这本书给我留下了深刻的印象，让我久久不能忘怀。在写读后感时，要先确定主题，并提炼出自己的核心思想和感受。以下是一些值得推荐的读后感范文，希望对大家的写作有所启发。
詹天佑读后感篇一
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！
铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
詹天佑读后感篇二
这学期，我们学习了《詹天佑》这篇课文，它让我深受启发。
课文主要讲述了詹天佑不怕西方国家的嘲笑，毅然接受修筑京张铁路的任务。在修筑这条铁路时，他遇到许多困难，可是他不惧困难，以身作则，带领工人，凭着集体的智慧和力量，最终让这条铁路在不满四年的时间里竣工了，为中国人争了一口气，给西方大国一个有力的回击。我被詹天佑不畏艰险，身先士卒的工作作风深深感动。
与詹天佑相比，我实在是太渺小了。回想起去年暑假，因为我的字写得很潦草，妈妈买来一本字帖让我练字。刚开始，我认认真真临摹了两天，可是到了第三天，我就觉得练字枯燥无味了。窗外不时传来小伙伴的嬉戏声，真是诱人呀。我放下笔，也跑出去和他们一起玩。到了第四天，我又故伎重演，自我安慰道：反正有的是时间，明天再练吧。
结果一个暑假过去了，字帖上布满了一层厚厚的灰尘。
读完詹天佑的事迹后，我突然醒悟：我们做任何事都要有毅力，只有坚持不懈地做下去，才能取得成功。否则，我生待明日，万事成蹉跎。詹天佑的这种精神将鞭策着我努力学习，将来做一个对国家、对人民、对社会有用的人。
詹天佑读后感篇三
这篇文章主要讲的内容是：当清政府提出要修筑京张铁路时，一些帝国主义国家就出来阻挠。在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力依然接受了这项任务。
不管是天气多么的寒冷与酷热，他总是在第一线工作。白天他攀山越岭，勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图，计算。此外，他还使用聪明才学设计了“居庸关”“八达岭”和“人字形”的路线。
詹天佑的付出终于有了回报，京张铁路不满四年就全线竣工，比原计划提早了两年。这件事不仅给帝国主义国家一个有力的回击，而且还增长了中国工程师的信心。
回头想想我们，像身处温室的花朵。但是我们却没有想詹天佑一样坚韧的毅力和不怕吃苦的精神，每当生活上遇到困难，只懂得退缩。
詹天佑读后感篇四
读完詹天佑这篇课文，我的心情久久未能平静。文中写詹天佑是一个怀着满腔热血报效祖国、热爱祖国的人，北京到张家口这段铁路就是在他的主持下修筑完成的。
当时情况非常紧急，一些帝国主义就出来阻挠，都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，就这样事情闹了好久都得不到解决。终于，振奋人心的时候到了，192019年清政府任命詹天佑为总工程师。修筑北京到张家口的铁路，但是有些外国人说：“能在北京到张家口修筑铁路的工程师还没有出现呢。”
但是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。从这句话我体会到了詹天佑有着强烈的爱国主义精神，毫不犹豫做出决定报效祖国。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要不能有一点马虎。”这句话我体会到了詹天佑对工作人员非常严格，对工作一丝不苟。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，这句话我体会到了在野外工作环境恶劣，但不管有多么危险，他都坚守在岗位上工作。遇到困难他总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。这句话我体会到了詹天佑热爱祖国有着为祖国争光的坚强决心。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶上打一口竖井，再向两边开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半，这句话我体会到了詹天佑艰苦奋斗卓越的才干和高度智慧。
这就是我读完这篇课文感受，他用铁一般的事实证明了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风，等我长大了我也要像詹天佑一样报效祖国、热爱祖国，不再让外国人欺辱中国人民了。
詹天佑读后感篇五
《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。
这篇文章主要写了1905年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时，一些国家就出来阻挠，干涉，事情争执了很久都没有结果。后来，帝国主义者说，如果用他们国家的工程师修筑，他们就不再过问，他们以为这样要挟，中国就没法动工，但他们完全想错了，那时中国已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路，他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。
这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。
詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活，让工人怎么样工人就得怎么样，他们觉得：工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么，他们全都得听我的。
我最佩服他的大胆尝试，不困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。
一说起这个，我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时候，我看许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢?但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。
同学们，好好学习吧!虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳，但我们要学习他的精神和他的优秀品质。以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献，要勇于实践，大胆创新。他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。
詹天佑读后感篇六
前几天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读了一遍又一遍，詹天佑那一丝不苟的态度和爱国的精神，在我心中打下了深深的.烙印。
这篇课文讲述了京张铁路最早是在詹天佑的主持下成功的。詹天佑不怕困难，也不怕被外国人嘲笑，毅然接受了任务。他经常勉力工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”这充分的表明了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责的态度，这让我不得不敬佩他。
詹天佑那热爱祖国的精神更令我所敬佩！
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话生动的表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。令我更敬佩万分。
我们和他比起来，真是天壤之别呀！
詹天佑，你是我学习的榜样，我一定会把做事马虎的毛病改掉，学习你不退缩，勇于克服困难的精神与热爱祖国的精神。
詹天佑读后感篇七
这些天我们学习了这篇文章《詹天佑》。读完之后，我有一种相当的感觉。
据说我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的威胁和嘲笑下，接受了修建京张铁路的任务。他白天爬山，勘察路线。晚上，他在油灯下画画和计算。他勇于开拓，用各种方法挖掘隧道，设计人字线。由于他的努力，200公里的北京-张家口铁路在不到四年的时间里完成了。
詹天佑，毕业于耶鲁大学土木工程与铁路专业，这位杰出的大工程师曾在美国著名大学学习，但他最终放弃了国外优越的生活，回到了当时贫穷落后的中国。这种爱国精神从未如此强烈。那时，能够上大学是一种奢侈，而他还在国外学习！
詹天佑毅然回国，接受了修建铁路的任务。在去张家口的路上，到处都是高山和深谷。建造起来非常困难，但詹天佑与困难无关。他带领工人在深山里工作。他还专门为隧道设计了各种挖掘方法和人字线。
詹天佑的开拓创新让我想起了一个小故事。美术课上，李明和其他同学在老师的指导下去山上画猪。李明找不到一个好位置，被推到了猪的底部。他必须根据事实来画这幅画。然而，这位老科学家称赞了这幅画，因为李明知道如何从后面通过。
詹天佑也是如此，他设计了“人字”线来降低火车的价格。他没有盲目地改变这座山，而是巧妙地利用了这里的地形，成功地解决了这个难题。在这里，我们可以看到詹天佑的杰出才华。
詹天佑除了修建京张铁路外，还取得了其他成就。不幸的是，这位杰出的爱国工程师在1919年辛勤工作多年后，于58岁去世。他给我们留下了铁路和知识以及他的爱国精神。让我们向铁路的灵魂致敬！
詹天佑读后感篇八
最近，我学了一篇《詹天佑》的文章。
这篇文章讲述了清政府为了不让帝国主义国家进一步控制我国的北部，请詹天佑修筑一条从北京到张家口的铁路。由于列车经过的地方到处是悬崖峭壁，工程十分艰巨，但詹天佑顽强奋战，经过千辛万苦，最终出色地完成了任务。
詹天佑非常爱国，他不仅有本领，而且很有毅力。明知修建这条铁路困难重重，却迎刃而上；如果他知难而退，对清政府说：“我干不了，太危险太难了，搞不好我会掉下悬崖……”那么，这个世界就不会出现詹天佑这个伟大的人物了。正因为他的坚持，才取得了成功，还用实际行动狠狠地给了帝国主义国家一个“巴掌”证明中国人不是无能的！
为了向帝国主义国家展示我们的实力，詹天佑设计了“人”字形爬坡路线，让列车更容易更省力地上山。这个“连外国著名工程师都不敢轻易尝试”的方案，中国人凭着自己的聪明才智、努力克服困难的精神，出色地完成了施工，建成了中国人自己的第一条在当时也是很科学、很先进的铁路。
中国人只要加油，外国人就不敢看不起中国人了！
詹天佑读后感篇九
读了《詹天佑》一文。读完后，我不由想起古文中的一句话：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”
詹天佑是我国杰出的工程师，他为了修建京张铁路，不辞辛劳，不畏艰难，终于将难度很大的京张铁路修筑成功。他不惧艰苦、认真专注的精神值得赞扬，他爱国为民的精神值得我们学习！
在修建京张铁路期间，詹天佑无惧塞外狂风怒号、黄沙漫天的环境；无惧站在悬崖上测绘，一不小心就会坠入深谷的危险。亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。由此可以看出，詹天佑为了工作，为了造福祖国，造福人民，不畏艰险，甚至将自己的生死都置之度外，他这样的人我们怎能不敬佩？他之所以如此，正是因为胸中那颗爱国之心啊！
再看看当今社会，有很多人在自己的工作岗位上浑浑噩噩度日，工作时，总是抱着“无所谓”“差不多”的态度应付了事。试问这样的人能成为一个合格的员工吗？肯定不能。想要在工作上取得成就，我们必须要像詹天佑一样，成为一个不惧艰苦、认真专注的人。也只有这样，在国家需要我们的时候，我们才能发挥自己的作用。
不畏艰险，认真专注，方能乘风破浪，驶向成功的彼岸。这是《詹天佑》一文给我的启示。
詹天佑读后感篇十
詹天佑一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后感篇十一
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，他用自己的汗水和鲜血成功维护了中国的尊严。
修筑京张铁路不仅环境严劣，而且资金短缺。詹天佑所面对的还是来自外界的压力。帝国主义者的藐视令中国人士气大减，而詹天佑，这一位杰出的工程师。他毅然接受了这个艰巨的任务。一路上高山深涧、悬崖峭壁，詹天佑不怕一切困难，毫无犹豫地开始修筑铁路。八达岭隧道、居庸关隧道和火车过青龙桥无疑是最大的挑战，詹天佑用自己高超的智慧设计了两种最巧妙的方法，灵活的创意及巧妙的设计创造了铁路史上的又一个奇迹！
詹天佑先生那高超的智慧令我折服。是啊！他不仅有着爱国的品质，能以身作则、身先士卒，而且他的智慧是真正的杀手锏。他那美好的品质才令我们为之感动。在帝国主义者的压力与威胁面前，他并没有慌了手脚，他冷静面对，把精力放在工作上，他要证明给全世界看中国有这个能力！在修筑铁路时遇到的各种各样艰难面前，他心思缜密，研究出了一条又一条的应对方案，成功地把困难大大地减少了；詹天佑工作时没搞特权，没有摆高架子，他与工人们同吃同住，他以身作则，遇到难题不耻下问，他的作风让所有人都为之赞叹！
我们敬佩詹天佑，敬佩他的爱国品质，敬佩他杰出才干。他用他的精力与汗水完成了京张铁路修筑的任务，他用他的行动证明了中国能行，他用他的心血维护了中国的尊严！
詹天佑，我们一起向他致敬，他的精神永远烙在了后人的心中。
詹天佑读后感篇十二
1895-1899年，是中国历史上一个黑暗的年代，昏庸无能的清政府为保住自己的权力，懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负，更是变本加厉，要控制中国的北部地区，在这危机时刻，民族英雄詹天佑站了出来，主动要求修筑京张铁路。
“好样的！詹天佑！你为中华人民争了一口气，你真是太伟大了！”看到詹天佑英雄的表现，赞叹和敬佩之情由然而生，这回，一定要让日本看看中国人的厉害。
詹天佑就是这样：白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的劳力与智慧的巧用结合在一起，成功地提前两年修筑完毕，给了日本帝国主义者一个很有力的回击。
99%的努力，看上去好像很简单的数字，却只有很少人做得到，我小时候也不例外。
一二年级时，我很贪玩，放下书包就想去玩，连续多次都忘记写作业，上课时被老师批评，而我当时却不在乎，依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我这时才番然醒悟，在老师和家长的帮助下好好学习，每天先完成老师布置的作业，再出去散步。在我的努力下，我的成绩一日千里，终于不负重望，从三年级开始时就稳拿班级第一，五年级登上年段第一的宝座。看来，天才们永远不是靠先天的聪慧，而是要靠后天努力，才有他们的成就啊！
詹天佑的故事，告诉我们只有努力，才可以成功的道理，我们也要向他学习，坚持不懈的努力，做好那99%，为自己的未来铺好前进的道路。
詹天佑读后感篇十三
《詹天佑》这篇文章记述了詹天佑这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
说实话，我做事时，也是个“马大哈”。在平时，写完作业总是不检查。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我“做作业要认真仔细，做完作业要检查。”我还是把她们的话耳旁风，这只进那只出。
记的有一次，我以极快的速度做完了以我来说很简单的数学题。然后，拿给妈妈看，妈妈看了一眼问道：“你确定你自己做对了吗？”我脱口而出：“我肯定做对了！”可是，结果出乎我的意料，我错了很多道题目。
如今，我读了《詹天佑》这篇课文后，觉得我真得是错了。不仅错在我做题上的失误，更错在对作业，对学习，对生活，对一切粗心马虎态度。我想，粗心马虎对我百害无一益。我一定要把这个坏习惯改正过来。我要向詹天佑学习，成为一名对建设祖国有用的人材！
詹天佑读后感篇十四
这几天，我们学到了一篇课文—《詹天佑》，使我很受感动！
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在我国北方有一条铁路急需修筑，外国人为了进一步控制我国北部，谁都想插手，互不相让最后的条件就是，让中国工程师自已来修筑铁路，他们就不再过问。
在没有任何外援和经验的情况下，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑不管塞外狂风怒吼，黄沙满天，总是冲在第一线。他那不畏艰险吃苦耐劳的精神，鼓舞着他身边的人。并巧妙地设计了“中部凿井法”和“两端凿进法”还有“人字形线图”都表现出了他的聪明与机智，还有浓浓的爱国热情。
遇到困难时，他从来没有想过放弃，总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但让哪些外国人耻笑，还会让中国的工程师失掉信心。他经常勉励工作人员，“我们的工作一定要精密，不能有丝毫的马虎，‘大概，差不多’这类的说法绝对不能出自工程人员之口。
詹天佑不怕困难与嘲笑，毅然接受并完成了任务，本来计划修筑六年的工程，他却提前了两年完成了，他凭着一颗爱国之心，为祖国争光，也一点点的改变了外国人对中国人的不良看法。
中国铁路之父詹天佑把生命奉献给了中国的铁路事业，为以后中国铁路的发展奠定了坚实的基础。
我们要以詹天佑为榜样，好好学习，为国争光！
詹天佑读后感篇十五
詹天佑——一个爱国工程师，我为他的勇气和智慧所佩服。
课文所提及到的詹天佑，毅然理解了一项连外国工程师都不敢轻易尝试的艰巨任务——建一条搭在高山深涧上的京张铁路。他凭着惊人的毅力和智慧了一道道难关，出色地完成任务，为中国争了一口气。
是什么力量驱使詹天佑不怕困难，出色的完成了这条铁路呢我想，就应是那颗热切的爱国心吧。
我们从小就要爱自己，爱群众，爱社会，爱城市，其实都是爱我们自己的国家。
詹天佑读后感篇十六
那天，我津津有味的读完了《詹天佑》一书我现在还记忆忧新。
《詹天佑》的内容是这样的：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段的铁路最早是在他的主持之下修筑成功的．在这之前清政府刚提出修长的计划就遇到了外国人的阻挠，他们想进一步的控制我国北部，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑毅然接受了这个任务，白天他攀山越岭勘则线路，晚上在油灯下绘图、计算，还用着自己的智慧打通了八达岭和居庸关的两条线路，并设计了人字形线路。
在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样！例如：＂有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治国安民产上或者是工作上，那一些勤劳的人即使没有聪明的人那么聪明，不过但只要有坚强的意志不但的努力，一定可以赶上聪明的人．不是中国有一名古话＂聪明在于勤奋＂我得多我来实践、多留心观察身边的事物，做生活的有心人，到时候我也会如詹天佑一样有这样他新实践的精神．一个人最生要的事情就是爱国，如果一个人可以深情的爱着自己的祖国那么就是一个正直的人。
鹰是属于天空，鱼是属于大海的而我们是亲爱的祖国的！
詹天佑读后感篇十七
我们学习了一篇课文，《詹天佑》。这篇课文让我深受启发。
课文主要讲了我国一位杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的事。他不怕帝国主义的嘲笑，克服重重困难，坚持修筑京张铁路。在困难面前，他一丝不苟，以身作则。隧道里满是泥浆，工地无法施工，詹天佑带头挑着水桶去排水。他常常对工作人员说：”我们对工作首次要精密，不能有一点马虎。大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。“可见，詹天佑严谨的科学态度。他还设计了巧夺天工的”人字形“线路，使火车轻而易举的爬上了陡坡。京张铁路在詹天佑的主持下，不满四年就全线竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击，也为我们中国人扬眉吐气。
通过学习詹天佑的事迹，我深深感受到他的强烈的爱国之心，严谨的科学态度，都让作为祖国花朵的我深受启发。
作为新时代的火炬手，我也有一颗爱国心。我热爱我的祖国，热爱鲜艳的五星红旗，热爱我胸前飘扬的红领巾。我还要学习詹天佑严谨的科学态度。我一向是一个粗心的孩子，在做数学题的时候，我经常把加号看成减号，总能把小数点看错位，比如”12.5“我就能看成”1.25“我真是太粗心了，以后我一定会学习詹天佑一丝不苟的精神，与他严谨的科学态度。
以后我不仅要学习詹天佑的爱国情怀，还要多学习学习他一丝不苟的工作态度，詹天佑是我学习的榜样！
詹天佑读后感篇十八
近日，我听了一位教师《詹天佑》的教学，感到教者在用好教材方面值得称道。现就其一点，谈谈她的做法和我的感受。
这位教师在学生精读了课文，对詹天佑的杰出爱国有了感悟之后，以“京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提前两年。”一句为切入点，启发学生联系课文前面的内容展开想像：假如面对提前竣工的京张铁路，你会在报纸上怎样给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击呢？于是，学生再读课文，前后联系思考想像，同桌间相互讨论。一时间，课堂上学生兴趣盎然，生生互动。思考讨论后教者组织交流。在生生互动的交流中，教者又适时点拨。同学们发言特别踊跃。他们从不同角度，不同层次用自己的话，不但有力地回击了藐视中国的帝国主义者，也满腔热情地颂扬了詹天佑。他们对课文有了更深的理解，且想像思维和语言表达能力都得到了锻炼。我从孩子们的发言中感受到了他们的情已为文所动，心已与作者相融。詹天佑的形象已经深深印在学生的脑海里。
《詹天佑》是小学高年级的一篇传统课文，笔者曾多次听过这一课的公开教学。听完这位教师的课后，便不由得有了个比较：在以往听的课中，不少教师最后总是抓住“ 赞叹不已”一词引发学生的想像，这固然是好的，但大家都这么做，不免让人感到乏味。而这位教师却另辟蹊径，从新的角度，引导学生联系全文，积极思维，驰骋想像，互动交流，教学效果不错。
笔者不由得在思考这样一个问题：在实施新课程标准，改革阅读教学的今天，对像《詹天佑》这样的传统课文，如何上出新意，体现课改精神，是值得我们认真探讨的问题。
叶圣陶先生说得好：“处处是创造天地，天天是创造之时，人人是创造之人。”在第二轮教学改革的今天，希望老师们能做“创造之人”，把课堂变为“创造天地”，利用教学的“创造之时”，像这位教师那样，“不嚼别人嚼过的馒”，用新的教学理念“洗”一“洗”脑子，从学生的全面发展和终身发展的需要出发，以创新的精神去钻研教材，用好教材，用活教材，不仅新课文要上好，传统的老课文更要上出新意来。我相信我们的小学语文教学一定会跳出老框框，闯出一片新天地。
詹天佑读后感篇十九
五千年漫漫征程，一路风雨一路行。有着五千年历史的，就是我的祖国——中国。这么多年来，中国出了多少爱国人士，他们的故事深深感动着我们，同时也深深地鼓舞着我们。
前几天，我们新学了一篇课文《詹天佑》。从这篇课文中，我了解到：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。曾经，他在帝国主义国家的阻挠、要挟和嘲笑的情况下接受了修筑京张铁路的任务。他夜以继日、不辞辛劳地工作，克服了重重困难。在他的带领下，京张铁路提早两年就全线竣工了。
学完这篇课文，我印象最深的一处就是詹天佑在施工时对工程人员所说的话。从那些语言描写中，我体会到了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责，要求工程人员不应该说出“大概”“差不多”的这类说法，而且工作必须要精密，不能有一点儿马虎。写到这儿，我又情不自禁想到自己，真是自愧不如。
开学后不久，就轮到我们班值周。那时候。天气还非常炎热。我们站在炎炎热日下，汗流浃背。火辣辣的太阳晒跑了我们往日的精神，我们个个都懒懒散散地，便和旁边的同学说起话来。话匣子一打开收也收不住了。我们一边检查进出学生的红领巾和校徽，一边说话。
女生虽然也讲话，但自觉还是蛮自觉的，一旦看到有老师来了，就立即站好行礼，向老师问好。而男生呢？一边讲话一边抬了一下手，就算了。
之所以我们敢讲话，是因为我们知道就算扣了分，星期一也没人报分数。
一周过后，轮到六（三）班值周了，我突然很后悔，学过《詹天佑》这篇课文后，我更是后悔。詹天佑对待工作是那么认真、丝毫不差，为什么我对待这份神圣的工作，如此不认真。那一刻，我似乎懂了什么，在心里下定决心：下次值周，一定要好好干！
詹天佑，谢谢你。是你的故事让我认识到了错误，让我看到了面前一条全新的道路。中国正是因为有了你们才会美丽富饶。我要向你学习，为中国创造出更美好的未来！
詹天佑读后感篇二十
本文讲述了詹天佑建筑京张铁路时遇到的困难和外国人的嘲笑、阻挠。
詹天佑出国留学期间，在一次地理课上，白色的幻灯屏幕上映出了满载货物的火车和肥沃的土地。接着，幻灯片变了，贫瘠的土地，枯瘦的.农民，老牛拉着破车缓缓前进詹天佑听后十分心痛，发誓要为祖国效力。从此，他发奋读书。回国去报效祖国。
詹天佑回国后，修建京张铁路，外国人轻蔑地说：“能在南囗以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”可是，詹天佑不怕嘲笑，毫不犹豫地接受了任务，就马上开始勘测线路了。他总是对工作人员说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’，不能出自工程人员之口。”詹天佑遇到困难，总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失去信心。”白天，他攀山越岭、勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
詹天佑怀着建筑京张铁路的决心、信心，不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
看了这篇《詹天佑》后，我深受感动：我一定要像詹天佑一样对工作一丝不苟、高度负责，像他一样用有限的生命做出无限的价值！
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