社会变革是时代发展过程中的必然产物，我们需要适应和引领这种变革。写一篇完美的总结需要我们在思路上清晰，表达上具有个性和独特性，以引起读者的兴趣和思考。希望大家喜欢这些总结的参考文献，为自己的写作添加灵感。
课堂教学提质增效篇一
20xx年是“十二五”收官之年，是深化改革、依法治企、提质增效的攻坚之年，是承上启下谋划“十三五”布局的关键一年，也是克拉玛依油田勘探开发六十周年。
作业区工艺所将以“四届三次职代会”精神为指导思想，以各项业务指标和经理工作报告中“四个三”工作目标为行动指南，潜心研究、精细谋划，在节约挖潜、提质增效、增油增气、系统优化与保障、技术进步与科研、团队水平提升等方面重点开展如下工作。
(一)节约成本方面：
1.方案名称：管、杆、泵井下材料修复利用，实现节约挖潜
方案内容：通过对油管、抽油杆、抽油泵的修理修缮实现节支创效。
实现目标：20xx年计划修复抽油杆4.41万米，修复油管7.95万米，修复抽油泵150台。预计经济效益326万元。
实施步骤：3月修复油管0.89万米;修复抽油杆0.45万米。
4月修复油管0.99万米;修复抽油杆0.55万米。
5月修复油管0.99万米;修复抽油杆0.55万米;修复抽油泵50台。6月修复油管0.99万米;修复抽油杆0.55万米;修复抽油泵50台。7月修复油管0.89万米;修复抽油杆0.55万米;修复抽油泵50台。8月修复油管0.89万米;修复抽油杆0.55万米。
9月修复油管0.79万米;修复抽油杆0.45万米。
10月修复油管0.79万米;修复抽油杆0.45万米。
11月修复油管0.79万米;修复抽油杆0.35万米。
责任人：代星，王晓，刘兴奇。
2.方案名称：莫北转油站集输系统优化，降低油水系统能耗。
方案内容：
1、进行了破乳剂室内筛选试验，使原油脱水温度由60℃降低至45℃。2、计划将莫北转油站采出水就地回注，减少外输液量，外输泵耗电量由4000kw.h/d降低为kw.h/d。
3、工艺优化后，将采出液中的部分采出水脱出后再给混合液加热，减少燃
气量。
实现目标：年节约燃气量300万方;年节约用电量73万度。预计经济效益300万元。
实施步骤：
3月完成莫北原油系统改扩建方案与莫北采出水回注方案。
4月完成破乳剂的现场试验筛选工作。
5月完成莫北原油系统、采出水回注系统施工图。
6-9月完成莫北转油站油水系统改造项目的现场实施。
责任人：米翔，倪斌，何晓波。
(二)增收创效方面
方案名称：大力开展增油气挖潜措施，提高增收效益。
方案内容：通过加装电潜泵，酸化、压裂，调驱等多项具有可行性的增产措施，多措并举，大力提高增收效益。
实现目标：通过增油气挖潜措施，20xx年预计提高增收效益4594万元。实施步骤：
1.通过对石炭系停喷有潜力井加装电(潜)泵举升抽油增效，计划20xx年加装电潜泵井1口，预计单井日增油3-5t/d，全年可增油创效300-1000吨。
2.20xx年酸化、压裂等增产措施38井次，预计增油9000吨。
3.20xx年预计调驱12井次，水平井堵水1井次，全年累积增油6000吨。
4.通过对零星出气井点、停产井及边探井的调查，优选井点实施排液采气、回采、上返等措施，恢复气井产能。20xx年计划实施增气工程共5井次，其中回采2井次，排液采气2井次，上返1井次，预计恢复产能4.5×104m3/d。
5.莫7-莫11天然气处理站天然气处理站气田气处理系统压力高，气井无法正常开井，20xx年计划在莫113、m8010气井新建井口加热节流工艺，将气田气改入低压集油系统生产。
责任人：米翔，代星，王晓，刘兴奇。
课堂教学提质增效篇二
按照《黑龙江省国有企业提质增效工作方案》要求，结合我市实际，市政府决定从20xx年上半年至20xx年底全面开展全市国有企业提质增效工作，特制定本方案。
一、指导思想
深入贯彻党的xx届五中全会、中央经济工作会议精神，认真落实、关于国有企业提质增效工作重要指示、批示要求，大力实践“五大发展”理念，主动适应、把握和引领经济新常态，积极参与全省“五大规划”和“龙江丝路带”建设，以提高国有资本效率、增强国有企业活力为中心，以推进供给侧结构性改革、提高供给质量效率为主线。
以落实“三去一降一补”五大任务为重要举措，全面深化国有企业改革、完善国有资产管理体制、深入调整优化结构、强化监督防止国有资产流失、加强和改进党的领导，尽快遏制收入效益下滑，实现收入效益恢复性增长，为促进全市经济社会持续健康发展做出更大贡献。
二、目标任务
(一)总体目标
1.优化国有资本布局、优化资源配置，切实提高国有企业效益。做好增量，优化国有资本重点投资方向和领域;盘活存量，加大企业重组力度;主动减量，加快清理退出劣势行业和领域。
盈利企业要防亏和增盈，亏损企业要控亏、减亏和扭亏。实现全市国有企业增长速度和发展质量稳步提升，市国资办出资企业在20xx年底前力争实现整体扭亏。
2.着力深化改革、着力创新驱动，切实增强国有经济活力。在全市国有资产管理体制改革、现代企业制度建设、混合所有制改革、经营性国有资产集中统一监管、完善市场化经营机制等方面取得实质进展。
3.加快处置“僵尸企业”，切实推进供给侧结构性改革。要多措并举、分类处置“僵尸企业”。经营亏损严重企业要加快结构调整、转型升级步伐，采取必要措施降低生产成本。
4.加强基础管理、加强管理创新，切实夯实国有企业发展质量。进一步夯实基础管理，提高企业管理水平，促进全市国有企业管理提升和管理创新，实现盈利能力状况、资产质量状况、债务风险状况、经营增长状况全面改善，全市地方国有企业经营绩效由较低水平提高到中等水平。
(二)重点任务
市属国有企业重在亏损治理，市直部门所属企业和县(市、区)企业重在加快处置“僵尸企业”，驻我市央企重在实现经济效益稳定增长。
三、工作措施
(一)主动“减量”，提质增效。
一是对未形成有效盈利模式、长期无经营活动、亏损且扭亏无望的企业要坚决重组或者关停，对产品无市场竞争优势、市场前景不明朗的亏损企业要果断转型，对无战略安排、与主业发展方向不符合的亏损企业要尽快退出。
二是坚决退出盈利差、管控难的非主业经营业务，彻底清理与主业生产经营无关的资产。
三是多措并举，下大力气分流冗员，将减员增效落在实处。
(二)重组整合，提质增效。
一是提高资源配置效率，按照国家、省有关政策要求，做好央地企业之间、国有企业之间、国有与非国有企业之间重组整合，减少无序竞争和同质经营，减少重复建设和提高关联效益，将资源配置到优势企业和核心主业上，配置到前瞻性产业上。
二是增加有效投资，新增投资要向回报水平高、盈利能力较好的领域倾斜，同时加大向高新技术产业、支柱性产业、战略性新兴产业和现代服务业投资力度。
三是加快盘活非生产经营性资产，严格按照国家和省、市有关政策，依法规范处置和盘活。
(三)深化改革，提质增效。
一是加快推进股权多元化改革，积极稳妥发展混合所有制经济。
二是加大生产方式、组织模式、治理体制改革力度，加快建立和规范董事会，完善公司治理机制。
三是继续推进厂办大集体改革、剥离办社会职能、分离移交企业社会保险管理职能、退休人员实现社会化管理，使企业轻装上阵。
四是最大限度调动企业广大干部职工改革攻坚积极性、主动性、创造性，营造好干事创业的良好氛围。
(四)开展“双创”，提质增效。
一是着力搭建与中小微企业协作平台，共同打造市场竞争新优势。
二是加快产业改造升级，紧密结合中国制造20xx、“互联网+”等行动，推动产业升级。
三是大力推动机制创新，加大对创新人才的激励力度，充分调动人才创新创业积极性。
四是采取切实有效措施，为企业转岗分流人员清障搭台，促进分流人员再创业。
(五)开拓市场，提质增效。
一是紧密跟踪市场和行业变化，及时调整生产经营策略，改进营销模式。
二是进一步满足和引领消费需求，积极改善产品供给，增品种、提品质、创品牌。
三是加强上下游产业供需对接，打造共享经济的竞合新模式，实现互利共赢。
(六)精益管理，提质增效。
一是引导企业实行全员、全要素、全过程精细管理，进一步强化成本费用控制。
二是鼓励和弘扬精益求精的工匠精神，在生产和服务中提升质量管理。
三是加大“两金”清理力度。推动清欠责任与清欠成效紧密挂钩，加快清收应收账款，加快清理不适销、不对路产品库存。
(七)强化对标，提质增效。
一是与先进企业对标。深入研究本行业龙头企业生产经营管理关键要素，提出可操作的对标目标和有针对性的整改措施。
二是与先进指标对标。在绩效评价体系体现盈利能力状况、资产质量状况、债务风险状况、经营增长状况等指标中，选取企业最急需、最关键、最重要的指标重点改进。
三是与历史最好水平对标。认真梳理企业自身历史最好水平的相关数据和影响因素，有针对性地提升和改进。四是与内部典型对标。在企业内部深入挖掘典型部门、典型班组，以典型示范，以典型引路。
(八)融通资金，提质增效。一是优化负债结构，资产负债率高的企业要减量带息负债，拓宽股权、债券等直接融资渠道。二是加强资金集中管理，充分利用财务公司、资金结算中心等平台，连通境内外资金池，减少资金沉淀，加快资金融通。三是严控资金风险，加大对投融资、融资性贸易、汇兑、担保业务、垫资建设等业务风险管控，严防重大资金风险损失发生。
四、工作组织
(一)成立领导小组。成立由市政府主要领导任组长，分管领导任副组长，市直有关单位为成员单位的黑河市国有企业提质增效工作领导小组，领导小组办公室设在市工信委，办公室主任由市工信委主任兼任。
领导小组办公室承担日常工作，负责督促落实联席会议议定事项，及时向领导小组成员单位通报工作情况，定期分析提质增效工作进展情况，协调解决重点难点问题，研究有关政策措施。
(二)明确责任分工。各地政府和市直有关单位分别负责组织、指导、推动各地国有企业、市属国有企业、驻我市央企提质增效工作。各行业主管部门牵头研究落实支持所属企业提质增效政策措施，帮助所属企业降低外部成本和税收负担。
(三)培养示范典型。各地政府和市直有关单位要确定国有企业试点单位，并定期跟踪分析、总结经验，推动全市国有企业改进经营管理。
(四)开展宣传培训。组织参加全省国有企业提质增效工作交流会议，加大宣传培训力度，推动提质增效工作顺利开展。20xx年、20xx年结合省委宣传部“应增强促”主题活动，做好全市提质增效工作，参加全省提质增效工作现场推进会议。
(五)加强考核奖惩。充分发挥绩效考核、分配奖惩、人员任免导向作用，将提质增效工作成效纳入领导班子和负责人综合考评。积极推动的要鼓励，成效明显的要奖励，超额完成目标任务的，因处理历史遗留问题影响当期业绩的，在综合考评时应予以适当考虑;严重落后的要处罚，工作不主动、措施不到位、无明显成效的，要对主要负责人和领导班子进行问责。
五、有关要求
(一)加强组织领导。各地政府和市直有关单位及各级国有企业要成立由主要负责人任组长的领导小组，协调推进各项工作;要加强舆论引导，采取多种形式宣传，营造正确的舆论氛围;要从精神激励、物质奖励和干部使用等方面探讨激励约束措施，充分调动各级国有企业和广大职工积极性。
(二)制定工作方案。各地政府和市直有关单位及各级国有企业要抓紧制定本地、本单位、本企业“可操作、可量化、可检查”的提质增效总体方案，提出积极的增长目标、明确的工作要求和典型示范单位，领导小组办公室将不定期深入典型示范单位了解工作进展情况并通报给有关领导和成员单位。
(三)层层落实责任。各地政府和市直有关单位及各级国有企业要将提质增效工作目标分解到人、责任落实到人、压力传导到人，明确企业领导班子成员、职能部门的任务、责任和目标。
(四)完善长效机制。各地政府和市直有关单位及各级国有企业要全面梳理、深入分析提质增效的关键节点、关键因素，查找薄弱环节，堵塞管理漏洞，提升价值创造能力，巩固提质增效工作成果。
(五)及时反馈情况。请各地政府和市直有关单位于20xx年6月30日前，报送本地、本单位国有企业提质增效工作方案和提质增效工作联系人、联系方式，以及本地、本单位先期培养典型企业名单，其中每个县(市、区)报送1—2户。
从20xx年开始，每年7月25日、次年1月25日分别报送半年和全年工作进展情况，最后一期报送时间为20xx年1月25日。
课堂教学提质增效篇三
为推动营业网点的提质增效，切实有效降低低效网点存量，工行宜春分行围绕着营业网点提质增效大作文章，结合市场竞争形势和经营转型要求，从强化内部管理入手，着力打破旧习，创新发展理念，推进营业网点管理工作实现新发展。截至6月末，该行在现有的39个营业网点中，有一家网点提升了三级、13家营业网点提升了一级，低效网点占比2.56%，取得了明显成效。
一、建立“一点一策”诊断制度。根据总省行网点五级分类评价结果，按季制作低效网点诊断书和指标明细清单下发支行和网点，完善对各行五级分类情况的诊断与评估工作。充分利用好《网点竞争力提升诊断表》，通过指标得分的差距逐个分析各网点的经营短板和提升方向，进一步明确低效网点的优化目标、优化途径、以及时间安排(包括启动时间、完成时间)，及时调整和完善竞争力提升措施，促进各网点竞争力的整体提高。
三、落实“一对一”帮扶机制。该行开展面向网点的驻点帮扶工作，对网点服务、营销、管理等方面进行实用方法传授辅导和团队塑造矫正，解决网点竞争力工作中“最后一公里”等问题。特别针对网点数据进行分析、研究方案，对分析出来存在不足的情况进行逐一提出方案。落实联系人制度，定期通过现场办公、调研座谈等形式督导帮扶低效网点，解决网点提出的实际困难，上下联动推动提质增效。
四、发挥网点示范引领作用。该行从根本上提升网点内生动力，并以帮扶网点为标杆，树典型、立先进，发挥帮扶网点全辖示范引领作用，以点带面实现网点整体营销管理水平的提高。另一方面，进一步加强渠道融合创新、提升渠道服务产能，通过开展“微沙龙”、“码上赢”等活动，创造高频次客户接触的机会，在各种生活场景中获取客户、持续维护客户、提高客户体验和忠诚度，进一步提高与增强网点阵地及走出行门营销能力，在优化提升客户体验的同时，促进网点经营业绩及服务能力的双提升。
课堂教学提质增效篇四
新一届总公司党组确立的“强基达标、提质增效”工作主题，为构建“三位一体”安全保障体系、深化运输供给侧结构性改革、加强经营管理、落实经营权责以及加强党的建设等提供了明确的工作导向，对新形势下开创铁路改革发展新局面具有重要意义。对“强基达标、提质增效”这一主题的认识是否到位、思想是否统一，决定着“强基达标、提质增效”工作主题能否在基层一线落地落实，现阶段铁路改革发展能否实现新突破，路局能否顺利推进和实现进军全路“第一梯队”的总目标。要从四个方面去理解“强基达标、提质增效”工作主题的新认识。
“强基达标、提质增效”是一种思想理念
“强基达标、提质增效”贯穿着中央“稳中求进”工作主基调和改革发展基本思想理念。强基达标，就是抓基础、抓基层、抓基本，体现了追求安全和稳定的思路;提质增效，就是通过成效检验各项工作是否落实，体现了目标导向。“强基达标、提质增效”不仅是抓安全工作的主题，也是全局各项工作的主题;不仅是行政部门、专业系统的主题，也是党政工团各级组织的主题，必须始终作为基本理念和基调，作为一切工作的出发点和落脚点，真正推动路局稳中求进、行稳致远。全局上下要清醒认识到，“强基达标、提质增效”是路局迈向全路“第一梯队”、实现西南铁路现代化不可逾越的阶段，必须紧紧抓住这个重要契机，全面提升路局管理水平尤其是安全管理水平。
“强基达标、提质增效”是一种基本方法
铁路工作重心在基层、重点在基础，特别是在高速铁路快速发展，大量新线新装备投产运营，工作难度向纵深发展的新形势下，全局安全基础薄弱的现状没有根本改变，事故多发易发的现状没有根本改变，外部环境复杂的现状没有根本改变，安全上存量、增量问题较多的现状没有根本改变。进军全路“第一梯队”，“基础”是躲不了、绕不过的第一关，只有脚踏实地，从基础、基层、基本抓起严起，以构建人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系为着力点，推动管理基础、人员基础、设备基础全面提升，才能确保安全生产持续稳定。全局上下必须始终把“强基达标、提质增效”作为基本工作方法，立足山区铁路实际，向先进企业看齐，向全路一流对标，全面提升路局综合实力。
“强基达标、提质增效”是一种工作作风
“强基达标、提质增效”是铁路长期实践的经验总结和集大成，聚焦的都是日常最基础、最基层、最基本的工作。基础性工作不需要很高深的理论，关键是看能否扎扎实实抓落实。实践证明，凡是围绕“强基达标、提质增效”抓落实，安全管理水平就有提升，运输安全就有保障。全局上下必须看到制约路局发展问题的根本所在，始终以长远眼光看待问题，聚焦基层基础，以“功成不必在我”的境界和担当，撸起袖子加油干，扑下身子抓落实，切实把基础工作做扎实。
“强基达标、提质增效”是一种精神状态
“强基达标、提质增效”需要全员参与、合力共为的良好精神状态，最基础的是全局干部职工，最基本的是干部职工的思想认识。思想基础是各项工作最重要的基础，宣传思想工作是全局各项工作的一项基础性工作，是“强基达标、提质增效”的重要组成部分。全局各级组织要立足“大宣传”，构建“大格局”，推动形成全员全方位全岗位参与的良好态势，使“强基达标、提质增效”成为干部职工干事创业应有的精神状态。
各级组织和广大干部职工要迅速把思想和行动统一到局党委、铁路局的总体部署上来，融入到“强基达标、提质增效”主题教育活动中来，以“强基达标、提质增效”是一种思想理念、基本方法、工作作风、精神状态的新认识，促进新实践、展示新作为、创造新业绩、树立新形象，努力开创路局改革发展新局面。
课堂教学提质增效篇五
为了坚决贯彻落实中对学校课程教学工作的有关要求，切实减轻学生过重的课业负担，提高课堂教学效率，促进学生全面发展，现制定以下具体措施：
一、合理安排学生作息时间
1、严格控制学生在校时间。(每天8：15开始进行教学活动，不安排早读)
2、合理安排学生的休息、活动时间。(每天保证1小时体育锻炼时间)
3、教师要按时下课不拖堂，不随意占用其他学科上课，不组织大面积补课。
二、规范有效实施课程计划
1、严格按照市教委每年颁发的中小学课程计划，开足开齐三类课程。
2、各科教师要合理安排教学进度，教师要提高课堂三十五分钟的教学效率，注意精讲多练。
三、控制作业总量，改进作业设计
1、严格控制学生的作业量，(一、二年级无书面作业;三、四、五年级控制在1小时以内)三门主课老师要注意协调当天的作业，避免作业量过多。
2、学校和教师个人不得私自为学生征订教辅读物，增加学生的负担。平时作业要注意分层，要及时批改与讲评作业，提倡教师对学生作业进行面批、面改。
四、科学开展教学评价
1、学校不组织学生参加任何形式的联考或月考。
2、学校考试的命题要科学合理，考试内容要符合课程标准的基本要求，不提升考试难度，不增加考试次数。
五、落实检查
1、学校将不定期通过学生调查问卷和日常检查，了解教师减负工作落实情况，并与教师个人考核挂钩。
2、加强“减负”宣传，争取家长和社会的理解和支持。
课堂教学提质增效篇六
20xx年是“十三五”开局之年，面对经济发展新常态，集团公司全面深刻分析了当前面临的复杂严峻的经营工作形势，高瞻远瞩地把“提质增效升级”作为发展战略之中心。
一分部署，九分落实。如何将集团公司的“提质增效升级”这个中心转化为各基层企业的具体行动?笔者以为“去暮气、扬朝气、接地气”，“三气”发力，才能使“提质增效升级”这个中心理念在基层企业深深扎根、遍地开花、树树结果。
去暮气，才能在发力“提质增效升级”中激发干劲。目前，企业中还有少数管理者身上不乏沉沉暮气，他们信奉“做得多就错得多、不干事才不出事”的处事哲学，工作无思路，遇事无方法，明哲保身、不求有功，但求无过，过着“当一天和尚撞一天钟”的日子，即使偶尔凑合着被动工作，也是在“和稀泥”，演绎着“老好人”的角色。
作为企业管理者，是员工的榜样，在只许打赢、不能失败的“提质增效升级”攻坚战中，释放的是阳光向上的正能量，彰显的是敢想敢干的精神、创新破难的胆识。当前如何打赢“提质增效升级”攻坚战，基层企业面临着夯实基础管理、有序扎实开展反事故专项行动、有效防控安全风险、认真做好机组检修工作的严峻挑战，这些都急需管理人员去掉暮气、充满激情地采取强有力的工作措施，积极应对各种挑战，一步一个脚印朝前走。
扬朝气，才能在发力“提质增效升级”中迸发活力。在企业，不乏大胆管理、开拓创新、活力四射的领导者和管理者，他们始终以饱满的热情对待工作，以努力向上的工作态度感染身边的员工，以神采飞扬的姿态率领团队勇往直前，在他们身上始终洋溢着不老的青春和浓郁的朝气。
在国有企业改革进入攻坚期和深水区的关键时刻，面对电价下调、外购电量增加、发电市场竞争日益激烈的经营形势，积极应对挑战和困难，才能激发企业的生机和活力，才能凝聚干事创业精气神，保持连续盈利的良好势头，实现“步步为‘盈’”的终极目标。
要始终保持昂扬向上的朝气，时刻牢记自己肩负的'责任和使命，把自己的岗位当作自己的责任，看成企业的托付。要围绕企业中心工作，加强策划，制定具体实施方案，营造“保安全、抓质量、促文明、鼓干劲”良好氛围，振奋精神，鼓舞干劲，主动作为，尤其是中层管理人员，要有“舍我其谁”的责任和担当。只要有了昂扬的朝气，才能营造奋发有为的环境，激励蓬勃向上的团队，干出骄人出彩的业绩。
接地气，才能在发力“提质增效升级”中取得实效。企业的地气是什么?就是我们的广大员工队伍。员工是企业的基石，是企业扎根的土壤。
基层是源头活水。接地气，才有底气，才能拥有人气。接地气，工作才能找到正确的思路，合理的方法，取得实实在在的成效。有些管理干部成天坐在办公室看材料、听汇报、批文件，满足于良好的自我感觉。殊不知，自己与员工群众的距离已经越来越远，缺乏第一手资料，不了解员工所求所需，难免产生闭门造车、固步自封的结果。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。只有接地气，才能了解民情，才能找到有效推动工作的方法。调查研究是接地气的有效途径。只有接地气，才能从民情中了解群众所盼，才能使“去暮气、扬朝气、接地气”“三气”合成发力，才能奋力攀登“提质增效升级”的崎岖荆棘之巅，饱尝“提质增效升级”的甘甜胜果!
课堂教学提质增效篇七
一是能让“铁大哥“更健壮””。由于20xx年政企分开，铁路总公司早已经是一个完整意义上的企业了，在其自身的发展规划上，早在20xx年就把打造安全可控、服务优质、效益良好、管理科学的市场化、现代化、国际化的大型国有企业作为自己的奋斗目标。但不管是安全服务，还是效益管理，都离不开扎实的基础!基础不牢，地动山摇在企业界是一条不变的真理。夯基础是一个动态的过程，只有进行时，没有完成时。必须顺应形势的变化，镜头不换、力度不减、常抓常新。今年铁路部门将“强基达标”贯穿本系统各领域、各项工作之中，其目的是做实基础，做牢基层，做强基本功，不断增强发展实力和发展后劲。二是能让民众更幸福。人民铁路为人民，铁路是一个服务型行业，其产品是安全快捷舒适地运送旅客和货物。让旅客在旅行中感受更舒适，让货物在流通中降低运输成本，实现效益最大化，是民众对铁路部门的基本要求。铁路部门提出的“提质”主题正好回应了民众的呼声。与强基一样，提质也是全方面的。不仅铁路自身的各项工作要提质，对旅客和货主的服务也要提质。按照铁路总公司的要求，今年要继续兼顾公益性与盈利性、统筹好简政与放权、国有独资与多方融资的关系。可以肯定，继续增加高铁运营里程与在部分地区继续开行惠民便民的行车“高铁夜行车”“绿皮小慢车”或许将成为常态，民众大可打消发达地区的“落伍”担忧和发展中地区的“掉队”焦虑，妥妥地享受铁路改革发展带来的红利。三是能让“铁大哥”腰包有钱。由于长期实行的低票价、低运价政策和近年来持续加大建设投入，铁路部门负债经营是客观事实。这里面既有自身负担重的因素，也有承担公益性运输国家财政补贴没有及时到位的原因。但归根结底，要改善经营状况，还得从自身挖潜，通过强基提质，实现效益增加和效率提升。铁路部门“增效”主题的提出既是自身发展所需，也是经济大势所迫。而随着今年以来铁路货运止跌回升、客运持续增长的良好态势出现，铁路部门“增效”这步棋正逐渐走活。发展需要安全底子，也实实在在需要效益这个钱袋子，“铁大哥”在“一带一路”战略中举足轻重，那么安全、效益就是两条腿，只有这两条腿都有力而不是一条长一条短，铁路这个巨大列车才可能是稳健前行。
课堂教学提质增效篇八
《在全局办公系统开展“强基达标、提质增效、建首善之局”》的通知下发后，党办迅速行动，立即组织科室人员围绕“强基达标、提质增效”开展研讨，重点讨论了科室在明确岗位职责、优化工作流程等方面存在的不足以及今后的改进措施。作为党办的一名工作人员，通过积极参与科室主题研讨和深入学习陆东福总经理20xx年12月17日到我段调研检查时的重要讲话精神，我认为要想做一名合格的办公系统人员必须要加强以下几方面的工作。
1.继续发挥连续作战，艰苦奋斗的作风。在加强全段党的建设工作和开展各项党内活动中，党办人员要继续保持团结、紧张、有序的工作节奏，工作中要善于团结，互相补台，心中有责。在服务领导、起草文稿、安排会议活动、联系一线等具体工作中，要坚持“严、紧、快、细、实”的作风，高质量做好领导交办的各项工作，把小的事情办好，大的事情办圆满，不断提高服务质量和效率，以扎实的工作作风，为建设工务系统首善之段积极贡献力量。
2.进一步加强学习，不断提升政治素养和专业水平。当前铁路改革面临着新的形势和新的任务，这就要求党办人员必须不断加强理论和业务学习，特别是要加强思想政治理论和方针政策的学习。开展工作既要统筹兼顾，努力做到高站位，又要站在全局的角度思考问题、发现问题、解决问题，为领导当好参谋助手。结合当前正在开展的“两学一做”学习教育，带头学习党章党规，带头学习习近平总书记系列讲话、带头学习总公司党组、路局党委和段党委的各项决策部署，不断提高政治理论素养，做到胸怀全局、不迷失方向、不偏离主线，自觉为全段干部职工做好表率，树好榜样，做一名合格的党务工作者。
3.加强规矩意识，自觉做遵章守纪的模范人。党办作为段党委身边特殊的部门，一言一行代表着段党委的形象和要求，因此日常工作中，作为一名党办工作人员必须养成按规矩办事的良好习惯，坚持原则，做到不以势压人，带头落实中央八项规定，严守党的政治规矩，力戒一切“四风”问题，时刻以“四讲四有”党员标准衡量自己，严格遵守组织纪律、保密纪律，不能跑风漏气，工作中做事情有界线、有规矩，坚决做到在行动上、思想上始终同党中央保持高度一致。
4.勇于担当创新，提高办文、办会、办事水平。党办人员的工作作风和标准是全段科室和车间的风向标，党办人员的言行举止对全段干部职工的影响很大，因此，我们在工作中既要遵章守纪，又要敢于突破，善于运用发展新理念开展工作，不能一味墨守成规、故步自封。在办文上要努力做到精益求精、依法合规，突出高效;在办会上要思虑周全，严谨细致，善于从细小处发现问题，改进不足，做到思路清晰、服务周到，突出质量。
5.牢固树立全心全意为人民服务的意识。开展工作时，要做到统筹考虑，结合实际抓好落实，正确认识理解好“领导”和一线的辩证关系，遇事多沟通、多商量，集思广益，充分发挥集体智慧，进一步营造合作共事的良好氛围，对待一线职工反应的问题，坚持首办负责的态度，抓好跟踪，做好协调，确保把职工群众的事情放在心中的位置，以群众是否满意作为衡量工作质量的重要依据，向全段干部职工树立干事创业的良好形象。
以上是学习“强基达标、提质增效”后的一点体会和认识，随着全局办公系统文化的不断深入推进，办公人员只有深刻领会认识“强、提、树”全面提升工程的重要性，不断提升工作站位，持续加强和改进工作作风，才能在建设首善之段工作中更好地发挥办公系统的职能作用。
课堂教学提质增效篇九
2 月28 日，局党委、路局召开全局“强基达标、提质增效”主题教育活动动员暨春运宣传工作总结电视电话会议，贯彻落实2 月24 日全路电视电话会议精神，总结今年全局春运宣传工作，动员部署“ 强基达标、提质增效”主题教育活动。局党委书记汤晓光出席会议并讲话，局长张海涛主持会议。局领导班子部分成员出席会议。
汤晓光在总结今年全局春运宣传工作时指出，春运期间，全局各级组织认真落实局党委春运宣传工作方案，强化春运正面宣传报道，充分展示了铁路企业的责任担当;精彩讲述一线人物故事，凝聚奋战春运的强大合力;加大营销宣传力度，努力满足旅客出行信息需求;创新宣传方式方法，提升春运宣传质量和效果;加强舆情调控和引导，营造良好的春运舆论环境，全局春运宣传工作取得显著成效。春运已经结束，但全局各项工作正处在起步推进的关键时刻，各单位要保持春运宣传良好势头，重点抓好四项工作。一要围绕全国“ 两会”，突出宣传展示全局改革发展的新成果，讲好沈局发展故事。二要围绕落实“ 强基达标、提质增效”工作主题，着眼于推进运输供给侧结构性改革、运输经营新举措新产品新服务等，讲好沈局故事的安全篇、经营篇。三要围绕高铁发展成就及高铁精神的征集宣传，以标准动车上线运营为契机，大力宣传高铁建设和科技创新成果，总结宣传报道一批以“ 铁路工匠”为代表的高铁先进典型。四要围绕铁路重点工程，以“ 铁路新成就、喜迎十、九大”为主题，大力宣传京沈客专、敦白客专等重点工程推进情况，充分展示铁路建设发展成果。
汤晓光就全局开展“ 强基达标、提质增效”主题教育活动提出明确要求。一要充分认清目的意义，增强抓好主题教育活动的责任感和使命感。开展主题教育活动，是凝聚“ 强基达标、提质增效”思想共识的内在要求，是强化“ 强基达标、提质增效”责任担当的必然选择，是形成“ 强基达标、提质增效”攻坚合力的有效载体。各单位、各部门要提高思想认识，切实抓好主题教育活动，为引领和推动工作主题的深入落实，提供有力的思想和组织保证，创造更为有利的舆论环境。二要准确把握重点任务，扎实推进主题教育活动。这次主题教育活动要突出抓好宣讲、讨论和岗位实践三个环节，各单位、各部门要明确目标、把握重点，高质量组织宣讲，分众化开展讨论，全过程推进岗位实践，力求取得实效。三要切实加强组织领导，确保主题教育活动取得实实在在成效。各单位要高度重视，周密安排，加强组织领导，营造浓厚氛围，创新形式载体，做好总结交流。要站在打牢企业发展根基、推动全局改革发展的高度，抓实抓好主题教育活动，为深入落实“ 强基达标、提质增效”工作主题，提供有力的思想引领、智力支持和精神滋养，以优异的成绩迎接党的十、九大胜利召开。
张海涛在总结会议时指出，今年春运，全局上下高度重视、精心组织、通力配合，特别是宣传战线的同志们勇于担当，不辞辛苦，尽心竭力，为做好春运工作提供了满满的正能量。下一步，全局宣传工作要紧密围绕“ 强基达标、提质增效”工作主题，深入总结春运宣传工作经验，巩固春运宣传的良好势头，坚持聚焦一线、聚焦现场、聚焦职工，大力开展富有针对性、实效性的宣传思想教育，凝心聚力、激发干劲。同时，努力把正面宣传和舆论引导做得更实更好，为全局改革发展持续营造良好的舆论环境。
张海涛强调，“ 强基达标、提质增效”主题教育活动能否开展好，直接关系这一工作主题能否落实好，这是摆在全局党政工团各级组织面前的重要政治任务。各级行政组织和部门要切实增强责任意识，在主题教育活动中要当主角，不当配角;要把主题教育活动作为推动工作的重要抓手，主动承责，尽心负责;要把业务工作与宣讲讨论、岗位实践有机结合起来，促进规范安全管理、客货增运增收、“清家底”工作、大数据建设、生产资源整合、重点工程建设和改善职工生产生活等重点工作深入落实，期到必成。各单位、各部门要紧紧围绕局职代会和工作会议确定的“ 强基达标、提质增效”重点任务，按照这次会议的部署要求，细化活动方案，抓紧启动实施，精心组织推进，确保主题教育活动取得实实在在效果。
会上，锦州客运段、沈阳铁路公安局、沈阳站、吉林客运段4 个单位介绍了春运宣传工作的经验做法。
局机关各部门主要负责人，各基层单位领导班子成员、科室负责人和党群办人员参加会议。
课堂教学提质增效篇十
公司全体职工：
为深入贯彻落实集团(股份)公司工会关于认真组织开展“积极作为勇担当，提质增效促发展”主题实践活动的通知精神及公司20xx年度提质增效工作部署，充分调动公司广大职工的积极性、主动性和创造性，助推公司打赢提质增效攻坚战，圆满完成20xx年各项目标任务，公司工会向全体职工发出如下倡议：
各部门、各单位要深刻认识提质增效的重要意义，围绕集团公司“认真谋划创新驱动、结构调整、开放合作、深化改革、提质增效、加强党建六篇大文章”的工作目标，按照公司“突出转型升级调结构、转变方式增效益、整改不足提质量，进一步规范经营、精细管理、做大规模，加强和创新党建群团工作”的工作思路，逐级落实责任，找准关键问题，明确工作思路。各级党组织和全体党员要充分发挥模范带头作用，勇于实践、善于创新、引领发展;全体职工要立足工作岗位，践行工作职责，提升能力、服务大局、建功立业。
一、统一思想，提高认识。全面树立提质增效、精细化管理的理念，充分认清形势、统一思想、大胆尝试，高标准、严要求，挑战自我、争创一流。人人都要做提质增效的宣传者、示范者和监督者，使提质增效的观念深入人心，在公司营造人人争做提质增效模范的浓厚氛围。
二、自我加压，明确目标。积极营造全员参与的浓厚氛围，增强全员成本意识，结合生产经营实际，认真领会总经理徐xx在20xx年度工作会议上的《工作报告》精神，巩固发展基础，提升管理水平，抓好财务管控、质量安全环境管控和风险管控，抓好项目管理、科技管理和人力资源管理，抓好内控制度、法律制度建设，以管理的信息化、集约化、精细化和标准化，实现制度规范、工作流程规范的管理目标，推进公司全面发展。
三、全员参与，细化措施。要广泛开展以增收节支，增效节能为内容的“双增双节”竞赛活动，增强节约意识。“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”，公司倡导“提质增效，从小事做起”，教育引导全体职工自觉节约一度电、一滴水、一滴油、一张纸，做到提质增效人人有责，人人得益，调动职工的主动性和积极性。
四、勇于创新，争做表率。建立提质增效工作的长效机制，将管理挖潜、提质增效融入到企业日常经营之中，形成合力，养成习惯。广泛开展科技进步和技术创新活动，创造“万众创新”的局面;要在推进公司科技进步和技术创新活动中发挥骨干作用，当好排头兵;要在优化一项施工方案，创造一项新工法，改进一项新工艺方面显身手、出成果;要积极投身职工素质工程，参与群众性经济技术创新活动、节能减排活动，不断发掘聪明才智;要在提一项好建议、搞一项小革新、掌握一门新技术、创造一项新记录上争佳绩，努力促进提质增效。
百舸争流奋楫者先，千帆竞发知行者勇!让我们认真落实公司20xx年工作会议部署，在公司、公司党委的坚强领导下，并肩携手，振奋精神，攻坚克难，拼搏奉献，创新超越，树立新作风，展现新形象，实现新作为，打赢提质增效攻坚战，共同谱写企业提质增效的新篇章。
中国水利水电第一工程局有限公司工会委员会
二〇xx年五月二十五日
课堂教学提质增效篇十一
公司党组坚持立足于加强党的建设，着眼于推动改革发展，深化“两学一做”学习教育，切实将党的政治优势转化为推动企业持续健康发展的强大动力，提升企业管理效益、促进提质增效工作。
公司党组将“两学一做”学习教育与推广衡丰公司“精益管理”、开展“读大同故事，推创新实践”活动有机结合、统筹推进，着力打造精益管理“升级版”和“推广版”。召开专题座谈会，总结提炼衡丰公司精益管理经验。统筹安排所属14家企业的350余名管理人员、生产骨干等先后到衡丰公司进行实地调研学习、源头取经，协调衡丰公司和大同厂进行了双向互学。指导各单位结合实际运用精益管理工具，推动机制创新、管理创新、技术创新等创新实践，不断强化内部管理、持续提升经济效益。6月7日，国务院国资委在衡丰公司召开中央企业精益管理文化现场交流会，交流推广衡丰公司等中央企业精益管理文化的经验做法，促进企业提质增效工作向更高层次迈进。
公司党组落实集团公司党组关于提高党支部工作质量和实效的有关要求，以发挥“三个作用”为目标，加强基层组织建设，夯实党建工作基础。公司党组加强调研、着手制定方案，推动各单位党支部规范化、标准化建设，提升党支部基础工作水平，发挥党支部战斗堡垒作用。深化创先争优，把立足岗位做贡献贯穿于学校教育全过程，指导各单位开展“立业一五五、建功十三五”等主题实践活动，引导全体党员立足岗位发挥先锋模范作用，组织开展煤质化验技能竞赛、集控运行值班员竞赛等，引导全体员工练技术、长本领，岗位建功。龙山公司深化“亮党员身份、创先锋岗位”品牌活动，围绕助力机组c修、现场安全文明水平提升等急难险重任务，分批组织党员进行义务劳动。霍州电厂围绕“双提升”工作和“两个标准化”建设开展实践活动，划定党员示范区、党员示范岗，亮明党员身份、公示党员承诺，开展运行小指标竞赛、检修技能比武等。太一电厂成立了以党支部为单位的党员“服务站”，在全体党员中广泛开展承诺践诺、党员示范岗、党员责任区、党员挂牌上岗等活动。滦河电厂开展“双提双促党员活动日”“保a创星党员先行”及党员便民利民、助老助残志愿服务等活动。
1-5月份，华北公司发电量完成154.09亿千瓦时，创造利润总额8.93亿元，实现了学习教育与提质增效中心工作两不误、两促进。
课堂教学提质增效篇十二
根据省局统一部署，在全局范围内开展3个月的“转型升级、提质增效大讨论”活动，本次大讨论对于深入贯彻省局一系列会议精神，认识和把握新常态下对地质工作的新要求，围绕能源矿产结构和国家、省重大战略地质需求，为“十三五”开好头、起好步具有重大意义，非常及时，很有必要。因此，我们要进一步把解放思想作为破解发展难题，通过扎实开展“转型升级、提质增效”活动，强化党员干部特别是技术型领导干部的发展意识、忧患意识、责任意识、创新意识、服务意识。
1,认真学习，解放思想。要认真学习王玉君局长和唐院长的一系列的讲话精神，深刻理解其内涵。认真学习国内外相关行业转产升级的典型案例，通过学习，深刻认识和领会局党委做出转型升级、提质增效重大部署的战略意图。通过学习领导讲话和讲座，本人理解，转型升级并不一定要转产或转行，应当更多地强调发展质量和效益，转行转产与转型并没有直接的对等关系，产业升级的内涵既包含产业之间的升级，也包含产业内的升级，转型与升级之间是相互促进的，转型的方向是升级，升级的目的是提升发展质量和效益。
2,理清思路，认清形势。从下发的学习资料及有关材料上看，目前，地矿经济发展环境正在发生深刻的变化，进入深度调整的冰封期和深水区，一方面，全球矿业市场剧烈震荡，地质勘查产能严重过剩，矿业形势由热变冷，经济由高速增长转为中高速增长。另一方面，矿产资源供需矛盾依旧突出，国家推进新型工业化、城镇化、高速铁路、公路等基础建设仍保持较大的规模，对传统大宗矿产品的需求仍维持高位，但是，随着生态文明建设的深入推进，迫切要求加强生态地矿建设，绿色发展、环保发展要求矿业勘查开发由粗放型向环保型转变，传统的地质勘查已无法适应新常态下经济发展需要，必须调整矿产勘查结构，坚持绿色发展，建设生态地矿。
以上是本人肤浅的见解，不当之处，请批评指正。
课堂教学提质增效篇十三
全市各级xx单位：
xx行动开展以来，各级xx单位认真贯彻落实省委xx行动部署，深化拓展“六大任务”，全面打造“三大工程”，推动xx农业农村全面发展。特别是通过核桃高接换优、帮助农产品销售等实实在在的举措，促进了农业特色产业发展和农民群众增收，得到了全市广大群众的高度评价。在此，向你们致以真诚的感谢和由衷的敬意!
我市生态环境良好，发展农业特色产业条件得天独厚，通过多年的.持续发展，农业特色产业面积已经超过1000万亩并趋于稳定，标准化、合作化、市场化程度不断提高，但由于产业链条短、产品附加值低、销售渠道不宽，经济效益没有充分发挥出来。为此，市委、市政府决定20xx年在全市开展“农业特色产业提质增效年”活动。
我市的贫困是整体性贫困，增加群众收入是我们一切工作的出发点和落脚点。农业特色产业是xx广大群众最主要、最可靠和最有潜力的收入来源，开展提质增效年活动，可以促进农业特色产业实现由规模扩张型向质量效益型转变，由粗放式管理向集约式管理转变，由低效产业培育向高效市场对接转变，推动农业特色产业持续健康发展，促进农业增效、农民增收，加快农村小康社会进程。
我市也是xx行动的最大受益者。我们应始终牢固树立感恩和机遇、责任三种意识，按照“说得好不如干得实”的要求，坚持联村联到大山深处，帮扶帮到最困难群众。开展农业特色产业提质增效年活动，也为全市xx行动打造了载体，为干部密切联系群众搭建了平台。通过落实农业特色产业提质增效工作措施，每个xx干部进村入户都可以做到“有活干、有话说、有饭吃”，都可以卓有成效地开展精准扶贫，更好地落实“六大任务”。
为确保全市xx村农业特色产业提质增效年活动的深入有效开展，我们倡议，全市各级xx单位与xx村加强沟通衔接，按照时令节气和实际需要帮助落实农业特色产业提质增效的各项措施，组织群众扎实开展农业特色产业提质增效年活动，实现“帮助联系村培育发展一个优势、长效主导致富产业，创建一个标准化、规模化示范基地，培养一批会管理、懂经营的致富带头人，落实一个可持续、见效快的发展项目;帮助联系户制定一个增收计划，培养一名致富能手，形成一个稳定增收渠道”的目标，为xx村群众增收致富作出新的更大的努力!
中共xx市委联村联户为民富民行动
协调推进领导小组
20xx年3月
课堂教学提质增效篇十四
“强基达标、提质增效”是今年铁路总公司提出的工作主题，作为一个在国民经济建设中有着举足轻重地位和作用的行业，其一举一动与民众的工作生活息息相关。
“强基达标”旨在强化基础、达到标准，这基础包含了安全、管理、建设、设备、机制，以安全为首要重点，夯实基础，是铁路生存的根本;“提质增效”意为提升经营质量、增创效率，提质增效的核心落脚点依旧是客、货运及资产经营开发，进步的重点仍是依托运输市场的变化，强化专业优势项目和注入合作共赢元素，彰显大型国有企业与时俱进新思路;“奋力开创铁路改革发展新局面”展示敢于推陈出新、号令全路为实现目标而不懈奋斗的坚定决心和意志，是“强基达标提质增效”的重要体现和结果。
俗话说：基础不牢，地动山摇在企业界是一条不变的真理。夯基础是一个动态的过程，只有进行时，没有完成时。必须顺应形势的变化，镜头不换、力度不减、常抓常新。铁路部门将“强基达标”贯穿机、车、工、电、辆各领域、各项工作之中，其目的是做实基础，做牢基层，做强基本功，增强发展实力就在情理之中。
与强基一样，提质也是全方面的。不仅铁路自身的各项工作要提质，铁路职工业务技能素质也要提高，同时对旅客和货主的服务也要提质。按照铁路总公司的要求，今年要继续兼顾公益性与盈利性、统筹好简政与放权、国有独资与多方融资的关系。可以肯定，继续增加高铁运营里程与在部分地区继续开行惠民便民的“绿皮小慢车”将成为常态，民众大可打消发达地区的“落伍”担忧和发展中地区的“掉队”焦虑，妥妥地享受铁路改革发展带来的红利。
铁路部门“增效”主题的提出既是自身发展所需，也是经济大势所迫。而随着今年以来铁路货运止跌回升、客运持续增长的良好态势出现，铁路部门“增效”这步棋正逐渐走活。相信随着全国两会结束后，一系列利好政策措施的出台，铁路部门“强基达标、提质增效”的预期目标一定能实现。
铁路作为国家的重要基础设施和大众化交通工具，具有重要地位。只有切实做到“强基达标、提质增效”才能确保稳定;才能切实做到客货通畅;才能在经济社会发展中更好地发挥作用。
近年来，随着高铁不断延伸、路网规模不断扩大，社会对运输企业的要求也在不断提高。与此同时，对安全管理、经营方式、员工素质、服务质量、现代化设备运用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技术、新任务、新形势、新挑战摆在铁路面前。如何从规模型、粗放型向质量效益型转变，从运输生产型向标准化物流企业转型，更需要“强基达标、提质增效”来确保长远持续的发展需要。只有筑牢基础，一切经营行为符合社会发展需求，凡事有规可查、有据可循，才能使企业在风云不断变幻的市场上站稳脚跟，谋划长足发展。
由此可见，“强基达标、提质增效”是求真务实之举，是铁路创新发展的正道，也是铁路健康发展之道。
3月6日，在北京参加全国政协十二届五次会议的全国政协委员、海南省政协主席于迅表示，海南环岛高铁通过近期推进“强基达标、提质增效”工程，不仅运营品质、服务质量越来越好，社会评价很好，而且进一步促进了海南经济社会的发展。
20xx年12月30日，海南环岛高铁东段开通运营。12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，至此海南环岛高铁全线贯通运营。“这是全世界第一条环岛高铁，值得中国人骄傲!”于迅介绍，目前海南环岛高铁年旅客发送量超过20xx万人次，成为海南老百姓和国内外游客的首选交通工具。
从今年1月20日开始，铁路部门大力推进供给侧改革，推进海南环岛高铁“强基达标、提质增效”工程，实施调换新型动车组、调整列车运行图、优化旅行服务条件等一系列新举措，全面提升了海南环岛高铁的运行品质和效率，并迅速得到了市场和旅客的肯定，海南环岛高铁的旅客发送量进一步增长。
“海南环岛高铁上的动车组更换为新型动车组后，乘坐更舒适。动车组运行趟数加密，全程运行时间缩短，极大方便了百姓出行。”于迅说。
于迅还强调，海南环岛高铁东段开通运营以后，有力促进了沿线的琼海、万宁等海南东部沿海城市的经济社会发展，海南环岛高铁西段开通运营以后，高铁成环，又拉动了海南西部沿海城市的发展。
“社会对海南环岛高铁的评价很好。”于迅说。社会的满意，是对海南环岛高铁最大的肯定，也激励着海南环岛高铁人奋勇前行。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/5400131.html】
