在这段时间里，我遇到了一些困难，但也学到了很多东西。写心得体会时，可以多角度地思考问题，并提出自己独特的见解和观点。接下来是一些写生活心得体会的优秀文章，让我们一起来感悟人生。
物流实践报告心得体会篇一
实践地点：宿迁雪龙粮油有限公司
实践报告正文：
炎炎夏日，苏北的天气异常炎热，许多学生都选择在家中吹着空调，玩着游戏，享受着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长，不应该贪图安闲在家里悠忽过日，高温酷热虽然难忍，丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是锻炼自己能力的好机会。如何把学校学习的理论知识和具体的工作衔接到一起，是每个学生在今后要面临的重要问题，它一定程度上反映了一个人的适应能力 ，关乎到个人的前途和发展。为了以后在工作中更好的将自己所学的知识贡献给社会，提升自我价值，完善自我素质，实现自我理想，参加社会实践是必要的，也是十分有意义的。
7月10日，经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油有限公司。当日公司领导就安排我到与专业相关的岗位上，从事仓储管理工作，当天下午正式上班。 在正式了来到雪龙公司上班之前，我查阅了一些关于公司的资料，这是一家专业从事粮食产品，食用油 的加工销售企业，公司规模中等，拥有各类员工150余人，该公司的主打品牌有，雪龙牌面粉，晶晶亮牌大米，家家乐牌食用油，产品销售主要面向苏鲁豫皖的广大农村地区和一些食品加工企业 。
我所在的岗位主要负责货品的进出库工作以及日常的货品统计，整理收发货单据，清点管理仓库内的货物。由于企业规模及其他条件所限，雪龙公司的仓库还是传统的钢架彩塑结构，仓库内部也鲜有现代化自动设施，收发货是采用的仍是手工填制的单据，操作管理起来十分的繁琐。而搬运设施更是简陋，偌大的仓库内仅有两部小型叉车，根本满足不了日常需要，绝大多数情况下出入库是的货品搬运还是靠工人们的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在这样严酷的环境下工作，对人的体能和耐力着实是巨大的考验，在厂里工作了约一周左右，当时气温持续升高，仓库里更是达到了40度以上，在这样的天气，这种环境下，即使是不干活也是汗流浃背。何况还要干繁重的体力活呢?那几天在厂里我浑身上下都是湿漉漉的，晚上换衣服是，工作服上已是有一层盐霜 。那段时间里我想过放弃，心里极度的后悔，我一遍一遍的问自己为何在家舒服日子不过，跑出来到厂里面受罪?这让我的心情极度低落，甚至产生了抵触情绪，影响到日常的工作。不过值得庆幸的是，我很快从低谷中走了出来，不再怨天尤人， 既然自己当初选择了这份工作，就不应该怕苦怕累，遇到困难就退缩，那不是一个男子汉的所为。别的工人能干下去，我就能干下去。抱着这个朴实的信念，那段难熬的日子我坚持过去了 ，并且在工作中更加认真卖力，得到了工友和领导的肯定 ，这对我无疑是很大的鼓励。到8月10日，我在厂里办理了各项离职手续，结算了工资和其他各项费用，结束了我为期一个月的实践生涯。
在这次实践中，我心里有许多的感触，也通过对所在公司的观察研究中发现了不少问题，我想选取一些比较关重要的，关键性典型问题说一下，从雪龙公司这个个案说一下中小企业的生存和发展问题。雪龙公司虽是老牌公司，但是企业效绩却不经如人意，销售额年年下滑，现在也就是勉强生存，究其不外乎原因外部环境和内部原因，近年来随着中粮集团等大企业的扩张，大公司所占市场份额越来越大，严重影响到中小粮油企业的发展。中小企业在成本，管理，和营销方面远不如大公司的实力雄厚 。以前物流产业不发达，远距离运输成本高，中小公司可以凭借运输成本的优势造成产品的价格优势，获得一定的市场份额，但是随着各大型粮油企业规模的扩张，各个公司在许多城市都设有分厂，并建有了配套的物流中转基地，建立了完善科学的管理模式，这使得产品的物流成本得到有效控制，产品的价格自然就有所下降。而中小企业由于规模，成本和资金等问题，物流设施仍停留在90年代的发展阶段，由于库存成本增加，管理模式落后，原本由于运输成本低所产生的价格优势现在就显得不明显了，再加上大企业的品牌效应和产品营销优势，中小企业的产品市场份额变得越来越少，其生存也越来越困难。另一方面中小企业有个致命的难题就是融资困难，许多时候当企业的资金周转出现困难时，因为银行担心中小企业的信用和还款能力害怕产生不良贷款，很少发放贷款给企业，这就容易造成企业的资金链断裂，继而影响到生产经营，严重情况下甚至会让企业陷入无法生存的窘境， 为此不少中小企业企业甚至面临着破产倒闭的窘境。
对于引发中小企业生存困境的原因，除了大公司的市场垄断，中小企业自身规模和结构缺陷外，国家的政策也是重要方面。长期以来国家都加大对大型企业的扶持，在政策上对大企业倾斜，而忽视了中小企业的发展 ，不可否认，大型企业对国民经济的健康发展有着重要的作用，尤其是国企，更是国家整个经济的根本和支柱，重视国企是无可厚非，但是也不能因此忽视了中小企业的发展。中小企业对于丰富人民生活，打破垄断，促进市场多元化具有重要的意义。中小企业由于自身的弱势和市场的冲击，抵御风险能力较差，如果在政策上不予以照顾，其发展前景让人忧心。所以建议国家能在政策方面对中小企业有所倾斜。当然这是对宏观的外部社会政策所提的建议。单从中小企业节约物流成本，提升自身竞争力的角度来说，为了缩减成本，企业应该把原材料和成品的流通，集散，运输外包给专业的第三方物流公司。这样公司不仅可以节省大量的物流成本，还可以裁剪不必要人员。当然更重要的是企业不用花大价钱去进行物流的建设。这样，把货品的流通运输交给物流公司不仅可以提高效率，减少流通环节还分担转移了流通过程中的各种风险损失。但是我们面临一个严峻的问题是，现在国内物流企业良莠不齐，很少有成规模的，多数的所谓物流公司设施简陋，实力不强，很难承担一些长期的，大范围的业务。所以现在的当务之急是发展第三方物流，扶持物流产业发展。这不光对中小企业，而且对整个国民经济的发展也有着重要的推动作用。以上是我的一些拙见，鉴于水平有限，在观点可能有所偏颇，甚至有不对的地方，还请指正批评。
这个暑假匆匆就过去了，短短的实践生涯虽然辛苦，但也有不少收获，让我得到了很好的锻炼，相信这次实践活动一定会对我以后的发展有所裨益。
物流实践报告心得体会篇二
邓小平爷爷曾言：“实践出真理”，在物质丰裕，科技迅猛发展和变革的新时代，这句话的意义更为重要，而作为中央领导人也一直秉承这句话治国强国，教育界更是注重培养全面发展的人才。我们学校更是响应国家号召，培养社会所需人才，强化我们理论知识的同时不忘实践的重要性，当收到这份学生寒假社会实践介绍信时，我是又激动又害怕，激动的是我当初的选择没有错，这个学校不仅仅是作为一个学校提供给我们学习理论知识的场所，还是一个我们接近社会所需的阶梯，害怕的是就算有了这封介绍信却没有人承认的尴尬，没有可以给予我实践的场所。可是，回到西安，当我拿着这封介绍信走入还算熟悉的西安中电大件物流有限公司时，所有的害怕都成了前进的勇气。当我走进公司大楼，踏进经理办公室，拿出介绍信，自信陈述自己的目的、期望、所求以及对物流的想法时，我此刻回忆起来觉得那个自己真的太勇敢了，不出所料，经理答应了我的请求，决定收留我实习。就这样，我人生中的第一次实习拉开帷幕。
对于物流，我以前有一些了解，物流算是服务行业之一，与我所学专业(会展经济与管理)倒是有些相似，它们都有一个共同点，就是必须掌握很好的客户资源以及人脉，还需要有一个强有力的团组织。对于物流来说，运送途中保证货物的安全，以及确保货物按时抵达运送地点，达到客户的要求，这就可以称得上比较令人满意的物流公司了。而对于会展行业来说，仅仅做到满足客户的要求是远远不够的，而要做到独出心裁，在客户满意之中还要给客户一种意想不到的惊喜。对比之后，才发现虽同是服务行业，却也有很多不同的经营之理。也就是说，一个优秀企业的崛起离不开优秀的领导者，管理者。这仅是我对于物流以及我所学专业的片面对比，以及一些肤浅的认识。
经历了二十几天的短暂实习，我受益匪浅，不仅学到了很多做人之礼，处事之道，更认识到了身在职场所必修的自身素质，这不仅仅是一次实习，也是我开始接触社会，懂得交际的第一步。我的工作是分为室内和室外两部分，室内主要是接电话以及联系运输车司机，室外主要是陪经理与一些客户洽谈有关运输货物、资金以及注意事项。通过室内这些工作呢，我发现接电话，打电话也是一门必修课，往往一个电话就是一单生意，而能否把握就在于接电话这个人的水平。以前常常听一些实习的学长学姐抱怨一些公司不相信自己，实习期间不让他们做与自己专业相关的工作，而是让他们打电话，发传单，每次听到这些抱怨我总同情他们，憎恨那些老板不惜才，可是经过这次实习之后，我发现不是老板不重视不看重人才，而是真正的人才需要经历这些琐碎之事，把看似无足轻重之事做好。正所谓：“一屋不扫何以扫天下”小事都做不好何以干大事。虽也有干大事不拘小节之说，但真正干大事者常常最看重细节。所以，接电话、发传单其实也是一种职业艺术，这种艺术到底可以给你的人生创造多少财富，就要看你怎么对待了。
人生本来就是在角色转换之间创造更多奇迹的，而我作为一个实习生，也同样实习了两个角色，室内的稳重严谨与室外的活泼善言。通过室外的实践，我认识到说话也是有学问的，怎样恰到好处的与客户交谈，怎样令客户满意自己也开心，怎样可以和客户不相为谋，怎样可以让客户开心签约又不失自己利益，这就要用到说话的技巧以及说服的技巧，其实更多的是懂得说服的技巧，想要让客户心甘情愿的与你签约并认可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外，关键你还需要一个口才上佳，应变能力很强，而且很有说服力的谈判者。而说服它就是一门科学，而非艺术。一名好的谈判者需要的就是拥有超强的说服力，它依靠的不是天生的才能和创造力，而是通过学习提高的。通过这次随同物流公司张经理的唯有一次的外出谈判，我就学到了很多我曾经不知道的说话方式，以及我以前不懂得的饭桌礼仪。
接下来，我想分享我在实践过程中遇到的一件终生难忘的事。一天，公司办公室来了一位客户，我给他沏完茶之后就坐下来听他们的谈话，经理是一个非常和善的人，他待人亲和，没有什么脾气，也许是那个客户觉得经理这样的人好欺负，所以他不仅提的条件苛刻而且还不断挖苦经理，而经理只是淡笑然后不断说着：“是，是，是”，这时我爆发了，因为平常经理很是照顾我，也教会我很多东西，所以我就冲客户吼了声：“你这么小气又尖酸刻薄的人我还是第一次见，都那么大年龄了，怎么为老不尊呢?”他脸都气绿了，直指我说我是黄毛丫头，没家教，我差点哭，并对他说，：“我就算不实习，也要说你这样的人才是没家教，一个没素养的人小小一个暴发户嚣张什么?”经理连连道歉，并说小孩不懂事，而那个客户不领情起身就离开了。经理脸色非常难看，说我就会说，根本没什么目标，实习也是白实习，就算以后有了工作也会几天就丢掉，我当时觉得自己很委屈，我就说：“做生意也不能这样损人啊!”经理语重心长的说：“孩子，你还小，社会就是这样，别人没素养你也没素养，那我问你还有生意可做吗?我们本来就是服务于他人，听几句不中听的话，受几句侮辱那都是再正常不过的事情，然而一个强者往往是虽受人挑衅，却能严于律己，宽以待人，无论身临哪行哪业，要想成功首先要成为一个精神强者。你今天的表现就过于草率，只能说你是一个鲁莽愚蠢的大学生，而不是一个明智、懂得轻重缓急的智者，以后工作了千万不可以这样，你可以有自己的原则自己的底线，但你要知道，成功本来就很难。”经理的大体意思也就是这样，不过他说的比这个文艺多了，我也欣然接受了。实习结束之后，我把这件事也告诉了父亲，父亲也批评了我，并告诉我“自制”很重要。虽然我那时觉得自己还挺委屈，但当我换角度思考问题的时候，觉得自己还是不够成熟，想法太简单，此时此刻，我才发现原来那些委屈是成长过程中最重要的财富。
我非常高兴也非常庆幸有本次短暂的二十几天实习生活，虽然这中间也受过委屈，掉过眼泪，虽然从未涉世的我看到了现实的残酷以及职场的险恶，虽然工作有时很累人，但我真的成熟了很多，我懂得了钱真的来之不易，我也明白了人生的真谛与活着的意义，也许这样说起来有点严重，但生活的确是这样，一步一种想法，一步一种成长，未来要走怎样的路，就看自己现在会付出怎样的努力。就算社会真的会有那么一些不公平，我相信努力了总比没努力心安理得。我更相信，勤劳的双手，和不断学习，不断进取的智慧定会给大学生一个展示自我的平台。
并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。
在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物?哪里装?多少吨?什么价格?能不能高点?要什么样的车?然后询问了之后，赶紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门，我的老板会招待他，问他：什么车?多长?到哪个方向?什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一直从早上6点开到夜晚8点，很忙的。
有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。
像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源;第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。
话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。
通过这次暑假社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.总之, 这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。
物流社会实践报告心得体会2
物流实践报告心得体会篇三
近年来，随着我国经济的快速发展，物流行业也得到了飞速的发展。在这个不断变化的时代，不同的企业都在不断地探索着物流业务，尝试着通过优化物流流程、提高效率、降低成本、提高客户满意度等方面来打造更为出色的物流系统。在这样的背景下，笔者实习阶段有幸参与了某物流公司的营销活动，对物流行业的种种流程及实践有了更为深刻的了解。
第二段：物流实践中的挑战
物流是一项综合性、复杂性很强的工作。在实践的过程中，笔者也遇到了很多挑战。例如：交通拥挤，时间难以保障；货物储存难度大，需要有庞大的仓储体系；配送范围广，需合理安排路线，降低成本等。这些难题的出现使得笔者在处理物流时需要具备认真严谨的工作态度，从细节入手，创新思维、合理规划才能顺利度过。
第三段：物流实践中的体验
通过比赛，笔者学习到了如何承担工作压力和协作团队、如何关注形势变化并预防发生的问题，如何协调各部门的关系。在物流运作的过程中，多学习交流并不断地提高物流的实力，会大大帮助我们提高工作效率。
第四段：应对物流实践挑战的方法
在笔者实践的过程中，我们采取了一系列的措施来应对物流实践中的挑战。即使是在遇到重重困难时，我们也还是坚持持续学习和进步的心态，每一次成功的完成一个任务都会对应及时做个总结，学习怎样避免错误并逐渐对这个行业有更深入的认识。
第五段：结论
在物流行业求职中，往往需要持续关注和关爱这一行业的实际需求，掌握这份工作实践时需要的技能和心态，并在进入企业实习、打造物流体系的过程中不断成长。笔者不断创新和学习的态度，以及对工作的热情和专注，不仅帮助自己走得更远，也为企业带来了一定的价值。
物流实践报告心得体会篇四
一. 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三. 研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四. 公司概况
基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
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2. 公司上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。x年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3. 主要设施
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1mx1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4. 仓库类型
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
物流专业大学生社会实践报告心得体会5
物流实践报告心得体会篇五
实践地点：宿迁雪龙粮油有限公司
实践报告正文：
炎炎夏日，苏北的天气异常炎热，许多学生都选择在家中吹着空调，玩着游戏，享受着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长，不应该贪图安闲在家里悠忽过日，高温酷热虽然难忍，丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是锻炼自己能力的好机会。如何把学校学习的理论知识和具体的工作衔接到一起，是每个学生在今后要面临的重要问题，它一定程度上反映了一个人的适应能力 ，关乎到个人的前途和发展。为了以后在工作中更好的将自己所学的知识贡献给社会，提升自我价值，完善自我素质，实现自我理想，参加社会实践是必要的，也是十分有意义的。
7月10日，经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油有限公司。当日公司领导就安排我到与专业相关的岗位上，从事仓储管理工作，当天下午正式上班。 在正式了来到雪龙公司上班之前，我查阅了一些关于公司的资料，这是一家专业从事粮食产品，食用油 的加工销售企业，公司规模中等，拥有各类员工150余人，该公司的主打品牌有，雪龙牌面粉，晶晶亮牌大米，家家乐牌食用油，产品销售主要面向苏鲁豫皖的广大农村地区和一些食品加工企业 。
我所在的岗位主要负责货品的进出库工作以及日常的货品统计，整理收发货单据，清点管理仓库内的货物。由于企业规模及其他条件所限，雪龙公司的仓库还是传统的钢架彩塑结构，仓库内部也鲜有现代化自动设施，收发货是采用的仍是手工填制的单据，操作管理起来十分的繁琐。而搬运设施更是简陋，偌大的仓库内仅有两部小型叉车，根本满足不了日常需要，绝大多数情况下出入库是的货品搬运还是靠工人们的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在这样严酷的环境下工作，对人的体能和耐力着实是巨大的考验，在厂里工作了约一周左右，当时气温持续升高，仓库里更是达到了40度以上，在这样的天气，这种环境下，即使是不干活也是汗流浃背。何况还要干繁重的体力活呢?那几天在厂里我浑身上下都是湿漉漉的，晚上换衣服是，工作服上已是有一层盐霜 。那段时间里我想过放弃，心里极度的后悔，我一遍一遍的问自己为何在家舒服日子不过，跑出来到厂里面受罪?这让我的心情极度低落，甚至产生了抵触情绪，影响到日常的工作。不过值得庆幸的是，我很快从低谷中走了出来，不再怨天尤人， 既然自己当初选择了这份工作，就不应该怕苦怕累，遇到困难就退缩，那不是一个男子汉的所为。别的工人能干下去，我就能干下去。抱着这个朴实的信念，那段难熬的日子我坚持过去了 ，并且在工作中更加认真卖力，得到了工友和领导的肯定 ，这对我无疑是很大的鼓励。到8月10日，我在厂里办理了各项离职手续，结算了工资和其他各项费用，结束了我为期一个月的实践生涯。
在这次实践中，我心里有许多的感触，也通过对所在公司的观察研究中发现了不少问题，我想选取一些比较关重要的，关键性典型问题说一下，从雪龙公司这个个案说一下中小企业的生存和发展问题。雪龙公司虽是老牌公司，但是企业效绩却不经如人意，销售额年年下滑，现在也就是勉强生存，究其不外乎原因外部环境和内部原因，近年来随着中粮集团等大企业的扩张，大公司所占市场份额越来越大，严重影响到中小粮油企业的发展。中小企业在成本，管理，和营销方面远不如大公司的实力雄厚 。以前物流产业不发达，远距离运输成本高，中小公司可以凭借运输成本的优势造成产品的价格优势，获得一定的市场份额，但是随着各大型粮油企业规模的扩张，各个公司在许多城市都设有分厂，并建有了配套的物流中转基地，建立了完善科学的管理模式，这使得产品的物流成本得到有效控制，产品的价格自然就有所下降。而中小企业由于规模，成本和资金等问题，物流设施仍停留在90年代的发展阶段，由于库存成本增加，管理模式落后，原本由于运输成本低所产生的价格优势现在就显得不明显了，再加上大企业的品牌效应和产品营销优势，中小企业的产品市场份额变得越来越少，其生存也越来越困难。另一方面中小企业有个致命的难题就是融资困难，许多时候当企业的资金周转出现困难时，因为银行担心中小企业的信用和还款能力害怕产生不良贷款，很少发放贷款给企业，这就容易造成企业的资金链断裂，继而影响到生产经营，严重情况下甚至会让企业陷入无法生存的窘境， 为此不少中小企业企业甚至面临着破产倒闭的窘境。
物流专业大学生社会实践报告心得体会3
物流实践报告心得体会篇六
在现代社会中，物流作为商业领域中的重要一环，承担着物品运输和仓储等重要职责。随着物流的不断发展和完善，它所提供的服务也日益多样化和精细化，越来越成为商家所必需的重要环节。在长期的物流实践中，我深刻认识到了物流对于商品销售、获得商业竞争优势以及提高客户满意度的重要作用，在此分享我的物流实践报告心得体会。
第二段：物流实践的重要性
物流是指在一定的条件下，通过物流运输、仓储和配送等方式来满足市场上的商品需求的过程。在现代商业中，物流实践对于商品的销售和分销起着至关重要的作用，能够提高销售效率、降低成本、增加利润和提高顾客满意度。尤其在当前竞争激烈的商业市场中，优秀的物流实践可以使企业在市场中更具竞争力。
第三段：物流实践报告中的体会
在实际的物流实践中，我深刻认识到了物流对于企业发展的重要性。在企业进行物流实践时，需要注意以下几点：
首先，物流实践要充分考虑到物流环节的各种情况，尤其是运输和配送环节的情况。这将需要建立一个完备的物流网络，以便在物资、资金和信息等方面进行有效的沟通和交流。
其次，物流实践需要高度关注顾客体验。在进行物流配送时，需要切实考虑顾客的需求和体验。在物流配送过程中，顾客的满意度是非常关键的，关注顾客体验也就可以帮助企业提升服务质量。
最后，在物流实践中，需要充分考虑成本控制的问题。物流环节的各项费用占据了企业经营成本的相当大部分，因此要寻找到合适的物流供应商或者服务，同时也需要加强对成本的控制，降低物流成本，提高企业经济效益。
第四段：物流实践报告的价值
通过实践物流，我实际体验到了物流的工作流程和相关的工作职责。在这个过程中，我学到了如何制定有效的物流方案、如何进行物资配送、如何合理控制物流成本以及如何提高客户满意度等方面的知识，为我今后进行物流工作打下了坚实的基础。此外，物流实践的过程中也让我认识到了物流服务对于企业发展的重要作用，以及如何通过物流服务实现商业竞争优势。
第五段：总结
物流实践报告为我们提供了一种思考物流的新视角，它不仅为我们提供了丰富的实践经验，而且为我们以后更好地掌握物流的工作提供了有力的支持。我的物流实践报告心得体会，不仅仅是对物流的第一次深入认识和体验，它也为我们提供了关于物流运输、仓储和配送等方面的指导方针。在今后的实际操作中，我将继续加深对物流操作的认识，不断加强实践，确保物流服务能够顺畅高效地进行，同时也提高服务质量，为企业的发展提供更坚实的保障。
物流实践报告心得体会篇七
第一次参加社会实践，我明白中学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!
一：挣钱的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面对的都是同一样事物，真的好无聊啊!好辛苦啊!在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易!
二：人际关系
在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面， 大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解.才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起， 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他(她)们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了.我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
三：管理者的管理
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异!
四：自强自立
俗话说：“在家千日好，出门半”招“难!”意思就是说：在家里的时候，有自已的父母照顾，关心，呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这二个多月里，让我学会了自强自立!凡事都要靠自已!现在，就算父母不在我的身边，我都能够自已独立!
五：认识来源于实践
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
六：专业的重要性
而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。
物流专业大学生社会实践报告心得体会4
物流实践报告心得体会篇八
时间地点：四川新通道物流有限公司一分司
大学的第一个暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司实习。实习期间努力我将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成公司领导和同事交办的工作任务，得到了公司员工的一致好评，在公司的帮助下我学到了很多书本上学不到的东西，积累了一定的社会经验，同时也发现了自己的许多不足之处，并做了改正。
此次实习的职务是制票员，参与制受理单、送货等工作。因此主要锻炼了我的交际能力与语言技巧。面对客户的时候，有一种真正从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论知识在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就要求我开动脑筋随机应变了。
在刚开始的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方向，这使我我很受挫。在学校的时候以为自己的能力还不错，但当实际问题摆在面前时，才知道自己知道的还远远不够，这时才领悟到“学不可以已”的现实含义。
熟悉一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会给公司带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里细致、认真都是必不可少的员工素质。好在有好的老员工帮助我，他们指出了我很多的不足，并耐心的帮助我改正。他们的办事能力和热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。
“在公司里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。首先，“无规矩不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的基础之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不可少的。其次，发问则是员工提高自我能力的一种有效方式。提问首先证明了你在思考，在发问和解答问题的过程中又能够锻炼我们的思维、表达能力及交际能力。
“严格要求自己，耐心对待顾客，细心照顾货物。”一直是新通道物流公司的经营座右铭，作为其中一员，我也不例外。上级对每一位职工的要求都很严格，在我看来这正好也是上级对下级的一种关爱一种期望。实习的道路是洒满了汗水的，但通过实习我学到了很多实用的经验，工作之余我也不忘学习，充分合理的利用空余时间阅读世界经典名著成了我工作的补充营养，这丰富了我的知识网。而这些都将为我以后真正走上工作岗位打下基础。
这一次实习也让我看到了与我们息息相关的现实问题，首当其冲的就是就业问题。
在当代，大学生就业确实是有相当大的难度的，每年都有很多毕业生找不到工作。在我看来，主要原因还是能力问题和就业技巧。能力主要分在校学习的基础知识、生活中积累的一些经验和自己的交际能力，这一点的重要性几乎是决定性的。这些能力是不可能在短时间内可以培养出来的，它是岁月的沉淀，需要我们随时积累。
就业技巧主要是面试技巧和机遇。面试技巧是靠我们自己摸索的。有人面试会胆怯、不好意思，这些都会影响我们的就业，克服胆怯就成了面试的首要任务，这就要求我们在学校的时候就要注意锻炼自己，多上台多与陌生人交流，胆怯、不好意思都是可以克服的。我认为机遇也只是给有准备的人，没有能力的人，即使遇到再好的机遇也只能错过。因此，能力的培养还是第一位的.
“路是一步一步走出来的”，这一个月充满汗水与欣喜的实习将为我走向社会而铺路，那些珍贵的经验则会成为我走下去的资本。然后凭借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。
物流社会实践报告心得体会5
物流实践报告心得体会篇九
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流企业，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流企业，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流企业了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是企业的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的——————关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限企业，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
芜湖安得物流企业在中国物流中排名第17名，在全国都设有分企业和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限企业在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分企业调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的企业所提供（这样的企业，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机算的价格，一个是厂家与安得物流算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的`运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的。
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知。不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运。但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装。包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通常服装都是成包成包的），用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
物流实践报告心得体会篇十
第一段：引言（诱导读者进入文章主题）
实践报告是大学生一种常见的学习任务，通过实践报告，可以在理论与实践中建立联系，提高专业实践能力。本文将结合自己的实践经验，总结心得体会，并提供一些建议，以帮助读者更好地完成实践报告。
第二段：实践报告的重要性及准备工作
实践报告是学习与实践的结合，它能够帮助我们学到更多的专业知识，提高解决问题的能力。在开始实践之前，我们要先进行充分的准备工作，包括对实践任务的了解、背景知识的学习和相关文献的查阅。只有准备充分，才能为实践报告的顺利进行打下坚实的基础。
第三段：实践报告的具体步骤及注意事项
实践报告的撰写一般分为引言、方法、结果与讨论、结论等部分。在写实践报告时，我们应该注意数据的真实性与完整性，并理清思路，确保逻辑严谨。此外，对于一些困难与问题，可以寻求指导老师或同学的帮助，共同探讨解决方案。通过实践报告的撰写，我们不仅可以学到更多的专业知识，培养批判性思维，还可以提高我们的表达能力与沟通能力。
第四段：个人的实践心得体会
在此次实践中，我主要负责调研与数据分析部分。通过这个过程，我学会了如何有效地获取信息和处理数据。同时，我也意识到了数据分析的重要性，数据的质量直接关系到结果的准确性与可靠性。此外，在整个实践过程中，我也感受到了团队合作的重要性。只有与团队成员保持良好的沟通与协作，才能更好地完成任务。
第五段：总结与展望
通过这次实践报告的经历，我深刻地体会到了实践的重要性与价值。实践不仅可以帮助我们学到更多的专业知识，提高实践能力，还可以培养我们的合作与沟通能力。在以后的学习与工作中，我将继续注重实践的机会，不断学习与提升自己，以更好地适应社会的发展需求。
综上所述，实践报告实践心得体会是大学生学习的重要内容之一。通过实践报告的撰写，可以提高专业实践能力，培养批判性思维与沟通能力。在实践报告过程中，我们要注意准备工作、撰写步骤和注意事项，并及时总结与展望。相信通过实践报告的实践，我们能够在学习和实践中不断进步、取得更好的成果。
物流实践报告心得体会篇十一
物流是现代商业运作的重要部分，对于提高商品流通效率和降低成本起到了关键作用。而物流实践则是物流理论与实践相结合的过程，通过实际操作和实践经验的积累不断完善和优化物流系统。在我参与的物流实践中，我深切体会到了物流对于企业发展的重要性，并从中获得了一些宝贵的经验和心得体会。
在物流实践中，我首先意识到了物流活动的复杂性和多样性。物流涉及到众多环节，如供应商的采购、仓库的管理、运输的安排和配送等。每个环节都需要严密协调和无缝衔接，任何一环节的差错都可能导致物流系统的瘫痪，影响到整个供应链的正常运转。因此，在具体操作中，我注重细节，注重各个环节之间的协同配合，以确保物资的准确配送和及时到达。
其次，我深刻认识到了物流对于企业效益的重要性。一个高效的物流系统可以提高企业的运作效率，降低库存成本，提升客户满意度。通过优化物流流程和精细管理，我所在企业的库存周转率明显提高，各项物流指标得到了有效控制，订单的出错率和延误率都有明显下降。这不仅提高了企业的运作效率，还缩短了客户等待时间，提升了客户体验，有效提升了企业的竞争力。
在物流实践中，我还注意到了信息技术在物流管理中的重要作用。信息技术的应用可以实现物流信息的实时传递和准确记录，提高物流运作的可视化和可控性。在我所在企业，我们采用了一种物流管理系统，通过系统的信息录入和数据分析，实现了对物流流程的全程监控和信息追溯。这大大提高了物流运作的准确性和效率，也为企业的管理决策提供了重要依据。
此外，我在物流实践中也认识到了团队合作的重要性。物流涉及到众多环节和多个部门的协同作业，需要各个环节和部门之间的紧密配合和无障碍沟通。在实际操作中，我积极与同事进行沟通和协作，共同解决遇到的问题。通过团队合作，我们不仅有效解决了各类物流问题，还建立了紧密的合作关系，提高了工作效率和工作质量。
最后，我在物流实践中深受启发的一点是，物流管理要不断创新和改进。随着市场需求的变化和科技的发展，对物流系统的要求也在不断提高。我们要时刻关注市场变化和行业趋势，不断创新和完善物流流程，以适应新形势下的物流需求。例如，在我所在企业，我们结合物流实践，采取了柔性供应链的模式，通过与供应商的紧密合作，实现了定制化、个性化的物资配送，为客户提供更好的定制服务。
综上所述，物流实践是一个复杂而多样的过程，通过参与实践，我深刻认识到了物流对于企业发展的重要性，并从中获得了一些宝贵的经验和心得体会。我将会继续注重物流细节，关注物流效益，推动信息技术在物流管理中的应用，加强团队合作，不断创新和改进物流管理，为企业的发展做出更大的贡献。
物流实践报告心得体会篇十二
一．研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的'操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三．研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四．公司概况
1.基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
物流实践报告心得体会篇十三
本次学习运输管理系统、仓库管理系统由上海博微赛勤信息科技有限公司开发。运输管理系统该套软件的特色之处就是它的模块按运输管理实际业务流程来设计。运输管理流程包括接收订单、配载调度、现场装货、车辆回归、收入结算。上述流程的每个环节都有相应的系统模块与之对应，如接收订单—销售管理，配载调度—配载管理，现场装货—发货管理，车辆回归—外协管理，收入结算—销售管理。运输管理系统基本信息模块主要用来设置支持系统操作的基础数据，包括用户信息，货品性质、货品类型、车辆类型、区域信息、单位信息等，如添加系统用户信息，就要确定用户所在部门，用户所从事的工种，用户的个人资料等等。仓库管理系统该套软件特色之处就是它的模块按仓库管理实际业务流程来设计的。仓库管理业务流程包括入库作业、库内管理、出库作业。与运输管理系统相比，仓库管理系统的模块设置比较简单，其模块主要包括“基础数据”、“入库作业”、“库内管理”、“出库作业”、“库存查询”。仓库管理系统中基础数据模块主要用来设置支持系统操作的.基础数据，对于仓库管理系统而言，主要要设置三种基础数据，即货品信息、公司(客户)信息、仓库信息，仓库信息尤为重要，因为它直接影响后面的操作等。国际货运代理系统由上海天阙技术发展有限公司开发。本系统主要模块有海运出口、海运进口、费用管理、销售管理、基础资料五大模块。货运代理系统中所涉及的基础数据主要包括：客户信息、海洋运输相关信息(港口、航线、船舶、航期等)、其它条款信息(运费条款、运输条款等)。在进行具体操作之前首先要根据要求设置这些基础数据，以支撑系统的操作。
通过本次物流上机操作实践，我可谓受益非浅。理论知识付诸于实践，这才是我学习的目的和意义。我们一定要抓住机会，让物流更好的发展，让我们给物流添光增彩!作为21世纪的青年，更应该努力学习先进的文化知识，为我们国家做贡献!
物流上机操作实践心得体会报告
物流实践报告心得体会篇十四
夏日里长长的暑期激起了我要在暑假参加社会实践的决心实在自己老早就有这类想法了我想依托自己的双手和大脑来赚取自己所需的生活费，固然更多的是想通过亲身体验社会实践让我自己更进一步了解和认知这个社会，之前总是在爸妈的庇护下长大不知外界社会如何现实.我也希看自己能在这次实践中增长见识，更为重要的是想检验一下自己是不是能够融进这个社会的大家庭并想通过社会实践，找出自己在社会中存在的差距。
就此我在鸿发物流做了实践工作，为了让自己更了解公司的性质、经营方式、业务流程和营运环境等书本之外的实践知识，同时，结合所学专业知识，观察和了解企业相干物流的运作特点、业务要求和主要物流项目，为进一步学习专业知识和在公司进一步的工作生活打下基础。
我此次试用工作的任务是了解公司物质控制的最基本的仓储物流。基本仓储所触及的主要是物质进库、出库及其贮存管理。 进库方面要求验收合格后方可进库，进库后要登记批号、数目和货位号。 出库要求必须有出库单，仓库照单发货。 对没有特别要求的货物严格执行先进先出原则。 对不按进库、出库手续办理的事件要登记备案。
物质的贮存管理我回纳了几点，具体的物质保管方面要求：
1.仓储物必须保证无霉变、无损坏。
2.仓储物质应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。
3.弄好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。
4.仓库单据的记录要与实际符合。
5.对仓库管理中出现的题目，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。
实际工作中，进库管理是重要的一个重要环节。公司生产所需要的原材料的价格波动是非常大的，天天都是根据上海有色金属网上的材料报价做为基准价。因此公司在其主要的生产材料铜的进货方面，都是按一段时期内最低的铜价进行铜的采购。
大批量的材料进货前，采购部的采购员必须先按生产部所提供的下一生产周期所需要的材料预算进行物料的采购，并确定物料所需要的周期打印出相干物料通知单，提早通知仓储部分预备接货事宜。
进库通知单的内容必须具体，明确，其主要内容必须包括：材料供给商名称，联系人，联系方式，物料的明细，物料的质量品级，进库的时间，还必须有经办人，相干责任人的签字等。
仓储***在收到通知单后，需要明确送货车辆到来前所需要安排的事宜。其中包括物料的仓储位，卸货职员，卸货所需要的工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来便可组织卸货。经相干的质检部分检验物料的且合格后，才答应卸货进仓，仓储***要在卸货进程中和运输方共同查验到货的正确性和完好性。
我们在进库的实际工作中，由于碰到过很多题目，所以具体要求进库作业中仓储***须严格遵守以下规则：
1.物料进仓时，仓储***必须凭送货单、检验合格单办理进库手续;如属回用物质应凭回用单办理进库手续，谢绝分歧格或手续不齐全的物质进库，杜尽只见发票不见实物或边办理进库边办理出库的现象。
2.进库时，仓储***必须查点物质的数目、规格型号、合格证件等项目，如发现物质数目、质量、单据等不齐全时，不得办理进库手续。未经办理进库手续的物质一概作待检物质处理放在待检区域内，经检验分歧格的物质一概退回，放在暂放区域，同时必须在短时间内通知经办职员负责处理。
3.物质进库，保管员要亲身同交货人办理交接手续，核对盘点物质名称、数目是不是一致，按物质交接本上签字，应当熟悉签收是经济责任的转移。
4.物质进库，应先进待验区，未经检验合格不准进进货位，更不准投进使用。
5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数目、计量验收就位，钢材应涂色标志;进库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。
6.分歧格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混进生产，保管员应负失职之责任。
7.验收中发现的题目，要及时通知相干责任人和经办人并及时处理。单据收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。
托盘车、托盘、手推车、叉车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。 托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进进电梯。手推车主要承当小批量、珍贵、精密货物的搬运。托盘用来转移或寄存货物。
对进库后的货物应根据仓库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，到达道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵守包装标示的标准。制止超过规定码放层限数目，严超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每一个产品分品种型号，每堆码放到达以上规定的数目后可按产品的型号、数目挂上标识。
具体来讲仓库物品码必须遵守以下几点规则：
1.方便补货 基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显减少补货进程所需的劳动。
2.平衡各工作区的工作量 将经常使用且量大的货品均匀分配在不同区域，避免某区域内的作业拥堵，改善工作流程，缩短对一批定单的总反应时间。
3.有效的支持 为了将货品的侵害减到最少，在仓储堆放的位置上，应将重的货品在前面，轻易磕碰的货品在后。
4.进步领取货物的正确性 相同的产品应当分类分开，以减少领取货物时产生的没必要要的错误。
进库货物码放整齐后应尽快制作、填写货位卡。货位***常使用同一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输进、汇总、打印输出等任务。货位卡应挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。仓储***应对产品的数目、质量、帐卡具体了解，做到清楚无误。另外应尽可能保证产品在保管中无过失、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。
在出库时，仓库根据定单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来讲，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装,包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的工作经历，我简单的回纳了基本的发货流程：
1.仓管员在装车前应核对发货通知单、备货卡和备货区的备货是不是一致，同时要求装货司机核对数目，核对无误后方可装车发货。
2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。
3.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
4.仓管员指导搬运工装车终了后，在发(送)货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发(送)货单上签字确认。
5.仓管员清算装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
6.仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。
7.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数目与产品卡是不是一致，若不一致应报告值班主任，并查找缘由。
8.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数目无误后填写日报表，检查当天破损产品是不是在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
9.以上作业终了后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室回档。
仓库管理中的另外一项重要工作是盘点。仓库盘点管理流程是仓库在盘点作业方面的指导操纵性文件，它通过对盘点的安排、计划、组织、初盘、复盘、稽核、查核、数据输进、盘点表审核、数据校订、盘点总结等方面进行说明、规定和指导，以给仓库盘点管理工作指明方向和给出措施方法。
盘点的目的是制定公道的盘点作业管理流程，以确保公司库存物料盘点的正确性，到达仓库物料有效管理和公司财产有效管理的目的。
相干职责部分：仓库部负责组织、实施仓库盘点作业、终究盘点数据的查核，校订，盘点总结。财务部负责稽核仓库盘点作业数据，以反馈其正确性。
盘点方式主要分为定期盘点和不定期盘点。定期盘点又分月末盘点和年终盘点。
月末盘点由仓库负责组织，财务部负责稽核，仓库每个月组织一次盘点，盘点时间一般在每个月的月底。年终盘点一样由仓库负责组织，财务部负责稽核，仓库每一年进行一次大盘点，盘点时间一般在年终放假前。不定期盘点由仓库自行根据需要进行安排，并可根据实际情况进行灵活调剂。
盘点方法及留意事项
1.盘点采用实盘实点方式，制止目测数目、估计数目
2.盘点时留意物料的摆放，盘点后需要对物料进行整理，保持原来的或公道的摆放顺序;
3.所负责区域内物料需要全部盘点终了并按要求做相应记录;
4.参照初盘、复盘、查核、稽核时需要留意的事项;
5.盘点进程中留意保管好盘点表，避免遗失，造成严重后果。
通过这段时间的实践，我深切感遭到了大学学习生活的宝贵,学习了更多有助于个人进步的知识，在未来的工作环境将更加的富含机遇和挑战。一直以来，一直期待着能够学习更多的专业知识然后重新步进社会、走向新的岗位，展现自己、证明自己，更重要的是检验自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在实践工作中我们清楚的熟悉到仓储作为一个企业物流的战略中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴牢牢地联结在一起的重要作用。一个企业的仓库是该企业的物流网络中的连接点，发展中的现代化仓储管理相对传统的仓储而言已产生了质的奔腾，现代化的仓储不但要实现对货品的保存，还要对在途，或库内货品的种类、数目、和储位等属性有清楚的标记，寄存的货品在整个供给链中该有着清楚的上下游数据衔接。对仓储管理我们必须综合应用现代化科学管理方法，公道有效地组织、指挥、调度、监视物质的人库、出库、贮存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能更好的高质量、高效力的生产工作。
实践是检验真理的唯一方法，能够把书本上的理论应用到实际上，只有到实际中往，才能真正熟悉理论其中的意义。同时这次实践也让我更深进的了解到仓储物流在企业所直到的重要作用，在国内有很多企业的内部物流还处在发展不成熟阶段，我们必须更多的向西方学习，鉴戒更多更好的经验和做法。
三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的`认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
作为大学生，我们要了解社会，深入基层，深刻地学习党和国家的方针政策，学习三个代表，实践三个代表，为促进我国国民经济的发展和中华民族的伟大复兴作出应有的贡献。此次实践之行，是系科给了我学习实践的机会，是系科给了我们极大的支持和信任，我们作为国家的后继力量，只有懂得全面的发展自己，把理论与实际相结合，才能更好地投入到祖国的建设中去，才能对得起养育我们教育我们影响我们的祖国。
“艰辛知人生，实践长才干”。通过开展丰富多彩的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。我是一名大三学生，即将走上社会，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化“天将降大任于斯人也。必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”。 在短短三天的实践活动中，汗水淋湿了我们的衣裤，泪水模糊了我们的眼睛。但我们选择了坚持。我们把淮师人永争第一的精神带去了社区，把淮师学子的优秀品质和良好的精神风貌体现得淋漓尽致。在社区人民的心底留下了美丽的印象。七月，我们走进火热社会，用汗和泪谱写一曲壮丽的青春之歌。这是爱的奉献，这是我们的无悔选择。七月，我们撒播希望，同时拥抱丰收，就如新世纪的第一缕曙光，我们的暑期社会实践曙光城也给社区留下了光辉灿烂的一笔。
学生素质教育，加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。寒假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社会、回报社会的一种良好形式。多年来，社会实践活动已在我校蔚然成风。
这个假期我没有选择自己所学的专业去实践，而是在一个亲戚开的电脑配件柜台帮忙卖货，过的十分充实。在此次实践过程中我学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。也对自己一直十分想了解的电脑知识有了更进一步的深入。社会实践作为广大青年学生接触社会、了解国情、服务大众的重要形式，对于青年学生的成长、成才有着极为重要的作用。
一．在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
二．在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的接触顾客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三．在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打假期工时，自己就害怕了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如哥哥所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
四．工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。
物流实践报告心得体会篇十五
第一段：介绍物流实践的背景和重要性（200字）
物流实践是指在生产或经营过程中，通过组织和协调物质、信息和资金的流动，实现产品从生产到消费者手中的全过程。物流实践在现代经济中起着至关重要的作用，它承担着货物运输、仓储管理、配送服务等功能，直接影响到企业的效益和客户的满意度。在这个信息时代，物流实践的高效性和可持续发展是企业不可或缺的一部分。在过去的几个月里，我有幸参与了一家物流企业的实践活动，通过这个经历，我深刻领悟到了物流实践的重要性和可持续发展的关键。
第二段：了解和分析物流实践的主要问题和挑战（300字）
在实践中，我发现物流实践面临着许多问题和挑战。首先，物流中的时间成本是一个重要因素。时间的浪费会导致企业效益下降，客户满意度降低。其次，物流实践中的环境保护问题也亟待解决。如何减少碳排放、节能减排，是我们面临的严峻挑战。另外，信息化技术的应用不充分也是物流实践的一个难题。物流信息的不流通、不共享，会影响到整个物流链的运作效率和质量。了解和分析这些问题和挑战，可以帮助我们找到解决问题的途径，提高物流实践的质量和效益。
第三段：探讨物流实践的改进和创新方法（300字）
对于时间成本的问题，我们可以通过精细化管理来提高物流实践的效率。例如，在仓储管理中，通过优化库存、提高操作技能和引入自动化设备，可以大幅降低物流时间成本。同时，为了解决环境保护问题，我们可以采用更环保的运输方式，引入绿色包装材料和节能设备。此外，加强对物流信息化技术的应用也是改进物流实践的重要途径。通过建立信息共享平台，实现供应链的透明化和全程监控，可以提高物流运作的质量和效果。
第四段：分享在物流实践中得到的启示和体会（200字）
在参与物流实践的过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。物流实践涉及到多个环节和组织，只有团队成员之间通力合作，才能顺利完成任务。此外，我也发现只有不断学习和提升自己的专业知识和技能，才能适应物流实践的变化和发展。另外，创新思维也是在物流实践中取得成功的关键。通过寻找新的解决方案，提出新的建议和改进措施，可以推动物流实践不断向前发展。
第五段：总结物流实践的价值和意义（200字）
物流实践的成功实践，将为企业带来巨大的价值。它不仅可以提高企业的效益和竞争力，还可以提高客户的满意度和信任度。而且，物流实践的成功也将为社会的可持续发展做出贡献。通过减少资源浪费和环境污染，物流实践可以帮助构建一个绿色和可持续的社会。因此，我们应该重视物流实践，不断探索和创新，为建设现代化、绿色化的物流体系贡献力量。
通过以上对物流实践的介绍、问题和挑战的分析、改进和创新方法的探讨、心得和体会的分享，以及对物流实践的价值和意义的总结，我相信读者已经对物流实践有了更深入的了解，并对将来在这个领域中取得成功充满信心。物流实践从来都不是一项简单的任务，但只要我们持之以恒、善于思考和创新，我们就一定能够在这个领域中获得成功。
物流实践报告心得体会篇十六
物流产业是以物流为核心的服务型产业，是支撑国民经济发展的重要组成部分。随着电子商务的迅猛发展，物流行业也得到了蓬勃发展，成为了整个社会经济体系的重要支撑。我在这次物流报告中，收获颇丰，深刻了解到了物流行业的现状和未来发展趋势，以下是我的心得体会。
第二段：物流行业现状
根据物流报告的分析，当前物流行业在国内外诸多领域都取得了令人瞩目的成就。尤其是在新冠疫情影响下，物流行业成为了国内外产业链的关键节点。整个行业的规模和能力都得到了提高，形成了完整的物流产业链体系。但是，也面临着许多困难和挑战。其中最突出的是城市化进程加快，城市交通压力和环境污染日益加剧，导致单车配送效率低，收取高昂的通行费和停车费。因此，解决物流末端配送的问题成为了行业的重点研究方向。
第三段：物流行业未来发展趋势
物流行业要适应新的市场需求，不断探索创新发展模式和增加服务内容，切实实现物流变革。主要通过三方面来实现这个目标：一是强化物流产业链整合合作，进行大规模物流设施建设和物流网络的构建；二是推动物联网、大数据、人工智能等新技术的应用，增加物流效率，提高物流质量，减少成本；三是发挥海外物流的优势，开拓国际市场和互联网交易。
第四段：物流行业的发展机遇
目前国家加快提高物流产业的地位和优先级，并推动相关政策制度的完善，为物流产业的发展提供了广阔的空间和创新的机会。当前：例如“”国家“一带一路”战略，积极构建“陆海新通道”，拓展跨境开放，给物流行业带来的机遇和挑战。同时，新一轮科技革命和产业变革的思想推进，也为物流行业发展提供了新机会和新空间。
第五段：结论
作为推动国民经济发展的重要组成部分，物流产业在未来的发展中，要围绕提高物流效率和降低物流成本，进一步加强物流地位，完善物流设施、提高物流服务水平、推动物流产业的转型升级，打造高效率、高效益、低成本、低污染的物流体系。这样才能更好地满足人民对于更优质的生活消费的需求。
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