通过总结心得体会，我们可以发现自己的不足并找到改进的方向。写心得体会要注意语言表达的准确性和文采的优美度，让读者感受到你的真实感受。以下是小编为大家整理的心得体会范文，希望可以为大家的写作提供一些思路和参考。
电子商务物流的心得体会篇一
随着互联网的发展，电子商务在全球范围内迅速兴起。而电子商务物流体系作为电商发展的重要支撑，对于企业的运营和顾客的满意度有着重要的影响。近期，我有幸参与了一家电商企业的物流体系建设工作，积累了一些经验和体会。在这篇文章中，我将分享我对于电子商务物流体系的一些心得和体会。
在电商物流体系的建设过程中，最关键的一环是仓储管理。电商企业的车间作为商品储存和货品配送的主要场所，仓储管理的效率和准确性直接关系到企业的运营成本和顾客满意度。因此，我们重点关注了仓储管理的流程优化和信息化的改造。我们引入了先进的仓储设备和自动化系统，并将信息系统与仓储设备紧密结合，通过数据的实时传输和处理，提高了仓库的作业效率和准确性。在这个过程中，我深刻认识到，仓储管理的优化是电商物流体系中确保及时配送和高效运营的关键。
另一个重要环节是配送流程的优化。在电商物流中，配送环节是消费者接触到的最后一环，也是顾客满意度的关键因素。为了提高配送的效率和质量，我们采取了几项措施。首先，我们与物流公司合作，与其建立了稳定的合作关系，以保证快速而准确的物流服务。其次，我们对配送过程进行了流程规范化和信息化管理。通过实时跟踪和数据分析，我们能够及时发现问题和改善环节。另外，我们还注重物流运输的环保性，鼓励物流公司使用绿色能源和减少包装垃圾的产生。通过这些改进，我们成功实现了高效、环保的配送流程。
除了仓储管理和配送流程的优化，电子商务物流体系还需要注重于信息的流通和数据的分析。在传统的物流环节中，信息流的传递和数据的分析往往是比较薄弱的环节。然而，在电商物流体系中，信息的实时传输和数据的分析成为了保证整个系统运作和管理的重要手段。我们构建了一个高效的信息系统，在不同环节之间实现了信息的实时传输和共享。通过对数据进行深入分析和挖掘，我们能够及时发现潜在问题并及时调整运营策略。正是因为信息流通和数据分析的优化，我们的电商企业能够更好地了解顾客需求并提供更优质的服务。
而在电子商务物流体系建设的过程中，我们也遇到了一些挑战和困难。首先，由于电商物流需求的不断增长，我们面临着对人力资源和仓储空间的压力。我们采取了招聘和培训并行、合理利用仓储空间等策略来解决这些问题。其次，由于电商物流过程中的环境不确定性和变动性，我们需要及时应对和调整运营策略。这要求我们具备快速反应和灵活应变的能力。
总结来说，在电商企业的物流体系建设过程中，仓储管理、配送流程的优化以及信息流通和数据分析是至关重要的环节。通过优化这些环节，并克服挑战和困难，我们可以构建一个高效、环保和用户满意度高的电商物流体系。这不仅能提升企业的竞争力，也能为用户提供更好的购物体验。对于我个人而言，参与这个物流体系的建设工作让我深刻认识到电子商务中物流的重要性和挑战性，并且培养了我解决问题和团队合作的能力。我相信，在不久的将来，电子商务物流体系将有更大的发展空间，并将有更多的机会和挑战等待着我们去探索和解决。
电子商务物流的心得体会篇二
随着电子商务的快速发展，物流运输在电商领域中扮演着至关重要的角色。作为一名物流从业者，我多年来积累了许多关于电子商务物流运输的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对电子商务物流运输的看法和经验。
首先，我认为物流运输的及时性是电子商务的关键。顾客在网上购物时，最关心的就是能够及时收到货物。因此，物流运输必须做到快速高效。我们的团队经过多年的努力，建立了健全的物流网络和高效的配送系统。我们与各大快递公司建立了合作关系，在全国范围内实现了24小时内到达的快递配送服务。在物流运输方面，我们经常使用智能化系统来跟踪货物的配送情况，及时提供实时的物流信息给客户，以确保他们能够准确掌握货物的行程和到达时间。
其次，我认为物流运输的安全性对于电子商务同样非常重要。顾客在网上购物时，希望能够得到安全无忧的购物体验。因此，物流运输必须确保货物能够安全无误地到达目的地。我们的团队加强了货物包装的质量管理，并使用专业的设备和软件来保障货物的安全运输。同时，我们积极响应顾客的需求，在运输过程中提供保险服务，以确保货物在运输中的安全和完整。
此外，我还发现物流运输的效率与成本之间存在着紧密的联系。电子商务中的物流运输面临着大量的订单和货物，因此我们必须通过提高物流运输的效率来降低成本。我们的团队通过持续改进流程和技术，优化物流运输的路径和时间，以提高运输效率。我们还与供应商合作，优化供应链和库存管理，减少库存成本和运输成本。通过这些努力，我们不仅提供了高质量的物流运输服务，还能够为顾客提供具有竞争力的价格。
此外，我还发现在电子商务物流运输中，信息的流通至关重要。物流运输涉及到多个环节和参与方，如供应商、仓库、承运商等。准确的信息流通对于协调各个环节的工作和确保物流运输顺利进行至关重要。我们的团队使用先进的信息技术，建立了一个集中管理的平台，实时收集并分享物流运输信息。通过这种方式，我们能够及时掌握到货物的状态和位置信息，并及时与各个参与方进行沟通和协调，以确保物流运输的顺利进行。
最后，我深刻认识到物流运输的可持续发展对于电子商务行业的重要性。在电子商务的背景下，物流运输的规模不断扩大，对资源和环境的消耗也越来越大。因此，我们的团队致力于推动物流运输的可持续发展。我们采用绿色的运输方式和环保的包装材料，减少对自然资源的消耗。我们还积极推动回收再利用的物流模式，减少废弃物的产生。通过这些措施，我们能够为电子商务行业的可持续发展作出贡献。
总之，电子商务物流运输的快速发展为物流从业者提供了许多机遇和挑战。通过多年的实践和经验积累，我认为及时性、安全性、效率、信息流通和可持续发展是电子商务物流运输的关键。我们的团队将继续努力推动物流运输的发展，为广大顾客提供更好的服务。
电子商务物流的心得体会篇三
全球经济危机爆发，国际电子商务交易成长性、成本低、环节少等优势显现，但同时电子商务还面临挑战，表现为经济危机挑战电子商务管理模式、网络交易安全性、市场信用以及一些历史遗留问题。
前言以2006年美国次贷危机为导火索，2008年底全球经济危机开始显现，实体经济倍受影响。但2008年来，国际电子商务也受到经济危机的强烈影响，然而这种影响不仅是消极的，而且还有着积极意义。
国际电子商务指的是以简单、快捷、低成本的电子通讯方式，跨国（地区）界的买卖双方不谋面进行的各种国际商贸活动，国际电子商务主要以电子数据交换和互联网来完成。近来全球经济危机使传统国际贸易方式受到冲击，却成为国际电子商务发展的机遇。
1、国际电子商务生命周期优势显现当前国际电子商务正处于上升期，电子商务所需要的硬软件技术已经成熟，电子商务网络商务群已经形成，该群体的形成是电子商务蓬勃发展的基础。如电子商务平台服务提供商shopex的用户量已达20多万。目前,仍以每月1万以上的数量不断增加,由此可见电子商务市场的需求之强烈。经验表明，要走出经济危机，必须有一个处于领军地位的行业，正处于上升期的电子商务将成为带头走出危机的领头羊。
2、国际电子商务交易成本低的优势显现电子商务与传统交易方式相比，交易快、流通环节少，而更重要的是它的信息传递快捷，而从出现零库存的现象。零库存是所有厂家、销售企业历来追求的最高境界，因为零库存就意味着零存储费用、零库存维护费用，节约人工费，减少损耗率。
3、国际电子商务交易环节少的优势显现电子商务使用者能够利用互联网进行全部交易活动，通过互联网，将信息流、商流、资金流和部分的物流完整地实现，也就是说，从寻找客户开始，一直到洽谈、订货、在线付（收）款、开据电子发票以至到电子报关、电子纳税等都通过互联网完成。交易者可以坐在公司办公室完成几乎整个交易环节，极大地降低了产品生产与销售成本。在全球经济危机条件下，多数人是会更重视成本优势的，因此，电子商务交易环节少的优势更为突出，从而使电子商务这种交易方式更为企业特别是中小企业所青睐。电子商务还有利于企业转变生产方式、改变营销模式、拓展销售区域、提升品牌价值、提升企业在经济危机中的生存能力。因此，近年来全球经济危机实际上为国际电子商务的成长壮大、为潜在使用者的大量进入、接受电子商务交易模式提供了契机。
国际电子商务前途乐观，但面临的挑战也是不容忽视的，只有面对现实，才能为全球经济危机条件下国际电子商务的成长营造良好氛围或环境。1、国际电子商务管理模式受到冲击国际电子商务这种交易模式能否符合市场经济的需要，需要一条完备的'商务规则和管理模式。历史表明市场经济在发展历程中，各种市场规则和管理模式是市场主体在交易过程中，随着市场交易实践经验的积累，逐步完善的。电子商务涵盖商务管理、技术管理、服务管理等多方面，在这些方面达到规范程度，需要时间。然而，全球经济危机的到来，为电子商务管理模式的规范留下了狭窄的空间，因此，现阶段，电子商务必须在短时间内制定出一套相对完善的管理模式，才能消除消费者和企业的后顾之忧。
2、国际电子商务网络交易安全性问题受到挑战国际电子商务必须通过开放网络展开交易，然而，在开放网络上，传输数据的安全成为影响电子商务普及的重要因素。互联网诞生以来，木马、网络病毒等频频侵害网民利益，使得人们对网上交易、对电子商务失去信心。据调查，参与在线购物的消费者最担心的问题是遭到侵袭而导致信用卡信息丢失。因此，部分消费者或企业因安全问题而不愿使用电子商务，安全成为电子商务发展中最大的障碍。因此，要想使电子商务在经济危机条件下正常发展，必须联合各类市场主体如政府、企业商会、甚至消费者携手创建一个安全的网络。
3、国际电子商务市场信用问题受到质疑美国两房危机、雷曼破产、中国“”揭示出全球信用体系也正面临着前所未有的危机，本轮经济危机的根源其实就是是信用危机。电子商务产生以来，就有难以回避的缺陷，那就是网络诚信问题，如电子商务的b2b方式，交易双方完全通过网络进行，强化了交易过程中的道德风险。经济危机时期，电子商务面临的负面事件只会有增无减。此外，电子商务发展还存在一些历史遗留问题，如税务问题、标准问题、知识产权问题、电子合同的法律问题，这些问题能否妥善化解，都成为经济危机条件下电子商务发展的挑战性因素。
本文分析了全球经济危机对国际电子商务的积极影响，旨在为国际电子商务的科学发展树立信心；经济危机这一特殊阶段电子商务面临的挑战，意在告诫电子商务参与者、从业者切不能忽略该行业今后发展过程中的艰险。应该说，经济危机为电子商务发展带来了机遇，但同时不应该忽略挑战的存在。当然，我们研究的立足点是国际电子商务的未来前景，后续研究还可以以能源危机、低碳经济、产业布局与结构调整等方面进行深入研究。
电子商务物流的心得体会篇四
随着电子商务的快速发展，物流运输作为电子商务的重要环节变得越来越重要。作为一名从业者，我深深体会到了物流运输对于电子商务发展的重要性。以下是我独立从事物流运输工作以来对于这个行业的一些心得体会。
首先，物流运输的高效性对电子商务的成功至关重要。在当今互联网+的时代，购物者对于商品的及时性要求越来越高。他们对于网购的期望是，下单付款之后尽可能快地收到商品。因此，物流运输的高效性是电子商务成功的关键。我注意到，通过提高仓储和配送效率，缩短配送时间，加大配送范围，不断提高配送质量，物流运输能够满足购物者的期望，提高他们的购物体验，进一步促进电子商务的发展。
其次，物流运输的安全性也是电子商务的核心保障。随着电子商务的快速发展，物流运输的重要性也逐渐凸显出来。以物流运输为例，无论是仓储还是配送，都有一定的安全风险存在。为了确保物流运输的安全，我们采取了一系列安全措施，如加强管理、提高员工的安全意识、完善仓储设备、使用高效、安全的配送工具等。只有确保物流运输的安全，才能进一步建立起购物者对于电子商务的信任，提高电子商务的盈利能力。
此外，物流运输的灵活性对电子商务的发展也具有重要的影响。在电子商务中，订单数量和种类的不断增加，对物流运输的灵活性也提出了更高的要求。针对这一现象，我们不断加强仓储和配送能力的建设，灵活调整运力的配置，提供更多的配送选项，如快递、物流、同城配送等，满足不同购物者的需求。通过灵活性的改善，物流运输能够更好地适应电子商务的发展需求，进一步提升用户的购物体验。
最后，物流运输的协同性是电子商务的关键要素之一。在电子商务中，物流运输不仅仅是商品运送的过程，更是一系列协同工作的结果。物流运输与仓储、配送、信息管理等多个环节密切关联，只有通过各环节的协同配合，才能够实现电子商务的顺利进行。在推行物流运输工作中，我们十分注重团队协作，加强内外部信息的沟通，提升各个环节的效率。通过协同作业的改善，物流运输能够更好地支持电子商务的发展，提升用户的满意度。
综上所述，作为一名从事物流运输工作的电子商务从业者，我深深体会到物流运输对于电子商务发展的重要性。通过不断提高物流运输的高效性、安全性、灵活性和协同性，我们能够实现电子商务的顺利进行，提升用户的购物体验，促进电子商务的持续发展。未来，我将继续努力，为电子商务的物流运输工作贡献自己的一份力量。
电子商务物流的心得体会篇五
随着互联网的飞速发展，电子商务已经成为现代商业活动的重要组成部分。电子商务的兴起使得物流行业发生了翻天覆地的变化，物流成为了电子商务发展的重要支撑，也成为了电商企业赢得竞争优势的关键因素。在我的学习电子商务物流的过程中，我有了一些心得体会。
首先，物流在电子商务中的地位不可忽视。电子商务是通过互联网进行商品交易的方式，而物流就是实现商品从卖家到买家运输的一种方式。没有物流，电子商务是无法顺利进行的。物流能够帮助电商企业实现快速、准时、安全的配送服务，提高顾客的满意度，维护企业的声誉，从而赢得市场竞争。因此，在学习电子商务物流过程中，我深刻认识到物流在电商中的重要地位，也明白物流对于电商企业的意义。
其次，物流的高效性是电商成功的关键因素。在电子商务中，速度是一个非常重要的竞争因素。顾客对于物品的快速送达有很高的期望，因此，电商企业必须建立高效的物流系统来满足顾客的需求。通过学习电子商务物流，我了解到了一些提高物流效率的方法，比如合理规划配送路线、优化仓储布局、精确预估商品需求量等。这些方法可以帮助电商企业提高物流效率，缩短配送时间，增加顾客的满意度，进而获得竞争优势。
再次，物流的信息化是电子商务物流的趋势。在传统的物流模式中，信息是非常容易丢失和滞后的，这给整个物流过程带来了不少麻烦。而在电子商务物流中，信息化是不可或缺的一环。通过信息化的手段，物流企业可以实时掌握商品的位置、配送状态、缺货情况等信息，从而做出相应的调整。同时，信息化还可以帮助电商企业和物流企业实现更好的协同配合，提高整体运作效率。通过学习电子商务物流，我明白了信息化在物流中的重要性，并且学到了一些信息化的方法和技术。
最后，物流品质管理对于电商企业至关重要。物流品质管理是指通过一系列的质量控制措施，确保物流过程中的各个环节都能达到预期的质量要求。电商企业面临的物流挑战多样，比如配送延误、商品破损等问题，如果这些问题频繁出现，就会影响到企业的信誉和顾客的满意度。因此，对于电商企业来说，正确的物流品质管理是至关重要的。在学习电子商务物流的过程中，我学到了一些物流品质管理的方法，比如建立完善的质量管理体系、制定严格的质量标准、加强对供应商的管理等。
总之，学习电子商务物流让我深刻认识到了物流在电商中的地位和意义，也让我明白了物流的高效性、信息化和品质管理对于电商企业的重要性。这些心得体会将对我的以后的学习和工作有着重要的指导意义。希望在未来的职业生涯中，我能够运用所学的知识和经验，为电子商务物流提供更优质的服务，为电商企业的发展贡献自己的力量。
电子商务物流的心得体会篇六
电子商务的快速发展和普及，改变了人们的购物习惯，也对物流运输提出了新的要求。在电子商务物流运输中，我有幸参与了一段时间的工作，积累了一些心得体会。下面我将从客户需求、运输方式、时效要求、服务质量和创新发展等方面，分享一些关于电子商务物流运输的经验和感悟。
第二段：客户需求
不同于传统的货物运输，电子商务的物流运输更加注重客户需求。在电子商务物流运输中，快速、安全、便捷是客户最关心的问题。因此，我们需要不断优化物流业务流程，提高配送效率，以满足客户对于快速配送的需求。同时，还需要加强商品包装和保护措施，确保货物在运输过程中的安全，以提升客户的满意度。
第三段：运输方式
随着电子商务的兴起，物流运输方式也得到了创新和发展。除了传统的陆运、水运和航空运输，快递物流的崛起为电子商务物流提供了更灵活和便捷的运输方式。通过快递物流，我们可以实现同城配送、次日达等服务，大大缩短了物流运输的时间。此外，物流运输中的信息技术也得到了广泛应用，通过物流信息系统可以实时追踪货物的位置和运输状态，提高运输的可控性和可靠性。
第四段：时效要求
电子商务的特点之一是时效要求高。客户希望能够尽快收到商品，因此物流运输的时效性非常重要。在电子商务物流运输中，准确的仓储管理和及时的物流配送能力是保证时效性的关键。为了提高时效性，我们需要建设完善的物流配送网络，缩短运输时间，降低物流成本，提高运输效率，从而满足客户的时效要求。
第五段：服务质量和创新发展
在电子商务物流运输中，服务质量直接影响着客户的购物体验和满意度。为了提高服务质量，我们需要从多个方面入手。首先，建立良好的售后服务体系，及时处理客户的投诉和问题。其次，优化仓储设备和物流配送流程，提高工作效率。同时，还需要不断进行创新和发展，跟上时代的步伐。例如，运用无人机和机器人技术进行配送，开展智能化物流运输，提供更加精准和便捷的服务。
总结：电子商务物流运输是适应时代发展的新兴行业，也是满足客户需求的重要环节。在工作实践中，我深刻体会到了客户需求、运输方式、时效要求、服务质量和创新发展等方面的重要性。我相信，在不断探索创新的同时，我们将能够为电子商务物流运输带来更加高效、安全和便捷的解决方案，为客户提供更好的购物体验。
电子商务物流的心得体会篇七
随着互联网的快速发展，电子商务已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，而电子商务物流作为电子商务的重要环节，也变得越来越重要。而在学习电子商务物流的过程中，我也收获了不少经验和体会。
首先，我发现电子商务物流的核心在于效率。在传统的实体店铺模式下，物流和配送通常需要消耗大量的时间和人力资源。但是在电子商务的平台下，物流过程可以被自动化，大大提高了效率。我们只需要在网上下单，然后等待物品送到家门口，这就是电子商务物流的魅力所在。因此，在电子商务物流中，提高效率是非常重要的一点。
其次，我发现电子商务物流的关键在于信息流畅。在电子商务的平台中，信息是流动的，顾客可以随时随地查询自己的订单状态。同时，物流公司也可以通过系统实时监控物流过程，确保货物能够及时送达。信息的流畅和及时对于电子商务物流非常重要，它可以提高顾客的满意度，也能够让物流过程更加高效。
另外，我也意识到电子商务物流中的风险管理非常关键。在物流的过程中，有很多因素可能造成物流延迟或者货物损坏。例如，天气不好，交通拥堵等等。因此，在电子商务物流中，我们需要合理安排物流的路径和时间，以减少不可控因素对物流的影响。同时，我们还需要与物流公司建立良好的合作关系，及时沟通并解决问题。
另外，我发现物流成本控制是电子商务物流中需要重视的一个方面。在电子商务物流中，每一段物流过程都需要消耗成本，包括仓储、运输和配送等等。而且，随着电子商务市场的发展，物流成本也在不断上升。因此，我们需要通过合理的物流规划、物流技术的运用和与物流公司的合作，来降低物流成本，提高物流的效益。
最后，我认为电子商务物流的发展离不开创新。随着科技的不断进步，电子商务物流也需要不断创新来适应市场的需求。例如，无人机物流、智能仓储等等，这些都是电子商务物流的新技术和新应用。因此，在学习电子商务物流的过程中，我们需要保持学习和创新的态度，紧跟市场的发展趋势。
总之，学习电子商务物流给我留下了深刻的印象。在学习的过程中，我体会到了电子商务物流的高效性、信息流畅性以及风险控制的重要性。同时，我明白了物流成本控制和创新对于电子商务物流的发展的重要性。希望在不断地学习和实践中，我能够不断丰富自己在电子商务物流方面的知识和经验，为电子商务物流的发展做出贡献。
电子商务物流的心得体会篇八
：近些年，互联网信息技术迅猛发展，促使电子商务迎来了发展机遇，得到了广泛应用和推广，本文介绍了电子商务及相关应用技术分析，着重对云计算网络技术对电子商务未来发展的影响进行了阐述，以便促进电子商务的健康发展。
：计算机网络通信技术；电子商务
随着计算机网络与信息技术的迅速发展，电子商务行业也进入到了人们生活和工作中，电子商务活动主要包括网上购物、线上支付、网络教育、互联网广告等众多新事物，电子商务作为全新的商业模式提高了工作效率，降低了交易成本，经过实践应用已经被人们接受和认同。因互联网具有开放性特点，而电子商务涉及到个人财产和隐私，随之网络安全、推广服务等方面成为制约电子商务发展的瓶颈，因此还需不断创新、完善各项技术，使电子商务活动再有新的突破。
电子商务指的是基于信息网络技术下的商品交换经济行为，也就是说利用电子交易方式进行交易产品或服务的行为活动都属于电子商务，根据交易者自己所处的地位、参与度的不同可以分为abc、b2b、c2c、b2m、m2c、o2o等多种形式。目前，电子商务应用范围广泛，发展十分迅速，颠覆了传统商务模式，给人们生活、工作都带来了便捷，例如淘宝网、京东商城、线上购物、线上教育、线上支付等应用，涉及领域非常多，也对传统企业营销模式产生较大影响，必须与时俱进。电子商务发展经历了信息技术厂商与媒体推动为主体的第一阶段、以电子商务运营服务商为主体的第二阶段，以及以企业发展为主体的第三阶段，目前电子商务已经被人们所熟识和接受，发展到了稳定第三阶段。电子商务分开来讲，“电子”是一种沟通交流的`措施，相比传统模式更加高效，服务于“商务”；主角还是“商务”，核心还是业务发展。随着各行业间产品竞争愈发激烈，产品同质化比较严重，迫切需要新技术和新营销模式来解决如何吸引顾客和提高服务质量等问题。经过电子商务发展的实践经验来看，利用互联网技术与传统企业营销相结合是未来发展的必然趋势。
1、asp技术应用分析
asp技术是指活动服务器网页，该网页可以与数据库、网络上其他程序进行交互应用，是一种便捷的编辑工具。asp网页技术与html技术相比较有以下特点：
（2）在html代码嵌入asp文件，便于针对性修改和测试，提升了工作效率；
（3）利用asp技术所形成的网页适用范围广泛，各种普通浏览器都可以使用；
（5）使用asp技术编写的原始程序代码不会被使用者查看到，提高了asp代码的安全性避免被盗取。
2、流媒体技术应用分析
传统网络视频播放需要下载完成后才可以观看，很不方便。流媒体技术应用以来，将连续的声音、影像进行压缩处理后再放入网站服务器中，实现了在线播放。流式媒体技术需要在用户计算机上建立相应缓冲区，当在线播放消耗的网络速度大于实际网络速度时，播放程序就会选取缓冲区中数据来播放。有效避免了播放终端出现错误的现象，同时也提高了播放视频质量。
3、构建“服务器”技术应用分析
有了计算机硬件，还需要安装服务软件，否则毫无用处。只有安装各种应用软件后才能提供相应服务，满足客户需求。服务器也叫伺服器，是响应服务请求并处理的设备，服务器主要由处理器、硬盘、内存、系统总线等组成，在处理能力、稳定性、安全性等方面要求较高，完整的服务器需要为用户提供web、ftp以及其他数据库服务。
所谓“云”是指网络、互联网中一种比喻说法。云计算是指基于互联网通信技术上的相关服务的增加、使用、交付模式等，一般是虚拟化资源。云计算是属于分布式计算机技术范畴，例如互联网通信服务中的搜索引擎、网络信箱服务等。云计算具有每秒10万亿次的运算能力，因此可以应用于预测气候变化、市场发展趋势等多种用途。使用者可以通过电脑、手机等设备接入数据中心，为自己选取所需内容。云计算提供了大量数据信息，可以达到超级计算机同等功能。云操作系统必须进行网络化，是使用者的必要前提，将云计算的具体任务发送到不同地理位置的服务器进行处理，计算完毕后将所得结果再传回。其中拓扑结构为服务器计算性能提供了有利支持，为用户应用计算服务提供方便。另外，网络化可以将有用资源存储在其他大型服务器中，对资源存储提供了安全保障，并实现了异地、异机各用户间的共享使用。目前，国内外很多企业都在积极进行云产品开发，云计算的快速发展有利于互联网信息资源以互联网服务形式、虚拟资源的形式被众多用户使用。云计算更注重用户体验，建立以用户为主体，以用户需求为动力的服务体系。据相关数据统计，2016年淘宝网双十一一天网络购物销售额就达到1500亿。网络购物已经改变了普通老百姓购物模式，b2c和c2c电子商务模式应用广泛。云计算将互联网信息资源变成用户动态和可伸缩的虚拟资源为广大用户服务，强调快捷安全、用户至上、电子支付应用等方面。云计算技术的迅速发展以及广泛应用必将对电子商务产生重大影响，也是未来企业电子商务发展的必然趋势。
总的来说，计算机网络通信技术迅速发展，为电子商务的使用提供了有力保障。随着社会发展，电子商务应用范围越来越广泛，云计算与电子商务进行有机结合是未来发展的必然趋势。随着信息化技术、网络通信技术的不断发展，电子商务将会在人们的日常生活、工作中起到更加重要的作用，为人们的优质生活工作保驾护航。
电子商务物流的心得体会篇九
电子商务的发展不仅提高了国际经济贸易的效率，还最大程度上促进了经济贸易的健康理性发展，推动了全球科技的不断进步，使得我国对外经济贸易的整体竞争力得到大大提升。在肯定电子商务对经济贸易有利影响的同时必须要认识到其消极影响，以便于采取针对性的措施促进电子商务模式下我国经济贸易的健康长期发展。
1.1电子商务发展对经济贸易的有利影响
1.1.1提高了经济贸易的效率
现阶段，随着网络科技的不断发展，能够使得各种货品、文化的交换和传递变得十分迅速，改变了以往的交易模式，使得买卖双方能够足不出户就能实现相互交易，在很大程度上缩短了交易时间，使得整个经济贸易的交易过程变得越来越快捷，最大程度上提高了相关部门的工作效率。因此，电子商务发展对经济贸易的最显著影响就是节约了时间，同时提高了效率。
1.1.2降低了经济贸易的交易成本
随着网络科技的不断发展，国际性的贸易手段越来越能够满足经济贸易组织的需求，其便捷性进一步优化了相关投入，在时间和空间方面显得越来越不受限制。电子商务的兴起和发展，使得经济贸易的传统交易方式得以改变，以网络的形式向消费者展示各类商品，使得交易更为便捷化，这在很大程度上降低了商家的营销时间，使得商品的成本得以大大降低，交易成本也随之下降。因此，电子商务的不断发展能够节省在经济贸易方面的投入。
1.1.3减小了经济贸易的壁垒
网络能够面向全世界发展，具有高度的共享性和开放性，打破了原有的交易壁垒，使得地域性的贸易壁垒得以逐渐消退，各国之间的经济贸易变得越来越顺畅。可以通过网络平台的形式对贸易商品进行详细展示，商家也能够对彼此之间的规模及经济实力进行评比，以便于做出购买选择。同时，随着电子商务技术的不断成熟和进步，其承载的经济贸易额也不断增长，为全球经济一体化的进程具有巨大的推进作用，能够实现多方共赢。因此能够有效减小各国之间的贸易壁垒。
1.1.4改变了贸易成本的结构
在传统的经济贸易中，制约各方交易的主要因素是成本。降低成本成为经济贸易各方考虑的首要问题，传统贸易模式下的成本结构十分单一，随着互联网的不断发展，电子商务能够对现代经济贸易的成本结构产生重要的影响，网络交易最大程度上简化了交易流程，减小了不必要的成本，实现了数据化流程，改变了贸易商品的成本结构，进而为有效降低成本结构做出了十分重要的贡献。
1.2电子商务发展对经济贸易的不利影响
1.2.1引发新的安全隐患
电子商务的发展对经济贸易而言是一把双刃剑，在促进经济贸易发展的同时也产生了很大的不利影响。电子商务主要以网络为依托，因此网络完全隐患问题直接影响着电子商务的发展，进而深刻影响着经济贸易的整个链条。电子商务所引发的新的安全隐患成为各经济贸易国家首要的战略性问题，一旦防范不利，不仅影响到经济贸易双方的交易，还会给其带来难以估量的损失，进而使得整个经济贸易走向失败，危及各国的贸易安全甚至国家安全。
1.2.2对经济贸易物流供应链提出了严峻的挑战
与传统经济贸易供应链不同的是，电子商务使得国际贸易交易量不断增大，其在交易量和交易时间等方面具有一定的不确定性，对经济贸易物流供应链提出了更高的要求。从现阶段国际经济贸易中的电子商务发展趋势来看，现有的物流供应链难以有效满足经济贸易未来的发展需要，物流的整个信息系统更新速度较慢，电子商务的发展因此会受到极大的限制。因此，电子商务虽然促进了经济贸易的快速发展，但是其在很大程度上依旧限制于经济贸易物流链的发展。
1.2.3对人才培养提出了重大的挑战
电子商务的发展必须要依赖于大量的人才团队，在电子商务发展模式下，经济贸易对具有电子商务专业人才的需求更是高之又高。我国现阶段虽然在电子商务方面培养了一批专业化人才，但是仍然没有达到电子商务及经济贸易迅速发展的需求，在人才培养和供应等方面存在很大的欠缺，使得电子商务及经济贸易的发展受到一定的限制。
2.1完善电子商务模式下的经济贸易环境
电子商务虽然以各种优势促进经济贸易的发展，但是其仍然处于未成熟的发展阶段。我国电子商务模式下的经济贸易环境有待于进一步完善，因此必须要构建良好的电子商务发展环境，通过制定全面的规划和方案，将其落实到电子商务及经济贸易的各环节中，进一步优化资源配置，在促进电子商务不断成熟的同时使得我国经济贸易能够取得高速稳健发展。
2.2建立有效的风险预警机制
电子商务因其自身的特点，其在经济贸易发展过程中具有一定的风险性，因此必须要建立完善的风险预警机制，将电子商务的风险控制在最小化。要加强对网络安全意识及防范能力的培养，对电子商务的交易环节进行重点清查，及时消除安全隐患，同时对经济贸易各环节进行风险隔离，避免某一环节的风险波及整个电子商务及经济贸易的发展。要建立一套完善的风险预警及处理机制，及时发展和化解潜在的风险，为电子商务及经济贸易的发展创造安全的网络环境。
2.3培养优秀的对外贸易电子商务人才
要根据我国电子商务及经济贸易的发展现状，改变现有的人才培养机制，强化人才的专业知识，使其与国际社会进一步接轨，在此基础上强化语言能力，提高电子商务人才的`综合知识，强化其实际操作能力，将人才培养视为电子商务及经济贸易发展的重要因素之一。并不断增加相关的投入，从国外引进先进的管理人才，丰富我国的人才队伍，增强其在电子商务方面的胜任能力。为我国电子商务及经济贸易的发展培育一大批专业化人才。
2.4有效利用国际化网络资源
与国外相比，我国电子商务的发展还未对经济贸易产生十分关键的促进作用。因此，要充分利用国际化的网络资源，不断更新我国电子商务的现有数据库及相关资源，实现与国际社会的进一步接轨。要在网络中不断搜索和收集相关的数据资源，将自身的信息资源进行大范围的推广，与国际化的网络资源实现共享。同时要增强对知识产权的保护，完善相关的法律法规，有效维护电子商务及经济贸易企业的合法权益，充分发挥国际互联网资源的最大优势。
电子商务的发展符合科技进步与全球一体化发展的趋势，对整个国际经济贸易的有效融合与发展具有十分重要的作用，在经济贸易发展过程中有效推动电子商务的健康发展能够使得我国整个经济贸易的综合竞争力不断得以提高，进而有效促进我国经济社会的全面发展。因此，必须要对电子商务的发展趋利避害，通过各项措施以保证我国经济贸易的健康长期发展。
电子商务物流的心得体会篇十
（一）拓宽农业生产信息渠道
在传统农产品交易市场中，农民总是处于信息通道的末端，很难真正掌握和了解最新的农产品市场信息，总是依赖以往的经验盲目进行农业生产，对农产品的生产、销售缺乏客观认识。开展农产品移动电子商务、搭建农产品移动电子商务信息平台，可以有效消除农产品产销过程中的信息障碍，实现农产品产销信息的迅速传递。
（二）促进农业生产产业化、标准化
农产品移动电子商务平台可以及时展示农产品产销信息，让农民了解和掌握各种农产品的产销情况，有针对性地实现农产品生产标准化，同时将不同农产品市场需求集中起来，发挥区域农产品销售优势，实现区域农产品的产业化和标准化。
（三）节约农产品流通成本
传统的农产品销售主要通过农产品经销企业以及销售人员的推销实现，在人力物力以及农产品销售时效方面都不经济、不及时。移动电子商务平台可以直接将农产品经销、采购信息发布在平台上，通过集体采购、招标等手段节省大量农产品交易成本，扩大农产品信息传递范围，提高农业生产经济效益。
（四）改变农民的受教育方式
以往农民接受和学习农业生产技术与知识的途径是农民间的口口相传方式，少数农民的农业生产得到合作社科技人员帮助与指导。农民这种受教育方式往往效率极低，学习到的知识也不全面、不准确。借助农产品移动电子商务平台，可以将农业生产、销售等技术通过移动网络全面、系统、快速地传授给农民，并激发农民的学习兴趣和积极性，提升农民整体生产技术水平，促进农业现代化。
（五）打破农产品交易时空限制
农产品移动电子商务平台让农民得以及时将农产品信息发布到移动互联网上，进而摆脱区域性农产品市场束缚。通过移动终端，农民可以轻松实现24小时灵活在线，确保农产品产销实现在线对接，缩短生产和消费距离，形成统一有序的农产品产销网络市场。
（一）快速普及农产品移动电子商务难度较大
我国农村地区教育发展相对落后，农民的文化素质相对较低，普遍存在“怕学习”和“守旧”的惯性思维。大部分农民对电子商务认识不足，在农村普及农产品移动电子商务难度较大。一般情况下，农民对现代电子商务技术的接受度不高，接受意识也不强，传统的商务观念和消费观念依然占据主导地位。现实中，农民的现有知识水平还不能适应移动科技产品的变化，甚至会出现虚假信息误导和信息使用障碍。因此，需要政府和相关部门花更大力气、持续推动和宣传运用移动电子商务开展农产品交易的理念，使之在广大农村尽快得到普及。
（二）电子商务平台构建与维护人才及基础设施缺乏
农村地区电子商务平台及移动基础设施建设离不开具备一定知识和具有创新精神的电子商务专业人才。目前，我国电子商务市场专业人才比较缺乏，农村网络设施建设薄弱，阻碍了农村移动电子商务的健康发展，制约了农村地区网络信息化建设进程。
（三）农产品移动电子商务物流配送体系不健全
与工业产品相比，农产品普遍存在保质期短、品种多、数量大等特征，这对农产品物流配送提出了更高要求。目前，我国广大农村地区农产品物流发展水平较低，许多偏远地区农产品由于交通不畅、运输设备简陋而大量积压。必须大力发展农产品移动电子商务，根据农产品产销特征建立完善的农产品移动电子商务物流配送体系。（四）电子支付与结算技术在农村还未得到普及目前，大部分农民还是习惯使用实时性较差的传统结算方式，对电子支付与结算了解不够，对电子货徐睿：农产品移动电子商务对农业经济的影响及对策币、网上银行、电话银行的安全性还持有怀疑。电子支付是实现农产品移动电子商务的必要手段。因此，必须尽快在我国广大农村地区普及电子支付与结算方式，让农民真正了解网络结算的便利、便捷等优点。
（一）努力打造综合性农产品移动电子商务运营服务平台
打造综合性农产品移动电子商务运营服务平台是转变农民传统农产品交易理念的重要途径，要加强与传统媒体如报纸、电视台的合作，普及农产品移动电子商务知识，逐步培养农民使用移动设备了解农产品信息的良好习惯；搭建农业知识服务平台，为广大农民提供有价值的`农产品产销知识；打造品牌农产品销售移动运营服务平台，以吸引农民、农产品经销商和消费者，培养其在农产品电子商务运营服务平台上进行交易的习惯。
（二）积极培养农产品移动电子商务人才，改善基础配套设施
要以村为单位引进电子商务类、信息技术类专业大学生，并以人才带动农村电子商务基础设施建设，不断改进农村交通运输状况，鼓励物流企业将物流点延伸到农村，普及电子支付知识，促进农村移动电子商务发展。
（三）打造移动互联网商务终端第三方物流体系
构建农村移动电子商务第三方物流平台，农民和农产品经销企业只需在移动互联网商务终端发布物流信息，而第三方物流企业只需在移动终端设备获取相关农产品物流信息，就可以实现农产品物流的快捷。这种运营模式，使得农产品生产、包装、运输、保管、销售等环节都变得更加系统，从而降低农产品流通成本，实现农民、第三方物流和消费者三方共赢。
（四）解决移动互联网关键技术，提升移动终端的实用性
尽管我国移动互联网技术正在发生着日新月异的变化，但移动设备屏幕小、移动网络传输技术不稳定和速度慢成为制约农产品移动电子商务发展的技术瓶颈。应通过以下三种方式来提升移动终端的实用性：
三是改善移动终端产品功能设计，开发出符合我国农民特点的移动终端功能，如更便捷的文字输入功能、单手操作功能、快捷获取农业app应用功能等，让移动终端设备真正成为农民的“好伙伴”。
电子商务物流的心得体会篇十一
2005年以来，互联网进入web2.0时代，对人们的工作方式和生活方式带来了很大的变化，也推动了电子商务的进一步发展，而且会越来越成熟。在这种模式下的电子商务弥补了传统电子商务模式的不足，它使企业从原来围绕大型商务网络平台开展活动的形式，转变为以用户自身为主体的网络商务活动。用户不再是作为被动的客体而是一种主体参与到了互联网中，用户除了作为使用者之外，同时成为主动的生产者、传播者和作者，这也给电子商务带来了新的发展模式。
引用互联网协会的解释来说：互联网2.0(web2.0)是互联网的一次理念和思想体系的升级换代，由原来的自上而下的由少数资源控制者集中控制主导的互联网体系转变为自下而上的由广大用户集体智慧和力量主导的互联网体系。
1、以个人为中心或去中心化
web2.0发挥的是个人力量，它是张扬个性的时代，个人深度参与到互联网中，而不是作为被动的个体。
2、以自组织为中心
web2.0发挥的是自组织的力量。个人与个人之间、个人创造的内容与内容之间、以及个人汇聚的群体与群体之间，都是以不同的自组织方式架构起来。以自组织的方式让人、内容和应用等充分“活动”起来，力量才能最大程度地爆发。要达到自组织的目的，就必须有参与、互动和分享。
3、参与、互动和分享
web2.0应用的基本特征就是参与、互动和分享。
4、草根性
草根性就是从精英到草根。以前记者要有相关背景才能写东西，现在普通大众可以写文章介绍自己的经验和技术。草根也可以成为精英的一部分。精英草根化或草根精英化。
5、真实化
在webl.0时期，网络上都是虚拟社区、虚拟个体，但web2.0的基本原则是真实，其社区将推广实名制，即使每个人的名字不算真实，但个人资料起码是可信的，这在sn中体现得更加明显。当用户长时间地使用社会性软件进行聊天或发表内容时，他通常只用一个固定的网名，其实己经在为自己的网上身份建立声誉。在以往的网络时代，只有发文者才有声誉，但现在所有的互联网用户都可以参与进来，并建立信誉。
6、相关性
每个用户以自身辐射出一个私有的可信赖的交际网络，无论是一度还是二度，都与每个用户相关。web2.0的核心理念也可以归结为它所包含的三大文化，即自由、开放和共享。自由是个人化的前提，开放是自组织的基础，共享是全息化的核心。
（一）web2.0模式的理论支点--长尾理论
长尾理论所讲述的是我们的经济和文化正在从为数较少的主流产品和市场(头部)，向数量众多的狭窄市场(尾部)转移的现象。当产品的成本被降低，发行渠道被扩宽，企业已经无法仅用一个整齐划一的容器来盛载所有的用户需求，尤其在互联网上。我们发现，小众的产品也能同主流的产品一样，散发出经济魅力。打个比方，把那些在传统零售业中销售量不佳的小众产品全部聚集在一个宽广的渠道平台上，将能够与己有的大型主流市场相匹敌。随着网络和无线技术的不断发展，在网络经济中传统的“二八定律”(20%的客户带来80%的利润，20%的产品形成80%的销售)逐渐失去效果。
走一条与webl.0模式完全不同的路，通过满足大量小而分散的需求，来实现与大而集中的商品一样的商业价值，才有可能成功的突围。所以企业可以利用电子商务以更低的成本，更好的用户体验达到比传统企业更大的市场空间，在这个领域找到一片蓝海。
（二）web2.0促使电子商务发展
在互联网建立的最初几年，在电子商务领域，多数企业的商业模式只专注于解决信息交换问题，并未真正深入领会电子商务的特有优势。只是把传统商务模式电子化，将线下模式简单地搬到网上实现。其经营理念还是以企业自身为中心，由厂商判断客户需求，然后通过各种方法强势把商品推销给客户。限于技术问题等原因，无法实现真正的体验经济和以客户为导向。
随着web2.0概念的兴起，电子商务中客户的概念显得愈加重要，电子商务网站不仅要将商品服务的信息提供给消费者，还要进一步将消费者兴趣，意愿等信息收集、汇总并提供给生产商，这也符合现代营销从4p到4c的.转变。web2.0与电子商务的交汇，是将web2.0最重要的特征—以用户为中心，和电子商务的核心理念—以客户为中心结合起来。在互联网上，用户与客户在一定的时空和条件下是趋同与重合的。因此，eb2.0与电子商务的结合是必然的。电子商务需要充分应用web2.0的技术与精神，用户参与性、互动性不仅可以提高客户黏着性，也将客户购买的决定权、发言权从商家手中转移给了客户，由客户自己掌握。因此，用户评论、用户推荐、用户标签、论坛搜索、博客等web2.0色彩的应用将成为电子商务的必然选择。
（三）一些具体的有效应用及实例
在企业经营管理层面：web2.0可用于电子商务的企业客户关系管理。现代企业客户关系是以客户需求为中心来指导整个企业的经营，主要功能是记录客户与企业的交易，将相关信息、特别是影响客户购买行为的信息加以整理和分析，在此基础上了解竞争对手、行业和市场的动态。web2.0应用于客户关系管理，可以提高管理的深度和广度。建立公司职员的博客日志，可以更加直观的使客户了解企业形象与产品信息，吸引潜在客户的关注。特别是通过对客户询问反馈的互动，将大大增强企业与客户之间的沟通与信任，提高客户对企业的忠诚度。
web2.0还可用于消费者对商品的选购上。在网络时代，企业可以通过网站宣传自己的产品服务，但随着网上信息量的剧增，如何将庞杂散乱的信息有效地转变为对企业自身及用户有用的信息成为关键。通常性的电子商务网站，在提供商品信息，进行同类比较，获取用户反馈方面还有很大局限。对于一般用户而言，在网络上寻找有用的商品信息，获取信息的难度很大，成本很高:他们对于电子商务网站编辑的推荐通常不是很信任，而用户评论的信息往往杂乱无章，无法形成良好的观感。搜索引擎有时的关联度很差。web2.0可以有效解决这一问题，一些应用web2.0的网站，如上文提到的亚马逊，运用tag和rss技术，不仅把厂商与商品的信息汇聚在一起，更注重把用户购物使用的体验评论聚合在一起，使消费能便捷地查到所需信息，大大节约了时间与心理成本，提高了选购商品的效率。
2006年初，亚马逊发布了一个thealnazonconneet程序，为所有的书籍作者开通博客，鼓励用户为网站创作内容。目的在于增进读者与作者之间在亚马逊平台上的接触和沟通。书籍作者的博客为作者提供了一个推广自己书籍产品的渠道和机会，实际上亚马逊是在不用自己付出额外工作投入的情况下，利用作者进行书籍网络营销，通过作者与顾客的互动达到更好的在线销售效果。亚马逊的作者博客让亚马逊不仅是图书在线销售台，也成为作者的图书推广平台，成功地将web2.0的博客功引入商业用。2006年8月，tag等信息分类技术出现在亚马逊网站上。此项功能原本属于网站维护人员为网站内容进行分类的工作交给了用户，当用户发布信息时，自己把内容中的某些关键词加上标签。众多用户所创建的标，就形成了一个区别于传统分类目录的个性化的分类目录，用户可以根这些分类目录查找他们喜欢的内容。使用tag功能不仅调动了用户进行内容制作的参与性，也为网站增加了有价值的内容。亚马逊电子商务网站用tag模式创建出一种全新的站内搜索，帮助购物者在站内找到更多符合他们意愿的商品。tag技术不仅强化了站内搜索功能，而且在增强用户互动、个性化标识产品等多方面起到了作用。
在中国对web2.0的应用上，电子商务企业当当网作出了成功的尝试。它成功地将web2.0特征的技术和思想应用网站的经营，使得web2.0从概念变成电子商务网站的工具，引领着企业的电子商务进入web2.0时代。
web2.0模式下的电子商务，并没有让用户感觉需要一个艰难的适应过程。亚马逊的web2.0化也说明一个问题，无论是“传统的”电子商务网站，还是新型的纯web2.0网站，其实两者之间并没有严格的界限。任何有效的互联网工具都可以成为企业有价值的电子商务的工具，也只有当互联网工具能够为企业所成功应用的时候，这种工具才能发挥其最大的价值。深入探讨web2.0不仅可以从企业的角度发现新的互联机会，而且可以从用户的角度发掘影响人们生活方式的新型互联网应用。
电子商务物流的心得体会篇十二
在新经济时代的浪潮下，电子商务作为一种全新的商务交易模式，给我们的社会经济生活带来了极大的便利，也使传统经济发生了巨大变化，但这种虚拟交易的最终实现最终还是要依赖于后台的物流产业。文章将着眼于探讨电子商务对现代物流的影响，旨在为物流的良好发展找到一些管理上的方法。
电子商务；物流；第三方物流
近几年来，随着信息技术的飞速发展，因特网的迅速普及，电子商务这一新型的商务模式自20世纪90年代初在美国兴起以来，短短十几年的时间已取得了惊人的成就。但是，在这飞速发展的背后也存在着一个极为严重的瓶颈：物流系统的滞后。电子商务集商流、信息流、资金流、物流于一身，前三者完全可以依托于现代信息技术及设备得以实现。惟独物流作为电子商务的实物载体，上至生产者，下至消费者，内容涉及到包装、储存、运输、装卸、加工、配送及信息处理等方方面面。可以说现代物流与电子商务就如同基础设施与上层建筑，没有一个稳定、有效、完善的物流系统电子商务也将难以得到持久健康的发展。
电子商务是指人们利用电子化手段进行的以商品交换为目的的各种商品活动。电子商务下的任何一笔交易，同传统的交易活动一样，都包含各种流：商流，货币流，物流，信息流。在网络化时代，商流、货币流、信息流都可以通过网上交易、网上结算、网上沟通，进行虚拟化的经济活动。然而，最终的资源配置，还是需要通过商品的实体转移来实现的。一些电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等少数商品虽然可以通过网络传输的方式进行配送，然而绝大多数的商品仍然需要通过专用的运输装卸工具来完成。
（1）提高了物流业的社会地位：电子商务作为信息技术在商务领域的成功运用，它将商务、广告、销售、支付等实物处理虚拟化，使得这些活动能够脱离实体而在网络上轻松实现。物流在电子商务环境中既是企业的仓库又是用户的实物供应者，它成为生产企业、供应商与用户之间最为直接的联接纽带。电子商务的发展必然促使企业重新来认识物流系统，企业的竞争优势已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”转向了建立物流一体化的“第三利润源泉”。随着电子商务在现代商业活动中扮演着越来越重要的地位，物流作为电子商务的支撑体系也将在国民经济发展中发挥出更加重要的作用。
（2）明确了物流管理的目标：形成标准化物流管理，物流作为一个整体系统，环节相当的复杂，因此系统的一致性、整体性直接影响到能否与各环节有效对接，也是系统得以正常有序运行的首要条件；形成系统化物流管理，就是把物流的各个要素联合起来，形成一个整体的系统，从而进行整体的设计与管理，以最佳的结构，最好的配合充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流合理化，以最终实现“5s”的目标，即service，speed，spacesaving，scaleoptimization，stockcontrol；形成合理化物流管理，在物流系统化的基础之上进行研究、规划、组织与管理，使整个物流过程优化，以较低的物流成本、适当的数量、适当的质量、适当的时刻、适当的地点、适当的价格、最佳的服务将物资送往各目的地，提高资源利用率、提高资金资周转率，降低企业运营成本。
（3）对物流提出了新的要求:信息化，物流信息化是电子商务提出的必然要求,它表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息存储的数字化等。自动化。自动化的基础是信息化，它的核心是机电一体化，外在表现是无人化，效果是省力化。网络化,物流领域网络化的基础也是信息化，它包括两层含义：一是物流本身系统的计算机通信网络，二是组织的网络化。物流网络化是物流信息化的必然，也是电子商务环境下物流活动的主要特征。智能化,这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。柔性化，是为实现以客户为中心而提出的，它要求物流配送中心根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活地组织和实施物流作业。
（4）电子商务改变了物流的运作模式：电子商务可使物流实现网络的实时控制。传统物流活动的实质是以商流为中心，其运作方式是紧紧伴随着商流而来，即从属于商流活动。在传统的物流供应链中，由于受到通信手段和管理模式的限制，信息流和物流都是逐级传递的，物流和供应信息是从供应商到制造商再到分销商最后到用户。在电子商务的实际运作过程中，通过网络可及时准确地掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获得信息组织产品生产和对零售商供货，可以有效地实现对物流的实时控制，实现物流的合理化。例如，在电子商务方案中，可以利用信息网络，通过信息沟通，将实物库存暂时用信息代替，将信息作为虚拟库存，为生产厂商和下游的经销商、物流服务商提供服务，共享库存信息，这样就能够在不降低供货服务水平的同时尽量减少实物库存。
（5）第三方物流：指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，这是由电子商务的跨时域性与跨区域性所决定的。跨时域性与跨区域性要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。在btoc模式下，如果消费者在异国的网上商店用国际通用的信用卡购买商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。在各国成立境外分公司的配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。跨国性的第三方物流企业可以给双方提供最佳的服务，实现门到门的送货。
（6）对物流基础设施的`影响：电子商务高效率和全球性的特点，要求物流必须具有良好的交通运输网络，通信网络等基础设施。电子商务将促进物流硬件技术和软件技术的进步，物流硬件技术是指在组织物流过程中所需的各种材料，机械和设施等。物流软件技术是指组织高效率的物流所需的计划，管理，评价等方面的技术和管理方法。从物流环节来考察,物流技术包括运输技术，保管技术，装卸技术，包装技术等。物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素，要建立一个适应电子商务运作的高效率的物流系统，加快提高物流的技术水平有着重要的作用。
(7）对客户服务的影响：在电子商务环境里，客户可以很快的获得商品信息并快速的实现商品的采购，然而要获得真正的实体商品则需要一段较长的时间。如何完善服务，使物流这个以顾客为中心的理念得以真正实施,即保证企业与客户间的即时互动及客户服务个性化，就成为电子商务环境下物流活动应首要研究的课题。按照供应链增值服务的一般性原则,把物流服务分成基本的和增值的两类,并根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合。
电子商务的飞速成长给现代物流业的发展在带来机遇的同时也给其发展提出了一些新的要求，为使现代物流能健康有序的发展，我们必须应以系统分析的观点来分析整个现在物流，使其社会效用最大化。
电子商务物流的心得体会篇十三
电子商物的发展离不开现代物流，这是当今人们的共识，也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。早在1994年，一些公司就开始投资电子商务，但它们大都沿袭了期货业务的思路。只设计了网上查询、竞价撮合、银行结算划帐的工作程序，几乎没有与之匹配的物流程序，也没有将物流企业作为自己的战略伙伴。6年之后，虽然花费了大量的资金，这些公司都没能成为电子企业家族中的一员，有的已经因资金匮乏、技术相对落后而悄无声息了。除了交易安全、全国统一结算、电子交易法规之外，货物不能及时送达是这些公司至今未能取得成功的主要原因。
在电子商务如火如荼的今天，诸多公司仍未解决物流问题，货物送达依然是电子商发展的瓶颈。少数自称解决物流问题的公司，也只不过利用了邮局的全国邮递系统、城市的快递公司系统，交付图书、音像制品之类的小件物品。更多的电子商务公司则采取了要求厂家、商家送货的方式完成顾客购物全过程。这就使电子商务的内涵有了不同的定义：广泛的电子商务将物流涵盖其中，包括商务信息查询、报价、还盘、合议、付款、贷物送达等交易的全过程。而狭义的电子商务则仅限于除货物送达之外的部分。对顾客来讲，最终要选择前者而淘汰后者，因为前者让顾客最省力气。
不论交易形式如何变化，是现金支付还是信用支付，是面对面交易还是网上交易，货物总是要从卖者交到买者，甚至到达消费地。物流的功能是永恒的，电子商务企业如果不同物流相匹配，早晚要被淘汰。
建立与电子商务相匹配的现代物流企业并非易事，这首先是由于物流企业投资巨大，一般电子商物企业不敢涉足。土地、库房、装卸、分拣、配送、管理等需投入大量资金。我国现有的物流企业大都设施落后、资金短缺、负担沉重、无力改造，与电子商务的迅速、安全、可靠的要求相距甚远。二是物流企业行业割据严重，没有统一的物流管理部门统一物流政策和行为。运输部门分属不同的部委管理，仓储行业分属不同的部委和地方。造成流转单证不规范、不统一、不通用，货物紊流、迂流严重，道路收费站多、收费量大，货物不能畅流。因此，为了使我国的电子商务成为新的经济增长点和国民经济重要支柱，国家和企业必须高度关注现代物流企业发展和建设。在一定意义上说，物流设施的好坏和物流通畅度，是一个国家综合国力和经济发展的标志。电子商务的发展使交易成本大大降低，而现代物流的发展，使货物流通成本降低，从而降低社会商品总成本。
建设现代物流设施，必须从我国的实际情况出发。国家应设立权威的物流管理机构，对我国未来物流发展方向、速度、政策、设施等进行系统的研究;统筹解决港口、码头、铁路、公路、水运、航空站点、枢纽的部门分割和政策性问题;落实物流工作标准化问题;把物流产业列为国民经济基础产业，给予贷款、税收、引进等优惠支持。大中城市应规划综合物流中心的建设，减少仓储运输企业的散乱现象。同时，由于我国的物流企业基础差，不能照搬发达国家现代物流企业的设备和模式。要重视现有3亿平方米仓储面积和现有运输工具的组织与整合，调动现有物流企业的积极性因素，多渠道筹资改造现有物流设施。物流中心的功能基本有三项：一是储存功能，调剂货物供求。二是流转功能，将货物及时分拣和配送至用户。三是信息功能和交易功能，及时传递供需信息，协助完成交易。与此三项功能相对的基本设施是：适用库房场地、流转分拣中心和运输配送工具、车队，先进的计算机管理系统、用户查询系统和交易系统。从这个意义上说，现代物流又离不开电子商务的技术支持。还要作好企业内部的改革工作，包括物流业务流程的统一、单证的`规范和统一，尽可能符合国际惯例，与国际物流接轨。
国家国内贸易局最近将电子商务、物流配送、特许连锁经营作为营销改革的三项工作。笔者认为重中之重是电子商物和物流配送。因为这两项工作能带来流通领域的革命，而不是一般意义上的改革。连锁经营的核心是批量进货、及时配送，同样离不开电子商务和物流配送企业。中国物资储运总公司是国内贸易局所属的大型储运企业，有着38年的历史，拥有1300万平方米仓库用地，200万平方米库房，190条铁路专用线和400台运输车辆。经过多年探索，我们体会到传统的储运企业必须向现代物流企业转变，不转变或转变不及时，就可能遭到落伍、淘汰之命运。近年来主要做了以下工作：一是确定了现代物流企业的目标，在资源配备、人才引进与培养，库区规划与设备更新等方面向现代物流企业靠近。二是积极发展物流配送业务，以仓库为据点，逐步形成地域配送中心。90年代中期，我公司只有两个仓库从事配送业务，到今天已有30多个仓库开展此项业务。无锡仓库为韩国浦项制铁承担了一票到家的全程服务业务，实现门到门送货，南京仓库为南京二桥配送建筑用材，咸阳仓库为彩虹厂配送电子元器件，东三教仓库为海尔配送产品等，建立了一整套的配送业务流程和服务规范。据不完全统计，年配送量在150万立方米以上。三是积极开发储运业务软件，将库存物资的进出、保管情况进行计算机管理，使客户能够适时查询，引来了大批货主。康佳、长虹、海尔、奥的斯、鞍钢、包钢等著名企业纷纷进驻我公司。总公司近期正在将该管理软件升级成网络版，在全系统60多个仓库推开。届时可真正将分散的仓库业务连成网络，最终实现物流网络和电子商物网对接，打破电子商务中现有的物流瓶颈。四是多方融资，建立与电子商务发展相匹配的物流中心。通过上市公司中储股份募集资金，在上海、天津及主要物流枢纽城市建设物流中心。此前中储股份沪南公司成功地为上海易初莲花超市实施了货物配送，并与麦德龙商谈远距离货物配送业务，新物流中心将建设现代化程度较高的站台式流转库房，组建配送车队，实行计算机管理，为储运企业探索发展之路。
电子商务物流的心得体会篇十四
从传统物流到现代物流早在60年代，美、英、日等发达国家就已认识到物流供应链对企业而言的战略价值，从而将“物流”概念置于二战后经济活动的一个重要位置上。物流的定义被确认为“在连接生产和消费间对物质履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物质销售中起到桥梁作用”。随着社会分工的日益专业化，企业难以也没有必要一切做到自给自足，同时物流本身也面临着创新和突破，终于许多企业选择了物流业务外包，即将物流一块交给独立的、专业化的物流公司去做，后者被称为“第三方物流公司”，或言之物流集成商。这就是现代物流赖以发展的基石了。现在以欧洲为例，第三方物流在德国的市场份额是23.33%，在法国是26.9%，在英国达到34.48%，其余欧共体国家均在10%―25%之间，说明其比例之高。第三方物流是电子商务合作的突破口，例如美国商业巨子沃尔马特的电子商务就基本上依靠第三方物流公司，后者建造了一个100万平方英尺的配送中心，为沃尔马特的电子商务提供订单管理、订货处理、订货的发送系统、仓储管理、另外付款的处理、退货的处理等业务。当然，这只是电子商务背景下物流的一个方面而已。回过头来，从网络经济的角度再来看一番物流，我们会发现它蕴藏着的巨大能量。著名经济学家汪丁丁曾为网络经济归纳出三个普遍意义上的经济学原理，其中第三个是“大规模的量身定制”。传统经济中的“量身定制”十分昂贵，且意味着特权价格和超额利润。而在网络经济条件下，再特殊的商品也可以面对全球范围的潜在市场，而集结这个市场所需要的费用正以网络经济的扩展速度迅速下降，原先的“特殊”款式和“特殊”服务手段对于全球客户而言就变成“批量”而且常规的了。由此，商品生产才具备了按照相应的规模经济效益降低成本和竞争价格的技术经济条件，形成“大规模量身定制”的事件。从这个意义，就不难理解现在为什么有那么多的'网企投身于物流运输网、网络采购、网上配载乃至基于电子商务平台的“电子化物流”中去了。相对于传统储运而言，可以把现代物流，特别是与网络信息化和电子商务密切融洽的物流业看作是不折不扣的高科技产业，其理由为：一、物流系统的设计技术考虑因素广，技术含量高，理应属于高科技范畴。二、信息技术是实现物流网络控制的必备条件，物流网络的建设将完全依赖因特网将总部和所有配送中心联结起来具备信息采集与传输、业务管理、客户查询及业务跟踪等各项功能。三、现代物流的运作也离不开高科技，如自动化分检和控制库存等，设计也相当复杂。整合现代物流的电子商务网络企业在严冬期令人失望的表现给予我们一个很好的重新审视电子商务病灶的机会。相当多的b2c网站都发生过商品延迟交付、商品损毁、商品缺件以及张冠李戴、帐目错误等形形色色的问题，这根本上是一个供货系统的问题，因而迫使诸如8848等大网站花费重金聘请职业经理人来改善供货系统。而b2b对于供货系统的技术要求更为苛刻，相应地暴露出来的问题也就更多了。某位cio对此作出尖刻又不无道理的比喻：现在的网站就象一个高位截瘫的病人，脑子非常好，什么都能想象，什么都能规划出来，但就是胸部以下不能动，没胳膊没腿。相比之下许多立足于传统资源的网站，如日本的7―11连锁店，美国的“”连锁网上书店生来腿脚健全，搞电子商务就要轻松得多了。而供货系统也好、配送也好，归根到底都是属于物流体系的大框架中的，因此电子商务的成败，在一定程度上也取决于整合现代物流上的成败。欲突破目前采购、配送等电子商务瓶颈，必须倚靠整个物流体系的信息化构建。而企业erp(企业资源计划系统)中极重要的一环，也正是物流与资金流的集成。相应地，要从物流体系的完善过程中寻找到电子商务发展的突破口，也必然要求物流企业朝着智能化、信息化、网络化的方向不断努力。这样通过电子商务，企业可以用很低的成本适时了解到供应商、零部件商的价格、质量，并通过全球采购系统保证供应，借助专业的物流配送系统完成发送，达到产业价值链的垂直分解。福特公司的电子商务――物流体系计划就堪称这方面的经典一课。那么现阶段哪些企业适合做物流呢？连锁企业显然具备成为电子商务与物流相整合的宠儿的条件。这是因为，连锁企业做物流的边际成本比较低，非常适合从事第三方物流。在电子商务背景下，连锁企业既可以做b2c，也可以做b2b。因为连锁企业知道如何对品种繁多的商品进行专业化的管理，包括商品的服务分割等，普通网络公司或者一般性的储运公司可能都做不了。比如新浪网开拓电子商务服务，在其供选择的产品中可能有70%需要连锁企业的合作，帮助其降低流通成本，另外30%是它的独家产品，这种流通方式就非常具有可操作性。其次，连锁企业的网点众多，易[1][2][3]
电子商务物流的心得体会篇十五
本文以电子商务的人的许可才行，否则就是对他人权利的侵权行为。但很多消费者不知道自己购买盗版就是侵权的行为，是纵容他人侵权的行为，是助长盗版猖獗泛滥的行为。所以消费者原创者所需要的历练，闭门造车始终无法迎合时代的迅速变化。
基于版权保护缺失的情况大环境下，电子商务模式想要创新必然会受到或多或少的阻碍。
2.1盗版、抄袭问题影响电子商务模式发展
盗版对于一个产业长久来讲必然是百害无一利的，在盗版刚出现的时候必须严厉打击，追根究底，一旦盗版泛滥开来问题以后要想解决需要付出极大的代价。盗版不仅破坏了产业的平衡，最主要的是打击了原创者的创作积极性，原创者如果不能从创新中获利，将难以进行新的创新。对于竞争者来说，如果对手的模式成功了，就可以照搬模式，而不会去想着创造新的模式，长此以往形成一个恶性循环，对于整个产业的打击是巨大的。
2.2版权保护缺失是电子商务模式创新的重大障碍如果拥有电商版权的企业没有一个行而有效的途径来保护自己，使自己的创新成果不被人剽窃的话，对于企业的影响是巨大的，纵观全球市场，因盗版带来的损失巨大（表1、2）。要想规范市场，首先需要一个完善合理的保护法案，政府必须加快电子商务法的体系完善。表1和表2反应了世界各地区因为盗版而受到的损失，在不同地区盗版的情况都很严重，大致的规律是一般软件普及的国家，经济越不发达，盗版的现象越是严重。对于不发达的地区，用免费的盗版有时也并非所愿，只是经济条件无法购买正版。关于盗版对于电子商务模式的创新的影响，归根到底用一句简单的话来讲就是创新需要花钱的，企业的主观创新意愿是一方面，如果没有一定金钱做为后盾，产品的利润率不能达到一定程度，就没有钱去搞创新、搞科研。作为消费者来讲，用盗版确实省钱方便，但是这只是竭泽而渔，只图眼钱的利益。
3.1行政执法方面
3.1.1在态度上明确打击盗版
对于盗版的现象发现之后应当及时解决，防微杜渐，以防盗版可能带来的危害。目前我国的盗版问题已经很是严重了，对于过去的问题无法一下解决，但是对于未来可能发生的版权问题一定要严加打击。
3.1.2打击盗版的“软着陆”
结合国内目前的情况，在打击盗版的手段上应当避免过于强硬的方式，目前群众对于盗版的意识还没有到位，强行“硬着陆”会引起很大的反弹。政府对于一些大型企业、大型门户网站的相关方面的管理应当是集中统一的。以视频门户网站为例，对于一些没有授权的影音就应下架处理，对于一些免费资源也应严加打击。这一点其实比较乐观，随着网络、移动支付的完善健全，也随着人民生活水平的提高，网民对于自己喜爱的实物是不会吝啬的。
3.2版权企业方面
3.2.1勿因小失大，切忌鼠目寸光
公司想要做大做强，尤其是电子商务方面的公司，面临的竞争要比传统的企业更加的激烈，网络上的市场份额不会因为地域的原因而有所限制，一旦竞争对手做好了，那么自己的那块份额很快就会被他们抢过去。电子商务企业在模式创新这一块应该走出自己的风格，而不是一味跟着那些受欢迎的模式走，只是照搬抄袭。这样可能短时间内会获得一定的利益，但这不仅只是别人吃过的“残羹剩饭”，对于一个公司的长远来讲，不能够很好地适应市场，主动去作出变化，主动去开创出一条新的路，那么终究会被市场给淘汰。未来的网络市场，归根到底还是电子商务模式创新能力的竞争。
3.2.2电子商务企业应对版权有超前的警示
尤其是对一些创新型的公司来说，对于自己的专利应及时去申报，把版权专利分解到细小的很多块，遮掩才能避免未来的不必要的麻烦。
电子商务物流的心得体会篇十六
从传统物流到现代物流早在60年代，美、英、日等发达国家就已认识到物流供应链对企业而言的战略价值，从而将“物流”概念置于二战后经济活动的一个重要位置上。物流的定义被确认为“在连接生产和消费间对物质履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物质销售中起到桥梁作用”。随着社会分工的日益专业化，企业难以也没有必要一切做到自给自足，同时物流本身也面临着创新和突破，终于许多企业选择了物流业务外包，即将物流一块交给独立的、专业化的物流公司去做，后者被称为“第三方物流公司”，或言之物流集成商。这就是现代物流赖以发展的基石了。现在以欧洲为例，第三方物流在德国的市场份额是23.33%，在法国是26.9%，在英国达到34.48%，其余欧共体国家均在10%―25%之间，说明其比例之高。第三方物流是电子商务合作的突破口，例如美国商业巨子沃尔马特的电子商务就基本上依靠第三方物流公司，后者建造了一个100万平方英尺的配送中心，为沃尔马特的电子商务提供订单管理、订货处理、订货的发送系统、仓储管理、另外付款的处理、退货的处理等业务。当然，这只是电子商务背景下物流的一个方面而已。回过头来，从网络经济的角度再来看一番物流，我们会发现它蕴藏着的巨大能量。著名经济学家汪丁丁曾为网络经济归纳出三个普遍意义上的经济学原理，其中第三个是“大规模的量身定制”。传统经济中的“量身定制”十分昂贵，且意味着特权价格和超额利润。而在网络经济条件下，再特殊的商品也可以面对全球范围的潜在市场，而集结这个市场所需要的费用正以网络经济的扩展速度迅速下降，原先的“特殊”款式和“特殊”服务手段对于全球客户而言就变成“批量”而且常规的了。由此，商品生产才具备了按照相应的规模经济效益降低成本和竞争价格的技术经济条件，形成“大规模量身定制”的事件。从这个意义，就不难理解现在为什么有那么多的网企投身于物流运输网、网络采购、网上配载乃至基于电子商务平台的“电子化物流”中去了。相对于传统储运而言，可以把现代物流，特别是与网络信息化和电子商务密切融洽的物流业看作是不折不扣的高科技产业，其理由为：一、物流系统的设计技术考虑因素广，技术含量高，理应属于高科技范畴。二、信息技术是实现物流网络控制的必备条件，物流网络的建设将完全依赖因特网将总部和所有配送中心联结起来具备信息采集与传输、业务管理、客户查询及业务跟踪等各项功能。三、现代物流的运作也离不开高科技，如自动化分检和控制库存等，设计也相当复杂。整合现代物流的电子商务网络企业在严冬期令人失望的表现给予我们一个很好的重新审视电子商务病灶的机会。相当多的b2c网站都发生过商品延迟交付、商品损毁、商品缺件以及张冠李戴、帐目错误等形形色色的问题，这根本上是一个供货系统的问题，因而迫使诸如8848等大网站花费重金聘请职业经理人来改善供货系统。而b2b对于供货系统的技术要求更为苛刻，相应地暴露出来的问题也就更多了。某位cio对此作出尖刻又不无道理的比喻：现在的网站就象一个高位截瘫的病人，脑子非常好，什么都能想象，什么都能规划出来，但就是胸部以下不能动，没胳膊没腿。相比之下许多立足于传统资源的网站，如日本的7―11连锁店，美国的“”连锁网上书店生来腿脚健全，搞电子商务就要轻松得多了。而供货系统也好、配送也好，归根到底都是属于物流体系的大框架中的，因此电子商务的成败，在一定程度上也取决于整合现代物流上的成败。欲突破目前采购、配送等电子商务瓶颈，必须倚靠整个物流体系的信息化构建。而企业erp(企业资源计划系统)中极重要的一环，也正是物流与资金流的集成。相应地，要从物流体系的完善过程中寻找到电子商务发展的突破口，也必然要求物流企业朝着智能化、信息化、网络化的方向不断努力。这样通过电子商务，企业可以用很低的成本适时了解到供应商、零部件商的价格、质量，并通过全球采购系统保证供应，借助专业的物流配送系统完成发送，达到产业价值链的垂直分解。福特公司的电子商务――物流体系计划就堪称这方面的经典一课。那么现阶段哪些企业适合做物流呢？连锁企业显然具备成为电子商务与物流相整合的宠儿的条件。这是因为，连锁企业做物流的边际成本比较低，非常适合从事第三方物流。在电子商务背景下，连锁企业既可以做b2c，也可以做b2b。因为连锁企业知道如何对品种繁多的商品进行专业化的管理，包括商品的服务分割等，普通网络公司或者一般性的储运公司可能都做不了。比如新浪网开拓电子商务服务，在其供选择的产品中可能有70%需要连锁企业的合作，帮助其降低流通成本，另外30%是它的独家产品，这种流通方式就非常具有可操作性。其次，连锁企业的网点众多，易于实施电子商务的最后一环――配送，虽然其服务不存在边际的概念，但也具有相当的针对性，通过目标客户的定位分析可以算出配送成本和利润，算出投资回报。除此以外，一些民营商贸企业，凭藉自己在销售网络上的多年打拼和对于电子商务本质的理解，也树立起成功的物流企业典范。例如某公司的分为四大块的综合物流营销方式：一是自营商品的配送，包括向连锁商站和超市等的配送；二是b2b，即受一些厂商委托为其做物流，使自己物送网达到全程满载，从而最大限度降低费用和压力；三是b2，为商场到供应商那里去提货并送货；四是b2c，包括自身电子商务的配送和为其他网站做的b2c配送。国内物流运作与整合现状从传统意义上而言，中国物流业由于受多方面因素影响，物流质量总体水平比较低，同时，中国的物流供应链冗长、低效、环节过多，与国外先进的现代化物流工业流水线式的质量相比，我们的物流整体水平只能说是手工作坊式的，从一些基本功，如集装箱设计、货车设计、载货区、托盘标准等方面来看就相差甚远，真正有效的供应链应该是扁平式的，例如能够的供综合服务的大型物流中心基地，这在我国而言是少之又少。传统物流不过关，要做电子商务背景的“后”现代物流就更难上加难了，但没有办法，电子商务要盈利、要取得实质性突破，物流不突破会成为很重要的牵制因素。我们不妨先来看看，某连锁企业是如何成功整合电子商务与物流的：案例：无锡某超市。这是一家经营面积上万平方米，经营品种涵盖粮油、日用百货、小家电等十几个大类的近3万种商品的超市，80%以上的商品有条码，每天的销售数据记录平均达万余条，进退货记录数也达上千条种。公司建立了以单品管理小组为决策层，以计算机部门为中心、数据库为基础的管理层，以各个业务操作流程环节为作业层的运作体系。计算机中心围绕决策层的要求或意见进行软件设计或对已有模块进行整合，充分为票据流、资金流、信息流为一体的动态物流管理服务。前台收银、后台管理、配货中心、网络管理等具体作业层则执行和完成各项指令。付款方面采用数字化手段：首先，界定时间，根据合同由电脑控制什么时间，出哪个供应商结算单；其次，付款的额度也由电脑核算，即经销商品的付款额为相应时间段内进货金额减退货金额的'总额，代销、联销商品的付款额为相应时间段内销售成本总额；再次，参照供应商在整个时间段内的进销存表，检查是否存有运行异常，核查进货额、销售额、退货额和库存额，判断是否进行商品库存调整和付款调整，最终形成付款通知单，由财务部门准备付款。这一流程的实施既避免了货款支付过程中的人情账、关系账，有利于防止不良库存的沉淀，更有利于财务资金的有效、有序控制，同时也提升了企业自身的信誉度。同时通过使用数据库等技术搜集、存储顾客的消费信息，进而统计、分析、挖掘顾客的消费心理、潜在需求，推出迎合顾客的商品和服务。例如从数据库中排找周期内消费频率高的会员，主动沟通、联谊，借此提高超市的亲和力，增加顾客的忠诚度；其次以会员为对象，以月为单位展开dm商品宣传，并把每一期的dm商品录入电脑。在每次活动结束后，从电脑中跟踪分析dm。商品的销售、毛利同比，销售、毛利份额比，会员购买比例、折让比例与销售上升的比例等指标，以此来分析顾客的潜在需求，顾客对价格的敏感度；检查dm商品的组合策略、定价策略，进而为调整dm商品组合、促销价格的制定提供决策数据。由此公司会员消费比例由开业时的15%上升至现在的50%，dm商品的销售份额由原来的4%上升至现在的9%左右。在商品管理方面，先确定商品品类，由电脑管理中心提供该品类品牌的销售额；第二，得出按品类划分的销量排名、毛利排名、销售额比率排名；第三，以三个参数乘以各自的权重，最终得出综合排名；最后，在综合排名的基础上，再根据商品的敏感度、商品组合策略等因素，淘汰后几条商品。可以看出，上述案例表述的是在b2c务实化的模式下，物流与电子商务丝丝入扣的融合状态。虽然超市谈不上b2c中的先锋业态，但我可以肯定的说：相当多数名头很大的b2c企业远远没有这么完备的电子商务体系，可能部分应归因于所谓的“船大掉头难”吧。网上连邦。前文已述连锁店是电子商务整合物流的有效途径，但正规连锁(或称直营连锁)耗资很大，相比之下特许连锁就要灵活得多，成本也低得多。连邦总部就是采用正规连锁与特许连锁并行的方法，从94年开始建立7个直营店之后，就开始四处建立特许加盟店，直至发展到如今300多家专卖店，(这样的规模和无形财富做什么b2c都是绰绰有余了)。同时网上连邦作为b2b模式依赖于传统的商业模式和物流配送体系并不断发展，在商品采购上分为首批采购和日常采购，避免死库存的产生增加成本，同时也加强了专卖店订单的智能化管理；在配发货方面分为代销产品、配货产品和订货产品三块分而治之，做到密切吻合专卖店的要求，从约定数量，订货单管理和控制库风险各个方面保证质量；在厂商直供方面采用由厂商直接供货和结算由总部统一负责的途径，提高了工作效率和速度的同时降低了成本费用，减少资金占用。事实证明网上连邦的确是“赢在连锁”，以相对完善的物流体系使b2b真正成为企业的加速器。科利华的中运网。运输与仓储设施共同组成了物流业的基础平台，许多物流企业的发展就是由货物运输开始起步的，而利用信息网络技术在货源运输企业和货运配载服务企业之间搭建起有效的信息桥梁，实现资源共享，则是现代物流的又一个主攻方向。基于这种需求日益迫切，一批以货运配载市场为切入点的货运信息网相继诞生，其中科利华的中运网名头不小，来势汹汹。他们立足于网络与传统产业的最佳结合，目标定位于在全国范围内形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，其公路运输网络化体系由无数个地面代理中心及其营业点组成，各配送中心有统一标识，并引进电脑网络化管理对装卸搬运保管等过程实际标准化操化，货主可根据代理中心的覆盖区域来选择配送中心，此信息通过网络输给当地的配送中心，后者根据具体要求和到达时间做好配送准备工作。货物到达后，地面配送中心以计算机对货物自动分检和配装，以消除重复运输，提高运输工具利用率，进一步降低商品流通成本，提高流通效益。这方面网络企业已近30家，比较著名的还有亚之桥全国货运信息服务网和金干线。阳光网达。国内目前的配送体系主要包括邮政系统、国际配送公司和其他专业公司，这些专业公司从事的主要是原材料的配送，基本模式为b2b，从体系和服务上看，都不具备点对点的传输能力，而民营的物流企业又存在小，技术手段落后的问题，阳光网络就是要填补这其中的空缺。他们的目标分为两步，规模先是在三到六个月的时间里在全国建立7个物流中心，形成30―50个城市的加盟代理；后一阶段在六到九个月时间里输出统一的管理规范和信息交换技术。在信息网络方面，公司通过利用互联网、无线通迅、条码等先进技术，实现商品投递过程中的全程跟踪、查询与分拣。公司立求通过代理方式，扩展成一个全国性的、快速而规模化的物流体系，专门为电子商务网站服务。
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