专业道路建设心得体会（模板18篇）

心得体会是对个人经历、思考和感悟的自我总结和归纳。要注重语言的精炼和准确，避免冗长和模糊的表达。下面是一些教育工作者的心得体会，值得我们关注和思索。

道路建设心得体会篇一

今年是自治区第__年民族团结教育月，为贯彻落实自治区、学院民族团结教育月的安排意见精神，深入开展好以“爱党、爱祖国、爱社会主义”为主题的“三爱”的教育活动，重点学习了“重要思想，学习自治区第__个民族团结教育月的有关内容及学院__年民族团结教育月的活动安排意见精神，大力宣传民族团结先进典型，增强了民族大团结的意识。

中心以抓学习，求团结，思稳定，求发展为主题，全面贯彻党的民族政策，使民族团结教育事业进一步巩固，各项工作更具特色。

通过系统学习使我认识到民族团结教育的重要性和必要性，作好新疆的稳定和民族团结工作对进一步推进新疆经济社会快速发展，促进社会稳定，有着十分重大的意义。进一步认清民族分裂主义本质和危害，分清是非界限和敌我界限，进一步统一了思想，全面正确地理解党的民族、宗教政策，增强反对民族分裂，维护祖国统一，维护社会稳定的自觉性和坚定性。

切实把热爱祖国，振兴中华同爱岗敬业，做好本职工作，实现中华民族的伟大复兴，全面建设小康社会统一起来。立足本职，脚踏实地，坚定走中国特色社会主义道路的信念。向英雄人物学习，学习英雄一心为公，无私奉献，忠诚党和人民事业的高尚情操；学习英雄忠于职守、爱岗敬业，对工作精益求精的优良作风；学习英雄乐于助人，尊老爱幼、全心全意为人民服务的优秀品德；学习英雄艰苦奋斗，百折不挠、敢于战胜一切困难的拼搏精神。通过学习英雄模范先进事迹，对照检查自己找差距，决心以英雄人物为榜样，弘扬民族精神，维护民族团结，热爱本职工作，忠实履行全心全意为人民服务的宗旨，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。

道路建设心得体会篇二

近年来，随着经济的快速发展，道路建设在我国取得了巨大的成就。作为基础设施建设的重要组成部分，道路建设不仅直接影响人们的出行质量和交通安全，也对城市形象和经济发展起到至关重要的作用。通过多年的从业经历，我深切体会到道路建设中的一些经验和心得。以下将从工艺设计、施工管理、质量控制、环境保护和安全监管等方面进行阐述，以期对道路建设有所启发。

首先，工艺设计是道路建设质量的关键。在道路建设中，工艺设计是关乎整个工程质量和性能的核心环节。科学合理的设计能够提高道路的使用寿命和运行质量。例如，在线选线时要尽可能避免在地下管线集中的地方铺设道路，以免日后维修造成不便和经济损失。在施工时，要根据不同路段的使用需求和环境条件，合理配置路面材料和结构，确保道路的平整度和承载能力。工艺设计要考虑到排水问题，充分利用自然排水，避免积水，提高行车安全。

其次，施工管理是道路建设的保障。一项道路工程的施工管理能力，直接影响工程的进度、质量和成本。在道路建设过程中，施工管理要做到细致入微，全面把控。例如，要合理安排施工人员，确保施工队伍的稳定和熟练度；要注重施工现场的环保和安全，合理配置人力和机械设备，提高工人施工效率和安全意识。此外，材料进场和使用要严格按照规定程序进行，确保道路建设的质量。

第三，质量控制是道路建设中不可或缺的环节。道路质量直接关系到人们的生命和财产安全，因此质量控制是道路建设的重要经验之一。质量控制要从施工前期就开始，包括水平测量、纵断面控制、基础工程的施工等等。在施工过程中，要注重道路的平整度和水平度，对于出现凸起或者塌陷的部位要及时进行整改，确保道路的行车舒适性和交通安全。

第四，环境保护应与道路建设同步进行。现如今，环境问题已成为全球性的挑战，道路建设也要承担起一定的环保责任。在道路建设中，应加强沿线植被的保护和修复，减少土地资源的消耗。同时，要合理利用工程物料，减少对周边环境的污染。在施工过程中，要制定严格的环保计划和措施，避免施工过程中的噪音、振动和粉尘对周边居民的影响。

最后，安全监管应当得到充分重视。道路建设是一个高危的行业，在施工过程中安全问题易发。因此，安全监管是道路建设中的一项重要工作。要加强对施工人员的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急能力。同时，要建立健全安全管理体系，加强对施工现场的安全巡查和监控，及时预警和处理隐患，确保施工过程的安全。

综上所述，道路建设是一项复杂的工程，需要各方面的合力配合和努力。工艺设计、施工管理、质量控制、环境保护和安全监管是道路建设中的重要环节，需要我们百分之百的投入和执行。只有这样，我们才能建设出更加安全、舒适、环保的道路，为人们的出行提供更好的保障。

道路建设心得体会篇三

道路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于城市的交通状况和经济发展起着重要的推动作用。作为一名参与道路建设项目的工程师，我深切地体会到道路建设所带来的巨大影响。在过去的工作中，我积累了一些心得体会，这对我个人的成长和道路建设的进步起到了极其重要的作用。

首先，道路建设需要精细规划。在开始施工之前，我们需要进行详细的规划。在规划过程中，我们需要考虑道路的用途、交通流量以及沿线地区的环境等因素。通过合理的规划，可以有效地避免后期的问题并提高道路的使用效率。例如，在规划过程中，我们需要根据交通流量预测道路的繁忙程度，并合理确定车道数量，以确保道路能够顺利通行。此外，我们还需要考虑到道路沿线的环境，例如保护有价值的植物和生态系统，避免对生态环境造成不可逆的破坏。通过精细规划，我们可以在道路建设过程中避免许多问题，并提高道路使用的效果。

其次，道路建设需要严格的质量控制。道路作为人们日常生活中的重要部分，其安全性和耐久性是至关重要的。因此，在道路建设的过程中，我们必须严格控制质量。首先，我们需要选择优质的建筑材料，确保道路的结构稳固，耐久性强。其次，我们需要严格控制施工工艺，确保每一个工序都符合相关的技术标准和要求。例如，在铺设路面时，我们需要确保路面平整，没有明显的破损和沉陷现象。此外，我们还需要进行频繁的质量抽查和检测，及时发现问题并采取相应的措施加以解决。通过严格的质量控制，我们可以建设出更加稳固耐用的道路，确保公众的安全出行。

然后，道路建设需要注重环境保护。在道路建设过程中，我们必须注重节能减排，减少对环境的破坏。首先，我们可以通过合理的设计减少土地占用量，避免过度开发。其次，我们需要选择节能环保的材料和设备，减少能源的消耗并降低对环境的污染。例如，在照明设施方面，我们可以选用高效节能的LED照明。此外，我们还需要加强施工过程中的环境监测，及时发现和处理建设过程中可能产生的污染物。通过注重环境保护，我们可以建设出更加绿色、可持续的道路。

此外，道路建设需要注意交通安全。作为一个与人们出行密切相关的工程项目，交通安全是我们必须高度重视的一个方面。我们需要合理设计交通组织方案，确保道路的安全性。例如，在设计道路的转弯处，我们需要设置明显的标识和警示装置，提醒驾驶员注意交通安全。此外，我们还需要合理规划道路的宽度，确保车辆和行人的安全通行。在施工过程中，我们需要设立相应的交通指示标志，确保交通顺畅且安全。通过注重交通安全，我们可以建设出更加安全、舒适的道路。

最后，道路建设需要积极与各方合作。作为一项大规模的工程项目，道路建设涉及到很多利益相关方，如政府、施工单位、居民等等。我们需要主动与各方进行沟通和合作，充分听取他们的意见和建议。例如，在规划阶段，我们可以邀请当地居民进行座谈会，听取他们的意见和需求。在施工过程中，我们可以定期举行工地开放日，让居民了解工程进展，并解答他们的疑虑和问题。通过积极与各方合作，我们可以更好地满足社会各个层面的需求，使道路建设更加人性化。

总之，道路建设是一项综合性较强的工程项目，需要我们在规划、质量控制、环境保护、交通安全以及合作沟通等方面下功夫。在未来的工作中，我将会继续积极学习和探索，为道路建设的进步做出更多的贡献。

道路建设心得体会篇四

道路建设事关国家和人民的安全、发展和繁荣。随着城市化不断加速、交通流量不断增大，道路建设的重要性也日益凸显。作为道路建设中的先锋，我们需要时刻保持敬畏之心，不断学习、提高自身素质，以更高的标准、更严格的要求去建设一条又一条安全、顺畅的道路，为人民奉献更好的交通服务。

第二段：态度决定一切

在道路建设中，对待工作的态度是至关重要的。作为先锋，我们要时刻保持敬业、认真、严谨的工作态度，对自己的工作充满热情和责任感，时刻把人民群众的安全放在心头。只有以正确的态度去看待和对待工作，才能取得最终的成功。

第三段：技术含量

道路建设需要先进的技术装备和优秀的技术人才。作为先锋，我们需要不断提高自身的技能水平，学习国内外先进的技术和经验，不断积累自身经验，丰富自己的专业技能，为道路建设提供更好的技术保障。同时，我们还要注重科学管理，提高管理水平，合理规划、组织和控制道路建设工作的整个过程，确保工程的质量和安全。

第四段：团队合作

道路建设需要各个板块之间的密切配合和团队合作，在这个过程中，我们需要时刻保持良好的沟通和协作，共同完成好每一个工作任务。作为一名先锋，我们要始终秉持“团结、协作、合作、共创”原则，摒弃个人主义，齐心协力，为道路建设工作做出自己的贡献。

第五段：未来展望

道路建设是一项长期的事业，需要我们不断提高自身技能水平和服务质量，紧跟时代发展的步伐。我们即使拥有了先进的技术和设备，也需要时时刻刻的反思和学习，更新不良的习惯和思想，不断创新和进步。我们应该保持身心健康，精神饱满，为道路建设调查研究、理论研究、技术创新和经验总结做出对于创造一个更加美好的城市和国家贡献。

道路建设心得体会篇五

近年来，中国道路建设取得了巨大的成就，不仅改善了人民出行条件，也为经济社会发展提供了有力支撑。近日，我有幸观看了一部关于道路建设的纪录片，深受触动。通过观看这部纪录片，我不仅了解到了道路建设的背后辛勤付出，也对道路建设意义深入思考。下面，我将结合这部纪录片，谈谈我对道路建设的心得体会。

1.纪录片开头部分，精细的剪辑和图文并茂的说明引入了中国道路建设的历程和发展现状，令人印象深刻。道路作为城市发展的命脉，快速发展的中国在交通和基础设施方面投入巨大，通过道路周边生活景象和规划图实景比对，不禁让人感叹不已。这一开头带给我启发，道路建设的背后是无数勤劳工人默默奉献的结果。他们与这些发展有着密不可分的联系，他们的不懈努力铸就了道路的坚实，道路的坚实为中国的发展提供了有力的保障。

2.接着，纪录片的第二部分详细介绍了道路建设的过程，展示了工人们在极度恶劣的环境下默默无闻的努力。记得其中一位矿工说：“矿工就是把大山挖空，为车辆建立平坦的道路。”这一句话让我深感敬佩，他们用双手创造出了天堂一般的道路。他们艰苦的劳动是矿石被剥离的过程，也是城市化进程的缩影。他们的奉献让我们思考，我们享受着舒适的出行并不是天经地义的，而是那些不为人知的努力和智慧才得以实现的结果。

3.随后，纪录片生动展示了不同城市道路的发展历程，介绍了道路建设对于城市发展的重要意义。道路的发展对于城市而言，不仅是交通运输的基础设施，更是连接城市空间的纽带。一座城市的繁荣离不开道路的发展，一个城市的交通拥堵也同样离不开道路建设的滞后。由此可见，道路建设不仅是单纯的物质建设，更是一种社会文明进步的象征。只有不断完善和发展道路，城市的生活质量才能不断提升，城市的发展才能更具活力。

4. 此外，纪录片中还介绍了一些道路建设中的技术创新和绿色建设理念。这些创新不仅提升了道路的安全性和便利性，也减少了对环境的破坏。其中，我尤其关注了绿色建设理念的应用。通过运用节能减排技术，采用环保材料，建立起可持续发展的道路。这不仅对于中国的可持续发展有着重要意义，也为世界绿色建设发展提供了借鉴。在这个加速城市化的时代，道路建设与环境保护需求平衡发展，才能实现良性循环。

5.纪录片的结尾部分，展示了一些道路建设成功案例，并呼吁社会各界更多关注道路建设，做出贡献。道路建设不仅仅是政府的责任，也需要全社会的参与。大街小巷都离不开道路，每个人都受益于道路的改善。每个人都可以通过违章行为的杜绝、文明出行、绿色出行等方式为道路安全和绿色发展做出贡献。观看这部纪录片，我对道路建设的认识不再局限于物质建设，而是融入了社会责任和文明素养。只有每个人都能自觉遵守交通规则，共建和谐的交通环境，我们的道路才能更加安全、顺畅。

通过观看道路建设纪录片，我深切感受到了道路建设背后的努力和付出。道路建设是一项密不可分的工程，它不仅是物质建设的结果，更代表着社会发展和进步。每一个道路背后，都有一个个普通的工人默默奉献，他们是城市发展的默默的奠基人。道路建设不仅仅关乎政府的责任，更需要全社会的支持和参与。只有每个人都从自己做起，改掉不良的交通习惯，形成良好的出行行为，才能共同建设一个更加文明、安全、绿色的交通环境。让我们共同努力，为道路建设贡献自己的力量，共创美好城市。

道路建设心得体会篇六

农村道路建设一直是农村基础设施建设中不可或缺的一部分。随着城乡发展差距不断缩小，农村道路建设更显得尤为重要。作为一名农村道路建设者，我在这项工作中收获了不少心得体会，希望能与大家分享。

### 第二段：责任担当

农村道路建设对于当地群众的出行、物流等都有重要的意义。作为建设者，我们必须承担起自己的责任。在工作中，我们不仅仅是为了完成任务，更是为了满足群众的出行需求，构建一个更加美好的农村生活环境。因此，我们必须在工作中细致认真，不断提高工作效率和质量。

### 第三段：资源整合

农村道路建设需要协调各个相关部门，整合各种资源。在实际工作中，我深刻认识到了资源整合的重要性。只有充分利用各方面的资源，才能确保项目建设的顺利进行。因此，作为一名建设者，我们需要及时与相关部门进行沟通和联系，充分利用各种资源，确保项目建设的顺利进行。

### 第四段：技能提升

农村道路建设需要对专业知识和技能要求较高。在这项工作中，我不断提高自己的专业水平和技能，不断学习新的理论和技巧，使自己能够更好地履行职责。同时，我们要善于借鉴其他行业发展的先进经验，不断拓宽自己的知识面，让自己变得更加专业化。

### 第五段：总结

总之，农村道路建设是一项非常重要的工作，建设者需要承担起自己的责任，充分整合各种资源，提高自己的专业水平和技能，以提升工作效率和质量。这项工作需要我们一步一个脚印，踏实稳健的往前走，让农村道路建设更好地服务于当地群众的出行和物流需求。

道路建设心得体会篇七

作为现代化社会的基础设施之一，道路建设一直是国家和城市发展的重要方向。近日我观看了一部关于道路建设的纪录片，通过片中展现的事例和故事，我收获颇丰。本文将从纪录片的主题、内容和形式、艺术表现手法、纪录片对社会的影响以及我个人的启示这五个方面来谈一下我的观后感。

首先，纪录片的主题是道路建设。道路建设作为社会发展的基础设施，它的重要性是不言而喻的。纪录片通过选取了典型的案例，展现了道路建设对城市和人们生活的深远影响。从片中我们可以感受到，一条好的道路不仅能方便人们的出行，也可以有效的改善交通拥堵，提高居民的生活质量。

其次，纪录片的内容非常丰富。它以真实的镜头和真实的故事，揭示了道路建设背后的一系列工程和管理问题。纪录片展示了道路设计、施工、维护等各个环节，并逐一揭示了背后的技术、规划、管理等方面的努力。这让我对道路建设有了更深入的了解，也让我明白了一条好的道路背后需要付出的艰辛和努力。

第三，在艺术表现手法方面，纪录片运用了大量的实景拍摄和真实访谈的手法。纪录片的导演通过镜头切换和声音的合理运用，让观众充分体验到了道路建设的全过程。同时，纪录片还运用了大量的数据和图表，让观众更直观地了解了道路建设的重要性和必要性。

纪录片的第四方面主要是对社会的影响。通过纪录片，观众们可以更全面地了解到道路建设的背后有那么多人在默默奉献。他们是道路的设计师、施工人员、建筑工人等，他们通过自己的努力为城市和社会做出了巨大贡献。同时，纪录片也让观众更深刻地认识到道路建设对于城市和人们生活的重要性，激发了观众们参与到道路建设中的热情。

最后，我要谈一下纪录片给我个人带来的启示。通过观看这部纪录片，我明白了一个优质的道路建设需要多方面的努力。除了政府的规划、设计和管理，还需要广大市民的支持和参与。作为普通市民，我们平时要做到保持道路的整洁，不乱扔垃圾，也要注意行车安全，不随意占道。只有大家齐心协力，才能让道路建设事业更上一个台阶。

总之，这部道路建设纪录片通过真实的故事和生动的画面，向观众们展示了道路建设的全过程和背后的辛勤付出。通过观看纪录片，我们深刻认识到了道路建设对城市和人们的生活的重要性，激发了我们参与到道路建设中的热情。希望今后道路建设能更好地服务于社会发展，让我们行驶在更加便捷、安全和美好的道路上。

道路建设心得体会篇八

道路建设是一项长期而艰巨的任务，它不仅关系着交通运输的发展，也关系着人们的出行安全。经过多年的实践和经验，我逐渐总结出一些关于道路建设的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对道路建设的思考和感悟，希望对相关从业人员有所启发。

首先，道路建设要秉持“以人为本”的理念。无论是城市快速路还是乡村小道，道路的最终目的都是为了方便人们的出行。因此，在规划和设计道路时，要优先考虑行人和驾驶员的安全和便利。比如，我曾在一个市区快速路的设计中提议增加人行道和站点，以方便居民的出行，减少他们的横穿需求。这一改动得到了市政府的采纳，并受到了广大市民的赞赏。因此，我认为只有将人的需求放在首位，才能建造出符合交通规律和人性化的道路。

其次，道路建设不能忽视生态环境保护。长期以来，随着城市化进程的推进，许多道路建设项目对周边环境造成了不良影响。为了改善这一现状，我在一次公路建设项目中主张采用绿色建设理念，并与生态环境专家合作，制定了生态恢复和保护方案。通过合理的植被配置和生态保护措施，不仅成功保护了道路两侧的生态环境，也提高了驾驶员的舒适度和道路的美观度。这次经验使我深刻认识到，道路建设与环境保护并不矛盾，只有合理利用和保护好自然资源，才能实现可持续发展。

第三，道路建设要注重工程质量和安全管理。在道路建设的每一个环节中，工程质量和安全问题都是需要高度重视的。作为一个工程师，我深知任何一个细节的疏忽都可能引发重大事故和质量问题。因此，在施工过程中，我坚持每天进行工地巡查，并每周召开安全会议，强调工人们必须严格按照规范要求进行施工，确保项目的质量和安全。这种严格的工作态度和管理方法取得了良好的效果，不仅使道路建设工程质量得到了保证，也减少了安全事故的发生。

第四，道路建设需要加强与相关部门的沟通与协作。在道路建设过程中，涉及到多个部门的协调和配合。比如，与交通管理部门合作，共同研究交通流量和道路拥堵问题，制定合理的交通管理方案；与市政部门合作，共同规划城市道路的布局和发展方向。通过与各部门的良好协作，我们可以充分利用各方的资源和优势，提高道路建设项目的效率和质量，满足人们对道路的需求。

最后，道路建设需要持续创新和追求卓越。随着科技的快速发展，交通方式和出行需求也在不断变化。因此，道路建设必须不断创新，迎合社会的新需求。比如，我提倡在快速路中引入智能交通系统，利用大数据和人工智能技术，实现道路的智能化和高效管理。这不仅可以提高交通流量的适应性和道路的运行效率，也可以提高出行的便利性和安全性。在追求卓越的过程中，我们不能满足于现状，而是要时刻思考如何以更加高效和可持续的方式来进行道路建设。

总之，道路建设是一项需要不断探索和创新的工作。通过秉持以人为本、注重生态环境保护、强化工程质量与安全管理、加强部门沟通与协作以及追求创新和卓越，我相信道路建设将会更加人性化、环保、高品质，为人们的出行带来更多便利与快乐。

道路建设心得体会篇九

道路建设是国家现代化建设的重要组成部分，也是人民群众出行、交通流畅的重要保障。在这个过程中，“先锋精神”无疑是十分重要的。在过去的几年里，我作为一名道路建设先锋，深刻体会到了先锋精神在道路建设中的意义。

第二段：体验先锋精神

作为一名基层干部，在道路建设工作中，我们不仅要具备先进的工作理念，更要有一颗敬业奉献、不畏艰险的先锋心。从我个人的经历来看，作为一名道路建设先锋，我们的工作绝不仅是在工作时间内处理好与道路建设相关的事务，更要在精神上保持自己的先锋姿态，时刻关注路况，勇担重任，积极贡献着自己的力量。

第三段：感悟先锋精神的意义

作为一名基层干部，我们的工作并不是单纯的完成任务，而是在党和人民的事业中努力工作和奉献，以一颗先锋的心态，不断提高自己的工作能力和水平，为国家的现代化建设贡献自己的一份力量。只有真正具备先锋精神，我们才能在工作中不断发现问题并且及时解决问题，使道路建设更加顺利。

第四段：先锋精神的实践

在实践中，我们要始终保持先锋精神的态度，虚心向前辈和同事请教经验，发扬积极向上的精神，不怕困难，不怕疲劳，勇于挑战困难，努力实践自己的目标，以实际行动展现先锋精神的价值。同时，在实践中，我们要密切关注道路建设领域的前沿技术、新工艺，为道路建设行业的不断创新作出一份积极的贡献。

第五段：总结

在道路建设行业中，先锋精神不仅是我们工作的态度，也是我们取得成功的关键之处。我们作为一名道路建设先锋，要勇于担负起责任，不断提高自己的能力，以更加坚定的信念和更加热烈的心情投身到这个事业之中，发挥出我们的先锋力量，成为这个行业的中坚力量，为建设美好我们的家园贡献我们的力量。

道路建设心得体会篇十

发包单位：

(以下简称甲方)

承包单位： (以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国担保法》、《劳动法》及其他有关法律、行政法规，并结合本工程实际情况，甲、乙双方遵循平等、自愿、公平和守信的原则。双方就本建设工程施工项目协商一致后，订立本合同。

一、工程概况及合同价款：

1、工程名称：

2、工程地点：

3、承包方式：以劳务方式包设备、油料

二、甲方发包给乙方的工程项目按规定的工期、进度工程量结算办法、质量验收标准，施工图纸执行。

1、工程项目内容：土方、石方爆破、挖装、零至公里内路基路面工程，运输、大约 万方。

2、合同单价：固定单价每立方，土石方石方每立方 元。

3、验收标准：甲乙双方签证为准。

4、结算方式：第一次按3000万元产值工程量结80%，滚动支

三、甲、乙双方的开工、竣工时间

1、开工的时间为

2、本工程开工时间以甲方下达书面“进场开工通知书”为准，乙方应准时进场施工。

3、乙方必须文明施工，严禁破坏周围的庄稼、树林和已征红线区以外的土地，不得伤害老百姓切身利益。

四、甲、乙双方签订的进度付款与竣工结算办法：

1、劳务安全保证金：本工程劳务保证金、劳务生产保证金、项目施工保证金为人民币共计该劳务安全保证金在第二次付款时返还。

2、进度付款与竣工结算以甲、乙双方现场管理人员签收的工程量清单为准。

3、乙方生产资金元在进场三天内转入甲方项目帐户，专款专用。

五、材料、设备供应

1、爆破材料，油料按工程的实际需要量乙方自己提供，其他材料乙方自己采购，手续由甲方协助办理。

2、其他工程材料、施工机械、工具等乙方自行负责购买和完善。

六、安全施工责任：

1、乙方作为工程施工主体，在施工过程中因自身原因发生安全

2、甲方因宏观管理不当，督促检查不到位，而造成的安全事故由甲方承担管理部分的法律责任。

七、乙方进场开工前五天内必须向甲方提供详细的施工组织设计及现场行政与工程技术管理人员、特殊工种的人员名单，同时乙方将现场行政与技术、质检、管理人员名单提供给甲方，以便双方在施工管理中联系解决问题。

八、甲方的责任：

1、甲方将施工现场用电、用水，接至距施工地点50米。现场内乙方负责水、电的所有费用。

2、保证乙方正常施工。如遇当地居民刁难阻挡施工，或当地有关管理部门因某些原因下令停工，或停电、停水、阻路时，均由甲方及时出面解决。

3、乙方每月25日保证准时将施工进度报表给建设单位。

4、甲方保证自己的人员在乙方施工期间坚定在现场工作，以便随时处理施工中的有关事宜。

5、因甲方原因和责任导致乙方停工超时三天(不包括不可抗拒因素和政府要求停工)，甲方负责按实际天数给乙方现场实有工人的综合点工工资和实际的机械设备停置台班费，按实际发生天数给乙方顺延工期。补偿标准为：挖机每台每天元，钻机每天元，人员每人每天 元。

6、如遇建设单位(业主方)有工程内容变更时，甲方应在15天内通知乙方，或者另行调剂施工内容给乙方施工。

九、乙方的责任

1、准时按开工时间进场施工，完善临时办公室、工人住房、生活储水池、洗澡室、配电房、厨房、公厕及库房设施，保证施工现场道路畅通。

2、配备完善的现场施工管理人员，技术工人等相关的资质证书并持证上岗。

3、服从甲方正常的工作安排及合理的施工调整。

4、严格搞好施工现场的保证值班工作。积极文明的配合甲方接受有关部门的综合检查工作，严禁发生任何不良行为。

5、乙方做好施工记录并完善有关资料，每月的25日前向甲方提供施进度统计报表(超过25日归到下月再提交)，当月不予结算。

6、严格按国家胶在的施工法规验收标准施工，承担因自身原因造成不合格、返工的一切经济损失责任。

7、不得隐瞒、谎报施工中发生的安全事故及伤亡人数。

8、甲方有权监督乙方做好安全生产措施，文明施工，如发现乙方违反安全规定，甲方有权通知停工并按违章事实处罚5000元。

9、乙方不得转包和分包工程，如甲方发现乙方发生任何一项转包和分包项目，甲方有权中止合同，乙方无条件退场保证金不予退还，一切损失由乙方负责。

合同效力

1、本合同一式两份，具有同等法律效力，合同双方盖章签字后生效，合同履行完后自行失效。

发包单位(公章)：负责人(签字)：手机号：身份证号：日期：

劳务承包单位(公章)： 负责人(签字)： 手机号： 身份证号： 日期：

道路建设心得体会篇十一

各省、自治区住房城乡建设厅，北京市交通委，天津市城乡建设交通委，上海市交通委，重庆市市政管委，新疆生产建设兵团建设局：

为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[20xx]36号，以下简称《意见》)，加快城市道路桥梁建设改造，保障城市道路桥梁的运行安全，现将有关事项通知如下：

一、充分认识城市道路桥梁建设改造的重要性。城市道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分，是保证城市功能和保障人民生活的重要物质基础。近年来，随着城市快速发展，我国城市道路桥梁设施发展较快，20xx年底，全国城市道路33.6万公里，城市桥梁近6万座，城市道路桥梁养护管理任务日趋繁重。部分城市发生桥梁倒塌、路面塌陷、窨井伤人等事故，造成人民生命财产重大损失，暴露出城市道路桥梁设施质量水平不高、养护管理不到位、安全隐患处置不及时等诸多问题。各级城市道路桥梁管理部门要充分认识加快城市道路桥梁建设改造工作的重要性，全面贯彻《意见》精神，以高度负责的态度，采取切实有效措施，认真完成《意见》确定的各项工作任务。

二、加快完善城市道路网络系统。各地要严格依据城市总体规划和城市道路交通专项规划，制定城市道路年度建设计划。近期，要以提升道路网络密度、提高城市道路网络连通性和可达性为重点安排城市道路建设改造项目。进一步加强城市次干路、支路网、街巷微循环系统等工程建设，打通断头路，科学配置步行道、自行车道及公交专用道等设施，优化居住小区出入口道路设施建设。加快城乡结合部和城市出入口道路的统一规划、统筹建设和改造，强化城市干支路网、快速路网和干线公路衔接，提高道路通行能力。

三、加强城市道路桥梁养护管理。各地要认真落实城市道路桥梁的养护管理责任主体，进一步明确旧城改造、新区建设道路桥梁的管养单位，落实养护责任。新(扩、改)建及改造城市道路桥梁的建设单位应及时向管养单位移交设施及相关档案材料，确保所有的城市道路桥梁都纳入养护监督体系内，不遗漏一座桥梁。城市道路桥梁管养单位，要严格按照国家及地方城市道路桥梁养护技术规范要求，定期对城市道路桥梁进行养护、维修，及时排除城市道路桥梁安全隐患，保持城市道路桥梁设施完好，提高城市道路桥梁服务水平。

四、抓好城市桥梁安全检测和加固改造。各地要按照《城市桥梁检测和养护管理办法》、《城市桥梁养护技术规范》，严格落实城市桥梁检测评估制度，对城市桥梁及其附属设施的技术状况进行全面检测评估，对特大桥梁及特殊结构桥梁、城市快速路网和城市主干路上的桥梁、新型或大跨结构桥梁、独柱单点支撑桥梁、易形成单板受力桥梁、建成年代早或设计荷载等级低桥梁、多发性地质灾害地区和严重超载路段的桥梁，要重点进行检测评估。各城市应尽快完成城市桥梁的安全检测，形成分析评估报告，及时上报当地人民政府。对判定为危桥的，要制定加固改造计划和方案，立即采取积极有效措施消除安全隐患，20xx年底前，完成对危桥的加固改造，保证所有桥梁在安全受控下运行。

五、推进城市桥梁信息系统建设。各地要结合城市桥梁档案管理、维修养护要求，加快建立完善城市桥梁信息管理系统，并根据桥梁运行期间的各种检测数据等，及时更新城市桥梁档案信息，实现城市桥梁信息数据的动态更新和管理。省级住房城乡建设主管部门要制定统一的城市桥梁管理信息标准，积极推进省级城市桥梁信息管理系统建设。到20xx年底前，地级以上城市要建成桥梁信息管理系统，东部地区要率先建成省级城市桥梁信息管理系统。

六、加强组织领导确保工作落实。各地要加强对城市道路桥梁建设改造养护的管理，协调相关部门形成合力，明确责任，落实资金，全力推进城市道路桥梁建设改造工作。要按照《市政工程设施养护维修估算指标》，保障城市道路桥梁日常巡检、养护维修的经费;对于桥梁结构检测和特殊检测以及危桥加固改造，要落实专项资金，确保任务顺利完成。要进一步加强路政执法，清理违规违法占用城市道路行为，严格控制道路挖掘，依法惩处破坏城市道路桥梁行为，确保城市道路桥梁正常运行。

中华人民共和国住房和城乡建设部

20xx月23日

道路建设心得体会篇十二

道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;那么道路建设

合同

建设方： (以下简称甲方) 法定代表人： 职务：

承包方： (以下简称乙方) 法定代表人： 职务：

为确保工程质量符合国家行业标准的要求，发挥工程应具有的效益，保证工程施工秩序的正常进行，保证合理的工期及造价，按照《中华人民共和国合同法》的原则，结合本工程的实际情况，经双方协商制定以下条款，以约束双方行为。

一、工程概况

1. 工程名称： 至 段、 至 段公路路面改造工程合同段，工程合同桩号：

2. 工程内容：详见工程量清单，以及由甲方书面通知增加(或减少)的项目和工程量。

3. 开工日期： 年 月 日;竣工日期： 年 月 日;总工期 天。

4. 质量等级：优良。

5. 合同总价：人民币： (小写： 元)

乙方对本工程的承包，实行预算包干，在施工中除由甲方书面通知增加(或减少)的工程项目或工程量外，不作任何变更。

二、组成合同的各个文件为一个整体， 其内容包括

1. 本合同协商约定的条款;

2 . 施工组织计划;

3 . 交通部规定的行业标准以及技术规范;

4 . 甲方发出的专用技术条款;

5. 工程量清单和设计文件;

6 . 甲方发出的相关文件、指示。

三、未经甲方同意，乙方不得将本合同或其中任何部份转让给其它单位或个人。中标

通知书

四、一切材料、设备及施工工艺

1. 属于合同规定的相应类级， 为了对材料或设备进行检查、量测或检验，乙方应在使用前，按照交通部相应规范的要求进行检验，并将检验结果提交监理及甲方， 认定符合要求后方能使用于工地，其费用由乙方自行承担。

2. 在规定的时间内，乙方应将甲方及监理人员现场检查确认为不符合规范规定的任何材料或设备移出工地，并用合格的材料、设备取代。

3 . 尽管先前已经过检验或期中支付，但甲方及监理人员发现其施工工程由于材料、设备或施工工艺不符合规范规定时，乙方应将此类工程拆除，并彻底重作，其费用由乙方承担。

4. 本合同工程完工后，乙方应在15 天内向甲方提交完整的交工资料四套。

五、工程的工期

1. 乙方无任何理由延长工期，甲方认为施工进度过慢，不能按预定的工期竣工时，则甲方应以书面形式通知乙方。乙方应立即采取补救措施进行补救，以便加快施工进度，使工程能在预定的时间内竣工。对此，乙方无权要求甲方支付任何附加费用。如果乙方拒绝接受甲方关于加快工程进度的指令，或在甲乙双方无任何书面协议的情况下乙方无故停工达5 天以上，或者虽然乙方采取了一定的补救措施，但仍然不能赶上预定的工程进度并将使工程在合同工期内难以完成时，甲方有权对乙方未完成工程全部或部分实行指定分包或更换承包人。

2 . 前项工程，因各种原因影响了工程工期，必须在保证工程质量的前提下，采取相应的措施，在下一项工程缩短工期来补上，无论如何，二灰碎石基层交工时间必须在 年 月 日之前，沥青表面处治路面竣工时间必须在 年 月 日之前。

3. 如果乙方未能在规定的时间内完成本合同工程施工，则乙方需向甲方支付违约金。违约时间从规定的单项工程竣工时间第二天算起，违约金按人民币元/天计算，违约金最高限额为元人民币;提前一天按人民币 元/天进行奖励，奖金最高限额为元人民币。

4. 乙方因不可抗拒的因素，如自然因素、社会因素等而延长工期，乙方应事先书面报告甲方，甲方根据实际情况确认工期延长时间，甲方确认的工程延长时间，为合理的工期有效时间。

六、工程的覆盖和掩蔽

七、工程实施过程中的安全责任

乙方在施工中必须严格按照国家有关安全规程进行施工，如在施工过程中发生任何安全责任事故，由乙方承担赔偿责任以及行政、刑事责任。

八、乙方与甲方签订合同后的5 天内， 应根据甲方的总体施工安排向甲方提供本合同工程的详细工程进度计划，以及为完成该计划的施工安排(包括雨季以及农忙季节的安排)和施工方案的说明9 由甲方审定，并发出开工令：如乙方未能及时报送工程进度计划、施工安排和施工方案说明，或其报送资料不符合施工要求，造成甲方开工令无法发出，影晌工期，其责任由乙方承担，甲方不承担任何责任。

九、乙方应严格履行经双方商定的合同条款， 精心组织施工，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。为此，乙方应提供所需的全部监督、管理、劳务、材料、设备、施工装备和其它，并为施工地段的工程质量负全部责任。

1. 项目经理、技术负责人、现场施工人员、质检安全人员，应是具备公路工程长期施工经验，并经甲方认可的公路工程技术人员担任。在施工期间， 以上人员必须押证施工。

2. 各工序工程质量检验评定标准按技术规范执行， 乙方对每道工序完工后应进行检查并整理好一切资料， 以迎接甲方的验收。

3. 保证工程质量是乙方的义务。乙方应做好自身的一切监督检验工作，建立相应的自检组织体系。承包人进行自检和试验的资料经其自检人员和现场监理人员签字认可后，方能作为资料依据。

十、本合同工程缺陷责任期规定为壹年，在缺陷责任期内

1. 乙方应尽快完成在交工证书中写明的未完成工作，并随时对工程缺陷进行修复或修补工作。

2 . 在缺陷责任期满后的15 天内， 乙方必须按甲方在缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建或修复。

3 . 上述原因造成的缺陷修复费用由乙方自行负责。 十一、关于工程费用的支付

1 . 乙方在签订本合同时须同时提交工程质保金 万元(大写 万元整)，该工程质保金将随中标施工单位的施工进度逐月计量返还，施工单位中期计量金额累计达到或超过 万元时，工程质保金全部返还完毕。

2 . 工程款支付时间和金额： 本合同工程采取根据实际工程进度逐月计量的办法： 每月截至25 日止进行一次中期计量(暂扣10% 的工程计量金额为工程质量保证金)。在工程全部交工验收交付使用时进行终期计量，业主累计支付工程款不低于合同总价的50%;在缺陷责任期满前，业主累计支付工程款达到合同总价的90%;暂扣10% 的工程质量保证金在缺陷责任期满后， 如无缺陷工程、病害工程、未完工程，30 天内一次性支付。

十二、纠纷的解决方式若甲乙双方发生纠纷， 由甲乙双方协调解决; 若协商解决不成， 可申请法院解决。

十三、在本合同执行过程中，乙方如果用行贿、送礼等不正当手段企图逃避质量检查、检测及其它额外费用，甲方除按有关法规法纪严肃处理当事人外， 因上述行为造成的一切工程(质量、进度、费用等) 损失、甲方的经济损失等，乙方应付一切责任。情况严重者， 甲方有权终止乙方在本合同项目的承包。

十四、本合同未尽事直，由甲乙双方协商解决。

十五、本合同一式六份( 甲乙双方各执三份) ，合同从签约之日起生效，工地移交后， 本合同自动失效。

甲方：

法定代表人：

委托代理人：

乙方：

法定代表人：

委托代理人：

年 月 日

发包单位：xxxxxx

(以下简称甲方)

承包单位： (以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国担保法》、《劳动法》及其他有关法律、行政法规，并结合本工程实际情况，甲、乙双方遵循平等、自愿、公平和守信的原则。双方就本建设工程施工项目协商一致后，订立本合同。

一、工程概况及合同价款：

1、工程名称：xx

2、工程地点：xx

3、承包方式：以劳务方式包设备、油料

二、甲方发包给乙方的工程项目按规定的工期、进度工程量结算办法、质量验收标准，施工图纸执行。

1、工程项目内容：土方、石方爆破、挖装、零至公里内路基路面工程，运输、大约 万方。

2、合同单价：固定单价每立方，土石方石方每立方 元。

3、验收标准：甲乙双方签证为准。

4、结算方式：第一次按3000万元产值工程量结80%，滚动支

共

2

1

1

2

道路建设心得体会篇十三

乙方：

双方就甲方取得的×××村村里道路建设项目，经协商确定本内部承包经营合同，共同遵照执行：

　一、承包项目、承包期限、承包金

1．甲方将依法取得的×××村村里道路建设项目，承包给乙方负责承建经营。

2．承包期限自支付承包金之日起至该村道路交付使用之日止。

3．承包金为万元人民币。

4．支付方式：在本合同签字生效，并在乙方取得甲方与业主签订的就该项目的承包合同后，一次性向甲方支付。

二、双方的责任和义务

甲方：1．甲方应向乙方提供其与业主签订的就该项目的承包合同。

2．甲方应确保该项目系合法取得，并保证乙方的'承包权具有排他性。

乙方：1．乙方享有承包期限内的一切经营管理权，产生的债权债务自行负责。

2．乙方在承包经营期间，承担经营活动所产生的一切运营费用。

三、违约责任

本合同双方在谅解、诚信的基础上制订，应充分履行各自的权利和义务，若一方违约，应向另一方支付万元人民币违约金。

四、未尽事宜，经双方友好协商，签订本合同附件备忘录，该附件备忘录与本合同是有同等效力。乙方须有四人同时签字有效。

五、本合同一式五份，甲方执一份，乙方每人执一份，自双方签章生效。

甲方：乙方：

年月日年月日

道路建设心得体会篇十四

为完善道路基础设施，提高市北片工业区道路通行能力，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国城乡规划法》等有关规定，现就兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)建设有关事项通告如下:

一、道路建设范围：兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)南起南区一横路，向北延伸至东埔村胶南山北片规划路，全长1570米，其中南区一横路至外环北路路段路面宽36米，外环北路至北片规划路路段路面宽17米。具体建设范围以规划标示红线为准。

二、道路建设涉及的土地征收工作由土地行政主管部门依法组织实施，涉及的建(构)筑物拆迁等工作由湘桥区人民政府依法组织实施。

三、本通告发布之日起，道路建设范围内不得抢建、改建和扩建建(构)筑物，房屋不得改变使用性质、变更租赁关系或者转移所有权。

四、道路建设范围内的合法建(构)筑物所有权人、使用权人，应积极配合有关部门的调查工作。

五、道路建设范围内的各类违法建(构)筑物及其他违法用地，其搭建人、使用人必须自本通告发布之日起30日内自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的，依法强制执行。

六、道路建设范围内涉及的供电、供水、通讯、有线电视等设施，由各相关部门根据需要自行迁移，所需费用由各单位承担。

七、对妨碍、阻挠、扰乱道路建设正常秩序或者煽动群众闹事，妨害国家机关工作人员依法执行职务的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

八、兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)道路建设工作联系地址：潮州市城市综合管理局，联系电话：。

潮州市人民政府

20xx年6月23日

道路建设心得体会篇十五

乙方：工程队

为确保宰能村扣香公路按时、按质、按量完成，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：

1、公路建设路线为宰勇大寨至扣香自然寨。

2、工期要求是xx年3月10日至xx年12月30日。

公路路基开挖工程。

1、土石方开挖有效路基直线段为4.5米，弯道地段为6.1米;每公里设置4个错车道，错车道有效宽度为6.1米。

2、线型要求满足行车顺适，特殊地段最大纵坡不得大于10%，纵坡长度不得大于80米，弯道最小半径不得小于15米。

3、土质边坡按1：0.5-1：0.75，坚石边坡按1：0.2，软石边坡按1：0.3的标准进行开挖。

1、乙方全部完成公路路基开挖工程后，由乡政府组织相关部门进行验收。

2、工程承包经费为每公里2.75万元，乙方进场并完成500米的路基开挖后，甲方再按工程进度工程款的30%预付给乙方作工程建设费用;整个工程按时按按量完工，经乡人民政府组织相关部门验收合格后，一次性付清工程款。

乙方在施工期间必须妥善处理好施工安全措施，按照安全操作规程施工，达到安全生产的目的。乙方无论任何时候发生安全事故，造成的一切后果由乙方自负，甲方概不负责。

1、公路建设必须按照本合同规定的技术要求一次开挖到位，未完成整条线路的工程或不按合同工期完工的，甲方拒绝支付费用，所发生的一切费用由乙方自行承担。

2、甲方必须搞好公路经过的山林田土、房屋、坟墓等的'协调和搬迁工作，如因未搞好协调和搬迁造成乙方工程误工的，从第3天算起，每天按1000元计支付乙方的误工费。

3、在施工过程中，乙方的机械燃油由乙方自行负责运输。

4、甲方必须派员协助乙方进行施工。

5、本合同一式三份，甲乙双方各执一份、乡人民政府一份，自双方签字之日生效。

甲方：代表：

乙方：代表：

道路建设心得体会篇十六

为完善道路基础设施，提高市北片工业区道路通行能力，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国城乡规划法》等有关规定，现就兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)建设有关事项通告如下:

一、道路建设范围：兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)南起南区一横路，向北延伸至东埔村胶南山北片规划路，全长1570米，其中南区一横路至外环北路路段路面宽36米，外环北路至北片规划路路段路面宽17米。具体建设范围以规划标示红线为准。

二、道路建设涉及的土地征收工作由土地行政主管部门依法组织实施，涉及的建(构)筑物拆迁等工作由湘桥区人民政府依法组织实施。

三、本通告发布之日起，道路建设范围内不得抢建、改建和扩建建(构)筑物，房屋不得改变使用性质、变更租赁关系或者转移所有权。

四、道路建设范围内的合法建(构)筑物所有权人、使用权人，应积极配合有关部门的调查工作。

五、道路建设范围内的各类违法建(构)筑物及其他违法用地，其搭建人、使用人必须自本通告发布之日起30日内自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的，依法强制执行。

六、道路建设范围内涉及的供电、供水、通讯、有线电视等设施，由各相关部门根据需要自行迁移，所需费用由各单位承担。

七、对妨碍、阻挠、扰乱道路建设正常秩序或者煽动群众闹事，妨害国家机关工作人员依法执行职务的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

八、兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)道路建设工作联系地址：潮州市城市综合管理局，联系电话：2393395。

潮州市人民政府

20xx年6月23日

道路建设心得体会篇十七

三、甲、乙双方的开工、竣工时间

1、开工的时间为

2、本工程开工时间以甲方下达书面“进场开工

通知书

3、乙方必须文明施工，严禁破坏周围的庄稼、树林和已征红线区以外的土地，不得伤害老百姓切身利益。

四、甲、乙双方签订的进度付款与竣工结算办法：

1、劳务安全保证金：本工程劳务保证金、劳务生产保证金、项目施工保证金为人民币共计该劳务安全保证金在第二次付款时返还。

2、进度付款与竣工结算以甲、乙双方现场管理人员签收的工程量清单为准。

3、乙方生产资金元在进场三天内转入甲方项目帐户，专款专用。

五、材料、设备供应

1、爆破材料，油料按工程的实际需要量乙方自己提供，其他材料乙方自己采购，手续由甲方协助办理。

2、其他工程材料、施工机械、工具等乙方自行负责购买和完善。

六、安全施工责任：

1、乙方作为工程施工主体，在施工过程中因自身原因发生安全

2、甲方因宏观管理不当，督促检查不到位，而造成的安全事故由甲方承担管理部分的法律责任。

七、乙方进场开工前五天内必须向甲方提供详细的施工组织设计及现场行政与工程技术管理人员、特殊工种的人员名单，同时乙方将现场行政与技术、质检、管理人员名单提供给甲方，以便双方在施工管理中联系解决问题。

八、甲方的责任：

1、甲方将施工现场用电、用水，接至距施工地点50米。现场内乙方负责水、电的所有费用。

2、保证乙方正常施工。如遇当地居民刁难阻挡施工，或当地有关管理部门因某些原因下令停工，或停电、停水、阻路时，均由甲方及时出面解决。

3、乙方每月25日保证准时将施工进度报表给建设单位。

4、甲方保证自己的人员在乙方施工期间坚定在现场工作，以便随时处理施工中的有关事宜。

5、因甲方原因和责任导致乙方停工超时三天(不包括不可抗拒因素和政府要求停工)，甲方负责按实际天数给乙方现场实有工人的综合点工工资和实际的机械设备停置台班费，按实际发生天数给乙方顺延工期。补偿标准为：挖机每台每天元，钻机每天元，人员每人每天 元。

6、如遇建设单位(业主方)有工程内容变更时，甲方应在15天内通知乙方，或者另行调剂施工内容给乙方施工。

九、乙方的责任

1、准时按开工时间进场施工，完善临时办公室、工人住房、生活储水池、洗澡室、配电房、厨房、公厕及库房设施，保证施工现场道路畅通。

2、配备完善的现场施工管理人员，技术工人等相关的资质证书并持证上岗。

3、服从甲方正常的工作安排及合理的施工调整。

4、严格搞好施工现场的保证值班工作。积极文明的配合甲方接受有关部门的综合检查工作，严禁发生任何不良行为。

5、乙方做好施工记录并完善有关资料，每月的25日前向甲方提供施进度统计报表(超过25日归到下月再提交)，当月不予结算。

6、严格按国家胶在的施工法规验收标准施工，承担因自身原因造成不合格、返工的一切经济损失责任。

7、不得隐瞒、谎报施工中发生的安全事故及伤亡人数。

8、甲方有权监督乙方做好安全生产措施，文明施工，如发现乙方违反安全规定，甲方有权通知停工并按违章事实处罚5000元。

9、乙方不得转包和分包工程，如甲方发现乙方发生任何一项转包和分包项目，甲方有权中止

合同

合同效力

1、本合同一式两份，具有同等法律效力，合同双方盖章签字后生效，合同履行完后自行失效。

发包单位(公章)：负责人(签字)：手机号：身份证号：日期：

劳务承包单位(公章)： 负责人(签字)： 手机号： 身份证号： 日期：

甲方：

乙方：

为修建好花园路街道及下水道，进一步明确双方义务，经甲乙双方协商，特订立如下合同：

一、甲方将对忠路镇花园路街道330米、横街巷道120米、土司巷道40米进行路基基础调平压实硬化以及无下水道的路段进行新建，该工程总造价220xx0元。乙方愿意承包该工程。

二、道路标准：(道路施工标准要求见忠路镇村镇建设服务中心设计施工标准)。

三、施工要求：乙方要按施工设计标准要求，在甲方的质量监督小组的监督下进行施工。

四、工期要求：乙方应在开工之日起30日内完工，无故超期一天罚总工程款的10%(因天气原因无法施工的可顺延工期)。

五、付款方式：

1、开工后，工程进展一半时，付工程款总额的30%。

2、工程竣工后，甲方与上级主管部门验收合格后，付工程总款额的70%。

六、甲方负责协调沿街出现的民事矛盾纠纷。

七、乙方开工后，进的修路材料、施工设备由乙方自己看护，施工期间发生的事故由乙方自负，一切工程费用由乙方负责。

八、双方必须遵守合同，违反者负法律责任。

九、合同未尽事宜，经甲乙双方协商解决。

十、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，镇财政所存一份。

甲方：(盖章) 法人代表签字：

乙方：(签字盖章)

见证人：

年月日：

共

2

2

1

2

道路建设心得体会篇十八

各乡镇、芹阳办事处林业工作站：

根据上级相关文件要求，结合各乡镇(芹阳办事处)林区道路建设需求和林业生产的实际，经研究，现将林区道路建设计划下达给你们(详见附件)。

20xx建设计划128.46公里，其中浙江省集体林区道路建设计划100公里、开化县油茶毛竹示范基地建设项目计划23.46公里、中央木本油料项目5公里。20实际下达建设任务114.8公里，计划剩余13.66公里作为年度计划进行调剂与安排。

各地要充分认识林区道路建设的重要性和紧迫性，在实施过程中既要满足林业生产的需要，又要兼顾生态的保护。各乡镇(芹阳办事处)林业站要及时通知建设主体，按有关规定报批林地、组织施工，加强对林区道路建设工作的组织指导，强化管理，严格按照《浙江省林区道路建设技术指南》要求实施，确保工程实施的进度和质量。

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