在写心得体会时，要注意结构合理、内容丰富、言简意赅。写心得体会时，我们可以借鉴一些心得体会写作的常用模板和句式，帮助我们更好地展开思路。这些精选的心得体会范文，涵盖了学习、工作、生活等方面，适用性很广。
司机岗位心得体会篇一
作为一名司机，在我多年的职业生涯中，我深刻认识到了自己的岗位责任和使命。在不断的反思和总结中，我逐渐形成了自己的工作心得和体会。今天，我想通过这篇文章与大家分享一些我司机的岗位心得。
第二段：养成“安全第一”的习惯
作为一名司机，首要的责任是确保行车安全。安全问题不容忽视，只有保证安全，才能完成任务。因此，我始终将“安全第一”作为我的行车宗旨，养成安全习惯。在行车前，将车辆检查做到全面，检查刹车、灯光等关键零部件是否正常，杜绝出现故障。平时，车辆要定期保养，保证车况良好，不会在行驶过程中出现意外。在行车过程中，我常常小心谨慎，保持车辆原有速度行驶，严格遵守交通法规，时刻警惕其他车辆和行人的行为，确保自己和乘客的安全。
第三段：与客户友好相处，让服务升华
作为司机，每天面对的不仅仅是道路和车辆，还有各式各样的乘客。友好相处和为客户服务是司机工作中至关重要的一部分。我在长期的工作中深刻认识到，良好的服务能够让乘客记住你，乘客满意度高了，自然带来的是更多的业务。我时刻保持微笑，主动与乘客交流，满足他们的合理需求，提供专业的服务。通过不断的努力和坚守每一个细节，我成为了乘客信任的代表，让我的服务意识更上一层楼。
第四段：学会解决突发状况，将问题化解
在司机的职业生涯中，一些突发状况是不可避免的。处理突发状况需要紧急响应和解决问题的能力。作为一名优秀的司机，需要对各种情况有所准备，知道如何迅速、有效地处理紧急情况。在处理各种问题的时候，我经常采取主动沟通、与相关方共同商讨等方法，尽快解决问题。同时，我还了解到，防患于未然是更好的解决问题的方式。因此，我在行车中时刻保持警觉，严格遵守交通规则，杜绝各种可能引起事故的行为。
第五段：不断学习，成为更好的司机
作为一名司机，只有不断学习、不断提高自身素质，才能更好的完成自己的工作。在工作中，我经常参加各种培训、讲座。学习新的技能，了解新的行业规定和标准。同时，我也善于向别人请教，从他人经验中学习，发现不足并改正。只有不断地学习和积累，才能成为一名更出色的司机。
结语
在长期的从业经验中，我不断地总结自己的工作经验和心得。通过努力，我取得了不小的进步，得到了许多乘客和客户的认可。我相信，如果坚持“安全第一”、“服务创优”和不断进取的态度，我将会在司机这个职业中取得更大的成就。
司机岗位心得体会篇二
司机是现代生活中非常重要的职业，他们每天要承载着数百甚至上千人的生命财产安全。在这个职业中，安全是最重要的任务，同时也是最必须要把握的一点。而这种任务非常需要司机良好的状态和人性化质量的绽放，包括认真、细致和耐心等等。司机除了对自己的驾驶技术有很高要求之外，他们也需要良好的道德和职业道德伦理观念。这其中需要对自己的职业进行反思，并获得一定的心得体会，这样才能更好地完成这个工作。
第二段：司机应当有正确的人生观
在司机这个职业中，人生观就显得尤为重要了。司机需要明确知道工作上的责任与道德所在，以及对生命安全与法律法规的意识。司机必须要坚守道德底线，遵守法律要求，而且自己也要遵守本职工作的要求和职业规范，才能够尽可能地服务好乘客和保证生命安全。司机要处事公正，守住本职工作的底线。时刻明白自己的职业责任，这样才能为职业的高质量工作做出贡献。
第三段：司机应该始终维护安全
安全对于司机这个职业来说不仅仅是重要的，而且也是司机最需要牢牢守住的底线。从上车到下车，无时无刻不是对安全的考虑。奉行安全驾驶的原则，并把安全理念融入到行车习惯中去，还需要加强对自身具有很高的自我要求，在恶劣的天气和复杂的道路上，保证乘客和行车安全。还必须明确安全意识的重要性。在每一个环节都要加以考虑，并提升安全意识，这样才有可能让自己的工作效果更加出色，对职业的发展贡献更加大。
第四段：司机应该不断学习和进步
这个职业需要不断学习和进步，以保证自己的竞争力和自我要求。那么，如何提升自身的综合素质呢？首先，司机应该对自己不断进行学习和更新、扩展技能和知识积累。通过多种途径了解不同职业和行业的先进理念和成果，并将学习所得到的知识应用到自己的工作中去，把自己逐步提高到更高的层创新的发展之中。精心学习、不断推动自己，才能够让自己在司机这个职业中站稳脚步，不断进步。
第五段：以服务为中心，提高服务质量
司机这个职业它最最重要的是服务。对乘客无微不至地关怀，是司机的职业特性，在工作中需要努力维护好自己的服务形象。只有把服务变得更好，更为贴近业务的话，才能让人们对司机的职业有一个更好的认识。司机在这个职业中需要认真对待每一位乘客，及时解答他们的问题，更加体现自己的服务意识，这样才能让工作更加的出色，而提高服务质量也是司机正在努力尝试的事情。
总之，对于司机来说，具备了以上的岗位心得体会才能够更加出色地履行好自己的职责和义务。他们需要保障乘客的生命安全，同时在工作过程中坚守道德底线，明确职业责任并不断学习和进步，最后还需要以服务为中心，提高服务质量。只有这样，司机在这个职业中才能更好地发挥自己的作用。
司机岗位心得体会篇三
第一段：引言（150字）
铁路司机是高风险高压力的职业，在平凡的岗位上背负着重大的责任。他们肩负着成千上万人的生命安全责任，必须全神贯注地驾驶列车，确保旅客的安全和便捷。在面对各种困难和压力的情况下，铁路司机们始终坚守岗位，并汇聚出了许多宝贵的心得体会。
第二段：专注驾驶的心得（250字）
铁路司机在驾驶列车时必须全神贯注，这是他们坚守岗位的基本要求。驾驶列车是一项需要高度专注力的工作，一丝不慢的疏忽都可能导致严重的后果。因此，许多铁路司机通过长时间的实践和经验总结出了一些专注驾驶的心得。例如，保持良好的体力和精神状态是专注驾驶的基础；调整呼吸，集中注意力，排除杂念是保持专注的关键；与同事配合，互相提醒也能有效减少失误的发生。这些心得体会使得铁路司机能够在高风险环境中保持专注，保证行车安全。
第三段：处于风险中的心得（250字）
铁路司机工作的特殊性质决定了他们经常置身于高风险的环境中。他们要应对各种突发情况，如遇到恶劣天气、车辆故障等。这些风险常常给铁路司机带来极大的压力，但他们通过实践和总结也总结出了一些应对风险的心得。铁路司机们了解到，面对风险，冷静、果断、快速的反应是非常重要的。他们在平时积极参加培训和模拟演练，以提高应对风险的能力。此外，他们也深刻体会到了安全防范的重要性，始终谨记“安全第一”的原则，通过严格遵守操作规程和安全措施来规避风险。
第四段：与困境共存的心得（250字）
铁路司机常常面临着各种困境，如工作时间长、与家人团聚的困难、面对孤独等。然而，他们能够坚守岗位的背后是他们积极应对困境的心得体会。铁路司机们懂得如何通过调节心态来缓解困境带来的负面情绪，例如通过音乐、阅读等方式来放松自己。他们也懂得如何与他人交流，寻找支持，这样可以减少孤独感和压力。铁路司机们还积极拥抱岗位上的快乐和满足感，通过自我激励来保持对工作的热情和动力。
第五段：总结（250字）
铁路司机作为一种高风险高压力的职业，面对各种困难和压力始终坚守岗位。他们通过长时间的实践和经验总结出了许多宝贵的心得体会，其中包括专注驾驶、应对风险、应对困境等方面。这些心得不仅为铁路司机们在工作中提供了指导和帮助，也对其他岗位的从业者具有参考意义。值得注意的是，铁路司机们的心得体会与其专业相关，并且需要专业训练和经验的积累才能真正发挥作用。通过不断总结和分享心得体会，我们可以共同提高工作的效率和质量，使大家的工作更加安全和顺利。
司机岗位心得体会篇四
众所周知，司机是一份非常重要的工作，司机的工作岗位不仅要求驾驶技术过硬，还需要具备良好的职业道德和服务意识。在长期从事司机工作的过程中，我深刻领悟到司机岗位的重要性以及所需具备的素质。以下是我对司机岗位工作心得的体会，希望对从事这个行业的人员有所帮助。
首先，作为一名司机，安全是工作的第一要务。无论是驾驶私家车、公交车还是大型货车，安全都需要放在首位。在开车过程中，我始终坚持严守交通规则，从不违章行驶。同时，我也十分注重车辆的日常维护和检查，确保车辆的安全运行。只有确保了自身和乘客的安全，才能够更好地完成工作任务。
其次，良好的沟通和服务意识是成为一名优秀司机的关键。在与乘客的交流过程中，我尽力提供优质的服务。无论是有需要帮助的老人、儿童还是身体不便的乘客，我都会耐心倾听他们的需求，并尽可能提供帮助。有时候，乘客可能会有各种各样的情绪，作为一名司机，我需要保持冷静、耐心地与他们沟通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司机的驾驶技术要过硬。只有具备过硬的驾驶技术，才能够在复杂的道路条件下应对各种情况。在我的驾驶工作中，我不仅注重规范而安全的驾驶，还要时刻保持警觉，及时预判并避免潜在的危险。正确而灵活地操作车辆，合理安排车速，不仅可以提高工作效率，还能够给乘客带去更加舒适的乘车感受。
此外，保持良好的精神状态对司机来说十分重要。长时间的驾驶工作容易引起疲劳，如果未能及时休息，不仅对自身的安全构成威胁，也会影响到乘客的出行体验。因此，我在驾驶过程中，时常休息一会儿，放松身心，保持良好的精神状态。在休息时间内，我会听听音乐、喝喝咖啡，让自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作为一名司机，热爱自己的工作也是十分重要的。只有对自己的工作充满热情，才能够更好地投入其中，做到更好的服务。在我的工作中，我时刻保持积极乐观的态度，对待工作中的一切困难和挑战都表现出坚韧的品质。我明白，司机的责任不仅仅是开车，更是要做好时间的管理和沟通，也是一种对乘客的责任和尊重。
总结起来，司机是一份体力活也是一份责任重大的工作岗位。在这个岗位上，司机需要具备过硬的驾驶技术、良好的服务意识以及对工作的热爱。通过与乘客的良好沟通，保持良好的精神状态和高度的安全意识，我们司机可以做好自己的本职工作，在为社会交通运输做贡献的同时，也能够获得乘客的认可和赞誉。希望每个从事司机岗位的人员都能够以积极的态度对待自己的工作，为出行提供更好的服务。
司机岗位心得体会篇五
作为一名司机，我从事这份工作已经有多年了。在这个职业中，我积累了不少经验和心得体会。以下是我对司机岗位工作的一些思考和感悟。
第一段：外在技能不可或缺
作为一名司机，熟练的驾驶技术是 我们最基本和必备的条件。开车是我们的本职工作，只有掌握了扎实的驾驶技能，才能确保行车安全。在我的日常工作中，我始终注重提升自己的驾驶技术。每天我都会反复练习并检查车辆的各项功能，确保每次出车前都是一辆安全可靠的车辆。此外，我还经常关注最新的交通法规和交通管理政策，及时更新我的驾驶常识，以确保自己始终在合法合规的前提下开车。
第二段：服务态度是关键
在司机这个岗位上，愉快和周到的服务态度是非常重要的。我们要明白，我们不仅仅是提供驾驶服务，更是为乘客提供便捷和舒适的出行体验。因此，我在接待每一位乘客时都尽量保持微笑和礼貌。我尽可能回答他们的问题，并乐意帮助他们解决问题。在长途驾驶时，我会时不时地向乘客介绍沿途的风景和旅游资讯，让他们感受到舒适和愉悦。这样的服务态度不仅可以增强乘客对我的信任和满意度，也能为自己积攒口碑和增加回头客。
第三段：安全始终第一
作为一名司机，安全是我最关心的问题。我知道，乘客的生命和财产安全完全掌握在我的手中。因此，我时刻保持高度警惕，注重车辆的维护保养，并严格遵守交通规则。我从不超速驾驶，严禁酒后驾驶，尽量避开高危路段，确保乘客的出行安全。同时，我还始终关注交通信息和天气预报，及时调整行车路线，以避免不必要的危险。我深知只有把乘客的安全放在首位，才能真正成为一名合格的司机。
第四段：沟通和应急能力是关键
作为一名司机，除了驾驶技术外，沟通和应急能力也是必不可少的。在工作中，我经常与不同的乘客打交道，有时候还会面临突发状况和问题。这就需要我具备良好的沟通技巧和紧急处理能力。在与乘客沟通时，我会耐心倾听他们的需求，并积极解决他们的问题。在遇到交通事故或突发情况时，我会保持冷静和应对从容，第一时间采取相应的安全措施，并及时向相关部门报告和求助。这样的沟通和应急能力不仅能够提高工作效率，还能为乘客和自己的安全提供保障。
第五段：不断进取求优
作为一名司机，我始终坚信“学无止境”。在这个行业里，不断进取和求优是取得成功的关键。在我的心中，我对驾驶技术、服务意识和管理能力都有自己的要求。因此，我会定期参加一些相关培训和交流活动，学习和借鉴他人的成功经验。同时，我也会不断总结自己的工作体会，不断完善自己的工作方法和技巧。我相信只有不断进取，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。
总结：
司机岗位的工作需要我们具备扎实的驾驶技术、良好的沟通和应急能力，以及愉快和周到的服务态度。我们要始终将乘客的安全放在首位，不断提升自己的工作意识和职业素养。作为一名司机，我们要保持积极进取的态度，不断学习和提高自己的综合能力。只有这样，我们才能够成为一名优秀的司机，为乘客提供更高质量的服务。
司机岗位心得体会篇六
第一段：引言
现代社会物流行业的发展离不开货车司机的辛勤付出，他们驾驶着庞大的货车穿梭在大街小巷之间，负责货物的运输工作。在这个行业中，坚守岗位的货车司机扮演着关键的角色，他们面对重重困难和压力，如何坚守岗位并不断提升自己的素质和工作能力呢？下面就让我们一起来探讨一下货车司机对于坚守岗位的心得体会。
第二段：职业责任感
坚守岗位需要具备强烈的职业责任感。货车司机要时刻保持对货运任务的高度负责和敬业精神，确保货物的安全运输。在遭遇恶劣天气和道路状况不佳的情况下，货车司机也要依然坚守岗位，确保货物按时到达目的地。同时，货车司机要保证自身和他人的安全，认真遵守交通规则和安全驾驶操作，不得酒驾和疲劳驾驶，时刻保持良好的驾驶状态。
第三段：心态调适
在货车司机这个岗位上，面对的是长时间的驾驶工作和单调乏味的工作环境，货车司机需要进行心态的调适。要保持一个积极乐观的心态，克服长途驾驶中的孤独和疲劳，调试自己的情绪，以保证精力充沛和高度的集中。货车司机可以通过听音乐、看书阅读、从事简单的聊天等方式来放松自己，以缓解驾驶带来的压力和疲劳感。
第四段：技能培养
坚守岗位的货车司机需要不断提升自己的技能和素质。一方面，货车司机需要熟悉各种货车的技术特点，掌握操作和维修知识，以防止遇到故障时耽误工作时间。另一方面，货车司机还应该不断学习交通法规和道路安全知识，提高驾驶技术，降低交通事故发生的风险。同时，货车司机还可以通过参加岗前培训和工作交流，进一步提升自己的专业素养，增加驾驶技巧和安全意识。
第五段：团队合作
货车司机在岗位上需要与其他团队成员密切合作。在物流行业中，货车司机与货运调度员、装卸工和客户等各方都有着紧密的联系。货车司机要懂得与他人协调沟通，保持良好的人际关系，以确保货物顺利快捷地运输到目的地。同时，货车司机还要积极参与团队协作，共同解决工作中遇到的问题，提高工作效率和质量。
结尾段：
货车司机作为物流行业的重要一环，坚守岗位意义重大。通过不断提高自身素质和技能，货车司机能够更好地应对工作中的各种困难和挑战。在这个过程中，他们保持着强烈的职业责任感、适应良好的心态、不断提升的技能和良好的团队合作能力。只有如此，货车司机们才能更好地履行自己的工作职责，为物流行业的发展作出重要贡献。同时，我们也应该给予货车司机们更多的关注和支持，以提高他们的工作环境和福利待遇，让他们能够更好地坚守岗位，为社会做出更大的贡献。
司机岗位心得体会篇七
铁路司机是一支伟大的职业军团，他们肩负着人民群众生命财产安全的重任，时刻将安全作为首要任务。在驾驶列车的过程中，他们经历了无数次风险与挑战，以及忍受着长时间的高度紧张状态。然而，他们始终坚守岗位，严守工作纪律，用心态和技术保障了广大旅客的安全出行，铸造了可敬可佩的铁路英雄。以下是铁路司机对于坚守岗位的心得体会。
第一段：坚守职责，铸就铁路之魂
铁路司机作为铁路工作的第一线微笑者，时刻承担着巨大的责任。他们深知任何一点差池都有可能带来严重的后果，因此他们始终以严谨的态度对待工作。在每一次出行中，他们坚守自己的职责，一心一意地投身于工作之中，保障列车的安全行驶。他们时刻将乘客的安全放在首位，努力为乘客提供一种舒适、安全的旅行环境。正是这份执着与责任感，铸造了铁路司机的精神之魂。
第二段：关注细节，守护铁路安全
铁路司机工作中需要时刻保持高度的警惕，尤其是在驾驶列车时需要对路况、信号等细节做出持续的观察与判断。他们深知任何一个疏忽都可能引发事故，因此他们对工作中每一个细节都事无巨细地关注着。他们时刻保持专注与集中，熟悉列车的各种操作和参数，确保列车能够稳定、安全地行驶。只有关注细节，守护铁路安全，他们才能够在高风险的环境中保持冷静，从容应对各种突发情况。
第三段：培养技术，提高专业素养
作为铁路司机，拥有扎实的驾驶技术是必不可少的。为了保障列车的安全行驶，他们不断地培养自己的技术，提高自己的专业素养。他们时刻关注最新的技术动态，积极学习新的驾驶技巧，并且在实践中不断实践和磨砺。在驾驶过程中，他们能够熟练地掌握各种操作，以迅速而准确地应对各种风险和挑战。他们的技术实力不仅仅是对于列车的操控，更是对于安全的保障，是他们能够在高度紧张的环境中保持冷静的重要保障。
第四段：磨砺意志，逐梦铁路事业
坚守岗位的铁路司机们都是一群具有坚强意志的人。他们驾驶列车的过程中会经历各种严峻的考验，面对不可预知的风险和挑战，但他们始终能够保持乐观向前的态度。磨砺意志是他们成功的关键。在长时间的驾驶过程中，他们需要时刻保持警觉，保持与工作同事的良好协作，耐心维护列车的各项设备，以及处理各种难题。正是因为他们坚持不懈的努力，他们才能够克服一切困难，实现铁路事业的梦想。
第五段：不断进取，追求卓越之路
铁路司机坚守岗位的心得体会中最重要的一点就是他们不断进取，追求卓越。他们脚踏实地，谦虚学习，不断提高自己的技术和驾驶水平。他们不满足于现状，时刻自我反思与检讨，以便更好地服务旅客，保障铁路安全。在追求卓越的道路上，他们再努力不懈地超越自我，为铁路事业做出更大的贡献。
铁路司机坚守岗位心得体会的每一个环节都展现出了他们的专业精神、坚韧意志和对铁路事业的挚爱。他们的努力与奉献使得铁路成为人们旅行安全的重要保障，他们也是铁路事业中不可或缺的一支队伍。作为普通人，我们应该向他们学习，学习他们坚守岗位的精神，不断超越自己，为社会做出更多的贡献。
司机岗位心得体会篇八
自20xx年8月3日进入中山市x物业管理服务有限公司应聘为物业总监助理以来，在公司领导的正确指导下，各位同事的热情支持配合下，日常工作得以顺利的开展，以下就这两个月以来的工作，总结如下：
1、日常工作中密切的配合x总监开展各项管理工作，协助落实各项工作任务，监督和跟进相关工作执行状况，收集各方面动态管理信息，给上司带给准确、可靠的参考资料。
2、准确迅速做好各种办文工作，如物业公司各种文件的编制、打印、复印、呈送、下发、立卷、归档等工作。
3、协调各管理处做好服务质量体系的建立，包括业主投诉宗数与处理率、维修单数与及时率、设备设施完好率、环境卫生达标率、费用收缴率等统计汇总。
4、重点做好x华庭40—49幢新交楼的业主资料的整理、入档工作。负责三个项目业主房屋档案资料、工程图纸资料、设备台帐资料的收集、整理与存放工作。
5、建立x华庭小区物业管理软件信息库，包括业主资料的录入与维护，以及在试运行期间发现问题的跟踪（联系科耐物业软件公司陈小红工程师给予技术支持，以便解决，并做好记录）。
6、做好对营销部转发和回收各楼盘业主签署的《前期物业管理服务协议》，交接时数目明确，并签字确认。
7、物业公司各种会议的组织与"会议纪要"的记录、整理、下发，以及各小区每月度的物业综合大检查的记录、整理、下发和整改的跟进。
8、每月28日提示和收集各管理处经理及主任人员下月度的工作计划；每月5日收集各管理处经理及主任上月度工作总结；将相关计划和总结交x总监审核后，及时抄报董事办、总经办以及行政人事部。
司机岗位心得体会篇九
为搞好信用社内部监督管理，完成一年的各项目标任务，根据联社要求和信用社工作的实际情况，本年度我主要开展了以下几项工作：
一、组织柜员场天早训，指出柜员在办理业务过程中存在的问题，帮助其分析原因，并限期整改。在采取这种方法后，柜员在办理业务过程中存在的问题得到了较好的解决，平时缺章缺传票的现象也逐步消失了。
二、根据联社稽核科下发的整改意见，认真分析原因，提出整改措施，逐项进行整改。规定柜员交接印章、印鉴片、钥匙只能在一个登记簿上登记，避免交接不清：对授权业务的流程做出规定，授权人必须当面审核凭证;将主社两个主管柜员修改为1个：由副主任和主办会计按月对社内往来和其它往来账户换人勾对并做好记录;补齐借据审批人签章。
三、组织柜员学习省联社《关于进一步加强三道防线建设的指导意见》，加强柜员对风险防范的认识。
四、配合人民银行新版人民币的发行，通过张贴宣传标语、加强柜面宣传，向广大老百姓宣传新版人民币的特征和防伪标识。
五、组织柜员学习教育储蓄的相关规定和文件，加强了教育储蓄的柜面宣传工作，取得较好成效。本月我社共动员教育储蓄__万元，比上月__万元增长__万元，增幅达到__%。
六、对单位账户进行了清理，督促各单位补报账户资料，本月我社共上报基本账户__户、一般账户__户、专用账户__户，获得核准的基本账户__户、一般账户__户，现我社已核准的基本账户有_户、一般账户_户。另外我们还通知单位存折户变更为支票户，我社共有单位存折户__户，现已变更__户，销户__户。
七、对信用社固定资产、手续费支出、费用支出等进行了清理，未发现帐实、帐款、帐表、帐帐不符的情况，费用列支均符合联社规定。
司机岗位心得体会篇十
我是一名单位的会计，有时单位的出纳员临时有事，主管领导也会安排我接管一下出纳员的工作，自己在出纳岗位上干了一段时间后，很有体会，当一名优秀的出纳员也不是一件很容易的事，下面我从以下五个方面谈一下我对出纳工作的认识。
优秀本身原于一种工作习惯，一位好的出纳员都是一种好的工作习惯的养
成。每天的工作仿佛都是公式化或程序化，现金收付时，要当面点清金额，并下意识地在验钞机上辨别真伪，常言说“当面查钱不为丑”，咱们都是凡人，没有火眼金睛，要想识破真伪，一靠平时的工作职业习惯，二靠点钞机这种高科技产品，只有双管齐下，才能避免日常工作差错的出现，就是父子爷们也是如此，刚刚接管时自己不习惯，总感觉面子上过不去，有点尴尬，直到有一次一名职工给我送来五元钱，说我是报销时多付给他一张五元的钞票，下午我盘点库存现金时果然出现了短款五元钱。这一次工作的失误，尽管没有造成什么经济损失，但对我的教育意义太大了，那时更何况自己还是一名半路改行的新手，刚刚踏上会计之路的新手。通过此事，我坚持每天写出纳岗位的工作心得体会，每天写出工作上所发生一件件小事趣事，尽可能总结出一天的教训，不出现偏差。
会计在制好一张凭单，经主任审核
后，都要把凭证传递到我的手上，每一份会计凭证一经有现金收付，经办人签字后，应立即在凭证上加盖“现金付讫章”，渐渐在养成我干出纳工作的习惯。其实，任何工作都有时间要求，尤其是出纳工作对时间的要求更强，什么时候发放职工工资，什么时候核对银行存款对帐单，什么时候往开户银行送票据，都有严格的时间要求，一天都不能拖延，才能保证出纳人员的工作质量。每日收到的现金收入要及时送存银行，不得“坐支”，不能怕麻烦，每天要做好现金的盘存工作，做到帐实相符这也是一种职业习惯。常言说的好，按部就班，只快不慢，座下来仔细想一想，这些工作都是出纳人员时时刻刻随时面临的，如果没有良好的认真工作态度，粗枝大叶，随时都有可能出现避漏。
证遇事不糊涂，当场出票无差错，清点现金快而准，那可不是一般出纳员做到的，不仅要把握财经政策，干起来工作还要得心应手，有较强的业务能力，打算盘、用电脑、填票据、点钞票样样都要做精准无误，忙而不乱，那可不是一日功。记得我在银行办理一笔业务，有一个非专业的外地人士，在银行办理一笔转帐业务，填一张进帐单，尽管有银行的服务人员指导，他还是花费了近一个小时，填了五、六次。不是一急把对方单位名称填错了，就是日期填不对，要么就是大小写不正确，再者是数字有回笔描摹涂改痕迹，总是过不了银行的审核关，一时急得他满头大汗，自己定好的火车票也晚点了，造成一定的经济损失不说，关键与人相约的诚意被大大了折扣。
面对单位内部职工出差报销，各种经费开支平凡，天天与钱打交道，作为一名出纳人员一定要保持恪守职业道德，严于律己，凡事出于公心，心气平和，不能眼气，不能有私心杂念，要做到宠辱不惊，心情愉快，也一种难可贵的精神境界。
一直到现在，我点钞的技法，珠算的水平，填写各种票据的各种技术功底，汉字及阿拉伯数字的书写，以及书写会计票据时语言概括能力，与一名优秀的出纳员相比我还差之甚远。
这是我的第一次实训，怀着一份新鲜和一点紧张的心情，我开始了实习的第一天。刚开始实训时，面对着实训书，我有点无从下手的感觉，久久不敢下笔，深怕做一步错一步。后来在熊文敏老师的耐心指导下，我开始一笔一笔地填写。不管自己做的都小心，还是错误连连，让刚接触这些知识的.我烦躁不已，改了又改，但是苦的还在后面，写金额的时候，写错一个，要改正它还得要用红笔划了再用蓝色或黑色的水笔改正。由于自己的不细心，登记下来发现基本上每张账都让我修改过。看着真壮观啊！真是“佩服”自己。在登记记账凭证时，有一些分录都还不太会，还老是要请教老师和同学，看着同学们都做的很快，而且还很顺利，这就只能说明以前的知识没有学扎实，课后也没有去巩固这些知识点，所以在这次实训中又学到了很多分录，很多细节方面的知识，并把它牢记在心里。
但是老师说的对，越是错的多越好，因为只有在错的过程中吸取更多的知识，更多的经验当看到自己做的实训作业时，感觉很骄傲，虽然错了很多，但是因为自己付出了很多努力。在实训课上，和同学一起讨论，一起进步，也增进了同学之间的感情。
在出纳实训上，我学到了如何编制会计分录，学会了如何填写凭证，如何登账……这些都是我们必须掌握的，作为一个会计来说是最基础的东西。但基础永远都是最重要的。第一节实训课，老师给我们做准备工作，告诉我们作为一名会计，你不仅需要细心，还需要更多的耐心。虽然有老师的言词教导，但是还是避免不了错误。
只有在实训中才能知道自己的不足之处在哪里，只有通过实训才能增进自己的知识，才能使自己进步，平时总以为自己学的很好，知识学的很牢固，在实训中才能知道自己原来很多知识没有学好，比如：原始凭证的填制等。像托收凭证由很多联组成，开始时不知道哪一联才是本单位作为原始凭证。还有在登现金日记账和银行存款日记账的时候，它们两个是序时账，在登记时要逐笔进行登记，但在进行实际登账的时候会把它登在一起。在登记完现金日记账时要与现金盘点表进行对比，如发现盘亏或者盘盈时要及时在现金日记账上面反映。在登记银行存款日记账时要与银行对账单进行对比，如有未达账项，要编制银行存款余额调节表等。
在实训中我们还学习了点钞的技能。人工点钞的基本步骤：拆把、点数、扎把、盖章。我们总共学习了四种点钞的方法：手持式单指单张点钞法、手持式单指多张法、手持式多指多张法、手持式扇面式。四种方法都有自己的优点和缺点，以前总觉得点钞是最简单最好玩的，谁知道自己真正练习的时候才知道原来那么辛苦，就比如手持式多指多张的来说吧：点钞时用小指、无名指、中指、食指依次捻下一张钞票，依次清点四张钞票。在清点的时候要求用左手持钞，中指在前，食指、无名指、小指在后，将钞票夹紧，四指同时弯曲将钞票轻压成瓦形，拇指在钞票的右上角外面，将钞票推成小扇面，然后手腕向里转，使钞票的右里角抬起，右手五指准备清点。右手腕抬起，拇指贴在钞票的右里角，其余四指同时弯曲并拢，从小指开始每指捻动一张钞票，依次下滑四个手指，每一次下滑动作捻下四张钞票，循环操作，直至点完100张。这种方法虽然省力、省脑，而且效率高，能够逐张识别假钞票和挑剔残破钞票。但是在练习过程中经常忘记自己数到哪里了，总是得重头来过，经常练着练着手就很酸痛的感觉，刚开始学的时候连数都不会数，但是在经过一段时间的练习之后就还是有很显著的进步，虽然有点累，但是坚持了还是能看见成果的。
实训是在我们充实、奋斗的过程中完成的，记得实训的开始是那样的忙碌和疲惫，甚至是不知所措，只能依靠老师的引导和帮助。
通过实训，我更加清楚地了解到会计的十三个原则：客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、权责发生制原则、配比原则、历史成本原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则，还体会到了会计工作在企业的日常运转中的重要性，以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。
司机岗位心得体会篇十一
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有肯定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业富强进展的基石，基石的'稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了便利，安全。我们只有抓住了安全优质的效劳，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满足，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种阅历，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出肯定的阅历教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同样作为我们驾驶员，也要擅长总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参加者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和剧烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中慎重驾驶、每时每刻不忘安全，特殊是在违章违纪念头露头的时候、在冒险幸运心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想许多事故我们都能够避开。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注意点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
安全受制法规。任何一个人，假如缺少应有的警觉，不遵守必要的法规，危急一旦降落，就可能难逃厄运。换句话说，假如驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危急就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长期，信任每个人都经受过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些急躁，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽敞的道路，假如车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随便变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。（停顿看表）就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少绚烂的笑脸在交通事故中消逝；有多少无辜的生命在交通事故中凋谢；有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破裂、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时牢记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
司机岗位心得体会篇十二
欢送新年过，喜迎春训来。我局按照市局的工作要求，积极开展了“岗位就是责任”的春训专题，分局班子率先垂范，勤勉尽责；干部职工恪尽职守、依法履责，增强了责任意识，提升了履责能力，求真务实，尽职尽责、创先争优的.良好氛围逐步形成。
有岗就有责，在纳税服务岗上，我们责任就是将每一位纳税人当成自己的朋友，从一个阳光的微笑到一句温暖的问候，从一个简单的问题到税收政策的讲解，阳光办税，真情办税，采取延时服务、预约服务、上门服务和绿色通道等多种服务方式，让纳税人在服务亲爱的伙伴们，让我们一起努力，为xx的成长贡献自己的力量，也为我们美好的明天而加油！
司机岗位心得体会篇十三
如果说生命是一条长河，那么挫折则是这长河里骤然掀起的一朵朵浪花，因为有了浪花与岩石的碰撞，河流才会越挫越勇。
因为公司不断地发展壮大，所以新校区的建设势在必行。相对来说，我们公司实力还是比较强的，这都源于每一个老师的努力，那一份责任心。2月13日早上8点是公司竞聘的日子，早都听说这次竞聘上级非常重视，是其他地方的老总来当评委，共有5个评委，其他校区的校长在下面旁听。参赛选手年龄不一，有50多，有40多，30多，大部分28左右，我是参赛里面年轻的，参赛者都是各个校区比较有实力的选手，至少口才称得上是佼佼者。我们校区包括我有5人，其他各校区本来有12人，总共17人，后因1人临时退出，不知道是不是心理素质不强硬，所以最后参赛人数16人。在2月12日之前，我超乎想象的平静，总感觉有点不正常，以我平常的个性，总是在比赛前比较紧张，然后开始讲的时候很镇静，就像上次语文组交流会，表现还算是非常不错的（自恋两下）。2月13日早上，我6点15分就自然醒了，也不知是不是潜意识的紧张，6点25分，朋友打电话叫我起床（平常我是起不来的），然后快速的洗漱完毕，接着把演讲稿认真地温习的一遍，7点从家里出发，7点半到公司，然后吃早饭。等一切准备就绪后，是7点50。负责人拿着抽签的东西过来，旁边的人一直说，不要抽到1号，千万别抽1号（因为1号审核没有参照标准，很严格，且话说“枪打出头鸟”）。哈哈，我很镇定地把手一伸，快速地抽了一个号码，打开一看，上面赫然写着“1”，看到这个数字，我心里倒没什么感觉，只是旁边人都在开玩笑：王老师，恭喜你哈，中了。连我们校区的校长都看着我笑了两下。现在是7点55，我平定了一下自己的心情，内心是有点紧张的。
8点整，负责人过来叫“1”号，我就进去了（其他的参加竞聘的人只能在外面等）。我一看教室的人，不看则已，一看吓一跳，5个评委并排坐一行，确实都是老总的姿态，再往后面一看，都是各个校区的校长，还有我们校区的'校董，还有老师和咨询师。我们校区的校长拿着录像机，我先调整了一下自己的情绪。站在前面，面对这么多的眼睛，我还是有点紧张的（以前从没参加过这么隆重的演讲），也没见过这么大的场面。我竞聘的是金坛校区的校长，主要讲的内容是自己的经验，优势，校区建设的目标及工作的落实。站在上面，原先的那种紧张感倒是越来越淡化了，能够从容的面对下面听众的眼光，演讲完毕。我很坦然地给评委及老师们深深地鞠躬。当下一位演讲者完毕后，我的分数出来了（60.2分，总分是70分）在前五位应聘者中，我的分数是最高的，基本上是54,57,58左右，但到了后面的，分数开始有浮动了，因为到了后面，评委的分数自然有所放松，不过他们也确实不错，都是教务主管，市场主管，经验比较多。在前15名的应聘者中，我的位置排名第6名，最关键的就看最后一位了，因为我们取前6名参加下午的6选2（因为选两位校长）。听完他的演讲，我以为他会分数没我高，但我忽略了一个重要的因素，他是人事主管，经验比我丰富多了，又有市场的丰富经验，自然他超越了我，我华丽丽的排在了第七名，被刷了……最后前六名的分数是：66.664.363.763.462.361.3……我大度地进行了自我安慰，好歹我也是上了60分的，而且是第一个，能上60非常不错了。我后面的那几个老师都是低于60，我还是有点欣慰，遗憾的只是没资格参加下午的30分随机问题回答。下午最后选出的两位是：上午的66.6分，排名第一（他的演讲都把我给折服了，我心服口服，尤其是对金坛市场的分析，牛逼得一塌糊涂，因他本人是金坛人，优势更大），另一位就是上午对我构成威胁的市场主管，不过他确实是有水平的，对我帮助也很大，在竞聘前还跟我说应该从哪几方面入手，他去年都参加过竞聘，没选上，卧薪尝胆了一年，今年终于东山再起啦……恭喜他们！
竞聘完之后，很多老师都说，王老师，你已经非常不错了，你在台上台风不错，看不出紧张。校长也诙谐地说，从演讲水平来看，你的演讲是非常不错的，下次还有机会，手气好点，不要再抽“1”号啦，哈哈，其实我对自己的表现还算是满意的，有进步。对于自己这次竞聘校长，我分析了下自己被淘汰的原因，主要有以下几方面：
1.竞聘不是单纯的演讲，最重要的是工作的思路，如何快速的打开市场，如何发展新的校区。
2.思路不是很清晰，没有把自己的优势凸显出来（这是另外一个校区的校长和我说的），不过这方面我确实比较惭愧，我感觉自己虽然参加工作2年多了，还不知道自己有什么优势，跑过一段时间市场，受不了别人异样的眼光，就放弃了。
3.经验不足，把自己的设想处于一种理想化的状态，看着他们竞聘上的那两人，真的非常不错！经验丰富，有耐力，至少在市场行业坚持了几年。
收获也是颇多的，又让自己成长了一次。写此文，纪念我26岁的青春，也是为了看到自己的成长，为了弥补大学四年从不敢参加演讲的遗憾，因为胆怯。今天终于能够从容的面对，尽管失败了，但还是可以跟自己大声地说：你是有进步的！以后的岁月，我仍旧会让自己不断去超越！
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/4649427.html】
