总结的过程可以帮助我们发现问题，找出解决问题的办法，促进个人和团队的成长。总结应该具备一定的逻辑性，从整体到局部，从问题到解决方案。总结范文展示了不同人在总结过程中的思考方法和应对策略，对我们的总结有很大的启发。
道路建筑材料实训心得篇一
道路建筑材料试验是确保道路安全和质量的重要环节。在进行道路建筑材料试验过程中，我深入了解了不同道路建筑材料的性能和特点，也取得了一些宝贵的实践经验。在本文中，我将分享我在道路建筑材料试验中的一些体会。
第二段：试验准备
在进行道路建筑材料试验之前，充分的准备工作至关重要。首先，我们需要了解和熟悉试验标准和要求，确保我们能准确按照规定进行试验。其次，我们需要检查和校准实验设备，以确保其准确度和可靠性。最后，我们还需要提前准备好所需的试验材料和样品，以保证试验的顺利进行。
第三段：试验过程
道路建筑材料试验的过程中，我们需要按照试验标准和要求进行操作。首先，我们需要精确地称取试验样品，并在试验设备上设置适当的参数。然后，我们需要耐心地进行试验操作，确保每一个步骤都按照标准进行。在试验过程中，我们需要仔细观察试验现象，并及时记录和分析试验结果。
第四段：试验中的问题与解决
在进行道路建筑材料试验的过程中，我们常常会遇到一些问题。例如，试验样品可能会受到外界因素的影响，导致试验结果不准确；试验设备可能出现故障，导致试验无法顺利进行。面对这些问题，我们需要及时采取措施进行解决。例如，我们可以重新采集试验样品，或者修理试验设备。通过这些措施，我们能够保证试验结果的准确性和可靠性。
第五段：试验总结与启示
通过道路建筑材料试验，我深刻认识到了试验的重要性。试验能够帮助我们了解和掌握道路建筑材料的性能和特点，为道路施工提供参考和依据。同时，试验也让我学会了如何合理利用试验设备和器材，以及如何正确进行试验操作。这些经验对于我今后的学习和工作都将有着重要作用。
总结起来，道路建筑材料试验是非常重要的环节。充分的试验准备和规范的试验操作是保证试验结果准确可靠的关键。同时，在试验过程中，我们还要学会解决问题，并深刻体会到试验的重要性。只有通过不断的实践和总结，我们才能更好地提高道路建筑材料试验的水平和质量，为道路安全和质量提供保障。
道路建筑材料实训心得篇二
本次实习虽说时间不长但不失为一个让我增长专业知识的好机会,以前虽然接触过一些建筑方面的知识但可以说是相当的少,本次实习从开始的在室内观看一直到后来到学校正在施工中的图书大楼施工现场参观,这些即增加了我建筑安全方面的知识也让我有了一个了解施工现场的好机会,让我进一步了解到理论与实际的差别.
在观看中让我深刻了解到重大人为责任事故,玩忽职守,没有责任心,忽视安全生产和违法施工项目对人们生命财产的威胁和对国家财产的不可估量的损失.
如片中提到的虹桥跨塌事故是一个典型的违法施工项目.1,没有正确立项未经主管部门立项2,无可行性报告3,无正规设计单位4,无正规施工单位5,无工程监理6,无进行规范检查验收就投入使用等等问题,如果说这些都是隐患的话,那还有一个致命的错误,那就是片中提到的在一次桥上聚有很多人群时,桥身发生了一声巨大的声响和剧烈的摇晃.经检查是由于桥身有一拉筋断裂,在草草焊上后又继续使用,没有对桥进行全面的检查是那次事故的直接原因.片中还提到某些人即不是专家又不是设计人员却私自更改设计方案从而发生悲剧,当然如果你是专家,在没有人生保障的前提下也不能随意更改原设计,这些是必须遵守的.
从安全生产的角度来讲我们应识别和分析建筑施工中危险源点(1)建筑施工中不安全隐患存在的主要场所：高处作业、机械作业、交叉作业、垂直运输作业、深基坑作业和电气作业等。(2)建筑施工中伤亡事故多发的类别：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒这6个方面.这六类事故占事故总数的85%以上.在工地我还发现很多,诸如,模板工程安全生产技术、起重吊装安全生产技术、拆除工程安全生产技术、建筑机械安全生产技术、垂直运输机械安全生产技术、脚手架工程安全生产技术、高处作业安全技术、临时用电安全技术、临时用电安全技术、职业卫生、施工现场防火技术等等,我国工伤事故已成为国民意外死亡的"头号杀手"，严重地影响了正常工作秩序、生活秩序和社会的稳定。建筑业生产伤亡事故率排在矿山生产之后，成为威胁产业工人生命健康的危险行业.改革开放以来，我国的施工建设迅猛的.发展，但我们重视科学、重视安全，1997年万人死亡率0.54;1998年万人死亡率0.45;20xx年万人死亡率0.35，呈逐年下降趋势。实践表明，全民重视安安全生产，尊重科学、尊重人才，营造科技进步、科技创新的社会氛围，施工安全技术就将日益提高和进步。回顾我国建筑安全生产的历史，从伤亡事故的变化中发现，凡是尊重科学、尊重人才、全民重视安安全生产的时期，伤亡事故率就下降，反之则上升。
通过参观学校实训中心让我从简单的建筑材料看起到后来的钢结构模型,还有钢结构之间的节点连接.随着科学技术的发展,我们拥有了很多智能化的施工机械和检测设备等等,可以用来施工和检验试件和构件等.给我印象特别深的是全自动粉墙机,它在上升过程中料斗中的砂浆能搅拌,而在下落过程中即停止,我以前竟不知道有这样一种机械,所以.给我印象特别深,这些都增加了我对建筑的感性认识.
道路建筑材料实训心得篇三
近年来，随着我国城市化进程的不断加速，道路建设的规模也日益扩大，对道路建筑材料的需求与日俱增。作为一名道路建设专业的学生，我在学习道路建筑材料课程过程中，深深感受到了道路建筑材料在道路建设中的重要性。这门课程不仅帮助我们了解了各种道路建筑材料的特性与应用，更重要的是通过实验实践，让我们亲身感受到道路建筑材料的优势与劣势，对我们未来的职业发展具有重要的指导作用。
学习道路建筑材料课程的第一步是了解各种道路建筑材料的特性和应用。在课堂上，老师为我们详细介绍了沥青、水泥、砂石等常见的道路建筑材料，包括它们的制备方法、物理性质和机械性能等。我们通过理论学习，对这些材料有了初步的了解。同时，老师还带领我们参观了实验室和道路物资市场，亲身感受到了不同材料的实际应用情况。这些基础知识的学习让我对道路建筑材料产生了浓厚的兴趣，也为我后面的实验工作奠定了坚实的基础。
学习道路建筑材料课程的第二步是通过实验来深入了解这些材料的特性。实验是将课堂知识与实际应用相结合的关键环节。在实验室中，我们学习并掌握了各种材料的性质测试方法，如沥青黏度测试、水泥强度测试等。通过实验，我们不仅了解了材料的物理性质，还掌握了材料制备过程中的控制要点。比如，在沥青制备过程中，我们要控制温度、时间等因素，以获得良好的混合效果。这些实验让我深刻体会到了理论与实践之间的紧密联系，也提高了我将知识应用于实际工程的能力。
学习道路建筑材料课程的第三步是体验不同材料的优劣势。道路建设是一项长期的工程，道路材料的质量直接影响道路的使用寿命和运行安全。对不同材料的优劣势有充分的了解，对我们进行材料选择具有重要意义。在课程中，老师组织了一次道路铺设实践活动，我们从材料选用到铺设工艺全程参与，亲身体验了不同材料的特点。在这个过程中，我发现沥青材料有较好的柔性和耐久性，适用于高速公路等高强度道路的建设；而水泥材料则适用于城市道路等对精度要求较高的场所。通过这次实践，我对道路建筑材料的选择有了更加清晰的认识，对今后的道路建设提供了宝贵的经验。
学习道路建筑材料课程的第四步是了解新兴的道路建筑材料。随着科技的不断发展和社会需求的变化，道路建筑材料的种类也在不断扩展。新型材料的推出，为道路建设提供了更多的选择。在课程中，老师向我们介绍了新兴的道路建筑材料，如再生沥青混凝土、环保减水剂等。通过了解这些新型材料的特点和应用场景，我们可以不断改进和创新现有的道路建设材料，提高道路的使用寿命和运营效率。
通过学习道路建筑材料课程，我不仅对道路建筑材料有了深入的了解，更重要的是培养了我对材料质量的重视和工程实践的意识。作为一名未来的道路工程师，我将会努力学习更多的道路建筑材料知识，不断提高自己的专业水平，为我国的道路建设做出贡献。
道路建筑材料实训心得篇四
本此实习最大的收获就是学会了适应环境。透过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不必须去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上明白了一些与学校不同的问题，就是在工地上明白了作为一名技术人员就应怎样去和工人交流等。
透过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。就应说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图潜力都有必须的帮忙，识图时明白哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须思考施工时的安全问题，在放线时哪些地方该思考实际施工中的问题。
到达能施工又贴合规范要求，到达设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会思考太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践潜力。
实习一个月后有必要好好总结一下，首先，透过这个月的实习，透过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，透过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮忙的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
总结一句话：吃得苦中苦，方为人上人。
道路建筑材料实训心得篇五
对于我来说实习是一个即熟悉又陌生的字眼。本次实习虽说时间不长但不失为一个让我增长专业知识的好机会，以前虽然接触过一些建筑方面的知识但可以说是相当的少，本次实习从开始的在室内观看一直到后来到学校正在施工中的图书大楼施工现场参观，这些即增加了我建筑安全方面的知识也让我有了一个了解施工现场的好机会，让我进一步了解到理论与实际的差别。在观看中让我深刻了解到重大人为责任事故，玩忽职守，没有责任心，忽视安全生产和违法施工项目对人们生命财产的威胁和对国家财产的不可估量的损失。如片中提到的虹桥跨塌事故是一个典型的违法施工项目。
1，没有正确立项未经主管部门立项。
2，无可行性报告。
3，无正规设计单位。
4，无正规施工单位。
5，无工程监理。
6，无进行规范检查验收就投入使用等等问题，如果说这些都是隐患的话，那还有一个致命的错误，那就是片中提到的在一次桥上聚有很多人群时，桥身发生了一声巨大的声响和剧烈的摇晃。经检查是由于桥身有一拉筋断裂，在草草焊上后又继续使用，没有对桥进行全面的检查是那次事故的直接原因。片中还提到某些人即不是专家又不是设计人员却私自更改设计方案从而发生悲剧，当然如果你是专家，在没有人生保障的前提下也不能随意更改原设计，这些是必须遵守的。从安全生产的角度来讲我们应识别和分析建筑施工中危险源点：
（1）建筑施工中不安全隐患存在的主要场所：高处作业、机械作业、交叉作业、垂直运输作业、深基坑作业和电气作业等。
1998年万人死亡率0.45；万人死亡率0.35，呈逐年下降趋势。实践表明，全民重视安安全生产，尊重科学、尊重人才，营造科技进步、科技创新的社会氛围，施工安全技术就将日益提高和进步。回顾我国建筑安全生产的历史，从伤亡事故的变化中发现，凡是尊重科学、尊重人才、全民重视安安全生产的时期，伤亡事故率就下降，反之则上升。
通过参观学校实训中心让我从简单的建筑材料看起到后来的钢结构模型，还有钢结构之间的节点连接。随着科学技术的发展，我们拥有了很多智能化的施工机械和检测设备等等，可以用来施工和检验试件和构件等。给我印象特别深的是全自动粉墙机，它在上升过程中料斗中的砂浆能搅拌，而在下落过程中即停止，我以前竟不知道有这样一种机械，所以。给我印象特别深，这些都增加了我对建筑的感性认识。转眼间，一个学期就过了，不得不感慨，时间过得真快啊！这个学期我们有一门课叫《建筑材料》，简称“建材”。这是我们的专业课，学的东西对我们以后都很有用。可以说，这门课时我们现在所学的各科来说，这是重点。
道路建筑材料实训心得篇六
道路建筑材料学习是道路工程专业中的一门重要课程，通过学习这门课程，我深刻体会到了材料在道路建设中的重要性。作为道路工程师，我们需要熟悉各种材料的特性和使用方法，才能选择最适合的材料来构建道路。而道路的质量和可靠性直接影响交通安全和行车舒适度，因此学习材料成为我们必不可少的任务。
二、学习材料的内容
道路建筑材料学习的主要内容包括沥青、水泥、石料等各种道路材料的性质、特点、生产工艺和施工技术等。我们需要掌握这些知识，并能灵活运用到实际的道路建设中。同时，还需要了解各种材料在不同气候条件下的表现，以及它们的耐久性和环保性能等方面的信息。在学习过程中，我发现了这些内容之间的相互关系，使我的知识体系更加完备。
三、学习材料的方法
学习道路建筑材料需要有一定的方法和技巧。首先，我们要注重理论与实践的结合，通过实验和实地考察来观察材料的性能和行为。其次，我们要善于归纳总结，将复杂的材料特性简化为易于理解和记忆的要点。同时，我们还要学会查阅各种资料，包括教材、论文、建筑规范等，以了解最新的研究成果和工程实践。通过这些方法，我更深入地理解了材料的本质，提高了自己在材料选择和工程设计上的能力。
四、学习材料的体会
在学习过程中，我发现道路建筑材料学是一门非常实用的学科。通过学习，我更加深入地了解到了各种材料的特性和应用范围，这对于我们未来的职业发展具有重要的意义。尤其是在当下经济快速发展的时代，道路建设的需求越来越大，选择合适的材料对于提高道路的质量和使用寿命至关重要。因此，学习材料的知识有助于我们在道路建设中发挥更大的作用。
五、学习材料的收获
通过学习道路建筑材料，我不仅收获了专业知识，还培养了综合分析和解决问题的能力。同时，我也加深了对道路建设工作的热爱和责任感。我意识到，作为道路工程师，我们的职责不仅仅是建设道路，更要为社会创造价值和提供便利。而学习材料知识正是实现这一目标的基础。因此，我将继续深入学习道路建筑材料，并不断提高自己的技术水平，为社会做出更大的贡献。
总结：通过学习道路建筑材料，我认识到材料对于道路建设的重要性，并学会了选择合适的材料来构建道路。同时，我也发现了学习材料的方法和技巧，通过灵活运用这些方法，我提高了自己的能力和自信心。我相信，在将来的道路建设中，我会继续发挥这些知识的作用，为交通安全和社会发展做出贡献。
道路建筑材料实训心得篇七
随着城市化进程的加快，道路建设的重要性不言而喻。而作为道路建设的基石，道路建筑材料的学习显得尤为重要。经过一段时间的学习，我对道路建筑材料有了全新的认识和体会。在材料的选择、性能和施工等方面，它们都起着至关重要的作用。以下是我在学习过程中的心得体会。
首先，对于道路建筑材料的选择要有系统的思考和分析。道路材料的选择应根据不同的道路类型、交通量和设计要求进行。沥青混合料是道路建设中常用的材料，因其具有良好的抗压性、耐久性和抗水性能，广泛应用于城市道路和高速公路。砂石是另一种常用的道路材料，其颗粒结构使得其在排水和稳定性方面效果良好。在选择材料时，还应考虑到材料的成本、环保因素和经济效益等因素，以确保道路建设的质量和可持续发展。
其次，道路建筑材料的性能对道路的使用寿命和驾驶安全至关重要。沥青混合料的稳定性和耐久性是评估其质量的重要指标。只有具备良好的稳定性和耐久性，才能在长期使用和各种气候条件下保持道路的平整和平顺性。此外，材料的抗滑性和防滑性也是决定道路安全性的重要因素。在湿滑或雨雪天气下，道路表面的抗滑性能决定了车辆的行驶安全性。因此，在道路建设中，要采用适宜的材料和设计措施，确保道路的使用寿命和安全性。
再次，道路建筑材料的施工方法对道路质量和施工成本起着重要影响。道路施工过程中，要注意材料的配比和掺水量，以确保混合料的掺入量符合要求，从而达到施工质量的标准。在施工过程中，还要注意材料的压实和养护，以提高材料的密实度和稳定性。同时，合理控制施工温度和施工速度，遵循施工规程，做好施工记录和质量验收，以确保道路建设的质量和安全。
最后，道路建筑材料的使用应充分考虑环境保护和可持续发展。在选择和使用材料时，要考虑材料的资源消耗和废弃物产生等因素，尽量选择环保和可循环的材料。在施工过程中，要做好污染防治和资源回收。此外，还要加强道路养护和维修工作，延长道路使用寿命，减少对自然环境的破坏。
总之，道路建筑材料学习过程中，我深刻认识到道路建设的重要性以及材料在其中的关键作用。只有选择合适的材料、保证材料的性能和施工质量，才能建设出安全、耐久和环保的道路。在今后的工作中，我将继续学习和深入研究道路建筑材料，努力为城市道路的建设贡献自己的力量。
道路建筑材料实训心得篇八
道路建筑是城市建设的重要组成部分，而道路建筑材料的质量直接影响道路的使用寿命和行车安全。为了保证道路工程的质量，我参与了一次道路建筑材料试验，并在试验中积累了一些心得体会。
首先，试验前的准备工作十分重要。在试验前，我们需要对所需试验的材料进行充分的调查和了解，包括材料的基本性能、试验要求以及试验方法。只有掌握了这些基本知识，才能够顺利地进行试验，并且根据实际情况进行调整和改进。在试验前，还需要准备好所需试验设备和材料，确保试验能够顺利进行。在这次试验中，我们经过详尽的调查和准备，确保了试验的顺利进行，节约了时间和资源。
其次，在试验过程中需要注重细节。无论是材料的选取还是试验的操作，都需要严谨细致。例如，在试验选取材料时，我们需要根据实际情况和试验要求，选择与实际工程相符合的材料进行试验。在试验操作过程中，我们需要准确测量和控制试验参数，确保试验结果的准确性和可靠性。细节决定成败，只有做到严谨细致，我们才能够得到真实有效的试验结果。
第三，与团队成员的合作十分重要。在试验中，我们需要与其他团队成员密切配合，共同完成试验任务。每个人都有自己的专长和擅长的领域，只有充分利用每个人的优势，才能够取得良好的试验效果。在试验中，有时候会出现一些问题和困难，但是只要团队成员之间互相支持和帮助，一起克服困难，我们就能够顺利地完成试验任务。在这次试验中，我们紧密合作，形成了良好的团队合作氛围，顺利完成了试验任务。
第四，及时总结试验结果并进行分析是提高试验效果的关键。试验结果的总结分析，对于下一步的试验工作具有重要的指导意义。在试验过程中，我们及时记录和总结试验数据，并对试验结果进行详细的分析。通过对试验结果的分析，我们可以找到试验中存在的问题和不足，并针对这些问题提出针对性的解决方案和改进建议。在试验结束后的讨论中，我们对试验结果进行了细致的分析，并提出了改进意见，以提高试验效果。
最后，试验的经验和教训应该得到总结和应用。试验是一次宝贵的经验，我们应该及时总结和应用这些经验。在试验中，我们发现了一些问题和不足，这些问题和不足对于我们的工作和学习具有重要的借鉴意义。通过总结试验经验和教训，我们能够更好地改进工作方法和思路，提高工作和学习效率。同时，我们还可以将试验中获得的经验应用到其他相关领域，为更好地推进和完善道路建设贡献自己的力量。
总之，道路建筑材料试验是非常重要的，对于确保道路工程质量具有重要意义。通过参与试验，我深刻体会到试验的准备工作十分重要，注重细节和与团队合作是试验成功的关键，及时总结和应用试验结果对于提高试验效果具有重要作用。通过这次试验，我不仅学到了专业知识，还提高了实践能力和团队合作精神。我相信在今后的工作中，这些经验和体会将继续发挥重要作用，为道路建设贡献自己的力量。
道路建筑材料实训心得篇九
道路实训室是一种为安全驾驶提供训练和实验的系统。它利用虚拟现实技术，模拟真实的驾驶条件，帮助驾驶学员提高技能和降低犯错率。在接受这个培训过程中，我体验到了很多，本文将对此进行讲述。
第二段：感觉
道路实训室让我感觉到非常真实，仿佛真的在驾驶。在这里，我学习了如何避开障碍物、如何制动、如何转向以及如何要控制速度。在实践中，我感觉到自己的驾驶技能逐渐提高，心态也更加的放松。
第三段：优点
道路实训室通过虚拟现实技术来提供模拟环境。这使得使用它更加安全和有效。其实实验也比较远离真的路面交通，这就让人们能够在一个相对安全、简易、危险受控的实验室中体验驾驶。此外，教练能够对其学员进行实时监控，及时发现和纠正一些驾驶问题。
第四段：不足之处
道路实训室也存在一些不足之处。首先，虚拟环境仍然有局限性，并不能完全模拟真实驾驶时的情况，因此，实训的范围和质量还需要进一步完善。其次，教练数量不足，班次较少，因此，一些学员需要排队等候。在未来，应当增加实训的人力和使用时间，来满足更多驾驶学员的需要。
第五段：总结
总之，道路实训室是一种非常值得推广的驾驶模拟器。它通过虚拟现实技术来提供驾驶模拟环境，帮助驾驶学员提高技能和理性驾驶意识，降低驾驶过程中的风险和危险行为。从个人角度来看，道路实训室不仅增加了我的驾驶经验，还使我更加了解驾驶学习和安全开车。我相信，随着社会的发展和进步，道路实训室也会越来越发展，成为驾驶人员非常实用的驾驶培训平台。
道路建筑材料实训心得篇十
第一段：引言（200字）
在人们的日常生活中，道路与桥梁扮演着重要的角色。作为物质的交通枢纽，道路与桥梁不仅连接着不同的地理位置，也连接着人们的心灵与思想。在我的大学实训中，我有幸参与了一次道路与桥梁的设计与建设实践，从中对这两者有了更深刻的体会。我在这次实训中，不仅了解到道路与桥梁的重要性，也明白了设计者的艰辛与责任。本文将就这次实训的过程与体会，探讨道路与桥梁的重要性，以及设计者的责任。
第二段：道路的重要性（200字）
道路是人类与世界相互连接的桥梁。没有道路，人们无法在地球上自由行动。道路既是人们出行的路径，也是人们交流的媒介。我们在实训中学习了道路的规划与设计，了解到道路的合理布局对于交通流畅、节约时间、提高效率有着至关重要的影响。通过规范道路设计，我们可以解决拥堵问题，同时减少交通事故的发生。在实训中，我亲自参与了道路的设计与规划，这使我深刻地体会到了道路的重要性与影响力。
第三段：桥梁的重要性（200字）
桥梁是连接地理隔离的纽带。桥梁不仅仅是铺设在江河之上的道路，更是人们跨越障碍的象征。桥梁的建设需要考虑材料的选择、设计的合理性以及承重能力等因素。在实训中，我们学习了桥梁设计的原则与方法，以及如何运用我们所学知识解决问题。桥梁的建设不仅仅是一个物质工程，更是一个连接人们思想与情感的纽带。在实训中，我亲眼见证了桥梁的建设过程，这让我更加深刻地理解了桥梁的重要性。
第四段：设计者的责任（200字）
作为设计者，我们不仅仅是需要理论知识，更需要有责任感与创新意识。在实训中，我与同学们共同合作，为道路与桥梁的设计提出了许多创新的想法，并亲自实践。作为设计者，我们要面对的不仅仅是一个设计图纸，更是与人们生活息息相关的工程。我们需要在考虑美观与实用性的同时，也要把握好工程成本。我们要不断地学习新知识，关注社会的发展，以及理解人们的需求。做好设计不仅是一种技能，更是一种责任。
第五段：总结与展望（200字）
通过这次实训，我对道路与桥梁有了更深入的了解，也对设计者的责任与挑战有了更清晰的认识。道路与桥梁作为人类文明进程中的必然产物，连接着世界各地的人们，促进了社会的发展与进步。今后，我将继续努力学习，不断提升自己的设计能力，为人类社会的发展做出更大的贡献。我相信，只有通过不断努力与创新，才能为人类建设更美好的道路与桥梁。
道路建筑材料实训心得篇十一
道路实训室作为我国驾驶员教育的一个新领域，旨在提高驾驶员的驾驶技能和道路安全意识，同时减少道路交通事故。本人在最近一次驾照考试中未能一次通过，于是参加了道路实训室的课程。本文将介绍我在道路实训室中的学习和体验。
第二段：道路实训室的课程设置及教学方法
道路实训室的课程包括道路知识、安全驾驶技能和模拟驾驶三个部分。在道路知识的部分，老师会详细介绍各种交通信号灯、标识、道路标线等，还有一些常见交通事故的处理方式。在安全驾驶技能和模拟驾驶的部分，老师则会通过实车和模拟器进行真实场景的模拟，让学员亲身体验，感受到不同情况下的车辆驾驶。
第三段：道路实训室的特点和优势
与传统的驾校教学相比，道路实训室有着明显的优势。首先，它的教学方式更为生动、情境化，可以更好地帮助学员理解和掌握各种驾驶技能和交通规则。其次，实训室中的模拟器和实车可以高度还原真实道路环境，从而让学员在安全的情况下体验更高难度、更危险的驾驶技能。此外，道路实训室针对性强，可以针对学员的个人差异，量身定制培训计划。
第四段：道路实训室带来的收获和体会
在道路实训室的学习过程中，我感受到了科技带来的便利和提升。在模拟器中，我可以体验到各种复杂的道路状况，如雨天路滑、夜晚行车、障碍物横在车前等等。通过这些训练，我不仅获得了更为丰富的驾驶技能，而且也开阔了自己的视野，增强了自我意识和安全意识。同时，在道路知识和安全意识方面，我也有了深刻的认识，对于各种交通标识、信号的意义和注意事项都有了更为全面的了解。
第五段：总结和建议
道路实训室作为现代化驾驶员教育的新模式，在提高驾驶技能、培养安全意识方面都有着显著的优势，值得更多人认识和采用。通过本次实训，我深刻认识到驾驶技能和安全意识的重要性，也提醒自己要不断提高自己的驾驶技能和安全意识，成为一名合格的驾驶员。对于那些想要提高自身驾驶技能或因为驾考而遭遇瓶颈的朋友，道路实训室是一个很好的选择，相信它也能帮助你取得更好的成绩。
道路建筑材料实训心得篇十二
引言：道路实训是非常重要的一种技能训练，尤其是对于那些想要学习开车的人来说。本着认真负责态度，我参加了驾校的道路实训，并从中获得了一些宝贵的经验和体会，下面就具体谈谈我的心得体会。
第一段：选择良好的教练
道路实训的重要性不言而喻，而教练的选择也同样重要。教练不仅需要有教车的经验，还需要耐心、温和和具有良好的沟通技巧。我的教练在教车过程中，每次都会耐心地为我们解答各种疑问，对于我们的错误行为也是耐心地指出来，并且在训练时多不会给予高压的压力，因此，选择一位好的教练能够让我们学习更顺利。
第二段：严格遵守交通规则
道路上的交通规则非常重要，因此我们必须严格遵守交通规则。在实训期间，我时刻牢记交通规则，严格遵守交通信号灯、车行道、车速标志等规定，保持车距和行车方向等，并始终保持警觉，预防意外的发生。这样做不仅可以获得一定的加分，还能使我们避免发生交通事故。
第三段：合理运用油门、刹车和方向盘
在实际操作中，我学会了如何合理运用油门、刹车和方向盘。在汽车上，这三个部分是非常重要的控制设备，特别是方向盘，需要掌握良好的协调技巧。我在实训过程中，通过反复练习和培养触感，提高自己对车辆的掌控能力，从而更好地掌握了合理运用这三个设备的技巧。
第四段：注意交通安全
每一次上路，交通安全都是我们必须时刻关注的问题。我在实训过程中，紧紧抓住了安全这一关键点，无论是在行车中还是在路口等待红绿灯的时候，我都时刻保持警惕，预防任何事故的发生。经过种种努力，我不仅提高了自己的驾驶技术水平，也让自己更加注重交通安全。
第五段：领略驾驶的乐趣
道路实训虽然有很多需要注意的事项，但是，它也是一件非常有乐趣的事情。在实训期间，我不仅获得了驾驶经验，也感受到了驾驶的乐趣。这种感受不仅仅来自自己的驾车经验，也来自于与其他同学的交流互动和分享，同时也和教练沟通中得来的共同体验和独特体验。
结论：细致入微的道路实训，让我深刻体会到了驾驶技巧的精髓和交通安全的重要性。 我深知，道路实训不仅仅是驾驶技艺的训练，更是一种让人在驾驶中更为注重安全意识的锻炼，实现愉悦、安全、高效的驾驶是我们的初心和目标。
道路建筑材料实训心得篇十三
随着城市化和汽车普及，交通安全问题日益引起人们的关注。为了提高驾驶员的技能和素质，许多地方都建立了道路实训室。我在参加驾驶员培训时，也进入了道路实训室进行实际操作。在此场景下，我获得了不少的体验和感悟。
第一段：实训课程的重要性
道路实训室是驾驶员培训课程中不可或缺的一部分。这个场所为学员们提供了一个稳定而安全的环境，让他们能够进行真实的驾校考试模拟考试。在课堂学习后，进入课外实践环节，对于我们的行车技能提升和道路安全意识的提高非常重要。在实训课程中，我们能够通过长时间、多次的精真练习，提高自己驾车技能的熟练程度，加强自我修养和安全意识，进一步提高自身的综合素质水平。
第二段：实训中存在的问题
虽然道路实训室提供了安全而真实的训练场所，但是在实际操作中还是会遇到不少的问题。比如人员过多，限制了学员的练习时间，使得同学们的时间不充分，无法把握把技能牢固地培养形成自己的开车风格。此外，道路实训室通常采用模拟场景，和真实道路存在较大目标不一致性，并不能真实反映出行车的复杂性，机会很难真实反映出在公路上的实际情况。如果道路上出现了突发情况，驾驶员很难在短时间内适当调整。因此，只有通过大量的上路练习，才能让驾驶员够在紧急情况下保持理智与应变。
第三段：实训中的收获
尽管道路实训室存在问题，但是我在实训中还是受益匪浅。比如，在此处我能够系统地、全方位的了解不同类型的车辆，学会了如何平稳地起步和减速，如何正确地驶向不同停车位，并掌握了道路标志和常用信号灯的含义。同时，在这里我也明白了道路安全的重要性，更深刻地认识到了驾驶员的责任和义务。学习驾驶不仅仅是掌握技巧，更需要了解交通规则和道路法律法规，以保障自己及他人的安全。
第四段：实训中的经验
在道路实训室中，除了老师的指导和讲解，自己也需要不断总结和积累经验。比如，千万不能将车辆驶入直行的车道后方或前车道，在制动时要根据停车位的长度进行制动距离，而在转弯时进行减速，同时保持开车姿势良好，不要双脚踩刹车或是离合器。只有在实践中总结不断完善，才能把握住自己的问题，更好地进行操作。
第五段：结论
总的来说，道路实训室是我们做好驾驶员培训中必不可少的环节。通过实践与修炼，驾驶员不仅能够掌握较为丰富的技能，更能在实践中提升责任和安全意识。当然，在实训过程中也存在各种各样的问题和不足，但只要我们不断地探索、总结、完善，在实战中更好地应对交通生活的挑战，让我们做安全的合格驾驶员，为交通安全做出贡献，为我们自己、为我们的家人保驾护航！
道路建筑材料实训心得篇十四
本周是施工组织实训，指导教师：肖老师；本学期我们第一周实训室项目管理实训，施工组织是我们本学期的第二个实训。
建筑施工组织与管理是以建筑产品为对象，从系统论的角度并应用其他相关理论，研究如何通过合理的安排、组织与协调建筑产品生产的诸要素，优化施工过程，保证建设工程顺利竣工交付使用，实现建设项目投资效益的合理最大化。
建筑工程施工组织是研究和制定组织建筑安装工程施工全过程既合理又经济的方法和途径。它是针对不同工程施工的复杂程度来研究工程建设的统筹安排与系统管理的客观规律的一门学科。
具体地说，建筑工程施工组织的任务是根据建筑产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术规范、规程、标准，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人、资金、材料、机械和施工方法等进行合理安排，协调施工中各专业施工单位、各工种、资源与时间之间的合理关系。
工程概况是指在施工程项目的基本情况，其主要内容包括：建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程地点、工程总造价、施工条件、开竣工日期、建筑面积、结构形式等。
工程基本概况：工程名称、工程地点 、建设单位 、设计单位 、监理单位 、质量监督单位 、施工分包单位 、合同总价值 、合同承包范围 施工图所示建筑、结构、水电、消防、通风等、合同承包性质 包工包料、合同约定工期 、合同质量目标 达到国家验收标准、投资性质 建设单位自筹、工程地理位置 邻街建筑 环境、地貌特征 正邻街，则、背面为地上、地下物情况 市政管网已移至施工范围外、三通一平状况 已完成现场水、电供应情况 已通待解决的问题 设计院技术交底。
二、单位施工部署及施工方案总结
施工部署是对整个建设项目全局作出的统筹规划和全面安排，其主要解决影响建设项目全局的重大战略问题。施工部署由于建设项目的性质、规模和客观条件不同，其内容和侧重点会有所不同。一般应包括以下内容：确定工程开展程序、拟定主要工程项目的施工方案、明确施工任务划分与组织安排，编制施工准备工作计划等。
1、工程开展程序
根据建设项目总目标的要求，确定工程分期分批施工的合理开展程序。对于一些大型工业企业项目，如冶金联合企业、化工联合企业、火力发电厂等项目都是由许多工厂或车间组成的，确定施工开展程序时，应主要考虑以下几点：
（1）在保证工期的前提下，实行分期分批建设，既可使各具体项目迅速建成，尽早投入使用，又可在全局上实现施工的连续性和均衡性，减少暂设工程数量，降低工程成本。
为了充分发挥国家工程建设投资的效果，对于大中型工业建设项目，一般应该在保证工期的前提下分期分批建设。至于分几期施工，各期工程包含哪些项目，则要根据生产工艺要求、建设单位或业主要求、工程规模大小和施工难易程度、资金、技术资源情况由建设单位或业主和施工单位共同研究确定。例如，一个大型火力发电厂工程，按其工艺过程大致可分为以下几个系统：热工系统、燃料供应系统、除灰系统、水处理系统、供水系统、电气系统、生产辅助系统、全厂性交通及公用工程生活福利系统等。每个系统都包含许多的工程项目，建设周期为4—7年。我国某大型火力发电厂工程，由于技术、资金、原料供应等原因，工程分两期建设。一期工程装两台2o万kw国产汽轮发电机组和各种辅助生产、交通、生活福利设施。建成投产两年后，继续建设二期工程，安装一台60万kw国产汽轮发电机组，最终形成了10o万kw的发电能力。对于小型企业或大型建设项目的某个系统，由于工期较短或生产工艺的要求，亦可不必分期分批建设，采取一次性建成投产。
1）按生产工艺要求，须先期投入生产或起主导作用的工程项目；
2）工程量大、施工难度大、工期长的项目；
3）运输系统、动力系统。如厂区内外道路、铁路和变电站等；
4）生产上需先期使用的机修、车床、办公楼及部分家属宿舍等；
5）供施工使用的工程项目。如采砂 （石）场、木材加工厂、各种构件加工厂、混凝土搅拌站等施工附属企业及其他为施工服务的临时设施。 对于建设项目中工程量小、施工难度不大、周期较短而又不急于使用的辅助项目，可以考虑与主体工程相配合；作为平衡项目穿插在主体工程的施工中进行。
（3）所有工程项目均应按照先地下、后地上；先深后浅；先干线后支线的原则进行安排。如地下管线和修筑道路的程序，应该先铺设管线，后在管线上修筑道路。
（4）要考虑季节对施工的影响。例如大规模土方工程和深基础施工，最好避开雨季。寒冷地区入冬以后最好封闭房屋并转入室内作业和设备安装。 对于大中型的民用建设项目（如居民小区），一般亦应按年度分批建设。除考虑住宅以外，还应考虑幼儿园、学校、商店和其他公共设施的建设，以便交付使用后能保证居民的正常生活。
2、主要工程项目的施工方案
施工组织总设计中要拟定一些主要工程项目的施工方案。这些项目通常是建设项目中工程量大、施工难度大。工期长，对整个建设项目的完成起关键性作用的建筑物 （或构筑物），以及全场范围内工程量大、影响全局的特殊分项工程。拟定主要工程项目的施工方案目的是为了进行技术和资源的准备工作，同时也为了施工进程的顺利开展和现场的合理布置。其内容包括确定施工方法、施工工艺流程、施工机械设备等。对施工方法的确定要兼顾技术工艺的先进性和经济上的合理性；对施工机械的选择，应使主导机械的性能既能满足工程的需要，又能发挥其效能，在备个工程上能够实现综合流水作业，减少其拆、装、运的次数对于辅助配套机械，其性能应与主导施工机械相适应，以充分发挥主导施工机械的工作效率。
3、施工任务划分与组织安排
在明确施工项目管理体制、机构的条件下，划分各参与施工单位的工作任务，明确总包与分包的关系，建立施工现场统一的组织领导机构及职能部门，确定综合的和专业化的施工组织，明确各单位之间分工与协作的关系，划分施工阶段，确定各单位分期分批的主攻项目和穿插项目。
4、施工准备工作总计划
根据施工开展程序和主要工程项目施工方案，编制好施工项目全场性的施工准备工作计划。主要内容包括：
（1）安排好场内外运输、施工用主干道、水、电、气来源及其引入方案；
（2）安排场地平整方案和全场性排水、防洪；
（4）安排建筑材料、成品、半成品的货源和运输、储存方式；
三、施工进度总结
施工进度计划是施工组织设计的中心内容，它要保证建设工程按合同规定的期限交付使用。施工中的其他工作必须围绕着并适应施工进度计划的要求安排。 施工进度计划的种类和施工组织设计相适应，分为总进度计划和单位工程施工进度计划。施工总进度计划包括建设项目的施工进度计划和施工准备阶段的进度计划。它按生产工艺和建设要求，确定投产建筑群的主要和辅助的建筑物与构筑物的施工顺序、相互衔接和开竣工时间，以及施工准备工程的顺序和工期。单位工程施工进度计划是总进度计划有关项目施工进度的具体化，一般土建工程的施工组织设计还考虑了专业和安装工程的施工时间。
施工进度计划的编制原则是：从实际出发，注意施工的连续性和均衡性；按合同规定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率；讲求综合经济效果。
施工进度计划的编制是按流水作业原理的网络计划进行的。流水作业是在分工协作和大批量生产的基础上形成的一种科学的生产组织方法。它的特点体现在生产的连续性、节奏性和均衡性上。由于建筑产品及其生产的技术经济特点，在建筑施工中采用流水作业方法时，须把工程分成若干施工段，当第一个专业施工队组完成了第一个施工段的前一道工序而腾出工作面并转入第二个施工段时，第二个专业施工队组即可进入第一施工段去完成后一道工序，然后再转入第二施工段连续作业。这样既保证了各施工队组工作的连续性，又使后一道工序能提前插入施工，充分利用了空间，又争取了时间，缩短了工期，使施工能快速而稳定地进行。利用网络计划方法编制施工进度计划则可将整个施工进程联系起来，形成一个有机的整体，反映出各项工作（工程或工序）的工艺联系和组织联系，能为管理人员提供各种有用的管理信息。
四、施工平面图总结
平面图是建筑施工图的基本图纸，它是假想用一水平的剖切面沿门窗洞位置将房屋剖且后，对剖切面以下部分所作的水平投影图。它反映出房屋的平面形状、大小和布置；墙、柱的位置、尺寸和材料；门窗的类型和位置等。
对于多层建筑，一般应每层有一个单独的平面图。但一般建筑常常是中间几层平面布置完全相同，这时就可以省掉几个平面图，只用一个平面图表示，这种平面图成为标准层平面图。建筑施工图中的平面图，一般有各楼层平面图和屋顶平面图。
建筑平面图上的主要内容有：建筑物及其组成房间的名称、尺寸、定位轴线和墙壁厚度等。走廊、楼梯位置及尺寸。门窗位置、尺寸及编号。台阶、阳台、雨篷、散水的位置及细部尺寸。室内地面的高度。首层平面上应画出剖面图的剖切位置线，以便与剖面图对照查阅。图名、图纸比例、指北针等。
单位工程施工平面图一般包括单位工程施工区域范围内，将已建的和拟建的地上的、底下的建筑物及构筑物的平面尺寸、位置标注出来，并标注河流、湖泊等地位置和尺寸以及指北针、风向玫瑰图等。拟建所需的起重机械、垂直运输设备、搅拌机及其他机械的布置位置，起重机械开行的路线和风向等。施工道路的布置、现场出入口位置等。各种预制构件堆放及预制场地所需面积、布置位置；材料堆场的占地面积、位置的确定；仓库面积和位置的确定；装配式结构构件的就位位置的确定临时供电、供水、供热等管线的位置；水源、电源、变压器位置确定；现场排水沟渠及排水方向的考虑。土方工程的弃土及土地点等有关说明。劳动保护、安全、防水及防洪及设施布置以及其他需要的布置内容。单位工程施工平面图的设计步骤；确定起重机机械的位置、确定搅拌机站仓库和材料、构件堆场以及工厂的位置、运输道路的布置、临时设施的布置、布置水电管网。
道路建筑材料实训心得篇十五
道路实训是每一个学车人必须经历的过程，也是开车技巧和安全意识的考验。在这个过程中，我遇到了很多困难和挑战，但也收获了很多，获得了很多的心得体会。因此，我想和大家分享一下我的道路实训心得，希望能够为即将学车或正在学车的人提供一些帮助。
第二段：技巧和方法
学车的过程中，我发现掌握一定的技巧和方法可以事半功倍。首先，关注前方的路况和交通信号，这样可以及时做出反应，避免发生意外情况。其次，驾驶时要保持安静和不紧张，一定要放松身体，掌握好节奏和速度。还有一点就是坚持不断地练习，只有在实践中才能逐步提高自己的驾驶水平。
第三段：安全意识
安全意识是学车过程中最为重要的一点，也是考试过程中最为关键的因素。在道路实训中，我时刻提醒自己的是安全第一，任何时候都不能忽视安全问题。比如，经过道路十字路口时，一定要停车观察前后左右，确保交通状况无异，再行驶过十字路口。另外，在过往车辆的时候，一定要注意车距和速度，保证车辆的安全和稳定。
第四段：态度和心理
在学车过程中，态度和心理非常重要。首先，一定要有耐心和决心，不要轻言放弃。尤其是在练习技巧和过弯等难度较大的时候，更要保持耐心和决心。除此之外，还要保持平和的心态，不要过于紧张和焦虑，保持良好的情绪和精神状态。
第五段：总结
通过道路实训的这段经历，我不仅学到了驾驶技能和安全意识，还学到了许多关于人生的道理。比如，只要坚持努力，就一定能够取得好成绩。只有不断的练习和提高才能最终通过驾照考试。学车是一条艰辛的路，但也是一条充满希望的路。希望我的学车心得和体验，能够为更多的学车人提供一些借鉴和帮助，让更多的人驾驶的更加安全和愉快！
道路建筑材料实训心得篇十六
第一段：引言（100字）
实训是大学生们接触职场的重要途径，通过实践操作，增加实际工作经验，培养实际解决问题的能力。实训之路如同连接学习与职业之间的桥梁，将我们从书本知识走向实际操作，让我们更好地了解职场工作，提高实践动手能力。本文将从实训中的成长经历、实训对大学生职业规划的影响、实训带来的困惑与挑战以及实践中的收获四个方面，对实训心得进行分享。
第二段：成长经历（250字）
实训过程中，每次遇到困难和挑战时，我们都要克服内心对未知的恐惧和困扰，面对问题，学会自主思考，寻找解决方案。一次我参与的实训中，我负责一个复杂的数据处理任务，一开始我觉得无从下手，但是在团队的帮助下，我勇敢地面对困难，充分利用学过的数据处理方法，最终成功完成任务。这次经历使我意识到，在实训中，我们要勇于挑战自己，不断超越自我，只有这样才能不断成长。
第三段：实训对职业规划的影响（250字）
实训不仅让我们积累实践经验，还对职业规划有着重要的影响。在实训中，我们会接触到真实的工作环境和工作内容，了解自己所学专业在实际应用中的具体情况。通过实训，我意识到我对数据分析和处理这个领域有浓厚的兴趣，对此我进行了深入的学习和研究，甚至参加了相关的比赛和竞赛。实训让我们更有针对性地选择自己的职业道路，为未来的发展奠定了坚实的基础。
第四段：困惑与挑战（300字）
在实训过程中，我们往往会遇到各种各样的困惑和挑战。首先，实训通常是在一个模拟环境下进行的，与真实情况相比，缺少一定的挑战性。而对于某些实验技巧的掌握来说，单纯模拟训练无法达到最佳效果。其次，实训往往需要团队合作，但是团队合作中可能会出现沟通不畅、意见不合等问题，影响了任务的进展。最后，实训中遇到的问题与真实职场中的问题可能存在差异，解决方法也会有所不同，这让我们感到困惑。然而，正是通过挑战和困惑，我们才能发现和解决问题，不断提高自己。
第五段：实践中的收获（300字）
实践是检验真理的唯一标准，通过实践我们能够真正理解和运用所学的知识。实践中我们会通过观察、实操、反思等方式，不断提高自己的技能和能力。实践不仅可以增强实际动手的能力，还能培养我们的责任心和团队协作精神。在实训过程中，我学会了如何与他人进行有效沟通，如何协调团队成员的工作，这些都是在课堂上无法学到的宝贵经验。最重要的是，实训还培养了我们的自信心和解决问题的勇气，为我们未来职业生涯的发展打下了基础。
总结（100字）
实训是一条连接学习与职业的桥梁，在实训中，我们不仅可以获得实践经验，还能深化对职业规划的认识。同时，实训中也存在一定的挑战和困惑，但正是通过克服这些困难，我们才能不断成长。实践并不仅仅是为了应付学业，更是为了成长为一个更好的自己，实践中的收获将伴随我们一生，成为我们创造未来的砥柱和力量源泉。
道路建筑材料实训心得篇十七
道路实训是驾驶学校的重要教学环节，旨在提高学员的实际驾驶技能和安全意识。在此过程中，我有幸参加了道路实训，并有了一些心得体会。
第二段：实训中的困难
在进行道路实训的过程中，我遇到了许多困难，比如驾驶技术不够娴熟、对车辆操作不熟练，以及缺乏正确的应急判断和处置能力等。在面对这些困难的时候，我逐渐意识到了实训的重要性，也开始深刻感受到了自身与道路交通的巨大差距。
第三段：实训的收获
通过不断地实践，我逐渐理解了何为驾驶技术，何为安全驾驶。在教练的耐心教导和示范下，我开始掌握了正确的车辆操作和安全行车技巧。在交通模拟器训练中，我深刻感受到了在危急情况下的紧急处理能力的必要性和重要性。同时，我也逐步树立了安全第一的意识。
第四段：实训对我现在和未来的意义
细心体察训练过程，让我迅速成为一个安全有意识的驾驶员，也让我明白了身为一个驾驶员的责任与义务。将来，无论是在驾驶过程中还是生活中，我都会注重安全意识，注意行为规范，守好自己和他人的安全。
第五段：总结与展望
总的来说，道路实训让我受益匪浅，从中我体会到了勤奋和坚持的重要性，以及安全驾驶的重要性。我很感谢教练和驾校对我的耐心指导和培养。在未来的学习和实践中，我会持续努力，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，为自己和他人的生命安全做出贡献。
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