在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
心得体会正文篇一
正式心得体会是指对某个事物或经历的体验和感悟的总结，并对其进行评价和思考。在不同的场合，人们都会有机会进行正式心得体会的写作。下面，我将从个人成长、学习经验、工作经历、社会实践和人生感悟五个方面，展开对正式心得体会的探讨。
首先，个人成长是每个人都会经历的过程，在这个过程中，我的个人价值观、人生观和世界观得到了不断的塑造和完善。通过个人成长的各个阶段，我认识到了自己的优点和不足之处。而这种全面深入的认识对于个人的成长非常重要。在面对挫折和困难时，我懂得了要坚持不懈，相信自己的能力。同时，我也学会了与他人进行有效的沟通和合作，这对于个人的成长和发展是非常重要的。
其次，学习经验是进行正式心得体会写作的一大重要内容。在过去的学习中，我积累了大量的学习经验，包括学习方法、学习态度和学习效果等方面。在实际学习中，我逐渐发现了适合自己的学习方法，并在实践中不断优化和完善。同时，我也明确了学习的目标和意义，坚定了学习的信念，并通过努力实现了自己的目标。这些学习经验对于我现在和将来的学习都有着深远的影响。
第三，工作经历是人们进行正式心得体会时的另一个重要方面。通过工作，我认识到了工作对个人的重要性和意义。“没有付出就没有收获”。这是我在工作中的一个重要领悟。只有通过不断地付出努力和汗水，才能够实现自己的工作目标，并取得成功。同时，工作经历也锻炼了我的工作能力和团队合作精神。在工作中，我不仅学会了如何承担责任和应对挑战，还学会了与他人相互协作和协调，这对个人的成长和发展有着重要的意义。
第四，社会实践是进行正式心得体会的又一个重要领域。通过参与社会实践，我深刻地认识到了社会的多样性和复杂性。在实践中，我遇到了各种各样的问题和困难，但通过努力和思考，我逐渐找到了解决问题的方法和途径。同时，社会实践也让我更加关注社会问题和社会责任，并积极参与社会公益活动。这些社会实践经验让我成长为一个更加全面、独立和有责任心的人。
最后，人生感悟是进行正式心得体会时的重要内容之一。通过对人生的思考和反思，我逐渐明确了自己的人生目标和价值观。我认识到人生是一个不断进步和成长的过程，我们应该积极面对生活中的困难和挫折，并从中汲取经验和教训。同时，人生也是一个相互依存的过程，我们应该尊重他人，关心他人，与他人和谐相处。保持乐观向上的心态和积极的心态也是人生的重要体验和感悟。
在总结正式心得体会时，我们需要对自己的经历和体验进行客观的评价和思考。通过总结，我们可以更好地认识自己，提高自己，并为未来的发展做好准备。因此，正式心得体会是每个人都应该关注和重视的一个重要方面。通过对个人成长、学习经验、工作经历、社会实践和人生感悟的总结与体会，我们能够更好地认识自己，提高自己，并为未来的发展做出更好的规划和决策。
心得体会正文篇二
赤城四小四(2)班戴荣添
“哇，咔嚓咔嚓”在习主席的剪彩下，港珠澳大桥正式通车了。
港珠澳大桥在月24日9时30分通车了。这是一座连接香港、珠海和澳门这三地的大桥，全长55千米,是世界最长的跨海大桥，是用50万平方米的钢桥桥面，可用1，宽可开六车道，还有两座小岛面积是10万平方米，还有一个隧道，那个隧道还真不简单，它是世界上最长的海底隧道，有6.7千米。
不过说到隧道，我们的林总可费了好大功夫呢?听说隧道的设计者是一位60多的老爷爷，那位满面笑容的就是林总。听说为了这个工程，他带领团队考察过荷兰和韩国，但因为外国人嫉妒我们，连参观都不让更别说拍照了。这让林总的团队憋足了一口气。中国是条巨龙,永不败的龙，最后林总团队终于成功了。
这一座跨海大桥通车了。十年的时间整整十年，我们的奋斗没有白费，中国人终于成功了!这座雄伟、壮观的大桥是中国那永不放弃旳信念象征。我相信，在未来，我一定会去看它旳!
老师评语：真好!在你的作文里仿佛看到了神彩飞扬的解说员，中国未来的助推员。特别喜欢你!
公众号：快乐小记者
心得体会正文篇三
作为一名正式党员，我不仅有幸加入了中国共产党这个伟大的组织，而且还承担了一项重大的责任——为实现中华民族伟大复兴的宏伟目标而努力奋斗。成为一名正式党员的过程中，我不仅接受了严格的思想政治教育，更重要的是增强了自己的使命感和责任感。经过这段时间的锤炼和感悟，我更加深刻地认识到了正式党员所应该具备的品质，下面我将分享我的心得体会。
【正文一】
正式党员应该具备什么样的品质？首先，必须要有坚定的政治信仰。作为共产党员，我们要始终坚持中国特色社会主义道路，坚信马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观和习近平新时代中国特色社会主义思想。只有深入学习、实践这些理论，才能更好地为人民谋福利，为国家谋发展。
【正文二】
其次，正式党员要不断提高自己的思想觉悟和业务能力。对于我们每个人来说，学习是永恒的主题。党员更应该把自己的工作与思想联系起来，要有比一般人更高的要求。党员要想方设法不断提高自己的专业水平和业务能力，以更好地为人民服务。
【正文三】
更重要的是，正式党员必须具备先锋模范作用。作为中共党员，必须时时刻刻遵循“党员先进性教育”这一方针，及时发扬先进典型，做到知行合一。要努力做到“三严三实”，时刻保持党性观念的高度警觉和自我纠正精神，不断加强自身修养。
【正文四】
正式党员也要注重在向基层延伸和服务中不断增强纪律意识。作为基层组织的一员，党员要不断地在工作中保持纪律性，积极地参加基层组织的工作，并保持良好的组织纪律。同时，要牢记“两个维护”，正确执行党的主张，严格遵守组织纪律和工作纪律。
【结尾】
作为一名正式党员，我认为我们应该在不断地奉献中养成吃苦耐劳、勇于拼搏的精神，保持先进性、纪律性，与基层同志、人民群众心连心，为我们的事业贡献力量。相信在党的锻炼下，我们每个党员都会成为更好的人，更有价值的人，为实现中华民族伟大复兴而不懈地拼搏奋斗。
心得体会正文篇四
月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。
“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。
影片以最后一节e30沉管对接安装为切入点，8年的攻坚战，表现了桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程，展示了大桥项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，并将大桥主体工程桥、岛、隧三大部分的设计理念和世界领先的关键技术，如万花筒般呈现出来。影片还搜集了大量珍贵的纪录片视频资料，通过对中国桥梁史的分析，展现了中国桥梁技术几十年来的面貌改变，以及工匠精神的传承。
02、踏实肯干
影片没有那么的煽情，但是就是这一幕幕的写实画面便足以使我们感动，当看到e15安装完成，看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程，我们不禁泪目。这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。作为二航局的财务工作者，虽未能亲历现场，奋战一线，但是通过影片我们感同身受，学习到了中交建设者们执着的工匠精神，对待工作严谨认真的态度。在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神，在自己的岗位上努力拼搏，为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。
惶恐滩头不惶恐，伶仃洋里不再伶仃。向这背后的全体建筑工人致以高度的敬意，多少风吹日晒雨淋的日子，背井离乡远离亲人，创造了这个伟大的工程。世纪大桥通三地，中国交建连四方!身为中交人，我自豪!身为中国人，我骄傲!未来我们还会创造更多的奇迹!
《港珠澳大桥》观后感
港珠澳大桥这一国家工程、国之重器的背后，是一支“功成不必在我、功成必定有我”的中国桥梁建设者队伍。建设港珠澳大桥从设计到建设历时，建设者们顺境不骄、逆境不馁，在伶仃洋上“作画”，在大海深处“穿针”，体现了勇创世界一流的民族志气，彰显了“逢山开路、遇水架桥”中国奋斗精神。
港珠澳大桥的建成通车，是我国自主创新发展的又一进步，依靠内生动力解决了前进中的问题。建国以来，中国人民凭借勤劳智慧，自力更生，艰苦奋斗，不断解决新情况、新问题、新矛盾。
港珠澳大桥在建设过程中，所遇情况纷繁复杂，建设者们集思广益，遇到问题勇于面对，积极解决，不断地改良创新，解决了一个又一个棘手问题，最终取得了举世瞩目的成绩。作为一名中交高速人，我们在学习港珠澳大桥建设者精神的同时，更应该把学习的精神融入自己日常的工作和生活当中，勇于攻坚克难，为中交高速未来发展做出新贡献。
心得体会正文篇五
什么是正式员工？正式员工是指在公司拥有稳定工作地位、拥有保障的劳动者，他们享有许多福利和社会保障。对于一位正式员工而言，每天工作八小时是家常便饭。正是这样的工作安排，为员工提供了稳定的收入来源。作为一位正式员工，我深深感受到了许多好处和需要注意的事项，下面我将详细介绍一下我的体会。
第二段：融入公司的过程
作为一名新员工，最重要的就是如何融入公司的文化和氛围。刚开始的时候，我感觉离公司还有很远的距离，与同事之间的沟通有时会遇到阻碍。后来，我意识到，在公司，团队精神和协作是至关重要的。只有加强团队协作，才能把工作做好。因此，我开始主动与同事交流，分享我的想法和经验，尝试向我身边的人学习，这样我迅速融入了公司文化。与此同时，我还养成了每天上下班时认真回顾一天所做的事情和发现的问题的习惯。这样，我的工作就突破了单调和枯燥，真正成为了一位有活力和积极性的员工。
第三段：工作技能的提高
为了更好的适应工作，我花了很多时间学习专业知识和技能。首先，我把工作中遇到的问题和疑虑记下来，然后通过查阅资料和向同事请教，逐渐积累了一些实用的经验。其次，我主动寻找实习机会，学习更多专业技能，如PPT制作、Excel数据处理和给客户做演讲。这些经历让我更加熟悉公司的业务和客户需求。我逐渐发现，工作不是一个单纯的动作，而是一个系统性的思考和交流过程，只有不断探索和提高自己的能力，才不至于被时代淘汰。
第四段：对待工作的态度
作为一名正式员工，态度是至关重要的。在我的观察和经历中，态度决定了工作的质量和效率。首先，要把工作当成是自己的职责，而不是看做是一个体力活。其次，要认真对待每一项工作，不断追求卓越。我发现，遇到不顺心的事情或者工作失误时，保持冷静，分析错误的原因，制定改进措施，这样能够使你更专业和成熟。同时，学会了好好安排时间，不被突然出现的事情影响了已有的规划。这些态度的变化让我感受到，一份稳定的工作不仅仅是挣钱，还应该是个人修养的提高。
第五段：感恩与启示
在公司工作已经五年了，这期间我越来越感受到：工作让我不断进步，让我觉得自己是有价值的人，让我获得了融入社会的归属感。每一次考核和晋级都让我更加感到公司给我的关爱和支持。同时，我也遇到了很多好同事和好领导，为我提供了诸多帮助和启示。他们的榜样作用使我变得更加自信和勇敢，让我感受到团队的温暖与力量。因此，我真的很感恩，感谢身边的人对我的帮助和理解。这印证我心中的一个信念，就是：在合适的公司里做心爱的工作，才能实现自己的梦想和价值。
结论：
正式员工的工作经历不仅体现了其专业能力，更体现了其对待职业与人生的态度。融入公司文化，提高工作技能，正确认识工作的方式与态度，这些都是一个优秀的正式员工所应当具备的。随着时间的积淀，正式员工应该坚持学习和不断创新，才能与公司共同成长和发展。
心得体会正文篇六
10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。港珠澳大桥是我国乃至世界道路交通建设史上的又一伟大奇迹，具有深刻的现实和历史意义。
港珠澳大桥的建成通车，不仅对两岸三地人民的出行带来了更大便利，大大节省了出行时间，提高了生产生活效率，同时也对三地的繁荣稳定起到了促进作用。自2009年12月开工建设，历时近九年时间，攻克了很多世界性技术难题，在一些领域达到了世界领先水平，走在了世界前列。大桥的成功建成，是所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的成果，是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例。进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!
近年来，我国坚持自主创新发展，依靠内生动力解决前进中的问题。在众多领域方面，我国已经走在了世界的前列，取得了很多重大的成就，例如“fast”天眼，c919大飞机，墨子号量子卫星等等，进一步增强了我国的综合国力和竞争力。港珠澳大桥的建成通车，是我国在重大工程建设史上的又一伟大壮举，标志着我国科技实力和世界影响力的进一步提高。听到港珠澳大桥的落成，举国人民欢腾雀跃，为之振奋，为之自豪，为我们生在这样一个伟大的国度而骄傲，为我们的祖国由衰败走向富强而欣慰。
靠人不如靠己，我国的发展要依靠自力更生、艰苦奋斗。从一个一穷二白的旧中国发展到当今这个世界上最大的发展中国家、世界第二大经济体，不是靠别国的施舍和可怜，别国也不可能真心实意帮助你，唯有靠自己。我们在被封锁、被限制的情况下一步步走来，用中华民族的智慧和汗水浇灌出了现在的成果，非常的不容易。但是我们不能满足于现状，仍要继续艰苦奋斗、自力更生，争取取得新的更大成就。
超级工程观后感
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的?法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上?，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动?国际化的表达?和?市场化的路径?的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
观《港珠澳大桥》有感
改革开放四十年，中国取得的成就可谓硕果累累，国力也是日渐强盛。其中，最能证明中国成就的当属港珠澳大桥。港珠澳大桥被公认为当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程，它于2009年12月开始兴建，全长55千米，包括22.9千米主体桥梁，4个人工岛和6.7千米的世界最长最深海底沉管隧道，连接着珠三角、澳门和香港三地。
宋朝诗人文天祥有云：“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。”伶仃洋，位于我国广东珠江口外，是珠江最大的喇叭形河口湾，在其周边有许多经济发达的城市，也曾是中国的南大门的一道防线，说中国近代史从这里开始也不为过，地理位置重要性可见一斑。早在1983年就有过在伶仃洋上修建一座跨海大桥的讨论，直到2009年，港珠澳大桥才开始修建。跨度之大，难度之高，令人望而却步。然而中国工程师们却迎难直上，完成了前人们的构想，实在是让人惊叹!
大桥修建难度之大，不仅仅在于它的跨度大，更有以下几个方面。首先，大桥所跨的伶仃洋，经常遭受台风和地震，为此，大桥必须能抵抗16级台风和八级地震;其次，大桥所在的水域过往船只很多，水域上空也经常有航班，因此大桥的修建既不能阻断航运，也不能干扰航空;再者，大桥所跨水域有很多海洋动物，其中不乏一些珍稀动物，比如纪录片中提到的中华白海豚，因此，大桥的修建也不能影响当地水域的生态环境……况且在当时，这么大跨度的大桥，前人没有修建过，没有经验可循，只能自己设计方案。为了能使大桥抵抗台风和地震，他们必须使大桥足够稳固，这就要求材料不能使一般材料。为此工程师们想到了双相不锈钢，让不锈钢厂大量生产。这种材料之前都从国外进口，价格昂贵，且从来没有在国内大规模批量化生产过，这对不锈钢厂也是挑战，但不锈钢厂不仅完成了挑战并且还获得了专利;为了不影响航运航空，工程师首开先河，设计了世界上最长的海底沉管隧道，并为此建造了专门安装沉管的船，在桥梁人工岛隧道获得的专利超过1000项，达到世界级水平;为了不影响当地水域的生态环境，成立了专门的安全环保团队，观察海洋动物习性并及时报告，制定出计划将对海洋动物的影响降到最低……除了这些以外，桥梁的在美观上和内涵上也有了很大飞跃，桥梁与水流方向垂直，增加了美观性，大桥与人工岛就像一串珠子，寓意“珠联璧合”，象征着香港和澳门与中国内地跨越伶仃洋紧紧连在一起。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，设计使用寿命长达1，不仅如此，这座大桥还将成为中国“一国两制”下三地紧密联系的象征。中国工程师敢想敢干，用自己的智慧经验和实践完成了前人所念，也创造了一项奇迹。他们在这项工程中的严谨认真(在进行海底沉管隧道时对数据进行反复的测量、计算和调配，几天几夜不睡觉，生怕出一点差错)、细致精密(用泡在氯盐里20多年的金属做实验)、通力合作(设计师的设计、原料厂的配合、施工工人的出力等)以及对前人经验的发展和传承值得我们学习。我们作为新时代接班人，要接过接力棒，在日常生活中敢于挑战不可能，传承和发展这些精神。如今，外国的许多桥梁建设都向中国借鉴经验，中国也贡献了自己的力量。相信不久之后，中国能为世界做出更大贡献。
心得体会正文篇七
作为一名正式员工，我认为在这里工作的经验是独一无二的。通过我的工作，我学会了许多技能并不断地成长。在这篇文章中，我想分享我的经验和体会，希望能帮助那些还在追求事业成功的人们。
第一段：对于万事万物都是第一印象的社会，正式员工应该如何充分表现自己
在这个社会，第一印象非常重要。因此，对于正式员工来说，我们应该始终保持良好的形象和态度，以及体现专业精神。在工作场所中，我们必须要负责任和足够自信，这些特质可以使我们获得更多的机会和优势。
第二段：建立良好的工作关系，并维护好它
与同事的良好关系对于正式员工来说是至关重要的。众所周知，团队合作是一件非常重要的事情，如果员工之间的关系不是很好，那么工作效率也将会受到影响。因此，正式员工应该努力建立良好的工作关系，并且时刻保持谦虚和宽容。
第三段：保持稳定的工作表现和优秀的职业道德
作为一名正式员工，稳定的工作表现和优秀的职业道德是保持职业发展的关键。我们应该努力保持每一次工作表现中的稳定性，避免出现不稳定的表现。同时，正式员工还应该要具备优秀的职业道德，遵守公司的规章制度，不掉以轻心。
第四段：自律、学习和成长
正式员工应该具备自律、学习和成长的精神。人们常说，学无止境。在这个竞争激烈的社会中，学习和成长是我们保持竞争力的关键。正式员工需要不断的提升自己的知识和技能，才能够适应快速变化的工作环境。同时，我们还需要具备自律的精神，避免不良习惯和不当行为。
第五段：总结正式员工需要具备的关键素质
总结起来，正式员工需要具备稳定的工作表现和优秀的职业道德，强大的自律、学习和成长的精神，良好的沟通和协作能力等关键素质。我们也需要始终保持良好的形象和态度，以及体现专业精神。正式员工还需要时刻关注自己的工作和职业发展，不断地努力提高自己的水平和竞争力，才能够在这个竞争激烈的社会中获得成功。
心得体会正文篇八
开班是每个学生进入新阶段的重要时刻，我也不例外。近日，我所在的学校正式开展了新的学期，迎来了新的班级，我感到非常开心和紧张。经过几天的适应和融入，我对新班级有了更深的了解，同时也收获了一些宝贵的心得体会。
第二段：相互熟悉的过程
进入新班级，面对一群陌生的同学和新的班主任，我感到有些局促。但是通过一系列的班级活动，我们逐渐互相了解和熟悉。在姓名的互相介绍中，我注意到每个人的专长和兴趣爱好，这让我感到班级是一个丰富多彩的大家庭。而在集体游戏中，我们共同合作，培养了团队精神和集体荣誉感。同时，新班级也有了新的规章制度，这让我们相互之间的关系更加和谐，班级纪律更为严明。
第三段：学习氛围的营造
正式开班后，课堂的学习氛围也开始营造起来。班主任通过有趣的教学方式，让我们对新学科产生浓厚的兴趣。同时，她还鼓励我们主动思考，勇于表达自己的观点。在学习中，我开始感受到同学之间的竞争和学业上的压力，但同时也意识到互相帮助和合作才是取得进步的关键。在同学间互相讨论，共同解决难题的过程中，我不仅学到了更多的知识，还培养了自信和团队精神。
第四段：发掘个人特长
在新班级中，我还更加关注自己的特长和兴趣。班级建设活动中，我发现自己擅长组织和协调能力，于是我主动参与了班级文艺晚会的筹备工作。我成为了文艺晚会的表演组织者，我学着安排排练时间，协调各个小组的进度，并与老师一起安排节目顺序。在这个过程中，我不仅锻炼了自己的领导才能，还发现了自己喜欢组织和创造的乐趣。通过这次活动，我更加认识到每个人都有自己的特长和价值，只要用心发掘，一定会有所斩获。
第五段：展望未来
回顾这段时间的心得体会，我认识到班级是一个相互关心、包容和共同进步的集体。通过相互熟悉的过程，我感到班级中的每个人都充满了活力和热情。我们一起努力学习，在学业上共同进步；我们共同参与班级活动，培养和展示个人特长；我们相互支持，共同创造一个和谐的学习氛围。展望未来，我期待在新班级中有更多的收获和成长。我会努力学习，提高自己的综合素质，争取取得更好的成绩。同时，我也会积极参与班级活动，发掘更多的潜能和特长。我相信，在新的学期里，每个人都能在班级中找到属于自己的价值和意义。
心得体会正文篇九
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
一、工程概况
港珠澳大桥主体建造工程于12月15日开工建设，以期于至完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。
二、工程难题及解决方案
工程在施工建设中有三大难点：一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套保护措施。
三、我的感触
纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
感触一：严谨认真的态度
观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
感触二：详细周密的计划
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
感触三：精诚通力的合作
影片中，超级工程所需要的种.种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
四、结语
港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
辉煌中国观后感港珠澳大桥
在看完纪录片《超级工程——港珠澳大桥》后，我不禁为如此伟大的工程赞叹。工程师们克服多种对施工不利的条件，在工程建设当中不断发现问题，并想方设法寻找对策，以保证工程的顺利进行。
港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道，它将香港、澳门、珠海三地连为一体。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。
港珠澳大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，海床结构复杂，再在海底建设如此庞大的超级工程的话，很有可能会引发地震，进而导致海啸等灾难的发生。为保证工程安全进行，必须解决以下问题：
1、阻水问题：大桥横跨珠江口，对珠江的排洪纳潮有较大影响，严重时会造成航道淤塞;这样必须采用大跨径的桥梁。(如果采用30米跨径，桥墩的厚度约为2-3米，阻水率为6-10%,而采用100米跨径，阻水率就降为2-3%)
2、航道问题：珠江口为我国航运最繁忙的航道，必须提高大桥净空;
4、白海豚问题：大桥横穿白海豚的繁殖地，建设期必须错开白海豚繁殖期;
5、台风：珠江口台风多，对大桥的稳定性及行车安全设计上有较高要求;
6、海水侵蚀：海水对混凝土的逐步侵蚀，影响大桥结构和使用寿命。
珠江口基本上为冲积地质，淤泥较厚，在这上面修建外海人工岛，在国内还没有先例。同时由于淤泥和地质其他问题，在上面建设沉管海底隧道同样在国内没有先例。(国内基本上为盾构隧道)。这样在淤泥地上修建人工岛和海地隧道也成为一个难点。
大方面的问题便于发现，但对于如此巨大的超级工程来说，在工程的进行过程中还会不断地遇到新问题。例如，在放置沉管隧道之前，工程师们发现海床并不结实，无法承受沉管的重量，在洋流的影响下还会导致沉管侧翻。如果沉管侧翻，在海底巨大的压力下，是无法再将其置回原位的，这样一来，造价高昂的沉管就相当于报废了。因此，在此之前，工程师们现在实验室里模拟海洋环境，计算相关数据，并同时在海底浇灌混泥土平台，日后可将沉管放置在混凝土平台之上。
对于像港珠澳大桥这样的世界级超级工程，设计以及施工过程中，遇到的难题是多方面的。要做好一项工程需要花费很多心血。
港珠澳大桥的观后感
《港珠澳大桥》以港珠澳大桥建设最后一节沉管e30号安装过程为叙述主线，展示了大桥项目涉及地质、水文、环境、防风以及满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，将大桥主体工程桥、人工岛、隧道三大部分的设计理念和世界领先的关键技术如万花筒般呈现出来，大桥的建设者孤岛筑梦、奋战七年的峥嵘岁月载入了港珠澳大桥建设的史册，举世瞩目的大国工程闪耀伶仃洋上。
港珠澳大桥的完工是世界的又一大奇迹，这份奇迹的创造离不开每一位劳动者夜以继日的付出及精诚通力的合作。在伶仃洋上“作画”,在大海深处“穿针”，我们的工程师顺境不骄，逆境不馁，逢山开路、遇水架桥、海上搭积木，海底穿针线，为了对接34个隧道结构，数万吨沉管在13米至44米不等的水深处进行无人对接，误差控制在2厘米内，滴水不漏。展现了当代中国的风采，造就了一个个不可能完成的工程。
“幸福都是奋斗出来的!”在工作中我们要做到爱岗敬业，精益求精，持之以恒。不能因为一时的成就就骄傲自满，不求上进。要有明确的工作计划，对于每一件小事，都要认真对待，不要敷衍了事。要培养自己持之以恒，百折不挠的毅力和韧劲，干一行爱一行，保持对于职业的敬畏心和忠诚度，做一个工作中的好工匠。作为工程师，我会以工匠精神为榜样，扎扎实实一步步走，精益求精，为祖国的繁荣昌盛贡献力量，为实现伟大的“中国梦”砥砺前行。
港珠澳大桥视频观后感
《港珠澳大桥》是一部纪录片，讲述了中国从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。港珠澳大桥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建筑史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁，是世界上最具挑战性的超级工程之一。
影片中真实的记录了工程师们运用智慧做出的各种创举，从复杂的海洋结构，恶劣的自然环境，超常的跨海距离，可以说每一个项目都是在挑战工程师们的极限，经过六年的时间，完成了跨海大桥，海底遂道，人工岛的建设，创造了一个又一个奇迹。让我油然而生一种敬服，更为中国工程师和工人们完成如此浩瀚工程而震撼。
观看影片后，对于我作为隧道设计者来说，受到很大启发，首先让我感动的是工程师们严谨的工作态度，影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密设计验证过程，真实地记录了为确保海底航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复的推敲，在这些付出和坚持中，工程师们所展示出的信仰更是给我带来心灵上的感动。对于我们现实工作中所遇到的困难，施工条件不足等等，只要我们坚持，就一定能取得成功。第二让我敬服的是探索创新，大桥离各个机场非常近，每天有数架飞机从大桥头顶飞过，有数艘轮船经过，桥不能太高，影响航班，那就只能是隧道，因为太长，中间没有岛屿，只有建造人工岛。而人工岛普通建造行不通，只能以圆钢筒代替，经过几个月的时间，就把建造人工岛所需要的所有圆钢筒全部制成，但是隧道安装，圆钢筒安装所遇到的许多难题给工程师们带来了空前绝后的挑战，历史上没有任何经验可以借鉴，他们只能自己摸索创新，一个个创新，创造出世界桥梁史上的奇迹，一个个摸索，摸索出港珠澳美好发展前程。这座大桥体现了中国人民顽强与自强不息，创造出了一个不可能完成的超级工程。
中国港珠澳大桥观后感
港珠澳大桥，这是一座中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它连起了世界最具活力的经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。港珠澳大桥这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国人的风采。
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，一种自豪。
纪录电影《港珠澳大桥》以第e30号沉管沉放安装过程为叙述主线，回顾了港珠澳大桥自年动工以来，中国桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦奋斗的历程，展示“一带一路”背景下“一国两制”的丰硕成果，体现中国制造背后的国魂匠心，彰显中国特色社会主义的制度自信。
纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
感触一：严谨认真的态度在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
感触二：详细周密的计划成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少。
感触三：精诚通力的合作影片中，超级工程所需要的种.种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。
港珠澳大桥，这是世界上最长的跨海大桥，也是“一张联通世界”的中国名片，一桥飞架，连接起世界上最具活力的区域，电影重点挖掘了港珠澳大桥之所以成为二十一世纪伟大工程的原因和意义，揭示了这座“超级工程”背后，中国桥梁建设者们勇于攻克难关、不断挑战极限，用智慧和汗水在世界桥梁建设史上确立“中国标准”创造中国奇迹。桥的背后是整个民族的创新能力，是整个国家的综合国力。
心得体会正文篇十
在今天的电脑时代，人们已经不用再用手写来制作文档了，因为电脑能够代替我们来进行制作。其中，字体就是电脑文档中最基础的元素之一。在日常使用中，我们经常会用到不同种类的字体来打印和制作文档。每种字体都有着不同的特点和应用场景，因此正式心得体会的字体选择也非常重要。在本文中，我将探索几种常用的字体，分析它们的特点和适用情况，并结合自己的实际使用体验来得出个人心得体会。
第二段：宋体
宋体是最常用的字体之一。它是一种经典、清晰、易读的字体，并且易于印刷和阅读。在写普通文章、打印新闻稿、制作宣传单、编辑 ppt 等工作中，宋体都非常适用。我在实际使用中也深有感触，宋体的排版内部稳定，特别是在打印大量文档时表现得非常稳定，不会造成任何问题。因此，我建议每个人都要熟悉宋体，尽可能使用这种字体，以确保文档的可读性和稳定性。
第三段：黑体
黑体是一种比宋体更加醒目的字体。它比宋体更加大胆，更容易突出文本中的关键信息。在写标题、强调重点、打印海报等场景中，黑体都是非常适用的。我在制作 ppt 时经常使用黑体来突出重点和概括信息，效果非常好。由于黑体字比较粗，使用时需要注意合理安排字体大小，以免影响文章美感。
第四段：雅黑
雅黑是一种设计感非常强的字体。它是在微软为了适应屏幕分辨率而研发的，深受广大用户的喜爱。雅黑有着简洁干净，稳定清晰的风格，因此适用于写作、编辑报告、设计文档和设计网页等方面。我经常在写和排版文本时使用雅黑，不仅因为它好看，而且因为它能让我的文档更具现代感和科技感，与时俱进。
第五段：总结
在如今日益发展的文化环境中，文字成为人们表达思想、交流和学习的重要工具。而不同的字体也越来越成为文档制作和排版的重要因素之一。对于不同的需求和场景，合理运用不同的字体能够达到事半功倍的效果。在这篇文章中我总结了宋体、黑体和雅黑三种常用字体的优缺点以及适用范围，并结合自己的使用体验给出了对它们的心得体会。我希望这篇文章能够给您提供一些参考和帮助，以便在未来的文档制作中选择更合适的字体。
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