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文明交通治理工作汇报篇一
根据中央文明办、公安部及教育局和交警队的精神和要求，结合我校实际情况，现将活动开展情况汇报如下：
一、提高认识，健全制度，加大交通安全工作力度。 我校始终把学校交通安全工作放在首位，思想上高度重视，行动上防范未然，做到时时处处把交通安全记在脑中，挂在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作责任重于泰山”的共识。学校建立健全交通安全领导小组并完善了学校交通安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管、谁负责”的安全管理原则，落实各部门安全工作职责，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、突出重点，强化措施，推进学校交通安全工作。
1、以“平安学校、和谐校园”创建活动为契机，推进学校交通安全工作。以创建“平安学校”为契机，着力加大“平安校园”创建力度，各有关职能部门，各班级，齐抓共管，形成合力，对学校周边安全隐患进行了排查与汇总，使校园安全隐患得到及时排除，学校安全保障体系得以初步建立，学生成长的环境得到了进一步净化。
国道路交通安全法实施条例》等为主要内容，全面增强学生的道路交通法律意识、安全意识和文明意识，进一步提高学生的自我防护能力。
3、广大教职员工要以身作则，倡导"六大文明交通行为"。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。摒弃"六大交通陋习"。即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。抵制"六大危险驾驶行为"。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。
4、全面推行学生交通安全联系卡制度，开展多种形式的主题实践活动，推广开展"排队日"、"让座日"活动的做法和经验，引导广大师生从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让。
5、开展形式多样的宣传教育活动。以创建平安校园、确保师生安全为宗旨，充分利用校园广播、宣传橱窗、手抄报、版报等宣传媒介，开展交通安全知识经常性宣传教育，教育学生不乘坐三轮车、农用车和存在安全隐患的车辆，不闯红灯，走斑马线，自觉遵守和维护交通法规。开展"小手拉大手"活动，让学生的正确行为影响和带动父母，积极营造文明出行的良好氛围。
6、学校每学期举行一次交通安全知识竞赛和开展交通安全
征文活动。
7、学校在大门口安装了监控系统，在校门丁字路口安装了减速带。周末放学，值周领导和教师在路口指挥车辆，护送学生，为学校门口开辟学生“绿色通道”，有力保证学生行路安全，确保校内交通安全无事故。
以上是我校的活动情况，我们做的还很不够，以后会继续努力完善交通安全这方面的薄弱环节，望领导监督指正。
文明交通治理工作汇报篇二
为认真贯彻落实上级“四项排查”工作要求，有效遏制重特大事故的发生，促进安全生产状况持续稳定好转，按照区安委会统一部署，决定在全区交通运输行业继续深化安全生产事故隐患排查治理工作。具体方案如下：
一、工作目标
全面排查治理交通运输行业领域事故隐患，突出全面覆盖、彻底治理、完善制度三个环节，确保排查覆盖面达100%，限期内整改率达100%。基本建成隐患排查治理制度体系，有效预防和减少各类事故，遏制重特大事故，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，为党的十八大胜利召开营造更加良好的交通运输安全环境。
二、排查治理范围
全区交通运输企事业单位、交通运输行业所有生产经营单位。重点包括：1．内河水上辖区；2．交通所辖道路基础设施；3．交通所辖航道基础设施；4．公路、水运在建工程；5．客运企业；6．危险品运输企业；7．易受台风、风暴潮、暴雨、洪水、雷电、暴雪等自然灾害影响的企业、单位和场所；8．交通运输企事业单位内部安全；9．近年来发生较大以上事故的单位。
三、排查治理内容及重点
为加强组织领导，强化督查力度，根据市交通运输系统集中开展“四项排查”行动的统一安排，局成立隐患排查治理工作专门工作小组。
（一）综合督查组
1．安全生产指导督查组： 组长： 成员：
2．汽运集团、公交公司、出租公司安全生产督查组： 组长： 成员：
3．危货运输安全督查组： 组长： 成员： 安全生产指导督查组负责全系统隐患排查治理工作的组织协调，将客运车队和车站、危险品运输企业、交通大桥和特大桥施工、危桥监护和改造、水上辖区“三客一危”监管、路航重要设施、单位内部消防作为必查方面，采取随机抽查、暗访检查等方式，深入基层、生产一线，进行实地督促检查。汽运集团、公交公司、出租公司安全生产督查组、危货运输安全督查组要对发生过事故的单位或隐患未予整改的单位强化督查和抽查，要采取督查表式，认真逐项进行督查，并做好书面文字记录，及时报送局安委办。
（二）专项督查组
1．内河水上交通安全督查组：由区地方海事处组织实施。主要职责为：切实履行对危险品船、农用自备船、风景区游览船、超大件运输船等重点船舶和航行密集区的监管职责，继续组织开展内河水上交通安全专项整治，严厉打击船证不符、人证不符、“三无”船舶、超载船舶和超航区、超航线、私渡等违法违章行为。进一步规范通航水域桥梁航行警告警示标志的设置，做好洪水和台风等复杂水情、气候时期的防堵保畅预防预控工作。
2．道路运输企业、内河港口企业安全督查组：由区运输管理处组织实施。主要职责为：大力推行运输企业每日自查、行业单位每周抽查、主管部门每月督查“三级联动”安全检查机制，督促企业落实交通安全主体责任，有效压降道路运输、内河港口安全事故的发生。
3．道路基础设施安全督查组：由区公路管理站组织实施。主要职责为：开展道路、桥梁隐患排查和综合治理，加大路政执法力度。对所辖公路实行精细化养护，及时清除路基、路面“病害”，及时抢修受损公路，做到全区干线公路的路面平整度、抗滑性能、排水功能、行车视距、标志标线、安全防护等主要安全技术指标达到优良等级。
4．航道基础设施安全督查组：由区航道管理处组织实施。主要职责为：着力抓好航道通行环境的隐患排查治理，加大对航道浅滩险段疏浚改造投入。认真查处侵占航产航权的行为，定期组织清障扫床，及时清除网簖、坝埂、沉石等碍航物。
5．公路水运工程施工安全督查组：由区交通工程质监站牵头组织实施。主要职责为：深入排查治理交通工程建设安全管理不规范的行为，严格执行交通建设工程施工安全许可证制度，加强交通工程施工企业安全监督，制定和落实公路水运工程建设预防坍塌、高处坠落、起重机械、消防安全、高大模板支撑体系高大桥梁等危险性较大工程施工安全防范措施。严格规定承建单位在施工现场和未交付路段设置齐全醒目、耐久性与视认性好的安全标志和安全隔离防护设施，突出抓好对大桥、特大桥、施工便道桥梁的安全监督管理。
6．单位内部安全生产督查组：由各单位根据实际情况，围绕内部治安“人防、技防、设施防”和消防安全等重点组织实施。
专项督查组的人员组成及督查时间安排由牵头组织实施单位具体落实，督查方案于8月30日前报局安委办。
五、时间安排
从即日起至2016年10月底结束，按以下四个阶段进行。
（一）工作部署阶段（8月31日前）。各单位按照本通知要求结合各自实际，迅速制定本行业、本单位工作方案，对开展安全隐患排查治理工作进行再部署，并将相关文件精神和工作要求传达到辖区内所有相关单位。
（二）自查自改阶段（9月30日前）。各单位对排查出的隐患和问题制定自改计划并落实整改，自查自改情况形成书面自查报告，主要包括自查工作的开展情况、自查的主要内容、查出的主要隐患和问题等，对暂时无法完成整改的要制定整改计划。自查报告和《安全事故隐患排查治理登记表》（附件1）于9月25日前报局安委办。
（三）检查督导阶段（10月31日前）。各单位对本系统基层单位部署并实施安全隐患排查治理情况进行全面检查。局综合督查组对相关重点行业、企业隐患排查治理责任、措施、资金、时限、预案“五落实”情况进行抽查。
（四）总结提升阶段（11月15日前）。11月15日前，各单位对安全隐患排查治理工作进行整改验收和“回头看”，工作总结和《安全隐患排查治理汇总表》（附件2）于11月10日前报局安委办。局将结合年度安全目标管理考核和平安示范点考评验收，由局领导带队对各单位开展督查，督查结果将与年终考核评比一并予以通报。
六、工作要求
（一）统一思想认识。今年是党的十八大召开之年，加之下半年重大活动、重大节日频繁，抓好隐患排查治理工作，防止重大事故发生，具有重要意义。各单位领导要认清形势，从全局和战略的高度充分认识抓好隐患排查治理的必要性和紧迫性，将排查治理工作贯穿于今年安全管理的始终，渗透到安全生产的各个方面。
（二）加强组织领导。各单位要把隐患排查治理作为重要议题，做到与其他工作同步计划、同步部署、同步落实。各单位也要建立强有力的组织领导机构，按照统一部署要求，抓好序时进度，抓好工作节点，做到上下衔接，条块联动，一级抓一级，一级促一级，强势推进隐患排查治理工作。
（三）明确工作责任。要按照“谁主管、谁负责”的原则，切实落实隐患排查治理的领导责任、单位主体责任、部门具体责任和从业人员全员责任。海事、运管部门负责组织指导水运企业隐患排查治理工作，运管部门负责组织指导道路运输企业隐患排查治理工作，公路、航道部门负责组织指导公路航道基础设施隐患排查治理工作，质监部门负责组织指导公路水运工程建设企业及施工现场隐患排查治理工作。对于排查不力、治理不力而酿成的重大事故，要严格实行责任倒查，对责任人实行责任追究，对责任单位和责任部门坚决实行一票否决。
（四）端正工作作风。各单位要根据总体部署，密切联系实际，因地制宜、因时制宜、因事制宜，在排查中找准切入点，把握结合点，狠抓关节点，切实增强隐患排查治理的针对性、有效性。要发扬务实、务细、务严的工作作风，制定方案要细，排查方法要细，治理措施要细，坚决克服以文件贯彻文件的形式主义，坚决克服隐患排查治理深不下去、严不起来的不良倾向。排查治理工作要保持足够的频率和强度，对有安全特殊要求的方面必须实行循环检查、旁站检查，对事故隐患紧盯不放。
文明交通治理工作汇报篇三
吴忠市公安局交通管局
今年是全国 “文明交通行动计划”工作第二年，一年来，我们按照市局党委和上级业务部门的安排部署和要求，紧紧围绕全市道路交通隐患点专项整治工作、公路“三乱“治理”、“三超一疲劳”治理、执法规范化建设、全市中小学生交通安全保障工程、创建交通安全文明示范公路、交通安全文明校园等一些列专项行动和重点工作，深入贯彻交通安全宣传“六进”工作方针，多措并举、整体推进，不断加大公安交通宣传工作力度，全力抓好“文明交通行动计划”制度化、规范化建设，最大限度的发挥宣传工作在交通管理工作中的重要作用，有效的推动了各项交通管理工作的顺利进行，广大群众和驾驶人员的安全意识、文明意识、遵章守纪等意识有了普遍的的提高，社会效果良好，交通安全宣传工作取得阶段性成果，我们的主要做法是：
1 高度重视、多措并举、全面推进“文明交通行动计划”工作。
2 传品14万份，悬挂、张贴宣传标语385条，利用新闻媒体制作专版5期、专题片5部、播放新闻26条、发表稿件231篇，刊发微博、qq群信息86条，制作宣传展板340块、展出280场次，播放宣传光盘300余场次，发送交通安全温馨提示手机短信25万多条；建立教育培训活动室6个，制作大型空中宣传牌156块，红绿灯框架宣传牌34处，人行横道灯架宣传标语18处，制作宣传橱窗17个，搭建事故车辆残骸展台6个；上交通安全教育课369课时，主麻日到清真寺宣传咨询46场次，受教育人员达50万人次。各县（市）区还结合当地实际，有针对性的进行宣传，如利通区在辖区主要公路沿线设立13个道路交通安全宣传服务点，向过往机动车辆宣传交通安全常识，扩大了宣传覆盖面。同心县充分利用清真寺的人文优势和宣教资源，组织阿訇以讲“瓦尔兹”的形式开展宣传，提高了穆斯林群众的交通安全意识。青铜峡市公安局丰富《老李说交通》广播栏目，在当地电视台播出《平安出行》专栏，用发生在3 身边的人和事教育广大群众，提升了广大群众的交通安全意识。
4 员安全教育监督，进一步提升了客运企业和员工交通安全意识。五是继续大力加强校园交通安全宣传活动，先后组织民警深入辖区中小学校宣传“校车”安全工程和交通安全文明计划行为，收到了良好的效果。四是继续加大交通安全信息发布工作。通过媒体连线、字幕新闻、手机短信、微博发布、在宾馆饭店放置交通安全、酒后禁驾提示牌等方式，加强了阴雨、大雾等恶劣天气下以及酒后交通安全出行提示，有效的减少了交通事故的发生。
三、加大源头教育，创新宣传方式。今年以来，为充分发挥公安交通宣传工作作用，加大对广大驾校学员的宣传教育工作力度，结合“文明交通行动计划”活动，在全市机动车驾驶人培训机构开展了文明交通进驾校“五个一”活动。“五个一”活动项目主要在驾校预约科目一前进行，具体包括：设立一个供学员文明交通宣传阵地，展出如事故车辆残骸、安全宣传图板等富有教育意义的展品，让学员参观；讲好一堂文明交通常识课，由公安交管部门选派经验丰富的民警，定期到辖区驾校给学员免费授课；观看一次文明交通宣传片，由驾校组织每5 期学员至少观看一次文明交通宣传片；参与一次文明交通劝导服务，由公安交管部门发出倡议，鼓励每名学员参加一次不少于8小时的文明交通劝导服务活动；学员通过考试领取驾驶证之前，由公安交警部门组织新驾驶人进行一次文明驾驶宣誓仪式，以此进一步增强学员的文明交通意识。将文明交通常识教育纳入驾校培训及记满12分驾驶人再培训内容。在驾校培训中增加“考驾照先执勤”，旨在通过文明宣传和现场参与等手段，让学员更能直观了解不文明交通行为的危害，从而自觉增强文明交通和守法行车意识。
6 批交通秩序好、事故少的“示范路”，群众交通出行安全感以及对交通环境的满意度大幅度提高，执法能力显著增强，执法形象、执法公信力大大提升。
日
二0一一年十一月十三7
文明交通治理工作汇报篇四
为推动文明单位建设，我局大力引导理性上网、文明上网，积极营造健康、文明、和谐的网络文化环境，一年来，网吧文明建设开展有声有色。
一、大力开展网吧环境建设
环境影响人的第一感觉，良好的环境能给人一种积极向上的感觉。网吧环境尤为重要，因而我局着力推进网吧环境管理。
1、加强网吧卫生管理。在创全国卫生县城之际，我局大力开展网吧卫生整治工作，统一制作了《××县网吧“创国卫”卫生标准》，要求各网吧并按照这十二个标准认真落实，保证了网吧的卫生干净、整洁。
2、加强网吧配套设施管理。我局要求全县每个网吧按照《网吧卫生规范制度》，对机械排风设施定期清洗，每月不少于一次；对室内物品（桌、椅、门扶手、键盘、电脑、鼠标等）表面进行消毒，在不影响电脑设备的基础上，可采用1:200的“84”消毒液或0.3-0.5%的次氯酸钠溶液或20%-30%的含氯消毒剂喷或擦拭共设施，随时保证配套设施的干净。
二、大力促进网吧内部管理规范建设
为构建上文明网、文明上网的良好氛围，并规范网吧合法经营，我局加强对网吧的规范管理。
1、证照制度规范上墙。我局对各网吧的证照和制定进行了统一规定，每个网吧将所有的证照和制定统一悬挂在规定位置，以便上网的人能够随时看到。
2、标志齐全规范。我局要求每个网吧统一制作并悬挂了“温馨提示”、“禁烟标志”、“提示标志”，有效的制止了吸烟的行为和防止了部分上网者沉迷于网络。
3、落实实名上网制定。针对未成年人上网这热点问题，我局特别要求每个网吧制作了“禁止未成年人进入”的标志，并悬挂在每个网吧的门口，同时在每个网吧实行了实名制上网登记，我局利用巡查之机对登记台账进行检查，有效防止了未成年人进入网吧。
4、网管、卫生员工作职责分明。各网吧业主针对网吧的管理工作，聘请了网管和卫生员，网管负责电脑的上网、维护、收费等工作，卫生员则负责网吧室内、室外（包括电脑硬件表面和空调等配套设施）的卫生，既保证了上网质量，也保证网吧环境。
三、积极引导文明上网
为引导各网吧倡导文明上网，我局大力开展网吧上文明网建设。
低俗不健康的内容。
2、推广文明上网用语。网络志愿协会在各试点网吧评选了“十大网络文明用语”，并在各网吧进行推广，要求每个网吧按照这“十大网络文明用语”在进行宣传，引导上网者规范文明用语。
文明交通治理工作汇报篇五
为认真贯彻落实“10.8”全省道路交通安全电视电话会议精神，切实加强我市的道路交通安全管理工作，有效防止重特大交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，市政府决定自即日起，利用一个月的时间，在全市范围内组织开展道路交通秩序集中整治工作。特制定实施方案如下：
以“10.8”全省道路交通安全电视电话会议精神为指导，紧紧围绕“保增长、保民生、保稳定”总目标，深入开展道路安全隐患排查治理，综合落实人防、物防和技防工作措施，切实改善道路安全通行条件。从严整治辖区道路交通秩序，迅速掀起专项整治行动高潮，坚决预防和遏制交通事故特别是重特大交通事故的发生，增强人民群众出行的安全感与满意度，建设“平安”、构建和谐社会，营造安全、畅通、有序、和谐的道路交通安全环境。
通过集中整治，进一步完善“政府负责，各有关部门齐抓共管，全社会共同参与”的道路交通安全管理工作机制。从重从快查处一批严重违法驾驶人，查纠一批严重违法车辆，排查治理一批公路交通安全隐患，努力使超载、超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、涉牌涉证、货车违法载客和公路沿线违法占路、城区道路违法停车等严重交通违法行为明显减少，使全市道路通行秩序进一步好转，人民群众的交通安全感明显增强。
（一）重点路段：一是前段时间公路交通安全隐患排查治理工作中排查出来的事故多发路段；二是秋冬季恶劣天气条件下交通安全隐患较多的国省道、县乡公路主要路段及城乡结合部道路。
（二）重点交通违法行为：货车超载、客车超员；酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、涉牌涉证；微型面包车、三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人；城区道路和国省道违法停车、闯红灯、走禁行等严重交通违法行为。
（三）重点车辆：货运车辆、客运车辆、各大厂企及单位通勤车、危险化学品运输车辆、校车、公交车、微型面包车、三轮汽车、低速载货汽车等。
（一）严重交通违法行为专项整治
1、开展酒后驾驶专项整治。每周至少开展两次集中统一行动。对检测到酒后驾车的，一律从重高限处罚。
责任单位：公安局
2、开展涉牌涉证专项整治。坚决打击无牌无证和假牌套牌上路行驶的机动车辆，严格依法从重处罚。
责任单位：公安局
3、开展微型面包车、三轮汽车和低速载货汽车违法载人专项整治，坚决预防重特大道路交通事故。
责任单位：公安局、交通运输局
牵头单位：公安局
（二）机动车行车、停车秩序专项整治
1、规范机动车行车秩序。严厉整治不按道路行驶、闯灯越线、乱挤乱插、随意停靠、超员等严重交通违法行为，确保路面行车井然有序。
责任单位：公安局、市直机关各单位、各镇乡、各大企业
牵头单位：公安局
2、整治客运车辆行停秩序。加强源头管理，加大对公路客运车辆、出租车、公交车从业人员的法律、法规和职业道德教育；严格按规定审批核发公路客运线路，合理调整城区公交站点，科学配置线路车辆数量；严把道路运输经营和客运驾驶人准入关，加强对客运企业、客运车辆的监管，及时整治道路交通安全隐患，严厉查处从事非法营运的车辆，健全完善客运行业各项管理制度，大力整治客运车辆超员、不按规定线路营运的现象。
责任单位：交通运输局、公安局
牵头单位：交通运输局
3、整治通勤车辆行停秩序。进一步健全完善通勤车辆管理规定，坚决禁止报废车、病车上路；加强通勤车从业人员的法律、法规和职业道德教育，提高交通安全意识；规定通勤车停靠站点，规范通勤车辆停靠秩序，大力整治超员超速、乱停乱放、随意停靠的现象。
责任单位：公安局、城管局、工信局、各镇乡、各大企业
牵头单位：公安局
4、整治校车、运送学生车辆行停秩序。进一步健全完善校车、运送学生车辆管理规定，坚决禁止报废车、病车上路；加强校车、运送学生车辆从业人员的法律、法规和职业道德教育，提高交通安全意识；规范校车、运送学生车辆停靠秩序，大力整治超员超速、乱停乱放、随意停靠的现象。
责任单位：教育局、公安局
牵头单位：教育局
5、开展货运机动车辆超限超载行驶专项整治。
责任单位：交通运输局、公安局
牵头单位：交通运输局
6、加大对农用运输车辆管理的执法力度，教育农用运输车辆车主、驾驶员自觉遵守交通法规。
责任单位：公安局、农业畜牧水产局
牵头单位：公安局
7、全面清理、完善各类交通标志、标线、信号灯及其他交通管理设施，确保交通标志、标线齐全、清晰、醒目，交通信号灯运转正常，配备合理；修剪、移栽影响行车安全和遮挡交通标牌的树木，拆除影响交通视线的非法标志、广告牌；加大对道路、公路的养护力度，及时修复破损、坑洞路面，为全市交通秩序整治提供良好的道路条件。
责任单位：公安局、交通运输局、城管局、园林局、各镇乡
8、开展机动车辆违法占用道路、乱停乱放行为专项整治，加大对出租车、公交车违法随意停车行为的整治力度，对乱停乱放车辆坚决实施拍照，并确保处罚到位。
责任单位:公安局、城管局、市直各单位、各镇乡、各大企业
牵头单位：公安局
（三）交通事故危险路段排查治理专项整治
1、对全市道路、公路交通事故危险路段进行全面排查并形成书面报告，分析交通事故多发原因，提出治理措施。
责任单位：公安局、交通运输局、安监局、各镇乡
牵头单位：公安局
2、对排查出的重点危险路段开展治理，在限定时间内完成治理工作。20xx年11月10日前，所有排查出来的危险路段及拥堵地段的治理率要达到85%；年底以前，治理率要达到100%。交通安全委员会组织相关职能部门和专家组进行验收。
责任单位：公安局、交通运输局、财政局、各镇乡
牵头单位：公安局
（四）开展提升群众交通安全文明意识活动
1、按照交通安全宣传“五进”的要求和上级有关精神，全面开展交通安全示范活动，在全市范围内大力创建交通安全示范社区、镇乡、企业、学校、家庭，全面提高群众的交通安全文明意识。
责任单位：宣传部、公安局、教育局、广播电视台、时讯社、各镇乡
牵头单位：公安局
2、在全市广泛推行以“车让人，让出一分文明；人让车，让出一分安全；车让车，让出一分秩序”为主要内容的文明交通“三让”活动，使文明行车、文明行路的风气成为群众的一种行为意识和良好习惯，从而达到交通安全文明意识明显提高，交通秩序明显好转，交通事故逐步减少的目的。
责任单位：宣传部、公安局、广播电视台、时讯社
牵头单位：宣传部
3、加强宣传工作，一方面通过对全市交通秩序整治工作的宣传，让广大群众对政府和各职能部门加强交通秩序管理，优化交通环境的决心和作出的努力表示支持理解；另一方面通过全方位的新闻报道和宣传活动，让群众认识到良好交通环境对优化生产生活环境和促进经济发展的重要意义，自觉规范交通行为。
责任单位：宣传部、广播电视台、时讯社、公安局、交通局、城管局
牵头单位：宣传部
4、结合中小学生法制教育，增加中小学生交通安全教
育的内容和课时，从小培养学生的交通安全文明意识，减少中小学生的交通违法行为和由此引发的交通事故。督促学校禁止使用不符合安全条件的车辆接送学生。
责任单位：教育局、公安局、司法局、各镇乡
牵头单位：教育局
一是要建立和完善交通安全宣传教育长效机制。《道路交通安全法》第6条规定，机关、企事业单位、社会团体以及其他组织应当加强本单位人员的道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；广播、电视、报纸等新闻媒介有进行道路交通安全教育的义务。宣传、教育部门和各镇乡要全力配合公安交警部门切实落实好“五进”等工作。
二是建立和完善市政、道路建设、改造长效机制。对新建和改建市政工程、道路，要组织相关部门进行交通安全评估，公安交警要参与规划、设计，做到交通管理设施与市政、道路建设工程“同时规划、同时设计、同时建设”；对排查出来的事故危险路段和城区道路设计不合理、影响交通通行能力的路段，各镇乡、有关部门和单位要按照“谁主管、谁负责，谁建设、谁负责”的原则进行改造。
三是把交通安全情况和交通守法情况纳入综合治理目标考核范围，形成各负其责、齐抓共管的长效机制。各镇乡要成立交通安全工作领导小组，组织实施辖区道路安全评估，排查治理道路交通安全隐患；负责对辖区交通参与者的交通安全教育，提高辖区群众的交通安全意识。各厂矿企业内部发生的交通事故，参照安全生产责任事故追究责任。市综治办要和公安交警部门一道制定具体的考核办法，作为综合治理考核检查的重要内容，特别是对发生交通事故多，交通违法现象严重的单位和主管部门要实行综合治理一票否决。
四是扎实推进交通管理社会化进程，依托社会管理创新，建立互利共赢的社会化管理长效机制。发挥社会公众参与交通管理的作用，形成“全社会关注交通，全社会管理交通”的格局，建立政府行政功能同社会自治功能互补、政府管理力量同社会调节力量互动的社会管理网络。提倡和鼓励企业、个人出资开展交通安全宣传，努力实现交通安全宣传工作的常态化、社会化。
（一）统一认识，加强领导。这次全市道路交通秩序专项整治工作时间紧、任务重，各有关部门要充分认识整治的重要性和紧迫性，把思想统一到市领导的要求上来，按照“条块结合，以块为主，各负其责，综合治理”的要求，成立相应的领导班子和工作机构，制定相应的整治工作方案，将任务层层分解到每个部门、每个单位、每个人，不断加大工作力度，限期完成工作任务。
（二）责任到人，任务到位。各相关职能部门、各镇乡行政一把手是第一责任人，要按照各自工作职责，切实抓好整治工作，落实路段管理责任制，坚决杜绝推诿扯皮、不负责任等不作为现象，形成共同参与，齐抓共管的合力。各职能部门、单位要按照属地原则，在镇乡的统一指挥下，积极主动开展专项整治，通过整治成效来检验执政能力。对工作措施不力，工作任务不落实的单位负责人要实行行政问责。
（三）强化宣传，营造氛围。宣传部门要组织新闻媒体，大力宣传整治工作的目的意义，宣传相关法律、法规，发动和引导群众积极行动起来，维护好交通秩序，争做文明市民，同时及时报道综合整治工作情况，加强正面引导，树立典型。
（四）密切协作，齐抓共管。在这次道路交通秩序专项整治行动中，各执法部门的职责不同，所担负的任务也不同，有些地方还存在着职能交叉的问题，公安、交通、城管部门要成立交通秩序专项整治联合执法小组，密切协作、统一口径、统一标准、统一处罚、齐抓共管，严禁推诿扯皮、不作为的现象发生。
（五）以身作则，模范带头。各党政机关要切实加强对公务车辆的管理，建立健全公务用车使用管理制度，教育公务车辆驾驶员带头遵守《道路交通安全法》的相关法规。凡公务车辆违反交通法规的，一律依法严肃查处，情节严重的，坚决予以曝光，并报市纪委、组织部备案，将其和干部考核、任用挂起钩来。
（六）严格执法，依法行政。在整治行动中，各单位要进一步加强执法队伍建设，提高队伍素质，全面落实行政执法责任制，做到依法行政，文明执法，坚决杜绝说情风。
（七）强化督查，确保实效。交通安全委员会、市政府督察室要加强检查指导，认真督查，及时了解掌握整治进展情况及存在的问题，做到随时督查、及时通报。市监察局要对整治过程中循私办案、干扰执法的行为、人员进行严肃查处。
文明交通治理工作汇报篇六
促进湖北水利又好又快发展
湖北省水利厅（机关）
近年来，湖北省水利厅在水利部、湖北省委、省政府的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十六届五中、六中全会、党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，大力弘扬“献身、负责、求实”的水利行业精神，大力实践可持续发展的治水思路，扎实开展文明创建工作，促进了湖北水利又好又快地发展。厅机关被水利部评为全国水利文明单位、连续两届被湖北省委、省政府评为省级最佳文明单位。我们的主要做法和体会是：
一、建设善于引领科学发展的班子，扎实推进文明创建工作
近两年来，厅党组认真学习、贯彻邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面贯彻落实科学发展观，自觉坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，把创建活动摆在重要议事日程。一是抓好理论学习，提高贯彻落实科学发展观的能力。先后围绕贯彻落实“三个代表”重要思想、科学发展观、党的执政能力建设、先进性建设、社会主义新农村建设、领导干部增强“三种意识”、学习贯彻党章、社会主义荣辱观及党的十七大精神等专题进行了十三次集中学习讨论。在理论学习中，厅党组坚持理论联系实际，理清了工作思路，明确了工作重点，提出了推进平安水利、民生水利、生态水利、法制水利、可持续发展水利、现代水利建设与发展的目标。将群众最关心、最直接、最现实的饮水安全工作、防汛工程安全、血吸虫防治、水土保持及水资源保护等水利民生问题作为水利工作的落脚点和出发点。在水利实践中，提高了引领全省水利科学发展的能力。二是抓好班子和谐建设。厅党组坚持内部的议事和决策制度，认真执行《党组决定重大事项议事规则》。坚持集体领导与个人分工负责相结合的制度。领导班子团结，作风民主，协调和谐，有较强的处理水利发展中各种问题的能力。三是抓好廉政建设。全面落实党风廉政建设责任制，实行“一岗双岗”。重点加强了干部选拔使用、水利建设执法、经济责任审计、防治商业贿赂等方面的监督，保证了工程安全、资金安全、干部安全。
二、加强核心价值体系教育，提高干部职工的思想道德素质
近年来，我们在干部职工中广泛开展了水利行业精神、《公民道德建设实施纲要》、社会主义荣辱观、社会主义核心价值体系的宣传和教育，积极引导干部职工树立正确的理想信念和世界观、人生观、价值观。组织开展了多种形式的思想教育活动。先后组织干部职工参加和观看了陈刚毅同志先进事迹报告会、电影《生死牛玉儒》、谢会贵、崔政权同志先进事迹报告会。组织开展“送温暖、献爱心”活动。先后组织开展“慈善一日捐”，“对口帮扶贫困地区子女上学”、抗雪灾、抗震捐款、党员干部交纳“特殊党费”等捐款捐物活动。这次四川汶川地震后，厅直系统全体干部职工心系灾区、情系灾区，积极向灾区捐款1215833.20元，特殊党费378848.20元，与此同时，厅党组积极组织供水抢修、水文抢测等突击队参加抗震救灾，受到水利部和全国总工会的表彰。
三、树立良好政风行风作风，提高水利的社会公众认可度
近年来，厅党组认真贯彻胡锦涛同志倡导的“八个方面”的良好风气，按照“为民、务实、清廉”的要求，切实加强行风作风建设。推进水利政务公开工作，编制了《湖北省水利厅政务公开目录》，组建了厅行政服务中心，建立了“湖北省水利政务公开专网”。积极参加省纠风办和省广播电台举办的“政风行风热线”节目，厅领导在直播室耐心解答了群众提出的涉水问题，实现了通过媒体与人民群众的联系沟通。为加强政风行风建设，今年4月开始，按照省委、省政府要求，厅党组在全系统开展了效能建设和提高政府执行力建设的活动。重点深入开展“六查六看”，即查一查政务值守，看是否存在行动迟缓、应急不灵的问题；查一查执行落实，看是否存在有令不行、有禁不止的问题；查一查工作作风，看是否存在作风涣散、纪律松弛的问题；查一查工作效率，看是否存在人浮于事、办事拖拉的问题；查一查大局观念，看是否存在部门利益至上、本位主义严重的问题；查一查服务质量，看是否存在服务意识不强、服务不到位的问题。此项活动已开展近3个月，已取得一定成效。我厅工作经验及做法受到了省效能办的肯定。厅各级党组织、工会组织通过各种渠道，坚持每年慰问系统内困难职工和资助困难学生。省水利厅新农村建设工作队多年驻贫困县竹山县，帮助当地乡村建设新农村，指导当地农民脱贫致富，受到当地干部群众的好评。
四、加强内部环境建设，提高保障能力
以“平安水利”创建活动为载体，严格落实社会治安综合治理责任制，社会治安综合治理措施落实，治安防范网络健全，厅机关连续4年被评为湖北省综合治理先进单位。认真贯彻落实《信访条例》，建立各种信访制度。及时处理有关群众来信来访，着力解决群众反映集中的信访问题。重视安全生产工作，全省水利系统无重大安全生产责任事故。严格遵守计划生育规定，无违反计划生育政策的问题。厅机关大院实行物业化管理，办公区、生活区环境清洁整齐，绿化、美化良好，多年来被省绿化委评为先进单位。
五、切实关注民生，努力使水利工作服务于社会经济发展
6、2007年两年完成了400万人的饮水不安全问题。在病险水库加固、泵站更新改造、水利血防工程建设、水土保持治理及水管体制改革等事关全省经济社会发展的民生工程建设方面取得较大成绩。我省农田水利建设、农村安全饮水工程建设、水管体制改革工作的经验在全国有关会议上进行了交流，并先后在湖北召开了现场会。
六、高度重视文化软实力建设，营造和谐向上的精神风貌
几年来，我们坚持把加强和谐文化建设作为精神文明建设的有效载体，采取多种形式活跃机关文化生活，充分展示水利干部职工的精神风貌。2007年在第五次全国水文化论文研讨会上，我厅选送的论文，有一篇获二等奖，一篇获优秀奖。我厅积极参加水利部、湖北省组织举办的有关体育比赛健身活动，在组队参加“公民健身与奥运同行”首届湖北省机关万名妇女健身活动展示大赛健美操比赛中，荣获中年组一等奖及最佳表演奖，2008年6月在水利部文明办、体协组织的全国水利系统迎奥运全民健身展示大会上，我厅健美操队荣获一等奖。2008年在参加省直机关“全民健身与奥运同行”职工运动会上，我厅团体总分进入前10名。我厅结合水利干部职工的实际组织举办了“水利青年杯”篮球赛、乒乓球比赛、职工趣味运动会等体育活动。还组织举办了省水利厅“和谐之声”文艺晚会和春节晚会。各项活动的开展，活跃了机关文化生活，促进了和谐机关建设，也促进了全省水利事业健康可持续发展。
文明交通治理工作汇报篇七
（一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。
（二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。
（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。
（四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。
二、职责分工
（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。
（六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。
各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。
（七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。
（八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责城区各基层交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作，对各区、县（市）交通行业管理机构上报的重大隐患治理给予指导、帮助。
（九）市交通主管部门负责对各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构上报的各类重大隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责上报申请市政府、省政府挂牌督办治理隐患；负责本级以上挂牌督办隐患治理的协调和督查工作。
三、隐患排查
（十）安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
（十一）安全隐患按危险程度和整改难度可分为三级：
一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。
较大隐患是指危害和整改难度较大，生产经营单位自身能够完成整改的，但需?过一定时间整改治理后方能排除的隐患重大隐患是指危害和整改难度很大，应当全部或者局部停产停业，需经过较长时间整改治理后方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
（十二）生产经营单位是安全隐患排查的主体，应当建立健全安全隐患排查治理责任制，层层落实责任，按规定进行定期与不定期地开展安全隐患排查工作。班组每周至少开展一次排查，车间每半个月至少开展一次排查，企业（单位）每月至少开展一次排查。
（十三）各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构应每月对本辖区、本行业内生产经营单位开展一次安全隐患抽查，对存在的较大隐患和重大隐患应每半月至少组织一次督查。
（十四）市交通主管部门应对各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构开展安全隐患排查治理工作情况定期或不定期地组织开展检查或督查。
四、隐患治理
（十五）生产经营单位是安全隐患治理的主体，对发现的安全隐患应立即组织治理。一般隐患应立整立改，及时消除隐患；较大隐患应成立专项治理小组，限期治理；重大隐患应制定整治方案，实施分级挂牌督办治理。
（十六）重大隐患治理原则上实施三级挂牌督办治理，即采取“各基层交通行业管理机构、各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构、市交通主管部门”三级挂牌督办治理。
（十七）存在重大隐患的生产经营单位，应向当地交通行业管理机构申报挂牌督办治理，成立以生产经营单位第一责任人为组长的重大隐患治理小组，组织专家组评估，制订整改方案。整治方案主要内容：
1、治理期限和目标；
2、治理措施；
3、责任部门、责任人员以及经费和物资保障；
4、应急救援预案。
（十八）对已明确的挂牌督办的重大隐患，当地交通行业管理机构和当地交通主管部门应当根据生产经营单位隐患整治方案，及时向生产经营单位下达安全隐患整改通知书，并负责监督生产经营单位完成隐患治理。
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文明交通治理工作汇报篇八
为深化“讲文明树新风”活动，提高全体干部职工文明交通素质，创造安全畅通和谐的道路交通环境，依据上级主管部门的指示精神，根据林州市交通运输局工作安排，特制订林州市交通路政管理所文明交通行动实施方案。
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以努力提高职工文明交通素质为主线，以解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点，广泛动员干部职工积极参与，大力开展以“关爱生命、文明出行”为主题的文明交通活动，进一步提高干部职工交通安全法制意识、交通安全意识和文明交通意识，并以此为契机推动社会主义精神文明和思想道德建设。
文明交通行动的工作目标：力争通过三年努力，使全所干部职工交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，文明交通长效机制更加健全，交通环境明显改善，广大干部职工对交通出行安全感和交通环境满意度进一步提高。文明交通行动的主要内容：围绕“关爱生命，文明出行”这一主题，重点组织开展四项活动：一是倡导“六大文明交通行为”。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。二是“摒弃六大交通陋习”。即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。三是“抵制六大危险驾驶行为”。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。四是“完善六类道路安全及管理设施”。即进一步完善城市过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施、农村公路基本安全设施、施工道路交通组织与安全防护设施。
林州市交通路政管理所建设文明交通行动方案分三个步骤实施：20xx年积极营造良好的文明交通环境；20xx年重点解决交通痼疾问题；20xx年巩固、深化文明交通行动成果。(一)宣传造势阶段(20xx年)
1、开展“文明交通，平安出行”大型公益宣传活动。通过电子屏幕和公益广告，大力宣传“平安交通，禁止酒驾”、“文明交通，健康运动”、“交通安全，全民联动”、“文明交通，温情感动”等系列公益活动，让文明交通观念深入人心，促进我市建立和谐、文明、安全的交通大环境。
2、开展“改变陋习，珍惜生命”宣传行动。发挥黑板报、橱窗、网络等媒体优势，继续开展以“文明礼让斑马线”、“车辆各行其道”为主题的宣传教育活动，开展公务用车及公务员私家车文明礼让斑马线活动。
3、开展对单位工作人员，重点是公务用车的文明倡导和宣传。对单位工作人员要提倡带头遵守交通安全法律法规，努力提高单位工作人员的文明程度和素养，树立交通路政的良好形象，旨在倡导全社会共同创建文明和谐的交通环境。
(二)解决痼疾阶段(20xx年)
1、进一步加强全所干部职工的交通安全意识。
2、加强全体干部职工的理论学习，切实提高干部职工的文明素质。
3、在全单位大力提倡文明交通行动，从每个人做起，促进我市的文明交通行动更好的开展，促进我市建立和谐、文明、安全的交通大环境。
(三)巩固成果阶段(20xx年)
对两年来的文明交通行动成果及整改情况进行检查检验。通过对全所推荐的优秀个人，对酒驾宣传、文明礼让斑马线、遵守标志标线、非机动车/行人遵章、驾驶人车内违法行为等宣传活动的成果进行检查,认真总结三年文明交通行动的'成功经验，适时召开现场会，表彰先进科室，对下一步文明交通行动进行部署。
(一)提高认识，加强领导。我省部署用3年时间在全省实施“文明交通行动计划”，是一次全省性的大型交通安全社会活动。各科室、中队要高度重视，为加强对活动的组织领导，我所成立了“文明交通行动计划”领导小组，由所领导任组长，各科室、中队负责人为成员。负责指导、协调、督促和检查本单位工作。各科室、中队要做到组织、人员、职责、措施到位，并结合本地实际制定具体的细化方案，加强指导协调和检查督促，确保行动计划落到实处。
(二)明确职责，加强协作。文明交通行动计划是一项系统工程，需要多管齐下，多措并举。各科室、中队既要各司其职，又要加强协作配合。要将本单位的文明交通行动计划与我市文明城市创建活动相结合，做到上下联动，整体推进。
(三)加强检查，狠抓落实。要根据行动计划制定相应的细化方案，明确工作进度、工作要求和工作目标，将任务和责任落到实处，督促做好全体干部职工的文明交通安全教育，做到有部署、有检查、有考核。
文明交通治理工作汇报篇九
全区大气污染防治攻坚战部署以来，xx区交通运输局恪守行业、岗位职责，紧紧围绕攻坚战部署会议精神，采取得力有效举措，全系统开展大气污染防治工作，取得实效，现将阶段工作总结如下。
一、机构健全，责任明确
成立了由党委书记、局长xxx任组长、其他党委成员任副组长、各二级机构负责人为成员的xx区交通运输局大气污染防治工作领导小组，研究部署大气污染防治工作。分解落实了考核目标任务，明确了奖惩措施。通过将任务目标层层分解，使大气污染防治工作上下联动，协调开展，形成了全员、全方位、全过程、全层次的工作机制。
制定了《xx区交通运输局大气污染防治方案》和《xx区交通运输局大气污染防治奖惩措施》，成立了督导组和问责组。针对国省干道、农村公路路障清理扬尘防治、长征路及门前“六包”、凯北路扬尘防治及施工路段“六个到位”、“七个百分之百”综合治理、积极主动协力开展国省干道联合执法、出租车清洗及“黄标车”治理等工作实行领导分片包干制，做到责任明确、任务明确、目标明确。
二、召开会议，专门部署
及时召开会议，传达市委书记xxx在全市大气污染防治攻坚战动员会议上的讲话和市委、区委有关部署要求，认真学习贯彻落实区政府召开的大气防尘调动会精神，切实增强大气污染防治工作的紧迫感和责任感。同时进行动员部署，向各二级机构、局属科室转发了《xx市人民政府关于进一步加强大气污染防治工作的通知》，同时提出具体要求。
局党委书记、局长xxx在动员部署会议上强调：
3.开展交通工程建设项目施工扬尘整治活动。与施工单位签订《扬尘治理责任书》，要求施工单位按照环保部门制定的扬尘治理各项具体标准，必须采取强有力的湿化作业施工措施，必须做到“六个到位”、“七个百分之百”和“两个禁止”，否则，建设项目停工整顿，达标后方可恢复施工。
4.开展主要路段扬尘防治落实路长单位职责。对凯旋北路、老机场路、市区道路长征路分班值守，开展全线卫生清扫，租用洒水车，对路面实施洒水灭尘措施开展扬尘防治。对凯旋北路南段路肩黄土裸露部分购买防尘进行了覆盖，对部分路面堆积物进行了清除。对商户进行门前“六包”宣传监管，对随手乱扔垃圾的流动商贩和行人进行劝阻和宣传，做好执勤路段的监管、巡查、移交、宣传工作。目前，随着环境整治工作进一步规范推进，值班人员已暂时陆续撤回，大气污染治理进入常态化，门前六包、垃圾清理等工作由日常管理转入每周五义务劳动阶段。市区督导组对执勤情况进行随机抽查和督查，并多次对xx区交通运输局、农管所提出表扬。
四、注重宣传学习，强化节能意识
广泛开展大气污染防治宣传学习，从领导到职工，认真学习了近期大气污染防治系列文件，扎实开展了节能宣传活动。8月8日上午，学习变行动，局党委组织开展了“两学一做”、“大气污染宣讲团”进社区活动，机关同志进驻平原街道办事处平原社区开展“清新商丘志愿同行”集中宣传活动。在平原社区锦绣花园小区大门口，区交通运输局摆放了四块大气污染治理宣传版面，为社区群众和沿街商户发放大气污染治理宣传彩页350份，向居民宣传防治大气污染的重要性和注意事项。党员志愿者还对小区内卫生死角、小广告等进行了集中清理。通过此次活动的开展，教育大家崇尚文明，热爱环境的良好社会风尚，使社区群众对我市开展的大气污染治理工作有了新的认识，干部职工也深刻认识到大气污染防治利国利民利己，是一项利在当代、功在千秋的伟大工程，活动受到了社区群众、干部职工的一致好评。
下一步，xx区交通运输局将把大气污染防治作为一项重要政治任务，严格按照责任书内容，开展各项大气污染防治工作，不折不扣地完成执勤路段的监管、巡查和宣传工作，以实实在在的行动和成效为xx大气污染防治工作做出自己应有的贡献。
文明交通治理工作汇报篇十
为加快推进全县大气污染防治攻坚行动十三个专项行动进展，确保完成大气污染防治工作目标，我局严格按照县委主要领导指示精神，依据《**县大气污染防治攻坚行动实施方案》明确的任务分工，强化责任，协调分工，科学管理，较好的完成了大气污染改善环境空气质量各项工作任务。具体情况总结如下：
我局成立由局长任组长，副局长任副组长，各相关部门主要负责同志为成员的**县交通运输局大气污染综合防治工作领导小组，统一领导、指挥全县交通运输系统大气污染整治工作。具体工作分为两部分：
（一）、加强砂场全面整治
根据上级大气污染防治工作的文件要求，以改善大气环境质量为目标，共对4家沙石料场开展大气污染防治工作。现将阶段工作开展情况如下：一是专项工作领导小组，对监管的4家沙石料场实行长期有驻站人员监管;二是组织执法人员对这4家沙石料开展不定时的巡查工作，已经发现存在扬尘污染的情况立即制止其行为，情节严重的责令其停产停业;三是监督出场沙石料车辆、厂区内的料堆做好苫盖防止扬尘。同时，定时喷淋、及时打扫厂区等抑尘措施。
（二）、强化国省干线路面保洁
结合我省环境卫生综合治理情况，加大我县国省干线特别是主城区入口和城郊结合路面保洁，在非冷冻日情况下，采用清扫车不间断、循环清扫路面，洒水作业每天不少于4次；加大巡查力度，严禁路界内倾倒垃圾，严禁公路两侧焚烧农作物秸秆、垃圾、杂草和落叶，尤其注意边沟内卫生清洁，防止垃圾堆积起火。
此次大气污染防治治理工作，为全县大气污染治理工作做出了应有的贡献。一是4家沙石料场内的料堆全部做好了苫盖，并及时打扫厂区、定时喷淋，有效的防止了扬尘污染；二是国省干线垃圾随时清理，清扫作业车每天12小时不间断清扫，有效的保持了国省干线路面整洁。今后，我局将继续加大对监管企业的大气污染防治整治的监管工作。
一是监管力度有待进一步加强，我县依据相关法律规定，在防治上取得了较大的进展，但是还存在监管死角，不利于我县全面防治大气污染；二是大气污染防治宣传力度不足，各部门应加大对大气污染防治治理工作的宣传。
文明交通治理工作汇报篇十一
为深入推进“畅通寄料、文明出行”交通安全活动，全面提高广大学生的交通安全意识和文明交通意识，深化“交通安全文明校”创建。近期，我校认真开展“文明交通进校园”系列活动,强化交通安全教育和管理，增强了师生文明交通意识和自我保护意识，加大整改力度，全面提高学校交通安全工作水平。通过全体师生的共同努力，取得较好的成绩，无发生涉校涉生交通事故,为寄料镇交通创造良好的环境。现将具体做法总结如下：
一、加强组织领导，形成安全管理体系。学校高度重视实施“文明交通行动计划”活动工作，多次召开学校交通安全工作领导小组成员会议和教师会，研究部署实施“畅通寄料、文明出行”活动工作，实行“谁主管，谁负责”和“安全工作一票否决”制度。层层签订责任状，落实安全责任制，形成齐抓共管的安全管理体系。
二、营造氛围，开展活动。学校利用早读、升旗仪式、班队会、班级板报等平台，向学生广泛宣传交通安全教育知识，营造“文明交通进校园”浓厚氛围。
三、家校联合，形成合力。学校与学生家长签订《交通安全责任书》，组织学生签订《交通安全承诺书》，发动家长不向其子女提供摩托车、汽车和超标电动车等机动车辆，从源头上杜绝学生无证驾驶摩托车、超标电动车、汽车等机动车，杜绝未满16周岁中学生驾驶电动自行车、未满12周岁小学生骑自行车等严重交通违法行为，确保学生出行安全。
四、强化管理，加大督查。
(一)是加大路队管理。要求班教师加大路队整顿,使学生排路队有序回家。
(二)是疏导交通。督促学生严格遵守交通法律。对违反交通法律法规的行为如走机动车道、横穿马路等，当场给予批评教育，并进行登记，纳入“红旗班级”评比内容。
(三)是加强学生骑自行车管理。严禁未满十二周岁的学生骑车。四是严禁学生在路上滑溜冰鞋和滑板车，预防意外事故的发生。确保学生安全。
寄料镇寄料小学
2015年7月
文明交通治理工作汇报篇十二
县纪检委：
我系统的“三乱”治理工作在县委、县政府的坚强领导下，在上级业务的正确指导下，在县纪检、监察、纠风部门的依法监督下，坚持“巩固成果、防止反弹、重点整治”的原则，以提高人员素质为基础，以强化措施为手段，以检查监督为依托，坚持标本兼治、纠建并举，狠抓目标责任制和各项规章制度的落实，实现了无一起公路、水路“三乱”行为的既定目标。
一、加强领导，建立健全工作体系。
为加强对“三乱”治理工作的领导，及时调整充实了xx县交通系统“三乱”治理工作领导小组，一把手负总责，局分管领导为副组长，各职能股室及相关单位负责人为成员，将任务分解到具有行政执法职责的运管所、公路分局、地方海事处、稽查站和路政队。以上五单位也比照成立了领导小组，明确了目标、制定了措施、分解了责任、落实了责任，为该项工作的顺利开展提供了组织体系保障。
二、强化学教，提高执法人员素质。
为筑牢系统内执法人员的思想防线，在全系统内开展了保持共产党员先进性教育、机关效能建设、反腐倡廉警示教育等活动，将“三乱”治理工作融入到各项活动中去，使其相互促进，共同发展。
组织系统内的行政执法人员系统学习了《道路运输条例》、《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《国家赔偿法》、《行政复议法》以及上级有关治理“三乱”的通知等法规文件，落实了“三本”（学习笔记本、作业本和本）制度。使全体执法人员对治理公、水路“三乱”工作的目的'、意见、目标、要求和责任追究等内容有更全面深入的了解，做到学法知法、守法、用法、依法行政，规范服务。
落实措施，严格规范执法行为。
1、逐级签订了《治理三乱工作目标责任状》，年初局首先与运管所、公路分局、地方海事处等二级机构签订了《治理三乱工作责任状》，各单位与所属的稽查队、交管站、航监所等机构签订相应目标管理责任书。
2、印发了《xx县交通系统行政执法人员行为规范》，要求执法人员在执行公务时，必须挂牌上岗，做到文明执法、热情服务。推行政务公开，将办事程序、办事依据、收费标准全部上墙公示。
3、建立健全内部制约机制，建立了xx县交通系统举报投诉中心，充分发挥了局效能办、督查办的管理职责，一方面受理社会各界的投诉；另一方面不定期进行督查，实行了责任追究制，从源头上预防和治理“三乱”。
4、聘请了县人大代表、政协委员、各乡镇离退休老干部、部分业主代表为政务行风监督员，定期不定期举办座谈会，听取监督员对交通工作的意见和建议，对存在的问题积极主动地进行解决。
文明交通治理工作汇报篇十三
8月18日，国家、省、市货车非法改装和超限超载治理工作会议召开后，县交通运输局根据会议要求，结合全县治超工作实际，深入调研剖析当前全县治超工作形势，积极部署，着力抓好下步治超工作。
一是强化政府治超主体责任。积极向县政府汇报国家省市货车非法改装和超限超载治理工作会议，并争取县政府成立了由分管副县长任组长、有关部门负责人为成员的全县货车非法改装和超限超载治理工作领导小组，下设办公室在县交通运输局，切实履行政府治超工作职责，形成“政府主抓、部门联动、属地管理”的工作格局。
二是加强源头治超力度。深入货运源头企业调研，认真剖析全县治超工作形势，按照“谁主管、谁负责”的原则，承担起相应的'治超监管责任，从源头上防止违法超限超载运输车辆出厂（站、矿），上路营运。同时，积极与交警、公路、市场监管等部门联系沟通建立治超信息抄告机制，加大部门间配合协作，实现对货运企业、场站以及从业人员的有效监管。
三是加强路面管控和执法。切实完善超限超载路面监控网络，加大路面管理和执法力度。结合当前全县渣土工程运输车治理，充分加强固定治超站和流动治超点的执法监管，实行24小时值班制度，定期不定期地组织执法人员开展集中整治和突击查处行动，重点查处车货总重超过49吨以上的严重违法运输行为。
四是创新执法机制模式。逐步强化治超非现场执法工作，加快推进路面不停车称重系统和运用执法车辆视频监控取证系统的考察论证工作，积极协调与交警等部门联合执法及执法数据信息共享，更好地运用科技手段全面推进公路治超工作。
五是加强治超舆论引导。充分利用微信平台、电视、报刊等媒体，进一步加大宣传力度和广度，宣传国家限载标准、卸载标准和全县强力治超、持久治超的政策措施，提高货运源头企业、货物站场和驾驶人员规范装载、合法运输意识，突出宣传治超工作进展和先进事迹，曝光反面典型，形成强大的治超舆论氛围。
文明交通治理工作汇报篇十四
第一条为了严格治理车辆非法超限超载，保障人民群众生命财产安全和公共安全，依据有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。
第二条在本市行政区域内对车辆非法超限超载及相关违法行为实施治理(以下简称治超)，适用本规定。
本市治理车辆非法超限超载工作应当遵循政府领导、企业自律、联合执法、综合治理的原则。
第三条市和区县人民政府(含天津经济技术开发区、天津港保税区、滨海高新技术产业开发区、东疆保税港区、中新天津生态城管委会，下同)负责统一组织本区域内的治超工作，落实、完善治超联合执法机制，实施责任追究制度。
第四条严禁超过核定载质量或者车货总量55吨以上的车辆在本市内行驶。确需上路行驶的应当依法办理相关许可手续。
第五条各类货物运输场站、港口、厂矿、建筑工地等货物集散地以及其他道路运输装载场所的经营者(以下称货源企业)，不得超过车辆核定载质量装载、配载货物。货源企业行业主管部门对其装载、配载货物行为负有监管责任。货源企业超过车辆核定载质量装载、配载货物的，依法由交通运输管理部门责令改正，并按照每辆次处以1000元罚款。同一货源企业三个月内累计达到五辆次的，由交通运输管理部门报告其所在地区县人民政府，并移送行业主管部门责令其停业整顿。经整顿后再次违法装载、配载货物的，由交通运输管理部门移送行业主管部门撤销其相关许可，由工商行政管理部门吊销其营业执照。
非法设立配载点及经营场站的，一经发现，由工商行政管理部门依法予以取缔。
货物的，一经发现由公安交管、市政公路、交通运输管理部门依法予以行政处罚并责令卸载至核定载质量后方可放行上路。拒不卸载的.，应当强制其卸去超限超载部分的货物。
同一交通运输经营企业三个月内非法超限超载累计达到五辆次的，由交通运输管理部门责令停业整顿。经整顿仍超限超载的，由交通运输管理部门吊销其经营许可证，由工商行政管理部门吊销其营业执照。因超限超载造成严重后果、构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七条交通运输车辆驾驶人员不得驾驶超限超载车辆。一经发现，由公安交管部门依法予以行政处罚并集中进行法制教育，由交通运输管理部门取消其从业资格。因超限超载造成严重后果、构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第八条严禁生产、销售不符合法定车型或者不按照国家强制标准生产、改装的车辆。严禁擅自改装、拼装车辆。一经发现，由质监、工商、公安交管等管理部门依法予以行政处罚、责令停业整顿直至吊销其营业执照。
对拼装车辆，由公安交管部门予以收缴，强制报废。对驾驶人员处以1000元以上元以下的罚款并吊销其驾驶证。
对擅自改装的车辆，由公安交管部门责令违法责任人按照国家强制标准恢复原状，拒不改正的，强制就地拆改，拆改费用由违法责任人承担。
第九条外省市非法超限超载车辆一律不得进入本市。公安交管、市政公路、交通运输管理部门在各入市口联合执法，对非法超限超载车辆强制劝返。
第十条非法超限超载车辆恶意聚集、强行闯关或者阻碍、拒绝执法人员依法执行公务的，公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定予以处罚，构成犯罪的，应当依法追究刑事责任。
第十一条本市各入市口(含高速公路收费站)、货源企业车辆出入口必须安装称重设备、车辆缓冲带和自动路障装置。
第十二条公安交管、市政公路、交通运输管理部门查处超限超载违法行为时，根据本规定需要追究货源企业、交通运输经营企业或者车辆生产、销售、维修、改装企业责任，属于其他管理部门职责范围的，应当在3个工作日内移送其他管理部门予以处理。相关管理部门应当自收到移送处理通知之日起7个工作日内将处理结果反馈移送部门。
第十三条行政执法部门及其执法人员应当依法履行职责。对行政执法部门直接负责的主管人员和直接责任人员擅离职守、滥用职权、不履行法定职责的，依法给予警告、吊销行政执法证件直至开除的处分。造成严重后果、构成犯罪的，依法追究刑事责任。对相关行政执法部门予以通报。
第十四条本规定自公布之日起施行。
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