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道路养护的报告篇一
一、实践目的：
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了广东燕京啤酒有限公司，开始了我这个假期的社会实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
二、实践内容与经历
在20xx年xx月xx日，我来到了xxxxxx啤酒有限公司。在负责招聘的陈小姐的安排下，我大概了解到自己的宿舍、工作地点、工作岗位等等。xx日。我和同学分别被领到不同的车间，分配到不同的生产班中。这一天也是我下车间的第一天，面对那各色各样的生产机器，我东张西望，心中充满好奇。我的工作岗位是三包车间人工验瓶，这是一项相对比较简单和轻松的工作。每位新来的员工都有自己的带教师傅，工作上的问题都有师傅的指导和帮助。人工验瓶岗位的主要工作就是检出不合格瓶子，并将不合格瓶子分类处理，此外，还要保持岗位卫生，确保微生物合格。人工验瓶这岗位的工作虽然简单，每天都是重复着同样的工作，但工作环境不是什么人都承受的了的。车间的一般温度在四五十度左右，湿度高达98%，而且车间是密闭的环境。那时候我真的想在这样的条件下我能坚持么，我的带教师傅告诉我“打工是苦是累的，还是学校轻松啊！你们有机会不要步入打工行列。不过来吃吃苦对你还是有利的……”。师傅说了好多，我也认真的听着她的劝戒，虽然都是已经烂熟于胸的道理，但是现在却别有一番深层含义。除了岗位上的工作外，我们还要定时参加一些培训，例如：安全培训、5s卫生培训、设备检修培训等等。遗憾的是我们实践的岗位与我在大学学习的专业完全不沾边。“人工验瓶”这岗位虽说也属于“检验类”，但是和我学习的“食品营养与检验”这专业的检验是完全两码事。人工验瓶是属于物理检验，但靠检验员的眼睛就可以检验出来了，而“食品营养与检测”则是化学检验，必须借助一些仪器，化学药品等才能检验出来。
三、实践感想与体会
古人曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜”。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过两个月的实践期，回首这两个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。这两个月，在磨砺自己的同时，我对自己的能力有了更深的了解，我深切意识到，生活在象牙塔里的大学生不要以单纯的想法去理解和认识社会，只纸上谈兵是远远不及的，而是要步入社会，进行深入地探索。在学校学会更多得书面知识，在实践中好好利用知识进行运作。接触、了解社会，从实践中检验自我。
我在实践中得到许多的感悟!
1、挣钱的辛苦
在xx啤酒厂的包装车间做一名普通的检验工，每天都要工作十二小时，还要日夜倒班。在实习的这两个月里，我感受最深的是：在xx啤酒厂，只有上下班之分，没有白天与黑夜之别的。白班是：早上7:00—晚上7:00，夜班是：晚上7：00---早上7:00。吃饭都是在车间吃的，每顿饭规定在半个小时内完成。我的工作是人工验瓶，岗位职责是检验出不合格的空啤酒瓶，每天大概会有四十万个瓶子在我眼前流过。在刚刚开始工作的第一个星期，是最辛苦的，不适应工作环境，不适应工作内容，看着那些空啤酒瓶在眼前流过，我感觉是在晕车似的，有要晕倒呕吐的感觉，那感觉真的很辛苦。每天在车间辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,做的事情也是一样的，时间一长了，真的好无聊啊!然而，工作时间那么长，所的到的收入却不多，在这两个月我终于体会到父母的挣钱的艰辛。在以后我一定要在生活上节约用钱，好好的珍惜在学校念书的最后不多的日子。
2、学会吃苦
在实习的这两个月，我最大的收获就是学会吃苦。首先，在车间工作的环境很辛苦。密闭的车间温度高达四五十度，湿度也高达98%。一进车间，汗就不停的流，衣服很快就会湿透的了。在这样的环境下工作，一天十二小时下来，整个人都会虚脱了。其次，就是工作强度大。在没出来实习前，我在家是“十指不沾阳春水”的，但是在燕京实习，我就跟男孩子一样，每天都要搬搬抬抬的。每天除了在验瓶，我还要处理那些不合格的瓶子。一箱箱的不合格瓶子要搬上车，又要一车车的拉到指定的地方。在这里实习，真的很辛苦，有些时候我真的以为自己坚持不下去了，很想要放弃。和我一起来实习的同学，有些已经坚持不下去，离开xx了。有时候我也想像他们一样，不再坚持下去了。很庆幸我没有像他们一样半途就离开了，我一直坚持到现在。在这两个月里，日子虽然很苦，但是我坚持到现在了，在苦中寻找乐趣，我更懂得了，苦，是一剂催化剂。催化着我的心灵愈加坚实，催化着我积极奋斗的信心，催化着我人生的步伐更加稳健！学会吃苦，便是我面对考验继续坚持与努力的保证。
现在很多企业把“吃苦耐劳”明确的写进招聘要求，有点甚至还放在了第一条。我学会了吃苦，对我以后的应聘与就业都有很大的优势。我可以很骄傲的对企业说，我能吃苦耐劳，在xx那么苦的环境我都能承受，坚持到最后了，相比一些“瓷娃娃”的大学生，我更有能力去做的更好。
3、我学会了沉淀自己
在车间是很考验一个人的耐性的地方，每天面对的人和事都一样的，时间长了就会感觉到乏味。刚到车间的时候，我的心很燥，做事和做人都不能够令人满意。但是现在我慢慢学会淡定了，在很多时候遇到问题都会很平静，都会先思考了再去决定怎样做。很开心，我能在车间里慢慢的成长，慢慢的沉淀自己！！“心态放平点，姿态放低点”，我想用这句话来总结我现在的状态。
4、人际关系的处理
在这次实践中,让我还很有感触的一点就人际交往方面,大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起,每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,我们不能改变他人，只有改变自己。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。我们虽然是个大学生，但是身边的每一个同事都有可能是你的老师，我们要把姿态放低一点，虚心请教他人。在人与人之间的交流，个人心态一定要放平。
5、管理的哲学
在任何的企业都有管理者与被管理者，不想被管理，就要有能力去管理。但是想成为一名好的管理者,就必须要有好的管理方法。在xxxx啤酒有限公司里，有一套很好的管理方法，叫“绩效飞轮”。在没来实习前，我从来没有听过这个名词。“绩效飞轮”是一套简单实用的绩效管理工具，企业达成绩效就象飞轮，要启动、推动、检修、加油、循环往复，直至自动运转，飞速前进；刚开始会不容易，一旦转动起来绩效飞轮将势不可挡。我觉得这套管理方法很适合目前企业。在以后我有机会做管理者的时候，可以借助这个工具，把企业和员工管理的更好。
6、团队精神
xx是一个非常注重团队精神的企业，在这里，我能感受的什么是集体，什么是团队。在这里的团队很多，分小组，班组，生产线组，车间等等。每个人在这里的角色都不是个人，而是集体的一份子，都是先集体后个人的。集体的荣辱关系到个人的荣辱。在进车间的第一个月，车间的领导就组织我们观看《冲锋陷阵》这部电影，教会我们要有团队精神，让我懂得了团队在工作中的作用。
四、结束语
在xx实习的两个月，我在工作岗位上勤勤恳恳付出的不光有汗水，还有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己变的成熟了，少了一份脆弱，多了份坚强，忘了如何去依靠，想的是如何去学习让自己独立自强。
这短暂的两个月，不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。
道路养护的报告篇二
为方便村民出行，荥河镇把紫炉村通往和平村道路硬化工作当作“民心工程”来抓，多次召开紫炉村道路硬化工作专题会，明确重点，强力组织，紫炉村道路硬化工作顺利推进。
一、高度重视，夯实工作责任。制订详细工作措施，成立领导小组，明确工作任务，确定硬化重点，确保紫炉村道路硬化工作顺利开展。
二、多措并举，有序实施。制订方案，倒排工期，全面开展紫炉村道路硬化工作。
三、加大力度、强化路面保洁。针对荥河镇道路特点，我镇积极探索合理治理方案，保障；路面清洁、减少路面扬尘污染。平整的`路面不仅方便了村民的出行，也为群众营造了更好的人居生活环境。
道路养护的报告篇三
20xx年8月31日，省交通运输厅贾副厅长率队到我县调研指导“四好农村路”建设攻坚工作。贾副厅长一行在县长陈政、常务副县长吕汉武和县交通运输局局长庞佑仔等领导的陪同下，现场调研了y550线后坑-港强、y551线林科所-铺塘、安埠桥、乐民河大桥等“四好农村路”建设项目，贾副厅长对“四好农村路”建设攻坚工作提出：一是要提高政治站位，坚定打好打赢“四好农村路”攻坚战的`必胜信心；二是要健全建设方案，采取有效措施，科学、系统推进“四好农村路”建设；三是要重视质量监督工作，加大监管力度，提高管理水平，确保建成一批质量过关的“四好农村路”。
我县“四好农村路”建设情况：
项目由各镇政府作为业主负责推进，至9月7日，从各镇报送的情况来看，省下达我县643个项目590.424公里的改造任务，已完成157个项目，共计131.661公里，占比22.3%；在建76个项目，共计81.723公里，占比13.84%。市核查各镇确认第一批任务共294个项目229.007公里，已完成99个项目，共计65.073公里，占比28.42%；在建62个项目，共计61.418公里，占比26.81%。从整体情况来看，总任务已动工约213.384公里，动工里程数占任务数约36.14%；其中第一批任务已动工126.491公里，动工里程数占第一批任务数55.23%。
项目由县地方公路站和镇政府作为业主负责推进，20xx年全县计划建设新升级县道145公里，实际需实施14个项目90.491公里。至9月7日，x684港门至乐民段公路及乐民河大桥工程、x676安温线胜利村委入口至胜利村委段及胜利村委至龙头堀段、x687线沙古至洋青段、x666丰榄线（y565）路面大修工程、x666丰榄线（y565）路肩拓宽工程、x678动建线广前至动土段等7个项目36.347公里已动工，其中x666丰榄线（y565）路肩拓宽工程1.624公里已完成交工检测。x683吉高线吉塘至龙眼段、草潭至港门段、港门至北坡段、港门至北坡段共32.367公里已中标近期准备动工。昌梓路口至沙港段、207至昌口桥段、x678动建线城月至建新段21.777公里已挂网招标。各业主单位要加大落实建设主体责任，倒排建设工期，保证20xx年安排用于新编县道改造的新增债券资金在9月底前完成拨付。
项目由县地方公路站作为业主负责推进，20xx年全县计划改造危桥8座，至9月7日，已在建6座，完成设计1座，完成财政审核1座。
道路养护的报告篇四
“原来村内道路坑洼不平，特别是一到雨季，到处都是积水，出门都是蹚着水走，出门一身泥。现在修通了水泥路，生产生活干净又方便。”上高县敖山镇晏家村李家组残疾群众李谦和说。
实施农村道路硬化工作，是改善农村人居环境、推进乡村振兴战略的基础支撑。近年来，上高县敖山镇村组公路由于路窄弯急、道路等级低、硬化率低等因素，造成群众出行不便，尤其是下雨天道路泥泞，群众更是苦不堪言。群众迫切希望村组道路能够得到及时彻底整改，真正解决好“出行难”问题。
建一条路，造一片景，富一方民。村组公路是联系民生之本、发展经济之基。自开展“我为群众办实事”实践活动以来，敖山镇深入村组调研，广泛收集民情民愿，特别是在道路、教育、医疗等重点民生领域，开列清单，逐条逐项落实，不断增进民生福祉。居井村居井自然村群众对村内道路硬化期望高，意愿强，上高县敖山镇政府接到诉求时，高度重视，积极与上级部门对接争取项目和资金，倒排工期，挂图作战，快速推进村内道路硬化项目建设，于今年5月，争取到项目并开工建设，预计6月底完工，彻底解决群众出行难的问题。
乡村振兴，道路先行。伴随着“组组通”、村内道路硬化等工程的实施，村庄基础设施不断完善，人居环境全面提升，村庄一天天的`变化老百姓看在眼里、喜在心上。面对群众诉求和期盼，把村内道路硬化工程作为一项硬任务，真正为老百姓办实事、解难题，下大决心、花大力气，扎实推进工程建设，连接起了村民家门口的“最后一米路”。
道路养护的报告篇五
xx年8月15日下午，省交通厅“四好农村路”省级示范县创建工作实地核查组对共和县建制村通硬化路和行政村通客车情况进行督导检查，共和县副县长王国勋及州县交通局陪同检查。首先对省厅代建项目共和马宗滩扶贫旅游公路施工进行实地考察观看及县乡道恰铁公路和村道七台村道路养护、村级沿线通公交及公交车招呼牌进行观摩，听取了交通局切太加副局长一路行一路介绍的祥细汇报。
随后在县政府三楼会议室召开共和县“四好农村路”汇报会，会上听取了分管交通副县长王国勋的汇报，省交通厅“四好农村路”实地核查组对共和县多方筹措资金加大农村公路建设工作取得的.成绩给予了充分肯定，对存在的问题以及建设工期，进度质量指明了方向，同时，县政府对20xx的“四好农村路”省级示范县创建工作工作进行了在安排在部暑。
道路养护的报告篇六
凌晨，阳高县迎来20xx年的第一场大雪，皑皑白雪赏心悦目，但也给群众出行带来了诸多不便。为及时消除安全隐患，2月13日下午，阳高县公安局组织全体民辅警清除县城长青街新华书店段及局机关院内的积雪和暗冰。
2月13日下午雪停之后，全体民辅警在副县长、公安局长钟志刚的带领下开展积雪清扫工作，寒冷的天气丝毫没有抵挡大家的工作热情，副县长、公安局长钟志刚带头拿起铁锹清除积雪，许多民辅警带着家属也加入了清除积雪的队伍，同志们一边清扫积雪和冰凌，一边引导车辆通过。
愉快的'笑声、擦擦的扫雪声、铛铛的铲雪声交融在一起。民辅警的举动，受到了过往群众的一致称赞。
道路养护的报告篇七
为方便村民出行，荥河镇把紫炉村通往和平村道路硬化工作当作“民心工程”来抓，多次召开紫炉村道路硬化工作专题会，明确重点，强力组织，紫炉村道路硬化工作顺利推进。
一、高度重视，夯实工作责任。制订详细工作措施，成立领导小组，明确工作任务，确定硬化重点，确保紫炉村道路硬化工作顺利开展。
二、多措并举，有序实施。制订方案，倒排工期，全面开展紫炉村道路硬化工作。
三、加大力度、强化路面保洁。针对荥河镇道路特点，我镇积极探索合理治理方案，保障；路面清洁、减少路面扬尘污染。平整的.路面不仅方便了村民的出行，也为群众营造了更好的人居生活环境。
道路养护的报告篇八
为有效预防道路交通事故发生，不断扩大农村地区交通安全宣传覆盖面，提升农民朋友的'交通安全防范意识，9月11日，饶河县公安局交警大队加大宣传攻势，积极深入饶河镇朝阳村、西林子乡开展农村道路交通安全宣传活动，以实际行动全力筑牢农村道路交通安全防线。
活动中，大队执勤民警针对农村地区道路交通状况复杂、农用车安全性能差、农民群众交通安全意识相对淡薄等特点，先后深入村委会、交通安全劝导站、乡道、村口路段，以设立宣传展板悬挂警示标语、粘贴宣传海报、发放宣传单等方式，面对面向村民讲授交通安全常识、剖析典型事故案例，提升交通安全防范意识；借助“农村大喇叭”循环播报交通安全常识内容，重点宣讲骑摩托车要佩戴安全头盔、要自觉抵制农用车违规载人、无证驾驶、超员超载、客货混装等违法行为的危害性，并为农用车辆粘贴反光标识，提醒农民群众秋收农忙时驾车出行要遵章守法，抵制危险驾驶和不文明陋习，养成参与道路交通活动的良好习惯，远离事故，最大限度的减少道路交通事故的发生。
道路养护的报告篇九
今年以来，我所在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，加大农村公路养护力度，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划，狠抓落实。经自检乡道好路率为，现将一年以来的工作状况汇报如下：
xx镇共有乡、村级公路总里程公里，其中乡道条，养护里程为公里；村级公路条，养护里程为公里。
年初传达了交通局关于农村公路养护工作的精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，提升队伍素质，以“全面养护、保障畅通”为目标，全所上下，精诚团结用心向上、顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。
1、抢前抓早，尽快恢复路况
我所按照上级业务主管部门的要求和部署，从3月起就对全乡农村公路进行了全面早春养护。
由于在建设高铁时，对乡道损坏程度严重，路面坑槽连片，路基由于村内群众原因，缺土比较严重，透过早春养护，对乡道路面的病害进行处理。
2、科学养护，降低成本
我所养护人员透过对道路的勘察，对今年乡村道路病害进行科学分析，用科学养护法指导养护，使今年的养护取得了良好的效果。
3、落实职责，提高管养水平。
为了抓好今年的养护工作，我所在年初将中心的会议精神进行详细传达、对养护工作进行部署，使我所养护人员明确了各自的工作职责和任务，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
5、全面提高养护质量，争创礼貌样板路
我所在日常公路养护中，认真学习公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我所在原有路况的基础上，不断加大养护力度，本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护、使我所公路路况质量逐步上升。
公路绿化是样板路建设的重要组成部分，我所透过和村委会沟通，沿线完成种植树木，为样板路建设的开展奠定了良好的基础。
1、完善制度，严格管理
年初，我所召集养护人员，认真分析我所公路养护的养护形势和存在的问题，以谋求发展为主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
2、加强基础工作，规范业内资料的管理。
3、注重培训、提高养护人员业务素质
公路养护的好坏，养护人员的素质是关键。因此，我所采取各种形式，加强养护人员培训工作。
1、我所农村公路养护里程长，养护资金不足，镇上村多，管理养护人员少难度大。
2、我所养护，缺少工程机械，修复进度慢。
3、村委会公路养护管理养护力量薄弱。
道路养护的报告篇十
党史教育开展以来，天水市加快推进自然村组道路建设，将推进自然村组道路建设作为学党史、践初心，助力乡村振兴的重要举措，继去年完成1872公里自然村组道路建设后，今年持续推进自然村组道路建设，并积极开展“十县百路”示范创建活动，进一步扩大农村公路覆盖面，提升群众获得感、幸福感和安全感。截至目前，今年规划建设的.760公里自然村组道路，已完成754.6公里，占总任务的99％，建设进度全省第一。全市7868个自然村已有7504个村实现通硬化路，完成率达95.4％。
自然村组道路是农村公路建设的“最后一公里”，也是农村群众“急难愁盼”重点问题。为确保将自然村组道路建设这一实事办好、好事办实，市交通运输局首先从摸清底数入手，于今年3月份在全市启动自然村组道路普查工作，目前已完成外业数据采集和审核，初步建立了全市所有自然村组道路数据库，为全面推进自然村组道路建设夯实了基础；其次，帮助指导麦积区完成《全省自然村组道路建设示范区创建工作方案》、各县区《打造特色农村示范路工作方案》，结合全市农村公路实际和县区特点，进行了修改完善，以通过自然村组道路建设示范区创建和特色农村示范路的实施，示范引领全市自然村组道路建设顺利开展。
自然村组道路建设的进度和质量备受广大群众关注。天水市在自然村组道路建设中突出强化质量和进度管控，进一步建立完善“政府督查、部门指导、社会监督、行业监理、企业自检”五级质量保证体系，严格落实项目法人制、招投标制、工程监理制和“七公开”制度，强化对工程建设的全过程监督，确保工程质量。通过强化督促检查，召开生产调度会议、对进度滞后县区进行约谈等措施，全面加快建设进度。同时，“十县百路”示范创建活动也取得了积极进展，麦积区创建全省示范县，建设自然村组道路100公里，实施安全生命防护工程68公里，危桥改造1座，已累计完成投资8903万元。全市13条88.9公里特色农村示范路建设，已完成86.9公里，占总任务的97.7％。
道路养护的报告篇十一
11月3日，茂名市xx区委宣传部联合区道路交通安全工作联席会议办公室正式印发《xx区道路交通安全宣传警示教育专项行动实施方案》。方案指出，为切实做好道路交通安全宣传教育工作，全面提升广大驾驶员和人民群众的道路交通安全仪式、法治意识和文明意识，从即日起到12月31日，将在全区范围内组织开展道路交通安全大宣传、大警示、大教育，掀起“铺天盖地”的宣传热潮。
与此同时，从9月底开始、为期三个月的`交通整治专项行动仍在持续发力推进，在严查各类交通违法行为的同时，也有效遏制了重大道路交通事故的发生。
多措并举之下，xx区公安交管服务水平不断提升，也为群众创造了更加良好的道路交通安全环境。统计显示，在辖区道路增至2627。8公里、机动车增至42万辆、驾驶人员增至40万人的情况下，20xx年至今，xx区亡人交通事故总量同比20xx年宗数下降17。5%，死亡人数下降17。3%，道路交通安全形势平稳向好。
道路养护的报告篇十二
3月25日，擦罗乡楠桠村道发生一起交通事故，一辆挖掘机侧翻在村公路边，造成交通堵塞，事故未造成人员伤亡。乡党委政府接到报告后，高度重视，迅速行动。党委书记沈永华第一时间赶赴现场指挥抢险救援工作，经过大家苦战四个多小时，终于将道路抢通。
翌日，在事故总结会议上，沈书记要求全乡干部强化安全意识，提升安全生产宣传水平，采取农民喜闻乐见的形式，开展交通安全主题宣传活动，普及交通安全知识，提示出行注意事项，教育群众不违法载人、不乘坐低速载货汽车、三轮车和拖拉机；要利用本次交通事故为例，强化对低速载货汽车、三轮车和拖拉机违法载人危害性的宣传，要在学校组织中小学生上交通安全课，提高学生的'交通安全意识，开展“小手拉大手”活动；完善乡村交通安全宣传栏、橱窗等设施，及时更新宣传内容。同时与交通安全宣传“关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知”等主题宣传活动相结合，加大农村道路交通安全宣传教育力度，进一步建立长效机制，采取多种形式、将交通安全宣传工作延伸到田间地头及农户，利用好耕种季节、集市、等时机广泛开展宣传教育，真正让农民群众树立遵规守法、远离事故的交通安全意识。
道路养护的报告篇十三
近年来，田家庙村积极开展“我为群众办实事”实践活动，主动为群众排忧解难，整修村道，村民的交通出行有了一定程度的改善，但村内二、四、七组仍有部分道路因资金问题，仍呈现着凹凸不平、泥泞不堪的样貌，部分已硬化的道路宽度不足，不仅影响村民的出行和生产生活，还存在一定的交通安全隐患，每到下雨的时候，老人小孩出行成为了一大难题。
“路况不好，群众出行困难，交通物流也受阻碍，不论如何也得凑齐修路的钱。”田家庙村党支部书记姚万忠下定决心，一定要拿下这段土路。为此，村党支部积极联系办事处相关部门，争取到了20万元“一事一议”项目资金，在村“两委”的组织带动下，对二、四、七组道路进行了勘察，规划了施工方案，争取到了通村路和农村公路完善项目各一个，于9月初开始动工。
“看，挖掘机！”在施工现场，一位小朋友看见了施工现场热火朝天的景象，不禁兴奋地大声向他的妈妈说道。在施工现场，村“两委”干部和施工队运用挖掘机、千斤顶等工程机械，扛水泥、筑管道、铺路……，村民们看到这段泥泞的`道路终于迎来了“改装”，顿时心中一股股暖意涌上心头，纷纷表示自愿为工程提供后续资金，累计自筹了26000元。一些热心的村民还积极参与到修路的行列中，一条条村道，连通了党员干部和群众们的心。经过20多天的施工，累计完成道路硬化800米，道路扩宽长度累计375米，对二组道路污水沟加盖100米，群众纷纷对平整、踏实的新村道竖起了大拇指。
此次道路环境的改善大大方便的群众的出行，改善了全村交通状况。今后，田家庙村党支部将始终坚持“知民意、解民忧、帮民难、得民心”的宗旨，走进群众身边，用脚步丈量、用真心倾听，全力化解广大群众关心关切的热点、难点问题，为乡村振兴提供坚实保障。
道路养护的报告篇十四
近年来，中合村紧紧围绕建设“村容整洁环境美、村强民富生活美、村风文明人文美、村稳民安和谐美”的工作方针，大力开展环境卫生综合整治工作和美丽乡村示范点建设，致力于将中合村打造成生产发展、生活富裕、生态良好相结合的.生态文明美丽农村，目前在县委、县政府主要领导的关注支持下，各项工作进展顺利。
张王组：完成巷道硬化1.3公里，排水道牙200米，门前混凝土护坡10户，目前正在进行路边马路砖基础晾晒。
小董组：完成聂家庄巷道硬化685米，小董巷道硬化459米，目前北二巷道硬化、北三巷道磨面正在进行。
大董组：巷道硬化全部完工，排水沟渠已开挖完成，目前正在进行渠道整平及巷道两边配土工程。
道路养护的报告篇十五
新地乡现有3个村，近5219人口，今年，我乡在上级领导及交通部门的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全乡农村公路养护管理工作落在实处。
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《自治区公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，共发放宣传单800余份，通过宣传提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
年初乡政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全乡均与公路养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
小分子村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金1余万元，政府投入资金2余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我乡高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、果树、榆树等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷。
4、路面积雪清理工作到位，今年我乡经会议研究决定，对乡政府主干道积雪清扫进行个人承包制，各村以及居民点区域均配有清雪机器（小四轮拖拉机带推雪板）共6台，对路面积雪及时进行清理，保障交通安全的同时起到公路管护、养护起到了非比寻常的作用。
在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我乡的农村公路建设搞得更好而努力。
一年来，在全乡上下的共同努力下，圆满完成了我乡农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我乡农村公路养护管理工作的新局面。
道路养护的报告篇十六
20xx年10月10日至11日，省公路事业发展中心张利福副主任带领推进组到我县开展20xx年年终养护检查及农村公路建设项目推进工作，政府副县长徐景新、交通运输局局长金李秋及相关人员陪同检查。通过现场踏查、查看内业、听取汇报、研讨交流等方式，推进组一行对我县20xx年农村公路建设项目及养护工作进展情况进行了详细了解。
张利福一行先后实地查看了施工单位八达路桥有限公司项目部、桦南至庆发公路（美丽农村路）、施工单位八达路桥有限公司桥梁预制梁场、在建桥梁（福山桥、宏胜桥、来财桥、治山桥、红城桥）、在建撤并建制村通硬化路项目（双鸭子村至五分场）、在建安防工程项目（佳木斯至桦南、南岔至孟家岗），农村公路建设指挥部、监理单位及施工单位向推进组介绍了20xx年建设项目进展情况，听取并查看了县农村公路管理站关于20xx年农村公路养护成效。
会上，省、市领导与徐景新及交通运输局相关人员交流了看法，提出了建议。张利福强调，今年8月初至9月初，台风“利奇马”及“罗莎”先后登录我省，为期一个月的强降雨造成农村公路基础设施水毁严重，给农村公路养护生产及项目建设带来了巨大压力，导致农村公路建设进度缓慢，针对20xx年无法当年完工项目，在冬季停工期间，一定要保证群众出行安全，进一步加强巡视，发现警示标志、爆闪灯丢失，及时重新设立，确保群众出行安全；农村公路养护工作要加大地方政府投入力度，持续改善农村公路整体环境；针对“畅返不畅”路段，要拓宽资金筹措渠道，尽快落地实施。针对短期内无法完成治理的路段，一定要保证公路畅通、满足群众出行需求；进一步加强农村公路养护生产、项目建设质量监督及安全生产工作，杜绝拖欠农民工工资事件发生。
道路养护的报告篇十七
道路养护是保障公众行车安全和保护道路设施的重要工作。对于道路养护工作者来说，持续的学习和反思不仅能提升工作效率，还能减少事故的发生。本文将分享我在道路养护工作中的体会和心得。
第二段：政策和规章的重要性
在道路养护的工作中，遵守政策和规章是非常重要的。政策和规章不仅保障工作的安全性，也提升了工作的效率。例如，在道路养护工作中，遵守交通安全标准，采取必要的安全措施，能够有效降低工作中的车祸和伤亡的风险。
第三段：维护道路的效果
道路养护的重点是维护道路，这样能够保障公众的行车安全和方便。道路养护工作包括路面的修缮与改建、路灯和标志的安装、排水系统和路面大型设备的维修等。通过有效的道路养护工作，道路的寿命能够得到延长，保证公众安全行驶的同时，也能够降低社会负担和整体经济成本。
第四段：选取适合的养护方案
不同的道路在养护方面有不同的需求。为了保障道路的寿命和减少成本，需要对每段路的情况进行评估，然后选择适当的养护方案。例如，当一条路面出现裂缝时，有时使用补丁补充技术比重新放置地面更为适宜，因为这两种方法的成本和效果差别很大。因此，寻找最适合的养护方案是提高道路养护效率的重要步骤。
第五段：结论
道路养护对于保障车辆和行人的安全至关重要。它不仅能够延长道路寿命，还能够减少路面意外事故的发生。然而在道路养护工作中，遵守政策和规章是非常重要的，在维护道路和制定养护方案方面也有其独特的步骤。这些方法对于保障道路安全和恢复道路性能至关重要，需要得到道路养护工作者的重视和传承。
道路养护的报告篇十八
1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的20xx年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备带给基础性数据。
2、做好技术人员和设备操作手的选拔及教育工作。养护科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5万平米的坑槽挖补、25万余延米的路面灌贴缝、20余座桥梁的伸缩缝维修以及其他临时性工作。技术人员短缺是最棘手的问题，几位接近退休年龄的老同志依然奋战在前线。在明后几年计划增加并培养技术和工地管理人员5~8名，做好人员的接续和吐故纳新工作。现有设备操作手存在明显技术水平过低的现象，稍复杂点的设备维修等问题就无法解决。为此，计划明后两年里挑选头脑灵活、技术水平高超的设备操作手及修理人员8~10人，加强现有操作人员的技术培训及指导，经认定不能胜任的逐步淘汰。只有具备了充足的技术及管理人员、技术精良的操作人员才能为今后的各项养护维修工程带给良好的人员基础保证。
3、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间，用心做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程带给完备的设备保证。
5、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。
6、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。
3、用心思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。
道路养护的报告篇十九
10月3日至6日，持续4天的.强降雨致使我市农村公路受到严重水毁，导致许多路段路基下沉、山体滑坡、挡墙坍塌，给沿线群众出行和行车安全带来极大隐患。我局在第一时间迅速组织相关人员实地勘察，及时对农村公路水毁地段实施交通管制并安排抢险队伍实施灾后恢复重建。
本次水毁涉及万关线、介大线、张南线等道路共17条125处，水毁里程40.7公里，水毁修复投资估算2753万元。恢复重建的内容主要包括路基路面下沉恢复处理、塌方清理、挡墙及排水等设施修复。截至目前已完成98%的恢复重建任务，剩余工程将在6月下旬全部完工。
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