3%;水嘴10批次，合格率10%;充电宝10批次，合格率10%。

从抽检结果来看，抽检合格率较高的商品有车用灯、汽车玻璃、gps导航仪和皮革制品、电饭锅、吸尘器等商品，抽检合格率达到了100%。水泥、驱蚊水、童车、染发剂、按摩器、眼镜、冰箱、夏季纺织品等商品，抽检合格率均达到了90%以上。

其中，车用灯20批次，合格率100%;汽车玻璃15批次，合格率100%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼镜55批次，合格率91.1%;烟花爆竹20批次，合格率80%，质量合格率上升幅度很大。

究其原因：一是各级工商部门加大了市场监管执法的力度，查处了一批大要案;二是各级工商部门加大了流通市场商品质量抽检的频次和规模，提升了抽检工作的针对性和有效性。三是工商部门综合运用了抽检、查处、行政约谈、行政指导、企业自律等多种方式，加强商品质量监管力度。

抽检合格率低于50%的商品有电动车合格率46.7%;电线电缆合格率44.4%;墙地砖合格率44.4%;服装合格率40.5%;人造板合格率40%;羽绒服合格率40%;铝合金合格率40%;蚕丝被合格率30.8%;床上用品合格率30%;燃气灶具合格率30%;钢材合格率26.7%;灯具合格率26.7%;pvc型材合格率25.9%;led灯合格率20%;手机合格率20%;pvc管合格率15%;儿童服装合格率13.3%;充电宝合格率10%。

其中，合格率呈下降趋势的商品有：

(一)水嘴。合格率10%，此次抽检的水嘴产品质量存在的主要问题有：

1、陶瓷片硬度不达标。部分陶瓷片密封水嘴阀芯硬度达不到国家标准规定的要求，会导致陶瓷片耐磨性能低，长期后会出现涉水现象，影响使用。

2、管螺纹精度不达标。管螺纹精度不达标，极易产生难以安装或密封不严的情形，产生水管滴漏;除浪费水之外，也会损害消费者的利益。本次抽查的水嘴管螺纹精度不合格占比不低，主要是部分生产企业为了降低成本，将本工序外包给其他企业，在选择外包企业的时候一味追求低价，不注重加工质量，导致了质量不合格。

3、盐雾试验不合格。盐雾试验考核水嘴镀层的耐腐蚀性能，反映水嘴在弱酸环境下被腐蚀的程度。该指标不合格，水嘴在潮湿环境下极易产生铜绿、玄色黑点、腐化或白色斑点，不但影响美观，而且会锈牢、卡阻，降低使用寿命。本年度的水嘴盐雾试验不合格率很高。

4、阀体强度不合格。部分水嘴关闭阀芯，从进水口引入(2.5±0.05)mpa水压，保压(60±5)s。阀体出现渗漏。阀体强度不达标会造成输水管路水压突然加大时，阀体会产生变形、渗漏甚至爆裂，给消费的财产造成损失。

(二)钢材。合格率为26.7%，这反映出建筑钢材市场商品质量的形势是严峻的，归纳起来大致有以下几个问题：

1、钢筋重量负偏差。钢筋重量负偏差，说明钢筋的实际横截面积小，可承受的负荷变小，会影响钢筋的使用性能，降低钢筋和水泥的附着力，从而导致安全隐患。

产生原因：一是钢筋交易以钢筋的根数按理论重量进行结算，导致生产企业一味生产负偏差不合格产品;二是部分生产企业技术水平不高，工艺控制不严就导致了重量负偏差不合格。

2、化学成分不合格。钢的基本元素为铁，普通碳素钢种占99%。此外还有碳、硅、锰等杂质元素，及硫、磷、氧、氮等有害元素，这些总含量约1%，但对钢材力学性能却有很大影响。

化学成分不合格的原因是小轧钢厂原料不合格，用土钢钢坯轧制热轧带肋钢筋所致。有些小钢厂使用的原材料进货渠道不规范，用于轧制钢材的.原料来源比较混杂，对原材料使用不把关或把关不严，这样轧制出来的成品化学成分难以保证符合国家标准。

(三)燃气灶具。合格率为30%，燃气灶具质量的好坏直接影响广大消费者的人身财产安全，每年全国因为家用燃气灶具质量问题而造成人身伤亡事故屡见不鲜。通过抽检，我们发现不合格项目主要有：干烟其中co浓度、热负荷、熄火保护装置、燃气导管结构、热效率、包装和标志、燃烧工况等。

产生原因：

1、灶具的新标准贯彻执行不到位，新标准增加不少新的强制性条款，一些大型企业执行较好，而一些小的企业在规避新条款的约束。

2、大小企业规模分化严重，小企业生存困难，大企业运行情况良好，而一些小的企业由于缺乏质量创新意识，只靠降低成本打价格战来维持生存。

(四)铝合金。合格率40%，主要问题如下：

1、化学成分不达标。绝不大多数不合格样品都是由于fe含量超标导致了不合格。

2、力学性能不达标。主要是铝合金型材抗拉强度、规定比例延伸比例、断后伸长率等项目不合格。

3、尺寸偏差。该项目是主要检查铝合金型材的壁厚。

产生原因：部分厂商安全意识、质量意识不到位，生产管理存在漏洞。

综合分析，部分商品抽检合格率仍然偏低，其中个别商品抽检合格率甚至下滑，有如下原因：一是部分生产厂家和经销商的商品质量意识淡薄，质量管理水平不高，片面追求数量而忽视产品质量，生产经营中的短期行为比较严重;二是消费者的质量意识不强，在真假难避的市场经济情况下，许多消费者在购买中只重视商品价格的高低，忽视商品质量，部分与百姓息息相关的产品，虽然每年都抽查，但商品质量合格率不高;三是对不合格商品的惩罚力度仍需加强。

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