2023年车辆驾驶培训心得大全（17篇）

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车辆驾驶培训心得篇一

潜艇驾驶是一项极具挑战性的任务，需要驾驶员具备高超的技术和出色的心理素质。在潜艇驾驶培训中，我深刻体会到了这一点。通过这段时间的培训，我不仅收获了宝贵的技能，而且在心理上也经历了一次深刻的成长和转变。

第二段：培训的挑战

在潜艇驾驶培训中，最大的挑战来自于压力与限制。潜艇中空间狭小，倘若出现一丝差错，可能会导致灾难性的后果。此外，长时间在封闭空间中工作会给人带来心理上的困扰。而我在培训中学到了如何应对这些挑战。首先，我学会了面对压力保持冷静，通过合理的规划和组织工作，让自己不被压力所左右。其次，我懂得要尽量保持积极乐观的态度，通过运动和交流来舒缓心理压力，保持良好的心态。

第三段：培训的技能

在潜艇驾驶培训中，我们学习了一系列必备的技能。首先是潜艇操纵技术，包括潜望镜的使用、深度控制、潜行速度的调节等。这些技能需要长时间的反复训练才能熟练掌握，因为潜艇驾驶是一项高度技术性的工作。其次是团队合作能力的培养。在潜艇中，每个人的任务都是丝丝相连的，只有大家团结合作，才能完成艰巨的任务。通过团队合作训练，我意识到一个好的团队是取得成功的关键。

第四段：职业素养的培养

在潜艇驾驶培训中，我不仅学到了技术，也培养了职业素养。潜艇驾驶需要绝对的纪律性和责任感，因为我们必须时刻保持高度警惕，随时准备应对各种突发情况。在培训中，我们接受了严格的训练，要求我们服从命令、听从指挥，并且要对自己的行为负责。这种职业素养也可以在日常生活中延续，使我具备了更好的自律能力和责任感。

第五段：收获与展望

通过这段潜艇驾驶培训，我不仅收获了宝贵的技能和职业素养，也成长了许多。我认识到只有通过不断地学习和克服困难，才能成为一个合格的潜艇驾驶员。未来，我将继续努力，不仅在技术方面不断提升自己，也要注重培养良好的团队合作精神和职业操守。潜艇驾驶是一项艰苦的工作，但我相信通过不断学习和努力，我一定能够成为一名优秀的潜艇驾驶员。

总结

通过这段潜艇驾驶培训，我深刻体会到了潜艇驾驶的挑战性和工作的特殊性。我们不仅学到了必要的技能，还培养了职业素养和心理素质。通过团队合作的训练，我明白了团结合作的重要性。潜艇驾驶是一项追求卓越的事业，我将继续努力，成为一名优秀的潜艇驾驶员。

车辆驾驶培训心得篇二

驾驶是一项需要具备丰富经验和高度责任感的技能。为了提高驾驶技能，我参加了一次驾驶培训课程。通过这次课程的学习和实践，我深刻体会到了驾驶的重要性以及安全驾驶的必要性。下面我将从三个方面总结我在驾驶培训中的心得体会。

首先，驾驶培训让我深刻认识到驾驶安全的重要性。在课程中，我们接受了关于交通规则、交通道路和安全驾驶技巧的教育。通过理论学习和实际驾驶训练，我意识到驾驶的不仅仅是一种技能，更是一种责任。驾驶过程中，我们不仅要保证自己的安全，还要考虑乘客和其他道路使用者的安全。通过正确的驾驶姿势、准确的操作和灵敏的反应，我们能够减少事故的发生，保护自己和他人的生命财产安全。因此，我深刻认识到了驾驶安全的重要性，感受到了作为驾驶员承担的责任。

其次，驾驶培训让我意识到驾驶技术的提升需要持久的努力和实践。在驾驶培训课程中，我们进行了大量的实际驾驶训练。通过在道路上的驾驶实践，我逐渐掌握了正确的驾驶技巧，提高了驾驶技能。然而，我也深刻认识到驾驶技术的提升不是一蹴而就的，需要持久的努力和实践。驾驶是一种需要不断修正和完善的技能，只有通过不断的实践和总结经验，才能逐渐提升自己的驾驶水平。通过驾驶培训的实践环节，我明白了驾驶技术的提升需要持久的努力和实践，这对我今后的驾驶生涯有着重要的启示。

最后，驾驶培训让我深刻理解到对驾驶员来说，态度对安全驾驶至关重要。在实际驾驶训练过程中，我们学会了正确的驾驶态度的重要性。驾驶时，我们要时刻保持冷静和专注，不受外界干扰和情绪波动的影响。同时，我们要遵守交通规则，遵循交通道路的规划，尊重其他道路使用者，提前做出正确的决策和反应。只有保持正确的驾驶态度，我们才能够做到平稳驾驶、准确判断和及时应对各种紧急情况。因此，正确的驾驶态度是安全驾驶的关键，也是每位驾驶员应该具备的素质。

总结起来，参加驾驶培训课程是我驾驶生涯中的一次重要经历。通过课程的学习和实践，我深刻体会到了驾驶的重要性以及安全驾驶的必要性。我认识到驾驶安全的重要性，感受到了作为驾驶员的责任；了解到驾驶技术的提升需要持久的努力和实践；并且理解到正确的驾驶态度对安全驾驶来说至关重要。这次驾驶培训让我受益良多，对我的驾驶技能和态度都有了明显的提高。我将继续努力，不断学习和实践，提高自己的驾驶水平，做一名合格的驾驶员。

车辆驾驶培训心得篇三

近年来，随着社会发展和人们生活水平的提高，私家车的普及率逐渐增加。然而，与之相对应的交通事故也在不断上升，其中饮酒驾驶事故所占比重日益突出。为了提高大家的交通安全意识和消除酒驾的危害，我参加了一次饮酒驾驶培训，从中获得了不少启发。在此，我将结合自身感受谈谈对饮酒驾驶的认识和培训心得。

饮酒驾驶是一种危险的违法行为，会对自己、他人和社会造成严重伤害。通过这次培训，我深刻认识到了饮酒驾驶的危害性。培训中，我们观看了大量酒后驾车引发的事故视频，其中包括车辆失控、撞车、翻车等各类事故。这些事故不仅造成人员伤亡，还给车辆和财产带来了巨大损失，甚至还牵涉到法律责任和社会负担。这些残酷的画面让我深刻认识到，一杯酒可能带来的不仅是喧嚣的夜晚，更是可能引发的一系列悲剧。因此，我决心从此不再酒后驾车，为自己和他人的安全保驾护航。

在培训中，我们不仅了解了饮酒驾驶的危害，还学习了一些防止酒驾的方法。其中最重要的就是不饮酒。饮酒后我们的反应能力和判断力会下降，这对驾驶来说非常危险。在聚会或社交场合，我们可以选择不喝酒或少喝酒，这样可以确保自己的安全和他人的安全。此外，我们还学习了如何使用呼气式酒精测试仪，以及饮酒驾驶的法律后果。通过这些方法和知识的学习，我有了更多的意识和技巧来防止自己酒后驾驶。

除了在培训中学到的知识和技巧，我还领悟到了饮酒驾驶问题的深层次原因。培训中，通过分析酒后驾车案例，我们明白了家人和朋友的劝阻是遏制饮酒驾驶的重要因素。在交通安全事故中，家人和朋友更常常扮演着伤者或死者的角色，这种亲身经历让他们对饮酒驾驶更加敏感和反感。而作为家人和朋友，我们应当做到及时提醒和劝阻亲友酒后驾车，关心他们的安全。相信通过我们的努力，逐渐地形成一种社会共识，将饮酒驾驶从根本上消灭于社会，从而构建一个更加和谐安全的交通环境。

这次饮酒驾驶培训增长了我的知识，也使我认识到了饮酒驾驶所带来的危害。在以后的生活中，我将始终把遵守交通规则、良好驾驶习惯作为自己的底线，并且用自己的行动影响和感染他人，共同守护我们的安全。同时，我也会通过亲戚朋友之间的宣传和互助，推动整个社会形成对饮酒驾驶的共同识别和共同坚决抵制，为营造良好的社会风尚和交通环境做出自己的努力。

总之，通过这次饮酒驾驶培训，我进一步认识到了饮酒驾驶的危害性，学到了预防酒驾的方法和技巧，也加深了对家人和朋友的责任和关爱。饮酒驾驶是对自己、他人和社会的不负责行为，我们每个人都有义务守护交通安全、呵护生命安全。只有通过不断教育、增加交通安全意识以及培养正确的价值观，才能真正杜绝酒驾，为构建一个和谐、安全的社会做出贡献。

车辆驾驶培训心得篇四

为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：

一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。

二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。

三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。

四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。

五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。

六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时采取措施。

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车辆驾驶培训心得篇五

饮酒驾驶是一种极其危险的行为，它不仅危及驾驶者自己的生命安全，也对其他路人造成潜在威胁。为了提高人们的交通安全意识，我参加了一次饮酒驾驶培训。这次培训让我深刻认识到了饮酒驾驶的危害，并且提醒了我在日常生活中应该如何避免这样的行为。以下是我对这次培训的一些心得体会。

首先，培训让我认识到饮酒驾驶的危害性。在培训中，我们通过观看事故现场模拟视频及实验，亲身感受了酒后驾车造成的严重后果。这使我深刻认识到，在酒精的影响下，驾驶者的反应能力、判断能力以及视觉与听觉等感知能力都会受到严重削弱。这不仅会增加交通事故的风险，还可能导致严重伤亡。通过这次培训，我明白了饮酒驾驶不仅是对自己不负责任的行为，更是对他人生命安全的威胁，因此应该坚决杜绝。

其次，培训还让我了解到相关的法律法规和惩罚措施。在培训课程中，我们学习了有关交通法律法规以及酒后驾驶的惩罚措施。我了解到，根据法律规定，任何酒精含量超过规定标准的驾驶者都将被视为酒驾，不管其是否对驾驶造成了影响。一旦被查获，将面临吊销驾驶证、经济罚款甚至刑事责任的处罚。这让我对酒后驾驶的法律后果有了更深入的了解，也更加坚定了我拒绝酒后驾驶的决心。

另外，培训强调了酒后代驾的重要性。在课程中，我们学习了一些酒后代驾的相关知识和技巧。通过讲解和实操，我们意识到找到一位可靠的酒后代驾是饮酒后安全回家的最佳选择。这种方法不仅能确保自身的安全，也能起到示范作用，提高其他人的安全意识。因此，酒后代驾不仅是个人选择，更是每个人应尽的社会责任。

最后，培训还提醒了我在日常生活中应该如何避免酒后驾车。培训中，我们学习了一些避免饮酒驾驶的方法和策略。比如，我意识到要培养自己的自制力，拒绝饮酒驾驶的诱惑；要合理安排饮酒计划，提前预约出租车或者找到酒后代驾；在社交场合中，积极向好友传递拒绝酒后驾驶的理念等等。这些方法和策略都是日常生活中能够实施的，通过遵循这些原则，我们可以减少饮酒驾驶的风险。

通过这次饮酒驾驶培训，我深刻认识到了饮酒驾驶的危害性，了解了相关的法律法规和惩罚措施，明白了酒后代驾的重要性，并学到了避免酒后驾车的方法和策略。这次培训让我重新审视了自己的交通安全意识，激发了我拒绝酒驾的决心，也让我为自己和他人的生命安全护航。我相信，只有每个人都能远离饮酒驾驶，我们的交通安全才能真正实现，道路上将变得更加安全和美好。

车辆驾驶培训心得篇六

第一段：引言（简介驾驶培训的重要性）

驾驶培训是每个想要成为合格司机的人必须经历的过程。在学习驾驶技能的过程中，我们需要掌握重要的基本技能，了解交通规则和道路标志以及培养正确的驾驶态度。这些技能和知识不仅对行车安全至关重要，而且可以帮助我们成为一名尊重交通规则、友善有礼的司机。通过驾驶培训，我深刻体会到它对安全，环保和社会责任方面的重要性。

第二段：技能训练和提高（如何提高驾驶技能）

在驾驶培训的过程中，我认识到提高驾驶技能的重要性。掌握正确的驾驶技巧可以帮助我们避免潜在的危险情况。在培训期间，我学会了如何准确操作机动车，包括启动、停车、转弯、变速、并线等等。此外，通过观察和模仿教练的技巧，我逐渐掌握了紧急制动和紧急转弯等特殊技能。理论学习和实践操作的结合使我能够更好地适应各种交通环境并应对突发情况。

第三段：了解交通规则（重视交通规则的遵守）

驾驶培训让我深刻认识到交通规则的重要性。交通规则的存在是为了保护每个参与道路交通的人的安全和权益。在培训中，我学到了各种交通规则和道路标志，如限速、禁止超车、让行等。对这些规则的了解不仅可以帮助我在路上遵守交通规则，还能增强我的安全意识和责任感。通过遵守交通规则和尊重其他行车人员的权益，我可以为创造更和谐、安全的交通环境贡献自己的力量。

第四段：培养正确的驾驶态度（注意驾驶态度的培养）

驾驶培训不仅教授技能和规则，还着重培养正确的驾驶态度。一个好的驾驶态度是成为一名合格司机的基础。培训期间，我的教练强调了很多次安全驾驶的重要性，并教导我遇到交通冲突时如何冷静应对。他告诉我只有保持冷静和理智的情绪才能做出正确的决策，并保证自己和他人的安全。此外，他也鼓励我尊重其他驾驶者，并非常重视文明驾驶的理念。这些教导使我认识到驾驶不仅关乎自己，还关乎其他人的安全与利益。

第五段：总结

通过驾驶培训，我从技能训练、交通规则了解、正确驾驶态度培养等方面得到了很多的提高和启发。驾驶培训是为了让我们成为更安全、有责任感的驾驶者。我相信通过不断的学习和实践，我会持续提升自己的驾驶技能和安全意识，为道路交通的安全和和谐做出应有的贡献。

车辆驾驶培训心得篇七

驾驶是一项技能活动，不仅需要驾驶者的经验与技巧，更需要对车辆的深入认识和理解。为了获得更好的驾驶技能，越来越多的人开始参加车型驾驶培训。在我参加车型驾驶培训后，我深刻地认识到了自身在驾驶技能上的不足，同时也拥有了更多的驾驶经验和技巧。本文将围绕车型驾驶培训的心得体会，结合我个人的体验，分享一些驾驶培训的感悟和体会。

一、理论知识的重要性

在参加车型驾驶培训前，我认为掌握驾驶技能是最重要的，而对于理论知识的学习则有些难以抵触。然而，在培训的过程中，我发现理论知识的学习是之后安全驾驶的重要基础。对于车型的构造、驾驶习性、操作细节等知识的全面掌握，不仅有助于我们更好地进行操作和驾驶，更能够让我们在驾驶时能够应对各种复杂的驾驶情况，确保行车安全。因此，在学习车型驾驶技能的过程中，理论知识方面的学习不可或缺。

二、实践操作的磨练

课堂理论只是我们对驾驶技能的初探，真正的磨练还需要在实践中去寻找。车型驾驶培训中，实践操作是我们获得驾驶技能的重要途径。只有在现实的道路行驶中才能够真正感受驾驶技能的威力和实际情况的复杂性。在实践采访中，我了解了更多相关技巧和操作细节，同时也学会了如何应对不同情况的驾驶技巧，真正让我有了感性的驾驶体验。实践操作不仅能够让我们体会驾驶的技术和实际经验的提升，更能够让我们更好地应对各种行车情况，从而有效地提高驾驶技能。

三、安全驾驶的意识

安全驾驶是车型驾驶培训中最为重要的内容，也是我们获得驾驶技能的重要指导。在安全驾驶的过程中，我们需要树立正确的驾驶理念，避免危险行为对行车造成威胁。同时，我们还需要了解如何在紧急情况下做出正确的反应，提高应对复杂情况的技巧。在我参加车型驾驶培训后，我深刻地认识到了安全驾驶的重要性，明白了任何危险行为都给行车安全带来巨大的风险，只有树立正确的驾驶观念和将安全驾驶放在首位才能够保障行车安全。

四、审时度势的驾驶

当我们掌握一定的驾驶技能时，并不是我们就可以在任何情况下驾驶。对于每次行车，我们都需要具备对路况的判断和对复杂情况的应对能力。同时，在驾驶中我们还应该学会审时度势，避免出现行车闯祸，保持安全行车。在车型驾驶培训中，我通过实践和模拟操作，学会了如何在不同的路况下做出正确的判断和应对措施，避免因为疏忽或者驾驶不当而对安全造成威胁，提高了我的驾驶技能和出行品质。

五、精益求精的态度

驾驶技能的提高并不是一日之功，需要长期的积累和不断的学习。只有不断学习和探究新的技术和方法，才能逐步提高我们的驾驶技术。在车型驾驶培训中，我了解到了如何学习和思考，积累和总结前人的经验和知识，以便更好地掌握驾驶技能。同时，实践操作和学习模拟技术还需要在实际驾驶过程中加以应用，体验到不同情况下的反应和技巧，不断完善自身的驾驶技能，从而更好地应对复杂情况。

结语

车型驾驶培训让我更好地认识到了驾驶技能的重要性，学习如何保证我们能够安全稳定地驾驶。通过课堂教学和实践操作，我不断地提高了自身的驾驶技能，更重要的是学会了安全驾驶、审时度势的态度和精益求精的精神。在未来的驾驶过程中，我将会不断完善自己的技能和应对能力，做到安全驾驶、文明行车。

车辆驾驶培训心得篇八

饮酒驾驶是一种严重威胁公共安全的行为，因为醉酒会削弱人的判断力和反应能力，增加交通事故的风险。为了提高人们对酒驾的认识和警惕，各地纷纷开展饮酒驾驶培训。最近我参加了一次饮酒驾驶培训课程，收获颇多。通过培训，我深刻认识到饮酒驾驶的危害性，并且懂得了如何防止和应对这类不安全行为。

第二段：饮酒驾驶的危害性

饮酒驾驶造成的伤害是无法估量的。在培训课程中，我们了解到饮酒后血液中的酒精会让人的大脑功能丧失，视力模糊，反应迟钝。这样的状态下，开车就等同于在高速公路上潜行投入大家的生命财产。每年都有无数人因为饮酒驾驶而付出了沉重代价，导致家庭破碎、生命戛然而止。培训课程中通过一些案例和模拟操作，让我更加直观地看到了饮酒驾驶对个人和社会造成的危害。

第三段：如何防止酒驾

培训课程不仅是为了让我们认识到问题的严重性，更是为了教育我们如何预防饮酒驾驶。我们学习到了一些实用的方法和技巧。例如，我们可以选择将钥匙交给没有喝酒的朋友或家人，以免自己生活中临时需要驾驶的情况下受到酒精影响。此外，我们还学习到了一些常见的酒驾预防措施，如使用酒驾检测仪、询问朋友是否喝酒、避免酒后开车等。这些方法虽然简单，但在实际生活中却能帮助我们远离酒驾。

第四段：如何应对酒驾

尽管通过培训课程我们了解了许多防止酒驾的方式，但依然可能遇到其他人的酒驾行为。在这种情况下，我们需要了解如何应对，保护自己和他人的安全。在培训课程中，我们学到了密切注意周围交通状况，保持安全距离，避免与醉酒驾驶者接触。我们还学习到醉酒驾驶者在大街上招摇的迹象，诸如频繁变道、打方向灯不使用等。通过学习这些技巧，我们能够更早地发现潜在的酒驾风险，并避免与他们发生接触。

第五段：总结感悟

通过参加饮酒驾驶培训课程，我对饮酒驾驶的危害性有了更深的认识。我明白了自己的责任，并且明确了自己应该采取的预防和应对酒驾的措施。同时，我也意识到这个问题不仅仅是每个人的问题，也是整个社会的问题。只有通过广泛的宣传和培训，才能让更多人认识到饮酒驾驶的危害，并积极采取措施杜绝这一行为的发生。作为一名公民，我们要时刻保持警惕，呼吁身边的人们共同参与到饮酒驾驶的防范工作中，为社会的安全出一份力。

车辆驾驶培训心得篇九

驾驶培训是每个想要获得驾驶执照的人都必须经历的过程。在驾驶培训中，我收获了很多宝贵的经验和体会。通过培训，我掌握了驾驶的技巧和规范，提高了我的安全意识和驾驶素养。在这篇论文中，我将分享我在驾驶培训中的心得体会。

第一段：规范的驾驶技巧

在驾驶培训中，我们首先学习了一系列的驾驶技巧。通过系统的理论课程和实践驾驶训练，我对驾驶技术有了更加深入的了解。我学会了正确调整座椅和反光镜，使我能够更好地掌握车辆的位置和周围环境。此外，我学会了正确使用方向盘、油门和刹车，使车辆行驶更加平稳和安全。这些技巧对我驾驶技术的提升起到了重要的作用。

第二段：加强安全意识

在驾驶培训中，教练们非常注重教育我们提高安全意识。他们告诉我们在驾驶过程中时刻保持警觉，并时刻注意车辆周围的情况。他们强调了保持安全距离和遵守交通规则的重要性。通过这些教导，我意识到安全是驾驶中最重要的因素，只有保持安全意识，才能避免事故的发生。

第三段：自信心的提升

在驾驶培训中，我不仅学到了驾驶技巧，还学会了控制自己的情绪和处理紧急情况。在学习过程中，我遇到了一些困难和挑战，例如在高速公路上超车和过路口等。但是，通过不断的练习和教练的指导，我逐渐增强了自信心，成功地完成了这些任务。这种自信心的提升不仅在驾驶中有所体现，也对我的生活和工作产生了积极的影响。

第四段：培养良好的驾驶素养

在驾驶培训中，我学到了许多与驾驶素养相关的知识。教练们告诉我们，一个好的驾驶者不仅要具备良好的技术水平，还要有良好的驾驶素养。良好的驾驶素养包括遵守交通规则、尊重他人、文明驾驶等。在培训中，我深刻体会到良好的驾驶素养对提高驾驶质量和减少交通事故的重要性。这些素养的培养将使我成为一名更加优秀的驾驶者，也将对社会交通秩序的维护产生积极的影响。

第五段：驾驶培训的意义

通过驾驶培训，我不仅获得了驾驶技能，还收获了自信心和安全意识。培训过程中的挑战和困难让我更加成熟和自信。同时，在培训中，我也认识到驾驶培训对社会交通安全的重要性。只有通过科学的培训，我们才能掌握正确的驾驶技巧和提高自身的安全意识，避免交通事故的发生。因此，我相信驾驶培训对每个人来说都是必要且有意义的。

总结：

通过驾驶培训，我不仅掌握了驾驶技巧，还提高了自己的安全意识和驾驶素养。这些收获不仅对我的驾驶技术有所帮助，也对我的人生和事业有着积极的影响。驾驶培训的意义在于我们只有掌握了正确的驾驶技巧和培养了良好的驾驶素养，才能成为一名优秀的驾驶者，并为社会交通安全贡献自己的力量。通过驾驶培训，我相信我能够成为一名安全、文明的驾驶者。

车辆驾驶培训心得篇十

我们有一些启发后，写心得体会是一个不错的选择，这样有利于我们不断提升自我。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？这次本站为您整理了车辆安全驾驶培训心得体会通用4篇，您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。

最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：

1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2、向考官报告：“考官你好，××驾校学员×××请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。

８、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！

当前，深入学习实践科学发展观活动是我们交通系统的一项重要政治任务，也是“致力深入解放思想、发挥交通三个作用、促进交通行业科学发展”的直接动力。按照市委对深入学习实践科学发展观活动的总体部署及市领导的要求，这次活动责任重大、使命光荣，我们要充分发挥党员的示范带头作用，结合本职工作、行业实际以及学习实践活动实施方案的总体安排，突出“解放思想更加务实、理念更新更加务实、发展步伐更加务实、改革举措更加务实”，以此来促进交通事业又好又快发展。

在新的发展阶段，继续全面建设小康社会、构建富裕和谐秀美的新宜兴，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。

深入学习实践科学发展观，就要更好地把党的政治优势和组织优势，转化为推动经济社会又好又快发展的强大力量。交通是国民经济和社会发展的“重要命脉”及重要“纽带”和“桥梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“实事工程”，是凸显人格魅力、铸就行业精神的“生动华章”。

部在学习实践活动中，态度怎么样、作用发挥得怎么样，直接决定和影响着我市贯彻落实的成效；交通科学发展的水平，直接影响着全系统干部、职工投入学习实践活动的热情。

科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。作为一名党员领导干部要始终如一在党建和精神文明建设中，学习实践科学发展观不动摇；要始终如一动员和组织全系统广大共产党员、干部和职工，立足岗位，发挥先锋模范作用不动摇；要始终如一创新交通实践、促进交通科学发展不动摇。

深化中国特色社会主义理论体系武装，提高对科学发展观的认识，党员领导干部具有引领作用。领导干部对科学发展观的认识水平、理论水平，在一定程度上影响着全系统基层党员干部的认识。当前，我们交通系统深入学习实践科学发展观活动是一项既紧迫又重要的政治任务，所属各单位党员领导干部具有不可推卸的政治责任及义不容辞的首要职责。党员领导干部要切实加强对科学发展观的基本内涵、基本要义、精神实质、根本要求等方面的认识，要有学好理论的高度自觉性，自觉实践的政治敏感性，执著追求的信仰坚定性，切实把学习实践科学发展观作为自己的毕生追求。以自身的学习成果影响和带动全系统广大党员和群众的学习，推动我市交通系统掀起新一轮。

本人从11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的。热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，汽车成了人们的主要代步工具，它不仅给我们带来了前所未有的方便与快捷，同时也给我们带来了灾难。“车祸”，似乎每天我们的耳畔都会闪过这个令人触目惊心的字眼。回想以前发生过的交通事故，不是车速太快引发的，就是违反交通法规造成的，真乃是车祸猛于虎。如今，交通事故已成为世界性严重的社会安全问题，所以交通安全成为了人们密切关注的问题。从每一年的交通事故率来看，每分种都会有人因为车祸受伤、死亡、致残，比世界大战死的人数还要多，而在我国交通死亡的事故率是世界第一。每一天，都会有人命丧于那无情飞奔的车轮下，成为交通安全路上的又一个警示，道路交通安全事故依然是各种事故的头号杀手，而导致悲剧发生的一个重要原因就是缺乏交通安全知识，违法交通安全法规造成的。

道路交通安全，不仅关系着过往车辆、行人的有序通行，同时也关系每一个构成者的生命安全。红灯短暂，生命长久，绿灯还会亮，生命不重来。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通安全规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；当我们行驶在车水马龙的道路上、人来人往的马路上时，要有序通行，礼让行人。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车、行平安路、回幸福家。以实际行动做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

通过参加这次安全驾驶学习，使我感触很深，也学到了不少知识，懂得了不少交通规则，懂得开车尽量要慢一点，要用心开车，及时、全面、仔细观察路面情况，与周围的路面情况保持足够的安全距离。保持良好的车况。通过这次满分学习，发现增加了很多以前没有学到的交通法规和理论知识，通过学习后已经将这些法规和知识牢记在心里。我一定会认真学习争取一次就通过考试重新拿到驾驶证，并保证今后遵守交通法律法规。最后，我要真诚的感谢各位老师，谢谢你们认真讲解。让我们深刻认识到驾车的规范和珍爱生命的道理。也希望一同学习的所有同学们能和我一样改正错误的驾驶行为，不醉后驾车，不疲劳驾驶，不违章停车，不超速行使，最重要的是肇事不逃逸，积极配合交警处理、保险公司办理理赔。

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车辆驾驶培训心得篇十一

本人因超速/肇事逃逸，导致驾驶证扣除满分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支队参加机动车驾驶证满分为时7天学习，通过参加昆明市公安局交通警察支队培训班理论知识的学习，使我懂得了更多交通安全法规知识，在老师耐心、认真的讲解下，我看到了违章驾车发生事故后的惨痛，让我下定决心，今后驾驶车辆一定要严格要求自己按照道路交通法规好好开车。

通过对理论知识的学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道;占用应急车道;不能在驾车的时候打电话;不闯红灯;不醉驾;不超速行使;做到在驾车中礼让斑马线，在堵车时要按次序排队通行，有序停车，夜间文明使用车灯，认真遵守交通信号灯。驾驶人必须按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。驾驶机动车时应当随身携带机动车驾驶证，驾驶证不准转借、涂改或伪造;不准将机动车交给没有驾驶证的人驾驶;未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶机动车;机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法吊销、暂扣期间，以及记分达到12分的，不得驾驶机动车。

在我们的日常生活中，经常会看到公路旁挂着醒目的交通安全牌：“酒后严禁驾车”，“请勿疲劳驾驶”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等，这些语重心长的句子。当时对此理解并不深刻，但参加学习培训，对于驾驶车辆的我，理解更透了，感触也更深了。当看到驾校交通安全教育的宣传栏中一幕幕悲惨的画面，虽然只是宣传栏中的一些照片和视频，但我知道这一幕幕是真实发生过的，而且悲剧每天都在重演着。这个世界上有多少人丧命于无情飞奔的车轮底下，又有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，又有多少幸福美满的家庭支离破碎。

听闻和目睹了因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的悲痛和财产损失，甚至是生命的代价后，我深刻认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，在为期2天的路面交通文明劝导体验中，也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的不易和艰辛。

“人让车，让出一分文明;车让人，让出一分安全;车让车，让出一分秩序;人让人，让出一分和谐”。生活中，交通安全关乎着每个人的生命。而上帝只赐予我们每个人一次生命。所以人生没有彩排，我们必须好好珍惜。不断新增的宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，却依然无法避免交通事故的频繁发生，都是源于我们安全意识薄弱。这些一次又一次的交通事故，触目惊心的死亡数字，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。一刹那的时间，一个鲜活的生命消失于车轮之下，一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，肇事司机一失足成千古恨，亲人们沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫无意义，最后只剩下一辈子的悔恨。在血淋淋的教训下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一击。珍惜生命，不让交通事故无情的吞噬我们的生命。掌握好手中的方向盘，控制好地面上飞奔的车轮，守好交通安全的第一道防线，不违规开车，不酒后驾驶，不超速，不抢行。

车辆驾驶培训心得篇十二

驾驶员要始终把安全放在第一位，要通过培训不断地提高自己的安全意识，这是个人的心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的驾驶

培训心得体会

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。 一分耕耘一分收获!

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是

口号

20xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好

教案

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关

车辆驾驶培训心得篇十三

为认真贯彻落实公司年度安全生产会议精神，全面提升员工的整体素质，强化职工的安全意识，确保实现全年的安全目标和生产任务，公司从元月16日-18日开始对公司各部门及一线生产骨干进行安全生产知识培训，大力宣扬“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解，学员认真地学习了相关知识，学员们的安全理念、安全意识、风险防范能力与职业责任均得到了进一步加强，现将此次培训的主要工作总结如下：

一、领导重视，组织健全，是安全生产知识培训取得成功的保证。安全生产知识培训作为落实公司年度安全会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成部分，是提高员工素质确保安全目标实现的重要手段。公司领导对培训工作非常重视，专门在办公会议上强调了各部门责任，质量安全部制定了培训方案和具体实施计划，并与公司各部门进行了协商沟通，同时要求公司各部门、项目部积极配合培训工作的展开，督促各部门及生产一线员工参加培训，责任到人，培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热情很高。培训主要由省安监局、长沙市海事局、市消防中队等单位的专家负责。按照公司培训要求，授课人认真编写了相关教案，质量安全部汇编了相关资料发放到各个学员手中，培训采取集中培训和自学相结合的形式，员工培训过程历时两天半，共有39名员工参加，基本实现了停泊待工项目部安全责任人、船长培训率达到98%。

二、培训内容实在，形式多样，突出结合安全意识、安全风险及施工实际，这次培训的教材以授课人根据公司要求编制的课案，针对公司施工实际情况，突出了海上施工相关安全方面的内容。同时质量安全部收集整理了培训知识手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了海上防火救生的方法与策略等等。在培训授课中，授课人利用投影仪，通过生动的画面，详细的介绍相关的法律法规，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故原因，教育大家防患与未然，提高预防事故的意识和能力，减少或杜绝事故发生。

三、严格考核，奖惩分明 培训过程中，质量安全部对学员进行了严格地考勤，每次上课均进行签到、点名。培训刚结束马上进行理论考试。理论考试采用人力资源部拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩，并对考试前七名及全出勤率的学员给予了物质奖励。这次培训考试的参考率达到80%，合格率达到88%。

四、深入调查，收集意见 在培训过程中，质量安全部及时就此次培训的效果及公司安全方面的工作情况，在所有参加培训人员中进行了问卷调查，共发放问卷调查表27份，收回27份，反馈率达100%，职工积极踊跃的提出了各自的看法和建议，质量安全部对意见和建议进行了归纳总结。(见附件)

通过此次培训学习，员工在安全理念、安全意识、安全风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步，通过活动的开展，加强了企业员工凝聚力和向心力，提高了员工的集体意识，培养了员工敬业爱岗的精神。

五、存在的问题和建议

本次培训工作虽说做了一定的工作，取得了许多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生产知识培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训。 2、培训参与的人员不积极，培训时间短，公司各部门经理、职员及项目经理参与度不高，内容形式还有待充实。 3、个别员工对培训的意义认识不足，对培训重视不够。建议在今后的安全生产知识培训中，增强对员工实际操作能力的培养，增强培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。

安全生产培训工作是一项长期、艰巨的任务，关系到公司稳定健康的发展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作，使公司的安全培训工作再上新台阶。

安全驾驶培训心得3

车辆驾驶培训心得篇十四

5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。

通过会议学习，我总结了如下几点

心得体会

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、端正工作作风，保持良好心态

驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。

三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想

无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。

通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的

规章制度

言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。

检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。

把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。

从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧?于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧!我有 话要说。”

“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦!)继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。

这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”

行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。

上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。

下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情 况大概想向右转了(解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯)。我看了一下右面的倒视 镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了：“减速! 轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了……过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。

你想想，他是向右转是必需的，在这个情况 下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他 没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样?一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发 生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢?如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢?记住吧!在这种情况下，我们在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要 这样做的。但!请记住不能拉到方向盘而让道。

重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天， 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦!就在这时，突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来：”快刹车!“也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而 就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是 大人，这种情况一定要注意哦!还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢?因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的 失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。

行车篇(二)人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。

绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。

经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。

以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。

行车中易误大事的”小事“!

一、脚下有水或雪， 上得车来便走， 一刹车， 踩在制动上的脚会突然滑脱!

二、某一日会换上硬底鞋， 对油门的感觉会发生变异， 你试试?

三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了， 快找找， 没准就在刹车板下面垫着!

四、烟灰长了一不注意， 落了一身， 低头一掸， 再一抬头， 没准儿有意外!

五、手机响的特不是时候， 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候， 上得车来可要小心。

七、十字路口放行， 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来， 你可千万不要盲目超它， 不然你会后悔的!

八、必回的电话， 建议找地儿停路边研究。

九、以现行常见的环路车辆密度和速度， 发生意外时， 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱， 唯有你例外， 为什么!

十、长途行车你可单手扶方向以解乏， 拥挤的市区路况多变， 单手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。

十一、别轻易换车或借车， 须知换个自行车还要别扭半天的规律!

车辆驾驶培训心得篇十五

我是神农架林区松柏中心学校的一名语文教师，兼学前班班主任工作。在我没有培训学习以前，我想：学校学生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盗、防煤气中毒吗?20xx年8月21日至25日，我有幸参加了“湖北省中小学安全教育培训班”，通过这几天的培训学习，使我学到了很多的安全知识和预防措施。是的，“生命不保，何谈教育”。这几天，通过我看、听、思，一张张惨不忍睹的事故图片，一个个令人深省的事故案例，使我意识到学校安全教育的重要性。我校虽然这几年没有什么大的安全事故发生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定会有不安全事故出现。因此，我一天比一天学的有劲。

学生安全始终是摆在学校各项工作的重中之重，学校安全教育工作，安全稳定工作，是学校顺利开展教育教学工作的前提和基础。没有安全稳定的校园环境，学校的各项工作都无法进行，教育教学质量的提高将是一句空话。班级安全教育是学校安全教育的主阵地。因为学校组织的活动，主要是以班级为单位开展的。所以我们首先应该抓好班级安全教育。那么，怎样才能抓好班级安全教育呢?我个人认为应该从以下几个方面考虑：

1、班级安全教育应该由学校领导、班主任老师和任课老师，共同协助，齐抓共管。

2、学校领导在每学期的开学以及每次大型的学校集会和活动前对学生进行安全教育。

3、班主任老师利用班会课和组织班级活动时要对学生进行安全教育。

4、任课老师在不同的学科教学中也可以渗透安全教育。比如：在体育课活动、在物理实验课、在化学实验课、在生物实验课以及思想品德课上等，都可以对学生进行安全教育。

5、班级安全教育，应该针对不同的对象，选用的内容也应该有所不同。要看他们是小学生、初中生，还是高中生。不能盲目进行教育。

6、班级安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用电安全、防自然灾害、防意外事故、防盗、网络安全、心理失衡等。不能单纯从一个方面教育。

7、班级安全教育可以采取多种不同的形式，课堂上交流、讨论，编演课本剧，让学生看安全教育片，教师示范，演练等。

8、班级安全教育应该建立预案，建立完善的制度，明确分工和责任以及善后措施。

我们学校的班级安全工作，可以说成：“用显微镜查找隐患，用放大镜看待问题。”作为班主任老师，安全工作任重而道远。作为班主任老师，在班级安全方面，要想别人没想到的，要有高度的责任感和使命感。安全工作，责任重于泰山。保护孩子的生命和安全，是我们学校老师最基本的工作，也是我们老师最高的责任。我在今后的教育教学中，会尽自己最大努力，抓好班级安全方面的工作。

#__安全驾驶培训心得体会新到美丰复合肥有限责任公司的第二天(7月2日)公司就组织我们新来的八名员工参加了为时24学时的入职安全培训。本公司的主要产品有尿素、复合肥等，其原料有氨、硫酸等，生产环境存在高温高压、有毒有害、易腐蚀这些安全隐患，所以我认为这次安全培训对我们来说是很有必要的。

这次培训的地点是在科技楼二楼的会议室，培训人是安全环保部的周老师，周老师语言幽默、知识丰富，对公司的安全状况可谓了如指掌，首先他给我们介绍了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共创平安”以及公司往年发生的一些安全事故案例，让我们明白安全问题就在我们身边。然后介绍了复合肥生产的基本流程，主要说明其间可能存在的安全问题。再然后解读了生产操作的一些禁止条令和安全守则。最后就是消防措施的讲解：火灾爆炸事故是如何发生的，遇到了该怎么处理等等。

通过这次安全培训，我认识到了安全的重要性，特别是化肥公司的安全更是重要。同时我还学到了很多的安全知识，比如进入生产区一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生产离不开安全，安全在任何生产单位都是第一位的，安全问题是一个永不过时的话题，关于怎样做到安全，我觉得首先一定要有安全意识，时刻不忘安全才能有效及时地发现安全隐患。另外就是预防为主，明确岗位所有操作可能存在的隐患，做好防范措施，尽量避免安全事故的发生。最后我们要严格遵守公司劳动纪律及有关安全规定，严格要求自己，从自己做起，然后推及他人，争做美丰劳动模范。

#__安全驾驶培训心得体会安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。

通过学习，现体会如下：

一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。

四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。

五是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。

我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

#__安全驾驶培训心得体会4

12月9日中午，保健医文清老师给我们进行了《幼儿园安全知识》的培训，通过这次讲座，使我们的老师们对安全知识有了更加全面的了解，对校园安全工作的开展有了更深的认识。

作为幼儿教师要了解幼儿意外伤害发生的要素是哪些，才能有针对性地加以防范。充分了解幼儿意外产生的一些相关知识，在保证幼儿安全的情况下，仍能提供给他们最大的游戏和学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。

在以后的工作中我们要正确认识和对待幼儿园安全问题，用专业的关爱和不懈的安全教育，来最大限度地保护孩子稚嫩的身体不受伤害。

#__安全驾驶培训心得体会5

幼儿的生命安全关系到千家万户的.幸福，听了海南省机关幼儿园何医生的讲座,我深感幼儿园工作的细微性、重要性。通过这次讲座，帮助我再一次的巩固常见意外伤害处理方法：挤压伤、割伤、刺伤、抓伤、砸伤、骨折、窒息、气管异物堵塞、跌落摔伤、鼻出血等症状的紧急处理方法。使幼儿在发生意外伤害时，及时正确处理，降低伤害程度,在很大程度上保证了幼儿的安全。同时也给我敲警钟，提醒自己在工作中要时刻注意孩子的安全。

园发生最多的就是幼儿人身伤害事故诸如：走失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。

如出现这些事故时,作为教师的我们首先必须要展现出一种专业的关爱，即能用有如父母一般的心思来爱孩子，因为爱而产生责任感，因为责任感而小心谨慎地注意和关心任何和孩子安全相关的事物，用心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师，出于一种专业的关爱，对幼儿的操心和牵挂是主动的，由于发自内心的主动，所以处处能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。

其次，作为幼儿教师要了解的是幼儿意外伤害发生的一些要素是哪些，才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师，应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识，在保证幼儿安全的情况下，仍能提供给他们最大的游戏学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。我们应该给孩子最丰富的学习环境，努力提供各种玩具材料以满足幼儿的探索需求，但我们也应以一颗专业的关爱之心，不断观察孩子的能力和发展，以判断其是否能够进行安全的游戏。

最后，要加强幼儿的安全教育。教师必须清楚地认识到，不要忽视对孩子的安全教育，因为对幼儿再多的保护措施，如果幼儿不能自我警惕也难以避免发生意外。不要因为幼儿小而不进行安全教育，在幼儿园中进行安全教育是一种渗透式的教育，如在游戏中建立一些安全规则，在操作中学会正确使用各种工具的方法等，教师适时的指导能使幼儿慢慢地建立安全的行为方式。

车辆驾驶培训心得篇十六

第一段：介绍主题和背景（约200字）

驾驶培训是每个想要在道路上驾驶的人必经的一道坎，无论是对于初学者还是重返驾驶的人来说。在驾校，我们将接受具有丰富经验和专业知识的教练的训练，以提高我们的驾驶技能和安全意识。在这篇文章中，我将分享我在驾校驾驶培训过程中的心得体会，希望能对其他正在学驾驶或计划学驾驶的人有所帮助。

第二段：学车初期的困惑和挑战（约300字）

开始学车的时候，我经历了许多困惑和挑战。首先，我发现掌握车辆的基本控制技巧需要时间和耐心。调整座椅、踩离合器、挂挡、踩刹车等操作都需要一定的练习才能熟练掌握。其次，在不同道路环境和交通状况下行驶也是一个挑战。与其他车辆协调行驶、避免潜在风险和应对突发状况都需要经验和技巧。最后，学车过程中的紧张和压力也会给初学者带来困扰。尽管教练的指导十分重要，但自己的心理素质和保持冷静对于安全驾驶同样至关重要。

第三段：逐渐提高和克服困难（约300字）

随着不断的学习和练习，我逐渐提高了驾驶技能和安全意识，克服了许多困难。教练的专业指导和耐心帮助我熟悉了驾驶操作和正确的行驶方式。同时，多次实际驾驶实践也让我更加熟悉不同道路环境和交通状况下如何应对。在这个过程中，我学会了如何更好地与其他车辆协调行驶，如何判断和应对潜在的危险。并且，我通过深呼吸和放松技巧逐渐掌控了学车时的紧张情绪，使驾驶更加从容和安心。

第四段：培养良好的驾驶习惯和安全意识（约300字）

在驾校驾驶培训过程中，我意识到良好的驾驶习惯和安全意识对于成为一名合格的驾驶者是至关重要的。通过坚持正确的坐姿、调整好后视镜、遵守交通规则的操作，我培养了良好的驾驶习惯。同时，新闻中常见的车祸事故等也让我深刻认识到安全意识的重要性。例如，我学会了时刻保持警惕、减速慢停、正确使用转向灯等，这些细节的改变对于驾驶过程中的安全和顺利至关重要。

第五段：学车心得体会和展望（约300字）

通过驾校驾驶培训，我不仅提高了驾驶技能，培养了安全意识，还收获了许多其他方面的体验和感悟。学车过程中，我学会了倾听和理解教练的指导，增强了耐心和细心的品质。同时，面对挑战和困难时，不放弃和坚持努力的精神也更加坚定了我。回顾学车的心得体会，我为自己的成长和进步感到自豪。未来，我会继续保持良好的驾驶习惯和安全意识，并且分享我的经验给其他需要的人，以帮助他们成为更安全、更合格的驾驶者。

总结：驾校驾驶培训为我们提供了一次学习和成长的机会。通过克服困难、培养良好的驾驶习惯和安全意识，我们可以提高驾驶技能，成为优秀的驾驶者。通过学车的心得体会和展望，我们可以更好地总结经验，在未来的驾驶中不断改进自己。无论是在学车过程中，还是在实际道路驾驶中，保持冷静和持续学习将是我们成为合格驾驶者的关键。

车辆驾驶培训心得篇十七

县教育局及公安局组织了全市中小学生安全负责同志为期3天的“校园安全培训”班，我对此次培训印像非常深刻，深觉肩上的责任进一步加重。在此，我谈谈个人对学校安全工作的体会：

一、加强组织领导，落实安全工作责任制

党中央、国务院非常重视安全工作，特别是12·2重大煤气中毒事故以来，我校认真贯彻省、市、区教育主管部门的专题会议精神，“提高自我认识，加强管理，以对学生、对家长极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。

为确保安全工作的正常开展，我校制定了《关于进一步加强学校安全工作的实施方案》，落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，由校长挂帅，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求;各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责。坚持“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，谁验收、谁负责”的原则，将校园安全工作实绩与各班级和教职工学期评估相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保了各项安全工作落在实处。

二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“七防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识;开展“七防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故、防食物和煤气中毒等教育活动。确定每学期第一周为“安全教育宣传周”，并举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、作文比赛、安全教育讲座、安全专业知识竞赛等。

假期中我们也不放松学生的安全教育，每学期放假前夕，我们都印发致学生家长公开信，让家长注意配合学校对自己的孩子进行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生“一个都不能少”。克服四种心理，即“凑合”心理、侥幸心理、麻痹心理、粗疏心理;坚持“四不放过”，即问题原因不查清不放过、问题责任不明确不放过、问题处理无结果不放过、整改措施不落实不放过。甚至提出了对安全工作要小题大做、捕风捉影，保持对安全工作的高度敏感性;营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围，使我校的每一个角落不流一处死角。

通过这些丰富多采的安全教育活动，师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证了学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。

三、采取切实措施，创建“平安、和谐校园”

开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全家庭活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入，学校严防细查、速改快整，在经费十分困难的情况下，挤出资金，进行校园安全整改，覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。

四、建立各种报告制度，加强安全管理

1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度，制定了《学校安全自查范围》。

2、重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

严格校规校纪，对违反纪律的学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。

总之，各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。

五、突出学生安全重点，抓好学生安全管理

1、严格门卫制度，加强值勤值班，严格校规校纪，强调学生进入校园(包括节假日)不能骑车，学生进出校门时均有学生文明礼仪岗在校门口进行检查。

2、加强课间管理，课间、中午安排有一名值日教师到各班巡视，杜绝学生在课余时间滋生事端。

3、进一步发挥校外辅导员的作用，邀请校外辅导员经常性的到校对学生进行法制及安全知识的教育。

4、崇尚科学文明，反对封建迷信。

5、加强交通安全法规教育，经常性的进行交通安全常识讲座，教育全体师生注意交通安全。

6、加强对学生防煤气中毒、防食物中毒的安全教育。

7、定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。

总之，在学校要创设安全稳定的学习生活环境，全面提高教育教学质量，全面推进素质教育，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作。才能建立“平安、和谐校园”。

安全驾驶培训心得2

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