心得体会的写作可以促使我们更加理解自己，发掘自己的潜能和优势。写心得体会时，要勇于表达自己的观点和看法，但也要尊重他人的意见和看法，做到全面客观。以下是小编为大家搜集的心得体会，希望能够给大家一些启发和思考。
公路施工安全管理心得体会篇一
作为一名普通一线员工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习情况汇报如下：
当前，我国正处于全面实施“”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。
大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。
推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。
安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。
全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。
公路施工安全管理心得体会篇二
安全，是企业永恒的主题,党的“安全第一”生产方针就是这一主题最好的注释。
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个仓储管理者来说是多么地重要。仓储安全涉及到一个企业的财产安全问题，安全工作千万不能掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全，更关系到一个企业的安全。
“要我安全”从直观上来讲是指各种规章制度的约束和各级领导喋喋不休的规劝，它是外因；“我要安全”是自我行为规范，增强自主保安意识，它是内因。外因通过内因而起作用，“要我安全”最终目的是达到“我要安全”，进而确保人人安全。
人们说得好，事故不难防，重在守规章；最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度，操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现仓储安全管理。
仓储安全管理，我觉得要实行“7s”管理。“7s”开展以整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全和节约为内容的活动。“7s”的第六项是安全活动，安全活动的宗旨是:清除隐患，排除险情，预防事故的发生。安全活动的目的是保障员工的人身安全，保证生产的连续安全正常的进行，同时减少因安全事故而带来的经济损失。安全就是要维护人身与财产不受侵害，以创造一个零故障，无意外事故发生的工作场所。实施的要点是：不要因小失大，应建立健全各项安全管理制度；对操作人员的操作技能进行训练；勿以善小而不为，勿以恶小而为之，全员参与，排除隐患，重视预防。
“7s”的适用范围:各企事业和服务行业的办公室、车间、仓库、宿舍和公共场所以及文件、记录、电子本档，网络等的管理。所以我觉得仓储安全管理有必要开展“7s”活动。
不管是开展一项活动还是开展宣传教育工作，都离不开一个人的素养，也就是“7s”中的第五项。素养即教养，努力提高人员的素养，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“7s”活动的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。所以，抓“7s"活动，要始终着眼于提高人的素质。目的：通过素养让员工成为一个遵守规章制度，并具有一个良好工作素养习惯的人。
不管采取怎样的活动和教育方法，只要密切联系实际,坚持从人的安全心理出发,牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异，因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
公路施工安全管理心得体会篇三
一、公路桥梁施工安全管理的重要性及引发安全事故的因素
（一）安全管理的重要性
如果我们将公路桥梁施工安全管理视作为系统的话，在桥梁施工过程中的技术人员，施工工具，施工材料，施工环境都将作为一个子系统，保证人力物力财力都切实的参与到安全管理过程中去，才能保证安全管理的水平不断提高，安全管理的经济效益不断增加。详细来讲，公路桥梁安全管理的重要性体现在以下几点：
其一，有利于保证桥梁施工技术不断提高，实现桥梁施工水平的飞跃；
其二，有利于实现桥梁施工环境的维护，保证桥梁施工处于安全的状态；
其三，有利于确保桥梁施工现场管理水平的提高，促使桥梁施工处于可控的局面。
总而言之，高速公路桥梁安全管理将有利于促使人力物力财力形成良性循环的系统，从而实现其最终的经济效益和社会效益。
（二）引发安全事故的因素
根据大量公路桥梁安全事故报告分析和统计，常见的公路桥梁安全控制事故的发生原因主要有以下三点。
1、人为因素
桥梁施工过程中，很多施工人员岗前培训工作不到位，甚至未经过培训，安全意识不高，导致在安全控制过程中不能及时发现和解决存在的问题，从而埋下了诸多安全控制隐患。
2、技术问题
在桥梁施工过程中，施工技术与相应的施工设备并不配套时容易引发各种安全事故，其中还包括设备老化、施工技术落后、机械设施养护不足等问题。
3、环境因素
施工单位在施工前未能对施工场地进行安全预测和勘察，如滑坡、地质勘察不到位等，给施工安全留下了隐患。
二、公路桥梁施工安全管理中存在的问题
（一）对管理机构的设置不重视，管理人员素质不高在现实桥梁施工项目管理中，往往存在管理制度不健全，对管理机构的设置不重视，资金投入少，导致管理机构办公条件差，加上管理者之间分工不明确，责权混乱，一些管理者自身的管理水平不高，素质差，缺乏安全管理的知识，不了解相关的桥梁施工安全管理的法律、法规，就不利于桥梁施工安全管理工作的进行。
（二）管理制度落后
（三）缺乏科学的管理方法
在实际桥梁施工安全管理过程中，很多施工单位还采取传统的人工进行施工全过程管理，导致管理不全面，出现漏管等现象，没有意识到信息、网络技术对管理的作用，对信息管理化不重视，投入资金少，人才缺乏，就很难使施工单位的社会效益和经济效益得到提升。
三、公路桥梁施工安全管理的措施
（一）树立科学发展观，提高施工安全意识，落实“以人为本”理念
从近些年来看，很多桥梁事故的出现给国家的经济造成了重大损失，所以在施工过程中一定要把安全作为首要考虑因素，树立科学的发展观，强化桥梁施工的监督和管理，在桥梁施工过程中，不管是领导还是施工技术人员都要严格的要求自己，规范操作行为，树立强烈的安全意识，严格的按安全生产标准化实行，落实相关的安全管理制度，把安全管理理念穿插施工中的每个环节，从而不断的完善安全管理制度，将桥梁事故的发生率减低到最小化。
（二）完善安全管理体系和监督职能
企业的安全管理和监督体系的建立关系到多方面的力量，有来自企业的、政府的、社会的等多方面的监督，首先政府要充分发挥监督职能，按照符合社会道德法律、规范标准，引导、监督施工单位各个生产生活环节，加大对违法施工行为的处罚力度，做好企业安全管理宣传和引导工作，让更多的桥梁施工单位认识到安全管理监督的重要性，同时施工单位自身也要加强安全管理的监督力度，领导人员和安全管理人员之间相互配合，相互监督，相互制约，促进安全管理监督工作的展开，这样可以保证施工单位在追求经济效益的基础上，又能严格的遵照相关的法律法规进行施工。
另外也要重视社会监督的作用，要使企业安全管理信息公开化、透明化，接收来自社会公众的监督，总之全方位的安全管理监督体系的建立，能促进施工单位安全管理工作的顺利展开。
（三）建立安全生产管理责任制度
在施工前认真核查安全施工管理方案，施工单位建立安全质量保证体系组织，并明确分工，使每一位人员都清楚自己的岗位职责，制定安全生产管理计划，建立安全管理制度。对施工单位的安全施工管理方案进行严格审批，落实安全技术措施和安全应急预案工作。
（四）确保公路桥梁施工安全环境的秩序和层次
严格来讲，公路桥梁施工安全环境需要从两个方面来探析，一是物理环境；二是社会环境。详细来讲，确保桥梁施工安全环境的秩序和层次，需要做好以下几方面的工作：
首先，结合天气情况，照明条件等方面的信息，以人类心理环境学位理论基础，去营造良好的工作环境，使得工人处于健康的工作环境；其次，保证做好现场桥梁施工管理和控制，保证各工序各区域都处于有序，科学，合理的状态，避免应因为人为问题导致的安全事故；最后，以岗位责任制度明确桥梁施工安全管理责任，保证施工安全环境的合理性和科学性，实现桥梁施工安全环境的可持续发展。
（五）保证公路桥梁施工安全设备的管理和控制
安全设备是保证公路桥梁施工安全工作的重要途径，我们应该高度重视。
首先，加大对于公路桥梁施工安全设备的财务投入，结合建设项目的实际情况，采购质量好，规格全，性能佳的桥梁施工安全设备，不断健全桥梁施工安全管理体系，强化桥梁施工安全设备的管理和控制；其次，健全桥梁安全设备的保养制度，形成定期和不定期的设备安全检查体系，保证各种安全设备处于正常的维护和保养环境下；最后，及时淘汰陈旧的安全设备，做好安全设备的检查工作，严格依照相关安全管理流程去开展保养和维护，在此基础上形成有序的安全设备检查机制。
（六）加强施工人员的安全培训教育
加强施工人员的技能培训与教育，通过技能培训使施工人员掌握安全生产的技巧，从而树立安全意识和责任意识，施工单位严格贯彻和落实“以人为本”的工作理念，在严格要求施工人员安全操作的同时，了解和关心员工生活状态，有的员工可能会因为在社会因素、环境因素、企业劳动管理方式和自身因素的趋势下产生一些躁动的不良心理情绪，企业领导要对施工人员在不良环境下产生的心理情绪进行综合的分析了解，及时的帮助他们消除不良的情绪，或因工作量大、工作枯燥、环境恶劣，所以企业要合理的给员工安排工作量，多组织一些娱乐活动，丰富员工班外生活，提高员工的积极性，有利于桥梁施工安全管理工作顺利进行。
结语
综上，做好公路桥梁的安全管理，必须要协调好“人-物-环境”三者关系，人的安全意识要提高，时刻谨记隐患即事故；对于不符合要求的机械设备要及时更换，保证设备的安全可靠；环境要有利于施工作业，便于安全管理。同时安全管理要在施工过程中不断完善。
1、公路施工的基本特点
公路工程作为一项基础建设工程，同其他建筑工程一样具有露天作业的特点，但是同其他建筑工程的`区别在于，公路施工具有跨度长和野外工作时间长等特点，这就使得公路施工的管理要面临更加严峻的安全问题。另外，由于我国目前正在推行和推广城镇化，所以有很多公路项目的施工单位位于山区，这样也就增加了山体滑坡和泥石流产生的几率。
2、公路施工过程中的安全管理措施
2.1安全管理部门要组织管理落实
也就是说，在公路工程的施工过程中，有关部门应该对各个具体的施工项目进行落实责任制度，将安全管理的具体细节和任务进行分配到人，由此，就可以实现安全管理的分级分层管理，就实现了公路施工过程的细节管理，大大的提高了安全管理的效率。
2.2安全管理相关计划的落实公路施工过程中会涉及到多个方面的管理活动，因此要做好相关的细节管理，仅靠监督是不够的，有关部门必须要制定一个严格的详细的安全管理计划。并将计划执行的特殊情况和意外情况充分的考虑进去。
2.3安全管理的技术措施落实环节
公路工程的施工复杂性和长期性决定了安全管理的技术要能够满足其安全安全的需要，一般来说，安全管理的技术包括统一调度，劳力搭配等几种方式，对于不同的安全管理项目，应该采取不同的安全管理技术。此外，在技术操作的过程中，应该注意的是要协调安全管理的各个部门之间的活动，要做好安全管理的配合工作。
3、加强公路施工安全的管理方案
3.1安全管理的方案和计划要结合公路工程的实际情况
公路工程的施工过程中会遇到各种安全管理的具体细节问题，而不同的公路施工的特殊性决定了这些安全管理的问题也是不同的，这种情况下有关部门就应该针对自身的安全管理特点，结合实际制定有针对性的安全管理方案。在公路施工的安全管理过程中，有关部门应该始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立安全管理的负责小组，以便能够更加专门的应对安全管理中出现的各种问题。值得注意的是，安全管理小组要由各个部门的技术人员的设计人员组成，只有这样才能保证公路施工安全管理的方案具有科学性和技术性。另外，安全管理小组还应该针对各个项目做好相应的安全管理方案。此外，还应该针对这些公路工程的安全管理方案，对相关的工作人员和管理人员进行安全管理思想上的培训和教育，使他们真正的认识到安全管理的重要性，能够自觉地在行为中贯彻安全管理的精神。对于一些重要的管理设备，还应该加强对工作人员的考核，实行持证上岗的措施。
3.2加强对不安全因素的预防管理
（1）工作人员的安全状况和身体状况对于机械设备的运行情况和运行安全有着非常重要的影响。尤其是对于一些大型的设备来说，如挖掘机、自卸汽车等，工作人员的工作状态直接影响着施工质量和安全。施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作。要经常检查施工所使用机械的状况，注意机械保养，消除施工机械存在的安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度，弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工，作业人员均要求为技术熟练的工人。以“快开挖、快支护、快砌筑”为指导思想。
（2）对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作，场内各种安全设备、设备、标志等任何人不得擅自拆动，施工用电必须符合用电安全规程。
（3）针对山区公路中部分路段存在的石方爆破，对其采取安全施工措施管理同样相当关键。爆破采用光面爆破技术，为了有效地确保施工安全，应采用相应的技术措施，采用塑料导爆管非电起爆技术，该技术起爆系统不受雷电干扰安全可靠。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂的地段为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之间都有一定的时间间隔。采取措施有效降低爆破所引起的振动，同时确保附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。从开始装药即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
（4）针对公路项目中存在的高边坡路段，在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点，如果施工方案选择不合理、边坡太陡、废方堆弃太近、草坡栽种、护面铺砌施工不及时、排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。路基施工前施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查。结束语综上所述，公路工程的施工的复杂性决定了公路施工过程中会遇到各种各样的安全管理问题，如果不合理的处理和做好相应的预防措施，会严重的威胁工程参与人员的人身安全。所以，各个施工人员要严格执行，按技术规则进行操作。工程项目负责人必须自觉增强安全责任意识，牢固确立“安全第一”的思想，以安全生产无事故为目标，明确各级领导管理人员及职能部门的安全生产责任。王泰龄青海省兴利公路桥梁工程公司参考文献[1]郭茂松.高速公路施工的组织管。
公路施工安全管理心得体会篇四
安全对于每个人来讲并不陌生。抓好安全教育、管理，是我们建设强盛、富裕、美丽的祖国与和谐社会的永恒主题。安全，对于个人：是一生的快乐;对于家庭：是幸福的源泉;对于单位：是工作顺利和发展的源动力;对于国家：是社会和谐、稳定的基石。
本人入行水文工作有三十多年了，在基层测站领导岗位也干了有二十年。几十年来，见证了佛山、珠海水文行业不同历史时期发展的点点滴滴，以及抓安全生产教育和安全生产管理模式的方方面面，也尝到了基层测站安全管理方面的一些平凡和不平凡经历。然而，作为单位，不管是用那些教育方法和管理模式，其目的只有一个，就是要在单位行业内创造人人在思想上认识安全，在行动上注意安全的良好氛围。把每一个行为主体从“要我安全”到“我要安全”的思想心理观念转变。现就如何抓好安全生产教育和管理，本人有如下几个方面的体会。
近几年来，我省水文在水利厅和有关部门的大力支持下，以及省水文局领导班子的正确领导下，全省水文干部职工艰苦奋斗、同心协力，使水文事业有了长足的发展。在行业得到健康发展的同时，省局、分局领导班子都本着“安全高于一切，责任重于泰山”的宗旨，时时刻刻不忘抓安全生产。从抓基础、抓落实、抓监督和抓整改等方面入手，强化安全监督体系建设，建立健全安全生产管理长效机制。同时，针对本行业的特点，发布一系列安全生产管理的规章制度和文件。给安全生产、管理提出了更高的要求。另外，分局还与测站负责人签定安全生产责任书，实现层层落实，把安全生产管理落实到每一个环节。这足以说明安全生产管理的重要性。
人的生命在一生中只有一次，“缘”是一个家庭组合的“根源”。父母孩子是有血缘连带关系的，是“缘”的组合体;当这个组合体被破坏，家庭就会产生不幸。一个人的安危，关系着一个家庭的圆满和夫妻美满的幸福、孩子幸福的一桩大事。所以没有安全生产的保障，就没有安稳的家庭。国家、社会是由千千万万个家庭组成，所以严格安全生产监督，严格安全生产管理，给社会的和谐，国家的稳定，带来了不可估量的积极作用。
水文测站的特点就是高度分散，人员分布面广，而大部分的站点都是地处偏僻和偏远地区，且都是单人站居多。在安全管理方面的监督往往是重点放在测站的基础设施、测验设施等硬件方面。而个人的安全行为心理，就是靠个人“自律”了。当发生事故后，也只能根据事故的大小，行为的轻重来作出相应处理。这种管理称为“被动”管理。如何从“被动”到“主动”方面转变，我个人认为：可利用安全心理的近因效应，以本单位或社会其他的典型安全案例对职工进行安全教育，定期通过一些案例讲座、图片展览等形式的活动。用活生生的事实影响职工、激励职工。使职工从“要我安全”向“我要安全”的心理转变，从根本上高度认识安全生产的重要性。
以中华人民共和国安全生产法“安全第一、预防为主”为指导方针，以“安全高于一切，责任重于泰山”为宗旨，以安全生产监督、管理的法律、制度和规定为准绳。以人为本，以安全生产教育为基本，以人性化教育为根本，加强安全生产思想意识。在有关安全生产教育的同时，还要加强道德思想素质学习，提高关心爱护他人的道德思想素质。因为，一个单位是个群体组织，个人的安全心理行为往往影响到整体安全结果。例如，受20xx年“黑格比”和20xx年“巨爵”台风的影响，珠海沿海地区出现了极端风暴潮增水，半夜水位暴涨，白蕉站水位自记台外围已被潮水淹没。为了保障水情能及时准确报送，我们依照本站抢测风暴潮的应急预案，一方面安排专人负责注视遥测系统的运行情况，另一方面组织人员进行人工观测和专人负责抢测期间安全方面的监督工作。大家根据工作任务安排，按照平时抢测演练方法和安全措施，积极投入风暴潮的抢测工作。在这种情况下，个人的安全行为会影响整体任务完成结果。但大家严格按照安全规定进行，并细心留意周围环境的变化，是否对安全构成威胁。务求把任何一个安全环节做好，马虎不得。所以，平时对职工安全教育的成效是与战时的安全生产环节相互作用的。
安全知识是向导，掌握了安全生产知识，就能安全地、平稳地、称心如意地作业;没有安全生产知识的人，就会像一条航行中无舵手的船，无目的地乱撞。除了影响自己还伤害他人。无论伤人还是伤已，都是人为的不幸遭遇。大自然的灾害无法抗拒，无法改变，但能防预。只要认真学习安全知识，懂得安全知识，安全操作，一些事故是完全可以预防的。
佛山水文分局在今年年初分别邀请佛山交警、佛山气象局和三水海事处的同志到分局现场进行道路交通安全知识、气候知识和防雷知识，以及水上交通安全知识等讲座。通过这样的活动，强化全体水文干部、职工的自我安全保护意识，使大家产生“我要安全”的强烈倾向。这就是加强安全生产教育必要性的一系列举措。
长期以来，佛山水文分局把安全生产工作作为重中之重来抓。特别是近几年，加强安全生产的监督检查和管理，并层层抓落实，认真执行安全生产负责制。测报中心除了按规定逐月把本中心安全生产检查情况上报外。平时，水文分局领导和技术科(负责安全管理)同志到测站出差工作时，同时也检查和了解测站安全方面的问题。通过这样的工作，对监督测站安全生产起着积极作用。另外，分局加强对测站安全生产检查力度的同时，还想方设法加大对测站有关设施的建设投入和改造，购置和补充一些先进的测验设备。去年，我中心属下三个站安装自动监测的盐度计。一方面大大减小职工的劳动强度，其次又能提高工作环境的安全性。
水文工作有着它的特殊性。特大洪水，山洪暴发，台风暴潮等自然灾害发生期间，以及自然灾害导致堤坝塌陷和其他跟水有关险情。在发生现场第一时间往往是见到水文人的身影。他们冒着来自各种不同的挑战和危险，测出一份份的水文数据，报出一份份水文情报。为三防和各级部门的抗洪和其他自然灾害抢险提供科学依据。在洪涝、风暴潮等自然灾害面前，我们水文人往往是处于“风口浪尖”，为了测到现场的准确数据，安全一次又一次地受到威胁。但我们水文人历来是坦然面对，靠的是什么？靠的是完善的测验设施，过硬的安全知识和操作规程。完善的测验设施是各级部门从抓基础、抓整改得出来的结果，过硬的安全知识和操作规程是从抓落实、抓监督得出来的效果。
事故的隐患存在于粗心，事故的苗头发源于大意。因此，认真检查是补充各个方面的不足。不使生产安全发生一点漏洞，安全操作，严格检查，逐步落实，才是生产安全的最大保障。
公路施工安全管理心得体会篇五
公路施工是一项非常重要的工程，它关系到整个城市的交通运输，也是促进城市经济发展的重要因素之一。而在公路建设中，施工工人是整个工程中最为重要的一环。在我过去的多年从事公路施工的经验中，我发现了一些非常有用的心得体会。接下来，本文将由五段式构成，为大家分享我的公路施工心得体会。
首先，最重要的是要选择正确的设备和材料来进行施工。公路施工是一项非常严密的工程，很多时候都需要一些特殊的设备和材料。因此，首先需要确保所使用的设备和材料都是符合要求的，并且能够最好地完成施工工作。如果设备和材料的质量不好，其影响就会在施工完成后变得明显，甚至可能导致整个工程的失败。
其次，施工工人需要具有高度的专业知识和技能。公路建设是一个非常复杂的工程，涉及到许多的地质和土壤技术，以及建筑和道路工程技术等方面。因此，施工工人必须对这些技术和知识有着深入的了解和熟练的掌握。如果工人没有相关的知识和技能，就无法有效地完成施工任务。因此，为了能够保证公路施工的顺利进行，施工工人需要具有高度的专业素质。
第三，施工过程中需要注意安全。公路施工通常只能在交通管制的情况下进行，而通常在早晚交通高峰时段，在交通高峰期间，所进行的施工工作往往是非常必要的，也是最危险的。因此，安全始终是施工过程中最为重要的问题之一。施工工人必须时刻保持高度的警惕，确保施工过程中不会发生任何安全事故，从而保障自己的安全，并且保障路上行人和车辆的安全。
第四，施工工人需要遵守良好的施工习惯和行为。这些习惯和行为包括保持施工现场干净整洁，遵守工程规范和流程，以及认真按照计划进行施工等。这些良好的施工习惯和行为可以提高施工效率和质量，并且能够减少施工过程中可能出现的问题，从而有利于整个施工工程的顺利进行。
最后，要注重施工后的环境保护。公路施工过程中，涉及到大量的土地开垦和森林砍伐等，这可能会对当地生态环境造成一定程度的破坏。因此，施工工人需要注意减少对环境造成的负面影响，为施工工程后续开展提供更加良好的环境保护措施。
总之，公路施工是一项复杂而重要的工程，而施工工人是这项工程中不可或缺的一份子。只有施工工人具有高度的专业素质、遵守良好的施工习惯和行为，注重施工安全和环保措施，才能够为公路施工工程创造更优秀的质量和成果。
公路施工安全管理心得体会篇六
一、工程项目安全管理重要性
在公路桥梁项目施工开始，首要工作是成立安全管理组织机构，明确分工，责任到人，并根据所承担的施工项目特点，制定安全管理制度，并进行布置落实。
二、安全管理措施
1、施工用电安全
在施工用电的操作过程中，电气工作人员具备必要的技术理论知识和实际操作技能，并经考试合格，方可上岗工作。露天使用的电气设备及元件，均选用防水型或采取防水措施；在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均要满足防火、防爆要求。连接电动机械与电动工具的电气回路，设开关或触电保安器，并有保护装置，移动式电动机械使用软橡胶电缆，严禁一闸控制多台电动设备。热元件和熔断器的容量满足被保护设备的要求，熔丝有保护罩，管行熔断器不得无管使用，熔丝不得大于规定的截面，严禁用其它金属丝代替。手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管行熔断器时，使用绝缘工具；一切电气拆除后，均不留用有可能带点的导线，如必须保留，将裸露端部包好绝缘，并作出标记妥善放好。施工供电系统安装完毕后，制作完整的系统图、布置图等竣工资料，施工电源设专业班组负责运行与维护。现场施工电源设施，除经常性维护外，每逢雨季前检修一次，并测量绝缘电阻。
2、消防安全
在公路桥梁工程施工中，坚持把防火工作列入重要议事日程，健全消防机构，组建消-防-队伍，在规定的管辖范围内履行其防火安全职责，配备必要的消防设备器材，确保消防水源充足以及供水系统工作正常；开展定期和不定期的防火安全检查，及时消灭火灾隐患，保障施工安全。项目部应根据防火需要，配备一定数量消防器材和设备，存放于显眼处，并易于去用。消防器材及设备附近，严禁堆放其它物品。
3、车辆及交通安全
施工当中做好交通工作，防止交通事故是安全工作的重要内容。现场临时施工道路按下列要求进行铺设：保证路基坚实，边坡稳定。根据车型使用适当的路宽。双车道不得窄于7m，单车道不得窄于4m，同时设置错车处。弯道半径不小于15m，纵坡控制在8%以下，个别短距离地段最大不超过13%。路面做好排水设施，在冬季时派专车在路面洒盐水防滑。在施工区行驶的车辆时速不得超过15km，在会车、弯道、险破段不得超过3km，在有坡度的弯道错车时，要先上后下。
施工现场内的运输车辆需遵守以下规定：（1）车辆在施工区域行驶，时速不得超过15km，在会车、弯道、险坡不得超过3km/h。（2）自卸汽车、油罐车、平板拖车、起重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机驾驶室外不准乘人，驾驶室不得超额坐人。（3）各种机动车辆均不得停放于斜路上，因临时停放时，拉紧手闸，切断电源，锁好车门。
4、坚持安全教育和安全技术培训
组织全体工程施工人员认真学习国家、地方和本企业的安全生产责任制、安全技术规程、安全操作规程和劳动保护条例等。具体主要有以下几个方面：
（1）岗位教育。（2）特殊工作工人的.教育和培训。（3）经常性安全教育。
5、组织安全检查
按以自建为主，上级监督检查为辅的原则，适时开展安全检查，专业安全检查和季节性检查，检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危机人身安全因素时，果断地消除安全隐患。
6、加强对生产人员安全管理
一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及项目部的安全检查，取得安全操作许可证，持证上岗。特种作业人员，除企业安全审查外，还需要按规定参加安全操作考核，坚持持证上岗。
1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
3、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。
6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在施工生产中推行全员、全方位、全过程安全管理。更好地推动本项目的安全生产工作，预防安全事故的发生和更好的消除施工建设中的安全隐患，促进我项目施工任务计划的顺利完成，根据中华人民共和国《安全生产法》和本项目所编制项目管理办法相关法规、规定，特制定本安全管理制度。
一、安全教育
安全教育是贯彻安全生产方针，提高全员安全意识和安全技术素质的重要手段。
（一）教育内容：
1、安全思想教育。
2、安全技术知识教育。
3、安全规章制度教育。
4、典型经验和事故案例教育。
（二）教育的基本形式
1、落实每周星期一安全教育制度，并作好记录。
2、落实工前讲、工中查、工后评的“三工教育”制度。
3、对新工人进行“三级”安全教育，对调动工作岗位工人的上岗前安全教育。
4、对特种作业人员进行专业安全教育。
5、进行事故案例分析或召开事故现场会，对发生的各种事故，按“四不放过”的原则严肃处理，以此强化安全意识，从中吸取教训。
6、抓典型、树样板，及时推广、交流先进经验。
7、开展安全阅览、知识竞赛、文艺宣传等娱乐活动。
8、利用工程、工序施工前进行专题安全教育。
公路施工安全管理心得体会篇七
公路施工是一项复杂而艰苦的工作，对于施工人员来说，经验和技能是至关重要的。从事多年的公路施工工作，我深有体会。在施工的过程中，我学到了许多宝贵的心得体会，下面我将分享我的心得体会。
第一段：准备工作的重要性
在施工之前，我们需要进行详细的准备工作，包括勘察地形、制定工程计划、确定施工方案等。只有做好这些准备工作，才能保证施工的顺利进行，同时也能在施工过程中遇到各种问题时，能够及时进行调整和应对。在我的实践经验中，及时而周全的准备工作可以大大减少施工中的困难和风险，并且能够提高工作效率。
第二段：安全第一
公路施工的安全问题一直是我们非常关注的问题，因为公路施工过程中存在着很多危险的因素。因此，保证施工安全是最重要的任务之一。施工前一定要进行安全教育，确保每位工人都明确安全规范和注意事项。工作时严格遵守安全程序，场地要有充足的隔离措施、标志和警告牌，保持警惕，对于任何安全隐患，要及时报告和解决。
第三段：团队合作的重要性
公路施工不是一个人的事情，需要多人多部门协调合作完成。每个人都要做好自己的本职工作，并与其他人密切配合。在团队合作中，沟通和协调至关重要。要始终以客户为中心，保持积极的工作态度，处理好与客户和相关部门的关系，营造良好的合作氛围。同时，也要及时处理团队内部的不良情绪和矛盾，保持和谐的环境，提高团队合作效率。
第四段：做好施工记录
在公路施工过程中，我们需要对施工情况进行详细记录，包括施工时间、进度、工程数量、质量检查等。这些记录不仅能帮助我们检查施工质量，还能为后续工作提供帮助。记录需要详细，不仅要精确记录关键信息，还要随时更新记录信息，以便于及时掌握工作进展情况，为决策提供依据。记录工作需要专门的人员进行统计，保障施工记录的真实性和有效性。
第五段：在施工中不断改进
在公路施工过程中，我们难免会遇到各种困难和问题，但是只有积极地面对和解决这些问题，不断改善施工流程和质量，才能不断提升我们的工作水平和能力。施工质量和施工效率是我们最核心的目标，要不断寻找创新的路子、不断追求最优化的工艺流程。同时，在改进的过程中，还要加强工程质量控制、施工管理和技术创新，确保实现长远稳定的施工质量。
总之，公路施工是一项艰苦的工作，需要每一位施工人员始终保持高度的责任心与团队合作精神。只有通过不断地实践和进步，不断提升自身的综合素质和技能水平，才能更好地为公路施工事业的发展贡献自己的力量。
公路施工安全管理心得体会篇八
为在 施工实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主 以下简称“甲方”)与承包人 (以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同：
一、甲方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4.定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
二、乙方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程养护安全作业规程》、《公路工程施工安全技术规程》(jtj076—95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业训练，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，承包方必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
11、在施工过程中，造成安全事故及设施设备损坏，由乙方承担全部责任并赔偿一切损失，支付因之引发的一切相关费用、罚款、索赔等。
为树立成南高速公路养护工程施工的良好形象，养护施工人员上路作业时应统一着桔黄色反光安全服装。承包人的警示灯、交通标志、安全锥等安全设施，发现缺损应及时修补更换，并保证清洁。
乙方应全面负责照管与维护施工现场的各类安全设施，在确保交通安全的前提下，在施工时保证原有道路的畅通及原有道路设施不受破坏，严禁在原有道路上堆放材料及用作拌和场、严禁拆除中央分隔带活动护栏使车辆违规调头和人员横穿马路等，因乙方原因造成的安全事故，由乙方承担全部责任并赔偿一切损失，支付因之引发的一切相关费用、罚款、索赔等。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
四、经合同双方签署立即生效。
五、五、本合同正本一式二份。
业 主： 承包人：
法定代表人法定代表人
或或
其授权的代理人： (职务) 其授权的代理人： (职务)
(姓名) (姓名)
(签字) (签字)
地 址： 地 址：
电 话： 电 话：
日 期： 日 期：
公路施工安全管理心得体会篇九
通过这次对消防知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也掌控了一些消防安全的基本理论知识。如火灾时我们要往下跑，切勿往上逃生；住在小高层时我们不要忙乱，不要往楼下跳，如果是底层可以取根绳子坠下去；在产生火灾时切忌不要坐电梯，可以取湿布捂住鼻子弯腰往下跑；产生火灾时要把门窗都关闭，煤气泄漏时千万不能打开灯。同时火灾刚开始3分钟时容易扑灭，过了时间段就不容易扑灭，我们要时刻保持冷静，遇到危险平静快速的想出解决办法，迅速自救！如何做好预防：
一、消防安全治理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓。火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却常常被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，常常要等到确切产生了事故，造成了缺失，才会回过头来警醒。
二、加强消防安全知识培训，提高防范意识。我们应当定期接受相干专家的消防安全教育培训，提高我们的消防意识。
三、消防安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留间隙。
第一是要“抓重点”除了定期的培训之外，还要常常组织进行防火检查，发觉火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。同时将消防意识和技能深入幼儿园的各方各面。不仅要加强教师的。安全意识，同时还要加强幼儿的安全意识，可以定期组织幼儿进行消防演习。
第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区常常是最轻易被忽视的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。我们要按时对幼儿园进行清算保护，使幼儿园每天都处在安全的环境中。
第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应当从小处做起。细节不轻易引人重视，如老化的`绝缘材料、放错了位置的废纸篓，没关电源的电视等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不重视”、“不谨慎”引发的！。
最重要的是每个家庭或幼儿园一定要配置必备的消防工具！使每个老师和幼儿都会使用消防工具和学会自救！
千万别忘了消防电话119！
公路施工安全管理心得体会篇十
乙方(承包方):________________________
为在 施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，甲乙双方特此签订安全生产合同：
一、甲方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4.定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
二、乙方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(jtj 076—95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
本合同正本一式二份，合同双方各执一份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。
公路施工安全管理心得体会篇十一
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，根据国家法律、法规、相关规定和管理制度，明确双方的安全生产责任，确保施工安全，双方在签订建筑安装工程合同的同时，签订本协议。
一、承包工程项目：
工程名称：
工程地点：
二、最终用户：
三、协议内容：
1、双方必须认真贯彻执行国家安全生产主管部门以及相关部门颁发的有关安全生产、劳动保护、职业卫生及消防等工作的法律、法规、政策、政令。
2、承包人应建立健全工程项目安全生产管理组织机构，配备符合要求的相关岗位管理人员。
3、承包人应建立健全工程项目安全生产责任制、安全生产检查制度、安全生产教育培训制度、特种作业人员的审证考核制度等相关安全生产管理制度。
4、承包人应建立健全各工种、设备的安全操作规程，并对相关作业人员进行必要的培训。
5、双方在施工前要认真勘察施工现场。承包人应按发包人的要求自行编制本工程项目的施工组织设计及安全生产管理计划，并制定有针对性的安全技术措施，严格按施工组织设计及安全生产管理计划的要求组织施工。
6、承包人要按照国家建设行业主管部门发布的关于危险性较大的分部分项工程安全管理的相关规定，对本工程项目的分部分项工程进行严格管理，编制专项施工方案并按照要求进行审批，超过一定规模的危险性较大分部分项工程必须组织专家论证后实施。由于违反上述规定而导致发生安全生产事故的，由承包人负责。
7、承包人应按照国家关于“三级安全教育”的相关规定，对从业人员进行安全教育，提高从业人员的安全意识和自我保护能力，督促从业人员自觉遵守安全生产法律、法规、技术标准、相关制度和规程。
8、施工前，承包人负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明进行交底，并由双方签字确认。
9、承包人应为现场从业人员配备必要的劳动防护用品，检查督促从业人员合格佩戴和正确使用劳动防护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。
10、承包人在施工期间所使用的各种设备以及工具等均应由承包人自备，并对所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等进行认真检查，对是否符合安全要求或处于安全状态进行确认。由于上述环节存在导致的伤亡事故，由承包人负责。
11、承包人采购、租赁的安全防护用品、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前查验、确认。
施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
12、施工过程中所使用的特种设备应严格按照国家和行业关于特种设备的相关规定、要求进行检测、报验、使用以及日常保养、维护，由于违反相关规定导致发生事故或受到处罚，由承包人负责。
13、特种作业必须执行国家有关特种作业人员安全技术培训考核的管理规定，相关作业人员经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证;中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和有证操作;严禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作电器、机械设备。
14、承包人应定期组织工程项目现场安全检查工作，发现隐患及时整改，落实各项必要的安全防护措施。
15、承包人应按照国家有关安全生产专项费用提取和使用的管理规定，正确提取和使用安全生产专项费用，并建立使用台账。
16、承包人应按国家、项目所在地政府以及发包人的相关规定对施工现场的危险源及环境因素进行识别评价，落实重大危险源及重要环境因素的管理方案、应急预案，并就应急预案定期组织演练。
17、施工现场的各类安全防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经最终用户施工员和发包方工地负责人的同意，并采取切实可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人员，擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责。
18、承包人必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用;电焊、气焊作业应按相关规定办理动火审批手续。
承包人应当在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全负责人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。
19、冬季施工如采用明火加热的防冻措施时，应严格遵守最终用户制定的相关规定，取得最终用户防火主管人员的同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。
20、承包人应在施工前制定符合国家临时用电相关规定的工程项目临时用电施工方案，并报发包人审批后实施。未经发包人许可，擅自乱拉电气线路造成的后果均由承包方负责。
21、承包人应当将施工现场的办公、生活区和作业区分开设置，并保持安全距离;办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用的要求。施工现场使用的装配式活动房屋应当具有产品合格证。
22、贯彻先订合同后施工的原则。发包人不得指派承包人的施工人员从事合同外的施工任务;承包人应拒绝合同外的施工任务，否则由此造成的一切事故及后果均由相关责任方负责。
23、在施工中，承包人应注意毗邻建筑物、构筑物、地下管线及高压架空线路的保护。最终用户对地下管线和障碍物应详细交底，承包人应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向最终用户及发包人和有关部门联系，采取保护措施。
24、承包人应当遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、震动和施工照明对人和环境的危害和污染。
25、贯彻安全管理的“谁施工、谁负责”原则。发包人、承包人在施工期间造成伤亡、火警、火灾、机械等重大事故(包括造成对方人员、他方人员、行人伤亡等)，双方应协议进行紧急抢救伤员和保护现场，并按国家规定及各自单位的相关要求，在事故上报时限内及时报告政府相关主管部门及各自单位。事故的损失和善后处理费用，按照事故调查的结论，由事故责任方承担。
26、发包人将定期对承包人的安全组织机构、相关制度、安全操作规程、器具等进行检查，发现承包人有不符合要求的，可要求承包人在规定的时间内进行整改。
27、施工单位在施工过程中，违反以上规定，每次向发包人缴纳200元违约金，重复违反规定者加倍处罚;承包人因违反上述规定导致发生重大安全事故的，应每次向发包人缴纳5000-50000元违约金，并赔偿由此产生的经济损失。
28、由于承包人的原因，造成业主、监理向发包人收取违约金或罚金的，发包人将加倍对承包人收取违约金。
29、其他未尽事宜：
30、本协议内容有与法律、法规或政府政令、规章不符者，按相关规定执行。
31、本协议与双方签订的工程承包合同同时生效。双方必须严格执行，由于违反本协议而造成伤亡事故，由违约方承担一切经济损失。
发包人 承包人
授权代表： 授权代表：
(签章) (签章)
公路施工安全管理心得体会篇十二
《中小学幼儿园安全管理办法》是学校管理的法规性文件，是第一个以10部委部长令的形式发布的有关中安全管理工作的文件；是第一个与新修订的《义务教育法》配套的法规性文件。长期以来，党中央、国务院对中小学生的安全健康成长十分重视，全社会也给予了高度关注。
《中小学幼儿院安全管理办法》的基本特点体现在几个方面：
一是内容全面。既规定了校内安全管理制度与管理要求，也规定了校园周边安全管理职责与管理要求；既规定了教育部门与学校的安全管理职责，也规定了其他部门的安全管理责任，内容比较全面，涵盖了中安全工作的各个方面。
二是注重制度建设。规定了有关部门关于学校安全管理的联席会议制度，设专章规定了校内安全管理制度。
三是针对性很强。《办法》认真总结近年来新出现的学生安全事故的原因和特点，力求进行有针对性的规范。
四是规定非常具体，可操作性很强。《办法》对学校的安全管理措施作了具体的规定，比如，针对集中上下楼梯时易造成学生踩踏的事故，《办法》提出“学校应当合理安排学生疏散时间和楼道上下顺序，并安排人员巡查”。
《中小学幼儿园安全管理办法》较好地体现和贯彻了《义务教育法》关于学校安全的`规定，主要表现在以下几个方面：
第一，校园周边安全管理。《义务教育法》第23条规定，各级人民的政府及其有关部门依法维护学校周边秩序，为学校提供安全保障。《办法》专设“校园周边安全管理”一章，有针对性地对政府有关部门应当履行的校园周边安全管理职责作出明确规定，有利于安全管理中依法管理、各负其责方针的落实。
第三，校舍安全管理。校舍是保障义务教育实施的重要的、基本的条件，校舍安全也是比较突出的实际问题，亟需解决。《义务教育法》第24条第2款以及法律责任一章中的第52条对政府保障校舍安全的义务作出了明确规定。《办法》则主要从学校加强安全工作的角度，对进行校舍安全检查和危房报告作出了规定，有利于各有关义务主体全面贯彻落实法律的规定，共同保障校舍安全和师生生命安全。
作为战斗在教育工作最前线的老师，我会依法履行自己的安全管理职责，与其他老师一道，共同做好学校安全管理工作，认真为学生服务，切实保障学生的安全，让家长放心。
公路施工安全管理心得体会篇十三
安全管理工作，落实学校安全职责，有效防止学校师生安全事故的发生，杜绝各类事故在学校工作中发生，结合学校实际，本学期学校制定如下工作安排。
一、加强领导，明确责任。学校成立以校长、分管校长为组长，学校后勤部门负责人、总务处、各班主任为成员的安全小组：组长：刘建军副组长：组员：
二、加强宣传教育，营造氛围。加强安全教育与法制安全教育，要充分利用各种集体活动及校内外的各种活动，对学生进行安全宣传与教育，帮助学生提高自护能力，培养学生的安全意识与自我教育能力。
1、加强学校安全隐患排查与整治。学校要对学校校舍，水电、体育设施、交通、用电、消防、饮食卫生、校舍等进行全面的安全检查，及时消除安全隐患;对于学生中的危险品、易燃易爆物品等要加强管理，定期检查。
2、加强学校安全隐患排查与整治。学校要对学校重点部位进行安全排查，要做到定期对所属地区域的安全排查、整治，不能留有死角。同时，要对存在安全隐患的区域和责任人进行通报批评，限期整改。
3、加强师生安全教育与培训。学校要对全体教师进行安全方面的知识培训，提高教师安全教育和自我安全管理能力，提高学生安全防范意识和自我保护能力，增强自我防范和自救自护能力，做到防患于未然，切实防范学校安全隐患。
三、加强教育，突出重点。学校安全教育与安全管理工作要常抓不懈，不断提高对师生教育与培训工作的重视程度。
4、认真组织全体教师学习安全教育工作的文件和相关制度。
5、组织学习《中小学校岗位安全职责》，加强对学校安全工作的领导与管理。
6、各班主任要对本班学生的安全教育与管理进行经常性的检查，发现问题，及时处理，做到防患于未然。
7、加强校舍安全教育与安全管理，重点抓好校舍、校产的安全检查、维护与维修，确保校舍安全。
8、加强校园防盗教育和管理，确保校园财产、学校教育教学秩序的稳定。
9、加强学校食品卫生和疾病防疫教育，确保师生饮食卫生安全，严防校园周边食品安全事故的发生。
四、强化管理，提高素质。
10、加强学习，更新观念。本学期学习与实践相结合，组织教师集体学习《中小学校岗位安全职责》，学习《中小学校岗位安全职责》和《中小学校岗位安全职责》。要求教师牢固树立“一切为了学生”的思想，确保学生安全。11、加强管理，提高素质。学校要求教师加强安全管理与学校日常管理，要求教师严格执行安全管理制度，加强安全管理。加强师德教育，提高师德修养，切实落实安全工作责任制。
12、加强检查，及时整改。安全工作是学校常安全工作之首，学校要把安全工作列为重中之重，常抓不懈。要把学校安全工作的各个方面进行细化、量化，对安全隐患、问题进行整改，确保学校的各项工作的安全开展，保障学校的稳定、有序、健康、有序的进行。
13、加强管理，提高素质。学校要求各科室、各班级都要切实加强安全管理，确保学校的安全稳定和师生生命财产的安全。在此基础上，学校要对教师进行安全知识的培训，使教师树立起安全工作的高度认识。
14、加强教育，提高素质。学生是学校的主人，学生安全直接影响到学校的声誉，学校要通过安全教育活动，增强学生的自护意识。各班主任要在学期初与家长签订好安全责任书，明确安全责任，确保学生的'安全。
15、开展安全大排查，确保隐患。学校每周要进行一次全面的安全大排查，对学校的设施安全进行一次全面细致的排查，对学校内的各种车辆、学生的活动场地、水电设施等要逐一进行排查和检查。
16、加强管理，防范安全。学校要对校园内的各种安全隐患进行一次大排查，对学生上下学路队、集合乘车等进行重点排查。学校每月要组织一次全面的校园安全大排查，及时整改存在的问题，确保安全。
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