精选道路安全的心得体会（汇总22篇）

心得体会是我们成长过程中的宝贵财富，通过总结可以更好地积累经验。写心得体会时可以从自身的角度出发，或者结合理论知识进行分析和阐述。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考和借鉴。

道路安全的心得体会篇一

国之古语：人命大于天！虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。阅古览今：从大的方面来说，国之盛状是“国泰民安”，人民是“安居乐业”;从小的方面来说，家人外出，也是“马上相逢无纸笔，凭君传语报平安”。可见安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。自参加工作十年来，我对安全教育有如下几点小小的体会。

正如“安居乐业”一词中的“安居”与“乐业”是相辅相成的一样，若不“乐业”，能“安居”吗?同理，一个学校，学生以“学习”为主，学习是学生的“业”;教师以“教学”为主，教学是教师的“业”。抓好教学质量，培养学生良好的学习习惯，激发学生对各种知识的学习兴趣，让学生自觉地、自主地学习。让学生养成爱看书，爱查阅资料，爱追踪讨论、探究自己感兴趣的问题。但须注意，中国是历经长久的科举考试，以及前期的应试教育，令许多人走入了“死读书，读死书”的胡同中。教师在抓教学质量时也会走入一天到晚都是作业的魔鬼似训练，虽然让教室里的孩子们变乖了，不到处惹事了，但低视力的、低能力的学生却是一大片。这是教育中的糟粕现象，我们应该抛弃。古人常提“棋、琴、诗、画”，“文能治国，武能安邦”，“文韬武略”等，以及新中国成立后提倡的“德、智、体、美、劳”全面发展，无不说明了教育的多方面发展。因此，提高教学质量是教师在各科教学方面注重对学生的引导和激发兴趣。学生只有爱学。

我国的教育家陶行知先生说过：“习惯成自然。”良好的行为习惯铸就人的性格，显示人的魅力，体现人的修养。良好的行为习惯让人受益终身。学校是培养人的地方，孩子们良好习惯的养成关系着祖国未来的社会风气。因此，作为教育工作者的我们，在培养学生行为习惯方面应该赏罚分明，公平公正地对待，才能让孩子们“知荣辱，辨是非”，只有爱憎分明，才能营造良好的育人环境。

面对是非观念弱，荣辱感不强的小学生，特别是高年级的孩子，身体的成长让他们对许多事产生好奇感。在农村，由于一些家长的乱开玩笑的语句，更让孩子们带进了校园，不加辨别地说和做。给其他同学带来伤害。我觉得，学校应该定期开展法制教育，让孩子们明白“肖像权”、“名誉权”等，加强法律意识，安定校园环境。

目前，在很多的家庭中，一是独苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，饭来张口，衣来伸手的溺爱现象随处可见，家长对孩子的教育更谈不上严格。二是父母天天沉溺于麻将馆，地主桌，对孩子的教育放任自流。孩子放学要么守在喧闹的麻将桌旁，两眼发困不能回家，还挨赌输了的父母的气;要么钻进网吧，也昏天黑地玩游戏，看图像;要么独守“空”房，饱一顿，饥一顿;要么三五成群，从这个山坡，浪荡到那个街角，打架斗殴没话说。三是留守儿童，公婆管其生活，却不能引导心灵的成长。孩子对公婆的逆反心重，不听公婆絮絮叨叨念陈旧的教育。特别是放任自流性的家长，学生在学校闹事，教师请家长，家长“忙”，总请不来;教师家访，家中大门紧闭。学校与家庭这一教育环节严重脱钩，加大学生良好行为习惯养成的难度。故，家长理应接受“培养孩子”的教育。

“润物细无声”是教师教育学生的写照。我们常记“学高为师，身正为范”，没有身正何谓范?一位教师，哪怕学富五车，没有良好的行为习惯(修养)，是不会得到学生的尊重，何谈敬仰?作为教师，没有良好的行为习惯(修养)，潜移默化中，学生也会养成不良的行为习惯，还会引以为荣，减弱学生的正义感。

面对学生，教师要“肚里能撑船”。宽容学生，公平公正对待每位学生。当我们的孺子犯错时，我们应该弄清事情的原委，给他讲清楚“错在什么地方”，并指明“他应该怎样做”的方向。只有学生认识到错误，才会心服口服地改正错误。切不可以教师自身对学生的好恶来评价学生，一旦学生与教师处于对立面，教育只有失败，更谈不上安全教育了。

校园的安全教育与教师、学生、家长、校园、家庭、社会都息息相关。不可忽视安全教育，更应该从各个方面加强安全教育，才能真正建立“平安、和谐”的校园。

学生的安全教育一直是学校生命教育的重要组成部分，我希望各班级要以安全为主题，经常利用晨会课、班队会时间宣传安全知识，要利用报刊、电视、网络收集安全知识并及时宣传。各班要根据自己的特点，结合实际，开展多种形式的安全知识普及活动，增强学生的自我保护意识。

对于低年级的小朋友，老师要提醒你们，课间活动要文明，希望同学们牢记，在学校里，课间文明活动，不奔跑、不追逐、更不能打打闹闹。我们要珍爱生命，健康成长，我希望大家牢记安全二字，加强自我保护意识，参与到安全的活动中。

1、中、高年级的同学第一要学习法律知识，增强法律意识，提高明辨是非的能力，不做违法犯罪的事情，敢于和违法犯罪的行为作斗争。

2、要慎重交友，不要与有不良行为的社会青年交往，不挑拨同学之间的矛盾，不挑唆同学做违反校纪或违法的事情。

3、一旦自己或者同学遇到不法侵害，以及同学中有什么不良的动向，要及时向学校老师或者家长报告，让老师家长介入处理。

4、外出活动，要主动向父母、老师汇报，知道你去哪里。按时上学放学。不进营业性网吧等场所，避免与别人产生矛盾而招致侵害行为。

另外针对目前春季“甲型流感”的趋势，每位同学要记住：如果自己有感冒、发烧情况，一定要到医院去看病，并把生病情况告诉老师，各年级班主任每日早晨必须对全班同学进行健康问询检查和记录，发现流感类似症状的学生，要将学生送医务室，由笪校医给该生测量体温；校医将学生的状况判断后与班主任、家长联系，由家长将学生送相应医院进行治疗。

安全，是我们每一位老师最关注的焦点。我在这里重申安全的问题，就是希望同学们能够高高兴兴上学来，平平安安回家去，在学校里认真学习，让老师放心，让我们的父母安心。

道路安全的心得体会篇二

随着经济的发展，我国首部《中华人民共和国道路交通安全法》在日常生活中的地位越来越重要。这部法律充分体现了以人为本、与民方便的`原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。《道路交通安全法》明确规定，“机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路上，遇行人横过道路，应当避让。”这些规定否定了“撞了白撞”，体现了对行人的充分尊重，与国际上通行的规定一致，是一个重大的进步。同时，为了敦促行人和非机动车驾驶人更好地遵守交通法规，《道路交通安全法》大幅提高了相关处罚标准。

为体现对生命的尊重，《道路交通安全法》规定国家实行机动车第三者责任强制保险制度，并设立道路交通事故社会救助基金。基金将用于抢救车祸中的伤者。如果机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，由机动车一方承担责任。有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。这些条文都充分体现了对行人和非机动车驾驶人这一交通弱势群体合法权益的保护。

为了保障机动车驾驶人和乘客的生命安全，《道路交通安全法》规定，高速公路行驶的汽车驾乘人必须系安全带，否则罚款二百。守法的驾驶人将受到奖励。一年内没有违章，无累计积分的司机，可以延长机动车驾驶证，也就是驾照的审验期。

这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶员在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

这部法律明确规定机动车年检不需要出示泊位证，从法律上废除了一些地方限制私人汽车的“土政策”。为解决当前普遍存在的停车难，明确规定：新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以筹划停车泊位。

对于一些地方存在的警察乱罚款问题，《道路交通安全法》明确规定各地不得给交警下达罚款指标。依法收取的罚款全部上缴国库。从根子上解决乱罚款，维护了广大司机的合法权益。法律还规定了交警执法中的１５项“禁令”，否则将依法给予行政处分。

《道路交通安全法》给老百姓带来了诸多好处。它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要的是让它深入人心。

道路安全的心得体会篇三

道路安全一直是一个备受关注的问题，各种交通违法现象时有发生。交通违法不仅危害自身安全，也威胁他人的生命与财产安全。在曾经的交通违法经历中，我深深体会到了道路安全的重要性，也意识到了我的不正确行为对社会的影响。通过这些经历，我深刻认识到了道路安全的重要性，以及一个国家社会的法治建设与个人责任的关系。

第一段：总起

在这个交通密集、车流量极大的现代社会，道路安全对于每个人来说都至关重要。然而，不幸的是，这个问题并非每个人都意识到。因此，交通违法现象层出不穷，给个人和社会带来了巨大的安全隐患与经济损失。我也曾经因为对道路交通法规的不遵守而犯下了交通违法行为，这给我留下了深刻的教训。

第二段：详述违法经历

回想起我曾经的一次道路安全违法经历，当时我正开车行驶在市区的主干道上。突然，我发现自己的手机不慎掉到了车座下，我顾不得其他，急忙弯下身子试图将手机拾起来。我没有想到，这一瞬间的失神竟导致了我闯红灯。红灯下的这一瞬间，让我跨越了法律与生活的底线，成为了交通违法的行为人。

第三段：后果和惩罚

当交通信号灯发出示警声时，我才意识到自己的错误。沮丧的是，我的违法行为并未得到许多人的原谅。交通执法部门对我进行了罚款，并对我的驾驶证进行了扣分的处理。这一经历对我来说，不仅仅是经济损失，更是一次对道路安全的深刻警示。

第四段：反思和心得

通过这次道路安全违法经历，我深刻认识到自己的错误和违法行为给自己和他人带来的危害。我应该时刻保持警觉，不再为了一时的疏忽而犯下违法行为。同时，我也应该树立起法治观念，时刻遵守交通规则，将道路安全放在首位。只有这样，才能保护自己及他人的生命安全，维护良好的社会秩序。

第五段：展望与呼吁

道路安全是每一个人的责任，也是社会的共同责任。在实现社会文明与法治的基础上，我们还需要加强对道路安全的教育，提高公众的安全意识，培养良好的交通行为习惯。同时，交通执法部门也需要加强对交通违法行为的侦查与处罚力度，形成一个严密的法律执行体系。只有通过全社会共同努力，我们才能创造一个更加安全、文明的道路交通环境。

总结：道路安全违法经历给我留下了深刻的教训与思考。从我个人的经验出发，我们每个人都应加强对道路安全的重视，时刻遵守交通规则并将其融入我们的生活中。一个良好的道路交通环境需要每个人的共同努力，只有这样，我们才能真正享受在安全与便利的道路上行驶的快乐。

道路安全的心得体会篇四

交通安全一直是人们十分关注的话题，交通事故也夺取了许多人鲜活的生命。在讲座中，主讲人就从酒后驾驶、无证驾驶、汽车盲区等方面，为我们讲解了违法驾车的后果以及措施。从这次讲座中，我懂得了如何珍爱生命。

珍爱生命就是对自己的行为负责。在讲座中，有一起酒驾事故是这样的：晚间，孙某和五个同伴在外喝酒，时间已晚，打不上车，孙某便在喝了酒的情况下，带着同伴开车上路。途中，因驾驶不慎，偏离了道路，导致翻车。事后，两个死亡，四个受伤，孙某也受了伤。两条生命就因孙某这一次酒后驾车的行为而撒手人寰。孙某在驾车时，他并没有想到会发生如此惨重的事故。他没有对自己的行为负责，才有了后面的一切，对自己的行为负责，珍爱自己的生命。

珍爱生命，就是不违反法律。在讲座中，一件又一件的事故发生，都是没有遵纪守法的结果。他们没有把法律放在心中，法律在他们心中就如同一阵风吹过毫不在意。但是他们却不知，在他们轻视法律的同时，也是在轻视自己的生命。惨烈的车祸现场，血肉模糊的尸体。这，都是违反法律的后果。不轻视，不违反法律，珍爱自己的生命。

珍爱生命就是永远也不要认为“没事”。在讲座中，头盔时间让我深印象最为深刻。大多数人都认为，头盔只是一个摆设，并没有真正的用途，不带也是没事的。但是当事故来临，有头盔者便保护了仅有一次的生命;而无头盔者，却永远地离开了人世。生与死，差的只是那一个不起眼的“头盔”，差的只是内心的两个看似毫无分量，却至关生死的两个字“没事”!处处谨慎，毫不大意，远离“没事”，才是珍爱自己的生命。

遵守交通规则，珍爱生命，珍爱自己仅有一次的宝贵生命!

道路安全的心得体会篇五

交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

交通安全，我们应当牢记在心。更主要的.，是要知道交通安全常识：首先，行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道（斑马线）；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

那么，有红绿灯的情况下，该怎么办呢？不用着急，请看：绿灯亮时，准许行人通过斑马线；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。

交通安全，我的朋友。

道路安全的心得体会篇六

为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：

(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。

(二)基本原则。

——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。

——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。

——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。

——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。

(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。

(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。

(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。

(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。

(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。

(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。

(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。

(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。

(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。

(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。

(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。

(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。

(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。

(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。

(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。

(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。

(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。

(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。

(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。

(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。

(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。

(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。

(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。

道路安全的心得体会篇七

道路安全是一个永恒的话题。无论是在城市还是乡村，它都影响着每一个人的生活。作为一个驾驶者，我们不能忽视这个问题。在我多年的驾驶经验中，我发现了一些道路安全的重要性，并从中得出了一些心得体会。

道路安全的首要原则是尊重交通规则。交通规则是为了保护每个驾驶者和行人的生命安全而制定的。尊重交通规则意味着遵守红绿灯信号，不超速驾驶，并在需要时使用转弯灯。我曾经亲眼目睹许多悲剧，其中一部分是因为驾驶者没有遵守交通规则而导致的。因此，我始终相信遵守交通规则是保证道路安全的重要前提。

其次，保持车辆在良好的工作状态也是确保道路安全的关键。在上路之前，必须确保车辆处于可靠的工作状态。这意味着定期检查车辆的刹车系统、轮胎状况和灯光是否正常。关键时刻的一个小疏忽可能导致灾难性的后果。因此，保持车辆在良好的工作状态，不仅可以提高行车的安全性，也可以减少意外事故的发生。

不仅需要自己保持警觉，也需要关注其他驾驶者的行为。驾驶者之间的相互谦让和理解是确保道路安全的一个关键因素。当其他驾驶者犯错误或没有遵守交通规则时，要乐观地保持冷静并避免进行报复性的行动。相反，我们应该保持警觉，并及时采取相应的措施避免潜在的危险。只有通过互相理解和宽容，我们才能共同建设一个安全的道路环境。

与其他驾驶者的互动并不止于此。行人在道路上同样需要我们的关注。遵守交通规则是行人的责任，但在现实生活中，我们仍然会遇到一些不遵守规则的行人。作为驾驶者，我们要时刻保持警觉，并为行人让路。我始终记得一次我遇到的情况，一个年轻女孩突然冲进马路上，如果我没有及时刹车，可能会导致严重的后果。这个经历深深地教育了我，无论在何时何地，我们都要对行人给予足够的关注和理解。

最后，道路安全意识的培养离不开教育和宣传。通过广告、宣传册和公益活动，我们可以向公众普及道路交通安全知识，提高他们的意识和行为习惯。此外，学校应该把道路安全作为必修课程来教育学生，并进行相关的实践训练。只有通过全社会的努力，我们才能创造一个安全的道路环境和文化。

综上所述，道路安全对于每个驾驶者和行人来说都至关重要。要保证道路安全，我们需要遵守交通规则，保持车辆在良好的工作状态，关注其他驾驶者和行人的行为，并加强道路安全的教育和宣传。只有通过我们每一个人的努力，我们才能共同建设一个安全、和谐的道路环境。

道路安全的心得体会篇八

学校道路交通

安全

校园

作为一线教师，首先要以身作则，其次要尽力做好对学生的安全教育工作，让家长安心，让社会安心。

一、让学生认识交通标线

马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

二、让学生认识交通信号灯

右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

三、人车分流 各行其道

每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆

爱

四、教育学生安全走路

更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育

学习

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常

生活

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

陈元飞

2015年8月30日

随着时代的'发展、社会的进步，人们的生活水平得到了极大的提高。在此基础上，人们的出行方式也变得多种多样，其中，汽车成为了人们的主要交通工具。然而，我们在享受方便快捷的交通方式时，它也给我们带来了灾难。我们在各种交通安全教育宣传上都可以看到那些血淋淋的教训，那一幕幕的悲惨画面让人痛彻心扉，也同时警示着人们。但是现实中，还是有那么多的交通事故发生，纷纷夺取了鲜活的生命，而且悲剧从未停止。我不知道，这个世界上，每天因为那些无情奔驰着的车轮而丧生的有多少，不知道有多少家庭因此而忍受着生离死别，又有多少人因为自己的过失而失去了原本美好的生活。“安全驾驶、交通安全”是了人们一直都在呼吁的

话题

我深刻体会到，要成为一名驾驶员，最首要的是要拥有安全意识；这不仅是对自己负责，同样是对自己的家庭负责，更是对成千上万的生命负责。其次是要对驾驶技术的熟练，要努力提高自己的驾驶技术；再次是严格遵守交通规则，驾车要做到知法守法，“宁等三分、不抢一秒”；第四是保持自己驾驶时候的充沛精力，切忌疲劳驾驶，更切忌三心二意的驾驶。

我将严格遵守道路交通规则，做到把“以人为本，安全第一”作为自己的义务和责任，坚决保障国家、人民及个人生命财产安全，谨慎驾驶，安全行车。

为提高我院医护人员的交通安全意识，我院举行了交通安全教育培训，通过此次培训，全体医护人员交通安全意识进一步提高。 “防患胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全。

安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须

珍惜

15.2％。目前，我国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一，交通事故死亡率与发达国家相比还相当高，交通事故仍呈上升趋势。而在我们身边，因为交通事故致学生伤亡的事例也不在少数，学生交通安全是摆在我们每一个教育工作者面前的一个严峻的话题。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。孩子是社会未来的接-班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。提高孩童、学生的安全文化素质是利在当代，功在千秋的大事。加强交通安全教育已到了刻不容缓的地步。

随着人们生活水平的提高，摩托车普及到千家万户，驾驶摩托也不是

什么

道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。“你听你忘记了，你看你记住了，你做你学会了’，一句中国寓言，一条外国谚语，说的都是一个道理，实践出真知。我们以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，说教太多，实践太少。因此，学校要重视社会实践，勇于探索，不断求实创新。要积极开展“以实践为主的自主性教育”的活动，让学生通过身临其境来体验、感悟。如果认识的主体不能进入状态，那么体验将会大打折扣，还学生以主体地位，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，充分发挥学生的自主性，这才是实现能自觉遵守交通法规的根本动力。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你

幸福

道路安全的心得体会篇九

根据年初县人民政府与我局签订的安全生产工作目标管理责任书和州、县安全生产工作会议精神，为了进一步抓好道路运输安全生产工作，切实加强安全生产监督管理，彻底扭转安全生产不利形势，确保国家财产、人民生命安全不受所害。我局在县委、县政府、县交通局的大力支持下，以争先创优活动思想为指导，紧紧围绕建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输安全体系的主题目标，努力构建和谐运输，层层落实安全生产责任制，建立健全安全生产长效管理机制。

一、狠抓源头管理、夯实安全责任

安全生产是道路运输管理重中之重的一项工作，安全生产状况的好坏，直接关系到人民生命财产的安危，影响企业的经济效益和行业的整体形象。为了认真做好道路运输安全生产工作，我局在年初就与各公用型汽车站、各运输企业签订了20xx年安全生产目标管理责任书，并督促各公用型汽车站、各运输企业与每一辆参加营运的车辆经营者及驾驶员签订了安全行车责任书，层层落实了安全生产责任制，形成了安全生产长效管理机制。并在今年七月底举办的“冶力关杯”中国拔河公开赛暨第三届甘肃·临潭洮州拔河节期间，与各有关客运车辆签订了客运安全责任书。

二、加大节假日期间安全运输工作

在今年的各个节假日期间，我局高度重视安全生产，专门组成安全生产领导小组，制定具体的实施方案，并召集车站、企业负责人及所有营运客车驾驶员参加的安全生产动员大会，传达有关会议精神。加强假日运输安全生产管理和路面监控力度，严厉打击超员、超载、超速、疲劳驾驶等违章违规行为，确保了假日期间旅客运输无一起大小行车事故发生，无一人伤亡的良好安全生产形势。

三、加强安全生产监督管理及宣传

我局多次会同县安监、交警等部门深入车站、运输企业，抽查车辆的安全技术状况、驾乘人员的证照是否符合准驾车型，车站是否按“一不进站、五不出站”的发车原则抓好车站源头的安全生产管理，检查安全生产各项制度的落实情况。夯实了道路运输安全生产的基础。

认真开展“安全生产宣传月”活动。今年6月份的安全生产宣传月中，我局根据县上的统一安排。和相关单位在县城繁华路段悬挂横幅、张贴标语、出动宣传车、设立咨询台，向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规，营造起安全生产“人人参与，全社会共同关注”的良好社会舆论氛围。

四、认真开展安全生产专项督查和专项整治活动

为了全面落实11月17日全省安全生产电视电话会议精神，吸取庆阳市正宁县“11.16”重大道路交通安全事故教训，严防各类恶性生产安全事故发生，确保全县安全生产形势稳定，根据甘南州政府办公室州政办发电(20xx)142号《关于开展安全生产专项整治暨专项督查活动的紧急通知》的通知，我局在全县范围内开展了道路运输安全生产专项整治和专项督查活动，具体内容如下：

1、强化源头管理，切实加强组织领导

要求各公用型汽车站、各客运企业一定要切实吸取庆阳市正宁县“11.16” 重大道路交通安全事故教训，严格履行客运站安全管理职责，加强源头安全管理，全面落实“三不进站、五不出站”、安检合格报班和“三品”检查等一系列安全管理规章制度，督促落实客运车辆配备防滑链、铁锹、灭火器等安全设施设备，坚决防止道路交通事故的发生。切实加强组织领导，严格履行“三关一监督”岗位职责，以“人、车、路”三个关键环节为重点，将具体责任踏踏实实落到车头、人头及各个工作环节，确保我县道路运输安全畅通和保障有力。

2、认真做好道路运输各项工作

各公用型汽车站、各客运企业进一步健全了安全生产各项规章制度，落实了安全生产各项措施，强化对安全管理人员及驾驶员的安全教育，加强了车辆技术管理。要求每月至少对所有客运车辆进行一次排查检修，特别是加强对轮胎、制动、转向等关键部位的排查，制定和完善冰雪天气道路运输应急保障预案，确保重点物资运输和旅客出行安全、畅通、有序。

3、进一步强化对车辆的动态监管

各公用型汽车站、各客运企业进一步加强对所属车辆的监管力度，严防“三超、三违”的发生。重点对农村客运和途径事故高发路段的客运车辆采取针对性措施，强化安全监管。

4、加强沟通与协作

建立和完善联动工作机制，加强与气象和上级部门的沟通与联系，及时掌握气象和道路通行信息，提前对雪灾和强降温灾害性天气进行预警，提高应对道路运输事故、旅客滞留等突发事件的应急处理能力。

一年来，由于领导高度重视安全生产，工作措施得力，职责明确，层层落实了安全生产责任，全年道路运输行业安全生产呈良好态势，无一例大小安全事故发生。

道路安全的心得体会篇十

随着经济的不断发展，我们的城市变得越来越美丽，道路上的车辆随处可见。

然而，由于一些人的交通安全意识薄弱，在交通繁忙的道路上发生了不可挽回的悲剧。当你看到新鲜的生命消失在车轮下，当你发现一阵笑声淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些令人震惊的场景时，你不会感到悲伤吗？道路交通安全事故仍然是各种事故领域的头号杀手。悲剧的一个重要原因是我们缺乏安全知识，自我保护能力差，因此儿童安全教育相当紧迫。

一些专家指出，通过安全教育，可以避免80%的事故，以提高我们小学生的自我保护能力。为加强中小学生安全教育，1996年2月，国家教育委员会公安部等六部委联合发布通知，将每年3月的最后一周作为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育体系，督促开展安全教育。

2.当我们在人行道上行走时，请始终保持清醒，不要在路上玩耍；

4.严禁12岁以下的`学生骑自行车。放学回家后一定要排队。

我记得有一个故事。几位学者和一位老人一起渡船。学者们问老人是否知道哲学是什么，老人摇了摇头。学者们叹了口气，你失去了一半的生命。这时，一股巨浪来了，船被掀翻了。老人问你是否会游泳？学者们异口同声地说不。老人叹了口气，说你失去了一生。

虽然这只是一个故事，但哲学是有趣的。灾难发生在每个人身上，无论贫富，无论性别年龄。儿童学生工人知识分子，人民公仆，无论是牙牙学语，还是学习丰富的五辆车，无论年轻或虚弱，还是强壮，如果缺乏警惕，不了解至少安全知识，那么，一旦危险来临，可能会逃脱厄运，但会发生意想不到的客观发生。

遵守规章制度就是尊重生命和自我。当我们能够做到这一点时，我们的社会将再次向文明的另一边迈进一步。重视交通安全是我们每个人的义务，也是我们每个人的责任。让我们携起手来照顾文明的花朵，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命！

道路安全的心得体会篇十一

近年来，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。交通安全是社会的综合性、系统性问题，每个人都有责任和义务加强交通安全知识的学习和普及。通过多年的交通安全宣传教育，我深深地体会到，只有从自己开始，从自己做起，才能真正提高道路安全水平。

首先，遵守交通规则是提高道路安全的基本要求。作为一个交通参与者，我们必须严格遵守交通规则。无论是行人、骑车人还是驾驶员，都要遵守交通信号、礼让行人、不闯红灯等基本规则。只有大家一起遵守规则，才能保证交通秩序的正常运行，降低交通事故发生的风险。身为行人，我时刻保持警觉，严守人车分离原则，走人行横道过马路，尽量走人行道。做骑车人时，我主动佩戴安全头盔，幸灾乐祸自行车道，并遵守车辆的交通信号。无论行人还是骑车人，我都时刻提醒自己不要擅自闯红灯，不要逆行，这是提高道路安全的基本要求。

其次，提高交通安全意识是确保道路安全的重要环节。我们应时刻保持对交通安全的敏感和警觉，提高自己的交通安全意识。不论是作为行人还是驾驶员，我们要时刻注意道路上的各类交通标识，了解道路交通规则，经常参加交通安全知识培训，并积极参与交通宣传活动。在交通出行过程中，我养成了随时随地关注交通安全的好习惯，真正做到心中有规矩，严格要求自己，保护自己和他人的生命安全。同时，我还主动倡导身边的亲朋好友加强交通安全意识，共同营造安全文明的交通环境。

再次，保持良好的驾驶习惯是确保道路安全的关键措施。驾驶员是交通安全的第一责任人，个人的驾驶习惯直接影响道路安全状况。作为一个有着多年驾龄的司机，我深知良好的驾驶习惯的重要性。我始终把遵守交通规则放在首位，严禁超速、疲劳驾驶，严禁酒后驾驶，严禁违法变更路线。同时，我养成了经常维护我的私家车的好习惯，定期检查并更换磨损的零部件，确保汽车的正常运行。我还注重提高自身的驾驶技能，积极参加驾驶培训和考取相关驾驶证书，提高自身驾驶技术和应对突发状况的能力。通过保持良好的驾驶习惯，我既保护了自己的安全，也为他人的安全出行营造了有利条件。

最后，加强道路安全宣传教育是保障道路安全的长效措施。道路安全宣传教育是促进交通安全的重要手段，通过宣传教育，提高公众的交通安全意识和交通安全知识。我积极参与当地的交通安全宣传活动，参与交通安全知识考试，不仅增加了对交通安全的了解，还与他人分享了自己的交通安全心得。同时，我通过自媒体平台发布交通安全相关的文章，撰写交通安全心得体会，希望能够为更多人提供一些有益的交通安全知识，共同提高交通安全水平。通过加强道路安全宣传教育，让更多的人了解交通安全，学习交通安全，形成良好的交通行为习惯，提高了整个社会的道路安全水平。

总之，道路安全对每一个人而言都非常重要。只有我们每个人都自觉遵守交通规则，提高交通安全意识，保持良好的驾驶习惯，加强道路安全宣传教育，才能真正提高道路安全水平，减少交通事故的发生。我们应该将交通安全放在心上，切实保护好自己和他人的生命安全。只有人人有责、人人尽力，才能共同营造安全、文明的交通环境。

道路安全的心得体会篇十二

在我们的生活中，交通事故屡屡发生，给人们的生命、财产安全带来严重的威胁。为了提高公众的交通安全意识和应对突发交通事件的能力，各地都在进行道路安全演练。最近，我参加了一次道路安全演练，让我深深地感受到了道路安全的重要性和演练的必要性。

一、演练的目的和意义

首先，通过道路安全演练，可以提高公众的交通安全意识和应对突发交通事件的能力。演练内容生动形象，更有力地让公众了解遵守交通规则的重要性和意义。我们可以通过演练中模拟的场景，感受到过马路没走人行横道、违章骑车、高速公路超速等不文明行为的危害性。同时，在演练中也可以学习到正确的急救方法和应对突发事故的基本知识，增强自我保护意识，提高安全意识和逃生自救能力。

二、参与感受

参加道路安全演练，我深深地感受到了需求和实践中的差距。尽管我们每天都在道路上行走，但面对突发事故时，我们会产生恐惧、紧张和犹豫等不同的心理反应。而通过演练，我们可以模拟实际情况，更真实地感受到事故场景中的紧张气氛，提高应对突发事故时的反应能力。此外，参加演练还能够增加交通安全知识，例如避让行人、未及时修整路面对行车的危害等等。

三、演练中的收获

道路安全演练对我来说意义重大。通过演练，我成功地学会了采取简单的措施保护自己，如紧急制动、退至路边等等。同时，还学会了如何使用灭火器、如何协助伤者等实用知识，提高了我在突发事件场景中应对能力。演练还强调了法律意识，提醒我们要遵守交通规则、不超速行驶、不违章停车等等。

四、演练的不足和反思

虽然演练中收获颇丰，但其中也存在一些不足和需要反思的地方。比如安全演练的场景有些单一，无法覆盖所有的事故类型，如果能够增加更多的场景，会更好地提高我们的能力。此外，演练中培训人员的专业素质也比较有限，需要更多专业人士的加入，提供更加科学的操控技巧和处理方法。

五、结语

通过参加道路安全演练，我深深感受到了道路安全的重要性，更加认识到了遵守交通规则和安全驾驶的必要性。演练中的收获不仅是技能的提高，更是意识和心态的转变。只有我们每个人都在日常生活中保持高度警惕，遵守交通规则，才能为自己和他人的生命、财产安全保驾护航。

道路安全的心得体会篇十三

在区委、区政府的正确领导下，在区安办的支持指导下，我局20xx年的安全生产工作，以党的“十八大”精神为指导，通过党的群众路线教育实践活动的学习，牢固树立了“科学发展、安全发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实安全生产“一岗双责”责任制，以求真务实的作风，强化了安全隐患的排查治理工作，完成了安全生产工作目标任务。现将全年的安全生产工作总结报告于后：

我局按照区委区政府20xx年安全生产工作意见及法治安区精神，结合局各股室、美好公司安全生产工作实际，切实加强了安全生产工作的领导，明确了安全生产工作目标。

（一）健全了安全生产领导机构。为了切实抓好全行业的安全生产工作，我局成立了以局党组书记、局长为组长的安全生产领导小组，并根据工作需要进行了充实调整。同时，结合阶段性工作，成立了局主要领导任组长的预防地质灾害和防汛工作领导小组，“安全生产月”活动领导小组，突发公共事件应急领导小组等工作小组，加强了对安全生产阶段性工作的领导。

（二）建立健全了安全生产责任机制。我局按照安全生产有关规定，落实了主要领导、各分管领导、股室的安全生产责任。明确了各股室、美好公司的主要负责人为安全生产第一责任人，对本股室、公司的安全生产工作负领导责任。严格落实了安全生产“一岗双责”和“责任追究”制度，明确了各分管领导对分管工作的安全生产负领导责任。

（三）明确了安全生产工作目标。今年3月，局党组书记、局长与各分管副局长，各分管副局长与各股室、美好公司分别签订了年度安全生产目标责任书，明确了责任目标；全局全年的安全生产工作以“不发生一例重特大安全生产事故、不发生一例职工伤亡事故、不发生一例等级以上安全生产事故”为主要目标，切实排查和整治安全生产隐患。并按区府要求，重新修订了达川区蚕桑局安全生产应急预案和达川区蚕桑局突发公共事件总体应急预案。并根据安全生产工作目标，制定了安全生产奖惩制度，对安全生产工作成绩突出，责任目标完成较好的个人，由蚕桑局进行表彰奖励，对工作不到位，措施不得力，造成安全生产重大责任事故或发生较大安全生产事件的.，将按有关规定严肃追究相关责任人的责任。

我局将安全生产工作列入了重要议事日程，纳入了单位的重点工作预决算目标进行管理考核，做到了与经济工作、稳定工作、党建工作同研究、同布置、同检查、同考核。今年召开安全生产专题会议和安全生产工作例会12次，及时研究解决安全生产工作中出现的新问题。局安全生产工作领导小组坚持了每季度对所管辖区进行一次安全生产检查，对重要节假日、汛期防汛防灾等各个重要时段都安排了专人值守及领导带班，通过检查督查，有力地促进了全行业的安全生产工作。

根据今年安全生产工作出现的新形势，为营造和谐安全的社会环境，我局进一步加强了安全生产工作的宣传，以提高干部职工的安全意识和安全生产综合素质。扎实开展了“安全生产月”活动。按照区安办的统一部署，我局“安全生产月”主要结合了全局安全生产的主要工作，突出了宣传、教育、排查、整改特色，以提高职工安全生产意识，杜绝安全生产事故为重点，形成了浓郁的安全生产工作氛围。活动期间，全局共主办安全生产宣传专栏4期，张贴安全标语、图示20余幅，举办安全知识讲座4期，培训职工200余人次。特别是对防震避灾、消防安全、紧急避险、抗洪防汛等常识的宣传，对提高职工安全意识起到较好的促进作用，通过安全法律法规和安全知识的宣传，使广大职工对安全事件能够正确认识，从容面对，有效提高了安全生产综合素质，效果十分明显。活动情况列入了职工的年度安全目标考核。

20xx年的安全生产工作，全局虽然未发生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施还不够完善，有待在来年的工作中完善。

道路安全的心得体会篇十四

在现代社会，道路安全的重要性日益突显。这不仅关乎个人的生命安全，也是维护社会安全稳定的重要因素。因此，许多单位和组织都会定期进行道路安全演练，以提高员工和公众的交通安全意识。我也参加了一次道路安全演练，获得了诸多体会。

第一段：了解交通安全规则

在演练之前，我们首先进行了交通安全知识的学习。当代的交通安全规则非常复杂，要想遵守这些规则，我们必须对其有一个完整的了解。由于内容繁琐，我们下决心一一学习，从“红绿灯的含义”到“交通标志的作用”，从“机动车驾驶技能”到“安全行车注意事项”，几乎将现有的交通安全知识都过了一遍，连平日里几乎不火的“行人的交通安全知识”也进行了深入了解。

第二段：认识道路安全的危害性

在了解了安全规则之后，我们对道路安全的危害性有了更深刻的认识。在演习中，我们不仅看到了高速路上发生的车祸，还亲身体会了交通事故的危害性。由于车速快，事故的发生瞬间，很难预测和避免。更为严重的是，汽车事故劝退已成为公众十分关注的问题。于是在面对平日里小心谨慎、高速行驶却不过分考虑安全的问题，我们又对道路安全保持了更加敬畏之情。

第三段：遇险态度的应对

在演习过程中，我们学到了一些遇险态度的应对方法。例如，在遇到红绿灯交通信号不正常或者事故的时候，不要慌乱，而应该冷静应对。同时，我们也学到了如何正确地进行报警以及应对紧急情况等，这些技巧能够让我们在遇到事故的时候更快更好地获得外援以及自救。

第四段：做好自身的安全保障

在参加道路安全演练的过程中，我们还了解了自身安全保障的一些方法。在行车中，我们不仅要遵守交通安全规则，更需要做好自身的安全保障，这与我们的身体素质、心理素质、驾驶技能息息相关。所以，我们还提前睡眠，安排合理的用餐时间，做好自身的防护工作，并通过演练测试了自己的反应速度和驾驶技能，从而提高了自己的行车能力和安全保障水平。

第五段：多交流、多学习

最后，演练后，我们也意识到道路安全的具体问题还需要通过多交流、多学习来整理。我们通过交流自己的见闻，分享自己的安全意识，学习其它人的道路安全知识和经验，这样才能全面了解道路安全及其常见问题，从而更好地提高自己的行车水平。

总之，道路安全演练是一项对个人、社会和国家至关重要的活动。身为公民，我们必须时刻关注道路安全、关注自身安全，并做到交通安全文明出行，从而为交通安全事业做出应有的贡献。

道路安全的心得体会篇十五

今天我校广播安全问题，虽然同学们对安全小常识了如指掌，但同学们仍然仔细倾听。第一要注意饮食问题！虽然过节是件很快乐的事。但同学们却要注意饮食健康。

1、不要暴饮暴食。

2、不要去吃一些小摊小贩的食品，要去吃一些正规的饭店的饭菜。第二、无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们多一分意识，做个有责任心的学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的好学生吧！

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了。我曾经见过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定眼一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上路上的行人了。别人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意的神情。

我和妈妈走到一个拐角处，看见许多人围在一起，我们就走了过去。“啊”我不禁惊叫。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子真可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵凋谢的蓓蕾开放。

如今，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星。我们要自觉的遵守交通法规。

生命只有一次，我们要珍惜生命

大家都要珍惜生命！

道路安全的心得体会篇十六

幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分。血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的'悔恨和泪水，在最开始的时候，老师就告诉我了我们今天的班会主题是“谨防交通事故，安心出门回家来”。然后老师就用多媒体给我们放了一些不遵守道路交通安全引发事故的视频，最开始的时候我还是挺害怕看的，因为视频里面的画面真的是令人胆战心惊的那种，虽然没有什么血型的画面，但是一辆辆车被撞得成了一坨烂铁、一个个建筑被撞得四零八落的，还有就是被打了马赛克的事故人的画面，真的是让人害怕，班上的气氛当时就变的凝重了起来。我的心情也从害怕变成了警觉，想着在生活当中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有没有做到了完全遵守交通规则呢？看着视频里面、新闻里面记录着的一条条生命就这样逝去，或者是残疾，真的是太让人心痛了，有些是因为自己不遵守给自己带来了麻烦，还有就是因为别人的不遵守交通安全让自己遭受到了无妄之灾。所以啊，无论是自己有没有开车，都需要主要好道路交通安全。

这一次的道路交通安全的主题班会，让我意识到生活当中我们必须加倍的小心，要好好遵守交通规则才能尽可能地避免出现交通事故。所以以后，过马路的时候我一定不能够因为图省时间而随意穿马路不跨围栏过马路了，我以后一定要走斑马线，一定要等到行人灯变成绿灯之后再走，宁愿多等几分钟也不抢那几秒钟。还有就是我在路上行走的时候我也要更加的警觉，要时刻留意身边的交通，注意那些正在倒车的车子，离他们远一点才行。对了，不仅仅是自己，还有身边的人，以后我也会要求身边的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能够开车，疲惫的时候也不能够开车，这不仅仅是为了爸爸好，也是为了我们整个家庭好，更是为了别人的安全好！

这一次的交通安全的主题班会，真的是让我收获良多，让我意识到了自己生活中也是存在着一些违反交通安全的行为的，也让意识到了我今后必须要更加重视交通安全的问题。所以今后，我也一定会将这一次学下到的东西在生活中践行下去的。

道路安全的心得体会篇十七

近年来，随着交通工具的普及和道路交通量的增加，道路交通事故频发。为了提高道路的安全性和减少交通事故的发生，近年来，各界都开始重视道路安全生产。本文从个人层面出发，总结了一些道路安全生产的心得体会。

首先，我认为遵守交通规则是确保道路安全的第一步。遵守交通规则就是尊重他人的生命和权益，也是自我保护的一种方式。在驾驶中，我时刻保持警觉，确保手握方向盘的手臂一直保持放松，眼睛始终注意着道路情况。同时，我也严格遵守交通信号灯，按照道路标志和标线的规定行驶。遵守交通规则不仅能够有效避免交通事故的发生，还能提高道路通行效率，为其他交通参与者创造一个良好的交通环境。

其次，保持车辆的良好状态对于道路安全至关重要。我深知，驾驶一辆经过保养的车辆是确保驾驶安全的前提。因此，我每次驾驶前都会检查车辆的刹车、灯光等功能是否正常。同时，我也会定期进行汽车保养，并根据车辆制造商的要求更换机油和滤芯等易损件。保养车辆不仅能延长其使用寿命，还能确保车辆在紧急情况下能够快速反应，提高驾驶的安全性。

再次，避免驾驶疲劳是确保道路安全的重要举措。长时间驾驶或连续驾驶会使注意力下降，反应减慢，从而增加交通事故的风险。因此，我会在驾驶前充分休息，避免饱食后驾驶，也会定时休息，保证每两个小时至少休息十五分钟。在长时间驾驶之前，我会合理规划路程，给自己留出充足的休息时间。避免驾驶疲劳不仅能够提高道路安全，还能保护自己和他人的生命。

此外，提高自我驾驶技能和安全意识也是确保道路安全的重要手段。作为一名驾驶员，不仅要具备基本的驾驶技能，还应不断提升自己的驾驶技能。我参加了一些驾驶培训班，学习了一些紧急情况下的驾驶技巧，如疏散行驶、紧急制动等。此外，我也会定期参加道路安全宣传活动，增加自己的安全意识。通过这些努力，我相信自己能够更好地应对紧急情况，避免交通事故的发生。

最后，道路安全生产需要社会各界的共同努力。政府应该加大对道路交通安全的宣传力度，严格执法，对违法行为进行严厉处罚。驾驶员需要进一步提高安全意识，积极参与相关培训和宣传活动。车辆制造商也应该加强对汽车安全的研发，为车主提供更加安全的车辆。只有社会各界共同努力，才能够真正提高道路安全的水平，减少交通事故的发生。

道路安全的心得体会篇十八

道路安全是社会公共安全的一个重要方面，而道路交通违法是道路安全的主要破坏者之一。作为一个车辆驾驶者，我们不能只顾自己方便快捷，而忽略了自身的安全以及其他行驶者的生命安全。通过我的亲身经历，深感道路安全违法的危害，下面我将分享一下我的心得体会。

首先，我深刻认识到道路安全违法的后果是不可逆的。记得有一次在高速公路上，有一个司机为了追逐前方车辆而超速行驶，不料在一个急转弯处失控，最终导致车辆翻车。我看到车辆严重毁坏，司机和乘客被困在车内，伤势严重。这一幕让我深刻认识到，道路安全违法不仅会造成自身的损失，更可能带来其他道路使用者的伤害甚至生命的危险。我们应当时刻铭记安全第一，以保护自己和他人的生命安全。

其次，道路安全违法会对社会造成严重的影响。道路上的交通违法行为不仅会引发事故，还会造成交通拥堵。比如在繁忙的交叉路口，一些司机为了抢先通过红灯，闯过了路口，导致其他车辆不能按规定的顺序通行，进而形成交通拥堵。这样不仅会浪费其他车辆的时间和能源，还可能造成更严重的事故。因此，在道路上要严格遵守交通规则，做到文明驾驶，减少交通拥堵，为社会的交通秩序做出贡献。

另外，道路安全违法会使道路交通秩序进一步恶化。我曾看到一些车辆在行驶过程中频繁变道，不使用转向灯，甚至在禁止变道的地方强行变道。这种行为不仅会引起其他车辆的困扰和危险，还会造成道路交通秩序的混乱。我们应该牢记交规，遵守交通法规，做到有序行驶，保持道路交通秩序的完善，为自己和其他行驶者营造一个安全、方便的交通环境。

最后，道路安全违法会给自己带来巨大的经济损失。道路交通违法行为处罚是现行法律的一项重要措施，违法行为将会受到罚款、暂扣驾驶证、行政拘留等惩罚。同时，根据道路交通法规，交通违法行为将会记录在个人驾驶档案中，这将影响以后的车辆诚信度和信用记录，给自己的工作和生活带来很大的困扰。所以，我们要时刻遵守交通法规，树立良好的道德和行为榜样。

综上所述，道路安全违法的危害性是巨大的。作为一名车辆驾驶者，我们要时刻保持安全意识，严格遵守交通规则，做到文明驾驶。同时还要加强道路安全意识的宣传教育，提高驾驶员的道路交通安全意识和技能水平。只有大家共同努力，才能营造一个安全、有序的道路交通环境，保障自己和他人的生命安全。

道路安全的心得体会篇十九

建国以来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。

我曾在学校的广播里，听到过这样一则交通安全事故：徐沟中学的三名女同学，在2009年5月20日晚因没有遵守交通规则，与汽车相撞，失去了宝贵的生命。而那位司机，还是酒后驾车……大家可能会说：“如果司机没喝酒那该多好!”“如果女孩遵守交通规则该多好!”可是，再多的“如果”也不能使这几朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这几个孩子的父母不知为这几个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。

2005年11月14日清晨，山西省长治市沁源县二中组织初二、初三两个年级的学生在公路上跑操，在学生返校途中，一辆东风带挂货车由于司机疲劳驾驶，直接撞向跑操学生队伍，酿成了一起特大交通事故，事故共造成20名学生和1名教师死亡，18名学生受伤。这一血淋淋的教训，永远铭刻在我们的心中。让我们时刻牢记交通法规，不要让这样的悲剧再次发生!

广大的中小学生和幼儿园儿童是祖国的花朵，是每个家庭的希望，是我们中华民族的未来。他们的生命安全和健康成长，关系到千家万户，关系到社会和谐和稳定，关系到广大人民群众的根本利益。

也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗?”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。

我们也常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。每年的3月是中小学生安全教育月。也许有的同学觉得烦，认为这是老生常谈，根本没什么用。那么，为什么每年的交通事故中，还有那么多的中小学生死伤呢?之所以一遍又一遍重申安全问题，就是为了尽量避免此类事件的发生。

生命对于每个人来说只有一次，因此必须加倍珍惜他、爱护他。也许有人会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊!”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也太大了，简直是拿生命作赌注啊!

现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少个生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人失去了亲人。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。

交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们一定要遵守交通规则。

道路安全的心得体会篇二十

我处高度重视扛洪防汛宣传工作，在思想和行动上做好各项准备工作，组织全体干部职工召开了扛洪防汛宣传工作专题会议，并结合我处工作实际，研究制定了《市园林处20xx年“扛洪防汛宣传月”计划》，对扛洪防汛宣传工作进行了动员和部署。

活动期间，我处共召开全体干部职工扛洪防汛宣传工作专题会议一次，开展全处职工扛洪防汛演练活动一次，印发《防汛应急抢险知识》宣传单100份，向全体职工发送扛洪防汛安全知识教育短信5条，网络微信宣传2次，悬挂标语1条，并张贴公开了相关宣传知识，对全体职工开展扛洪防汛安全知识宣传教育，增强职工的扛洪防汛意识。

我处按要求做好扛洪防汛准备工作，做好特殊天气街道绿化植物安全检查工作，认真排查存在隐患的绿化树木，经排查发现峡山三角地带的干枝死树存在安全隐患问题，我处及时组织职工进行了修剪清理，防止砸伤路人，提高道路安全指数。另外，对因风雨造成城区街道断枝折树、树木倒伏的，第一时间安排职工到场修剪、清运，并对倒伏树木进行了扶正和加固，消除安全隐患。

通过开展本次宣传活动，有效增强了我处职工的防灾避险意识和扛洪防汛意识，为今后努力减轻水旱灾害损失、保障人身财产安全打下良好基础。

道路安全的心得体会篇二十一

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的`驾驶水平。

道路安全的心得体会篇二十二

我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的'每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。

分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然；另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因；还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：

认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。

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