总结是对过去经验和教训的总结，是实现个人提升和发展的有效手段。总结可以参考前人的经验和方法，借鉴他人的成功或失败教训。以下是一些总结的典型范文，供大家参考和学习。
安全运输员工作总结篇一
今年国庆秋节期间，公司各部门按照“安全、优质、有序”的工作要求，思想重视，责任落实，措施有力，狠抓节前工作准备，强化节日期间重点监控，在源头防、过程监控、应急管理等关键环节上狠下功夫，确保了节日期间让游客走得安全，走得及时，走得有序，圆满完成了各项工作任务。公司无一起安全责任事故。
黄金周各项指标完成情况
今年“中秋、十一”旅游黄金周从20xx年9月30日至7日共8天，公司日均投入完客车辆，平均日发班次班，共完成客运量万人。整个节日期间游客都走得安全、及时、有序，无发生安全责任事故，实现了预期的目标。
“中秋、十一”黄金周游客运输工作，是公司有史以来面临的节假日最长的假期，工作任务最重的一次。节假日前期在各级交通主管部门、道路运输管理机构领导的重视下，召开了中和公司黄金周动员及安全大会。深入检查了公司及外租车辆及驾驶员情况，制订了运输计划和应急方案。整个“十一”黄金周期间，未出现因运力不足而造成游客积压和滞留的情况。
黄金周各项工作的开展情况
为切实抓今年国庆假日交通运输安全工作，我公司成立了以任组长的黄金周运行领导小组，落实了机构、人员，明确了分工职责，制定了完善的工作预案，召开了国庆假日游客运输安全工作会议，下发了《公司20xx年“十一”黄金周运行方案》，对节假日游客运输安全工作进行了安排部署。制定和完善了运输安全工作预案和应急预案。确保了假日游客运输安全工作“机构、人员、责任、预案、措施”等落实到位。
（一）强化宣传教育。对客运驾驶员进行了专题安全培训教育学习，确保了本公司及外租车辆驾驶员参培率达100%。
（二）狠抓源头管理。
一是严格检查车辆。节前，对所有车辆进行了检测、检查、保养，保证了投入假日运输的车辆状况良。
二是对外租车辆进行严格筛查。对所有的.车辆驾驶员的从业资质进行了一次排查，凡证照不齐、资质不符、一律不准参加节假日运输。认真履行职责，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。
患及时落实了整治。
（一）提前筹备。针对假日游客运输特点，提前客流情况进行预测分析，制定了运输方案，并针对可能出现的客流高峰，制定了相应的应急运输工作预案，对外租的车辆及驾驶员的信息进行了安全调查。
（二）科学调度。针对长假前后客流高峰，各景点根据客流流量、流时、流向特点，合理组织运力，科学调度，启动应急运力等措施，确保了游客运输及时、有序、方便，假日期间未发生游客滞留景点、大规模积压换乘中心的情况。
在节日期间各部门、各岗位任劳任怨坚守工作岗位，改进服务方式，提高服务质量，为顺利完成“十一”黄金周游客运输工作任务作出了应有的贡献。“十一”期间，全公司基本没有发生严重服务质量事件。
安全运输员工作总结篇二
2012年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2012年来的工作，我们主要做好以下几方面：
克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。
2、我公司严格落实领导值班制度，gps平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。
三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。
加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。
四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。
1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。
2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。
回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。
潍坊远通货物运输有限公司
2013年5月18日安全责任，签订安全责任书，确保车辆的安全行驶。
安全运输员工作总结篇三
活动目标：
1、引导幼儿用多种方法运各种物体过垫子。
2、通过游戏充分发挥幼儿的`想象力机创造力，培养幼儿相互交流及合作的能力。
3、通过游戏发展幼儿大肌肉力量及身体各部分的协调性。
活动准备：
1、垫子、球、障碍块、积木块等。
活动过程：
1、幼儿分组讨论怎样自己运物过垫子,自选材料进行尝试。
（手可以碰垫子，脚步可以碰垫子，提供一种物体）
2、幼儿分组讨论怎样运物过垫子。
（手脚均不可一处碰垫子，引导幼儿两个人或几个人合作运物过垫子）
（提示：合作的小朋友的身体都要出碰到运送的物体）
3、提供多种物品，请幼儿自选进行尝试。
安全运输员工作总结篇四
根据要求，现将我科室xxxx年安全生产工作总结如下：
（一）安全生产事故控制情况
1.道路运输安全：公路客货运输、公交客运、出租车及驾校、汽车维修企业今年以来未发生较大及以上责任事故，危化品运输企业发生燃烧、泄漏、爆炸或人员重伤、死亡事故均为零；车站源头管理安全责任事故、死亡事故为零。全系统xxxx年截止目前共发生道路交通事故x起，死亡x人，伤x人。
2.水上交通安全、道路施工及养护安全、消防安全：事故次数、伤亡人数均为零。
（二）信访办理基本情况
xxxx年截止目前，我局共受理市交委、信访局、文明办等部门共xx个信访渠道转来信访件xxxx件，办结xxxx件，xx件正在办理，办结率为xx%。以公交班线客运类、交安设施及综合管理类（货运、维修）信访问题较为集中。
（一）安全生产（职业健康）工作
1.强化措施，狠抓落实安全生产监管责任
一是层层细化目标，压实责任，主要领导、分管领导及安全生产责任相关科室和下属事业单位层层签定安全生产工作目标责任书xx份，承诺书x份；二是加强对安全生产工作的组织领导，及时调整我局安全生产领导小组、防汛抢险领导小组的组成人员；三是对我区交通运输行业安全生产责任制度等管理制度进行完善和修订，通过反复讨论，并征求局领导、科室、事业单位的修改建议意见，制定印发了《x市龙泉驿区交通运输局安全生产责任制度（修订）》（龙交发〔xxxx〕xx号）；四是及时传达省市区安全会议及文件精神，部署交通行业安全生产工作，截至目前，召开了安全生产例会、形势分析会、专题工作会等各类会议xx次，拟定并完成印发各类安全生产文件xx份；五是进一步厘清安全生产职责建立履职档案。为全面落实局班子成员和科室事业单位安全生产责任，我局制定《龙泉驿区交通运输局建立领导干部安全生产职责清单和履职档案工作方案》，目前，x名班子成员、x个科室事业安全生产职责清单的梳理工作，局班子成员安全生产履职档案已逐步开始建立。
2.稳扎稳打，大力推进安全生产风险防控
一是精心部署安全生产全方位工作。深化安全生产工作重点要点，对常态化工作、应急管理、防汛减灾、信访维稳、安全生产宣传教育、职业卫生监管、安全社区建设等x个方面的重点工作进行详细的安排部署，分解任务，落实责任，确保各类安全生产工作顺利推进。二是抓重点，积极开展安全生产专项行动。先后安排部署了我区交通运输行业夏季消防检查工作、燃气安全生产专项整治、平安交通专项整治、道路客货运输行业专项检查、安全生产大检查（安全隐患大排查大整治百日行动）、xxxx年道路运输平安年活动、道路危险货物运输安全综合治理、党的十九大期间交通运输行业安全生产信访维稳大检查大调处工作等专项行动共计xx个，采取重点工作和专项行动两手硬的方式，强化安全生产监督检查。三是认真开展xxxx年x市挂牌督办重大安全生产隐患整治工作，x月我局全面完成xxxx年x市挂牌督办重大安全生产隐患x处，增设道路中央隔离栏xxxx余米，投入整治资金xx万元。四是持续创新安全生产工作方法。继续采取购买第三方服务的方式，修订完善安全生产责任制度、参与编制突发事件预案、督促指导职业卫生监管、开展安全生产巡查等。今年以来，通过邀请安全生产专家开展第三方巡查方式，共对xx家重点企业进行安全检查，目前已完成企业安全生产问题和隐患整改复查。五是不断夯实安全生产风险防控和隐患排查治理双重预防控制基础工作。建立健全安全风险数据库和事故隐患数据库。每月定期收集各监管单位报告的隐患和问题整改情况。截止目前，共收集问题隐患xx个，均已进行了整改；继续推行x市安全生产隐患排查治理动态监管系统，进一步推动企业利用系统开展问题隐患自查自报自改工作，压紧压实企业安全生产主体责任；积极开展安全风险和事故隐患等级排查辨识。结合我区道路运输行业实际，组织开展安全风险和事故隐患的排查、辨识，对辨识出的安全风险和事故隐患进行分级，编制了道路运输行业的安全风险辨识分级管控数据库，进一步推进风险防控和隐患排查治理工作。六是积极开展安全生产标准化建设工作。督促指导我区交通运输行业企业持续开展安全生产达标化建设，截至目前，我区道路客运、普通货运、公交客运、汽车客运站、汽车维修共xx家企业通过安全生产标准化三级达标。
3.精心组织，不断深化安全生产宣传教育
一是扎实开展安全生产教育培训。专题开展理论辅导培训。邀请安全专家就新安全生产相关法律法规等内容，对全局干部职工、重点企业负责人进行专题辅导，提高安全生产政策理论水平。定期开展重要节点培训。针对“国家安全宣传教育日”、“防灾减灾周”、“安全生产月”、“《安全生产法》宣传周”等重要时段，开展了集中学习观看各类警示教育片活动，增强安全生产意识和防范安全风险的能力。深入开展日常教育培训。建立安全生产常态化培训机制，通过安全生产例会、安全生产形势分析会等，宣讲最新安全生产文件、学习近期安全生产事故案例。创新开展现场体验式教育教学，组织系统干部职工参观省防灾减灾教育馆，通过专人讲解等方式，了解自然灾害知识，掌握防灾减灾技能。
二是积极抓好安全生产宣传工作。以“防灾减灾宣传周”、“安全生产月”、“《安全生产法》宣传周”等重要节点为契机，认真开展安全生产宣传活动，以办公区域、车站码头等为宣传主阵地，利用出租车车顶led显示屏、车站led显示大屏、公路led滚动显示屏等，广泛开展交通运输安全生产宣传。截止目前，集中开展安全生产宣传活动x次，印发宣传资料xxxx余份，发送短信、微信xxxx余条。
4.抓住重点，认真推进职业卫生监管工作
一是根据区安委会和市交委有关职业卫生防治工作要求，我局以龙交发〔xxxx〕xx号进行专门部署落实，并以龙交发〔xxxx〕xx号进一步专项推进，重点完成指导二类及以上机动车维修企业职业病危害专项治理工作、职业卫生基础建设分类分级、信息采集任务等工作。二是邀请职业病防治工作领域专家进行授课，对国家有关职业健康的法律法规、职业健康的基本知识、职业卫生基础建设工作等内容进行了详实而具体的讲解，进一步强化全区交通运输企业职业病防治主体责任和行业监管责任，增强了用人单位职业病防治意识。
（二）信访工作
1.高度重视，责任落实
按照领导批示协调相关科室、事业单位对信访件进行调查、处理、回复，同时严格把关文字回复材料，确保件件有签批，件件有回复。
2.规范办信流程，提高初信办结率
今年，通过每月召开安全信访例会，科进一步规范了办理信访问题的流程，对回复内容、时限等做了更加明确的要求，确保办信过程实现接件到回复的闭环处理。同时，在协调相关科室、事业单位对信访的办理的同时，认真做好信访人的沟通解释工作，进一步提高了群众满意率。
3.严格落实领导常态化接访工作
按照区信访局要求，我科年初制定了领导干部定期接待群众来访方案，并严格按照计划在工作日每周三落实x名局班子成员接待来访群众，重大活动和特殊敏感时段每天安排x名局班子成员接访，做到随有随接。今年截止目前，共安排领导接访xx次，实际接访x次，接待群众xx人次。
4.强化督查，有效确保处理信访问题见实效
今年，我科不定期组织相关人员深入现场，对较为集中反映的难点、热点信访问题的办理落实情况进行督查。今年截止目前，共组织信访督查xx次，督查信访问题xx个。针对督查中发现的问题，我科督促责任事业单位尽快进行处理并上报落实进展情况。
安全运输员工作总结篇五
厂务公开先进单位”、“劳动关系和谐企业”等荣誉称号。现将党建工作总结如下:
一、坚持以变制胜的观念创新，增强企业员工的适应力
××省第二汽车运输有限责任公司属文秘杂烩网改制企业，也是××省运输系统大型企业。我们深深感到要保证企业改革的顺利进行，必须首先解放思想，把转变观念作为转机建制的“总开关”，并贯穿于企业改革和发展的全过程。
（一）明确对象抓重点。我们始终把中层以上干部转变观念的教育放在首位。一是坚持学习制度。学习邓小平理论和党的路线、方针、政策，把公司的建设和改革方案作为研究重点。班子成员把学理论与交流思想、增进共识结合起来，与调查研究、理清思路、制定改革结合起来，进一步统一干部和职工群众的思想。二是坚持干部培训制度。我们先后举办了以转机建制、深化改革、加强业务学习为主要内容的学习班3期，聘请省内专家教授授课，并安排公司所有领导参加上级的各种培训班，使干部职工理清了思路、明确了目标、开阔了眼界、解放了思想，懂得了企业不变则亡、变则存、变则兴的道理。
（二）根据变化定内容。我们每年都根据形势的变化和公司的中心任务，确定企业思想政治工作的重点，精心设计转变思想观念、夯实管理基础的重点内容，以集中解决一两个主要问题。转变观念的教育，使广大职工从习惯思维中解放出来，逐步树立了与市场经济相适应的新观念，精神状态发生了深刻的变化。消除了“等靠要”思想，树立竞争观念，放开手脚闯市场。公司依托主业，但又不束缚于主业，通过大视野的战略设计，大跨度的转机建制，构筑运输业多项经营实体。目前，已形成了以纵横物流公司为龙头的运输体系。
二、坚持干部管理制度的创新，增强现代企业的生机和活力
我们认识到企业不论实行什么样的领导体制和经营方式，党管干部原则都必须坚持，必须不断改进党管干部的方法，积极探索实现党管干部原则的方式和途径。
（一）建立干部规范的聘用程序，克服干部聘用上的随意性。我们在前些年干部管理的基础上，实行了中层干部用前公示制，在个人申请、部门推荐、群众测评、组织考核的基础上，对新提拔的中层干部全部实行试用制。对现有中层干部在个人述职、群众评议、组织考核的基础上，坚持按民主集中制的原则确定后重新聘任和免职。
（二）建立严格的干部教育、监管机制，实行能上能下和易岗易薪。随着多元化经营的扩展，公司又进一步完善干部交流制度、任中和离任审计制度、跟踪考核和年度考核制度，做到及时激励、及时帮助工作、及时敲警钟。按《公司法》和《党章》的规定，党委还协同董事会，对董事会提出拟任的经营领导班子成员进行考察，每年都对公司领导班子进行一次民主评议和考核。实行的干部人事制度改革，使干部队伍充满生机和活力，各级干部普遍增强了责任感和竞争进取意识。
三、坚持不懈地抓支部、筑堡垒，提高新体制下的基层党支部的战斗力
新体制建立之后，企业开展多元化经营，人员分散，这给基层党建工作带来了很大的难度，提出了新的课题。为稳定生产和保证改革的深入发展，我们始终坚持把加强基层党支部建设作为一项基础性工作，落实责任，认真抓好。
（一）健全组织，注重工作的扩展性。随着以运输为中心向以纵横物流等多产为中心的转变，我们及时整理健全党组织，使支部总数由筹建初的8个改为现在的5个，做到了“三同时”：组建行政经营单位必须同时组建党组织；配备行政管理干部同时配备党务政工干部；党员分布、流动到哪里，管理和教育工作必须同时延伸到哪里。公司党委先后制定完善了包括党员领导干部学习、党委会、民主生活会、行政例会、重大问题请示报告、廉政勤政、培养选拔干部、民主考察评议干部、干部任内和离任审计、厂务公开等各项制度，使公司各项工作有章可循，健全合理的管理制度，加快了公司全员的思想解放和观念更新。
（二）补充力量，注重组织发展的连续性。我公司是个老企业，职工达75%。我们注重党员发展向生产经营一线倾斜，向年轻职工倾斜。共发展30名同志入党。目前，申请入党的积极分子有16名。
11项支部工作职责（制度），实行了支部目标管理。坚持每季一小查，半年大检查，年终总结评比，奖优罚劣。
故”、“党员身边无违纪”的安全、法纪教育活动。通过多层次、多方位的教育和管理，广大党员苦、累、脏活干在前、勤政廉政走在前、文明创建干在前，较好地发挥了先锋模范作用，共涌现出优秀党员24名。
四、坚持不懈地探索党建和思想政治工作新路子，提高企业管理效益
从计划经济到建立社会主义市场经济，从国有企业到非公有制企业是一个划时代的变革，企业党建工作必然会遇到一些新情况和新问题，必须用新的眼光来审视党建和思想政治工作。为此，我们提出了“大党建、大政工”的思想和“在继承中求提高、在创新中求发展、在发展中求一流”的工作思路。一是在理论素养上，坚持强调用邓小平理论武装全体党员，坚持解放思想，实事求是，把有关部门的要求同企业的实际结合起来，创造性的开展工作。二是在指导思想上，坚持以安全为基础、以效益为中心，强化市场意识，按市场经济规律来思考问题；强化服务意识，把推动和保证企业生产、改革和发展作为党建、思想政治和文明建设工作的出发点和落脚点。三是在组织管理形式上，实行领导负责制。即，每一个部门都有领导专项负责。这样既有利于对工作的统筹安排，又有利于集中力量，减少了部门间交叉工作的推委扯皮，还有利于精干人员，实现多岗多能。公司实行党政一肩挑，形成了合力，瞄准了一个目标，增强了集体功能。四是在工作内容上，根据企业的中心任务和生产经营活动的实际需要，强调把工作视野和触角伸向企业生产和经营，把其中的热点、重点和难点作为党建、思想政治和文明建设工作的关注点、着力点和主攻点，全面加强基层组织的思想、组织、作风建设，提高了工作的针对性和有效性。促进了公司员工不断解放思想、开拓进取，为企业三个文明建设提供强有力的思想和组织保障，实现了企业的持续、快速、健康发展。五是在评价标准上，把安全、经济效益、社会治安、党风廉政作为检验党建、思想政治、文明创建工作的主要标准，实行一票否决制。
几年来，通过积极探索和扎实努力的工作，找到了一条适应现代企业制度改革，加强和改进党建的新路子，实现了由就党建抓党建到围绕经济抓党建的工作理念的转变、由指令性服务到指导性服务的转变、由单纯强调政治学习、做好事到充分发挥党员先锋模范作用的转变、由单一依靠组织手段管理到主要靠教育和制度管理党员的转变、由注重党务、政工知识的培训到政工知识与经济理论、经济管理知识培训的转变，企业也因此实现了快速的建设和三个文明的协调发展。
安全运输员工作总结篇六
一、领导重视，明确职责，精心部署隐患排查治理工作
我所把此次道路运输安全隐患排查工作作为目前交通安全生产工作的一项重要工作来抓，作为一项政治任务来完成，专门成立了以所长为组长，副所长为副组长，各股室职工为成员的运管所安全隐患排查工作领导小组，设立办公室，落实专人负责。制定了实施方案，明确了指导思想、工作目标、隐患排查重点和具体实施步骤。
二、突出重点，结合实际，合力开展隐患排查治理工作
我所安全隐患排查组结合隐患排查治理工作实际，有针对性地开展隐患排查治理工作，认真落实“三关一监督”工作。在道路安全方面，××县客运站从1992年至今未出现过较大交通事故；在隐患排查过程中，我所主要检查了县内两个客运站的制度建立、规范经营、承诺书落实情况、是否严格履行安全管理职责这四个方面；并从制度建立、运营管理、车辆管理、派车卡制度、投保情况、驾驶员管理、事故报告这七个方面对县内的两个客运企业进行考核。检查发现制度建立不完善、客运站未实施封闭式管理和未向社会公示《班线客运经营安全管理承诺书》这三个问题。对于出现的问题坚决下发整改通知；针对县内的维修企业，我县所重点排查了无证经营者和占道经营者，对无证的予以警告，一经发现经营活动将立刻没收其违法所得，并按相关规定处罚；占道经营的一律责令整改；并对各维修的设备、安全制度建立、环境卫生条件进行了统一的检查；针对非法从事客运经营的黑车，我稽查人员在全年的工作中都予以严厉打击，在此次隐患排查行动中重点查处无从业资格证件人员和报废车辆经营行为；并特别排查了通村公路以及施工地区的黑车情况。××县目前为止善无危货运输车辆和从业人员，所以在这方面没有进行相关排查。
三、健全机制，强化监督，全力推进隐患排查治理工作
本着“标本兼治、重在治本”的原则，推行管理制度和管理手段创新，不断完善隐患排查治理机制。一是实行隐患整改落实制度，做到整改期限落实到位、整改内容措施落实到位、整改责任人员落实到位。对查处的各类隐患，实行“一患一档，分类治理”对列入整改计划的隐患，实行定时间、定人员、定资金、定责任。二是对各类隐患实行分管领导分线负责制度，分别由各股室的分管副所长挂帅，负责隐患的整改落实。
四、存在的问题：
尽管我们在隐患排查治理中做了大量的工作，并取得了阶段性成果，但道路运输安全仍存在一些不容忽视的问题：
一是由于客观原因，监管不到位、措施不落实的问题仍然存在；
二是安全隐患排查治理长效机制有待进一步健全；
三是县内各道路运输经营业户的档案还不健全；
五、下一步重点做好的几项工作：
我们将以重大基础设施安全隐患排查工作为契机，以科学发展观未指导，进一步提高认识，统一思想，坚定信心，切实抓好道路运输安全生产隐患排查治理工作。
一是加大力度，进一步排查安全隐患，由排查静态隐患向动态隐患深入，重点加强隐患的排查整改，消除不安全因素。
二是落实隐患整改责任制，进一步明确各部门的责任，工作中具体看隐患排查整治到位了没有。
安全运输员工作总结篇七
关于二o一二年上半年工作总结及下半年工作思路的报告交通运输局:2012年上半年,在交通运输局的正确领导下,在运管所的指导、支持和帮助下,我司以“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活动为契机,紧紧围绕企业发展这个中心,坚持抓安全促效益的发展理念,通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施,各项工作都取得了较好成绩。现将有关工作总结如下:
一、主要成绩和亮点
1、生产经营稳步推进。1-6月公司总收入万元,比去年同期上升%;上缴税费万元,比去年同期上升%;实现利润万元,比去年同期上升万元。
2、安全指标全面实现。1-6月安全运送旅客达万余人次,死亡、重伤、经济损失均为零。
3、社会保障不断加强。投入余万元为名在岗职工全部缴纳“五险一金”;名女职工全部参加健康检查。
4、环境治理成效明显。月日,顺利通过市综治办对我司环境综合治理检查并给予了充分肯定。
5、服务质量显著提升。为车辆提供一站式服务,台车辆全部实现报废更新;5月15日,顺利通过市运管处对我司进行的服务质量信誉、安全生产动态考核,并获得好评。
工谈心交朋友,向名职工送上了生日礼物,并享受休假一天;组织公司班子成员到医院看望生病职工名,为名职工优惠送手机和宽带。
7、干群矛盾有效化解。公司拟投入余万元为职工家属区“一户一表制”改造补贴,并与电力公司达成了改造协议,消除了户居民对公司的不满情绪。
二、主要工作措施
(一狠抓思想建设,提高职工素质
养。通过这些学习,提高了职工的思想觉悟,增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为,人心稳定,生产经营顺利,促进了企业的健康发展。
(二狠抓安全生产,提高企业效益
1、加强组织领导,落实责任
公司成立了以经理为组长,工会主席为副组长,安全科、财务科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组,领导小组下设办公室,办公室设在安全科,安区科全体人员均为办公室成员。建立经理为安全管理第一责任人,工会主席为第二责任人,相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制,与各二级生产单位、部门、合股经营车辆签订安全生产目标责任书,共签订责任书余份。形成经理负全责,工会主席和安全科长负主责,现场工作人员负执行责任,层层抓落实的安全生产责任体系。
2、建立健全制度,完善考核机制
3、加强安全教育,树立安全意识
道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全,我司从以下两个方面提高大家的安全意识,一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌,在醒目位置张贴温馨安全标语,设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度,今年春节在客站资金十分紧缺的情况下,投资近万元,在候车厅安装了led大屏幕显示屏,滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月日、日定期召开驾乘人员安全学习会,聘请运管、交警、消防等部门专家对公司安全管理人员、驾乘人员进行培训,进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。为充分保证参学率,建立了押金制度,每年初由应参学人员向学习组缴纳一定数量的押金,参学一次,按比例退还押金,缺席的不退还押金。将专职安全管理人员名和相关岗位人员名送到交通行业主管部门培训。
4、强化安全管理,抓好工作落实
营运证件是否齐全有效,从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格,不予以报班售票,不准车辆运营。对查出的问题,按规定进行整改,并通报车属单位。五是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单,三品检查记录,核定载客人数和实际乘车人员,进行检查记录和登记,并经当事人双方签字,明确责任后方可出站运营。六是严把驾驶员承诺关。严格执行驾驶员安全承诺制度。车辆在出站检查中,专职安全员将上车核实,如驾驶员向旅客做出了安全承诺,工作人员将在结算清单上盖上“驾驶员已作安全承诺”印章,如驾驶员没有向旅客做出安全承诺,将按照相关规定进行严肃处理。通过这些措施杜绝了车辆带病出站,超员出站,切实做到了“三不进站,五不出站”,从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。
5、增加科技含量,提高安检质量
实行科学化、信息化管理,车站投资多万元购置x光安检仪、电子眼监控等科技设备,增添科技含量,提高安全管理质量。一是x光机监控。配备使用x光机行包安检仪,设立行包安检唯一通道,对进站行包进行全面检查,检验率达100%。二是站场实时监控。建立内部闭路实时监控系统,对车站下客区、售票大厅、候车大厅、例检处、待(发班区、x光机行包安检处、发班站台、出站检查等重点岗位和要害部门进行实时监控,发现问题及时通告和处理。三是对讲机监控。在车站进出口、停车场配备对讲机,发现安全隐患及时对讲喊话,方便及时处理。
（三）努力构建和谐，增强企业凝聚力
1、设立信箱，搭建交流平台。公司设立了党支部书记信箱、经理信箱、站长信箱、鼓励广大党员干部、职工群众对公司发展建言献策，对不良现象予以举报和投诉，对广大党员干部作风和廉洁自律情况进行评价和监督。对好的意见和建议给予奖励。
益，组织全司女职工健康检查；与中国电信分公司合作推出了送手机送宽带优惠活动；改善职工工作环境，完善地沟安检功能，保障安检人员安全；5月在客运停车场待班区安装遮阳棚，改善站台外后排应班车辆日晒雨淋的恶劣环境；为减轻管理人员工作量，新增进出口管理人员6名，分减了管理人员工作量；为全站在职工全部缴纳“五险一金”，消除员工的后顾之忧。这些措施拉近了公司领导和员工的距离，增强了企业凝聚力、向心力、战斗力，同时构建了和谐。
（四）化解矛盾，维护企业稳定
1、由于历史形成原因，职工医疗保险缴纳问题，是我司面临的一大难题，为化解矛盾，我司做了艰苦的努力，一方面出台了职工医疗保险按工龄区分的缴纳办法，另一方面，在公司资金十分困难的情况下，投资余万元提前向医保局缴纳在职职工医疗保险，彻底解决了职工住院难、报账难的问题。
2、公司用电户“一户一表”改造问题，因家属区居民认为改造费太高，一直难以达成协议。为化解矛盾，我司多次与电力公司磋商，6今年月终于与电力公司达成安装协议，为减轻居民负担，公司主动承担余万元改造费用，这一举动，密切了公司和居民的关系，化解了矛盾。
三、存在问题
1、公司资金困难，待岗职工“五险一金”还有部分未纳入公司统一缴纳。
2、公司生产经营处于打基础阶段，还有部分待岗职工未能实现再就业。
3、公司生产经营渠道有待拓展，客运线路、驾驶股份有待增加。
4、某客运中心待启动建设，无启动资金。
四、下半年打算
1、继续深入开展“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活动，全面加强公司组织建设。
2、完成公司用电户“一户一表”改造，保障用电稳定、安全。
3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。组织职工参加电脑培训，增添办公电脑，逐步满足每个办公室有台电脑办公，提高工作效率和信息化程度；修建进出口安检岗亭，完善岗亭设施。
4、进一步加强与驾校的沟通协调，逐步增加合作股份。
5、进一步完善安全管理措施，力争安全管理工作再上一个新的台阶
安全运输员工作总结篇八
春运工作事关广大旅客的切身利益，春运工作的安全与否更关乎着社会的稳定与和谐。为认真做好春运安全、组织及服务工作，全力保障春运工作的顺利完成，公司召开了专门会议进行宣传和动员，并成立了以总经理宋祥安为组长，副经理范爱武为副组长，各基层负责人为成员的春运安全领导小组，春运工作领导小组负责对公司春运工作的领导、组织与协调。
在春运到来之前，为使各司乘人员切实在思想上提高认识，增强安全运输责任及服务意识，及时地进入到春运安全运输的工作状态中，我们积极和同行业的兄弟单位联系，利用同行业单位的资源优势，来促进我公司司乘人员的安全责任意识。我们和宏兴公司的司乘人员一起共同聆听由市交警大队高政委、王队长、市道路运输管理所杨所长共同讲授的道路运输安全课。通过这些主管安全领导的精辟讲话，不但促进了各司乘人员的安全责任与服务意识，而且学到了道路旅客安全运输的基本法律法规，起到了事半功倍的效果，切切实实地筑牢了春运安全工作的防洪堤。
春运工作开展的如何，虽然离不开组织领导的协调，但是，安全管理工作同样与之密不可分。公司对客运的安全管理工作必须落实到位，春运工作才可以在安全、平稳、有序的环境下进行。
1、严把车辆技术性能关。在春运工作开始之前，配合市交警队、市道路运输管理所对春运车辆进行了一次全面的安全大检查：
一查车容车貌；
二查车辆是否配齐相关安全设施；
三查证件是否相符；
四查其是否持有机动车性能检测站出具的车辆合格检测报告单。
对于车容车貌不整洁车辆，要求其在春运工作开始后整改到位，对于车载安全锤、灭火器、三角木、防滑链配备不齐车辆，限当场整改到位，使车辆的安全性能及技术性能均处于一个良好的状态。
2、严把司乘人员聘用关。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意识提高了，我们才能少出安全事故，才能遏制安全事故的发生。所以在司乘人员的选聘上我们对各经营者提出了具体要求，并在签订的安全运输责任书上进行了明确规定：所有从事春运司乘工作的从业人员必须做到证驾相符，驾驶证与行车证必须经交警部门审核且在有效期内，从业资格证要通过运管部门审核且在有效期内，所有驾驶人员必须持有交警部门出具的三年无事故证明，否则，一律要求各经营者作劝退处理，不允许其从事春运驾驶工作。
3、严把保险关。在发放春运证和责任书之前，我们积极配合运管、交警两级职能部门认真审核各营运车辆参保手续，保证所有参与春运的客运车辆各种保险在有效期内。对于未续保的营运车辆，要求其及时续保，否则，不予其发放春运证、责任书，以维护广大旅客的合法利益。
责任，两个检测站站长对车辆的安全性能检测负总责，各工作人员对自己所检测项目负全责，实行安全管理与生产层层挂钩。机动车性能检测站在对春运车辆的检测过程中，严格按照检测程序进行，先进行车辆的入站登录与目检工作，然后由专业引车员进行车辆的各项综合性能检测，最后由检测站站长在检测合格的报告单上签字并加盖合格检验章。
在首班必检工作中，我们于春运来临前由安检站站长组织，公司后勤、修理口配合，对检测设施设备进行彻底的保养与维护，使所有检测设备均处于良好的运行状态，保证首班安检工作的.顺利进行。在检测过程中，我们从服务质量和检测规范两个方面入手，根据春运工作的特点，为更好地服务于各经营者，我们尽量把上下班时间提前和延长。在检测流程中实行定人、定岗、定位检测，把责任明确分解到个人，实行严格的责任追究制，严格执行谁检测谁签字、谁签字谁负责，坚决杜绝车辆漏检、杜绝人情单发放，使车辆的首班安检工作真正落实到位，不流于形式。
在春运工作中，我们坚持以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷的春运总目标，努力提高安全服务意识，在春运工作会上，我们严格强调不倒客、卖客、甩客、宰客、不超员、超速、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不找人代驾。同时，我们还要求各司乘人员积极配合好车站部门的安检工作，严禁三品上车，车辆证件、司乘人员证件全部随车携带，自觉接受交警、运管部门的监督检查。保证车容车貌整洁，视旅客如亲人，让乘客真正感受到没有旅途的劳累、只有回家的感觉。
现在灾害性天气频繁发生。今年的春运工作也同样受到这种灾害性天气的影响，面对这种不利局面，我们不但加强了值班制度的值守，同时加强对极端天气的预警预防工作，及时通过媒体等信息收集灾害天气情况，然后再及时向各经营者提出预告，提醒其做好安全防范。为了保持信息的畅通，我们要求所有工作人员及全体司乘人员手机必须处于24小时开通状态，保持随时联系得上，值班人员每天做好值班情况的记录工作，通过这些工作制度的实施，确保了春运工作的安全、有序、平稳开展。
在为期40天的紧张与忙碌中，通过我们全体干部职工的共同努力，虽然较为顺利、平稳地完成了今年的春运工作，但是，在今年春运工作中，我们也还存在不足之处：在客运高峰叠加的几个时间段，个别车辆出现超员、超速现象依然存在。我们通过短信的方式也及时给予经营者及司乘人员以警醒，督促各经营者安全行车、规范经营。
在今后的安全生产工作中，我们仍将严格执行各级职能部门的规定，一如既往地抓好公司的各项安全生产工作，为社会的和谐稳定做出企业应尽的责任和义务。
安全运输员工作总结篇九
进入20xx年，我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与xx公司各班组层层签订安全生产目标管理责任书，党政领导作为安全生产的第一责任人，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的班组和个人，一律不得参加先进评先。加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度，加大了对责任领导、安监员的考核力度，加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，按照“双争”活动要求与每位驾驶员都签定了遵章驾驶承诺书和安全驾驶决心书，并且鼓励职工多提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予奖励。我们推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“统一领导、公司全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络；做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。
上半年，我们对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全操作规程》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。结合实际情况编制了本单位各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。确保每位职工都熟知安全生产规章制度，切实做到遵章驾驶。
我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学培训机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全培训的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度得到提高，安全管理水平得到了明显提升。上半年累计举办安全教育培训班12次，培训人员80人次，培训合格率达100%，提高了职工的安全责任意识和安全文化素质。一是3月15日发出了致职工家属的一封信，同驾驶员家庭成员配合搞好安全教育工作，并结合职工家属反映的情况查找问题并制定防范措施，提高了事故预防能力。二是根据季节性特点，结合实际生产情况及前一阶段存在的问题，对下一阶段须注意事项进行全面分析和部署，及时发现和解决问题，充分发挥了安全管理网络的作用。三是坚持每周一召开安全例会，积极开展事故警示教育，采用案例再现的表现形式，通过对典型真实案例的生动再现，使广大干部职工认识到违章的危害，让大家从思想深处懂得安全，重视安全，时时刻刻想着安全。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现增强了职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致好评，提高了职工的安全素质。
上半年，我们大力加强安全监督管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对车辆车况、油路、电路、水路，消防设施配备情况进行检查。尤其是对大型货车和通勤车辆做到了班班检查、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知相关责任人进行整改。一是持续组织开展班组安全自查，由班组长组织，每天班前严格按照规章制度、操作规程进行检查，重点为各车辆车况，并将检查结果记录备查。二是坚持日常检查，由安监员每天进行检查并及时做好记录，检查内容包括环境、车辆卫生，人的不安全行为、物的不安全状态等。对需要整改项的必须落实具体整改人和整改期限，使检查取得实效，不流于形式。三是加强节假日和不定期安全检查，公司着重在节假日查看车辆的关键装置和重点部位及特殊作业现场，日常采取不定期检查的方式，对各车队进行安全抽查。如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对进行整改，对不能及时整改的制定相应的监控措施，发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式”管理，有效的保证了生产安全。
安全运输员工作总结篇十
为全面推进“落实责任，安全发展”为主题的“安全月活动”扎实开展，按照市交通运输局《关于印发〈全市交通运输系统关于开展20xx年第一季度安全月活动的实施意见〉的通知》精神，结合我县交通运输系统的实际情况，我局认真组织开展了“安全月”工作。现将主要工作汇报如下：
为确保“安全月活动”顺利进行，我局成立了由局长刘培升任组长、副局长赵绪涛、张永利、郭凤利为副组长、相关科室和企事业单位主要负责人为成员的“安全月活动”领导小组。各单位也成立了相应的领导机构，落实了专人负责，主要领导亲自抓、分管领导负责抓、责任部门具体抓、企事业单位全面抓，形成了各部门密切配合，精心组织、齐抓共管的安全管理格局。
20xx年12月31日上午，我局召开了安全生产工作会议，对20xx年度安全生产工作和春运工作做了全面部署，与局属单位负责人签订了20xx年度安全生产目标责任书，及时下发了《昌乐县交通运输系统关于开展20xx年第一季度安全月活动的实施方案》，为我局20xx年安全工作开好头打下了坚实的基础。
在“安全月”和春运期间，我局加大了安全检查力度，1月16日由赵绪涛副局长亲自带队，局安全科、运管所有关人员参加，分别对各客运企业、客运站，出租汽车公司，公交公司、危化品运输企业以及检测站、维修企业等进行检查，在检查过程中，重点检查了企业的安全管理规章制度建立情况、学习培训情况、会议情况、车辆二级维护情况、隐患排查整改情况、gps监控及违章处理情况、应急预案及演练情况等，从检查情况看，企业对安全工作比较重视，各项记录基本齐全。
交通运输大队在我县治超检测站设立春运客车检查点，对客车超员进行了专项治理，根据工作需要，适时调整工作时间，加大执法检查力度，期间交通运输大队共出动执法车辆300台次，出动执法人员1200人次，查处超员客车12台，分流旅客29人。
1、根据局里安排，各客运企业、出租企业利用晚上时间分别召开了运输业户大会，组织驾驶员、乘务员进行春运安全教育及业务培训，并与驾驶人员签订了《年度安全生产责任书》和《春运安全责任书》。
2、运管部门督促客运企业不定期开展安全隐患排查工作，重点放在安全管理制度落实、运输生产过程监管、隐患跟踪整改、gps监控以及客运站“三品检查”、“车辆例检”、“三不进站”、“五不出站”检查，对车辆技术不合格的营运车辆、gps监控有严重违章行为的驾驶员，一律不准参加客运。同时检查了各企事业单位要害部位安全管理，严防重大事故发生。
在局领导的高度重视下，我局的安全工作做到了有布置、有检查、有措施、有落实。各单位都能自觉把春运和“安全月”工作摆上重要议事日程。
总之，20xx年我局将在上级主管部门的领导下，全面提高安全工作的执行力，努力做到安全工作的人员落实、制度落实、投入落实、检查落实，确保全年交通系统安全责任落实。
安全运输员工作总结篇十一
为做好20xx年度防汛安全工作，切实防治和减轻洪涝灾害对国家财产和人民生命财产安全造成的危害，结合上级有关部门统一安排部署，我所以“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针为指导，加强领导，认真组织，努力开展20xx年防汛安全工作，现将相关工作汇报如下：
为确保安全度汛，牢固树立“防大汛，抗大灾”的安全意识，层层落实安全责任，我所成立了以县交运局党委副书记、运管所长为组长，副所长杜长明、王诚、张奋发为副组长，所各股、室、队负责人为成员的防汛抢险工作领导小组，负责全县道路运输行业的防汛抢险工作的领导、指挥和应急处置工作。办公室设在安全股，郁成志同志负责防汛工作的具体落实和组织管理。
针对今年汛期特点，为有序开展防汛抢险救灾工作，根据省、市、县有关文件精神，我所以减轻洪灾损失、保障车辆通行、保护人民生命财产安全为工作目标，制定了20xx年防汛抢险工作预案，进一步细化分工，明确责任，要求全所人员杜绝麻痹思想和侥幸心理，增强防汛安全意识。同时，督促、指导各企业做好相应的防汛应急预案，确保当汛情发生时，能够迅速启动应急预案，做到有效预防、及时控制和消除汛期紧急突发事件。
（一）落实人员物资，做好后勤保障
防汛期间，我所组织了20人应急抗洪抢险队伍，配备了铁锹、雨具、照明等应急装备50余具，组织防汛抢险应急车辆50台，分别由圣辉、顺全、大地货运公司选派货运车辆承担物资运输任务，由巴运集团159队和平安公司分别选派大、中巴车承担旅客运输任务。我所要求运输企业要保证选派车辆的技术状况良好、驾驶员思想品质好，人员车辆要招之即来，来之能用，听从指挥，服从安排，确保了防汛工作后勤人员物资保障，防汛期间我所共出动抢险车辆10台次，出动抢险人员24人次。
（二）加强检查，消除安全隐患
为认真贯彻落实将省、市、县政府安全生产大检查工作精神，针对辖区实际情况，我所要求各道路运输企业认真开展汛期安全隐患自查工作，并成立检查组，在行业内开展为期两月的暗访督查，加大隐患排查整治力度。期间，我所一方面通过派出各片区稽查队加强对全县各乡镇的安全隐患排查，另一方面所领导亲自带队，多次深入企业进行检查，着重查看了道路运输企业的安全生产责任制是否落实到位、客运车站车辆例检制度是否执行到位、驾驶员学习教育培训制度是否贯彻到位、各运输企业应急救援预案工作及值班制度是否制定到位等情况。通过汛期安全隐患“大排查、大检查”活动，共发现安全隐患40余起，增设标志标牌20余处，确保了此次行业安全度汛。
（三）将汛期安全与“打非治违”等安全专项活动相结合
针对夏季高温、汛期、季节性事故高发特点，在认真抓好各项宣传活动的同时，我所将汛期安全与隐患排查治理、“打非治违”等专项活动相结合，深入组织开展夏季安全生产大检查，进一步深化“安全生产年”和“道路客运安全年”等活动，加大对非法运营、站外揽客等违法违规经营行为的打击力度。期间全所共出动执法人员300余人次，出动车辆100余台次，查处非法营运车辆30台，站外揽客车辆20余辆，串线经营行为6车次，处罚款10余万元，通过深入开展执法检查，使我县道路运输市场发展更加稳定、有序。
（四）加强部门间沟通联系，有效监管运行车辆
结合今年我县汛期雨量大的特点，道路容易发生滑坡水毁等险情，为随时掌握汛期气候变化和营运线路道路状况，我所加强了与县防汛办、气象、交警等部门的联系，重点加强了对易发塌方、易发洪水路段运行的客运班线车辆的监管，并督促运输企业提前做好运行安全防范措施和运输组织方案，严禁冒险行车。各企业针对恶劣天气和突发事件，制定完善了应急预案，开展了突出事故应急救援演练，进一步加强了驾驶员的安全教育培训，提高了驾驶员的安全警觉性和临危置能力，同时，各运输企业还充分利用gps对行运车辆进行有效监控，及时向驾驶员发布各类暴雨预警信息，并提醒驾驶员在气候异常等时段的行车安全，在今年防汛工作中，我所和相关道路运输企业向辖区驾驶员发布各类暴雨预警信息100余条，有效防范了汛期行车安全事故。
我所充分认识到汛期安全是道路安全管理的一个重要时期，加大了汛期安全生产工作的宣传力度，提高广大干部职工的抗灾、减灾和自救能力。通过严格执行“汛期防汛预案”、“汛期值班制度”和“安全事故报告制度”，确保发生突发事件后，能立即启动救援预案，并密切注意天气变化，保持通信畅通，及时通报汛情，及时掌握安全工作动态，认真抓好汛期重点区域的专项整治工作，提高了汛期安全意识和防范能力。
在县委、政府及上级主管部门的领导下，我所圆满完成了我县道路运输行业20xx年度汛期安全生产工作。在今后的工作中，我们将继续紧抓安全，重安全，确保我县道路运输市场稳定、有序发展。
安全运输员工作总结篇十二
为贯彻落实全国安全生产大检查动员部署视频会议和确保今年中秋国庆期间各项安全工作的落实，我局下发了《关于开展交通运输行业安全生产大检查的紧急通知》和《关于做好交通运输安全稳定工作的紧急通知》，召开了全区交通运输系统安全稳定工作专题会议，对开展交通运输系统安全生产大检查、特别是就迎接中秋国庆佳节和十八届四中全会期间的安全生产工作做了全面部署。在开展交通运输系统大检查期间，我局对所属企事业单位进行了交通运输安全生产督查，现将安全生产大检查的情况总结如下：
我局检查组以“贯彻落实国务院及交通运输部近期安全工作部署、要求的情况、落实中秋国庆和十八届四中全会期间的交通运输安全保障措施情况”等方面为检查重点，分别听取了各单位的情况汇报，并深入基层、深入一线，采取听汇报、召开座谈会、现场检查、抽查从业资格和档案、与基层工作人员对话等多种检查方式，实地检查了客货运站场、港口码头、渡船渡口、治超检查站、桥梁、危险化学品运输等的安全生产情况，并现场反馈了检查意见。
局分管副局长秦儒平亲自带队，对市八方运业、海事处、运管所、公路局等单位安全生产和安保措施的落实情况进行了督查。局直各单位各部门积极行动，坚决贯彻落实国务院安委会和我局的总体部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”原则要求，制定了本单位安全生产大检查方案，广泛深入地开展了安全生产自查，有力地保障了孝南交通运输系统安全态势的持续稳定。
市八方运业主要领导亲自打电话或召见各部门的主要负责人，对安全生产工作作出部署，提出要求。专题听取招引项目大润发超市安全生产消防安全工作汇报，成立活动机构，制订工作方案，广泛地开展了“平安企业”各项活动。企业层层签订安全生产责任状，分解下达安全生产事故控制考核指标，逐级推行“一岗双责”和“一票否决”制。
运管所建立了部门和企业及司机三个层面的安全生产责任制，将目标责任层层分解，加大了对运输企业的监管力度，开展了“平安车站”创建活动。严把“三关一监督”，查找“不安全、不踏实、不放心”因素，把“三不进站，六不车站”安全管理制度落到实处。
公路局认真贯彻落实国务院、交通运输部关于加强安全生产工作一系列部署，召开了“平安工地”创建活动动员部署会，制定印发了《公路系统开展“平安工地” 创建活动实施方案》，建立了分级、分层、分行业，各司其职、各负其责的安全监管机制。
海事处按照有关工作部署，印发了《平安渡口（水域）创建活动的实施方案》，围绕创建“平安交通”的目标任务，保证将安全生产监管责任分解落实到各个部门和单位，并在已建立区、乡（镇）、村、渡工四级安全监管体系的基础上，指导、帮助乡（镇）政府进一步健全监管机构。
从本次大检查的情况看，各单位开展的“平安交通”创建活动，关键是抓住重点，对排查出安全隐患，进行了同步整改，及时有效排除风险隐患。同时，狠抓了交通运输行业安全生产两个主体责任和责任制的落实，强化了安全生产隐患整治，实现了交通运输系统安全生产的总体稳定向好，有力保障了全区交通运输安全高效。公路管理部门采取一般检查和重点巡查相结合，组织开展桥梁安全专项排查、治理活动。截止目前，共排查在用桥梁xxx座，其中：四类桥梁xx座，五类危桥xx座。排除工作结束后，针对检查出来的问题及隐患进行梳理，提出具体整治措施；同时，加强超限超载车辆治理，落实桥梁养护工程师制度，完善桥梁数据库资料，加大桥梁养护管理力度，建立桥梁隐患整改长效机制，确保桥梁安全运营。市八方运业开展了以“查、除、堵、促”为目标的道路运输安全违法行为自查自纠活动，全面规范公交出租客运安全生产各方面、各环节的工作，实现查违法行为、除事故隐患、堵管理漏洞、促安全生产的目标。地方海事部门重点加强了对乡镇船舶渡口的安全监管和渡工的安全教育。共对在运渡口和旅游船舶下达隐患整改通知书7份。交通运管部门在认真落实道路运输安全管理“三关一监督”的基础上，实行了领导“分片包干，责任到人”的承包机制，适时开展安全隐患排查整改的督查机制，认真开展打击非法营运无证经营“黑车”工作。截止到8月底，共排查治理安全隐患企业单位8家，排查一般隐患3项（其中立即整改隐患1起，限期整改2起），查处“黑车”55辆。
安全运输员工作总结篇十三
一是深入开展党的群众路线教育实践活动，通过“学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制”三个环节，着力解决了“四风”突出问题和群众关心的热点问题，在县活动办督导组的指导下，大队于10月29日成功召开了活动总结会。二是认真开展“百日整风”活动，为解决当前队伍存在的突出问题，特别是东湖中队随意执法问题，大队从5月20日开始，在全大队开展了整治“学习上的漂浮之风、纪律上的散漫之风、执法上的随意之风、工作上的应付之风”的“百日整风”活动，以提升队伍的战斗力、执行力，重塑衡山x良好形象。三是开展执法检查“回头看”活动，从四月底开始，针对民警在执法过程可能存在的不作为、消极作为、乱作为等问题，进行了重点查摆，并逐一整改。四是认真组织民警业务培训，通过采取集中培训、随岗培训等方式，民警的业务能力不断增强、自身素质不断提高，已集中培训3期，随岗培训5期，培训人员89人次。五是认真开展警务调查，及时发现并解决工作中存在的问题与不足。六是扎实开展大走访活动，按照“四帮四促下基层”活动的安排，民警包村到户开展走访活动，了解民情、听取x，共走访群众1215户；同时邀请x代表、政协委员和其他社会各界代表共议衡山公安交通管理工作，听取对我县交通管理工作的意见和建议。
20xx年度，大队根据不同时期工作重点，适时组织开展大型集中宣传和各类专项行动宣传。组织民警深入国省道、乡镇集市、客运企业、学校等处，并利用违法处罚、事故处理、x大厅和基层x中队等窗口单位，通过发放材料、张贴标语、摆放展板、悬挂横幅、播放影像资料、讲解交通安全知识、参观警示教育基地等多种形式开展宣传。先后开展了“情满旅途、x同行”春运交通安全宣传、“开心上学，安全回家”未成年人交通安全主题教育活动、《道路交通安全法》实施十周年宣传、儿童交通安全“四有”宣传教育活动、农村交通安全宣传教育活动等，并积极参加了全县安全生产应急宣传活动、学雷锋志愿服务活动。共印发宣传材料5万余份，制作宣传展板60块，悬挂横幅150幅，张贴宣传标语200张，进行交通安全知识讲座、上交通安全课100课时，全县受教育人员近8万人次。另，在省、市、县各网站发布信息55篇，在衡山电视台发布新闻6条，在衡山手机报发布新闻7条，在衡山x微博发布信息139条。
20xx年度，大队紧紧围绕全县道路交通管理实际，以预防道路交通事故为根本，在抓好日常管理的同时，开展了各项专项整治行动，有效的打击了各类交通违法行为，净化了道路通行环境，基本消除了交通拥堵现象。先后开展了“严厉打击货车严重违法行为”、“农村地区交通违法集中整治”、“春运交通安全管理”、“扫黑恶、净环境”专项整治、“全县农村道路交通秩序整治”、“工程运输车、砂土运输车”专项整治、“百日会战”、“打非治违”、“客车严重违法违规行为集中整治”、“校车交通违法行为集中整治”等行动，共查处各类交通违法行为30546起，其中：酒驾57起、客车超员59起、货车超载249起、超速4645起（50%以上的6起）、无牌无证1570起、无保险159起、未年检761起、涉牌涉证53起、闯红灯1109起、乱停15902起，其他违法行为5982起。行政拘留18人。
按照县委、县政府的要求，为改变县城交通规划乱、设施差、管理弱的问题，大队积极开展“文明县城创建”活动。一是制定实施方案。成立了领导小组，明确了目标、任务，提出了创建要求。二是召开动员会议。传达了县委、县政府相关精神，宣读了大队实施方案，部署了创建工作。三是开展创建活动。组织人员对县城道路交通安全设施进行排查，对完善交通标志、标线及增设电子警察提出建议；加大了对车辆乱停、无牌无证、假牌、套牌、遮挡号牌、闯红灯、酒驾等严重交通违法行为的打击力度；安排民警在县城主要道路、路口巡逻执勤，维护交通秩序，消除了交通拥堵现象；为确保学校周边交通安全，民警在上学、放学高峰期对重点路段、路口进行巡逻、执勤，疏导、指挥交通；组织驾校新学员上街进行“交通劝导”，利用大队显示屏、龙门架进行宣传。
根据元旦、春节、元宵节、清明、“五一”、端午、中秋、国庆等节日期间的交通管理实际，大队及时安排部署，各所、队在认真分析往年上述节日交通规律特点的基础上，结合辖区实际，强化重点路段、人群密集场所和旅游线路的隐患排查，有针对性地采取管控措施，确保了节日期间全县道路交通安全形势平稳。
针对雨雪冰冻、强降雨等恶劣天气，大队制定了交通应急管理预案，并与相关部门协调，确保了全县道路的安全畅通。
严密组织，圆满完成了“两会”及有关领导来衡山视察、调研等一系列的警（保）卫工作。20xx年度，大队共安排交通安全警（保）卫工作12次，其中二级警卫1次，其他警（保）卫活动11次。
大队把客运车辆和校车作为源头责任管理的重点对象，会同教育部们建立完善了校车档案，落实了校长、园长和民警责任，并督促了客运企业和各中小学校、幼儿园落实安全责任制，加强了客运、校车驾驶人的交通安全教育，认真排查整治了一批客运、校车交通安全隐患，严厉查处了一些客运车辆、接送学生车辆的交通违法行为，全面落实了车辆驾驶人源头责任管理各项措施，有效预防和减少了涉及客运车辆、校车的道路交通事故。
大队进一步加大力度，对全县辖区内的国、省、县道，特别是对村村通公路、临水、临崖、临谷及公路桥梁、涵洞、急弯、陡坡及校园周边等道路，开展全面排查，澄清公路隐患路段和事故多发点段底数，逐一建档，详细记录每个危险路段的道路名称、路段位置、主要隐患等，共排查危险点段13个，并提出整治意见，提请政府制定和落实整治计划。积极协调、督促有关部门、单位对近年来排查出的还未治理的事故多发点段、交通标志和标线短缺路段、危险路段加快治理进度。20xx年以来，全县新增交通标志、标牌326块，施划标线15960米。到目前为止，全县共有交通标志、标牌3179块，施划标线175590米。另，今年我县未新增红绿灯、电子警察、电子卡口、电子监控点，但到目前为止，共有红绿灯5个、电子警察4个、电子卡口4个、电子监控点14个。
一是强化交通肇事逃逸案件侦破工作。在加大侦破交通肇事逃逸积案的同时，切实加强逃逸案件现案侦破工作。大队制定并完善了逃逸案件侦破工作预案，确保对逃逸案件的快速高效打击。本年度，辖区共发生交通肇事逃逸案件3起，侦破3起。
二是大队专门召开会议，梳理了近年来的信访案件和交通肇事逃逸案件，明确了包案领导、具体责任人，并研究了应对当事人上访所采取的稳控措施。
三是强化执法办案监督。大队每月对各中队进行一次执法检查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不规范的执法行为和问题，解决纠正在执法初期和萌芽状态。在强化内部监督的同时，抓好外部监督，主动征求社会各界意见和建议，对群众反映的问题，在内部解决，确保信访隐患不出门、不扩散、不激化。上半年度，没有发生因事故处理引起上访、集访事件。
大队按照绩效管理考核办法的要求，对车驾管民警工作量、服务态度、出勤以及群众评价等方面进行考核；健全完善办理机动车、驾驶人业务资格审核制度和车驾管业务岗位责任制；严把车辆注册登记和检验关，杜绝为不符合要求的车辆落户和办理检验手续；向农村基层中队下放摩托车驾驶证办理业务，在东湖、白果建成了摩托车考试场地，为边远地区的群众办理牌、证提供了方便。本年度，累计共办理车辆注册登记6395台，发放临时号牌434张，车辆年检5454台（其中：摩托车3228台），核发驾驶证332本（均为摩托车驾驶证）。另，受理其他驾驶证业务7058起，受理其他车辆业务1795起。
安全运输员工作总结篇十四
今年我局开展安全生产工作以来，各项活动我们精心组织部署，认真落实推进，特别是自省市县召开安全生产大检查会议后，我局领导提起高度重视，立即行动，精心组织，积极采取各种有效措施，着力抓好安全生产源头管理和各项防范措施的落实，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，确保了交通系统安全生产形势的持续稳定。
1、加强组织领导增强全员安全意识
今年我们结合安全生产大检查活动的开展，先后组织开展了安全生产月宣传活动、消防安全隐患大排查活动、暑期汛期安全百日会战活动、迎接马拉松安全保畅通活动、安全生产执法活动、危爆物品大排查大整治活动、烟花爆竹专项整治活动和安全生产大检查“回头看”活动。为确保各项活动的深入开展，我们加强组织领导，强化责任落实。一是成立了由局长任组长，主管副局长任副组长，股站室负责人为成员的活动领导小组，分别制定了活动方案，健全了各项安全制度，召开了动员会，对安全生产工作进行研究部署，同时开展安全生产咨询服务宣传日活动，发放安全生产知识宣传材料4800份，刷写标语230条、悬挂条幅31条，做到了有部署、有措施、有落实，浓厚了活动氛围。二是把安全生产活动贯穿于交通工作每个细节，层层签订了安全生产目标责任状。对安全责任目标落实情况一月一检查，一季一考核，并推行安全生产督办卡和整改落实卡制度，发现问题及时督办解决，做到了防患于未然。三是加强安全教育，增强安全意识。我们以安全生产事故为典型案例，对干部职工及客货运车司机加强安全教育，同时开展了“珍惜人生热爱生命”的大讨论，今年举办安全生产教育培训班4次，培训人员达260人次，有效提高了交通系统干部职工及客货运输司乘人员的安全防范意识。
今年以来，截至11月底，我局召开副股级以上干部动员会、推进会6次，组织安全生产大检查相关培训考试2次，成立了6个督导检查组，出动执法人员共90人次，施工安全保畅人员100余人。检查企事业单位23个，发现隐患96处，已整改96处，罚款10.78万元，打击非法违法行为65起。
2、排查客货运输企业消除事故隐患
我局重点对汽车站、所属的23家道路运输企业（12家维修企业、3家客运企业、3家驾培企业、5家货运企业）进行了重点排查，全部签订了安全生产责任状，并下发了安全生产告知书，其中，永兴驾校安全生产制度不健全，训练场地无学员等候区；盛运出租公司安全生产制度不健全；xx驾驶员培训学校学员等候区建设不完善，已给所有隐患企业下达了限期整改通知书，责令限期整改，目前整改均已落实。同时加强危险品运输管理，将辖区内危险货物运输企业的资质、驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格、车辆技术状况及车辆安装、使用gps定位系统及车载罐体是否经质检部门检查合格等情况作为检查重点，进行一次全面细致的审核，确保gps定位系统24小时正常运行、状态良好。同时对县境内所有客运车的技术状况安全性能和二级维护制度执行情况进行检查，加强客运车辆安全性能检查。重点对驾驶员从业资格、车辆技术状况和消防设施配备、安全锤配备等方面进行重点检查，严禁客运车辆“带病”上路，特别是在“五一”、“十一”期间我们一方面加强巡查值班，严禁客车携带易燃易爆危险化学品上车，确保乘车安全；严格落实客运车辆“三不进站、六不出站”的规定，打击违法营运，严禁客运车辆“带病”上路。在检查中发现存在的主要问题有三个方面：一有些车辆的灭火器过期，二有车辆的安全锤丢失，三有些司机证照携带不全，对此我们及时督促进行了整改，目前整改工作已落实。
3、24小时路政巡查确保道路安全畅通
麦收期间群众在公路上打场晒粮问题很突出，给交通安全带来很大的隐患，我们实行人员包段包线工作制，一方面宣传打场晒粮的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了打场晒粮现象的发生，确保了没发生一件交通事故。今年安全生产大检查以来，我局共出动路政联合执法人员78人次，共处理损产案件26起，结案100%，收取赔补偿费19.7万元；共查处超限超载车辆55辆，卸载694.98吨，罚款8.75万元；清理非标48块；制止私设平交道口8处；制止违章建筑1处，计16平方米；清理堆积物71处，计438.8立方米；清理瓜果摊点50余处；清理石黄线、千武线、衡德线打场晒粮29起，计141.8方。进一步规范交通运输秩序，改善了公路通行环境，保障了公路的安全畅通。
4、抓好境内公路的安全监管
重点对公路、桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行了全面排查，强化安全防护措施。我县列养干线公路g106、s040、s383、s385、s391、s392，总计115.21km；共有桥梁139座，其中四、五类桥梁33座，在这次隐患排查中，我们对g106、s040、s383、s385及衡井线共修补水毁9719平方米；g106、s040、千武线分别修补坑槽54平方米、415平方米、606平方米；共修补警示桩256根；g106、s040、千武线、宁武线共修剪过道口、遮挡视线的树木247次；共清理桥、路面障碍物981次；维修百米桩、公里桩138次。同时对g106张葛庄村北弯道、s040苏义坡道、s040辛庄坡道、s040何庄坡道、s040刘辛庄坡道、s040梁家务坡道、s383审坡变电站北弯道等7处事故多发路段一方面按标准完善了标志标线，另一方面设置了减速标志或警示牌。维护加固桥梁11座，增设标志32处，维修桥栏杆26棵，更换五桩62根，修复水毁3800m3，挖补坑槽3130m2，砍伐十字路口影响行车视线的树木4处，保证了道路交通安全设施始终处于良好状态，提高了行车安全性。
5、加强公路施工现场的安全监管
我们对在建工地的安全标志设置情况、现场用电情况、机械车辆维修情况进行了检查，同时对料厂拌合楼使用情况、消防器材配备情况进行了检查，对存在的安全标志设置不明显等问题进行了立即整改，确保了整改到位，有效消除了事故隐患。同时落实公路工程施工单位安全生产许可证制度，对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位，一律不准参加工程招投标。加强对工程管理人员和施工人员的技术培训，规范操作程序，严格操作规程，并及时纠正违章作业等不良行为，提高了交通建设安全生产水平。
6、完善了安全生产事故应急救援预案
1、安全生产教育培训力度弱。一些企业没有认真开展安全生产教育活动，特别是对驾驶员开展的安全生产教育流于形式，从业人员的安全生产意识普遍不高。
2、对营运驾驶员的聘用管理忪懈。有些企业没有建立驾驶员聘用与退出制度，聘用驾驶员时，仅注重驾驶技能的考核，而忽视了安全意识及职业道德的培训，给道路运输带来安全隐患，并且驾驶员出现违章行为后，也没有严格按规定进行处理。
3、安全生产隐患排查和治理不到位。个别企业对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足，开展客运隐患排查和治理工作不彻底，道路运输安全隐患没有得到有效的消除。
4、农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，我们正在加紧完善各项设施工作中。
5、企业安全生产资金投入不足。相当部份企业没有安装营运车辆安全管理系统，安全管理手段落后，安全管理人员配备不足，单位长期没有开展任何安全活动。
1、进一步加强安全生产教育培训力度，各企业年初制定全年安全生产培训计划，分期次对全员进行培训和考试。同时充分利用安全生产月等活动广泛宣传道路交通安全知识，增强群众的安全生产意识，从而使安全生产教育不流于形式。
2、继续开展交通运输行业领域安全生产大检查。开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
3、认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。
安全运输员工作总结篇十五
今年以来，公司安全生产工作在各级主管部门的大力支持下，在公司全体管理人员及驾驶从业人员的努力下，安全生产形势总体上是好的，也取得了一定成绩。公司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣传贯彻落实了《道路旅客运输企业安全规范》，认真扎实开展各项安全专题活动，夯实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。
公司现在拥有营运车辆11辆，已经正式营运的.有7辆，安全行驶总里程5万公里，没有发生交通事故；没有发生行车安全责任事故；消防安保等工作均在控制目标范围内；无服务质量投诉。
（一）、行车安全控制目标
班线客运超速行为零次；班线客运超员行为零次；行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零。各项指标均在控制目标范围内。
（二）驾驶员考核目标
今年以来公司加强对驾驶员考核工作，经考核招聘的驾驶员，除正常解聘的外，没有违章被处罚解聘的人员，现在客车驾驶员综合素质统一考核合格率达100%。
（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书
今年，公司对20xx年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织管理人员及司乘人员签订了《20xx年度安全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各管理人员及司乘人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
（二）、认真做好秋冬季节交通安全集中整治工作和安全生产大检查“回头看”工作。秋冬季节，雨雾天气较多，给道路交通安全带来严重隐患，影响车辆行驶安全。为切实做好秋冬季节雨雾天气条件下的道路交通安全工作，预防重特大道路交通事故的发生，根据贞府办（20xx）232号”文件《县人民政府办公室关于印发贞丰县秋冬季节交通安全集中整治放方案的通知》精神，结合我公司的实际，公司认真做好了公司进入秋冬季节后的安全工作安排。同时，根据“州安办（20xx）106号”《转发（省安委办关于立即开展全省安全生产大检查“回头看”的通知）的通知》精神，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立自我约束、自我完善、持续改进、持续提升的安全生产管理的长效机制，为公司发展营造更加良好的安全环境。
（三）、坚持安全会议制度
今年以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织司乘人员安全学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年以来，公司开始正式营运后，每月按时组织安全领导小组、安全例会、驾驶乘务人员学习，到会率达到百分之百。
（四）、抓好安全动态监控管理。
二、公司经常利用动态监控系统发送语音安全提示和预警信息，两人轮流值班，每天正常营运时间对公司所有车辆监控不间断，并对监控数据和情况进行记录。
三、对公司所有车辆不定期进行机件检查，对在检查中发现的问题将及时整改，遏制违章行为，杜绝因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。
（四）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、商业险等必须缴纳的保险，无一例漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。
（五）、认真做好各项安全基础工作
今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，根据规范要求对安全基础资料进行了逐一整理，项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。
虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。为此，公司将进一步采取措施：一是要充分认识安全生产工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。
1、 做好迎接元旦春节期间的安全检查工作
从交通情况看，两节期间是交通运输的繁忙期，也是交通事故多发期。因此，我公司充分认识两节期间事故预防工作的重要性，对群众生命财产安全高度负责的态度，切实增强责任意识、忧患意识，并针对两节期间行车特点，制定工作方案，细化工作措施，明确岗位责任，加强督导检查。
2、继续抓好车辆动态监控工作
我们要继续严格管理动态监控监控和车载监控平台使用，做好组织调度，及时发送重大事故通报、安全提示和预警信息。对断开、遮挡、损坏动态监控等行为严厉处罚；对屡次告知仍然我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）严肃批评教育；对发生的违反规定的超速行为，严厉处罚，绝不手软。
以上是公司今年以来安全生产工作情况的总结，如果说我们在安全工作中取得了一点点成绩，这也是与上级有关部门的大力支持和指导分不开的，我们一定积极配合工作，把交通安全工作做好。
今年虽然已经过去，但是安全工作是只有起点没有终点，我们要继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续以开展“安全生产年”活动和全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动及“打非治违”等为主线，以预防为主、加强安全监管、落实安全责任为重点，努力实现安全生产形势的持续稳定，确保全年安全生产目标任务全面完成。
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