优秀铁路工作会议心得体会（模板15篇）

通过总结心得体会，我们可以找到自己的优点和不足，从而更好地发展自己。在撰写心得体会时，首先要明确写作的目的与对象。继续往下看，你将会发现更多关于心得体会写作的经验和心得。

铁路工作会议心得体会篇一

铁路作为国家重要的基础设施,是社会先行资本的重要组成部分之一。铁路运输安全工作会议是很重要的。下面是本站为大家带来的关于铁路运输安全工作会议

心得体会

11月9日至12日，中共中央在北京召开了xx届三中全会，会议听取并讨论了向中央委员会作的

工作报告

11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系，即落实一个 “严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。

xx届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关键点、着力点，深化改革措施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要靠。

全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出，言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广，具有很好的实际意义。实干兴局，严管厚爱。正如讲的“空谈误国，实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神，学好本领，踏实工作，提高工作能力，树立大局意识，努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局，不断完善管理制度体系，加强职工作风建设，树立铁路良好形象。同时，积极为职工办实事，为职工谋福利，给予职工关爱，为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养，鼓励创新精神，坚持人才兴局，极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理，强化了对干部职工考核的科学性，精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念，重视安全风险管理，找出风险点，抓住薄弱环节，加大对风险点的监控，确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度，健全了铁路管理制度体系，为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作，安全关键，为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点，体现了精细化的管理理念。

我是一名刚参加工作不久的大学生，于20xx年8月入路，作为一名中共党员和基层铁路职工，这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神，带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中，我对铁路有了一定的认识，对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运，我首次作为一名铁路职工参与进来，在春运战场上，深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责，广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统，投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”，职工们要不断学习业务，提高素质，只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革，各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革，营销单位不断提升货运服务质量，在巩固现有货源的基础上，充分挖掘潜在货源，实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”，“门到门”运输，“一口价”等一系列新举措、新方法，使得货运组织改革呈现出良好的发展势头，扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期，险情就是命令，全体干部职工时刻准备着防洪抢险，共同守护者铁路线路的畅通，保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实，每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验，这将是我人生中最宝贵的财富。

学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神，就是要求我们要要立足岗位，以会议精神为指导，结合自身实际，严格要求自己，在本职岗位上建功立业。当前，20xx年春运工作即将启动，我们要以xx届三中全会精神为指导，踏实工作，在春运工作中展示自我，争当一名优秀的中共党员和铁路职工。

11月26日，铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全

规章制度

因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系，消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。

盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任，并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：

1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。

2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。

作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。

通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：

1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。

2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。

3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度，认真学习行车、调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。

铁路工作会议心得体会篇二

12月31日，自治区党委召开全区城市工作会议，认真学习贯彻中央城市工作会议精神，回顾总结内蒙古城市发展的成就和经验，分析城市发展面临的形势，安排部署今后一个时期城市工作。

自治区党委书记王君作重要讲话，自治区主席巴特尔作总结讲话，自治区党委、人大、政府、政协领导同志，自治区法检两长，内蒙古军区、武警内蒙古总队、公安边防总队主要负责同志出席会议。

会议指出，前不久召开的中央城市工作会议，是全面建成小康社会进入决胜阶段召开的一次重要会议。的重要讲话，深刻阐述了做好城市工作的重大意义，深入分析了城市工作面临的形势和存在的问题，明确提出了城市工作的指导思想、基本思路和重点任务，是做好新形势下城市工作的纲领性文献。对做好当前和今后一个时期城市工作作了具体部署。全区各级党委、政府和广大干部群众一定要认真学习、深刻领会中央城市工作会议精神，切实把思想和行动统一到关于城市工作的重要论述上来，准确理解把握其中的新思想新理念新战略，全面贯彻落实党中央的决策部署和工作要求，确保内蒙古城市工作始终沿着正确方向前进。

会议指出，近年来，自治区党委全面贯彻落实中央决策部署，把推进城市发展作为重大战略任务来抓，城镇化进程明显加快，城镇体系逐步健全，城镇功能日趋完善，城市面貌显著改观，有力带动了经济持续健康发展，有力促进了社会进步和民生改善，在自治区经济社会发展全局中发挥了重要作用。同时也要看到，内蒙古城市发展方式粗放、规划前瞻性不够、基础设施薄弱、公共服务滞后等问题也不同程度存在。全区各级党委、政府和领导干部要站在协调推进“四个全面”战略布局、实现“两个一百年”奋斗目标的高度，站在贯彻落实“五大发展理念”的高度，充分认识推动城市发展的重大意义，抓住用好城市发展面临的有利机遇，妥善应对城市发展面对的矛盾挑战，以更明确的思路、更务实的举措，扎实做好新形势下的城市工作。

会议要求，做好当前和今后一个时期的城市工作，要全面贯彻党的和xx届三中、四中、五中全会精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入贯彻系列重要讲话和考察内蒙古重要讲话精神，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚持以人为本、科学发展、改革创新、依法治市，转变城市发展方式，完善城市治理体系，提高城市治理能力，着力解决城市病等突出问题，不断提升城市环境质量、人民生活质量、城市竞争力，建设和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城市，进一步提高新型城镇化水平，把祖国北部边疆这道风景线打造得更加亮丽。

会议要求，要认真落实中央关于城市工作的基本思路，始终坚持以人民为中心的发展思想，自觉尊重城市发展规律，全面落实“五个统筹”的要求。一是要围绕提高城市工作的全局性，按照自治区主体功能区规划和新型城镇化体系规划，切实统筹好空间、规模、产业三大结构。二是要围绕提高城市工作的系统性，科学搞好城市规划，全面加强城市建设，着力强化城市管理，切实统筹好规划、建设、管理三大环节。三是要围绕提高城市发展的持续性，在理顺体制机制上求突破，在增强创新能力上下功夫，在培育城市精神上做文章，切实统筹好改革、科技、文化三大动力。四是要围绕提高城市发展的宜居性，加快实现生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀，切实统筹好生产、生活、生态三大布局。五是要围绕提高各方推动城市发展的积极性，加大城市建设投入力度，进一步放宽民间资本进入门槛，充分尊重市民的主体地位，切实统筹好政府、社会、市民三大主体，推动内蒙古城市发展不断迈上新台阶。

会议强调，要切实加强和改善党对城市工作的领导，充分发挥各级党委总揽全局、协调各方的领导作用，进一步提高思想认识，切实强化领导责任，着力建设高素质城市干部队伍，始终坚持依法建设和治理城市，不断夯实城市工作的基层基础，努力开创内蒙古城市发展的新局面，为加快建设现代化内蒙古作出新的更大贡献。

各盟市委书记、盟市长和分管城市工作的副盟市长，自治区各部门、单位，区直企业和中央驻区有关单位主要负责同志参加会议。

铁路工作会议心得体会篇三

盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任，并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：

1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。

2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。

作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式、推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。

通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：

1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。

2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。

3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度，认真学习行车、调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。

铁路工作会议心得体会篇四

3月9日参加了石总场教育工作会议，听取了优秀教师的典型发言，王主任和张付政委在讲话中提出：肯定成绩，坚定信心，进一步增强加快教育事业发展的责任感使命感;理清思路，把握重点，推进教育体育工作再上新台阶;真抓实干，强化创新，1·努力开创教育工作新局面。校长结合我校的实际情况，成绩进行了细致的分析总结，通过学习经过自我剖析，相互交流等，我对教师的职责有了更深一层的理解。

“为教育事业奋斗终身的献身精神，”是我们教师的最高精神境界。忠诚于人民的教育事业，看成是教师的最高美德。陈局长在讲话中对我们广大教师提出三十个字的要求，即：“有理想，有干劲;讲民主，讲原则;善管理，敢创新;讲团结，肯学习;重研究，严自律。”干一行，爱一行，从这三十个字中我认识到工作就要勤勤恳恳、兢兢业业，服从领导，不打折扣，认真、圆满完成学校领导教给的各项工作任务。工作中，严于律己，宽以待人。时时处处对自己严格要求，查找不足，及时纠正，对别人的缺点，尽量宽容。教书育人，为人师表，注意教师形象，在教师和学生中形成良好的形象、和谐的氛围，才能不愧为人民教师的称号。

二、严肃对待教学工作。

在教学工作中的，要认真研读、感悟、领会教材，了解教材的基本精神和编写意图，把握教材的基本线索，分析教材所渗透的数学思想、方法，这样才能体会新教材蕴含的教学理念，精心编写教学案，认真上课，重视课堂动态生成，着眼学生发展。不断捕捉、判断、重组课堂教学中从学生那里生成的各种各类信息，灵活驾驭教学过程，推进教学过程在具体情境中的有效生成。从而培养学生的创新精神和实践能力。教师应该精心设计练习，进行有效训练，从而达到巩固知识、培养技能、发展智能的目的，提高教学的效果。

三、要经常自省，不断学习，充实自己。

自检一下自己是否尽职尽责。反省自己可以激励自己，这是积极进取的表现。一个人，贵在自知之明，这需要有自省作为手段。

四、爱戴自己的学生

有位教育家曾说过：爱学生是对老师最最基本的要求。老师爱学生，可以弥补家庭和社会教育的不足，使教师的影响长久地保存在学生的内心深处。要做一个合格的人民教师，还要爱学生。不论在生活上，还是在学习上，都要给予必要的关心和帮助。我还抽时间给学生谈心、交流，和学生共同活动，缩短了师生距离。

由于我爱学生，关心学生，处理问题及时，方法得当，注意和学生沟通，所以，学生就信任我，喜欢我，也喜欢上我的课。热爱学生，还表现在教师对学生的尊重和信任，以及对学生的严格要求。尊重学生的人格，了解学生的个性，相信学生，关心学生，既统一严格要求，又注意学生的个体差异，区别对待。对程度、水平不同的学生，采取不同的教育方法,因材施教。关爱每一个学生，特别是差生，使每一个学生都学有所得，不让一个学生掉队，把每一个学生都培养成社会有用的人才。

一个教师能得到学生的信任，使自己的工作顺利进行，使学生能健康活泼的成长，是自己最大的成功和欣慰。尊重学生，公平对待每一位学生。师生之间保持一种人格上的平等。我认为要建立一种和谐的师生关系，教师与学生之间的教与学的关系，处理得好，会教学相长。老师应去研究学生的心理，研究人的个性，因为每个学生都有不同的个性，然后根据不同个性的学生去因材施教，去处理一些问题，才能收到良好的效果，老师要多了解学生的要求，不管是在思想工作还是教与学工作中，只要多了解学生的要求，我们的办法才会更多，处理问题会更慎重，师生间只要形成了一种和谐关系，教学工作、思想工作就会比较顺利。

教师是人类灵魂的工程师，是传递知识和文明的接力手，是点燃光明未来的火炬手。作为一名人民教师，我感到由衷的自豪，也深知肩负的历史寄托和责任。

我清楚要成为优秀的教育工作者，就要不断提高自身的精神修养，提高自己的师德素养和专业文化水平。与时俱进，开拓进取已成为这个时代的主旋律，信息时代的教师一定要勤于学习，勇于创新，踏实肯干，用自己辛勤的努力培养出新世纪、新时期的新一代。

铁路工作会议心得体会篇五

通过学习郭兴林局长的《抓住新机遇迎接新挑战努力开创府谷教育科学发展的新局面》，我感受最深的是明白了教育要坚持以人为本，遵循教育规律，面向社会需求，一切以促进学生身心健康和全面发展为根据，注重培养学生社会责任感;注重培养学生自主学习能力和创新能力。

通过学习，我对20xx年全县教育工作会议精神有了具体的了解，对我县现阶段的教育有了明确的认识，更进一步体会到：全县教育工作者都把思想统一到本次会议精神中来。以创建教育强县为蓝图。高举质量大旗。提升校园文化品位打造府谷教育的新天地。通过学习使我深深地感到自己肩负的重大责任，也深深地体会到政府对老师的厚望。

二、教育的根本目的是培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，必须全面贯彻党的教育方针，把促进学生健康成长作为学校一切工作的出发点和落脚点。县政府始终把教育放在优先发展的地位，是科学发展观的基本要求。教育投入是基础性、战略性投资，大幅度增加教育投入。

四、教育事业发展的关键在我们教师，我们必须不断提高教师政治和业务素质，用自身的人格魅力赢得社会的尊重。但社会也应对老师的辛勤工作给予肯定和物质上的奖励。政府更应看到一线农村教师的工时和当地行政人员的差别。

五、全面推进素质教育。多年来，我们强调素质教育，就是全面发展，就是促进四者有机结合。素质教育是培养全面人才的基础，杰出人才必须是全面发展的人，站在巨人的肩膀上的人，中外杰出人才有个共同点：集科学、文学、艺术、哲学于一身，有全面良好的素质，这些结合使想象力更丰富，视野更开阔。智育是点燃心智的火焰。推进素质教育关键是深化课程改革。着力提高学生学习能力、实践能力、创新能力;教育不仅传授知识，更重要的是启发思绪。

铁路工作会议心得体会篇六

今年以来，在省市三峡办、招商局的指导下，在县委、县政府高度重视和正确领导下，在乡镇和县直各部门的大力支持下，我们进一步理清招商思路，转变招商方式，以大招商助推县域经济大发展，进一步密切对口支援单位联系，努力改善和优化投资环境，积极推介、洽谈和引进项目，全县对口支援、招商引资工作保持了良好的发展态势，现将半年工作情况报告如下。

一、任务完成情况

我县共接待来访8批85人次，组织出访6批28人次，到位跨年度对口支援资金150万元，积极参加对口支援项目推介活动，签约项目3个，签约资金4.1亿元。争取对口支援单位为我县培训干部40人次。上半年在建项目16个，到位资金2.8亿元，完成今年任务46%;已签约项目8个，签约资金9.3亿元;新开工项目4个，总投资3.5亿元;在谈项目8个，总投资8.79亿元。

二、主要工作情况

(一)对口支援工作情况

1、密切与对口支援单位的联系。抓住传统佳节契机，县领导带相关部门到对口支援我县的20多个单位进行回访，并邀请对口支援省市领导来我县商谈落实20xx年对口支援项目计划，确保对口支援项目建设顺利开展。

2、做好接待来访，巩固对口支援成果。先后接待了湖南省三峡办主任谢海珍一行、三江集团、武汉市、原省三峡办主任陈水文及省、市三峡办等领导，5月份东风公司来我县开展对口支援捐赠汽车活动，大学熊校长一行32人来到我县考察并签订了校地共建合作协议。这些单位领导的来访为做好今年的对口支援打下基础。

3、拓宽思路，争取省内对口支援项目落实。按省三峡办的要求，结合省对口支援会议的召开，组织县直20多个单位和部门与省直部门衔接项目，落实了20xx年对口支援项目14个，计划到位资金800万元。

4、积极主动，加大争取外省市对口支援力度。湖南省下发了“关于分解20xx年对口支援三峡和省内重点工程库区移民工作目标任务的通知”，将任务落实到有关省直部门和市，动员有关省直部门和市积极帮助三峡库区引进经济合作项目，涉及到30个省直部门和市，对口支援无偿资金750万元，援建项目36项。5月县长谭业明到大连市开展回访活动并落实8个项目、援助资金500万元。大连市经合办积极主动协调国土资源局、民政局、交通局、环保局、妇联、档案局、甘井子、旅顺口、金州新区等有关市直、区级单位帮助我县后续移民工作，落实11个项目，计划援助无偿资金400万元。

5、积极争取智力扶持，产生新动力。大连加快转变经济发展方式专题研讨班于6月5日至25日在大连党校举办，培训40人;三季度力争大学、华中师范大学人才培训、湖南教师培训班如期举行。

6、主动做好编制对口支援规划(20xx-20xx)基础工作，引导对口支援向纵深推进。在与支援省市对接的基础上，结合我县的发展需要，与对口支援单位协商共同制定好20xx年至20xx年的对口支援规划。重点按照“新型工业壮实力、特色农业强基础、新兴产业增后劲、统筹发展惠民生”的发展思路，编制好后八年的对口支援规划。

7、积极参加了国务院三峡办、省市主管部门举办的各项对口支援活动;认真配合了三建委、中央电视台反映对口支援工作《在三峡》电视片的拍摄工作，完成了素材编写、资料收集等工作。

(二)招商引资工作情况

今年我局招商引资工作主要做法是：营造大环境、依托大企业、发展大产业、引进大项目。

1、在招商环境建设中有新气象。建立全县全民招商的格局，为全县54个单位分解招商任务，细化招商目标，出台《招商引资优惠办法》，制作符合我县县情的《投资指南》，充分调研编制《20xx重点项目推介》，营造全民招商、亲商氛围。

2、在招商平台建设中有新载体。今年招商引资工作注重平台建设，以兴发集团为载体，引进磷化工、硅化工深加工产业项目2个，总投资过5亿元;以我县丰富的农产品为载体，引进和洽谈葛根、蔬菜罐头等加工项目3个;以林业深加工为载体，洽谈引进核桃、柑橘、集成材开发等项目4个;依托旅游物流载体，洽谈引进星级酒店、物流运输项目2个;以工商联、异地商会为载体，引导籍企业家回乡兴业，建立良好的合作关系。

3、在招商体系建设中有新做法。为了建立多元化招商格局，县招商局一是依托兴发集团建立了上海、天津、广州三个招商小分队，上班年累计为我县提供招商信息12条，促成合作项目2个，在谈项目1个;二是请求对口支援省市帮助引进项目，并要求相关对口支援部门组织企业来我县实地考察;三是在厦门、晋江、福州、杭州、武汉等地组织召开专场投资说明会，通过观看宣传片、发放投资指南、介绍投资项目的形式，邀请企业家到考察投资兴业。

4、在招商企业服务中有新思路。一是驻企服务，安排专人在重点企业帮助发展，在资金、技术、人才等方面帮助企业发展壮大;二是现场服务，到企业施工现场帮助解决水、电、路、通讯等一系列的问题;三是跟踪服务，对招商引资企业建立专项档案，协助全程办理相关手续。

(三)机关管理工作情况

我们把创建满意机关作为机关管理的主要目标，加大创建工作力度，促进党建工作、党风廉政建设、精神文明建设、机关作风建设、民主政治建设、工会、信访、综治、安全、计划生育、档案等工作得到全面加强。

1、落实领导责任，加强绩效管理。根据班子成员的分工，将共性目标任务逐一分解落实到人。

2、认真搞好机关日常管理。做好基础性工作，认真落实县委县政府及上级机关安排的各项工作任务，并对所有文字材料、资料图片等进行规范整理。进一步健全和完善了各项管理制度。

3、深入开展“五好基层党组织”和“创先争优”活动，全面加强三峡办机关党建工作，认真开展了思想建设、组织建设、作风建设、制度建设、党风廉政建设，提高了为民服务，履行职责的水平。积极开展“治庸问责”、“喜迎、争创新业绩、推动新跨越”系列主题实践活动，激发了全体干部的工作激情，提高了干部职工工作效率。扎实推进党风廉政建设，继续完善“十个全覆盖”体系，增强了机关干部廉洁自律意识，全体干部职工未出现任何违纪问题。

4、扎实开展城乡结对共建活动。深入基层了解困难，真心实意为农村经济社会发展办实事办好事。积极参加县“万名干部进万村挖万塘”活动，帮助大礼村制定工作规划，多方筹措资金、及时检查督导，按要求高标准完成了工作任务，。帮扶村调到双坪村后，我们及时与村干部取得联系，到村调查研究，确定了帮扶目标，结对共建工作取得了阶段性成效。

三、存在主要问题

1、对口支援项目合作少，缺乏造血功能和可持续发展的后劲。

2、交通条件逐步改善，区位优势逐渐显现，但目前处于基础设施建设期间，招商引资项目落户难度较大。

3、招商引资队伍专业化水平不高，人员不足

4、工业、商业项目用地储备不足，招商引资项目用地困难。

四、下半年工作安排

2、做好5万吨柑橘深加工、石墨矿采、选及深加工项目等在谈重大项目的跟踪和服务，力争项目早日签约。

3、做好石材产业园调研，弄清我县石材储量、开采状况、市场等情况，考察大型石材企业，提供建设我县石材工业园的相关建议。

4、做好硅深加工、柑橘、石墨、基酒等重点项目的开工落户工作，确保项目按期建成达产。

5、做好“展示新成就，助推新跨越，喜迎”经贸洽谈活动的组织、邀商等活动。

6、认真贯彻落实国务院三建委昆明会议精神，积极完成上级交办的各项工作任务，重点是配合国家、省、市三峡办做好对口支援二十年新闻宣传工作和配合三建委、中央电视台做好对口支援电视片《在三峡》的拍摄工作。

7、积极搭建招商引资平台，优化服务环境，创新经济合作方式，实现多元化招商。

8、加强项目管理和跟踪服务，提高项目履约率、开工率、投产率和资金到位率。

9、充实干部队伍，强化内部管理，确保对口支援、招商引资工作再上新台阶。

铁路工作会议心得体会篇七

京津城际列车1月10日调整列车运行图

具体开行方案为：北京南至天津一站直达动车组列车56对，车次为：c2001～c2112次;武清站停车办理客运业务动车组列车23对，车次为：c2201～c2246次;北京南至天津西一站直达动车组列车3对，车次为：c2611～c2616次;北京南至于家堡高速动车组7.5对，车次为c2581～c2594次、c2596次;天津至于家堡高速动车组4.5对，车次为c2301～c2309次。

10日起全国铁路实行新运行图厦门站首开g字头列车

从厦门火车站获悉，1月10日起，全国铁路将实行新的运行图，厦门站将首开g字头列车，深圳方向列车也将首次进岛。

1月10日，厦门站将首次开行“g”字头高速动车组列车。该车车次为g5906/7次，经由杭深线、合福高铁、沪昆高铁终到南昌西站。

另外，自2013年12月28日厦深铁路通车以来，厦门北站开往深圳方向的动车客流持续火爆，日均发送客流一万多人，动车成为闽粤沿海交通出行的'最优方式。随着新运行图的实施，厦门站将始发终到5对深圳方向动车，这也将持续活跃厦深两地及沿线的人流、物流、信息流。

铁路工作会议心得体会篇八

全国铁路端午节假日运输方案出台。xx年5月27日至5月30日，端午节假日运输共计4天，预计全国铁路将发送旅客1960万人次，同比增加202万人次，增长11.5%，其中直通旅客520万人次，同比增长9.8%。

铁路部门优先用好新图能力，在巩固既有客流的基础上，进一步开拓客运市场，并根据端午节假日客流特点制定措施，有针对性地搞好营销宣传，加强客流组织，确保新图效能。全路增开直通临客12对，重点解决大中城市间客流需要，并采取动车组重联、客车套跑、恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，主要城市间夕发朝至列车均满轴运行。

同时，根据端午节假期较短、中短途客流增势迅猛的特点，铁路部门要借鉴以往长周末客流组织经验，优化客运产品结构，组织好京津城际铁路、京沪线沪宁段、广深线、沪昆线以及石太、合武和胶济铁路客运专线等线路上动车组列车的开行。

端午节期间，全路开行动车组列车增至321.5对，同比增加125.5对。沪宁和沪杭段增至73对(增开5对)、京津城际铁路增至69对(增开10对)、广深线增至100对(增开16对)；对合武、石太客运专线等客流饱满区段实施动车组重联。

铁道部成立端午节假日运输领导小组，下设假日运输办公室，由相关人员昼夜值班。各铁路局也相应成立假日运输领导小组和假日运输办公室，值班人员坚守岗位，畅通信息渠道，尤其要加强对管内主要客运站和旅游景区车站的监控，遇到突发问题及时逐级汇报。各铁路局对重点车站指派干部现场指导和协调，所有临客都要有客运干部上车添乘，确保各项工作有序可控。

另外，铁路部门要充分发挥车站售票主渠道作用，采取增开窗口、延长售票时间等方式，减少旅客排队购票时间，大站坚持24小时售票，并及时公布剩余票额；进一步扩大票额复用、共用范围，将直通列车用于往返、联程票发售的票额由20%提高到30%；用好折扣票价政策，进一步提高直通客车空闲卧铺利用率；利用多种宣传媒介，加大对新图客车和新增临客的宣传力度，采取有效措施引流上线；结合普通客车专项整治活动的开展，抓好假日运输中待客服务、卧具更换、车内卫生、列车上水和餐饮服务等工作。

[全国铁路端午节假日运输方案]

铁路工作会议心得体会篇九

据中国铁路总公司网站消息，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，中国铁路总公司强调，各单位要抓好工作落实，把握关键环节，确保新图实施安全平稳有序。

据悉，此次调图，中国铁路总公司运输局和各铁路局制订了详细的新旧图过渡运输组织方案。中国铁路总公司指出，相关专业部门要安排好值班力量，逐项、逐列抓好落实，切实抓住客车开行、机车交路、车辆安排、运行调整、人员组织等关键环节，杜绝客车错误编组、旅客漏乘、命令传送差错、错停错办进路等问题的发生。

底全路集中开通了一批新线，投用了一批新装备。中国铁路总公司要求，各相关铁路局要采取切实有效的措施，全面强化新线运营安全工作。各专业部门要加大协调力度，督促建设单位、设备厂家和设备管理单位在新线运营过渡期增强技术保障力量，选派胜任人员加强盯控，随时处理突发问题。尤其是首次接管高铁运营的站段，要加大现场作业和安全管理检查力度，围绕建章立制、设备状态、人员素质及应急处置等重点项目，全面排查整治安全隐患。

当前天气复杂多变，中国铁路总公司强调，新线新图过渡期间，各专业部门要准确把握设备运用规律，结合风雨雪雾等季节特点，有针对性地开展设备检修和整治，确保设备处于良好运用状态;机务、供电、动车等部门要加强雾霾天气下车顶和接触网绝缘设备清扫，以提高点上整备能力为重点，进一步完善污闪防治措施;工务部门针对近期断轨多发的`情况，加强钢轨探伤和线路巡查，妥善处置断轨和线路冻害;电务部门对道岔转辙机等关键设备做好养护维修，加强融雪装置检查测试，防止道岔冻结;供电部门加强接触网设备防护，防止上跨通信电力线断线搭网;车务部门针对恶劣天气下导致的行车设备故障，强化非正常情况下行车组织指挥工作。

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铁路工作会议心得体会篇十

根据精神，院里于9日起周密组织了为期五天的集中学习。通过系统学习辅导串讲、观看授课录像、分组学习讨论，使我受益匪浅，从思想上对我党我军开展政治工作的光荣历史和神圣使命有了更进一步的认识，深刻认识到当前我军政治工作形势正在发生巨大变化，明白了我军政治工作的时代主题就是紧紧围绕实现中华民族伟大复兴的中国梦，为实现党在新形势下的强军目标提供坚强政治保证。我作为一名党员干部，必须严格遵守军队基层建设纲要、部队的条令条例和规章制度以及院里的各项规定，认真履职尽责。下面结合自身在学习过程中的收获和结合工作的实际，谈几点认识，不足之处请予批评指正。

一、政治工作永远是我军的生命线

中国人民解放军是中国共产党领导下的人民军队，是新形势下全心全意为人民服务的革命军队。早在建军初期，毛主席就确定了这支军队是为工农劳苦大众翻身解放而战斗的革命军队，是为人民利益而战斗的人民军队。在长期战斗实践中，我军政治工作形成了一整套优良传统，主要包括：坚持党指挥枪的根本原则和制度，坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，坚持实事求是的思想路线，坚持群众路线的根本作风，坚持用科学理论武装官兵，坚持围绕党和军队中心任务发挥服务保证作用，坚持公道正派选拔使用干部，坚持官兵一致、发扬民主，坚持实行自觉的严格的纪律，坚持艰苦奋斗、牺牲奉献的革命精神，坚持党员干部带头、以身作则，等等。为此，我军必须建立坚强的政治工作制度，只有持续不断抓好政治工作，让官兵从灵魂深处认识到“为谁当兵，为谁扛枪，为谁打仗”，才能从思想上政治上牢牢掌握部队。如果政治工作出了问题，军队就会变质变色，军队就打不了仗、打不了胜仗。在革命战争年代，我军的医护人员，既是一名医护兵，又是一名战斗员，顶着枪林弹雨，冒着生命危险抢救伤员，为此无数的青年俊杰献出了宝贵的生命，但他们无怨无悔，依旧奋不顾身。是什么支撑着他们呢?就是为人民利益而战的坚定信念!这充分说明了政治工作生命线的巨大作用。我们作为新时期军队的医务人员，更应该做到听党指挥，牢记“救死扶伤”的使命，紧贴战时卫勤保障需要，严格战备制度，努力提高战斗力标准，同时把为广大官兵和人民群众服务体现到实际行动中去，努力开展优质医疗，优质护理，树立起新一代军队医护人员的良好形象。

二、坚定的理想信念，是革命军人的灵魂和安身立命之本 作为世界观、人生观、价值观的集中体现，理想信念决定着人生的发展方向、行为准则、价值追求和精神状态。理想信念动摇是最危险的动摇，理想信念滑坡是最危险的滑坡。在社会深刻变革和高度开放环境下，一些消极腐朽的东西不可避免渗透到部队，给官兵理想信念带来冲击影响。有的信仰缺失，缺乏远大理想和事业追求，革命意志衰退;有的思想迷茫，在复杂社会现实和思潮面前分不清是非;有的心为物役，信奉利己主义，追逐金钱名利，贪图享乐、玩物丧志，等等。领导干部是“三观”的一面镜子，如果领导干部不信马列信鬼神、信“大师”，怎么给官兵讲远大理想、崇高信仰?如果台上说一套、台下做一套，当阳奉阴违的“两面人”，如何让党员干部信赖党、信任组织?如果以权谋私、贪污受贿，如何抓风气带部队?把这些问题解决了，军队的凝聚力战斗力就会大大增强。所以说坚定官兵理想信念，是我军政治工作的重大时代课题，必须当作固本培元、凝魂聚气的战略工程来抓。面对军队医疗系统意识形态领域严峻复杂的斗争形势，一边是广大的官兵和人民群众患者殷切的希望，一边是药商、器械商金钱提成的诱惑，作为一名医务工作者，必须坚定理想信念，站稳立场，体现出一名党员领导干部的高风亮节，坚决不能成为腐败风气的俘虏。

三、必须贯彻从严治党的方针，严抓作风建设

政治工作环环相扣，来不得半点马虎，在每个环节都要严字当头、从严从实，以问题为导向，从细处入手，向实处着力，进一步浓厚讲政治、讲原则、讲规矩的氛围，坚决纠治媚俗陋习和虚假顽疾，让党员干部正派实干的人格形象强大起来。军队内部的腐败对军队建设造成了的严重影响，必须切实引以为戒，补足精神之“钙”，深扎信仰之根。为此全院上下都能坚决贯彻党委制、政治委员制、政治机关制等根本制度。坚持依法治院、从严治院，严格教育管理、严格监督执纪，同时狠抓医德医风建设，院风院貌有了很大的改观，做为院里的普通一员，对于这样的改观是喜闻乐见的，只有严格按照中央“八项规定”坚决执行，切实扎紧管人管权管钱的制度笼子，才能让党员干部成长进步的政治生态干净起来。

强化我军建设，就是要针对信仰上“忠诚度”、政治上“敏锐度”、党性上“纯洁度”、法纪上“敬畏度”等方面的问题，为此我们要把这次学习当成一个新的起点，继续深入学习贯彻系列重要讲话精神，把新古田会议精神，转化为信仰的力量、担当的力量、创造的力量、拼搏的力量，从我做起，从现在做起，在院党委的正确领导下，狠抓医德医风建设。坚决做到以人为本、以患者为中心，全心全意为广大患者服务，努力弘扬红色军医传统，以一名普通党员的身份，干好自己的本职工作，为科室和院里的全面发展贡献出自己的力量。

铁路工作会议心得体会篇十一

全国铁路1月10日零时起将实行新列车运行图

据中国铁路总公司网站消息，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，中国铁路总公司强调，各单位要抓好工作落实，把握关键环节，确保新图实施安全平稳有序。

据悉，此次调图，中国铁路总公司运输局和各铁路局制订了详细的.新旧图过渡运输组织方案。中国铁路总公司指出，相关专业部门要安排好值班力量，逐项、逐列抓好落实，切实抓住客车开行、机车交路、车辆安排、运行调整、人员组织等关键环节，杜绝客车错误编组、旅客漏乘、命令传送差错、错停错办进路等问题的发生。

20底全路集中开通了一批新线，投用了一批新装备。中国铁路总公司要求，各相关铁路局要采取切实有效的措施，全面强化新线运营安全工作。各专业部门要加大协调力度，督促建设单位、设备厂家和设备管理单位在新线运营过渡期增强技术保障力量，选派胜任人员加强盯控，随时处理突发问题。尤其是首次接管高铁运营的站段，要加大现场作业和安全管理检查力度，围绕建章立制、设备状态、人员素质及应急处置等重点项目，全面排查整治安全隐患。

当前天气复杂多变，中国铁路总公司强调，新线新图过渡期间，各专业部门要准确把握设备运用规律，结合风雨雪雾等季节特点，有针对性地开展设备检修和整治，确保设备处于良好运用状态;机务、供电、动车等部门要加强雾霾天气下车顶和接触网绝缘设备清扫，以提高点上整备能力为重点，进一步完善污闪防治措施;工务部门针对近期断轨多发的情况，加强钢轨探伤和线路巡查，妥善处置断轨和线路冻害;电务部门对道岔转辙机等关键设备做好养护维修，加强融雪装置检查测试，防止道岔冻结;供电部门加强接触网设备防护，防止上跨通信电力线断线搭网;车务部门针对恶劣天气下导致的行车设备故障，强化非正常情况下行车组织指挥工作。

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铁路工作会议心得体会篇十二

同志们：

这次会议是经市综治委研究决定召开的。会议的主要任务是，回顾总结我市铁路护路联防工作取得的主要成绩，客观反思前一阶段存在的突出问题，认真贯彻落实中央、省和孝感市关于加强铁路护路联防工作的指示精神，研究制定行之有效的工作措施，确保我市铁路护路联防工作全面实现预期目标。下面，我根据市综治委集体研究的意见，讲两个方面的问题。

我市铁路护路联防工作在市委、市政府的高度重视下，在各地各部门的大力支持配合下，取得了一定的成绩。

一是领导重视，层层强化责任。元至五月份以来，我市按照全国、全省社会治安综合治理工作会议精神，把铁路护路联防工作列入重要的议事日程，纳入社会治安综合治理的考核范畴，与综治工作同安排、同部署，各地各相关部门都把这项工作当作保一方平安的重要任务来抓。市里成立了领导小组，专门设立了护路联防工作办公室，对铁路护路联防工作实行统一组织和领导。铁路沿线各乡镇村（街）也相继层层健全完善了护路联防领导机构，组建了工作专班，并层层签定了《安陆市铁路护路联防责任书》，增强了各级各部门参与护路联防工作的责任感和自觉性，保证了我市护路联防工作层层有人管，层层有人抓。

二是广泛宣传，形成良好氛围。前一阶段，各地各部门结合本地实际，狠抓宣传发动工作，普遍采取拉横幅、贴标语、出动宣传车等办法，广泛宣传创建安全文明铁路线的重要性和必要性，动员干部群众积极参与，努力实现创建工作目标。南城办事处在辖区人口密集部门刷写了数十条爱路护路宣传标语，很好地营造了爱路护路声势，使铁路沿线的平安创建工作家喻户晓，人人皆知。铁路沿线的中小学校在上法制课时，都把宣讲《铁路法》作为“必修课”，使中小学生强化了爱路护路意识，自学遵守铁路交通规则。

三是健全制度，夯实创建基础。上半年，我市各地各部门严格按照《全国护路联防队伍管理暂行办法》的规定，采取过硬措施，狠抓创建工作。一是超前预测各类影响行车安全的苗头隐患，建立规范台账，做到了防患于未然；二是组织专班昼夜巡逻，及时清除路障，排除隐患，打击盗抢犯罪，确保了铁路24小时安全畅通；三是加强对重点人口的教育控管，使辖区内违法犯罪活动明显减少；四是实行奖优罚劣，年终由乡镇党委政府根据创建工作情况，严格兑现奖惩。与此同时，全市健全完善了一系列创建工作制度，实行每月定期通报工作情况，每季度定期召开座谈会，半年检查考评，年终总结表彰。上述措施和制度，夯实了创建基础，筑牢了基层防线。

四是排查问题，根治治安顽症。为了有针对性地开展创建工作，各地各部门深入铁路沿线村组，认真摸排情况，准确掌握了我市境内铁路治安存在的耕牛上道、防护网人为破坏、拆盗铁路器材和线路放置障碍四大突出问题，及时发现掌握了大量矛盾纠纷，妥善化解了一批不安定因素，并对汉丹线府城段等重点区段进行了专项整治，迅速扭转了该区段的治安面貌。

在充分肯定前一阶段工作成绩的同时，我们也应该清醒地看到，我市铁路护路联防工作还存在一些不容忽视的问题，与上级领导的要求相比还有很大的差距。一是少数单位领导不够重视。有的仅仅满足于上传下达，签一份责任书，开一次工作会，没有经常深入基层调查了解情况，没有亲临一线解决实际问题；有的认识上出现偏差，认为铁路护路联防主要是铁路部门的事，与自己关系不大，导致工作没有积极性；有的因为工作难度大，任务重，时间长，出现了厌战和畏难情绪。二是各地工作进展不够平衡。就各个地段而言，有的工作扎实一些，成交明显；有的工作力度不大，问题较多。汉丹线南城段经常发生耕牛上道；府城段掀盗铁路运输物资案件频发，铁路部门反应很大；有的地方防护网人为破坏严重，严重影响列车行车安全。就各个乡镇比较而言，各地取得的成绩不尽相同，目前的工作也拉开了一定的距离。三是工作配合不够紧密。主要表现在，铁路部门与地方配合不紧，衔接不够，没有形成创建合力，出现了“两块瓦”、“两张皮”的局面。

一要坚决把铁路护路联防工作摆上重要工作位置。铁路是国家经济的大动脉，保证铁路畅通是改革发展的要求，对促进人员物资流通、保证国民经济快速发展具有十分重要的意义。中央为了支持湖北实现中部崛起的战略目标，已于近期恢复了武汉铁路局建制，并大力加强湖北的铁路建设，为加速我省的改革发展创造了更加有利的条件，也为我们铁路护路联防工作提出了更多更高的要求。当前，影响铁路安全的不稳定因素和治安问题还大量存在，各地各部门一定要对铁路护路联防工作所面临的形势和任务有清醒的认识，充分认识到这项工作的艰巨性、复杂性和长期性，进一步增强做好这项工作的自觉性和责任感，始终把这项工作摆在重要位置，切实加强领导，促进铁路护路联防各项工作措施的落实。

二要坚决整治影响铁路安全稳定的突出问题和重点区段。各地各部门要把“平安铁道线”的建设作为平安创建工作的重要组成部门，乡镇党委、政府精心部署，认真组织，齐抓共管，协同作战，配合铁路部门不断完善长效管理机制，促进铁路治安持续稳定。就是要坚持按照车上站内以铁路部门为主、地方为辅，铁路沿线以地方为主、铁路部门为辅的原则，各有侧重，把治安管理措施真正落到实处。乡镇铁路护路办对铁路沿线的各类矛盾纠纷要定期排查，认真调处，做到早发现、早化解、早控制、早处置，防止事态扩大，矛盾升级，危害铁路安全。对铁路沿线出现的突出治安问题及重点区段，要滚动排查，集中整治，决不能让各类危害铁路的治安问题蔓延，形成气候。要对铁路沿线危险爆炸物品实行严格管理，加大车站“三品”的检查力度。对铁路沿线附近开山炸石危及到车和铁路安全的行为，要加大治理力度，坚决予以制止。要强化对铁路沿线流动人口、重点人口以及车站铁路出租屋的管理，防止这些因素危及到车和铁路安全。市铁路护路联防工作领导小组已经决定，将在下一步工作中开展全市铁路治安整治行动。这次整治工作的重点是，对辖区周边废旧金属收购网点进行全面的清理整顿，对危及线路行车安全的各种隐患进行登记、清查并督促相关部门予以整治；大力开展护路宣传，提高沿线村民和学生的爱路护路意识；落实巡线和清站查车各项工作制度，对寄居、栖息在铁路站区的闲杂人员进行清理，并对发现的违法人员依法处理。铁路沿线地方公安部门要以这次重点整治为契机，积极配合武铁公安处对我市境内汉丹铁路沿线的收购网点进行一次全面的清理整顿，对非法收购铁路器材的行为予以严厉打击。

三要坚决打击危害铁路的各类违法犯罪活动。对危害铁路治安的违法犯罪活动，各地要配合地方铁路公安机关坚决予以打击，决不手软。要牢牢掌握维护铁路治安秩序的主动权，确保铁路治安局势保持平稳。要突出重点，依法打击爆炸、破坏铁路等严重暴力犯罪，依法严打盗抢旅客财物、盗窃铁路运输物资、拆盗铁路设备、盗割铁路通讯线路等严重危害铁路运输安全的犯罪活动。今年，我市境内虽没有发生涉铁恶性案件，但我们万万不可掉以轻心，要时刻保持高压态势，坚持露头就打，除恶务尽，力争在今后一个较长的时期内不发涉铁恶性案件。

四要坚决杜绝群体性冲击铁路事件。当前我市的改革正稳步推进，一些社会矛盾一时还难以禁绝，群众性冲击铁路和拦截列车的事件随时有可能发生。为此，我们要广泛宣传国务院颁布的《铁路运输安全保护条例》，教育群众知法懂法，爱路护路。对这个问题，我们一定要高度认识，因为群体性冲击铁路和拦截列车事件，不仅直接危害经济建设，而且社会影响涉及面广，极易引起高层注视，严重损害地方党委、政府形象。近三、四年，我市没有发生这类恶性案件，我们要保持这一好的形势，继续认真开展矛盾纠纷排查调处，及时收集、掌握、分析有可能发生聚众冲击铁路事件的信息，一旦发现苗头和迹象，要快速反应，认真制定处置预案，千方百计把滋事苗头消灭在萌芽状态。

五要坚决落实铁路护路联防工作责任制。铁路运输安全事关广大人民群众的生命财产安全，事关社会稳定的大局，乡镇铁路护路办一定要在党委政府的领导下做好这项工作。凡是有铁路的地方都要在党委政府的领导下，建立铁路护路联防工作领导机构和办事机构，认真落实工作责任制，切切实实把这项工作纳入社会治安综合治理范畴，实行领导责任制和目标管理责任制。对因领导责任不到位，工作措施不落实，导致发生危害铁路稳定重大案件的，要严格实行领导责任追究制和一票否决权制。

同志们，这次铁路护路联防工作会议是在全市开展保持共产党员先进性教育活动中召开的，意方重大。让我们以先进性教育为动力，推进我市铁路护路联防工作深入开展，确保国民经济大动脉在安陆安全畅通。

铁路工作会议心得体会篇十三

从铁道部获悉，全国铁路端午节假日运输方案出台。

端午节期间，全路开行动车组列车增至321.5对，同比增加125.5对。沪宁和沪杭段增至73对（增开5对）、京津城际铁路增至69对（增开10对）、广深线增至100对（增开16对）；对合武、石太客运专线等客流饱满区段实施动车组重联。

另外，铁路部门要充分发挥车站售票主渠道作用，采取增开窗口、延长售票时间等方式，减少旅客排队购票时间，大站坚持24小时售票，并及时公布剩余票额；进一步扩大票额复用、共用范围，将直通列车用于往返、联程票发售的票额由20％提高到30％；用好折扣票价政策，进一步提高直通客车空闲卧铺利用率；利用多种宣传媒介，加大对新图客车和新增临客的宣传力度，采取有效措施引流上线；结合普通客车专项整治活动的开展，抓好假日运输中待客服务、卧具更换、车内卫生、列车上水和餐饮服务等工作。

铁路工作会议心得体会篇十四

5月23日，泉州市召开全市铁路护路联防工作会议，对20铁路护路联防工作进行了部署。

会议指出，要强化重点工作的督导问责，对护路联防工作措施落地情况进行督导，凡是重点工作不重视、不部署、不落实的纳入综治考评，严肃问责。要层层签订《铁路护路联防目标管理责任状》，将铁路护路联防工作纳入党政领导综治责任书考评工作。联勤联控，突出反恐防暴。将铁路沿线反暴恐活动作为铁路护路联防的重点工作任务，加强专门工作指导，组织开展专项督查，强化铁路反恐工作落实和反恐能力建设。强化涉路安全风险管控意识，对危及铁路运输安全的人、事、物进行全面梳理，集中解决一批突出问题和隐患。

会上，泉州市委政法委副书记、综治办主任徐义平要求各县(市、区)、各有关部门单位通过这次会议认真抓好落实。强化涉路安全风险管控意识，利用网格化信息平台，有效管控涉路重点人员，防止危及铁路安全的案(事)件，为党的十九大胜利召开营造安全稳定的社会环境。加强整合应用公共安全视频监控系统资源，把安全隐患消灭在萌芽状态。

铁路工作会议心得体会篇十五

6月13日至6月16日，端午节假日运输共计4天。由于今年端午节较晚，考虑到高考结束和世博会召开等因素，旅游客流比往年将有所增加。预计4天全国铁路将发送旅客万人，同比增长8.7％。其中直通旅客540万人，同比增长9.5％。6月14日将出现客流最高峰，预计发送旅客550万人。

端午节是今年第三个小长假，做好今年端午节旅客运输工作，具有极强的现实意义。借鉴清明和五一小长假铁路运输的成功经验，铁路部门出台端午节假日运输方案，对直通、管内和动车组运力等方面作出安排。

端午节期间，除世博会方案外，再安排直通临客11对。在客流需求密集的区段，铁路部门将优先采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通运能，主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗列车将满轴运行。各铁路局还将增开大中城市间或大中城市去往主要旅游景区的临客列车。

根据端午节假期较短、中短途客流增势迅猛的特点，各铁路局充分挖掘车辆资源潜力，提高车底运用效率，尽力增加管内旅客输送能力。端午节期间，各铁路局共安排管内临客128对。

端午节期间，铁路部门将优化客运产品结构，组织好动车组列车开行。京津城际列车按现图满图开行（增开15对），并根据客流需求灵活调整开行对数；利用新线动车组开行契机，扩大动车组市场占有份额；用动车组重联、增开临客等方式增加既有线动车组运力。

铁路部门将借助媒体、网络、短信等多种方式，做好节假日期间列车开行等信息发布工作，大力开展客运营销，引导更多旅客乘坐火车出行。各车站将最大限度地增加售票窗口，延长售票时间，方便旅客购票。

铁路部门始终把客车安全摆在重中之重的位置。端午节期间，京哈、京广线停止施工。各铁路局将加强组织，确保线路安全；展开客车安全隐患攻坚活动，加强动车组列车的日常检修检查；加强站车防火、防爆工作，认真检查客车及车站的重点场所和重点部位，把危险品堵在站外车下；加强站车治安综合治理工作，严厉打击各种危害旅客生命财产安全的违法犯罪活动，保持良好的站车治安秩序。

铁道部将成立端午节假日运输领导小组，下设假日运输办公室，各铁路局也相应成立假日运输领导小组和假日运输办公室。各铁路局对重点车站将指派干部现场指导和协调，所有临客都有客运干部上车添乘，确保各项工作有序可控。

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